第一篇：驾校安全培训管理
培训责任管理制度，【培训质量管理制度】
1.教练员在对学员培训时必须按照教学大纲和考试大纲的要求进行培训。
2.在初学时必须给学员口述驾驶前的安全，以及油、气、水和各种加注液的位置，轮胎气压，灯光及其所有附件的操作方法，备胎更换，和千斤顶支撑位置。
3.教练员以省教练员培训时所学的“六大”操作机件的功能，操作方法，以及容易犯的错误和注意事项，规范的进行施教。
4.学员在理论课时完成后，将其分给各个教练，从初学直到科目三考试完成。
5.对所培训的学员在考试时合格率低于60%的教练员：初次进行指导教育，在合格率低于60%连续两次以上的教练员学校对其采取一定的处罚措施。直至开除。
6.教练员在培训前对其所用教学车辆进行一次安全检查，方可进行施教。
7.所有教练员都必须熟练背过“六大”操作机构所阐述的内容和实际操作方法。
8.对不服从安排，迟到，早退，待岗，不积极配合学校管理制度和私自使用车辆等不利于学校发展和损坏学校声誉的教练员，报校委会进行经济处罚或开除。
9.随时保持车辆的清洁，（副刹、副后视镜、副喇叭）安全有效不开赌气车，英雄车。（对违反本条所造成的影响或被稽查队查处造成的一切后果自己承担）
10.要有爱心，耐心，正确的职业道德理念进行施教，不得向学员收取任何物品和财物，保证自身廉洁，清正施教。
11.所有教练员要告别昨日，挑战自我，塑造教练队伍的新形象。用清洁完的教学设备，以及温和的语言，做文明进取的教练。
12.在施教前对本车学员进行登记，认真填写教学日志和打卡记录，上下班时按时签到签退，对学员的学习情况要做到心中有数。随时准备要报考的科目。
13.教练员要积极配合学校的招生工作。
教练员的作业程序管理制度
（1）遵纪守法，服从学校的各项管理制度
（2）必须按时上下班，按教学大纲的内容施教。
（3）教学前口述安全措施，并给学员指定依次上下车的安全地点。遵守训练场的安全制
度，不能追赶，嬉戏等不利于安全的行为。
（4）按初学时的顺序进行讲解示范
第二篇：驾校安全培训情况
驾校开展教练员安全教育培训
为进一步提高教练员安全意识，规范驾培教学培训，巩固和提高行风、考风整治成果，枞阳交警深入驾校，组织开展教练员安全教育培训，深化驾培“优质服务年”活动。
7月30日下午，枞阳交警大队宣教股、交管股联合会宫二中队，深入大牌驾校，对该校40多名教练员和管理人员集中进行安全宣传教育培训。二中队队长刘友龙介绍了日常工作发现的教练车多发易发交通违法行为。宣教股民警剖析了当前驾培市场形势，点评了日常驾培教学中存在的不良行为，从“做人”、“做事”两方面要求全体教练员要强化师德养成，爱岗敬业，不仅要教会学员熟练的驾驶技能，更要培养学员“生命至上”敬畏生命的安全素养，要培养学员良好的行车规范和意识，做到安全理念和娴熟技能并重，要遵守教练员行为规范，爱护学员，不许打骂学员，严禁吃、拿、卡、要行为发生，严禁酒驾、超员，严格按规定路线进行教学，杜绝培训学时和内容弄虚作假的，单纯应付考试拿证行为，坚决防范“新手”上路即成“杀手”，切实保障学员的正当权益。交管股负责同志传达学习了大队《关于规范教练车在道路上从事教学活动的通知》，要求严格按通知要求规范教练车教学行为，违者将严格进行处罚。今年几日，枞阳交警还将分别深入枞阳、枞鑫、大名三所驾校进行教育培训。
第三篇：驾校安全管理.
