电动汽车的保养与日常检查

第一篇：电动汽车的保养与日常检查

电动汽车的保养与日常检查

电动汽车逐渐成为我们生活中不可缺少的一部分，因为电动汽车的性能相对传统的汽车更为优越，不仅省油，而且对环境不会产生污染。今天我们电动汽车厂家直销来给大家介绍一下在夏季电动汽车的保养知识，还有来看看日常检查工作需要做些什么吧。

在夏季，特别要掌握好电动车的充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。充电的时间，时间长了，充电器的电源线会发热，容易短路，而引发自燃。同时也会导致电池出现失水、发热的现象，从而降低电瓶寿命。

在夏季，电动车严禁在阳光下曝晒。高温情况下，紫外线容易对车子造成损伤，应尽量将车停放在阴凉处。同时，长时间在高温下曝晒，也会导致电动车蓄电池过度失水必然引发电瓶活性下降，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。夏季地面温度高，电动车的车胎气不要充得太足，地面温度高，如果车胎的气太足，骑行的时候容易发生爆胎。同时如果你的车胎已经多次修补，就不要跑长途，以免车胎的补丁处，在途中熔化而漏气。

方舟汽贸-方舟电动汽车销售有限公司，成立与2010年，地处于商贸物流之都--临沂，是以电动汽车销售服务为主业的大型电动汽车销售企业，拥有雄厚的资金人才基础，是新大洋有限公司临沂地区总经销商，公司目前在电动汽车销售领域确立了多个品牌、多车型的经营策略，现经营知豆，陆地方舟等高端电动汽车品牌。公司坚持服务客户的经营理念，做到客户至上，用心服务。下面就由方舟汽贸给大家介绍下电动汽车的日常检查和正确的充电时间。

电动汽车的日常检查

1、常检胎压。轮胎对行车安全非常重要，将轮胎气压坚持在正确的胎压;不正确的轮胎气压会构成耗电、行进路程短，下降驾驭的舒适性，下降轮胎寿数并下降行车安全性;有必要每两星期或至少每月，查看一次轮胎气压。

2、电动汽车的清洗。应按照正常洗车方法，清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。清洗到动力电池部分时更要谨慎的清洗，应不要用水**喷射清洗以免电池受潮短路。

锂电池电动车正确充电时间

1、锂电池电动车激活并不需要特别的方法，在电动车行驶中锂电池会自然激活。如果你刻意要用流传的“前三次12小时长充电激活”方法的话，只会徒劳无功，没有任何效果。按照标准的时间和程序充电，特别是不要进行超过12个小时的超长充电。

2、当电动车行驶过程中锂电池出现电量过低提示时，应该尽快及时给锂电池充电。这里强烈不建议快速充电站，超级损坏电池。市面上有关电池电量用完再充和电池长时间充电的说法不是全部都对，这也要看电池的种类，对于“尽量把电动车电池的电量用完，最好用到跑不了路”的做法，其实只是用在镍电池上，目的当然就是避免电池记忆效应发生。

3、锂离子电动车电池错误使用方法：一味地追求12小时超长充电和锂电池电量用到自动没电的做法，都是错误的。如果你以前是按照错误的说法做的，请你及时改正。

第二篇：车辆日常保养检查承诺书（xiexiebang推荐）

安全生产和岗位责任制

一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

二、公司总经理负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

三、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

四、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的发展。

五、落实事故处理“四不放过”的原则，即事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

六、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

七、车辆日常保养检查人员名单

安检组长：

组员：

车辆日常保养检查承诺书

为贯彻实施开展我区营业性道路货运车辆的日常维护，检验制度，本公司郑重承诺按照运管部门的要求，严格组织实施、监督、检查，把营业性道路运输车辆建立日常维护检验制度，作为本公司安全生产中的一件头等大事来抓，为确保检查工作的顺利开展，特规定：

