关于《现代轨道交通技术概论》结课考核的通知（★）

第一篇：关于《现代轨道交通技术概论》结课考核的通知

《现代轨道交通技术概论》结课考核的要求

一、结课形式

《现代轨道交通技术概论》为通识教育选修课，按照教学培养计划，考核方式为考查。

为了培养学生独立思考能力，强化学生的工程意识，锻炼学生的科技写作能力，决定采用采用撰写“结课报告”作为考查形式。

二、撰写提纲

“结课报告”内容应以课堂讲授内容为依据，结合学生所学专业，有重点地选择与专业联系紧密部分，分别对铁路基础设施、信号与通讯、铁路运营组织、铁路施工装备、铁路机车车辆等内容进行论文撰写工作。下述为撰写提纲。

第一部分：总体介绍该课所讲内容

第二部分：重点介绍某一专题的基本概念、基本思想、基本理论。

第三部分：查阅文献，研究探讨所论述技术的发展状况和发展方向，并提出自己的认识和观点。

第四部分：谈学习该课的认识和体会。

三、论文要求

“结课报告”字数不少于3500字，要求用A4纸手写完成，题目统一为“《现代轨道交通技术概论》结课报告”，并写明姓名、学号、班级。

论文撰写要求内容完整，有自己明确观点和认识，学习体会要深刻。一旦发现抄袭现象，判定为“0”分。

四、2011年1月5日以班为单位交交通运输学院办公室代收。

第二篇：现代通信技术概论·

江苏理工学院现代通信技术概论论文

学习《现代通信技术概论》的体会与认识

【摘要】：现代通信技术是一门很热的技术学科，也是一门很难但是很重要的一门技术。无论在正常的生活中，还是高端的国家级航海航空中，你发现处处都用了通信技术。最近不久的神舟十号上天，与天空一号对接，在太空里的宇航员怎么与地面的控制中心对话，以及王亚平的太空授课信息怎样传到地球，种种通信告诉我们要学好通信技术是当今大学生必学的一门课程。

【关键字】：通信;短波;微波;卫星;光纤;计算机

【Abstract】：Modern communication technology was a hot technology, is also a difficult but very important door technology.In normal life, a high-end state-level navigation in the air, one finds everywhere are using communication technologies.Recent Shenzhou tenth soon went up, docked with the sky, in space, the astronauts and ground control Center dialog, and to Wang Yaping space session information how it falls on the Earth, various communication telling us to learn communication technology is today's University students will learn in a course 【Keyword】：correspond;shortwave;microwave;satellite;computer 正文：

现代通信的概述

通信的定义是是将含有信号的消息从一方传到另一方的过程，例如语言消息，文字消息，图像消息，数据消息等。一般可分为有线通信和无线通信，以媒体导线和电源组成的为有线通信，还有媒体导线空间，人眼看不见的空间组成的为无线通信。其消息的传输过程一般是：信号源，发送设备，信道（有线通信和无线通信）以及噪声，接收设备，受信者。在通信中，面对信号的调制，可分为连续波的调制和脉冲调制。例如：单边带调制（SSB）,频移监控（FSK）,脉宽调制（PDM）等。在传输信号时，我们常常采用频分复用，时分复用，码分复用的复用方式对信号的传输。总之，现在的通信高速准确的通信，应用大规模的集成电路，计算机和高级算法。常见的有短波通信，微波中继通信，卫星通信，光纤

江苏理工学院现代通信技术概论论文

通信，计算机通信。短波通信

短波通信是从1921年开始研究，1931年提出电离层理论。短波通信的优点：重量轻，体积小。天线小，经费开支低。功率小，传播远。存在优点的同时，也存在缺点，其缺点：通信不稳定（电离层变化）。太阳黑子爆炸，全球通信中断。电离层不是平衡的，分层反射，多频信号电离是变化，波段不稳，通信不稳定。其克服方法：适时选频。全球只能用7300个电台。在短波收发设备中，对短波收发射机的要求：工作频率稳定，滤波功能强，足够的输出功率，良好的调制方式和良好的调制度，有良好的保真度（杂音电平，非线性失真，频率失真），重量防震，防潮以及耐热等，短波发射机有主振器，缓冲器，倍频器，放大器，调制器，功率放大器等的组成。而接收机一般采用超外差式接收原理，使接收机的抗干扰性能增强。微波中继通信

20世纪20年代，发现了电离层理论，主要是反射无线电波（3~30M）高于30M不能反射。频率资源紧张，增加通信容量，必须提高发射频率。最终微波中继通信产生。微波通信用于地面上的长途通信，需要采用中继（接力）传输的方式，才能完成信号从信源到信宿的传输任务。微波中继通信就是指利用微波作为载波并采用中继（接力）方式在地面上进行无线通信的过程或方式。其微波中继通信示意图如下所示:

