驾校开办情况汇报材料

第一篇：驾校开办情况汇报材料

一、学校的基本情况

藏族自治州机动车驾驶员培训学校是由州交通局、民政局、人力资源和社会保障局批准成立的一所国家级二类综合类驾校，学校位于青海省藏族自治州同仁县格拉滩赛平公路89公里+900米处。交通便利、场地宽阔，是理想的驾驶员培训场所。

我校投资600万余元，学校拥有标准的教学设施、设备,雄厚的师资力量,完善的教学制度，优秀的管理人才。有教室、办公室等24间,其中理论教室一间,无纸化考试室一间,多媒体教室一间,实物教具室一间,学员宿舍七间，教学大纲挂图程控电教板齐全,拥有24台电脑,一台模拟驾驶器,10台大型教练车,4台皮卡教练车,6台桑塔纳教练车，以及推土机、挖掘机、装载机、起重机各一台，全部通过年检年审,并入交强险。有教职工25人,其中有教学经验丰富的驾驶操作教练员12名,理论教师2名。学校占地面积约30余亩,硬化14290.6平方米，绿化5000多平方米，拥有13290平方米的专业训练场,场地内各类标牌标志醒目齐全、考试科目设置完整。校内移栽圆柏、松树60余株，并对训练场进行了绿化，为学员提供了良好的学习训练环境。

二、严格管理，搞好教学工作

建校以来，我校就树立了“质量立校，服务兴校”，“以质量拓展生源、以服务开创未来”的办学理念，并通过严格的管理制度把这一理念体现出来。学校各项管理制度齐全，以制度上墙，责任到每一位职工的形式，严格管理，严格办学，狠抓教练员及工作人员业务素质的培训工作，驾校成败在管理，质量好坏在教练。

学校统一制定了培训计划，按学员的不同进度对各车进行严格考核，严把教学的规范性、统一性，杜绝一个教练一个样的“师傅带徒弟”模式，组织教练员学习交通部新大纲的教学要求，学习公安部考试各科目要求，对教练员进行业务考核，坚决杜绝教练员有吃、拿、卡、要的现象。

在安全教育方面，我们着重从教练入手，要求教练员必须坚持安全第一的宗旨。出车前必须检查好车辆状况，收车后做好保养工作，确保车辆100％安全行使，教练员必须抓好学员的政治思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。为了确保学校公共设施及财产安全，我们还加强了对门卫的管理，要求他们必须全天坚守岗位，不得擅自离岗，做好值班工作，坚决制止闲杂人员进入校内。

三、办学前景

首先，我州是一个以农牧业为主的大州，全州总人口26万人，农村人口众多，尤其存在着大量剩余劳动力，就业压力十分突出。其次，州位于青海省西部，地理交通位置十分重要，有国道、省道等几条主干线连接省内腹地和河西走廊，州境内各类矿产资源丰富，生产生活物资进出频繁，货运量不断加大，物流业急剧发展，机动车辆增加迅速，机动车驾驶员供不应求。因此，开办驾驶员培训学校为州当前市场所需，有着广阔的办学前景。

我校在成立的基础上将逐年加大投资力度，使训练场地变得更宽敞、环境变得更优美，不断提升办学条件、健全各项管理制度，不断添置培训设施设备、不断增强教职员工业务素质，严格按照教学大纲要求进行培训，使办学条件、师资力量和办学基础设施均步入一新的台阶。在“保证学驾课时，保证教学质量”的教学承诺下，不断努力，营造广泛的培训网络，依靠雄厚的师资力量和丰富的教学管理经验，力争把驾校办成地区出色的机动车驾驶员培训基地。

