《汽车运用工程》汽车动力性、经济性复习题范文大全

第一篇：《汽车运用工程》汽车动力性、经济性复习题

汽车动力性、汽车经济性复习题-2

一、名词解释

1．货物运距；2．装载质量利用系数；3．牵引系数； 4．零担货物；

5．比装载质量；6．牵引系数；7．动力因数；8．汽车燃油经济性； 9．紧凑性；

10．行驶的附着条件； 11．汽车使用经济性； 12．车辆机动性； 13．运输条件； 14．道路循环试验； 15．动力特性图； 16．负荷率；

二、分析题

1．分析主传动速比对汽车直接档动力性和燃油经济性的影响。

2．分析超速档对汽车动力性和燃油经济性的影响。

3．某全轮驱动的汽车起步时，车轮在地面上打滑，分析此时汽车的加速度。

4．说明利用功率平衡图和发动机负荷特性确定汽车行驶时发动机有效油耗率的方法。

5．在同一段有较滑陡坡地路面上，为什么后轴驱动的货车满载时能通过，而空载时反而通不过？

6．分析说明汽车的最高极限车速受那些因素影响（需有分析过程）？

7．汽车空载和满载时的动力性有无变化？为什么？

8．与汽车满载相比，汽车空载时的动力性有无变化？为什么？

9．与汽车空载相比，汽车满载时的动力性有无变化？为什么？

10．写出汽车的燃油消耗方程式，分析说明发动机油耗与汽车油耗之间的关系

11．说明什么是汽车的后备驱动力，汽车的后备驱动力怎样影响汽车的动力性和燃油经济性？

12．汽车行驶过程中，以下情况对汽车的燃油消耗量有何影响？为什么？①使用不同车速

②使用不同挡位

13分析说明汽车的最高极限车速受那些因素影响（需有分析过程）？

14．分析说明下列情况下，汽车的动力性会发生什么变化？

①使用较小直径的轮胎（其它不变）；

②使用较小主传动速比（其它不变）。

15．分析说明下列情况下，汽车的百公里燃油消耗量会发生什么变化？

①使用过低的挡位（其它不变）；

②使用过高的车速（其它不变）。

16．说明什么是汽车的后备驱动力，汽车的后备驱动力怎样影响汽车的动力性和燃油经济性？

17．汽车行驶过程中，以下情况对汽车的燃油消耗量有何影响？为什么？①使用不同车速

②使用不同挡位

18．说明什么是汽车的后备动力因数，汽车的后备动力因数怎样影响汽车的动力性和燃油经济性?

19．分析说明发动机油耗与汽车油耗之间的关系。

20．与汽车空载相比，汽车满载时的动力性有无变化？为什么？

21．某些载货汽车起步时，Ⅰ档的加速度小于Ⅱ档的加速度，分析其原因。

22．分析超速档对汽车动力性和燃油经济性的影响。

23．分析传动系最小速比对汽车直接档动力性和燃油经济性的影响。

24．说明利用功率平衡图和发动机负荷特性确定汽车行驶时发动机有效油耗率的方法。

25．说明利用功率平衡图和发动机负荷特性确定汽车行驶时发动机有效油耗率的方法。

三、综述题

1．用高速档行驶与采用低速档行驶相比哪种情况节油？为什么？

2．汽车传动系的功率损失有哪些？分析其影响因素。

3．变速器各档速比如何确定？

4．说明轮胎变形阻力形成的原因。

5．用高速档行驶为什么比用低速档行驶节油？

6．说明压差阻力（形状阻力）形成的原因。

7．试分析汽车传动系设置超速档的作用。

8．某些载货汽车起步时，Ⅰ档的加速度小于Ⅱ档的加速度，分析其原因。

9．分析超速档对汽车动力性和燃油经济性的影响。

10．汽车以最高车速行驶时，发动机达到最高转速，这种说法对吗，为什么。

11．说明轮胎对汽车动力性的影响？

12．汽车外形尺寸和整备质量如何影响汽车的动力性?

13．发动机以最高转速旋转时，汽车达到最高车速，这种说法对吗，为什么？

14．汽车外形尺寸和整备质量如何影响汽车的动力性?

