西安航空货运市场调查

第一篇：西安航空货运市场调查

西安航空货运市场调查

一、西安航空物流发展现状

西安地处我国中西部两大经济区域的结合部，是西北地区重要的金融、商贸中心和交通、信息枢纽，西安航空物流的发展 主要依托西安咸 阳国际机场，咸阳机场是全国八大区域枢纽机场之一，也是西部机场集团12个成员机场的核心机场。咸阳机场凭借自身优势，吸引了包括东航、海航、南航、天津航及幸福航等五家基地航空公司在内的国内外21家航空公司运营，开辟了通往国内外77个城市的 150 条航线，形成了以西安为中心，覆盖国内所有省会城市和重要旅游贸易城市的航线运输网络。机场设施齐备，功能完善，年飞机起降10 万架次，年货邮吞吐量近13万吨，居全国第14位，西部第4位。目前，在咸阳机场运营的物流公司有两家，分别是西部机场航空物流公司和东航西北公司货运部。

（一）总体增长

2002 年～2009 年，咸阳机场货邮吞吐量从 6.5 万吨增长至 1 2.9 万吨，年均增速 1 2.7%（如图1）。截止 2009年年底，西部机场航空物流公司所占份额上升至 68%。

（二）市场结构

咸阳机场航空货运市场主 要是以国内东部地区市场为主，占85%以上。国际货运量占比不足10%。但近年来，随着区域贸易的发展，国际货运量增长速度 非常快，2006年～2009 年年复合增长率达到66.2%。西北航空货运市场在全 国地区航空货物吞吐量分布上处于劣势，占比仅1.87%，而咸阳机场在西北航空货运市场中占比不足50%。

（三）货源结构

从货运市场的流向和种类来看，咸阳机场进出港航空货物 构成以机器配件、轻工业和电子产品居多，主要流向经济发达城市。具体看，国内货物往来主要集中于北京、上海、广东等经济发达地区；国际货物主要通过北京、上海口岸运往北美与欧洲地区；国内进出港货源地及目的地主要集中于北京、上海、广东等沿海发达城市，北京、上海、广东三地约占货运吞吐量的 50%。国际进出港 货源地及 目的地 主要是欧洲和北美，其中，进港货源 地中北美和欧洲占 90%，出港目的地中欧美占 30%，亚洲占 20%

二、西安航空物流发展优势

（一）区位优势

西安地处中国内陆中心，由此出发 2～3 小时航程即可到达国内大部分城市，海航、南航 等基地航空公司重视咸阳机场的货运枢纽建设，积极打造咸阳机场良好的枢纽航线网络。

（二）集团化优势

西部机场集团主业营销举措、客运中转品牌等使咸阳机场的知名度和美誉度空前提高，咸阳机场进入全球前一百位，货运中转品牌正在积极培育，集团的品牌效应逐渐凸现，取得了良好的经济效益和社会效益。集团发展思路明确，以航空市场为主战场，咸阳机场及物流公司将航空物流市场为主 战场作为工作的 重中之重。集团前期已实现联合重组并更名，下辖 1 2个机场，开启了集团发展的新局面。目前集团党委又提出了二次创业的决定，作为集团的控股子公司，物流公司将在资金实力、管控范围、基础设施及业务规模等方面大幅提升。

（三）库区规模优势

咸阳机场货运库区面积1.1万平方米，包括用于各类特种货物仓储的危险品仓库、贵重物品库、冷冻冷藏库、海关监管库、邮件库等专用仓库，库内配备了先进的操作设备，库区实行国内国际货物分仓操作，确保为客户提供高效、便捷的国内国际航空物流储运。除货运文件处理服务、国内国际货运仓储服务、货运包机服务外，凭借区位优势，还为同一承运人或不同承运人提供机坪中转、库区中转、换单中转等服务。已开工建设的咸 阳机场二期工程新建货 站区面积 3 万平方米，预计于201 1年投用，规划预留了500亩货运发展用地。

（四）物流团队优势

经过1 5年的发展，全体员工初步树立了市场意识、竞争意识和危机意识，随着西部机场集团企业文化的引领，员工充分认识到企业与个人发展的内在关系，员工对企业忠诚度增强，工作主动性和创新性增强，集团上下创业欲望强烈。