州驾校

二〇一一年八月二十三日

第二篇：开办驾校申请书

篇一：申办驾校需要那些条件

申办驾校需要那些条件

申请驾校条件应具备

1、有健全的培训机构和管理制度

2、有与培训业务相适应的教学人员、管理人员

3、有必要的教学车辆和其他教学设施、设备、场地等

申请时带上这些规定条件的相关材料到县及道路运输管理机构申请许可决定，然后持许可证明向工商申请办理有关登记。

工具/原料

根据《中华人民共和国道路运输条例》和《机动车驾驶员培训管理规定》（交通部2006年第2号令）等有关法规，申办驾校的相关事项如下：

一、办理程序

（一）一般程序

1、受理申报；

2、现场核验

3、内部初审；

4、业务专家小组审核；

5、复审、签发文件。

（二）告知承诺的特别程序申请人采用告知承诺方式申请的，应提交附表2承诺书。申请人领取《道路运输经营许可证》后，应当在限期内全面履行承诺，并向市交通局补报有关申请材料，经市交通局核实符合本实施办法规定条件的，市交通局核发《履行承诺核准书》，申请人方可依据《道路运输经营许可证》开展经营活动。

二、办理时限自受理申请之日起15个工作日内作出予以许可或不予许可的决定。

三、受理机关及咨询电话

方法/步骤

驾校申办申请人需提交材料的详细目录

1、《交通行政许可申请书》；

2、申请人身份证明及复印件；

3、经营场所使用权证明或产权证明及复印件；

4、教练场地使用权证明或产权证明及复印件。租用教练场地的，还应当持有书面租赁合同和出租方土地使用证明及复印件，租赁期限不得少于3年；

5、教练场地技术条件说明：教练场地（含租用的教练场）包括场地驾驶教练场、场内道路驾驶教练场和实际道路驾驶教练路线。

6、教学车辆技术条件、车型及数量证明（申请从事机动车驾驶员培训教练场经营的无需提交）；

7、教学车辆购置证明（申请从事机动车驾驶员培训教练场经营的无需提交）；

8、各类设施、设备清单；

9、拟聘用人员名册及资格、职称证明；

10、培训机构内部组织机构设置清单。

11、管理制度设置材料；

12、停车场地技术条件说明：停车场地面积、场地路面状况等。

13、理论教室、车辆维护及排故实验室资料：学员人均使用教室面积不小于1.2平方米，理论教室面积不少于50平方米。

注意事项

先咨询一下当地交通局运管处问一下当地有没有申办驾校的名额 篇二：驾校申请书

申请xx机动车驾驶员培训学校创办

立 项 申 请 报 告

临泉县交通运输管理处：

根据《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国行政许可法》、《安徽省道路运输管理办法》有关规定，根据临泉县机动车驾驶员培训行业目前状况及今后发展前景，我们申请xx驾驶员培训学校的创办，现将有关事项报告如下：

一、项目的必要性

随着临泉县经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，人们的生活观念和理念也有新的变化，私家汽车已逐步走进家庭。因此掌握机动车驾驶技术已有以前的谋生手段转变成人们应普遍掌握的日常技能而得到越来越多的青睐，初学机动车驾驶技术的队伍日益庞大。

二、项目的可行性

近年来，随着临泉县经济的快速发展，国民经济实力明显增长，交通运输行业长足发展，机动车拥有量日益增加，对掌握驾驶技术的需求量也相应增加，机动车驾驶员培训空间十分巨大。

三、项目规模

根据目前临泉县经济发展状况和驾驶员培训现状，决定在xxxxxxxxxx创办x所x类机动车驾驶员培训学校。项目规模为：

1、培训驾校类别：x类、教练车x辆、年培训能力x人;

