第一篇：车尾标语欣赏
车尾标语欣赏
（一）文明礼貌型
1.请保持距离美。
2.您着急，您先走。
3.您先走，我断后。
4.你让我也让，心宽路更宽。
5.当你看到这行字时，您的车离我太近了。
6.请注意，前方有交警。
（二）自夸自恋型
1.漂亮不是我的错。
2.奥拓车：别欺负我小，我哥是奥迪。
3.奥托：长大了就是卡迪拉克！
4.一豪华车贴的是：“饶了我吧，您赔不起。”.5.别看我是老车，贷款早已付清。
6.10年架龄，安全行驶100公里。
（三）自我示弱型
1.一小面贴的是：面中面。
2.中国最后一台可以公路行驶的蒸汽机车。
3.离我远点，我怕羞（修）。
4.超级面瓜闪亮登场。
5.新手（女）。
6.事故多发车辆，请绕行。
（四）威胁霸道型
1.绝对新手，绝对杀手。不是自杀，就是他杀。
2.有本事从我头上过！
3.架龄除名，自学成才。
4.本车除火控外基本配置与坦克相同。
5.泰森正在车上睡觉。
6.如果你能看见这条标语的话，说明你已经在我的仇恨范围之内。
（五）温情哲理型
1.人与人近点，车与车远点。
2.最远的你是我最近的爱。
3.别吻我，我怕婚（昏）。
4.远离我，咱俩都经不住吻。
5.只有你在后面默默支持我。
6.不要让我们因相撞而结识。
“别吻我”
“当您看到这行字时，您的车离我太近了”
“在我飞奔时，千万别顶我，那样你会受伤的”
“公共场所，严禁非礼”
“别碰我-我怕修”
“新手近视，没带眼镜”
“本人擅长：急刹！”
“没钱大修，欢迎追尾！”
“肉＋磨”，果然奇慢无比……肉夹馍？
“新手（女）”
“大龄女司机，多关照！”
“您就当我是红灯”
“别怪我，怪驾校”
“女司机+磨合+头一次＝女魔头”
“超级面瓜闪亮登场”
“您是师傅随便超”
“新手手潮，越催越面”
“新车上路，内有杀手！”
“随时倒车”
“不会坡起，小心！”
“手心冒汗”
“人老车新，离我远点！”
“人老车破又磨合”
“大修磨合，欢迎超车！”
“前方有熊出没”、“熊出没注意”这个标语常与一只张牙舞爪的熊一同出现。这个标语来自日本汽车杂志上的漫画，提醒人们在北海道野外驾车，下车更换轮胎的时候，小心野生的熊……后来成了一系列汽车商品品牌。
“来吧！同归于尽”
“曾是坦克驾驶员”
“事故多发车”
见过一辆车上贴着“《＝＝＝”，请注意，该车不是清扫车。
抽象的：有一辆车后面贴着“伊慢慢地倒下了”，让人疑惑。
别跟着我，我也迷路了！”
“其实我是电线杆”（此乃卡车狂言）。
“本车经历大小事故18次，其中16胜2平未尝一败。”
“此车已发生大小事故100余次”。
泰森正在车上睡觉
星姐开星车，亲姐别亲车（新手小姐开新北斗星车）
一辆夏历V12车身上贴的是：改装车排量8.0
有本事从我头上过！这句标语专给那些喜欢在后面狂按喇叭的司机看的
有胆子你就撞！撞了不白撞！
距离产生美……建议这几个字写大点。
跟我干啥？当心我挂倒档。
10年驾龄，安全行驶100公里
注意，前方有交警！
大修没钱，欢迎追尾~~
一档以上不会挂，熟练中！
马路杀手培训班新近毕业
超级大面包，新鲜出炉！…………送给开面包车的朋友们
恭喜！你将是此车的第一百零一位撞击者！
您是师傅，随便超！
车新人老，眼神不好；左摇右晃，急刹不良
买的证，租的车，您看着办!
