第一篇：城市沿街景观整治设计
城市沿街景观整治设计
——以合肥市花园街立面改造为例
摘 要：提炼出影响城市沿街景观的各类元素，以导则的形式提出改造方案，为具体的沿街改造项目提供指导框架，整体协调整个城市街道空间。关键词：景观整治 设计导则 功能需要
1.1 城市沿街景观整治的目的在城市道路改造过程中对沿街建筑同步进行清理改造，达到道路畅通，市容整洁，为市民提供良好的城市景观环境。
1.2 城市沿街景观整治的主要内容
保持建筑物的整体形态的完整；建筑色彩和城市整体色彩协调；建筑物上的附加物体的掩蔽或整理；建筑物上广告设置符合城市空间的要求和建筑物自身使用性质；店招、店牌尺度宜人协调一致；沿街店铺风格协调；街头绿化丰富。
1.3 城市沿街景观整治的总体原则
“强规详规”：强化规划的管理，详细对沿路纵深方向和重点地段进行规划。所谓强化规划管理，就是使现有的规划要求能得到认真的执行。
“引商隐商”：现状道路状况较差的重要特征是，道路二侧留空少，商家将道路作为最好的面向，争先恐后沿路开门面，同时将沿路绿化破坏．尽可能将门面暴露出来。实际上沿街门面大都呈区段有固定客户的小门面，服务范围很小，并不需要挂大招牌，同时，地区商业门面缺少向垂直纵深发展的商业环境，因此长远看在各路段有商业要求的地段，引导商业向纵深发展，减少对道路的景观和交通压力，近期对沿街门面尽可能用绿化做成绿色屏障，改善沿路景观。“营空净空”：营造空间、净化空间。营造空间就是对各条路的重点地段的空间进行分析、塑造。净化空间指净化道路空间的网线，同时对沿路各种广告的设置方式加以引导、规划，使广告能为城市增加活力，增加色彩，合理的设置还能在近期起到美化环境的效果。
“护绿扩绿”：对于重点道路的沿街绿化和绿化带加强保护，同时在规划条件中增加区间绿地。
2.1 项目背景
花园街是合肥市最有历史的道路之一，是正对省政府大门的一条重要道路。随着道路改造的完成，原有道路两侧沿线景观暴露了很多问题。例如：新老建筑外立面差异较大、不同类型性质建筑沿线的无序和各类广告设施的随意设置等。对沿线两侧进行景观整治规划显得极为重要。进而通过沿街景观整治提升自身品质，为营造市府广场整体形象做贡献。
此次花园街沿线景观整治规划范围是从淮河路至长江路路段，全长400M。总体整治原则：重点对年代较老的建筑进行外立面重新设计，对新建建筑进行外立面整治，统一商业广告行为，增加街头公共绿化空间，整体打造崭新的花园街形象。
2.2 设计方案
2.2.1 一般整治建筑
这里对一般整治建筑的定义是：沿线的部分近期新建建筑，外立面装饰较清洁、整齐；建筑附属物(雨棚、遮阳棚及防盗设施等)布置也较统一、隐蔽；建筑店招广告位置较适当，且尺度大小样式适合。
对于此类建筑的整治措施，我们建议清洗建筑表面；统一一层广告招牌，对屋顶大型广告采用白色百叶做底，表面镶嵌镂空字体的形式，字体最好采用LED发光材料制作；隐藏空调室外机，设置遮阳设施；统一内装防盗设施。
2.2.2 重点整治建筑
这里对一般整治建筑的定义是：建筑建成年代较远；建筑外立面装饰混乱陈旧，有的破损严重；建筑附属物布置混乱、无序；建筑店招广告位置随意，没有统一尺度大小样式。
对于此类建筑的整治原则是：在节约成本的前提下，尽可能出效果；立面改造图纸为通则性图纸，对于传统或特色店面，要进行专门设计。对于他们改造后的效果有十点要求：
1、建筑物立面清洁、整齐；
2、改造建筑物的色彩以明亮的浅灰色系为主。原有建筑饰面为涂料、干粘石或水刷石，目前脏、旧现象严重的，重新粉刷涂料；原有建筑饰面为粗糙面砖，破损严重或色彩陈旧的，铲除面砖重新粉刷；
