叉车装卸作业注意事项及常见事故分析

第一篇：叉车装卸作业注意事项及常见事故分析

叉车装卸作业注意事项

叉车驾驶员除应熟悉本叉车的性能结构外，还应掌握装卸工作的基本知识。这些看似简单的准则却往往能取得举足轻重的作用。若能严格遵守，一定可以大大减少装卸货物过程中的意外事故的发生。

在开始装卸工作之前应检查刹车是否能正常工作，确保叉车能正常工作——这是驾驶员的职责。每班出车前必须检查以下各处：检查燃油储油量。检查油管、水管、排气管及各附件有无渗漏现象。检查工作油箱的容量是否达到规定的容量。检查车轮螺栓紧固程度及各轮胎气压是否达到规定值。检查转向及制动系统的灵活住和可靠性。检查电气线路是否有搭铁，接头是否有松动现象，喇叭、转向灯、制动灯及各仪表工作是否正常。以上准备工作完成后，才能开始工作。如果发生火灾，应停电后才能用泡沫灭火机扑救。配电室应加设网栏，防止鼠害。

在搬运货物的时候需要小心谨慎。不允许操作不安全或不稳定的装载，货物的堆放要注意安全性和稳定性，以防倾倒和翻车事故的发生。如果装载遮住了前方视线，请反向驾驶。不得使用有缺陷或损坏的货盘，这样容易发生意外。注意要将货盘放在专门的区域，不得随意摆放。驾驶叉车时需在转弯处减速，鸣笛示警，以防碰撞事故。升高托盘时应注意提升高度，因为它也将影响叉车的稳定性。同时也要注意避免大负荷操作对叉车的伤害，在连续长时间工作过程中，应注意调解休息时间；如若载荷能力不足，务必换用更大型的叉车，不得超负荷工作。

当叉车装上卡车时，驾驶员应注意叉车的总重量，并确保以下事项：上/下卡车的登车桥装置能正常使用；卡车轮胎被锁住；有足够的空间容纳叉车的门架，如果不能容纳，需要把门架和车体分离后再装载运输。

在装载货物时，应接货物大小来调整货叉的距离，货物的重量应平均的由两货叉平均分担，以免偏载或叉车运行时货物向一边滑脱。货叉进入货堆，叉壁应与货物一面相接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。

严禁高速急转行驶，在行车过程中，禁止起升或下降货物等，起重架下绝对禁止有人。在超过7°的坡度上运载货物应使货物在坡上的上方。运载货物行驶时不得

作急刹车并且慢速行驶，以防货物滑出。在搬运大体积货物时，货物挡住视线，叉车应倒车低速行驶。

严禁停车后让发动机空转而无人看管，更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。叉车在中途停车，发动机空转时应后倾收回门架，当发动机停车后应使滑架下落，并前倾使货叉着地。在工作过程中，如果发现可疑的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。

工作一天后，应对燃油箱加油，这样不仅可以驱出油箱内的潮气，而且也能防止潮湿的气体在夜间凝成的水珠溶于油液中。另外，未经公司领导同意，任何人不得动用叉车。为了提高叉车的使用寿命及防止意外事故的发生，为保持叉车最佳运行状态和各零部件正常运转，在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养。

常见叉车事故原因分析

叉车事故原因有很多，本文主要从 叉车本身的保养，叉车驾驶员注意事项，装卸作业注意事项3方面进行分析，希望对大家有所帮助

叉车本身保养：

要使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护保养措施，一般为：

1、日常维护，每班工作后。

2、一级技术保养，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。

3、二级技术保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。

一、日常维护

1、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。

2、检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。

3、检查转向器的可靠性、灵活性。

4、检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。

5、轮胎气压检查：不足应补充至规定值，确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损，轮辋是否变形。

6、制动液、水量检查：查看制动液是否在刻度范围内，并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时，防止灰尘、水混入。向水箱加水时，就使用清洁自来水，若使用了防冻液，应加注同样的防冻液。水温高于70℃时，不要打开水箱盖，打开盖子时，垫一块薄布，不要带手套拧水箱盖。

7、发动机机油量、液压油、电解液检查：先拔出机油标尺，擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。工作油箱内油位应在两根刻度线之间；油太少，管路中会混入空气，太多会从盖板溢出。电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间，不足则要加蒸馏水到顶线。