司机曾轻易摆平超级塞亚人，看着办！
本车除火控外基本配置与坦克相同
驾校除名，自学成才
“女魔头”=女司机＋磨合＋头一次
“新潮面”=新手＋手潮＋特面
来吧，同归于尽！
当您看到这行字时，您的车离我太近了！
移动障碍物，请绕行！
事故多发车辆，请绕行！
年龄60岁，驾龄60天
第二篇：有趣的车尾标语
1． 马路新秀，急刹天后
2． 驾校除名，自学成才
3． 坡起必滑，擅长急刹
4． 我是黄棒，全部“软过”
5． 爱护菜鸟，人人有责
6． 向所有老驾驶员致敬
7． 俺是新手您不要急，有本事你从我上面飞过去
8． 大修无钱，欢迎追尾
9． 绝对新手，极度危险
10． 新手新潮，越催越黄
11． 新手新脚，乱踩离合12． 你的安全你注意，我的地盘我做主
13． 别吻我，我怕羞（修）
14． 新手上路别心急，坡起溜车别介意
15． 穷起的，欢迎来撞
16． 本车相撞十次，九胜一平
17． 脚下三个板板，哪个是刹车？
18． 新手！起步倒退10米！
19． 女子无踩，便是德
20． 我是黄棒我怕谁！
21． 新手在开车，老手请绕行
22． 正在倒车，请注意！
23． 无证驾驶，后果自负
24． 本车性能超越M3
25． 越按越慢，再按熄火
26． 珍惜生命，远离新手
27． 新手初驾，擅长急刹
28． 起步困难，擅长急刹
29． 司机少根腿
30． 远离新手，珍惜你我31． 我是HIV
32． 内有杀手，请勿靠近
33． 有本事来撞
34． 新手上路，撞到该遭
35． 武装押运，请勿靠近
36． 新同学
37． 看，灰机„„
38． 别着急，我知道你在追我39． 从前开军车，从不打转弯灯
40． 富二代
41． 酷爱熄火，随时急刹
42． 上坡打滑，只会急刹
43． 哥，刹车是哪个？
44． 全部考试交钱软过，马路杀手正式上路
45． 追尾者全责
46． 您是领导您先行！
47． 看清这行字请立即报警——无证、醉驾、无刹车！
48． 别盯着字看，请保持距离
49． UFO初到地球，请多关照！
50． 正准备去修方向盘和刹车
51． 世上无难事，只怕有新人
52． 本人七次路考不过关
53． 驾照罚没，出来溜溜
54． 新手二档不会挂，熟练中；刹车油门分不清，都好使
55． 别迷恋哥，哥只是个传说。
56． 哥开的不是F1，哥开的是307
57． Leave me alone
58． 丑女驾驶，请勿好奇追求
59． 车有重犯，请勿靠近
60． 哥（姐）这辈子除了驾照，从来没软过。
61． 飞行员转业
62． 碰碰车高手，欢迎切磋
63． 杀手上路，行人闪开！
64． 龟速行驶中
65． 当你看到这些字时，你离我太近了
66． 破车练手，行人自重
67． 你就当我是红灯
68． 新手，女司机
69． 三科软过，昨天拿证
70． 我是新手我怕谁
71． 昨天拿的本，小心老刹车
72． 十年前买证，正在学开车
73． 本车正处于第八次召回路上！谁想和我一起去吗？
74． 擅长倒档起步
75． 车内有炸药，请远离！
76． 一撞就炸
77． 我先走，你断后
78． 你先走，我断后
79． 新手龟速
80． 请超车
81． 哥酒后驾的不是车，是寂寞
82． 姐酒后驾的不是车，是空虚
83． 新手启航，路线不定
84． 路考五次不及格
85． 新手驾驶，龟速行驶中
86． 随时起飞，保持距离
87． 昨天领证，今天开车
88． 旧车，新手，酒后，全保
89． 您是师傅您先超
90． 注意，黄棒出没！
91． 您也曾经是新手
92． 生人，勿近！
93． 不要迷恋姐，姐开的是块铁
94． 即招即停，仅限美女
95． 电话中哦„„
96． 之前只开过碰碰车
97． 人丑，车歪，脾气大
98． 我是聋子，莫按喇叭
99． 此车除了火力不行，其他与坦克相同
100． 手比车新
101． 做人要低调，介于牛A与牛C之间就行
102． 做一个徘徊于牛A与牛C之间的人
103． 告诉你一个秘密哦！我喝了一点点酒
104． 姐开的是丰田车
105． 春风吹，战鼓擂，我是新手我怕谁！
106． 再好的刹车也刹不住我的灵感
