第一篇：汽修行业的考核制度的制定
建立信用考核制度，加强宣传，发挥社会的舆论监督作用 建立和完善汽车维修企业信用考核系统，建立企业信用档案，对汽车维修企业信用度进行考核，引导企业树立诚实守信的经营原则。通过新闻媒体定期对社会发布质量信誉考核信息，让社会和广大车主充分了解每个维修检测企业的质量信用情况，自主选择维修检测企业。通过信用考核及其信息发布，宣传质量信优良的维修检测企业，提高他们的知名度，进而促进他们经济效益;让信用不好的维修检测企业在声誉上受到社会舆论的批评，经济上受损失，进而促进规范经营，提高维修质量和信用。对企业不良经营行为信息向社会公示，加大社会监督力度。
完善市场准入制度。交通主管部门应与工商、技术监督、计委(物价)、公安等部门密切合作，对汽修市场进行清理整顿。把年度考核与不定期抽查相结合，对汽车维修企业实行动态监管。对已经批准经营的汽修经营者，要进行全面的经营资质和资格复查，不符合相应开业条件的企业责令限期停业整改，复查仍不符合要求的予以降级或吊销营业执照的处罚，对无照经营，违法经营的业户，坚决予以取缔.通过清理整顿，严格市场准入制度。不定期组织对维修企业负责人、质量检测员、检测站技术骨干和有关技术工人进行国家标准培训，宜传国家的针对汽车维修行业的政策法规。
对于申请开业的汽车维修企业，除按照《中华人民共和国国家标准:汽车维修业开业条件》审核外，还应开展市场规则的先期训练。对从事汽修行业的经营者和企业法人代表，事前就进行市场规则的培训。①市场准入规则。必须具备有关法律、规章规定的必备条件，方可准许从事经营。②市场竞争规则。必须坚持在平等的基础上依法竞争的行为准则。③市场交易规则.必须维护客户的合法权益，提供优质、廉价和最佳服务。要把这三项规则同时作为“准入”条件，经训练和考核认可，从认识上明确可为和不可为的界限，方可准入.调整汽车维修企业布局和市场结构 i、加强对汽车维修企业布局的合理规划 交通主管部门进行开业资格审批时，在审核规定的技术条件外，还应考虑汽车维修市场的合理布局坚持以满足社会需求为根本出发点，统筹规划。在充分调研区域内的自然地理、气候环境条件，道路交通基础设施建设情况:地区经济发展可能带来的交通运输和汽车拥有量、车型的变化和发展趋势以及人们意识、观念转变的影响因素，结合本地区汽车维修的现状，一切从实际出发，实事求是地制定近期和中长期的规划。
采取各种措施，实现对维修能力的发展、厂点数量、各类维修业户的比例和厂点的布局等的宏观调控。逐步建成本地区种类齐全、比例适当、布局合理，服务方便的汽车维修网络.2、加强汽车维修市场结构的调控 围绕维修行业总体发展目标，对不同汽车维修企业进行分类引导。支持维修企业走资产重组、兼并、优化资源配置的发展道路，鼓励和促进业态优化升级，积极推动汽车维修业态的发展。
对于综合性维修企业，要扶大扶优，并适时引导部分差、小、落后企业自动退出这一行业，从而有效地进行行业结构疏理;对代表汽车维修业发展方向的快修连锁业态，本着“培育市场环境，稳步推进发展”的思路，加大力度宣传，弓!导维修个体经营户、三类维修业户适时连锁加盟，提高三类维修业户的集中度;要吸收维修业发达国家的通用做法，积极会同石油管理部门，鼓励特约维修站或有条件石油经营者，逐步在全市汽车加油站设置规范的专项维修、小修或快修业户，方便车主和提高专项维修业户的社会形象。
政府汽车维修主管部门应重点加强汽车维修行业的质量监督管理、严格把守汽车配件的质量关 汽车维修质量的好坏，不仅与汽车维修企业的技术平有关，而且与汽车配件的质量有很大关系.所谓巧妇难为无米之炊，某种意义上讲，汽车配件质量是袂定汽车维修行业好坏的源头。汽车维修主管部门要会同质量监督部门将强对维修企业使用的汽车配件的质量监督，加大对使用假冒伪劣汽车配件的企业的处罚力度。同时，本着一究到底的原则，追查假冒伪劣配件的源头，净化汽配市场。
