指挥中心简报1期（精选五篇）

第一篇：指挥中心简报1期

数字化指挥中心工作简报（第1期）

双滦区数字化城管指挥中心自成立以来，通过有效地运行机制，以数字化城市管理系统为平台，充分利用数字化信息处理技术和网络通信技术,通过监督员巡查、监控系统监督以及12319便民热线，使我区城市化管理更具及时性、科学性、准确性。

数字化指挥中心目前拥有监督员15人，主要分管元宝山大街、中心大街、滨河大街和滦河大街的市容市貌情况。指挥中心人员通过数字化城市管理系统确定监督员的巡查位置，并将其上报的案件通过管理指挥手册相关规定派遣到各二级单位进行处理。其中，街面秩序、垃圾以及路灯等问题的处理效果尤为明显。

通过建立监控系统，对我区主要路段进行全天候、全时段的监察。通过每天的查看，及时发现路面和主要监控点出现的问题，变被动为主动，大大提高了工作效率。为了避免资源浪费、重复建设，与我区公安分局共同使用视频监控系统，这也成为公安部门侦破案件的重要依据。

为了更好的结合群众，12319热线的开通使市民在遇到问题和困难时能及时求助，增进与群众的沟通和联系。通过群众的反映可以分析出主要影响市民生活的问题，在处理问题时，更能从市民的角度出发，同时也提高了城市管理针对性和实效性。

第二篇：指挥中心简报5期

数字化指挥中心工作简报（第5期）

为了加强市容市貌管理，配合各区直属部门的各项工作，近期数字化城管指挥中心在监督员的巡查范围上做了部分调整，加强监督范围和监督力度。数字化指挥中心新培训两名监督员重点负责锦绣城街面秩序，协助城管执法人员的工作，对街面上一些无照游商和乱堆乱放的商户，及时发现案件进行上报，使管理工作更加全面。

“数字执法”应用现代信息技术，整合执法管理资源，通过信息终端实现对执法目标的现场移动执法，使执法过程更加规范化、透明化、科学化。

数字化指挥中心进一步加强对监督员的管理，提高监督员采集信息的业务水平，加强信息采集工作的主动性。对现有已明确的采集项目、采集范围等内容要熟记于心，做到尽量少出错，扎实推进信息采集工作。要求监督员创新性、主动性地开展工作，主动加强学习、不断思考、丰富头脑、打破常规。

数字化指挥中心明确具体量化工作指标，通过系统自动生成和手工记录等方式形成考核数据，坚持每月进行考核，对上报信息量、巡查路线、巡查间隔密度、核查及时回复率等指标进行全面考核。加强监督员工作的积极性，主动性。

第三篇：运行指挥中心2013年“安康杯”竞赛活动简报第一期

运行指挥中心2013年“安康杯”竞赛活动 简

报

（第1期）王琦文

竞赛活动领导办公室 2013年01月25日

运行指挥中心处置

恐怖威胁信息非法干扰处置演练

2013年1月25日9时23分，运行指挥中心指挥室接到机场公安局指挥中心报告：“刚才市局指挥中心转来一项报警，今天9时18分，有一名自称王xx的男性报案称长春至xx的5555航班，飞机上有炸弹。公安局已启动预案处置，5555航班现在在什么位置？”运行指挥中心指挥室：“收到，5555航班停机位105廊桥，预计9时45分起飞，旅客已经开始登机，预计登机人数32人。”

同时，运行指挥中心指挥室收到机场公安局指挥中心信息后，立即报告值班常委和值班一号，二号。值班常委指示立即成立事件处置领导小组，命令各部门值班领导及航空公司代办五分钟后在运行指挥中心指挥室集合。

9时24分，运行指挥中心指挥室，通过对讲机通知：各单

位注意，值班领导五分后到运行指挥中心指挥室集合。在运行指挥中心指挥室成立了以集团值班领导为组长的事件处置领导小组，对此信息进行研判。考虑机场近期有无收到的警告与发生可疑事件、有无旅客与航空公司办理登机手续发生矛盾或与其亲友发生纠纷、航班货物有无特别之处等方面因素，判定此信息成立，决定启动应急事件处置预案。