8、制动踏板、微动踏板、离合器踏板、手制动检查：踩下各踏板，检查是否有异常迟钝或卡阻。手制动手柄的作用力应小于300N，确认手制动安全可靠。

9、皮带、喇叭、灯光、仪表等检查：检查皮带松紧度是否符合规定，没有调整余量或破损有裂纹，须更换；喇叭、灯光、仪表均应正常有效。

10、放去机油滤清器沉淀物。

二、一级技术保养

按照“日常维护”项目进行，并增添下列工作。

1、检查气缸压力或真空度。

2、检查与调整气门间隙。

3、检查节温器工作是否正常。

4、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。

5、检查变速器的换档工作是否正常。

6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。

7、更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。

8、检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。

9、检查风扇皮带松紧程度。

10、检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。

11、由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。

（1）不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。

（2）倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。

（3）路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。

（4）货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。

12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。

三、二级技术保养

除按一级技术保养各项目外，并增添下列工作：

1、清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦。

2、清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油。

3、检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向。

4、检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油。

5、拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位。

6、清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。

7、清洗转向器，检查转向盘的自由转动量。

8、拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况。

9、拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安全阀。

10、检查转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情 况。

11、拆卸轮胎，对轮辋除锈刷漆，检查内外胎和垫带，换位并按规定充气。

12、检查手制动机件的连接紧固情况，调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。

13、检查蓄电池电液比重，如与要求不符，必须拆下充电。

14、清洗水箱及油散热器。

15、检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠，必要时补添焊牢。

16、拆检起升油缸，倾斜油缸及转向油缸，更换磨损的密封件。

17、检查各仪表感应器，保险丝及各种开关，必要时进行调整。

四、全车润滑

新叉车或长期停止工作后的叉车，在开始使用的二星期内，对于应进行润滑的轴承，在加油润滑时，应利用 新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应注意下列几点：

1、润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入机构内部。

2、用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。

3、在夏季或冬季应更换季节性润滑剂（机油等）。

第二篇：叉车的装卸作业要求

叉车的装卸作业要求

叉车在搬运作业中是最常使用的工具，所以很多使用者忽略了它的操作规范，在此介绍叉车使用装卸作业的要求。

在装载货物时，应接货物大小来调整货叉的距离，货物的重量应平均的由两货叉平均分担，以免偏载或叉车运行时货物向一边滑脱。货叉进入货堆，叉壁应与货物一面相接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。

在搬运货物的时候需要小心谨慎。不允许操作不安全或不稳定的装载，货物的堆放要注意安全性和稳定性，以防倾倒和翻车事故的发生。如果装载遮住了前方视线，请反向驾驶。不得使用有缺陷或损坏的货盘，这样容易发生意外。注意要将货盘放在专门的区域，不得随意摆放。驾驶叉车时需在转弯处减速，鸣笛示警，以防碰撞事故。升高托盘时应注意提升高度，因为它也将影响叉车的稳定性。同时也要注意避免大负荷操作对叉车的伤害，在连续长时间工作过程中，应注意调解休息时间；如若载荷能力不足，务必换用更大型的叉车，不得超负荷工作。

当叉车装上卡车时，驾驶员应注意叉车的总重量，并确保以下事项：上/下卡车的登车桥装置能正常使用；卡车轮胎被锁住；有足够的空间容纳叉车的门架，如果不能容纳，需要把门架和车体分离后再装载运输。

第三篇：叉车安全作业注意事项

叉车安全作业注意事项

叉车是工业搬运车辆，大大提高了对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的运输效率。不过，作为工厂里的特种设备，叉车一直是安全事故多发点，下面分享一则《十大常见叉车事故》教育视频，提醒大家在生产操作过程中，一定要注意安全！

叉车作业注意事项

1.叉车作业前后，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。

2.检查起动、运转及制动安全性能。

3.检查灯光、喇叭信号是否齐全有效。

4.叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。

5.叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。

1起步

1.起步前，观察四周，确认无防碍行车安全的障碍后，先鸣笛、后起步。

2.液压（气压）式制动的车辆，制动液压（气压）表必须达到安全方可起步。

3.叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。

4.起步必须缓慢平稳起步。

2行驶

1.行驶时，货叉底端距地高度应保持300-400mm,门架须后倾。

2.行驶时不得货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空将有无障阻物刮碰。载物行驶时,货叉不准升得太高，影响叉车的稳定性。

3.卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

4.转弯时，如附近有行人或车辆，应先发出行驶信号。禁止高速急转弯，高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。

5.行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车.6.叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。

