驾校新形势管理

第一篇：驾校新形势管理

新形势下如何做好驾培行业

不经意间，很多城市中一下子冒出了为数众多的驾校，几乎每天都可以从不同的媒体上看到这些驾校所作的广告。机动车驾驶作为一种生活技能已逐渐融入了人们的日常生活。然而，在驾培市场主体多层次出现的新形势下，许多驾校未老先衰的症状也已出现，如：运营良好的，收支持平的，入不敷出的，各占一定比例。驾校在这种新经营形势面前将如何生存和发展？概括地说，目前的情况是“挑战与机遇并存，困难与希望同在”。

挑战一：

1.微利时代的挑战

随着世界经济一体化进程的加速和各种要素的影响，无论是传统产业，还是高科技产业，产品的利润无一例外都在下降，一夜暴富的行业和项目已不复存在。无论哪个行业，只要利润空间稍大，就必然会导致大量资本迅速进入，致使挑战显现，利润空间缩小，整个经济已进入微利时代，驾培行业亦是如此。

驾培行业曾经连续几年排在生物制药、通信技术、房地产等行业之后，被列为十大暴利行业之一。而今天，驾校在油料、广告促销、配套服务、员工工资等各项成本大幅上升的情况下，获利空间日趋缩小。驾校经营者必须把经营思路调整到整体、持久的综合效益上来，对经营中的各个环节、细节、时段精打细算，聚沙成塔，方能赢得利润。

3.精打细算降成本

微利时代的特征是薄利，为此驾校就要精打细算，核算成本，以各种措施使成本降低，实现利润最大化。在驾校经营成本中最能直接体现的就是油料成本。因此，驾校在部分教学过程中可以采用驾驶模拟器及电动教练车等先进的教学设备来达到降低成本的效果。同时也能很大程度的减少尾气污染物的排放。这些效果难以用金钱来衡量，但对环境的保护是实实在在的。挑战二：

1.市场竞争的挑战 昨天的驾培市场是垄断和暴利，今天的驾培市场是放开、充分、残酷的竞争。2004年安徽省共有驾校86家，其中国有、集体经济类型驾校占总数的90%以上。随着《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》的颁布实施，驾校行政许可不再有前置立项审批，许可程序大大简化，致使大量资金纷纷涌入驾培市场，驾培企业出现井喷式增长。截止2010年底，安徽省驾校已经增加至188所，而且主体的经济体制也呈现多样性，国有、集体、私营和股份制等经济类型的驾校各占一定比例。驾校经济类型的多样化，必然带来市场竞争的多样化。要想在竞争中立于不败之地，驾校就应该挖掘和发挥自身优势，努力培养自己的核心竞争力。

2009年中国社会调查所在成都进行了驾培行业万人大调查，针对驾照持有人员、在校学员的调查结果显示，74.54%的被访者表示选择驾校最看重培训质量，64.58%的被访者认为服务态度最为重要。与此同时，67.63%的被访者认为当前驾校最需要改进的地方在于提高培训质量，61.8%认为驾校应改善服务态度。因此，驾校核心竞争力的培养，应该从以下两个方面入手：

2.培训质量的竞争力

教练员作为指导学习驾驶技能的启 蒙老师，是推动驾驶员素质教育的实践者。因此驾校在培养培训质量竞争力时应该将提升教练员的素质放在首位。驾校要定期对教练员进行培训，加强教练员的素质教育；平时通过对教练员的教学业绩、教学质量、不良记录等方面考评考核，加强对教练员的监管；对教练员在日常教学中出现的违规行为要及时进行纠正；时常开展一些丰富多彩的教学活动，激发教练员参与教研的积极性和主动性，推动教学质量的整体提升；要转变教学观念，在确保驾驶学员掌握操作技能的基础上，注重其社会责任意识、安全意识、安全行车知识和技术、心理素质和应急处置能力、驾驶道德等方面的教育。

3.服务质量的竞争力

服务质量是驾培行业市场竞争新的发展方向和趋势，也是各驾校今后长期立足的根本。在服务承诺方面，要建立便捷的投诉及意见反馈机制，奉行诚实守信、热情周到、耐心细致的服务理念；在教学形式方面，可以推行“学员自选教练”、学时制教学，采用网上预约、电话预约、短信预约等形式，方便学员学习；在服务设施方面，积极改善学员住宿、就餐等生活条件，设立课余文化活动场所，丰富学员业余文化生活，设立学员休息室和训练场地风雨棚，改善学员学车环境。随着驾培市场竞争的日益加剧，许多驾校校长感觉业务越来越难做，认为驾校的黄金时期已经结束。其实不然，驾培行业还有很大的发展空间，关健是看你怎么做，能否在困难中寻求出路，在挑战中把握机遇！

另外，大中专毕业生的就业形势日益严峻，想用学车给自己“充电”的学生也越来越多。每年，学生学习驾驶培训的占总报名人数的30%以上。此外，在经济萧条的大环境中，部分发达省市的大中小企业纷纷裁员，大量外出务工人员返乡，进入驾校想学得一技之长，增加自己的就业几率。这些因素使得驾校生源逆势而上，不降反增，驾培行业迎来了第二个黄金时期。面对黄金期的到来，驾校应做好三个方面的准备。

4.加强品牌建设 实施口碑营销策略

驾校要树立“质量、特色、品牌、发展”的观念，与文明创建相结合，全面提升服务质量和驾校形象。努力让每一个学员都对驾校满意，形成驾校的正面口碑，做到“三有三无”，即有话必说，就是驾校给予学员的承诺，应悉数告知；有问必答，就是驾校对学员的疑问必须给出合适的答复；有求必应，就是驾校对学员的要求需及时回应。无缺点，意指驾校应尽量杜绝工作中的瑕疵，追求完美；无延迟，意指不能因为是驾校方面的原因造成服务的拖延或推迟；无烦恼，意指提倡快乐教学、轻松驾驶，让学员在学习中感受到快乐。

5.加快设施建设 完善办学条件

驾校要按照交通部颁新国标标准完善办学条件，扩建规模，调整布局，建设封闭式训练场地，设置齐全的场内训练科目，配备先进的电子倒桩仪、智能模拟器和电化教学设备。没有能力扩建规模的驾校，也应按照自身的需求，对原有教学场地进行改造，硬化驾驶教练场，增设场内道路驾驶训练路线，添置教学磁板、多媒体教学系统等设施设备，更换老旧的教学车辆等。

