第一篇：电机车维修工自我岗位描述
第六节 电机车维修工自我岗位描述
尊敬的各位领导：
大家好！今天主要从我的工种、作业对象、安全作业流程、岗位危险因素等方面进行自我岗位描述。
一．我的工种描述
我叫xxx，是埠村煤矿运搬队一名电机车维修工，xxxx年x月在埠村煤矿安全培训中心参加特殊工种培训，我的特殊工种证有效期是6年。我的岗位职责主要是严格执行电机车维修工操作规程和有关规定，保养检修井上下电机车，确保安全作业。
二．作业对象描述
我所在的作业地点是矿机厂电机车维修车间及井下轨道大巷，维修的架线电机车型号是ZK7-6/250，其中，Ｚ代表直流架线式，Ｋ代表井下矿用，7代表粘重为7吨，6代表轨距为600毫米，250代表直流电压为250伏，这种电机车适用于无瓦斯煤尘爆炸危险的煤矿，作为井下主巷道和平硐运输矿物、器材、人员的牵引设备。
维修的蓄电池式电机车型号是CXT2.5,其中，C代表电机车，X代表蓄电池式，T代表防爆特殊型，2.5代表粘着质量为2.5吨。这种电机车适用于有瓦斯煤尘爆炸危险的煤矿，作为井下主回风巷道和采区进回风巷道运输矿物、器材、人员的牵引设备。
架线式电机车的主要结构由车架、弹簧系统、轮对、制动系统、撒砂装臵、电动机、控制器、自动开关、制动电阻、集电弓、照明系
统组成。
车架为箱式结构，由侧板、隔板、端板、底板组成，两端有弹性缓冲器，两轮轴各装臵单独的电动机，由齿轮直接带动。控制器装在驾驶室内，制动可用电阻制动或转动制动系统的手轮来进行。撒砂装臵可撒砂在机车前进方向的路轨上，用来增大路轨与车轮间的粘着系数。
机车全长4.47米，车架宽1.054米，轨面至驾驶室顶高1.55米，集电弓工作高度1.9-2.3米，牵引功率42千瓦，牵引力13.05千牛，最大速度11千米/小时，最小曲率半径7米。
蓄电池式电机车的主要结构与架线式电机车基本相同，不同之处在于蓄电池式电机车动力由蓄电池提供，驾驶室内装有电压容量显示器。
蓄电池式电机车全长2.36米，车架宽0.914米，轨面至驾驶室顶高1.55米，牵引功率3.5千瓦，牵引力2.55千牛，最大速度4.54千米/小时，最小曲率半径5米。
三．安全作业流程描述(以架线式电机车为例)
首先明确操作顺序
检查防护用品以及工具→将待修机车稳住→落下集电弓、拉开总开关→检修机车→试运行→清理现场。
第二做好操作前准备
1.检查防护用品以及量具、仪器、仪表等，必须齐全、完好，并备齐所需材料配件。
2.检查作业地点的巷道支护情况，确认安全后才能开始检修工作。
3.检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索等，确认安全后才能使用。
第三做到规范操作
1.作业时穿好劳动防护用品。
2.被检修的电机车停稳后，要用止轮器等将机车稳住。
3.维修工在机车停止运行的状态下进行维修工作。临时小故障的处理可在运行线路上进行，落下集电弓，拉开总开关，并采取防止其他车辆及检修人员的措施。大故障在维修室内维修。维修电气设备时，要切断电源并按规定进行验电、放电，确认无电后才能进行作业。
4.拆装电机、减速箱、轮对、电源箱等重大部件时，使用起重设备，并有专人指挥，起吊所用工、机具必须符合要求，严禁人员在起重物下站立或行走。
使用千斤顶升起重物时，使物体的重心作用在支点的中心范围之内，避免工件歪倒伤人。
使用手持式电动工具前检查电机外壳接地是否良好，并按其使用要求操作。
拆卸轴承时使用退卸器，不能用退卸器的，可以用铜棒平衡敲打。安装轴承时，应先将轴承加热，再进行安装。
部件拆装按顺序进行。拆卸下来的部件加以标记，并清洗干净。清洗轴承和齿轮箱后，安装时认真检查，防止留有杂物。
热装轮箍时，注意保护轮毂，轴及齿轮不受热。热装轮箍用小锤敲击声音清脆为合格，声音沙哑为松动，不得装车使用。