三、西安航空物流发展目标与对策

（一）发展目标

展望未来，西部大开发战略将进一步拉动西部关中－天水经 济圈高新技术及高附加值产业发展，未来航空产业仍有较大的增长潜力。咸阳机场物流业的进一步发展，取决于陕西经济 驱动的省内物流及周边 区域货物集散及分拨能力。《实施方案》的出台，为咸阳机场物流业发展提供了机遇。

发展目标：坚持国际化标准、集团化管理、专业化经营、规模化发展，在 5～1 0 年内，使咸阳机场航空物流发展成为西北地区规模最大、实力最强的 货运市场中转集散地及 分拨中心，将咸阳机场打造成国内区域货运枢纽。

（二）发展对策.加强物流基础设施建设

一方面从促进区 域经济发展的角度 推动并协助相关部门完 善西安国际港务区建设功能，以使机场货站建设与国际港务区、产业园区规划建设相互配套、紧密衔接，为仓储发展、物流配送的改造和建设、深加工预留空间；另一方面货运基础设施建设应符合咸阳机场货运发展的方向，如应有中转货物处理区、货物分拣区、货代服务区等；货运配套 设施建设方面，专门规划和建设满足货运代理人集散、处理货物的代理 人仓储服务区，以激发广大市场主体的运作能力和市场积极性，同时使机场货站既节省操作时间，提高运营效率和货物周转率，又满足航空公司和货运代理人的市场需求，提升服务品质。

2.提高对周边省份货物的集散与分拨的能力

陕西省地处中国内陆中心，北与内蒙古接壤，东与河南、山西接壤，南与重庆、四川接壤，西与甘肃、青海、宁夏紧邻，区位上具有对周边省份货物的集散与分拨能力。西北各省的产业结构以能源为主导，在咸阳机场集散的航空货源主要 是农副产品。未来，除农产品 外，咸阳机场可考虑 加强对周边八省的电子消费品、机械零部件、服装等更多元化的货物进行集散与分拨；也可考虑与大型物流企业或基地航空公司合作，培育新的龙头航空物流企业，利用其影响力进一步吸引航空型产业的大企业入驻，通过规模效应降低物流运输成本，进一步提升咸 阳机场的货运管理 水平及货运中转运营能力。

3.加强对航空物流的总体规划

在我国，物流概念引入时 间较短，人们缺乏对现代物流的正确认识，加之长期受计划经济的影响，物流被分割成多个部门管理，组成物流系统 的各个主要领域处于分 立且经常互斥，物流发展缺乏系统、长期的规划。《实施方案》的出台，为陕西物流业从理论上和实践上指明了方向。咸阳机 场二期扩建工程中 乃至今后的货 运业务发展中，应更好 地落实《物流业调整和振兴规划实施方案部门工作分工》有关要求，落实“客货并举”战略，坚持“一次规划、分期建设”的原则，满足当前，筹划长远，准确定位，使咸阳机场货运在今后发挥枢纽功能、服务社会经济发展方面具有足够实力和巨大潜力。

4.推动地区航空物流体系建设

陕西省将加快推进五大物流体系建设，加强铁路、公路和航空集装箱中 转站等物流节点的多式联运设施建设，加快发展国际物流，完善和拓展西安国际港务区、西安出口加工区等保税物流功能。以西部机场集团为依托，努力建设以西安

咸阳国际机场为主，4个支线机场为辅，辐射周边省区和 国际主要城市的航 空物流通道；以咸阳空港物流产业园为依托，建设以电子信息、高附加值产品为主的航空物流体系，尤其是国际航空物流体系建设，充分发挥西部机场货运骨干企业的龙头作用。

5.借助政策优势，实现合作共赢

依托西安国际港务区功能完善，积极发展多式联运、集装箱、特种货物、厢式货车运输以及重点物资的散装运输等现代运输方式，加强运输企业之间的相互协调，促进运输与物流服务的融合。加强与通信电子、装备制造等航空产业企业的紧密合作，建立大客户管理机制，及时了解大客户货源变化及货运需求，为 大客户订单、仓储及装卸服务提供 定制化服务；加强与航空公司合 作，提高热点货运航线密度，识别机 会市场，引导航空公司增加运力投放，如采用宽体机或设置全货机航班；与大型航空货代及物流企业合作，协调相关方提供优惠政策吸引大型航空货代及物流企业，发挥龙头物流企业对区域货运市场的带动作用。