107． 初“练”
108． 本车是三无产品：无保险，无刹车，无驾照
109． 老子刚买到驾照
110． 自学成才，欢迎来撞
111． 我是黄棒，请注意避让
112． 三天一小撞，五天一大撞，离我远点。
113． 哥开的不是车，是寂寞
114． 爱我，追我，别吻我！
115． 哥是出来打酱油的116． 兼职玩车，本职玩命
117． 后面保持队形
118． 熊出没，注意！
119． 贞子出没，注意！
120． 小女初驾，请多关照
121． 酒后上路，绕行
122． 危车无照
123． 你不动，我不动；你一动，我乱动
124． 驾照没办，只会一半
125． 请别靠近，只会倒车
126． 不要迷恋姐，姐会让你吐血
127． 新手上路，随时熄火
128． 移动障碍物，请绕行
129．我的嫁妆，非娶勿撞（一号桥，IS300）
130． 火星朋友在驾此车
131． 人老色衰车子旧，不要跟在我身后
132． 自学驾驶中„„
133． 哥不是个传说，哥只是一个黄棒
134． 酒后驾驶，请多关照
135． 我的本本是买来的136． 我的本本是我朋友办的137． 破车新驾，天王都怕
138． 借车自学，刹车不熟
139． 我姓黄，人称黄司机哟！
140． 警方提示：靠近前请急刹车
141． 新手上路，只能自顾
142． 新手测试中，行人注意安全
143． 新手起步，倒退十步
144． 刹车失灵，维修中
145． 公交出身，擅长急刹
146． 超级新手，闪亮登场
147． 开车无难事，只怕有新人
148． 本月已撞五次
149． 囚车，闪人回避
150． 女性，高龄，软过
151． 新手上路，不服就整（小龙坎）
152． 雷锋式驾驶员
153． 黄棒手生，切勿紧跟
154． 走牛B的路，让傻B说去吧！
155． 新科状元，十步一刹
156． 老虎屁股摸不得
157． 新手上路，腾云驾雾
158． 八年驾龄，头回摸车
159． 正在进行防撞试验
160． 菜鸟车上路，撞飞当起步
161． 生平只会踩刹车，尾行者自重
162． 后置核武器，请勿靠近
163． 菜鸟起飞，注意避让
164． 别摸我，随时起火
165． 车到前面必有路，有路我也刹不住
166． 走自己的路，让你们无路可走
167． 大龄女司机，请多关照
168． 不会坡起，小心！
169． 奥拓车：别欺负我小，我哥是奥迪
170． 女司机+磨合+头一次=女魔头
171． 开不好瞎开，挤我跟你急
172． 人老车破又磨合173． 别看我，看路！
174． 您着急，您先走！
175． 嫌慢？你去当宇航员！
176． 谁能告诉我刹车在哪儿？急！
177． 中国最后一台可以公路行驶的蒸汽机车
178． 跟我干啥？当心我挂倒档！
179． 坦克杀手，来者不惧
180． 我是盲人
181． 距离产生美
182． 10年驾龄，安全行驶100公里
183． 注意，前方有交警！
184． 马路杀手培训班新近毕业
185． 恭喜！你将是此车的第101位撞击者
186． 车新人老，眼神不好
187． 买的证，租的车，您看着办！
188． 事故多发车辆，请绕行！
189． 新手，新车，心慌
190． 我牛，我是蜗牛！
191． 别怪我，怪驾校
192． 你让我也让，心宽路更宽；人与人近点，车与车远点 193． 昨天领证，今天高兴ing„„
194． 后置引擎
195． 饶了我吧，您赔不起！
196． 泰森正在车上睡觉
197． 同时天涯行车人，相逢千万别相吻
198． 别追，已婚（昏）
199． = =，有110！
200． 别按喇叭了，会吵醒羊的！
201． 暂离
202． 排队中„„
203． 我上回撞的路人掉了把斧子，你呢？
204． 谁追尾我就对谁用地缚
205． 验证中„„
206． 服务器当了所以我在这儿
207． 再不好好开车就把你送到国足去踢球（观音桥，长安悦翔）208． Don’t Kiss Me
209． Good Luck To You
210． We Need Sex（观音桥）
211． 你还追啊，我已经到家了（嘉陵五村）