7.叉车运行时，载荷必须处于不防碍行驶的最低位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。

8.载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时，倒车时要低速行驶

9.禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。

10.叉车厂区安全行驶速度5公里/小时，进入生产车间区域必须低速安全行驶。

11.叉车的起重升降或行驶时，禁止人员站在货叉上把持物品和起平衡作用。

12.发现问题及时检修和上报，绝不带病作业和隐瞒不报。

3装卸

1.叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡物架。

2.禁止单叉作业或用叉顶物、拉物。特殊情况拉物必须设立安全警示牌提醒周围行人。

3.在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。

4.车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品垫木,以免碾压物绷起伤人。

5.用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷后向后滑动。放下载荷时可使门架少量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。

6.禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞。

7.叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。

8.禁止超载，禁止用货叉举升人员从事高处作业，以免发生高空坠落事故。

9.不准用制动惯性溜、放、圆形或易滚动物品。

10.不准用货叉挑、翻、栈板的方法卸货。

4离开叉车

1.禁止货叉上物品悬空时离开叉车离开叉车前必须卸下货物或降下货叉架。

2.停车制动手柄拉死或压下手刹开关。

3.发动机熄火，停电。（除特殊情况，如驾驶员不离开车辆视线且不超过1分钟）。

4.拔下钥匙。

叉车安全操作规范

1、出车前必须先检查；

2、行驶中遇前面有人应在5

m以外发出信号；

3、厂内行驶速度不超过15

km/h，厂门、电梯、拐弯、人多、通道狭窄等其它复杂区域时时速不超过10

km/h；

4、行车时货物低点离地应在0.3m~0.4

m；

5、转弯不得过急，防止“自由转弯”的倾向；

6、上下坡应缓慢而均速运行，不得在坡道上转弯

7、不得横跨坡度行驶，当坡度大于10

%时，下坡应倒车行驶；

8、叉车人员载运货物前行时，如遇大型或笨重货物去当驾驶员视线时，应采取倒车行使

.作业中应遵守“八不准”

1、不准单叉作业。

2、不准将货物升高长距离行驶。

3、不准用货叉挑翻货盘的方法取货。

4、不准用货叉直接铲运化学药品、易燃品等危化品。

5、不准用惯性力取货。

6、不准用制动性力流放圆形或易滚物品。

7、不准在货盘或货叉上带人作业，货叉升起后货叉下严禁站人。

8、不准在斜坡路面上横向行驶。

在下列情况下不能停车

1、弯道、窄道、铁路道口；

2、纵坡大于5％的路段。

3、道路一侧有障碍物时，对面一侧与障碍物长度相等的地段两端各20米以内。

第四篇：叉车事故案例及分析

叉车事故案例汇编

事故的原因在事后听起来全都觉得确实是不应该的。不过，事故往往就在总觉得不会发生时、意想不到的场所、意想不到的时候发生。在此，通过事故举例，简单说明意外事故是如何发生的。同时从叉车构造以及人类心理侧面探讨事故发生的原理，并思考预测危险的方法。

认为“自己绝对不会有问题”，这种侥幸心理正是事故的元凶。不怕麻烦，理所当然地做好应该做的事，可以预防很多事故。

事故举例一：

无驾驶资格驾驶员（无证操作）急转弯时翻倒，死亡

事故状况：

平时的驾驶员没来上班，空出1辆叉车，某无驾驶资格证人员根据自己的判断驾驶该车。装载着托盘行驶到90m左右的转弯处，在急转弯时叉车翻倒。当时，头部猛装到顶部护板的角钢上，又被甩到混凝土路面上，倒下后被压在叉车下面，造成死亡。事故原因：

1、无驾驶资格驾驶叉车；

2、行驶速度过快，拐弯时急转弯；

3、钥匙没有拔下，管理疏忽。事故对策：

1、叉车的小转弯机动性比轿车好，因此在转弯时应降低速度；

2、叉车必须只限于持有驾照（特种作业许可证）的人驾驶；

3、妥善管理叉车，务必注意不要忘记拔下钥匙。

事故状况

驾驶员在倒退行驶时，发现了接近车辆的受害人。留意了2、3次，一边慢行一边倒退行 驶后，被害人的身影看不到了。驾驶员以为受害人已通过了，便直接倒退行驶。但是受害人 正在蹲着数板子的张数，结果头部被夹在车辆后部和板子之间致死。事故原因