2、教练场地x平方米，办公、教室、生活用房x平方米。

四、项目地点

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 项目投资估算及资金来源

（一）项目投资估算

教练车x辆，x万元；硬化水泥训练场x万元；办公、教室、生活用房x万元；其他正常办公设施及办公经费开支x万元；

共计：x万元。

（二）资金筹措计划

学校固定资产投入x万元。资金来源：全部为自筹资金。

项目所需流动资金由我单位自筹解决。

五、项目经济效益分析、社会效益分析

（一）培训人员估算

每辆教练车每期安排x个学员，每年安排x期，每年可培训x人。

（二）培训收入估算

每期每人收取培训费x元，x人/年可收培训费约x万元。

（三）成本估算

总计：x万元。

1、燃料费（x万元）

教练车每期每辆需用燃料（汽油）约为 x 公升，平均每公升按x元计，则每年需燃料费x万元。

2、工资（x万元）

（1）按交通部《机动车驾驶员培训学校开业条件》规定，一类驾校业户，配备x辆教练车，则需要配备x人，每位教练员收入及保险按x万元/年计，则年教练员工资为x万元。

（2）其他管理人员平均每月收入及保险费x元，如需配备x名管理人员及理论教员，则工作为x万元。

3、其他费用（x万元）

（1）办公及业务费用每月按x万元计，则每年约需x万元；

（2）修理费用按每辆车每月x万元计，则年约需x万元；

（3）教练车辆及办公专用设备折旧年限为x年，则教练车及其他设施折旧费每年为x万元；

（4）保险费每年x万元；

（四）税金

根据国家规定，每年需缴纳税金x万元。

（五）利润估算

根据以上估算，每年培训收入x万元，年成本支出为x万元，税金x万元，则正常年份可创利润x万元。

（六）投资回收分析

根据项目实际投入设备及其他设备情况，并按规定年限折旧，则总投资x万元，可望在x年内收回。

（七）社会效益分析

1、学校能够更好地为中卫市人民服务，解决“学车难，学车远”这一现象；

2、为更好地发展中卫经济，起到积极的推动作用；

3、能妥善安置部分企业下岗职工，为政府分忧；

4、为国家增加税收。

六、项目联系人

联系地址：xxxx 篇三：申办驾校

申请驾校需按照当地交通部门的驾校发展规划，报省市交通部门审核后，省交通厅组织进行验收。

私人也可以开驾校 在对投标进入驾驶培训业的资格要求上，交通主管部门设定了诸多“门槛”：除从事机动车驾驶培训管理、考试发证的主管部门以外的社会团体、独立法人单位等均可申请参加投标。申办一类机动车驾驶培训学校的投标人应具有达到规定的投资能力和场地要求外，投入到本项目的资产在700万元人民币以上（含700万），现有用于本项目筹建的流动资金不少于210万元人民币；申办二类机动车驾驶培训学校的投标人应具有达到规定的投资能力和场地要求外，投入到本项目的资产在300万元人民币以上（含300万），现有用于本项目筹建的流动资金不少于90万元人民币。

新办驾校的申报核准程序

(一)凡申请新办驾校的单位(个人)，须向当地市、州驾培行业管理机构提交书面申请，并附可行性研究报告。

(二)市、州驾培行业管理机构在受理申请后，应及时组织专人对申请单位(个人)的办学条件进行实地考察。经集体研究后，向申请者作出是否同意的初审意见。自受理申请之日起向申请单位(个人)答复，时间不得超过30天。

(三)经集体研究须知出同意申办初审意见的，市、州驾培行业管理机构应通知申办单位（个人）报当地市、州交警部门提出书面意见；市、州驾培行业管理机构向省提出申请报告，并附申办单位(个人)的申请，可行性研究报告及当地交警部门意见等相关资料。

(四)省吧培行业管理机构受理报告后，根据全省驾校的规划布局及申办单位(个人)的情况，以集体研究的形式做出决定。对同意筹建的单

位(个人)，省里向市、州驾培管理机构下发同意筹建的批复，省驾培行业管理机构自受理报告至作出答复时间不超过30天

(五)市、州驾培行业管理机构接到批复应及时通知申办单位(个人)；申办单位(个人)接到筹建批复后，应在批复确定的筹建期内，根据核准筹建类别，严格按照有关驾校开业条件规定的资质条件，认真筹建，逐荐落实。

(六)、申办单位(个人)完成筹建工作后，应向当地市、州驾增管理机构提交验收申请报告，市、州接到申请报告后30天内组织专人到驾校进行初步验收。

(七)经初步验收合格的，市、州驾增行业管理机构向申请单位(个人)发放《湖南省机动车驾驶员培训学校开业申请表》(以下简称《申请表》)(一式三份)。申办单位(个人)应按《申请表》要求认真如实填定各项内容，交市、州驾培行业管理机构。