整流子面受损需要车削时，每次吃刀深度不得大于0.1毫米。在同一台电机应用规格型号相同的碳刷。碳刷压力的调整与集电弓接触压力的调整要符合要求。
5.机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》，按规定进行运转。
6.检修过的机车经试验合格后，要填写检修记录，写明检修日期、检修部位、检修人、验收人等有关内容。
7.工作结束后清理工作场地，做到文明、整洁，待切断有关的风、水、电源并履行交接班手续后，才能离开工作现场。
四．岗位危险因素描述
经过排查分析我的岗位主要有七项危险因素
1.未在作业时穿戴规定的劳动防护用品，操作中不能得到有效保护，出现人身伤害。
2.仪器、仪表不完好，测出数据不准确，导致维修失误，机车运行出现事故。
3.未在维修时站在适当的位臵，操作失误时工件或工具对自身或他人造成伤害。
4.未按制定的措施执行井下电气焊，误操作可能导致瓦斯或其他人身事故。
5.未按规定要求进行起吊、安装、拆卸轴承，造成机械损坏或事
故。
6.未按规定检修电机车，对不符合要求的部位没检修到位，机车不能正常使用，造成运输事故。
7.未如实填写记录数据或填写内容不全，司机不能掌握机车的检修情况，导致机械事故。
五、事故案例
（一）事故基本情况
1、时间、地点2003年5月18日，中班8时30分，原一号井西翼运输大巷
2、伤者概况：王某，男，30岁，初中文化，本工种工龄2年。
3、事故简单经过：2003年5月18日，中班8时30分，电机车司机赵某在行驶过程中电机车突然出现全速，赵某马上和区队值班干部汇报，区队值班干部安排电机车维修工王某，王某来到现场后，在没有停电、验电、放电的情况下，维修电机车，不小心被电击伤。
（二）事故原因：
1、电机车维修工王某自主保安意识差，违章操作是造成事故的直接原因。
2、电机车维修工王某不按规定停电、验电、放电、不戴绝缘手套是造成事故的主要原因。
3、电机车司机赵某互保连保没做好，对违章行为没制止是造成事故的又一原因
（三）有关安全规定
《煤矿安全技术操作规程》规定，井下不得带电检查、检修设备、设施，要按规定佩戴劳动防护用品。
（四）事故损失和危害
电机车维修工王某被电击伤，住院治疗一个月，在家休养6个月，无法工作。
（五）事故教训
1、处理带电设备、设施故障时，必须严格按章操作，使用好防护用品，带好所需工具。
2、对安全操作要领和注意事项，要全面掌握，增强自我防范能力。
本人的感悟是：（）。以上是我的自我岗位描述，不当之处，请批评指正！
第二篇：电机车维修工试题
电机车维修工试题
一、是非题（对的画√，错的画×）
1、牵引电机车的电磁转矩的大小与其拖动的机械负载无关，（×）
2、直流串激电动机不允许空载运行。（√）
3、晶闸管相当于电子开关。（√）
4、晶闸管具有反向阻断性。（√）
5、逆阻型号晶闸管导通后，撤掉控制极电压就会关断。（×）
6、同一零件在不同视图中被剖视，剖面线的主向和间隔应一样。（√）
7、压缩空气系统中的油雾器是向空气压缩机提供雾化油的。（×）
8、3Z--0.4/10型空气压缩机的压力为10Mpa。（×）
9、压缩空气系统中有了调压器可以不设安全阀。（×）
10、脉冲调速主电路电源侧的滤波电感可以阻止载波信号进入电路。（√）
11、列车匀速运行时，没有惯性力产生。（√）
12、进行牵引电机温升校验时，电动机通过的电流平均值为：不超过牵引电机的小时制电流。（×）
13、电机车制动时闸瓦将轮抱死制动效果最好。（×）
14、碱性蓄电池的初充电电流与常规充电电流值相同。（√）
15、老式电机车上采用了脉冲调速装置后，就可以不再使用起动电阻了。（√）
16、大修后的电机车，应根据《煤矿机电设备检修质量标准》来对其起进行验收。（√）