9时28分，运行指挥中心指挥室向空管局、监管局和东北管理局及驻场保障部门发布非法干扰航班情况，命令各驻场部门按预案要求采取行动，迅速到达指定地点集结处置。

9时58分，各单位将处置情况及时上报运行指挥中心指挥室。

公安人员报告：经过调查所有乘机旅客身份真实，无可疑人员。安检人员报告：旅客人身和手提行李未发现爆炸物品及可疑物品。托运行李经过复检，未发现爆炸物品及可疑物品。货邮物品经过复检未发现爆炸物品和可疑物品。

护卫队员报告：对飞机清舱完毕，未发现任何可疑情况。地服机务报告：飞机检查未发现机械及部件有任何可疑情况。

刑警队在市公安局的协助下查找到王XX，该人为一名15岁精神病患者，自己对打电话报警称有炸弹的事实供认不讳，并从其手机通话记录中调取了通话信息。

10时，运行指挥中心指挥室报告事件处置领导小组：“通过以上调查和检查，排除5555航班受威胁嫌疑。”事件处置领导小

组经过研判分析，认为该航班可以起飞。旅客重新登机，托运行李装入飞机，货物改用其他航班运输，应急事件处置预案解除。

10时3分，运行指挥中心指挥室。用对讲机通知各单位，应急事件处置预案解除，请各单位恢复正常工作状态。

运行指挥中心通过此次演练再现了一次紧急事件处置的全过程，将应急指挥程序、信息传递体系、应急处置程序、应急处置措施和现场处理程序以直观的方式，简洁地展示出来。丰富龙嘉机场运行指挥中心与各单位协作内容，切实提高了机场各保障单位实战训练和保障水平，对提升机场空防反恐应急能力起到了积极的推动作用。

第四篇：调度指挥中心

北京地铁调度指挥中心突出特色“安全文化”建立安全文化长廊

2011-06-10 11:13:20 来源：北京地铁

北京地铁公司调度指挥中心结合安全生产月活动，着力打造具有自身特色的安全文化，推出了以“安全文化”融入“情感文化”，将“硬制度”与“软文化”相结合的安全文化长廊。

北京地铁公司调度指挥中心结合安全生产月活动，着力打造具有自身特色的安全文化，推出了以“安全文化”融入“情感文化”，将“硬制度”与“软文化”相结合的安全文化长廊。

位于小营调度指挥中心员工休息区的安全文化长廊，经过近一个月的精心策划制作，于5月下旬盛装亮相，从版面设计到内容构思、选择、制作；从每一段文字，到每一幅图片，均融入了调度人对特有调度文化的诠释。最终形成了具有调度中心特色的安全文化，为小营指挥中心八层休息区增添了一道亮丽的风景线。

安全文化长廊共分为行车调度和电力调度两篇内容，其中行车调度所以“安全是地铁永恒的主题，是地铁赖以生存的生命线”为主题内容，以落实安全制度为切入点，以安全制度贵在落实、治控救安全生产管理体系内容为核心，以敲响警钟，让过去告诉未来、燎原等诗句为展板的闪光点，从各个视角展示了调度中心行车调度安全文化建设的着力点和落脚点；而电力调度所则展示了以“全员全过程全方位安全管理”为主题，以突出人文关怀为切入点，以安全文化、安全警句、安全感悟、火场逃生常识、电力环控调度与安全为内容，从安全的不同角度深入浅出地勾勒出以人为本、以安全为前提，关怀员工利益的电力防灾环控调度的安全理念。

安全文化长廊突出调度指挥安全的宗旨，以图文并茂的形式展现在广大员工的面前，使战斗在一线的调度员增强安全意识的同时，对自己的工作使命有了更强烈的责任感。安全文化展板的建立，不仅丰富了员工的安全知识，还在视觉上给人以冲击，行动上给人以启迪，让调度员在浓浓的安全氛围中接受启示和教育。（调度指挥中心)

