第一篇：电动车行业市场分析报告（大全）
电动车行业市场分析报告
新能源汽车时代即将来临
一、1.大力发展新能源汽车是环境和能源压力的共同需求
随着能源消耗的逐年增加，二氧化碳的排放量也将增加，目前二氧化碳排放中，25%来自于汽车。在我国，汽车排放的污染已经成为城市大气污染的重要因素，我国的二氧化碳排放目前已居全球第二，减排二氧化碳的压力将越来越大。
2.中国发展新能源汽车的压力更为紧迫
我国的汽车行业发展迅速，已成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。我国的石油资源短缺，目前石油进口量以每年两位数字的百分比增长，预计到2010年进口依存度将接近50%。因此大力发展新能源汽车，用电代油，是保证我国能源安全的战略措施。
二、混合动力汽车将成为我国新能源汽车发展的主要方向
1.混合动力汽车的定义
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料来作为动力源(或者使用常规的车用然后、采用新型的动力装置，包括混合动力汽车(FCEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池电动汽车(PCEV)以及其它新能源汽车等。
目前各种新能源汽车中，混合动力汽车是目前新能源汽车的研究热点，已经实现小规模的产业化生产。混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动行驶的汽车。
三、车用动力蓄电池是混合动力汽车产业化的关键，锂离子电池将成为未来车用动力电池的明星。
1.车用电力蓄电池具有极高的性能要求
高能量密度：至少与汽油相当，100-1000Wh/Kg
高功率密度：300-1500W/Kg
长寿命：与车同寿命
宽工作温度范围：-45-80℃
具有较高的安全性与可靠性
低成本：≤50-100$/KWh
环保无污染
2.锂离子电池具有极高性能优势，是未来动力蓄电池发展的必然方向
单体电池工作电压高达3.7V，是镍镉电池,镍氢电池的3倍，铅酸电池的近2倍 重量轻，比能量大，高达150Wh/Kg,是镍氢电池的2倍，铅酸电池的4倍,因此重量是相同能量的铅酸电池的三分之一到四分之一
体积小，高达到400Wh/L，体积是铅酸电池的二分之一到三分之一。提供了更合理的结构和更美观的外形的设计条件、设计空间和可能性。
循环寿命长，循环次数可达1000次。以容量保持60%计，电池组100%充放电循环次数可以达到600次以上，使用年限可达3-5年,寿命约为铅酸电池的两到三倍 自放电率低，每月不到5%
允许工作温度范围宽，低温性能好，锂离子电池可在-20℃～+55℃之间工作 无记忆效应，所以每次充电前不必像镍镉电池、镍氢电池一样需要放电，可以随时随地的进行充电。电池充放电深度，对电池的寿命影响不大，可以全充全放 无污染，锂电池中不存在有毒物质，因此被称为“绿色电池”，而铅酸电池和镉镍电池由于存在有害物质铅和镉，环境污染问题严重
3.发展锂离子电池我国具有独特优势
因此，我们认为，无论是锂离子电池本身特点，还是我国目前的现状，发展锂离子动力电池都将是我国新能源汽车产业化的主要方向。
四、政策助推，混合动力汽车产业化已经来临
1.财政补贴大力支持混合动力汽车产业化
2008年1月24日，财政部、科技部发出了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，决定在北京、上海、重庆、武汉、深圳等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广工作，表示将以财政政策鼓励在公交、出租、公务和环卫等公共服务领域率先推出新能源汽车，对推广与使用单位购买节能新能源汽车给予补助。
2009年2月5日，财政部发文，确认了中央财政对购置新能源汽车给予补贴的对象和标准，其中够车补贴标准最高的为最大点功率比50%以上的燃料电池公交车，每辆车可获得60万元的推广补助。
2.财政补贴已能覆盖部分厂商的混合动力汽车与传统汽车的价差，混合动力汽车产业化序幕正式拉开
此次财政补贴标准的确立主要依据新能源汽车与传统汽车的基础差价。我们以比亚迪的F3DM混合动力汽车为例，F3DM的技术参数对应补贴金额为5万元，该车型的市场定价为14.98万元，其中磷酸铁锂电池成本为5万元，财政补贴后定价为9.98万元，相同配置的传统汽车F3市场定价为7万元。比亚迪表示，F3DM实现年产量20万台后，磷酸铁锂电池成本降至3万元，考虑补贴后，届时F3DM的售价为7.98万元，财政补贴已经能覆盖混合动力汽车与传统汽车的差价。
我们通过F3DM与传统汽车的对比可以看出，汽车行驶10万公里后，F3DM与传统汽车相比支出减少3.42万元，实施财政补贴后，F3DM与传统F3的差价为2.98万元，已经体现出良好的经济效益。我们认为，除了财政补贴外，后续可能推出的政策支持包括减免新能源汽车购置税等，届时，新能源汽车的经济效益将进一步凸现。
F3DM续航里程达到430公里，其中纯电模式下行驶100公里，混合动力模式行驶330公里，最高时速达160公里/小时。
输出功率达125KW，达到3.0L发动机的水平。
纯电动汽车的产业化发展
一、国外企业产业化概况
1、第一代纯电动汽车阶段
在纯电动汽车的第一个发展阶段，截止到1998年底，全世界有9个大型汽车厂10种纯电动汽车投入小规模生产。如通用汽车开发的纯蓄电池电动汽车EV1最高时速可达128km/h，从静止加速到96km/h只需9s，一次充电可行驶144km，其后通用IMPACT电动车一次充电续驶里程达到190 km；还有福特汽车公司和通用电气公司联合开发EXE-Ⅰ、EXE-Ⅱ电动汽车；丰田公司生产的RAV4电动汽车由铅酸电池改为镍氢电池，一次充电可行驶200 km，零售价
4.2万美元/辆（同型的汽油车零售价为2万美元/辆），其中电池成本占整车成本的40%；日产汽车公司1998年在日本和美国销售的ALTRA电动车采用锂电池，循环寿命长，可反复使用1200次，续驶里程124 km；1997年法国雷诺公司推出装备锂电池的标致106电动汽车；大众汽车公司在第18届国际电动汽车展会上推出的电动汽车能量来自300kg的充电电池，在12s内可从0加速到100 km/h，最高车速140 km/h。
表：国外10种纯电动车的基本情况
年份 生产厂商 车型
1994 日本大发汽车公司 电动微型面包车Hi-Jet EV
1995 法国标致雪铁龙公司 电动4座小型轿车P106.SAXO及其客货车
1996 美国通用汽车 EV-1
1996 日本丰田公司 电动5座小型轿车RAV4EV(氢镍)
1996 日本丰田公司 电动4座小型轿车Plus(氢镍)