6.健全考核制度 明确奖惩措施

驾校应明确岗位职责，增强驾校工作人员的责任心，更好地履行工作职责，提高工作效益和服务水平，完善激励和竞争机制，全面实现优胜劣汰，充分调动职工的积极性，增强紧迫感；建立教练员监督机制，健全考核制度，特别是教练员存在吃、拿、卡、要，对于存在酒后教学、索取学员财物等严重违规行为的教练员，要严厉查处。发现一例，严处一例。做一个让学员放心选择学车的驾校。

7.实施精细化管理

有些驾校虽然经过十多二十年，甚至二十多年的发展，具备了相当的经营实力，达到了一定的经营规模，然而，这几年来却不尽如人意，存在着教学设备陈旧、道路训练科目设置不全、教练员管理混乱、服务质量差等问题，有的甚至出现了年年亏损，入不敷出的局面。这些驾校必须转变传统的粗放式管理模式，实施精细化管理，从小事入手，对每个细节都精益求精。做到处处有人管，事事有检查，时时有计划，人人有总结，杜绝管理上的漏洞，消除管理上的盲点，提高管理效能。

此致。

信宜市汇通驾校：陈安

2015.12.28

第二篇：驾校管理

车族将用上指纹IC卡

4月18日，记者从市运输管理处获悉，2005年7月1日前，浙江市所有的教练车将安装可以监控学时的指纹IC卡。市本级的8家驾校初定在5月初开始安装，于5月中旬安装完毕。

有效防止“学驾腐败”

“指纹IC卡的使用对学员来说绝对是一件好事。”市运管处驾培科科长尤虹说，根据新大纲，以C1和C2为例，目前的驾培安排是理论30个学时，操作56个学时。但实际上，由于人为的可操作性，大部分驾校对学员的培训时间并没有达到规定的量，导致许多学员从驾校一拿出驾照，第一件事情就是找陪驾。指纹IC卡则采用高科技手段，保证了学员们的规定训练时间，从根本上提高了他们的技术。

同时，指纹IC卡也可以防止“学驾腐败”。尤虹分析说，在目前的机制下，教练员很容易偏心，这样导致“吃请”和“红包”事件的屡屡发生。指纹IC卡则对一切学员“一视同仁”，学员也就用不着去讨好教练，“学驾腐败”自然就少了。

IC卡的具体操作

21日下午，记者连线杭州，采访了该市机动车服务管理局的负责人，询问如何使用指纹IC卡。

该负责人向记者描述说，学员在上车前，必须先领取一张空白的IC卡，然后用特定的设备在卡片里输入自己的姓名、编号以及指纹信息。

车载设备安装在教练车的驾驶室，学员在启动车子前，插入卡片，再用手指按一下target=_blank>指纹识别器。设备会自动验证该手指指纹与卡片里储存的指纹信息是否吻合。如果正确无误，计时才会开始。这就意味着，该卡片的使用者只能是其本人。据了解，计时器根据的是学员实际开车的时间和里程，车轮转动，计时开始，车轮一旦停止，计时也随之停止。当学员离开驾驶室时，就拔出这张卡片，而训练的时间信息已经记录在这张卡片上。

作弊行为无孔不入

虽然采用了高科技的指纹IC卡，但作弊行为仍然无孔不入。据杭州机动车服务管理局负责人介绍，从使用IC卡以来，他们已经发现多起作弊事件，即在一开始输入指纹信息的时候，许多教练员就代替学员进行了指纹记录。

针对这种偷梁换柱的行为，杭州机动车服务管理局已经规定，所有教练员的10个手指的指纹信息全部输入电脑备案，这个数据库里的指纹不可能在核对信息时通过，从而遏制了作弊。据了解，嘉兴也将采取这样的方式来避免类似事件的发生。

两个月后驾校开始实行

考虑到在目前方式下已经学习了一部分时间的学员，市运管处驾培科负责人说：“我们将给各个驾校两个月左右的缓冲时间。”如果在最终决定实行指纹IC卡后的两个月时间内，这批学员能够通过考试，并拿到驾照，那么就按照现有的“实时记录单”的方式，如果没有考试，那么这批学员就必须采用指纹IC卡进行重新学习。

“作弊”无孔不入学车族将用上指纹IC卡

------------------

http://www.xiexiebang.com

中国安防产品网

时间：2005-4-25 10:10:00

4月18日，记者从市运输管理处获悉，2005年7月1日前，浙江市所有的教练车将安装可以监控学时的指纹IC卡。市本级的8家驾校初定在5月初开始安装，于5月中旬安装完毕。

有效防止“学驾腐败”

“指纹IC卡的使用对学员来说绝对是一件好事。”市运管处驾培科科长尤虹说，根据新大纲，以C1和C2为例，目前的驾培安排是理论30个学时，操作56个学时。但实际上，由于人为的可操作性，大部分驾校对学员的培训时间并没有达到规定的量，导致许多学员从驾校一拿出驾照，第一件事情就是找陪驾。指纹IC卡则采用高科技手段，保证了学员们的规定训练时间，从根本上提高了他们的技术。

同时，指纹IC卡也可以防止“学驾腐败”。尤虹分析说，在目前的机制下，教练员很容易偏心，这样导致“吃请”和“红包”事件的屡屡发生。指纹IC卡则对一切学员“一视同仁”，学员也就用不着去讨好教练，“学驾腐败”自然就少了。

IC卡的具体操作

21日下午，记者连线杭州，采访了该市机动车服务管理局的负责人，询问如何使用指纹IC卡。

该负责人向记者描述说，学员在上车前，必须先领取一张空白的IC卡，然后用特定的设备在卡片里输入自己的姓名、编号以及指纹信息。

车载设备安装在教练车的驾驶室，学员在启动车子前，插入卡片，再用手指按一下target=_blank>指纹识别器。设备会自动验证该手指指纹与卡片里储存的指纹信息是否吻合。如果正确无误，计时才会开始。这就意味着，该卡片的使用者只能是其本人。据了解，计时器根据的是学员实际开车的时间和里程，车轮转动，计时开始，车轮一旦停止，计时也随之停止。当学员离开驾驶室时，就拔出这张卡片，而训练的时间信息已经记录在这张卡片上。

作弊行为无孔不入

虽然采用了高科技的指纹IC卡，但作弊行为仍然无孔不入。据杭州机动车服务管理局负责人介绍，从使用IC卡以来，他们已经发现多起作弊事件，即在一开始输入指纹信息的时候，许多教练员就代替学员进行了指纹记录。

