两江模式

第一篇：两江模式

注册资金100亿元的两江集团如何运作？ 两江新区开发新模式：管委会与行政区利益

捆绑

2011年06月09日 01:08

来源：21世纪经济报道 作者：吴红缨

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渝北龙兴镇的居民发现几乎在一夜之间，他们家门口，建起了大飞机基地。

去年9月到12月，龙兴工业园每天使用炸药60吨，柴油200吨。1500台机具设备，将原来的山丘、池墉，平整成了大片开阔的工地。这个重庆两江新区下属，占地120平方公里的工业园区，被授予过一次“骏马奖”，两次“猛虎奖”。

两江新区管委会一位官员表示，两江新区成立一年以来，用“山河重塑”，“产业重建”，“社会重组”来概括，一点也不夸张。2010年6月18日在重庆挂牌的这个西部首个国家级新区，以超速度疾行，GDP增长23%，达到1055亿。今年预计增速将达23%。超速度疾行

“&LSquo;速度’是两江新区的生命。”两江新区管委会常务副主任汤宗伟说。相比上海浦东、天津滨海，深处内陆的两江新区个头还小，两江新区要发展只有通过“速度”。

这个速度，主要体现在它的征地、土地平场建设上。

两江新区采用“连片开发、整社推进、征转分离”的征地模式进行征地。据两江新区管委会统计，两江新区工业开发区180天完成征地55696亩，完成目标任务的186%，相当于重庆主城征地速度的40倍。

龙兴工业园负责人介绍，“征地刚结束、挖机就跟进，昨日还是大棚菜地、今朝便成施工现场，两天削平三山头、一周推出一平原。”据两江新区有关部门负责人介绍，目前新区内平场作业面超过10平方公里的地块，就有5个。

今年初，新区启动基础大会战，继续完善工业开发区骨干路网和市政工程配套，五年总投资将达15000亿。两江新区管委会党工委委员、纪委书记、监察专员何友生介绍，今年两江新区承担的基建将达385亿，平均每天投入达一亿多。

这一切都为大项目落地做准备。

成立一年，管委会组建了8个招商小组，集中力量招商。招商的成果，也令两江新区感到满意。

截至目前，新区签约招商项目300个、合同投资总额1600亿元，达成投资意向项目280多个，总投资3000亿元以上。

管理新模式

两江新区高速启动，与其创立的开发模式顺畅运行不无关系。在管理体制上，由两江新区管委会直管两江新区工业开发区，代管北部新区和两路寸滩保税港区，同时管委会与同江北、渝北、北碚三个行政区平行推进相关事务。

为调动三个行政区积极性，采用了两江新区管委会控股，各行政区参股，并辅之一定的行政手段进行制度化整合，形成利益共享，共同推进的开发模式。

控股公司的领导班子里，由两江新区管委会提名董事长人选，所在行政区的一位区委常委兼任控股公司总经理。

同时，园区成立相应管委会，两江集团总裁和各区区长同时出任管委会主任。

代表两江新区管委会与各行政区里合资的，是注册资金为100亿的两江集团。

以两江工业园的鱼复工业园区为例，它由两江集团与江北区政府联合成立鱼复工业建设投资有限公司，该控股公司注册资金2亿，两江集团出资1.1亿，占股份55%，江北区出资9000万，占股45%。鱼复控股公司总经理、原江北区副区长田中强称，鱼复工业园的开发、建设、招商，由控股公司与两江集团共同完成。而涉及园区的社会事业，如征地拆迁、消防、培训等社会事务，则由江北区政府执行。

在利益分配上，江北区政府与两江集团按股份进行分配。

田中强透露，市政府已初步决定将园区内十年的土地出让金、配套费，在市区两级的税收，返还给控股公司。此外，区级税的50%部分，返还给江北区政府，由其用于园区社会事务开支。

田中强认为，这种模式之下，两江新区管委会、两江集团可集中力量招商和建设，从琐碎的事务之中解放出来。而区政府，因有利益

分享，积极性也得以调动起来。

如何筹集建设资金，管委会也做了分工——园区的开发建设均通过两江集团向银行融资。

两江集团被市政府授予土地储备权力，负责储备江北、渝北、北碚三个行政区的土地，并以之向银行抵押贷款。贷款则由各投股公司以今后的建设用地出让金偿还。

何友生认为，这种模式有效避免了开发区管委会与行政区的多重矛盾，将摩擦系数降到最小，有可能成为我国开发区管理模式的新样板。

新区建设机遇

国务院发展研究中心研究员卓妙认为，从一年经济运行监测看，两江新区经济已展现了一条起步迅猛，稳中加快的增长轨迹。随着政策环境、自身潜力等多重优势的进一步凸显，新区将积蓄更多更好更强的发展后劲。

两江新区规划面积1200平方公里，幅员相当于一个香港。其中，可开发建设面积550平方公里，150平方公里为建成区，未开发区400平方公里。相当于新增建设用地指标60万亩。

何友生表示，目前，两江新区的总体规划已经重庆市政府常务会议通过，总规及15个专项规划已编制完成。

据两江新区提供的资料，两江主要建8大产业基地。其中国际汽

车城，产值5000亿。电子信息产业，产值4000亿。现代物流基地，产值3000亿。云计算产业基地，产值2000亿。新兴产业基地，包括新能源，新光源，新材料，1000亿，此外，轨道交通产业基地，生物医药产业基地，直升机及航空产业基地，各500亿。

第二篇：两江精神手册

才汇两江新区

搏浪梦想彼岸

——两江开投集团员工入职培训手册重庆两江新区开发投资集团有限公司

二○一○年八月

集 团 总 裁 致 辞

欢迎来自五湖四海的你们加入我们共同的事业。作为两江新区的首批拓荒者，我深信这是你们人生道路上的一个重要决定，你们将肩负起光荣而艰巨的历史使命。

2010年6月18日，重庆人民大礼堂，在红绸撩起的瞬间，两江新区以比肩上海浦东、天津滨海的姿态，以第三个国家级开发开放新区的身份亮相在世界面前。设立两江新区，是党中央、国务院在大力转变经济发展方式、西部大开发进入第二个十年的关键时刻确立的国家战略。

承担实施国家战略，就意味着肩负国家使命，一刻也耽搁不得。“思路决定出路，意识决定行为。”不同的经历、不同的岗位、不同的年轮、以及对两江新区不同的认知和理解，急需要我们去统一思想、提高认识、找准方向，也急需我们去凝心、集智、聚力。今天，我们下发的这本《才汇两江新区 搏浪梦想彼岸——两江开投集团员工入职培训手册》，就是对两江新区管理模式、运行机制的全面汇总，对两江创业精神的初步提炼，对两江集团前进方向的正确导向,希望大家能够认真学习，深刻领会，因为只有这样，我们才能整合个体优势，发挥整体实力；才能提炼企业文化、铸造企业精神；才能不断完善自我、创新自我；才能与集团一起共同成长，走向辉煌。

两江潮涌千帆竞，新区勃兴万马喑。同志们，我们目标明确，我们使命远大，我们任重而道远。历史赋予我们这样一个难逢的事业与机会，我们的热血已经沸腾，让我们团结起来，勃发出“虎狼之师”的全部激情和潜力，为圆满完成集团的各项工作任务，为加快两江新区建设而努力奋斗！

重庆两江新区开发投资集团有限公司总裁：

二○一○年八月二十日

目 录

得双重之庆………………

展新区鹏志……………….共谋两江事……………….3

第一篇：搏两江之水

第二篇：扬两江精神

第三篇：同做两江人

第一篇 搏两江之水 得双重之庆

编者按：2010年6月18日，重庆又一次“双重喜庆”——在直辖13周年之际，全市人民翘首以盼的两江新区正式挂牌成立，这标志着继上海浦东新区、天津滨海新区之后，我国第三个国家级开发开放新区花落重庆。从此，在这片1200平方公里的土地上，将涌动磅礴壮丽的发展大潮，演绎重庆版“春天的故事”。让我们一起走进“两江新区”，共同揭开“第三个国家级开发开放新区” 的神秘面纱。

1.问：两江新区的由来？

答：从两江新区的设立到批准，历时两年多，2008年4月，为了贯彻落实胡锦涛总书记对重庆作出的“314”总体部署，重庆市委市政府向家宝总理汇报的时候提出了请求国家给重庆更多的支持。并提出了要扩大重庆的开发开放，在西部形成一个增长极。

家宝总理根据批示责成国家发改委等有关部门研究这一问题，2008年6月，国家发改委牵头由50多个部委，200多国家各部门的官员到重庆进行了历史上最大的一次调查研究，就在这次调查研究的时候，国家发改委提出了设立两江新区的这个想法。把重庆这个开发开放的新区定名叫两江新区。

2.问：两江新区的性质？

答：2010年5月5日，根据《国务院关于同意设立重庆两江新区的批复（国函【2010】36号）》，两江新区成为继上海浦东新区和天津新区后，由国务院直接批复的中国第三个副省级开放新区。

3.问：在重庆设立两江新区的原因？

答：“设立重庆两江新区，有利于探索内陆地区开发开放新模式，对于推动西部大开发，促进区域协调发展具有重要意义”。随着新欧亚大陆桥和印度洋出海通道打通，重庆将由开放的“三线”变成“一线”，成为汇聚全球生产要素的战略要地。设立两江新区，体现了中国开发开放战略从沿海到内陆、从东到西的战略大转移。所以说两江新区是新十年西部大开发的开篇之作，是对中国大开发大开放历史进程的一个战略判断。

4.问：两江新区与浦东新区、滨海新区的比较？（删除此题目）答：

5.问：两江新区的地理位置？

答：两江新区包括江北区、渝北区、北碚区三个行政区部分区域和北部新区、两路寸滩内陆保税港区、两江工业开发区三个功能区，土地面积1200平方公里。6.问：两江新区的目标定位？（删除此题目）答：