17、井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备，可以在入风大巷打开检修。（×）
18、在生产矿井中行驶8t及以上电机车的轨道，应采用产低于24㎏/m的钢轨。（√）
19、用于电机车运输的自动信号系统，属于“信、集、闭”系统。（×）
20、检修后的电机车应进行空负荷试验，时间不少于1h。（√）
二、选择题（只填代号）
1、若架线电机车进行的轨道回流线连接的不好，将会使电机车（B）。
A、牵引力降低；B、速度降低；C、工作电流下降
2、脉冲调速主电路中，在电动机两端并联一只二极管，它的作用是（C）。
A、对脉冲电流进行整流;B、为换流元件提供充电回路；C、为电动机上的反电势提供续流回路
3、空气压缩机符号中箭头所指的主向是（B）。
A、进气方向；B、排气方向；C、进、排气方向
4、电机车是采用（B）方法来改变牵引电动机的旋转方向的。
A：改变电源的极性B：改变激磁绕组内的电流方向C：改弯电枢内的电流方向
5、酸性蓄电池的初充电一般采用（B）阶段性恒流方式充电。
A：一个；B：二个；C：三个
6、牵引电动机的激磁绕组局部短路会造成（B）。
A：电动机起动速度慢； B：电动机起动速度快；C：对电机车速度无影响7、3Z--0.4/10型空气压缩机型号中0.4表示排气量为（B）。
A：0.4m3/S；B：0.4m3/min；c；0.4m3/h8、当列车运行在长距离下坡路线时，司机可以采用（A；C）来限制加速度运行。A：施闸方式；B：控制手柄回零位；C：电气制动
9、《煤矿安全规程》规定井下架线式电机车使用的直流电压，不得超过（B）
A：550V；B：600V；C：660V10、井下电机车运输信号系统技术装备标准中规定：大巷采用电机车运煤的年产120万t及以上的矿井，应采用（B）。
A：监控系统；B：集控系统；C：自动信号系统
11、瓦斯矿井的主要回风巷风，应使用（C；D）的电气设备。
A：矿用一般型；B：增安型；C：防爆特殊型；D：隔爆型
12、左手定则可以判断通电导体在磁场中（C）。
A：电流方向；B：磁场方向；C：受力方向
13、粘着系数是根据电机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时粘着系数应选取（B）。A：0.12;B:0.17;C:0.2414、井下架线式电机车的集电器与架线的接触压力应为（B）。
A：15～30N； B：39～49N；C：46～69N15、《煤矿机电设备完好标准》中规定电机车制动闸瓦厚度不得小于（B）；同一制动杆两闸瓦的厚度差不得大于（B）。
A：5mm； B：10mm； C：15mm； D：20mm16、《煤矿机电设备完好标准》中规定电机车轴承箱与导向板的总间隙，沿行车方向为（A）；沿车轴方向为（C）。
A：3mm； B：5mm； C：7mm； D：9mm17、矿用电机车两台电动机由串联过渡到并联的电路控制方法（B）。
A：断路法； B：短路法； C：电桥法
18、ZK10--6/250型电机车的轨距是（B）；固定距是（D）。
A：550mm； B：600mm； C：680mm； D：1100mm19、电机车实现电气制动时，两台电动机采用了（C）连接方式。
A：串联； B：并联；C：交叉
20、牵引电动机的激磁绕组与电枢绕组的电气连接方式是（B）。
A：并联；B：串联；C：不联接；D：串、并联
三、填空题
1、它可以使气压系统保持某一范围的工作压力。
3110%～115%左右。
4、脉冲调速主电路中的换流电容和电感元件组成换流振荡回路，用于完成晶闸管导通后的关断。
5、脉冲调速电机车，当晶闸管被击穿损坏后，起动电动机将会出现车速过高现象。