针对这种偷梁换柱的行为，杭州机动车服务管理局已经规定，所有教练员的10个手指的指纹信息全部输入电脑备案，这个数据库里的指纹不可能在核对信息时通过，从而遏制了作弊。据了解，嘉兴也将采取这样的方式来避免类似事件的发生。

两个月后驾校开始实行

考虑到在目前方式下已经学习了一部分时间的学员，市运管处驾培科负责人说：“我们将给各个驾校两个月左右的缓冲时间。”如果在最终决定实行指纹IC卡后的两个月时间内，这批学员能够通过考试，并拿到驾照，那么就按照现有的“实时记录单”的方式，如果没有考试，那么这批学员就必须采用指纹IC卡进行重新学习。

驾驶培训采用指纹IC卡计时05年有望实施

------------------

http://www.xiexiebang.com

中国安防产品网

时间：2005-3-11 17:07:00

3月9日，从交通部门获悉，江苏省在驾培行业全面实施“指纹IC卡计时培训”计划已经提上日程。江苏省目前共有驾校351家，年培训能力达50万人左右。这一措施将彻底杜绝“偷”学时现象，保证这50万名“新驾驶员”的培训质量。江苏省运管部门提出今年全省驾校的教练车上将全部安装IC卡，学员上车要先插卡，凭指纹确认身份后上车练习，同时进行计时培训，练了多长时间就记录多长时间。过去一辆教练车上四个学员共同练习四个小时的情况，每个学员就都算训练了四个小时的情况，将不复存在。这张IC卡内还预设了规定的学车总时数，今后学车，只有将卡中所有的时间都扣完后才能参加路考。学员在申请考试时，需向公安部门提供经交通运管部门审核的培训记录，由公安部门将培训记录存入驾驶人档案。

>>驾驶员培训IC卡指纹识别系统

公司在原有的智能卡优势的基础上，针对目前汽车消费市场的热点，推出了一套可大规模推广应用的系统产品——“驾驶员培训IC卡指纹识别系统”。

系统概述

通过指纹IC卡系统建立驾校和考员信息库，考员经过指纹IC卡识别身份，才能进行学车、桩考、路考等，同时可扩展为电子驾照功能。

系统特点

1.采用先进的指纹识别核心技术，功能先进而强大，可实现严格教学管理、杜绝考生作弊行为；

2.建立指纹库和考生信息库，为每个学员建立学习档案，提供在交通肇事案件中确认身份的依据，为打击犯罪发挥作用；

3.全市驾校联网管理，综合数据库，实行统一记录学时。使每个学员可在一处报名，在任何驾校学习，考试，极大的方便了学员。并可推动驾校提高服务质量，增加竞争力；

4.采用IC卡与指纹技术相结合，制成指纹IC卡，保证驾校对学员的管理更加简单，快捷，准确。

5.指纹IC卡的发放可为相关部门带来新的利润点；

6.整套系统运行可靠性高，安装维护方便，资金投入小，由于采用了指纹技术，大大加强了该系统的社会效应，对考试作弊，交通肇事起到了巨大的威慑作用。

系统功能 立足于驾驶员培训IC卡指纹管理系统本身，主要实现以下功能：

1.学员资费管理系统

2.学员报名系统

3.学员学车记时统计系统

4.人员管理系统（教练、学员）

5.学员车辆教练预约管理系统（现场，电话，网上）

6.法规培训签到管理系统

7.桩考，路考身份识别管理系统

8.查询统计系统

9.系统本地数据备份

10.系统数据上传

11.系统数据外挂（外接）模块（预留：应用扩充）

系统功能扩充

因为该系统是对驾驶员信息进行集中式管理，提供数据全面安全管理及信息查询检索方案，与交通肇事稽查管理系统进行边网，提供实时查询数据。

驾驶员培训IC卡内部记载了驾驶员培训整个过程的信息，考试通过学员的IC卡具备驾照的同等作用，是事实上的电子驾照办。可以扩展IC卡的应用，建立相应的管理系统，实现驾驶员扣分、交通罚款等用途。

组织构架图

第三篇：驾校管理规章制度

驾校管理规章制度1

为了规范教学工作，严肃教学纪律，保证安全技术培训效果，达到提高学员安全意识、安全知识和操作技能水平之目的，特制定学员考勤制度。

一、学员考勤是教学管理的重要组成部分，是培训室的一项严肃认真的`日常工作，由培训室具体落实。

二、学员考勤分为日常教学考勤、现场实际操作教学考勤、企业培训班考勤和培训抽查考勤四种。

日常教学考勤是指在日常理论教学过程中，每日对学生出勤率、病事假等方面的考勤记录相关工作。当班教师是第一责任人，考勤结果应当予以记录。

现场实际操作教学考勤是指在实际操作教学过程中，于教学前、教学中、教学后学员出勤情况的记录相关工作。当班联系人和教师是第一责任人，考勤结果应当予以记录。

企业培训班考勤是指在企业办安全技术培训班的过程中，由企业组织人、我校联系人、当班教师等对学员出勤情况的记录相关工作。当班联系人和教师是第一责任人，考勤结果应当予以记录。

培训抽查考勤是指对前面三种考勤情况，由分管校长、科主任对其进行抽查。

三、考勤要有记录，记录到人，记录要于培训结束后三天内一并交培训室整理归档！

四、考勤统计结果要与“培训开班跟踪记录单”填写内容一致。

五、考勤工作是各级人员工作责任心的一种映，可以作为教师日常工作考核依据之一。

六、考勤中发现不正常情况时，教师要及时通知培训科分管校长、科主任，必要时可将出勤情况及时通报生产经营单位培训负责人。

驾校管理规章制度2

为加强机动车驾驶培训教学管理，规范培训行为，提高培训质量，根据交通管理部门有关规定，结合我校实际制定本制度。

一、学校严格按照教学大纲的`内容、时间和顺序组织教学。坚持领导查课制度，校领导不定期对教员授课进行检查;理论教学和驾驶操作训练负责人经常检查监管教学计划实施情况;坚持随时对教练员教学情况进行检查。

