新形势下如何加强驾校管理

第一篇：新形势下如何加强驾校管理

国家职业资格全国统一鉴定

高级项目管理师论文

（国家职业资格一级）

论文题目：新形势下如何加强驾校管理

姓名：吴逢春

身份证号：***432 准考证号：1112***0266 所在省市：湖北省黄石市

所在单位：黄石公交集团公交驾校

新形势下如何加强驾校管理

吴逢春

公交集团驾校

摘要：我校是黄石地区较早成立的驾校之一。长期以来，我校始终

坚持“以质量求生存，以质量求发展”的办学方针，不断强

化内部管理，严把培训质量关。尤其是近些年，学校根据驾

培行业的新形势，新变化，新要求，克服市场无序竞争带来的不利影响，通过实践与探索，形成了一套符合学校发展实

际的管理办法，为逐步实现人性化，科学化，信息化，规范

化，法制化管理，做了大量富有成效的工作，驾培质量不断

提高，取得了明显的社会效益和经济效益，成为省综合类一

级和省级示范驾驶员基地，二00六被评为全省“十佳驾校”，二0一0年被评为黄石市“诚信驾校”。

关键词：新形势培训质量教练员以人为本求生存培训基地

汽车驾驶内部管理实践与探索多媒体教学软件

一、加强硬件投入，满足教学需要。

公安部71号令和交通部新的培训大纲，对驾校开办条件，培训管理，考试办法等均做了明确规定和要求，作为驾校只有具备相应的办学条件，才能使学员全面练就新大纲要求的驾驶基本技能。学校经过二十多年的积累与滚动发展，学校的驾培已形成规模。尤其是二00二年起驾校在主管部门的支持下，为进一步完善培训条件，征地410亩，建成多功能，封闭式，现代化，规范化教考场。教考场内各种地型、道路兼备，各种配套设施齐全，可同时容纳100部教学车辆全天候训练。另安装有电子桩考仪、夜训照明和监控系统，目前电子路考系统以安装完毕，进入调试阶段。教考场的设计既保留了原始地貌特征，又充分体现了典雅建筑与园林绿化的和谐统一，为培训提供了优美舒适的环境。教考场的建成和投入使用，不仅提高了驾校的竞争能力，且顺应了驾校发展趋势，具备了一定功能优势，为学校科学

化，信息化，规范化、人性化管理奠定了坚实基础，成为东中部地区较有名气的示范驾驶校之一，吸引了省内外的驾校纷至沓来，参观交流。

二、实施“满意工程”，提供优质服务。

驾培市场竞争十分激烈，是急功近利盲目追求经济效益，还是以人为本谋划长远，这确实是值得思考的问题。一九九九年，我们提出了全方位实施“满意工程”。满意工程的核心就是以人为本，驾校的常规管理、培训教学、后勤服务都体现了这一理念。我校在现有条件下，尽可能地为学员提供一流管理、一流教学、一流的设施、一流的服务，让学员满意。在管理上进行了一系列改革。一是实行了全员聘任制和全方位目标管理。二是建立健全了各项规章制度。为有效管理、安全培训提供了制度保证，各项工作做到了有章可循，有法可依。三是实行量化考核和结构工资制，调动了教练员工作积极性和主动性。四在全市驾校中较早推行校务公开，把教练员及学员关心的问题及重大事项，办事程序及时公开、受到学员的一致好评。五是承诺的事一律兑现，做到言而有信。譬如：杜绝吃、拿、卡、要现象。一旦有学员反映教练员有违规定的，驾校一律给予相应处分或开除，决不姑息迁就，损害学员的利益。此外，通过定期召开学员座谈会，问卷调查，网上交流等形式，了解学员对培训教学及管理服务方面的意见和建议，并做及时调整。总之，以人为本，创新管理，实施“满意工程”，为我校教学营造了良好的内、外部环境，对全面提升驾校管理水平和培训质量起到了至关重要的作用。

三、强化教练队伍，提高综合素质。

俗话说：“打铁先得自身硬”。教练员的自身素质非常关键，如果教练员综合素质不过关，则很难想象能培养出合格的驾驶员。新的培训大纲，以科学性、实用性和可操作性为前提，无论是从事驾驶培训教学的教练资质、理论水平，还是实习操作时的学时、内容、标准要求等，都有所调整和提高。这就要求从事驾驶教学的教练员应是双师型、理实一体化，专业理论功底扎实，驾驶技能全面。我们非常重视教练员队伍建设：一是通过周四学习制度，加强政治思想及职业业道德教育。二是鼓励教练员参加学历教育，目前有90%以上的教练员

（不含聘用人员），考取了本科学历，80%以上的教练员考取了技师等级证书。三是采取内部培训的方式，如组织学习教育学，了解掌握常规的教学原则；语言表达能力的培训；计算机操作能力的培训；新考试办法颁步后组织的适应性培训等。四是开展内容多样化、结合训练实际的岗位练兵、技术比武活动。通过这些措施，教练员综合素质普通提高，有力的促进了教学培训工作。

四、狠抓教学培训，提高培训质量。

培训质量是驾校生存的关键，在教学培训管理方面，我们一是继续加大周期教学考核力度，严把测试关。周期教学考核是我校多年来总结出来的一套促进教学质量行之有效的方法之一，学校根据交通部颁布的新的培训大纲、计划、又进行了新的调整。理论教学上课辅导严格要求，严把测试关，以考促学，对测试不合格的学员，再另外单独安排时间，重点辅导，并增加模拟考试次数，效果显著。实际操作训练中，进行教练员互换教学，互相交流。每个科目，每个阶段训练结束后，都要进行阶段测试和总结，阶段测试成绩与教练员结构工资挂钩。二是利用教学竞赛等形式，提高学员学习兴趣。实际操作训练中技术动作单一，学员感到比较枯燥、乏味，我们根据这一实际情况，利用我们教考场训练科目齐全的优势穿插了许多大纲上没有的训练科目，如涉水路、搓板路、模拟高速路的训练。经常组织学员教学竞赛，并对竞赛优胜小组，单车、学员个人进行隆重表彰，这些做法提高了学员兴趣，促进了教学。三是注重培训研究。定期开展培训教学研究活动，就培训教学存在的问题，探讨解决的途径；有不少教练员在相关报纸、杂志上发表论文；创造条件让教练员参加与外界的技术交流。此外，为规范操作要领，与正易公司联合拍摄了“天南地北任我行”系列教学片，由人民交通音像出版社全国发行，目前各驾校理论教学用的多媒体教学软件中所有的实景教学均选自该教学片。这些活动的开展，对丰富教学提高培训质量产生了明显的作用。07年度有56名教练员的平均合格率在95%以上。还有很多学员对我们的服务及教学很满意，给我们送来了锦旗。

五、重视安全教育，确保训练安全。

驾驶培训，每天都要和行车打交道，因此，行车安全十分重要，我们坚持每周安全例会制度；不断提高教练员的安全责任意识，制定了安全责任制；建立了教练员一日安全规范管理职责；强化对车辆的定时维护，确保车辆的技术状况正常运转；安全实行一票否决制，制定了安全教学紧急救助预案，特殊天气行车安全紧急救助预案。在教学过程中，教练员时时处处注意安全，交给学员应急技巧，并循循善诱，最终使学员牢记“集中注意力，仔细观察和提前预防”的三条谨慎驾驶的黄金原则。毕业时学校要组织学员观看重大交通安全事故案例片，起到了很好的警示作用。多年来，由于重视安全，学校未出现重大安全责任事故。

通过我们的规范化管理、规范化教学，驾校的各方面工作均走在了黄石市乃至武汉市的前列。以去年为例，理论合格率为黄石市第一，术科合格率为96.3%，在黄石市20多家驾校中名列前茅，多次受到上级主管部门的表彰。总之，驾培行业要以质量求生存，以信誉促发展，以优质培训，服务社会为宗旨。各驾校应加强自身软、硬件建设，从自身做起，严格自律，依法经营，诚实守信，公平竞争，克服短期行为。只有加强驾校管理，不断提高培训质量，才能把好预防道路交通事故的第一道防线，保障道路交通有序、安全、畅通，为构建和谐交通、和谐社会做出更加积极的贡献。

第二篇：驾校管理

车族将用上指纹IC卡

4月18日，记者从市运输管理处获悉，2005年7月1日前，浙江市所有的教练车将安装可以监控学时的指纹IC卡。市本级的8家驾校初定在5月初开始安装，于5月中旬安装完毕。

有效防止“学驾腐败”

“指纹IC卡的使用对学员来说绝对是一件好事。”市运管处驾培科科长尤虹说，根据新大纲，以C1和C2为例，目前的驾培安排是理论30个学时，操作56个学时。但实际上，由于人为的可操作性，大部分驾校对学员的培训时间并没有达到规定的量，导致许多学员从驾校一拿出驾照，第一件事情就是找陪驾。指纹IC卡则采用高科技手段，保证了学员们的规定训练时间，从根本上提高了他们的技术。

同时，指纹IC卡也可以防止“学驾腐败”。尤虹分析说，在目前的机制下，教练员很容易偏心，这样导致“吃请”和“红包”事件的屡屡发生。指纹IC卡则对一切学员“一视同仁”，学员也就用不着去讨好教练，“学驾腐败”自然就少了。

IC卡的具体操作

21日下午，记者连线杭州，采访了该市机动车服务管理局的负责人，询问如何使用指纹IC卡。

该负责人向记者描述说，学员在上车前，必须先领取一张空白的IC卡，然后用特定的设备在卡片里输入自己的姓名、编号以及指纹信息。

车载设备安装在教练车的驾驶室，学员在启动车子前，插入卡片，再用手指按一下target=_blank>指纹识别器。设备会自动验证该手指指纹与卡片里储存的指纹信息是否吻合。如果正确无误，计时才会开始。这就意味着，该卡片的使用者只能是其本人。据了解，计时器根据的是学员实际开车的时间和里程，车轮转动，计时开始，车轮一旦停止，计时也随之停止。当学员离开驾驶室时，就拔出这张卡片，而训练的时间信息已经记录在这张卡片上。

作弊行为无孔不入

虽然采用了高科技的指纹IC卡，但作弊行为仍然无孔不入。据杭州机动车服务管理局负责人介绍，从使用IC卡以来，他们已经发现多起作弊事件，即在一开始输入指纹信息的时候，许多教练员就代替学员进行了指纹记录。

针对这种偷梁换柱的行为，杭州机动车服务管理局已经规定，所有教练员的10个手指的指纹信息全部输入电脑备案，这个数据库里的指纹不可能在核对信息时通过，从而遏制了作弊。据了解，嘉兴也将采取这样的方式来避免类似事件的发生。

两个月后驾校开始实行

考虑到在目前方式下已经学习了一部分时间的学员，市运管处驾培科负责人说：“我们将给各个驾校两个月左右的缓冲时间。”如果在最终决定实行指纹IC卡后的两个月时间内，这批学员能够通过考试，并拿到驾照，那么就按照现有的“实时记录单”的方式，如果没有考试，那么这批学员就必须采用指纹IC卡进行重新学习。

“作弊”无孔不入学车族将用上指纹IC卡

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http://www.xiexiebang.com

中国安防产品网

时间：2005-4-25 10:10:00

4月18日，记者从市运输管理处获悉，2005年7月1日前，浙江市所有的教练车将安装可以监控学时的指纹IC卡。市本级的8家驾校初定在5月初开始安装，于5月中旬安装完毕。

有效防止“学驾腐败”

“指纹IC卡的使用对学员来说绝对是一件好事。”市运管处驾培科科长尤虹说，根据新大纲，以C1和C2为例，目前的驾培安排是理论30个学时，操作56个学时。但实际上，由于人为的可操作性，大部分驾校对学员的培训时间并没有达到规定的量，导致许多学员从驾校一拿出驾照，第一件事情就是找陪驾。指纹IC卡则采用高科技手段，保证了学员们的规定训练时间，从根本上提高了他们的技术。

