车辆技术改造制度

第一篇：车辆技术改造制度

内江雄风道路运输集团鹏程长运有限公司《安全生产管理办法》2012年月修订

内江雄风道路运输集团鹏程长运有限公司

车辆技术改造制度

为加强车辆的技术管理，确保车辆符合安全技术条件，保障道路运输安全，按照国家有关规定的要求，特制定本制度：

一、车辆改装和改造必须事前进行技术经济论证，符合技术可靠、经济上合理的原则。

二、运营车辆凡需改装或总成及零部件进行技术改造的，公司必经向市道路运输管理机构申请，并附改装、改造方案及承改企业资质、当地公安车管所的批准书，报省级道路运输管理机构审批，批准后方可改装、改造。

三、改装、改造后凭承改厂的出厂合格证和公安车管部门的行车执照，经车籍所在地道路运输道路机构技术审查合格后方可营运。

四、凡有下列情况之一的，必须根据规定办理技术改造手续；

1、改变车身颜色或图案；

2、更换发动机、改变燃料类别，更换发动机机体或发动机总成；

3、因故损坏无法修复，更换车身或车架；

4、因质量问题，制造（改装）厂更换同型号发动机、车身、车架；

五、公司技术部门应将技改后的资料和证件复印存档，以备查验。

第二篇：车辆维修保养制度

童星幼儿园

校车维修保养管理制度

1．目的

对车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本规定。2．适用范围

本程序适用于本幼儿园校车。3．职责

1负责对维修服务提供方进行评定和选择，对维修项目进行审核。

2对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。2维修人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。3驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交幼儿园验审；对维修质量进行及时反馈。4.工作流程

1日常检查、保养、维护

1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。2行驶中注意车辆是否有异常声响。

3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。4驾驶员每周一进行检查保养。

5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。

7车队负责人对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。8定期保养内容

1行驶5000公里，检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、柴油滤芯、机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。2行驶20000公里，更换空气滤芯。2具体实施

1保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。

2驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由负责人安排车辆保养时间。

3一般情况：由驾驶员将所需修理的项目填写《车辆维修申请单》，检查---审批---对审批后的项目进维修---维修过程中如需增加维修项目，确认维修---凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）支付费用----对维修质量进行反馈和记录。当实际维修与申报内容存在较大差异时，必须重新填写报批。

4在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并征得主管同意就近寻找修理厂处理。如故障严重应及时汇报，请示处理方案；发生修理必须将更换的部件交回幼儿园验审：口头进行维修申请（陈述例外性）---获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就

第三篇：车辆使用制度

无锡口腔医院车辆管理制度

为规范车辆管理，保证医院领导和各科室工作用车需要，特制定本制度。

一、总则

l、所有车辆由办公室主任负责统一管理和调配。

2、办公室主任应做好车辆使用及协调工作，求真务实、廉洁勤政，认真落实领导交办的各项工作任务。

3、必须严格遵守办公室的各项规章制度，加强思想政治建设、职业道德修养和业务技能学习。

4、驾驶员要忠于职守，服从安排，保证工作用车随叫随到，遵守职业道德，严守保密制度，做到不该问的不问，不该说的不说。要做好出车前的准备工作。做到勤检查、勤保养、勤打扫，保持车容整洁。发现故障及时排除或报告，确保行车安全。要自觉遵守交通法规，做到礼貌行车，文明行车。

二、车辆调派

l、院领导用车，由院领导或办公室通知驾驶员，相关驾驶员要作好准备，做到随叫随到，保证领导用车。若领导外出学习考察，驾驶员未一同前往的，必须回单位上班，由办公室统一安排调度。

2、其他用车，由办公室统筹安排，不得直接安排驾驶员出车。

3、各科室在城区范围内公务用车，由办公室统一安排;到乡镇或出市区的，报办公室主任统筹调派。

4、其它公务用车和外单位借车、租车，必须经院领导和办公室主任同意，由办公室根据现有车辆情况调派。

5、严禁私自用公车参加婚丧嫁娶活动。本单位工作人员直系亲属死亡需用车的，经院领导和办公室主任批准作特殊情况安排用车。

6、未经同意，擅自驾车外出或将车辆借与他人驾驶，造成车辆损坏或交通事故的，一律由驾驶员本人负责，并视其情节追究责任。

7、出车任务完成后，车辆一律入库或在指定车位停放。不按规定停放，造成损失的，由本车驾驶员负责赔偿。

8、驾驶员出差报销票据由办公室负责人审核签字，报办公室主任签批。

9、办公室工作人员应将派车情况及时向办公室主任报告。

三、车辆保养及维修

l、驾驶员应做到遵章守纪，熟悉各项交通法规及车辆机械常识，勤检查，勤保养，严格遵守操作规程，正确驾驶车辆，确保行车安全。驾驶员每次出车，特别是长途出差或重要活动用车，必须提前检查车辆情况，确保车辆正常行驶。

