公务用车问题专项治理工作报表分析

第一篇：公务用车问题专项治理工作报表分析

公务用车问题专项治理工作报表分析

一、单位基本情况

行政单位1个,行政人员7人，财政补助人员23人。单位有车辆2辆，第一辆车牌型号桑塔纳SVW7180LED,车号为陕A325N5,车架号LSVA1033092565726，排气量1.8升，2009年10月30日购买，资金属于上级拨款（市残疾人就业中心下拨给县残联就业中心）购车价格61367.52元，车辆类型属于小轿车。

第二辆车牌型号为天籁牌EQ7230BB，车号为陕AJF798，车架号LGBFICE007R209450，排气量2.0升，2008年1月24日购买，资金属于单位自筹，购车价格为204957.26元，车辆类型属于小轿车。

二、车辆使用情况

单位2辆车属于一般公务用车，陕A325N5属于就业中心用于残联就业中心收保障金、下乡、下乡培训等用车。陕AJF798属于残联日常工作用车。

三、车辆违规及车辆超编情况

单位两辆车1辆属于残联就业中心使用，1辆属于残联日常工作用车。

高陵县残疾人联合会

二0一一年六月十号

第二篇：公务用车问题专项治理工作

关于公务用车管理建议的草案

在这里很荣幸向各位领导汇报我市关于公务用车专项治理的工作情况。按照省、市两级机关对于我市公车问题专项治理工作的指导精神，我市车管科按照本市编委办提供的人员编制数，对全市的车辆编制数进行了详细地核对，比2003年车编数*辆少了*辆，总体下降了*%，已不能满足我市各机关事业单位对于日常工作开展的需要。

由于我市管辖区域较大，地形较为特殊，基层单位办公条件相当艰苦，远远不能满足日常工作需要，所以恳请领导在对我市车辆核编调研的时候做仔细研究，酌情考虑我市各单位日常工作之所需。

我市将公务用车问题专项治理工作作为加强党风廉政建设、进一步密切党群干群关系的一项重要任务来抓。自开展公务用车问题专项治理工作以来，不断加强组织领导、精心安排部署、狠抓工作落实，通过开展动员部署、登记自查、审查核实、重点检查等阶段的工作，取得了阶段性成效。

一、主要措施

(一)加强组织领导，强化责任落实 我市成立了公务用车专项治理工作领导小组，研究制定具体实施方案，召开动员大会，对专项治理工作进行动员部署，并和各级单位紧密互动，安排部署专项治理工作任务,形成了分工协作、齐抓共管的工作格局。

(二)突出工作重点，推进工作落实

在登记自查阶段，对各级纳入治理范围的单位和车辆做到100%登记自查，如实登记实际使用的车辆数，摸清公务用车基本情况，掌握公务用车实有底数。在审查核实阶段，对车辆登记信息进行比对等形式，严审细核，做到信息准确、数据真实全面。

(三)明确配备标准，认真清理纠正

我市公务用车专项治理领导小组办公室根据中央省市有关文件精神，依据相关处理办法，对认定的超编车辆逐车研究提出处理意见，以调剂、拍卖等方式进行清理纠正。

二、存在的主要问题

（一）由于对一般公务用车和执法执勤车辆无法准确界定等原因，重新核定公务用车编制工作有待于进一步完善。

（二）由于清理纠正是专项治理的核心和重点工作，也是矛盾集中的阶段，因此处理违规车辆难度较大，且由于车管人员变动，对一些车辆处理的物件交接不清，需要在后期工作进一步进行完善。

（三）我市公务用车管理和使用制度还不够完善，缺乏有效的监管。

三、对策建议

(一)合理规划，科学核定公车编制

在严格执行相关规定的基础上，结合实际，进一步明确公务用车的新编制标准，并根据新编制标准核定公务用车编制数，防止一般公务用车与执法执勤车辆的重复配备。要综合考虑交通状况、业务工作量及公务用车实际使用情况等，相应增减车辆编制数，力争准确测算和科学合理定编。

(二)加大力度，严格处理违规车辆

要继续纠正处理超编超标车辆问题，本着厉行节约、避免浪费的原则，督促各部门对已经认定的超编车辆，按照提出的处理意见，该收缴的坚决收缴，能调剂的尽量调剂，须拍卖的抓紧拍卖，全部处理到位。要严格执行现行相关规定，一律不得超标准购买公务用车，确保公务用车专项治理取得实效。

(三)健全制度，建立管理长效机制

继续在建立完善编制管理、购置审批、经费预算管理、日常使用管理等制度上下功夫，进一步落实公务用车定点保险、定点维修、定点加油以及公务用车使用登记、节假日封存等制度，堵塞管理使用上的漏洞，切实解决公务用车监管不严、低效浪费、公车私用等问题，逐步形成和建立工作长效机制。

