上汽通用汽车金融有限责任公司

第一篇：上汽通用汽车金融有限责任公司

上汽通用汽车金融有限责任公司

车辆抵押、注销抵押登记通知书

阿拉善盟公安交通警察支队车辆管理所：

兹有借款人：在我公司办理汽车抵押贷款，抵押车辆登记证书编号：抵押人：车牌号码：蒙已在贵所办理抵押登记，待我公司收回全部货款本息后，可凭我公司“汽车抵押、注销抵登记抵通知书”回执联及“机动车注销抵押登记申请表”办理注销抵押登记手续。

通知单位：上汽通用汽车金融有限责任公司

20年月日

收执单位：阿拉善盟公安交通警察支队车辆管理所

20年月日

第一联、通知联：（上海通用汽车金融有限责任公司）

第二篇：汽车金融有限责任公司业务范围

业务范围：

经中国银监会批准，汽车金融公司可从事下列部分或全部人民币业务：

（一）接受境外股东及其所在集团在华全资子公司和境内股东3个月（含）以上定期存款；

（二）接受汽车经销商采购车辆贷款保证金和承租人汽车租赁保证金；

（三）经批准，发行金融债券；

（四）从事同业拆借；

（五）向金融机构借款；

（六）提供购车贷款业务；

（七）提供汽车经销商采购车辆贷款和营运设备贷款，包括展示厅建设贷款和零配件贷款以及维修设备贷款等；

（八）提供汽车融资租赁业务（售后回租业务除外）；

（九）向金融机构出售或回购汽车贷款应收款和汽车融资租赁应收款业务；

（十）办理租赁汽车残值变卖及处理业务；

（十一）从事与购车融资活动相关的咨询、代理业务；

（十二）经批准,从事与汽车金融业务相关的金融机构股权投资业务；

（十三）经中国银监会批准的其他业务。

汽车金融公司车贷业务 标准信贷

标准信贷的支付包括首付款与等额月付两大部分。其方式非常简单：

1.客户按照贷款合同规定支付首付款;

2.客户按照贷款合同规定在贷款期限内支付等额月付;

贷款期限：12到60个月

最低首付款：全车售价的30% 弹性信贷

对消费者而言，汽车信贷不仅能解决支付能力不足的问题，更有助于您以最低的机会成本运用手中的资金。弹性信贷既能有效地保持您资产的流动性，也让您拥有 灵活度更大的财务支配空间与更多生活方式的选择。该产品的期末尾款为贷款额的 25%。这种日渐受到欢迎的汽车融资方式在中国还是首次推出，它将让您的月付款始终维持在一个较低水平上。

弹性信贷包括首付款、等额月付与最后一个月的弹性尾款。其具体特征如下：

贷款期限：12到48个月

最低首付款：全车售价的30%

等额月付期限：11到47个月

弹性尾款(新)贷款额的25%

弹性信贷的付款方式降低了您的月付，而且还让您在贷款合同到期时，拥有更多的选择：

选择一：一次性结清弹性尾款，获得完全的汽车所有权;

选择二：对弹性尾款再申请为期12至48个月(贷款总期限不超过60个月)的二次贷款;

选择三：在售车经销商的协助下，以二手车置换新车。

33弹性贷

首付30%，贷款期限为36个月，在最后一个月支付车价35%的弹性尾款。本产品为客户减轻了首付和月供压力。客户仅需先支付最低为车价30%的首付 款，并申请36个月的贷款，即可拥有爱车。在还款期末，除一次性偿清尾款外，客户还可以以合理的价格置换一台新车，或者对尾款进行最高为24个月(客户贷 款总期限不得超过60个月)的展期，将还款压力降到最低!半价弹性贷

首付50%，贷款期限为 12个月，在最后一个月支付车价50%的尾款。本产品适用于在短期内资金不足的客户。客户最少支付一半的车价即可拥有爱车，剩下的部分可在11个月后还 清，期间客户仅承担低额的月供。在还款期末，除一次性偿清尾款外，客户还可以以合理的价格置换一台新车，或者对尾款进行最长为48个月(客户贷款总期限不 得超过60个月)的展期，将还款压力降到最低!二手车贷款