B中继站C中继站 终端站A终端站 微波中继通信示意图

微波中继通信主要是中继站，其中中继站有外差式，检波式，还有直接式。其作用是放大，转化，分路。微波通信的特点：通带比较宽，可传输多路电话，语音信号有60路，300路，600路等。具有多波道（每条设备有自己的工作频率，互不干扰）。微波的多路通信是传输微波的重要形式。目前数字微波中继通信已成

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为通信领域中一种重要的传输手段 卫星通信

由于微波通信不足，跨洋还有国际不行，还有中继站建设经费比较大，人们想到了用人工代替天线，解决了增加天线高度的问题。卫星通信的概念就是让卫星作为中继站，在两个地球站之间通信。其传输方式有地球站与卫星，卫星之间的通信，地球站通过卫星通信。卫星有3大种类有相位卫星，随机卫星，同步卫星。地球上只要有三颗卫星，就可以在地球上任何地区通信(除南北极通信盲区)。现在地球上空就有3颗卫星，它们分布在太平洋，大西洋，印度洋的上空。卫星通信的组成由天线系统，通信系统，电源系统，遥控指令系统，还有控制系统组成。现在卫星通信的发展比较很高的前景。例如：开发新频段，使用更高的频率。建立宇宙发电站，以及激光束向卫星发展信号等。我国卫星通信发展挺迅速，自从1970年的东方红一号发射，到1992年，已经发射22颗卫星。卫星通信给人类史上带来了新的一次飞越。光纤通信

光纤通信以光纤或者光缆为介质，光波作为信息的载体的通信。组成部分有光发射设备，光接收设备，光传输设备。其传输过程有电信号，电端机，光发射设备，经过光纤（光缆），光中继器，光接收器，光接收端，电端机，电信号。光纤通信有优越的特点，传输频带宽，通信容量大，中继距离远，抗电磁干扰能力强，无串化。光纤细光缆轻，资源丰富，节约有色金属，均衡容易，对不同频率损耗相同，经济效益好，并且抗腐蚀和不怕潮。光纤通信的发展方向有两个目标，两个热点，以光纤入户和综合数字网（B-ISDM）为目标，以超高速，大容量，长中继，高密度复用技术和光交换系统为热点的发展方向。我国从1976年开始研究光纤通信，在1978年在桂林建立1.1km的光纤通信线路，到目前，全国已有八纵八横的光纤通信系统，故以后光纤通信占据大量的市场，所以发展光纤通信是通信发展的一种趋势。计算机通信

数据通信是将计算机与计算机或者计算机与终端，利用通信线路进行数据交换或者在传输前的处理，这种传输方式叫做计算机通信。为了使通信有效可靠，通信的两个必须遵守的一些规则（包括交换的信息的格式以及含义，信息交换的

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节拍）这叫做计算机通信协议。这种协议的意义有如何使用网络的各种功能，两个实体交换信息，怎样建立关系，所传的信息，使用什么样的编码等。计算机通信系统包括数据输入，数据控制器，终端系统，传输数字电路系统，控制器，中央处理器。采用数据传输技术和数据编码技术，常见的数据编码有单极性不归零（NRI）,曼彻斯特，差分曼彻斯特码。

总结：虽然短短的几个时间，学了现在通信技术。在张老师的授课下，学到了不少关于现代通信技术常识。上课时，他用简洁而幽默的语言，将深奥而难懂的知识传授给我们。比如无线电的发射与接收传播。本来对一个什么不了解得我们来说，是件很难理解的内容。但他跟其他老师不同在黑板上孜孜不倦地画图和写字。主要要我们知道无线通信怎样被收发。现在我发现通信技术不是一两天可以学会的，我决定用毕生学好通信技术，将来将这技术为祖国加砖添瓦。参考文献

[1]丁龙刚,马虹．卫星通信技术 北京：机械工业出版社，2006.06 [2]吴诗其,吴廷勇,卓永宁 卫星通信导论（第2版)北京：电子工业出版社，2006 [3]张宝富,刘忠英．万谦等，现代光纤通信与网络教程 北京：人民邮电出版社，2002.06 [4]纪越峰(主编),王文博(编著),现代通信技术(第3版)北京: 北京邮电大学出版社,2010 [5]刘芫健(主编),吴韬潘苏娟,孙加林(编写), 现代通信技术概论 北京:国防工业出版社,2010.06