(四)不断探索，推进公务用车改革

专项治理工作的目标就是加强和规范公务用车配备使用管理，积极探索统一管理公务用车、统一调配派车制度的可行性研究，大力倡导国家各部委提出的节能减排的公车限行做法，改革现行公务用车制度，创新公务用车管理保障方式，不断探索和推进公务用车改革。

此外，对于我市后期公务用车改革的方向，从近期看，主要是严格公公车编制和配置标准,加强用车管理与监督。从长远看，公务用车改革的方向是取消一般公务用车、核定保留适当的执法执勤用车，发放补贴，实现公务用车货币化、交通服务社会化、公车管理市场化。

（一）优化公务用车改革方案

1、分级核定配车对象。建议根据工作需要，取消部分专车，开展工作一律使用公务用车。

2、公务用车模式向社会化转变。政府可向公车公司或出租公司租公用车。

3、妥善安置司机。可以采取就地转岗、提前退养、随车进入公车服务中心或者解除、终止劳动合同获得经济补偿等办法。

4、规范交通补贴发放。科学确定补贴标准，可以考虑按地区补贴相应比例予以核定，并把车补统一改称为“公务员交通补贴”与通讯补贴等一样，纳入个人工资一同发放。

（二）加强对保留公务用车的监管

1、在有条件的地方可安装GPS全球定位系统，或在公车上安装行驶记录卡，以便于对公车运行状况进行随时调度和监控。

2、对公车统一张张贴专门公车标识，或者在车牌号码上加一个“公车”，方便社会公众监督。

3、对公车实行定点维修、定点保险、定点加油制度,严控支出。

4、严格实行公车回单位停放制度,节假日期间特殊工作需要外应当入库停驶。

5、纪检监察机关要严肃查处超标超量配置专车、擅自配备专车、假公济私等违规行为。

（三）加强相关立法与执行监督

在条件成熟时制定公车管理法规制度，依法规范公务用车管理。重点对违反规定的行为制定具体可行的处罚条款。完善强有力的监督机制，确保公务用车改革方案和政策落到实处。

以上是我市机关事务管理局对于公车管理方面的工作情况汇总及看法建议，不足之处请领导予以指正，谢谢。

第三篇：公务用车问题专项治理工作自查报告

为进一步贯彻落实中央和省市关于厉行节约的要求，加强和改进领导干部作风建设，促进领导干部廉洁从政，密切党群干群关系，根据市公务用车问题专项治理办公室《关于开展公务用车问题专项治理工作自查的通知》（公车办[20xx]11号）的总体要求，我局对本单位公务用车配备、登记、运行等情况进行了自查。现将自查情况汇报如下：

一、建立公车专项治理工作机构和机制

全市开展公务用车专项治理工作以后，我局迅速成立公务用车专项治理工作领导小组，由局长、党组担任组长，办公室主任、相关科室负责人为小组成员，领导小组下设办公室，办公室具体负责专项治理工作。领导小组及时传达治理工作的具体要求和具体部署，明确工作任务、工作措施和完成时限。

二、公务用车配备合规合法

目前，本单位配备公务用车两台，无超编制配车，无超标准配车，没有对车辆加装豪华内饰。公务用车的配备一直本着遵纪守法的原则，没有违反规定换车、借车、转送或借用下属单位车辆的情况发生。

三、公务用车运行规范有序

本单位公务用车的日常运行维护由办公室主任专人负责，车辆的使用、停放、维护保养都做到规范有序，没有将公车用于婚丧喜庆、探亲访友、度假休闲、接送亲友等违规现象的发生。公车在节假日封存于单位，有效做到了杜绝公车私用。

四、公务用车登记信息准确真实

专项治理工作开展以后，我单位指定专人对单位自有车辆进行了清理核实，将车辆信息登记上报，并将车辆信息在本单位进行了为期一周的公示。经本单位专项治理工作领导小组的审查核实，登记上报的信息真实、完整、准确，不存在弄虚作假的现象。

第四篇：公务用车问题专项治理工作实施方案

公务用车问题专项治理工作实施方案

成都市龙泉驿质量技术公务用车问题专项治理工作实施方案

为了进一步加强和规范我局公务用车配备使用管理，根据市委、市政府《关于开展全市党政机关公务用车问题专项治理工作的通知》要求，按照市局对专项治理工作的具体安排部署，我局对本单位公务用车进行了专项清理，并结合单位实际制定了清理的工作实施方案。