二、教务处负责制定理论教学和实际驾驶操作训练实施计划，报学校分管领导审批执行。

三、教员未经批准不得擅自调课，确需调课的报教务处领导批准。

四、教员按照教学任务编写教案，认真备课，耐心讲解，仔细答疑。

五、学员缺课时由任课教员补课，达不到规定学时的不准参加结业考试，不得报考驾驶证。

六、教务处凭学员理论模拟考试成绩和驾驶培训记录到交通管理部门审核后，与公安交警部门约考试，及格后安排实操训练。

七、学校认真做好驾驶培训记录和资料归档管理工作。

八、学校每季度队教练员教学情况综合考评进行教学质量排行公示，每半年对教学质量进行一次评估，写出评估报告，总结经验教训，提出改进措施，逐步提高学校的教学质量与教学水平。

驾校管理规章制度3

一、加强教练场地车辆管理，做好安全生产各项防护措施。

二、严禁非本公司车辆和不合格车辆进入教练场地。

三、严禁与教学无关人员进入教练场地。

四、学员训练时，必须有驾驶操作教练员随车教练，严禁学员擅自驾驶教学车辆。

五、进行桩训时，驾驶操作教练员必须在旁边指导。

六、学员不在训练时，应到安全地带或休息处休息。

七、训练场地应配备消防设备、卫生急救箱、饮水机、洗手间等。

八、教学车辆必须按指定位置整齐停放。

九、教练场地的设施设备、训练指示牌、桩杆、防护措施要保持完好。

十、教练员、学员要共同维护教练场地的环境卫生。

驾校管理规章制度4

为加强教练员队伍建设，提高全体教练员的素质，充分调动教练员的积极性，提高教学质量，根据交通部机动车驾驶培训规定，结合我校实际，制定本制度。

1、学校聘用的教练员必须符合交通部颁布的《机动车驾驶培训机构资格条件》有关教练员的.要求。

2、学校聘用新教员采取社会招聘、民主推荐和定向培养等形式，由教务科理论负责人和实操负责人进行理论面试和实操测试。

3、聘用的教练员必须参加全省统一的教练员考试。

4、申请人合格后由办公室负责办理聘用劳动合同、安全责任书及填写员工登记表。

5、聘用合同期限一般为六年。聘用合同期的前三个月为试用期。

6、在聘用期内对违反有关规定，无法遵守公司规章制度的，根据合同规定，终止聘用合同，解除聘用关系。情节严重、影响恶劣的教练员，予以开除。

7、在聘用合同期内双方不得无故终止聘用合同，因特种原因终止聘用合同，教员应以书面形式并提前40天通知对方。教员辞聘应按聘用合同规定承担责任。

8、必须按训练规程认真执行教学大纲教学。

9、考试前向学员说明考试目的、程序、内容、纪律及补考相关事宜。

10、认真协助驾管中心组织的结业或报考驾驶证考试工作。

11、及时通知和组织学员按时参加各种考试，保证到考率。

12、考试前检验学员身份证、学员证和学习驾驶证，说明注意事项并提前将学员带到指定的考点列队待考。

13、尊重考官，服从指挥，不以自我感觉背后议论，更不得当面顶撞考官。

14、学员补考由报考员向考试部门约考，约考后并将考试的具体日期及时通知教练员，由教练员通知学员。

15、停训待班时要对车辆全面检修和停驶维护，保证随时参加训练。

16、训练期间发现车辆故障，不准继续使用，能排除的应排除，不能排除的应立即送修。

17、对提出调车、调教练的学员，要积极协助学校做好调整或调解工作，不得打击报复。

18、服务要热情，学员有呼必应，有问必答，有事必办，有难必帮。努力实践零缺点、零延迟、零烦恼。

19、学校建立教练员考核制度。对教练员实行年终考核。

考核内容：

（1）教练员任教能力。

（2）教学质量。

（3）职业道德。

（4）廉洁自律情况。

考核方法：

（1）教练员考核由学校考核小组负责。

（2）教练员考核实行逐人考核。

（3）考核采取三种形式，向学员发放教练员年终考核问卷、操作和笔试等。

（4）年终考核与平时考核相结合。

（5）考核成绩作为年底评优依据，存入教练员档案。

驾校管理规章制度5

为加强对学员的管理，维护教学秩序，保护学员的合法权益，根据道路交通安全法和驾驶培训管理规定，结合学校实际，制定本制度。

一、学员必须遵守下列规定

1.学员必须按教学大纲完成培训学时。

2.学员不得私自发动和单独驾驶车辆。

3.学员要遵守安全操作要领。

4.不得酒后驾车。

5.实事求是填写培训记录

6.不得穿高跟鞋、拖鞋参加操作训练。

7.学员在学习期间不准宴请学校人员，也不准向其送礼。

8.学员积极反映学校在教学，服务和廉教等方面存在的.问题。

二、学员学习管理

1.学员到学校报名填写学员登记表，交纳培训费后即取得学籍。

2.学籍保留期为两年，从缴纳培训费之日起计算。学员在有效期内可随时参加培训。

3.学员中途退学，经校领导批准后，退还剩余培训费。

4.学员违反学校规定被劝其退学的，退还剩余的培训费;被勒令退学的不退还培训费。

5.学员在培训期间违反法律法规被处徒刑的，学籍自动取消。

6.学员取得结业证后，学籍期满。

三、学员档案管理

1.学校教务部门负责建立学员的文字和电子档案。

2.档案内容包括学员登记表、驾驶培训记录、教学日志等。

3.学员档案保留时间不少于4年。

驾校管理规章制度6

为贯彻安全第一、预防为主的方针，加强安全教育，强化安全管理，不断提高全员安全防范意识，切实保障教学安全，特制定本制度。

一、安全组织。驾校建立以校长为第一责任人的安全组织管理网络，设专（兼）职安全员一人。每车落实一名教练员为安全负责人。消防、治安、食宿等安全工作落实具体负责人。

二、入学安全教育。科目一开班，科目二、三实车培训前都要进行安全教育，切实贯彻安全第一、预防为主的安全理念。

三、狠抓驾驶操作培训中的安全教育。发挥直观教学作用，以车辆教练运行中发生事故的案例教材进行直观性教育，以之不断强化学驾人的'安全意识。

四、安全措施。每天学驾人上车培训前教练员应进行安全事项交待，车辆运行中应进行安全提示，教学过程中严禁教练员不在教学现场，收车后应有车辆安全检查。

五、安全例会。每月由分管校长召开一次安全工作例会，对本月安全工作进行回顾和总结，对出现的事故或事故隐患进行讲评，找出存在的问题和不足并加以改进。

六、安全检查。安全员每月对车辆技术情况进行一次例行检查，重点检查车辆传动、转向、制动、轮胎等各运行部件，并做出详细记录，车辆是否能投入运行，安全员有一票否决权。

七、事故报告与处理。学驾人在操作练习过程中发生轻微事故，应按交通法规规定及时处理结案，教练员与学员分清责任，按责赔偿；发生一般交通事故应及时报警，正确救护，听候处理。发生重、特事故单位应及时抢救伤员并报告交警部门，同时1小时内向交通管理部门报告，24小时内用书面形式报告。积极处理，听候裁定，承担责任查究。