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第三篇：材料学概论结课论文

材 料 科 学 概 论

论题：钛合金的应用现状及发展趋势

结 课 论 文

班级：材料学院13级1班

姓名：范孝卫 学号：139024178

钛合金的应用现状及发展趋势

范孝卫

139024178 料131班

摘要：本文综述了钛合金材料的发展及应用现状，着重介绍了钛合金的主要性能及其在航空航天、汽车制造和生物医药等方面的应用，并对钛合金未来的发展进行了展望。

关键字： 钛合金，性能，应用，发展趋势 引言

金属元素钛在地壳中的分布范围比较广泛，据估计和推算，其含量是地壳质量的0.4%还要多一点，世界储量约34亿吨，在所有元素中含量居第10位（氧、硅、铝、铁、钙、钠、钾、镁、氢、钛）[1]。其丰富的储量，为金属钛及钛合金的生产和发展提供了主要的原料来源。

自20世纪50年代以来，钛及钛合金的发展已经历了半个多世纪的历程，钛合金的种类已从1954年的Ti-6Al-4V合金[2]发展到数百种。因为具有比强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点，钛合金被广泛用于各个领域，包括航空航天、汽车制造、医药卫生以及其他日常生活领域。世界上的许多国家如美国、日本、俄罗斯以及中国等都认识到钛合金材料的重要性，并相继对其进行了研究开发，得到了实际应用[2,3]。钛合金的性能

2.1 钛合金的高温性能

在高温下，钛合金仍能保持良好的机械性能，其耐热性远高于铝合金，且工作温度范围较宽。高温钛合金不仅具有良好的室温性能和高温强度，并且在蠕变性能、热稳定性、疲劳性能和断裂韧性等方面具有良好的匹配。世界上第一个研制成功的高温钛合金使用温度仅为 300~350℃，经历了40多年的发展，目前新型耐热钛合金的工作温度可达550~600℃，而Ti-Al金属间化合物的崛起，打破了600℃的使用温度界限，将使用温度升至700℃以上。

[4]2.2 钛合金的腐蚀性能

钛的抗腐蚀性强，在550℃以下的空气中，表面会迅速氧化形成薄而致密的TiO2钝化膜，故在大气、海水、硝酸和硫酸等氧化性介质及碱性溶液中，其耐蚀性优于大多数不锈钢。由于合金可以调整成分、改变组织，因而钛合金在多数情况下具有比纯钛更好的耐蚀性和其他性能，更能在某些苛刻的腐蚀环境中工作。

2.3 钛合金的加工性能

2.3.1 切削加工性能

钛合金强度高、硬度大，所以要求加工设备功率大，模具、刀具应有较高的强度和硬度。切削加工时，切屑与前刀面接触面积小，刀尖应力大，所以刀具切削刃承受的应力更大，刀尖或切削刃容易磨损。钛合金摩擦因数大，而热导率低，切削热积聚于切削刃附近的小面积内而不易散发，这些因素使得钛合金的切削温度很高，造成刀具磨损加快并影响加工质量。钛合金在切削加工中，工件材料极易与刀具表面粘结，加上很高的切削温度，所以刀具易产生扩散磨损和粘结磨损。2.3.2 磨削加工性能

钛合金化学性质活泼，在高温下易与磨料亲和并粘附，堵塞砂轮，导致砂轮磨损加剧，磨削性能降低，磨削精度不易保证。砂轮磨损的同时也增大了砂轮与工件之间的接触面积，致使散热条件恶化，磨削区温度急剧升高，在磨削表面层形成较大的热应力，造成工件的局部烧伤，产生磨削裂纹。钛合金强度高、韧性大，使磨削时磨屑不易分离、磨削力增大、磨削功耗相应增加。另外，钛合金热导率低、比热小，磨削时热传导慢，致使热量积聚在磨削弧区，造成磨削区温度急剧升高。

2.3.3 挤压加工性能

对钛及钛合金进行挤压加工时，要求挤压温度高，挤压速度快，以防温降过快，同时应尽量缩短高温坯锭与模具的接触时间[4,5]。因此挤压模具应选用新型耐热模具材料，坯锭由加热炉到挤压筒的输送速度也要快。鉴于在加热和挤压过程中金属易被气体污染，故还应采用适当的保护措施。挤压时应选择合适的润滑剂，以防粘结模具，如采用包套挤压和玻璃润滑挤压。因钛及钛合金的变形热效应较大，导热性较差，故在挤压变形时还要特别注意防止过热现象。钛合金的挤压过程比铝合金、铜合金、甚至钢的挤压过程更为复杂，这是由钛合金特殊物理化学性能所决定的。钛合金的应用

