深圳市地铁集团有限公司建设工程施工安全管理人员配置

第一篇：深圳市地铁集团有限公司建设工程施工安全管理人员配置

深圳市地铁集团有限公司建设工程施工、监

理单位安全生产管理人员配备标准

第一条 为明确承担地铁工程施工、监理的施工、监理单位安全生产管理人员、监理人员配备要求，根据《建设工程安全生产管理条例》、《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》（建质[2008]91 号）和《深圳市城市轨道交通工程质量安全管理办法》等法律法规，结合地铁工程实际，制定本标准。

第二条 本标准所指的建设工程包括地铁主体工程、附属工程、枢纽工程、地铁物业开发工程和地铁集团公司代建、管理的其他工程。从事土木工程、建筑工程、线路管道和设备安装工程及装修工程的新建、改建、扩建和拆除等活动的施工单位的项目部安全生产管理机构设置及其专职安全生产管理人员配备，以及监理单位的安全监理人员的配备，适用本规定。

第三条 施工单位应当任命合同工程项目部安全总监（项目副经理或以上职级）；合同工程项目部应当成立由项目经理负责的安全生产管理小组，明确项目部主要管理人员的安全包干区域，设立独立的安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员和班组兼职安全员。

第四条 项目专职安全生产管理人员（含安全总监，下同）具有以下主要职责：

（一）参与制订施工安全生产责任制、管理制度和风险管理制度；

（二）参与编制、审查危险性较大的分部分项工程的安全专项方案，参加专家评审会；

（三）参加关键节点施工前条件验收；

（四）组织开展安全教育、宣传和培训；

（五）负责施工现场安全生产日常检查并做好检查记录；

（六）现场监督危险性较大工程安全专项施工方案实施情况；

（七）对进入工地的每个人员进行登记和作业安全事项提示，检查安全防护用品的穿戴，核查特种作业人员的操作资格证，对作业人员违规违章行为予以纠正或查处；

（八）对施工现场存在的安全隐患责令立即整改；

（九）对于发现的较大以上安全隐患，向企业安全生产管理机构报告；

（十）项目安全总监每季度应向企业安全生产第一责任人、直接责任人如实报告项目施工安全情况；

（十一）组织制定项目部安全文明施工措施费的使用计划，监督审查安全文明施工措施费的使用情况;

（十二）依法报告生产安全事故情况。

班组兼职安全员具有以下主要职责：

（一）组织开展班前班后会、班组危险预知活动；

（二）检查班组人员安全防护用品的穿戴；

（三）制止班组人员的违规行为，劝止其他不安全行为；

（四）及时向项目部报告班组人员及其变动情况；

（五）及时向现场管理人员报告作业现场存在的安全隐患。

第五条 合同工程项目的专职安全生产管理人员的配置为：

（一）建筑工程、装修工程

1．建筑面积1 万平方米及以下的工程至少1 人；

2．建筑面积1~5 万平方米以上的工程至少2 人；

3．建筑面积5 万平方米以上的工程至少3 人，且每增加万平方米增加1 人。

4．每个作业班组指定1 名兼职安全员。

当专职安全生产管理人员达3 人时，按土建、机电设备等专业配置。

（二）土木工程、线路管道、设备安装工程

1．总造价5000 万元以下的工程至少1 人；

2．总造价5000 万~1 亿元的工程至少2 人；

3．总造价1 亿以上的工程至少3 人，且每增加1 亿元增加1 人；

4．每一个地铁车站深基坑施工工地、每一区间隧道矿山法施工工地均不少于2 人，其他工地每个不少于1 人。

5．每个作业班组指定1 名兼职安全员。

当专职安全生产管理人员达3 人时，应按土建、机电设备等专业配置；对于隧道工程，应配备岩土工程专业（或相近专业）人员。

第六条 工程项目采用新技术、新工艺、新材料或施工过程中致害因素多、施工作业难度大的工程项目，施工现场专职安全生产管理人员的数量应当根据施工实际情况，在第五条规定的配置标准上增配。

第七条 监理单位的工程监理部必须设置专职安全监理人员（包括监理工程师、监理员，下同）。

专职安全监理人员的配置标准为：

（一）土木工程、设备安装工程

1．总造价2 亿元以下的工程至少1 人；

2．总造价2 亿元以上的，每增加3 亿元至少增加1 人，但不少于2 人。

（二）装修工程

1．建筑面积3 万平方米以下的工程至少1 人；

2．建筑面积3 万平方米以上的工程，至少2 人，每增加3 万平方米至少增加1 人。

（三）每个矿山法施工的区间隧道应配备一名专职安全监理人员同时，每一土建工程标段应配备至少一名岩土（或相近专业）专业监理工程师。当专职安全监理人员数量在3 人以上时，应按土建、机电设备等专业设置。

第八条 施工单位专职安全生产管理人员应具有建筑施工企业专职安全生产管理人员安全生产考核合格证，大专以上学历，具有三年以上建设工程施工安全管理经验。专职安全生产管理人员由监理单位进行考核合格后方可上岗。

第九条 专职安全监理人员除了应具有监理工程师资格或监理员资格外，没有安全生产考核合格证的，应在到职后六个月内获得国家注册安全工程师资格或广东省安全主任资格。专职安全监理人员由建设单位进行考核合格后方可上岗。

