海运集装箱整箱货物的出口流程（精选五篇）

第一篇：海运集装箱整箱货物的出口流程

1、海运集装箱整箱货物的出口流程。

（1）委托代理（2）订舱(3)提取空箱（4）货物装箱（5）整箱货交接签证（6）换取提单（7）装船

2、海运集装箱整箱货物的出口相关的单证。

有：出口货运代理委托书、定舱确认书、集装箱发放/设备交接单、场站收据、装箱单、提单、提货单、出口货物报关单、外汇核销单、商业发票、重量单（磅码单）、规格单、出口许可证、配额许可证、商检证、动植物检疫证、卫生证明等、危险货物申请书、包装证、品质证、原产地证书等。

3、海运集装箱整箱回屋的进口流程。

货运代理人接受委托→卸货地订舱→接运工作→报检报关→监管转运→提取货物

4、海运集装箱整箱回屋的进口相关的单证。

进口货运代理委托书进口订舱联系单发票装箱单保险单进口许可证机电产品进口登记表木箱包装熏蒸证明提单等

5、海上货物运输有哪些附加费包括简称。

燃油附加费FAF货币贬值附加费CAF港口附加费（port additional）港口拥挤附加费PCS转船附加费TA超长附加费LLA超重附加费HLA直航附加费DA选港附加费OS洗舱附加费CF变更卸货港附加ADPA绕航附加费DS旺季附加费PSS超额责任附加费AFEOL6、海运集装箱拼箱货物出口流程及相关单证。

1、ABCD等不同货主（发货人）将不足一个集装箱的货物（LCL）交给集拼经营人

2、集拼经营人将拼箱货拼装成整箱货（FCL）后向班轮公司办理整箱货物运输。

3、整箱货物装船后，班轮公司签发B/L或其他单据（如海运单）给集拼经营人

4、集拼经营人在货物装船后也签发自己的提单（House －B/L）给每一个货主

5、集拼经营人将货物装船及船舶预计抵达卸货港等信息告诉其卸货港的代理人。还将班轮公司的B/L的复印件等单据交卸货港代理人，以便向班轮公司提货和向收货人交付货物

6、货主之间办理包括House －B/L在内的有关单证的交接

7、集拼经营人在卸货港的代理人凭班轮公司的提单等提取货物

8、DEF等不同货主（收货人）凭House －B/L等在CFS提取拼箱货

7、海运提单的定义、作用和类型。

定义: 提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证以交付货物的单证。

作用：

1、提单是海上货物运输合同的证明

2、提单上证明货物已由承运人接管或已装船的货物收据

3、提单是承运人保证凭以交付货物的物权凭证

类型：

1、按货物是否已装船为标准：已装船提单、收货待运提单

2、按提单收货人一栏的记载为标准：记名提单、不记名提单、指示提单

3、按对货物外表状况有无批注为标准：清洁提单、不清洁提单

4、按不同的运输过程划分：直达提单转船提单、多式联运提单

5、按提单签发人不同：班轮提单、无船承运人提单

6、按照提单使用的效力为标准：正本提单、副本提单

7、按签发提单时间为标准：预借提单、到签提单、顺签提单、8、海运单的特点和作用。

海运单是证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接管或装船，以及承运人保证将货物交给指点

收货人的一种不可转让的单证。

海运单的作用：

1、它是承运人收到货物，或者货物已经装船后，签发给托运人的一份货物收据

2、它是承运人与托运人之间订立海上货物运输合同的证明。

海运单的优点：

1、对于发货人而言海运单不一定寄给收货人；发货人可向客户（收货人）提供更简易、更迅速的服务；当货物尚未放行时，可视需要将海运单交货改为提单交货，海运单可由发货人改签提单发给新的收货人，因为此时货物仍在船公司的控制下

2、对于承运人而言在交货方面减少风险海运单的交货条件不取决于海运单的呈递，也无形遵守单据手续，承运人只要将货物交给海运单上所列明的收货人或其授权的代理人，就视为已经做到了谨慎处理。

3、对于收货人而言可免除因等海运提单而招致的延迟提货；可免除为了防止交错货物而向承运人出具银行担保；免除业务员对延误的提单及转运中丢失的提单的检查；不产生滞期费、舱租费