7.问：重庆两江新区的功能定位？

答：一是统筹城乡综合配套改革试验区先行区。二是内陆重要的先进制造业和重要服务业基地。三是长江上游地区金融中心和创新中心（这是非常重要的金字招牌，含金量极高）。四是内陆地区对外开放的重要门户。五是科学发展的示范窗口。

8.问：两江新区的战略地位？

答：立足重庆市、服务大西南、依托长江经济带、面向国内外，形成“一门户两中心三基地”，即：西部内陆地区对外开放的重要门户、长江上游地区现代商贸物流中心、长江上游地区金融中心、国家重要的现代制造业和国家高新技术产业基地、内陆国际贸易大通道和出口商品加工基地、长江上游的科技创新和科研成果产业化基地。

9.问：两江新区的产业模式？

答：即“6＋3”战略性布局：两江新区这张地图可以分成从南向北三个板块，一个是沿着嘉陵江滨江的板块，是现代都市服务业的区域。包括江北嘴的金融商务区等等。第二中间地带是现代城市居民集聚区，实际上是现代都市区。第三靠北一带是工业板块，制造业板块。这就是三大板块。

两江新区以“6＋3”战略性布局，打造轨道交通、核电风电等电力装备、新能源汽车、国防军工、电子信息、生物医药等六大工业支柱产业，以及商贸物流、商务会展、金融服务等三大战略性服务业。

10.问：两江新区的管理体制？

答：两江新区采取“1+3”的管理体制，“1”是指两江新区党工委、管委会具体负责两江新区的“统一协调、统一政策、统一规划、统一宣传、统一口径”等工作。“3”是指在开发任务上，两江新区党工委、管委会会同江北、渝北、北碚三个行政区，实施“1+3”的开发模式，平行推进。

在开发平台上，采取“三托一”模式。北部新区、两路寸滩保税港区管委会是该市政府直属派出机构，市委、市政府将委托两江新区管委会在业务上进行统一管理，再加上两江新区管委会下成立的一个工业开发区，三个平台拉动两江新区发展。两江新区的社会管理事务，依然由江北、渝北、北碚三个行政区管理。

11.问：两江新区的管理架构（拓扑图）

答：黄奇帆任两江新区开发建设领导小组组长，市委常委、市委统战部长翁杰明，副市长童小平，市政协副主席吴家农任副组长

两江新区开发建设领导小组下设两江新区管理委员会（党工委）。

两江新区管委会（党工委）负责统筹两江新区范围内规划布局、开发建设、统计、宣传及其综合协调等；按照重庆市政府授权，负责鱼石片区的基础设施和功能开发建设；受市政府委托，代管北部新区管委会和两路寸滩保税港区管委会。

两江新区开发有限公司属两江新区管委会直接领导，负责片区开发。

11.问：两江新区的三个最优政策？ 答：一是西部大开发政策。

二是国务院3号文件给重庆的一批政策。在12个大方面中，有50多个具体方面的具体优惠政策，两江新区全覆盖。

三是两江新区的政策比照浦东新区和滨海新区的政策。即指浦东和滨海过去有的政策我们可以有，如果浦东、滨海新“发明”的政策我们也可以比照。使重庆两江新区可以动态地生成各种政策，始终保持国家最优惠的政策。

12.问:两江新区采取的十大优惠政策具体指？

答：一是到2020年前区内按15%税率征收企业所得税。

二是以2010年为基数，“十二五”期间两江新区新增的各种各样税收、行政事业费用，市政府将留在两江新区，用于两江新区发展。

三是两江新区用地计划指标单列，予以倾斜，保证优先发展。

四是市政府启动之时准备100亿财政性资金用在两江新区，作为2010年下半年开始的一些区域性开发征地动迁、七通一平，基础设施建设的投入。

五是国家批准重庆设立产业投资基金，优先引导支持新区的重点产业发展。

六是区内企业当年高新技术产品产值、技术性收入达到年总收入60%以上，所得税可以按10%增收。

七是区内高新技术产业或者战略性新兴产业企业，从获利起三年内按有关规定提取风险补偿金可税前扣除。

八是执行灵活的土地和房屋租赁政策，重点支持两江新区产业用地，实行双优政策。对从事科技开发的企业、科研院所、高等院校安排各种资金补助。

九是区内符合国家产业导向的项目，在项目审核、土地利用、贷款融资、土地开发、市场准入方面给予支持。

十是对两江新区范围内引进各种企业总部高管人员、金融人才给予安家资助等财政扶持，并建立激励分配机制，促进人才引进。

13.问：两江新区发展目标？

答：力争“两年初见成效、五年形成框架、十年基本建成”，到2020年，争取实现GDP 6000亿元，工业总产值1万亿元，建成功能现代、产业高端、总部集聚、生态宜居，具有国际影响力和我国内陆开放示范效应的新区。

14.问：“两江新区”的建设分为哪三个时期？

答：2009－2010年为起步阶段。主要任务是争取国家将“两江新区”纳入国家规划，进行区域规划与布局。同时提高港口、铁路、公路的运营能力，加强城市建设，推进行政管理体制改革，以提供一个良好的软硬环境。

2011－2012年是“两江新区”的中期发展阶段。这一时期的主要目标是在产业发展方面取得重点突破。计划到2012年，进出口达到300亿美元，引进世界500强达到200家，利用内资达到2000亿元人民币，集装箱吞吐能力500万标箱。

2013－2020年为全面提升阶段。这一时期，“两江新区”对周边地区的辐射和带动作用加大，作为西部地区经济增长和长江上游地区经济中心的地位和作用进一步增强。

15.问：两江新区对西部地区的功能影响主要体现在哪些方面？

答：一是在开放功能方面，积极探索更具开放性的政策空间和区域整合政策，为西部地区经济社会要素的无障碍流动提供基本保障。二是在集散功能方面，发挥重庆国际大都市的率先作用，成为要素配置中心、产业扩散中心、技术创新中心和信息流转中心。三是在服务功能方面，发挥西部金融中心、保税港区、国际机场和航运中心等优势，为西部地区提供全方位、高水准的金融服务、贸易服务和物流服务。

16.问：两江新区在西部大开发中有的带动意义是什么？

答：一是城乡统筹发展中有领先的意义；二是两江新区是重庆现在的“发动机”，对整个重庆主城发展，重庆市发展会起“发动机”的作用。三是两江新区作为开放地区，整个重庆如果说是西部开发高地，两江新区应该是高地中的开放窗口。四是两江新区在宏观上对西部来说有点像浦东带动了大上海发展，上海成了长三角增长极；滨海带动了大天津发展，天津又牵动渤海湾发展。两江新区今后发展过程中当然会牵动整个重庆市发展，最后使它成为整个西部增长极，发挥极核作用。

17.问：两江新区具有哪五大优势将吸引全球企业的眼球？

答：五大优势包括：产业基础较强、综合功能完善、要素成本低廉、政策环境宽松和发展潜力巨大。

18.问：国务院将两江新区确定为“两基地。。。。”分别指什么？（删除此题目）

答：

19.问：两江新区将如何打造西部地区“科学示范的窗口”？

答：一是在发展方式上，坚持以低碳经济、自主创新为方向，加强资源节约和环境保护，努力建成环境优美、生态良好的新区。二是在城市建设上，坚持以全球视野、国际水准高起点规划，着眼于新区建设一百年不落后，打造一系列传世精品。三是在园区开发上，创新管理体制、税收体制、土地制度、社保制度和环保制度，吸引各类企业、项目向园区集中。通过科学发展理念、模式、路径和体制机制等方面的探索实践，真正把两江新区建成科学发展的示范窗口。

20.问：两江新区怎样探索一条体现发展转型的开发开放新路子？

答：从外需到内需，从高碳到低碳，由国强到民富，当前中国发展战略正在加速转型。作为西部大开发对外开放的“桥头堡”，两江新区不能照抄照搬沿海特区和新区的样本，而应探索建立以内需为主导的持续发展模式，坚持经济增长由外延型向内外并重型转变、由外向型向内需型转变，从源头上不断培育发展的内生动力和发展空间，从而有效化解经济的外部风险。

21.问：两江新区拥有哪些优势是其他地区无法比拟的？

答：一是功能全。区内有长江上游的金融中心，有内陆唯一的保税港区，有西部最大的会展中心，中西部最大的国际复合型枢纽机场等。

二是市场大。两江新区规划用地630平方公里，其中可开发用地约550平方公里，工业用地是170平方公里，占整个重庆工业用地的60%，居住用地125平方公里。

三是成本低。两江新区交通便捷，运输成本低，人力、土地、水电气等生产要素综合成本只有沿海地区的60%—70%，而且产业综合配套能力强。

四是政策优惠，新区除可以享受国家西部大开发的扶持政策、统筹城乡综合配套改革试验区、国务院三号文件、内陆保税港区等优惠政策外，对新入驻工业开发区的国有工业企业，我们还给予企业所得税、新区所得部分等优惠。

22.问：两江新区分哪三大块工业区？

答：第一大板块是新建的100平方公里的石船、鱼嘴地区。第二大板块是现在北部新区和渝北到机场周围的汽车工业和装备工业、电子工业板块。第三大板块是北碚的蔡家，以及在二环周边的工业带。

23.问：为什么说两江新区就是新一轮西部大开发改革创新的一块“试验田”？ 答：一是新时期需要探索内生型改革经验。我国迄今为止的综合改革试验主要是在沿海地区进行的，获得的主要是“外向型”经验，新阶段需要将外向型经验与内生型经验结合起来。二是西部地区城乡统筹尚待破题。作为统筹城乡综合配套改革试验区，推进两江新区开发，有利于加快建立内陆地区更具活力、更富效率、更加开放的体制机制。三是西部地区科学发展任务艰巨。设立两江新区，就是从制度层面上探索西部地区科学发展新路子，积累和谐发展的新经验。