212． 哥一直被模仿，但从未被超越（嘉陵五村，摩托车）213． 我是出来偷菜的214． 距离远一点，摩擦少一点（南坪，短途客车，南坪—鹿角）215． 严禁靠近
216． 初学驾驶，请勿紧贴
217． 都市车祸制造者
218． 追我，格杀勿论！
219． 新手龟速许可证
220． ORZ，请超车吧！
221． 请您别吻我，越吻越伤
222． 我慢，我排量小；你快，你飞过去！223． Devil In Car
224． 小乔初驾了
225． 重庆路桥费，全国最贵
226． 这事不能说太细
227． 刹车无前兆，追尾有后果
228． 教练
229． 校车
230． 实习
231． 我是车神
232． 有女出嫁（初驾）
233． Baby In Car
234． 再惹我就变形
235． 刚领碰碰车驾驶证
236． 前方施工，车辆绕行。无人驾驶，保持车距 237． 我是新手，我很自信
238． 多一个轮子，感觉真是好
239． 组团丰都观光
240． 本车急需维修，帅哥靓妹帮一把？
241． 下坡易熄火，上坡要打滑；路平开得慢，路烂搞不转——新手自传
第三篇：班级口号标语欣赏
班级口号标语欣赏
放飞理想，勇于高攀。
淡泊明志，宁静致远，团结友爱，顽强拼搏。
细节决定成败，态度决定一切。
青春、活力、聪明、美丽、帅气。
认真读书，踏实做人。
团结拼搏，永争第一！
和衷共济，风雨同舟；拼搏进取，铸就辉煌。13班：努力奋进，永争第一！
挥洒着青春的活力，放飞希望和梦想！
命运全在拼击，奋斗就是希望。
团结友爱，勤奋好学，激情飞扬。
今天的骄傲将从这诞生，明日的太阳将从这里升起！
关注六班的表现！期待奇迹的出现！
年轻没有失败，只要亮出风采！
把青春合美好都留美丽的母校，为你添彩，为你骄傲！
只要不气馁，奇迹就会发生。
人生能有
几回搏，此时不搏何时搏？
班训：和衷共济，风雨同舟；拼搏进取，铸就辉煌！
班级誓言：没有激情就没有希望，没有拼搏就没有成功。
庄国强 张国影 郑绪安 赵玉瑞 张振杰 李传振 孙乐乐 韦连杰 孟凡勤戴光明李 奔王腾飞刘鹏程王影影韦 俊
常凯翔徐晓倩 周小婷马战伟刘小峰李 奇李 娟 代 磊马苗苗
蒋浩浩 常敬杰李晴晴张晓丽 刘鹏程徐 璐李 娜陈科达孙帅丽齐文哲 徐壮伟马后彬
梁艺川牛路程庄国强
一 九（王 璐孙亚龙 李 奔梁夏昕周培培 庞亮亮庞亮亮 于博文）6
第四篇：汽车尾板项目招商计划书
招商文案
一、公司介绍
***有限公司成立于***，注册资本***万人民币，厂房占地**米，是一家专业从事物流装卸搬运设备的研发、制造、销售于一体化的企业。
自成立以来，公司秉承“****”经营理念，坚持“****”管理理念，围绕“****”服务理念，致力于为国内外实体企业提供系列自动化物流装卸搬运设备服务。由公司自主研发、生产、销售的：汽车尾板、移动式登车桥、固定式登车桥、移动式升降机、固定式卸货平台，导轨式升降机、电动叉车，油桶设备等30多款产品，技术已达到国内顶端水平，并远销海外50多个国家，出口额不断攀新高。
公司现有：技术研发团队10个以上，先后获得****，、****等**项国家专利，以及***、***荣誉称号；外贸销售团队和内销团队20个以上，年销售额达 ****；旗下分店20余家，分布在***、***等**个地市。经过5年的运营，公司积累了大量的运营管理经验还以先进的技术水平，良好的产品质量，完善的服务体系和诚信的合作方式，赢得了国内外客户的好评和依赖。
我公司将以“****”美好愿景，继续致力于为国内外实体企业提供系列自动化物流装卸搬运设备服务并不断追求一流的技术，打造一流的产品，创新一流的服务，使汉莫克品牌更大更强。
二、服务内容
历经5年，公司拥有雄厚的资金和技术基础并在全国设有多家联盟服务网点，已经成长为业界最具实力的大品牌之一。当前，尾板行业正处于迅猛发展阶段。汉莫克公司愿意结交认可尾板行业、认可公司品牌和经营理念的朋友，为您提供如下服务：
1.尾板安装 2.尾板维修 3.尾板拆卸 4.配套设备
三、市场前景