4、在单证本身的风险方面由于海运单的不可转让性，使得它成为一种安全的凭证，从而减少欺诈，即使第三者得到丢失的运单，也不能提取货物。

5、在单证的流转程序方面由于采用海运单不必递交给收货人，因此有关单据例如保险单和商业发票可以在装完后立即发送给当事人。而使用提单责必须向收货人递交正本提单。

9、集装箱的主提单和分提单的区别。

分提单：货主要求一票货分多份提单的做法，通常有多个收货人。一般用在集装箱拼箱运输。

主提单：只有一个收货人。

10、海运提单与海运单的区别。

1、重要的在于提单是“物权凭证”而运单则不是。海运单在法律上不具有可转让性，即法律没有赋予海运单“物权凭证”的法律效力。

2、在作为运输合同证明方面的区别

海运单通常采用简单形式，其正面或者背面如果没有适当而定条款或者没有并入有关国际组织或者民间团体为海运单制订的规则，则它只能作为托运人于承运人之间订立货物运输合同的证明，收货人是不能依据海运单上记载的条款向承运人提出索赔，承运人也不能依据海运单上记载的条款进行抗辩。

而提单在这方面这不同。当提单转让到收货人手里时，收货人就享有提单赋予的权利，同时承担相应的责任。

3、在作为货物收据证据效力方面

提单运输涉及的贸易是单证贸易，为了保护合法受让提单的第三人，即通过购买提单来购买货物的第三人，就有必要强调提单作为货物收据作记载内容是最终证据。

海运单运输不涉及单证贸易，不涉及到转让问题，海运单中记载的收货人也并不仅仅是依赖海运单对货物的说明来决定是否购买这批货物，没有必要强调海运单作为货物收据所记载内容是最终证据。