第十条 施工单位的工程项目专职安全生产管理人员和监理单位的监理部分管安全的总监理工程师代表应有企业安全生产第一责任人签发的任命书，且在开工前向建设单位提交任命书复印件。任命书中应赋予专职安全生产管理人员对项目安全生产监督的权利，明确项目安全总监、分管安全的总监理工程师代表直接向企业安全生产第一或直接责任人负责。

第十一条 专职安全生产管理人员和专职安全监理人员的更换必须经过建设单位工程管理部门同意，并报建设单位安全监督部门备案。

第十二条 专职安全生产管理人员、专职安全监理人员不按时到岗履职的，按《深圳市地铁集团有限公司地铁工程施工单位安全生产考核与奖罚办法》、《深圳市地铁集团有限公司地铁工程监理单位安全质量监理考核与奖罚办法》的规定予以处罚。对不称职的，建设单位有权提出更换。替换人员的资格、学历、经验不得低于被更换人员。

第十三条 项目部应给安全管理人员和班组兼职安全员特殊岗位津贴，根据考核结果按月发放，并造册登记，以备建设单位检查。

第十四条 本办法自颁发之日起实施，解释权属深圳市地铁集团有限公司。__

第二篇：深圳市地铁有限公司安全监督检查管理办法

深圳市地铁有限公司 安全监督检查管理办法

第一章总则

第一条、为加强公司安全生产的监督检查管理，坚持“安全第一、预防为主”的方针，遵循“管生产必须管安全”的原则，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《建设工程安全生产管理条例》、《广东省安全生产条例》、《深圳经济特区安全管理条例》的有关规定，制定本办法。

第二条、开展安全生产检查，必须有明确的目的、要求和具体计划，必须加强领导，建立由公司领导负责、有关人员参加的安全生产检查组织，督促安全生产各项措施的落实。

第三条、本制度规定了安全检查的组织管理、检查内容、检查形式、检查方法、隐患整改等事项。第二章管理职能

第四条、贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规及方针、政策，贯彻落实上级主管部门和公司的安全生产目标、制度、标准。

第五条、公司总工程师室/安全质量部全面负责公司安全检查的管理工作，指导全公司的安全检查活动，对检查中发现的问题，认真督促责任部门和责任分公司组织力量及时

整改、解决。

第六条、各职能部门和分公司按照国家相关的法律、法规、标准、条例的要求除了做好正常的安全生产检查工作外，还要组织做好定期的安全生产大检查，其检查结果作为评比考核的主要依据之一。

第七条、各职能部门和分公司每季度必须参加、配合公司总工程师室/安全质量部组织的质量安全文明施工联合大查共同检查、同时整改、及时消除隐患。按管理制度要求对每次的检查情况做好记录。

第八条、各职能部门和分公司的安全生产领导小组负责促检查本单位的安全检查情况，支持本单位安全检查工作的开展，并提供一切必要条件。第三章管理内容与要求

第九条、安全检查的内容，主要是查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理。

（一）查现场、查隐患

安全生产检查的内容，主要以查现场、查隐患为主，深入生产现场工地，检查企业的劳动条件、生产设备以及相应的安全卫生设施是否符合安全要求。例如，有否安全出口，且是否通畅；机器防护装置情况，电气安全设施，如安全接地，避雷设备、防爆性能；车间或坑内通风照明情况；防止矽尘危害的综合措施情况；预防有毒有害气体或蒸汽的危害 的防护措施情况；锅炉、受压容器和气瓶的安全运转情况；变电所、火药库、易燃易爆物质及剧毒物质的贮存、运输和使用情况；个体防护用品的使用及标准是否符合有关安全卫生的规定。

（二）查思想

在查隐患和努力发现不安全因素的同时，应注意检查被检查单位领导的思想认识，检查他们对安全生产认识是否正确，是否把职工的安全健康放在第一位，特别对各项劳动保护法规以及安全生产方针的贯彻执行情况，更应严格检查。查思想主要是对照党和国家有关劳动保护的方针、政策及有关文件，检查企业领导和职工群众对安全工作的认识。如干部是否真正做到了关心职工的安全健康；现场领导人员有无违章指挥；职工群众是否人人关心安全生产，在生产中是否有不安全行为和不安全操作；国家的安全生产方针和有关政策、法令是否真正得到贯彻执行。

（三）查管理、查制度

主要检查被检查部门、分公司和监理及承包商单位在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，是否都有安全的内容，即“五同时”的要求是否得到落实；在各自业务范围内是否对安全生产负责；安全专职机构是否健全；员工是否参与安全生产的管理活动；改善劳动条件的安全技术措施计划是否按编制和执行；安全技术措施经费是否按规

定提取和使用；新建、改建、扩建工程项目是否与安全卫生设施同时设计、同时施工、同时投产，即“三同时”的要求是否得到落实。此外，还要检查各分公司的安全教育制度、新工人入厂的“三级教育”制度、特种作业人员和调换工种工人的培训教育制度、各工种的安全操作规程和岗位。

