大连远洋运输公司业务流程再造工作报告

时间:2019-05-14 01:32:53下载本文作者:会员上传
简介:写写帮文库小编为你整理了多篇相关的《大连远洋运输公司业务流程再造工作报告》,但愿对你工作学习有帮助,当然你在写写帮文库还可以找到更多《大连远洋运输公司业务流程再造工作报告》。

第一篇:大连远洋运输公司业务流程再造工作报告

大连远洋运输公司业务流程再造工作报告

为全面提高公司管理效率和经营效益,提高服务质量与市场反应速度,提升公司的市场竞争能力和抗风险能力,贯彻落实公司开展“精益管理年”活动的总体部署,2006年起大远公司开始开展业务流程梳理与再造工作,通过业务流程再造,消除了一些流程冗余和不增值环节,打开了部门壁垒,提高了流程效率。同时,通过流程与体系和IT建设相结合,使流程再造成果在工作实践中得到有效利用,实现了流程“落地”。主要开展工作如下:

1、学习兄弟公司先进经验,形成具有大远公司特色的业务流程再造思路

随着公司船队规模的不断扩大和业务的不断拓展,公司领导层意识到提高管理水平是企业的当务之急,而流程问题则是管理的重中之重。为此公司领导提出“通过业务流程的梳理和再造,全面强化公司的基础管理”的工作指示。于是公司于2006年4月派人专门赴业务流程再造开展比较成功的中远航运进行学习取经,在学习兄弟公司先进经验的基础上,结合公司实际,形成了具有大远公司特色的业务流程再造思路。第一,结合企业实际,先用1年时间梳理、再造出生产、安全、管理急需规范的关键业务流程,同时积累经验,用3-5年完成全部业务流程再造;第二,以将完善后的流程纳入HSE管理体系和通过IT实现同步“落地”,切实规范管理;第三,从公司管理实际出发,既满足HSE管理体系要求,有利于操作的规范化,更要保持较高标准和具有一定的前瞻性;第四,将流程再造的侧重点放在打破部门壁垒,从公司全局和流程目标出发,真正实现管理的流程化。

按照这个思路,公司制定了《大远公司业务流程再造实施方案》(详见附件1)。《实施方案》明确了业务流程再造的目标、原则、方法,规定了总体工作计划和具体工作步骤。按照整体规划,公司业务流程再造工作总体分三个阶段推进:第一阶段:试点推进阶段,为期1年。在这一阶段,公司各部门要确定若干个核心业务流程进行梳理和再造,原则 1

上主要业务部门不少于5个,综合管理部门不少于3个,党群部门不少于1个。第二阶段:重点推进阶段,为期2年。在这一阶段,业务流程再造的范围应达到公司综合管理体系所涉及业务流程的一半以上。要在总结第一阶段成功经验的基础上,将更多的重要和核心业务流程进行合理的优化和再造。第三阶段:全面推进阶段,为期2年。在这一阶段,公司的全部业务流程都要完成梳理和再造。

2、科学设定试点流程,抓住关键业务流程进行优化再造

按照《实施方案》,2007年公司业务流程再造工作的任务是完成试点流程再造任务。通过梳理,我们初步统计全公司岸基有大大小小业务流程200多个。考虑到流程再造在大远首次开展,广大员工对这项工作还并不熟悉,许多操作技巧还有待于进一步培训,大家对流程的认知和接受程度还需要提高这些实际情况,我们没有照搬兄弟公司全面开展流程再造的现成模式,决定率先选择那些可能获得阶段性成果或对实现公司战略目标有重要影响的关键流程作为再造对象。这些流程包含着买造船、租船揽货、大石油公司检查等关键业务流程,也包含着防污染、工伤亡事故处理等按照新版体系要求亟待规范的业务流程。这些流程虽然不能全面涵盖公司重要业务,但部门间交接的节点比较多,需要各部门共同协助完成,而且在一些关键环节上都有提升的空间。而且这些流程中也不乏公司从未有过明确规定,经过完整梳理的业务流程。应该说,这37个试点流程的选择切合实际,而且科学合理。

2008年,进入重点推进阶段,我们启动了航运部、安技部的全面流程梳理再造工作,其他部门也各自选定两个业务流程进行梳理再造。为了确保流程分级全面准确,年初我们组织航运部、安技部的“流程专家”进行了流程分级技巧培训,经初步清点分级,航运部共有流程28个,安技部共有流程72个。前期,我们先后组织了大大小小共6次“流程再造头脑风暴会”,开展了大量流程调研工作。在各部门“流程专家”和流程具体负责人的大力支持下,经过流程再造团队的共同努力,目前,已初步完成了航运部全部27个流程、安技部28个流程和其他部门今年16个流程的梳理再造任务。年底前,这些流程将全部通过评审并公布生效。目前我们正在尝试实现上述部分流程的IT化,以此对流程梳理再造的成果加以检验和完善。另外,自去年下半年开始,我们尝试以企管部为试点,探索全面流程再造和流程IT化的规范和方法,目前企管部全面流程分级和梳理再造工作已进入最后阶段,年内将完成《企管部流程手册》,为公司开展全面流程再造探索道路、积累经验。