3、沿街住宅阳台作封闭处理，材料、选型、规格统一协调；
4、主、次干道沿街多层平顶住宅建筑，力争结合节能减排政策，实行平屋顶改坡屋顶工程(平改坡)；
5、在主、次干道建筑物上外置空调机位要求完全掩蔽，城市支路外置空调机位做到整齐排列；
6、沿街店铺原则上采用大玻璃门窗，不设卷闸门，如确需设防盗设置的，在玻璃门窗内部设置；
7、同一建筑店招位置适当，尺度统一，统一底板，不同形象；
8、利用沿街建筑物表面或屋顶设置广告要符合合肥市广告设置规划要求，位置恰当、尺度合理；原则上非商业建筑不得架设广告，办公建筑只能出现建筑物名称的文字及符号标识；商业建筑墙身广告设计合理，屋顶广告只能出现透空式品牌标识广告；
9、沿街小区、单位如区域管理需设围墙者，必须采用透空式围墙，并做好围墙内绿化和环境整治工作；
10、近期即将整体开发改造的三层以下低矮破旧建筑可采用临时公益广告墙、临时艺术围墙做外维护实体，保持环境整洁。
3、结束语
随着老城改造步伐的不断加快，越来越多的城市老建筑在功能和城市景观要求上不能满足城市的需要，但拆了重建又不经济，沿街立面景观整治是条探索之路。我们把我们的改造经验加以总结也只是想给所有旧城改造提供一些参考，为创造更和谐美好的社会出一份自己的力。
第二篇：温州市城市河道景观现状及整治对策
温州市城市河道景观现状及整治对策
温州市水利局 林孝悌
【摘要】温州市城市河道是城市的重要基础设施，除发挥防汛、排涝、航运等功能外，还承担着城市旅游、市民休闲、美化城市等功能。但由于长期以来忽视了河道景观的保护、建设和管理工作，致使城市河道的景观与快速发展的现代化城市建设很不相称。本着着重分析温州城市河道景观资源的现状，提出河道景观设计和整治的重点及措施，期望城市河道在实施的整治建设过程中注意景观保护、建设和管理，使河道成为城市的一道为亮丽的风景线。
【关键词】河道景观现状 设计整治 重点 城市河道
1、基本情况及存在的问题
温州市地处东南沿海，市区面积11783平方公里，人口 700万万，管辖瓯海、鹿城、龙湾三个行政区。市区河道是温州市水系的一个重要组成部分，共有大小河道1104条，长度5652.34公里；水域面积4066平方公里。曾是城镇主要供水水源，对城区防洪、排涝、航运、灌溉及生态平衡起着多方面的作用，是构筑温州山水城市风貌的重要方面。但由于长期以来人为的破坏加剧，管理薄弱，加上经济增长所造成的负面影响，河道保护、整治和建设始终处于滞后状态，河道水污染日益严重，尤其是河道的景观保护、建设、管理工作与日新月异的城市建设很不相称，主要表现在以下几个方面：
1.1 水文景观污染严重。水是自然景观资源中不可缺少的部分，其它自然景观资源也正是由于水的衬托才显出了灵气和魅力。但温瑞塘河水文景观污染已相当严重：
（1）河流水质堪忧，水面景观不佳。水体富营养化呈稳定上升趋势，水体颜色异常，河流两岸工农业生产及生活污水对水质影响严重。
（2）水量补给不足，景观用水短缺。温瑞塘河由于缺少新鲜源补给，主要径流为温州市工业和居民生活污水，现状水质远远不能满足环境功能区划目标，与景观用水的标准差距较大，严重影响其观光休闲功能。
1.2 高楼建筑不断地向河道挤压。现在城市河道的部分地段，高楼直接建在河岸上，有的还占用了水河道的水域，使城市河道形成了浃谷。
1.3 山体景观受到破坏。目前沿岸山体的人为破坏日益严重：沿河可看到一片片的采石场，山体的完整形成受到严重破坏；一些地带还分布着大量私坟，青山白化现象严重。
1.4 观光农业景观有待发展。由于农业科技含量较低，效益不高，农业的观光示范功能尚优待发掘。