1996 法国雷诺公司 电动4座小型轿车Ctio(铬镍电池)
1997 美国福特公司 电动2座轻型皮卡(客货车)Ramger
1997 美国克莱斯勒公司 电动4座小型轿车Epic
1997 美国通用公司 电动2座轻型皮卡S-10
1998 日本日产公司 电动4座轻型轿车Aitra2、第二代纯电动汽车阶段
活跃在第二代纯电动汽车研发活动中的企业，不仅有Heuliez、三菱、富士重工、通用这样的汽车企业，也有属于电力系统的法国电力公司、东京电力公司，以及东芝、日立、东洋电机、三洋电机、旭化成、NEC等机电跨国公司。
2001年，法国电力公司和博洛尔集团（Group BOLLORE）成立了一个联合子公司BatScap，开发了采用高性能聚合金属锂蓄电池（LMP）的电动蓝色轿车（Blue car），最大行程200多公里，最高时速125公里/时，6个小时必须100%的充电，但是只需要充电几分钟即可再获得一次安全的最大行程。达索飞机制造公司与生产汽车车体的Heuliez公司合作生产四座电动汽车，装备下一代的锂聚合物蓄电池和一台扩大汽车自主性的辅助动力机，最高时速可达130公里，自主行驶里程可以达到300公里。
2005年5月，日本三菱公司推出了属于世界首创的交流电动轮轿车（第二代纯电动轿车）——运动型小马（Colt）牌5人座的低中级电动轮轿车。其重要特征是采用了具有高能量密度，可急速充电，能在车辆使用的各种环境下使用，空车重量只有1.15吨，装有两台最高转速为1500转/分，功率为20千瓦，最大扭矩为600Nm的永磁式三相交流同步伺服电动机。Colt的驱动电机的电源为锂离子蓄电池组，由22个锂离子蓄电池模块并联组成。每次充电可行驶150公里，最高时速150公里每小时。2005年8月，富士重工将下一代乘用车目标定位为纯电动轿车。它将层状单体锰锂蓄电池组应用到R1e牌微型纯电动汽车上，最高车速为120公里每小时，一次充电的续行里程为120公里，将来拟达到的目标是200公里。还有日本著名大学庆应义塾和一些民间企业共同研发的八轮电动轿车——艾利卡（Eliica），从静止状态加速到100公里/小时仅需4.2秒，最高车速则可达370公里/小时，但其成本很高。
还有通用在2007上海国际汽车工业博览会推出新款雪佛兰Volt概念车，采用了最新研发的E-Flex 动力推进系统，在110 伏电源上充电约六小时即可充满锂电池，使用220伏电源充电所需时间更短。使用纯电动模式可在城市道路上行驶约64公里，当内置电池组中的电能耗尽后，E-Flex动力推进系统可以将汽油、乙醇、生物柴油、氢气等能源转化成电能，从而为车辆的行驶确保有足够的电力驱动能力。根据实验数据，如果使用汽油内燃机，通过能
源转换后，Volt的最大续航能力超过1000公里，每升汽油可以使汽车行驶17公里，超过传统汽车的两倍。
二、国内企业产业化概况
国内企业从事纯电动汽车研发、少量产业化生产与试运营的有东风、天津清源、北京理工科凌、比亚迪、万向等企业。2006年，我国第一批纯电动轿车取得了产品准入公告，吸引更多企业加入蓄电池或纯动力汽车的研发或试运营，如咸阳威力克能源有限公司、博信电池（上海）有限公司、上海瑞华集团、深圳雷天绿色电动源有限公司、中信国安黄金有限公司、合肥工业大学等。
东风公司是国内最早从事电动汽车研发的汽车企业之一，开发了游览车、多功能车、工业专用车和高尔夫球车等4大系列、近20个品种的纯电动车，包括东风纯电动轿车（EQ7160EV）、纯电动富康轿车（EQ7140EV）、纯电动客车（EQ6690EV）等。2003年东风纯电动车实现商品化销售以来，已累计销售1000余台，进入行业前三甲。截止到2005年11月，参与示范运营的东风纯电动小巴有93台。到2010年，东风电动车公司计划实现纯电动场地车销售5000辆的年产销量。
“十五”期间，国家863计划电动汽车重大专项项目中纯电动轿车研制点之一在天津汽车。天津市电动车辆研究中心与天津一汽产品开发中心联合众多汽车技术研究中心与大学资源，组建天津清源电动车辆有限责任公司，承担863计划重点项目“XL-2纯电动轿车”研发工作，各项技术指标达到了国际先进水平，全车总重1600公斤，最高时速达到140千米/小时，续驶里程超过260千米，0千米/小时～50千米/小时的加速时间6.8秒，被认为是国内水平最高又最接近产业化的电动车型。2005年，清源公司开发的6辆“幸福使者”纯电动汽车出口美国，这是国内电动汽车整车第一次出口。根据美方要求，该车作为美国家庭用车，最高时速限定为40公里，最大续驶里程100公里，整车定价近1万美元。之后，清源公司继续向美国出口纯电动轿车，2005年出口总数达到112辆，2006年销往欧美500辆，2007年国际市场订单已超过1000辆。2006年底，清源公司在天津滨海新区建设电动汽车研发制造基地，将形成一条年产2万辆纯电动汽车的生产线。
“十一五”期间，北京理工大学作为整车总体单位承担了 863 电动汽车重大专项“纯电动客车项目”，作为技术依托单位承担了北京市科技奥运电动汽车特别专项“电动汽车运行示范、研究开发及产业化”等项目。已完成纯电动准低地板公交车、纯电动中巴客车、纯电动旅游客车、纯电动超低地板公交车等四种车型的整车开发、型式认证和定型设计，并进行了 40 余辆的小批量试生产，各项动力性、经济性、续驶里程、噪声等指标已达到或接近国际水平；组建电动汽车示范车队，在北京市开展“一线一区”两种模式示范运行。目前，北京理工大学等单位已经完成了北京理工科凌电动车辆股份有限公司密云电动车辆产业化生产基地的建设，初步形成了关键技术的研发能力和产业化配套能力。
著名电池制造商比亚迪在动力电池方面的研究成果一直处于世界的前沿，该公司最新研发的车用产品的充电时间已缩短到8～9小时，最高续驶里程可达450～500公里，最高时速可达120～180公里/小时，0～100公里/小时加速时间小于13秒。2006年7月，比亚迪为加速纯电动汽车的商业化步伐，推出一款全新技术的电动轿车——F3e。这款车基于F3平台而开发，装载比亚迪在全球首家推出的技术“铁”动力电池“ET-power”，一次充电能够行使350km，单次充电时间22分钟。“ET-power”是以比亚迪在电池领域里的最新发明“铁电池”为核心
技术支持的纯电动汽车动力体系。（注：E表示环保和电力environment和electric的首字母，T则表示技术technology，power则表示动力和能量）同时，比亚迪计划首批200台纯电动出租车于07年投入示范性商业运营。目前比亚迪已经在北京、上海、深圳、西安等四大基地完成了内部实验性电动汽车充电站的建设，计划先在企业内部进入“电动汽车”时代。