二手车的贷款首付比例最低为车价的50%，贷款期限最长达3年。

汽车金融公司的优势

相对于其它金融机构，无论在批发还是零售业务方面，汽车金融公司都有着天然优势。在零售方面，虽然汽车金融公司利率略高于银行，但是由于汽车金融公司不需要第三方担保，为消费者减免了一笔“担保费”，因此总体而言其利率并不高。另外，相对而言，通过汽车金融公司办理 车贷业务，手续更方便，时间也更短，这是吸引客户的主要原因。在批发领域，汽车金融公司可以凭借雄厚资金实力为经销商提供资金服务，减缓了经销商资金压 力。

汽车金融公司在个人车贷具体业务方面，也有较大的发挥余地，如2006年开办汽车金融业务的一汽大众推出弹性贷款，期限可放至5年，汽车金融公 司还贷方式也更为灵活。有些公司甚至可以“旧车置换抵消首付”。这些灵活、优惠的贷款方式无疑使汽车金融公司在车贷市场赢得较大竞争优势。

同时，汽车消费信贷并不是汽车金融公司利润的主要来源，汽车金融公司的业务涉及汽车消费过程的方方面面，如贷款担保、代理保险、理赔、零部件供应、维修保养、旧车处理、经销商的中短期融资等。

典型的汽车金融公司是汽车制造商附属的财务公司，它们与母公司是一个利益共同体

。与银行相比，汽车金融公司的首要任务是促进母公司汽车的销售，因此能够保证对汽车

业连续稳定的支持。这一点对汽车业的发展十分重要。因为汽车业是典型的规模经济行业，只有在汽车产量达到一定规模时，才能产生明显的经济效益。但汽车产量的形成，既取

决于产能的发挥，还取决于市场需求的规模。

金融服务在提升市场需求方面具有巨大优势，因此汽车业的发展离不开金融服务。但

另一方面，汽车业又是一个受经济周期影响很大的行业，在经济不景气时，汽车业是受冲

击最大的行业之一，这时银行完全可能收缩在这一领域的金融服务，这将对汽车业的规模

经济效益构成严重影响。但作为汽车制造商附属的金融机构，则能够与母公司协同运作，推出一系列促销计划。比如“9.11事件”发生后，美国的汽车金融公司与母公司在车型选

择、维修服务、利率及融资方面推出一系列促销计划，换来的是汽车销售在2001年10月份 大幅上升了15％。

2．经营管理的专业化程度高

在风险控制方面，专业汽车金融公司能够针对汽车消费的特点，开发出专门的风险评

估模型、抵押登记管理系统、催收系统、不良债权处理系统等。在业务营运方面：从金融

产品设计开发、销售和售后服务，专业汽车金融公司部有一套标准化的业务操作系统。这

种独立的、标准化的金融服务，不仅大大节省了交易费用，而且大大提高了交易效率，从 而赢得了规模经济优势。比如福特信贷的非福特车授信子公司(Primus)和福特信贷设在美

国奥马哈(Omaha)的催收中心，就代理非福特车的授信和其他授信机构的债权催收。

3．具备综合经营的优势

汽车消费涉及的金融服务很多，除了购车贷款外，还包括汽车消费过程中的金融服务

。在德国如果你持有一张大众汽车银行发行的信用卡，在保险、燃油、维修、驾车旅行过

程中，不仅能获得消费便利，而且能获得低利率透支。在美国如果你是福特信贷公司的客

户，你不仅能获得汽车贷款服务，而且能获得多种形式的汽车租赁服务。

相比汽车金融公司，银行的服务则比较单一，产品仅局限于汽车贷款。综合服务既增

强了对客户的吸引力与还款意愿，也有利于防范客户风险。事实上，购车行为是一次性行

为，但汽车消费则属于经常性行为。汽车金融公司将金融服务延伸到汽车消费领域，既增

加了金融服务的收益，又有利于经常监控客户风险。

第三篇：汽车金融公司管理办法

【发布单位】中国银监会

【发布文号】中国银监会令2003年第4号 【发布日期】2003-10-03 【生效日期】2003-10-03 【失效日期】

【所属类别】国家法律法规 【文件来源】中国法院网

汽车金融公司管理办法

(中国银行业监督管理委员会令2003年第4号)

《汽车金融公司管理办法》已经国务院批准，现予以印发施行。

主席：刘明康

二OO三年十月三日

汽车金融公司管理办法

第一章 总则

第一条 为适应汽车金融服务业发展的需要，规范经营汽车金融业务的非银行金融机构的行为，依据有关法律、行政法规，制定本办法。

第二条 本办法所称汽车金融公司，是指经中国银行业监督管理委员会依据有关法律、行政法规和本办法规定批准设立的，为中国境内的汽车购买者及销售者提供贷款的非银行金融企业法人。