1.物流行业快速发展带动本行业发展。随着我国国民经济持续、快速增长，各类型公路建设速度加快以及互联网、通信不断普及，促使物流行业以及物流装备业迅速发展并日趋成熟。专业运输公司和个体运输经营者更是层出不穷，如雨后春笋般组建运输车队。加装尾板不仅顺应了物流行业快速发展的行情，同时也契合了物流经营者的急切需求。
2.劳动力成本不断上升，倒逼物流行业加大尾板使用量。当前，国内零担货物的装卸主要是依靠人工。使用人工装卸存在劳动强度大、效率低下、安全性不高等缺点，已经逐渐跟不上现代物流高速高效的要求。除此，随着通货膨胀和来自社会的各方面压力日益增大，使得劳动力成本不断飙升，增加了物流公司的经济负担，拉低了盈利收入。加装尾板可以通过提高装卸效率、节省人工达到节约成本、增加盈利收入的成效。所以，深受物流经营者青睐，目前尾板使用量呈直线上升态势。
3.物流包装标准化，将促进车载快速装卸装备的运用。目前，我国对物流包装已经有了国家标准和行业标准。物流包装标准化不但可以提升运输工具的装载率和装卸设备的荷载率，更促使了车载快速装卸装备的运用。
4.汽车尾板市场百亿级规模可期。2009年国家提出了振兴物流产业的规划，明确要求加快发展国际物流和保税物流、加强物流基础设施建设、提高物流标准化程度和信息化水平。在国家政策强有力的支持下，培育和发展中国的物流产业，促使物流标准化的建设已经势在必行。随着物流产业的高速发展，尾板加装势必会依托物流产业成为下一个百亿级市场。据业内专家预测，今后国内汽车尾板市场有望以30%-40%的速度增长。
5.加装尾板在我国进入合法合规阶段。2015年5月8日，交通运输部官网发布“关于《快速公共汽车交通系统运营评价指标体系》等48项交通运输行业标准和部门计量检定规程的公告”，在其中的第4项，公告了关于尾板加装的相关规定。此项公告的颁布，标志着尾加加装在我国历经二十多年的“灰色地带”后进入了合法合规阶段。尾板加装合法化之后，不仅促使物流行业加大尾板的使用量，更为尾板经营者带来了快速发展的春天。当前，已经越来越多的个体、创业团队、机械公司加入到尾板事业当中。
四、设备展示
五、利润分析 1.尾板安装：
2.尾板拆卸：
3.尾板油缸维修：根据尾板油缸损坏程度，收取相应维修或更换费用。4.销售配套设备：销售尾板的同时，也可以带动搬运车、堆高车等配套设备的销售，从而增加营业收入。
六、投资支持
公司秉承“品质至上，以客为尊，团队为荣”服务理念，承诺为投资本公司项目的客户提供以下支持：
1.多产品线支持 2.设备产品支持 3.培训支持 4.筹备开业支持 5.形象策划支持 6.宣传推广支持 7.后期服务支持 8.经验管理支持 9.品牌支持 10.产品技术支持
七、企业资质 专利 商标 CE 各会员单位
八、运用场景
九、形象展示
十、加盟实力
1.公司在全国拥有多家联盟服务网点。截止2017年初，公司已在***、***、***等**个地市建立联盟服务网点**家。并将根据各地市需要继续增设联盟服务网点数量，延伸服务范围，进一步扩展公司知名度，打造品牌效应。
2.品牌大，实力强。公司属于出口转内销型企业，立志成为“自动化仓储物流设备的领航者”，所研发和经营的产品在技术和质量上有保证，是当之无愧的业界大品牌之一。由公司研发、生产的产品在国内外市场销量远高于同类产品，截止到2016年底，公司已经成功为上万家企业提供了产品服务。
3.技术基础雄厚。公司现有技术研发团队10个以上，共有专业技术人员**人。其中研究生以上学历占**%，本科学历占*%。曾先后取得了***********研究成果，获得*****荣誉（称号）。由公司自主研发的产品还先后获得了***、***、***等国家专利。
4.产品多样。公司产品品类齐全、多样，共有30余款，适用于整个自动化物流装卸搬运过程。且各款产品的技术已达到国内顶端水平，并远销***、***等海外50多个国家。深受海内外用户认可和青睐。
5.物流配送系统健全。公司内部设有产品配送部门，同时与国内大型专业物流企业建有合作关系，确保公司产品能在第一时间送达合作客户。
6.营销模式现代化。公司采用加盟方式与客户直接合作，不仅可以减少中间环节利润截留提高合作方的获利空间，还可以确保合作方能够迅速快捷地掌握行业信息和销售信息，从而大幅度降低其运营风险。