24.问：两江新区与浦东、滨海新区的比较共同点与不同点？

答：共同点： 两江新区与浦东、滨海新区都是中国开发开放战略的重大步骤，承担着区域增长极极核的重大使命，并有相同或相似的管理层级。

（一）整个两江新区在概念上和浦 东新区、滨海新区有三个叠合。浦东新区当初是530平方公里，前不久把南汇县划入，达到了1200平方公里；滨海新区10年前设立的时候也是1200平方公里，重庆两江新区一步到位批准1200平方公里。可以说，三个区的位置、规模相当。

（二）都是城市扩张的新区。都设立了一个副部级管委会，三个区的层级、区位、面积大体相当。

不同点：两江新区的设立却意味着我国的发展大局由沿海转向内陆，由出口主导转为内需主导，由以开发开放主导转向开发开放与民生导向统筹。一是区位不同。前30年中国的开发开放呈现的路径是由南向北，如今是从东到西；二是功能不同。深圳、浦东新区2009年外贸依存度分别为222%、229%，滨海2008年外贸依存度为119%，两江新区作为中国内陆唯一的国家级新区，必须要走以内需为主导的发展之路。到2015年，中国消费占世界的比重将超过14%，成为全球第二大消费市场，而我国国土面积的80%在中西部，国内市场潜力主要在中西部。三是改革重点不同。两江新区在开发的同时，必须坚持以民生为导向，实现经济发展与社会改革的协调发展。

25.问：两江新区怎么做实以民生为导向的开发模式？

答：要从九个方面维护和发展好民生。即：一要保护好开发地的文脉，以文化开发促进经济开发；二要解决好被征地农民的户籍，确保他们有跟城市人相同的养老、医疗等社会保障；三要让被征地农民一步住上品质高、教育、医疗服务设施配套的定向商品房；四要在非城市规划区的农村实施土地流转，开发高水平涉农产业，建设农村新型社区，确保群众的生活品质只升不降；五要多渠道实施免费就业培训，保证有就业能力与就业意愿的人全部就业；六要让所有低收入者住进公租房；七要实实在在帮助库区和少数民族地区的兄弟姐妹；八要打造高品质的现代化产业新城，让群众统一生活在方便、安全、干净、有归宿感的环境里；九要通过民调检验开发过程中群众的幸福指数。

26.问：两江新区分哪三大特色板块？

答：一是南部沿江一带的“现代服务业板块”：包括江北嘴中央商务区、保税功能区及鱼复现代物流功能区，沿东西向嘉陵江、长江横贯新区，集中布局金融、商贸、物流等现代服务业。

二是西部、中部区域的“都市综合功能板块”：包括北部新区、空港新城、蔡家高技术产业功能板块、悦来会展城，是高技术产业、楼宇工业和城市综合服务区，是宜居新区的集中展示区域。

三是由北向东成带状环绕的“先进制造基地板块”：位于重庆主城区外环（绕城）高速公路一带，属于城市的下水方向，包括龙石先进制造业功能区、木古出口加工功能区、水复生态产业功能区，是先进制造业集中连片区域。

27.问：新区城镇化建设中的土地管理思路是什么？ 答：

1、实行耕地总量适度保护前提下的城镇化建设。

2、统筹城乡发展规划，优化区域城镇布局。

3、城镇化建设要坚持节约用地、集约用地。

4、解决城镇化不完全问题，加快村镇合并，集约利用土地。

5、积极改造中低产田，提高土地生产力。

6、加强土地的整理、复垦和开发，创造性地实施土地“替代性配额买卖制”。

7、适当增加农产品进口，利用国际市场优化国内土地资源配置。

28.问：两江新区未来的产业布局如何发展？ 答：整个两江新从南向北分三个板块。一是沿着嘉陵江滨江板块，是现代都市服务业的区域，包括江北嘴金融商务区。二，中间地带是现代城市居民集聚区，就是现代都市区。三是靠北一带是工业板块，制造业板块。就是三大板块。

29.问：两江新区具体有那些功能区？

答：可以分成十个功能区，包括鱼嘴制造业区域，龙兴制造业区域、江北寸滩保税港区域、空港电子区域，木耳工业园区，滨江服务区，北部新区中的一些发展区，蔡家的高技术园区，悦来的会展区以及水土的医药产业，劳动密集型产业加工区。大体上有十个区，我们叫三大功能板块，十个具体的产业集聚基地。

30.问：哪三大交通枢纽会在重庆两江新区? 答：空港、水港、铁路。这三大交通枢纽，空港以后发展成6000万人次的中国第四大机场，明年在两江新区将开工建设投资200亿新机场，就是江北机场的三期工程，到2015年会形成四条跑道，60多万、70万平米航站楼，年吞吐6000万人次。这样的规模和北京、上海、广州机场规模相当。所以西部以后最大的机场在两江新区。

港口，中国内河航运最大枢纽就在重庆，就在寸滩，两江新区当然是水路枢纽。

铁路，国家八大铁路集聚交汇在重庆，重庆铁路中心车站在两江新区。所以它有三大枢纽所在。

31.问：两江新区有哪几个重大商务集聚区域？

答：一是江北嘴中央商务区，在今后五年上千亿商务写字楼，商务房地产在那里集聚。二是悦来会展中心，今后五年会形成西部最大的会展商务集聚区。三是经过十年发展的北部新区，它的商务写字楼集聚也基本形成规模。以后两江新区有三个商务集聚区推动两江新区服务业发展。

32.问：两江新区要努力实现哪三个 “提档升级”？ 答：一是发展规划提档升级。要积极对接两江新区城市规划，按照两江新区统一的功能分区，对原有城市规划进行修编完善，高标准、高水平编制片区发展规划，要体现现代都市气派，优化空间布局。

二是业态开发提档升级。要按照两江新区加快构建“三大特色板块、十大功能区”的要求，在项目选择上下功夫，做大做强园区产业，加快高新技术产业发展，成为两江新区新兴产业的增长极。

三是城市功能提档升级。要充分发挥北碚生态优势，将鲜明的生态、低碳特征彰显出来，提升城市的品质和档次。同时，要完善片区范围内的配套服务。

第二篇 扬两江精神 展新区鹏志

33.问：新时代的“两江精神”是什么呢？

答：敢于弯道超越，善于搏浪远望，勇于后来居上，这是“两江精神”的核心思想和总源头。

34.问：什么是“铁人精神”？ 答：铁人精神是 “宁肯少活二十年，拼命也要拿下大油田”的忘我拼搏精神；干事业“有条件要上，没有条件创造条件也要上”的艰苦奋斗精神；“要为油田负责一辈子”，“干工作要经得起子孙万代检查”，对工作精益求精，为革命“练一身硬功夫、真本事”的科学求实精神；不计名利，不计报酬，埋头苦干的“老黄牛”精神，等等。

35.问：市领导曾经用“一马当先，万马奔腾”、“搏浪远望，后来居上”形容两江新区的开发，具体含义是什么？ 答：“一马当先”：指两江新区管委会及工业开发区；

“万马奔腾”：指以资本与相应行政手段相结合的片区开发主体，以及其中的千万个市场主体。

“搏浪远望” ：指远望浦东、滨海，远望发达地区，远望全球；

“后来居上” ：指在产业上紧追，在功能上超越。

35.问：翁杰明书记提出的“约法七章”具体是哪几条？

答：一是始终服从全局，把一切工作纳入全国、全市整个格局当中去。

二是倾情倾力，始终带有激情做事。

三是敢于开拓创新，直面矛盾，任何时候都要有承担责任的勇气。

四要创造条件，迎难而上，要培养后来居上的胆识，力争体现三足鼎立的业绩。五是强化执行力，体现不尚空谈、专注落实的实干精神。

六是相互理解、心胸开阔，强力打造心齐气顺、形成合力的的新气象。七是干事的同时要保证干净，既做到发展带头，也做到廉洁带头。

36.问：翁书记提出防止腐败的“七道闸门”指的是？

答：要防腐就要制定“三段管理，三级审批，三权分立”的科学管理制度。在集团内部，要把好评审关，做好三位一体的工程监管机制；对施工工程要进行科学严厉监督管理，打造事中监控平台；把好结算关，做好事后的审查机制；在集团外部，要进行财务局体外评审管理；建立体外的监督机制；定期委托民调机构进行调查，倾听各方的声音；对违纪行为要进行严厉处理，绝不姑息。三道集团内部，四道集团外部，里外结合的七道“防腐闸门”是两江新区开发过程中得以“干净”的重要保障。

37.问：在工作中两江开投集团员工应该发扬哪“五干”精神？ 答：“快干、苦干、巧干、干成、干净干”的五干精神。

38.问：两江开投集团员工应该有怎样的工作状态？

答：应牢记自己的工作目标和责任，要把黄奇帆市长在两江新区成立暨动员大会上提出的“只争朝夕，后来居上；立意高远，争创一流；好中求快，科学发展；锐意创新，先行先试；团结协作，形成合力”五点具体要求融入到工作当中，要以党性、以团队的智慧最大限度体现团队的合力。

39.问：两江开投集团董事长汤宗伟在集团第二次员工大会上要求大家“敢拼敢闯”的具体要求是？

答：一是发扬创业精神。一要拼搏，二要吃苦，三要团结。二是保持昂扬的作风。三是牢记干净干事。算好经济账，政治账还有文化账。四是始终勤奋向上。

40.问：两江开投集团总裁陈建伟在集团第二次员工大会上要求大家牢固树立的“七种意识” 具体是？

答：一是要牢固树立服从意识。二是牢固树立团结意识。三是牢固树立服务意识。四是牢固树立敬业意识。五是牢固树立高效意识。六是牢固树立安民意识。七是牢固树立廉政意识。第三篇 同做两江人 共谋两江事