15．说明轮胎对汽车动力性的影响？

16．写出汽车燃油消耗方程式，并说明影响汽车燃油消耗量的因素。

17．试分析汽车传动系设置超速档的作用。

四、计算题

1．已知车速Va＝30km/h，道路坡度i＝0.1，汽车总重Ga＝38000N，车轮动力半径rd＝0.367m，传动效率t＝0.85，滚动阻力系数f'＝0.013，空气阻力系数CD＝0.75，汽车迎风面积 A＝3.8m2，传动系传动比i0ig＝18。求发动机的输出扭矩Me。

2．某乘用车总重Ga＝1000kg，汽车滚动阻力系数f'＝0.013，空气阻力系数CD=0.4，迎风面积A＝2m2，车速Va＝30km/h，传动效率t＝0.8，汽油密度ρ=0.714kg/L(7N/L)，发动机的比油耗ge＝280g/kWh。求汽车在坡度i=0.01的坡道上行驶时的百公里油耗。

3、已知某汽车总重为8000kg，滚动阻力系数为0.01，坡度角为10度，若用头档等速爬坡，问汽车能爬过该坡需要驱动力至少为多少？该车为后轴驱动，作用在后轴的法向反作用力为6000kg,当附着系数为0.7时，驱动轮是否发生滑转？

4．已知车速Va＝30km/h，道路坡度i＝0.1，汽车总重Ga＝38000N，车轮动力半径rd＝0.367m，滚动阻力系数f'＝0.013，空气阻力系数CD＝0.75，汽车迎风面积A＝3.8m2汽油机i0ig＝18。若此时发动机的输出扭矩Me为106Nm，问该车传动系的传动效率是多少？

第二篇：《汽车服务工程》复习题

《汽车服务工程》复习题

一、填空题(每小空1分)

1、服务的基本特征具有不可触摸性、不可分性、不均匀性、不可存储性。

2、汽车服务的主要特征具有系统性、广泛性、经济性和后进性。

3、汽车服务的内涵

4、我国汽车服务业的发展历程分为萌芽阶段、满足阶段、销售阶段和营销阶段四个阶段。

5、推动汽车服务业发展的主要因素有经济全球化、信息革命、现代营销理论和绿色革命。

6、系统科学方法论具有整体性、层次性、相关性、综合性和环境适应性特征。

7、人们在应用系统工程方法去认识问题和解决问题时，主要遵循的原则和步骤有目的-目标原则、综合-整体原则、结构-程序原则、整体优化原则和反馈-调节原则。

8、汽车服务系统的组成分为汽车销售服务子系统、汽车使用服务子系统、汽车设施服务子系统、汽车专业服务子系统和汽车延伸服务子系统。

9、汽车服务的现代理念主要有汽车服务应给用户带来满足感、服务竞争是价格战后的唯一选择、优质服务是留住顾客的有效办法、免费服务成为能够带来巨额利润的新型投资和服务从“人性化”到“车性化”。

10、顾客满意包括以下五个方面的内容：理念满意、行为满意、视听满意、产品满意和服务满意。

11、服务质量的构成要素包括“接受什么服务”、“怎样接受服务”和“在何处接受服务”这样三个要素。

12、我国汽车消费特点是消费主体由公车消费向私车消费转变、购车群体由高收入者向中等收入者转变。

13、我国汽车消费信贷的特点是贷款对象分散，出险率高、资金来源多元化、资信调查和审查困难，信用风险较大、汽车消费贷款是一项全新的业务，银行缺乏经验，社会配套措施不健全、汽车消费信贷服务的延伸度不足。

14、中国的汽车信贷市场上有以银行为主体的信贷方式、以汽车经销商为主体的信贷方式和以非银行金融机构为主体的信贷方式三种经营模式。

二、名词解释(每小题5分，共20分)