6、《煤矿安全规程》规定：不回流的轨道的架线电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。第一绝缘点设在两种轨道连接处，第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离必须大于一列车长度.7、电机车架空线和巷道顶或棚梁间的距离不得小于。悬吊绝缘子距电机车架空线的距离，每侧不得超过0.25m。
8、《煤矿机电设备检修质量标准》规定，控制器的触头接触不小于宽度的75%，其接触压力为，触头相互错位不大于2mm。
9、电机车正常运行时，牵引电机处于电动运行状态；电气制动时处于发电运行状态。
10、四、问答题
1、列车的制动距离，每年至少测定几次？运送物料时不得超过多少米？运送人员时不得超过多少米？ 答：1次：40米：20米。
2、井下蓄电池充电室内必须采用矿用防爆型电器设备，测定电压时，必须在揭开电池盖的多长时间后进行？
答：10分钟。
3、井下矿用防爆蓄电池机车的电气设备，只允许在什么地方打开检修？
答：必须在车库内打开检修。
4、为什么不使用交流电作为电机车拖动电源？
答：采用直流电机牵引动力在同样运转条件和电枢电流的情况下电机转矩大，过负载能力大，牵引电
网电压变化时对电机工作影响不大；直流电机构造简单，体积和重量较小，直流电机具有软特性，各电机之间的负荷分配较均匀。
5、在矿用电机车上应用较多的电气制动为动力制动，其优点是什么？
答：优点：是不从电网吸取电能，线路比较简单，生产的机械冲击不大。
缺点：是电动机在制动过程中有电流流过，因此电动机绕组的温度要增高。
6、蓄电池式电机车的电源装置有几种？是什么？
答：有三种：安全型、防爆特殊型、隔爆型。
7、电机车的接线图有几种？各是什么？
答：有两种，分别是：原理接线图、安装接线图。
8、电机车脉冲调速装置常见的失控现象有哪些？
答：（1）起动失控；（2）加速调整过程中失控；（3）减速调整过程中失控。
9、什么是矿井“信、集、闭”系统？
答：它是矿井电机车运输信号，集中控制和闭塞的简称。
10、“信、集、闭”的作用是什么？
答：它是实现井底车场，生产石门主要运输巷道内行车指挥自动化的重要方式，通过它可以对全井底车场、各生产石门及主要运输巷道的进路、信号及道岔，由一个控制中心集中控制和监督。
11、脉冲调速斩波器的三种工作方式是什么？
答：定频调宽、定宽调频、变频调宽。
12、蓄电池电机车司机在接班时应对电机车做哪些检查？
答：（1）蓄电池箱盖是否盖好、箱盖与车架是否牢固、销子是否插好，（2）蓄电池与各回路的连接是否良好，（3）要根据交班司机交代的情况，判断蓄电池的电压是否达到放电允许数值。
13、对于蓄电池机车，其单只蓄电池的端电压有何要求？
答：酸性不低于1.75伏、碱性不低于1.1伏。
14、质量标准化中，蓄电瓶机车行车保护内容是什么？
答：（1）蓄电池机车应有容量指示器及漏电监测保护。防爆特殊型电机车必须装备车载式甲烷断电仪或便携式甲烷检测报警仪。
15、直流电动机按励磁方式分为几种？是什么？
答：4种；分别是它励、并励、串励、复励。
16、什么是电机车的反接制动？有何规定？
答：反接制动，即倒转，使电机车反转，这种情况毁车严重，只有在十分紧急状态下才允许使用，平时应严加禁止。
17、什么是再生制动？
答：把电动机暂作发电运转，将发生的电能反馈于牵引电网上，由于串激发电机与电网并联运转时工作不稳定，故矿用电机车不采用此制动方式。
18、直流电动机有哪几种起动方式？
答：（1）直接起动（2）变阻起动（3）降压起动。
19、试叙述特殊防爆型电机车的防爆原理？
答：特殊防爆型电机车防爆结构与一般安全型和普通防爆型机车大致相同，电机主体、控制器等主要部件为隔爆型，电源装置采用了焊接工艺，运行中不产生火花，电弧等情况，提高了安全运行程度。
20、电机车上采用的直流串励电动机严禁空载运行，一般条件下，轻载运行的最小负荷不得低于额定负荷的多少？