2、建立健全质量监督检测机构 因此各级交通主管部门要鼓励和调动社会各界力量投资建设汽车综合性能检测站，要按照“规划、协调、监督、服务”的方针，在搞好总体发展规划布局的基础上，强化行业管理职责，发挥检测站在维修质量管理监督上的作用。推行在质量检测站安装摄像监视系统，建设汽车综合检测站的维修质量监控信息网络系统。
第二篇：汽修行业卫生整改
顺安达汽车商贸有限公司文件
顺安达文（2015）01号
关于顺安达汽车商贸有限公司整治卫生环境的规定
为了改善公司卫生条件，让大家能够有个轻松的工作环境，让顾客有个良好的印象，提升我公司在广大客户心中的品牌形象。制定以下规定，全体员工务必认真贯彻执行。
一、维修工位卫生
公司分为大车维修间、小车维修间、钣金修复车间、涂漆车间与烤漆房，包括大场。卫生条件一直不理想，特别是大车维修间卫生差尤为明显。针对以上卫生情况作出整治办法与规定。
首先，车辆进入维修工位后，需要更换机油、齿轮油、水箱水以及使用汽油清洗轴承的，务必入油桶或入油盆。竣工以后必须将废旧的油水，倒入收集的大桶内。如果发现有员工乱排乱放，责令整改并罚款50元，第二次100元，依次类推。
其次，在小车间维修作业时要做到：工具不落地、配件不落地、油水不落地。维修完毕后处理好举升机、工具及维修工位的卫生。大车间维修作业时保持卫生清洁，不可避免的污染必须在完工后处理干净。违反规定者，责令整改并罚款50元，第二次100元，依次类推。
钣金维修间要保持卫生清洁，解体拆下的配件要理好摆放好，损坏配件也要慎重的保存，待定损完毕后，送至废料库分类摆放，不得乱丢乱放，违反者责令整改并罚款50元，第二次100元，依次类推。
如果发生管理不当造成旧件丢失或损坏的由当事人负责赔偿。涂漆车间和烤漆房严禁乱放杂物，经常保持清洁，在打磨原子灰时必须靠近暗沟，打磨好以后必须处理好地面上的污垢。喷涂时严禁污染周边车辆，违反者责令整改并罚款50元，第二次100元，依次类推。
在大场上进行维修作业时，严禁产生大面积污染，完工后处理好卫生，把使用后的工具与设备收到指定位置，违反者责令整改并罚款50元，第二次100元，依次类推。
二、工具、工具箱卫生
工具箱颜色要统一、干净，使用后放回规定位置，工具要保持清洁干净，我们会定期检查。违规者第一次警告，第二次罚款50元，依次类推。
三、宿舍卫生
两间集体宿舍，每间宿舍都排有值日人员，每天务必早上8点30分以前打扫干净。每人每天都必须叠被子，床底也必须收拾干净，严禁鞋子与衣服乱摆乱放，每天都会进行检查。违反规定者，罚款50元，第二次100元，依次类推。
四、个人卫生
公司全体员工着装，严禁不伦不类。着装要干净卫生。维修师傅，不要求时刻保持干净，但是要勤洗勤换。
以上规定自发布之日起执行，由马黎、温连波、王以良监督检查，监督检查不到位，每次每人处罚50元。如有异议请到公司办公室及
时反映，全体员工务必严格遵守。
顺安达汽车商贸有限公司
2015年1月1日
第三篇：揭秘汽修行业发展前景
揭秘汽修行业发展前景
2009年，中国汽车产销量居世界第一，销售额达2.8亿元；2011年8月底，我国汽车保有量已经超过一亿辆，仅次于美国，位于世界第二；目前，至少8成来自汽车后期养护、保养，由此带来一个永不凋零的“朝阳市场”。
汽修行业发展迅猛，市场巨大
自从加入WTO之后，我国汽车产业迅猛发展，随着经济的发展，汽车走入“寻常百姓家”，私家车越来越普遍。“有车必要修”，汽车行业发展带动了汽车后市场的一路飘红。汽保行业、汽车维修以及配件行业、汽车精品、用品、美容、快修改装行业、二手车以汽车租赁行业等以汽车有关的行业都迅猛发展起来。相关数据显示，汽车用品行业产值达到420亿、汽修维修行业的产值就有410亿；到了2010年，总规模超过了1900亿。由此可见汽车后市场具有广阔的利润空间。