(八)市、州驾培管理机构收到《申请表》后，在“市(州)驾驶员培训管理部门意见”栏签署意见并加盖公章。以书面形式向省驾培行业管理机构提交申请验收报告。同时附上《申请表》等证明。

(九)省驾培管理机构机构受理报告30天内组织专人，对其进行检查难收，难收核准的，省里将在《申请表》上签署意见并核发《道路运输业机动车驾驶员培训许可证》(以下简称《许可证》)。难收不合格

的，取消申办资格。

(十)由市、州驾培行业管理机构在省领取《许可证》后。发放给申办单位(个人)。篇四：如何申办驾校

如何申办驾校?开一所驾校需要办理什么手续?投资需要多少?

1、首先要有交管部门的批文，以筹建驾校。

2、办理工商营业执照。

3、到税务办理登记证书。

4、得建训练场地，并配置相关的教练车和教练员，让省运输管理局验收，并获

取省运管核发的培训资质证书。

不需要去教育部门办理教学许可证和物价部门的收费许可证。

车型按当地运管部门的要求配置，要求至少车长四米以上。大型教练车需要9米以上.在对投标进入驾驶培训业的资格要求上，交通主管部门设定了诸多“门槛”：

除从事机动车驾驶培训管理、考试发证的主管部门以外的社会团体、独立法人单

位等均可申请参加投标。

申办一类机动车驾驶培训学校的投标人应具有达到规定的投资能力和场地要求外，投入到本项目的资产在700万元人民币以上（含700万），现有用于本项目筹建的流

动资金不少于210万元人民币；

申办二类机动车驾驶培训学校的投标人应具有达到规定的投资能力和场地要求外，投入到本项目的资产在300万元人民币以上（含300万），现有用于本项目筹建的流

动资金不少于90万元人民币。

当然,如果申办不了新驾校可以找一有资质的驾校以合作或者是挂靠的方式进入

这一行业.向这样的驾校交点儿管理费,借用或租用一块场地,买几辆教练车,聘用几

个教练员就可以了,投资也不多,一台教练车也才几万块钱而已.驾校目前还是一个比

较赚钱的行业,风险也不大,即使招不到生,像教练车这样的固定资产还摆在那里可以

长期使用.每个地方可能要求不一样,具体可以咨询当地有关部门和同行.篇五：驾校申办申请人需提交材料的详细目录

驾校申办申请人需提交材料的详细目录

芜湖市公路运输管理处--驾培管理--驾培管理处--驾培管理 点击数:96062 作者： 编辑:026(2007-11-6)

1、《交通行政许可申请书》；

2、申请人身份证明及复印件；

3、经营场所使用权证明或产权证明及复印件；

4、教练场地使用权证明或产权证明及复印件。租用教练场地的，还应当持有书面租赁合同和出租方土地使用证明及复印件，租赁期限不得少于3年；

5、教练场地技术条件说明：教练场地（含租用的教练场）包括场地驾驶教练场、场内道路驾驶教练场和实际道路驾驶教练路线。

6、教学车辆技术条件、车型及数量证明（申请从事机动车驾驶员培训教练场经营的无需提交）；

7、教学车辆购置证明（申请从事机动车驾驶员培训教练场经营的无需提交）；

8、各类设施、设备清单；

9、拟聘用人员名册及资格、职称证明；

10、培训机构内部组织机构设置清单。

11、管理制度设置材料；

12、停车场地技术条件说明：停车场地面积、场地路面状况等。

13、理论教室、车辆维护及排故实验室资料：学员人均使用教室面积不小于1.2平方米，理论教室面积不少于50平方米。

第三篇：驾校开办情况汇报材料

驾校开办情况汇报材料

驾校开办情况汇报材料

一、学校的基本情况

藏族自治州机动车驾驶员培训学校是由州交通局、民政局、人力资源和社会保障局批准成立的一所国家级二类综合类驾校，学校位于青海省藏族自治州同仁县格拉滩赛平公路89公里+900米处。交通便利、场地宽阔，是理想的驾驶员培训场所。