1、汽车服务

汽车服务是指将与汽车相关的要素同顾客(客户)进行交互作用或由顾客对其占有活动的集合。目前，人们对汽车服务的理解可谓见仁见智，依据汽车在使用过程中服务的范围不同，有广义和狭义之分。狭义的汽车服务系指从新车进入流通领域，直至其使用后回收报废各个环节涉及的各类服务，包括销售咨询、广告宣传、贷款与保险资讯等的营销服务，以及整车出售及其后与汽车使用相关的服务，包括维修保养、车内装饰(或改装)、金融服务、事故保险、索赔咨询、旧车转让、废车回收、事故救援和汽车文化等。

2、理念满意:这是企业经营理念带给顾客的满足状态。

3、行为满意:它是指企业全部的运行状态带给顾客的满意程度。

4、视听满意:这是企业可视性和可听性外在形象带给企业内外顾客的满足状态。

5、产品满意:这是企业产品带给顾客的满足状态。

6、服务满意:这是企业服务带给顾客的满足状态。

7、汽车消费信贷：在我国，它是指金融机构向申请购买汽车的用户发放的人民币担保贷款，由购车人分期向金融机构归还贷款本息的一种消费信贷业务。

三、简答题(共50分)

1、汽车服务的内涵是什么？（10分）

①汽车服务的目标是满足客户需求，实现客户满意。其中，实现客户满意是汽车服务的终极目标。

②汽车服务的精髓在于汽车服务系统的整合，一体化思想是现代汽车服务的基本思想。③现代汽车服务的界定标志是信息技术。

④现代汽车服务呈现出系统化、专业化、网络化、电子化、全球化的趋势。

⑤可持续发展是现代汽车服务的重要内容。

2、为什么说汽车服务是一个大系统？（15分）

从全球来看，汽车服务业已成为第三产业中最富活力的产业之一。据统计，全球汽车业50%一60%的利润是从服务中产生的，服务已成为汽车价值链上一块最大的“奶酪”。汽车服务业之所以称之为一个系统，是因为它是一个由相互作用和相互依赖的很多不同层次的产业组成的有机整体。这个整体具有特定功能，使汽车用户能有效、经济、安全地使用汽车，提高汽车使用效率和延长汽车的使用寿命。

汽车服务领域并非仅仅是指汽车维修，汽车营销、汽车美容、汽车保险、汽车融资、汽车广告、二手汽车置换与报废、汽车物流，甚至智能化交通等服务相关产业都足以在中国形成独立的大产业。汽车服务涉及机械、电子、美学、运筹学等不同学科与理论。以汽车4S服务店面的选址与运营为例，选址需要考虑到交通、租金等不同因素;建设要考虑室内布局与功能设计以及标示等因素;汽车销售需要考虑顾客心理;车辆的维护则需要用到机械、电子、液压等不同知识，这一切就组成了汽车服务中的一个子系统。

汽车服务系统具有层次性，首先是汽车销售，汽车在销售出去后就进入使用服务系统，当使用一段时间后又进入二手车置换或汽车报废服务系统。整个过程层次分明。

在整体系统之中包含有很多子系统，子系统下面又有数十个二级子系统或单元。

汽车服务系统牵涉到经济、法律、文化、体育、新闻、艺术、信息等多种学科以及金融、广告、维修、旅游、会展、物流、餐饮等多个行业，并且各个服务子系统又分属于不同的部门领导，所以关系极为复杂。因此欲达到系统整体最优，必须要求各子系统同心协力，相互配合。在这里综合协调非常重要，否则系统的整体优势就难以发挥。

从目前情况看，汽车服务业在组织结构上尚未形成一个有机的整体，分属不同部门的汽车服务产业相互间关系不顺，不好协调，这对系统管理造成较大的困难。例如汽车旅游属延伸服务项目，可如今在我国，汽车宿营地的水、电等基础设施配套较少，甚至根本没有人考虑这类事情;拖挂式房车，车身太长，现行法律不允许上路行驶;另外，自驾车旅游的人身保险问题也不好解决，等等。由此可见，汽车延伸服务与相关行业、部门的不协调统一，是现今汽车服务系统作为有机整体难以完善的症结所在。