（四）查事故处理

检查对工伤事故是否及时报告、认真调查、严肃处理；在检查中，如发现未按“三不放过”的要求草率处理的事故，要重新严肃处理，从中找出原因，采取有效措施，防止类似事故重复发生。

第十条、在开展安全检查工作中，各分公司可根据各自 的情况和季节特点，做到每次检查的内容有所侧重，突出重 点，真正收到较好的效果。第四章安全检查的方法

第十一条、为了保证安全检查的效果，必须成立安全检查工作组，配备适当的力量。检查组深入现场，进行检查。属于专业性检查，组成由专业技术人员、安技人员参加的安全检查组。每一次检查，事前必须有准备、有目的、有计划，事后有整改、有总结。

第十二条、安全检查主要采取以下三种形式：

（一）定期检查

定期检查是指已经列入计划，每隔一定时间检查一次。

如通常每个季度的联合大检查、在劳动节前进行安全检查，国庆节前后进行安全检查，又如班组的日检查、车间的周检查、分公司的月检查等。有些设备如锅炉、压力容器、起重设备、消防设备等，都应按规定期限进行检查。

（二）突击检查

突击检查是一种无固定时间间隔的检查，检查对象一般是分公司、一种特殊设备或一个建设工程标段等。

（三）特殊检查

特殊检查是指对新设备的安装、新工艺的采用、新建或改建工程的使用可能会带来新的危险因素的检查。此外，还包括对有特殊安全要求的手持电动工具、照明设备、通风设备、暗挖隧道、深基坑开挖、施工用电等进行的检查。

第十三条、安全检查必须做好充分准备，包括思想上的准备和业务上的准备。

（一）思想准备

思想准备主要是被检单位开展全面的自检活动，做到自检、自查、自纠和季度联合大检查组检查相结合，从而形成自检自改、边检边改的局面。这样，既可提安全生产思想意识自身动手解决问题的能力。

（二）业务准备

业务准备主要有以下几个方面：1.确定检查目的、步骤和方法，抽调检查人员，建立检查组织，安排检查日程；2.分析过去几年所发生的各类事故的资料，确定检查重点，以便把精力集中在那些事故多发的部门和工种上；3.运用系统工程原理，设计、印制检查表格，以便按要求逐项检查，做好记录，避免遗漏应检的项目，使安全检查逐步做到系统化、科学化。第五章隐患整改

第十四条、各单位对查出的安全隐患每月底汇总报总工程师室/安全质量部，总工程师室/安全质量部对隐患整改情况进行查验。并结合每季度安全文明施工联合大检查进行评分。

第十五条、对事故隐患，总工程师室/安全质量部下达《隐患整改通知书》，隐患所在单位接到通知后要按要求按照“三定四不推”的原则积极组织整改，并将整改情况按要求返回总工程师室/安全质量部，隐患整改不符合要求或逾期不整改的单位，由总工程师室/安全质量部纳入每季度安全文明施工联合大检查进行总评。

第十六条、安全检查是搞好安全管理、促进安全生产的一种手段，目的是消除隐患，克服不安全因素，达到安全生产的要求。消除事故隐患的关键是及时整改。由于某些原因不能立即整改的隐患，应逐项分析研究，做到“三定”。即定具体负责人、定措施办法、定整改时间。第六章附则

第十七条、本办法由公司总工程师室/安全质量部负责解释，自发文之日起执行。

第十八条、本办法如与上级有关规定相抵触，按上级有关规定执行。__

第三篇：安全管理人员配置规定

企业安全生产管理人员配备要求

一、中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令第70号）第二章第十九条规定：矿山、建筑施工单位和危险物品的生产、经营、储存单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。

前款规定以外的其他生产经营单位，从业人员超过300人的，应当设置安全生产管理机构或者配置专职安全生产管理人员，从业人员在300人以下的，应当配置专职或者兼职的安全生产管理人员，或委托具有国家规定的相关专业技术资格的工程技术人员提供安全生产管理服务。生产经营单位依照前款规定委托工程技术人员提供安全生产管理服务的，保证安全生产的责任仍由本单位负责。

二、国家安全监管总局工业和信息化部关于危险化学品企业贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》的实施意见（安监总管三〔2010〕186号）20101103 3.加强安全生产管理机构建设。企业要设置安全生产管理机构或配备专职安全生产管理人员。安全生产管理机构要具备相对独立职能。专职安全生产管理人员应不少于企业员工总数的2%（不足50人的企业至少配备1人），要具备化工或安全管理相关专业中专以上学历，有从事化工生产相关工作2年以上经历，取得安全管理人员资格证书。

三、安监总局令11号第六条规定：从业人员300人以上的煤矿、非煤矿山、建筑施工单位和危险物品生产、经营单位，应当按照不少于安全生产管理人员15%的比例配备注册安全工程师，安全生产管理人员在7人以下的，至少配1名。

四、国家安全监管总局关于冶金有色建材机械轻工纺织烟草商贸等行业企业贯彻落实国务院《通知》的指导意见（安监总管四〔2010〕169号）20101011 3．健全安全生产管理机构和配备人员。企业要设置配备与企业发展相适应的安全管理机构和人员。从业人员超过300人的企业，要设置安全生产管理机构，并按照冶金、有色、建材企业不少于从业人员3‰、其他企业不少于2‰的比例配备专职安全生产管理人员；从业人员在300人以下的企业，要配备专职或者兼职安全生产管理人员。安全生产管理人员要具备胜任本企业安全生产工作的能力，取得安全培训资格证书，同时享受相当类别管理岗位的待遇。