3.1 在航空航天中的应用

从20世纪50年代开始, 钛合金在航空航天领域中得到了迅速的发展。该应用主要是利用了钛合金优异的综合力学性能、低密度已及良好的耐蚀性，比如航空构架要求高抗拉强度并结合有良好的疲劳强度和断裂韧性。而钛合金的优异的高温抗拉强度、蠕变强度和高温稳定性也使之被应用于喷气式发动机上。钛合金是当代飞机和发动机的主要结构材料之一, 应用它可以减轻飞机的重量, 提高结构效率[6~8]。

太空飞行器的有效载荷相对飞机较小，因此其结构的减重就显得更为重要。钛合金已在最早的阿波罗和水星计划中得到了应用，燃料箱和卫星舱体等都是钛合金的典型应用。钛合金质量轻、强度高、与燃料的长期化学稳定性好，因而比高强度钢更有优势。如Ti-3Al-2.5V合金[9]是作为低温应用而研制的，在太空的深冷条件下仍有良好的韧性和塑性。

3.2 在汽车制造中的应用

汽车工业是一个潜力巨大的钛制品市场，多年来发展缓慢，主要是因为钛合金产品价格太高。近年来钛合金技术的改进和发展，使得很多钛制品的生产成本逐年降低。在当前的汽车市场上，豪华轿车、跑车和赛车需求逐年增加，可望促进钛用量的增长[10,11]。

钛及其合金可用做发动机阀门、轴承座、阀簧、连杆以及半轴、螺栓、紧固件、悬簧和排气系统元件等。在轿车中使用钛，可达到节油、降低发动机噪声及振动、提高寿命的作用。目前，新的低成本原料、合金体系的开发与设计和先进的粉末冶金成形技术结合可望使钛大量进入汽车制造业。

3.3 在生物医药中的应用

钛合金具有高强度、低密度、无毒性以及良好的生物相容性和耐蚀性等特性，已被广泛用于医学领域中，成为人工关节、骨创伤、脊柱矫形内固定系统、牙种植体、人工心脏瓣膜、介入性心血管支架、手术器械等医用产品的首选材料[12~14]。在用于人体硬组织修复的金属材料中，钛的弹性模量与人体组织最接近，约为80~110GPa,这可以减轻金属种植体与骨组织之间的机械不适应性。

鉴于钛合金在医学领域优良的使用效果，人们对其也越来越重视。随着医疗事业的不断发展，钛作为已知生物学性能最好的金属材料，其医用领域的市场需求将不断扩大，应用前景广阔。

3.4 其他方面的应用

钛合金凭借其优异的性能，在运动器械上，如自行车、摩托艇、网球拍和马具上都获得了广泛的应用，但影响最大的还是高尔夫球头。钛合金密度小、强度高，与不锈钢相比，它可以制作打击面与容积更大的球头，因此它打得准、打得远。在日本第一杆球头90%为钛球头，其中铸钛的占70%以上。目前第二~第四杆也已推广使用精铸钛合金球头，精铸件的制造已经形成具有一定生产规模的产业。日本市场1991年铸钛高尔夫球头销售量为6万件，1995年则猛增至150万件，年销售额已达7000万美元。钛合金在体育领域的使用量不容小视。

另外，由于钛易于阳极化成各种颜色，这使其应用于建筑物、手表和珠宝行业[15]。钛合金的发展趋势

目前 ,钛合金材料主要的应用领域是航空航天等军事工业部门 ,开发新的应用领域 ,特别是在汽车、火车、磁浮列车、钛自行车、高楼外墙装饰等民用领域的应用前景十分广阔。

近年来国内外结构钛合金、高温钛合金、耐蚀钛合金、高强钛合金、低温钛合金等均取得了很大的进展，一些合金也得到了实际的应用。但是，总的来看，钛合金研究的多、应用的少的现象仍然严重，另外钛合金的高成本也限制了钛合金更加广泛的应用。根据国内外钛合金的研究和开发的现状，钛合金将来的发展趋势是：

（1）通过设备和工艺改进，改善现有钛合金的使用性能，扩大应用范围。（2）大力发展民用钛合金，如汽车用低成本钛合金，生物钛合金等。（3）采用先进的熔炼加工技术和设备，以提高生产效率，降低生产成本。（4）开发更先进的钛合金制备技术和钛的新产品。（5）采用提高材料利用率的净成型技术。结语

钛合金因其优良的性能在航空航天和其他领域有着广泛的应用前景 ,但其应用受到加工效率和生产成本的制约。因此，现在急需改进和开发新的钛合金冶炼技术,降低生产成本，扩大应用。