一、专项治理工作的总体要求

认真落实党政机关和领导干部公务用车配备管理规定，着力解决突出问题、加强规范管理、建立健全制度，进一步提高我局公务用车配备管理的规范化、制度化、常规化。

二、专项治理工作的基本原则

（一）明确职责、健全机制。按照专项治理工作的具体要求，明确工作职责，进一步建立健全工作机制，以及公务用车治理工作责任制。

（二）严格控制、规范管理。以严格编制核定、严格预算管理、严格配备标准的总体要求，从严控制公务用车数量和经费规模，加强和规范公务用车配备使用管理。

（三）注重实效、纠建并举。积极主动开展工作，严格把握政策界限，确保取得实实在在的成效，在清理纠正问题的基础上，注重治本和制度建设，着力构建公务用车配备使用管理的长效机制。

三、专项治理工作的范围

本实施方案所称公务用车是指用于履行公务的机动车辆，分为一般公务用车和执法执勤用车。

四、专项治理工作的内容

（一）超编制配备使用公务用车。

（二）超标准配备使用公务用车。

（三）违反规定换车、借车。

（四）摊派款项购车。

（五）豪华装饰公务用车。

（六）公车私用。

五、专项治理工作的步骤和方法

此次专项治理工作从本实施方案制定之日起至2011年11月基本结束，分为以下四个阶段。

（一）动员部署阶段（5月中旬）

五月中旬，按照市局安排部署，成立了公务用车问题专项治理工作领导小组和办公室，建立工作机制，制定实施方案，明确方法步骤和目标要求，并将相关情况及时向市局上报。

（二）清理纠正阶段（5月21日至9月）

1、登记自查环节（截止5月底）

结合市局具体要求，统一对公务用车进行清理登记，使

用市政府统一下发的软件，填报《一般公务用车配备使用情况登记表》和《执法执勤用车配备使用情况登记表》等相关表格；并及时将登记情况进行公示，向市局公务用车问题专项治理工作领导小组上报。

2、审查核实环节（6月至9月）

我局积极配合市局公务用车问题专项治理工作领导小组办公室的核查工作，对于发现和认定违规问题，认真具体地加以纠正。

（三）重点检查阶段（10月至11月）

积极配合市局公务用车问题专项治理工作领导小组办

公室的重点检查，如实提供相关资料，对检查中发现的问题及时整改。11月1日前将《公务用车问题重点检查工作情况统计表》上报市局。

（四）建章立制（截止12月底）

我局要进一步建立健全公务用车配备使用管理规章制度，重点建立和落实以下制度：

一是购置审批制度。建立和完善公务用车审批和公示工作机制，进一步明确购置审批的工作程序、职责分工、违规责任等，力求做到规范有序、共同监管，避免违规购置、同时控制公务用车规模。

二是经费预算管理制度。严格公务用车购置和费用定额核算制度，购车必须有预算、有编制、有资金，车辆费用定额控制，加强公务用车集中管理，统一调度，提高使用效率，避免浪费，严格降低运行成本。

三是日常管理制度。实行公务用车保险、维修、加油政府集中采购和定点保险、定点维修、定点加油制度；严格公务用车使用登记和公示制度，一般公务用车严格执行回单位停放制度，节假日期间除特殊工作需要外应当封存停驶；建立公务用车配备更新和使用情况统计报告制度，公务用车使用年限超过8年的可以更新，但是达到更新年限仍能继续使用的，应当继续使用，不得以任何原因提前更新，逐步建立公务用车管理信息系统。

四是执法执勤用车管理规定。执法执勤用车是指用于办案、稽查等执法执勤公务的专用机动车辆，根据车辆保障装备标准和工作需要确定，除特殊因素外按照一般公务用车配备，并且不得与一般

公务用车重复配备；严格掌握执法执勤用车的认定，不能混淆一般公务用车与执法执勤用车的界限。

我局对公务用车问题专项治理工作进行认真总结，形成专题工作报告，于11月11日前上报市局。

六、专项治理工作要求

（一）统一思想、提高认识。上级专项治理工作安排部署后，我局高度重视，认真组织干部职工学习了相关文件及有关规定要求，由单位主要负责人牵头，分管领导及各科（室、队）负责人参加，建立健全公务用车问题专项治理工作领导小组及办公室，领导小组及办公室设立情况于5月23日上报市局公务用车问题专项治理工作领导小组办公室。

（二）抓住重点、认真清查。在局领导的亲自指导下，我局公务用车问题专项治理工作领导小组办公室及时研究解决工作中的重要问题，对我局的公务用车进行了认真、严格的清理，按照一般公务用车及执法执勤用车及时分别上报。