2、驾驶员每次出车回来后，应及时检查车辆情况，对影响安全行车确需修理的，应及时向办公室报告，按程序安排修理。

3、成立车辆维修鉴定小组，办公室主任任组长，办公室负责人任副组长，机动车驾驶员为成员，至少3人以上组成，具体负责车辆维修鉴定工作。鉴定小组成员由办公室主任指定。车辆维修一次维修费用在100元以下，由驾驶员向办公室负责人报告，经同意，由驾驶员安排维修。一次维修费用在100元以上500元以下，由驾驶员向办公室负责人报告，由办公室统一安排维修。一次维修费用在500元以上3000元以下的，由驾驶员报办公室负责人，办公室负责人报办公室主任同意，经车辆维修鉴定小组鉴定，确需修理的，由车辆维修鉴定小组统一安排维修。维修期间，办公室负责人应到场监督。一次维修费用在3000元以上的，由驾驶员报办公室负责人，办公室负责人报办公室主任，办公室主任报院领导同意，经车辆维修鉴定小组鉴定，确需修理的，由车辆维修鉴定小组统一安排维修，并全程参与修理监督。

4、车辆在行驶途中若遇临时维修，驾驶员可自行安排维修，但必须有乘车人员签字证明，若无乘车人员，须向办公室主任请示。维修金额在100元以下的，由驾驶员报办公室负责人同意后安排维修。维修金额在100元以上500元以下，办公室负责人报办公室主任同意后维修，确因特殊情况无法当时请示报告的，须经乘车领导同意并签字证明，方可报销维修费用。

5、驾驶员违反操作规程，造成车辆机械事故的，由驾车当事人赔偿5%的经济损失费；每年发生两次以上的，除赔偿5%的经济损失费外，视情追究责任。

6、驾驶员擅自作主，未经请示同意，自行修车、换件的，其修车工时费、材料费等一切费用由本人承担。凡私自将车辆零部件拆换后赠与他人或变卖的，经单位查实，除按配件价格从本人工资中扣缴外，并视其情节追究责任。

7、按车辆保养规定，驾驶人员应做好车辆保养工作，每行驶5000公里，必须进行“一保三清”工作;行驶30000公里的，必须进行一次二保。

8、驾驶人员应妥善保管车辆从购置到报废全过程的技术资料及车辆行驶、驾驶有关证照，并按规定及时办理车辆年审等事宜。

四、油料管理

l、车辆加油采用加油卡方式，按各车辆实际所需，由办公室统一安排加油。

2、因特殊原因，未能用加油卡加油的，驾驶员应向办公室负责人报告，经批准可用现金加油，加油票据经随车人员签字后，据实报销。

五、处罚

l、按计算对不服从调度或联系不上的，第一次由办公室口头提醒并登记备案，同时抄报办公室主任;第二次由办公室书面警告并登记备案，同时抄报办公室主任;第三次报办公室主任作停车待处理。

2、对不遵守交通规则，违反操作规程和其它规章制度造成交通事故和车辆损坏，交警部门明确责任50%以上，驾驶证被扣12分的，年终考核定不称职等次。

3、对不遵守交通法规，违反交通规则被扣证或罚款的，由本人到交通管理部门接受处罚，因此产生的费用由驾驶员本人负责。

4、对违反交通法规，酒后驾车造成事故的，一切后果由驾驶员本人负责。

六、附则

1、本规定解释权归办公室。

2、本制度自以布之起施行。

第四篇：车辆调度制度

公司使用车辆管理制度

第一条车辆管理制度

为规范公司车辆的使用及管理，特制定本制度。

第二条车辆使用人的确定

1、公司车辆配备有专人驾驶，原则上不允许其他人员驾驶，特殊情况除外。

2、特殊情况划分：

2.1专职司机不在岗时，可允许本公司其他人员驾驶。2.2经公司领导批准，公司车辆外借时。

3、公司车辆使用者均称为驾驶人员。

4、驾驶人员资格：需有丰富的驾驶实践经验，拥有C1或以上驾驶执照，三年以上驾龄。

第三条 车辆管理办法

1、公司车辆为办公所用，原则上不可公车私用。

2、一般情况下公司车辆由专职司机负责驾驶并管理车辆，专职司机不得随意借予非本公司人员使用，否则公司将酌情予以严厉处罚。

3、经公司领导批准，可由本公司人员公出时使用。

4、在驾车前应仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃，油箱、油量、刹车、机油等仪表显示是否正常、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未上报或处理的，由驾驶人对使用后产生的后果负责。