6.联合各方建设大通关货运平台

为充分发掘咸阳机场独特的资源优势，为航空公司和货主提供便捷的枢纽转运服务，协助西部机场集团拟争取省政府、海关、检验检疫局对大通关系统建设的支持，推动建立由机场、航空公司、海关、检验检疫、边防、国税等共同参与的货 运工作机制，建立信息共享、一单多报、协同查验、电子申报、网上核销的“并联式”通关模式，建成大通关系统并实现运行；协调海关、检验检疫局与沿海 港口签订转关协议，以国际航线为载体，提高咸阳机场进出口货物的通关效率，缩短货物周转时间，降低物流成本。同时，积极争取财政贴息、税收优惠、信息化改造 等方面的优惠政策，大力推进航空货运枢纽建设，促进咸阳机场客货业务同步快速增长。

7.大力扶持发展第三方物流

2010 年物流业各项振兴细则的出台，尤其是制造业和物流业联动发展的支持政策出台，将促使更多企业将相对薄弱的物流 环节外包给专 门从事物流管理的企业去做，从而带来对第三方物流的需求，第三方物流有望迎 来黄金增长期。第三方物流企业是专业的物流服务企业（如西部机场集团航空物 流公司或其他物流企业），他们拥有专业的物流管理团队、专业化的物流设备和仓储设施、丰富的物流运作 管理经验和相对稳定的客货源，可以获得整体最优效果。大力发展第三方 物流首先要对物流企 业进行规范和分级评定，提高物流企业的准入制度，鼓励和扶持物流企业做大做强。积极引进国内外先进物流企业在陕设立 物流配送中心，入驻物流园区，与本地企业联合开展现代物流，鼓励物流企业根据顾客需求，开发自身优势服务，走专业化发展道路。

随着西部地区经济总量扩大、基础设施增加、城市化步伐加快、外贸依存度提高，必然带来物流需求总量的急剧增加。未来1 0年，陕西、成渝等西部经济相对发达地区，将逐步从基础 设施建设向产业承接 及产业升级转移，从资源优势向产业优势和竞争优势转化，大力发展能源工业，改造提升资源加工产业，做大做强装备制造业，加快发展战略性新兴产业和现代服务业。面对机遇，我们将克服困难，发 挥优势，按照《实施方案》确定的目标、任务和措施，统筹规划，以高效便捷的航空货运服务，专业精湛的空运保障技术，打造地区乃至行业领先的货运枢纽，促进陕西区域物流产业的快速形成，加速西安航空物流中心的建设步伐，推动地区经济持续快速协调发展。

第二篇：航空货运英语

Cargo Space 货运天地

1.These goods were inspected by the China Commodity Inspection Bureau before air transportation.这批货在空运前由中国商品检验局进行过检验。

2.I’ll book you on a direct flight to London.我将为您预订直飞伦敦的航班。

3.As long as you’ve paid in advance, we won’t charge you for delivery.只要你预先付款，我们就不收你送货费。

4.The goods have been cased up for transport.货物已装箱待运。

5.We have reached an agreement with him in regard to the shipment.我们已经就装运问题同他达成协议。

6.May I refer you to the contract stipulation about packing(or shipping)? 请您看看合同中有关包装（装运）的规定。

7.Cautions during transportation: Avoid exposing to air, sunlight, heating, shock, moisture, or any sources of ignition or other readily oxidizable materials.运输中不得爆晒，受热，受潮，碰撞，应避免与易燃物质成其他容易氧化的物品混合储运。

8.We are advised that the shipment will arrive next week.我们接到通知，装运的货物将于下周抵达。

9.As requested, we will inform you of the date of dispatch immediately upon completing shipment.按照你方要求，我们会在装运完成后立即将发货日期通知你方。

