浮钓的调标（范文模版）

第一篇：浮钓的调标（范文模版）

浮钓的调标
浮钓，顾名思义，就是钓水中的浮鱼，正确运用浮钓的方法不仅可以钓获手竿传统钓难以 钓获的中上层鲢鳙、翘嘴鲌等鱼类，也能钓到中下层鱼类，如草、鳊鱼，以及上浮的底层鲤、鲫 等鱼类，因此，浮钓是一项适合全水层鱼类的先进钓法，但要想真正掌握它却也不是那么容易，它的技术环节很多，线组的搭配、饵料的配制、钩的选择……等等，都是它的制约因素，都会对 钓获有影响。其中浮钓调标就是浮钓里很重要的一个技术环节，也可以说正确的调标是浮钓在实 际运用中的前提，下面就从几个方面具体谈谈我对浮钓调标的认知与理解。

一.浮钓调标，我们首先要转变底钓调标固有的观念。底钓时，鱼吃的是沉在水底静止的饵，调标的目的是让线子和钩饵在水下的状态适用不同的鱼情，使浮标反应出的信号清晰，同时能正 确地反映鱼吞饵的信号。浮钓时鱼主要是在饵下落的过程中吃饵，吃的是动态的饵，钓组的双饵 不落底，钓组对水底没有作用力，我们只要考虑浮标是否能尽快体现鱼讯和钓饵的下沉速度是否 能迎合鱼吃饵的速度为主要因素，因此浮钓调标同底钓调标是完全不同的。二.浮标的选用是浮钓调标的基础。我们知道，每种类型的浮标都有它的个性和特长，如 翻身速度快的浮标，能在最短时间内反应鱼吃饵的鱼讯，用这种浮标钓生口快鱼就多了一份胜算。翻身速度不是很快下行也平缓的浮标，能延长钓饵的第二次下落到位时间，在鱼的密度不是很大，上鱼频率不高的鱼情中使用具有它的优势。因此，在浮钓时钟对鱼情正确选对一支与鱼情相对应 的浮标，再依据浮标的特点进行精确的调整是我们钓鱼人要好好掌握的重点。三.浮钓调标的调目与钓目。我们在使用浮钓时往往会先确定一个调目，一般鱼层离水底近，调目就底（小）；鱼层离水底远，调目就高（大）。这是因为鱼层愈接近水底，调目小些，铅坠就重，利于钩饵尽快的下降到鱼群所在的水层。鱼上浮的不是很高（半水），我们设定的调 目就要高些，减轻铅坠，钩饵在鱼层水域停留的时间就长，而且浮标下降到调目之后出现的鱼讯 要更真实、准确。可浮钓时的钓目我们却不能设定，浮钓时浮标鱼讯出现的时间不同于底钓时的情况，大多 数情况下底钓是在浮标稳定到一定钓目后浮标才出现鱼讯，也就是说，自浮标入水直到钓饵到位 这一过程中的任何时候，浮标出现了不同于正常规律的反常动作，都可以认为是出现了鱼讯，既 浮标的整个视目杆都可能是钓目，视目杆上的每一个目格都有可能反映鱼讯。因此浮钓调标只有 调

目没有钓目。(1)浮钓时钟对不同的鱼情进行调标 钓快鱼时的调标方法：当鱼情表现为鱼的摄食欲望极强，甚至在钓饵刚一入水，鱼就马上争 先恐后的抢食吞饵，近乎疯狂的生口鱼时，浮标要选用“枣核型标”，就是那种类似冬钓的标，总 标长不超过 10 公分，标尾不超过 5 目的竹脚或粗碳脚的标。因为这种标翻身极快，正好适合这 种鱼情。在调标方法上可以将浮标的全示目设定为调目（也就是浮标的示目杆的根部），这种调 标法能够很好的保证浮标一经站立就会及时的传达鱼讯，捕捉信号以上顶下顿为主要鱼讯。钓猾口鱼时的调标方法：猾口鱼情又分为快猾鱼和慢猾鱼，前者在鱼讯上表现出的是吃饵快，吐饵也快，为了提高中鱼率，浮标的调整方法是加铅调平水，加铅就是减小浮标的浮力，使其重