41.问：作为两江人我们应以怎样的速度赶超深圳、浦东、滨海？

答：深圳、浦东、滨海都在我们国家的开放史上创造了非常辉煌的成就。深圳30年干到了8000多亿的GDP，年均增长32％；浦东成立20年，去年的GDP达到4000亿，接近全市的30％；滨海正式批准才几年，GDP就达到3800亿，超过天津总量的一半。按照规划，到2020年，两江新区经济总量将超过6000亿，对全市经济的贡献超过1/4，工业产值将超过1万亿，相当于10年再造一个重庆，这将改写重庆在中国经济版图上的位置。

42.问：两江新区靠什么完成比浦东新区、滨海新区更艰巨、更复杂的使命？ 答：要以最强劲的现代产业发展成为中西部现代产业示范区，以最具聚辐能力的城市功能成为西三角的极核，以最有活力的大开放成为内陆开放高地，以最优惠的政策环境吸引海内外投资者，以最强有力的改革为内陆发展提供支撑。目前，两江新区正在积极探索“一头在内、一头在外”的产业链垂直整合模式，充分利用离岸金融中心、第一大“转口贸易港”等优势，将产品销往世界各地，根据测算，两江新区将拉动“成渝经济带”制造业年均增长提高10个百分点、工业年均增长提高5个百分点，云南和贵州水电、矿产等能源产业年均增长提高5个百分点，湖南、湖北、陕西、广西制造业和交通运输业年均增长提高5个百分点。

43.问：两江开投集团性质及主要职能？

答：两江开投集团由市政府出资100亿元注册成立，其性质为市级国有独资公司，具有独立法人资格。由重庆两江新区管委会实施监督管理。

两江开投集团的主要职能是：按照重庆两江新区经济和社会发展规划，对重庆两江新区范围内的重大基础设施建设、区域土地开发、房地产开发和现代产业体系构建进行投资、建设管理和资本运作。

43.问：两江新区管委会对开投集团的目标定位？

答：两江新区工业开发区要作为整个两江新区产业支撑的重中之重，担当起脊梁的重任。万亿级工业产值的目标，实现的重点就在开投集团的工业开发区，同时也是实现的难点。

44、问：两江开投集团对招商引资工作的要求？ 答：“征地是为了建设、建设是为了招商”。集团全体员工一定要树立为投资商服务的意识，从热情接待、详尽推介，到规划报件、选址定点、建设服务，人人都是招商代表、人人都有招商义务。

45、问：两江开投集团2010年工作目标任务？

答：首先是融资。要多渠道多品种进行创新，同时在融资中要体现招商。第二是征地平场。必须完成“321”：即30个平方公里的报建，20个平方公里以上的征地补偿，10个平方公里的平场。第三是道路桥隧。园区2010年要开工65公里的道路,加上北碚片区道路估计将达80公里以上；今年要开建一大一小两个隧道，位于江北渝北片区；立交有两个改造两个兴建（不包括北碚水土片区）。第四、配套工程。水电气今年必须全面动工。第五、拟定总体投资计划和预算管理方式。理顺集团和子公司的职责范围。第六是总部大厦和总部经济建设。第七是物流枢纽的建设。第八是四个一批项目的落实。

46、问：两江开投集团部门设置？ 答：两江开投集团设行政部、人力资源部、财务部、发展规划部、投资促进部、资产管理部、建设管理部、法务审计部、城乡统筹部、后勤服务中心（不设编制，职能由集团行政部履行）等十个部门。

47、问：目前，两江开投集团有哪三个园区公司？

答：重庆两江新区鱼复工业园建设投资有限公司，重庆两江新区龙兴工业园建设投资有限公司，重庆两江新区水土高新技术产业园建设投资有限公司。

第三篇：两江新区汇报材料

两江新区工作汇报会 材 料 之 一

两江新区汇报材料

一、两年来的开发开放情况

两江新区是继上海浦东新区、天津滨海新区之后，国务院批准的第三个、也是内陆地区唯一的国家级开发开放新区，于2010年6月18日挂牌成立。新区位于嘉陵江以东、长江以北，包括江北、渝北、北碚三个行政区部分区域，共1200平方公里，可开发面积550平方公里，已建成150平方公里，常住人口221万。新区成立以来，仅仅围绕国务院赋予的“五大定为”，主要做了建体制、打基础、搭平台、抓招商等四方面的工作：

一是构建体制。与浦东、滨海不同，两江新区没有单独的行政区划，不承担行政管理职能，主要任务是开发开放。由奇帆市长挂帅的两江新区开发建设领导小组，统一负责开发建设，管委会作为派出机构具体承担对新区的统一规划、统筹协调，同时直接负责与三个行政区联合成立的两江工业开发区的开发建设，以及对北部新区、保税港区、江北嘴中央商务区和悦来会展中心的相关管理工作。同时，组建了高素质的人才队伍，建立了顺畅的运行机制和完善的纪检监察体制。今年上半年，在市政府的领导下，两江新区管委会的机构进行了改革，市级主要经济职能部门向两江新区派驻了分支机构，完善了管委会的经济管理功能。在此基础上成立了两江新区政务中心，实行公开透明、高效便捷的“一站式”行政审批和个性化服务，为企业创造较好投资经营软环境。

二是夯实基础。主要抓了三件事：抓规划，按照国务院批复要求，组织力量编制完成了总体规划及城市发展规划、产业发展规划，并已经市政府批准，明确了今后5—10年的战略目标、发展重点和新区发展的空间布局。抓征地，坚持“和谐拆迁、依法拆迁、阳光拆迁”，高标准建设新型安置房367万平方米，解决被拆迁群众的后顾之忧。截至今年6月底，已累计完成征地近30万亩，实施平场12万亩。既充分保障了开发用地，又实现了社会和谐稳定。抓基础设施，完成投资569亿元，启动了一批基础设施项目建设。开建道路211公里，具有动脉作用的横贯两江的一横线、两江大道、机场快速路等全面开工，轨道交通三号线两江段投入运营，一批变电站、水厂、污水处理设施加快建设。

三是打造功能。主要构建4大功能平台：保税平台，保税区全面围网，已通过国务院正式验收，保税加工、保税物流等实现封关运行，区内入驻企业和项目超过200个，累计实现营业收入2225亿元。金融平台，将江北嘴中央商务区打造成为长江上游金融中心的核心区，目前，已开工建设金融楼宇503万平方米，成功引进工商银行、西南证券等20余家重点金融机构设立区域总部。会展平台，着力打造悦来国际会展城，目前国际博览中心形象进度已完成70%，年底前所有展馆可投入使用。物流平台，江北国际机场第三跑道、东航站楼开工，建成后将成为内陆最大的国际复合型枢纽机场。全力建设我国内河最大枢纽港——果园港，集装箱吞吐能力200万标箱，预计年内主体工程完工，2014年建成使用。渝利、渝怀、渝万铁路客货运枢纽站建设将在2013年、2014年相继完成。

四是开展招商。与浦东。滨海先基础设施开发、形态开发、功能开发，再产业招商的路子不同，两江新区是边打基础边招商。按照“基地化布局、集群化招商、垂直化整合、同步化推进”的工作思路，组建了扁平化的专业招商团队，累计新签约项目680个，合同投资额3500亿元，已实际利用资金1900亿元，在汽车、电子信息。云计算、装备制造、低空飞机、医药和金融、物流等重点产业都有国内外知名企业入驻。同时，坚持“惜地如金”，严格按照“投入率、产出率、容积率和影响力”标准，引进优先项目。

经过两年努力，新区发展取得了明显的成效。去年实现GDP1380亿元，同比增长23.6%；实现工业总产值2602亿元，增长28%；地方财政收入193亿元，增长26%；进出口总额71亿元，增长76%。今年上半年，预计实现GDP820亿元，同比增长18%；工业总产值1400亿元，增长27%；地方财政收入110亿元，增长10%；进出口总额75亿元，增长2倍左右。

两江新区成立两年来所取得的成绩，主要归功于中央的大力支持，归功于市委、市政府的正确领导，归功于以奇帆市长为组长的两江新区开发建设领导小组的直接指挥，归功于三个行政区、北部新区以及保税港区、悦来和江北嘴开发公司等的共同努力。杰明常委主政两江新区1年半白手起家、创业维艰，小平副市长作为分管市领导担任开发建设领导小组副组长，都为两江新区开发建设倾注了大量心血、付出了极大努力。家农副主席作为领导小组副组长，也出了很多主意，做了不少工作。

我们也清醒认识到，两江新区仍处于开发开放的初创阶段，工作中还存在不少难题和问题。第一开发成本高，“地无三尺平”，山高沟深，平场难度大，综合用地成本每亩高达70万元，是地处平原的四川天府新区、陕西西咸新区的1.5倍，竞争压力大。第二物流成本高，进出口货物运输每个标准箱比上海。天津高4000元以上，完全抵消了要素成本低的优势。第三基础设施供给不足，新开发区域道路不畅，龙兴、水土两个片区施工基本靠柴油发电，用临时水源。第四集聚要素能力弱，与浦东、滨海相比，两江周边均为次发达地区，也没有全国性的要素市场，支撑力不强。这些因素增加了两江的开发开放难度，在国际金融危机大背景下，国内外企业投资积极性下降，招商引资难度加大。特别是薄、王事件给党和国家形象带来很大损害，给重庆改革发展造成严重影响，也增加了两江新区招商引资的困难。外商投资两江新区的积极性大幅度下降，一批原已初步谈定的重大项目也发生变故。德江书记关于重庆发展的几次重要讲话，特别是市第四次党代会的召开，有效地化解了薄、王事件的消极影响，两江一班人共同努力，化消极为积极，形势已经开始好转，从前一个时期推进情况看，第三季度招商引资将呈现出较好势头。