行业的发展必须要有技术人才的支撑。目前，我国汽修人才相当缺乏，特别是专业维修人才。“中国汽车产业。连续13年年均增长20%以上，而我国同期汽车教育总增长年均不足2%，也就是说目前汽车人才不能够满足产业的需求。”中国汽车文化促进会常务副会长兼秘书长杨晨说。
国家六部委《晋级人才报告》显示，截止2010年，我国汽修人才需求量缺口已达到100万。汽修人才吃香，成为企业争抢的“香饽饽”，同时，汽修人才的工资也水涨船高。汽修人才工资高就业好
“年薪20万都难招到一名高级汽修师傅”，一位4S点的经理在人才网上挂出招聘信息却无人问津，无奈地感叹道，“会修汽车的人不少，但是很多都是没有接受过专业的训练，对于一些新型的汽车，他们也就束手无策了。汽修人才真的很缺乏，尤其是专业的汽修人才。”万通学子陈明曾经在汽车维修店当过学徒，在当学徒期间他深知自己的技术缺陷，也看到汽修人才的技术好、工资高。他决定到专门的汽修培训学校“深造”，系统学习汽修技术。“我来到万通汽修学校参观后，毫不犹豫地报读了。这里的设施设备很齐全，很先进，而且万通汽修学校在湖南地区很有名气。”陈明说。他就读的是汽车维修高级技师专业，还有两个月就要毕业了，但是他目前已经被公司“预定”，不上课的时候就到公司实习，一毕业后就可以就业了，而且上岗后工资3500/月，公司包吃包住。
据悉，万通汽修学校是一所专门培养汽修人才的学校，隶属于著名的新华教育集团，很多学子慕名前来学习。该校独创的“理实一体化”教学模式、校企合作人才计划培养模式都深受好评。
第四篇：汽修行业员工安全承诺书
员工安全承诺书
为保障本人及他人的身体健康、生命和财产安全，防止和减少生产安全事故发生，本人郑重承诺，在工作中严格履行以下职责和义务：
1、严格遵守国家法律、法规和东风站的各项安全规章制度和安全管理规定，积极参加本站组织的各项安全活动，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，切实履行岗位安全和工作职责，尽职责守，防范各类安全事故发生。
2、自愿接受企业各级安全（学习）培训和业务技能（学习）培训，努力提高自身安全、工作业务技术水平，增强安全防范意识，做到“三不伤害”（不伤害自己、不伤害他人及不被别人伤害）。
3、自觉遵守安全生产的法律、法规和企业安全管理规章制度，严守企业关于本岗位（或工种）的《安全技术操作规程》、认真按《岗位操作法》、《工艺规程》、《作业指导书》进行作业，做到不违章操作、不违反劳动纪律、不冒险作业。
4、严格按照机动车维修企业维修保养标准，执行岗位操作，保持工作现场规范化、标准化，杜绝“跑、冒、滴、漏”现象。
5、本人经培训后，能正确使用和维护本岗位的安全防护装置，以及本人的劳动防护用品。
6、本人经培训后，熟悉本岗位安全操作规程，掌握本岗位安全技能，懂得本岗位的危险性、预防措施和应急方法，会报警，会使用急救工具和消防器具，会处理事故苗子。
7、积极参与本组的事故隐患检查和整改工作，在工作中发现事故隐患或者其他危险（危害）因素，立即向上报告进行解决。
8、掌握作业所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。发现生产安全事故时，及时向上报告，积极参与本单位的事故应急救援工作，在救援中服从上级的指挥。
承诺人： 工种：
承诺时间： 年 月 日……
第五篇：汽修行业数不尽的潜规则
汽修行业数不尽的潜规则