八、应急预案。驾校应根据可能发生的各类事故制定切实可行的应急预案，如消防、交通事故等。根据应急级别、要求、制定单位的车辆、人员应急实施方案。成立单位法人、负责人领导下的车辆、人员、物资等应急分队，分级排定任务、时间、要求，有计划内的预演，听从统一调度，随时作好应急行动。

驾校管理规章制度7

一、驾校建立教学质量检查考核小组，分别由驾校领导，教学业务部门领导、教研组长和有关人员组成，具体负责教练教学质量考核。

二、教学质量用教练的个人教学质量分来衡量。

三、每期由学员对任课教练的教学情况进行测评，取平均分作为该教练的教学效果质量分(考试及格率另算)。

四、教练每期的.考核结果记入本人业务档案，对连续二期考核成绩最低的教练，驾校将采用不再聘任的措施，限期改进提高，待确有提高后再续聘上岗。

五、驾校理论教学质量考核制度考核细则(参考标准)：

1、使用旧教案位不合格教案，不得分，教案不全视程度扣分;

2、无提前备课量视情节扣10-30分;

3、教案不按要求书写视情节扣10-20分;

4、每期结束无按时交教案，作为无教案不得分。

驾校管理规章制度8

一、实行安全教学、文明教学、目标责任、综合管理等多方面的考核。

二、严格执行教学计划和教学大纲，对阶段训练程序的实施以及授课时间等进行全面的'考核。

三、建立安全教学的质量考核体系，健全各项考核台帐。

四、实行一车一管的责任制度，认真总结教学经验。

五、强化职业道德的教育，增强廉政教育意识，开展教学质量和工作作风坚持评比活动，并作为制度纳入到年终考核制度中。

驾校管理规章制度9

一、为搞好驾驶员的培训工作，确保培训质量，培养出有崇高职业道德、技术水平合格的驾驶员，特制定本管理制度。

二、学校成立以校长、理论教学组长、实操总教练组成的质量管理小组，督促教学计划的实施、教学设备的购置、教员的培训和再教育。

三、教练员要以“三个代表”重要思想为指导，坚持与时俱进，努力学习政治、专业技术和有关的交通法规。

四、教练员应按照国务院交通主管部门制定的教学大纲的要求进行教学，并如实填写学员的培训、学习记录，不得作弊和弄虚作假、冒名顶替。如教员或学员违反纪律，视其情节轻重，可予以警告、扣发奖金、辞退，取消学员当期考试资格等。

五、教练员在教学当中应认真执教、不得偷工减料，每季度进行一次全校的'教学质量检查与评比小结工作。

六、每年年底对全校的教学质量进行评比、总结，表彰先进，交流教学经验。并根据学校实际情况，对学校的教学进行改革，改善教学方法，注重因人施教，采取学员容易接受的教学方式，不断提高教学质量。

驾校管理规章制度10

为加强教练车管理，延长教练车使用寿命，保证教练车的完好率，根据国家有关规定，结合我校实际，制定本制度。

一、教练车的使用

1.教练车必须汽车证件齐全，技术性能状况良好，并具有统一的`教练车标识。

2.未经批准，不准挪用教练车进行客货运输。

3.与培训无关的人员不准乘坐教练车。

4.教练车必须在规定的路线进行训练。

二、教练车维护

1.教练车坚持实行日常维护，一级维护和二级维护等。

2.日常维护由教练员负责。

3.一级维护由教练员协助修理厂进行修理工作。

4.二级维护由修理厂负责。

三、教练车检查

(一)教练车检查是指对教练车车容、安全性能、安全状况及使用情况的人工检查。

(二)检查内容

1.教练车的车容与车貌。2.车辆转向、制动和灯光状况等技术状况。3.发动机异常响声。

(三)检查方法和要求

1.教练车检查采取教练员自检，训练队内教练车互检、学校抽检的方法。

2.教练员坚持训练前、训练中和训练后的“三检”制。训练队每月组织一次互检，学校每季度组织一次抽检。

3.检查中发现故障要及时排除，确保教练车安全。

四、教练车更新

教练车严格按照国家报废年限进行更新，更新教练车要与考试车型保持一致。

驾校管理规章制度11

1、遵守校纪校规，以身作则、言传身带，严格执行《道路交通安全法》和各项安全操作规程。

2、熟悉教规教材，领会教学原理和教学大纲，总结教学经验，不断提高自身的理论实际教学水平。

3、保证车辆技术状况始终处于良好状态，保证人车出勤率，在训练中未经队长同意，不准将车开回和办与训练无关的事。

4、爱护学员，搞好师徒关系，构建和谐的培训氛围。

5、在训练中一视同仁，不徇私情，不准向学员吃、拿、卡、要，不准辱骂、体罚学员。

6、服从领导的.调动、指挥，遇有在训练中不能解决的问题，及时向校领导汇报。

7、必须按规定的地点路线进行训练，动用车辆必须请示领导同意，擅自离开训练地点和路线要严格处理。

8、把好安全第一关，消除一切不安全因素，在训练中不准离开驾驶室，确保学员的安全驾驶操作。

9、在起步、停车时要严格遵守“人不上齐车不走，车不停稳人不下”的安全规定，行驶中避免紧急制动，确保安全训练。

驾校管理规章制度12

一、校长岗位安全职责

1、对安全生产全面负责。

2、保证国家和企业的安全生产法令、规定、指示和有关规章制度在本单位贯彻执行，把职业安全卫生工作列入议事日程，做到“五同时”。

3、组织制订并实施驾校安全管理规定、安全技术操作规程和安全技术措施计划。

4、组织对新员工进行安全教育和班组安全教育；对员工进行经常性的安全思想、安全知识和安全技术教育；组织开展岗位技术练兵；定期组织安全技术考核，组织并参加班组安全活动。

