2013年中国汽车行业前景十大预测

第一篇：2013年中国汽车行业前景十大预测

经过2011和2012连续两年的深度调整，中国车市迎来第三个调整年，种种迹象显示，2013年中国车市将好于2012年。

在全球车市三大板块中，北美市场强劲复苏，欧洲市场继续沉沦，中国市场则将稳步增长。本人预测，2013年国内车市将出现以下十个方面的趋势。

一、国产汽车产销首次突破两千万辆大关

点评：中国汽车工业协会2012年全年的汽车产销统计，估计要到1月9日才能正式出炉。但是根据前11月的统计和12月份的推算，2012年国产汽车产销量超过1900万辆应该没有问题。

随着国民经济探底回升，预计2013年国内车市将好于前两年。汽车销量增幅大约在5%至10%之间，突破两千万辆大关毫无悬念。

二、进口车市趋于稳定价格回升

2013年国内进口车市，特别是进口豪华车市出现降价潮，价格大战十分惨烈。其中一个原因是跨国汽车公司高估了2012年国内需求，安排了过多的产量，从而造成供过于求。

考虑到2012年进口车市的实际情况，跨国汽车公司将大幅削减对中国的出口数量，而国内对进口汽车特别是豪华汽车的需求并未减少多少。因此，2013年国内进口汽车市场将逐步稳定下来，车价也将出现回升。2012年不惜血本大甩卖的情况，可能不会再现。

三、各级领导干部带头乘坐自主品牌汽车

据可靠消息，从今年开始，从中央领导到地方领导，将逐步换乘自主品牌汽车，车型有红旗轿车和其他厂家生产的自主品牌汽车。这将是公务车领域的一个重大突破。

经过多年努力，目前国内自主品牌汽车的品质和性能，已经能够满足各类公务用车的需求。领导干部乘坐自主品牌汽车，并不违反WTO的相关规定，是贯彻落实自主品牌汽车战略的重要一步，将对自主品牌汽车的发展起到重要的示范效应。

四、自主品牌汽车企业开展越来越多战略合作

2012年广汽集团和奇瑞汽车在汽车技术领域的合作，开启了自主品牌车企合作的序幕。面对合资车企产品下探、自主品牌传统市场空间受到前所未有的压力，自主品牌车企需要联合起来，巩固阵地。预计2013年将有更多的自主品牌车企，在自觉自愿的基础上开展更为切实有

效的战略合作，从而提升市场竞争力。

五、国产日系车销量将强劲反弹

受钓鱼岛事件影响，国产日系车2012年销量同比出现负增长，市场份额也有所下滑。随着形势的逐步缓和，有分析认为，2013年国产日系车销量将强劲反弹，预计下半年将恢复到反日游行示威前的水平，市场份额也将同步回升。

六、更多城市将推出平板拖车限行限购政策

目前，国内出台汽车限行限购政策的城市有上海、北京、广州、成都。随着汽车保有量的迅速增加和交通拥堵的日趋严重，预计2013年将有更多城市推出相关政策。据了解，天津、杭州等城市正在酝酿推出限行限购令。从目前发展趋势来看，将有更多的城市推出限购令，限行限购将成为特大城市应对交通拥堵的必要手段，成为一种常态。

七、二手车市场进入快速增长期

随着国内汽车保有量迅速增加，以及汽车市场的迅速扩大，为国内二手车市场发展奠定了坚实的基础。2012年国内二手车交易量首次突破500万辆，占当年乘用车新车销量的三分之一左右。

越来越多的城市推出现行限购政策后，换购人群明显增加。2012年北京二手车交易对新车销售的贡献度达到58%。在北京、上海、广州等一线城市，汽车保有量已经接近饱和，今后相当长一个时期，汽车换购将成为市场主流行为。这位二手车市场提供了更多的货源。有分析认为，2013年国内二手车交易增长幅度将远远超过新车，交易量有可能逼近600万辆。