安全培训规定

依据的国家法律法规

1、安全生产法第二十条规定：生产经营单位的主要负责人和安全生产管理人员必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力。

危险物品的生产、经营、储存单位以及矿山、建筑施工单位的主要负责人和安全生产管理人员，应当由有关主管部门对其安全生产知识和管理能力考核合格后方可任职。考核不得收费。

2、总局3号令（2006年）第六条规定：生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员应当接受安全培训，具备与所从事的生产经营活动相适应的安全生产管理知识和管理能力。

煤矿、非煤矿、危险化学品、烟花爆竹等生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员必须接受专门的安全培训，经安全生产监管监察部门对其安全生产知识和管理能力考核合格，取得安全资格证书后，方可任职。第九条生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32学时。每年再培训时间不得少于12学时。

煤矿、非煤矿、危险化学品、烟花爆竹等生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员安全资格培训时间不得少于48学时；每年再培训时间不得少于16学时。第十五条生产经营单位新上岗的从业人员，岗前培训时间不得少于24学时。

煤矿、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹等生产经营单位新上岗的从业人员安全培训时间不得少于72学时，每年接受再培训的时间不得少于20学时。第十九条从业人员在本生产经营单位内调整工作岗位或离岗一年以上重新上岗时，应当重新接受车间（工段、区、队）和班组级的安全培训。

第四篇：地铁工程施工安全管理制度

地铁工程施工安全管理制度

1.适用范围

一、本施工安全管理制度是为了坚决贯彻党和国家有关安全生产方针、政策、认真落实《中华人民共和国安全生产法》以及国家有关安全生产方针政策，为确保员工生命、财产安全而制定的。

二、安全生产是衡量地铁2号线消防维保项目部管理水平和工作质量的重要标志之一，必须将安全生产工作纳入重要议事日程，加强安全教育、严格遵守劳动纪律，认真执行规章制度。努力钻研技术业务，树立“安全第一、预防为主”的思想，确保人身和施工安全。

三、新职工和改职人员在上岗前必须进行《地铁施工安全管理制度》的培训学习，经考试合格，方可上岗工作。2.施工作业基本安全制度

2.1项目启动施工安全作业要求

2.1.1新设备启用前，设计、施工部门应配合，对接收单位的使用维护人员进行培训。

2.1.2项目组成员认真学习施工现场的各项规章制度并严格执行。

2.1.3工程施工用电时必须依据电源插座规定的负荷进行用电，不得超过电源插座规定的负荷。

2.1.4工程施工过程中，电源插座周围不得摆放易燃、易爆、液体或金属等物体，避免由于液体洒溅或金属物遗撒等原因使电源插座受损，产生漏电或短路现象。2.1.5项目组成员必须听从项目经理的调动，不得擅自离开工作岗位。2.1.6为维护公司企业形象及保障员工人身安全，工程施工过程中项目组成员不得追逐、打闹、玩戏。

2.1.7工程施工过程中如发现设备异常或其它异常情况应及时与用户沟通，以便及时核查排除，避免造成不必要的损失。

2.1.8项目组成员在施工中不得擅自改动即有的设计方案及施工实施计划施工。2.1.9项目的实施调试工作与施工现场的正常作业原则上要避免交叉、并行作业，非施工人员不得进入施工现场，如确需交叉、并行作业，必须制定安全措施预案，防止发生事故。

2.1.10工程施工过程中，必须严格按照地铁运营有限责任公司的安全操作规程进行操作。

2.1.11工程施工现场应定期进行清洁和整理，以保持工程施工现场的整洁。2.1.12工程人员下班离开工程施工现场时，必须将工具、仪器仪表、照明、电源插座及电脑主机和显示器等用电设备关闭。

2.1.13系统在线运行时，未经使用或维护部门的许可，项目组人员不得对系统进行操作。

2.1.14未经使用或维护部门许可，项目组成员不得随意进入设备机房，更不得随意操作，使用工程施工现场的任何设备或工具。2.2 基本规定 2.2.1三不动：

1、未登记联系好不动；

2、对设备性能、状态不清楚不动；

3、正在使用中的设备（指已办理进路或闭塞的设备）不动。2.2.2三不离：

1、工作完后（配合作业后），不彻底试验良好不离；

2、影响正常使用设备缺点未修好前不离；

3、发现设备有异状时，未查清原因不离。2.2.3四不放过

1、不查清事故原因不放过；

2、不落实造成事故责任者不放过

3、按事故等级未追究相关行政领导责任不放过；

4、没有吸取教训，做出预防措施不放过。2.2.4七严禁：

1、严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备；

2、严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点

3、严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障；

4、严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替；

5、严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示；

6、严禁未登记要点使用手摇把转换道岔。

7、严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。2.2.5三级施工安全措施

1、施工前的准备措施

2、施工中单项作业措施

3、施工后检查试验措施

4、预防认为故障措施

5、发生故障时人为的应变措施 3.在施工作业中技术安全的注意事项

凡进行危险性较大、影响行车和人身安全工作时，必须事先与有关员一起制定安全技术措施方案，并由施工负责人切实组织落实。进行与其它部门相关的有危险性的工作时，还应与有关单位洽商，采取保证安全的措施后进行。