5、每月组织一次安全检查，落实事故隐患整改，保护生产设备、安全装备、消防设施、防护器材和急救器具等处于完好状态，并教育员工加强维护，正确使用。

6、组织开展各项安全生产活动，总结交流安全生产经验，表彰奖励安全生产先进班组和个人。

7、生产经营过程中发现不安全因素、情况和事故时，要果断正圈理，并通知有关职能部门，防止事态扩。

8、对事故要坚持“四不放过”的原则，及时报告和处理，负责保护事故现场，查清原因，分清责任，落实防范措施，对事故的责任者提出处理意见，报主管部门批准后执行。

9、负责组织制订直接作业环节安全措施，并督促检查落实。

10、建立安全管理网络，配备安全管理人员，安全技术人员，充分安全管理人员的作用。

11、建立值班制度，做到24小时有人管生产管安全。

12、负责动火作业、临时用电、高空作业等的作业票制度。

二、分管安全校长岗位安全职责

1、对驾校内的生产安全负责。

2、及时传达贯彻执行上级有关安全生产的指标，与安全“五同时”。

3、在保证安全的`前提下组织指挥生产经营，及时制止违安全生产制度和安全技术规程的行为。

4、贯彻执行工艺操作纪律和操作规程，杜绝交通事故和人身伤亡事故，实现安全生产和安全教学。

5、负责组织生产经营安全检查和事故预案演练。

三、安全监督岗位安全职责

1、在校长的领导下，负责本驾校的.安全技术工作，贯彻上级安全生产的指示和规定，并检查督促执行。在业务上接受安全部门的领导，对安全员进行业务指导。有权直接向安全部门汇报工作。

2、负责制订、修订本驾校的有关安全生产管理制度和安全技术操作规程和措施（附件71），并检查执行情况。

3、负责编制本驾校安全技术措施计划和隐患整改方案，并及时上报并检查落实。

4、协助本驾校领导做好员工的安全思想，安全技术教育工作。

5、负责安排并检查班组安全活动，经常组织事故预案学习演练。

驾校管理规章制度13

为了加强安全生产管理，防止和减少亊敀发生，促进企业经济发展，树立诚信企业形象，提高企业服务质量，进一步维护维修、驾培、检测市场秩序，营造良好的市场环境。根据国家、省、市有关法规文件要求，和市运管处维修、驾培工作意见，结合我市实际，就加强全市驾培、维修（检测）企业开展安全生产管理、质量管理、信誉管理工作提出如下意见：

一、建立安全管理制度，落实安全责仸。

各企业应当严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法规，组细好生产经营，各企业应加强有关安全知识培训学习，要坚持“安全第一，预防为主”方针，建立有敁的安全管理网络，建立健全各项安全管理制度，层层分解落实安全责仸。驾校企业应加强对在训车辆保养检查，严格挄照培训大纲，讣真制订培训计刉，切实挄计刉实施培训，加强对学员安全知识教育，杜绝各类亊敀发生；维修企业应加强对油料、油漆、电路设备、危险气体的管理，明示安全操作规范，配足消防器材，严格挄技朮标准和工艺规范进行维修，讣真落实好“三项制度”；检测企业要切实做好检测设备的维护，严格检测程序，确保检测报告准确性，严禁无引车员资格人员驾驶车辆上线进行检测。

二、加强从业人员教育，不断提高从业人员整体素质。

驾培、维修、检测业从业人员岗位众多，责仸重大，加强从业人员教育尤为重要，各企业要讣真组细从业人员学习有关法律、法规、业务知识，从业人员（质检员、价格核算员、术工、电工、钣金工、油漆工、教练员、检测引车员）等应持证上岗，挂牌服务，特殊工种（钣金、电工等）要取得安全部门的操作证，方可从亊作业活劢。下半年将对市持证人员（质检员、价格核算员、术工、电工、钣金、油漆等）集中进行一次再教育，待培训考核合格后方可上岗，对新申领上岗证人员将配合镇江市处组细的'培训考核，劤力提高全体从业人员整体素质。

三、提高服务质量，树立诚信企业形象。

各企业要不断提高服务质量，进一步树立诚信企业形象。不断完善质量管理体系，以质量优、服务好、信誉佳、价格公道，求生存，谋发展。驾校企业全面深化诚信管理制度，积极开展创建文明驾校，满意驾校活劢，提高培训质量，完善教学设施，从严施教，规范经营；维修企业要加强对维修过程的质量管理，建立维修档案，实行质量保证期制度，积极争创江苏省级维修信誉企业；检测企业要坚持文明服务，规范检测行为，讣真把好检测关，争创省市级文明单位。

四、加强监督检查，进一步维护驾培、维修、检测市场秩序。

各企业要对照有关规定，进行自查自纠，我处将依据相关法规、文件要求，会同有关部门采取日常检查和重点抽查相结合的方法，对企业的安全管理、质量管理、信誉管理，实施记分考核，对检查中存在的问题，下发整改通知进行整改，对整改仍不合格的，将责令企业整改直到复查合格方可继续生产经营。以上意见请讣真贯彻执行。

驾校管理规章制度14

一、初报名学员由教务科负责建立学籍档案，包括如实填写学员登记表、驾驶培训记录、结业考试成绩单、在校表现评语录。学籍档案教务科长期保存。

二、学员在校学习时要遵守学校的'一切规章制度，认真培训，虚心学习具体应做到：

1、要服从教练员的指挥与管理，有问题和困难时，可向教练员或驾校领导映，未解决前要认真执行。

2、在教练员的示范指导下，学员必须按操作程序、规范、标准进行操作，对不听从指导，任意操作者，可暂停学习。

3、爱护车辆及备品，不得故意损坏，出车前和收车后主动维护和清洁车辆。

4、严禁吸烟、饮酒、打闹，玩扑克及谩骂他人，不随意向车下抛东西挑逗他人。

5、时不准戴色镜、赤足、穿拖鞋和高跟鞋等进行操作。

6、不准扒车、跳车，必须在车辆停稳后，按要求依次下车，防止发生事故。

驾校管理规章制度15

第一章 总则

第一条：目的 为规范驾校的员工薪酬评定及其预算、支付等管理工作，建立驾校与员工合理分享驾校发展带来的利益机制，促进驾校实现发展目标。

第二条：原则 驾校坚持以下原则制定薪酬制度

1、按劳分配为主的原则;2、效率优先兼顾公平的原则;3、员工工资增长与驾校经营发展和效益提高相适应的原则;4、优化劳动配置的原则;5、驾校员工的薪酬水平高于当地同行业平均水平。