八、电动汽车率先在公交领域实现突破

从2013年1月1日起，国内一些城市开始定期公布PM2.5指数。PM2.5被称之为可入肺吸入物。目前国内多个城市PM2.5严重超标，威胁着广大市民的身体健康。国家环保局的一项调查表明，目前国内五分之一城市大气污染严重、113个重点城市三分之一空气质量达不到国家二级标准。上路时间长、行驶里程多的燃油公交车和出租汽车，成为国内城市空气污染的主要来源，也是PM2.5的重要来源。

在国家开发银行等金融机构的支持下，全球电动汽车领先企业比亚迪推出城市公交电动化解决方案。针对国内出租车及公交大巴市场推出“零元购车·零成本·零排放”，为新能源汽车

推广和节能减排、改善城市空气质量提供了切实可行的途径。

目前，这一城市公交电动化方案已经在深圳、长沙、昆明和天津等城市试点，2013年将有更多城市加入这一行列。

受价格和充电不便等因素影响，国内私人购买电动汽车进展甚小。但是，公交电动化的推广，使电动汽车的应用在公交领域率先取得突破。

九、汽车出口将再创新高

2012年，中国汽车出口首次突破百万辆大关。国内汽车产能过剩，许多汽车企业将通过出口来实现产能，预计2013年汽车出口将继续快速增长，增幅超过国内销量。

目前，汽车出口的主力军是自主品牌汽车企业，部分合资车企也在加入汽车出口大军。通用汽车通过在国外的销售渠道，出口上海通用和上汽通用五菱的产品。预计2013年还有更多合资车企加入这一行列。

十、平板拖车等汽车三包政策出台难执行难

国家质检总局制定的汽车三包规定，据说将于今年年初出台。但是按照传说中的大部制改革方案，国家质检总局在合并之列。因此，汽车三包规定能否如期出台，还说不准。

即使能够出台，由于这仅仅是一个部门的规定，而汽车三包牵涉到税务、车管、工商、保险、银行等多个部门，执行起来非常困难。

新年的十大预测，也算是对2012年中国汽车行业的一个总结，一起期待2013年中国汽车行业的发展吧！

随着中国的国盛民富，居民汽车拥有量与日俱增，每个人从自已身边都见证了中国汽车业的发展，从无车到有车，而今是堵车。汽车服务的后市场注定潜力巨大而且经久不衰。

第二篇：中国葡萄酒前景预测

2010-2013年中国葡萄酒市场发展前景及投资战略咨询预测报告

资料来源中国报告基地网址：

前言

本研究分析报告由北京中研纵横经济信息中心领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国海关总署、葡萄酒行业相关协会、国内外相关刊物的基础信息以及葡萄酒专业研究单位等公布和提供的大量资料，结合深入的市场调查资料，立足于当前国内外经济整体发展局势，总结出金融危机的一般规律，进而分析了当前金融危机对全球及中国经济、政策、主要行业的影响。

世界葡萄栽培总面积792万公顷，葡萄总产量6592万吨，80%酿酒，11%鲜食，9% 制干、制汁/醋，葡萄酒年产量2800余万吨，年总产值达数千亿美元，世界人均年葡萄酒消费量7升。中国葡萄栽培总面积628万亩（酿酒葡萄80余万亩），葡萄总产量627万吨 75%鲜食，15%酿酒，10% 制干、制汁/醋。2007年葡萄酒产量66.51万吨，增长37.05%；工业总产值148.98亿元，增长22.75%;销售产值146.81亿元，增长22.05%。人均年葡萄酒消费量0.51升，年增长速度15%左右。酿酒葡萄种植概况酿酒葡萄面积持续发展，目前总面积达到80万亩，占全国葡萄总面积的12.7%。酿酒葡萄品种以红葡萄品种为主，约占80%；白葡萄品种约占20%。赤霞珠（Cabernet S

auvignon）栽培面积已超过30万亩，是中国第一主栽品种，其次是蛇龙珠、美乐、霞多丽、贵人香、品丽珠、西拉、黑比诺等。葡萄酒生产分布于26个省、市、自治区，产量居前五位的为山东、河北、天津、吉林、河南，占全国总产量的87.44%；张裕、长城、王朝和威龙四个品牌的产量占全国产量的51.87%。