3.1 施工用工具及安全防护用品，必须经常保持完好，发现不良立即停用。施工人员每次工作前，必须检查一次。

3.2 对带有220伏及其以上电压的信号设备进行工作时，应切断电源或双人作业。设备停电作业时，须指派专人负责断电，并须在电源开关处悬挂停电作业牌。恢复供电时，应确认全体工作人员作业完毕，脱离带电部件后，方可合闸，摘除警示牌。

3.3 对高于36v电压的信号设备进行带电作业时，应遵守以下规定：

1、使用带绝缘的工具，穿绝缘胶鞋（室内应站在绝缘板上）；

2、不得同时接触导电和接地部分；

3、未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触或相互传 递工具、材料。

4、在站内、区间技术作业人身安全要求

4.1上道进行施工作业时，应实行双人作业，按规定穿着防护服（饰）和绝缘鞋，并应设安全防护员，实行专人防护。

4.2防护员应与维修或地铁部门室内值班员保持联络，随时掌握列车运行情况。防护员应佩戴标志，携带规定的防护用具。防护员不准兼做其他工作。

4.3防护人员应随时与地铁值班员联系，掌握列车运行情况，并及时通知现场作业人员，现场作业人员接到防护人员的通知后，应立即停止作业，下道躲避。4.4在地铁站内作业时要时时注意了望电动客车运行，根据站场线路布置，建立作业安全岛。

4.5在区间行走时应走路肩；在道床上行走或工作时，应不断前后了望；在复线区间，应逆列车运行向行走，并不断前后了望，禁止在邻线或两线中间躲避列车。

4.6横越线路时，必须执行“一站，二看，三通过”的制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留电动客车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持5m以上距离。

4.7禁止在电动客车行驶中检修机车外部的设备，电动客车入库或在车站停车检修电动客车外部的设备时，应挂红色信号旗或红灯防护，并在操纵手柄上悬挂红色“禁止操纵牌”。

4.8禁止在钢轨、枕木上和车辆下部休息。

4.9雷雨或暴风时，禁止在信号机上作业；打雷时，禁止修理避雷器、地线。< 5.在电气化铁路区段要遵守以下规定

5.1施工作业需接触网停、送电及拆挂地线时，须在计划中注明；如未在施工计划中明确提出接触网是否带电要求，一律视为可在接触网带电状态下作业。5.2线路上所有接触网，通常带有750V直流电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如工具棒、导线、水流等）与上述设备接触。上线作业时，在没有经正常过验电接地的情况下，必须按有电对待，不得臆测接触网无电。5.3作业组在接到准许作业的调度命令后，须先验电接地后，然后方可作业。5.4作业完成后要认真清理现场，施工负责人必须确认接地线拆除后，然后向行车值班人员进行销点。

5.5运营期间特殊情况下需要接触网停电时，由当事人（站务人员、维修人员或乘务人员等）向控制中心提出申请，控制中心立即向运营公司领导请示，如情况紧急，可先停电后再行汇报。

5.6运营期间对要上线的抢修或其它作业，由作业人员向控制中心申请，控制中心收到申请后，立即向运营公司领导请示，经批准并对作业区域停电后方可进入。

5.7需要进行作业区域不能停电的抢修时，必须报运营公司领导批准。同时，控制中心应对客车采取扣停或绕行的措施，确保作业区段无客车运行，作业人员要按照本部门制定的有关规定采取安全防护措施。

5.8在事故抢修时，抢修人员在经车场行车值班人员同意，并得到行调命令后，可由车场进入正线进行抢修。抢修结束后，作业人员离开正线后除在相关车站销点外，还要通知车场行车值班人员。

5.9在进入停电区域抢修时，要按规定进行验电接地，若在检修区域或两端存在电分段时，除在所有可能来电的电分段处验电接地、设置防护外，还要在请点时封锁相关线路，严防列车将电带入检修区域。同时采取相邻车站设置警告标志或客车慢行通过及客车司机加强了望等必要措施，保证作业安全。

5.10若邻线列车仍在运行，在抢修时坐台人员和现场监护人员要注意人员及工器具不得侵入邻线限界，时刻注意防止触电。

5.11施工人员自身和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备带电部分，必须保持2m以上的距离，与回流线有1m以上的距离。

5.12在距离接触网带电部分不足2m的处所作业时，接触网必须停电，由接触网工区人员安设可靠的临时接地线后，方可开始工作。作业时应有接触网工区人员在场监护。拆除临时接地线后，严禁在进行作业。5.13禁止攀登接触网支柱，不得在支柱上搭挂物品。