300名“幕后司令”掌控北京地铁

《劳动午报》（2011年10月08日 01版）

作为地铁“神经中枢”的调度指挥中心，目前负责着289公里线路的运营。今年起，北京地铁日均客流量突破500万人次，平均每天开行4100辆列车。调度指挥中心的300名职工运筹帷幄，精确指挥着列车的运行。

在北京轨道交通指挥中心一期调度大厅，每条地铁线路都有一块大屏幕，上面密密麻麻做着各种颜色的标示，显示运营线路及列车当前位置等信息。据北京地铁调度指挥中心陈主任介绍，北京地铁每条线路由行车调度员和电力防灾环控调度员控制，他们也被称为地铁的“幕后司令”。每天，行车调度员按照运行图监控列车是否按图开行，并根据客流量的变化及时调整上线列车以缓解客流压力，此外还要随时处理突发故障，以保障乘客快捷、安全到达目的地。

“灵敏的反应力和扎实的专业技能是调度员必备的素质之一。”陈主任说，每天凌晨三点半，当市民还在睡梦中时，调度员一天的工作就开始了。

“一天中最紧张的工作是应对早晚高峰，在这些时段我们会通过加开临客列车来缩短列车间隔，缓解客流压力。”地铁1号线行车调度员崔锟说。

电力防灾环控调度员则负责监控地铁供电系统、环控系统设备的运行及应急抢险工作。电力防灾环控调度员倪帆告诉记者：“乘客从走进地铁开始，就可以感受到照明、扶梯、空调、风机等设备提供的服务。我们会根据天气变化来调整地铁内的温度和通风度，为乘客提供更舒适的乘车环境。”

北京市轨道交通指挥中心投入使用 可指挥8条地铁 2008-12-26 15:09:40 来源: 北京晚报(北京)网友评论 0 条 点击查看

1350平方米巨大的圆形大厅内，39块大小不一的显示屏或明或暗，本市8条已运营轨道线路的明亮大显示屏正在“工作”，工作人员时刻关注着显示屏上的动态运营线路图及实际监控录像……4号线等其他在建线路的显示屏虽然目前还暗着，但今后将随着它们的建成而先后“亮起来”。

今天上午，北京市轨道交通指挥中心全面投入使用。它的建成使用，标志着本市轨道交通发展进入网络化运营管理新时代。据介绍，该轨道交通指挥中心是目前世界上集指挥调度和票务清算两大功能于一体，规模最大、接入线路最多、智能化水平最高的轨道交通路网管理中枢。

据悉，北京市轨道交通指挥中心一期工程于2005年10月破土动工，指挥中心包括轨道交通路网指挥调度中心、路网票务清算管理中心、14条轨道交通线路的控制中心及相应配套设施。今年6月9日，随着地铁AFC自动售检票系统全面投入运营，轨道指挥中心的路网票务清算管理中心投入使用。7月，路网指挥调度中心系统具备开通条件，地铁1号线、2号线、5号线、10号线一期、八通线、13号线、奥运直线和机场线8条轨道线路控制中心进入轨道指挥中心，从而结束了北京轨道交通一条线路一个调度控制中心的历史，提高了整体运营效率和综合调度指挥能力。

市交通委主任刘小明在启动仪式上说，目前，北京市轨道交通现已建成8条线路、123座车站、200公里运营里程，轨道交通指挥中心的建成使用，代表了北京轨道交通管理的发展方向。随着2009年地铁4号线开通，京港地铁公司正式加入北京地铁运营，依托指挥中心可以在不同运营主体之间建立起快速、高效、可靠的协调机制和快速反应机制，并逐步形成具有北京特点、路网整体协调统一的票制票价政策与经济利益补偿等相关规则。此外，还有利于政府的行业主管部门对各线运营主体的运营服务状况进行监管与考核，不断完善紧急突发事件快速处置。(记者孟环）(本文来源：北京晚报