1.未安装后视镜及倒车蜂鸣器。2.报警器发生故障。3.驾驶员的安全确认不足。事故对策

1.安装后视镜及倒车蜂鸣器。

2.坚持开始作业前检查，维护不良部位。3.驾驶员须充分确认行驶方向的安全。4.步行者应迅速避让。

事故举例四

步行者在工作场地内被撞，死亡。

事故状况

在正式作业开始之前，被安排进行临时作业的驾驶员 用货叉叉起14个托盘（高1.95M）,由于这个时间平时没有人，就直接前进了，不幸撞到偶尔步行的受害人，受害人因出血过多而死亡。事故原因

1.自认为工作场地内没人，在视野被挡住的情况下仍向前行驶 2.未通知相关人员在正式作业前有临时作业，此属管理上的问题。事故对策

1.装载货物导致不能确认前方视野时应倒退行驶。

事故状况：

受害人为了查看3层堆积货物的第二层，让人用叉车把最上层的木材叉起，然后进入下面进行挑选作业。驾驶员想把货叉进一步升高时，压力橡胶管破损。货叉随木材一起落下，受害人被压在木材下致死。事故原因：

1、受害人进入装载物下面。

2、提升缸和控制阀之间连接的压力橡胶管老化，不堪承受压力而破损。事故对策：

1、切勿在装载货物下面作业。

2、务必进行作业开始前检查以及、月度检查。

危险预测：

在叉车行驶、装卸作业中，潜藏着许多稍不注意便会发生的危险。根据经验可预测危险，但重要的是包括驾驶员以外的作业人员在内，应充分理解叉车的特性，互相站在对方的立场上预测危险，互相提醒注意。

场景A 状况：叉车正装载着货物在通道上前进行驶，步行者想从通道旁出来。

第五篇：叉车事故案例

叉车事故案例

驾驶员必须持有劳动部门颁发的叉车驾驶证书；具有相同技术参数的每台叉车的制动、加速器和液压操纵手柄的特性可能都不尽相同，驾驶员应在熟悉各项操作后，再驾驶叉车。

驾驶叉车时的穿戴：佩戴合适的个人防护用具，为了安全，请不要穿宽松的衣服，以免被挂住。

必须遵守规则：当你感到疲倦，思想不集中，用过麻醉剂或喝过酒后，请勿驾驶叉车。

工作场所的安全：确定工作环境处于安全状况，包括良好的路况和充足的照明。保持叉车特别是驾驶室清洁：驾驶室里不要放工具或其他物品以免妨碍操纵杆或踏板的动作；当手有 油污时，请不要操作叉车，当手湿滑或有油污时，操作叉车是危险的。

检查叉车周围的安全状况：发动叉车之前，一定要确保叉车周围无人；当运载庞大货物，视线不好时，请倒车行驶或由他人引导；倒车行驶时，一定要确保叉车周围无人；在狭小通道中驾驶叉车时，应有人引 导；驾驶员应在十字路口或其他视线受阻的地方先停车，确保叉车左右无人时再开车；叉车与汽车不同，它是后轮转向，接近转向处时，降低行驶速度，然后转动方向盘使叉车后部转动。

上、下叉车：禁止跳上、跳下叉车。上下叉车时，手抓住把手，脚踩在踏板上；上下叉车时，不能抓 方向盘或操纵杆。

禁止叉车乘人：严禁货叉、托盘上带人。不允许除司机以外的人乘车；不要用人来代替平衡重。禁止野蛮驾驶：不要在踩下加速踏板的情况下，打开钥匙开关；不要突然地起动、制动或转向，以防 造成货物堕落叉车倾翻；不要輾过散落在路面上的挡板或障碍物；不要驶入软地面；在潮湿、滑溜、不平或倾斜等路面上行驶时，请降低行驶速度；确保门架与屋顶以及出入口之间具有一定的间隙。禁止货叉升高时行驶：货叉升起时，不要驾驶叉车，以防造成货物堕落叉车倾翻。

不要靠路边行驶：确保叉车与路边或平台边缘有足够的安全距离，以防止叉车跌落。

叉车维护：不得改造叉车，遵照使用指南进行每天检修和定期检修；当叉车有损坏或故障时，停止操 作叉车进行维修；叉车被彻底检修前，不能操作叉车；检查电气系统时，关闭钥匙开关并拔出蓄电池插头。

禁止超载工作：叉车只可以搬运重量在额定起重量以下的货物；超负荷搬运时，后轮极易离地，此时，转向就无法控制，极易导致事故的发生。禁止偏载堆垛：叉车堆垛时必须确保货物排放得安全和稳固，货叉要准确地插入托盘，同时使货物重 心与叉车中心保持一致，否则易引起货物堕落，叉车倾翻。