5.14严禁向接触网上搭挂绳索等物，发现接触网上挂有线头等物，不准接触。当发现接触网导线断落时，要远离该处10m以外，将该处加以防护，并立即通知有关部门处理。

5.15电动客车设备的地线必须连接牢固，接触良好，接地电阻应符合要求。信号人员作业时应确认地线接触良好。

5.16信号人员工作时，应按规定使用耐高压的绝缘防护用品，如高压绝缘手 套、绝缘靴、绝缘垫等。

5.17更换扼流变压器、中心连接板、轨道电路送、受电的扼流变压器引接线、站内横向连接等器件时，应按规定采取相应的安全防护措施，保证牵引电流畅通后，方可进行作业。

5.18更换轨道电路绝缘时，应在确认扼流变压器连接线各部连接良好后，方准开始作业。

5.19整修电缆时，应先确认电缆外皮（全塑电缆除外）与电缆屏蔽地线连接牢固，接触良好，同沟内数条电缆外皮焊接良好，方准开始作业。5.20不得登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。6接地线（短接器）使用安全注意事项： 停电设备上挂接地线的要求：

1)必须验电，防止带电挂接地线。验明无电后，应立即将接地线与停电设备连接或短接。操作时，先装接地线的接地端，再装设备端。2)操作人员在挂接地线时必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋（靴），以免受感应电压伤害。

3)条件允许，应尽量使用装有绝缘手柄的接地线，或以接地闸刀代替接地线，尽量减少操作人员与一次设备接触的机会，以防操作人员触电。

4)使用的接地线必须是合格的接地线，严禁将接地线缠绕在设备上，也不允许把短接地线拼接成长接地线使用，不允许把三相接地线作为单相接地线使用。5)在线路上使用接地线的接地端必须接在钢轨上，不允许以其它位置代替。6)供电线路两端或岔区，凡是可能来电的方向都要装设接地线。作业人员应当在接地线封锁区以内作业。

7)接地线的安放必须考虑到不会碰到有电设备，牢固不会脱落。装设接地线的注意事项：

1)防止带电装设接地线的关键是验电操作，应当正确检查、使用验电器。装设之前，应根据装设接地线位置选择合适的接地线，提前进行检查，保证接地线合适待用。

在装设接地线的过程中，操作人员的身体不得接近接地线的金属部分。装设接地线前，应先理好接地线，防止绊倒。接地线的管理

各部门接地线应当编号，固定地点放置，由专门人员管理。接地线应当经常检查，定期试验，应当有完整的设备台帐，时刻保持在合格备用状态。7 施工防护要求

7.1设置安全防护措施及接触网挂接地线防护时，不得出入非作业区域。7.2正线开行工程车、调试列车的防护要求： 7.2.1组织工程车或调试列车运行时，在工程车终到站前方必须保证至少一个站间区间空闲。

7.2.2在开行工程车或调试列车进行作业时，封锁作业区前、后方必须保证至少一个站间区间空闲。

7.2.3开行工程车或调试列车时，防护区间的接触网供电状态应和作业区域一致。

7.3同一项施工作业中，施工人员与工程车在同一区域作业时，由施工负责人与车长根据现场情况按以下原则协调：

7.3.1按工程车前进方向，车在前，人在后，原则上不得颠倒。

7.3.2非随车施工人员与工程车应保持安全距离，并设置专人防护，如需要动车时，施工负责人须与车长协商后方可动车，确保人身安全

7.4接触网停电检修或需接触网停电配合挂地线时，由综合机电中心组织在该施工地点两端所有来电方向挂拆地线，以满足施工安全防护要求；施工单位不得超出地线防护范围施工。7.5设置红闪灯防护的要求：

7.5.1红闪灯设置应遵循“谁设谁撤”的原则。

7.5.2红闪灯应设置在轨道之间，不得随意摆放，严禁放在钢轨上。

7.5.3红闪灯设置位置应在《车站施工登记簿》或《车辆段施工检修登记簿》上予以注明。

7.5.4A1、B1类施工设置红闪灯防护的要求：

1.1.1.1在站线施工时，由施工负责人在车站两端头（站界标处）轨道之间设置红闪灯防护，车站不设置红闪灯防护。1.1.1.2在区间线路或跨越站线和区间线路及车辆段线施工时，作业前，由施工负责人组织在作业区域两端50米处轨道之间设置红闪灯防护。

1.1.1.3施工地点的防护由施工负责人根据施工现场作业需求统一安排。1.1.1.4全线进行封锁的施工作业，无需放置红闪灯进行防护。1.1.2A2、B2类施工设置红闪灯防护的要求：

1.1.2.1在固定地点作业时，施工单位负责在施工地点两端50米处的轨道之间设置红闪灯或派专人防护；红闪灯设置位置不得超出作业区域。

1.1.2.2在折返线、存车线、联络线、尽头线上施工时，由作业人员在作业区域可能来车方向50米处设置红闪灯防护。

1.1.2.3轨道或设备巡检作业可不在作业地点两端设置红闪灯防护，车辆段内的巡检作业由施工负责人指派专人现场防护并在车辆段信号楼设联络员协助防护。

1.1.3施工作业时应严格执行以上规定及运营公司相关安全防护规定，还须执行施工部门的有关施工操作要求和防护规定。

1.1.4车站值班人员应不定期检查站线范围内红闪灯是否按规定摆放，并监督红闪灯状态是否良好。

3.1车辆段内的设备检修施工和防护的有关规定按《车辆段运作规则》执行。3.1在运营时间内进行作业时，必须做好防护措施，确保地铁乘客的安全，最大限度减少对乘客的影响。