现实的生活中，这些“伎俩”只是整个汽修行业”潜规则“的一小部分，但映射出的却是整个行业的道德缺失，诚信的缺失最终会导致客户的流走继而导致整体行业的利润流失。诚然,模式本身自有高下。但决定汽车后市场淘到黄金的关键因素并不是模式,而是人的素质问题。原因很简单,汽车后市场大都是服务行业,而服务行业还是要靠人做。
马克思说过:资本如果有百分之五十的利润，它就会铤而走险，如果有百分之百的利润，它就敢践踏人间一切法律，如果有百分之三百的利润，它就敢犯下仸何罪行，甚至冒着被绞死的危险。随着汽车后市场的蓬勃发展，竞争也是日趋激烈，这块昔日谁能都轻易咬上一口的“大蛋糕”已经受到各方的瓜分，其中的暴利已经不再像以前那么丰厚，所以一些维修企业开始利用一些手段来制造利润，于是就有了维修时配件以次充好，维修费用抬高等等的行为，而现在越来越多花样翻新的“潜规则”出现在汽修行业。
根据最近的一项调查显示，对目前修车行业信不过的高达71．6％，基本信得过的只有11．4％！有句话叫：“汽车有价，维修无价”，据了解近年来，汽车维修投诉在汽车类投诉中所占的比重越来越大……配件以次充好，私开送修车辆已经是小意思，往机油里放白糖、给防冻液里撒盐、用火碱清洗发动机……越来越多的手段在挑战着车主的想象极限。“想到就能做到”这句话用在汽车维修行业可谓形象至极。尽管有那么多人对汽车维修行业现状不满意，但他们却一点办法也没有，因为他们根本就搞不清修车行业到底有多少“潜规则”！下面就让笔者为各位车主细细道来其中的种种内情，各位车主要擦亮眼睛好好学一下，以免在维修过程中“挨宰”。
潜规则：配件以旧换旧，以次充好
尤其是在一些不正规的维修店修车时，汽修工用旧件、假件以次充好安装到客户车上，这是常有的事。有时，汽修工还把客户车上的新件换下来，更换为旧件，再把新件倒手高价卖出。而消费者将车交给修理厂进行维修，一般不会全程监督。如果是进口高级轿车的发动机配件坏了，有些修理厂甚至会采用“猫狸换太子”的办法，从汽配城购买原装的旧发动机
进行更换，进价只需两三千元。“因为国外发动机的报废标准很高，所以国外报废的发动机拿到国内还能接着用。”
潜规则：故意进行破坏，造成二次维修
车主曹先生的描述令人震惊：“汽修工往往趁车主不注意时悄悄往机油里放白糖。白糖受热成黏糊状，导致发动机‘抱瓦’，不能正常工作。毫不知情的车主会图省工时费再次返回路边店修理发动机，路边店可以趁机捞一票。”
类似的手法也用在冬季的时候,冬季是为发动机添加防冻液的季节，防冻液里撒了盐，车主根本看不出来。撒了盐的防冻液加进发动机水箱后，会腐蚀铝制的水箱，造成水箱损坏。不久，车主又会不明真相地来到路边店更换水箱，汽修工则趁机把新水箱加价卖出。
潜规则：随便盗用、私开送修车辆
有时修车人太多要排队，有的车主干脆就把车停放在路边店里待修。有的汽修工根本无视客户的信任，晚上心安理得地开着客户的车出去办事。
去年3月，因车辆发生故障，李某将自己的汽车送去维修。3月16日傍晚，修车厂员工陈某在没有得到厂长同意的情况下，私自将李某的车钥匙交给了另一名员工张某，要求张某于第二天前往机场，接出差的同事黄某回汽修厂。此时，谷某主动要求和张某一同前往。
次日，接到黄某后，在从机场赶回青浦的路上，张某因超速行驶且疏忽大意，致使车辆撞击到路边的树上，造成了黄某死亡和谷某受伤的交通事故。后经公安机关认定，张某负事故的全部责任
潜规则：维修以点代面，偷工减料弄虚作假
如果是做整扇门或窗喷漆，消费者最好全程监督。因为一些修理厂有可能偷工减料，只将破损处喷了油漆，其余地方抛光打蜡。这时候消费者可将门窗边缘用硬物划几道痕迹，修理人员就无法偷工减料；如果做全车喷漆，车顶也应划几道痕迹，避免修理厂弄虚作假。而汽修厂使用的漆料抛光蜡等往往也存在质量问题。
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