1.5 植物景观缺乏特色。山体植被有待完善，植被的色彩单一，季节变化不明显。
1.6 人文景观亟需保护。沿河有价值的寺庙和教堂年久失修；散布的桥梁和码头价值不一。城市河道景观整治建设的目标
按照可持续发展的原则，随着人们的观念更新和进步，城市河道景观建设的目标是恢复水域景观的自然特征；在此基础上，通过景观建设、整治，满足人们的审美要求；给人们提供舒适的休闲娱乐空间的水域环境；提升城市形象；提高城市的绿色竞争力。城市河道景观整治的重点及措施 3.1 连续性的视线
（1）城市沿河街区的建筑布局和形体设计应有意识地预留视觉廊道通向水域空间，靠近水域的建筑不能阻挡街区内部的建筑朝向水域的视线。
（2）结合温州气候特点，靠近水边的建筑底层架空或局部透空，形成半公共空间，吸引人的活动，同时也使滨水景观成为视觉焦点。
（3）与城市功能分布相适应，在滨水边缘地带特殊地段，人流密集、多种交通方式交汇地地方，开辟公共广场。
（4）严格控制建筑与水体边缘的距离，水边设连续的散步道和绿化林带，改变建筑阻挡水体，行人在街道上看不见水，无法接近水的状况。
3.2 塑造亲水性强的滨水空间（1）处理好安全与亲水的矛盾
在保证防灾功能的同时，河岸设计应考虑景观的美感和生态的平衡。在不同的滨水环境氛围，城市中心或城市边缘、风景旅游区或城市广场，护岸可采用不同材料建造，就地取材，因地制宜。防灾不是护岸设计的唯一标准。以防洪作为唯一的设计准则，会使滨水地区大多采用垂直型的混凝土护岸，造成刻板生硬的滨水景观。护岸的设计应尽量采用斜坡型或阶梯型，并运用自然的绿地和碎石修筑，既可提供视觉的美感，又能种植树木。滨水绿地采用不同高度临水台地，按淹没周期，分别设置了无建筑的低台地，允许临时建筑的中间台地，和建有永久性建筑的高台地三个层次。
（2）以生态优先原则进行护岸设计
护岸的设计应尊重河岸的自然形态。采用自然界原有的材料，尽量少用人为的方法改造。即使在不得不进行人工建设的情况下，也应创造自然生态系统得以延续的人工模拟环境，使生态循环不至于中断，例如干砌块石护岸为水中的藻类、鱼虾等动植物和微生物提供了生存栖息繁殖的环境。
（3）护岸设计结合城市规划进行
护岸不能局限于形态、材质、标高等要素的设计，应权衡它在城市整体空间环境建构中的角色和地位。城市滨水空间的开放空间系统、绿化林带的具体操作实施都有赖于护岸设计中的全局观念。
3.3 立体设计
垂直面上的变化远比平面上的变化更能引起人的关注和兴趣。因而，景观设计应使得整个滨水区域的三维空间变得丰富多彩，就可使滨水景观给予人的空间感受更加强烈。如种植乔木、灌林时，应先堆土成坡，再分层立体种植；运用平台道路的上下层等手法进行空间转换和空间高差创造出。
3.4 充分重视水文化
在滨河景观设计中对文化要素的重视是滨河景观设计的重要特点和趋势之一。
“水是人类文明的一面镜子”，这话十分深刻。水域的严重污染，说明流域内居民的生产生活方式不文明，缺少优秀的水文化。优秀的水文化可以促进人水关系的协调，落后的水文化使人水关系紧张。在现代社会，由于人与水关系的变化，水文化也在不断地变化，在现代的滨水地区规划建设中应当倡导历史水文化与现代水文化的结合。既要注意保存历史遗留的优秀水文化，又要创造现代的水文化。如在河岸建设高技术手段的水文化展览馆、现代雕塑、大型喷泉、水上娱乐等。
3.5 从居民的观赏者角度考虑滨河景观设计