驾校安全管理
为了切实加强教学行车安全管理，坚持“安全第一，预防为主”的方针，强化各项安全管理措施，加大对违章处罚的力度，减少或杜绝违章行为和事故隐患，以珍惜自己和他人的生命，提高教练员队伍的整体素质，增强学、教人员自觉遵章守纪的安全意识，切实把好汽车驾驶培训的安全质量源头关，使安全管理工作真正形成“人人有责，齐抓共管”的良好风气，最终达到以“安全求生存，信誉求效益的良性发展。
一、健全安全管理领导小组
为了使安全管理工作常抓不懈和保证各项措施得以落实，驾校应长期安全领导小组，负责生产及教学全过程的各项安全基础管理。
即:组长副组长成员
二、职责分工
实行分工负责制，使责任落实到人。
三、教练员的安全管理
教练员必须具有良好的职业道德素质和驾驶操作及教学技能，能自觉树立遵章守法的安全意识，维护社会信誉和单位整体利益，牢固树立安全第一的思想。
四、教练场地的安全管理
加强场地管理，维护正常教学秩序，保证教学安全和质量。
五、学员安全管理
学员在培训期间，严禁教练员不在场的情况下，单独移动车辆；教学时间内严禁饮酒；等‥。
六、处罚
七、奖励
第四篇：强化驾校安全管理
强化驾校安全管理认真排查事故隐患
为了切实加强全市驾校的安全管理，宜宾市运管处于4月开展了全市驾校安全隐患排查工作。
驾校安全隐患排查工作按三个步骤进行：
一、驾校自查并上报自查报告；
二、运管部门到各驾校实地排查；
三、各驾校按要求整改；
四、运管部门到各驾校彻查验收。根据各驾校的安全隐患排查情况，我处将市交通驾校、市长锋驾校确定为重点安全隐患排查单位。
2008年5月9日，市运管处由处领导带队,安全科、维修（驾培）科相关人员组成安全隐患排查组，到市交通驾校、市长锋驾校进行了现场检查督导。按要求对驾校教练员档案和教练车技术档案、训练场地情况、路训方案、《教学大纲》的执行情况、安全管理机构和安全管理责任体系是否健全、各项安全管理制度和教学管理制度的建立和落实情况等进行了全面检查。安全隐患排查组肯定了两驾校近期的工作, 指出了两驾校还存在的问题,并提出如下要求:
一、两驾校需进一步加大安全管理工作力度,确保管理体制变换后的安全管理工作落到实处。立即成立安全整改小组，再进行一次安全隐患排查工作，建立健全安全生产责任制度和安全管理责任体系，更新安全管理机构，进一步完善安全生产制度。
二、完善教练车技术档案，教练车必须按时进行二级维护和等级评定，按要求足额投保；完善教练员档案，定期召开安全例会，加强对教练员和学校管理人员的业务培训和安全教育培训；加强对训练场地的安全管理；按要求制定路训方案报交警部门备案；设置专人对档案进行计算机管理等。
三、市运管处积极上门服务,维修(驾培)科近期安排专人到市交通驾校讲课,重点培训驾培专业知识和安全知识。
宜宾运管处车辆技术维修驾培科
2008年5月12日
第五篇：驾校管理
车族将用上指纹IC卡
4月18日，记者从市运输管理处获悉，2005年7月1日前，浙江市所有的教练车将安装可以监控学时的指纹IC卡。市本级的8家驾校初定在5月初开始安装，于5月中旬安装完毕。
有效防止“学驾腐败”
“指纹IC卡的使用对学员来说绝对是一件好事。”市运管处驾培科科长尤虹说，根据新大纲，以C1和C2为例，目前的驾培安排是理论30个学时，操作56个学时。但实际上，由于人为的可操作性，大部分驾校对学员的培训时间并没有达到规定的量，导致许多学员从驾校一拿出驾照，第一件事情就是找陪驾。指纹IC卡则采用高科技手段，保证了学员们的规定训练时间，从根本上提高了他们的技术。
同时，指纹IC卡也可以防止“学驾腐败”。尤虹分析说，在目前的机制下，教练员很容易偏心，这样导致“吃请”和“红包”事件的屡屡发生。指纹IC卡则对一切学员“一视同仁”，学员也就用不着去讨好教练，“学驾腐败”自然就少了。