量出现在鱼口里，当鱼吃饵时，由于重力的原因将鱼口挂住，中鱼率就能得到相应的提高，浮标 调平水，鱼讯主抓浮标下降过程中出现的停顿、加速等信号。慢猾鱼在浮标上的信号多体现的是动作多而乱，提竿命中率却很低，我们在钓法上多采用撮 饵浮钓，相对的我们会选用标身长稳定性强的软尾浮标，达到以稳制乱的效果，在调标上为了增 加浮标的上浮力，延缓钓饵到位的时间，更利于鱼吃饵，调目一般设在示标的 5 目上下，浮标 上表现出的一阴一顿或一顶一挫等鱼讯都是不能放过的，要及时提竿。钓轻口鱼时的调标方法：鱼由于受到缺氧以及在竞技比赛中鱼反复钓放等因素的影响，使鱼 既不下底也不太爱咬钩，鱼情表现为鱼吃口轻上鱼很慢。这时，浮标不仅要使用灵敏度很高的小 号短身硬尾标，调目也不能太小设在标尾的中部 5—6 目为好，而且要见动作就抓。(2)浮钓时所钓鱼的种类差别进行调标 浮钓鲢鳙鱼时的调标：这两种鱼类生性喜聚群，大多时候在水的中上层活动，它们吃饵大胆，中钩后冲击力强，成为我们浮钓中最乐于垂钓的鱼类。浮钓它们时我们通常会选择一支短身长脚 长尾，浮力大的标，这种标翻身快，稳定性好，又不失灵敏，能很好的体现鲢鳙鱼吃饵的鱼讯。在调标方法上为了减缓两粒饵料的下沉速度（钓鲢鳙我们一般是撮饵半水浮钓）迎合鲢鳙鱼“吸”，食的特点，常采用的调标方法是：双钩挂饵让浮标露出一定视目，在浮标下行中抓有力的下顿、下挫和上顶后不动的鱼讯。在这里要顺带说下，在浮钓草鱼时我们通常也会用这种调标方法，在 浮标上体现出的黑标动作是浮钓草鱼时最主要的有效鱼讯。马口，白鲦在水中都是属于典型的上层鱼类，它们体形小却抢食凶猛，浮钓马口、白鲦鱼，除用

短身竹脚长尾的标配合细小的线组外，调标时一般把调目设定在 5 目上下，见到浮标出现翻身 不立、斜拉入水、下行中的停顿上顶等鱼讯，都可提竿。这里只是简单的介绍了几种浮钓的鱼类 以及相应的调标方法，其时水中还有很多可供我们浮钓的目标鱼，如也喜欢在水的中下层活动的 翘嘴、鳊鱼等，由于在垂钓它们时，调标方法大同小异，因此就不一一细说了。(3)随浮钓时鱼在水中的泳层不一进行调标 钓底浮 底浮鱼情是指鱼在离底 5—30 公分的水层活动不再上浮，这种鱼情一是出现在竞技 比赛中，在钓底时，由于窝里鱼的密度大，群鱼争饵，导致鱼的觅食环境恶化，鱼就会离水底到 一定高度咬钩（在这点上底栖性鲤鱼也不例外）二是在野钓时由鱼的生活习性（如银鲫、高背 鲫等鱼类都有离底吃食的习惯）或气温水温的变化，钓点水底有水草等原因造成鱼离底。钓离低，为了能更好的捕捉到鱼讯，浮标多选用长身细长硬尾中小号标，通常调目是空钩半水调 2～3 目 或平水，调目小些，铅坠就重，利于钩饵尽快的下降到鱼群所在的水层。在垂钓过程中，要适 当的放弃浮标下落到调目前的截口讯息，主抓浮标下降到调目以下时的下顿、加速、上送三种讯 号。钓半水，钓半水就是指鱼类在水的中部。浮标宜选用标身短、翻身较快、稳定性灵敏度都不 错的竹脚或碳脚短标身长硬尾浮标，调目可以在示目标上设定的多些（如 11 目标可调到 6 目）。钓半水，由于浮标下沉到位的时间长了，浮标所反应出来的鱼讯语言也就很丰富，如：翻身站立 后的超时停顿、下落中的静止、反升（送漂）、上下颤抖、急顿、移位（走漂）……等等讯息，这就需要我们要认真观察，细心分辨。通过多次的起竿，尽快的找到最佳上鱼讯息，我的经验是