3、我国汽车消费信贷的特点有哪些？（10分）

贷款对象分散，出险率高、资金来源多元化、资信调查和审查困难，信用风险较大、汽车消费贷款是一项全新的业务，银行缺乏经验，社会配套措施不健全、汽车消费信贷服务的延伸度不足。

4、以汽车经销商为主体的信贷方式为例，介绍汽车消费信贷业务的实际操作过程？（15分）

经销商汽车消费信贷业务的主要流程通常按以下顺序进行:

①客户咨询:客户咨询工作主要由咨询部门承担，工作内容主要是了解客户购车需求、帮助客户选择车型、介绍购车常识和如何办理汽车消费信贷购车、报价、办理购车手续等。

②客户决定购买:在客户咨询员的介绍和协助下，客户选中了某种车型决定购买，此时

咨询员应指导客户填写《消费信贷购车初、复审意见表》和《消费信贷购车申请表》，报审查部审查。

③复审:审查部应根据客户提供的个人资料、消费信贷购车申请、贷款担保等进行贷款资格审查，并根据审查结果填写《消费信贷购车资格审核调查表》等表格，还要对《消费信贷购车初、复审意见表》填写复审意见，然后将有关资料报送银行。

④与银行交换意见:这一阶段主要由审查部将经过复审的客户资料提交贷款银行进行初审鉴定。

⑤交首付款:这一工作由财务部负责进行，财务部在收取客户的首期购车款后，应出具收据，并为客户办理银行户头和银行信用卡。

⑥客户选定车型:客户选定车型后，由服务部根据选定车型填写车辆验收交接单，以备选车和提车时使用。

⑦签订购车合同书:客户选定车型后，由审查部准备好购车合同书的标准文本，交于客户仔细阅读，确认无异议后，双方签订合同书。

⑧公证、办理保险:办理公证和保险需要许多资料，手续繁复，各部门间应相互配合，这一阶段需准备的资料有:办理经济事务公证申请表(用于个人)、公证出具接洽笔录、车辆险投保单、机动车辆分期付款售车信用险或保证险投保单、分期付款售车分期付款险或保证保险问讯表、为保险公司准备的客户文件。这部分工作应由审查部和保险部共同承担。

⑨审查:这一工作由审查部负责，将客户的文件送交银行进行初审确认，鉴定合格的有关文件提交主管领导签署意见。这一阶段的具体文件有:消费信贷购车资格审核调查表、银行汽车消费贷款申请书、个人消费贷款保证合同。

⑩办理银行贷款:审查部受银行委托，与客户办理相关个人消费信贷借款手续。具体文件有:送交银行的终审文件、个人消费贷款保证合同、委托付款授权委托书、委托收款通知书、个人消费贷款借款合同书、个人消费贷款审批书。

（11）车辆上牌:服务部携购车发票、购车人身份证、车辆保险单等有效证件，到车辆管理部门代客办理车辆上牌

（12）给客户交车:在车辆上牌手续办妥后，服务部留下购车发票、车辆购置费发票、车辆合格证和行驶证的复印件，然后向客户交车。

（13）建立客户档案:经销商应建立完整的客户档案，以便售后服务工作和贷款催讨工作能顺利开展。

第三篇：汽车运用工程毕业生自荐书

尊敬的公司领导：

您好!

我是XX大学XX校区XX学院汽车运用工程系XX级的一名学生，现在即将面临毕业，走向工作岗位!

自从踏进大学校门的那天，我就暗下决心，一定要好好珍惜这四年大学生活，利用各种机会完善和充实自己，决不虚度每寸光阴，使自己得到全面发展!

通过近四年扎实的大学生活，我觉得自己在各方面都得到了很好的锻炼，具备了一定的能力。在基础课方面，由于自己特别重视英语和计算机的学习，因此在英语和计算机方面具有较高的水平，具有较强的英语口语能力和理解能力，学会了多种软件操作和计算机语言;在专业课方面，通过对主干学科和主要课程的学习以及大量社会实践活动，我认为自己已经基本具备了以下能力：掌握汽车运用方面的现代测试、故障诊断、维修、技术管理方面的基本理论和技能;具有运输专用车车辆和装卸机械设计的初步知识和能力;具有运用现代科学方法进行运输系统规划设计与组织管理的初步能力;具有汽车保险与理赔，营销等方面的能力。

我的人生格言是：自信+100%的付出+机遇=成功，愿加入一个富于积极向上、团结协作、拼搏进取精神的集体。恳请贵公司(单位)给我一个实现自我人生价值的机会，我将用自己的智慧和汗水为集体创造出最大的效益!