城市河道的滨水景观建设要充分考虑城市居民可能到达的角度和位置。比如站在桥上沿水流方向所看到的景观称之为“流轴景”；站在此岸看另一岸的景观称为“对岸景”；乘船在河上由近处看到的河岸景观称为“水上景”；由空中看到的河流景观称为“俯瞰景”。好的景观设计应当使各种景观都精彩。滨河的景观设计应当考虑到整体景观的和谐、景观的个性化、景观的透视效果、景观的耐看性。设计的内容包括：岸线形状、护岸形式、护岸材料的选择、护岸材料的纹理和亮度、河岸休闲娱乐空间的创立、亲水活动空间、近岸水生物的活动空间等。
3.6 作为中心城临江面河的代表性地域，其景观特征宜进一步体现出：城市建设区“跨越时代”的强烈感受；白象—帆游段和丽岙—仙岩段“尊重自然，开创未来”，河面、绿带、道路形成连续开放的水、绿空间，弯曲的河道创造出朴实与浪漫的情趣；其他滨水地区“水体、绿化、高低层次建筑有机结合，相互渗透，形成人工与自然相交融的场景”。
3.7 河流的主要弯道处，主要道路与河流交汇处，人流活动多的道路交汇处和广场等开阔地段，主要桥梁的桥堍，布置公众意义大的公共建筑。在俯瞰城市景观效果良好的开阔地段，有计划、有控制地构筑标志性建筑、构筑物以及塑雕等建筑小品，并以此为核心形成实体或意向视觉走廊，取得良好的视觉效果。建筑形态强调“协调甚于变化”，防止单体建筑过分“自我表现”而形成杂乱。
3.8 景观规划和建设应该突出水乡特色的地域特点，鼓励使用地方建筑材料，以体现地方特色。“水乡之美”是江南城镇环境的性格特征。它是总体布局、形体处理和色彩、质感与水景综合叠加的结果。白墙、青瓦、褐木、青石与河水相映，洋溢着温柔之气。
现代结构形式和建筑材料使装饰有了广阔的发展余地。质朴、柔和的传统特征势必遇到挑战。在创造与建设中应努力解决新产生的新矛盾。
3.9 要推行生态绿化，充分运用合理的植物群种结构，利用空间手法形成效区城镇富有个性的绿化景观。绿化种植鼓励利用丰富的乡土树种和特色树种，注意展现层次变化、质感变化、色彩变化、季相变化、图案变化等，以适应城市气候环境和城市特点。
3.10 除注重水与绿化有机结合，体现江南水乡景观特色外，应将绿化与名人活动、历史事件、古代文化遗迹及古树名木结合好。
3.11 保护重要的文物建筑，建立完善的管理修复制度。对重要的历史风貌建筑的维修，必须对照原有历史风貌建筑物的实物、测绘图及照片进行。并原则上应使用与原有材料相同的材料。如果必须使用新材料，则应力求外观与原材料一致，反对在维修后现代材料外露的情况，使“修旧如旧”。严格控制在重要历史风貌建筑所在环境中的建造活动。如经批准建造，应严格控制新建、扩建项目的高度、体量、建筑风格、色彩、剪裁及视线，保证新旧建筑的协调相配。
3.12 重要历史风貌建筑区域的保护。对于有历史价值和社会文化意义的寺庙、教堂、桥梁等，应该维修和保护，恢复原来的面貌的功能；对于建筑质量较好、外观典型的建筑，应该保留，以留存河道的历史特色；对于建筑质量较差、历史价值不大的建筑，应该予以拆除。
3.13 岸线的处理。岸线的处理应该采用多样化方案，尽可能增加自然生态性和亲水性，可以根据各区段的具体功能和景观特点分别设计。在农村区段，两岸用地改造余地较大，在符合水利要求的前提下，尽量结合自然生态型景观设计，以自然堤岸式处理为主；在城镇中心地段，用地置换余地较小，地价昂贵，岸线处理可以结合沿河广场和步行走廊设计，通过局部变化，增加景观形象的生动性和新水性，有意追求岸线变化；在过渡地段，岸线改造可以采用区别对待的方法：用地密度较高的地段，采取城市中心区的处理方式，用地密度较低和游憩地区，采用自然生态的处理方式。
第三篇：论城市景观绿地规划设计
论城市景观绿地规划设计