7.售后服务完善。公司拥有多个懂技术、懂服务、懂管理的团队。将满足合作方对于产品、产品技术、产品销售、产品售后等多方面需求。同时，公司还建有完善的经营管理制度和售后服务制度，确保与合作方的合作每一步都有章可依，有规可循。
十一、售后支持
公司在研发、生产优质产品的同时还建立了完善的售后服务体系。由国内优秀技术人员组成的售后团队凭借精湛的专业技术、诚恳的服务态度、超高的工作效率让购买公司产品和服务的发展中企业在与公司整个合作过程中无任何后顾之忧。售后支持主要包括：
1.宣传支持。①全国性的强势网络宣传支持；②全年百度关键词推广支持；③适合当地的市场营销资料；④行之有效的地方性促销活动策划；⑤全国统一的市场拓展计划。
2.政策支持。最大化的市场支持及返利政策。
3.培训支持。①提供各项专业技术培训；②提供各项业务培训。4.技术支持。①提供安装所需的技术支持；②提供售后维修的技术支持。
十二、合作方式 1.项目咨询。您可以通过①拨打招商电话：*****；②关注微信公众号****；③发邮件：*****。三种方式进行详细咨询项目合作事宜。
2.加盟洽谈。如果您有合作意向，可以实地到公司进行考察，进一步洽谈合作事宜。
3.签订合同。合作双方签订合作协议。
4.经营培训。达成合作后，由公司安排专人负责为您进行运营管理培训。
5.技术培训。由公司安排专人负责为您进行尾板安装、维修等技术培训。
6.开张营业。公司协助您进行开业筹备。
第五篇：评价北京汽车尾号限行政策
评价北京汽车尾号限行政策
摘要
2008年奥运会在北京举行，北京车辆限行政策也开始启动了。北京是一个汽车保有量很大的城市，车辆限行政策对北京交通体系都有着深远的影响。本篇论文是针对奥运期间及之后（至今）可能出现的交通问题进行数学建模分析，讨论“尾号限行”是否对奥运会举办期间及之后的交通状况起到积极的影响。
我们通过交通畅通可靠度的分析，得到了开展“尾号限行”政策会对奥运会期间的交通状况产生一定的效果的结论。通过贝叶斯网络模型的交通状态预测，在较长一段时间内，其市区的交通状态将会取决于实际机动车保有量与未“限行”情况下理想最大机动车数量之间的关系。基于交通畅通可靠度的定义建立了道路系统状态评估体系，并对奥运会及其之后的交通限行进行数值试验，得到交通限行政策将减轻奥运会及其之后的交通压力结论。采用贝叶斯网络对交通状态进行预测，能很好的表示变量之间的不确定性、相关性与不确定性推理，这也保证了将贝叶斯网络用于交通状态预测的可行性。两个模型很好的解决了奥运会及其之后所面临的交通问题，并预测了在长时间内其交通状况。
关键字：北京奥运会
交通限行
交通畅通可靠度
贝叶斯网络模型
数学模型
一、问题的重述
北京是一个汽车保有量很大的城市。而随着北京人民生活水平日益提高，私家车购买数量也在日益增多。北京的立交桥已经从当初的二环三环扩建到了现在的六环甚至七环连接京津冀。然而便捷的高速公路依旧不能解决北京的交通问题。奥运会的举行促使北京新的一项政策出台——车辆限行，这项政策延续至今。它到底只是限制了市民驾车出行的自由，还是真的改善了北京市区的交通状况，在此我们运用数学建模的方式对北京车辆限行政策对北京交通状况的影响进行简单评估。
二、问题的分析
对于这一问题，北京汽车尾号限行政策是从奥运会开始实行的，之后一直在沿用，只是在奥运会结束后限行政策又进行了部分调整。我们准备从两个方面来进行评估。首先建立数学模型，讨论此项政策对奥运会期间的交通状况产生的效果。之后再对之后长期的交通情况进行讨论。
对于第一个方面，可用基于畅通可靠度分析单双号限行对北京奥运会期间的交通情况产生的影响进行研究，来反映此政策产生的效果。通过若干路网畅通可靠度计算，可将可靠度划分极度，评估道路畅通程度。然后在城市的畅通可靠度不小于
时，通过逐步增加城市机动车数量，并运用反复试算的方式找到满足畅通可靠的要求的理想最大机动车数量。最后再以北京为研究对象得出理想的最大机动车数量，从而得出在北京奥运会期间实行尾号限行的措施是否有一定效果的结论。