随着钛合金的开发研制，钛材品种的不断增多,其在民用工业中的应用将成倍增加。与此同时，市场的需求的增长也将促进钛工业与钛合金加工技术的发展。

参考文献

[1] 张喜燕，赵永庆，白晨光.钛合金及应用[M].北京：化学工业出版社，2005，3.[2] 陈国琳，吴鹏炜，冷文军，等.钛合金的发展现状及应用前景.舰船科学技术[J]，2009,31（12）：110.[3] 訾群.钛合金研究新进展及应用现状.钛工业进展[J]，2008,25（2）：23.[4] [德]C.莱茵斯，M.皮特尔斯 编，陈振华 等译.钛与钛合金[M].北京：化学工业出版社，2005,3.[5] 日本钛协会 编，周连生 译.钛材料及其应用[M].北京：冶金工业出版社，2008,11.[6] 付艳艳, 宋月清, 惠松骁 等.航空用钛合金的研究与应用进展.稀有金属[J]，2006,30（6）：850.[7] 赵永庆，奚正平，曲恒磊.我国航空用材料研究现状.航空材料学报[J],2003，23：215.[8] 李重河，朱明，王宁 等.钛合金在飞机上的应用.稀有金属[J]，2009,33(1):84.[9] 黄张洪，曲恒磊，邓超 等.航空用钛及钛合金的发展及应用.材料导报[J]，2011,25（1）：102.[10] [11] [12] [13] [14] [15] 肖永清.诠释现代车用钛合金的应用及前景.铝加工[J]，2008,（1）：41.王宝芝，李献民，李忠 等.钛及钛合金在汽车工业中的应用及展望.钛皇甫强，牛金龙.钛合金在医学领域的应用.稀有金属快报[J]，2005,24缪卫东,吕保国.生物医用钛合金应用研究进展与产业现状.新材料产业朱峰.医用钛合金材料研究与应用的进展.世界有色金属[J]，2007，（8）：张卫，解念锁.钛及钛合金的发展与应用研究.科技创新导报[J]，2011，工业进展[J]，2006,23（5）：32.（1）：33.[J]，2008,（1）：45.28.(7):71.

第四篇：景观设计概论 结课论文

景观设计概论 结课论文

论文题目：

（自拟）

论文内容要求： 从课程中讲授的中外园林史部分。挑出一种具有明显代表性的

论文字数：

论文格式：

风格（或是景观设计师及其作品），从自己的审美角度去分析这种风格的形成和历史的发展，分析在当代时代背景下，此种风格的境遇、发展现状以及站在自己的角度分析此种风格在未来的发展状况。

1500字------2500字（手写、打印均可）

参照标准论文格式。

标准论文格式

一：

1、题目。应能概括整个论文最重要的内

容，言简意赅，引人注目，一般不宜超过20个字。

2、论文摘要和关键词。论文摘要应阐述学位

论文的主要观点。说明本论文的目的、研究方法、成果和结论。尽可能保留原论文的基本信息，突出论文的创造性成果和新见解。而不应是各章节标题的简单罗列。摘要以500字左右为宜。

关键词是能反映论文主旨最关键的词句，一般3-5个。

3、目录。既是论文的提纲，也是论文组成部分的小标题，应标注相应页码。

4、引言（或序言）。内容应包括本研究领域的国内外现状，本论文所要解决的问题及这项研究工作在经济建设、科技进步和社会发展等方面的理论意义与实用价值。

5、正文。是毕业论文的主体。

6、结论。论文结论要求明确、精炼、完整，应阐明自己的创造性成果或新见解，以及在本领域的意义。

7、参考文献和注释。按论文中所引用文献或

注释编号的顺序列在论文正文之后，参考文献之前。图表或数据必须注明来源和出处。

（参考文献是期刊时，书写格式为：[编号]、作者、文章题目、期刊名（外文可缩写）、年份、卷号、期数、页码。

参

考文献是图书时，书写格式为：

[编号]、作者、书名、出版单位、年份、版次、页码。）

8、附录。包括放在正文内过份冗长的公式推导，以备他人阅读方便所需的辅助性数学工具、重复性数据图表、论文使用的符号意义、单位缩写、程序全文及有关说明等。

论文上交时间： 第十五周

第五篇：生态学概论结课论文

中国地质大学（北京）

期末考试论文专用

京津冀雾霾危害及对策

摘要：常言道“秋冬毒雾杀人刀”。看得见、抓不着的“雾霾”其实已经对我们的生活构成了极大的威胁，给民众交通出行和健康都带来了严重影响。相比于常年同期，河北南部、北京、天津、山东、河南北部、安徽、江苏、上海、浙江、广东、广西东部等地偏多在1天以上，其中北京、天津、安徽大部、上海等地偏多3～8天，山东北部、安徽东北部、江苏大部、浙江北部及广东南部偏多超过8天。华北南部及江苏中部、四川东部、重庆西南部、贵州西部等地有8～15天能见度不足1000米，河北南部、山东西北部、四川东部等地部分地区有5～12天能见度不足500米。以中央电视台为例，据统计，自2013年1月11日至2月19日这40天中，中央电视台围绕雾霾天气的报道有439条，平均日报道量将近11条。特别值得关注的是，该台自1月12日起连续3天在《新闻联播》中对雾霾天气进行重点报道，而且首日头条播出的时长占整个《新闻联播》节目的近三分之一时间。这个数据显示出央视对此次雾霾天气的关注程度之高、报道密度之大，体现了主流新闻媒体在气候传播中的认识水平和把握能力。通过本次对雾霾相关的调查，加深大家对雾霾的认识与理解，提高警觉性，与政府一起建设蓝天而努力。