万向集团公司从1999年开始涉足电动汽车领域，目前已经研制出了纯电动轿车和纯电动公交车，运行总里程已经超过了15万公里。其纯电动轿车最高时速为126公里，经济时速下最大续驶里程为380公里，百公里平均耗电量为11千瓦时；纯电动公交车最高时速为90公里，经济时速下的最大续驶里程为280公里，百公里平均耗电量为70千瓦时，充电方式采用设置换电站快速更换电池组方式。2006年4月，万向集团公司研制的锂离子电池驱动纯电动汽车在杭州开始示范运行。
对电动汽车未来的美好憧憬
国际著名咨询机构麦肯锡公司：在传统汽车行业，中国落后世界领先水平几十年，但在新能源汽车上，与西方车企处于相同起跑线。在国家政策推动之下，国内掀起一股电动汽车研发热潮，同时产业化的步伐也在加快。自主车企纷纷投入电动汽车研发，并宣布了一系列产品计划。与此同时，合资企业则借助已有的电动汽车研发成果，开始加快与政府及相关部门就电动汽车的推广展开讨论。
电机是电动车的心脏，我国在电机领域的研发处于相对落后局面，这一薄弱环节越来越受到相关人士的关注，电机是制约电动汽车发展的关键瓶颈，随着电动车的发展，汽车动力面临电控化和电气化两大技术变革，电机产业即将迎来快速发展期。
电动汽车领域投资机会巨大，从长远看市场前景广阔，但存在着技术、政策、市场风险。该领域对资金和技术要求较高，投资者应把握市场和相关政策方向，控制风险。对于有一定的生产能力和技术能力的企业，可拓展海外市场，扩大投资规模。
电动汽车为汽车制造商、电池生产商、公用事业和基础设施提供商带来发展的机遇。另外电动汽车的增长，也必然需要大量的充电站，目前，国家电网正加速推进至2011年在至少3个最大的城市建设充电设施的计划。从国外看，美国夏威夷宣布了至2012年为电动汽车建设多达10万座充电站的计划。另外，还需要在汽车制造能力方面进行投资。中国已制订了至2011年每年制造50万辆电动汽车的目标，并宣布将为此投入14亿美元用于研发。美国已承诺，在经济刺激支出计划中拨出20亿美元，帮助企业制造电池，并宣布了250亿美元的政府计划，鼓励汽车制造商改造生产线，以制造更多燃料效率更高的汽车，包括电动汽车。
电动汽车用电池的能量、使用寿命、电池用资源类材料是电动汽车竞争的焦点。国内销量最大的上汽、一汽、东风、长安、广汽、北汽、华晨、奇瑞、重汽和江淮十大汽车企业将联合研发关键总成和零部件，共同制定针对电动车整车和零部件的标准。此类企业都是汽车行业中有实力的大企业，风险相对较低，银行可考虑在其合作的相关领域提供信贷支持。
第二篇：锂电电动车市场分析
锂离子电池被称为性能最为优越的可充电电池，有“终极电池”之称。相对于传统的铅
酸电池以及镍氢、镉镍电池而言，锂离子电池问世的时间很短，其产业化和市场应用迄今只有十多年的时间，但却是可充电电池中发展最快的。目前，锂离子电池正处于性能不断提高、成本不断降低、应用领域快速扩大、市场份额急剧增长的阶段，并逐步取代了镍氢、镉镍等电池。随着手机、笔记本电脑、蓝牙、便携式摄像机、数码相机、MP3、MP4、PDA
锂离子电池被称为性能最为优越的可充电电池，有“终极电池”之称。相对于传统的铅
酸电池以及镍氢、镉镍电池而 言，锂离子电池问世的时间很短，其产业化和市场应用迄今只有十多年的时间，但却是可充电电池中发展最快的。目前，锂离子电池正处于性能不断提高、成本不断 降低、应用领域快速扩大、市场份额急剧增长的阶段，并逐步取代了镍氢、镉镍等电池。
随着手机、笔记本电脑、蓝牙、便携式摄像机、数码相机、MP3、MP4、PDA和电动
工具等消费和便携式电子产 品的持续走强，锂离子电池的市场需求一直保持相当高的增长速度，市场对于锂离子电池的巨大需求，以及人力、物力、财力的不断大规模投入，引导锂离子电池行 业逐渐走强，进而促进了电池成本、材料、安全性、性能、电池管理系统、充
电器等各方面的发展，最终使锂离子电池在电动自行车乃至电动汽车方面的应用成为可 能。宁波的电动自行车市场刮起了一股新能源风，不少品牌都推出了锂电池电动自行车。与目前广泛使用的铅酸蓄电池比，锂电池的优点在于寿命更长，重量更轻，锂电池与目前电动自行车广泛使用的铅酸蓄电池和部分使用的锂电能量电池相比，电池寿命将会延长，综合使用成本有望大幅降低。不过，价格偏高暂时阻碍了这种新能源车的推广普及。
>>>优点
寿命长重量轻体积小昨天上午，记者走访了百丈路、三号桥附近的不少电动自行
车专卖店，发现不少商家把锂电池电动车放在了最显眼的位置。
“锂电池最好与锂电电机同时搭配使用。电池、控制器和电机需要互相匹配，才能使使
其发挥最好的效率。这样也更省电。一般的锂电机都属于轻便电机，体积小，重量轻，也更环保。现在各个厂家都在相继开发新的锂电机，我们苏州永屹电机现在都已经开发了十几个锂电电机品种供用户选择。”永屹电机负责人王先生和记者介绍到。
绿源专卖店里有一种外形小巧的锂电池电动自行车，重量只有16公斤左右，电池只有
一本书大小，才2．5公斤重，可以放在包里拎着走，还可以用来给电脑充电，而与之马力相当的铅酸电池重量则在15公斤左右。不过，这种电动车价格比较贵，要2800多元一辆。“这种车上市才一周，价格比较高，但销量比预想的好，一周时间就卖出好几辆。”绿源电动车负责人张先生介绍，这种车采用了锂电池，充电一次可跑30公里左右。
捷安特、普利司通等品牌专卖店里也有锂电池电动车。“锂电池电动自行车的动力性能
和铅酸电池差不多，充电6~8小时，根据电池容量不同可跑30~45公里，重量只有铅酸电池的1／5左右。”捷安特的销售人员告诉记者，锂电池电动自行车最大的优点是寿命长，一组电池可用4~5年，而铅酸电池寿命只有2年左右。
据了解，目前国内电动自行车保有量在1.2亿辆左右，天津市去年的电动自行车产销量
创出828万辆的新高，而目前大部分车主广泛使用的电动车蓄电池却存在 电池寿命短、续航时间短以及回收环节不完善等问题，特别是在无法充电使用后，废弃的铅酸电池存在污染环境的隐患，但回收却没有一个规范的渠道。而目前已经 在本、韩国等地所普遍使用的电动自行车锂电池则能够在一定程度上缓解铅酸蓄电池的“尴尬”。据较早引进这类产品的天津捷威动力电池的技术人员介绍，使用与 笔记本电脑电池、数码产品电池类似原理的锂电动力电池后，电动自行车每次充电后的行驶里程和动力性能将大幅提升，而且由于锂电池没有“记忆”的特点，充电 使用寿命也会达到铅酸电池的一倍以上。与目前市场上常见的均价在300元左右的普通铅酸蓄电池相比，锂电动力电池尽管价格提高了，但综合使用成本可
以减少 25％。此外，锂电池由于不存在污染性的铅和酸性溶液，也就具有回收便利、安全环保的特性。业内人士表示，这类更环保、更轻便、使用寿命更长的电动自行车 “新能源”随着价格的不断下降，将很快得到普及。
>>>缺点价格偏高市场份额仅1％
记者在采访中了解到，目前锂电池电动自行车的价格普遍比铅酸电池电动车高出几百元到一千元，因此销量不大。“两者相差800多元，如果只差两三百元我可能会考虑下。”正在选购电动自行车的张女士最后还是买了传统的铅酸电池电动车。