对于第二方面，则要对北京的交通状况进行预测，有效的交通状态预测能很大程度上优化交通状态。我们基于贝叶斯法则，并通过计算车流量占有率、车流速度、车流密度等的条件概率，来计算交通阻塞发生的可能性。若交通阻塞状态概率大于交通畅通时的概率，则会发生交通阻塞，反之则不会发生交通阻塞。道路交通状态即通行能力，由车速（v）、占有率（A）和流量（K）共同决定。
三、模型的假设与符号说明
1、模型的基本假设
（1）假设道路只有畅通和阻塞两种情况；
（2）鉴于有些因素信息的获取比较困难，所以不考虑交通事故发生、自然灾害、恶劣天气、阻塞发生时车辆状态等的影响；
（3）仅考虑机动车辆，忽略其他影响不大的交通工具的影响；（4）仅考虑尾号限行对交通情况的影响；
2、符号说明
C：交通供给； V：交通需求；
：网络上单元i在高峰时间的畅通可靠度； ：交通网络中第k个起讫对在高峰时间的畅通度；
：系统高峰时间通常可靠度；
Nk：在k次迭代系统成年数总增加值；
Nik：在k次迭代小区i的车辆保有量增加值； mi：小区i的经济发展系数； I:划分的经济区总数； ：系统的畅通可靠度；
Qs：实际机动车数量；
Ql：理想最大机动车数量（未“限行”）； v：车流速度； Q：路段车流量； A：路段占有率； K：车流密度；
Y：交通状态（Y=1时表示交通处于阻塞状态，Y=0时表示交通处于畅通状态）
四、模型的建立和求解
4.1第一方面的解决方案及模型 4.1.1 畅通可靠度的分析
1）定义路段畅通可靠度
根据道路交通学知识，畅通广义来讲可定义为车辆能在畅通的服务水平下行驶，从而单元畅通度可定义为某时段（一般为高峰时间）内某路段或路口单元上车辆能在畅通的服务水平下行驶的概率。
根据国内外的经验，可用交通供给C需求V的比值V/C作为城市道路路段与交叉口的服务水平划分依据。并依据我国大中型城市路段与交叉口服务水平划分采用值表格。
设网络上单元i在高峰时间的畅通可靠度（畅通科考概率）为
：
对于路段，当V≦V0=0.6～0.75C时，该路段畅通；
对于交叉口，当V≦V0=0.75～0.9C时，该交叉口阻塞。
V0为保证路段或交叉口畅通的流量上限，视路段路况不同可取上限或下限。
2）定义高峰时间起讫对可靠度
城市交通一般具有随机流的特点。路网中各起讫对间所有可通行道路都可能构成居民的选择路径，而且居民倾向于选择绕行最少的入境或者绕行较远但阻塞较少的路。
在此基础上可定义交通网络中第k个起讫对在高峰时间的畅通度
：
式中，为此路径所经过的单元i的畅通可靠度，I为此路径所经单元总数。
3）定义区域畅通可靠度
设整个交通网络系统可分成K个区域，取系统高峰时间的畅通可靠度为，有：
其中，为第k个源汇对系统的重要性系数。
4.1.2 建立道路系统状态评估体系
综合以上定义和分析，整个路网高峰时间的畅通可靠度直接反应了路网的运营状态。通过若干路网畅通可靠度计算，可将可靠度划分极度，评估道路畅通程度。确定理想最大机动车数量计算体系。
城市的畅通可靠度要求不小于时，可通过逐步增加城市机动车数量并反复试算的方式，找到满足畅通可靠度要求的理想最大机动车数量。
步骤如下：
1、通过资料查得城市出示机动车数量N0，这里我们认为是北京奥运会召开前的北京机动车总数。
2、第K次迭代：根据北京各经济区划的降级发展情况预测，使用四阶段法将增加的城市车辆数量分配到各个经济区。为了计算方便，不妨将北京的经济区分为两大部分，即中心区和周边区，定义：
为第k次迭代小区i的车辆保有式中：Nk为第k次迭代系统车辆数总增加量，量增加值，mi为小区i的经济发展系数
3、计算单元和系统的畅通可靠度
4、若系统畅通可靠度
小于
。，I为划分的经济区总数。
时，调整可增加机动车数量Nk为：
时，调整可增加车辆数Nk：
若系统畅通可靠度
大于
为调整值，这里取为0.1。
5、迭代终止条件：，m为定义的误差限，得到满足终止条件的Nk值。
4.1.3 结论
比较“限行”措施下北京的实际机动车数量Qs和理想最大机动车数量Q（未“限行”）l间的关系，决定该措施是否适合继续在北京实行。