近几年，我国葡萄酒行业保持每年两位数的增长速度，进入了较快的发展阶段。葡萄酒产量持续增加的同时，质量稳步提高，经济效益不断增长，呈现良好的发展态势。目前，全国有葡萄酒企业约600家。截至2008年底，国有及年销售收入在500万元以上的非国有企业为167家。在我国各类饮料酒中，葡萄酒行业起步较晚，真正得到发展也就是近十年内，但一直保持着较高增长速度。葡萄酒产量2006年比2005年增长18．10％；2007年比2006年增长37．05％；2008年比2007年增长23．83％。行业内生产集中度高，据2008年统计数据，全国葡萄酒产量前十位的省区市占了全国产量的96．26％，居前三位的山东、吉林、河北占70．20％。随着近几年葡萄酒行业的快速发展，葡萄酒产业逐步成为各方关注的热点。现有产区的政府、企业开始加大投入，还有很多行业外的企业、资本开始关注葡萄酒产业，开始逐步介入这个行业。

目前我国葡萄酒产业存在的问题主要是：酿酒葡萄基地的建设，远远不能满足行业发展的需要，某种程度上已经影响了葡萄酒行业的良性发展；葡萄酒产区在发展葡萄酒产业过程中，缺乏科学的规划，存在局部过热现象；产品同类化现象严重、产品结构不尽合理；产品

质量的总体水平不高，与国际上主要葡萄酒生产国的产品质量还有一定差距；行业自律薄弱，行业规范工作跟不上发展的需要等。预计，由于我国葡萄酒的生产和消费已逐步进入快速道，产品产量和消费量的增长将继续保持现有的发展速度，行业内仍将保持较高的生产集中度，同时国外葡萄酒品牌数量增加，竞争更趋激烈。根据国家统计局对国有及年销售收入500万元以上企业的统计，2008年葡萄酒产量6

9．83万千升，增长23．4％；工业总产值191．68亿元，增长27．02％；销售产值183．22亿元，增长23．75％。

新世界国家抢滩原装葡萄酒进口。我国原装葡萄酒逆势高增长,使得各国加快进军中国市场的步伐。新世界国家表现尤为突出,前十大进口国中,新世界占六成。2009年,我国原装葡萄酒进口额增长最快的是新西兰、澳大利亚和法国,同比分别增加了80.2%、36.1%和文章来源于中国红酒网35.8%。其中,法国的原装葡萄酒进口量,四分之一左右来自于卡斯特。增长最快的子行业,依然是白酒和葡萄酒;白酒产量增速同比增加28.9%,部分是春节因素带来的;葡萄酒同比增加35.8%,延续高速增长。乳制品产量增速有所下降,同比增加4.4%,进入平稳增长期。啤酒产量增长最慢,同比下降0.8%,主要是受到“冷冬”的影响,后续产量增速将逐渐恢复正常。

2009年食品饮料各子行业产品的产销量均实现了较快的增长，推动了行业收入增速的回升，白酒提价加速了白酒行业收入的提升。白酒、啤酒、葡萄酒、肉制品、乳制品产量分别同比增长24%、7%、28%、38%、13%。据介绍，白酒行业2009年的累计产量增速为23.8

2%，2010年1-3月累计产量增速达27.72%，增速一直保持在较高的水平；啤酒2009年的累计产量增速为7.09%，2010 年1-3月累计产量增速为7.30%，产量的增速基本保持稳定，预计今年全年的增速将基本与2009年持平。葡萄酒2009年累计产量增速为27.63%，2010年1-3月累计产量增速为14.2%，随着经济的回暖，葡萄酒行业的景气回升，销量增速也实现较大的上升；2009年肉制品全年累计产量同比增速为38%；乳制品2009年上半年行业需求尚未恢复，产量增速于09年8月达到阶段性低点，而后在低基数和行业需求恢复共同作用下，产销量逐步提升，全年产量同比增速为12.9%。预计，随着行业需求的恢复，2010年食品饮料行业的收入和净利润仍将保持增长趋势，但2009年行业收入和净利润因08年低基数而高速增长，2010年行业增速将低于2009年。