业内人士表示，节能环保是电动自行车的发展方向，随着技术的进步，锂电池电动自行车有望取代目前的铅酸电池电动自行车。
“从欧美等发达国家的经验看，锂电池是未来电动自行车的发展方向。”宁波市电动车同业公会会长谷德才介绍，铅酸电池可能造成环境污染，因此在欧美等发达国家锂电池电动车的普及率较高，市场占有率在50％以上，而目前宁波市区电动自行车有50万辆，锂电池电动自行车只有5000辆左右，占有率在1％左右。“锂电池轻巧、环保，废弃后不会产生环境污染，一旦应用技术成熟，市场销量加大，锂电池电动自行车的价格肯定会降下来。”谷德才说。
第三篇：电动车行业调研报告
电动车行业调研报告
电动车的目标市场主要以个人代步为交通工具，我国逐步发展由电动车向代替燃油车过渡，为此电动车产业的发展，终将会为人类居住净化环境做出贡献，同时，电动车产业将是一个真正的朝阳产业，具有广阔的市场潜力和发展空间。
电动车市场是新兴和正在成长的市场，存在着大量的竞争者，而且同质化现象严重，进入市场的壁垒少，竞争从初级转向激烈，同行业之间的品牌诉求点较低。
一、行业发展现状分析
（一）行业现状
1、电动车产业发展迅速，需求量在相当长的时间内保持增长。
电动车以其简单、舒适、便捷、节能等优势赢得了消费者的青睐，迅速占领大片市场，并且有井喷的趋势。目前我国自行车总保有量约5亿辆，如果其中的10%被电动自行车替代就是5000万辆。预计从2006年开始的五年内，我国电动自行车产业总体上可保持50%以上的年均增速。
电动车有着广阔的消费群体，电动车作为自行车史上最有革命性的交通工具，是传统自行车的主要替代者和部分摩托车的替代品。在中小城市几乎可以适合所有中低收入的交通人群，（家庭月收入水平在1500-5000元的工薪阶层），尤其是中老年和女性上班族。最重要的是，在农村，电动车的市场正在迅速扩大，电动车的需求量在相当长的时间内会保持增长。
2、受政策及地理因素的影响，目前以区域市场为主。
我国是自行车大国，但是在电动自行车领域发展却很晚。影响电动自行车行业发展最大的障碍主要来源于地方政府的政策限制，各地方城市对电动自行车上路态度不一。
目前，国内各个地区对电动车管理采取了不同的措施，大致分为三种方式：一是允许上牌照，允许上路，如北京、上海、杭州、南京、浙江等地；二是禁止销售，禁止上牌照，如太原、福州、广州、海口等地；三是国内大多数城市对此既不明确表示支持，也不表示反对，如南昌、合肥、长沙、长春等城市。
整体而言，江浙地区地方政府对该类产品以鼓励为主，但广东、温州、福州和海南地区考虑到自身情况的复杂性，地方城市是坚决拒绝电动自行车上路。另外还有一些地区，像辽宁、江西、湖北、广西和重庆等，地方政府对电动自行车的是否上路并没有明确的说明，这 1 给当地的电动自行车企业带来了很大的不确定因素和风险。由于各地方的政策和地理环境的因素，目前电动车主要是以区域为主。
3、多为区域品牌，无全国强势品牌。
根据市场研究发现：消费者购买电动自行车的主要用途是用来上下班，该类比例占到近70％，其次是用来休闲，所占比例为16％；
他们选择产品的考虑因素分别有品牌、功能、价格、款式和质量：首要的是品牌，所占比例为26％；其次是功能，再次就是价格，但这几大要素所占的比重相差并不大。这说明该产品市场的产品竞争格局还处于自由竞争状态，还没有突出的品牌来占据市场的引导地位。各个地区之间均有自己的地方品牌，像上海的绿亮、依莱达、永久，宁波的阿里斯顿，江苏的春兰，天津的悍马、大安，青岛的澳科玛等。但还没有形成一个区域性的强势品牌。
4、行业内品牌意识薄弱，产品同质化严重。
电动自行车行业尽管发展空间越来越大，但业内的竞争也越来越激烈，店多牌杂，专卖店与与大卖场并存。整个行业的品牌意识薄弱，“价格战”打得比较激烈，依靠低成本低价位占领市场，行业内相互模仿，在全国大部分城市市场，电动车款式的雷同，销售模式的千篇一律，严重影响了电动车的进一步发展。而市场经过一个阶段性的销售高峰后，已逐步过渡到平稳增长期，电动自行车消费进入了一个新的阶段，无论是厂家还是商家都面临激烈的品牌竞争局面。
5、随着竞争的激烈，技术的革新，平均价格将总体呈下降趋势
电动车的价格大战初步展现，生产厂家和经销商的利润开始由过去的高利润走向小利润。电动车主要有简约款和豪华款两种车型。现简约款电动车的不同品牌的市场零售价一般在980元－1400元之间，豪华款电动车的不同品牌的市场零售价一般在1500元－2900元之间，部分轻摩化的电动车市场零售价一般在3000元－4500元之间。由于近几年一些电动车厂家生产规模的扩大、成本的降低及经销商之间的价格战，使生产厂家的利润由过去的45%降低到现在的12%左右，使经销商的利润由过去的25%降低到现在的9%左右。既是电动车现在的小利润比电脑、手机特别是家电仅有3%微利相比仍十分可观。“小利”虽不如暴利，但比微利还是强得多。
（二）行业发展现况
根据中国自行车协会的调查统计，国内电动自行车产量呈成倍增长趋势。1998年，全国电动自行车生产厂家仅16家，产量仅为5.8万辆，从2003年起电动自行车行业发展迅速，至2004年底，全国产销量高达676万辆，2005年具有一定规模的电动自行车生产厂家已有200余家，预计产销量将达到1000万辆。短短6年，电动自行车产量增长100倍以上，目前全国电动车保有量已超过1500万辆。
预计在我国未来近4亿的电动车潜在消费者将完全在为电动的现实消费者，我国年产电动车数将由现在的550万辆增加到4000万辆左右，年市场空间在800亿左右。这个市场目标到达过程即是原自行车更替为电动车的过程，这个更替过程，我国城市的更替周期约15年，我为农村的更替周期约25年。电动车世界在中国这样一个中低收入阶层长期占大多数的发展中国家，有国家法律、法规的保证，有各地政府的逐步开放与支持，有13000亿市场大蛋糕和4亿多的潜在消费者，有众多崛起的知名品牌，有逐步完善的售后服务，电动车业已显示出朝阳产业旺盛的生命力与活力。
（三）电动车的品牌现状
1、中国自行车协会推出的2005年“信誉标志品牌”有(21个)大陆鸽、小羚羊、千鹤、依莱达、卧龙、邦德、英克莱、菲利普、永久、奔集、富士达、阿米尼、凤凰、小飞哥、捷安特、新耐迪、北京新日、麦德发、宝岭、彪牌、杰宝大王。
2、全国2004年电动车销售15强
捷安特、麦科特、英克莱、大陆鸽、澳克玛、绿源、新琪尔、和平、依莱达、洪都、宏田、卧龙、长丰、千禧、森地。
3、中央电视台上榜品牌（12个）
伊灵、赛峰、大安摩那多、大名、追风鸟、星月后、雅哥弟、杰宝大王、安琪尔、风仪、金鹭、路易达。
4、另有一些全国知名品牌（上例除外）