3、项目负责,广泛参与,试点流程再造初见成效

为推进公司业务流程再造工作顺利开展,公司成立了业务流程再造工作的领导小组和工作小组。总经理亲自挂帅,主管副总主抓,在企管部设立了办公室,企管部总经理作为项目负责人组成项目团队具体负责。两年来,项目小组的同志们付出了巨大努力,他们都是兼职人员,都是在做好本职工作的同时,利用业余时间做流程再造工作。两年来,他们与各部门流程负责人一遍遍沟通,一个个步骤进行梳理,并结合实际,努力去发现流程中的问题,解决流程中的管理不足,消除不增值环节,提高流程绩效。为保证流程再造的高度和深度,我们组织了一批有着不同业务背景和专业知识,具有全局观念和创新精神的同志,组成了公司“流程再造头脑风暴小组”,通过召开“流程再造头脑风暴会”,鼓励他们从不同角度对新流程设计提出创新想法。他们中有各部门的业务骨干,还有重要业务部门的部门长和一些二级部门经理,他们对流程再造思路提出了很多有价值的建议,对新流程方案的完善起到了关键作用。

在大家共同努力下,通过2年多的艰苦工作,目前,已经完成了72个业务流程再造并评审,宣布生效。这些流程基本涵盖了公司最关键的业务流程和问题最突出的业务流程。从再造效果看,这些流程基本已经

能够实现打破部门界限,从公司全局和流程目标出发,清晰理清了从流程起点到流程结束的脉络,并按照体系计划、实施、总结、评估的思路进行了再造,消除了冗余和不增值环节,解决了部门壁垒问题,提高了流程效率。对于流程再造过程中的发现的一些管理问题,项目小组的同志们和相关责任部门都能够不回避矛盾,积极主动地探讨,部门间积极沟通,努力通过流程的优化再造来解决管理问题,消除不增值环节。目前已基本成形的新流程方案中,共解决管理问题和消除冗余50多项。通过这些试点流程的优化再造,切实达到了提升管理、提高效率的目的。

流程再造的最终目的是使优化后的流程得到有效运行,切实对管理起到推动作用。在流程再造过程中,我们严格按照ISM管理体系、HSE体系要求梳理和再造流程。而且从管理标准上,我们流程管理体系标准甚至要高于体系ISM管理体系、HSE体系的标准。为确保流程与体系结合的合规性,在我们流程再造过程中我们邀请体系管理部门参与并进行审核把关。我们流程再造的成果已经顺利纳入公司05版体系文件,在完善体系的同时实现流程落地。

在流程再造与IT建设相结合方面,我们没有照搬其他公司在全部完成业务流程再造工作后开发信息系统实现流程IT化的传统做法,而是结合公司船岸信息化建设的总体规划,探索了“两条腿走路”的流程IT化解决方案。一方面,我们以航运信息系统建设为试点,探索将流程再造与信息系统建设紧密结合、同步推进。为此,我们组成了由部门流程再造人员与IT人员共同组成的项目建设团队,同步推进了航运信息系统需求调研和航运部流程再造工作。从目前进展情况看,这两项工作相辅相成、互相促进:通过同步推进航运信息系统的需求调研,确保了航运部的流程再造切合工作实际、注重流程细节;而通过航运部的流程再造,又保证了航运信息系统的需求规划打破了部门壁垒、具有全局的高度。前段时间,我们对其他公司的航运信息系统进行了调研,相比之下,我们正在建设的航运信息系统虽然投资规模要小得多,但整体建设

层次更高,业务实现更加全面,流程更加清晰完整,关键控制环节更加突出,这些都得益于系统建设与流程再造的有机结合。另一方面,我们创造性地设计开发了流程管理模块,实现了对流程的自主定制、规范运行和实时监控。上半年我们对系统功能进行了测试和完善,并以“大石油公司检查流程”为试点进行了试运行,从目前运行情况看,基本达到了预期效果,也得到了流程使用部门的认可和好评。在参加专家培训时,老师和其他学员都对我们设计开发流程管理模块作为流程E化的补充模式表示赞赏,对于我们在没有任何咨询机构指导的情况下,能够摸索出这种符合企业实际而且富有成效的流程E化方式感到惊奇。

流程再造工作开展一年多以来,在大家共同努力下,已经取得了较好的效果,流程管理的理念在员工思想中逐渐深入,流程再造的技巧在实践中也不断成熟,当前,这项工作正在稳步推进,我们将继续努力,使流程再造工作为公司推进精益管理,提高管理效率和经营效益,提升市场竞争能力和抗风险能力做出应有的贡献。

第二篇:远洋运输公司职代会总经理工作报告

2009年,上远洋运输公司在集团的大力支持和集运的正确领导下,牢固树立和落实科学发展观,以确保主船队安全准班为核心,切实按照集运下达的2009经营管理业绩责任书要求,紧紧围绕十三届二次职工代表大会确定的工作任务,以改革、创新的精神推动各项工作。经过全体船岸职工的共同努力,公司的各项改革工作平稳推进、安全稳定态势基本