第四篇：汽车维修工程复习题

汽车维修工程复习题

一、填空题

1.汽车可靠性的四要素是汽车产品、_规定条件，规定时间，规定功能_。

2.根据失效率随时间变化规律，汽车零部件失效可分为_早期失效期，偶然失效期，耗损失效期_三个时期。

3.根据专业分工程度不同，汽车维修工艺作业组织形式分为固定工位法，流水作业法_两种。

4.根据零件的技术状况，汽车零件经检验后可分为可用零件，需修零件，不可用零件_三类。

5.螺栓组拧紧顺序总的原则是“由内向外，分次交叉，对称拧紧”。

6.发动机冷磨合起始转速一般为400--600_r／min。

7.气门研磨分_手动研磨和机动研磨两种方法。

8.曲轴主要损伤是主轴颈和连杆轴颈_磨损，轴颈表面拉伤、烧蚀，曲轴弯曲_和扭曲，_裂纹_或断裂。

9.活塞的常见损伤有_环槽磨损_，裙部拉伤，裙部偏磨损，销孔磨损、烧顶、脱顶等。

10.离合器膜片弹簧磨损极限值，深度为_0.60_mm，宽度为__5.00_mm。

11.按照故障率函数特点，故障可分为_早期故障型，偶然故障型，损耗故障型_三种故障类型。

12.根据作业内容和时机，维护分为_日常，一级，二级，_三级。

13.清洗汽车零件油污的方法有碱水清洗，合成洗涤剂清洗，有机溶剂清洗_三类。

14.螺栓组拧紧顺序总的原则是“由内向外，分次交叉，对称拧紧””。

气缸体主要耗损形式有__磨损，变形，裂纹__等。15维修用发动机部件俗称_中缸或短缸。

16.汽车修理常采用的三种校正方法有_液压校正，敲击校正，火焰校正_。

二、名词解释

磨料磨损（摩擦表面间存在的硬直颗粒引起的磨损）、粘着磨损（当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间发生直接接触而发生粘着作用，使一个零件表面的金属转移到另一个零件的表面引起的磨损）、选配法（提高精度的一种有效方法，允许将零件的制造公差放宽到经济公差范围内，而在装配前按装配精度的要求将零件分成若干组，装配时按对应组进行装配同一组的零件可以互换）、修配法（实质在于考虑到零件加工工艺的可能性，有意识的将零件公差加大到易于制造的公差范围内，在装配时通过修配法来改变某一尺寸以达到要求的装配精度）、“双排不进”气门间隙快速判断法（根据发动机的工作循环，点火顺序配气相位和气门的开闭角度，推算在某缸压缩终了时处该缸的进排气门可调外还可调整其余缸的其他气门）、二级维护（属于定期强制性维护作业，有专业修理工负责执行，其作业的中心内容除一级维护作业以外，以检验调整为中心，并拆检轮胎进行轮胎换位，同时车辆二级维护钱应进行检测诊断和技术评定根据检测结果附加作业或小修项目结合合计维护一并进行）、总成互换修理法（指在汽车修理过程中，除了车架，车身之外，其他总成、组合件和零件都可以用周转储备总成替换的修理方法，把换来的零件另行安排修理，以作备用品。）、汽车零件的失效（汽车零部件失去原设计所规定的功能。包含功能降低和有严重损伤或隐患、继续使用会失去可靠性及安全性)