绿佳、香港大奔、宗申、世纪星、新大洲、春兰、蓝贝、富士达、凯骑、霹雳豹、嘉陵、潇兰、喜福来、城市猎人、欧通。
5、台州地区畅销品牌（7个）
新大洋、迪鼠、华日、王野、王派、迅大、绿佳
（四）竞争状况
1、电动车市场是新兴和正在成长的市场。
2、存在大量竞争者。
3、同质化严重。
4、阻止进入的壁垒少。
（五）电动车生产厂家现状
电动车生产企业增速迅猛。据中国自行车协会的统计，全国现在有名有姓的电动车生产企业多达1400多家，现年生产电动车550万辆。由于电动车制造业的门槛低，其中大部分生产厂家的年产量不足10000辆，有30%左右电动车企业是拼装的电动车，有40%左右的电动车企业是贴牌生产的。
电动车制造业的“洗牌”已开始，电动车生产企业的优胜劣汰格局开始呈现。在电动车制造企业中，现年淘汰率达8%。有品牌、有规模、有实力，特别是拥有电机、电池、充电器等三大件核心技术的生产企业，大多数产生于原老牌的大型的自行车厂和摩托车厂，还有一部份是新进入电动车生产的有实力的企业。这些代表性的电动车生产厂家主要有：无锡伊灵、上海永久、天津飞鸽、天津都市风、天津玫瑰之约、天津富士达、北京新日、江苏春兰、重庆嘉陵、无锡奇蕾、江苏速派奇、台湾绿佳、香港大奔、江苏特安捷、深圳阿米尼、广东麦科持、广州凯骑、浙江小飞哥、浙江绿源、无锡奇蕾、江苏速派奇、海南新大洲、青岛澳克玛、南京大陆鸽、上海凤凰、上海千鹤、天津大名、天津红旗、天津超龙、天津大安摩那多、上海赛峰、上海欧通、上海宗申、江苏新世纪、浙江力霸皇、成都民思达、四川富士、成都倍特、成都伊耐克、江苏和平、上海依莱达、苏州洪都、福建宏田、浙江卧龙、常州长丰、浙江千禧、河南森地、山东英克莱。
以上企业的电动车年产量大都在6万辆以上，年产值大都在1亿元以上。在这些生产企业中，最具代表性的有年产量50万辆电动车、年产值上9亿元以上的天津富士达、台湾绿佳；年产量30万辆电动车，年产值达6亿元的浙江小飞哥、海南新大洲。另外，无锡伊灵、上海永久、天津都市风、天津大安摩那多、天津大名、香港大奔、上海赛峰、四川富士的年产量约在20万辆左右，年产值约在4亿元左右。
（六）经销商的现状
在电动车的流通环节中，大部分是小的经销商，有部分大的经销商开始涌现，但目前还没有真正意义上的龙头企业或“航空母舰”。表现在卖场上，各大中城市大都布局着星罗棋布的面积在20㎡-300㎡不等的专卖店或连锁店，部份大城市有面积在8000㎡以上的电动车批发城。如：上海市约有350个电动车专卖店、连锁店；成都约有170多个电动车专卖店、连锁店；天津有面积达70000㎡的天津国际自行车城等。电动车的销售以地区总代理为主，许多品牌也是通过分销店的形式发展分代理。
（七）电动车质量和服务现状
1、电机使用几个月后损坏；
2、部分电动车刹车失灵；
3、部分电动车使用不久车架断裂；
4、部分电动车超过国家核定每小时20公里的限速，造成安全隐患；
5、部分电动车变成了混在电动车中的轻型摩托车，增大了的危险性；
6、极少数电动车在行驶中发生自燃；
7、售后服务的诸多问题。
二、消费者的购买需求分析
消费者对产品特性要求“轻便、耗电少、安全和耐用”最高。上班族更看重品质、电池性能好、轻便、动力强劲、外观时尚、座位较低、稳定、充电方便、售后服务有保证；中年老人要求价格适中、外观要求不高、关注车辆质量、骑行舒适、带人方便、自重轻、方便摆放、充电方便；生意人看重性能好、速度快、续行能力强、能够载货、外观豪华气派。实际消费者使用自行车款比例高，达到 61.2%，选择电动车人群虽然总体较少，但在具有较高学历的中高层管理人员，家庭月收入也相对较高的人群中比例略高。如果对电动车采取一定的限制措施，超过半数人会改变原来选择轻摩化电动车的想法。在购车意愿上，购买新车占绝对主导，潜在消费者中购买新车的比例达到 98.2%。
购车心理需求各异。在选择电动车的人群中，人们更多希望电动车能带来实际可靠的感觉（简洁、口碑好、实用、安全、高效、平静舒适），也追求的高雅时尚的感觉、体现档次。
购买决策时主要注重品牌和质量。选择“相对价格，我更注重品牌和质量，用起来放心”的比例最高，将近60%，这说明消费者在选择电动自行车时，最主要的考虑因素是品牌和质量，而对于价格考虑则以低很多的比例排在第二，仅为 13.3%。而整体上电动自行车市场周围能够在从城市转向城镇和农村，从东部向中西部扩展，原因是经济条件的不断改善和环保意识的增强，以及农村道路的改善。女性主要用于上下班，中老年人用于休闲，经营者用于进货。
(一)消费者的购买动机
1、上下班
2、休闲购物
3、运输工具
4、上学
调查显示，消费者购买的主要用途主要有：上下班（75%）、休闲购物（10%）、运输工具（8%）、上学（7%）。
（二）购买目的
1、费用低（69%）
2、省时间（18%）
3、停车方便（5%）。
（三）影响消费者的购买因素
1、价格
2、质量
3、款式
4、性能（续行里程、动力加速性能、重量等）
5、品牌。
（四）消费者对产品属性的关注度指数
1、关注厂家促销的占61.8%
2、质量占54%
3、款式的关注度为54%
4、品牌占38.5%
5、售后服务占25.3%
6、价格占15.75%
7、电池寿命占15.6%
8、颜色的关注度为15.4%。（约700个样本，数据来自博锐管理在线）
（五）关注度分析
综合国内外有关的研究结果和调查数据来看，影响消费者购买行为的心理因素包括价格、质量、款式、品牌、性能等各个方面。消费者最关心的产品属性中，排在前三位的依次是：厂家促销、质量、款式，品牌仅排在第四位。
1、消费者对厂家促销最关注，因为促销活动是使你的产品在终端脱颖而出的不是最佳但最有效的利器。促销不是价格诱因，而是差异化策略，电动车售价已在顾客心中相对稳定。
2、价格、质量和款式对消费者心理的影响最大。3000元是国内电动车的重要心理价位，一旦价格超过3000元，消费者的购买意愿将会急剧下降。
3、除去质量和价格因素之外，消费者最关心的就是电动车的续行里程和动力特性等性能。另外，农村用户对里程的要求是首位的，其次是对爬坡和载重能力的要求，即对动力特性的要求。
4、消费者对品牌的关注开始上升，但是相对而言，对品牌的关注还是比较弱的，主要原因是企业对品牌的培养，缺少对品牌的宣传。
（六）消费者的购买行为分析
从认知到购买的过程将受到各种讯息的影响。这个过程也正是品牌在消费者脑中形成的过程。
当今社会消费者的购买行为带有明确的目的性和针对性，去超市买可乐会指名要可口可乐，买方便面会指名要统一或康师傅，买球鞋会直奔耐克的专卖，认知－－比较－－分析乃至决策的过程在消费者还没有进终端前就已经基本形成。这是品牌宣传长期作用于消费者大脑的结果。