（三）落实责任、确保实效。我局主要领导对本单位专项治理负总责、亲自抓，分管领导负直接责任、具体抓，各科（室、队）负责人密切配合，相互支持，单位纪检监察部门要加强监督检查，狠抓任务落实，确保专项治理工作取得实实在在成效，圆满完成专项治理工作任务。

第五篇：公务用车问题专项治理工作实施方案

关于开展公务用车问题专项治理工作

实施方案

根据•中共XX办公室、XX人民政府办公室印发＜关于开展党政机关公务用车问题专项治理工作的实施方案＞的通知‣（XX发„2011‟11号）精神，结合我办实际，制定以下实施方案。

一、总体要求和基本原则

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，认真落实党政机关和领导干部公务用车配备使用管理规定，按照分级负责、齐抓共管、总量控制、规范管理的原则，着力解决突出问题，加强规范管理，建立健全制度，确保2011年底公务用车问题专项治理工作取得实效。

二、范围内容

（一）专项治理工作的范围

此次专项治理工作的范围为本单位内。

本实施方案所称公务用车是指用于履行公务的机动车辆，分为一般公务用车和执法执勤用车。

（二）专项治理的工作内容

1．超编制配备使用公务用车，是指违反省、市、县公务用车编制规定，超额配备使用、未经审批配备使用、不在编制内配备使用公务用车。

2．超标准配备使用公务用车，是指超出中央或省、市、县关于公务用车排气量和价格等标准配备使用公务用车。

3．违反规定换车、借车，是指擅自采取折旧变卖、转送下属单位、提前报废等方式处理能够正常使用的公务用车；利用职权以各种名义借用、调用、换用下属单位、企事业单位或其他服务管理对象的车辆。1

4．摊派款项购车，是指向下属单位、企事业单位或其他服务管理对象摊派款项购买车辆，或擅自接受下属单位、企事业单位或其他服务管理对象赠送的车辆，以及摊派、转嫁车辆运行费用。

5．豪华装饰公务用车，是指增加公务用车高档配置或豪华内饰。

6．公车私用，是指将公务用车用于婚丧喜庆、探亲、访友、度假休闲、接送亲友、学习驾驶等非公务活动。

三、步骤方法

此次专项治理工作于2011年底结束，共分以下4个阶段。

（一）动员部署（6月中旬）

6月中旬，要结合实际进行广泛动员和具体部署，统一思想，明确任务，建立相应工作机构和工作机制，制定方案，召开动员会议，做出工作部署，提出工作任务、措施和时限，并报区公务用车问题专项治理工作领导小组办公室。

（二）清理纠正（6月—8月）

1、登记自查（截至6月15日）

要按照统一要求认真填报•一般公务用车配备使用情况登记表‣（附件一）和•党政机关行政事业单位及所属二级单位名录汇总表‣（附件五），并在本单位进行公示，公示时间不少于7个工作日，登记自查面必须达到100%，对违规问题提出整改意见。单位主要负责人对登记自查情况负责，并对报送的材料签字认可，填写的登记表于6月20日前报送区专项治理工作领导小组办公室。

2、审查核实（截至7月10日前）

要组织力量，对登记上报情况，逐车进行审查核实甄别，对发现和认定的违规问题要提出初步处理意见。

3、纠正处理（截至8月底）

按要求于9月10日前将•公务用车问题专项治理工作情况统计表‣（附件三）报区专项治理工作领导小组办公室。

（三）重点检查（9月—10月）

检查的重点内容是：工作要求落实情况、编制核定和配备标准情况、登记自查情况、纠正处理情况等。对检查中发现的问题，及时督促整改。要及时整理归档专项治理工作中的各类材料，做好迎接上级抽查的准备，并按照要求将•公务用车问题重点检查工作情况统计表‣（附件四）报区专项治理工作领导小组办公室。

（四）建章立制（截至11月底）

根据中央和省、市、区有关文件精神，要重点建立和落实以下4项制度：

1、编制管理制度。根据上级有关文件要求，从实际出发，报区级公务用车管理部门重新核定车辆编制总数。

2、经费预算管理制度。严格公务用车购置和运行经费预算管理，认真落实在财务上单独列项和单车费用定额核算制度。

3、日常管理制度。全面推行公务用车保险、维修、加油政府集中采购制度和公务用车保险、维修、加油三定点制度；严格落实公务用车使用登记和公示制度、回单位停放制度和节假日封存制度；建立公务用车配备更新和使用情况统计报告制度，逐步建立公务用车管理信息系统。