10.As to partial shipment, it would be to our mutual benefit if we could ship immediately whatever is ready instead of waiting for the whole shipment to be completed.至于分批装运问题，如果我们能立即装运目前已备好的货物，而不必等到整批货物备妥后再装运，这对你我双方都是有利的。

11.Upon arrivals at the airport of destination, the goods are released to the

consignee(applicant)upon proof of identity and not by surrendering the original Air Waybill.货物到达目的地航空港即可交给申请人，只要证明它的身份，不须交出正本航空运单。

12.Declaration of import goods shall be made to the Customs by the consignee within 14 days of the declaration of the arrival of the means of transport.进口货物的收货人应当自运输工具申报进境之日起十四日内,向海关申报。

13.Any consignee must undertake the shipment on the strength of the quarantine certificate.承运人必须凭检疫证明方可承运。

14.If it is impossible to carry out the orders of the shipper, the carrier must inform him immediately.托运人的指示不能执行的，承运人应当立即通知托运人。

15.Correct and distinct marking for the outside containers is absolutely necessary.外包装箱必须印有正确明显的标记。

第三篇：航空货运实习实习报告

序号:

学号:

ZHOUUNIV实 验 报 告

实验名称： 航空货运实习学 生 姓 名： 学 院（系）： 专 业 班 级： 指导教师： 黄传荣 专业技术职务： 副教授

实习单 位： 经济管理学院综合实验中心

实验时间： 2013/6/13 RSECHANG ITY

一实验目的开展《国际货运代理实习》是提高专业课教学质量，培养职业素质的重要途径，是促进应用能力提高的关键环节，也是我校培养应用型人才的有效形式。《国际货运代理实习》是紧紧围绕国际贸易专业的有关理论而进行的实践教学，通过国际货运代理课程实习，使学生在深入学习国际货运代理知识的同时，结合国际货运代理企业的实际环境和活动，通过课程实习更好地掌握国际货运代理的实际操作程序。

二实习目的

1．通过国际货运代理实习，加深对国际货运代理理论知识的理解；

2．通过国际货运代理实习，掌握国际货运代理的实际操作程序；

3．培养与提高学生对所学知识的综合运用能力，提高分析问题和解决问题的能力；

4．通过撰写实习报告，提高写作水平和研究能力。

三、实验总结

国际货运代理（International freight forwarding agent）是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。

结束上次的实习之后我们又接受了新的知识，这一次我们来学习航空货运单的制作，这一次对于一些基本操作比上次熟悉了很多，但是还有很多方面不太熟悉，通过和同学之间的交流，这些都慢慢解决了。这次实习我们了解了更多，也基本了解了航空货运单的制作流程: ①委托运输、②询价、③确定价格、④发空白托运书、⑤寄回托运书、⑥制作分运单、⑦订舱 制作主单托运书、⑧制作代理出仓单、⑨制作主运单-方法见分运单的填写。

货运单是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。航空货运单上关于货物的重量、尺寸、包装和包装件数的说明具有初步证据的效力。除经过承运人和托运人当面查对并在航空货运单上注明经过查对或者书写关于货物的外表情况的说明外，航空货运单上关于货物的数量、体积和情况的说明不能构成不利于承运人的证据航空运单的内容航空运单与海运提单类似也有正面、背面条款之分，不同的航空公司也会有自己独特的航空运单格式。所不同的是，航运公司的海运提单可能干差万别，但各航空公司所使用的航空运单则大多借鉴IATA所推荐的标准格式，差别并不大。

航空货运的特点有运送速度快，破损率低、安全性好，空间跨度大，可节省生产企业的相关费用，运价比较高，载量有限，易受天气影响。按其运输对象分为：航空旅客运输和航空货物运输；按运输合同的区别分为：国内运输和国际运输；按飞行方式分为：定期、加班和包机运输。货运航空运输模式：散货集中、定期航班包板或包舱、定期航班包机、全货机飞行。通过这次实习，反映出了我平时很大的问题。首先就是对书本和资料的知识掌握不是那么熟练，课上和课后觉得自己已经掌握了老师上课时所讲的内容，也没有花太多时间去巩固，平时做作业的时候也是对着书本做的，等到要脱离书本的时候就发现自己其实没有那么熟练，还需要多多磨合才是。同是我对知识的运用也