二、今后一个时期工作的主要思路

当前，两江新区正积极贯彻落实市第四次党代会精神。德江书记在党代会上所做的报告是今后重庆科学发展的行动纲领。报告4次提及两江新区，明确提出“建成内陆开放高地，形成以两江新区为龙头的全方位、多层次、宽领域的开放体系”，要求：“加快两江新区开发开放，建成内陆开放的主要门户”。充分体现了市委对两江新区的高度重视和特殊关怀，给外来投资者“打了气”，也给两江新区的同志们鼓了劲。我们有充分的信心在党中央、国务院和市委、市政府的坚强领导下，进一步解放思想，改革创新，围绕国务院确定的“五大功能定位”，既学习借鉴浦东、滨海开发的经验，又立足内陆的实际，以全球视野、国际水准，大胆闯、大胆试，积极探索内陆开放新路子，为“科学发展、富民兴渝”作出应有贡献。一是着眼长远，加快基础设施建设。针对基础设施建设薄弱的问题，按照新区开发的规律，推进基础设施适度先行，把基础设施建设作为近期的重点，年初组织开展了基础设施建设三个“百日攻坚”，全年安排415亿投资，加快推进包括铁路、公路、轻轨、港口、桥梁、隧道、供排水、供电、供气、通讯等在内的106个重点项目建设。在小平副市长及市政府有关部门的大力支持和推动下，目前进展顺利。下一步，我们将进一步加大力度，精心组织，扎实推进，保质保量地完成计划，全面提升两江新区的基础设施保障水平和发展承载能力，为长远发展奠定坚实基础。

二是立足工业，加大招商引资力度。市第四次党代会明确提出，要把发展工业放在经济工作首要位置。两江新区作为全市经济的重要增长极，坚决贯彻这一战略部署，努力在走新型工业化道路方面发挥龙头作用。组织力量认真研究金融危机中全球产业重组的动向，在逆势中发现机遇、把我机遇，以电子信息、汽车、装备制造、低空飞机、医药等为重点，瞄准产业链的关键领域和关键环节，整合资源，加大力度吸引国内外先进要素，引导先进制造业大规模集聚，在全市打造重要产业集群的过程中发挥主力军作用。注重引进和发展产业的先进性，既提升重庆产业发展整体水平，又为其他区县腾出空间。引进项目时充分考虑内陆的特点，既重视外需更重视国内市场。近期，乘央企支持对接重庆的东风，推动新签约的560多亿元投资项目落地工作，组织力量分项目衔接跟进，为两江新区战略性产业发展引进一批骨干企业和重大项目。抓紧筹备，力争在8、9月份与浙江、江苏、广东、福建民营企业搞一次投资对接活动，在引进资金、项目的同时，引进创新创业的精神和理念，增强新区的市场活力和动力。

三是面向世界，打造内陆开放功能。目前内陆大规模开放尚没有成功经验可循，两江新区作为国家第三个新区将在这方面进行探索。贸易方面，依托渝新欧铁路国际大通道，把对欧开放作为战略重点，争取国家批准设立第一个内陆陆路口岸，研究提出符合内陆特点的自由贸易政策，大力发展保税港区的功能，精心打造对欧贸易的集散分拨中心、电子商务中心、结算中心，使两江新区成为对欧贸易乃至向西开发的“桥头堡”。同时，全面发挥保税港区功能和长江黄金水道的天然优势，把国内市场和国际市场衔接起来，打造内陆对外贸易和物流中心，使两江新区真正成为我国中西部地区对外开放的重要门户。金融方面，探索金融创新，大力发展加工贸易离岸结算，推进跨境人民币结算试点。积极筹建两江银行、两江证券、两江保险等金融机构，构建内陆开放特色的多元化金融体系。以江北嘴金融城为核心，打造金融机构集聚区。创新方面，把人才引进作为两江开放的重点之一，探索建立以高端人才为核心、以产品产业为载体的引进、消化、吸收再创新的发展模式。与中科院和工程院合作，建好两江创新创业城，并以此为平台促进高新技术产品的研发、孵化和产业化。引进全球知名高校来两江办学，打造集高等教育、订单式培训、创新孵化为一体的新型教育模式，以此带动人才大规模快速集聚。

四是统筹城乡，加快推进城市建设。按照产城同步的原则，加快新区的形态开发，增强新区的城市功能，发挥对全市统筹城乡发展的辐射和带动作用。以江北嘴、悦来、礼嘉、龙盛四个城市中西区为重点，通过以地引商，吸引国内外有实力的企业投资，稳步推进两江总部基地、国际品牌港、生命科学园、国际教育特区、亚洲艺术中心等功能型城市建设，实现现代化服务业大规模集聚，为招商引资和产业发展提供有力支撑。同时，把两江新区开发开放的全过程作为推动城市化和城乡一体化的过程。据测算，到2020年，两江新区征地拆迁可以带动40万农民转户进城，产业和城市发展又可以拉动至少100万农民进城就业落户，两者相加，将占全市同时期城市化人口的1/3左右，成为重庆人口城市化的主战场。我们将用改革的办法推动城乡统筹发展，深化安置房建设改革，高标准建设安置房，实施就业、社保等一体化政策，让征地拆迁农民得实惠。同时，办好职业教育，提高进城农民素质，让转户农民真正融入城市成为市民。

第四篇：两江规划第6期--2012.0704-F

两 江 规 划 „2012‟第6期（总第6期）

重庆两江新区规划协调委员会办公室

2012年6月29日

规划要闻

两江新区六大战略举措贯彻落实市四次党代会精神 6月25日，两江新区召开各直属单位及党工委管委会机关干部职工大会，传达贯彻市第四次党代会精神。会议要求充分发挥国务院赋予新区的“五大功能定位”的优势，真正成为全市贯彻落实“一统两化三基地”战略的领跑者，成为建设“三中心两集群一基地”目标的推动者，成为实现“三个领先”的示范者。会议部署了6大战略举措：一是加快建设长江上游金融中心的核心区，二是加快建设长江上游商贸物流中心的集聚区，三是加快建设长江上游科技教育中心的示范区，四是加快形成重要现代产业集群，五是加快形成国家中心城市功能集群，六是加快打造内陆地区对外开放的重要门户。

2012年内地与香港建筑业论坛于6月18日在渝召开 来自内地和香港的300多名代表齐聚重庆，为重庆的美好未来出谋划策。副市长凌月明、住房和城乡建设部总工程师陈重出席论坛并致辞。本次会议的主题是“可持续城市形态：城市土地利用与城市规划”。

市规划局王岳副局长于近日到两江新区规划办调研 在听取了两江新区规划办关于成立以来在规划编制、规划许可、项目协调等方面的工作汇报后，王岳副局长围绕“提升品质、规范管理”的总体思路，对今年规划编制工作提出了要求：一是完成2012年版两江新区总规；二是按计划上报控规，为项目许可提供依据；三是对于未编地区控规及部分城市设计内容，要在深入评估的基础上合理制定编制计划。

市规划局张睿总建筑师于6月19日到龙盛片区现场调研 张睿总建筑师一行现场踏勘了两江国际影视城、和合家园、鱼嘴公租房、复盛公租房等项目以及龙兴古镇，充分肯定了两江国际影视城、和合家园等项目的规划建设工作，与两江工业开发区领导进行了充分的交流沟通，并就外立面设计、建筑空间布局等提出了相关优化建议。

福建提高城乡规划审批效能近年来，厦门市已成为全国同类城市中规划审批时间最短、速度最快的城市。福建省住房城乡建设厅于近日在厦门召开提高城乡规划审批效能工作现场会，学习、推广厦门经验，坚持“规划重点前移，服务中心下移”，实现由“规划管理者向规划服务者、规划审批者向规划责任者”转变，减少审批环节，缩短审批时间，进一步提升规划审批效能。一是深入开展“送规划上门”服务，把规划融入项目，提前介入项目建设，成立规划招商小组，服务企业招商工作，主动生成规划项目，促进建设项目落地。二是创新机制，提速增效，推行规划与建筑设计联动，同步开展规划总评与建筑方案评审，建立建筑设计方案公开评审建立了建筑设计方案公开评审会的制度，采取“门诊”（每周定期集中审批）加“会诊”（邀请优秀建筑师、社会公众等相关人员共同参与评审）的方式，形成规划主导、专家领衔、公众参与的机制。努力在规划审查中做到“三个改变”：变闭门审查为公开审查，变个人审查为集体审查，变最终成果报审为中间成果介入。项目的规划报批由原来的“四进四出”简化为“二进二出”，做到“书证齐发”，使项目开工时间提前到3至5个月。三是要注重“完善制度，树立形象”。探索行政审批和技术审查分离制度，实行规划指标电子核算，大大减少工作量和自由裁量权；建立“并联审批”制度，开通网上申请与审批，减少审批环节，简化申报材料，实行同步收件、同步审核、容缺预审，缩短审批时间，提高审批效能；实行规划信息公开，树立精品意识，促使规划审批公开、透明，打造阳光规划。

规划动态

市规划局完成主城近期铁路建设规划控制方案

经过两年的努力，市规划局于近日牵头完成我市近期建设的成渝客专、渝黔新线、渝成城际、兰渝铁路、渝利铁路等五条铁路在主城范围内的规划控制方案，涉及铁路线路长230余公里；控制铁路站场13个，总用地面积520余公顷。市规划局陆续就编制成果组织开展了专家和市级部门审查，将于近期报市政府审批。

