安全大检查活动个人反思（大全）

第一篇：安全大检查活动个人反思（大全）

安全大检查活动个人反思

近期，全国发生多起重特大安全生产事故的原因和教训是值得我们每一个铁路职工结合本单位、本部门、本岗位深刻反思，认真查摆，吸取教训的。结合本工区管内的设备和自身岗位职责，进行了认真反思，有关情况如下：

一、存在的问题和不足

1、设备检查制度落实不到位。对管内设备还没有做到每季度检查一遍，存在一定“死角”处所，特别是对一些偏远和支线设备，有时半年都难以检查一遍。

2、检查设备不细致。只看表面，不看内在原因和隐患处所，到桥上检查桥面的多，检查桥下、墩台的少，检查隧道、检查洞强漏水的多，检查水沟排水设施的少，存在走马观花的现象。

二、原因分析

1、精修细养的观念还没有真正树立起来，从车间检查到工区设备养护都从思想上还没有树立精修细养的观念，过去那种粗放型管理思想观念还存在。

2、对设备的标准还不熟悉。不论是对设备应该要具备什么标准，要在什么样的标准下超限，需要及时养护整改，维修养护标准等还不熟悉。

3、工作责任心还不是很强。对按规定必须检查的没有检查到位，对存在的问题该督促整治的没有严格督促，对工区管理还不够严格，还存在一定好人主义思想。

4、安全工作重点有时没有突出起来。有时因为工作太多，工作起来分不出主次、重点。例如对设备的检查，有时忙了其他工作，就放弃了对设备的检查，完成不了规定的设备检查数，对设备没有全面检查。

三、今后努力方向及整改措施

1、牢固树立安全意识。加强安全知识学习教育，消灭设备安全隐患。

2、检查设备检查，严格完成量化标准，检查设备必须认真仔细，全面查，做到心中有数，对设备放心。

3、严格管理，克服好人主义思想。一是配合工区工长对管内设备每月全面检查一次。二是督促工区每月开展一次群众性设备大检查活动。三是督促工区职工对检查存在的问题进行整改落实。四是对检查不到位，不仔细，整改不落实，不到位的进行严格考核。

4、加强业务学习，熟悉标准。一是每月抽出一定时间对《安规》、《维规》及实作项目有关书籍进行学习。二是虚心向老同事学习，多问多看。三是经常参加工区业务学习会议，增强业务知识，以便检查工作。

第二篇：安全大检查活动个人反思材料

安全大检查活动个人反思材料

对照中央领导的批示指示和《企业安全生产责任体系五落实五到位规定》，以及“三点共识”、“三个重中之重”，特别是要对照本人的岗位安全职责、工作标准，反思“安全第一”的思想是否牢固，是否存在安全侥幸心理和麻痹大意思想，对本系统、本车间、本部门的安全形势是否心中有数，对突出安全隐患是否有敏感性，有没有采取针对性措施，是否把主要精力投入到安全管理上，安全职责和工作标准是否健全完善并得到有效落实；要反思检查事故和严重问题的责任追究，特别是管理责任追究情况，深查细究干部在安全管理中是否存在形式主义、好人主义以及失之于宽、失之于软等方面问题。以“7.24”事故为教训，作为丰西车队长，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。

一、思想认识不深导致安全基础管理仍然薄弱。我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。惯性问题控制弱化，现场安全管理失之于软、失之于松。

二、工作摆布上不实。我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，传达一下文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，各指导司机及职工也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全工作的意义却没有深刻理解，安全风险控制不力，现场“两违”问题屡禁不止。

三、工作方法上不活。对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，会议部署的多，检查落实的少，贯彻上级要求的多，自己经常检查的少。

四、安全风险管理工作推进不力。由于我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上，却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓安全管理过程中，我认为职工管理已经很严格，所以不想再给职工施加压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不高，现场“两违”问题屡禁不止。

五、工作作风不实，劳动安全管理仍需加强。我在抓安全管理的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有从由于自己思想上的不重视，造成职工思想上不重视，由于自己管理上的疏忽，给现场管理造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任去看问题，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己管理不严、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。机车乘务员车站、外点、车站交接班不走固定路线，存在人身安全隐患。

六、好人主义严重。主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子铁路工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。

以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了现实安全，解决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题，从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改：