禁止货物超高：货物高度不能超过挡货架，否则易引起货物向操作人员方向滑落，司机可能会被货物 砸伤。

搬运超长、超宽货物：搬运超长、超宽货物时，驾驶要特别小心，减速行驶，慢速转向和升降；注意 货物平衡，同时尽量放低货物；配备适当的加长加宽货叉架；使用尺寸和强度均合适的托盘来承载货物； 确保货物固定在托盘上，并具有合适的形状。货物超宽时，行驶时要注意避免碰上路边两侧的物体。

禁止用货叉尖工作：不要用货叉尖挤推货物或提升货物，当用货叉尖挤推货物或提升货物时，可能造 成叉车或货物的抖动。

禁止推拉操作：不能用叉车推拉货物，否则货物有可能会损坏或堕落。避让：禁止站在货物上以从货架下穿越。

使货物稳定：叉车行驶时，门架后倾到位使货物稳定；行驶时（有载或无载），货叉和地面的距离应 保持在150-200 毫米。

禁止进入门架机构：禁止身体任何部位进入门架机构或门架和车身之间；操纵杆应按正确的操作位置 操作；当操纵杆钩住身体或衣服时，门架就有可能动作，手、脚就有受伤的危险；操作叉车时，请将身体 置于护顶架之下，不允许将身体任何部位伸出车体之外。

禁止突然操纵手柄：无论在满载或空载状态下，都要慢速操纵液压控制手柄；货叉位于高位时，如果 突然操纵手柄，会造成货物堕落或叉车倾翻的危险；不要急停、急降货架。

门架前倾时，货架禁止上升：当起升货物或开动叉车前，应将门架后倾到位，以稳定货物；叉货状态 下，门架不可前倾；升降货物时，应先停车；叉车处于倾斜状态时，不要装卸货物。

禁止拖拉叉车：当刹车或转向系统出故障时，不可用另一台叉车来拖拉，否则，易发生无法预测的事禁止随意改变叉车的用途。禁止把货叉用于规定以外的用途；不要把货物用绳子绑在货架上，用叉车起吊；当用货叉提升货物时，应配备适当的属具；不可将叉车当作牵引车进行牵引作业。

三、工作结束后的注意事项

离开叉车前：门架稍前倾，货叉自然放下，货叉如果不降至地面，有绊到和伤害身体的危险；方向手 柄放在空档位置；拉上停车制动手柄；关闭钥匙开关并取下钥匙。

在指定的场所停车：停车处必须有足够的强度；在不妨碍交通安全的地方停车；不得停车在消防栓附近和影响消防通道的地方；禁止在有易燃物的地方或附近停车；不要把车停在斜坡上。

充电：防止充电设备受潮，充电处通风条件要好以散发蓄电池中产生的异味；叉车蓄电池充电时，要 做好充电标记；当蓄电池充电时，正、负极不能接反；禁止过度放电，不要将叉车使用至不能移动才停止，当蓄电池容量报警指示灯连续闪烁时，蓄电池就需要充电了。

叉车事故案例分析

一、驾 无证上岗。叉车属机动车辆、特殊工种，驾驶员需具备相应的驾运资质和维护保养技术，并经主管部门考试合格后取证，才准许上岗作业。但部分企业往往是“候缺做官”，“拉来黄牛当马骑”，未经过资质部门的培训教育和考试取证，只经过几天简单的跟车作业，就上车操作，结果由于技术不精，装载运送屡出差错，发生事故。带病作业。由于生产忙、任务重或怕麻烦、省费用，长期未请技术部门维修检验，驾驶员工作责任心又不强，或缺乏维修保养技术，叉车发生了前后灯碰破不亮、刹车不灵、方向盘失控、嗽叭不响、轮胎打滑、齿轮箱漏油、水箱缺水等情况时，“小车不倒只管推” 直至闯祸。车速过快．厂内公路狭窄，车多，人多，交叉口多，按照《化工企业安全管理规定》，机动车辆在厂内行驶的速度，在拐弯处为5km/h，直线路为10～15km/h，可绝大多数叉车在 行驶时，往往超过规定时速，遇到前面有紧急情况时，手忙脚乱，终致车仰物翻，伤人又损 超限运载。在装载货物时，求快图省贪方便，往往超高、超宽、超重装载运输；在运送庞大物品时，无人指挥引导；运送超高易倒物品时不捆扎牢固；更有基者，在超过叉车 自身装能力时，用增加车后重的方法作业，野蛮操作。人货混载。装卸高处物件时，作业人员图方便，乘叉车架超落上下；运送物料时，装卸作业人员随车一同往来；致使装卸者手被轧伤、从叉车上跌落等现象屡见不鲜。冒运危险化学品。叉车轮小、车距狭，易巅簸震荡，装卸工贪方便图省力，冒险长距离运送明令禁止的易燃易爆、强腐蚀性的危险化学品，既不捆扎牢固，又不密封，结果是 一路上晃荡抛溅，或倾倒，或碰撞，损失物料，祸及行人。