龙盛、水土片区公益设施用地专项规划通过市规划局初步审查

会议对该规划进一步深化完善提出了明确指导意见。预计该规划将于7月底形成正式成果并评审。

中韩产业园城市设计进一步深化完善

近日，由中规院西部分院编制的中韩产业园城市设计提交了全套初步成果。预计7月中旬可向两江新区管委会有关领导进行正式汇报。

龙兴古镇保护规划编制工作正式启动

近日，两江新区管委会已正式委托重庆大学城市规划设计研究院开展龙兴古镇保护规划编制工作，预计7月底可完成初步成果。

“数字两江”信息系统建设工作取得初步成果

近日，由市地理信息中心承担的两江新区工业开发区综合信息数据库（“数字两江”信息系统一期工程）建设工作取得初步成果，制作完成了信息系统功能演示模型，并征求了两江新区管委会、两江集团有关部门、各园区公司、各街镇的意见。目前，市地理信息中心正在按照意见展开深化工作，预计8月底可基本建成。

规划参考

一、国外工业园区研究

（一）新加坡裕廊工业园区

新加坡裕廊工业园区位于新加坡岛西南部的海滨地带，距市区约10多公里，建立于1962年，主要包括裕廊工业区、裕廊港、裕廊化工岛在内的约65平方公里的用地面积，目前已成为新加坡最大的综合型工业区、世界第三大石化炼油中心和工业港为主，并以相应城市功能加以支撑的港区城一体化的综合产业新城，产业发展主要以石油化工、机械制造、现代物流为主导，依托裕廊港、裕廊东等城市居住及科研、商务和休闲配套。

裕廊工业园50多年来共经历了三个发展阶段：从60年代的劳动密集型产业发展到80年代以资本密集型产业为主，促进生产性服务业发展，以现代物流业和先进制造业，来构建和完善经济增长的双引擎。90年代成功转型实现以技术知识密集型为主导的产业发展，通过区域化发展带动外部经济空间，建设特色工业园

区，增加对园区的科研智力支持，建设新加坡科技走廊、研发创意园等，构建园区产学研一体化的创新科研平台。

裕郎工业区经验借鉴：

一是综合发展，合理规划。裕廊工业区定位为全面发展的综合型工业区，在整体规划建设中，生产与生活分离，兼顾环境保护问题，坚持生态休闲策略，从发展战略规划开始就制定环境保护的目标、标准、要求，同时从规划、建设、项目引进、管理方面具体落实。

二是注重工业区生活服务的综合配套，建设综合型工业园区。娱乐休闲等生活配套区是裕廊工业区的发展和城市轨道交通的发展带动而形成的新兴居住生活中心、生活配套综合体——裕廊东，集休闲娱乐、教育科研产业、商业和居住功能于一身。

三是基础设施先行，集约高效建设园区。裕廊工业区一开始就把基础设施建设作为发展的重点，从整个工业区发展全面出发，按照总体建设规划的要求，投入大量资金，集中主要力量建成完整的基础设施，对园区集约用地及企业快速投产提供保障，为工业区的发展打下坚实基础。这种模式优点是计划性好，效率高，并可迅速改善投资环境，但投入成本和风险也很大。

四是大力发展公共交通，增加工业区与周边联系。通过建立轨道交通和公共交通的高效接驳体系，实现园区与生活区及外部的交通联系，积极发展公共交通的同时，注重与周边土地开发相结合，带动公共交通周边城市区域的整体发展。

五是建立合理的管理策略。新加坡工业园区的开发运营主要是由政府垄断开发。裕廊管理局和经济发展局合理分工，提高政府的服务效率。裕廊管理局负责园区的规划、建设、管理。新加坡经济发展局主要负责招商引资，为投资商提供全程的办证服务

以及政策法律上的咨询服务。

（二）日本北九州生态工业区

北九州市位于日本九州岛最北部，人口约100万，面积约485平方千米，是九州岛最大的港口城市。北九州市核心产业有钢铁、化工、机械、窑业以及信息关联产业等。日本北九州生态工业园是经日本环境省和经产省批准建设的23个生态工业园区之一，它是再利用型生态园的代表，是以进行新开发技术实证试验的“实证研究区”、提倡产业化发展的“综合环境联合企业区”以及由中小企业组成的“响滩回收园区”为中心。主要是通过科研技术对园区的废弃物进行可再生利用，实现对园区环境的复兴，属于典型的科学技术推动型的生态工业园区。

九州生态工业园经验借鉴：

一是科学技术推动的产学研发展体系。日本在很多生态工业园区内开辟专门的实验研究区域，产、学、政府部门共同研究废弃物处理技术、再利用技术和环境污染物质治理控制技术，为企业开展废弃物再生、循环利用提供了技术支持。北九州市从基础研究、到技术开发、验证研究、商业规模化等全面展开，加强园区企业与高校、科研研究院所的合作，增加产学研的一体化，利用科研技术实现园区废弃资源的循环利用，从而实现园区环境产业的振兴和持续发展。

二是建立政府多部门协作管理体制。日本生态工业园区建设以地方自治体为主，国家和地方政府共同辅助和管理，企业、研究机构、行政部门积极参与，形成了产学管一体化的园区管理和运作模式。生态工业园区建设和管理主要由环境省和经产省共同负责，实行双重管理体制。环境省负责废弃物的处理工作，而经产省主要从产业方面进行管理，负责对可回收资源如铁、废塑料

等的管理工作。同时日本经济部门负有对新建企业进行资金援助的主要责任，主要资助硬件设施建设，与3R相关技术的研发及生态产品开发等。

二、工业园区的发展趋势

（一）我国工业园开发已经经历了三个阶段。从第一代无明确产业定位，简单粗放的土地开发，发展到第二代选定某些产业进行集中式聚集，具有初步的社会管理职能，直至第三代以打造产业链为目标，选定某些产业进行积聚，并进行较为详细的规划，除工业园区外兼有部分商业住宅生活功能，并形成初步的社会管理职能。而三个阶段的工业园面临的普遍问题是产业结构不合理，重“制造”轻“服务”；土地开发强度大，项目占地大，后续开发潜力受限；自主创新能力欠缺，市场竞争力不够强；各园区定位同构性突出，缺乏特色。

（二）优秀工业园区发展趋势。从产业化推动城市化，到现阶段以城市化带动产业化，工业用地比例逐步减少，高新技术产业和现代服务业用地增多，注重片区特色环境的塑造，在生态，交通，文化生活等多方面引导建设高品质工作生活环境。发展趋势具有以下四个特点：

一是由加工型转向研发型高端产业。伴随产业的更新换代，工业园由较低端产业转移（降低成本）迈向优势高端产业转移（市场拓展）。

二是建设模式向综合新城转变。经历了独立工业园区发展阶段后，其功能组织由产业孤岛逐步转向综合性新城区，注重生产、生活均衡，强调多元服务功能的支撑。

三是从强调引进大型公司向科技型中小企业集群转变。随着高新产业系统化、交叉性的增大，大规模研发的系统风险大大增

加，而随着科技预测性和可控性的加强，在总体方向下，将研发课题市场化、模块化、专业化，采用小规模研究，充分利用其灵活性，可有效分散风险和加快科技研发速度。

四是由产品输出转向文化品牌输出。全球城市转型为从产品和资本输出转向文化和信息输出，提升软实力成为下一轮城市竞争的核心。

（三）第四代工业园区特点。第四代工业园区是由UNIDO（联合国工业发展组织）支持的全球是最新工业园建设理念，其主要表现在提升服务，创造吸引点，市镇化发展，同时整合资源，以自主创新为核心竞争力。具备以下几个特点：

一是土地开发模式转变，提倡在有限土地空间，进行科学合理的产业区、生活区规划，产城互动。

二是选定高附加值的产业进行定位，打造以研发、总部为主的产业。

三是在园区管理过程中，除招商功能以外，园区将为园内企业创造全面附加值服务，包括融资、产业链整合、市场拓展、战略建议等

四是园区社会管理职能进一步完善社会管理职能，为企业及个人提供全面的优质服务，使其成为吸引人才、聚集企业的重要品牌。

五是以低碳环保为核心，建设安全、舒适、宜居的复合新城，适宜公交、步行的绿色生活方式，资源节约、环境友好。

报：徐鸣主任，党工委管委会，市规划局，两江集团各领导。

送：党工委管委会各部门，市规划局相关处室，江北区分局，北碚区分局，渝北区分局，北部新区分局。发：两江新区各直属单位

第五篇：两江四湖夜游导游词新版

夜游导游词

各位贵宾、游客、先生、女士：

欢迎大家游览桂林市环城水系，我叫X X X，担任此次游览的导游，我和船上的所有工作人员将竭诚为大家服务，希望各位给予支持、配合，使大家乘兴而来，满意而归。

舍利塔 在发船之前，请大家看行船前方有一座白塔，那是舍利塔。原塔建于唐显庆二年（657），塔前原有唐著名书法家褚遂良书《金刚经》碑，已毁。现存舍利塔为明洪武十八年（1385）重建，为过街式喇嘛塔，此塔通高13.22米，分塔基、底层、塔身、塔刹4部分。这样的塔在全国只有2座，一座在青海，还有1座就是大家看到的这座了。基础设施 下面给大家介绍一下船上的基础设施，今天水上游览安全是大家不容忽视的大问题，每位乘客座位下方有救生衣，另外我们船上有水手，有专职摄像师为大家服务。为了您和他人的健康，船上禁烟，喜欢吸烟的朋友不妨忍耐一会，喜欢摄像的朋友，请到游船进湖之后在到船尾甲板上进行，现在我们处在的是桃花江，桃花江和漓江由于水是比较复杂的，为了大家的安全请大家等到游船进湖再到船尾甲板上进行拍照摄像，进出船舱的时候，请注意脚下安全、不要碰头。为了保障大家在游览的旅途中有个良好的试听环境，请各位游客将说话的音量自动调小，以免影响到其他游客的试听，谢谢大家的合作。请大家随身保管好自己的贵重物品，以免丢失。带小孩的家长，请照顾好小孩。