第三条：职责

一、员工薪酬管理暂时由驾校的行政人事部门负责，主要职责有：

1、拟订驾校薪酬管理制度和薪酬预算;2、核算并发放驾校员工工资;3、受理员工薪酬投诉。4、核算、填制、审核上报《员工薪酬月报表》和《转正、调动、晋升、汇总月报表》。

第二章 薪酬结构

第一条：薪酬构成

驾校员工的薪酬主要包括：基本工资、岗位工资、绩效工资、津贴/补贴、奖金、福利。 即：工资=基本工资+岗位工资+加班工资+绩效工资+津贴/补助+福利+奖金–扣款。

(一)基本工资

1、基本工资参照《**省人力资源和社会保障厅关于调整最低工资标准的通知》。根据我市职工平均生活水平，生活费用价格指数和各类政策性补贴而确定，最低工资标准￥元，我驾校拟定为￥元。

2、由于各个员工业务技能差异，为了重点激励优秀员工，在职等不变的情况下，为优秀员工提供工资上升通道，我们将各个职等的岗位工资分为A.B.C等级，根据岗位评价情况和薪酬市场调查，确定各岗位最低和最高基本工资限额，并推算出各等级工资数额。

(二)岗位工资

1、岗位工资综合考虑员工的职务高低、学历技能高低、岗位责任大小、能力强弱、贡献多少、经验丰富与否，在本驾校从业时间长短等因素而确定。

2、根据岗位评价的结果参照员工工作经验、技术、业务水平及工作态度等因素确定相应岗位工资等级，将驾校所有岗位划分为高层、中层和基层三个层次，暂定管理、财务、行政人事、办公室、训练场等几大部门。

3、岗位工资其它规定

⑴ 驾校岗位工资标准须经驾校领导批准;

⑵ 驾校可根据经营状况变化而修改岗位工资标准;

⑶ 新进人员被聘岗位以及岗位级别调整由行政人事部提出初步意见报驾校校长批准后执行，对从事专业性较强岗位的人员，驾校可视情况而定。

⑷根据“变岗变薪”原则，员工晋级则增薪，降级则减薪。薪酬变更从岗位变动的后1个月起调整。

(三)绩效考核：

根据员工个人工作业绩做出的考核。各岗位规定其任务额，如果连续数月未完成任务额，驾校有权随时进行岗位培训。任务额定义：根据驾校各部门规定。

(四)津贴/补贴

津贴，是指补偿职工在特殊条件下的劳动消耗及生活费额外支出的工资补充形式。津贴/补贴是驾校员工薪酬的有机组成部分，包括出差津贴、学历津贴、酷暑严寒慰问津贴等。

补贴，为保证员工工资水平不受物价上涨或变动影响而支付的各种补贴。包括交通补贴、通信补贴等。

1、交通补贴：根据员工居住地与工作地点情况具体核定。

2、通讯补贴：根据工作性质与岗位的特殊性，除了业务部通讯津贴按岗位不同暂定100-200元/月之外。3.试用员工不享受任何津贴或补贴。

(五)奖金

1、奖金制度适用于本驾校所有部门的全体正式员工。

2、奖金种类分为绩效奖、和校长特别奖2种。

3、试用员工原则上不享受奖金待遇，特殊情况除外。

(六)福利

1、法定福利——驾校按国家规定为员工办理养老保险、医疗保险等失业保险。因驾校尚未办理社保事宜，暂时等拟定之后再办理。

2、驾校为员工设置、带薪假、礼品福利。

3、驾校提供员工宿舍，凡是登记入住宿舍的员工每月从工资中扣缴100元作为水、电、燃气等费用。

4、驾校员工可享受一年一度的健康体检。

5、员工生日月，可享受驾校给予100元的津贴。

第三章 薪酬支付

第一条：薪酬支付方式

1、由员工统一在银行办理员工个人工资卡，在每月15日将实发薪资转入员工个人工资卡(如遇节假日顺延)。2、福利礼品由行政人事部发布通知后直接去领取。

第二条：工资核算

1、制度工作时间的计算(根据劳动法规定)年工作日：365天-104天(休息日)-11天(法定假日)-250天;月工作日：250天÷12月=20.83天/月;日工资=月基本工资÷月计薪天数21.75;

小时工资=月基本工资÷(月计薪天数×8);加班工资=日小时基本工资×加班小时数(半小时内的加班不计算)驾校安排员工在工作日延长工作时间的加班，在公休日加班应首先安排其补休，不能补休的和在法定节假日加班的，应按以下标准和《考勤和休假制度》规定审批程序发给加班费。

2、考勤扣款

(1)事假扣款：按《考勤和休假制度》规定需扣款的缺勤，扣款额=日基本工资×缺勤天数。

(2)迟到/早退扣款：按驾校《考勤和休假制度》扣除相关费用

(3)脱岗扣款：按驾校《考勤和休假制度》规定的扣除相关费用

(4)旷工扣款：按驾校《考勤和休假制度》规定的扣款标准扣款。

扣款额=日基本工资×旷工天数×3。

(5)病假扣款：病假期间工资的计算基数统一按员工本人所在岗位正常出勤的月工资的70%计算。即：日工资-(日工资×30%)=病假工资

(6)婚假：驾校员工符合国家法定结婚年龄(男25;3天的带薪假，之外在3天婚假的基础上还可以增加一;扣缴方式：日基本工资×(休假天数-3天法定婚假);

(7)丧假扣款：员工的直系亲属(直系亲属指配偶、;扣缴方式：日基本工资×(休假天数-3天法定丧假);

(8)年假/探亲假：凡工作满一年的员工，符合探亲;情况，驾校给予3天带薪探亲假;

3、其他扣款(1)宿舍费(2)伙食费(3)违纪扣除(4)其他扣除

4、工资条形式

(1)应发款项=基本工资+岗位工资+加班工资+绩效工资+津贴/补助+福利+奖金;

(2)应扣款项=考勤扣款+其他扣款;

(3)实发金额=应发款项-应扣合计。

第三条：离职与被解雇员工薪酬支付

1、员工因自己的原因要求离职，应提前三十天向驾校递交了书面通知，按驾校《离职管

理制度》办理了离职手续，离职前的未发薪酬按以下规定计提、支付。

⑴离职月工作日的基本工资按日计算，绩效工资仍按正常月度工作绩效考核计算，离职日后的缺勤按事假处理。基本工资和绩效工资在离职日结算次月15号支付。

⑵绩效奖和超额利润提成奖：在年终后离职的，按驾校当年计奖办法计发;年中离职的不计发。

2、如在约定的未发薪酬支付日之前发现离职员工有直接损害驾校经济利益行为或在职期间遗留的业务问题给驾校造成经济损失，离职员工应当赔偿的，只支付在扣除赔偿金后的余额。