11、租船运输有哪些方式，这些方式各有什么特点。

（一）、又称航程租船或程租船

特点：

1、船东占有和控制船舶，负责配备船员，负担船员工资、伙食费等；承租人指定装卸港口和货物。

2、承租人向船东支付运费，不称租金，运费的确定可按每吨费计收或采用包干总运费方式。

3、船东负责营运工作，除装卸费用可协商外，其他的营运费用由船东负担。

4、在租船合同中订明货物的装卸费用由船东或承租人负担。

5、船东出租整船或部分舱位。

6、租船合同中订明可用于在港装卸货物的时间（laytime），装卸时间的计算方法，滞期及相关规

定：若装卸时间超过规定天数，承租人要支付滞期费。反之，船东则要向承租人支付速谴费。

双方也可以同意CQD（Customary Quick Despatch），即不规定装卸时间而按港口习惯装卸速

度，由船东承担时间风险。

（二）、定期租船又称期租船

特点：

1、船舶所有人负责配备船员，并负担其工资和伙食。

2、承租人拥有包括船长在内的船员指挥权，否则有权要求船舶所有人予以撤换。

3、承租人负责船舶的营运调度，并负担船舶营运中可变费用

4、船舶所有人负担船舶营运固定费用

5、船舶租赁以整船出租。租金按船舶的载重吨、租期以及商定的租金率计收

6、期租情况下，租船价格在租期内一般比较稳定，货载的运输不受或较少受运输市场价格波动。

（三）、光船租船又称船壳租船

特点：

1、船舶所有人提供一艘适航的空船。不负责船舶运输。

2、承租人配备全部船员，并负责指挥责任

3、承租人以承运人身份负责船舶的经营及营运调度工作，并承担在租期内的事件损失

4、承租人负担除船舶的资本费用外的全部固定及变动成本。

5、以整船出租，租金按船舶的载重吨、租期及商定的租金率计算

6、船舶的占有权从船舶交与承租人使用时起，转移至承运人。

（四）、包运租船

特点：

1、包运租船合同中不特定某一船舶及其国籍，仅规定租用船舶的船级、船龄和其技术规范等

2、租期的长短取决于运输货物的总运量及船舶航次周期所需的时间

3、承租人通常是货物贸易量较大的工矿企业、贸易机构、大型的石油公司

4、航次中所产生的航行时间延误风险由船舶所有人承担

5、运费按船舶实际装运货物的数量及约定的运费率计收，通常采用航次计算

6、航次费用的负担责任划分一般与航次租期方式相同

（五）、航次期租船

特点：特点是没有明确的租期期限，而只确定了特定的航次。它以完成航次运输为目的，按实际租用天

数和约定的日租金率计算租金，费用和风险则按期租方式处理

12、期租与程租的区别。

1、租用的期限不同。

程租合同---是船东将船舶租予租船人在预定的航程上使用，船东向租船人收取定额的运费，该运费根据航程确定后，与实际航行时间的长短无关。

期租合同--是船东将船舶租予租船人在一定的期限内使用，租船人按月或按日支付租金，不论是否有货交运都要支付。

2、费用的承担上的不同。

程租合同--租船放除交付运费外，其他费用基本上不管的。

期租合同--租船放除支付租金外，还要承担航程使费，如装卸费、燃油费、港口费，甚至还有合同约定的由租船方支付船员劳务费等

13、航空货运单的特点和作用。

作用：①运输合同

②货物收据

③运费账单

④保险证书

⑤报关单据

⑥承运人内部业务的依据

特点：航空货运单不是物权凭证不能转让

14、航空主运单和分运单的区别。

分运单：集运商在进行集中托运货物时，首先从各个托运人处收取货物，在收取货物时需要给托运人一份凭证，这个凭证就是分运单。分运单是集运商与发货人交接货物的凭证。集运商可自己颁发分运单，不受航空公司限制。是根据主运单来制作的。分运单的托运人栏和收货人栏都是真正的托运人和收货人。

主运单：集运商和航空公司之间需要个凭证，这就是主运单。主运单是集运商与承运人交接货物的凭证，同时又是承运人运输货物的正式文件。其托运人和收货人栏都是集运商。在我国只有航空公司才能颁布主运单。

提货时，航空货运公司凭借航空主运单向航空公司提货；货主即收货人凭借航空分运单向航空货运公司提货

15、航空运输有哪些附加费包括简称。

1、声明附加费WD2、货运单费又称航空货运单工本费AW3、垫付款DB4、危险品处理费RA5、运费到付手续费CCFee6、AC: 动物容器租费

7、AS: 集中货物服务费

8、IN：代办保险手续费

9、AT:押运员服务费10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、LA: 动物处理费AW: 货运单工本费MZ：单承运人收取的杂项费 PK：物包装费 MA: 代理人收取的杂项费 PU：货物提取费 SD：目的站地面运输费 SO：始发站仓储费 SR：始发站地面运费 SU：目的站仓储费20、21、22、23、TR：过境费 TX：税收 UH：集装设备处理费 CD：目的站办理海关手续和处理费

16、国际多式联运的定义及特征

定义:国际多式联运是以实现货物整体运输效益最优化为目的，在集装箱运输基础上产生和发展起来的一种综合性运输方式。

特点：

◆承托双方必须订立“一份国际多式联运合同”

◆全程运输必须使用“一张国际多式联运单据”

◆全程必须“至少包括两种运输方式的连贯运输”（运输链的意思）

◆必须是“国际间的货物运输”

◆必须由“一个多式联运经营人对全程负责”

◆全程运输使用“单一的运费费率”

17、世界主要有哪些大陆桥。

1)西伯利亚大陆桥

2）北美大陆桥

3)新亚欧大陆桥

第二篇：海运出口整箱业务操作流程

海运出口整箱业务操作流程 :

基本流程为：接受货主委托--租船订舱--装箱集港--报关--制作提单--寄提单和核销退税单据。

一、接受委托

接到货主委托后．应先从以下几方面确认，包括该单位在出口地海关备案（年审）情况；报关单据是否齐备（全套报关单据有委托报关协议、出口货物报关单、装箱单、发票、合同、出口收汇核销单及海关监管条件涉及的各种证件）；海关监管条件中所要求的各种证件是否齐备；该票货物配哪种集装箱；有无特殊要求等内容。

二、订舱

根据货主的海运委托书的要求，与船公司落实舱位（取得船名、航次、提单号）装箱点、集港时间、地点。船公司或船舶代理人根据订舱配载留底缮制装货清单、预配清单，预配船图、货物舱单等送到码头供收货和装船之用。

三、装箱集港（凭配仓回单=场站收据）

货代向船公司或船代领取集装箱设备交接单到指定堆场领取空箱。货代到委托单位储货地点装箱（或委托单位送货到货代仓库装箱）后，将集装箱货物连同集装箱装箱单、设备交接单送到码头。码头将船公司或船代提供的装货清单及集装箱装箱单送海关供海关监管装船。