【摘 要】随着我国经济建设的快速发展，城市建设开展的如火如荼。在城市建设配套建设中，景观绿地建设也越来越受到重视。城市景观绿地规划是城市总体规划的有机组成部分，它反映了城市的自然属性。随着城市工业的发展，人口的增加，城市中自然属性逐渐被减弱，在城市建设中，只有通过塑造城市景观，扩大绿地占有率，完善城市的体系。本文对现代城市建设和景观规划中绿地设计进行了简单探讨。
【关键词】城市景观；绿地规划；规划设计；绿地；城市；详细规划
中图分类号： tu984 文献标识码： a 文章编号：
一．引言
城市景观规划是运用生态学原理坚决景观水平上生态问题的实践活动，城市绿地是城市系统中唯一以自然要素为主体构成的子系统。在城市景观绿地规划中，要系统性的应用景观生态学理论与方法，从绿地现状和生态条件的分析着手，通过对景观绿地系统的网络布局、智能组织和空间控制进行指导，对植物多样性进行规划，可有效提升景观绿地规划水平，为城市生态建设添砖加瓦。
二.城市景观绿地规划设计原则
在现代城市中，绿地规划习惯采用控制性规划理念，重视对各区域内特有的地理环境加以利用，根据地形、地貌等进行优化，利用原有的自然环境，规划出各具特色的，能体现地区特点的城市绿地
系统。在现代绿地规划中，要遵循以下原则：
1.在利用自然环境条件优势的同时，更要深入开发城市中历史文化的内涵，不仅仅要重视自然山水地形地貌的整合，更要融入独具特色的文化氛围，形成城市绿地系统特有的结构和特色。
2.进行城市景观绿地规划时，要在保证符合国家城市绿地规定的指标外，要合理确定绿地的类型和开发的规模。
3.对各类公园绿地要进行均衡布置，通过对公园绿地匹配成形完整的绿化体系，采用不同类型的配套，完善城市景观建设。
4.对树种进行规划时，要多重视使用乔木和灌木，同时要兼顾植物群落的观赏价格和生态利用以及经济价值，合理提高绿地在城市景观中的价值作用。
5.规划要确定近期和远期的不同规划类型，要正确处理局部和整体，保护可开发以及近期与远期的关系，提高在不同时代、不同阶段绿地的利用率。
三.城市景观绿地规划设计必须满足的功用。
城市景观中，绿地规划是利用生态系统完善城市的生态环境。绿地规划在设计中需要满足下列功用：
1.完善城市生态系统，调节城市环境。
绿地系统通过对污染物质的吸收、减弱和消除作用，使城市环境质量达到洁净、舒适、优美和安全的要求。绿地系统可以净化空气、水体和土壤，维持大气组成部分的平衡。同时绿地系统可以吸收有害气体，吸滞烟尘和粉尘，固定地面上的尘土，对降低城市噪声和
改善小气候都有较好的作用。
2.美化城市环境，建设健康疗养功用。
城市绿地的增加，可以美化城市环境，中和高楼大厦等混凝土结构的生硬化映像，不仅仅可以缓解视角疲劳，更为城市人群提供了休闲游憩娱乐场所。对城市中人群提供了健康疗养的空间，有利于城市人员归属感的建立。
3.蓄水保土，防止水土流失。
绿地作为生态系统的基础，其基本功用是蓄水保土，通过增加绿地来达到防止水土流失的目的，这在城市景观建设中，也是其最基本的功用要求。利用绿地的蓄水保土性能，可对城市中水土容易流失的局部环境进行很好的处理和完善。
4.抗震防火，间接维系交通安全。
在城市景观中，绿地系统一般为较为空旷的空间，其地域为城市在抵抗地震和发生火灾时，提供了逃生避难的空间，部分绿地成为紧急疏散的集合场所，充分扩展了绿地的使用性能和作用。同时作为城市建设的局部作用，通过绿地的扩充，很好的弥补了交通安全存在的隐患，对交通量大、道路宽等环境不仅仅起到美化作用，对于引导行人通行和街道的走向都起到积极作用。
四.城市景观规划中绿地系统的设计
1.绿地系统要满足设计功用。