同时，指纹IC卡也可以防止“学驾腐败”。尤虹分析说，在目前的机制下，教练员很容易偏心，这样导致“吃请”和“红包”事件的屡屡发生。指纹IC卡则对一切学员“一视同仁”，学员也就用不着去讨好教练，“学驾腐败”自然就少了。

IC卡的具体操作

21日下午，记者连线杭州，采访了该市机动车服务管理局的负责人，询问如何使用指纹IC卡。

该负责人向记者描述说，学员在上车前，必须先领取一张空白的IC卡，然后用特定的设备在卡片里输入自己的姓名、编号以及指纹信息。

车载设备安装在教练车的驾驶室，学员在启动车子前，插入卡片，再用手指按一下target=_blank>指纹识别器。设备会自动验证该手指指纹与卡片里储存的指纹信息是否吻合。如果正确无误，计时才会开始。这就意味着，该卡片的使用者只能是其本人。据了解，计时器根据的是学员实际开车的时间和里程，车轮转动，计时开始，车轮一旦停止，计时也随之停止。当学员离开驾驶室时，就拔出这张卡片，而训练的时间信息已经记录在这张卡片上。

作弊行为无孔不入

虽然采用了高科技的指纹IC卡，但作弊行为仍然无孔不入。据杭州机动车服务管理局负责人介绍，从使用IC卡以来，他们已经发现多起作弊事件，即在一开始输入指纹信息的时候，许多教练员就代替学员进行了指纹记录。

针对这种偷梁换柱的行为，杭州机动车服务管理局已经规定，所有教练员的10个手指的指纹信息全部输入电脑备案，这个数据库里的指纹不可能在核对信息时通过，从而遏制了作弊。据了解，嘉兴也将采取这样的方式来避免类似事件的发生。

两个月后驾校开始实行

考虑到在目前方式下已经学习了一部分时间的学员，市运管处驾培科负责人说：“我们将给各个驾校两个月左右的缓冲时间。”如果在最终决定实行指纹IC卡后的两个月时间内，这批学员能够通过考试，并拿到驾照，那么就按照现有的“实时记录单”的方式，如果没有考试，那么这批学员就必须采用指纹IC卡进行重新学习。

驾驶培训采用指纹IC卡计时05年有望实施

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中国安防产品网

时间：2005-3-11 17:07:00

3月9日，从交通部门获悉，江苏省在驾培行业全面实施“指纹IC卡计时培训”计划已经提上日程。江苏省目前共有驾校351家，年培训能力达50万人左右。这一措施将彻底杜绝“偷”学时现象，保证这50万名“新驾驶员”的培训质量。江苏省运管部门提出今年全省驾校的教练车上将全部安装IC卡，学员上车要先插卡，凭指纹确认身份后上车练习，同时进行计时培训，练了多长时间就记录多长时间。过去一辆教练车上四个学员共同练习四个小时的情况，每个学员就都算训练了四个小时的情况，将不复存在。这张IC卡内还预设了规定的学车总时数，今后学车，只有将卡中所有的时间都扣完后才能参加路考。学员在申请考试时，需向公安部门提供经交通运管部门审核的培训记录，由公安部门将培训记录存入驾驶人档案。

>>驾驶员培训IC卡指纹识别系统

公司在原有的智能卡优势的基础上，针对目前汽车消费市场的热点，推出了一套可大规模推广应用的系统产品——“驾驶员培训IC卡指纹识别系统”。

系统概述

通过指纹IC卡系统建立驾校和考员信息库，考员经过指纹IC卡识别身份，才能进行学车、桩考、路考等，同时可扩展为电子驾照功能。

系统特点

1.采用先进的指纹识别核心技术，功能先进而强大，可实现严格教学管理、杜绝考生作弊行为；

2.建立指纹库和考生信息库，为每个学员建立学习档案，提供在交通肇事案件中确认身份的依据，为打击犯罪发挥作用；

3.全市驾校联网管理，综合数据库，实行统一记录学时。使每个学员可在一处报名，在任何驾校学习，考试，极大的方便了学员。并可推动驾校提高服务质量，增加竞争力；

4.采用IC卡与指纹技术相结合，制成指纹IC卡，保证驾校对学员的管理更加简单，快捷，准确。

5.指纹IC卡的发放可为相关部门带来新的利润点；

6.整套系统运行可靠性高，安装维护方便，资金投入小，由于采用了指纹技术，大大加强了该系统的社会效应，对考试作弊，交通肇事起到了巨大的威慑作用。

系统功能 立足于驾驶员培训IC卡指纹管理系统本身，主要实现以下功能：

1.学员资费管理系统

2.学员报名系统

3.学员学车记时统计系统

4.人员管理系统（教练、学员）

5.学员车辆教练预约管理系统（现场，电话，网上）

6.法规培训签到管理系统

7.桩考，路考身份识别管理系统

8.查询统计系统

9.系统本地数据备份

10.系统数据上传

11.系统数据外挂（外接）模块（预留：应用扩充）

系统功能扩充

因为该系统是对驾驶员信息进行集中式管理，提供数据全面安全管理及信息查询检索方案，与交通肇事稽查管理系统进行边网，提供实时查询数据。

驾驶员培训IC卡内部记载了驾驶员培训整个过程的信息，考试通过学员的IC卡具备驾照的同等作用，是事实上的电子驾照办。可以扩展IC卡的应用，建立相应的管理系统，实现驾驶员扣分、交通罚款等用途。

组织构架图

第三篇：驾校管理规章制度

驾校管理规章制度

目录

驾校管理规章制度

2--3 诚信承诺制度驾校诚信承诺的内容

3-4 驾校诚信承诺的形式驾校诚信承诺的履行

4-5 驾校违反承诺的处理

公开承诺

5-6 教练员纪律

[岗位职责]驾校质量管理负责人岗位职责 6-7 [岗位职责]驾校结业考试管理负责人岗位职责 7 [岗位职责]驾校教练车管理负责人岗位职责 7 [岗位职责]驾校安全管理负责人岗位职责 8 [岗位职责]驾校驾驶操作负责人岗位职责 8-9 [岗位职责]驾校学员管理负责人岗位职责 9 [岗位职责]驾校教学设施设备管理负责人岗位职责 9 [岗位职责]驾校理论教学负责人岗位职责 10 [岗位职责]驾校计算机管理人员岗位职责 10-11 [岗位职责]驾校教练员负责人岗位职责 11 [岗位职责]驾校副校长岗位职责 11-12 [管理制度]驾校学员管理制度 12-13 [管理制度]驾校结业考试制度 13-14 [管理制度]驾校“责任倒查制度” 14-15 [管理制度]驾校教练员管理制度 16-17 [管理制度]学员投诉、建议受理制度 17-19 [管理制度]安全管理制度 19-22 [管理制度]驾校教练车管理制度 22-23 [管理制度]驾校计算机教学管理制度 23-24 [管理制度]驾校培训收费管理制度 24-25 关于全市驾培、维修（检测）企业开展安全生产管理、质量管理、信誉管理工作的意见 25-26

驾校管理规章制度

一 严格遵守驾校的各项规章制度 服从驾校的管理和指挥，严格按照驾校的教学计划进行培训，共同维护好驾校声誉。

二 严格遵守交通法规, 不准私自启动或单独驾驶车辆，一经发现将受到开除学籍处理。

三 学员在训练中不准带墨镜，不准穿裙子，不准穿高跟、厚底及拖鞋以便作。

四 提高道德修养 尊敬教职工，建立新型的教学关系，禁止学员向校方员工请客送札。

五 虚心学习，服从教练的各项训练安排和技术指导，不得与教练发生正面冲突，若有问题可向驾校反映。

六 学员在驾校学习期间，经驾校办公室批准可更换教练和教练车型。

七 学员学习期最长为一年，由于学员单方面原因一年内未完成学业的按自动退学处理，学费不退。如有特殊情况，需向驾校书面说明，经批准后延长学习期，但不得超过学习证发证日期起两年。

八 学员在学习期间必须得管好自身携带的物品并随身携带，如出现丢失现象 驾校不负任何责任。

九 学员在校期间，除练车外，不准离校去做与训练无关的事，更不能去游泳、爬山等，出现意外，驾校不承担任何责任。

十 以上规定望学员自觉遵守，如有违反将照章处罚直到开除学籍。开除学籍后学员两年内不能在同地申请考领驾驶证。凡同违反上述规定受到驾校开除学籍处理的，学费不予退还。诚信承诺制度

为全面提高学校意识和道德水准，规范行业管理，树立“以人文本，诚信至上”的驾培风尚，弘扬学校文化，善待学员，维护学校声誉，水里良好的社会形象，并方便广大学员监督，特制订以下诚信承诺制度。

一、驾校诚信承诺的内容

1、自觉遵守国家有关驾培培训的各项法律、法规;