1、产地装箱:：船公司根据货主要求，把空集装箱运至托运人的仓库或工厂将货物装箱后，直接将集装箱运至集装箱堆场或直接集港。

2、工厂送货（内装箱）：工厂或 托运人将货物发运到船公司指定的集装箱中转站，由中转站负责将货物依次装入集装箱。在需要时，托运人要到装箱现场察看装货情况，防止短装或装错。

3、门到门：把配仓回单传给车队，车队提箱去工厂装箱，进港。

4、客户自做箱：把配仓回单伟给客户

四、报关（出口通关操作流程）

码头收货后根据预配船图和预配清单配定载位，缮制装船顺序单脚船舶。大副凭装货单接载，装货后签发场站收据。装货后场站收据由码头交船公司或船代。码头根据装船实际情况绘制实装船图交船公司或船代。船公司或船代将实装船图、舱单、运费舱单、提单副本、集装箱装箱单副本等交船舶带交卸港。

箱子必须进港才能报关，做完箱，凭客户提供的报关资料和正本配仓回单交报关行报关。

海关核运后在装货单上盖章放行，将装货单、场站收据等联退给货代。货代将盖章放行的装货单、场站收据交码头配载室。码头根据箱子进港和报好关的场站收据放关，配船。

五、制作提单

在船开前1-2天和客户确认提单。

根据舱单以及海运委托单的有关内容打提单，并把提单内容传真给委托人确认无误后打制正式提单。

MB/L 船公司提单（海单）HB/L 代理单 国外有代理，凭此单去代理处换单。

六、寄提单和核销退税单据

在确认货物已装船启运后，要尽快把全套提单寄给委托人，使其有充足时间办理结汇手续。船公司或船代凭场站收据签发装船提单给货代。货代将装船提单送交委托单位。船公司或船代将船舱单送海关。海关根据装船舱单核对发票退税单等凭证给货代。货代取到退税单、外汇核销单等送交委托单位。

友情提示:

报关所需基本文件

1.报关单

2.核销单

3.发票

4.装箱单

5.报关委托书

6.其他有特殊要求的文件,如商检,许可证等

退税所需单证

1.理货证明

2.退税申请书(2份)

3.税单正负本

4.开户银行证明

5.情况说明书

6.退税委托书

第三篇：青岛港集装箱海运出口操作流程

青岛港集装箱海运出口操作流程

1、订舱：在经过与承运人的询价确认后，发货人填写委托信息，做好《订舱委托书》发给承运人，承运人如是货代，货代公司按照自己的订舱格式，发送订舱委托给船公司。

2、出号：承运人按照发货人的委托信息，在价格等问题无误的情况下，给发货人出具《入货（配舱）通知书》，俗称“出号”。主要信息包括：提单号，船名航次，开船日，截港时间，截单时间，场站信息等。承运人同时向相关场站发送相关信息，俗称“下货纸”，然后再可以放箱的情况下发送“放箱指令”。（如果场站缺箱子，或者到没有到放箱的时间，会出现“只有下货纸，没有放箱指令”的情况，这种情况下是不能背箱的，没有“放箱指令”也是我们经常出现的一个问题，经常有车队到场站后，因为这个不能背箱，所以背箱前一定要落实有放箱指令。）

3、背箱or送货：发货人在接到配载通知后，首先确定可以装货的时间，青岛港一般装船前有7天的免箱期（也有十天），所以必须注意，不能太早用箱，否则会有费用。发货人装货有两种方式：背箱或者送货。1）背箱：（南方一般说提箱或者做箱）是指安排卡车司机去相应场站凭配载通知（或提箱单：注意有些场站对某些船公司的用箱必须使用加盖船公司或订舱代理的提箱单才能提箱，比如CSAV）去场站背箱，然后到工厂装箱，完成装箱后，装货方填写回箱单（装箱单），返回场站。场站按照工厂的回箱单填写场站数据。有些工厂不愿意填写数据，这个时候需要订舱方跟场站发送装箱单数据保函。2）送货：是指工厂送货至场站，在场站内完成装箱。司机到达场站后，再根据配舱单，缴纳完一些费用（一般是吊箱费）后，场站会在空地摆箱，然后安排理货和装卸队现场装箱，完成清点后填写装箱单。