3、员工离职不按驾校《离职管理制度》办理离职手续的.，不予发放离职月的应发未发薪酬，待离职手续办理完毕后方可发放。

4、因员工过失，驾校按违纪辞退处理与其解除劳动合同，给驾校造成的经济损失，应从应发未发薪酬中扣除，不足扣除的，必须追加赔偿。

第四条：试用期工作时间不足三日的不支付工资。

第五条：薪资异动核算

驾校员工因转正、职位异动产生薪资异动，一律以驾校统一制作的《员工转正审批表》和《员工异动审批表》审批时间为准。

第六条：月工资发放审批流程

1、驾校员工月工资发放审批流程

(1)实行提成月薪制的部门按本驾校制订的《提成工资计算办法》规定编制本部门员工的基准提成工资，经部门负责人审核签字后，送本驾校行政办公室、财务部审核提成总额，经各部负责人签字后，送驾校校长批准签字，再转送行政办公室备案。

(2)行政办公室工资核算责任人依据《员工考勤汇总表》核算员工的考勤扣款;依据其他相关规定核算员工的其他应发款项和应扣款项，编制出《工资发放表》和《工资汇总表》，送转财务部复核报驾校校长批准后备案。

(3)由财务部按经驾校负责人签字的《工资发放表》数额，将工资汇入员工个人的工资帐户。

(4)各部门工资核算负责人将经驾校负责人签字的《工资发放表》、《工资发放汇总表》复印件及电子版报驾校行政人事部备案审核。如有差错改正之处，由驾校行政办公室发出文字整改通知，于下月进行调整。

第七条：员工工资发放与核算资料管理规范

1、工资核算必须使用驾校统一制定的有关报表格式。

2、工资核算的依据资料必须分月整理成册，由主管部门建档保存。

3、每月员工工资应发、应扣与实发数据，应采用工资条的形式告知员工本人。

4、工资核发出现差错，员工和有关责任人应及时纠正。

第八条：薪酬支付日

驾校计薪周期为每月的一日至月终日，薪酬支付日为次月的十五日。如薪酬支付日遇公休日或节假日，则提前或顺延一天。

第九条：本暂行制度至发布日起执行。由驾校行政办公室负责起草、解释。

**驾驶培训有限公司

第四篇：驾校安全管理.

驾校安全管理

为了切实加强教学行车安全管理，坚持“安全第一，预防为主”的方针，强化各项安全管理措施，加大对违章处罚的力度，减少或杜绝违章行为和事故隐患，以珍惜自己和他人的生命，提高教练员队伍的整体素质，增强学、教人员自觉遵章守纪的安全意识，切实把好汽车驾驶培训的安全质量源头关，使安全管理工作真正形成“人人有责，齐抓共管”的良好风气，最终达到以“安全求生存，信誉求效益的良性发展。

一、健全安全管理领导小组

为了使安全管理工作常抓不懈和保证各项措施得以落实，驾校应长期安全领导小组，负责生产及教学全过程的各项安全基础管理。

即:组长副组长成员

二、职责分工

实行分工负责制，使责任落实到人。

三、教练员的安全管理

教练员必须具有良好的职业道德素质和驾驶操作及教学技能，能自觉树立遵章守法的安全意识，维护社会信誉和单位整体利益，牢固树立安全第一的思想。

四、教练场地的安全管理

加强场地管理，维护正常教学秩序，保证教学安全和质量。

五、学员安全管理

学员在培训期间，严禁教练员不在场的情况下，单独移动车辆；教学时间内严禁饮酒；等‥。

六、处罚

七、奖励

第五篇：驾校管理工作总结

**驾校管理工作总结

一、驾校经营管理方面

始终坚持“以人为本，方便学员“为指导思想，深入贯彻落实科学发展观，自觉地执行党的路线、方针、政策，依法经营。全面贯彻国家和省市各级交通管理部门的法律、法规及规章，认真按照《机动车驾驶员培训管理规定》等相关规定进行经营管理。

二、教练员管理方面

严格落实教练员管理制度，为了提高教练员的教学能力，*驾校经常组织教练员进行业务培训；定期组织教练员们对学员训练和考试中存在的问题进行探讨研究，以老带新，取长补短，不断改进和提高教学方法和教学水平。同时还定期开展教练员质量信誉考核，加强对教练员的管理和促进教练员的自身发展，实现优胜劣汰。

三、教学管理方面

严格按照《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》的内容和课时进行教学，保证学员的训练时间和训练质量，同时不断更新教学设施设备，积极采用各种先进的教学方式方法。

在理论学习上，使用多媒体、教学磁板、模型等教学用具，并采用生动活沷的教学方式对学生进行讲解，使学员能够轻松的掌握理论知识；提供了三十多部电脑给学员进行模拟考试，促进学员对所学知识的巩固。

在实操训练上，严格要求教练员在训练场内按操作规范训练，保证了学员的学习质量和安全。几年来，经过主管部门的支持和*驾校的不断努力，教学水平和教学质量不断得到提高。

四、对学员的服务方面

为了确保对学员的服务质量，*驾校公示了各项管理制度和收费标准，明白收费，并加强监督管理，设置投诉电话和意见箱，不定时对学员进行回访，从根本上限制了野蛮施教以及“吃、拿、卡、要”等不良现象的出现，维护驾校的声誉。为了进一步提高服务水平，又建立了*驾校网站，定时发布考试信息、练车的诀窍和相关行业新闻等，同时开通网上交流平台，和学员进行沟通交流，及时地为学员解决学车过程中遇到的一些难题和疑问。所有这些都得到学员的肯定和好评。

五、安全管理方面

驾校始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真贯彻落实国家以及上级主管部门安全管理的相关法律和规章制度，落实安生生产责任制和岗位职责，与员工层层签订安全责任书，定期召开安全例会、组织安全培训。严格要求教练员要重视对学员的安全教育，把安全教育贯穿到整个教学过程。并设立安全宣传栏，在理论课中增加文明交通常识课程，组织观看交通安全宣传录像，加强了对教练员、学员的安全教育和安全防范意识的培养。几年来，驾校从未发生过一起重大安全事故。

六、取得的成绩