2、奉行“以人文本，诚信至上”的经营理念；

3、按收费许可证上核定的项目和标准一次性收费，坚决杜绝乱收费现象发生；

4、训练中保证学员的安全，防止人员伤害；

5、驾驶培训实行“鼓励式”的教学，尊重学员的人格，不侮辱、歧视学员，建立正常的师徒关系；

6、如实填写驾驶培训记录，不弄虚作假；

7、允许学员选择或调换教练员，尊重学员的自主权；

8、培训教练持证上岗，严格按照主管部门规定要求，保证教练车性能的完好，不影响学员训练；

9、考虑学员要求名和利安排教学时间，严格按照教学大纲规定的教学顺序、内容、时间组织实施培训教学，保证学员拥有足够时间，接受完整、系统的驾驶知识和技能培训；

10、提高工作效率，为学员提高优质服务；

11、营造良好的培训环境，使学员愉快学车；

驾校管理规章制度

12、廉洁施教，不收取学院的钱物或参学员宴请及消费性的娱乐活动，培训期间，由于学校责任给学员带来损失，学校全额赔偿；

13、实行统一、公开、公平的培训考核，杜绝学员以不正当方式获得培训结业，对培训考试不合格的学员可继续免费培训；

14、由专人负责和学员进行沟通交流，接受投诉三天之内向投诉者作出反馈，确需延长，一般不超过七日，且有学校分管领导向学员反馈；

二、驾校诚信承诺的形式

学校公开承诺的内容，充分利用招生广告，承诺公示板、学校网站公布诚信内容，与学员签订驾驶培训协议，并反映相关诚信承诺条款的内容。

各有关部门人员应结合实际向学员宣传诚信内容，不定期对学员进行回访，以检查诚信承诺的落实，专人负责受理学员投诉举报、监督诚信承诺的实施情况。

三、驾校诚信承诺的履行

1、学校经常开展诚信承诺教育，公布诚信承诺内容，并定期检查诚信承诺工作落实情况，避免失信于学员的事情发生；

2、全校所有教职工要结合本职工作开展诚信承诺工作，营造“以人文本、诚信至上”的驾培风尚；

3、对学员诚信承诺问题的投诉要及时处理，并有部门责任人采取措施进行补救式服务；

4、年终评比时，把诚信承诺列入考核内容，并实行一票否决制。

四、驾校违反承诺的处理

以上承诺如有违反，可监督电话举报投诉，情况属实从严处理。

公开承诺

一、遵章守纪

将严格遵守洛阳市公安局车辆管理所，洛阳市管理处对机动车驾驶员培训行业，所制定的各项规章制度。

二、明码标价：

本中心按物价管理部门核定的培训价格，公开，透明，决不乱收费，多收费。

三、保质保量：

本中心按机动车驾驶员培训教学大纲中所要求的教学内容，对每位学员按时，按量进行培训和考核。

四、廉职廉教：

本中心的教练员，工作人员严禁授受，索取学员馈赠的钱物，一旦发生上述行为，学员可在事发三天内向中心举报，一经查实该学员的培训将由本中心承担。

五、复训

凡在本中心毕业的学员，在领取驾驶证起三个月内，本中心可免费提供复训8小时。

热忱欢迎广大学员对本中心的上述承诺进行监督，并提出宝贵意见。

教练员纪律

1、要牢记责任，不准放任自己；

驾校管理规章制度

2、要安全第一，不准违章违纪；

3、要热情周到，不准敷衍了事；

4、要廉职廉教，不准授受馈赠；

5、要细心带教，不准粗暴责骂；

6、要爱护车辆，不准违章作；

7、要克己奉公，不准以权谋私；

8、要爱岗敬业，不准违反行规

驾校质量管理负责人岗位职责

一、负责编制理论教学和实操教学计划，并根据行业主管部门、公安车管部门的最新要求，及时调整、完善教学计划。

二、负责教学任务的下达，做好课程安排，并根据学员实际情况和办班形式编制教学执行计划，编制实训班组，配备相应训练车辆，并向各科目教员下达教学任务。

三、负责组织落实授课教室、训练场地。

四、负责训练安全及训练车辆的维护保养工作。

五、负责教练员的日常考核、考评等日常管理工作。

六、完成上级交办的其它工作。

驾校结业考试管理负责人岗位职责

一、学校结业考试人员负责学员理论、实际操作培训后的结业考核工作。

二、严格按照驾驶人《计算机模拟考试标准》和《驾驶模拟考试标准》进行结业自测，不达标者不准参加正式考试。

三、通过结业考核，负责统计理论教员和实操教练员的考核及格率，并向有关领导汇报，以便更好地提高教学质量，提高正式及格率，向社会输送合格的驾驶员。

四、配合理论教学负责人和驾驶操作负责人做好培训工作。

五、做好上领导交办的其它任务。

教练车管理负责人岗位职责

一、驾校车辆管理人员在校长领导下负责驾校教学车辆的技术维修工作和对外车辆修理业务。

驾校管理规章制度

二、建立和完善驾校教练车辆的技术档案，对教练车的定期维护、保养制定实施计划。

三、及时修复驾校安排的故障车辆。按时完成修复任务，确保车辆维修、维护质量。

四、加强对本部门员工的专业技术知识和维修技能的培训工作，达到能够进行车辆二级保养的技术水平。

五、配合驾校进行车辆故障排除、车辆维修课程的实践教学活动，培训和选拔具有中级以上专业技术职称的技术人员指导学员实践课程。

六、充分利用现有设备、设施进行经营创收，完成上级下达的经营工作任务。

七、注重财务工作和成本核算工作，不断降低维修成本，提高维修质量。

八、严格执行校规、厂规，落实各项规章制度，形成团结向上、积极进取、艰苦奋斗、勤俭持家的良好风气。

九、完成校长布置的其它工作任务。

驾校安全管理负责人岗位职责

一、学校安全科长在教练科长领导下开展工作，负责教练场地的安全警卫、资产管理、卫勤保障等工作。

二、严格执行学校的《安全工作管理制度》，监督的检查教练场内各重点防范部位的安全运行情况，做好备案、记录工作，发现问题要及时向教练科长或校领导汇报。

三、落实驾校上级部门部署的安全工作任务，协调学校其它部门做好教学为中心的各项工作，提高驾校整体应急、应变能力。

四、正确使用、规范操作教练场内各种保障设施、设备，严禁带故障操作和非专业人员操作，严防出现责任事故。

五、正确保管和使用学校资产，配合学校财务部门做好资产清查工作，保证学校资产完好无损。

六、检查、监督后勤工作人员做好教练场卫生、清洁工作，完成教练场内的对外接待服务保障任务。

七、完成上级领导交办的其它工作。

驾校驾驶操作负责人岗位职责

驾校管理规章制度

一、教练队长在校长领导下负责驾校的实际驾驶教学工作和教练场管理工作。

二、根据学校制定的《教学大纲》和教学计划，正确组织教练员实施实际驾驶训练，按时完成训练任务。

三、负责对教练员的日常行政管理，加强教练员的思想道德建设和廉政建设，建立一支思想先进、技术过硬、教学能力强的教练员队伍。

四、定期组织教学经验交流活动，不断改进教学方法，提高教练员的执教能力。

五、落实《安全工作管理制度》，制定和完善安全训练的各项措施，保持教练场内正常的训练秩序，严防车辆事故和各种不安全因素的产生。

六、组织学员参加交警部门安排的驾驶科目考试，协助驾校其它部门做好教学保障工作。

七、负责安排、落实驾校教练场的警卫、后勤保障、设备管理和绿化美化工作，保证驾校教学工作顺利实施。

八、充分利用教练场地设施条件开展创收活动，最大程度地发挥场地优势和使用效能。

九、完成校长部署的其它工作任务。

驾校学员管理负责人岗位职责

一、负责全校学员宿舍的管理与服务。包括宿舍的调整、学员入住、退宿手续的办理，宿舍公共卫生、安全保卫、宿舍物业的管理及报修、维修等工作。

二、在驾校办公室的领导下，负责学员服务的全面工作，领导和组织人员努力完成驾校交给的各项任务。

三、按驾校的要求组织制订职责范围内的各项规章制度、工作计划和总结，处理本部门常规性事务。

四、认真做好员工的思想建设和管理工作，教育员工树立良好的服务态度，培养员工认真负责的工作精神。

五、加强对学员的安全教育，杜绝事故发生，对学员进行全面管理。

六、教育学员遵守有关规定，对违反规定的学员进行耐心的说服教育，对屡教不改者，将情况及时通报办公室，妥善处理违纪学员。

七、组织开展创建“文明学员”活动。

驾校管理规章制度

八、努力完成驾校交办的其他任务。

驾校教学设施设备管理负责人岗位职责

一、学校设备管理人员具体负责学校的教学设备、教学器材的维修、保养等管理工作。

二、及时了解驾驶设备信息，为学校提供先进的教学设备，为学校教学提供物质保障。

三、做好设备的使用、归还登记工作，做到不丢失，损坏有记录。

四、对损坏的设备物品及时维修或保养。

驾校理论教学负责人岗位职责

一、教学负责人在校长的领导下负责驾校的全面教学工作。

二、按照国家统一的《教学大纲》制订和组织驾校教学计划，对完成情况进行检查监督，并及时总结。

三、定期组织公开课、实验课和教练员在岗培训工作，定期组织教学专题研讨会，进行教学改革，总结教学规律，提高教学质量。

四、检查和督促理论教学和实践培训，严格按照《教学大纲》和“教学进度”的实际情况，发现和总结教学工作中存在的问题，并及时纠正和改进。

五、每学期对理论教学和实践教学至少进行一次教案检查，并写出局面分析意见。不断规范、总结教学工作模式和改进教学工作内容，提高理论、实操教练员的业务水平和工作能力。

六、加强对教练工作的考核，健全教练员业务档案，重视教学经验和教学资料的积累，及时掌握教改动态。

七、重点抓好驾校的法规理论教学工作，强化学员交通法规意识和专业技术理论知识，保证每学期学员“科目一”考试合格率均保持在90%以上。

八、组织学员参加交警部门安排的各科目考试，协助学校其它部门共同完成教学计划的审批、实施和结业办证工作。

九、完成校长布置的其它工作任务。

驾校管理规章制度

驾校计算机管理人员岗位职责

一、计算机管理人员应积极创造条件，保证完成计算机必修课的教学任务，指导开展计算机必修课外活动。

二、建立健全计算机室计算机及工具的保管使用制度，定期盘点，做到账物相符。如发现问题，立即向主管领导报告。

三、计算机备用工具任何人不得带出校外或私借他人。

四、爱护计算机室的一切器材、设备、工具，安全操作节约开支，认真做好计算机设备的保护工作。

五、搞好室内环境卫生，保持良好的秩序，为师生创造良好的学习环境。

六、认真学习，提高业务水平，配合有关教师建好教学数据、题库。

七、管理人员要以身作则，成为学员的表率，做到管理育人。

八、协助质教部做好教学质量的电脑统计、分析和资料保存建档工作。

九、完成校长交办的其它工作任务。

驾校教练员负责人岗位职责

一、具体负责管理驾校理论、实际操作的培训工作，督促培训工作规范化、正规化。坚持以学员为中心，做好驾校培训工作。

二、监督理论教学培训。对理论教学课时、内容、效果进行全程监督。疏漏环节及时向领导汇报。对教师上课进行抽查，并对教学效果进行评估，形成制度，规范管理。

三、监督驾驶培训。对倒车移库、场地九项、道路驾驶的培训工作进行监督。并对培训成绩进行汇总，与教练的工资直接挂钩，以调动教练员的积极性。

四、要树立良好的职业道德，尊重学员，文明执教，爱岗敬业，严格管理。

五、爱护车辆，节约油料，因车辆维修、保养超过30分钟的，要主动请示教练长安排其它车辆代训。

驾校管理规章制度

六、遵守交通法规，保证训练安全，对学员训练过程中的违章操作和违章驾驶要及时纠正和坚决制止，杜绝各种训练事故的发生。

驾校副校长岗位职责

一、负责驾校工商、税务的登记，营业执照办理工作；

二、负责招生宣传及招生工作；

三、负责驾校的培训管理和教学工作；

四、协助校长抓好驾校基本设施的建设；

五、负责驾校学员的考试、取（发）证工作；

六、负责驾校设备、设施的维护、保养工作；

七、负责征询和听取教练员、学员对培训工作的意见，不断提高培训工作水平；

八、负责驾校学员培训档案、教学档案、车辆技术档案的管理工作；

九、完成上级交办的其它工作。

驾校学员管理制度

为加强对学员学籍的管理，维护教学程序，保护学员的合法权益，根据道路交通安全法和驾驶培训管理规定，结合学校实际，制定本制度。

（一）学员必须遵守下列规定

1、学员必须按教学大纲完成培训学时。

2、学员不得私自发动和单独驾驶车辆。

3、学员要遵守安全操作规程。

4、不得酒后驾车。

5、实事求是填写培训记录和教学日志。

6、不得穿高跟鞋、拖鞋参加操作训练。

7、学员在学习期间不准宴请学校人员，也不准向其送礼。

驾校管理规章制度

8、学员应积极反映学校在教学、服务和廉教等方面存在的问题。

（二）学员学籍管理

1、到学校报名填写学员登记表，并签定培训协议，交纳培训费和考试即取得学籍。

2、学籍保留期限为2年，从缴纳培训费之日起计算，学员在有效期内可参加培训。

3、学员中途退学，经校领导批准后，退还剩余培训费。

4、违反学校规定被劝其退学的，退还剩余的培训费，被勒令退学的不退还培训费。

5、学员在培训期间违反法律法规被处刑事责任的，学籍自动取消。

6、学员取得结业证后，学籍期满。

（三）学员档案管理

1、学校教育部门负责建立学员文字和电子档案，并实行一人一档制。

2、档案内包括学员登记表，驾驶培训记录，教学日志等。

3、学员档案保留时间不少于4年。

驾校结业考试制度

结业考试是发放学员结业证必须程序和依据。是检验教学质量的重要途径，是考取驾驶证的前提，为规范结业考试工作，提高培训质量，制定本制度。

（一）凡是参加机动车驾驶员培训的学员都必须参加结业考试。

（二）结业考试科目和内容，结业考试分为三个科目，科目一为（第一阶段）道路交通安全法规及相关知识，科目二为（第二阶段）场内驾驶（桩考）、科目三（第三和第四阶段）道路驾驶（场内道路和实际道路驾驶）。

（三）考试日期和方式

1、科目一考试使用计算机无纸化考试。

2、科目二以单车为单位由学校一名结业考核人员施考。

3、科目三以单车为单位由学校两名结业考核人员施考。

驾校管理规章制度

（四）监考

1、科目一考试时由理论教员监考。

2、科目二、三考试时由教练员或训练组长及教练员监考。

3、分管教学的领导要不定期监考。

（五）考试成绩评定

考试成绩评定，按公安部71号部令评分标准提高二个百分点。

（六）补考

1、考试不及格的允许当场补考一次，补考仍不合格的终止考试。

2、下次补考应在三日后教练员提出，并做出补考计划，重新安排考试。

（七）学员结业考试成绩由结业考核人员填写在学员申请表上，并录入计算机。

（八）结业考核人员应具有汽车相关专业中专以上学历或汽车及相关专业初级 以上技术职称，从事教练员工作5年以上，且具有八年以上安全驾驶经历，经学校考试合格后持证上岗。