第三条 中国银行业监督管理委员会负责对汽车金融公司的监督管理。

第二章 机构的设立、变更与终止

第四条 设立汽车金融公司应当经中国银行业监督管理委员会批准。

未经中国银行业监督管理委员会批准，任何单位和个人不得擅自设立汽车金融公司或者变相从事汽车金融业务,不得在机构名称中擅自使用“汽车金融”、“汽车信贷”等表明从事汽车金融业务的字样。

第五条 出资设立汽车金融公司，出资人应具备下列条件：

（一）中国境内外依法设立的企业法人。

非金融机构，其最近一年的总资产不低于40亿元人民币或等值的自由兑换货币，年营业收入不低于20亿元人民币或等值的自由兑换货币；

非银行金融机构，其注册资本不低于3亿元人民币或等值的自由兑换货币。

（二）经营业绩良好，最近3年连续盈利。

（三）遵守注册所在地法律，无违法、犯罪行为。

（四）主要出资人须为汽车企业、非银行金融机构。

汽车企业是指生产或销售汽车整车的企业。

主要出资人是指出资数额最多且出资额不得低于拟设汽车金融公司全部股本30%的出资人。

（五）同一企业法人不得投资一个以上的汽车金融公司。

（六）中国银行业监督管理委员会规定的其他审慎性条件。

第六条 设立的汽车金融公司，应当具备下列条件:

（一）具有符合本办法要求的最低注册资本。

（二）具有符合《中华人民共和国公司法》等相关法律和本办法要求的章程。

（三）具有熟悉汽车融资及相关业务的高级管理人员。

（四）具有健全的组织机构、管理制度和风险控制制度。

（五）具有与业务经营相适应的营业场所、安全防范措施和其他设施。

（六）中国银行业监督管理委员会规定的其他条件。

第七条 汽车金融公司注册资本的最低限额为 5亿元人民币或等值的自由兑换货币。注册资本为实缴货币资本。

中国银行业监督管理委员会根据汽车金融业务发展情况及审慎监管的需要，可以调整注册资本的最低限额，但不得少于前款规定的限额。

第八条 汽车金融公司的设立须经过筹建和开业两个阶段。申请人提交的申请筹建、申请开业的资料，应以中文书写为准。

第九条 申请筹建汽车金融公司，应由主要出资人作为申请人向中国银行业监督管理委员会提交下列资料:

(一)筹建申请书。其内容应包括拟设汽车金融公司名称、公司注册所在地、注册资本金，出资人及各自的出资额、业务范围等。

(二)设立汽车金融公司的可行性研究报告。其内容包括对拟设公司的市场前景分析、未来业务发展规划、组织管理架构和风险控制能力分析、公司开业后3年的资产负债规模和盈利预测等内容。

(三)拟设立汽车金融公司的章程（草案）。

(四)出资人基本情况，包括出资人名称、法定代表人、注册地址、营业执照复印件、经营情况等。

(五)出资人最近3年经法定机构审计的资产负债表、损益表和现金流量表。

(六)筹建负责人名单及简历。

(七)中国银行业监督管理委员会要求提交的其他文件。

申请人为外国非银行金融机构的，申请筹建时应提供其注册地金融监管当局出具的书面意见。申请人为非金融机构的，申请筹建时应提供评级机构对申请人最近1年的信用评级报告。

第十条 中国银行业监督管理委员会自收到完整的筹建申请资料之日起6个月内作出是否批准筹建的书面答复。

第十一条 申请人应当自接到中国银行业监督管理委员会批准筹建文件之日起6个月内完成筹建工作。有正当理由需要延长筹建期限的，应当在筹建期限届满前书面向中国银行业监督管理委员会提出申请，经批准可以延长3个月。

筹建期限届满或延长期限届满，申请人未提出开业申请的，原筹建批准决定自动失效。

筹建期内不得以汽车金融公司名义从事经营活动。

第十二条 申请人应当在筹建期限届满前或延长期限届满前，向中国银行业监督管理委员会提出开业申请，并提交下列文件、资料:

(一)筹建工作完成情况报告和申请开业报告。

(二)中国法定验资机构出具的验资证明、工商行政管理机关出具的对拟设机构名称的预核准登记书。

(三)汽车金融公司章程。

(四)拟任高级管理人员的名单、详细履历。

(五)股东名称及其出资额。

(六)拟办业务的规章制度及内部风险控制制度。

(七)有权部门出具的营业场所及其他与业务有关设施安全验收合格文件。

(八)中国银行业监督管理委员会要求的其他文件。

第十三条 中国银行业监督管理委员会自收到完整的开业申请文件、资料之日起3个月内作出核准开业或不核准开业的决定。决定核准开业的，书面通知申请人，颁发经营金融业务许可证，核准其业务范围。不予核准开业的，应书面通知申请人并说明理由。

申请人凭该许可证到工商行政管理部门办理注册登记，领取《企业法人营业执照》后方可营业。

汽车金融公司自领取营业执照之日起，无正当理由3个月不开业或开业后自行停业连续6个月的，由中国银行业监督管理委员会收回其许可证，并予以公告。

第十四条 汽车金融公司不得设立分支机构。

第十五条 中国银行业监督管理委员会对汽车金融公司高级管理人员实行任职资格核准或备案制度。

汽车金融公司董事长、总经理及副总经理、董事和财务总监等的任职资格应当报经中国银行业监督管理委员会审查核准。有关高级管理人员的任职资格及其核准或备案程序另行规定。

第十六条 汽车金融公司有下列变更事项之一的，应报经中国银行业监督管理委员会批准:

(一)变更公司名称。

(二)变更注册资本。

(三)变更营业场所。

(四)调整业务范围。

(五)改变组织形式。

(六)调整股权结构。

(七)修改章程。

(八)更换高级管理人员。

(九)合并或分立。

(十)中国银行业监督管理委员会规定的其他变更事项。

第十七条 汽车金融公司因解散、依法被撤销或被宣告破产而终止的，其清算事宜，按照有关法律法规的规定办理。

第三章 业务范围和监督管理

第十八条 经批准，汽车金融公司可从事下列部分或全部人民币业务：

（一）接受境内股东单位3个月以上期限的存款。

（二）提供购车贷款业务。

（三）办理汽车经销商采购车辆贷款和营运设备贷款（包括展示厅建设贷款和零配件贷款以及维修设备贷款等）。

（四）转让和出售汽车贷款应收款业务。

（五）向金融机构借款。

（六）为贷款购车提供担保。

（七）与购车融资活动相关的代理业务。

（八）经中国银行业监督管理委员会批准的其他信贷业务。

第十九条 汽车金融公司向自然人发放购车贷款应符合有关监管部门关于个人汽车贷款管理的规定；向法人或其他组织发放汽车贷款应遵守《贷款通则》等有关规定的要求。

第二十条 未经有关监管部门批准，汽车金融公司不得擅自发行债券、向境外借款。汽车金融公司设立和开展业务中涉及汇兑管理、利润汇出、向非居民发放汽车消费贷款、资本金管理等外汇管理事项的，由有关监管部门会同国家外汇管理部门作出相关规定。

第二十一条 汽车金融公司应实行资本总额与风险资产比例控制管理。汽车金融公司资本充足率不得低于10%，中国银行业监督管理委员会视汽车金融公司风险状况和风险管理能力，可提高单个公司资本充足率的最低标准。有关其他各类资产风险控制与管理的具体要求，由中国银行业监督管理委员会另行规定。

第二十二条 汽车金融公司应当执行相关的金融企业财务会计制度。

第二十三条 汽车金融公司应按规定编制并向中国银行业监督管理委员会报送资产负债表、损益表、现金流量表及中国银行业监督管理委员会要求的其他报表，并于每年会计终了后的3个月内报送上一的财务会计报告。

汽车金融公司不得提供虚假或隐瞒重要事实的财务会计报告。

第二十四条 汽车金融公司应参照中国人民银行制定的《商业银行内部控制指引》的要求，建立、健全各项业务管理制度与内部控制制度，并在该制度施行前报告中国银行业监督管理委员会。