第五篇：指挥中心制度（定稿）

全员安全培训制度

为保证全员培训质量，提高培训管理能力。根据矿内培训管理要求，结合我矿实际情况，特制定全员安全培训管理制度。

一、基本原则

1、培训严格坚持以人为本、依法培训。

2、按需施教、保证质量。

3、考培分离、客观公正。

4、突出重点、全员培训的基本原则。

二、培训管理

1、安全培训中心全面负责安全培训工作，根据上级业务部门的安排和矿内的实际需要，在培训需求调研的基础上，编制、季度和月度培训计划，认真组织教学和教学管理。

2、新工人上岗安全培训时间不少于72学时，考试合格后，必须在有安全工作经验的职工带领下工作满3个月，然后经再次考核合格，方可独立工作。

三、培训内容

企业概况、工作环境及化工装臵危险因素、所从事工种可能造成的职业健康伤害和伤亡事故，工种安全职责，操作技能及强制性标准，拒绝违章指挥和强令冒险作业。紧急情况下停止作业和撤离现场的责任、义务和权利。了解应急预案和发生爆炸、水害、火灾等灾害的自救互救、急救方法和避灾路线；安全生产规

个工种不低于20人，现场抽查考核工种不低于10个，抽查考核人数不低于50人。

5、理论抽查考核由安技科负责，培训中心配合；现场抽查考核由本队组和安技科负责，每名督查员现场考核不少于2人。

6、各队组对本队组各工种随机抽考，建立考核记录，抽查工种每月不低于3个，总人数不低于20人。

六、管理要求

1、加强培训管理，培训中心要认真执行各项培训管理制度，严格培训过程控制。建立培训和职工本人签名的培训档案。

2、各单位利用班后业余时间有计划地组织在岗职工学习《岗位操作规程》和岗位应知应会知识与技能，确保职工具有较强的自我保护意识和安全生产素质。

操作要求、存在的问题做技术解释并进行针对性、专业化的布臵与落实。

三、值班副矿长、安全指挥中心值班主任必须在安全日例会及月度专项安全例会上把应解决的事项逐条落实，同时负责传达、贯彻上级文件、会议精神，并形成检查、反馈、监督、落实的全过程督办体系。

四、所有与会人员必须做好会议记录，安全调度员对各队组会议记录内容的全面、详细、完整性有权检查，并负责安全指挥中心班前会会议精神的落实与贯彻。

五、安全日例会开始时间为每日下午4点半，月度专项安全例会开始时间为每月的5日、10日、15日、25日下午4点，会议地点设在矿安全指挥中心会议室。

六、安全例会必须由值班副主任做好记录，使用专门会议记录本，记录必须详尽、完善、准确。

危及生产作业的重点环节，控制和防止安全隐患的扩大，切实将安全隐患消灭在萌芽状态。

四、安全信息的处臵

发现一般安全隐患的，由安全指挥中心直接向隐患单位下达处理指令，根据实际情况由隐患处臵队或所涉队组落实现场整改。

发现较大安全隐患的，由安全指挥中心进行研究制定、分析安全状况，制定专门的安全技术措施，指令相关部门配合整改。

发现重大安全隐患及遇到突发事件时，直接下达停产指令，并向矿领导汇报，由安全指挥中心及上一级机构进行研究制定、分析安全状况，制定专门的安全技术措施，相关部门配合整改。

五、安全信息报告

1、相关部门对安全指挥中心下达的安全指令必须严格执行，并将执行情况反馈到安全指挥中心。

2、各队组接到安全隐患整改指令，严格按安全指令执行，并将整改落实情况反馈到安全指挥中心。

3、当班安全督查员对下达的安全指令进行督查，及时将督查情况反馈到安全指挥中心。

六、本制度从发文之日起执行。

大安全隐患和重大安全隐患由矿安全指挥中心或公司安全指挥中心挂牌，督查科进行督办。

2、凡被查出的重大安全隐患，矿安全指挥中心必须当即下达指令文书，要求限期整改，并抓好整改的跟踪落实。

3、需挂牌督办的较大安全隐患和重大安全隐患，安全指挥中心必须以书面形式（内容包括重大安全隐患名称、情况简介、可能造成的后果、拟整改措施和整改目标等），汇总后及时报公司安全指挥中心。