（九）学校设两名结业考核人员，结业考核人员可以兼任。

（十）结业考核人员每季度将考试情况反馈给教研究室。教研究室根据考试中暴露出来的问题来改进教学方法，提高培训质量。

（十一）教务处根据学员考试成绩及时发放学员结业证。

驾校“责任倒查制度”

为加强教学管理，确保培训质量，便于划分培训质量事故责任，学校根据公安部、交通部、农业部联合下发的关于整顿驾驶员队伍实施方案精神，制定本制度。

（一）责任倒查制度，也叫培训质量事故责任倒查制度，是指学员取得驾驶证三年内发生道路交通死亡事故后，学校按照培训的相反顺序对学员参加培训的各个环节进行调查，并划分责任。

（二）责任倒查方法和要求

1、学校发现或得知学员在取证后3年内发生道路交通死亡事故后，应组织倒查小组开展倒查工作。

驾校管理规章制度

2、责任倒查小组由校长直接领导，组成人员包括总教练员、训练队长、教研究室主任和安全员。

3、责任倒查实行回避制度。该学员的教员、考核人员及其他密切接触人员不参加倒查工作。

4、责任倒查采用多种形式，查阅学员档案及其他相关资料，组织谈话，向事故学员及同车学员询问情况等。

（三）责任倒查程序和内容

1、检查报考驾驶证情况。包括到公安部门报考各种科目的日期及手续，是否凭驾驶培训记录报考驾驶证。

2、检查结业考试情况。包括是否按规定参加结业考试，参加几个科目考试，各科目考试日期、考试成绩、每个考试科目的考核人员和监考员。

3、检查培训情况。包括是否按规定参加培训，各种科目的培训学时，培训周期，教学日志和驾驶培训记录的填写。

4、检查入学手续，包括体检表、学员登记表填写情况。

5、责任倒查要写出责任倒查报告，报告中要写明责任倒查工作的基本情况，学校有无责任，责任的程度，对责任人的处理整改措施，并将责任报告分别送交通和公安管理部门。

（四）责任的划分

1、按当事人有无过失划分，可分为重大责任、一般责任、无责任。重大责任是指当事人有故意或放任行为造成的责任；一般责任是指当事人因疏忽大意或过于自信造成的责任；无责任是指学员发生重大交通死亡事故与学校培训无关。

2、按当事人在过失中所起的作用划分，可分为直接责任、间接责任、领导责任。直接责任是指负责对学员资格审核员，对学员培训和考试的人员，办理报考驾驶证人员所承担的责任；间接责任是指参加与审核、培训、考试和办理报考驾驶人员所承担的责任。领导责任是指负责招生、培训、考试和办理报考驾驶证工作的部门领导及学校分管领导所承担的责任。

（五）对责任人的处理

1、行政处分

（1）对负责有直接责任人的处理。直接责任人员有重大责任的给予留校留察看或开除处分，并调离岗位，负有一般责任的给予警告或记过处理。

驾校管理规章制度

（2）对负有间接责任人的处理。间接责任人员有重大责任的，给予记过处分或留校察看，负有一般责任的给予警告或记过处分。

（3）对负领导责任人的处理。领导责任人负有重大责任的，给予记过或降职处理，负有一般的责任的给予警告或记过处理。

2、经济处分

（1）学校在给予责任人行政处分的同时，并按学校有关规定进行经济处分。（2）如有关部门责令学校承担学员交通事故中的赔偿，责任人应负担学校抽承担赔偿的30%。

（3）如责任人负触犯刑律的，由司法部门追究刑事责任。

驾校教练员管理制度

为加强教练员队伍建设，提高全体教练员的素质，充分调动教练员的积极性，提高教学质量，根据交通部机动车驾驶培训规定，结合学校实际，制定本制度。

（一）教练员聘用

1、学校聘用教练员必须符合交通部颁布的《机动车驾驶培训机构资质条件》有关教练员的要求。

2、学校聘用新教员采取社会招聘，民主推荐和定向培养等形式。

3、聘用教练员应按下列程序：（1）申请人向学校提出书面申请。

（2）学校人事处，教研室对申请人面试和测试。

（3）对申请人进行培训或组织申请人参加有关部门组织的培训。（4）参加省道路运输管理机构统一组织的教练员考试。

（5）申请人考试合格后由人事部门负责办理聘用合同（如申请人持有省级道路运输管理机构核发的教练员证，对教练员证审核后，可不进行（3）、（4）项工作）。

4、聘用合同期限一般为一年。聘用合同期的前三个月为试用期。

（二）教练员的解聘、辞职、开除

驾校管理规章制度

1、解聘：学校在聘用期内对 违反有关规定，被交通部门社会公告或多次违反学校规章制度的教练员，终止聘用合同，解除聘用关系。学校解聘教练员时应签定解聘通知书。

2、辞职：在聘用合同期内教练员因某种原因向学校提出提前终止聘用合同，解除劳动关系的行为。教练员提出辞职应以书面形式并提前40天告知学校。教练员辞职应按聘用合同中有关规定承担责任。

3、开除：在聘用合同期内，学校对违反交通、公安管理部门和学校规定的，影响恶劣的教练员，予以除名的或被开除的教练员由学校做出书面决定。被开除的教练员，各学校三年内不再聘用。

凡违反

（二）的教练员，学校收回教练员证，交发证机关。

（三）教练员的培训

1、教练员实行培训制度。

2、培训采取定期培训和不定期培训相结合。定期培训每半年举行一次，不定期培训随时进行。

3、培训内容，道路交通安全法规及交通、公安部门的有关规定，汽车驾驶职业道德，教育心理学和汽车驾驶理论在汽车驾驶培训中的应用，规范化的操作动作和教学方法。运输法律及车辆技术管理，交通工程基础知识及行车安全和汽车故障诊断技术。

4、教练员培训由管理教学校长负责，教研室组织实施。

（四）教练员考核

1、学校建立教练员考核制度。对教练员实行年终考核。

2、考核内容：教练员执教能力，教学质量，职业道德，廉洁自律情况。

3、考核方法：教练员考核由学校考核小组负责，教练员考核实行逐人考核，考核采取三种形式，向学员发放教练员年终考核问卷，操作和笔试等，年终考核与平时考核相结合。

（五）教练员培训质量排行榜

１、教练员培训班质量排行榜是指学]校把教练员培训质量按着由高到低的顺序进行排列并公布。

２、教练员培训质量按学员结业考试成绩和报考驾驶证成绩平均计算。

驾校管理规章制度

３、教练员培训质量按学员结业考试成绩和驾驶证考试成绩平均计算。４、学校培训成绩只计算各科初考合格率。５、教练员培训质量排行榜每半年公布一次。

６、对连续两次排名在后五名的教练员实行离岗培训。累计在三次以上排名在后五位的应调离教练员队伍。

７、由学校人事部门建立教员（教练员）文字和电子档案

[管理制度]学员投诉、建议受理制度

为规范学员投诉管理工作，及时处理好投诉，保护学员的合法权益，维护学校的声誉，制定本制度。

（一）学员投诉内容

学员认为学校、教练员及其 他工作人员，侵害其合法权益时可以进行投诉，具体内容包括：

1、学校未按教学大纲规定的内容和时间培训的；

2、学校在填写培训记录、教学日志弄虚作假的；

3、学校乱收费的；

4、学校没有履行对学员承诺的；

5、教练员索要钱物或参加宴请的；

6、教练员讽刺、挖苦打骂学员的；

7、教练员 无故停止学员训练的；

8、要求学员履行非法义务的。

（二）学员投诉方式

1、在学员报名处、招生点、训练场、教室等地设立学员投诉箱和公示投诉电话。

2、在学校网站上设立电子投诉信箱。

（三）投诉管理

1、学校办公信访员每日开启投诉箱和查看互联网，发现投诉应及时处理。

驾校管理规章制度

2、接到投诉后，由信访员填写学员投诉表，由办公室主任签注意见后，交由分管校长阅示。

3、符合立案条件的，由学校办公室、教研室组成调查小组进行调查。

4、调查后应形成书面材料，包括证人证言，被投诉的情况说明及调查报告。

5、调查结束后应将处理意见填写在学员投诉表上，并报送分管校长批准。

（一）投诉处理

1、学员投诉内容属实，应按下列原则处理：（1）没有达到规定学时要求的对学员补训；

（2）讽刺、挖苦、侮辱、打骂学员的由责任人当面向学员赔礼道歉并按学校其他规定处理责任人；

（3）收取钱物或参加宴请的，按学校规定对责任人处以3倍罚款。（4）学校乱收费的由学校及时退还学员；（5）没有履行对学员承诺的就兑现承诺；

（6）其他问题，由校长根据学校有关规定提出处理意见。

2、对投诉的责任人除按上述原则处理外，还应按学校其他规定处理。

3、对多次被投诉严重影响学校信誉的，学校预于相应当事人解聘处理。

（五）处理时限

接到学员投诉后，应在三日内处理完毕，需要延长的一般不超过七日，超过七日的由分管校长批准。

（六）学员投诉处理的后续工作

1、学校办公室将学员投诉处理结果及进反馈给学员。

2、处理结果应备案保存。

3、对责任人的处理材料存入学校投诉处理档案。

[管理制度]安全管理制度

驾校管理规章制度

为加强安全工作，保护国家财产、人民生命安全和学校财产安全，杜绝和减少训练事故，保证正常训练，制定本制度.（一）安全组织

1、校建立安全领导小组，分管教学副校长任组长，总教练、教务处、训练队有关部门负责人任副组长。安全领导小组下设办公室，办公室设在教务科或训练队。

2、安全领导小组的职责（1）开展各种形式的安全教育；（2）负责安全工作的日常管理；（3）处理训练事故；（4）组织实施安全方案。

（二）安全教育

1、开展多种形式的安全教育。学校训练队和教练员应提高对训练安全工作的认识，经常进行安全教育。学校每季度集中进行一次安全教育，训练队每月进行一次安全教育，教练员每天进行一次安全教育。

2、安全教育的内容。安全教育贯彻“设防为主”的原则，具体内容包括：（1）道路交通安全法律法规；

（2）交通、公安部门关于安全训练的有关规定；（3）安全训练知识；（4）训练事故分析。

（三）安全措施

1、按国家规定对教育练车进行维护和检测；

2、按规定对教练车进行报废和更新，报废车辆不得做教练车；

3、教练车上的副制动踏板，副加速踏板，副后视镜副离合器踏板要齐全有效；

4、每台车配备一个灭火器，要定期检查和更新；

5、训练期间每台车选一名学员为本车安全员，协助教练员做好安全工作。

驾校管理规章制度

6、停放时教练车要集中停放，关好门窗锁好车门后，车钥匙统一交到门卫室集中保管；

7、训练车要遵守道路交通安全法规，保证安全训练；

8、坚持教练车训练前、训练中和训练后的三检制度，严禁带故障训练；

9、禁止教练员酒后执教和学员酒后训练；

10、严格控制外来人员和车辆进入教练场。

（四）安全检查

1、学校建立安全检查制度。

2、安全检查在定期安全教育前进行。

3、安全检查内容包括：

（1）安全教育和安全预防事故制度落实情况；

（2）按百分之三十的比例抽查教练车，重点检查转向、制动等装置；（3）学员使用安全带情况；（4）有无违反操作规程的记录；（5）有无酒后训练情况的；

（6）教练车安装的安装附属装置是否有效；（7）教练车是否按规定的时间和路线在道路上训练；

（五）事故处理

1、事故处理程序。训练中发生事故按以下程序处理

（1）无论是在训练场或是在道路上，发生交通事故后，都应保护现场抢救受伤人员（移动伤员时应做好标记），并立即向学校、公安、交通部门和医疗急救中心报告；

（2）接受事故调查，如实反映事故发生的经过，并协助有关部门做笔录；（3）协助有关人员处理事故现场；

（4）必要时留下现场见证人的姓名和联系电话。

驾校管理规章制度

2、事故划分

（1）与其他人发生事故责任。训练事故分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。事故责任人应负的责任以公安交警部 门认定为准。（2）独立事故责任。独立事故教练员应负全部责任。有证据证明学员故意造成的事故可以减轻或者免除教练员责任。