3.1进入地铁范围内的作业人员，必须按要求佩戴相应证件或标识。3.1进入轨行区施工的作业人员必须按要求穿着荧光衣，并根据作业性质及作业要求使用相关安全防护用品。3.1如需动火的施工作业，必须按照相关规定办理动火作业令，并在动火区域设置有效防火防护措施。

3.1各施工单位在申报施工计划时应严格按照相关规定，结合施工作业过程中的实际情况，提出安全防护和配合要求。在施工作业过程中，施工单位应严格遵守以上安全规定和《施工进场作业令》及《施工作业通知书》中的要求。6.现场施工技术作业安全要求

7.1新员工、改职员工，必须经过劳动安全培训教育，未经劳动安全员培训或考试不合格者不准上岗单独作业。

7.2工作前认真检查工作场地、环境、设备、工具、机具，确认良好后方准作业。班前充分休息。

7.3不准带酒气上岗，当班不准饮酒。7.4工作时不准嬉戏打闹。

7.5工作中坚守岗位，遵守纪律，不得做与工作无关的事情。严禁脱岗、串岗、私自替班、换班。

7.6工作中按规定着装，正确穿戴和使用防护用品、用具。禁止穿大帽钉鞋、塑料底鞋、硬皮底鞋、凉鞋、拖鞋及易滑鞋。7.7正确使用生产工具和设备。

7.8工作中严格执行技术作业安全标准、规章制度。

7.9现场作业项目经理不得玩忽职守，不得违章指挥或强令员工违章和冒险蛮干。

7.10严禁在电动客车或车辆底下、端部、道心、钢轨上、枕木头、道床边坡、桥梁上、隧道内坐卧休息、行走乘凉、避风、避雪或避雨。在线路上作业休息时，应到线路以外安全的地方休息。

7.11在电动客车上作业人员，要坚持同去同归。有指定安全线路的要走指定线路。禁止在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。7.12不准在吊装范围内通行或停留；不准在六级以上强风时露天进行高处作业或起重作业；不准在高处随意投递材料、工具；不准在列车、车列、机车、车辆上向车外抛掷杂物。

7.13在地铁车站或区间封锁施工作业时，严格按地铁相关部门的联系要点，登记规定，与维修使用单位联系登记确认好，方可施工。

7.14凡患有高血压、心脏病、贫血病、癫痫病等不得从事高空作业（2米以上）。作业人员必须使用安全带（或安全绳），其尾绳长度不宜超过2米，安全带必须固定在牢固适当的位置。8.施工安全管理

8.1 确保施工安全是运营公司各部门及施工单位的共同责任。各单位要牢固树立安全意识，严格执行各项规章制度及施工作业“九不准”制度，建立健全安全责任制，落实安全措施和责任，正确处理施工与行车安全的关系，严格遵循“安全第一”的原则，服从行车安全的需要。做到分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位。

8.2 外单位在地铁范围内施工时，设备管理单位须派员监督。

第五篇：沈阳地铁集团有限公司农民工管理办法

沈阳地铁农民工管理办法

（2014年2月18日）

第一章 总 则

第一条 为规范沈阳地铁集团有限公司和所属公司对外发包工程项目的农民工管理，保障其合法权益，根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国劳动合同法》以及《辽宁省农民工权益保护规定》等法律法规，结合沈阳地铁集团有限公司及其所属公司对外发包工程建设实际，制定本办法。

第二条 本办法适用于沈阳地铁集团有限公司及其所属公司对外发包工程项目所涉及承包商(以下简称参建单位)及分包商雇用的所有农民工。

第三条 沈阳地铁集团有限公司及其所属公司有权对各参建单位农民工管理工作进行日常的监督检查，并向各参建单位提出农民工管理工作要求，各参建单位应无条件配合沈阳地铁集团有限公司及其所属公司做好农民工工作。

第四条 由沈阳地铁集团有限公司牵头建立沈阳地铁农民工管理委员会，各参建单位负责人为委员会委员。沈阳地铁农民工管理委员会下设办公室负责农民工管理工作日常事务，办公室设在沈阳地铁集团有限公司工会。

第五条 各参建单位是农民工管理工作的责任主体，对农民

2以加强人员工资支付管理。

第十四条

银行按照《沈阳地铁集团有限公司及其所属公司发包工程工程款项计量支付人员工资专款专用管理协议》进行监管，支付工资。

第十五条 各参建单位对解除、终止劳动合同及返乡的农民工，要及时结清工资，坚决杜绝拖欠工资的现象发生。

第十六条 各参建单位应根据《城镇企业职工基本养老保险关系转移接续暂行办法》的规定，对已参加城镇企业职工基本养老保险的农民工，协助其办理城镇企业职工基本养老保险关系跨地区就业随同转移等有关事宜。

第十七条 各参建单位应保证农民工社会保险按时缴纳，沈阳地铁集团有限公司及其所属公司一经发现参建单位存在拖欠农民工工资、拒绝或未能足额缴纳保险的行为，有权代扣本工程进度款直接作为工资支付给农民工或为其缴纳保险，各参建单位对因此造成的一切后果承担全部责任。