（1）出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等，要做到一日三检。

（2）做好出车前，停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

（3）严查超载和擅自装载危险品。

（4）不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

（5）做好各项检查工作的记录，如有异常，及时汇报

第三篇：车辆日常保养与维修制度

车辆日常检查保养与维护制度

车辆日常检查保养制度

一、公司驾驶员应按照车辆维护保养的标准，负责对所使用的车辆进行日常维护和保养，以使车辆处于良好状态。

二、标准

1． 机动车发动机的润滑油（机油）、刹车油、转向液、变速箱油和后牙包油的总量应保持在上限标志与下限标志之间。

2． 车辆（设备）的各种仪表必须显示正常。3． 车辆水箱里的冷却水和副水箱内的液体必须保持充足，符合规定标准。

4． 机动车的刹车系统性能必须良好，传动系统无异常、无松动。

5． 机动车横直拉杆的球头间隙必须符合规定标准。

6． 机动车（设备）的电瓶应保持清洁，电瓶电解液应保持在上限标志与下限标志之间，电瓶接头无氧化、无松动。

7． 机动车的风扇皮带应保持一定的松紧度，能下压0.5-0.8厘米。

8． 车辆轮胎无损伤，轮胎和备胎的气压必须符合标准。

9． 车辆的雨刮器等仪器必须工作正常。10．车辆（设备）的发动机必须保持清洁，无漏油、漏水、漏电的现象。

11．车辆的外观和内饰必须保持清洁。12．机动车辆的照明警示设备必须齐全、有效。13．机动车辆的各种证件并随车携带。14．机动车辆的各种证件必须按规定时间办理。

车辆维护管理制度

一、维护的原则是“预防为主，强制维护”。维护是为了使车辆保持完好的技术状况，目的是保证车容整洁、及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。

二、日常维护：是日常性的作业，由驾驶员负责执行其作业中心清洁、补给和安全检视。

三、每天出车时做好车辆的三检工作： 出车前应检查以下项目：

1燃油箱的储油量，水箱的水量，发动机的机油量，如有缺少要及时添加；

2喇叭，灯光，后视镜，牌照，雨刷是否齐全有效

3半轴螺丝是否有松脱现象 4轮胎气压是否符合规定

5发动机发动后听察有无异响，检查各仪表的工作是否正常，有关部位是否 有漏油，漏水，漏气现象，6起步后检查离合器自由行程，制动性能及转向机构是否灵活有效

7检查GPS及刷卡机是否工作正常 8检查车辆是否有碰刮

9冬季起动车辆时应对车辆进行预热4--5次，每次8秒左右。

行驶中的检查项目 1检视各仪表的工作情况

2检查手，脚制动器及离合器的作用是否灵敏有效 3检查发动机及传动系统有无异响和异常气味

4检查制动鼓是否有过热现象，检查轮胎气压和轮胎螺母、半轴螺丝有无松动，检查转向机构各部位连接情况，5检查是否有漏油，漏水，漏气现象 6检查发电机固定螺丝和皮带是否松动，7交接班时检查车辆是否有碰刮损坏的现象 8检查GPS及刷卡机是否工作正常 收车后的检查项目

1清洁车厢内外卫生

2检查和补充燃油，机油，水 3检查有无漏油，漏水，漏气现象 4将储气包的积水和油污放干净 5检查灯光，仪表，喇叭的工作情况

6冬季停车时，应关闭灯光发动机中速运转3—5分钟对电瓶进行充电。

7检查GPS及刷卡机是否工作正常 8检查电瓶桩头是否有腐蚀松动现象

电瓶水夏季一个星期检查一次，冬季两个星期检查一次

四、每周检查：液力转向、燃油滤清器、轮胎等。

五、车辆的走合期维护、一级维护、二级维护等其它综合性维护,车辆管理部门根据车辆的行驶情况及国家或厂商对车辆的技术要求，对所管车辆制定定期维护计划并强制执行。

1． 走合期维护（新车最初的1500公里）1．1走合前，检查各连接部及紧固情况；检查冷却系有无漏水；检查各总成有无漏油；检查变速器各档能否正确啮合；检查转向系统是否灵活可靠；检查电器灯光仪表工作是否正常；检查制动系统是否可靠；检查轮胎气 压是否符合规定的标准。