4、经公司安全指挥中心组织确认的重大安全隐患单位，由公司安全指挥中心对事故隐患所在单位挂“重大安全隐患单位”警示牌，实行挂牌督办，并按月对整改进展情况进行通报。

四、安全隐患跟踪落实规定

1、凡被挂牌的重大安全隐患队组，在整改期限内，要认真制定整改方案，想方设法落实整改措施，确保事故隐患得以及时消除，同时要采取必要的措施，做到防范于未然。

2、重大安全隐患单位的队长或主管领导，应加强隐患整改的协调和督查，帮助解决一些实际问题，促其落实整改措施。加强日常督促检查，把好生产安全关。

3、整改完毕的安全隐患单位，由督查科进行督查验收，经验收确认合格后，及时反馈于安全指挥中心。

安全隐患事前责任追究制度

为更好地落实总裁提出的安全管理新要求，全面开展隐患排查治理，运用本质安全化标准，从根本上杜绝三人以上事故及重大隐患，同时落实专人负责可能发生事故的环节和漏洞督查，想办法、提要求、查隐患、堵漏洞，确保安全问题该想的一定要想到，避免因安全问题想不到发生事故，现制定我矿安全隐患事前责任追究制度如下：

一、总 则

安全问题是煤矿安全生产核心，尤其是可能造成三人以上事 故及其重大隐患的安全问题，一定要挖空心思、费尽心机、绞尽脑汁、苦思冥想可能发生事故的环节和漏洞，排除一切隐患。

二、安全隐患事前责任追究的原则

1、安全隐患该想到的一定要想到，想到的一定要说到，说到的一定要做到，做到的一定要看到。

2、第一时间、第一件事情、第一思考的问题就是安全。

三、安全隐患责任划分

1、跟面安全员是本班组范围内安全隐患反馈的直接责任者。

2、各队队长是本队安全隐患处理落实的第一责任者。

3、各队组安全员、分队长、现场安全检查人员是现场不安全问题汇报主体，必须挖空心思、绞尽脑汁、细致分析、详细观察、推敲，坚决不放过任何不利于安全生产问题。

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安措资金使用管理制度

为保证我矿必要的安全投入，完善矿井安全生产条件，促进我市煤矿安全生产状况好转，按照公司相关文件精神要求，结合我矿实际，特制定本制度。

一、基本原则

安措资金实行“专户储存、专款专用、企业监督”的原则。

二、安措资金的提取

根据我矿实际，在吨煤成本中提取。依据每月实际产量按吨煤3元的标准逐月提取安措费用。

三、安措资金的使用与管理

（一）安措资金由企管科负责，指定专人管理，每月根据安全指挥中心制定的安措资金使用计划，进行组织实施，所提取资金主要用于以下几个方面：

1、“一通三防”所需装备及设施。

2、高突矿井的瓦斯防治、瓦斯监测监控、瓦斯抽放和“三专两闭锁”所需装备及设施。

3、防排水、防治水所需装备及设施。

4、供电系统改造、提升绞车改造和运输系统改造。

5、完善和提高矿井安全生产系统其他方面所需资金。

6、隐患整改等项目。

（二）使用程序

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安全检查制度

安全检查是治理整顿建立良好的安全环境和生产秩序，做好安全工作的重要手段之一，要坚持各级干部与群众相结合、日常检查与专业检查相结合、检查与整改相结合的原则，做到制度化、经常化，现结合我矿实际情况，特制定安全检查制度如下：

一、安全检查的指导思想

安全检查是安全生产管理工作的一项重要内容，是多年来从生产实践中创造出来的一种。它是安全生产工作中运用群众路线的方法来发现不安全状态和不安全行为的有效途径，是消除事故隐患、落实整改措施、防止伤亡事故、改善劳动条件的重要手段。

二、安全检查的具体方式和程序

（一）日常检查：

常规入井检查，入井前必须先领取入井检查表，由直接上级填注检查地点及检查情况，携带检查表入井，每到一个工作面都必须认真，细致的检查，对所查问题要实事求事，客观公正，不隐瞒、不送人情，从严、从细、从实、确保安全检查质量。