报告针对我国葡萄酒行业的市场规模与前景、从业企业以及国家相关产业政策进行了全面分析。并重点分析了我国葡萄酒行业细分市场、区域市场的发展与现状，并对葡萄酒行业投资前景作了分析研判，为葡萄酒相关生产企业、经营企业、科研机构等企业在激烈的市场竞争中洞察先机，根据市场需求及时调整经营策略，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

第三篇：2013-2018年中国天然气汽车行业研究及投资前景预测报告

中金企信（北京）国际信息咨询有限公司—国统调查报告网

2013-2018年中国天然气汽车行业研究及投资前景预

测报告

第一章 中国天然气汽车行业发展环境 第一节 天然气汽车行业及属性分析

一、行业定义

二、国民经济依赖性

三、经济类型属性

四、行业周期属性 第二节 经济发展环境

一、中国经济发展阶段

二、2005-2013年中国经济发展状况

三、经济结构调整

四、国民收入状况 第三节 政策发展环境

一、产业振兴规划

二、产业发展规划

三、行业标准政策

四、市场应用政策

五、财政税收政策 第四节 社会发展环境

一、中国人口规模

二、分年龄结构

三、分学历结构

四、分地区结构

五、消费观念

第五节 投融资发展环境

一、金融开放

二、金融财政政策

三、金融货币政策

四、外汇政策

五、银行信贷政策

六、股权债券融资政策

第二章 中国天然气汽车生产现状分析 第一节 天然气汽车行业总体规模 第二节 天然气汽车产能概况

一、2006-2012年产能分析

二、2013-2018年产能预测

第三节 天然气汽车市场容量概况

一、2006-2012年市场容量分析

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二、产能配置与产能利用率调查

三、2013-2018年市场容量预测

第四节 天然气汽车产业的生命周期分析

第五节天然气汽车产业供需情况

第三章 2013-2018年中国市场分析 第一节 我国整体市场规模

一、总量规模

二、增长速度

三、各季度市场情况

第二节 原材料市场分析 第三节 市场结构分析

一、产品市场结构

二、品牌市场结构

三、区域市场结构

四、渠道市场结构

第四章 2010-2013年中国天然气汽车市场供需监测分析

第一节 需求分析

第二节 供给分析

第三节 市场特征分析

第五章 2013年中国天然气汽车市场竞争格局与厂商市场竞争力评价 第一节 竞争格局分析

第二节 主力厂商市场竞争力评价

一、产品竞争力

二、价格竞争力

三、渠道竞争力

六、品牌竞争力

第六章 我国天然气汽车行业供需状况分析 第一节 天然气汽车行业市场需求分析 第二节 天然气汽车行业供给能力分析 第三节 天然气汽车行业进出口贸易分析

一、产品的国内外市场需求态势

二、国内外产品的比较优势

第七章 天然气汽车行业竞争绩效分析 第一节 天然气汽车行业总体效益水平分析 第二节 天然气汽车行业产业集中度分析

第三节 天然气汽车行业不同所有制企业绩效分析 第四节 天然气汽车行业不同规模企业绩效分析 第五节 天然气汽车市场分销体系分析

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一、销售渠道模式分析

二、产品最佳销售渠道选择

第八章、2013-2018年天然气汽车市场发展前景预测 第一节 国际市场发展前景预测

一、2013-2018年经济增长与需求预测

二、2013-2018年行业总产量预测

三、我国中长期市场发展策略预测 第二节 我国资源配置的前景

第九章 我国天然气汽车行业投融资分析 第一节 我国天然气汽车行业企业所有制状况 第二节 我国天然气汽车行业外资进入状况 第三节 我国天然气汽车行业合作与并购 第四节 我国天然气汽车行业投资体制分析