在饵团下落未到半水钓点时，有可能会有鱼的截口讯息出现，但这些截口讯息假多实少，不易掌 握，应该放弃这些截口，而主抓浮标下降到调目以下时出现的鱼讯语言，以提高中鱼率。需要注意的是浮钓的调目并不是一成不变的，在实际的浮钓过程中，如经常出现讯口杂 乱、中鱼率不高、跑鱼频繁，我们可以通过增加铅皮过滤小动作，让鱼口更真实些。相反鱼口轻 微、不明显或总是在没到调目时就出现鱼讯，我们就要通过减铅重来应对了。所以，我们最先设 定的调目，需要我们在实际的浮钓过程中依据实际情况加以“微调”以适应变化的鱼情。也就是说, 调标的目的不能单纯独立的从灵钝方面考虑，加减铅皮更重要的目的是改变钓组的下降速度和浮 标的翻身时间，是通过调标使浮标的下沉，翻身

第二篇：轻声词语如何标调

轻声词语如何标调

教材中常发现对于同一个轻声词语，有的地方是标原调，而有的地方却又不标调，因而引起了很多老师的疑问，轻声词语到底应该怎样标调？教学中应该如何处理呢？其实这个问题是由于老师们对《汉语拼音正词基本规则》不熟悉，和对轻声音节的概念性质不了解，而造成的困惑。

1996年发布实施的《汉语拼音正词基本规则》（国家标准）中明确规定“声调一律标原调，不标变调”。例：一天（yī tiān）不去(bù qù)，标注的都是原调而没有因其具体在词语的读音来标调。而什么是轻声词呢？“轻声是一种特殊的变调现象，由于长期处于口语轻读音节的地位失去了原有声调的调值，又重新构成自身特有的音高形式。”（《普通话水平测试实施纲要》）。可见轻声词注音应标原调。但《汉语拼音正词基本规则》中又同时说明“在语音教学时可以根据需要按变调标写。”因而作为教学需要，教学中轻声词语可以不标调。另外我们知道，“轻声作为一种变调的语音现象，一定体现在词语和句子中，因此轻声音节的读音不能独立存在。”（《普通话水平测试实施纲要》）这就说明，教学中处于轻声音节中轻读位置的字是否标调，要根据需要而定。如果教学需要是识字，就应根据字音标调；如果教学需要是学词就应根据词语音节来标调。

例：人教版六年制第七册《卢沟桥的狮子》一文中“卢沟桥的狮子大小不一，形态各异，真是很难数清楚。”在这里“楚”字，虽以“清楚”一词出现，但它是本课必须学会的生字，从教学上说它是以识字为需要的，因而教材注音时标原调。而在人教版六年制第六册《院子里的悄悄话》一文中“但是我们心里很清楚的，因为年轮也是个准确的指南针。”“楚”字也以“清楚”一词出现，但本文中它主要是以词语的读音为教学需要，因而它不标调。处于轻声音节中轻读位置的字是否标调，是由教学实际需要、实际目标决定的。所以人教版六年制教材中对“楚”字在不同文章中的不同标调处理是有道理、有依据的。

另外，轻声词语在形成的过程中还出现了不同的情况，也应引起我们注意。一是有的轻声词语由于长期的使用已经固定下来，成为“必读”轻声的词。例：清楚

玻璃等。二是有的轻声词语的读音并没有固定，出现了“两可”现象，具有区别词义或表达不同的感情色彩等作用。例：地方

东西等。教学中对于“两可”现象的轻声词语，就要特别注意它在文中的意义，从而决定它的读音和注音。

以上讨论的都是在教学情境下轻声词是否标调的不同情况。我想离开了教学需要，离开了语音教学的实际需求，对汉语拼音的注音问题还应根据《汉语拼音正词基本规则》（国家标准）中的规定“声调一律标原调，不标变调”来执行。