答：25%-30%。
第三篇：电机车维修工试卷A
电车维修工考试试卷A
单位姓名成绩
一、填空题（每空1分，共20分）
三、判断题（每题2分，共10分）
1、使用万用表时，一般红表笔插在标有“—”插孔内，黑表笔插在标有“+”的插孔内。（）
1、主控制器具有完成电机车的、及等功能。
2、煤矿安全生产的方针是、，综合治理，总体推进。
3、弹簧托架的作用是缓和电机车在运行中所产生的，把电机车的重量比较均匀地分配到四个车轮上，因而具有防止的作用。
4、制动装置的作用是产生，使运行中的电机车。
5、撒砂装置的作用是向车轮上撒砂，增加机车和与轨道之间的。
6、电源装置有两个作用，一个是，另一个是充实电机车需要的。
7、在弯道和司机视线受阻的，应设置列车信号。
8、《煤矿矿井机电设备完好标准》中要求机车照明有效光距离不小于，警铃（笛）音响距离大于。
9、架线电机车的架空线磨损量不得超过总断面积的。
10、新更换的轮对，轮距应小于轨距，其允许偏差为。
二、选择题（每题2分，共10分）
1、在冬季电机车的滑动轴承应采用（）进行润滑。
A.粘度较低的润滑油B.粘度较高的润滑油 C.钙基润滑脂D.锂基润滑脂
2、牵引电动机的激磁绕组与电枢绕组的电气连接方式是（）。A.并联B.串联C.不连接D.串并联
3、电机车是采用（）方法来改变牵引电动机的旋转方向。
A.改变正、负极性B.改变电枢内电流方向C.改变激磁绕组内的电流方向
4、牵引电动机的激磁绕组局部短路会造成（）。
A.电动机起动速度慢B.电机车起动速度快C．对电机车车速无影响
5、井下架线电机车的集电器与架线的接触电压力为（）。A.15-30NB.39-49NC.49-59N2、电机车碰头的伸缩长度不应小于30mm。()
3、分区开关动作灵活，接触良好可以发热。（）
4、区间和主要车站之间的接触线，应设锚段关节分段。（5、电源电压过低是造成电机过负荷的原因之一。（）
四、简答题
1、控制器闭合后，自动开关跳闸的原因有哪些？（10分）
2、电机车脉冲调速的工作方式有三种，分别是什么方式？（3、控制器闭锁机构的作用是什么？（10分）
4、电机车减速箱产生异响的原因有哪些？（15分）
五、绘图（15分）
1、绘出两相限变频器原理图。（1）绘图（7分）：
（2）说出整流、滤波、逆变主要元器件名称（3分）
（3）简述原理（5分））10分）
第四篇：电机车修理工自我岗位描述
电机车修理工自我岗位描述
一、自我情况介绍 我叫刘建明，是井运区机电队一名电机车维修工，于1996年参加工作，1996年9月经过专业技术培训考试合格后，取得操作资格证，持证上岗，从事本工种已经16年。
岗位认知：我深知机车维修岗位是要严格执行电机车维修工操作规程和有关规定的，保养检修井上井下电机车，保证电机车运行安全高效。在我的工作中必须要有高度的责任感、强烈的安全意识、熟练地操作技能、明确的质量标准，这些才是我干好这项工作的根本。
二、作业场景描述
我所在的作业地点是地面充电间和-450电车房和辅采蓄电池车房。以-450电车房为例，电机车维修硐室内设存车区、维修区、配件区、灾害防护区。
三、岗位职责描述
1.对本岗位工作环境、机电设备等进行安全检查，检修前必须对所有设备设施进行检查试验，确认完好、灵活、可靠后，方可作业。
2.熟悉电机车结构原理，设备设施使用操作规程和《煤矿安全规程》的相关规定，严格按照电机车修理工操作规程操作。
3.认真进行工作过程中的手指口述，按照规程要求和本单位机车检修完好要求，按照日检、周检制度规定，做好电机车查验及保养。
四、设备概况描述（以架线式电机车为例）
1.维修的架线电机车型号是ZK10-6/550，其中Z代表直流架线式，K代表井下矿用，10代表载重为10吨，6代表轨距为600毫米，550代表直流电压为550伏，这种电机车适用于无瓦斯煤尘爆炸危险的煤矿，作为井下主巷道和平硐运输矿物、器材、人员的牵引设备。