正常,全面完成了十三届二次职工代表大会提出的各项工作目标。尤其是通过全面深化精益管理活动,落实成本控制措施,公司取得了整体效益持平的喜人成绩,为上远的持续稳步发展奠定了坚实的基础。

2009年上远的各项工作,总体上呈现以下特点:

——2009年,是全面夯实安全管理基础的一年

2009年船舶安全面100%,船舶防抗台成功率100%,全年无上报海损、机损、污染责任性事故,船舶综合准班率95.47%,在港口国检查中,无船舶滞留。

——2009年,是信息化建设成果卓著的一年

全面完成了公司信息化建设第二个三年规划各项目标任务。

——2009年,是全面深化“精益管理”活动的一年

在深入贯彻精益管理理念、全面分析现状的基础上,紧紧把握严控成本主题,制定了一系列行之有效的措施。

——2009年,是人力资源结构调整完成阶段性目标的一年

按照《人力资源三年规划》基本思路和工作推进要求,公司在人力资源的开发和管理方面积极探索。

一是船员队伍结构进一步呈现改善和优化态势。

二是补充新生力量和淘汰不适岗船员双轨齐下。

三是加大船员的储备。

四是强化高级船舶人才队伍的建设和领军人才的培育。

五是完成船舶“三个岗位”退出岗位序列。

六是首次尝试由文秘杂烩网海事培训中心与菲律宾专业英语培训机构合作。

七是对机关员工实施了全员、全日制、全过程的“三全”考核。

——2009年,是开拓市场效益创新高的一年

船舶管理、船员租赁两大业务板块的巨额减亏,陆上产业效益的较大增幅,使公司2009实现了整体效益持平的喜人局面。

——2009年,是陆上产业改革重组有序推进打牢基础的一年

经过前期对陆上产业改革重组的基础性筹划,公司确定的2009年陆上产业相关单位改革重组第一阶段工作初见成效。

——2009年,是公司主营业务拓展取得实质性进展的一年

在集团和集运领导的直接关心和支持下,上远目前拥有了4艘船舶,使上远的发展格局在2009年实现了突破,作为船东地位得到了集团、集运的认可和支持。

——2009年,是公司凝聚力工程进一步落实的一年

一是认真开展住房货币化补贴发放工作,基本完成既定的目标任务。

二是积极与上海市郊政府协调,办理“农转非”船员家属“镇保”。

三是实施了阶段性承担陆地部分单位退养费用以及统一管理陆地单位退休人员的工作。

四是慰问职工1357人次,慰问金16.7万余元,发放困难补助金74.7万余元。

五是完善了育人成才机制。

在我们取得一些成绩的同时,更要深刻地认识到,一些“长期积累的、发展过程中产生的、承担存续职责带来的”问题,困扰着上远的生存、稳定和发展。上远要实现持续发展并再创辉煌,在担当主船队管理责任重要使命的同时,真正成为“自主经营、自负盈亏”的法人实体和市场竞争主体,需要我们切实解决当前存在的一些深层次问题。这些问题主要表现在:

一是船舶安全状况仍不尽如人意,安全管理手段和方法、制度执行力度、事故处罚等方面存在着许多薄弱环节和管理漏洞。

二是人才队伍仍存在结构不平衡,影响上远的未来发展。

三是2010年公司创效工作面临巨大困难,增收、降本工作任重道远。

四是部分员工对上远的发展前景心存忧虑,不能以积极的态度来面对,而是对改革存有偏激抵触情绪,“等、靠、要、比、混”的思想仍然比较严重。

五是陆上产业发展前景令人担忧,改革重组困难重重,举步维艰。

对以上问题,我们在今后的工作中必须深刻分析和研究,采取切实可行的措施认真加以解决。

第二部分 2010年面临的形势

一、2010年总体形势分析

在船舶管理方面:一方面,根据集运近几年运力发展规划,2010年将有6艘船舶投入营运,这给公司提供发展机会的同时,也对安全、准班和成本控制提出了更高的要求;另一方面,据众多权威机构预测,2010年世界航运市场形势仍然看好。随着航运市场的上扬,船舶管理、船舶买卖和船舶租赁的业务也将随之看好,同样给公司提供了一次难得的机遇。

在船员劳务方面:国际海员缺口大已呈

长期趋势。当前我国海员短缺的原因主要有两方面因素,一是高级船员的培养需要一定的周期;二是我国政府严格控制海员的适任标准,在海员的数量上未能实现与高速发展的航运市场同步增长。

在陆上产业方面:2009年12月国资委出台了《关于推进国有资产调整和国有企业重组的指导性意见》,明确到2008年扭亏无望的国企基本上都将退出,同时加

快大型国企股份制改革,实现投资主体多元化,使股份制成为公有制的主要形式。从集团层面要求,近年来集团已将推进股份制改革作为一项重点工作。因此,公司制和股权结构多元化必将是今后陆上产业改革和调整的方向。

二、公司面临的困难和具有的优势

根据公司目前的状况,在认真把握市场机遇的同时,我们更要正视所面临的挑战:

一是随着国际航运界对船舶管理要求的越来越严格,imo组织对国际船舶安全管理的要求越来越高,船舶管理的难度将越来越大。

二是同行间的激烈竞争、高级船员的严重流失,使得高级船员更加紧缺,船员的成本随之增加,直接影响到船舶的安全管理。

三是陆上产业目前还有6家内部独立核算单位,这种企业性质和格局很难参与市场竞争,几十年国有企业留下的历史遗留问题,将会使改革遇到更多困难,需要付出巨大的努力。

尽管我们面临着十分严峻的形势,但是,更应该清楚地看到我们所具有的优势和实力:

一是我们经营过各种类型的船舶运输业务,拥有较为充足而优秀的海机务管理队伍、船员队伍、船舶监造队伍,上远的品牌价值在业内得到公认。

二是我们在船舶管理信息化建设的研发、应用方面,领先于国内外同行,能为船队的全方位监控和管理提供科技支持。

三是我们有中远集团和中远集运强大的后盾支持。

第三部分 2010年的任务和工作

——2007年的总体工作思路

贯彻落实中远集运2010“三会”精神,以确保集运主船队安全准班为首要任务,围绕上远工作目标,继续致力于安全管理,在基础管理和构建长效机制上再有新推进;继续致力于信息化建设,在提高核心竞争力上再求新突破;继续致力于精益管理,在降本增效上再出新成果;继续致力于新业务拓展,在2009年同口径基础上效益再有新提升;继续致力于陆上产业改革重组,在增强发展后劲上注入新活力;继续致力于以人为本,在强化队伍建设上再出新举措;继续致力于和谐发展,在确保上远改革、发展、稳定上再创新局面。

——2007年实现四大目标

一是确保整个上远的安全稳定。

二是提升上远整体效益。

三是建立陆上产业法人治理结构。

四是实现企业与员工和谐共进。

——2007年主要奋斗指标

1、安全管理:

船舶安全面大于98%;船舶综合准班率大于95%;船舶营运率98.5%以上;船舶防抗台成功率100%;船舶无缺陷批注通过率高于中远集团75%的控制指标,力争船舶无滞留。

2、对外船舶管理:

2010年,全面管理船舶增加10艘,总数达到45艘。

3、对外劳务输出:

第三篇:远洋运输公司职代会行政工作报告

各位代表:

今天召开××远洋运输公司职代会, 我今天的报告分两大部分:第一部分是20xx年工作总结,第二部分是20xx年工作思路。请各位代表审议.20xx年工作总结

(一)主要经济指标完成情况

全年完成主营收入完成计划的123%,同比增长56.5%;

利润总额完成计划的152.8%,是去年的1.23倍;

船岸没有发生安全责任事故,远洋船舶滞留率为零,船舶保安检查全部一次性通过。

所有二级经营单位及管理部室所签订的经营管理目标全部完成。

从09年完成的经济指标可以看出,公司效益再创佳绩,安全管理能力得到提高,形势十分喜人,无疑对全体员工是巨大的鼓舞,大家对公司充满希望,对企业发展增添了信心。

(二)公司船队结构继续得到优化

继续保持近年来船队建设快速增长的态势,并且在船队结构调整上取得阶段性成果;

公司船舶的创利能力、市场适应能力文秘杂烩网及抗风险能力等均得到了较快的提高;

探索国际融资新模式,进一步优化船舶结构。

探索新的融资渠道,促进并加快公司船队结构的调整,且已取得成效,这是公司解放思想,调整观念,创新思维,创新发展的结果。在创新观念的指引下,企业发展的路一定会越走越宽。

(三)主营业务创造了历史最好成绩

细化管理,严抓落实,确保新船创造新效益,大船保证大回报;

加强信息管理,严控风险,强化服务,在市场动荡中锁定效益;

吸取了历史教训,重视选择租家,严格合同条款,做到了“颗粒归仓”。

(四)创新管理手段,提高船队管理水平

贯彻落实“机务主管负责制”;

机务主管负责制虽然不是我们的发明创造,是学习了别人的好的经验、好的做法,但运用到我们自己的船舶管理之中,它就是一个全新的方法,就是一种创新,并且从实行的效果来看,确实提高了管理的效能,发挥了巨大的作用。贯彻机务主管负责制,为公司管理上的创新走出了一条新路,由此我们是否可以从更广泛的意义上去理解“创新”一词,既要重视发明创新,更应该重视学习创新,将别人的好的经验、理念、做法等同我们自己的实际相结合,灵活运用,为我所用,发展自己,壮大自己。

(五)全面推行预算管理,精细企业管理工作

严格执行年初的预算,压缩开支,节约支出;

财务管理方面,科学合理地调配好资金,严控财务风险,提高了资金使用效率;严格执行招投标制度;修船上严审项目,严控修期,严格流程制度,严密过程跟踪。

企业管理上大力推进信息化建设。

(六)彻底解决了历史遗留的经济纠纷

众所周知,多年来经济纠纷长期拖累着公司,牵扯了大量的人力物力和财力,特别是在企业发展的困难时期,更是严重地束缚了企业的手脚,拖住了企业的后腿。去年,公司抓住机会,将这一拖后腿的问题彻底解决,无疑是甩掉了包袱,让公司能够轻装快速的发展。当然,这里我们还应该汲取历史教训,完善制度建设,深入精细管理,努力避免新的“包袱”的产生。