3、事故赔偿

（1）赔偿费的分担。按事故实际损失金额学校承担70%，教练员承担30%。（2）赔偿程序。训练中发生事故，在确定责任的基础上，由保险公司负责赔偿，超过保险公司赔偿范围或保险公司免赔部分，先由学校统一支付，而后向教练员追偿其应承担的部分。

（六）重大事故报告

1、重大事故是指发生人员伤亡和财产损失的事故，具体指标为死亡1人或重伤2人或轻伤5人，财产直接损失在3万元以上的。

2、发生重大事故后，必须立即报告学校，学校应在接到事故通知后，1个小时内向所在地驾培行业管理部门报告。

3、事故处理后10日内向公安部门递交事故报告。

（七）安全应急预案

学校负责制定安全应急预案，安全应急预案内容包括：

1、突然出现异常气候，训练中需采取应急预案措施；

2、发生重大交通事故时伤员抢救和调整训练车辆。

3、车辆出现紧急情况时的处理；

4、其他危及安全情况的处理；

5、安全应急预案的启动由校长批准；

[管理制度]驾校教练车管理制度

驾校管理规章制度

为了加强教练车管理，延长教练车使用寿命，保证教练车的完好率，不影响教学，根据国家有关规定，结合本校实际，制定本制度。

1、教练车的使用

（1）教练车必须达到牌证齐全，技术性能良好，并有交通部门规定的统一教练车标识。

（2）未经批准，不准挪用教练车进行客货运输。（3）与培训无关的人员不准乘坐教练车。（4）教练车必须在规定的路线进行训练。

2、教练车的维护

（1）教练车坚持实行日常维护，一级维护和二级维护等。（2）日常维护由教练员负责。

（3）一级维护由教练员协助学校修理厂进行。（4）二级维护由学校修理厂负责。（5）教练车维护内容按照交通部门的规定。（6）教练车维护后要认真填写车辆技术档案。

3、教练车检查

（1）教练车检查是指对教练车的车容、安全性能、安全状况及使用情况的人工检查。

（2）检查内容：车容车貌、转向、制动、灯光的技术状况；灭火器、副制动踏板、副后视镜、副加速踏板、副离合器踏板使用性能。

（3）教练车检查采取教练员自检、训练队内教练车互检、学校安全部门抽检的方法。

（4）教练员坚持训练前、训练中和训练后“三检”制。训练队每月组织一次互检，学校每季度组织一次抽检。

（5）检查中发现故障要及时排除，确保教练车安全。

4、教练车检测 教练车每年参加一次安全技术性能检测。

驾校管理规章制度

5、教练车的更新

教练车严格按照国家报废年限进行更新，更新教练车要与考试教练车型保持一致。

[管理制度]驾校计算机教学管理制度

为了加强计算机教学管理，充分利用先进教学手段，实施规范化教学，严格结业考试（模拟考试），提高培训质量，制定本制度。

1、学校实行以“计算机教学为主”，教练员指导为辅，学员以各种形式积极参加与的教学模式。

2、交通安全法规、相关知识和驾驶操作训练的理论部分，实行计算机多媒体教学。

3、学校建立多媒体教室，教室配备计算机、投影仪、屏幕、音响等多媒体教学实施，并保证正常使用。

4、多媒体教学软件的内容应符合全国统一的教学大纲，并且有集文字、图片、声音、动画、视频为一体的功能，并根据管理部门的要求和教学需要及进升级和更新。

5、采取多种形式进行多媒体教学，充分利用投影仪、单机、局域网或互联网实施教学。

6、结业考试采用计算机无纸化考试。

7、计算机教学实行学时制，学员为累计学时在到教学大纲要求后方可参加结业考试。

[管理制度]驾校培训收费管理制度

为了加强学校教员管理，规范教员行为，保护学员的合法权益，根据国家价格有关规定，结合我校实际情况，制定本制度。

1、收费公示

（1）行公示制，并严格执行物价部门核定的收费项目和标准

（2）在学校报名处、学校广告、学校网站公布收费标准，做到亮证收费，明码实价。

（3）收费项目的标准变动时应及时更换公示板上的内容。

驾校管理规章制度

（4）学校为其他部门代收取费用时，要注明被代理的单位及收费依据。

2、收费方式

（1）培训费按培训的收取，参加正常班培训的实行一费制，一次收费；参加学时预约培训的，按预约小时收费。（2）收费后要出具正式发票。

（3）学员办理人学手续后或预约参加训练前到财务部门缴纳培训费。（4）除预约培训收费外，一律禁止再收费。

3、收费监督管理

（1）收取培训费由财务部门办理，其他部门和个人不准收取任何费用。（2）建立内部监督机制，分管财务的领导负责收费管理，防止乱收费。（3）接受社会监督，在收费公示板上要同时公布学车费用、行业管理部门和学校的收费投诉电话

关于全市驾培、维修（检测）企业开展安全生产管理、质量管理、信誉管理工作的意见

各汽车维修企业、驾培业户、汽车综合性能检测站：

为了加强安全生产管理，防止和减少事故发生，促进企业经济发展，树立诚信企业形象，提高企业服务质量，进一步维护维修、驾培、检测市场秩序，营造良好的市场环境。根据国家、省、市有关法规文件要求，和市运管处维修、驾培工作意见，结合我市实际，就加强全市驾培、维修（检测）企业开展安全生产管理、质量管理、信誉管理工作提出如下意见：

一、建立安全管理制度，落实安全责任。

各企业应当严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法规，组织好生产经营，各企业应加强有关安全知识培训学习，要坚持“安全第一，预防为主”方针，建立有效的安全管理网络，建立健全各项安全管理制度，层层分解落实安全责任。驾校企业应加强对在训车辆保养检查，严格按照培训大纲，认真制订培训计划，切实按计划实施培训，加强对学员安全知识教育，杜绝各类事故发生；维修企业应加强对油料、油漆、电路设备、危险气体的管理，明示安全操作规范，配足消防器材，严格按技术标准和工艺规范进行维修，认真落实好“三项制度”；检测企业要切实做好检测设备的维护，严格检测程序，确保检测报告准确性，严禁无引车员资格人员驾驶车辆上线进行检测。

二、加强从业人员教育，不断提高从业人员整体素质。

驾培、维修、检测业从业人员岗位众多，责任重大，加强从业人员教育尤为

驾校管理规章制度

重要，各企业要认真组织从业人员学习有关法律、法规、业务知识，从业人员（质检员、价格核算员、机工、电工、钣金工、油漆工、教练员、检测引车员）等应持证上岗，挂牌服务，特殊工种（钣金、电工等）要取得安全部门的操作证，方可从事作业活动。下半年将对市持证人员（质检员、价格核算员、机工、电工、钣金、油漆等）集中进行一次再教育，待培训考核合格后方可上岗，对新申领上岗证人员将配合镇江市处组织的培训考核，努力提高全体从业人员整体素质。

三、提高服务质量，树立诚信企业形象。

各企业要不断提高服务质量，进一步树立诚信企业形象。不断完善质量管理体系，以质量优、服务好、信誉佳、价格公道，求生存，谋发展。驾校企业全面深化诚信管理制度，积极开展创建文明驾校，满意驾校活动，提高培训质量，完善教学设施，从严施教，规范经营；维修企业要加强对维修过程的质量管理，建立维修档案，实行质量保证期制度，积极争创江苏省级维修信誉企业；检测企业要坚持文明服务，规范检测行为，认真把好检测关，争创省市级文明单位。

四、加强监督检查，进一步维护驾培、维修、检测市场秩序。

各企业要对照有关规定，进行自查自纠，我处将依据相关法规、文件要求，会同有关部门采取日常检查和重点抽查相结合的方法，对企业的安全管理、质量管理、信誉管理，实施记分考核，对检查中存在的问题，下发整改通知进行整改，对整改仍不合格的，将责令企业整改直到复查合格方可继续生产经营。以上意见请认真贯彻执行。

第四篇：驾校管理系统

驾校管理系统

现阶段全国各地市场的驾校行业进入了高密度、高成本、高竞争的井喷发展阶段，由于开办驾校审批权的下放，各个地市新开驾校直线上升，多个小驾校遍地开发，形成了疯抢

生源的现状。

经过2013年的招生市场情况的分析和行业的调研，当前驾驶培训行业面临着3大问题：

1.报名人数减少、同行竞争日趋激烈的市场情况； 2.政府主管部门监管更加严格的行业主管规定；

3.科目二与科目三考试考试难度加大，整个驾培行业及格率有所下降的现状；

在这种情况下，驾校为了适应市场，快速反应，更好地生存与发展，需要改变经营理念，管理理念，服务理念，通过行之有效的信息化手段对学员驾驶培训的业务流程和驾校日常运营中涉及到的学员、教学、教练、财务、车辆等进行精细化管理，以实现快速、全面、准确地掌握各环节信息，及时合理地作出最优化的管理决策，并且提高工作效率，改进对学员的服务水平，降低运营成本，提高培训资源的利用率和运营收益，为 驾校的规模化与品

牌化发展奠定良好的基础。

突破重围的方法：

1、招生加盟，扩大驾校的覆盖区域，建立就近学车的优势；

2、自建训练场地，扩大驾校的覆盖区域，建立就近学车的优势；

3、挂号经营，充分发挥资源的优势；

一、无论采用哪些突破重围的方法，驾校都会存在以下问题 1．信息获取难

缺少高效的信息化平台，对招生、财务、考务、教学，学员、教练、车辆等驾校日常管理中的各个环节和各个要素无法快速、全面、准确地获取信息。2.信息传递与共享难

同样因为缺少主效的信息化平台，涉及驾校日常业务管理与内部管理的各种必要的信息在各职能部门之间和上下级之间的传递与共享很难，既影响工作效率，也影响对学员的培训服务管控，对驾校目前和长远的发展都存在隐患。3.利用信息做决策难

在目前情况下，难以通过有限、零散、滞后的信息快速合理地作出管理决策，增加了管理与决策的风险与成本。详细问题概述如下：

1.办公管理：传统办公，主要是手工登记每年上万学员的信息，几十万条学习的学习进度信息，速度慢，信息分散，并且是每个点登记每个点的信息，最后汇总到总部； 2.业务流程：学员培训业务流程主要是依靠人工节点及excel表格管理，对业务流程管控困难；

3.财务：财务费用管理脱离对学员学习的及时管控，即任何学员费用出现问题，直接关系到学习进程，现有方法无法统一管理；工资管理、各种数据报表主要依靠传统工作方式及excel进统计；

4.教学：学员管理、教练管理、模拟练习、科目

二、科目三分班教学等各种教务工作主要依靠员工个人进行传统方式的管理，风险高、成本高、易出错、效率低；

5.招生业务：传统宣传方式，大厅人员excel表格统计，不方便对不同的类型的学员作针对性地调整；

6.大局管控：业务流程主要掌控在各个节点人员手中，学员动态、培训动态、流程走向等无法直观展现，各种管理报表（收费情况、招生情况、合格率、退学情况）等无法直接统计生成。