第五节 我国天然气汽车行业资本市场融资分析

第十章 天然气汽车产业投资策略 第一节 产品定位策略

一、市场细分策略

二、目标市场的选择 第二节 产品开发策略

一、追求产品质量

二、促进产品多元化发展 第三节 渠道销售策略

一、销售模式分类

二、市场投资建议 第四节 品牌经营策略

一、不同品牌经营模式

二、如何切入开拓品牌 第五节 服务策略

第十一章 我国天然气汽车行业重点企业分析 第一节 A.企业分析

一、公司基本情况

二、公司经营与财务状况

1、企业偿债能力分析

2、企业运营能力分析

3、企业盈利能力分析 第二节 B.企业分析

一、公司基本情况

二、公司经营与财务状况

1、企业偿债能力分析

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2、企业运营能力分析

3、企业盈利能力分析 第三节 C.企业分析

一、公司基本情况

二、公司经营与财务状况

1、企业偿债能力分析

2、企业运营能力分析

3、企业盈利能力分析 第四节 D.企业分析

一、公司基本情况

二、公司经营与财务状况

1、企业偿债能力分析

2、企业运营能力分析

3、企业盈利能力分析 第五节 E.企业分析

一、公司基本情况

二、公司经营与财务状况

1、企业偿债能力分析

2、企业运营能力分析

3、企业盈利能力分析

第十二章 2013-2018中国天然气汽车产业投资分析 第一节 投资环境

一、资源环境分析

二、市场竞争分析

三、政策环境分析 第二节 投资机会分析

第三节 投资风险及对策分析 第四节 投资发展前景

一、市场供需发展趋势

二、未来发展展望

第十三章 天然气汽车相关产业2013-2018年走势分析 第一节 上游行业影响分析 第二节 下游行业影响分析

第十四章 天然气汽车行业成长能力及稳定性分析 第一节 天然气汽车行业生命周期分析

第二节 天然气汽车行业增长性与波动性分析 第三节 天然气汽车行业集中程度分析

第十五章 天然气汽车行业风险趋势分析与对策

第一节 天然气汽车行业风险分析

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一、市场竞争风险

二、原材料压力风险分析

三、技术风险分析

四、政策和体制风险

五、进入退出风险

第二节 天然气汽车行业投资风险及控制策略分析

一、2013-2018年天然气汽车行业市场风险及控制策略

二、2013-2018年天然气汽车行业政策风险及控制策略

三、2013-2018年天然气汽车行业经营风险及控制策略

四、2013-2018年天然气汽车同业竞争风险及控制策略

五、2013-2018年天然气汽车行业其他风险及控制策略

第十六章 天然气汽车产业投资风险 第一节 天然气汽车行业宏观调控风险 第二节 天然气汽车行业竞争风险 第三节 天然气汽车行业供需波动风险 第四节 天然气汽车行业技术创新风险 第五节 天然气汽车行业经营管理风险

第十七章 2013-2018年中国天然气汽车行业发展趋势研究分析 第一节 2013-2018年天然气汽车行业国际市场预测

一、天然气汽车行业产能预测

二、天然气汽车行业市场需求前景 第二节 中国天然气汽车行业发展趋势

一、产品发展趋势

二、技术发展趋势

第三节 2013-2018年天然气汽车行业中国市场预测

一、天然气汽车行业产能预测

二、天然气汽车行业市场需求前景

第十八章 天然气汽车行业投资机会分析研究

第一节 2013-2018年天然气汽车行业主要区域投资机会 第二节 2013-2018年天然气汽车行业出口市场投资机会 第三节 2013-2018年天然气汽车行业企业的多元化投资机会

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第四篇：台湾问题与中国统一前景预测

台湾省地图

北临东海，东北接琉球群岛；东滨太平洋；南接巴士海峡，与菲律宾相邻；西隔台湾海峡与福建省相望。全省恰扼西太平洋航道的中心，在战略上，素有“四省左护”、“东南锁钥”、“七省藩篱”之称。全省由台湾本岛和周围属岛以及澎湖列岛两大岛群共80余个岛屿所组成。面积3.6万平方公里。台湾本岛南北长而东西狭。南北长394公里，东西最宽处144公里，是中国第一大岛。人口2300万。第一讲 台湾问题与中国统一前景预测 