第二十五条 汽车金融公司应自觉接受中国银行业监督管理委员会对其实施的现场检查及非现场检查。

第二十六条 中国银行业监督管理委员会根据日常监管中发现的问题，可以向汽车金融公司的法定代表人和其他高级管理人员提出质询，并责令该公司限期改正。

第二十七条 汽车金融公司应建立定期外部审计制度。应在每个会计结束后的6个月内，将经法定代表人签名确认的审计报告报送中国银行业监督管理委员会。

第二十八条 汽车金融公司出现支付困难等紧急情况时，应采取紧急自救措施，并立即向中国银行业监督管理委员会报告。

第二十九条 汽车金融公司出现下列情况之一的，中国银行业监督管理委员会可视情况责令其进行整顿：

（一）当年亏损超过注册资本的50%或连续3年累计亏损超过注册资本的30%。

（二）出现支付困难。

（三）有其他重大经营风险，中国银行业监督管理委员会认为应当整顿的情况。

第三十条 中国银行业监督管理委员会责令汽车金融公司整顿后，可对汽车金融公司采取下列措施：

（一）要求更换或禁止更换汽车金融公司高级管理人员。

（二）暂停其部分业务或禁止其开办新业务。

（三）要求在规定期限内增加资本金。

（四）责令汽车金融公司进行改变股权结构等形式的重组。

（五）禁止分红。

（六）中国银行业监督管理委员会认为必要的其他措施。

第三十一条 汽车金融公司经过整顿，符合下列条件的，报经中国银行业监督管理委员会批准后方可结束整顿：

（一）支付能力得到恢复。

（二）亏损得到弥补。

（三）重大经营风险得到化解。

第三十二条 汽车金融公司整顿时间最长不超过1年，逾期未实现整顿目标的，依法予以市场退出。

第三十三条 汽车金融公司可成立行业性自律组织，实行自律管理。自律组织开展活动，应当接受中国银行业监督管理委员会的指导和监督。

第四章 法律责任

第三十四条 未经中国银行业监督管理委员会批准，擅自设立汽车金融公司或者非法从事汽车金融业务的，由中国银行业监督管理委员会依法予以取缔；构成犯罪的，依法追究刑事责任；尚不构成犯罪的，由中国银行业监督管理委员会没收非法所得，并处非法所得1倍以上5倍以下的罚款；没有非法所得的，由中国银行业监督管理委员会责令改正，并处10万元以上50万元以下的罚款。

第三十五条 未经中国银行业监督管理委员会批准，擅自在机构名称中使用“汽车金融”、“汽车信贷”等表明从事汽车金融业务字样的，由中国银行业监督管理委员会责令其改正，并处1000元罚款。

第三十六条 汽车金融公司超出中国银行业监督管理委员会批准的业务范围从事金融业务活动的，给予警告，没收违法所得，并处违法所得1倍以上 5倍以下的罚款；没有违法所得的，处10万元以上50万元以下的罚款；构成非法经营罪或者其他罪的，依法追究刑事责任。

第三十七条 汽车金融公司违反本办法有关规定，提供虚假或者隐瞒重要事实的财务会计报告的，由中国银行业监督管理委员会予以警告，并处10万元以上50万元以下的罚款；构成提供虚假财会报告罪或者其他罪的，依法追究刑事责任。

第三十八条 汽车金融公司违反本办法有关规定，拒绝、阻碍依法监督检查的，由中国银行业监督管理委员会给予警告，并处1万元以上3万元以下的罚款。

第三十九条 汽车金融公司违反本办法规定，除依据本章第三十四条至第三十八条的有关规定给予处罚外，情节严重的，中国银行业监督管理委员会可以取消该公司高级管理人员1至10年直至终身的金融机构高级管理人员任职资格。

第四十条 汽车金融公司违反我国其他法律、法规的，由有关主管机关依法处理。

第五章 附则

第四十一条 香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾地区投资者在内地设立汽车金融公司，适用本办法。

第四十二条 本办法自2003年10月3日起施行，并由中国银行业监督管理委员会负责解释。

本内容来源于政府官方网站，如需引用，请以正式文件为准。

第四篇：上汽金融分期所需资料

上海汽车集团财务有限责任公司（上汽金融）SaicFinance申请人所需基本资料

1：身份证：申请人和配偶正反面复件一份。

如无身份证可提供临时身份证，如丢失需户籍证明，或补办身份证收据。2：户口薄 ：首页，索引页及本人页。夫妻双方都需要 如您是集体户口只需提供本人页，夫妻都是集体户口，都需要。