关键词：雾霾，污染来源，PM2.5，PM10，雾霾危害，治理对策

一、雾霾的概念

在气象学上，“雾”和“霾”是两个气象概念，两种天气现象。雾霾天气是近年来出现的新的一种天气现象，是雾和霾的混合物，还没有被列入气象观测规范。

雾是近地面层空气中水汽凝结（或凝华）的产物，是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统。雾的气象学定义为：大量微小水滴浮游空中，常呈乳白色，使水平能见度小于1.0km。雾的存在使能见度恶化，降低空气透明度。如果是因为水汽使悬浮在近地面空气中的水汽凝结（或凝华），目标物的水平能见度降低到1.0km以内的天气现象即为雾，形成“雾”时的大气湿度应该是接近饱和或饱和的。雾和云就其物理本质而言，都是空气中水汽凝结（或凝华）的产物，所以“云”降低至地面时就称其为雾，雾升高离开地面就称为云。雾和云与晴空区之间有明显的边界，雾滴的尺度比较大，浓度分布不均匀，其大小为1-100um不等，平均直径在10-20um，空中飘浮的雾滴可由肉眼看到。雾看起来呈乳白色或青白色，是由于冰晶或液态水组成的雾散射的光与波长关系不大。

“霾”使黑暗物体微带蓝色，远处光亮物体微带红、黄色。空气中的有机碳氢化合物、灰尘等粒子也能使大气混浊，因能见度恶化导致视野模糊，这种非水性形成物所组成的气溶胶系统造成的视程障碍在水平能见度小于10.0km时，该现象称为霾。

二、雾霾的危害：

（一）影响身体健康

雾霾天气使空气质量明显降低，影响人们的身心健康。首先，雾霾中的PM2.5威胁新生儿健康。最近一项大型的国际研究证实，接触过某些较高空气污染物的孕妇，更容易产下体重不足的婴儿，而出生体重低的婴儿很容易增加儿童死亡率和疾病的风险，并且与婴儿未来一生的发育及健康都有很大关系。而且，由于雾天日照减少，儿童紫外线照射不足，体内维生素D生成不足，对钙的吸收大大减少，严重的会引起婴儿佝偻病、儿童生长减慢。其次，雾霾天气是心血管疾病患者的“健康杀手”，尤其是对有呼吸道疾病和心血管疾病的老人，雾霾的组成成分非常复杂，包括数百种大气化学颗粒物质。其中有害健康的主要是直径小于10um的气溶胶粒子，如矿物颗粒物、海盐、硫酸盐、硝酸盐、有机气溶胶粒子、燃料和汽车废气等，它能直接进入并粘附在人体呼吸道和肺泡中。尤其是亚微米粒子会分别沉积于上、下呼吸道和肺泡中，引起任课教师： 日期：

2014年4月15日 中国地质大学（北京）

期末考试论文专用 急性鼻炎和急性支气管炎等病症。对于支气管哮喘、慢性支气管炎、阻塞性肺气肿和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系统疾病患者，雾霾天气可使病情急性发作或急性加重，并使得空气中的传染性病菌的易活性增强，如果长期处于这种环境还会诱发肺癌。再次，雾霾天气空气中污染物多，气压低，容易诱发心血管疾病的急性发作。比如雾大的时候，水汽含量非常的高，如果人们在户外活动和运动的话，人体的汗就不容易排出，造成人们胸闷、血压升高，诱发高血压、脑溢血等疾病，严重会致死。

（二）影响心理健康

雾霆天气容易让人产生悲观情绪，如不及时调节，很容易失控。

（三）影响交通安全

由于能见度较低，驾驶困难，多处机场、高速公路、轮渡码头等交通设施被迫关闭，交通阻塞，事故频发。

（四）影响区域气候

雾霾使区域极端气候事件频繁，气象灾害连连。更令人担忧的是，雾霾中的一些化合物在强烈的阳光紫外线照射下，会产生一种有刺激性的有机化合物，这个过程被称为光化学反应，其产物就是含剧毒的光化学烟雾，严重威胁人类生命。