二、解决问题的方案

1.首先建立一个高效的信息化平台，对驾校业务管理和内部管理各环节各要素能够快速、全面、准确地获取信息，并确保信息能够在各职能部门和上下级之间有效地传递与共享；

2.利用高校的信息化平台及时合理地制定管理决策，降低管理风险成成本，增强管理效益，提高 驾校综合运营水平；

3.对现有核心业务流程进行梳理和优化，在驾校各级人员使用信息化平台的过程中进这种梳理与优化后的核心业务流程固化下来； 4.以优化后的业务流为主线，有效地将各驾校内部各项管理工作串接起来，对现有管理体系进行整合与完善；

5.在保证教学质量的前提下，充分合理地利用培训资源，提高科目二、三的考试合格率，提高学员满意度，有助于驾校的口碑宣传和更好地招生，为驾校的品牌化和规模化发展打下良好的基础。

三、驾校采用系统后带来的价值及作用 经过对同行驾校的沟通了解，对驾校信息供应商的对比分析，驾校采用信息化主要的软件功能及解决的问题和带来的价值进行如下总结。

1.全局把控驾校数据和信息————为决策提供依据，降低风险 驾校管理涉及到的各个核心数据核心报表能够第一时间获取：各个科目积压学员的情况，退学的原因、教练教学的合格率、教练情况、车辆情况、驾校的招生情况、收费情况、优惠情况、考试人数、考试合格率等等能够统计能查询，为驾校管理提供依据，降低风险，提高利润

2.增加驾校利润，降低成本

1)管理好，服务好，口碑好，通过短信对老学员进行慰问群发，增加招生报名的比例； 2)管理提高，服务提高，降低退学率，提高利润；

3)梳理业务流程的各个环节，提高办公效率，降低人力成本； 4)短信通知考试，降低通信费（一年可省上万话费）3.业务流程批量化

功能概要：1）培训业务流程（从报名收费到拿证）进行信息化标准管理，流水线流转；2）多批学员按照学习时间学习进度进行批量化流程统计及工作安排；，解决问题：1）流程化解决学员、教练、车、考试计划的资源整合的大局问题，避免错误与混乱现象出现；2）全面掌控驾校所有学员的学员情况、培训情况、考试情况、校方执行者工作安排情况；了解每个学员每个教练每个管理层人员的工作；3）自动建立各业务之间的关系联接，让工作跟随业务流自动流转到负责人，责权清晰； 4.报名收费

功能概要：1）软件处理费用；2）身份证读取报名学员信息；3）权限控制，财务进行首批审核及后期监管；

解决问题：1）方便收费，提高效率，方便报名学员信息输入，避免手工错误；2）财务根据费用情况可以对学员进行资格审核； 5.学员管理

功能概要：1）学员报名后的信息管理；2）学员进入学校后学习进程管理

解决问题：1）报名信息随时查询；2）学习进度管理查询；3）休学退学等各种特殊情况的处理；

6.考试管理 功能概要：科目待考库，考试流程安排

解决问题：1）模拟合格的学员形成库；2）考试挑选成绩好的学员，提高合格率；3）总部与下面队之间的考试名额流程管理；规避人工手动问题； 7.教务分车分班（多循环）

功能概要：1）驾校、车等资源自动分析筛选；2）自动分班；3）手动分班 解决问题：1）统计出可分班人员生源及培训进度情况；2）根据设定条件进行快速自动分班，且有短信同时通知到学员及教练；3）特殊需要手动分班； 8.车辆管理

功能概要：车辆及属性管理

解决问题：车辆油耗、维修、违章等各种详细统计管理； 9.薪资管理

功能概要：工资绩效自定义设定，考核管理 解决问题：员工工资核算问题 10.短信群发

功能概要：短信群发，支持学员回复 解决问题：校方、学员之间沟通问题 11.教练管理

功能概要：教练及属性管理

解决问题：教练详细管理，合格率管理等等 驾校岗位管理制度及管理方法

校长岗位职责

一、受校委托，对学校的整体工作统一领导，全面负责。

二、抓好全体员工思想政治品德教育，认真执行党和国家的方针政策及法律规定，实施学校的各项规章制度，使学校整体工作顺利进行。

三、突出体现学校的社会职能及定位，抓好教练员队伍建设，提高教学质量，保证向社会输出高质量、高标准的合格技术人才。

四、强化安全管理，注重安全教育，做好安全防范及各项预案。

五、提高全员素质，开拓广大员工社会贡献意识，广泛采纳意见，倾听员工呼声，提高改新工作方法，强化企业团队凝聚力，把学校建成一个 朝天蓬勃前进向上的集体，为社会作出应有的贡献。副校长岗位职责

一、协助校长全面主持学校进政工作。

二、协助校长制定学校工作计划，学校发展规划以及学校各项管理制定，确保学员的安全和学校工作有序进行。

三、分管学校教学、后勤等工作，督促各部门发挥职能作用。

四、做好各部门之间的协调工作及学校管理工作。

五、努力为学校出谋划策，协助校长做好全体教职工的思想政治工作，帮助全体教职工树立正确的教育思想和业务观点。

六、加强职工的政治学习和业务学习，努力提高教职工的政治学习和业务学习，努力提高教职工的政治文化、业务水平，重视理论、实践教学的学习、探索、总结教育教学规律。

七、经常倾听师生实际困难，提高教职工工作积极性。招生人员岗位职责

一、坚持诚信服务，礼貌待人，热性接待咨询、报名人员，详细认真解答相关事宜，力求咨询人员的满意。

二、做好初报学员的条件审查工作，健全申请人的初期档案和学籍记录。

三、告知参训人员的权利、义务和遵守事项。明确退学、劝退、勒令退学的具体内容。

四、严格履行招生岗各项程序规定及证照领取传递和归档。教练员岗位职责

一、必须按训练规程，认真执行教学大纲，按总教练编制的教案，落实单车数练计划。

二、严格按教学顺序教学，落实训练内容的训练时间。

三、每天训练前，强化对学员“一分钟安全教育”，向学员明确训练内容、顺序、注意事项，并向学员指定安全待训区域待训。

四、坚守工作岗位，不得擅自离职守。并如实填写教学日志及培训记录，严格遵守作息时间。

五、坚持以人为本，以德教学，因人施教，树立良好的个人形象和学校整体形象。努力学习钻研教学理论和教学知识，提高自己的执教水平。

六、严禁向学员“吃”、“拿”、“卡”、“要”。

七、教练员因个人失职给驾校造成损失的，应该承担赔偿责任。车辆管理人员岗位职责

一、学校车辆管理人员在校长领导下负责学校教练车辆的技术维修工作和对外车辆修理业务。

二、建立和完善学校教练车辆的技术档案，对教练车的定期维护、保养制定实施计划。

三、及时修复学校安排的故障车辆。按时完成修复任务，确保车辆维修、维护质量。

四、加强对本部门员工的专业技术知识和维修技能的培训工作，达到能够进行车辆二级保养的技术水平。

五、配合学校进行车辆故障排除，车辆维修课程的实践教学活动，培养和选拔具有中级以上专业技术职称的技术人员指导学员实践课程。

六、注重财务工作和成本核算工作，不断降低维修成本，提高维修质理。

七、严格执行校规、场规、落实各项规章制度，形成团结向上、积极进取、艰苦奋斗、勤俭持家的良好风气。

八、完成学校领导临时布置的工作任务。

九、如发现车辆管理人员因个人利益而对驾校造成损失的直接开除。受理员岗位职责

一、认真核对预受理学员手续齐备情况。

二、及时告知学员需备手续、受理时间。

三、在带领学员受理过程中，及时处理临时性的事务。

四、受理完毕，核对人员及手续的对照，严禁 丢失。

五、通知学员培训时间。建档员岗位职责

一、热情接待入校学员，办理入学相关手续。

二、填写学员登记表，档案，认真核查所需手续的齐全性。

三、耐心详细介绍办理过程中应注意事项，培训时间，证件携带。

四、分类别完成手续转交工作。学员投诉处理制度

一、成立学员投诉处理机构，投诉电话：，设立意见箱。

二、对学员的投诉要认真调查，及时处理，情况反馈投诉人。

三、被投诉部门或人员对学员投诉的事项要做出解释或处理意见。

四、投诉情况一经核实，学校要根据情况对相关人员作出处理，情节严重的解除劳动合同。设备管理制度

一、根据学校教学需要所添置的设备，应经相关技术人员提出采购方案，经学校领导讨论批示后，由专业技术人员组织锦采购，做到货比三家，确保产品的质量。

二、设备到位后，由相关技术人员组成验收小组，对所购设备进行验收，填写验收清单及验收小组成员名单经负责人答学交设备保管人员填写入库单。

三、设备保管员对入库设备填写具体的产品名称、型号、技术规格、数量、单价、总价、经手人、验收人等详细资料。

四、学校其它部门需借用的设备依据《学校设备管理借用制度》执行。

五、做好对设备的管理工作，对报废的设备提出报废清单，经持术人员验证后报学校批复，做好报废手续。

六、对报废设备的清单，应由技术人员，负责人、学校领导签字。

七、对遗失的设备，应写出相应的报告注明遗失原因，如因个人失职导致设备遗失的，根据设备价值做出相应的处罚。教练车管理制度

一、教练车实行负责制，所有问题均由该车教练员负责。

二、未经批准，不准私自动用车辆。

三、每天开训前，提前对车辆进行检查、维护。

四、培训时实行成班列队训练，不准私自脱离车队单独训练。

五、收车后，车辆按指定位置停放，排列有序，并检查车辆安全部件，及时维修，保证次日正常训练。

六、车容整洁，坚持每天打扫车辆。

七、停训时间，按规定落锁，并将车钥匙交由车辆管理人员统一保管。

八、定期对车辆进行检查，检测、维护，每周由主管副校长、总教练、修理主管对参训车辆进行例检；每期进行两次一保；每两期进行一次二保，保证车辆良好技术状况。

九、建立车辆维护档案，如实填写，准确掌握车辆技术状况，根椐车辆情况及规定及时进行维修或更换。

十、每年进行一次车辆技术等级评定。档案室管理规定

一、未经档案主管人员同意，不准随便打开档案柜查找或提取档案。

二、需要查找档案，待有关领导批准后，将相关人员名单报于档案管理人员，由档案管理人员查找。

三、档案管理员对档案保管要认真负责，钥匙不得外借，做到对所保管的档案心中有数，以备随时查档。

四、分批、分片、顺序归档，各科目档案存放有序。保证及时、准确的查找到档案。

五、做好档案流程记录，不错记、不漏记。

六、及时进行整理装订档案，完善印章内容、补粘破旧、烂损档，保证档案完好。

七、入库档案，名单详实、数字准确。核实清每一个档案，做到相关资料准确无误。

八、做好档案出库记录。档案归库，应及时消除记录。

九、提档时，严格按照提档规定办理。

十、非相关人员不经主管领导同意不予查找。

十一、批量外理档案业务出库时，核实清数字，业务处理完及时入库，以免丢失。

十二、每次涉及考试出库名单需准确详实，档案归库时，核实有无丢档。

十三、档案丢失，对相关负责人按规定严肃处理。安全领导小组岗位职责

一、负责组织各种形式的安全教育，努力提高全体员工及学员对安全的认识。

二、负责对安全工作的日常管理，场区安保。

三、处理训练事故及涉外事故。

四、组织实施方案及应急预案，杜绝事故苗头和隐患。安全管理制度

为加强安全工作，保护公司、学校和员工的生命安全，杜绝和减少训练车事故，保证正常训练，制定本制度。

1、按国家规定对教练车进行维护和检测。

2、按规定对教练车进行报废和更新，报废车辆不得做教练车。

3、教练车上的副制动踏板、副加速踏板、副后镜、副离合器踏板要齐全有效。

4、停放时教练车集中停放，关好门窗，锁好门后，车钥匙统一交到学校办分室集中保管。

5、训练中要遵守道路交通安全法规，保障安全训练。

6、坚持教练车训练前、训练中和训训练后的三检制度，严禁带故障训练。

7、禁止教练员酒后执教各学员及酒后训练。

8、严格控制外来人员和车辆进入教练场。教练场管理制度

一、教练场地主要用于学员场地训练，教练车停放，必须保证车场秩序良好，训练安全并配备必要的安全消防设备。

二、非教练车辆一律不得私自驶入教练场地，更不允许影响学员正常训练。

三、教练车每天训练结束后，要按指定位置停放整齐，关好车门，严禁乱停乱放。

四、教练车在场地训练时，教练员必须在场指挥，要严格遵守操作规程，保证训练安全。场地训练结束时，教练员要组织学员打扫场地，保持场地清洁卫生。

五、禁止任何人乱拆停放车上的机件或放油料，以及拿车上的备用物资，非训练期间，不得私自动车。

六、按时开关车场照明灯，节约用电，消防设备要由专人统管，定期更换，保证有效使用。禁止场内明火作业。教练员管理制度

根据交通部、省、市驾训管理部门对机动车教练员的要求，结全我校实际情况，为了切实加强风对机动车教练员的聘用、使用、管理、考核、保障机动车驾使员的培质量管理。使机动车驾使员培训工作科学化、规范化，特制定本制度：