1．2走合中，在汽车行使500KM左右时，对汽车

各部技术状况开始发生变化的部位及时进行一次维护；清洗发动机润滑系；更换润滑油和滤芯；润滑全车各润滑点；检查制动效能和各连接处、制动管路的密封程度；检查紧固汽缸盖及进排气歧管螺栓、螺母；检查紧固轮胎螺母等。

1．3走合后，应结合二级维护对汽车进行全面的清洗、检查、紧固、调整、补给和润滑作业。

2． 一级保养（维护）：一般车辆行驶10000公里（新车5000公里）后或根据有关交通管理部门规定的行驶里程或间隔时间维护保养，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动操纵安全部件。

3． 二级保养（维护）：一般车辆行驶20000公里或根据有关交通管理部门规定的行时里程或间隔时间，其作业内容除一级维护外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。

4． 三级保养（维护）：一般车辆行驶40000公里或根据有关交通管理部门规定的行时里程或间隔时间。维修保养内容包括一级、二级维护内容。同时更换变速器、动力系、制动系等部位的机油。拆洗空滤器，换油；检查钢板弹簧；检查发动机悬架等。二级、三级维护（保养）前应进行检测诊断和技术评定，确定附加作业或小修项目，结合二、三级维护（保养）

一并进行。

车辆维修管理制度

一、原则：

根据车辆的检测和技术鉴定的情况而定。要符合技术与经济相结合的原则。

二、定义

1． 车辆大修，修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆完好的技术状况，完全或接近完全恢复车辆寿命的恢复性修理。

2． 总成大修，车辆总成经过一定的使用里程后，用修理或更换总成任何零件、部件（包括基础件）的方法，恢复其完好技术状况和寿命的修理作业。

3． 车辆小修，用更换或修理个别零件的方法，保证车辆恢复工作能力的运行性修理。

4． 零件修理，是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修理。

三、汽车大修标志

客车以车厢为主，结合发动机总成；货车以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条件时即可大修。

四、汽车总成大修标志

1． 发动机总成，发动机不能工作或缸体磨损，圆柱度达到0.175-0.25cm, 压力不到75%，耗油量大，动力不足。

2． 车架总成，车架断裂，锈蚀、弯曲，大部分铆钉松动，钉孔磨损，进行校正、修理或重铆方能修复者。

3． 变速器（分动器）总成，壳体破裂，轴承承孔磨损逾限或变速齿轮及轴恶性磨损，需要彻底修理者。

4． 前桥总成，工字梁裂纹、变形，主销承孔磨损逾限，需校正或彻底修理者。

5． 后桥（驱动桥、中桥）总成，桥壳破裂、变形，半轴套管承孔磨损，减速器恶性磨损，修理后达到技术标准。

6．车厢、车身总成，车厢骨架断裂、锈蚀、变形、蒙皮大面积破损及横梁腐朽，不能使用，修理后达到技术要求。

7． 全套线（电路）总成，燃烧部分较大，不能用，严重影响线路使用，修理后达到技术要求。

8． 特种车辆（设备）发电机总成，工作超过规定时间，直接影响发电使用工作，修理后达到技术要求。

五、车辆和总成送修规定

1． 车辆送修时，应具备行使功能，装备齐全。2． 总成送修时，应在装合状态，附件、零件不得拆换和短缺。

3． 车辆和总成送修时，维修部应在了解该车的情况下，进行诊断维修。

六、送修车辆和总成的出厂规定：

1． 送修车辆和总成修里后，由车辆技术人员根据有关技术标准检验，合格后签署合格意见。填写好维修后的车辆技术情况。

2． 接车人员在接车时，就车辆或总成的技术状况和装备情况等进行验收，如发现确有不符合要求的，维修部要及时处理。

七、公司车辆维修可根据实际的维修项参考执行以上相关规定。

第四篇：浅析减速机日常运行与维护保养

神东煤炭集团洗选中心

课题设计（论文）

题目：浅析减速机日常运行与维护保养

姓 名： 苏 敏 指导老师：田 宝 雄 单 位：补连塔选煤厂 时 间： 2012年07月

神东煤炭集团洗选中心补连塔选煤厂

浅析减速机的日常运行与维护保养

补连塔选煤厂 苏敏

【摘要】：减速器是机械传动的重要组成部分，在现代化的选煤生产中应用十分广泛。本文针对补连塔选煤厂减速器的日常运行、故障诊断处理及日常维护保养展开讨论，重点对减速器的常见故障分析处理、维护保养做出分析、总结。