(七)安全生产管理工作扎实有效

加大对船员的培训力度,对远洋船员的培训、晋升、考核、管理等已基本形成了一套有效制度;抓好安全管理体系的有效运行,加大内审及体系运行的检查力度;加强指导,加强预防,加强责任,始终保证船舶各项设备处于良好适航状态。加强安全文化建设;

(八)副业经营态势良好

公司货代网络建设在沪宁线实现了全覆盖,在省内主要经济发达城市的布局初具规模,新世纪整体经济效益有了新的提高;

船员劳务输出方面积极开拓船员外派市场,不仅实现了船员充分就业,而且提高了企业效益。

各副业单位全面完成年初提出的经营及管理目标。

(九)不断完善考核制度,创新用工、用人制度

加大对员工考核管理力度:

1、建立船舶高级管理人员的述职制度;

2、建立中层管理人员的考评制度;

3、建立对机关管理人员的评议制度;

深化三项制度改革:人才招聘市场化,高级船员公司化,普通船员基地化。

(十)以保先教育为动力,公司党建及精神文明建设工作取得新的进步

认真开展保持共产党员先进性教育活动;

积极开展公司党风廉政建设,严格执行和落实《国有企业领导人员廉洁从业若干规定的通知》精神;

开展丰富多彩、形式多样的群众性精神文明创建活动。

20xx年,公司的精神文明收获颇大,特别是陈德船长被国务院授予全国劳动模范荣誉称号,这是公司有史以来的第一次。荣誉,是在企业大发展中获得的,是在江苏远洋走向世界的进程中获得的。荣誉,是对陈德个人劳动、贡献的肯定,对江苏远洋全体船员劳动、贡献的肯定,也是对江苏远洋为国家经济建设做出贡献的肯定。我们应该将荣誉看作集体的、大家的、公司的,它不仅仅是一纸荣誉,一个称号,更代表着一种精神,一种为企业发展、为国家经济建设、为全面实现小康社会奋斗过程中所应具备的精神,它是我们江苏远洋的精神财富,我们应该将这种精神融入企业文化,融入安全生产,融入经营管理的每一个环节,这样,我们必能创造明天江苏远洋的更加辉煌。

第四篇:业务流程再造

案例二:

1、什么是业务流程再造?

业务流程再造,通俗地讲是指为了在衡量绩效的关键指标上取得显著改善,从根本上重新思考、彻底改造业务流程。具体含义上是指从根本上对原来的业务流程做彻底地重新设计,把直线职能型的结构转变成平行的流程网络结构,优化管理资源和市场资源配置,实现组织结构的扁平化、信息化和网络化,从结构层次上提高企业管理系统的效率和柔性。

2、结合自身的学习与研究,谈一些对业务流程再造的心得体会。

1.流程再造并不一定追求流程的彻底性变革

长期以来,对企业经营中所遵循的基本信念进行重新思考,打破原有的思维定势,抛弃现有的业务流程和组织结构,进行彻底的改造,一直是企业流程再造理论的基石。其实流程再造作为 一种管理技术,其目的无非是通过流程的变化导致企业各项经 营指标的彻底改善。其中的流程也只不过是实现顾客价值的一种手段。所以无论流程是改良还是革命,只要能在成本、质量、服务和速度等方面获得彻底的改善就应该属于流程再造。企业运作系统的设计是从顾客的需求出发,为满足顾客需求生产产品,确定运作系统的运作重点,即质量、价格、速度、柔性等,再根据运作重点设计运作系统的业务流程——主流程和辅助流程,各流程的关系层层推进,并在逻辑上保持一致。由于企业的运作重点质量、价格、速度、柔性等是由多层业务流程组共同完成的,所以即使没有对企业原有流程进行革命性的改变,只是对影响流程逻辑关系和技术参数的流程进行改良,企业同样能在成本、质量、服务和速度等方面获得根本性的改善。在实际的应用中,企业并不需要严格根据流程再造定义中 “根本”、“彻底”的要求来执行,关键在于要将这种思想应用到企业的实际当中。在理论不成熟的情况下,最合理的方式就是保留对企业的发展仍然有促进作用的业务流程,对那些不符合要求的流程,则要通过改进、调整或重建等手段进行再造,使业务流程满足企业信息化的基本要求。从福特公司的采购流程再造的案例我们可以清楚看出,业务流程小小的变化,或者工序位置的变化,都可能导致企业经营效果根本性的变化。流程再造并不一定追求过程即流程的根本性改变,而是追求结果即运作重点彻底的改善。