在城市的景观规划中，绿地系统要根据其类别满足不同功用。在公园绿地，其为对公众开发，以游憩娱乐为主要功能，要兼具生态、美化和防灾的作用；在区域性公园内，需要为市区一定区域内的居民提供服务，要具有较为丰富的活动内容和完善的设施；在居住区公园内，绿地为居住区的配套建设，其服务半径在0.5至1.0千米以内。在防护绿地中，要具有卫生、隔离和安全防护的功能，包括卫生隔离带、道路防护绿地、城市高压走廊绿带、城市防风林等。在风景名胜区等区域要满足城市生态环境质量、居民休闲生活、城市景观和生物多样性保护的作用。
2.城市绿地规划应具有的特性。
城市绿地系统是自然、社会、经济一体的复合生态系统，是城市的主要自然因素。城市中大气、地文、生物、水文等因素对城市绿地系统的基本地域特征起决定性作用。这要求城市绿地规划要具有多要素特征。
在城市绿地系统中，其包括生态公园、生态保护区、城市公园、风景区以及各类绿地，其类型较多，在进行绿地规划设计时，要依据其类型，进行分门别类的设计和规划。这要求城市绿地规划设计要具有多类型。
绿地系统是兼顾景观、生态和社会三因素，也是其需要满足的三大基本功能，即使是随着时代变迁，仅有侧重点不同而已，但总的说来，其基本功能都是要保持的。这要求城市绿地规划必须要保持多功能。
在城市的绿地规划设计和建设中，绿地系统会随着空间尺度的不同而有所变化，在城区、市区等区域，绿地数量、结构等都会发生
变化，这要求城市绿地规划设计必须要保持空间尺度性。
在城市绿地系统中，其具有的多元动态性，要求其他因素的配套和协助，尤其是在不同城市的交织中，绿地规划要保持持续发展，就更需要多因素协同调控。
3.城市绿地规划主要内容。
城市绿地系统规划中，其基本目标是区域景观生态系统的整体优化。在进行设计时，要对地形资料、土壤资料和气象资料等自然条件进行调查，对区域内历史、城市发展战略、经济走向、人口规模、土地利用规划和绿地范围等社会条件要进行了解，对现有绿地的相关资料以及植物物种、绿化管理等技术经济资料要进行分析。对绿地功用进行明确，在立足生态保护的基础上，融入景观、防洪、防灾等其他功用。对绿地景观进行多样性指数分析，在建设中以绿为主，保持生态优先，以植物造景为主体，兼顾植物群落的多样性，合理利用天然素材，促进自然的物能循环。在绿地景观中，融入文化氛围，在保持城市历史文化的延续性时，要突出地方性特色。在确定规划时，要依据国家城市绿地指标的要求和规定，综合当地实际情况进行灵活处理。
五．结束语。
城市景观规划中，绿地设计基本要求是满足城市生态完整，同时对提升城市文化和满足居民休闲娱乐和其他功用有积极作用，在规划中要使之满足和适应城市发展需要，在设计上更要突显城市文化，要科学合理，在布局上要考虑充分，通过加强规划设计，促使
绿地在景观中发挥作用。
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第四篇：开放式城市公园道路景观安全性设计
开放式城市公园道路景观安全性设计
1、道路规格设计。
城市公园的道路一般人群较为密集，在设计的过程中需要合理设计其规格，使得人员能够顺利的疏散，因此设计人员不必拘泥于各种规定中管理园林道路宽度的死板规定数据，如宽度在0.6～0.9m之间的小路，仅仅能够容纳一个人通过，其设置的位置或者引导区域，会在密集游客的踩踏之下，逐渐扩展，应该很据开放式公园的实际情况，将游步道扩展至1.2m左右，可以容纳两个人通过，如果步道长度较大，并将其中适当位置的空间扩大，设置休息点，使得游客能够更加舒适的进行各类游园活动。
2、道路系统设计。