【关键词】：减速器 运行故障诊断 故障分析 维护保养

一、概述：

减速器是一种封闭在箱体内的齿轮或蜗杆传动所组成的独立的传动装置，通常应用于原动机和工作机之间，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩和改变轴线之间的相互位置以适应工作要求。减速器由于结构紧凑，使用维修简单和效率较高，在现实中得到了广泛的应用。

减速机的作用：降低转速的同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。减速机的工作原理：

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，它是把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮

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行星齿轮减速器

蜗轮蜗杆减速器

二、减速机日常运转中的故障诊断

检查运行中机器的工作状况并做出相应的检测计划，是预防保养中重要的一环,也是实现设备正常运行的有力保障。及时的检测出机器的异常情况可以减少由于减速器的故障而造成的机械事故。

对于运转的减速器我们可以通过点检仪来测定减速器的轴承端盖的温度或相关振动，根据各个参数来判定减速器的工作状况。值得注意的是专业仪器的正确使用，点检要准确、及时，详细按照点检规程操作，并要做好相关记录。即使没有相关的检测仪器也可以通过岗位工和检修工的经验通过观察、触摸、倾听来判断设备运行是否正常，以及运行设备的密封性能的好坏。1.观察：

通过观察轴承的是否磨损以及轴承与箱体结合部分是否有漏油，还有就是油塞是否漏油。若出现漏油现象应该马上检查油封是否损坏、油塞是否松动。检查通气孔是否有堵塞，油位是否正常。需要开盖检查的，停机后打开顶盖认真检查。2.触摸：

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解决办法：将螺栓紧固或更换螺栓，清除表面异物，去除旧密封胶，重新涂抹密封胶；涂抹时要注意涂抹位置正确、涂抹要均匀没有断点；加油要要适量。

(3）减速器油窗,放油孔处漏油;解决办法：检查油塞是否松动损坏，并将其紧固或更换。(4）减速器箱底漏油；

解决办法：检查箱体损坏情况，并具体作出修复处理。

2、高温：

减速器齿轮的间隙过小、润滑不足、轴承偏移、相关件不同心、润滑油太多（转速过高，负荷过大时散热效能较低），装配时各支撑轴承，预紧度过高；或较长时间超载运行，透气孔的堵塞等都易产生高温。

解决办法：调整好各个间隙（齿轮间的间隙仅限于两轴垂直的齿轮之间），调整好加油量，我中心也对许多易高温的减速器采取了加装风扇的方法有效的控制了这些减速器的高温现象，为以后控制减速器的高温现象提供了很好的范例，同时也要对长期工作的减速器做好在线监控。

3、减速器轴承部位过热或者轴承部位有噪音

润滑油不足。当润滑的油位添加不足或由于减速器漏油而不能达到上述高度时，就可能引起减速器轴承部位温度高或有杂音；轴承盖或者密封部分摩擦。轴承由于安装不正、轴承盖不端正或长期使用

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损或者制造质量不良；轴承间隙过大或过小；齿面有粘附物；箱体内有杂物；

预防及排除方法:a.按规范要求运转；b.调整平衡状态；c.排干减速器内变质的润滑油,清洗干净并更换合格润滑油。d.及时送修理厂大修更换零件；e.调整轴承间隙；f.检查清理；g.放油进行清理；

四、减速器的日常维护保养

减速器的日常维护保养主要是巡检有无渗油，及时检查箱内液位，润滑情况是否良好，各处螺丝是否坚固完好，定期检查设备的温度情况，运行一定时间要检测齿磨损情况。

1、温度的控制

做好对减速器温度的监控工作，特别是轴承的温度，要定期检查。发现温度异常应及时查明原因排除故障。

2、异常噪声的监控

减速器在工作过程中声音平稳，当轴承磨损或齿轮磨损严重时会有较大的异域常噪声，我们在工作中要密切监控减速器的噪声情况，如发现异常噪声应立刻停车，待查明原因并采取相关措施后方可再起动减速器。

