关于2010年水上交通安全管理工作总结的报告

第一篇：关于2010年水上交通安全管理工作总结的报告

丰都县虎威镇人民政府文件

虎威府发[2010] 号签发人：石 维

丰都县虎威镇人民政府

关于2010年水上交通安全管理工作的总结

报告

县交委：

现将《虎威镇2010年水上交通安全管理工作总结》呈报贵委，请审阅。

特此报告

二〇一〇年十二月二十八日

主题词：经济交通安全总结报告

抄：县安监局、丰都海事处

虎威镇党政办公室2010年12月28日印

（共份5份）

虎威镇2010年水上交通安全管理工作总结

2010年虎威镇在县委、县政府的正确领导下，在县交委、安监

局和地方海事处的精心指导和大力支持下，镇党委、政府高度重视水

上交通安全管理工作，一直把水上交通安全作为我镇重点工作之一，抓紧、抓好、抓落实。一年来，全镇认真贯彻上级指示精神，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以“三个代表”重要思想为指导，坚持科学发展观，牢固树立安全发展理念，把水上交通安全管理纳入重要议事日程，切实加强对水上交通安全工作的领导，全面落实乡镇船舶安全管理责任制，强化了安全生产检查，把水上交通安全检查和专项治理作为工作重点来抓，加大了对事故隐患的整改力度，一年来，全镇水上交通安全形势平稳，未发生一起责任事故。现将我镇今年的水上交通安全管理工作汇报如下：

一、强化领导，健全组织，全面落实水上交通安全管理责任制

镇政府成立了水上交通安全管理领导组织，配备了水上交通安全管理员，建立健全安全责任管理体系。镇政府主要领导认真履行第一责任人的职责，分管领导具体抓，切实做到船舶安全管理机构、人员、责任落实。建立健全镇、村、船主三级安全责任制，签订《乡镇船舶安全管理责任书》。使水上船舶安全管理“横向到边，纵向到底”，全面落实了乡镇船舶安全管理责任制。

二、加大了水上交通安全管理宣传教育力度

我镇把水上交通安全管理宣传教育作为搞好水上交通安全的一项重要基础工作，认真研究部署，充分利用公开栏、宣传单、各种会议等形式，广泛深入地宣传。春运之前，印发了《关于切实加强春运期间水上交通安全管理的通知》，春运结束后，及时召开了客（渡）船驾长和渡工座谈会，汛期到来之前，又下发了《关于切实加强“五一”小长假和汛期水上交通安全管理的通知》。如遇大风、大雨、洪水等恶劣天气时及时电话通知要求立即停止航行和渡运，为了确保“十一”黄金周水上交通安全及时下发了《关于切实加强“十一”黄金周水上交通安全管理工作的通知》。浓冬来临，又及时下发了《关于切实做好防冻防滑确保安全的通知》和《告全镇广大自备船主的一

封信》，全年共发放宣传资料800余份。使广大自备船主和群众增强安全责任意识，提高安全防范和自我保护能力，形成良好环境和工作氛围。

三、认真做好和开展水上交通安全大检查的活动，加强日常的安全检查

我镇配合海事部门，采取平时检查与专项检查相结合、自查与抽查相结合等多种形式严查勤查，对发现的各种隐患，登记建档，定人员、定期限认真整改。

1、根据县交委、安监局和县海事处安排，我镇开展了春运期间、春茶采摘期间、汛期、“五一”“十一”和四季水上安全大检查。在检查中发现的各种情况能当场解决的及时解决，一时解决不了的及时上报，会商解决，消除隐患，确保人民群众的生命和财产安全。

2、加强对渡口、渡船的检查。镇政府主要领导每季度一次、分管领导每月一次、船管员每月2-3次，在检查中发现立石六渡存在安全隐患，镇分管领导要求船老板立即整改，确保安全。

四、加大投入，提高安全技术

为认真贯彻县交委、县安监局、海事处的安全会议精神，镇党委政府高度重视渡船安全设施的配备工作，镇资金相当困难的情况下，还将全镇渡船配齐了救生衣救生圈和灭火器。渡船档案基本齐全，渡口专项整治工作基本达标。

五、加强应急值班，完善应急预案

我镇进一步完善水上交通应急预案，加强节日应急值班，安排好领导带班和24小时值班工作，在今年的春运期间、“五一”、“十一”黄金周等重点时段安排人员对渡口码头进行值班，并对重点渡口码头进行了“旁站式”的管理。做好各项防范和应急处置工作，有力的维护了我镇水上交通安全。