2.企业流程再造应与职能型组织相互融合流程再造思想为企业管理的改变提供了一种思路,但如果流程再造作为管理改革的唯一方法,那么它必将面临失败。虽然在职能型组织中,完整的业务流程常常被割裂得支离破碎,出现所谓的“局部最优,未必整体最优”现象。但事实上,以职能理论为指导的职能型组织结构同流程再造理论与实践是完全可以相互包容、互为所用的。问题不在职能管理和流程管理,而在于以哪一个为“标的”,或者说以哪一个为出发点和归宿。企业再造理论对分工理论的批判以及对变革方式的主张,都有偏激的一面。彻底否定劳动分工、彻底抛弃管理职能,这样的观点同传统的劳动分工理论认为分工越细越好的观点一样,存在片面性和相对极端。事实上,如果没有劳动分工的话,那就根本不存在什么流程,因为任何流程都是由若干工序、环节、岗位或部门构成的,他本身就是分工的产物。劳动分工在流程再造中并没有也不可能被取消。因此,我们必须注意,不能因为批判传统理论的局限性而将其科学性的一面也一同抹煞,结果从一个极端走到另一个极端。正确的态度只能是,在坚持劳动分工的前提下,针对受传统理论影响而存在的分工过细、组织被割裂所产生的一系列问题,通过流程再造加以解决。

第五篇:电力企业业务流程再造

电力企业业务流程再造探析 论文摘要随着电力企业所处的运营环境发生了根本性的变化,电力企业从重视职能治理向重视流程治理的转变,企业自身需要进行企业流程设计与再造,以提高企业整体的运营治理水平,流程再造适应了时代的要求,也被实践证实是最有效的治理方式。

随着电力企业所处的运营环境发生了根本性的变化,“打破垄断,引入竞争”已经成为时代的主旋律,供电企业将进入内部治理提升和治理信息系统的整合建设阶段,企业治理从目标治理到过程治理,从重视职能治理向重视流程治理的转变,是企业自身发展的需要,随之而来应运而生的是企业流程设计与再造,治理大师迈克-哈默曾经预言“对于二十一世纪的企业来说,流程将非常关键。优秀的流程将使成功的企业与其他竞争者区分开来”。

一、电力企业流程重新设计的背景

电力行业治理体制改革以前,电力企业缺乏竞争压力和意识,电力企业对生产安全较为重视,但是对企业服务能力和盈利能力不够重视长期以来我国电力企业的生产安全治理水平远远高于其他方面的治理水平,整体运营治理水平较为落后,同时电能不能储存的特点决定了发、输、配、供在瞬间完成,并要保持电力生产和消费的实时平衡,对发、输、配、供各个环节协调配合能力要求较高,除安全以外,自动化历来是电力信息化的重点,在我工作的区域中,2000年全部变电站配备了计算机监控系统;还实现了无人值班、少人值守等先进的信息化技术,相比之下,电力行业的ERP系统的建设要滞后不少,主要实现了办公自动化、财务治理、人力资源治理等基本功能,各个电力企业在不同时期开发的专业系统软件,大多相互独立,数据无法实现共享,从而形成了大大小小的“信息孤岛”,影响了信息系统对企业运营治理效率的整体支持。

目前,随着电力企业运营治理重心的转移,电力企业面临前所未有的降低成本、优化资产和服务性能和适应新的客户需求的持续压力,电力企业的经营重心已经从生产安全逐步向提高客户服务水平、提高运营治理水平、降低生产成本倾斜,电力企业治理信息化需求逐步高涨,各大供电局开始加强内部业务协调,推行集团化的集中化治理,抓住人财物三大主线的集中控制,实现客户、工程、规划的大整合,纷纷推行全面预算治理、精准化、精细化治理等治理主题,以提高企业整体的运营治理水平。从目前电力状况分析,优化再造业务流程不仅需要且非常紧迫,供电企业重整企业流程就意味着重新设计流程,重新实施流程,使它为客户提供最好的服务,与国际先进的经营治理方式接轨,流程再造适应了时

代的要求,也为实践证实是最有效的治理方式。

二、业务流程再造概述

1、业务流程再造的起源

美国麻省理工学院迈克-哈默教授和CSC治理顾问公司的董事长詹姆斯-钱皮提出了业务流程再造的概念,即对企业的业务流程进行根本性的再思考和彻底性的再设计,从而使企业在成本、质量、服务和速度等方面获得进一步的改善。BRP以其丰富的内涵而受到世界范围内的企业领袖的广泛关注。

2、业务流程再造的必要性

在当今经济社会,企业的治理人员是改变企业的主要力量,业务流程的有效性由新的经济业务绩效所决定,运营绩效则由获利能力、顾客满足、资产回率、业务成长、市场份额等所决定。推动企业流程再造的核心力量是3C,即顾客、竞争、变化,简称为“3C”。

三、业务流程再造的方法

1、从职能治理到面向业务流程治理的转变

传统的劳动分工理论将企业治理划分为一个个职能部门,各职能部门根据级别高低组成一个树形或金字塔式样的结构。由于部门边界的限制,很多工作只是为了满足企业内部治理结构的需要而完成,从而存在很多无效的工作。业务流程重组强调治理要面向业务流程,对业务流程的治理以服务和顾客为中心,将决策点定位于业务流程执行的地方,在业务流程中建立控制程序。从而可以大大消除原有各部门间的摩擦,降低治理费用和治理成本,减少无效劳动和提高对顾客的反应速度。