三、问答题

1、汽车零件的失效有哪五种类型？试举例说明16。1.磨损 包

括磨料磨损，粘着磨损，疲劳磨损，腐蚀磨损，微动磨损，如气缸工作表面“拉缸”，曲轴“抱轴”，齿轮表面和滚动轴承表面的麻点，凹坑等2疲劳断裂 包括高应变低周期疲劳，低应力高周期疲劳，腐蚀疲劳，热疲劳等，如曲轴断裂，齿轮轮齿折断等。3腐蚀 包括化学腐蚀，电化学腐蚀，穴蚀，如湿式气缸套外壁麻点，孔穴等。4变形 包括弹性变形，塑性变形，如曲轴的弯曲，扭曲，基础件（气缸体，变速器壳体，驱动桥壳）变形等。5老化 包括龟裂，变硬，如橡胶轮胎，塑料器件的老化。

2.叙述磁力探伤法原理82？磁力探伤是建立在漏磁原理基础上的一种磁力探伤方法。当磁力线穿过铁磁材料及其制品时，在磁力线不连续处将产生漏磁场，形成磁极。此时撒上干磁粉或浇上磁悬液，磁极就会吸附磁粉，产生用肉眼能直接观察的明显磁痕。因此，可借助于该磁痕来显示铁磁材料及其制品的缺陷情况。磁力探伤是检查铁磁性材料零件表面及近表面缺陷的一种无损检测方法。

3.什么是附加零件修理法？什么是局部更换修理法？简述其在汽车上的应用范围？2829定义：1是通过机加工方法将磨损部位切去，然后加工适配的衬套，用过盈配合方式镶在被切去的部位，使零件恢复到原尺寸或技术状况的修复方法。应用：干式气缸套、气门座圈、气门导管、飞轮齿圈、变速器轴承孔、后桥和轮毂壳体中滚动轴承的配合孔以及壳体零件上的磨损螺纹孔和各类型的端轴轴颈等。2.定义：局部更换法就是将零件需要修理（磨损或损坏）部分切去，重制这部分零件，再用焊接或螺纹连接方式将新换上的部分与零件基体连在一起，经最后加工恢复零件的原有性能的方法。（2）应用：修复半轴、变速器第一轴或第二轴齿轮、变速器盖及轮毂等。

4.试分析发动机传统大修和以更换零件为主的大修两者工艺的区别113？ 1)传统的发动机总成大修工艺过程

•(1)工艺内容:拆装调试工艺和零件修理工艺

•(2)特点:镗缸和磨曲轴,即对基础件和关键零件进行修理和机械加工

• 2)以更换零件为主的发动机总成大修工艺过程

•(1)工艺内容:拆装调试工艺和更换零件工艺

•(2)特点:取消对气缸和曲轴的机械加工(无修理尺寸或损坏无法修复→ “中缸”“短缸”或外购件更换).5.活塞、活塞环与活塞销选配要点有哪些126？1.应选择与气缸标准尺寸或修理尺寸级别相同的活塞与活塞环及相应的活塞销2同一台发动机应选用同一个厂牌的一组活塞。3同组活塞的质量误差不应超过规定值，否则应适合车削裙部内壁或重新选配。4活塞环端隙，侧隙检查是为了确保活塞环与环槽，气缸的良好配合。在活塞环的选配中，除选用与气缸，活塞同一修理级别的活塞环外，还应仔细检查其端隙，侧隙是否符合规定值。

6.自动变速器打滑的故障现象与故障原因205?现象；起步或加速时踩下加速踏板，发动机转速很快升高而车速升高缓慢，平路行驶基本正常，但上坡无力，发动机转速异常高。故障原因及排除1）油面太低或太高，太高会产生气泡。影响离合器接合。检查油面，恢复正常高度。2）离合器或制动器摩擦片，制动带磨损过甚或烧焦，通过路试检查，确定在打滑的档位和程度，根据换挡规律判断打滑是在哪一个执行元件。

7.日常维护、一级维护、二级维护的中心内容各是什么52？ 日常维护：清洁、补给和安全检视。一级维护：除日常维护作业外，以润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护：除一级维护作业外，以检验、调整为中心，并拆检轮胎，进行轮胎换位。同时，车辆二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。