游览路线 现在给大家简要介绍一下今天的游览路线，我们从文昌桥码头出发，先游一段桃花江，然后过一个榕湖双船闸，将游船抬升4米左右，进入四个内湖游览，依次是榕湖、杉湖、桂湖、木龙湖，游览完内湖之后再通过一个木龙湖升船机，使游船下降3米左右，游览一段漓江，最后在解放桥码头靠岸，整个行程大约80分钟左右，现在大家所在的是桃花江水域。

桃花江 旧名阳江，发源于桂林市灵川县境内的中央岭东南侧，由北向南流经桂林城西侧，全长18.4千米，往东南汇入漓江，是漓江的主要支流。传说江的源头有华岩洞，经常有桃花瓣从洞中流出，故名桃花江。桃花江上游两岸有很多夹竹桃，每当桃花盛开的时候，花瓣掉落江中，场景十分美丽，所以有诗赞桃花江：“不似漓江，胜似漓江”。特别是深秋的夜晚，月光洒在江面上有“阳江秋月”之说，也是桂林古八景之一。

胜水坝 请看行船右方，横卧在阳江故道上的是虹桥，又名胜水坝，东西横向，长100米，宽20米。全用长方形巨石平铺，并有由北而南的斜坡。始筑于明洪武九年（1376），它既分引了阳江水进城南护城河，向东流，经象鼻山流入漓江，又能使漓江洪水越过堤坝，由阳江故道（今宁远河）汇入漓江。取名“虹桥”，是因该坝横卧水中，“隐如长虹”，又名“胜水坝”，是取“坝胜于水而城得水之济”之意。

南门桥 前方即将通过的是南门桥，它位于桃花江中山路之上，是贯穿桂林市南面的一个重要桥梁。这座桥是有三座桥构成，中间的一座是明国时建成，旁边的两座是92年扩建成现在大家所看的的样子。

独角亭 通过南门桥之后，在大家的左前方有一座小亭子，大家可以看到它最特别的地方就是亭子的下面部分，只有一只脚，所以我们称它为独角亭，这样的设计是为了使其占地面积小，不妨碍行人的观赏同时也减少洪水的浸泡。朱紫牌坊 前面有座高大雄伟的朱紫牌坊。为什么在此处建牌坊，据《临桂县志》，西门外有叫牌坊脚的地方，原先应建有牌坊。此牌坊的东侧有一浮雕取名“朱紫高升”，因旁边有一朱紫巷而得名。大家知道唐代官员服饰五品以上为朱色，三品以上为紫色。因此“朱紫”指高升的意思。这里预祝大家步步高升。

西门桥 在前方我们即将通过的是西门桥。西门水泊西门桥在宋代时是拖板桥，民国时建成3孔石拱桥，后毁于战争。过河要靠渡船或涉水，碰上水大，时有遇难者。解放后，建成钢筋混凝土双曲拱桥，现在已进行了装修。西门桥的东南侧的堤岸上有一浮雕，取名“西门水泊”，是说此处以前经常停泊许多船舶。

两江四湖桂林市的水上游览，古已有之，到了宋代，环城水上游览成为一种时尚。但到以后，由于淤塞，江湖隔断，城内水上游览逐渐消失。1998年9月18日，中共桂林市委、市人民政府提出了建设桂林市环城水系的构想，把桂林市中心区的漓江、桃花江、榕湖、杉湖、桂湖、木龙湖贯通，所以又称为“两江四湖”工程。该工程自1999年8月23日正式启动，2002年5月2日，两江四湖通水并首航成功，同年6月2日，一期工程竣工并正式通航。两江四湖工程，从根本上改善了桂林市的生态环境，使桂林“城在景中，景在城中”并被评为“桂林是最适合人类居住的一个城市”。

摄影介绍 今天大家游览两江四湖，相信很多游客出门在外都带来数码器材将自己看到的美景拍摄下来，那么如何在一艘移动的游船上很好的拍摄到风景照片呢，现在由我们船上的摄影大师为大家介绍一下。

榕湖双船闸 桂林的地势非常的独特，是湖高江低的，所以待会我们将通过第一道建筑物榕湖双船闸，将船抬升4米左右。它位于榕湖与桃花江的连接处，是实现内湖与外江环城通航的一个重要控制性建筑物，它是利用三峡大坝的原理，水涨船高、水降船落，蓄水与放水的过程。今天各位游客将可以体验一下蓄水的过程。当两只游船在闸内停

1好之后，我们船尾的人字大门将会放下，将桃花江水与闸内断开，实现蓄水。大家可以看到墙壁上的水痕，待会我们的游船将会升到水痕的地方，使船底与前方湖水持平，前方的下沉门下降，我们就可以进入内湖了。榕湖 过了榕湖双船闸，就进入了内湖。榕湖东西向长860米，平均宽度110米，水域面积约9.46公顷。信义桥进入榕湖，首先穿过信义桥，该桥的设计与榕湖景区、少年宫等以青少年活动为主题的周边环境相协调，桥墩呈“V”字型，桥上两边各有一道拱圈，桥型线条优美别致，桥拱天面绘有想象丰富的儿童画。桥长57米，桥宽26米。

榕湖饭店 通过信义桥，在左方就是我们的国宾馆——榕湖饭店，曾多次接待国家领导人国外重要宾客，也是桂林最早开放的涉外宾馆。

我们游览的榕湖之所以叫榕湖，是因为一棵千年古榕树，它在行船的左前方沿岸边上，高18.6米，胸径1.62米，冠幅直径32米。北宋著名文学家黄庭坚被贬羁管宜州（今广西宜山）路经桂林时，曾系舟于这棵榕树下。为纪念他，并修造一艘短篷石船于湖上，后人立碑“黄庭坚系舟处”。古榕树后面有个古老的成名，古南门，又名榕树门，建于南宋，当时叫威德门。“古南门”三字系郭沫若所书。

古榕双桥 前面即将通过的是是古榕双桥，该桥以中国著名桥梁——颐和园中玉带桥的桥型为基础，并发展为双桥形式，汉白玉的近似满月的桥拱卧于清波之上，充分体现了两水夹明月，双桥落彩虹的意境。桥长22.6米，单桥桥宽４米。

北斗桥 行船左侧那弯弯曲曲的桥是北斗桥，因桥上的七根灯柱的布局与天上北斗七星的布局相同而得名。而与北斗桥相连的这座小岛，被称为湖心岛，岛上小桥流水、清幽恬静，是休闲的好去处。

玻璃桥 前面大家看到的是一座造型优美、晶莹剔透的小桥，是中国第一座全部采用水晶玻璃材料装修的桥梁,兼美观与实用为一体的玻璃桥。

阳桥 前方我们将要经过的是一座三跨变截连续的桥梁，叫阳桥，长 34 米，宽 50 米。该桥历史悠久，在宋代叫青带桥，又叫通济桥，为木桥。因建在阳塘之上，明代时更名为阳桥。桥拱下以及桥下两边墙壁刻有表现桂林山水及桂林人文故事的浮雕。

杉湖 湖与湖之间以桥来区分，游船通过阳桥之后，我们来到第二个湖——杉湖，东西长约390米，平均宽度180米，水域面积7.02公顷，是四个湖中最小的一个。杉湖与榕湖，都是宋代人工开掘的桂林城南护城河，合称阳塘。

日月双塔 杉湖的标志性建筑就是前面高耸的日、月双塔。日塔用铜材装修，金碧辉煌，高41米，共 9 层，是中国最高的铜塔；月塔用琉璃装修，庄重典雅，高35米，共七层。在湖面下，两塔之间建有18米长的水族馆，把双塔连接起来。日月为明，象征着桂林明天更加美好的意思。接下来我们会有几分钟的时间给大家拍照留影，想要拍照的游客请听从工作人员的安排到船尾的甲板上进行。请大家注意脚下安全，进出船舱不要碰头。

我们的游船到此，将会原路返回一段路程去游览桂湖及木龙湖，大家可以再次欣赏榕杉湖的美丽景色。

下面我们要连续穿过几道密集的桥梁。

榕溪桥 前面是榕溪桥，该桥桥型与我国著名石拱桥----赵州桥的桥型相似，桥长26米，桥宽8米。桥拱有各种字体的“桂林山水甲天下”浮雕。

迎宾桥 迎面是迎宾桥，它将西方的凯旋门的建筑形式与我国古代吊桥造型完美结合在一起。迎宾桥是专供入住榕湖饭店贵宾乘车出入的桥梁。桥长35.50米，桥宽6.50米。迎客门门拱雕刻着盛开的莲花，栩栩如生，象征友谊纯洁，和平长存。门顶有中国56个民族兄弟姐妹的浮雕，形象生动，象征着中华民族的大团结及中国人民的热情好客。

丽泽桥 接着要穿过的是丽泽桥。丽泽桥是中国第一座自锚式柔性钢桁梁悬索桥，就是桥梁承受的力全部通过悬索和两根主缆传递到桥塔上。该桥的钢梁与钢梁之间靠一个个螺栓连接，共有8万多个螺栓，桥面上的灯光以地灯为主。

现在我们已进入桂湖水域。桂湖南北向长约1700余米，平均宽度110米，水域面积约16.6公顷，是四个湖中最大的湖。在宋代就是城西的护城河，据记载，最宽处达 120 米，最深 6 米，易守难攻，因此，当时的元军和明军攻打桂林的时候 3 个月都攻不下来，后来想办法把水放干，才攻入桂林城。