4、集港和运抵报告：在船挂靠码头之前，码头会制定集港计划，指再某个时间段内安排某某船的集装箱可以进入码头摆放，等待装船。这个时候所有场站的这条船的已经封箱的箱子就可以通过码头闸口进入码头了，这个过程叫集港。集港时间一般分为好几段，比如今天晚上8点~明天早上10点，明天下午5点~后天早上8点等等。

经常会出现的情况是：箱子在集港时间之后才返回场站，错过了最后一般公开的集港时间，这个时候一般需要货主像船公司申请加急，船公司如果同意就会通知闸口，专门为你这个箱子放开十分钟左右的加急时间，等你的箱子集港之后，闸口关闭。当然也有不申请加急的情况，比如船靠港了，报关已经来不及了，或者船公司爆仓，后来的箱子已经确定上不了船等等情况。申请加急，一般场站会自己就办理了，因为他们会经常统计还有多少箱子没有返回场站，统一报给船公司，船公司再视情况安排加急。

集港之后码头会立即根据箱子信息（这个信息是场站发送给外理的信息）给海关系统发送运抵报告，通知海关这个箱子可以安排报关了，这就叫发送运抵报告。运抵报告里，可以包含几个箱子，也可以出现一个箱子分成几个运抵报告，比如分票报关的情况。出现分票报关的情况，特别是一个箱子有好几个报关单位这种情况，一定要提前跟场站发送分票明细，以免场站再跟码头发送外理信息时出现错误。导致不能分票报关。（一个运抵对应一个报关单位）。如果真的忘记发送分票明细，则需要报关员现场交更改费，然后场站去码头修改运抵信息，一般为20元/次。

5、报关放行：当客户从海关系统可以查询到运抵报告时，就可以安排报关了，等待海关放行，放行完毕，码头理货安排作业队装船。完毕。意外情况有两个：验货和放行数据和场站不一致。1）验货：验货是每个港口都头疼的事情，谁碰上谁倒霉，青岛码头如果出现验货时，需要报关员去现场填写验货单，然后自己找车从码头拖到查验区，查验区不在码头里，需要通过码头闸口，在码头外围，所以等验货完毕后，需要再集港，这个是我们青岛码头比较讨厌的地方，因为验货完毕后，必须有这个箱子的所属船的集港时间才能集港，它和正常集港的箱子是一样的待遇，所以会遇到这样一种情况，验货耽误的时间太长，没有（错过）最后的集港时间了，就赶不上船了。这种情况一般比较少，因为可以单独申请加急。注意验货时需要提供新的报关委托书，所以青岛港报关行一般要求客户寄两份报关委托，以免验货。

2）数据不一致，如果场站数据错了，这个一般好改，发个保函，数据就可以更改了，而且一般没有费用。如果放行数据错了，那就麻烦了，需要退关重报，会耽误放行时间。

第四篇：集装箱出口流程

集装箱出口流程

国际货物运输是对外经济贸易的重要一环，是实现对外经济贸易合同、完成国际货物的空间转移、保证完成出口创汇的关键。作为从事国际货物运输的业务人员，具备全面的业务知识是必不可少的，但往往书本上的知识与实际相差很大，为了解决这个矛盾．我们将从实际出发，向您介绍国际货物海洋运输代理出口（集装箱）业务实务操作。

海运代理出口（集装箱）业务实务操作基本流程为：接受货主委托→ 订舱→装箱→报关→打提单→寄单→核销退税。 

一、接到货主委托后．应先从以下几方面确认，包括该单位在出口地海关备案（年审）情况；报关单据是否齐备（全套报关单据有委托报关协议、出口货物报关单、装箱单、发票、合同、出口收汇核销单及海关监管条件涉及的各种证件）；海关监管条件中所要求的各种证件是否齐备；该票货物配哪种集装箱。 

1、如何办理在出口地海关年审?  

就年审时间而言，一般各报关行和代理报关企业集中在每年3月份年审，外贸专业公司集中在每年4月份年审，各自理报关企业按其海关10位编码的尾子相对应的月份年审。

年审时企业应交验的单证包括“注册登记证明书”正本、“工商营业执照”副本及复印件、需要年审的“报关员证”“年审报关书”（一式二份）、经办人身份证复印件。若有任何变更内容，应提交相关批准文件。 

外埠企业应交验的单证包括当地海关关封、企业注册登记证明书正本、经办人身份证复印件，若为外埠企业委托市内单位办理年审，则要提供委托书。

报关企业超过规定期限不参加年审者，其“注册登记证明书”和“报关备案证明书”将自动失效．海关的报关自动化系统将自动暂停其报关资格。报关企如申请保留其报关资格，应向海关部门（报关管理科年审组）递交书面情况说明，海关审核认可后方可补办年审手续

报关企业变更“名称、地址、编码、邮政编码、电话、法人、总经理”等项目时、应持有关批文及时到海关办理变更手续。否则，由此引起的对企业进出口业务的影响、由企业自行负责。

2、如何办理在出口地海关备案? 