六、认真开展好“安全生产月”宣传教育活动和安全咨询工作

为更好的开展“安全生产月”活动，我镇下发了通知，要求各有关村（居）委会在渡口码头和人口集中处悬挂标语，张贴告沿江自备船主的一封公开信，营造“遵章守法，关爱生命”的浓厚氛围。在“安全生产月”中对所有客渡船进行了一次全面的大检查。

七、下一步工作打算

目前，我镇对春运工作做了全面部署，在“两节”“两会”期间，要求各村（居）委会有关单位一定要专人值班，并将值班表报镇安委办备案。加强对来往自备船非法载客进行打击，加大宣传力度，及时下发了致沿江自备船主的一封公开信，提高安全意识，过一个欢乐祥和的春节。

过去一年的水上交通安全工作，我们按照以人为本的理念，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，在上级主管部门的指导下，积极做好水上交通安全管理工作，营造一个安全平和的环境，确保我镇人民群众的生命财产安全。

第二篇：xxx汛期水上交通安全管理工作通知

关于切实做好2012年汛期水上交通

安全管理工作的通知

各村民委员会：

今年汛期已经来临，因我乡河流全是渠化河段，河面窄、涨水、消水快，很容易发生事故。为切实抓好从5月1日至9月30日的整个汛期水上交通安全工作，根据安岳县地方海事处，安海事〔2012〕3号文件要求，现将有关工作通知如下：

一、加强领导，落实责任。

根据气象和防风部门预测，今年我县降水将呈现出小雨天数减少，无雨天数增多，暴雨天数增加且强度增强的特征，部分河流可能发生大洪水，各村要充分认识抓好汛期水上交通安全工作的重要性和艰巨性，坚决克服麻痹，侥幸思想。做到警钟长鸣，高度戒备，增强防大风，抗大洪，战大灾的紧迫感和责任感，提高自觉性、增强预见性、发挥主动性，紧绷汛期水上交通安全这根弦。确保今年汛期水上交通安全事故为零目标的实现和人民群众的生命财产安全。

从5月1日起我乡已成立了防汛领导小组，由政府乡长xxx同志任组长，分管副乡长xxx同志、副乡长xxx同志任副组长，党政办、综治办、司法所、派出所、财政所、国土所、粮站、卫生院负责人、乡农业服务中心全体工作人员为成员，办公室设在党政办内，由党政办主任负责。联系电话：xxx、xxx、xxx、座机：xxx。各村也应成立相应的领导小组和防汛抗洪抢险队伍，制定科学的防洪措施和抢险预

案，各有关人员保持通讯工具24小时开机，加强上下联系。

二、加强宣传，提高安全意识

为认真做好汛期的水上交通安全工作，各村（特别是xxx）要把防汛工作与当前的隐患排查整治，6月份“安全生产月”活动，以及船舶自救互救，救生衣行动结合起来，利用各种方法，紧紧围绕“关爱生命、安全发展”主题，切实做好进农村、进学校、进船头、进码头的“四进”活动，广泛宣传汛期水上交通安全的重要性，忽视水上交通安全的危害性。增强群众的安全生产法制观念和自身安全意识，自觉抵制制止违章船舶，形成互相监督的良好局面。营造“人人关注安全、处处关爱生命”的浓厚氛围。

三、突出重点，强化监管

（一）突出抓好水上交通安全管理重点。乡领导小组，乡船舶管理站将对xxx村江河进行重点管理，以上三个行政村支部、村委会切实加强重点地段、重点区域、重点船舶、重点环节的安全管理。一要对客流高峰和高水位时段采取果断措施的安全管理，严励打击船舶超载和冒险航行。二要加大各村的客渡船，生产自用船等船舶的管理，认真排查，整改隐患。三要强化一线管理和船舶夜间管理制度。

（二）严格落实汛期安全制度。一是严格执行“六不发航”制度，客船舶签单法，航制度，第一次洪峰必须停航制度，超过洪水警戒水位线剪裁制度，达到停航封渡水位必须停航封渡。二是安全而开展“救生衣行动”，乘航人员，工作人员必须100%穿戴救生衣（浮具）。三是逢场关，节假日，必须到各地地段码头检查值班。严禁船舶超载，坚决打击冒险航行，对违纪违章行为给予严肃处理。