观漪桥 前面是观漪桥，采用了拱桥的外型、梁桥的结构，3个连续的桥拱突出了桥身的通透与轻盈。4根桥头柱饰分别代表着杉湖、榕湖、桂湖与木龙湖。桥长115米，宽44米。观漪桥的3个桥拱下面的彩绘分别表现了两江四湖工程显山露水、连江接湖、引水入湖的历程。

宝贤桥 前方要穿过的是宝贤桥，宝贤桥是桂林市第一座采用预应力混凝土技术建造的桥梁。该桥采用简洁柔和的装饰石材，雕刻精美。整座桥就是一尊巨大的石雕工艺品。桥长47.24米，宽12米。

水杉 现在顺着行船前方，湖岸出现了一排树干挺拔、气势不凡的树林。此景叫“水杉列阵”。这种高大笔直的树

木就叫水杉树。水杉是我国珍贵孑(jie)遗树种之一，是国家一级保护植物，被誉为生物界的活化石。而水杉树的叶子也会随着一年四季的交替，而呈现出不同的色彩变化，很有观赏价值。

樟树 通过宝贤桥之后，请大家将目光转向行船的左前方，在这湖边是有一棵枝繁叶茂的大树，大家可以发现这树的根系非常发达，穿过了围墙插入水中，不知道各位游客能猜得出它是什么树么？其实是一棵樟树，具有吸尘防蚊的功效。下边的 “树根”密布，远看真假难辨，而实际上是人造的。因樟树离地面太高，影响景观，于是建造了这一组以假乱真的人造树根，就把樟树、湖岸、湖面融为一体，成为了 一个新的景点。

老人山 西岸有一座山，状似一位头戴风帽的慈祥老人，待我们进入漓江，远望此山更像。这座山叫老人山。老人山从地质上说，它的生成年代相当久远，大约是在3.67亿年前至3.74亿年前在浅海中沉积，它形成数十万年以后，才有了叠彩山，又过几十万年，伏波山、象鼻山、独秀峰等才陆续出现，是名符其实的“老人”

西清桥 老人山前的这座桥叫西清桥，为步行桥，桥身装修全部采用名贵的红松木。桥长48.8米，宽4.5米。传说是由大科学家牛顿在英国伦敦教书时亲自设计并建造的数学桥，整座桥没有用一颗钉子和螺丝固定，后来有人想探究奥秘，曾把桥梁拆开，却无法复原。实际上这座桥是英国桥梁设计大师威廉姆·埃斯里奇在游历东方以后，受中国桥梁的启发而设计的。其桥身相邻桁架之间均构成11.25度的夹角，在18世纪，这种设计被称为几何结构，故名“数字桥”。

宝积桥 接下来要穿过的是宝积桥，宝积桥因位于宝积山下而得名。桥身采用中国古代城墙形式设计建造，以达到与宝积山上宋代城墙遗址等周围历史人文景观相协调的效果。该桥的桥型设计为桂林所独创。桥长50米，宽24米。桥拱下用阴刻手法描绘了3万年前宝积岩人的生活状况。

宝积山 大家看到湖边有一座灯光打造的五颜六色的山，它叫宝积山，宝积山以山坳奇石垒如珠宝而得名，宝积山西北麓有华景洞。洞内空明轩豁，地面平坦，有支洞盘旋而上，曾塑有鬼谷子像。山上还遗存宋代 300 余米城墙及便门，南麓有宝积岩，发现了距今 3 万年的古人类化 石和文化遗存，属旧石器时代晚期，是桂林迄今发现最早的古人类文化遗址之一。

木龙桥 下面我们要经过的这座桥是木龙桥，因横卧在木龙湖之上而得名。通过木龙桥大家就可以发现，桥下宛如桂林的溶洞，“唐碑西安，宋刻桂林”，桂林除素有山水甲天下之称处，还有摩崖石刻甲天下之誉。而现在我们要经过的这座木龙桥就可以欣赏到桂林的摩崖石刻文化。

木龙湖 过了木龙桥，我们就进入到木龙湖宋城景区。木龙湖景区的建设突出了自然山水与历史文化相融合的特点，那些古色古香的建筑就是参照清明上河图中的一段而 设计建造的。

叠彩山 我们看到的是叠彩山的北麓，它的最高峰是仙鹤峰，因山峰酷似仙鹤而得名。山峰上部有仙鹤洞，抗日战争时期，桂林有线电报机房曾迁至洞内。现辟为“仙鹤碑林”，摩崖多幅现代书画作品。瞻鹤洞前原有一座长方形的青砖灰瓦平房，是1941年“皖南事变”后新四军军长叶挺在桂林被国民党秘密囚禁的地方，已不存在。接下来大家可以欣赏行船右方的一段民乐表演

叠彩桥 前边这座优美精巧的桥梁暂名叫叠彩桥，设计灵感来源于宋代画家张择端的《清明上河图》中的虹桥。仿此桥而建的木龙桥，白天象一条身姿矫健的蛟龙横跨木龙两岸。入夜，灯火齐明，它又象一道绚丽的彩虹，仿佛是《清明上河图》中的汴河上的虹桥飘落在木龙湖上。）木龙塔 前方看到的这座塔是木龙塔，它是以上海宋代的龙华塔为蓝本建造的，高37米，是典型的楼阁式宝塔。铜鼓舞 现在我们城墙脚下的为大家带来一段铜鼓舞，迎接各位游客的到来。

叠彩山 现在我们看到的是叠彩山的北面，叠彩是桂林的名山，唐代桂管观察使元晦《叠彩山记》云：“山以石文横布，彩翠相间，若叠彩然，故以为名。”这里是观赏、品味“山以石纹横布，彩翠相间”的最佳位置。

木龙湖升降机 现在我们要通过的是第二道建筑物木龙湖升降机进入漓江。木龙湖升降机是连通漓江与四湖、实现内湖与外江环城通航的重要控制性建筑物，是中国第一个载客观光用垂直升降升船机。木龙湖升船机最大提升荷载为74.4吨，最大升程为3.54米，采用湿运过闸形式，即游船驶入升船机的水厢，经过卷扬机，使游船下降3米左右，再驶入漓江。就像我们乘坐的电梯一样，经过卷扬机，从2楼下降到1楼。整个过程大约3-5分钟，请大家耐心等待一下。

漓江 现在我们已进入漓江。漓江发源于桂林市兴安猫儿山，由北向南流经兴安、灵川、桂林城区、阳朔，至平乐县恭城河口，桂林段49.3千米。漓江晶莹清澈，奇峰夹岸，是岩溶地形发育最典型、丰富和集中的地带，有“百里画廊”之称，是享誉世界的黄金水道。韩愈的“江作青罗带，山如碧玉簪”，刘克荘的“千峰环野立，一水抱城流”，王正功的“桂林山水甲天下，玉碧罗青意可参”等千古名句对漓江作了精彩的描绘和热情的歌颂。现在游船要从叠彩山的东面通过。叠彩山前有木龙石塔，高4.34米，建于唐代，是中国最古老喇嘛式石塔。石塔前是木龙古渡，明代大地理学家徐霞客来桂林考察时，途经木龙古渡。这里也是著名影片《刘山姐》中刘山姐与莫老爷对歌的拍摄地。

现在我们能看到的叠彩山主峰明月峰，以高、险、秀著称，以峰高可揽明月，故名明月峰。峰顶有拿云亭，状其高，可抓住云彩。若登上此峰，云山、城景、江水尽收眼底，是游人必登的山峰。1963年1月，朱德、徐特立、吴玉章、谢觉哉四老同登此峰，并在峰顶留下唱和诗。当时朱德77岁，徐特立87岁，朱德《登叠彩山赠徐老》诗：“徐老老英雄，同登明月峰。登高不用杖，脱帽喜东风”，给名山增辉，激励人们奋发努力，不断攀登高峰。此峰又被誉为英雄峰，诸位是英雄的，不妨去攀登一下。

漓江东岸还有一座一半山体插入漓江的山——伏波山，伏波山得名有很多种说法，主要是两种，一个是因山体阻挡住波涛，有伏波平浪的意思，故名伏波山。另一个是传说汉代伏波将军马援南征安南时曾在此驻军，其有神力，可以一箭穿三座山，后人为了纪念他，则名伏波山。伏波山景区内还有伏波晚棹、大铁钟、千人锅还珠洞、试剑石等景点，喜欢的朋友不妨去看一下。

解放桥 前面的大桥是解放桥。宋代时此处有由船体相连而成的拖板桥，叫东江桥。明代重修，更名永济桥。清代又多次重修。当行人踏上浮桥，远山近水尽收眼底，柳色青青，波澜惊起，景致迷人，故有“东渡春澜”之说，为桂林八景之一。民国28年（1939）12月~30年（1941）8月建石墩木桁架上承式简支桥，定名中正桥。日军侵桂时，二、三孔钢梁被炸断，光复后，设浮桥。1951年2月~7月，在中正桥原址，利用原墩台，建钢木合构桁架桥，为纪念桂林市解放，命名为解放桥，以后几次改建。现在的解放桥为五跨空腹箱型连拱造型，是从40个方案中挑选出来的。桥型优美，气势宏伟。该桥桥面宽45米，相当于旧桥桥面的3倍。

现在，我们这次游程就要结束了。请大家在座位上坐好，注意安全，待我们的工作人员将船停好方能下船，谢谢大家对我们工作的支持，不足之处，请大家批评谅解。欢迎各位再来桂林，再次游览两江四湖，我们的游船到此结束，祝各位游客旅途愉快，谢谢各位游客，再见！

2012-8-13