8.如何测量磨损的气缸？如何确定修理级别120？

在气缸上中下三个不同高度及气缸纵向和横向两个方向的六个部位，十字交叉测量气缸直径。为了得到最大磨损尺寸，必要时可将量缸表转120度，并重复上述步骤。根据测量结果可计算气缸圆度和圆柱度误差，以及最大磨损量。若上述值超过其使用极限值，则应镗磨气缸，更换加大修理尺寸的活塞。

气缸的最大磨损直径加上加工余量后，与修理尺寸对比，选择最

适合的一级尺寸作为修理尺寸。

9.ABS系统故障检修前的常规性检查包含哪些内容？

1）ABS系统与常规制动系统是不可分割的。应首先判断是常规制动系统的故障还是ABS系统的故障。

2）由于ABS的控制装置对电压、静电非常敏感，点火开关ON位，不要拆装系统中的线束插头和电器元件，防损坏ABS ECU.3）在对ABS系统进行作业之前，应首先给系统卸压、并切断ABS微机的电源。

4）ABS的电气故障大多数并不是元件失效，而是连接不良或脏污所致，因而应特别注意各插接件的连接可靠无误。

5）若更换轮胎时，应尽量选用汽车生产厂家推荐的轮胎。

6）大多数ABS系统中的车轮速度传感器、电子控制装置和压力调节器都是不可修复

7）对制动系统进行维修后，或者使用中感到制动踏板变软时，应对制动系统中的空气进行排除。

8）制动液压系统没有完全装好前，不能将点火开关置ON位，以免电动泵通电泵油。

10.什么是就车修理法和总成更换修理法63？

就车修理法：就车修理法指在汽车修理过程中，将从汽车上卸下的总成、组合件、零件等，除已无法修复或无修复价值者外，将原车上的零件修理后装回原车的修理方法。

总成互换修理法 ：指在汽车修理过程中，除了车架，车身之外，其他总成、组合件和零件都可以用周转储备总成替换的修理方法，把换来的零件另行安排修理，以作备用品。

11.曲轴主轴承和连杆轴承的选配方法有哪些123？

轴承选配：(1)按曲轴轴颈选配（“组瓦”）(2)以轴承承孔尺寸选配（“对瓦”）(3)根据轴颈尺寸或色标选配(4)根据轴承承孔、轴颈和轴承上的尺寸数码选配。

12.零件磨损有哪五种类型？其含义内容是什么？并分别举例说明16。

磨料磨损：在摩擦过程中，因硬质颗粒或硬的凸出物划伤摩擦表

面而引起材料脱落的现象。内燃机气缸壁、曲轴轴颈等。

粘着磨损：摩擦副相对运动时，由于固相焊合，接触表面的材料由一个表面转移到另一个表面的现象。内燃机的铝活塞与缸壁、滑动轴承等。

疲劳磨损：两接触表面在交变接触压应力的作用下，材料产生疲劳裂纹和分离出微片或颗粒的现象。滚动轴承滚珠和滚道、齿轮副轮齿表面、凸轮和挺杆等。

腐蚀磨损：在摩擦过程中，零件表面金属与周围介质发生化学或电化学反应而出现物质损失的现象。曲轴轴颈的氧化磨损、气缸套的低温腐蚀等。

微动磨损：零件过盈配合表面在交变载荷或相对低振幅振动作用下而引起表面复合磨损出现材料损失的现象。紧配合的轴与孔表面、联接件（花键、销、螺钉等）等。

第五篇：新能源汽车复习题

Sxeed4新能源汽车考试复习题

一、名词解释：

1.电动汽车：

2.再生回馈制动：

3.电池容量和比能量：

4.混合动力汽车：

5.控制策略：

6.燃料电池：

7.充电倍率：

二、问答题

1.超级电容器在汽车中有哪些应用？

2.串联混合动力电动汽车工作特征是什么？

3.电动汽车使用的动力电池可以分几类？

4.电动汽车对动力电池的要求主要有哪些？

5.混合动力电动汽车按结构分哪几类？画出结构图。

6.SOC的定义和意义？

7.电动汽车蓄能装置的典型结构？

8.燃料电池汽车优、缺点？

三、阐述分析题

1.阐述三相异步电动机逆变工作原理

2.简述转速耦合的并联式混合动力电驱动系统的工作原理。