一是强化安全教育。要坚持亲自上手主动抓，按照上级的要求，全面推进安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，针对问题开展好安全教育。同时，从提高指导司机素质着眼，对指导司机进行针对性、系统性培训，提高指导司机安全管理、教育引导的能力，发挥指导司机的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上，使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。针对乘务员精神瞭望不集中等现象，采取模拟仿真等检查手段，强化现场作业过程控制，突出对机车乘务员人身安全教育，加大对机车乘务员车站交接班作业按固定路线行走安全措施落实情况的检查，部门完成人身牌卡发放量化。二是抓好攻关活动。要把安全大检查活动作为一项长期工作来抓，通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方面存在的问题进行反复检查，并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。要坚持从严管理。提高工作标准和质量，着力解决为完成任务而进行考核的问题；要实施问题攻关。对安全大检查活动中查摆出来的问题进行整理，建立起问题库，定期进行复查，并对边查边改的问题实施重点攻关，消除安全隐患。利用添乘、现场检查、跟班作业等形式，加大对现场作业的检查，特别是对关键时间段，穿越正线调车，精神瞭望的检查及安全装备文件分析错误操纵、错误输入等惯性问题，各级干部严格按通知制定的量化标准执行，注重检查及分析问题的质量。

三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。针对乘务员精神瞭望、采取模拟仿真等检查手段，强化现场作业过程控制，各级干部严格按月度工作量化考核标准完成现场检查。

第三篇：安全大检查个人反思

安全大检查个人反思

按照部、局、段的总体部署，我车间于6月17日召开了深入扎实推进安全风险管理开展安全大检查活动动员。通过学习文件和领导讲话精神，对最近一个时期个人工作、状态、作风进行了反思，在以下几个方面还存在着不足：

一、推进安全风险管理方面

1、对安全风险管理知识的学习不够。在推行安全风险管理之初，思想上以为安全风险管理就是新理论、新说法，自以为听了罗云教授的讲课、学习了部、局、段的相关文件，就掌握了安全风险管理。在推行安全风险管理的过程中才发现，自己的学习和理解还远远不够，比如安全风险意识的培育是一个教育、理解、掌握的过程，安全风险研判、提高安全预警的针对性和有效性需要一个科学严谨的方法等等。

2、对安全风险管理具体实践指导不细。在推行安全风险管理过程中，对相关业务部门和具体工作人员，仅仅做了泛泛的指导，从大条、大块上要求多，对具体的安全风险项点、措施、制度的科学性、合理性、可行性思考不够，没有逐条逐款每个环节详细把关。

3、对安全风险管理知识的宣传教育不够。对职工教育宣讲了、考试了、检查了，但还有死角死面，个别职工对安全风险的认识、风险项目、应对措施等掌握还不够全面，水平参差不齐、素质高低不一。

4、对安全风险管理的落实抓的不严。车间层安全风险控制表、相关的制度办法相对较为齐全，班组相对差一些，在抓落实上会议要求多，实际检查少、考核少，还需要多深入实际发现不足和问题，有针对性地推进安全风险管理的落实。

二、个人安全履职方面

1、“安全第一”的思想树立不牢。表现在日常抓工作会议强调比较多，真正涉及生产任务紧的时候，对安全的重要性就放松了，有重进度轻安全的问题。

2、对安全工作的警惕性不高。每天都在车间转，时间长了思想上有所松懈，不能每时每刻保持强烈的安全忧患意识，特别是对需要学习传达的事故通报，有厌烦和迟钝的思想，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。

3、抓关键、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，彻底追查、分析和处理，纠正每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中效果不好，出现力度衰减，影响了管理的实效性。

三、个人工作作风方面

1、有麻痹松懈和得过且过的思想。有麻痹松懈的现象。另外，思想里有安全工作是“行政主任主抓的事”，因而想的做的就不是那么全身心投入，有得过且过的思想。

2、有好人主义思想。在安全考核上，考虑职工辛苦较多，因而发生问题批评教育多，责任追究少，客观上存在着好人主义思想。

以上这些问题的产生，从客观上有安全风险管理是一种新的管理理念的原因，但主要是个人在思想主观上对安全工作的认识不够，对新的安全知识学习不够，对安全管理的能力不强，因此制定以下整改措施。

1、提高认识、强化安全意识。通过这次开展安全大检查活动的反思，首先要提高认识，认清“三个重中之重”的深刻涵义，铁路运输安全与人民生命财产安全的直接关系，进一步强化安全意识；第二要认清“安全与进度、安全与效益”的辩证关系，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”；第三要清醒认识到“我们的工作稍有

不慎就会引发严重后果，抓好每个安全、质量的关键环节、关键处所的控制。

2、提高主动性、自觉履行职责。从自身工作角度要切实提高主动性，把安全作为第一要务，自觉履行安全职责。首先要把形势任务教育与安全教育紧密结合，把安全教育作为党员干部队伍和职工队伍建设的重要内容，抓好日常宣传和教育。其次要把党员活动与安全工作紧密结合，结合党员队伍状况，认真开展好创岗建区、安全屏障工程等活动，以“党支部无事故、党员无两违”为目标，在安全生产发挥中坚和攻坚的作用。第三要把思想政治工作与安全工作紧密结合，通过会议和日常管理、大宣讲、大谈心等活动，树立正确的舆论导向，把“安全风险管理”的理念、要求、方法灌输到职工思想当中。第四要重点解决好一人一事的思想疏导工作，对接牌重点人、安全关键点的思想工作做到及时有效。第五要把班子建设与安全管理紧密结合，以班子会议、生活会、日常谈话等形势，督促班子成员和车间干部，认真履行职责，深入一线主动参与生产全过程，加强督促检查，及时发现和解决安全管理存在的问题，消除安全隐患，确保生产安全。