我校投资600万余元，学校拥有标准的教学设施、设备,雄厚的师资力量,完善的教学制度，优秀的管理人才。有教室、办公室等24间,其中理论教室一间,无纸化考试室一间,多媒体教室一间,实物教具室一间,学员宿舍七间，教学大纲挂图

程控电教板齐全,拥有24台电脑,一台模拟驾驶器,10台大型教练车,4台皮卡教练车,6台桑塔纳教练车，以及推土机、挖掘机、装载机、起重机各一台，全部通过年检年审,并入交强险。有教职工25人,其中有教学经验丰富的驾驶操作教练员12名,理论教师2名。学校占地面积约30余亩,硬化平方米，绿化5000多平方米，拥有13290平方米的专业训练场,场地内各类标牌标志醒目齐全、考试科目设置完整。校内移栽圆柏、松树60余株，并对训练场进行了绿化，为学员提供了良好的学习训练环境。

二、严格管理，搞好教学工作

建校以来，我校就树立了“质量立校，服务兴校”，“以质量拓展生源、以服务开创未来”的办学理念，并通过严格的管理制度把这一理念体现出来。学校各项管理制度齐全，以制度上墙，责任到每一位职工的形式，严格管理，严格办学，狠抓教练员及工作人员业务素质的培训工作，驾校成败在管理，质量好坏在教

练。

学校统一制定了培训计划，按学员的不同进度对各车进行严格考核，严把教学的规范性、统一性，杜绝一个教练一个样的“师傅带徒弟”模式，组织教练员学习交通部新大纲的教学要求，学习公安部考试各科目要求，对教练员进行业务考核，坚决杜绝教练员有吃、拿、卡、要的现象。

在安全教育方面，我们着重从教练入手，要求教练员必须坚持安全第一的宗旨。出车前必须检查好车辆状况，收车后做好保养工作，确保车辆100％安全行使，教练员必须抓好学员的政治思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。为了确保学校公共设施及财产安全，我们还加强了对门卫的管理，要求他们必须全天坚守岗位，不得擅自离岗，做好值班工作，坚决制止闲杂人员进入校内。

三、办学前景

首先，我州是一个以农牧业为主的大

州，全州总人口26万人，农村人口众多，尤其存在着大量剩余劳动力，就业压力十分突出。其次，州位于青海省西部，地理交通位置十分重要，有国道、省道等几条主干线连接省内腹地和河西走廊，州境内各类矿产资源丰富，生产生活物资进出频繁，货运量不断加大，物流业急剧发展，机动车辆增加迅速，机动车驾驶员供不应求。因此，开办驾驶员培训学校为州当前市场所需，有着广阔的办学前景。

我校在成立的基础上将逐年加大投资力度，使训练场地变得更宽敞、环境变得更优美，不断提升办学条件、健全各项管理制度，不断添置培训设施设备、不断增强教职员工业务素质，严格按照教学大纲要求进行培训，使办学条件、师资力量和办学基础设施均步入一新的台阶。在“保证学驾课时，保证教学质量”的教学承诺下，不断努力，营造广泛的培训网络，依靠雄厚的师资力量和丰富的教学管理经验，力争把驾校办成地区

出色的机动车驾驶员培训基地。州驾校

二〇一一年八月二十三日

第四篇：驾校开办流程

在对投标进入驾驶培训业的资格要求上，交通主管部门设定了诸多“门槛”：除从事机动车驾驶培训管理、考试发证的主管部门以外的社会团体、独立法人单位等均可申请参加投标。

申办一类机动车驾驶培训学校的投标人应具有达到规定的投资能力和场地要求外，投入到本项目的资产在700万元人民币以上（含700万），现有用于本项目筹建的流动资金不少于210万元人民币；