一、聘用条件

1、思想作风正派，驾驶技术良好，富有工作责任心，具有良好的语言表达能力。

2、持有驾驶证或汽车驾驶员中级以上技术等级证书和经动政管理部门培训、考试，颁发的《机动车驾驶员准教证》。

3、具有符合所教车型要求的驾龄和安全驾驶资历，具备驾驶基本知识和一定的教学能力。

4、熟悉交通法规，驾驶操作动作准确，符合操作规程。

5、熟知并能结合实际操作，讲解所教车种的操作要领及安全驾驶知识。

6、熟练掌握准教车型的故障判断、维修、保养知识，结合实际操作，指导学员正确判断及排除常见故障和按规定保养车辆。

7、善于发现和纠正学员不规则驾驶动作，提高学员的观察、判断和反应能力。

二、轮训制度

1、为提高师资业务水平和教学质量，每季度对教练员进行轮训。

2、轮训内容

1）学习研究教育理论和教学理论。2）研究教学大纲和教学计划。

3）研究教材、教法、理论教学和实习教学关系，不断改进教学方法。4）互相听课，集体听课和观摩教学。5）开展评教评学活动。

6）总结教学中的工作经验和存在问题。

7）新同志试讲，开展新老同志间的传、帮、带。8）学术讨论，集体学习或进修。

3、轮训活动由学校组织、副校长负责。

4、轮训时间一般不准请假，必要时由学校同意。

5、每次活动要有记录。

6、无特殊原因不能取消轮训或更改轮训时间。

7、轮训要有重点，每期要有三个专题重点。

三、评议、考核制度

1）责任心强，作风正派、尽心尽力搞好本职工作。

2）对学员一视同仁，既爱护又严格要求，因材施教，循循善诱，诲人不倦。

3）具有较高的驾驶技术和丰富的经验，应变能力对行驶中的各种情况和车辆技术状况判断准确。

4）以身作则，做好表率作风，并能经常征求学员建议，做好学员的思想防治工作。5）带头遵守各项规章制度，不迟到、不早退。外出不把学员丢下，不行无故惩罚学员，不私自开车，不酒后开车，不得接受贿赂，不私自改变行车路线。6）未经同意，不得私自安排其它人员训练。

7）不得索取学员任何钱、财、物，不收取押金罚款等。

8）在培训其间，不准要求学员招待吃喝，不得利用职权刁难学员和变相惩罚学员。9）遵纪守法，遵守交通法规。

10）对安全教练的意义有明确深刻的认识，牢固树立安全第一的思想，确保安全。

4、评议后，凡违反规定及纪律，学员意见大，评议差者，学校将视情节给予严肃处理，必要时将其开除。

四、培训质量公布规定

1、每期培训结束后对培训情况张榜公布。

2、公布内容为培训时间、合格率、评议情况、油和材料消耗。

3、培训情况按规定记入教练员档案。

4、一年两次培训质量差者，停训学习，一年四次培训质量差者取消教练资格。

五、奖罚规定

1、合格率奖罚标准按学校规定执行。

1）训练中发生刮碰事件，教练员不在场的，由当车教练员承担全部维修费用并处50元罚款，在场的，承担50%维修费用。

2）人为造成的缺水，缺润滑油、车辆发出异常响声，采取措施不力等因素造成的车辆损坏，除恢复车辆原况的费用由个人承担外，根据情节处罚教练员50—200元的罚款。

3）行车事故造成的车辆损失，按责任划分，负全责者，按上述标准处罚。其它责任大小对等处罚。

油料管理规定

为了节约、合理使用油料，保障培训质量，特制定本规定。

一、东风教练车：场训每天 升汽油，路训每天 升。

二、勤务按每100公里 升计算。

三、教练员加油后，须在本校油料记载簿上签字，以便清查。驾训管理制度

为确保培训质量，加强驾驶训练过程中的安全管理，特作如下规定：

一、驾驶训练必须制订详细计划，教练员、学员必须遵守训练管理制度，场内驾驶训练时，必须在教练指导下进行，严禁学员单独训练。

二、场内驾驶训练时，只准学员在车库的一侧依次等候，不得窜车和窜位，不准站在驾驶室两旁脚板上，更不得停在甲、乙库的进出口处。

三、场内驾驶训练时，学员只准用一档和倒档进行训练，场内牵车由教练员负责。

四、场内训练时，必须保持车辆、场地清洁卫生。每天下班后，清扫车辆场地。

五、道路驾驶训练时，教练员必须检查特有装置和设备是否齐全、有效，车箱内不得放置其他物品和乘搭非学员。

六、道路驾驶训练时，教练员必须检查特有装置和设备是否齐全、有效，车箱内不得放置其他物品和乘搭非学员。

七、严格按规定时间、路线进行训练，不得擅自改变训练计划。

八、教练车列入训练时，必须保持足够的安全距离，没有特殊情况，教练车之间不得相互超车。

九、教练车在道路训练时，车速平均保持在25公里/小时，最高车速不得超过40公里/小时。

十、在驾驶训练过程中，学员不得穿高跟鞋、托鞋、戴墨镜、戴手套、抽烟。教练员和学员严禁酒后进行教练和训练。

凡违反上述有关规定所发生的事故和造成的损失，按其情节轻重和损失大小，分别给予警告、赔偿、处罚或辞退，并报请车管所注销驾驶证（教练证）或学习证等处分。

事故处理经济赔偿规定

为了加强对教练员及教练车的严格管理，增强教练员的交通安全意识，减少事故的发生，降低车物损失，现结合《道路交通事故处理办法》、《教练员奖惩规定》、《学员管理规定》，特制定本规定：

一、凡发生责任事故的，扣除当月奖金并按下列条款给予处罚：

1、发生交通事故的教练车、工作车，教练员及司机必须保护现场，应立即向学校及交警部门报告，积极配合事故调查处理部勘查现场，抢救伤者。擅自撤离现场或移动现场及未汇报者，造成被动局面，按条例规定应负事故的全部责任或主要责任的，经济损失在2000元以下的，扣发工资总额。5000元以上的（含2000元）应承担事故经济的10%。

2、轻微和一般事故，损失在1000元以内的，负同等责任以上的，赔偿经济损失的10%。

3、发生事故，损失在1000元以上，3000元以下；负次要责任的，赔偿损失的3%；同等责任以上的，赔偿损失8%。

4、凡发生损失在3000元以上的事故，负次要责任的，赔偿损失的5%，负同等责任以上的，赔偿损失的8%。

5、凡发生重大事故（5000元以上），负次要责任的，赔偿4%，负同等责任的，赔偿5%，负主要责任或全部责任的赔偿损失8%，同时取消聘用合同；继续留职的，赔偿经济损失的10%。

6、凡私自出车或擅自改变行车路线，造成事故的，无论损失和责任大小，应承担全部赔偿损失。

7、学员在训练中不按规定，私自将车开出，因而导致发生交通事故的，学员应承担事故经济损失的100%。

8、损失计算：包括事故处理费，赔偿金额，车辆损失等。本规定从下发正式文件起执行。财务管理制度

一、财务按照“公开透明、民主监督、互相制约、严格审核、增收节支”的原则进行管理。

二、收据由专人保管使用，定期核帐，按目上报，收费使用规定收据，收款时必须当面开具收据，不准借故不开或打白条。

三、现金必须在指定银行、专用帐号内存取，不准挪用、转借、私存、帐面余额与现金存款相符，一月一次清库审核。

四、汽车培训费按物价核定标准，由指定工作人员收取，非财会人员不准参与收费。经办人无权少收、欠收或免收。如特殊情况需优惠100以下由分管校长审批，300元以下由校长审批，300元以上由校长办公会审批。

五、重大支出项目，由分管校长提出书面意见，校长办公会讨论，按计划、预算、审批、决算、审计、核销程序办理。分管校长经手的支出，经校长审批。

六、暂借公差，由分管校长审批，回校三天后，务必与财务室结帐，特殊情况借支，不得超过本人工资，逾期不还由财务在本人工资中硬性扣除，外单位借款一律回绝，谁同意谁还款，并追究财务室的责任。

七、严格控制各项支出，车辆维修、燃料管理、财务的添置、电话费使用一律按有关规定执行。

卫生管理制度

为了确保环境卫生达到卫生许可标准，保证学校学员、教职员工身体健康，特订如下制度：

一、成立由学校领导、办公室负责人、学员班长等组成的卫生管理小组，不定期对教练车、宿舍、教室、厕所、场地卫生进行检查、评比，做到奖罚严明。

二、划分责任区，固定责任人，按检查记录考评，经常保持责任区无烟头、无痰迹、无蛛网、无杂渣。

三、讲究个人卫生，做到勤换衣服、勤洗被褥、勤理发。做到衣冠整洁。仪容端正。

四、注意公共卫生，不随吐痰、乱倒垃圾、乱泼污水，不随地大小便，房前屋后排水畅通，厕所每天要冲洗。

五、每周末下午进行一次环境卫生大扫除。不定期进行检查，检查不达标者，一次处罚人民币20元。

食堂管理责任制

为了加强对食堂的管理，改善学员伙食，节约成本，提高服务质量，确保食品卫生，特制订本制度：

一、加强食堂工作人员的管理教育，不断提高烹调技术，改善服务态度，树立为训练服务、为学员服务的思想。

二、加强对主副食的采购管理，建立烟酒登记簿，对于采购的主副食要及时过秤验收，建帐登记，物品出入要经经办人、验收人签字。

三、学员购物、购饭，凭卡预订，刷卡消费，食堂不得以追求利润为目的，人为提高食品等物质的价格。

四、主副食实行专人管理，逐日消耗登记，公用餐具消毒，伙食帐目实行日清月结审核公布，做到厉行节约，杜绝浪费。

五、食堂必须保持经常清洁，要有防绳虫和洗手设备。炊具洗净消毒，放置有序。严格执行《食品卫生法》，食物的采购、制作、存放要符合卫生要求。

五、保管人员变动时，必须按规定核对帐目。现金、票证、物质等进行清仓盘库，核对无误后制作移交表，在总务办负责人监督下办理接交手续。门卫岗位责任制

一、门卫人员必须坚守岗位，尽职尽责做好校园内保卫工作，尽量减少乃至清除校内财产无损失，无刑事案件发生。

二、注意进出校人员的检查登记，非本校工作人员或学员，要有担保人陪同，凡物品流出，必须凭出入手续放行，否则有权扣留。

三、加强大门管理，车辆出入要快开随关，训练结束，车道上锁，每天21：00至22：00门卫必须清场检查，发现隐患及时纠正，督促外出人员按时归校。

四、随时接收电话，保证信息畅通，传递收发文件、报纸、信件等物品，不准丢失、积压文件、报纸、信件等物品，不准私拆信件，按时列换宣传栏报刊。

五、搞好门卫室内外和清洁责任区清洁卫生，保证车行道畅通无阻，禁止外来人员在大门通道两侧摆摊设点和在训练场上叫卖，发现一次罚款20元。

六、门卫人员要认真登记当班情况，遇突发案件和特殊情况及时报告学校领导处理。

七、双休日节假日，车辆出入一律凭校长签发的派车单出门，任何人不得随意驾车外出（包括校领导），发现一次扣门卫工资20元。工作时间以外的车辆出入必须由门卫作好登记。结业考试制度