第三篇：【教学设计】汉语拼音标调规则

《汉语拼音标调歌》教学设计

教学目标：

1.巩固加强认准和读准四个声调。2.识记当出现复韵母时的标调规则。3.能区别“i”“u”并列一起时的标调。教学重难点：能带准复韵母的声调。教学过程：

一、导入

1、同学们，上节课我们认识了单韵母六姐妹，并和他们成为了好朋友，今天老师给他们带来了四顶声调皇冠，每一顶声调皇冠都有它的特点：一声平“￣”，二声扬“／”，三声拐弯“∨”，四声降“＼”。我们一起给单韵母六姐妹带上漂亮的皇冠吧！

二、新授

（一）单韵母

1、看，单韵母姐妹们已经排好了队等着大家呢，小ɑ戴上一声皇冠变成ā，小o戴上二声皇冠变成ó，小e戴上三声皇冠变成ě，小u戴上四声皇冠变成ù，这时小ü妹妹正打算解下自己的两个小辫子戴上皇冠，小u姐姐对小ü说，你把小辫子解掉了，别人还怎么区分咱俩啊？小ü乖乖地把辫子扎好，戴上了她的声调皇冠。正当大家戴着漂亮的声调皇冠时，小i却躲在一旁闷闷不乐，原来小i戴了一顶帽子戴不下皇冠呢。大家纷纷来劝小i把帽子摘下来再戴皇冠，果然小i一下就把声调皇冠戴上了。大家连声称赞道：小i有礼貌，标调就摘帽。

2、大家戴上皇冠开心极了，于是一起出门找声母哥哥玩耍了，同学们，你知道下面音节的声调皇冠应该戴在哪里吗？自己来试一试吧。我们一起来看看你们把声调皇冠戴对了吗？(dì要把小i的帽子摘掉，lǜ不要忘了小ü的两个小辫子哦！)

（二）复韵母

1、第二天，单韵母姐妹要结伴出去郊游，组成了复韵母：ɑi、ei、ui、ao、ou、iu、ie、üe、er。但是妈妈规定复韵母姐妹只能戴一个声调皇冠出去，那这顶声调皇冠，谁来戴呢?这时，妈妈想出了一个好主意，让单韵母六姐妹按照顺序站好。给单韵母姐妹编了一首标调歌，这样以后就不用抢来抢去了。下面跟老师一起读一读标调歌吧。

先标ɑ、o、e，再标i、u、ü，i、u一起标在后。现在啊,复韵母出门再也不用争抢声调皇冠了。

三、巩固练习

（一）先标ɑ、o、e 请同学们听老师读以下拼音，并帮它们标上声调。kāi mén zài jiàn méi huā 同学们，一起来看看你做对了吗？

（二）再标i、u、ü

接下来，我们再来看看以下音节怎样标调？ shù lín máo bǐ

请同学们一边在心里默读标调歌，一边给音节标调。看看你标对了吗？

（三）i、u一起标在后

最后，老师来考验以下大家有没有火眼金睛？请找出柳树和水牛的正确音节。我们一起来看看答案吧！你做对了吗？老师看到你们这么棒，忍不住送给你们一个大拇指！

下面老师邀请大家再来把标调歌读一遍。先标ɑ、o、e，再标i、u、ü，i、u一起标在后。

今天，大家跟着老师一起学习了如何给韵母戴声调皇冠，同学们，你们学会了吗？

第四篇：车务段比赛调标基本规定

车务段调车比赛调标基本规定复习范围

一、铁路调车作业标准基本规定

1、执行铁路调车作业标准的要求

1.1 所有参加铁路调车作业人员，必须执行铁路调车作业标准体系的九项标准。

1.2 由于劳动组织、作业性质、技术设备、技术要求等的不同，可用响应的标准对铁路调车作业标准进行补充规定；专用铁路的某些作业未纳入标准或因特殊要求执行标准由困难的，可按本企业标准执行，但国家铁路机车进入专用铁路或专用铁路机车进入国家铁路作业，必须执行九项标准。