（三）深入开展水上交通“打非治违”专项活动。按照交通运输部的要求，重点打击无经营许可证，证照不全或过期，超许可范围非法从事水路运输，运输船舶不按要求配备船员或船员没有适应证书，大船小证，生产自用船载客等水上交通非法违法行为。

（四）全面提升水上交通安全预防预控和应急处置能力。一是各村结合本村实际，制定和完善汛期水上交通安全应急预案。二是全面启动船舶自救互就运行机制。三是有足够的装备应对汛期突发事件。为妥善应对水上交通突发事件提供可靠保障。

四、做好防洪值班和信息传递

在汛期各村要24小时至少有一名村干部值班，并保持通讯畅通，及时向乡政府，乡领导小组报告汛期安全动态，水情变化等情况。附：1.汛期水上安全通知（复件）

2.xxx乡2012年水上防洪抢险队名单

3.xxx乡2012年水上交通防洪抢险预案

4.xxx乡人民政府汛期防洪值班表

二〇一二年五月三十日

安岳县云峰乡2012年水上防洪抢险队名单

二、抢险车辆。乡干部自驾车一辆xxx.三、抢险船舶。xxx。xxx

为了最大限度减少洪灾损失，抢险队的人员、车辆、船舶必须服从调动指挥，随时做好洪期抢险准备。

xxx2012年水上交通防洪抢险应急预案

一、水上交通防洪抢险领导小组。

xxx下设办公室在乡党政办内，联系电话：xxx

安全检查记录、防汛记录、报表等由胡兴明负责收集、整理、上报。

二、遵循原则。

实行领导负责制，坚持“以人为本、以防为主、防抢结合：全面部署、突击重点，统一调度、统一指挥、服从大局、团结抗洪”原则，尽可能调动全社会的积极因素参与抗洪抢险工作。

三、重点防洪对象。

（一）重点河段。

1.xxx段，即xxx河边。

2.xxx型水库。

3.xxx等全乡境内十二节石河埝。

（二）重点船舶。

1.xxx村所辖的机动客运船。

2xxx村、xxx水库、xxx等全乡境内的生产自用船、渔船。

四、预案启动程序。

如有险情发生，则按以下程序立即启动应急预案。

（一）人员调度。

迅速调动xxx车辆由乡社会事务中心主任xxx驾驶，领导小组成员，随车赶赴现场，组织抢险队员，当地村社干部、群众开展安全抢险，抢险船舶迅速到位。

（二）物资准备。

准备救生衣62件，救生浮具60件、救生圈2个、存放在xxx客103号船内。

（三）通讯保障。

领导小组全体成员，各村村干部随时保持通讯畅通，如遇险情，及时指定地点，待命出发开展工作。

xxx人民政府2012年汛期值班表

时间：从5月1日起至9月30日结束。

第三篇：水上交通安全总结

水上交通安全知识进校园活动总结

我单位根据上级部门转发的《关于转发中华人民共和国海事局、教育厅组织开展水上交通安全知识进校园活动实施方案的通知》精神，结合本单位实际及幼儿年龄特点，及时组织开展了系列水上交通安全教育活动，现将活动情况总结如下：

一、领导重视，分工明确

幼儿园在接到上级文件后，立刻召开安全领导小组会议，安全领导小组成员即为水上交通安全活动领导小组成员。组

长：园长

书记 副组长：副园长

组

员：工会主席、保教主任、班段长

职

责：组长负责全面统筹安排；副组长负责管理、指导具体水上安全教育；保教主任负责工作的材料收集及总结；班段长负责水上安全工作的教育内容的安排、检查、落实。

二、对照文件，排查摸底

我园根据文件精神，立刻对全园幼儿园进行了乘渡摸底。经过每班的排查摸底，我园没有一个孩子是需要通过乘船上下学的。

三、日常教育，扎实开展

1.组织水上交通安全普及教育活动。

结合幼儿园实际，我园利用周一的升旗仪式，开展水上安全教育宣传活动，大班孩子们通过朗朗上口的儿歌，将生涩的水上安全知识变得有趣生动，让中小班的弟弟妹妹也能很快听得懂。

2.上好一次水上交通安全教育主题课。

幼儿园的孩子年纪小，简单的说教往往很难达到教育目的，我们的老师利用漫画的形式，将水上安全教育活动渗透到集体活动中，让孩子们在欣赏漫画的同时了解到水上交通知识、水上求生救助常识、航行知识、防溺水知识等安全的注意事项，使孩子们乐于接受，愿意与同伴分享，让活动效果更显著。