企业（保税区及驻华办事机构除外）办理报关注册，需提供如下材料：企业介绍信及经办人身份证复印件、工商营业执照副本及复印件、批准证书正本及复印件、上级主管部门对合同章程的批复正本及复印件、开户银行出具的企业资金说明（人民币或外币帐号）。

报关企业转往外埠报关的需办理异地转关备案手续、需提供如下材料：注册登记证明书正本及复印件、本单位报关同意印模、报关备案申请书（一式两联）“ 企业情况登记表复印

件以上材料经海关审核无误后封入关封，由企业代交备案地海关在本地海关办理备案登记手续的外埠报关企业需提供如下材料：企业介绍信及经办人身份证复印件、主管海关出具的转关备案关封。代理外地报关企业办理手续的单位需出示委托单位的委托函和代理单位介绍信、受托书、材料递交海关后，第二天下午9：30－ 11：30 凭录入收据正本和注册手续费收据正本到本地海关领取备案证明书，外商常驻机构在本地备案需提供以下材料：企业介绍信、常驻机构登记证正本及复印件、批准证书正本及复印件、首席代表证明正本及复印件、外企雇员证明正本、进出口办公车辆及办公用品清单及海关需要的其他必要文件。

外商投资企业在本地备案的需提供以下材料：企业介绍信及经办人身份证复印件、合同章程、上级主管部门对合同章程的批复、进口设备清单、批准证书正本复印件、营业执照副本及复印件、由开户行出具的企业资金说明（人民币或外币帐号）、财务会计制度、验货报关正本及复印件、房屋租赁合同。

二、与船公司落实舱位（取得船名、航次、提单号）、装箱点、集港时间、地点。装箱时有两种不同的方式可供选择： 

1.产地装箱:  

船公司为了给货主提供方便，对于较大宗货，或有特殊要求的货主，可以提供产地装箱服务，通俗地说就是船公司将空箱运至托运人的仓库或工厂将货物装箱后，直接将集装箱运至堆场。

2.工 厂送： 

工厂送 托运人将货物发运到船公司指定的集装箱中转站，由中转站负责将货物依次装入集装箱。这时，托运人要经常到现场察着装货情况，防止短装或装错，即“监装”。

第五篇：海运货物出口代理协议书

海运货物出口代理协议书

甲方：天津开发区益丰货运代理有限公司

法定代表人：顾敬先业务负责人：

地址：天津市河西区友谊北路51号合众大厦B座16层

电话：022-83280888传真：022-83280808

乙方：

法定代表人：业务负责人：

地址：

电话：传真：

甲乙双方根据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国海商法》的有关规定，经友好协商，就乙方委托甲方海运出口货物运输事宜达成以下协议：

一． 总则：

1.乙方应持有有效的营业执照，如果是直接货主，应具有进出口权资质；如果是货代企业，应持有国际货物运输代理的批准证书及其他有效的营业执照，营业范围内允许在其营业地经营货运代理业务或进出口业务。

2.乙方愿意将出口货物委托甲方办理订舱手续，甲方同意按本协议规定的条款提供优质的货运代理的服务。

3.乙方如不履行本协议相关费用结算的规定，甲方有权终止本协议，并实行付款买单的制度。

二． 双方责任：

1.乙方委托甲方办理货物出口订舱手续，必须提供内容完整、正确的托运单据，并加盖乙方公章或业务专用章，并注明该票业务负责人的姓名、电话传真等联系方式。委托上列明相关的托运要求，一旦出现错误或者特殊要求应及时通知甲方，委托单据的修改应在货物装入集装箱之前书面通知甲方，若乙方的实际出货与托运单据不符，乙方应承担对此可能引起的一切责任、风险和费用。