在目前消费者购买电动车的行为中，据我们的调研，情况却有不同。由于电动车行业整体品牌意识薄弱，宣传无力，以至于消费者头脑中存在很大的品牌真空地带，他们对电动车知之甚少，认知－－比较－－分析－－决策－－购买基本都是在卖场一次完成的。因此，消费者的选择具有很大的盲目性和随意性，他们大多以销售员的介绍和推荐为依据。
在这种情况下，当商品和几个，十几个，甚至几十个其他品牌的严重同质化的商品摆放在一起的时候，商品很难脱颖而出。在电动车的购买过程中，终端的作用被加倍放大，品牌丧失了做为消费者选择方式的指导意义。
三、电动车行业的发展趋势
不断增长的市场需求，促使电动车行业迅猛地发展。消费者对电动车热买的信号，强烈地刺激生产厂家的生产积极性，未来电动车市场会呈现的趋势：
1、款式和速度成为人们购车的首选标准
时下，很多人在购买电动车时喜欢选择外表像摩托车一样的款式，踏板宽，让人感觉骑在上面好象骑着摩托车一样，电动车时尚化将激发消费者的购买欲望。另外一些人挑选电动车时还特别在意速度。因此“外观漂亮、速度快”成为人们选择标准。
2、从超前消费走向大众化消费
据业内人士介绍，目前电动车的消费比例还远远不够，蕴含着巨大的市场空间。因此目前的电动车消费水平还处在“超前消费”的阶段。不过，近几年电动车销量呈现着较大的增长势头，电动车的销量在不断提高，这些都表明电动车将进入大众化消费时代。
3、技术要求上的革新
市场竞争的激烈化，消费者需求层次也不断提升，不仅仅满足款式，还注重电动车的质量和功能等。这必将要提升技术，无铅电池的容量、重量、使用寿命、续行里程、充电时间等要加强改善。此外，在功能上要不断创新，增加娱乐功能。
4、售后服务将受到关注
电动车的售后维修不像普通自行车那样在街上就可以找到修车摊，因此售后问题变得相当重要。据有关业内人士讲，如今许多购买者十分注意有没有专业的售后维修站。售后服务必将受到电动车销售商的重视。
总之，2007年台州的电动车市场会呈现出需求增加，销量增长，竞争加剧，无论是电动厂家还是经销商都面临着洗牌。抢市场、创品牌、上规模、重服务是争取主动的重要营销策略。
第四篇：印刷行业市场分析报告
印刷行业市场分析报告
2013.8.6
李晓杨
一、印刷行业主要用到LCD 的产品有
1.监测仪器：白度仪、分光密度仪、油墨脱色测试仪
2.印刷机器：打印机、传真机、自动打码机
二、经分析确定目标市场分光密度仪
分光密度仪：分光密度仪目前主要是使用在制版业和各类印刷使用，帮助实施从印前至车间的综合性色彩控制。市场规模如下图。
生产商主要分布区域图
全国产品市场需求/额的数量及增长速度图
三、ＬＣＤ型号及价格
型号是ＬＣＤ
６４ｍｍ＊６４ｍｍ 应该是模组供货。价格在30元左右。
四、龙头企业
国内：
山东济南德瑞克仪表有限公司 济南兰光机电技术有限公司 国外：
美国:x-rite（在上海有中国总部，主要是销售与培训，无生产基地）
五、总结
分光密度仪，LCD市场大概在120万左右。生产商主要集中在华北区域。行业容量偏小，但国内做分光密度仪的厂家大多生产其他监测产品。找比较大的公司可以做为后备开发公司。
第五篇：2005饮料行业市场分析报告
2005饮料行业市场分析报告
一、行业整体综述
时值4月，本月饮料市场表现并不热烈，饮料厂商们正忙着为即将到来的旺季预热。厂家忙着完善在前期开发出来的新品，为即将到来的旺季做准备，经销商则忙于市场的前期铺货，因此市场的促销行为相对较少。但是，茶饮料已在本月显示出高昂地发展势头。养生堂为今夏准备的“农夫汽茶”已在热身，而统一在“茶里王”已逐渐被消费者接受，“雀巢冰爽茶”也开始在全国范围内推广，娃哈哈在茶饮料行业的雄心壮志在本月可见一斑。碳酸饮料在本月相对沉寂，果汁饮料则依然强调口味和营养。从各大企业为今夏市场准备的新品来看，功能饮料已并非重点，茶和果汁饮料才是厂商们争夺的焦点。沉寂了两年之后，茶饮料有望在这个夏天热一把，养生堂的首个茶产品“汽茶”，统一的新品“茶里王”以及可口可乐和雀巢联手推广的“雀巢冰爽茶”将成为业界关注的焦点。在这些巨头企业的带动下，其他中小企业必将跟进，越来越多的茶产品将在市场上出现，而在前两年红极一时的功能饮料则可能因为消费的理性化而在今年遭遇滑铁卢。
二、行业焦点事件
三、区域市场分析
四、龙头企业动态
五、新品动态
六、发展趋势预测
1、随着夏季来临，加上生产商各种各样的促销活动，饮料的销量定会不断上升，竞争也将更趋激烈。
2、新品饮料将主攻中高端饮品市场，但定价一般在3元左右。
3、茶饮料市场潜力巨大，新品将继续增多。
4、各大品牌的凉茶饮料将在未来两月里决出胜负，出现两到三个强势凉茶品牌，并淘汰一些品牌。
第四部分：中国饮料行业市场分析月度报告（4月）
目录：
1、行业整体综述
2、行业焦点事件
3、区域市场分析
3.1区域热卖品牌
3.2区域市场分析
3.3分类市场分析
4、龙头企业动态
5、新品动态回顾
6、发展趋势预测
1、行业整体综述
时值4月，本月饮料市场表现并不热烈，饮料厂商们正忙着为即将到来的旺季预热。厂家忙着完善在前期开发出来的新品，为即将到来的旺季做准备，经销商则忙于市场的前期铺货，因此市场的促销行为相对较少。但是，茶饮料已在本月显示出高昂地发展势头。养生堂为今夏准备的“农夫汽茶”已在热身，而统一在“茶里王”已逐渐被消费者接受，“雀巢冰爽茶”也开始在全国范围内推广，娃哈哈在茶饮料行业的雄心壮志在本月可见一斑。碳酸饮料在本月相对沉寂，果汁饮料则依然强调口味和营养。从各大企业为今夏市场准备的新品来看，功能饮料已并非重点，茶和果汁饮料才是厂商们争夺的焦点。沉寂了两年之后，茶饮料有望在这个夏天热一把，养生堂的首个茶产品“汽茶”，统一的新品“茶里王”以及可口可乐和雀巢联手推广的“雀巢冰爽茶”将成为业界关注的焦点。在这些巨头企业的带动下，其他中小企业必将跟进，越来越多的茶产品将在市场上出现，而在前两年红极一时的功能饮料则可能因为消费的理性化而在今年遭遇滑铁卢。
2、行业焦点事件
张海
毫无疑问，张海经手后的健力宝已是元气大伤，如果拯救这个民族品牌应该是整个行业关注的事情。
食品安全法第一稿起草完成
《食品安全法》立法工作在本月取得新进展。
乳业巨头纷纷转产饮料
乳品企业在自身主业发展遭遇瓶颈时，将目光瞄向了广阔的饮料市场。今年以来的原材料成本上涨使得乳品企业的经营成本不断增加，利润不断降低。虽然乳品企业已经努力从各方面降低经营成本，但开发新的利润渠道才是企业发展的根本之道。
从业界传来的信息来看，光明、依露等乳品企业都计划进入饮料市场，饮料市场的竞争程度将会加剧。光明集团果汁事业部相关负责人表示，光明将在4、5月份确实推出低温果汁产品，该产品将成为光明的推广重点。而依露的新产品也在计划中，预计在6月左右上市。而据知情人士透露，该新产品并没有完全脱离乳品，是一种含乳饮料。
3、区域市场分析：
3.1 区域热卖品牌情况
区域划分按以下的分法：
华北地区市场分析（北京、天津、河北、山西）
华中地区市场分析（河南、湖南、湖北）