三、京津冀雾霾的形成原因

大气污染防控主要是三大污染源——煤、油和基建。一是火电、钢铁、水泥行业为主的煤炭消费；二是使用非清洁油品的机动车辆；三是今年以来“大上快上”的基础设施建设造成的扬尘。

从北京市四季气象特点看：春季，北京市受张家口、唐山地区的重工业排放源的影响显著；夏季，北京市夏季风力弱，气温高等不利于颗粒物沉降；秋季，北京市受周围省市排放源影响明显；冬季，受寒潮影响频繁，风速较大，而北京市内部排放明显增多，大气对流造成颗粒悬浮，但又不足以携带扩散到北京市以外。

从雾霾污染成分来看，环保部曾表示，对于北京市而言，PM2.5是这两个月空气质量恶化的重要因子，但还有氮氧化物、二氧化硫等大气污染物在起作用。据环保部统计，国内有一半的PM2.5不是来自污染源的直接排放（一次源），而是经过十分复杂的物理和化学过程而形成（二次源）。随着经济社会的快速发展，以煤炭为主的能源消耗大幅攀升，机动车保有量急剧增加，经济发达地区氮氧化物和挥发性有机物排放量显著增长，PM2.5污染加剧。根据中国科学院大气物理研究所研究员王跃思的研究表明，造成北京市雾霾的原因，除了跟PM10和PM2.5有关系，还与包括亚微米颗粒在内的PM1的关系也很大。1998年到2010年，PM10的数据虽然持续下降，但是北京市的雾霾天数区总体在增加，主要就是因为占颗粒总体比例的PM2.5和PM1是增加的，每年大概增加3到4倍。在PM10和总悬浮颗粒物污染还未全面解决的情况下，主要受到PM2.5和PM1等小颗粒的影响，京津冀等地区雾霾现象频繁发生，能见度降低。正是由于各种人工排放源污染物的排放增加，北京市大雾多发季节发生了更多的雾霾天气，白色的大雾天气转变为危害性更强的雾霾天气。

四、京津冀雾霾已造成的危害

1、易引发呼吸道疾病、癌症等，北京等地近年来因天气原因引发的呼吸道疾病发病率大幅提高，特别是老人、青少年与孕妇这些抵抗力较低的人群，医院因呼吸道而诊治的病例也增加了不少。

2、由于雾霾天气所引起压抑的心理情绪必然会影响人们的快乐生活。

3、能见度降低必然会引起人们的出行受阻，对很多人而言因为雾霾天气的影响，不得不减少外出或者是更改出行计划，同时也引起高速公路封路的现象。

五、京津冀雾霾治理对策

任课教师： 日期：

2014年4月15日 中国地质大学（北京）

期末考试论文专用

（一）国外防治雾霾经验

从19世纪开始，伦敦就被称为“雾都”。1952年的伦敦，无数个家庭与工厂成千上万个烟囱排放燃烧过程中产生的烟气，从12月4日开始，城市连续五天被浓雾笼罩，能见度只有几米，造成1.2万人死亡，成为20世纪全球最严重的环境公害事件之一。造成污染的最直接原因是发电站和普通家庭使用的煤炭以及汽车尾气。为了治理雾霾天气，英国首次推出严厉措施控制污染。1954年伦敦通过治理污染的特别法案。1956年《清洁空气法案》获得通过，该法令禁止使用多种燃料，关停大批重污染工厂，提高工业烟囱的最低限高，并将发电站搬出城市。同时要求大规模改造城市居民的传统炉灶，减少煤炭用量，逐步实现居民生活天然气化；冬季采取集中供暖。从英国中央政府到伦敦市政府相继出台多项法令法规，大力发展公共交通，鼓励清洁能源利用。1968年以后，英国又出台了一系列的空气污染防控法案，划出空气质量管理区域，并强制在规定期限内达标，这些法案针对各种废气排放进行了严格约束，并制定了明确的处罚措施，有效减少了烟尘和颗粒物。目前，伦敦市政府正大力采用灰尘抑制剂的化学手段清洁空气，醋酸镁和醋酸钙被投放在伦敦市内污染最严重的玛丽勒博路与上泰晤士街，实验表明，抑制剂可以减少高达14%的污染水平。

（二）国家已经采取的主要对策

1、坚持清洁能源发展战略，煤烟型污染控制取得新进展。2011 年北京市将锅炉“煤改气”（800蒸吨）工程列入了政府实事项目。

2、有力控制机动车污染排放，旧车淘汰卓有成效。北京市制定并实施了老旧汽车淘汰更新方案，机动车排放管理中心执法人员对上路行驶机动车尾气排放开展路检路查，严控超标排放机动车上路。