在公园道路系统的设计上，需要注意其连通性合计安全性，设计的过程中，需要把握以下几点：①导向性简单避免园路出现较为复杂迷宫的格局，需要其取向简单，且位置清晰。各个道路的拐弯处、不同道路的家差点或者终点，需要设置叫诶标志性的物体，包括植物、路牌、景观装饰物等，使之方向性较为强烈，辨识度高；②道路曲折幽深有度园内的道路的曲折性及幽深度适当，避免出现安全死角或者存在安全隐患的空间；③应急行车路线设置园内需要设置经济车行路线，一点出现意外情况能够保障交通的便捷，如救护车、消防车等，节约行车时间，提高安全保障。
3、安全标示的设置。温馨的安全标示设施能够让游人对于公园的各项要素、安全事务的了解及空间认知度更加深入。安全标示设施不仅是各项游园活动有序进行的基本保障之一，出现意外情况时，也能够使得管理人员可以根据其正确有效的疏散群众。因此开放式公园应结合公园的基本情况，在各个位置设置安全标语及温馨提示，包括公园各道路交叉口、花坛、草坪等。如果公园中有较深的湖，河流等，存在安全隐患的环境，应在周边设置引导及提示标识等，约束游客的行为，引导其安全文明的进行游园活动，避免出现安全事故。
第五篇：城市景观论文
描述该城市的地理位置，气候特征、文化历史、景观特色、并总结其城市景观与环境相适应的特征
万城之城——罗马
每一座城市都有其独特之处，令人难忘。意大利的首都罗马，是意大利占地面积最广、人口最多的城市，是意大利政治、历史和文化的中心，同时也是世界灿烂文化的发祥地。古竞技场、万神殿、许愿泉、圣彼得大教堂，罗马是一座历尽沧桑的古城，一座巨大的博物馆，时时颠覆着我们对历史与现实的种种认知。地理位置: 罗马位于意大利半岛南北方向，把意大利半岛分成了东西两部分。亚平宁山脉旁边,有一条台伯河,罗马位于台伯河流入地中海的海拔最低30公里处，东距第勒尼安海25公里。全国政治、经济、文化和交通中心。人口283万（1989）。文化历史: 罗马是世界天主教中心，世界文化之都，世界历史文化名城，古代罗马的发源地。约公元前二千年初，罗马人从东北移居于此。公元前八至前四世纪筑城堡，逐步形成早期罗马城。公元756-1870年为教皇国的首都，1870年意大利王国统一后成为意大利首都（教皇国退至梵蒂冈）。
景观特色: 世界最著名的游览地之一。古城居北，新城在南。它在20世纪20~50年代建成，是拥有摩天大楼的现代化城市。罗马古城酷似一座巨型的露天历史博物馆，有教堂、宫殿、博物馆、大学（建于1303年）、科学院和图书馆等。罗马教廷所在地梵蒂冈位于古城区西北角。在罗马古都遗址上，矗立着帝国元老院、凯旋门、纪功柱、万神殿和大竞技场等世界闻名的古迹；这里还有文艺复兴时期的许多精美建筑和艺术精品。穿梭在罗马城中，钢筋水泥塑造的现代化都市与精美绝伦的古罗马时期的雕塑交错出现，令人有种游走在现代与历史之间的错觉。气候特征:地处地中海沿岸的罗马，是典型的地中海气候，年平均气温15.5℃，年降水量880毫米。气候温暖，四季鲜明，春季正是一年中最适合出游的季节。城市景观与环境相适应的特征：西部位于亚平宁山脉底部，高低起伏。市区跨台伯河两岸，架有桥梁24座。建筑排列错落有致，新旧隔离。罗马被誉为“万城之城”是因为他有着辉煌的历史，罗马帝国的荣耀，天主教廷的至高无上都构成了罗马近2500年的辉煌。在社会高速房发展背景下的罗马，并没有过分追求摩天大楼，而是选择了尊重历史，保留了大量古罗马时期的建筑。现代与历史、新与旧在罗马得到了极好的融合。
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