1、培训结束后，应对学员进行结业考证。

2、结业考试必须在按部颁教学内容完成全部培训项目，培训记录完善后进行。

3、结业考试分为：科目一（理论）、科目二（场地驾驶）、科目三（道路驾驶）三项考核。

4、考试内容： 科目一：（1）、道路交通安全法律、法规、规章。（2）、道路运输条例。（3）、机械常识、急救常识、安全驾驶、职业道德。科目二：（1）、在规定场地内，按规定行驶路线和操作要求完成驾驶机动车情况。（2）、对车辆前后左右空间位置的判断。（3）、对机动车基本驾驶技能的掌握情况。

科目三：

1、在道路上针对各种路况情况的处理，车速的控制，效通法的遵守等。

5、考人员由校领导、总教练组成，也可邀请运政管理部门派人参加。

6、考人员必须认真负责，坚决杜绝人情考、说情考、贿赂考。结业考试有两次机会，第一次考试不及格可当场进行第二次考核，仍有及格为不合格，15天后进行补考。（评分标准参照公安部令2004（71）号）根据结业考试情况填写结业考试成绩单，并存入学员个人档案，输入微机，以备查询。

考试合格者，发放《机动车驾驶员培训结业证书》；学员凭《结业证书》参加《机动车驾驶证》和《从业资格证》考证。车辆维修保养规定

一、车辆必须保持车容整洁，技术状况良好。

二、发生故障应及时排除。

三、严格遵守操作规程，正确使用工具、器具、量具，及时增补燃油，按二级维护标准更换润滑油，有效防止机械故障。

四、车辆需送修应事先向主管人员汇报，以鉴定批准后，在指定修理。

五、修理工要钻研修理技术，严格修理工艺，汽车总成更换由分管校长核实，超过500元，由校领导集体研究。车辆大修，必须先书面报告，由修理工、队长、分管校长集体鉴审后再修理，小部件损坏，确需更换，由修理工、队长共同鉴定，指定人购买，由分管校长签字报销。减少车辆返修率，降低单车核算指数。

六、能正确判断车辆故障，及时、准确地排除故障。

七、车辆的日常清洁和一般保养应由教练员和学员一并进行。

八、车辆停放要按规定的土方依次停放，需在其他地方停放时，先征得学校领导批准同意，并注意安全。车辆如因保管不善损坏或配件丢失，按规定由停放人赔偿 2014年上半年易卓发展及管理重心

公司上半年，80%资源支配业务（技术业务、市场业务），20%资源支配文化（文化、管理、团队）

1、技术业务（devil主管）：

1）技术团队的继续补充，打造一流应用型技术团队；

2）核心产品驾校业务管理与运营系统，通用版及手机端的研发； 3）通信增值产品的研发及应用

2、市场业务（felix主管）：

1）安徽驾校客户的继续覆盖，依据地域、新驾校、老驾校分布性覆盖； 2）完成全年销售额60%

3）通信增值服务覆盖2个市的垂直行业；

4）驾校的管理咨询及实施形成标准化，确保每个驾校可以高效能的应用起来；

3、考核重心

1）以业绩以结果为标准来论功绩；

2）销售部以销售额和客户实施为主要考核权重；

3）技术部门以产品研发成熟及为公司增值性事务为主要考核权重； 4）综合部门以降低成本，提高增值性工作为主要考核权重； 具体考核见公司crm系统；

4、管理重心

1）说到做到，不说大话随意承诺，说到做到——执行

2）注重团队合作精神，打仗有将军、有参谋、有前锋、有士兵，不可越权，各司其职——合作文化

3）做事：先考虑后在行动，按照“分析→目标→沟通→执行→反馈及检查→总结”的方式进行工作；——工作思路

4）重要工作一起讨论，不怕丢面子，不怕浪费时间——决策及沟通

5）各个领导、主管在下属遇到摩擦点时参考标准：我没想清楚你想清楚了，你解释给我听，然后按照你的想法去做，责任我承担；我想清楚了你没想清楚，在我有时间的情况会解释给你听，按照我的想法去做，责任我承担；我没有想清楚你也没有想清楚，按照你的想法去做，责任我承担

第五篇：驾校新形势管理

新形势下如何做好驾培行业

不经意间，很多城市中一下子冒出了为数众多的驾校，几乎每天都可以从不同的媒体上看到这些驾校所作的广告。机动车驾驶作为一种生活技能已逐渐融入了人们的日常生活。然而，在驾培市场主体多层次出现的新形势下，许多驾校未老先衰的症状也已出现，如：运营良好的，收支持平的，入不敷出的，各占一定比例。驾校在这种新经营形势面前将如何生存和发展？概括地说，目前的情况是“挑战与机遇并存，困难与希望同在”。

挑战一：

1.微利时代的挑战

随着世界经济一体化进程的加速和各种要素的影响，无论是传统产业，还是高科技产业，产品的利润无一例外都在下降，一夜暴富的行业和项目已不复存在。无论哪个行业，只要利润空间稍大，就必然会导致大量资本迅速进入，致使挑战显现，利润空间缩小，整个经济已进入微利时代，驾培行业亦是如此。

驾培行业曾经连续几年排在生物制药、通信技术、房地产等行业之后，被列为十大暴利行业之一。而今天，驾校在油料、广告促销、配套服务、员工工资等各项成本大幅上升的情况下，获利空间日趋缩小。驾校经营者必须把经营思路调整到整体、持久的综合效益上来，对经营中的各个环节、细节、时段精打细算，聚沙成塔，方能赢得利润。

3.精打细算降成本

微利时代的特征是薄利，为此驾校就要精打细算，核算成本，以各种措施使成本降低，实现利润最大化。在驾校经营成本中最能直接体现的就是油料成本。因此，驾校在部分教学过程中可以采用驾驶模拟器及电动教练车等先进的教学设备来达到降低成本的效果。同时也能很大程度的减少尾气污染物的排放。这些效果难以用金钱来衡量，但对环境的保护是实实在在的。挑战二：

1.市场竞争的挑战 昨天的驾培市场是垄断和暴利，今天的驾培市场是放开、充分、残酷的竞争。2004年安徽省共有驾校86家，其中国有、集体经济类型驾校占总数的90%以上。随着《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》的颁布实施，驾校行政许可不再有前置立项审批，许可程序大大简化，致使大量资金纷纷涌入驾培市场，驾培企业出现井喷式增长。截止2010年底，安徽省驾校已经增加至188所，而且主体的经济体制也呈现多样性，国有、集体、私营和股份制等经济类型的驾校各占一定比例。驾校经济类型的多样化，必然带来市场竞争的多样化。要想在竞争中立于不败之地，驾校就应该挖掘和发挥自身优势，努力培养自己的核心竞争力。

2009年中国社会调查所在成都进行了驾培行业万人大调查，针对驾照持有人员、在校学员的调查结果显示，74.54%的被访者表示选择驾校最看重培训质量，64.58%的被访者认为服务态度最为重要。与此同时，67.63%的被访者认为当前驾校最需要改进的地方在于提高培训质量，61.8%认为驾校应改善服务态度。因此，驾校核心竞争力的培养，应该从以下两个方面入手：

2.培训质量的竞争力

教练员作为指导学习驾驶技能的启 蒙老师，是推动驾驶员素质教育的实践者。因此驾校在培养培训质量竞争力时应该将提升教练员的素质放在首位。驾校要定期对教练员进行培训，加强教练员的素质教育；平时通过对教练员的教学业绩、教学质量、不良记录等方面考评考核，加强对教练员的监管；对教练员在日常教学中出现的违规行为要及时进行纠正；时常开展一些丰富多彩的教学活动，激发教练员参与教研的积极性和主动性，推动教学质量的整体提升；要转变教学观念，在确保驾驶学员掌握操作技能的基础上，注重其社会责任意识、安全意识、安全行车知识和技术、心理素质和应急处置能力、驾驶道德等方面的教育。

3.服务质量的竞争力

服务质量是驾培行业市场竞争新的发展方向和趋势，也是各驾校今后长期立足的根本。在服务承诺方面，要建立便捷的投诉及意见反馈机制，奉行诚实守信、热情周到、耐心细致的服务理念；在教学形式方面，可以推行“学员自选教练”、学时制教学，采用网上预约、电话预约、短信预约等形式，方便学员学习；在服务设施方面，积极改善学员住宿、就餐等生活条件，设立课余文化活动场所，丰富学员业余文化生活，设立学员休息室和训练场地风雨棚，改善学员学车环境。随着驾培市场竞争的日益加剧，许多驾校校长感觉业务越来越难做，认为驾校的黄金时期已经结束。其实不然，驾培行业还有很大的发展空间，关健是看你怎么做，能否在困难中寻求出路，在挑战中把握机遇！

另外，大中专毕业生的就业形势日益严峻，想用学车给自己“充电”的学生也越来越多。每年，学生学习驾驶培训的占总报名人数的30%以上。此外，在经济萧条的大环境中，部分发达省市的大中小企业纷纷裁员，大量外出务工人员返乡，进入驾校想学得一技之长，增加自己的就业几率。这些因素使得驾校生源逆势而上，不降反增，驾培行业迎来了第二个黄金时期。面对黄金期的到来，驾校应做好三个方面的准备。

4.加强品牌建设 实施口碑营销策略

驾校要树立“质量、特色、品牌、发展”的观念，与文明创建相结合，全面提升服务质量和驾校形象。努力让每一个学员都对驾校满意，形成驾校的正面口碑，做到“三有三无”，即有话必说，就是驾校给予学员的承诺，应悉数告知；有问必答，就是驾校对学员的疑问必须给出合适的答复；有求必应，就是驾校对学员的要求需及时回应。无缺点，意指驾校应尽量杜绝工作中的瑕疵，追求完美；无延迟，意指不能因为是驾校方面的原因造成服务的拖延或推迟；无烦恼，意指提倡快乐教学、轻松驾驶，让学员在学习中感受到快乐。

5.加快设施建设 完善办学条件

驾校要按照交通部颁新国标标准完善办学条件，扩建规模，调整布局，建设封闭式训练场地，设置齐全的场内训练科目，配备先进的电子倒桩仪、智能模拟器和电化教学设备。没有能力扩建规模的驾校，也应按照自身的需求，对原有教学场地进行改造，硬化驾驶教练场，增设场内道路驾驶训练路线，添置教学磁板、多媒体教学系统等设施设备，更换老旧的教学车辆等。

6.健全考核制度 明确奖惩措施

驾校应明确岗位职责，增强驾校工作人员的责任心，更好地履行工作职责，提高工作效益和服务水平，完善激励和竞争机制，全面实现优胜劣汰，充分调动职工的积极性，增强紧迫感；建立教练员监督机制，健全考核制度，特别是教练员存在吃、拿、卡、要，对于存在酒后教学、索取学员财物等严重违规行为的教练员，要严厉查处。发现一例，严处一例。做一个让学员放心选择学车的驾校。

7.实施精细化管理

有些驾校虽然经过十多二十年，甚至二十多年的发展，具备了相当的经营实力，达到了一定的经营规模，然而，这几年来却不尽如人意，存在着教学设备陈旧、道路训练科目设置不全、教练员管理混乱、服务质量差等问题，有的甚至出现了年年亏损，入不敷出的局面。这些驾校必须转变传统的粗放式管理模式，实施精细化管理，从小事入手，对每个细节都精益求精。做到处处有人管，事事有检查，时时有计划，人人有总结，杜绝管理上的漏洞，消除管理上的盲点，提高管理效能。

此致。

信宜市汇通驾校：陈安

2015.12.28