申办二类机动车驾驶培训学校的投标人应具有达到规定的投资能力和场地要求外，投入到本项目的资产在 300万元人民币以上（含300万），现有用于本项目筹建的流动资金不少于90万元人民币。

机动车驾驶员培训管理规定

第二章 培 训 业 户

第六条 从事机动车驾驶员培训的业户必须向道路运输管理机构申请《中华人民共和国机动车驾驶员培训许可证》(以下简称培训许可证)。

第七条 申请培训许可证应符合当地交通行政主管部门制定的行业发展规划、依据交通部颁布的开业条件及《汽车驾驶员培训行业管理办法》的规定，按申请、立项、筹建、审核、发证的程序进行。

第八条 申请者凭培训许可证到工商、税务等部门办理有关手续后方可开业。

第九条 培训业户必须严格按照培训许可证规定的范围和规模培训，严格执行交通部颁发的教学计划和教学大纲，使用统编教材，保证培训质量，无教练场地的培训业户须到符合条件的教练场培训学员。

第十条 道路运输管理机构每年对培训业户的经营资格、经营行为进行审验，并对培训质量进行不定期的监督检查。

第三十一条 开办教练场，应当分三个阶段向道路运输管理机构报请审查：

(一)立项申请书、可行性研究报告；

(二)初步设计文件；

(三)竣工验收资料。

经道路运输管理机构审核，对符合《机动车教练场技术条件》的，核发培训许可证。

第三十二条 经营性教练场凭培训许可证到工商、税务等部门办理有关手续手续后方可开业。第三十三条 道路运输管理机构每年定期对教练场进行审验。

第五篇：驾校汇报材料（驾驶学校）（推荐）

文章标题：驾校汇报材料（驾驶学校）

尊敬的各位支队领导、驾校校长，大家好！

沟通来自真诚的自我介绍，我姓*，是**驾校聘用的校长，下面由我给大家把**驾校的有关情况做个汇报。

**驾校成立于2005年6月，学校位于市区西南森林公园内，东临大运路，环境优雅、交通便利、场地宽阔，是理想的驾驶员培训场所。

汇报分：场地建设、队伍建设、设备情况、教学管理四个方面。

一、场地建设

学校占地面积70亩，其中办公室、宿舍、餐厅、教室等占地500m2，另拥有40000平方米的专业训练场，场地内按《交通部驾驶员培训教学大纲》的要求设置有齐全的训练科目，学员第一阶段初级训练及第二、第三阶段训练全部在封闭场地内完成，第四阶段复杂道路驾驶在距学校500m处一条30km长的柏油路上进行。

去年九月，我们对场地进行了硬化、绿化，铺油5000m2,水泥硬化900m2，植树2000多株，今年四月又移栽了柳树、槐树、侧柏等共计600余株，结合森林公园的大环境把安顺建成园林式驾校、休闲式驾校是我们的奋斗目标。场地内各类标志齐全，公安部的九个考试科目设置完整，环形训练路分为内外两层，内侧为科目路，外侧为高速训练柏油路，各不影响，为培训不同层次的驾驶员奠定了坚实的硬件基础。

二、队伍建设

学校实有人员28人，全部是聘用人员，其中教练员18人，接送车司机2人，管理人员、后勤人员共8人，机构设置紧凑，人员分工明确，聘用的管理人员均是大专毕业，教练员全部有省运管局颁发的《准教证》整个队伍平均年龄在32岁以下，退伍军人多，中专生多是整个教练员队伍的一大特点。学校每月对人员进行业务培训、考核，尤其是教练员，考核结果体现在工资效益中，高素质的队伍保证了学校的各项高效、有序地进行。

三、设备情况

学校现有大小车辆共30台，其中有教练车行驶证且2006年检验合格的车辆共23台，备用车7台。有实验用拆装整车一台、有完整的汽车各部位零部件一套、（上理论课用），电脑10台，为配合多媒体电化教学，还添置了VCD、幻灯机、电视机，投影仪等，有了这些设备使得理论教学图文并茂、直观易懂。