有障碍，不能在实践中融会贯通，实践起来有很多地方衔接不上，还一直会掉链子，这次实习使我获得了人生第一笔宝贵的工作经验，虽然步入社会后，还有很多东西要学习，很多教训要吸收，但我想我已经做好足够的准备，无论是心态上还是技能上。现代社会竞争是残酷的，但只要努力地付出，我的职业生涯就必定会开出希望的花，结出成功的果——我坚信。

张涛

国贸101 10413335

第四篇：航空货运实习报告

实训报告

国际货运代理（International freight forwarding agent）是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。

结束上次的实习之后我们又接受了新的知识，这一次我们来学习航空货运单的制作，这一次对于一些基本操作比上次熟悉了很多，但是还有很多方面不太熟悉，通过和同学之间的交流，这些都慢慢解决了。这次实习我们了解了更多，也基本了解了航空货运单的制作流程: ①委托运输、②询价、③确定价格、④发空白托运书、⑤寄回托运书、⑥制作分运单、⑦订舱 制作主单托运书、⑧制作代理出仓单、⑨制作主运单-方法见分运单的填写。

货运单是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。航空货运单上关于货物的重量、尺寸、包装和包装件数的说明具有初步证据的效力。除经过承运人和托运人当面查对并在航空货运单上注明经过查对或者书写关于货物的外表情况的说明外，航空货运单上关于货物的数量、体积和情况的说明不能构成不利于承运人的证据航空运单的内容航空运单与海运提单类似也有正面、背面条款之分，不同的航空公司也会有自己独特的航空运单格式。所不同的是，航运公司的海运提单可能干差万别，但各航空公司所使用的航空运单则大多借鉴IATA所推荐的标准格式，差别并不大。

航空货运的特点有运送速度快，破损率低、安全性好，空间跨度大，可节省生产企业的相关费用，运价比较高，载量有限，易受天气影响。按其运输对象分为：航空旅客运输和航空货物运输；按运输合同的区别分为：国内运输和国际运输；按飞行方式分为：定期、加班和包机运输。货运航空运输模式：散货集中、定期航班包板或包舱、定期航班包机、全货机飞行。

通过这次实习，反映出了我平时很大的问题。首先就是对书本和资料的知识掌握不是那么熟练，课上和课后觉得自己已经掌握了老师上课时所讲的内容，也没有花太多时间去巩固，平时做作业的时候也是对着书本做的，等到要脱离书本的时候就发现自己其实没有那么熟练，还需要多多磨合才是。同是我对知识的运用也有障碍，不能在实践中融会贯通，实践起来有很多地方衔接不上，还一直会掉链子，这次实习使我获得了人生第一笔宝贵的工作经验，虽然步入社会后，还有很多东西要学习，很多教训要吸收，但我想我已经做好足够的准备，无论是心态上还是技能上。现代社会竞争是残酷的，但只要努力地付出，我的职业生涯就必定会开出希望的花，结出成功的果——我坚信。

第五篇：航空货运优点和特点

航空货运有哪些优点和特点

一、概述

随着航空货运业务的发展，航空货运代理业应运而生。采用航空货运形式进出口货物，需要办理一定的手续，如出口货物在始发地交航空公司承运前的订舱、储存、制单、报关、交运等；进口货物在目的地机场的航空公司或机场接货、监管储存、制单、报关、送货及转运等。航空公司一般不负责上述业务，由此，收、发货人必须通过航空货运代理公司办理航空货运业务，或自行向航空公司办理航空货运业务。

航空公司主要业务为飞行保障，它们受人力、物力等诸因素影响，难以直接面对众多的客户，处理航运前和航运后繁杂的服务项目，这就需要航空货运代理公司为航空公司出口揽货、组织货源、出具运单、收取运费、进口疏港、报关报验、送货、中转，使航空公司可集中精力，做好其自身业务，进一步开拓航空运输。

航空货运代理公司的工作是整个航空运输中不可缺少的一环，其服务功能为货主及航空公司双方均带来方便和好处。随着我国对外贸易近年来的大幅度增长，航空货运代理业得以迅速发展。