3、润滑油的监控

日常检修中应做好对润滑油的油位、油质监控工作。若发现油位不足要查明漏油原因并及时处理；当发现油质发白、起泡现象时，说明润滑油进水，此时应及时的更换润滑油；若发润滑油液中含有铜末、

第五篇：混凝土车泵日常检查维护保养记录

混凝土车泵日常检查维护保养记录

警告: 如未做定期的检修可能导致泵车功能失郊, 务必请操作人员按照要求来实施日常的检修, 维护及保养工作.维护保养: 为了保证设备正常运转, 不误施工, 要求操作人员在施工前, 施工中, 施工后勤检查, 勤保养.一;泵送部分检查与维护

A:日常基本项目检査

1: 是否定期（每10天戓每50工作小时）在开机前排放液压油油箱底部沉淀水（）.2: 润滑油油箱及各润滑点是否加满润滑脂, 水箱是否满清水（）.3: 检查混凝土活塞密封状况是否良好, 有无砂浆渗入水箱（）.4: 检查切割环, 眼镜板间隙是否正常（）.5: 检查润滑系统工作情况;递进式分油器指示杆是否来回动作（）;S管摆臂端轴承位置是否有润滑油溢出（）;搅拌轴轴承位置是否有润滑油溢出（）;S管大端位置是否有润滑油溢出（）.6: 检查各电器元件功能是否正常（）.7: 检查分配阀摆动, 搅拌装置正反转是否正常动作（）.8: 检査冷却器外部有无汚物, 若有是否立即清洗（）.9: 检查真空表指示, 是否在绿色区域內,真空表的真空度不能超过0.04MPa（）.10: 以敲击方式检查混凝土泵管磨损程度, 检查各管路接头是否密封良好（）.11: 检查液压系统是否有渗漏油现象, 油箱盖板密封是否松动, 进水进气.若有是否立即排出（）.12: 检查液压油位, 是否保持在油位计3／4以上（）.B: 工作100小时后的保养（3500--5000m3）

1: 进行日常保养内容.2: 检查所有螺纹联接, 保证联接牢固.3: 检查水箱內活塞接杆连接情况, 保证联接牢固可靠.4: 检查真空表指示, 滤芯过滤情况.C: 工作500小时后的保养（15000--25000m3）

1: 进行100小时保养内容.2: 检查s管及s管轴承位置磨损情况.3: 检査搅拌装置, 搅拌叶片, 搅拌轴承磨损情况.4: 检査液压油.必要时换新液压油, 新加入的液压油必须使用相同牌号的液压油.一般泵送10000 m3混凝土应彻底更换一次油.5: 检査蓄能器气压是否足够, 大蓄能器充气压力10--11MPa

6: 检查结构件的连接及焊缝.7: 分动箱油位检査, 是否需补注或换油.D: 工作750小时后的保养

1: 进行500小时保养内容.2: 检查混凝土缸的磨损情况, 镀铬层磨损严重应予更换.3: 全面调试泵机, 各性能参数符合要求.二: 汽车底盘的维护保养

汽车底盘的具体维护与保养的详细说明请参见底盘的使用手册.在泵车每次行驶启动时, 应至少做好以下项目的检查 1: 发动机里机油的油位及油况的检查情况（）6: 后视镜的视野检查情况（）2: 发动机的油压检查情况（）7: 刹车系统检查情况（）

3: 发动机里冷却水位, 冷却液液位及水温的检查情况（）8: 所有导向灯的工作检查情况（）4: 轮胎的磨损及压力检查情况（）9: 油／汽泄露检查情况（）

5: 电气系统检查情况（）10: 安全装置（如限位开关, 安全插销等）检查情况（）11: 在泵车移动前, 检查所有运动部件（例如固定支腿, 臂架等）是否都己固定在规定的位置上（）12: 整个泵车的清洁状況（）

记录人签字: 审核人签字:

记录日期:年月日