（一）历代对台湾的管理



（二）荷兰殖民时期



（三）郑成功收复台湾



（四）清政府对台湾的管理



（五）甲午战争后台湾的地位



（六）抗战胜利后台湾的归属

（一）台湾问题的由来

1、国共内战，国民党败退台湾

2、美国等反华势力阻挠的结果

（二）台湾问题的实质

1、台湾问题是中国内战遗留问题，纯属中国内政

2、台湾问题是中国政府和人民维护国家主权和领土完整、维护民族尊严、反对外来干涉的问题

3、台湾问题的本质是分裂与反分裂、“台独”与反“台独”的斗争

4、台湾问题的核心是实现祖国统一，目的是维护和确保国家主权和领土完整，实现中华民族伟大复兴。

（一）“武力解放”方针时期（1949—1978年）1、1949年3月至1955年4月为“单纯依靠武力”阶段 2、1955年5月至1966年4月为“以武力方式为主，以和平争取为辅”阶段 3、1966年5月至1978年12月为“继续维持军事对峙局面，集中开展外交斗争”阶段。

（二）“和平统一”方针时期（1979年至现在）1、1979年1月至1981年8月为确立阶段 2、1981年9月至1984年10月为完善阶段 3、1984年11月至今为“和平统一，一国两制”方针的实践及丰富发展阶段

（三）两岸关系和平发展新时期

1、海基会、海协会达成多项协议

2、经贸文化交流大幅增加 两岸经济合作框架协议

3、党派交流相当活跃

4、学者不断展开对话 中国政府对台政策的演变

1、毛泽东的“一纲四目”

“一纲”即：台湾必须统一于中国即中华人民共和国。“四目”即：台湾回归祖国后，除外交必须统一于中央外，所有军政大权、人事安排等都由蒋介石决定；所有军政及建设经费不足之数，由中央拨付；台湾的社会改革可以从缓，待条件成熟后协商进行；不做破坏对方团结之举。

2、邓小平的“和平统一，一国两制”（1）台湾问题的核心是祖国统一。

（2）坚持一个中国，制度可以不同，但在国际上代表中国的只能是中华人民共和国。（3）不赞成完全自治的提法，自治应有一定的限度，条件是不能损害统一的国家的利益。（4）统一后，台湾作为特别行政区可以实行与大陆不同的制度，可以有为自己所独有的某些权力。

（5）和平统一不是大陆把台湾吃掉，当然也不是台湾把大陆吃掉。（6）举行国共两党平等会谈，万万不可让外国插手。

3、江泽民的八项主张

(1)坚持一个中国原则，是实现和平统一的基础和前提。(2)对于台湾同外国发展民间性经济文化关系不持异议。(3)进行海峡两岸和平统一谈判。

(4)努力实现和平统一，中国人不打中国人。

6)中华各族儿女共同创造的五千年灿烂文化，是维系全体中国人的精神纽带，也是实现和平(5)大力发展两岸经济交流与合作。(统一的一个重要基础。

(7)充分尊重台湾同胞的生活方式和当家作主的愿望，保护台湾一切正当权益。

(8)欢迎台湾当局的领导人以适当身份前来访问；也愿意接受台湾方面的邀请，前往台湾。

4、胡锦涛的四点原则

 第一，坚持一个中国原则决不动摇。 第二，争取和平统一的努力决不放弃。

 第三，贯彻寄希望于台湾人民的方针决不改变。第四，反对“台独”分裂活动决不妥协。

5、习近平的对台政策主张

第一，两岸同胞一家亲，谁也不能割断我们的血脉。第二，两岸同胞命运与共，彼此没有解不开的心结。

第三，两岸同胞要齐心协力，持续推动两岸关系和平发展。第四，两岸同胞携手同心，共圆中华民族伟大复兴的中国梦

1949—1975：蒋介石（1887—1975）

一年准备，两年反攻，三年扫荡，五年成功 以“三民主义”建设中国

与美国签订《共同防御条约》 坚持“一个中国”