四、及时梳理，认真总结

我园将了解掌握到的班级开展教育活动情况，认真做好材料收集、信息整理和反馈，明确专人负责总结整理、报送。

2013-11-30

第四篇：水上交通安全工作总结

水上交通安全工作总结

我委的水上交通安全工作在县委、政府的正确领导下，在县交通局及海事事务所等部门的帮助和支持下，按照上级相关文件要求，从“讲政治、保稳定、求发展”的高度出发，通过全乡各职能部门的团结协作，广大干部职工的艰苦拼搏，使我乡的水上交通安全工作取得了新的成绩，有力地促进全乡经济社会各项事业健康、迅速的发展，现将我乡水上交通安全工作总结如下：

一、加强领导，提高认识

我委把抓好水运安全工作作为推动全乡经济社会发展、社会稳定的重要保障抓紧、抓实。列入政府重要议事日程，召开了专题会议，坚持“保稳定、顾大局、促发展”的指导思想，牢固树立“以人为本、安全第一”的科学发展观。于2月初和涉及的2个村签订船舶安全责任书9份，签到各个船主，为确实保证水上交通安全，成立了“水上交通安全”领导组，同时把水运安全与政府各项中心工作结合起来一并抓好、抓实，形成乡、村、社、个人层层负责、层层落实，人人重视水运安全的良好格局。

二、狠抓落实，完善措施

在今年9月份县海事处对船员进行了培训，并配发了救生衣等相关器材。结合上级关于渡船、渡口专项整治的要求，我乡从10月份在市海事局及县交通局的帮助下，组成水运安全检查组对各村主任、安全员、船主进行了一次船舶安全教育培训，并对辖区内的4个渡口5艘船舶建立了管理台帐，下达了停运整改通知书。要求完善相关渡运手续，定期对船舶进行维修，渡口上必须牵安全钢索，确实保证安全渡运。同时在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全监察员，负责本船舶的签单发航记录和日常船舶安全检查及相关船舶安全法规、规章、制度的宣传。对已渡该桥的渡口，要求船主将船只进行销毁，确保渡口安全。

三、加强宣传教育力度，提高群众知晓率

为及时把相关水运安全法律、法规宣传到村社，领导组采取分级宣传的形式进行宣传教育。首先召开村干部会议，把宣传的重点、内容传达给村干部，其次村干部召开村民小组和船主参加的小组会议，最后由村民小组长召开社员大会进行传达。通过层层传达，层层落实，有效地传达了会议精神。截止目前利用赶集天宣传2场次，受教育群众1.2万人，书写宣传标语20余份。

四、存在问题

（一）人少事多，经费紧张，船舶年久失修，虽下达整改通知书但因乡政府和村委会距渡口较远，不能及时有效地对其进行监督管理从而给我乡的水运安全工作带来一定的困难。

（二）部分群众对水运安全的重要性认识不够，还有待进一步提高。

（三）要求每个渡口上必须牵安全钢索，船主经济有限，乡政府财政紧张。

五、下步工作打算：

（一）继续做好水运安全工作的宣传教育，不留死角，提高群众对安全生产重要性的认识。

（二）加强对各渡口的排查、监控力度，做到发现隐患、立即整改，发现一个、整改一个，不留后患。

（三）加大节假日期间的安全防范和检查，保证群众能过上欢快、祥和的节日。

平昌县星光工业园管委会

第五篇：水上交通安全工作汇报

***镇水上交通安全工作汇报

各位领导：

我谨代表***镇镇党委、***镇人民镇府向前来指导检查工作的各位领导表示热烈欢迎和衷心感谢！现将元月份以来的水上交通安全工作情况向大家作以汇报，若有不足，请批评指正。

半年多来，我镇以“基层组织建设年、破解难题深化年、“双联”活动为契机，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻执行有关水上安全法律法规，贯彻落实省、州海事局和县交通运输局有关水上交通安全的文件及工作会议精神，充分发挥海事职能作用，履行水上安全监管职责，落实水上安全责任，打击取缔“三无船舶”，加强现场巡航监督检查，认真做好业务管理工作。整体工作以“水上交通安全”为中心，突出“重点水域、重点时段”的监管，开展水上安全检查。举全镇海事之力，真抓实干，保持了上半年我镇水上交通安全形势持续稳。