1.3 由于作业组织方法和作业人员的职名不同，岗位作业标准中的作业人员分工，可按岗位责任制的规定执行，但对标准中的技术要求不得简化。

2、调车作业人员一班工作制度的要求

2.1 休息、着装制。必须保证班前充分休息，班中穿着各企业（系指局或公司—各项标准中同）规定的服装。

2.2 点名预想制。按时参加班前点名，开好预想会。

2.3 包线检查制。按分工认真执行包线检查制度，实行对号交接班。2.4 交班总结制。实现站定交班条件，做好班后工作总结。

3、调车作业的一般要求

3.1 车站的调车工作，应按本标准和车站的技术作业过程及调车作业计划进行。参加调车作业的人员应做到：

① 及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车； ② 及时取送货物作业和检修的车辆；

③ 充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。④ 保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

3.2 调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件（由前后头灯、扶手把、木脚踏板等）。

制动及防溜铁鞋应放置在《车站行车工作细则》（以下简称《站细》）规定的地方，用后归位。制动铁鞋应成组放置在鞋台上（在雪少地区可放在涂由特殊标记的钢轨外侧），每组铁鞋只数及组距由车站规定。3.3 调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区。没有做好联系和防护，不准放行越区车或转场车。

调车机车越区作业的联系和防护办法，应在《站细》内规定。

4、调车作业的领导及指挥

4.1 车站的调车工作，由车站调度员（未设调度员的，由车站值班员）统一领导。各场（区）的调车工作，根据车站调度员布置的任务，由该场（区）的调车区长或驼峰调车区长领导。

4.2 调车作业由条车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员、运转车长担任指挥工作。遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员或站务员代替。4.3 调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。在作业中应做到： ① 组织调车人员正确及时地完成调车任务； ② 正确及时地显示信号，指挥调车机车的行动； ③ 负责调车人员的人身安全和行车安全。4.4 调车机车司机在作业中应做到：

① 组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务； ② 负责操纵调车机车，做好准备，保证机车质量良好；

③ 时刻注意确认信号，不间断地进行了望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示的要求，没 1 有信号不准动车，信号不清立即停车； ④负责调车作业的安全。

5、调车作业的技术要求

5.1 调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并鸣笛回示。连挂车辆，要显示十、五、三车的距离信号（单机除外），没有显示十、五、三车距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。窄轨铁路及执行十、五、三车的距离信号由困难的国家铁路除外的其他企业，可自行规定距离信号（各项标准中有关十、五、三车距离信号同）。当调车指挥人确认停留车位置由困难时，应派人显示停留车位置信号。5.2 在调车作业中，调车有关人员要认真执行要道还道制度。

单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路由困难时，可指派调车组其他人员确认。

没有看道调车指挥人的起动信号，不准动车，但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认调查开通正确后，向司机显示起动信号。

扳道员之间的要道还道办法，在《站细》内规定。

推送车辆时，要先试拉，车列前部应有人进行了望，及时显示信号。5.3 准备调车进路的规定

在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示”制度。扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置，确认闭止块（锁闭块）落槽、道岔表示器及手柄正确（弹簧道岔确认手炳落实）后，确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置正确后，执行要道还道制度。扳道员在显示道岔开通信号时，要先显示鼓捣号码信号（有鼓捣号码表示器装置除外）。

作业中，扳道人员要按调车作业通知单的作业钩序进行扳道；信号员、驼峰作业员在每钩调车作业计划完成后，应立即注销。

5.4 调车作业要准确掌握速度，不准超过下列规定：

① 国家铁路、地方铁路，在空线上牵引运行时，40km/h；推进运行时，30km/h。专用铁路，厂内正线运行时，40km/h；在空线上调车作业牵引运行时，30km/h推进运行时，20km/h。② 调动乘坐旅客或装载爆炸品，压缩气体、液化气体，超限货物的车辆时，15km/h。