“谁要台独，我要谁脑袋

1978—1988：蒋经国（1910—1988） 将台湾打造为“亚洲四小龙”之一  推行“本土化”政策  开启台湾政治民主化之路  改革台湾铺张浪费的陋习

 放弃武力“反攻大陆，复兴建国”的政策  采用“不接触、不妥协、不谈判”三不政策 坚持“一个中国”，反对“台独”

1975—1978：严家淦（1905—1993） 过渡时期领导人 “新台币之父”

1988—2000：李登辉（1923—）

 提高台独论调，鼓吹“台湾正名说”，“台湾时间表”等

 分裂祖国三步走：扭曲“本土化政策”——提出一国两府论——公开两  个中国论

2012年9月12日，发表言论称钓鱼岛是日本的领土

2000—2008：陈水扁（1950—）

台湾是主权独立的国家，台湾与大陆，一边一国  “四要一没有”：台湾要独立，台湾要正名，台湾要新宪，台湾要发展，台湾没有左右路线，只有统独问题  积极推动台湾加入联合国

2008至现在：马英九（1950—） 先经济，后政治  不统，不独，不武  坚持“九二共识”

 三个重点：扩大和深化两岸交流，两岸两会互设办事机构，检讨修正两岸人民关系条例

（一）台湾自古以来就是中国领土不可分割的一部分，中华民族有爱国主义传统和维护民族统一的传统

（二）大陆和台湾同属中华文化，文化是维系大陆与台湾的紧密精神纽带

（三）两岸不断加深的经济关系是统一的物质纽带

（四）两岸不断完善的民主制度是统一的内在保证

（五）中国大陆不断增长的综合实力，是实现中国统一的有力物质保障

（六）“一国两制”构想尊重历史、尊重现实，维护了包括台湾同胞在内的全体中国人民的根本利益,香港、澳门问题的成功解决及其繁荣稳定，为台湾问题的解决起了良好的示范作用

（一）国际因素

1、美国因素

（1）美国的利益层次划分 第一，生死攸关的利益——直接威胁美国国家安全及生存的利益，美国可能使用一切手段，包括单方面动武。

第二，极端重要的国家利益

第三，重要国家利益——事关美国公众的利益或可能对国际局势带来不利于美国的冲击，美国将根据利益大小，决定如何选定和推进目标。

第四，次要国家利益——涉及与美国价值观的冲突问题，美国将视情况采取相应行动。（2）美国的对台政策

第一阶段：从1949年到70年代初，将台湾作为其远东地区反华反共基地。

第二阶段：从1972年到冷战结束，美国对台政策弱化、推行“双轨政策”。

第三阶段：冷战后至今，美国对台政策是维持两岸“不统不独不战”的“动态平衡”。（3）当前美国对台政策

第一，美国政府将进一步支持两岸和平发展符合美国利益。

第二，美国继续提升美台关系的层级、加强美台经贸关系，是其平衡两岸关系发展的重要方式。

第三，不放弃对台军售也是加强美台关系的一种体现。

2、战后日台关系

第一阶段，1945年日本投降后被迫撤出台湾，在美国的撮合下，台日签订合约，并建立“外交关系”。

第二阶段，1972年日本与中华人民共和国建交、同台湾当局“断交”，但仍然暗地里保持和发展着“实质关系”。

第三阶段，冷战结束后，台日关系明显提升，进入全面强化时期。2005年2月日美外交与防务官员“日美安全磋商会议”上通过的“共同战略目标”都把台湾列为其防御范围。（1）战后台日关系演变

台日签订和约，逐步恢复关系(1945年8月至1952年)台日经济关系发展顺利，外交关系一波三折(1952年至1972年9月)中日建交后的台日关系(1972年9月中日建交至冷战结束)