华东地区市场分析（上海、山东、江苏、浙江、安徽、江西）
华南地区市场分析（广东、福建、海南）
西南地区市场分析（四川、广西、重庆、云南、西藏、贵州）
西北地区市场分析（甘肃、陕西、新疆、宁夏、青海、内蒙古）
东北地区市场分析（辽宁、黑龙江、吉林）
（下表中热卖品牌的排序原则：对该地一家或几家大型超市、餐饮、夜场中主要品牌近期销量上升幅度，广告终端促销力度，消费者认可程度进行的综合评分）
华北地区：
排序
石家庄
北京
太原
1
可口可乐
百事可乐
可口可乐
2
统一鲜橙多
可口可乐
汇源果汁
3
露露
雪碧
统一鲜橙多
华中地区：
排序
长沙
郑州
武汉
1
可口可乐
可口可乐
统一鲜橙多
2
百事可乐
雪碧
康师傅茶饮
3
统一鲜橙多
农夫矿泉水
可口可乐
华东地区
排序
南京
济南
1
百事可乐
百事可乐
2
可口可乐
醒目
3
统一鲜橙多
统一鲜橙多
华南地区
排序
广州
1
统一鲜橙多
2
百事可乐
3
康师傅绿茶
西南地区
排序
成都
贵阳
1
康师傅茶饮
百事可乐
2
可口可乐
娃哈哈
3
统一鲜橙多
雀巢
西北地区
排序
兰州
西安
1
康师傅绿茶
可口可乐
2
汇源果汁
统一鲜橙多
3
百事可乐
康师傅绿茶
东北地区：
排序
哈尔滨
1
鲜橙多
2
可口可乐
3
百事可乐
以上图表显示，4月饮料市场，可口可乐在市场上表现依然不俗，在华北、华中市场业绩最为突出，由此可见可口可乐多年精心耕耘的市场依然比较牢固。不过，另一巨头百事可乐表现也值得关注，在华东、华南、西南地区，百事可乐在销售排行中都比可口可乐稍占优势。可以说，百事可乐在某些地区已经对可口可乐造成了极大的威胁。但不论怎样，两巨头在中国碳酸饮料市场的霸主地位依然牢固，只是相互间的竞争愈加激烈。
果汁饮料中，统一鲜橙多和汇源果汁在本月雄霸果汁饮料市场，尤其是统一鲜橙多在华北、华中、华南、西南、西北、东北等地区都名列前三甲，充分显示其强大地品牌优势，也说明2005年的夏季，果汁饮料仍将是消费主流。
在各类茶饮料中，康师傅绿茶显然是独占鳌头。在成都、兰州等地，康师傅绿茶在各类饮料排行榜中居于首位，一方面说明这两个地区的消费者对茶饮料的偏爱，另一方面也显示了康师傅在这个两个地区的品牌渗透力。除了康师傅之外，其他茶饮料暂时还没能出现在榜单之内，说明各大茶饮料品牌还需加强终端建设。
3.2 区域市场分析
区域
市场表现特征
山东
杂牌饮料 “傍名牌”现象严重
武汉
饮料市场表现平静
哈尔滨
饮料节前大卖
成都
国内水业巨头欲分一杯羹
义乌
品牌饮料逐鹿义乌市场
深圳
果汁、凉茶饮料受宠
重庆
饮料产品纷纷降价
南京
中档茶成今年茶市主角
郑州
桶装水市场将重新洗牌
厦门
正规桶装水被“杂牌”困扰
山东：杂牌饮料 “傍名牌”现象严重
随着气温的升高，山东饮料市场也开始升温。然而，在这个区域市场，“傍名牌”饮料蒙骗消费者的现象却令人担忧。在这些饮料中，有的是包装色调和款式与名牌基本一样，有的是产品名称极为相似，如 “脉动”、“动脉”、“脉劲”饮料，消费者如果不仔细查看很难区别。还有模仿“健力宝”的“健力宾”，模仿娃哈哈“纯真年代”的“纯情年代”、“纯爱年代”等产品，在外观上都和真的名牌产品极为相似。
这些“傍名牌”的饮料的零售价格也与真正的名牌产品差不多，但是批发价格只是品牌产品价格的一半左右。在商家牟取高额利润的同时，名牌饮料的销售量也难免受到冲击。由此看来，饮料市场的整治工作还需加强。
武汉：饮料市场表现平静
本月武汉饮料市场表现较为平静。虽然五一黄金周即将到来，但却不见往年“饮料大战”的硝烟。在武汉华联、中百、武商等大型超市，统一、汇源、可口可乐、王老吉等品牌厂商开展了“买二送一”、抽奖等促销活动，但以往出现在场外的特别促销活动却比较少见。糖酒快讯市场分析中心认为，这种现象说明，武汉消费者对饮料产品的消费已经趋于理性。厂商们更多地通过改变营销策略、完善产品包装、打造产品概念等方式来吸引消费者。
哈尔滨：饮料节前大卖
临近4月底，哈尔滨市场的饮料火暴了一番。哈尔滨市多家大型超市反映，为迎接“五一”节的到来，准备外出旅游或郊游的消费者纷纷到超市购买食品，矿泉水、饮料大受欢迎。厂家促销员不得不派人巡视货架，发现货架空了就赶紧补货。糖酒快讯市场分析中心认为，针对五一、十一这一类大假是厂家提高业绩的好机会，有针对性地选择消费者需求量大的产品（如矿泉水及解渴型饮料）进行促销将会收到良好的效果。
成都：国内水业巨头欲分一杯羹
成都娃哈哈饮用水公司推出娃哈哈天然矿泉水、娃哈哈矿物质水等三个品种产品。该公司在进入四川市场前，访问了近2000家水站，作了充分的市场调研，最终确定娃哈哈进入成都市场将依靠品牌影响力和先进的制水理念来抢占市场份额，而决不会实施低价策略。
糖酒快讯市场分析中心认为，虽然娃哈哈饮用水做了充分的市场调研，但目前的四川桶装水市场上，蓝剑、全兴、响水洞、三苏、龙泉、彭祖、荐康、蓝光、五牛、威巍、雪源、超雅等四川品牌销量占据着四川桶装水市场90%的份额，而四川桶装水企业的品牌意识和品质意识都非常强，因此，娃哈哈饮用水想在这一市场上抢占市场份额，难度依然很大。
义乌:饮料品牌消费意识强
在义乌市场，品牌饮料占据了大部分的市场份额，同时，各大品牌之间的竞争也十分激烈。4月，饮料市场逐渐由淡季向旺季过度，可口可乐、娃哈哈、康师傅、蒙牛、王老吉等品牌饮料开始拼抢市场。从市场表现来看，王老吉饮料大有延续去年火暴势头的趋势。据浙江义乌市宾王副食品市场一位店主透露，仅其一家店面的“王老吉”日销量就在800箱左右，而娃哈哈 “营养快线”饮料，凭借“早上喝一杯，精神一上午”健康广告语一炮打响，在义乌迅速打开了市场，销售看好。
糖酒快讯市场分析中心认为，义乌市场的品牌消费习惯对于行业的规范来说有着促进作用，有助于知名企业进一步做大做强，而对不符合生产规范的杂牌子则有一定的抑制作用。
深圳:果汁、凉茶饮料受宠
本月，在深圳各大卖场、超市饮料专区，天然的果汁饮料和凉茶饮料成为消费者选择的焦点。这些产品大多定位为中高端市场，产品包装较有特色。糖酒快讯市场分析中心认为，针对深圳这类消费水平较高的市场，厂家们可以开发出较有特色的产品，通过进一步细分市场来提高价格水平，从而提高企业的整体利润。
重庆:饮料产品纷纷降价
4月，重庆饮料市场有近200种饮料开始降价促销。在降价的饮料中，
糖酒快讯市场分析中心认为，降价虽然是促销的有效手段，但却不一定是最好的手段。4月旺季还没有真正来临，消费者对饮料的需求不是特别大，适当降价促进其购买欲是很正常的，但是在即将到来的旺季，企业要保证自身的赢利水平，对价格的把握至关重要。
郑州:桶装水市场将重新洗牌
糖酒快讯市场分析中心认为，强势企业不断涌入，激烈的竞争必定会引起企业的优胜劣汰，而ＱＳ认证的全面实施，也将使一些小企业失去生存空间。郑州市桶装水市场将面临重新洗牌。