1、各级管理人员日常入井检查，在入井前到调度室领取入井检查表并根据值班领导安排按规定入井进行检查，到达检查地点必须履行职责认真进行检查。

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（三）各级安全生产管理人员跟班入井检查

各级安全生产管理人员跟班检查，通过现场安全管理与安全监督，提高现场管理水平和作业的安全系数，作为一项重要的工作任务，是具有非常重要的意义。因此跟班检查的必要性和重要性是不可缺的，必须严格执行跟班检查的各项规定要求：

1、各级安全生产管理人员跟班入井检查，具体检查地点，随身携带《管理人员入井检查反馈落实表》，履行安全管理职责。

2、跟班期间必须了解掌握全面情况，并对当班人员安全作业进行监督与业务指导，负责检查、监督各环节的作业情况，及时组织处理存在的不安全问题。

3、检查时必须至少两人一组，所到工作面发现隐患及时整改，出井后填写《管理人员入井检查反馈落实表》，及时交回安全指挥中心，检查存在的问题由值班安全调度员负责落实处理。

4、在例行检查过程中发现的重大隐患或需协调处理的问题，需通过安全日例会进行协调，安排落实，并及时汇报安全调度值班员，由安全调度值班员下达任务指令单进行整改。

三、安全检查职责

1、日常（常规）安全检查中发现隐患一般由安全指挥中心负责落实处理，并在次日的安全日例会上通报隐患整改情况。

2、专项安全检查中查获的各类隐患由矿安全指挥中心负责落实处理，并下达“四定表”，同时由专职安全检查员负责跟踪监督落实，于次日的安全日例会前将隐患整改情况汇报直接上级，然后在安全日例会上通报隐患整改情况。

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全指挥中心，安全指挥中心在接到隐患后及时汇报相关领导或与相关科室协商，落实队组尽快解决，并将整改情况于安全日例会上通报，汇报相关领导整改进度。

5、检查发现施工作业点存在重大危险源时，按照《规程》要求通知当班分队长或队长，及时停止该工作面作业，采取措施，撤除人员，切断电源，进行处理，并汇报安全调度员，检查人做好现场指挥消除隐患工作，不间断地汇报隐患处理情况，直到隐患排除后，汇报安全调度员，通知队组施工，方可离开工作面。

五、有关考核规定

1、各级安全检查中查获的隐患，值班安全调度员必须认真记录，原始资料保存完整。

2、各级安全检查期间不按规定要求落实的，玩忽职守，不负责任的，因本人工作安排处理不到位形成影响和造成事故的将根据事故情节轻重予以严肃处理。

3、各级安全检查按照职责履行范围，积极组织隐患队进行整改落实，不得相互推诿扯皮，因隐患未按规定整改并进行反馈的队组，处罚队组负责人100元，造成影响的追究责任。

六、本制度从下发之日起执行。

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凡当月发生轻伤事故，需由矿安全指挥中心组织调查处理，并将事故调查报告上报公司安全指挥中心，同时在当月工资结算时予以扣除10%。

凡当月发生重伤事故，按照公司“四不放过”原则进行责任追究，并于当月结算工资时予以扣除20%。

凡当月发生重伤以上事故，事故的直接责任者和直接领导者，停发当月一切奖金。

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威胁及预防措施及相关事故案例、矿井生产现状及安全管理现状、矿井安全管理规章制度及矿规矿纪、劳动组织纪律要求等。

3、在一级培训中，新招工人必须接受不少于一周的安全教育和安全培训，经过培训考试合格，方可持入井实习证到相应单位报到，转入二级培训。

4、由公司或其它具备相同地质条件和采掘条件的矿井转调或辞退到我矿上班的并且具备三年以上的采掘工龄人员，可直接接受岗前培训考试，考试合格直接转入二级培训，考试不合格的培训不少于一周，培训完毕经考试合格后方可进入二级培训。

（二）队级安全培训

1、队级安全培训主要由队长、副队长负责，培训时间由队长根据实际情况确定。

2、队组在接到矿培训中心签发的入井实习证后，进入二级培训，形式由队长确定，可以安排理论培训，也可以安排入井实习培训，同时也可以入井现场培训和理论培训相结合，入井实习必须安排有经验的老工人帮带，并由培训中心代表矿方负责与新工人和队组指定老工人签定入井实习合同，入井时向检身室出示入井实习证。通过一定时间的培训，经队长确认新同志已经具备井下及现场基本安全知识，有独立操作能力的情况下，书面通知安技科办理正式入井检身卡。