IC卡的具体操作
21日下午，记者连线杭州，采访了该市机动车服务管理局的负责人，询问如何使用指纹IC卡。
该负责人向记者描述说，学员在上车前，必须先领取一张空白的IC卡，然后用特定的设备在卡片里输入自己的姓名、编号以及指纹信息。
车载设备安装在教练车的驾驶室，学员在启动车子前，插入卡片，再用手指按一下target=_blank>指纹识别器。设备会自动验证该手指指纹与卡片里储存的指纹信息是否吻合。如果正确无误，计时才会开始。这就意味着，该卡片的使用者只能是其本人。据了解，计时器根据的是学员实际开车的时间和里程，车轮转动，计时开始，车轮一旦停止，计时也随之停止。当学员离开驾驶室时，就拔出这张卡片，而训练的时间信息已经记录在这张卡片上。
作弊行为无孔不入
虽然采用了高科技的指纹IC卡，但作弊行为仍然无孔不入。据杭州机动车服务管理局负责人介绍，从使用IC卡以来，他们已经发现多起作弊事件，即在一开始输入指纹信息的时候，许多教练员就代替学员进行了指纹记录。
针对这种偷梁换柱的行为，杭州机动车服务管理局已经规定，所有教练员的10个手指的指纹信息全部输入电脑备案，这个数据库里的指纹不可能在核对信息时通过，从而遏制了作弊。据了解，嘉兴也将采取这样的方式来避免类似事件的发生。
两个月后驾校开始实行
考虑到在目前方式下已经学习了一部分时间的学员，市运管处驾培科负责人说：“我们将给各个驾校两个月左右的缓冲时间。”如果在最终决定实行指纹IC卡后的两个月时间内，这批学员能够通过考试，并拿到驾照，那么就按照现有的“实时记录单”的方式，如果没有考试，那么这批学员就必须采用指纹IC卡进行重新学习。
“作弊”无孔不入学车族将用上指纹IC卡
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中国安防产品网
时间：2005-4-25 10:10:00
4月18日，记者从市运输管理处获悉，2005年7月1日前，浙江市所有的教练车将安装可以监控学时的指纹IC卡。市本级的8家驾校初定在5月初开始安装，于5月中旬安装完毕。
有效防止“学驾腐败”
“指纹IC卡的使用对学员来说绝对是一件好事。”市运管处驾培科科长尤虹说，根据新大纲，以C1和C2为例，目前的驾培安排是理论30个学时，操作56个学时。但实际上，由于人为的可操作性，大部分驾校对学员的培训时间并没有达到规定的量，导致许多学员从驾校一拿出驾照，第一件事情就是找陪驾。指纹IC卡则采用高科技手段，保证了学员们的规定训练时间，从根本上提高了他们的技术。
同时，指纹IC卡也可以防止“学驾腐败”。尤虹分析说，在目前的机制下，教练员很容易偏心，这样导致“吃请”和“红包”事件的屡屡发生。指纹IC卡则对一切学员“一视同仁”，学员也就用不着去讨好教练，“学驾腐败”自然就少了。
IC卡的具体操作
21日下午，记者连线杭州，采访了该市机动车服务管理局的负责人，询问如何使用指纹IC卡。
该负责人向记者描述说，学员在上车前，必须先领取一张空白的IC卡，然后用特定的设备在卡片里输入自己的姓名、编号以及指纹信息。
车载设备安装在教练车的驾驶室，学员在启动车子前，插入卡片，再用手指按一下target=_blank>指纹识别器。设备会自动验证该手指指纹与卡片里储存的指纹信息是否吻合。如果正确无误，计时才会开始。这就意味着，该卡片的使用者只能是其本人。据了解，计时器根据的是学员实际开车的时间和里程，车轮转动，计时开始，车轮一旦停止，计时也随之停止。当学员离开驾驶室时，就拔出这张卡片，而训练的时间信息已经记录在这张卡片上。
作弊行为无孔不入
虽然采用了高科技的指纹IC卡，但作弊行为仍然无孔不入。据杭州机动车服务管理局负责人介绍，从使用IC卡以来，他们已经发现多起作弊事件，即在一开始输入指纹信息的时候，许多教练员就代替学员进行了指纹记录。