3、转变作风、加强管理。一是要坚决克服好人主义，严格区分“严格管理”与“关爱职工”的辩证关系，在生活上多关心职工，多沟通谈天，了解思想动态，在安全管理上不心慈手软，及时处理发现的安全问题。二是切实深入实际，不能满足于每天身在车间转一圈就是完成任务，要切实深入实际，找准关键，加强对关键时间段、关键人、关键环节的盯控和检查，切实解决安全问题、消除安全隐患、加强安全管理。

4、加强学习、提高安全管理水平。要继续深入学习安全风险管理知识和部、局、段领导讲话精神，在安全风险意识的培育的效果上下功夫，在安全风险研判科学性上下功夫，在安全预警的针对性和有

效性上下功夫，在过程控制的落实上下功夫，从规章制度建立、运行机制有效、检查监督到位等各个方面，明确时间、明确责任、明确标准、明确考核，狠抓落实，严格管理，确保安全生产持续稳定，提高车间安全风险管理的水平。

第四篇：安全大检查个人反思

安全大检查个人反思材料

根据段关于安全大检查活动计划的要求，对自己工作反思如下，如有不当之处敬请领导同志们批评指正。

一、思想认识不到位。在班组安全生产管理上，不能坚持按章要求对章考核，把职工的小违章、小违纪，只是批评教育，不能严格对章考核，特别在施工中重进度质量，轻安全规章，使职工遵章守纪的自觉性变差。

二、班组管理要求不高。由于新职工较多，平时只注重业务技术的学习，对班组日常管理要求不高。如料库管理，材料摆放不够整齐；职工两纪，还有职工时有迟到早退现象。

三、设备管理仍有死角。目前工区的设备运行情况虽然良好，但树木侵线问题还比较严重，需要打护墩电杆还没有得到很好的解决。而且电缆的标示牌缺少不小。

针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：

一是加强规章制度学习，提高安全意识。安全稳定事关供电畅通和人命关天的大事，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，经常的对照标准找差距，制定和落实整改措施，认真学习各类事故通报，把它们作为安全管理的重要教材，来时刻鞭策自己，进一步提高安全第一的责任意识，对任何事关安全的信息决不放过，不怕麻烦，一盯到底。

二是加强业务学习，提高安全管理水平。今后工作中要进一步加强业务知识和各类规章制度的学习，全面掌握各种标

准，特别是标准化作业和劳动用品穿戴等方面的知识，并在实际工作中硬起手腕抓管理，严格执行标准化作业。在设备巡检过程中，为了防止不执行巡检标准，保证设备巡检质量，组织互检组，堵塞因为设备巡检不认真未能发现设备隐患的漏洞，并对巡检失职人员，按照奖惩办法进行严格考核。三是加强设备整改力度，提高设备运行质量。今后工作中要加强设备日常巡视检查，按照缺陷分类管理办法，对照标准细化梳理设备缺陷，对工区能解决的制订设备整改计划，对不能解决的缺陷制订整改方案上报车间，跟踪落实，使工区的设备运行质量和管理水平得到不断提高。

总之，我要通过这次安全大检查活动，进一步增强安全工作责任感和紧迫感不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为铁路供电安全生产做出新的贡献。

2011年10月30日

第五篇：个人安全大反思大检查材料

个人安全大反思大检查材料

在全站范围内深入开展了以查思想、查领导、查管理、查规章、查设备、查作业为主要内容的“六查”活动和以整顿安全教肓、整顿干部作风、整顿专业管理、整顿技术标准、整顿维护用管、整顿职工两纪为主要内容的“六整顿”。通过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。本人按照车站安排部署，认真学习了路局、段及车站安全紧急会议上的重要领导讲话及其一些相关的事故案例，并对7月４日、7月9日两起重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题:

（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正解决干部职工“我要保安全”的问题，让每个人都能做到懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出艰苦的努力。

（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出职工业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出职工思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。

(3）作业中不能完全落实标准化。在日常调车作业中，自己不能完全按照调车作业标准执行，从而发生了许多问题。如：溜放车选式闸制度执行不彻底，调车信号显示不到位，作业中有晚出动现象，造成了车等人的问题发生，同时，还存在作业忙乱强的问题，给人身安全带来了严重隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：

一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给车站的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本班组作业安全，保证车站安全生产的稳定有序。

二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。

三是落实安全责任，做好调车各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照调车作业标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握当班作业量和注意事项。班中有计划要提前出动，提前做好看车工作，杜绝车等人的问题发生。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。

总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为车站的安全生产做出新的贡献。