航空货运代理公司作为货主和航空公司之间的桥梁和纽带，一般具有两种职能：——为货主提供服务的职能：代替货主向航空公司办理托运或提取货物；——航空公司的代理职能：部分货代还代替航空公司接受货物，出具航空公司的总运单和自己的分运单。

航空货运代理公司大多对航空运输环节和有关规章制度十分熟悉，并与各航空公司、机场、海关、商检、卫检、动植检及其他运输部门有着广泛而密切的联系，具有代办航空货运的各种设施和必备条件。同时，各航空货运代理公司在世界各地或有分支机构，或有代理网络，能够及时联络，掌握货物运输的全过程，因此，委托航空货运代理公司办理进出口货物运输比较便利。

二、航空货运的特点

航空货运自从飞机诞生后，以其自身特有的优势飞速发展。航空货运同其他运输方式相比，有着鲜明的特点。

（一）运送速度快

由于航空货运所采用的运送工具是飞机，飞机的飞行时速大约都在每小时600公里到800公里左右，比其他的交通工具要快得多，火车时速大约在每小时l00公里到140公里左右，汽车在高速公路上跑也就是120公里到140公里，轮船就更慢了。航空货运的这个特点适应了一些特种货物的需求，例如海鲜、活动物等鲜活易腐的货物，由于货物本身的性质导致这一类货物对时间的要求特别高，只能采用航空运输；另外，在现代社会，需要企业及时对市场的变化作出非常灵敏的反应，企业考虑的不仅仅是生产成本，时间成本成为成本中很重要的一项因素，例如产品的订单生产、服装及时上市而获取更高的利润等情况，这都需要航空运输的有力支持才可以实现。

（二）破损率低、安全性好

在地面，由于本身航空货物的价格比较高，操作流程的环节比较其他运输方式严格得多，破损的情况大大减少，货物装上飞机之后，在空中货物很难导致损坏，因此在整个货物运输环节之中，货物的破损率低、安全性好。这种特点使得有些货物虽然从物理特性来说，不适合用空运，例如体积比较大、重量比较重的机械设备仪器等货物，但这类货物中有些货物特别怕碰撞损坏，因此这个制约因素导致只能用航空运输来运，减少损坏的几率。

（三）空间跨度大

在有限的时间内，飞机的空间跨度是最大的，通常现在有的宽体飞机一次可以飞7 000公里左右，进行跨洋飞行完全没问题，从中国飞到美国西海岸，只需13个小时左右，这对于某些货物的运输是非常大的优点，例如活动物，如果跨洋运输，采用海运通常需要半个月左右，这是无法承运的，只有采用航空运输，才能在短时间内保证活动物的存活。

（四）可节省生产企业的相关费用

由于航空运输的快捷性，可加快生产企业商品的流通速度，从而节省产品的仓储费、保险费和利息支出等，另一方面产品的流通速度加快，也带来了资金的周转速度，可大大地增加资金的利用率。

（五）运价比较高

由于航空货运存在以上的优点，使得它的运价相对来说比较高，例如从中国到美国西海岸，空运价格至少是海运价格的10倍以上，因此对于货物价值比较低、时间要求不严格的货物，通常考虑运输成本问题，会采用非航空货运的运输方式。

（六）载量有限

由于飞机航空器本身的载重容积的限制，通常航空货运的量相对于海运来说少得多，例如，载重最大的民用飞机8747全货机，货物最大载重ll9吨，相对于海运几万吨、十几万吨的载重，两者相差很大。

(七)易受天气影响

飞机本身受到天气的影响非常大，如遇到大雨、大风、雾等恶劣天气，航班就不能得到有效保证，这对航空货物造成的影响就比较大，例如有一票货从沈阳飞往温州，运的是螃蟹苗，到了温州上空，由于天气原因无法降落，只好备降到福州的长乐机场，由于螃蟹苗的运输有一定的时间限制，超过有效时间螃蟹苗可能就要死亡，当时再用汽运，时间已经来不及，最后只能采取销价给福州当地的水产批发市场。

从以上对航空货运的特点分析，可以看出航空货运既有优势，也有劣势，需要代理人在实际的操作当中，充分发挥航空货运的优势，克服其劣势，才能保证航空货运在经济发展中的作用。