2、注重整体流程最优的系统思想

在传统劳动分工的影响下,作用流程被分割成各种简单的任务,并根据任务组成各个职能治理部门,经理们将精力集中于本部门个别任务效率的提高上,而忽视了企业整体目标,即以最快的速度满足顾客的不断变化需求。对企业进行业务流程重组实际上是系统思想在重组企业业务流程过程中的具体实施,它强调整体全局最优而不是单个环节和作业任务的最优。

3、组织为流程而定,而不是流程为组织而定

业务流程重组以适应“顾客、竞争和变化”为原则重新设计企业业务处理流程,然后根据业务流程治理与协调的要求设立部门,通过在流程中建立控制程序来尽量压缩治理层次,建立扁平式治理组织,提高治理效率。

4、充分发挥每个人在整个业务流程中的作用

重组后的企业业务处理流程化要求在每个流程业务处理过程中最大限度地发挥每个人的工作潜能与责任心,流程与流程之间则强调人与人之间的合作精神。因此,必然要求建立

以人为主体的流程化“有机组织”,在有机组织中充分发挥每个人的主观能动性与潜能。

5、共享信息

在传统的业务处理流程中,相同的信息往往在不同的部门都要进行存储、加工和治理,这其中存在着很多重复性劳动甚至无效劳动。很多企业甚至建立专门的部门,收集和处理其他部门产生的信息。随着业务流程重新设计,以及员工素质的提高,信息处理完全可以由处在各不同业务处理流程中的人员完成。通过业务流程重组确定每个流程应该采集的信息,并通过信息系统的应用,实现信息在整个流程上的共享使用。

面向IT技术的合理运用

在BRP的原则中,我们已经看出BRP与信息技术的紧密关系,但是两者决非是等同的,BRP是一种思想,而IT是一种技术。BRP可以独立于IT而存在,但是,这种独立也是相对的,在BRP由思想到现实的转变中,IT起了一种良好的催化剂的作用,合理运用IT技术成为了BRP的难点和要点所在。

四、当今电力企业流程再造的主要方法

1、治理创新,机构进行大改革

近几年,电网的迅猛发展和设备的急剧增加,电力企业原有的组织架构和治理模式暴露出越来越多的弊端,与网公司提出的“提高治理能力、治理水平,实现治理到位”的要求有较大差距。于是各大型企业纷纷强力推进一体化改革,大刀阔斧地减少了35个部门,砍掉了19个供电所,交流、提拔干部259人,并推行电网、财务、物流、营销、生产和人力资源治理全方位的统一。

2、流程再造,梳理系统环节,建立新型的业务过程

流程是一个或一系列有规律的行动,这些行动以确定的方式发生或执行,导致特定结果的出现。形成一条无缝的责任链条,是保证流程运行质量的前提。并且规定他们对流程的设计、运行、优化和治理所承担的责任。机构改革后,电力企业围绕着新的业务过程从组织体制上彻底打破原有的多层次治理模式,按作业过程和具体任务将分散于各部门的职能重新组合起来,建立纵横的、扁平式的柔性治理体系,以回归原点和从头做起等观念和思维方式,重建新治理程序,以集体聪明将企业系统所欲达到的理想目标逐一列出后展开功能分析,经过综合评价和通盘考虑甄选出基本的、关键的、主要的系统功能,并将其优化组合形成企业新的运行系统。

3、建立流程质量的评价体系,注重过程控制

流程的好坏,必定需要有一个可以客观评价的标准。标准何谓客观,唯一的答案就是量化。只有量化的,才是标准的,才能真正起到评估和评价的作用。“量化治理”顾名思义就是将能够体现班组治理效果的诸多因素进行充分的标准量化,保证在工作成效的可比性和有效性。认认真真走好每一步,对于最终目标的实现均起到了决定性的作用。从这一点看来,注重过程的控制就显得尤为重要。充分运用PDCA循环,使改进过程做到有计划、有执行、有检查、有分析处理。通过指标数据的分析和对比,查找治理方面存在的不足,并针对这些不足制定相应的改进计划并付诸实施,在一定的阶段检查实施效果,看是否实现预期效果,若没有达到效果,则对改进计划进行调整,若达到预期效果,则总结经验,向更高的治理目标迈进,制定出新的改进计划,如此的螺旋形上升,逐步实现班组治理水平的持续改进。

4、积极推进治理年活动,树立区域性的标杆单位

重点在战略研究、制度执行、流程优化、治理细化上下功夫,加快实现治理精细化和治理到位。要贯彻“战略化治理、体系化运作”的思路,全面开展执行战略的研究及编制。以提高工作效率为原则,进一步理顺治理界面,梳理治理制度,优化工作流程,缩短治理链条,减少不必要的环节和层次,健全科学、规范、有效的技术标准、治理标准、工作标准体系,建立“界面清楚、权责明确、运转高效”的企业内部运作机制。继续深入开展标杆供电所和班组的创建活动,完善对标指标体系和信息系统,全面开展班组标准化建设,不断总结、提炼、推广各单位在日常工作中形成的优秀治理经验和方法,实现企业治理水平的持续提升。