一、基本情况

***镇地处**县最南端，因***而得名，距县城47公里，地处三州（临夏州、甘南州、定西市）五县（临潭县、卓尼县、渭源县、临洮县、康乐县）交界地带，洮河、冶木河穿境而过，定新公路纵贯南北。东邻洮河，西接冶力关AAAA级国家森林公园，南靠莲花山国家级自然保护区，北连景古。

总面积约74平方公里，平均海拔2030米，年平均气温5℃，年降雨量500毫升，受*河、*河丰富的水资源和群山环抱的影响，形成了***特有的小气候，土壤多为沙壤土和黑麻土，且土层较薄。

全镇辖*个行政村，*村民小组、*户*人，耕地面积*亩，人均占有耕地*亩。民族以汉族为主，有少量的藏族和土族。驻有莲花山管理局和洮河林业局***段，有***等企业。有学校*所，初级中学*所，完全小学*所，教学*个，共有学生*人，中学*人，小学*人。全镇有党支部*个，党员*人，其中女党员*名。

镇辖区水域有库区*个，景区*个，主航道*条，全长*公里，水域面积*平方公里，容积*立方米，涉水村子*个，涉水人数*人。全区现有码头*个，渡口*个。***镇水域共有各类船舶*艘，其中，货船*艘，渡口船*艘，执法*艘。

二、主要工作

（一）、加强政治理论和业务学习，全面提升海事队伍的整体素质

每周的星期一，由分管领导组织海事人员必须集中进行政治理论和业务学习，不断提高自身政治业务素质。朝着“文明、专业、规范、高效”的目标迈进，全面提升海事监管能力，服务能力。创建素质、作风、工作过硬的海事队伍，塑造海事新形象。

（二）、加大水上交通安全宣传教育培训，明确职责，提高

船主船员、乘客安全意识和法制观念

为了明确涉水乡、村、船主船员各自的责任，提高责任意识、法律意识、安全防范意识和船舶操作技能，在全镇开展了3次水上交通安全培训，贯彻了《中华人民共和国内河交通管理条例》、《甘肃省水路交通管理条例》、《甘肃省大中型水库库区水域安全生产管理办法》、《甘肃省乡镇自用船舶安全管理办法》、《***镇水域安全生产管理办法》等法律法规。参加培训人员有2个涉水乡（镇）分管水上交通安全领导、水上安全管理员、村主任、船主船员等，共培训**人次。另外到码头、渡口悬挂张贴标语**余幅，向群众发放安全宣传画、资料**余份。

（三）、全面落实水上交通安全责任，强化安全检查，确保水上安全。

年初，协调督促镇与村、村与船主，层层签订签订了水上安全责任书，签订率达100%，加强船舶管理，为其提供管理模式和参考资料。并定期不定期对船只进行检查，特别是对渭源县峡城乡的小船只进行强制检查，对不符合条件的船只及时发放了停航通知书。明确了政府、监管部门、船主船员各自的职责。

（四）、强化海事基础资料的规范和整理工作。

我镇加强了海事基础资料的规范和整理工作，做到了工作有记录，活动有方案，切实做到各项工作有案可查，层次清楚。海事人员注重平时规范操作，收集整理各项资料，为海事工作提供可靠保障。

三、存在困难

（一）、我镇水上交通安全管理涉及“一州一市”的三个县，水域分散，水运管理点多、线长，交通不便，监管、协调比较困难。

（二）、船舶增多，船员素质普遍偏低，至今仍有峡城乡少数船只拒绝检查，没有任何证件；加之我镇缺乏专业技术人员，像船舶检验、小船安检等工作无法进行，导致安全隐患突出，形势十分严峻，问题难以整改，情况不容乐观。

（三）、基础设施十分薄弱，没有固定的办公地点。

（四）、如何抓基础建设（特别是办公房屋落实），如何搞精细管理、保障经费、多措并举、有的放矢地抓好工作，是确保水上交通安全的关键，也是我们多年来面临的重大压力。

四、下步打算

鉴于此，我们今后的打算：一是请求州、县两级海事领导协调帮助我镇检船办证，以确保船舶适航、船员适任，利于现场管理；二是大部分海事人员没有执法证，造成监管工作极端被动，请上级领导帮助解决这一难题；三是想方设法落实办公场所，做到巡查有车、巡航有艇、办公有房子；四是善海事装备，力争政府成立水上搜救中心；五是保障经费投入，保证安全经费与监管工作相适应，确保不出水上交通安全事故。

二O一二年三月二十五日