3、优化产业结构，工业污染治理进一步深化。继续推进20吨以下燃煤锅炉改用清洁能源工作和继续加强对工业排放污染的监管等控制煤烟污染，检查了50多家燃煤锅炉烟气排放情况。继首钢搬迁后，今年北新建材完成整体搬迁，燕山石化公司完成2#催化裂化装置烟气脱硫除尘工程。加强煤质和锅炉排放监管、继续巩固平房“煤改电”示范区的工作，加强对经营性小煤炉、露天烧烤、露天焚烧等违法行为的执法检查。

4、多部门齐抓共管，加大扬尘污染控制力度。为减少建筑渣土运输车车辆带泥土上路行驶，在全市30多家建筑工地示范安装了转轮式高效洗轮机，检查了200多处工地扬尘污染情况。

5、针对10、11月重污染天气多发的特点，市环保局和有关部门、企业已经制定了重污染天气应急预案，并将在出现连续重污染天气时启动。重污染天气应急预案主要包括：道路清扫、洒水；排放大的企业自行减排、启动企业应急措施等，一般在连续2天出现重度污染天气时启动预案。

（三）在未来处理中国家的努力方向：

1、继续开展科学研究，制定达标规划。在抓紧开展监测与公开透明信息发布的基础上，组织力量尽快开展相关科研，摸清规律，明确排放清单和控制对策。针对北京市空气质量改善途径和阶段目标以及相应的控制工程技术，在投入资金进行科学、系统、深入地研究 PM2.5的同时，及早开展PM1的治理研究。在北京市实施更加严格的大气污染物排放特别限值，强化PM2.5 治理，落实到具体法人，实施一票否决制。

2、在京津冀地区开展大气污染联防联控。在此区域，建立一盘棋思想，建立国家考核指标，实施大气污染联防联控。提高环境准入门槛，严把北京市新建项目准入关，加强北京市产业发展规划环境影响评价。实施大气污染防治规划，加大产业调整力度，加快淘汰落后产能。积极推广清洁能源，开展煤炭消费总量控制试点。制定并实施更加严格的火电、钢铁、石化等重点行业大气污染物排放限值，大力削减二氧化硫、氮氧化物、颗粒物和挥发性有机物排放总量。实施多污染物协同控制，防止二次污染形成。

3、切实加强机动车污染防治。在北京市采取激励与约束并举的经济调节手段，加快推进车用燃油品质与机动车排放标准实施进度同步，提升车用燃油清洁化水平。在北京市提前实施第五阶段排放标准。加强机动车环保监管能力建设，强化在用车环保检验机构监管，全面提高机任课教师： 日期：

2014年4月15日 中国地质大学（北京）

期末考试论文专用 动车排放控制水平。

4、探索建立北京市辖区大气雾霾预报系统，逐步形成风险信息研判和预警能力，进一步增强大气污染防治科技支撑，健全极端不利气象条件下大气污染监测报告和预警体系。研究制定大气污染防治预警应急预案、构建京津冀地区应急体系，出现重污染天气时及时启动应急机制，实行重点排放源限产限排、建筑工地停止土方作业、机动车限行等应急措施，积极向公众提出防护措施建议。

（四）市民个人力所能及的事儿：

雾霾天气是自然和人为污染环境所形成的，面对这种恶劣天气，市民也有积极参与，一起防治雾霾的责任，采取各种措施尽量避免其给我们的正常生活和健康带来的危害。

1、减少外出，外出时戴口罩防护身体防止污染物由鼻、口侵入肺部，外出归来后，做好个人卫生，应立即清洗面部及裸露肌肤。

2、减少户外锻炼锻炼的时间最好选择晚间，空气较为清洁，有晨练习惯的市民不妨把锻炼放在晚间空气质量好，能见度高的时段进行，地点以树多草多的地方为好。

3、重视居室卫生，每天记得开窗换气，保证空气清新及时打扫房间卫生，清理卫生死角，不给病菌以孳生之地。在大雾的天气应紧闭门窗，避免室外雾气进入室内污染室内空气，诱发急性呼吸道和心血管疾病的发生。

4、调节情绪、饮食清淡，建议大家保持科学的生活规律，避免过度劳累，多饮水，注意饮食清淡，少食刺激性食物，多吃些豆腐、牛奶等食品。

5、保护环境，治理雾霾是一项长期而艰巨的任务，应该全民动员、人人参与，从我做起，树立“人人为我，我为人人”共同保护我们周围大气环境的绿色生活理念。坚持“绿色出行、绿色消费、绿色过节”的绿色生活理念。尽量选择地铁或公交系统、减少私车出行；节日期间拒绝燃放等。从身边的小事做起，珍惜资源，降低能耗，减少污染。

参考文献

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2014年4月15日