厦门：正规桶装水被“杂牌”困扰
4月已是桶装饮用水市场的销售旺季，厦门桶装水市场表现较为活跃。据了解，目前厦门一个月有60万桶饮用水的销售量，其中纯净水占40万桶以上。本来市场空间挺大，但由于 “杂牌军”乱打价格战，扰乱了厦门市场的桶装水经营秩序，使品牌水的生存空间大受挤压。百胜王、岳口等老牌桶装矿泉水，曾卖到27元、28元一桶，现在已降至13元左右。但部分小水厂生产的桶装水每桶售价仅四五元。正规品牌所受到的压力可想而知。
糖酒快讯市场分析中心认为，要解决被“杂牌”困扰的问题，除了政府部门加强管理监督外，企业应该推出技术含量较高，有竞争力的新产品，以品质赢得市场。
3.3、分类市场分析
类型
发展现状
碳酸饮料
两乐仍占主导地位，市场份额受到果汁及茶饮料的威胁
功能饮料
消费心理平稳，销售不如去年火
茶饮料
新品多，凉茶成气候
果汁饮料
纯果汁是消费趋势
桶装水
市场亟待规范
碳酸饮料：碳酸饮料在行业各品类中成为领头洋已有较长一段时间。然而随着消费者口味的变化以及健康意识的不断增强，碳酸饮料的老大地位正在不断受到威胁。果汁饮料、茶饮料因为较好的口感和健康的概念正为越来越多的消费者所喜爱。碳酸饮料要想继续保持领先地位，需要加大力度改进包装和口味，迎合消费者的需要，而新品的开发更是持续发展的重要手段。农夫将碳酸饮料与茶饮料的结合是一个不错的范例。而一些碳酸型饮品纷纷添加“果味”元素，如酷儿活力青柠味运动饮料、农夫柠檬风味红茶饮料、可口可乐新品香草味汽水等。
功能饮料：从厂家的新品开发可以看出，今年的饮料市场，功能饮料已经不再是重点。今年夏天的功能饮料新品不会太多。从龙头企业反馈的信息来看，去年将“尖叫”作为主打产品的养生堂今年主推茶饮料，并将农夫果园放在了第二发展的位置，功能饮料“尖叫”则被放在了“老三”的位置。而去年曾涉足功能饮料的统一今年则彻底将功能饮料排除在外。百事也表示暂时不考虑做功能饮料。
糖酒快讯市场分析中心认为，04年的功能饮料大家都在炒概念，虽然看起来市场潜力很大，但由于市场不规范，秩序比较混乱。厂家继续推新品投入太大，因此，今年纷纷减少了在功能饮料市场的投入力度。
茶饮料:本月各方传来的信息表明,今年将是茶饮料风生水起的一年。值得关注的是，今年的茶饮料“降火”趋势非常明显。企业纷纷推出凉茶系列，并在其中添加了降火的草药成分。一时间出现了好几个以“清火、降火”为产品诉求的新品，他们之间注定将有一场激烈的市场争夺战。此外，娃哈哈在今夏推出熏衣草杭白菊味、玫瑰蜂蜜味、银杏淡竹味等系列健康花草茶，并将娃哈哈绿茶细分为娃哈哈有机绿茶、龙井茶庄茉莉花低糖有机绿茶、龙井茶庄茉莉花无糖有机绿茶，使饮料市场进一步细分；统一在今年夏天则重点打造“茶里王”，分为台湾绿茶、英式红茶、日式无糖绿茶三种口味，目前取得不俗成绩。糖酒快讯市场分析中心认为：个性化的服务将是饮料今后发展的趋势。
果汁饮料：经过近年来的发展，果汁饮料市场已经趋于成熟，娃哈哈、汇源、可口可乐、百事可乐、统一、康师傅、露露等一线饮料品牌占据了绝大部分市场份额，其中统一以市场综合占有率 24.39 ％，位居榜首，康师傅及汇源，分列第二、第三。大品牌的激烈竞争导致新生品牌很难进入果汁饮料市场。与此同时，竞争导致果汁饮料的价格日益透明化，厂商利润受到严重影响。定位中高档的纯果汁及果肉饮料则成为厂商青睐的目标。今夏出现的果肉饮料等新产品，则是企业为突破利润瓶颈而进行的创新的举动。糖酒快讯市场分析中心认为，果汁饮料企业寻找新的利润增长点非常重要，定位为中高档、营养健康的纯果汁将成为大家关注的焦点。
桶装水：今年以来水企的运输成本上升40%，塑料瓶盖从去年6000元每吨上升到12000元每吨，一个好一点的塑料桶也从去年的20多元一个上涨到现在的36元一个。在加之水价的上涨，成本的上涨给正规桶装水企业带来巨大的压力，但一些“杂牌军”却趁机钻空子，利用质量不佳的产品冲击正规企业。因此，桶装水市场亟待规范，企业要发展需要良好的市场秩序作为基础。
4、龙头企业动态
企业名称
本月动向
可口可乐
南宁可口可乐装瓶厂新生产线剪彩
可口可乐海南推销雀巢冰爽茶
可口可乐将收购法国达能合资事业的股份
可口可乐与新浪建立策略联盟
可口百事暗战网游市场
可口可乐一季度盈利同比下降11%
可口可乐引爆奥运促销战
可口可乐以“改革”和解联合调查
可口可乐投亿元旺季大规模促销
光明集团
推出光明新品———低温果汁
Twins代言光明“心爽”酸酸乳
百事可乐
百事携手iQue再闯中国市场
王老吉
“王老吉”要开连锁店
“王老吉”换装攻占北方市场
娃哈哈
娃哈哈非常柠檬南京促销
娃哈哈推出
宗庆后欲打造百亿产值“龙井绿茶”
娃哈哈得天独厚稳坐“茶饮”老大宝座
农夫山泉
农夫汽茶全面进攻成都市场
汇源
汇源果蔬汁上市
康师傅
康师傅绿茶展开夏季攻势
从本月龙头企业的表现来看，他们都在备战饮料旺季，并且已发动了各种攻势。
可口可乐在本月的表现尤为突出，亿元巨资掀起旺季促销在业界引起巨大反响。
另一个受到行业广泛关注的企业则是光明集团。一向以经营乳品见长的光明将触角伸到了饮料市场，自然会引起乳业和饮料业的广泛关注。毫无疑问，在巨大的成本压力之下，乳品企业却不敢轻易提价，因此纷纷寻找新的盈利点。饮料和乳品本就有相通之处，乳业巨头转产饮料产品也不足为奇。只是对于竞争已然很激烈的饮料来说，这无疑是又添了一把火。
5、新品动态
新品名称
所属企业
国内
维加100%果蔬汁
汇源集团
“酷儿慧健”橙汁饮料
可口可乐公司
“活力酷儿”运动饮料
可口可乐公司
国外
Google Gulp
Google
为了搭乘糖酒会的快车，大多数企业在3月推出了自己的新品，而本月出现的新品相对较少。其中由汇源和可口可乐两大饮料巨头推出的3个新品最引人注目。可口可乐公司在广州推出“酷儿慧健”橙汁饮料与“活力酷儿”运动饮料两种新品，产品诉求方面更加注重营养健康。汇源集团推出维加100%果蔬汁，该产品采用新鲜的水果和蔬菜加工而成，口味分为：维加芒果、维加胡萝卜、维加柳橙三种，终端零售价为4元/瓶，卖点也是营养健康。
而国外的Google公司居然出人意料的推出了Google Gulp beta版饮料，并将其称为智能饮品，提出喝了该饮料，网上冲浪的效率就会最大化，并且不会再感到饥渴。如此怪异的饮料可能会受到新新人类的欢迎。
6、发展趋势预测
1、随着夏季来临，加上生产商各种各样的促销活动，饮料的销量定会不断上升，竞争也将更趋激烈。
2、新品饮料将主攻中高端饮品市场，但定价一般在3元左右。
3、茶饮料市场潜力巨大，新品将继续增多。
4、各大品牌的凉茶饮料将在未来两月里决出胜负，出现两到三个强势凉茶品牌，并淘汰一些品牌。
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