（2）冷战后台日的“实质性”外交关系官方往来频繁，层次不断提高，经济关系密切，突破安全合作领域

（3）台日关系发展原因 第一，国际背景。第二，日本的国家利益。

从安全角度而言，台湾下扼日本生命线的要冲，是日本南下东南亚、进入波斯湾的必经之路；

从战略角度来看，日本企图用“台独”牵制中国，介入台海问题是日本遏制中国的重要手段；

从现实利益角度上看，日本经济自身的脆弱性使它和台湾海峡紧密地联系在一起，它是日本通往欧洲的主要航道。第三，台湾当局推行“务实外交” 第四，历史与文化因素。 台日关系走向



第一，维持“一个中国”的承诺，不公开支持台湾独立或“两个中国”政策，但反对大陆打压台湾；



第二，在“日美安保条约”的架构下维持台海地区军事安全现状，反对我国不放弃使用武力解决台湾问题的立场；  第三，图谋扩大与台湾的实质交流，建立有效的准官方外交管道。

（二）国内因素

1、两岸政治互信薄弱

2、“台独”是最大的内部障碍

3、岛内本土化和主体意识增强

4、蓝绿矛盾、族群矛盾、省籍矛盾、统独矛盾交织

（一）大陆统一台湾

1、非和平的方式实现统一：强制性统一

所谓武力统一，即通过战争的方式，将另一个政治 实体摧毁，占领其统治的土地。

2、和平的方式实现统一：渐进式统一

（二）台湾反攻大陆

（三）两岸对等统一到某种体制下 参考书目：

《台湾问题与中美关系》

《21世纪初期中美日安全关系中的台湾问题》

《台湾问题析论》

《毛泽东、周恩来与台湾问题》

《中共和平解决台湾问题的历史考察》

《和平发展视角下的台湾问题》

《国际形势与台湾问题预测》

《两岸关系定位与国际空间--台湾地区参与国际活动

问题研究》

第五篇：前景好的行业：汽车行业

前景好的行业：汽车行业

找工作，更要看它的发展前景和上升空间，这是如今踏入社会求职的大学生们逐渐形成的择业观念。从就业只是为了出路，到注重从事行业发展前景，毕业生的就业观与择业观已更趋向明朗。“如果是没有前景的工作，我宁愿失业在家或者是去充电，然后从事前景好的行业。”属于“主动失业人群”的90后毕业生小余今年六月份毕业，面试过多次的他在求职过程中会把行业发展前景放在重要位置。

前景好才能更好的成就事业

如果有决心要创出一番事业，除了要考虑个人兴趣之外，行业发展前景也是要慎重考虑。“前景，比起薪更重要。毕业生在对自己的职业做出规划时，应当要清晰的确定自己想从事的行业是否有广阔的发展前景，这样才能在未来有更好的发展。”在谈及当今求职者的就业观与择业观时，湖南万通汽修学校资深职业规划师吴老师以多年的创就业指导经验，指出了长远的职业规划应涵盖行业发展前景。“经济发展迅速，有许多行业都有着很好的发展前景，尤其是近年来蓬勃发展的汽车行业，就有着十分广阔的前景。选择好了行业，才会有宽广的事业路。”吴老师以汽车行业为例，给正为职业规划迷茫的人提出了建议。

万通学子心声：汽车行业广阔的前景助事业走向春天

汽车行业发展的如火如荼，汽车后市场的潜力巨大，让许多曾经迷茫的人在学到一门过硬的汽修技能之后走向了理想中的事业路。“在万通，老师的悉心教导，学校的栽培呵护，让我学到了真正的汽修技能。从高考落榜时的迷茫，到现在凭着技术创业，我也庆幸自己选择了在万通学习汽修，从事了前景十分好的汽车行业。”湖南万通汽修学校创业之星深感工作前景的重要性。而许多与他一样的万通学子，如大学毕业回炉深造的湖南万通汽修学校综合1107班的赵志龙同学，也从当初求职的迷茫，转变成了一家知名企业的技术主管。汽车行业的前景，使更多的有志青年迈向了成功的事业道路。

成功，除了脚踏实地的努力之外，更要善于把握时代的机遇。在汽车行业发展迅猛的今天，学好一门精湛的汽修技艺，不失为实现高薪梦的上乘选择。