针对这种偷梁换柱的行为，杭州机动车服务管理局已经规定，所有教练员的10个手指的指纹信息全部输入电脑备案，这个数据库里的指纹不可能在核对信息时通过，从而遏制了作弊。据了解，嘉兴也将采取这样的方式来避免类似事件的发生。
两个月后驾校开始实行
考虑到在目前方式下已经学习了一部分时间的学员，市运管处驾培科负责人说：“我们将给各个驾校两个月左右的缓冲时间。”如果在最终决定实行指纹IC卡后的两个月时间内，这批学员能够通过考试，并拿到驾照，那么就按照现有的“实时记录单”的方式，如果没有考试，那么这批学员就必须采用指纹IC卡进行重新学习。
驾驶培训采用指纹IC卡计时05年有望实施
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时间：2005-3-11 17:07:00
3月9日，从交通部门获悉，江苏省在驾培行业全面实施“指纹IC卡计时培训”计划已经提上日程。江苏省目前共有驾校351家，年培训能力达50万人左右。这一措施将彻底杜绝“偷”学时现象，保证这50万名“新驾驶员”的培训质量。江苏省运管部门提出今年全省驾校的教练车上将全部安装IC卡，学员上车要先插卡，凭指纹确认身份后上车练习，同时进行计时培训，练了多长时间就记录多长时间。过去一辆教练车上四个学员共同练习四个小时的情况，每个学员就都算训练了四个小时的情况，将不复存在。这张IC卡内还预设了规定的学车总时数，今后学车，只有将卡中所有的时间都扣完后才能参加路考。学员在申请考试时，需向公安部门提供经交通运管部门审核的培训记录，由公安部门将培训记录存入驾驶人档案。
>>驾驶员培训IC卡指纹识别系统
公司在原有的智能卡优势的基础上，针对目前汽车消费市场的热点，推出了一套可大规模推广应用的系统产品——“驾驶员培训IC卡指纹识别系统”。
系统概述
通过指纹IC卡系统建立驾校和考员信息库，考员经过指纹IC卡识别身份，才能进行学车、桩考、路考等，同时可扩展为电子驾照功能。
系统特点
1.采用先进的指纹识别核心技术，功能先进而强大，可实现严格教学管理、杜绝考生作弊行为；
2.建立指纹库和考生信息库，为每个学员建立学习档案，提供在交通肇事案件中确认身份的依据，为打击犯罪发挥作用；
3.全市驾校联网管理，综合数据库，实行统一记录学时。使每个学员可在一处报名，在任何驾校学习，考试，极大的方便了学员。并可推动驾校提高服务质量，增加竞争力；
4.采用IC卡与指纹技术相结合，制成指纹IC卡，保证驾校对学员的管理更加简单，快捷，准确。
5.指纹IC卡的发放可为相关部门带来新的利润点；
6.整套系统运行可靠性高，安装维护方便，资金投入小，由于采用了指纹技术，大大加强了该系统的社会效应，对考试作弊，交通肇事起到了巨大的威慑作用。
系统功能 立足于驾驶员培训IC卡指纹管理系统本身，主要实现以下功能：
1.学员资费管理系统
2.学员报名系统
3.学员学车记时统计系统
4.人员管理系统（教练、学员）
5.学员车辆教练预约管理系统（现场，电话，网上）
6.法规培训签到管理系统
7.桩考，路考身份识别管理系统
8.查询统计系统
9.系统本地数据备份
10.系统数据上传
11.系统数据外挂（外接）模块（预留：应用扩充）
系统功能扩充
因为该系统是对驾驶员信息进行集中式管理，提供数据全面安全管理及信息查询检索方案，与交通肇事稽查管理系统进行边网，提供实时查询数据。
驾驶员培训IC卡内部记载了驾驶员培训整个过程的信息，考试通过学员的IC卡具备驾照的同等作用，是事实上的电子驾照办。可以扩展IC卡的应用，建立相应的管理系统，实现驾驶员扣分、交通罚款等用途。
组织构架图
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