对公务用车问题专项治理工作进行认真总结，形成专题工作情况总结报告，于11月10日前报区专项治理工作领导小组办公室。

四、有关政策

（一）违规车辆的认定

依据•中共中央办公厅、国务院办公厅关于印发†党政机关公务用车配备使用管理办法‡的通知‣（中办发„2011‟2号）和•中共XX区委办公室XX区人民政府办公室印发<关于进一步加强党政机关事业单位公务用车配备和使用管理的规定>的通知‣（XX字„2009‟77

3号）以及省里即将制定的新的车辆配备使用管理规定以及国家有关部门制定的专门文件等认定违规车辆。具体分别是：

1.对超编车的认定。原则上按原有编制标准；没有核定编制标准的，按新编制标准。单位公务用车总量超过编制数的，按配置时间顺序确认超编车。

2.对超标车的认定。在中办发„2011‟2号文件下发之前购置的车辆，依据原有配备标准认定；在中办发„2011‟2号文件下发之后购置的车辆，依据新配备标准认定。配备标准不符合中央和省里规定的，依据中央和省里规定执行。

（二）违规车辆的处理

本着厉行节约、避免浪费的原则进行。对属于一般公务用车和执法执勤用车的超标车，能调剂使用的，优先调剂使用；不能调剂使用、实际价值又高于新配备价格标准的，一般按照有关规定公开拍卖；继续使用的，必须符合新编制要求，并报省公务用车管理部门批准、省纪检监察机关备案。对属于一般公务用车和执法执勤用车的超编车和摊派款项购车，一律收缴，并按调剂使用、公开拍卖等方式进行处理，拍卖收入足额上缴同级国库。对违反规定换车、借车的，须报本级公务用车问题专项治理工作领导小组办公室批准后换回、退回。执法执勤用车有编制和配备标准的，按照此次专项治理工作的规定和要求纠正处理；没有编制和配备标准的，在登记自查的基础上，依据新的编制和配备标准纠正处理。严禁擅自处理违规车辆。

中央公务用车问题专项治理工作领导小组研究制定违规车辆的处理办法，省公务用车问题专项治理工作领导小组据此规定制定实施细则。

（三）越野车的管理

党政机关原则上不配备越野车（含SUV车型）。确因地理环境和工作性质特殊的，可以适当配备国产越野车，但须严格审批程序，纳

4入车辆编制，实行集中管理，不得作为领导干部固定用车。要严格执行省即将出台的有关越野车配备标准，并结合工作实际，制定越野车使用管理的具体办法，严格落实相关制度，认真纠正存在问题。

（四）下拔和赠送车辆的管理

对上级下拨车辆和下拨专项资金所购车辆，以及接受赠送车辆，纳入单位车辆编制管理；不符合中央和省、市有关规定的，按照此次专项治理工作的规定和要求纠正处理。

（五）有关责任人的处理

要区别情况、体现政策。对主动自查、及时纠正的，依据有关规定从宽从轻处理；对隐瞒不报、不及时纠正的，严肃处理；对中办发„2011‟2号文件下发之后的违纪违规行为，从严从重处理。

（六）严禁借机更换公务用车

凡是提拔、交流的干部，必须优先使用单位现有车辆，严禁占用其他单位车辆，严禁违规新购置车辆。在•昆明市党政机关公务用车问题专项治理工作实施方案‣下发之日起至市新的“实施办法”出台前，原则上暂停新购置车辆；确需购置的，经县汽车定编领导小组审批同意后，还须报市公务用车管理部门批准，并报市纪检监察机关备案。现有车辆超过新编制标准的，一律不准新增、更换车辆，逐步达到新编制的要求。

五、工作要求

（一）加强组织领导

成立公务用车问题专项治理工作领导小组，由XX同志任组长，XX同志任副组长，XX同志为成员，领导小组下设办公室，XXX为成员，负责日常工作。

（二）严格落实责任

单位主要负责人要对本单位公务用车问题专项治理工作负总责。单位公务用车问题专项治理工作领导小组及办公室要切实履行职责，5认真研究部署，明确任务分工，提出工作措施，形成工作合力。对在治理工作中执行不力、有令不行、有禁不止、落实不够、敷衍塞责、走走过场的，要坚决问责；对弄虚作假、造成不良影响的，要按照党风廉政建设责任制的规定，严肃追究有关领导的贡任，要结合实际制定相关规定，规范公务用车管理。

（三）强化督促指导

要认真受理信访举报，严肃查处典型案件，发挥警示教育作用，推动专项治理工作深入开展。要在清理规范的基础上探索完善相关制度，积极探索公务用车制度改革。

XXXXXX

2012年6月1日