四、教学管理

建校伊始我们就树立了“质量立校，服务兴校”，“以质量拓展生源、以服务开创未来”的办学理念，并通过严格的管理制度把这一理念体现出来。

学校建立了预约制度，学员提前预约，有依维柯、佳宝两辆车专门接送学员，接送车环城跑，一小时一个来回，学员到时间来就上车训练，练完就走，这样给很多上班的学员提供了方便，学校双休日不休息，中午、晚上有学员想训练就加班，一切以学员的要求为准。2006年1月1日前学员按卡训练，每人每天发一张训练卡，训练卡时间为40分钟，学员凭卡上车训练，教练员每日凭卡结算车辆的配件、油料、工资。节省的奖，浪费的扣，学员的合格率与教练员的工资挂钩。2006年1月1日后我们把配件、合格率、安全奖、基本工资、效益等全部折算到每个学员的合格率中，合格一个，教练员挣100元，除此再无任何其它工资，比如教练员考试合格12人，即可得1200元在分车时每车12人，校内考核合格1人教练可申请再增加1人，校内考核不合格不允许再超带人，这样优秀的教练员可在短时间内培训出合格的学员，可多带多得，一般的教练员只能带12人，这种办法有效的调动了教练员钻研业务的极积性，达到了多出、快出合格学员，降低单车成本的目的！

学校培训科统一制定培训计划，按学员不同进度对各车进行分别考核，严把教学的规范性、统一性，杜绝一个教练一个样的“师傅带徒弟”模式，经常组织教练员学习交通部新大纲的教学要求，学习公安部考试各科目要求，每月对教练员进行业务考核，并与工资效益挂钩，严格的管理措施调动了教练员的积极性，一旦有学员举报教练有吃、拿、卡、要现象，立即换车，该学员的100员效益也全部归后一教练所有，这样确保了学员就是上帝，在**驾校教练员就怕学员不到校训练，就怕学员举报，这些措施有力地保证了学校的软件建设。

经过我们的努力、精心运作，安顺驾校虽然起步迟，但在朔州市已经有了良好的声誉，各方面进步非常快，尤其是教学管理方面，走出了一条科学高效的路子。

最近我们正在制定安顺驾校五年发展计划“二年打基础，三年达优良，五年创第一”的目标已确定，我们“不求最大、但求最好”，突出以人为本，严守“质量拓展生源、服务开创未来”的经营理念，不求眼前利益，努力塑造“学技术到安顺”的品牌，目前学校生源稳定，60的学员是由培训合格的学员介绍来的，学员结构有三个特点，上班的多、年龄大的多、女同志多，他们都有个明确的目的，不光要拿驾驶本更重要的是学会真正的技术，为自已负责、为社会负责，我们学校的培训成本高达每人800—1000元，但付出总有回报，每月

稳定的招生人数和优异的考核成绩就是最好的回报。

2006年是我校的“质量年、绿化年”，开春后我们将继续加大场地建设的力度，植树种草盖凉亭，凡是露土的地方全部绿化，2006年还将继续狠抓教练员业务素质的培训，驾校成败在管理，质量好坏在教练。

各位领导下次光临时，必将有一所“风景怡人、设备齐全、管理先进、社会声誉好的”园林式驾校呈现在各位面前，为了能早日达到这一目标，请您留下宝贵的意见和建议。

谢谢大家

《驾校汇报材料（驾驶学校）》来源于网，欢迎阅读驾校汇报材料（驾驶学校）。NNS

稳定的招生人数和优异的考核成绩就是最好的回报。

2006年是我校的“质量年、绿化年”，开春后我们将继续加大场地建设的力度，植树种草盖凉亭，凡是露土的地方全部绿化，2006年还将继续狠抓教练员业务素质的培训，驾校成败在管理，质量好坏在教练。

各位领导下次光临时，必将有一所“风景怡人、设备齐全、管理先进、社会声誉好的”园林式驾校呈现在各位面前，为了能早日达到这一目标，请您留下宝贵的意见和建议。

谢谢大家

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