叉车事故案例分析

一、驾 车间主任无证驾驶叉车惨遭不测叉车事故案例分析

一、案例分析

一、事故经过 2002 29日凌晨 20分左右，位于干窑镇的嘉兴锦林木业有限公司因胶合板车间生产需要三 夹板芯片，车间主任鲁驾驶叉车（该同志无叉车驾驶证，属无证驾驶），与员工张前往仓库叉芯板，在仓库叉好芯板（叉车底层三叠，上面二叠，每叠高约1.1 米），当叉车龙门架升高约离地面高20 公分时，叉车往胶合板车间开去，发现芯板底架严重弯曲，芯板拖地而行，芯板包装铁皮断裂，随时有倒塌危险。车间主任鲁停车通知张去取铁底架来，用铁底架衬进去。当张取来铁底架，往叉车下衬，但因芯板 底架弯曲严重，无法衬进。张跑到叉车旁讲：“鲁主任，衬垫不进”。当时鲁从叉车上走下来，察看芯 板底架情况。

张走在前，鲁跟在后面，不料叉车上上层芯板突然失控，往两边倾斜倒塌（因倒塌的一 面有原板堆放着，相隔空间不多），张一看不好，鲁主任又卡在里面出不来，马上用肩膀想顶起已倾斜的芯 板，但无效果，立即叫来厂保安兰帮忙，用同样办法，仍无效果，张马上奔向车间叫人，车间员工马 等人赶到事故现场，用力顶开芯板，只见鲁从被卡住的地方落下来，抢救出来之后鲁已处于昏死状态，流血不止，急送县人民医院抢救，因伤势过重，抢救无效当场死亡。

二、事故发生的原因

1、无证驾驶。无证驾驶叉车搬运芯板是诱发事故发生的主要原因之一。

2、贪省力，安全意识淡薄。当发现芯板拖地而行时，又明知叉车架上的芯板及易往两边倒塌，未采取安 全有效措施，冒险作业是事故发生的另一个主要原因。

3、安全生产责任制不落实。厂级中层干部带头违反安全规定，无证驾驶叉车，厂安全管理领导人员对这 一情况，熟视无睹，不加制止，任其操作，内部管理混乱。

4、叉车超重超高。

三、责任分析

1、企业法定代表人陈对该事故负有领导责任。

2、分管安全生产的副经理张，因默许死者鲁无证驾驶叉车，负有主要责任。安全专管员周，因安全监管不善也负有重要责任。死者鲁，无证擅开叉车，发现异常情况，处理不当，负有直接责任。

四、整改措施

1、企业立即召开会议，通报“12?29”死亡事故情况，吸取教训，引以为戒，并以这一事故为例，举一反 三，加强安全生产管理。

2、进一步落实安全生产责任制，厂部、车间、班组、员工，层层签订安全生产责任状。

3、组织一次以“查隐患、提建议、遵纪守法保安全”为主要内容的安全生产自查、互查活动，对查出的事 故隐患，限期整改。

4、强化教育，对特殊工种的操作人员，进行培训教育，做到持证上岗。

五、对责任者的处理

1、对嘉兴锦林木业有限公司法定代表人陈，罚款人民币贰万元。

2、对“12?29”事故中，负有主要责任的同志，由该厂给予必要的行政处罚和经济处罚。

3、干窑镇人民政府根据“干窑镇安全生产责任书”规定，对该企业采取必要的行政措施。叉车事故案例分析

一、驾驾驶员培训：驾驶员必须持有劳动部门颁发的叉车驾驶证书；具有相同技术参数的每台叉车的制动、加速器和液压操纵手柄的特性可能都不尽相同，驾驶员应在熟悉各项操作后，再驾驶叉车。