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培训期间，新工人不得脱离师傅的监督和教育工作范围，否则追究师傅或分队长的责任。

2、班组教育的主要内容：

通过三级教育，主要目的是使受教育人员懂得本岗位的主要 职责范围、本岗位操作的相关技能、操作规程、作业场所和工作岗位操作过程中存在的危险因素、遇到危险因素和紧急情况的避险措施、本岗位涉及其它工种的危险因素和环节间协调、井下发生事故时的应急避险措施等内容。

3、三级教育签定师徒合同时间为一个月，时间到期合同自行终止，由安技科负责对培训结果进行评议，并按照相应规定进行奖惩。

4、班组培训教育期间，发生“三违”或违反其它安全管理要求行为的，追究相应阶段和相应场所的直接培训师傅责任。

三、相关培训规定

1、新工人经过两个月的班组培训后（即三级教育结束），对本人从事的岗位工作负直接责任。

2、进入二级培训阶段后，由队组根据实际情况调配并进行核定所培训人员的工资待遇。

3、新工人上岗后，由培训中心每年对其进行一次复训。

4、职工因故调整工作岗位时，需由队组出具通知到培训中心进行岗前培训，经考试合格后，由队组安排专人对其进行不少于

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安全生产信息监控制度

为了认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，进一步做好安全隐患排查治理工作，实现安全隐患排查治理工作的规范化、制度化、程序化管理，有效预防和控制各类事故的发生，特制定安全生产信息监控制度，具体如下：

一、要建立矿领导入井跟班作业制度，健全矿内部安全检查机构，建立安全专项检查制度、安全生产调度例会制度、隐患排查整改反馈汇报制度，并严格执行，以确保隐患排查和整改信息反馈渠道的畅通。

二、做好四坚持，即：坚持隐患排查、坚持隐患整改矿值班领导一手抓的原则、坚持会议决定整改方案、坚持抓好隐患整改信息反馈渠道建设。

三、要建立关于隐患排查整改汇报程序及相关处罚、处理标准，确保排查和整改的力度和效果。

四、要充分利用好矿现有的各类监控设施，对于矿井生产过程中的各类动态监控数据及变化情况做好分析和处理，同时执行好汇报工作，确保及时、准确、高效、快速的排查和处理生产过程中的各类隐患。

五、要建立、健全各类检查、反馈报表和台账，日清月总，使得排查整改机制高效运转，让隐患无处藏身，确保矿井安全生产。

六、矿井在动态生产过程中要严格履行好公司[2003]130号文《关于下发煤矿事故预警系统实施办法》中所载明的各项规定。

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安全调度员值班管理制度

为认真贯彻关于《安全生产体制机制创新的实施方案》，根据方案要求配备安全调度员，负责收集安全生产信息，现结合实际，制定安全调度员值班管理规定，具体如下：

一、安全调度员必须坚持安全第一的基本原则，遵守国家法律、法规、热爱调度工作，具有高度的事业心和良好的职业道德，责任心强，坚守工作岗位。

二、安全调度员必须全范围了解熟悉井下各环节安全生产的运行情况，并掌握井下设备布臵、人员数量、作业方式，特别是机械电器运行状况及“一通三防”等方面的动态信息。

三、安全调度员坚持24小时值班制度，掌握安全生产动态，建立安全指挥调度台帐，严格执行交接班制度，认真听取上一班的工作汇报，尤其是重大的安全生产隐患和正在解决或需要本班解决的问题，办理好交接班手续。

四、接班后，认真查看上一班运行记录，熟悉情况并根据本班任务及时与基层施工队组取得联系，了解安全运行情况，并落实基层需要解决的问题。

五、对交办的问题要派人到现场了解情况，根据进程或按上一班的安排继续进行，或根据当班情况重新组织力量解决，或根据领导指示组织处理，以确保正常安全生产。

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