③ 专用铁路调动液体金属车时，重车10km/h，空车15km/h；在栈桥、矿槽上作业或调动重铸锭车及摆好的空模车时，10km/h。

④ 接近被连挂的车辆时，5km/h。

遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。

在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

5.5 禁止溜放的车辆、线路及其他限制： ① 装有禁止溜放货物的车辆；

② 非工作机车、轨道起重机、机械保温车、大型凹型车、落下孔车、空客车和特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）；

③ 超过2.5‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）；

④ 停有正在进行技术检查、修理、装卸作业、乘坐旅客的车辆及无人看守道口的线路； ⑤ 停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路；

⑥ 停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路；

⑦ 未配调车组的中间站或调车组不足三人时，禁止溜放作业，不足二人时，不准调车作业。

原则上不准采用牵引溜放调车，因设备条件限制，确需施行牵引溜放调车时，须有安全措施，并由企业批准。

5.6注有△w的车辆调车作业方法及要求: ① 注有△w的车辆调车作业时严格禁止溜放，设有调车指导的车站就在调车指导监督下进行作业，未设有调车指导的车站应派业务熟练的干部监督作业，严防违章调车。

② 编组和编挂注有△w的车辆时，机车与编挂的车辆应连接风管，接风管的车数与所牵车数比例不少于1：5，即五辆车内至少一辆接风管。

③ 在接近、连挂注有△w的车辆以及带有这种车辆连挂其他车车辆时，要在“十、五、三”车制前的十车处一度停车后，再行连挂作业。

④ 其他车辆向停有△w车辆的站线溜放或送车时，必须留有10m天窗，严禁溜放连挂。

5.7 在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。没有采取好防溜做事，不得摘开机车。越区、转场及在超过2、5‰坡度的线路上调车时，10辆及以下是否需要连结风管及连结风管的数量，11辆及以上必须连结风管的数量，由车站和机务段根据具体情况，共同确定，并纳入《站细》。

5.8 接发客运列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车，但遇下列情况可以调车：

①

发出客运列车时，与列车相反方向；

②

能进入揭发列车进路的线路的本务机车在停留线路内摘下、上水，列车拉道口、对货位。

为了防止机车车辆进入客运列车接车线内，接停车的客运列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。

有特殊困难的车站，确需调车时，制定安全措施，由各企业审核批准。

5.9 越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

单线区间（自动闭塞、半自动闭塞除外）出站调车时，须经列车调度员口头准许，与邻站办理闭塞手续，并发给司机占用区间凭证或调车通知书（见铁路技术管理规程附件五）。

5.10跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，邻站值班员同意，发给司机跟踪调车通知书。在先发列车尾部越过预千信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m。遇下列情况，禁止跟踪出站调车：

① 出站方向区间内瞭望不良的地形，或有连续长大上坡道（站名表由各企业公布）； ② 先发列车需由区间返回，或挂有由区返回的后部补机； ③ 一切电话中断； ④ 降雾、暴风雨雪时。

列车虽已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区间开通手续。5.11 车站值班员认真掌握机车出入段的经路。没有固定走行线时，出入段机车必须走固定走行线。

没有固定走行线或临时变更走行线时，应通知司机经路（进路式电气集中车站除外），司机按固定信号或扳道员显示的进行信号运行。

5.12 在昼间遇降雾、暴风雨及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000,，注意或减速信号显示不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。6、调车色灯信号显示的规定 6.1 调车色灯信号机显示下列信号：

① 一个月白色灯光—准许越过该信号机调车；

② 一个月白色闪光灯光—装有平面溜放电气集中设备时，准许溜放调车； ③ 一个蓝色灯光—不准许越过该信号机调车。

不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。

在尽头式到发线上，设置的起阻挡列车运行作业用的调车信号机，应采用矮型三显示机构，用红色灯光代替蓝色光。当该信号机的红色灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，应视为列车的停车信号。6.2 调车色灯复示信号机显示下列信号：