第三章 生活管理

第十八条 各参建单位应在沈阳地铁集团有限公司及其所属公司对外发包工程项目部（以下称各参建单位项目部）设臵高标准农民工宿舍。农民工宿舍实行标准化、定型化、公寓化管理。宿舍可采用单层或双层砖混结构或符合相关规定的装配式活动板房。砌筑宿舍室内高度应符合设计要求并适合居住要求，凡设臵双层床铺的屋顶高度不得低于3.5米，单层床铺的屋顶高度不得低于2.8米，屋顶应采用吊棚，宿舍基座应高于地面，装配式活动板房屋面应喷油漆，砖混结构应勾缝、抹灰、粉刷涂料。要为农民工提供人均居住面积2平方米以上的住宿条件。宿舍必须具有保暖、采光、通风条件，并具有防暑、防毒、防蚊虫叮咬等防护措施，禁止使用电热毯，严禁用燃煤炉具取暖，冬季室内温度必须达到18℃以上。农民工宿舍内禁止取火做饭，各宿舍应环境整洁、通风状况良好、符合消防要求并配备灭火设备。

每间宿舍不得超过20人，并进行适当的分隔。每间宿舍必须指定专人负责管理。

第十九条 各参建单位项目部要设有农民工食堂，要符合国家有关规定，达到相关标准，并对其加强卫生监管。工作人员应持有健康证，做到生熟食品分开、饭菜质量和卫生状况良好，应敷设水泥地面。用餐人员在5人以上的必须配臵专职炊事员。

灶台、墙壁均要粘贴瓷砖（墙壁瓷砖高度不得低于1.6米），所粘贴瓷砖必须粘贴到吊棚顶。施工现场食堂禁止采用燃煤炉具、炉灶、茶灶等，灶间一律采用液化气罐或电加热器。

第二十条 各参建单位项目部应设有农民工浴池，暂不具备条件的要为农民工发放澡票。

施工现场应为农民工设臵开水房，设专人负责管理。农民工工作区、生活区使用厕所应设臵在合理点位，符合卫生要求，统一设臵水冲厕所。配备专人负责管理，做到厕所外无

第五章 临时困难救助管理

第三十一条 沈阳地铁集团有限公司及其所属公司与各参建单位共同出资设立沈阳地铁农民工特困救助基金。该基金由沈阳地铁农民工管理委员会负责征收、管理与发放。

第三十二条 沈阳地铁农民工特困救助基金由沈阳地铁集团有限公司出资 10 万元人民币，各参建单位项目部按中标价格比例进行出资：中标价格在5000万元（含 5000万元）到1 亿元（含 1 亿元），出资 5 万元；中标价格在1 亿元至 2 亿元（含 2 亿元）之间的，出资 10万元；中标价格在2 亿元以上的，出资 15 万元。各参建单位在签订合同一周内须按比例将救助基金存入沈阳地铁农民工管理办公室专用账户。基金形成的利息可用于日常及节日慰问农民工使用。每年初，沈阳地铁农民工管理办公室将上年基金使用情况向沈阳地铁农民工管理委员会全体成员通报一次。

沈阳地铁农民工特困救助基金使用有效期为农民工所在单位所参与的沈阳地铁集团有限公司及其所属公司对外发包建设工程的工期。沈阳地铁集团有限公司及其所属公司对外发包建设工程结束后，沈阳地铁农民工管理委员会将按比例退还剩余款项。

第三十三条 沈阳地铁农民工特困救助基金救助对象原则上为在沈阳地铁集团有限公司及其所属公司发包工程的工程建设期间因突发性事件而造成暂时性生活困难的参建单位及其分包商所雇佣农民工，且其所在单位已足额注资特困救助基金。

未参与或未能足额注资救助基金的参建单位的农民工确因突发事件而造成暂时性生活困难的，由沈阳地铁农民工管理办公室直接提请沈阳地铁农民工管理委员会讨论批准，特殊情况可使用农民工特困救助基金酌情给予一次性救助。

沈阳地铁农民工特困救助基金救助条件范围主要包括：本人及父母、配偶、子女患重大疾病需住院治疗的；因自然灾害等原因导致家庭暂时性生活困难的；本人在施工中造成意外伤害的；其他需要一次性救助的。

第三十四条 各参建单位项目部应经常了解农民工生活情况并对申请人是否符合相关条件进行初审，经审查认为符合申请条件的上报沈阳地铁农民工管理委员会批准。

第三十五条 凡申请沈阳地铁农民工特困救助基金者，本人须填报“困难救助申请表”（一式三份），说明申请救助的原因，并提供户籍证、结婚证、病历（二甲以上医院开具）等相关证明材料。同时须提供农民工所在项目部或户口所在街道（乡镇）证明材料，证明材料须加盖公章并经主管领导签字。

各参建单位项目部农民工管理办公室组织农民工代表讨论并公示 3 日无异议后，报参建单位项目部审核；参建单位项目部负责人签字并加盖公章后上报沈阳地铁农民工管理委员会办公室批准。沈阳地铁农民工管理委员会办公室应在接到申请 7 日内进行审批，并在审批下发后 7 日内将款项拨付到位。