3：驾驶证

如暂无驾证需提供学车证明

4：结婚证

如离婚的请提供离婚证或是离婚判决书

如单身只须在单身证明签字。

5：收入证明：单位公章或劳资章开具收入证明

银行流水（最近六个月）

如您是自营收入请提供营业执照或业务合同（业务单据，记账薄，工资单）6：房产证明：房产证或购房协议或发票

如果您是农村用房：宅基地证明或是上汽格式村委会章

如果您是单位分房：（国家机关，大中型国有企业，事业单位）相关部门出具的房产证明。

7：还款银行卡：申请人或者配偶的工行，农行，建行正常借记卡，非贷记卡。

备注：如需担保人，请提供担保人及配偶的身份证，户口本，如担保房产另须提供房产证，如需担保收入请提供担保人流水及房产证明之类相关材料。

手续费收取：贷款额7万以下1500

7万含7万以上2000

10万含10万贷款额的3%

续保押金3000可退

特别提醒：为了防止放款后末及时挂牌办抵押所带给公司及个人的严重后果，请20天之内请务必配合挂牌抵押，如逾期订金将扣除1000元。

上汽金融方便快捷省时省力

第五篇：上汽新能源汽车(精)

2006年11月18日，在北京车展上国内第一款面向产业化自主研发的中强混合动力轿车荣威Hybird和一款上海牌燃料电池轿车同时亮相。

荣威Hybird混合动力轿车在综合工况下预计节油可高达25%，达到欧四号排放标准。目前已经进入路试阶段，预计2008年实现小批量生产。据上汽集团有关人士透露，2010年世博会期间，搭载混合动力的荣威Hybird轿车将出现在世博园区，并有望投入批量销售。

上海牌轿车实际上就是荣威诞生前，曾经考虑过的名称。这款上海牌燃料电池轿车以荣威750为基础开发，打破了传统汽车的布局方案，采用了串联式的混合动力驱动结构，还搭载了上汽自主研发的超越四代燃料电池，其0至100公里加速时间约15秒，最大输出功率达到60千瓦，较之第三代提升了10千瓦左右。该车还采用了350巴的高压储氢系统作为动力源，时速可达150公里／小时以上。一次性充氢连续行驶里程超过300公里。为燃料电池车配套的首个氢能源加注站也已经在上海国际汽车城内基本建成，进入到设备调试阶段。加氢站的氢气取自上海焦化厂的工业副产氢气，对其进行压缩、增压之后，即可加注，供给燃料电池汽车使用。站内氢气总储量在500公斤左右，一天能满足数十辆燃料电池汽车的加氢需要。

上汽和中科院等研究所有一个关于在燃料电池基础研究方面的合作协议。和中科院的合作使得荣威混合动力有着很强的技术后盾。

据悉，上汽在新能源汽车领域达到了国际先进水平，采用目前国际上公认为最先进的V流程开发模式，在技术创新方面取得了有目共睹的骄人成绩，包括：混合动力模型的建立与控制策略的开发；混合动力控制单元和硬件在环试验；混合动力总成设计和集成；高压系统，线束和安全等等。

目前，上汽已经完成混合动力轿车整车、汽车电子控制系统以及混合动力轿车关键零部件的开发，为未来混合动力产品研发项目的产业化打下了坚实的基础。

上汽希望在上海的世博会上，该产品可以进行示范运行；再根据技术研究和升级的情况，选择进行商业化的合适时机和车型。

在上海大众的奥运计划中，按照德国大众与北京奥组委关于提供价值2000万美元车辆的协议，上海大众将提供其中的一半，涵盖上海大众旗下几个主要品牌，包括领驭、斯柯达、途安等；另一半将由一汽大众提供。

上海大众总经理陈志鑫表示，上海大众将在明年奥运会期间推出国内首款燃料电池版帕萨特领驭。在帕萨特车上安装氢燃料电池动力系统是一次全新尝试。同时，上海大众将在上汽集团、同济大学等支持下展开领驭燃料电池车的开发。另外，途安混合动力车也在研制过程之中，是目前比较有可能投产的混合动力车之一。

图为上汽集团领驭平台燃料电池车型

2004年10月11日，通用汽车宣布与合作伙伴上汽集团联手打造用于日常运行的混合动力客车。

这款混合动力客车将搭载有通用汽车下属艾里逊变速箱分部研制的、全球最先进的客车混合动力驱动系统。

从目前在美国运行的300多台搭载艾里逊混合动力驱动系统的客车来看，与普通客车相比，混合动力客车能够改善40%-60%的燃油经济性，同时减少各类排放污染物达50-90%，车辆保养成本、噪音，以及驾驶员和乘客的舒适度也会得到有效改善。

在上海，一辆大型公交车百公里平均耗油约为45升，按每天行驶250公里计算，每天的油耗为112升，年油耗高达40吨。如果采用混合动力客车，即使以非常保守的30%的燃油经济性改善率来计算，每年单车节省燃油12吨