① 一个月白色灯光—表示调车信号机在开放状态； ② 无显示—表示调车信号机在关闭状态。

驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。6.3 调车表示器的显示方式如下：

① 向调车区方向显示一个白色灯光—准许机车车辆自调车区向牵出线运行； ② 向牵出线方向显示一个白色灯光—准许机车车辆自牵出现向调车区运行；

7、手信号显示的规定 7.1 显示要求：

位置适当，正确及时，横平竖直，灯正圈圆，角度准确，段落清晰。7.2 持旗要求：

① 在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

② 调车指挥人登乘机车车辆，一手扶把手，一手显示展开的绿色信号旗时，必须奖拢起的红色信号旗时，必须奖拢起的红色信号旗置于绿色信号旗对向司机方向的前面，以便能随时展开红色信号旗。

第五篇：拉饵浮钓白条的技术要点归纳

拉饵浮钓白条的技术要点归纳

又到梅雨季节，这个时间段是钓白条的最佳时间之一，特别是雨天要比晴天更好钓，现将钓白条的技术要点整理归纳，请各位前辈予以斧正。

一、装备

1、竿：2.7米或者3.6米竿，要求重量轻，以满足钓浮高频率抛竿的要求；

2、漂：水皮漂（竹脚）、7目软尾，总之对漂的要求就是翻身要快，漂目少；

3、大线：0.6-0.8，足矣，建议0.8（目的是配合0.6子线）；

4、子线：0.4-0.6，建议0.6，子线长度控制在10-12公分，这样可以减少子 线的弯曲的可能性或者说是更换频率；2倍-3倍钩距；

5、钩：袖钩1号或者2号；

6、广口鱼护+挡针（提高速度的必要条件）；

7、配备强磁条的一线式拉饵盘，以达到快速分钩的目的；

二、饵料

白条对饵料，没有太多的要求，基本上都吃，但是要钓好白条，基本以拉饵为主，饵料的要求是雾化好，残留少。

推荐配方：

1、老版速攻2号（纵横江湖）80%+金版速攻2号20%

2、蓝鲫2号+虾粉

三、钓法及调漂：

1、钓法：基本上以拉饵钓浮或者说钓一标深为主；

2、调漂：半水（基本以一标深的深度），调平水或者调1目，看个人习惯；

3、操作要点：钓一标深与钓底不同，钓底（先不考虑钓行程）基本抓的口是 漂到位后出的动作，钓一标深，基本概念就是钓漂入水后至漂到位前出的 口，漂到位后，千万不要等，立马提竿上饵抛竿，以高频率的抛竿，迅速 在水面形成窝点，同时钓的过程中，高频率的抛竿也是保证窝子不散的必 要条件。

4、抓口：

提高钓一标深的中鱼率的前提：必须非常了解所用漂的特性，何时翻身、下降的速度、到第几目会降速等等，凡是与漂的自身语言不同的信号，就 是鱼在就饵。

主抓口：√漂下降过程中大顶漂（中鱼率很高）√漂该翻身不翻身 √漂下降速度加快 √漂下降速度减慢

√漂未沉至调目就停住

……………

具体抓那个口，那个口的中鱼率最高，因漂而异、因人而异，请在实钓环 境中总结。

5、提竿：

钓一标深的提竿方式与钓底不同，要求提竿掌握的力度要恰到好处，用力 过大，易惊鱼，请在实战中仔细体会并把握。四、一标深以外的题外话

很多时候，钓者并不是专门冲着钓白条而去的，但是野钓环境中，有相当一段 季节内会有成群的白条前来骚扰，针对底钓鲫鱼造成强烈的干扰，钓一标深，只是钓白条的一种速度较快的方式而已，针对从钓底开始的状况，如何判断白 条密度最高的是在哪个水层，显得尤为关键，但凡是漂翻身后马上上顶者，代 表白条所在的水层还在上面，此时下拉浮漂（20公分较适宜），伴以高频率抛 竿，看接口状况，如果一直存在此现象，则一直下拉浮漂，直至钓一标深。反之，如果开始就钓一标深，若没有口，就上拉浮漂，直至钓底！