1）当Qs>Ql时，单使用限行措施显然不能满足奥运会期间机动车数量大增的行驶要求；
2）当Qs<ηQl时，使用限行措施完全能满足北京奥运会期间的交通要求。其中η∈（0,1]，当η<0.5时，表示限行后实际机动车数仍然达不到理想最大机动车数，这时仍采用限行政策将没有很大效果。
4.2第二方面的解决方案及模型
4.2.1 贝叶斯网络模型的分析
北京城市长期的交通状态是可以预测的。有效的交通状态预测能从很大程度上优化交通状态，减少交通阻塞。我们在已知的交通状态基础上，提出基于贝叶斯法则的学习算法，并通过计算变量间的条件概率来计算交通阻塞发生的可能性，达到预测的目的。我们能通过对交通状态的现状和历史进行综合分析，推测它发生可能，为采取各种预防措施提供依据。构造贝叶斯网络（先验贝叶斯网络），首先是确定变量集和变量域，之后是确定网络结构。因此定义路段交通状态变量和建立路段贝叶斯网络分析模型是分析路网交通状态的基础。我们选取的路段参数有车流量、占有率、车流速度、车流密度等四个。
4.2.2 建立贝叶斯网络模型体系
影响交通状态的变量如下：Y={v,Q,A,K};
图1和图2分别表示交通状态通常和发生交通阻塞时的箭筒变量关系。由图1可知：道路交通状态即通信能力由车速、占有率和流量共同决定，因此可以把这些因素都看作建立贝叶斯网络的变量来建立贝叶斯网络模型。
由上面的变量关系图建立网络模型网络结构描述如图3所示。图3中每个节点表示一个变量，节点之间的有向弧线表示各变量之间的因果关系，没有弧线连接的则表示条件独立。
由此获取交通状态在上述4个影响因素联合分布下的条件概率，即求概率P（Y|V,Q,A,K）的过程：
对（1）式中P（v,A,Q,K|Y）运用到条件独立性得到：
因此（1）式可以改写成
由（6）式知，要计算概率P（v|Y）P(A,Q,K|Y)的值，需要知道某些先验概率以及条件
概率。通过对交通部门保存的交通状态统计数据进行分析，得到所需的相关概率分布。
将（3）式代入（4）式得到预测模型中各变量间的联合概率分布：
有了联合概率分布，就可以通过反复应用贝叶斯公式和乘积与求和公式得到网络中任意想知道的概率。在进行交通状态预测的时候，对于任意一组观测值的状态，都有对应的先验概率及条件概率，分别将其代入式（5），就可求得所需的后验概率。由于是通过比较在给定观测值的条件下Y=1和Y=0成立的后验概率来实现预测，而交通阻塞发生与否是随机的、不确定的，可以简单地将交通状态的每一候选假设赋予相同的先验概率，即P（Y=1）=P(Y=0)=0.5,则式（5）可以简化成：
因此只需通过计算（6）式的值，并进行比较就可以做出判断。式（6）是本预测模型中计算后验概率的一个通式，针对Y=1和Y=0两种情况，具体后验概率计算公式如下：候选假设Y=1成立时，其后验概率应为：
候选Y=0成立时。其后验概率应为:
然后将两者进行比较，就可以判断是否会发生交通阻塞，如果计算获得概率P(Y=1|v1,A1,Q1,K1)的值大于概率P(Y=0|v1,A1,Q1,K1)表明会发生交通阻塞，反之则不会发生交通阻塞。
当发生交通事故、自然灾害、恶劣天气等意外情况时交通阻塞的概率将会增大，此时由模型一可知，当QS<ηQ1时进行交通限行还是有一定效果的。
五、结语
有效的交通组织是北京市社会安定和经济建设发展的良好基础与保证。由于数据的不完整性和分析方面的不充足性并不能十分全面的分析北京车辆限行政策实施对北京交通的影响。但根据我们的根据分析可知，北京汽车限行政策可以防止交通过度拥堵，在一定程度上还是十分有必要的和有作用的。但对于如何既最大程度地满足北京市民驾车出行的需求又满足交通畅通的要求，怎样的限行政策是最佳的还有待于进一步分析和探讨。
参考文献
[1]姜启源 谢金星 叶俊 数学模型（第三版）北京：高等教育出版社
[2]盛春行 张元 基于贝叶斯网络模型的交通状态预测[J] 山东交通科技 2009 [3]韩中庚 数学建模竞赛—或经论文精选与点评[M] 北京 科学出版社 2007
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