5、加快建立数据共享,系统优化,综合运用的信息平台

信息技术是流程的翅膀,只有加快信息支持系统的建设,结合工作流程优化进一步整合全局各信息系统,大力推进综合应用集成平台的建设,实现系统间数据集成、流程集成,才能确保流程再造的有效投入。

五、业务流程设计的基本要求

业务流程的基本特点,就是要求相关的治理要素按照既定的程序方式进行流动,一个好的流程应该至少满足几个治理要素的同步流动,即工作流、责任流、目标控制流、绩效流、相关信息流,然而在实际的流程治理中很多企业的流程所关注的要素都不完整,通常集中在工作任务的流动上,而忽视了其他要素的同步流动与考核,因此导致授权不明确,责任不到位,目标不清楚,流程的流通时间拖沓,资源不充分,信息不完整等缺陷。如当前我所在部门的业务流程,只停留在各岗位的工作任务职能要求上,而没有意识到流程治理的其他几个同步要素,单工作任务不能判定工作质量的好坏,必须结合时间流,目标控制流,绩效流,信息流等几方面。必须严格执行企业的方针政策。必须注重业务流程的连续性和关联性。扁平化组织结构的发展趋势和以顾客满足为导向的服务模式,都要求业务流程需要强化连续性和关联性。企业必须把握自己的核心竞争力企业必须结合自身发展,确定哪些是企业的核心流程,支持流程是什么,如何评价流程运行能力,流程运行的能力指标是什么,哪些因素要求监控,监控点如何设置,要充分满足客户和公司的利益,实现经营战略,应建立何种组织结构,公司应该建立什

么样的企业治理平台等。

六、流程再造的利与弊

BRP应用的状况喜忧参半,成功于失败不是偶然的,孤立的,而是一系列必然因素的耦合,电力企业在这轮流程改革中,可喜地获得了成功,电网统一规划治理,对主、配网实行统一规划,统一建设,生产业务治理链条明显缩短,加快了事故的快速响应速度,节约治理成本近20%万元。而某些企业失败的原因归纳为:误择流程重组的时机、误择流程重组的环节,忽视自上而下的领导和自下而上的变革,错误理解IT在BRP中的角色,BRP思想的不成熟。目前许多学者都致力于这方面的研究,希望都建立起一套系统、实用的方法体系来促成BRP由理论到实际的转变。

参考文献

吴清一:现代物流概论,中国物资出版社,2005.吴清一:物流系统工程,中国物资出版社,2006.

下载大连远洋运输公司业务流程再造工作报告word格式文档
下载大连远洋运输公司业务流程再造工作报告.doc
将本文档下载到自己电脑,方便修改和收藏,请勿使用迅雷等下载。
点此处下载文档

文档为doc格式


声明:本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,本网站不拥有所有权,未作人工编辑处理,也不承担相关法律责任。如果您发现有涉嫌版权的内容,欢迎发送邮件至:645879355@qq.com 进行举报,并提供相关证据,工作人员会在5个工作日内联系你,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。

相关范文推荐

    远洋运输公司2010年职代会行政工作报告

    各位代表:今天召开××远洋运输公司职代会, 我今天的报告分两大部分:第一部分是2009年工作总结,第二部分是2010年工作思路。请各位代表审议.2009年工作总结(一)主要经济指标完成......

    电力企业如何进行业务流程再造

    电力企业如何进行业务流程再造电力企业如何进行业务流程再造 ——以某电网公司流程再造为例目前我国电力工业正面临着历史性的转折,自电力行业2008年出现全行业亏损后,国家开......

    浅议商业银行网点业务流程再造

    浅议商业银行网点业务流程再造 □ 杨益琳 业务流程再造是商业银行打造流程银行的重点,而网点核算业务流程再造则是业务流程再造的基础和核心。近年来,我国商业银行都将业务......

    业务流程再造(流程管理)

    业务流程再造BPR(Business Process Reengineering)也译为:业务流程重组、企业流程再造、是90年代由美国麻省理工学院(MIT)的计算机教授迈克尔·哈默(Michael Hammer)和CSC管理顾......

    零售银行信贷业务流程再造

    银行业务流程再造是根本性、彻底的、巨大的重新思考和重新设计,是本质的、革命性的对现有流程进行改造,而不是枝节的、表面的改良;是对过去经营管理流程的彻底扬弃,业务流程......

    企业业务流程再造5篇

    企业业务流程再造 摘要: 随着电信技术和计算机技术的飞速发展,现代MIS(Management Information System,管理信息系统) 在各个企业中的应用越来越广泛。计算机被广泛应用于管理......

    银行内部业务流程再造R

    银行内部业务流程再造 近年来,我国国有商业银行掀起了一场业务流程再造运动。大多数银行在外部客户流程再造方面取得了斐然成绩,但是,他们却常常忽略内部客户流程再造,这使国有......

    浅谈银行网点的业务流程再造

    浅谈银行网点的业务流程再造 银行服务管理是以服务客户为载体,对各类资源进行有效整合以实现银行经营战略目标的价值创造活动。随着整体经济和金融业的快速发展,银行同业间的......