2.甲方提供相关运价，并由乙方确认，或乙方提供与船公司确认的运价，以便日后结算。甲方本着互惠互利的原则向乙方提供优惠运价，如有变动应提前通知乙方。

3.如在操作过程中出现不可预见的问题并产生费用，在甲方事先通知乙方的前提下，乙方有责任承担相应费用。

4.甲方在收到委托单据后应及时向乙方提供船名、航次、提单号等相关信息，并办理有关货物运输的一切手续。

5.如果乙方委托甲方代为出口报关，出口通关单据必须完整、准确，并在有效时间内及时转交甲方，由于乙方失误造成不能及时通关的，甲方不承担责任。

6.如果乙方委托甲方代为出口报检，出口报检单据必须完整、准确，并在有效时间内及时转交甲方，乙方如果是异地企业，应及时提供“换证凭条”，由于乙方失误造成不能及时报检通关的，甲方不承担责任。

7.如果乙方委托甲方代为堆场装箱，乙方必须保证货物按照甲方规定时间及时到达甲方指定的堆场，货物到达后由甲方安排接货、装箱并负责货物的安全及保管。因乙方货物不能按时到达指定堆场给甲方造成的亏舱费由乙方承担。

8.如果乙方委托甲方代为产地装箱，乙方必须保证货物产地及时装箱，如果造成压车并产生费用，由乙方负责。甲方负责货物安全运送到港口进行装船。

9.如果乙方委托甲方代为投保的，乙方应在有效的投保期前将完整的投保单据及信息提交甲方，以便甲方顺利办理投保。

10.开船前甲方应缮制提单副本以供乙方进行核对，经乙方进行核对确认后将正本提单于开船后转交乙方。

三． 运费计算：

1.甲方同意乙方按月结算海运费及相关的船前人民币费用。

2.甲方应该每航次按“运费确认单”的格式向乙方出具费用明细，乙方应及时盖章确认应付费用。每月10日之前，甲乙双方确认上月全部费用总额，并于当月20日之前，由乙方付清上月所欠甲方全部款项。

3.乙方不应以任何理由拖欠甲方运费，如果乙方拖欠运费或提供的账户无款承付时，加方有权采取扣押提单，核销单或目的港扣货等相应的措施，直到乙方付清欠款，由此产生的一切法律责任由乙方自负。

四． 违约责任：

1.本协议签订之后，若乙方连续三个月没有委托甲方承运货物，甲方有权终止本协议，对乙方实行付款买单制度。

2.本协议签订之后，若乙方两次迟延付甲方费用，甲方有权终止协议。

3.甲乙双方任何一方违约，应当赔偿另一方的损失。如果乙方延期付款，甲方有权向乙方收取应收款项千分之五/每日的违约金。

4.乙方逾期支付甲方费用，甲方可采用质押提单或核销单等一切措施来追回欠款，质押提单造成乙方不能及时银行结汇、国外客户不能及时提取货物产生的经济损失、风险和责任由乙方承担；质押核销单造成乙方不能按时退税的经济损失、风险和责任由乙方承担。

5.国际汇率调整，乙方应按照甲方要求进行结算，否则甲方可采用扣单等一切措施，追回汇率损失，由此产生的一切风险和责任由乙方承担。

五． 不可抗力：

本协议任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同时，应在不可抗力发生后三日内向对方通报不能履行的理由，在提供政府主管部门出具的不可抗力证明后，根据情况可延期、部分或不履行合同，同时部分或全部免于承担违约责任。

六． 法律适用及争议解决：

本协议未尽事项按照《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国海商法》的规

定办理。

与本协议有关的任何纠纷，本合同双方均应协商解决，协商不成，应提交甲方所在地海事法院诉讼解决。

七． 其他：

与本协议有关的通知、指示等均应采取书面形式。

本协议壹式贰份，双方各执壹份，具有同等法律效力。

本协议经双方授权代理签字并加盖公章后生效，有效期一年，其他未尽事宜甲乙双方协商解决。

甲方：天津开发区益丰货运代理有限公司乙方：

盖章盖章

签字签字

日期日期

协议附件：

1.甲方开户行信息：

名称：天津开发区益丰货运代理有限公司

人民币开户行：招商银行天津分行美元开户行：中国银行天津分行人民币账号：***美元账号：275260039581

2.乙方开户行信息：

名称：

人民币开户行：美元开户行：

人民币账号：美元账号：

3.以下加盖向我司定舱时使用的定舱专用章印模：

4.以下加盖贵司的公章印模：

5.附乙方营业执照副本复印件