5、维护车辆内、外清洁工作，保持车内整洁；做好车辆的保养和维护工作，保持车况良好。

6、在行车过程中，必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违章或事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。

7、正常上班时间内车辆不使用时，专职司机可在办公室内休息，不得无故外出或驾车外出。

8、驾驶员在结束工作时，需将公司车辆停放公司停车场。如遇特殊情况，需电话告知人力资源部领导。

8、专职司机将公司车辆开回家，应承担期间的车辆保卫工作，避免发生剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃事件，如出现上述情况，公司将予以严肃处理，在此期间发生的一切损失、费用除保险公司承担的外，余下的由专职司机承担60%，公司承担40%。

9、专职司机须自觉遵守工作纪律和公司制度。对于不守纪律和制度、不服从公司统一管理、以及未经人力资源部安排而擅自出车的，给予必要的处罚，累教不改或情节严重的作解除劳动关系处理。

10、公司车辆在使用时需如实反映出车里程数和用油量等。

12、申请用车部门，当天或提前一天填写《派车单》，经人力资源部审批后，统一安排用车。

第四条用车优先级别及管理审批权限

1、用车申请条件

1.1业务用车：因业务需要，接送客户。1.2因出差需要携带设备及员工的接送。1.3市内送货或发货。

1.4其它情况及因公用车（因私用车）

2、用车优先级别：按申请条件顺序优先使用车辆。公司使用车辆管理制度

3、管理审批权限

3.1业务用车、出差需要、其它情况及因公用车、送货或发货，由申请用车部门主管及人力资源部审批。

3.2因私用车由公司总经理审批。

第五条 用车管理程序

1、公司人员因公用车，首先在前台文员处领取《公司用车申请表》（以下简称派车单），填写清楚后递交部门主管审批后，再经过人力资源部审批及统一安排，经批准后将《派车单》转交驾驶人员出车。如超出人力资源部审批权限，需递交公司领导审批，经批准后将《派车单》交驾驶人员出车。

2、驾驶人员必须在收到《派出单》的情况下方能发车，如特殊情况需及时将该情况向人力资源部领导说明。

3、驾驶人员在收到《派车单》后，方可出车。

4、驾驶人员在车辆使用完毕后的半个工作日内，必须补充完整《用车登记表》，填写“里程表终点数”、“用车公里数”、“返回时间”、“驾驶人签名”栏。

5、专职司机对《派出单》有保管的义务，对《用车登记表》有出车填写的义务，《用车登记表》填写不得缺项，车程行驶里程数必须前后连接，不得遗漏，遇有特殊情况未能及时填写《用车登记表》应在事情解决后及时填写，如发现连续三次未填写《用车登记表》，公司将酌情予以严厉处罚。

6、专职司机在每次完成出车任务后将《派车单》提交人力资源部行政助理，由人力资源部行政助理根据《用车登记表》的填写内容进行审核。经核对后的《派车单》和《用车登记表》由人力资源部行政助理提交人力资源部经理复核。

7、公司车辆加油时，专职司机需填写《用油登记表》，注明“加油时里程数”等相关栏。人力资源部发现不合理现象应及时向公司主管领导反映。

8、《派车单》、《用车登记表》、《用油登记表》由人力资源部存档。

第六条 公司司机管理办法

1、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

2、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。如果遇到不明白的问题应及时向老司机请教，需要维修的及时到人力资源部办理相关手续。

3、司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外的清洁)，一个月必须清洗一次车内座套。

4、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，根据一天的用油量发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才临时加油。

5、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。司机不要把重要的私人票据或贵重物品放在车上，丢失由自己负责。

7、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。不齐全或已到期、过期的及时向车管部门报告。

8、晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

9、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准对车内外人员不文明用语，不准危险2 公司使用车辆管理制度

驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。

10、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。原则上不允许车辆在外过夜，有特殊情况的及时向人力资源部反映。

11、上班时间内司机未被派出车的，应随时在司机办公室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开司机办公室时，要告知人力资源部行政助理去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到人力资源部行政助理处报到，以确定收车时间及其他事宜。

第七条 司机奖惩制度

1、车队实行安全、优质、服从调度、节油奖。以年为单位对安全行车、优质服务。服从安排、节油的驾驶员给予奖励。

2、公司将对驾驶员的出车公里数进行补助，具体补助办法为:司机出车每公里得到公司0.10元的出车补助，此项补助只在每月25号结算（出车里程按自然月计算），对于新来驾驶员不满一个月者将把公里数累计到下一个月25号发放。中途辞职或被辞退者不发放。

3、对于驾驶员出车过程中用车人有急事要求去其他地点的时候，驾驶员要求用车人或自己向人力资源部经理如实汇报，经批准后方可前往，对于不汇报私自决定的一经发现将给予罚款的处理。

4、未保持通讯联系畅通的，根据事情的严重程度对当事人进行不同程度的警告、罚款、开除等处理。

第八条违规处罚与事故处理制度

1、遇有以下情况，所有责任由驾驶人员个人承担：

1.1对所驾驶车辆各系统疏于观察及检查造成损失的，罚款100元/次。

1.2违反交通规则造成罚款的，司机自行承担所有罚款。

1.3车辆未停放至适当位置造成损失的，司机自行承担交警处罚及维修费用。

1.4未经公司领导同意私自使用公车并造成损失的，罚款300元/次并承担所有损失费用。

1.5未经公司领导同意将公司车辆借予他人使用并造成损失的，罚款500元/次并承担所有损失费用。

1.6对上述现象的发生，造成巨大损失的，视情节对驾驶人员作出以下处理：

1.6.1经济损失达1000元，处以警告。

1.6.2经济损失达3000元，处以严重警告。

1.6.3.经济损失达5000元，处以留司察看并降薪200元/月。

1.6.4经济损失达10000元，处以解除劳动关系。

2、遇有以下情况，可以免除驾驶人员的个人责任：在公务途中，非自身原因，由不可抗拒因素造成的各类事故及损毁。

3、当遇到交通事故或车辆损毁时，驾驶人员应及时通知公司和保险公司，同时向交通管理部门报告。

第九条保养维修管理

1、节约开支，尽量减少不必要费用，从严控制车辆使用与费用支出，专职司机对零星小零件的更换，应以自己动手为主.2、正常保养、修理车辆、更换零部件的，驾驶员必须认真填写维修保养申请单。写明保养内容及价格，经人力资源部领导批准后方可进修理，修理费用原则上当月结清，除少量修理外（100元以下）。

3、原则上由公司选择车辆维修单位（临时性情况除外），车辆修理完毕后，须由公司相关人员和司机对修理项目进行仔细的核对验收。验收合格的，方能结算有关费用。公司使用车辆管理制度

4、人力资源部建立车辆的用油台帐，不定期核算，抽查，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，驾驶员或人力资源部行政助理做好用油纪录。

第十条 其他情况处理

1、公车私用：需填写《用车登记表》，填写清楚后提交公司领导审批，经批准后方可交驾驶人员出车。驾驶员认真填写车辆运行记录表.2、工作日用车申请需提前一个工作日申请，临时申请依照公司车辆情况而定。工作时间外用车需提前在工作日申请。休息日用车，需提前在工作日申请，程序如上。

3、每天下午4点30，前台张贴第二天用车情况。如有相同路程，各部门人员可与已申请用车部门进行沟通协商。

4、如有特殊情况，不能执行以上制度，需公司领导予以批准。

第五篇：车辆交接班制度

车辆交接班制度

为了保证车辆的技术性能保持良好状态，以及车辆所配发的备件、工具的完整，制定本制度：

一、运输处配备给驾驶员的车辆，应达到各项技术状况良好，并对每辆车的车辆技术状况进行评估，填写车辆技术状况评估表，车辆工具备件明细表，由运输处和驾驶员双方签字有效。驾驶员要合理使用、保养好车辆，经常检查，及时排除各种小故障，车辆行驶一定的公里后，要进行发动机的大修。

二、如果车辆因工作需要而配备给其他人，原驾驶员和现驾驶员要做好车辆的交接工作，首先由单位民主管理委员会成员组成的评估小组对该车进行技术状况评估，车辆技术状况必须达到原车技术状况的85%，如果没有达到要求，原车驾驶员必须对该车进行修理，以达到规定的技术状况，该车的修理费用应计入原驾驶员的单车核算中。

三、按照该车车辆工具备件明细表逐一核对该车配备的备胎、千斤顶、棚布等备件、工具，做到帐物相符，工具、备件性能良好，如有缺失或损坏，原车驾驶员应配齐缺失和损坏的工具、备件。

四、在该车辆技术状况达到要求和工具、备件齐全后，由原驾驶员和现驾驶员及运输处民管会三方一起办理车辆交接手续，三方共同签字有效。以后再交接车时，继续参照本办法执行。

运输处