架线式电机车的主要结构有车架、弹簧系统、轮对、制动系统、撒砂装置、电动机、控制器、自动开关、制动电阻、集电弓、照明系统组成。
机车全长4.40米，车架宽1.050米，轨面至驾驶室顶高1.6米，集电弓工作高度1.9-2.3米，牵引功率24千瓦，牵引力13.05千牛，最大速度11千米/小时，最小曲率半径7米。
五、全作业流程描述
首先要检查自己的劳动保护和维修常用工具是否完好齐全到达维修现场后先确认巷道支护情况，确认安全后才能开始检修工作。检查各种起吊、搬运、装卸用工具、绳索等。确认安全可靠方能使用，检查防护用品及量具、仪器、仪表等必须齐全完好。
机车检修必须入房，机车入房停稳后，要有专人负责停电并严格执行停送电制度，方可对机车进行检修。如果需要起重设备时要有专人指挥，起吊工具必须合格。严禁人员在起重物下站立或行走。
机车检修质量必须符合，《煤矿机电设备检修质量标准》。检修过的机车经试验合格后，方能使用。并要按规定填写相关记录。工作结束后清理工作现场，做的文明、整洁、待切断有关的风、水、电源并现场履行交接手续后，才能离开工作现场。
六、协作描述
1.维修人员与停送电人员协作描述
车房内设有架线时，必须安装专用分区开关，停送电时设专人、通知全部人员知晓，停电人员挂好停电牌，检查自摘自挂、停送电持两试电一合电的原则。
2.起吊人员与现场指挥人员协作描述
大件起吊搬运过程至少两名维修人员同时参加，起吊过程中任何人员不得在重物下站立行走，人员任何身体部位不得在重物下方，并设专人指挥协调。
七、处理描述
1机车运行过程中出现集电器断开状况，应立即拉下集电器，拉开自动开关，并用分区开关切断此段架线电源，然后查找原因，作相应处理，处理完试车确认完好后，方可继续运行。
2当机车运行至风流污浊、煤尘过多地段时出现如控制器起火故障时，要将机车转移到新鲜分流处查清故障原因处理，故障原因未查清或消除前，禁止恢复运行。
八、岗位“三绝”描述
1.通过多年工作经验，形成自己一套，快速查验机车方法，称为“望、闻、问、切”四诊法，望就是仔细观察，闻就是仔细听，问就是多询问，切就是利用仪器来快速寻找故障点。
2.利用蓄电池直流低压电查测架线机车电机励磁线圈正负极性。3.整流子面受损需要车削时，每次吃刀深度不得大于0.1毫米。
九、事故案例描述
2009年6月8日两点班约2:55许，-450水平机车修理工付彬，开工后得知19号变频机车照明灯不亮，付彬就在井口井底人车现场查看检修，查看后付彬就用钳子剪开电机车喇叭线，准备安新的接线，当用钳子剪短喇叭线时，由于电线电路冒火将付彬右手虎口烧伤。
事故原因：
1.机车维修时，没有执行摘电的规定。
2.规程培训不到位，新投入的变频机车在投入使用过程中，贯彻使用不到位。
3.现场安全管理不到位 今后措施
1.强化机车维修工的安全操作管理，维修过程中，严格执行摘电操作的规定。
2.加强现场操作人员的专项培训工作，对新投入使用的机车或机电设备要严格按照培训的要求程序逐人培训，签字到位。
3.加强现场的安全管理，合理安排维修人员对重点工作要进行专门的要求，杜绝类似事故发生。
十、避灾方法描述
发生灾害的处理措施： 当电车房发生火灾水灾时，必须立即向调度室汇报，汇报内容包括灾害类别、地点、灾害情况等，同时积极开展救灾工作。如果灾害不能处理，沿避灾线路尽快撤离灾区，若撤离路线被火灾或水灾堵塞，不能撤离时，就要设法到安全地点躲避，安静、耐心等待救护人员到来。
火灾避灾方法描述：
当发生火灾、瓦斯、煤尘爆炸后，应以最快的速度佩戴好自救器，迅速撤离电车房然后迎着新鲜风流方向，按火灾避灾路线，迅速向井口撤离，即，火灾地
点—副井井底车场—副井—地面。
水灾避灾方法描述：
当发生水灾时，根据现场情况，按水灾避灾路线，就近向上撤出。以上是我的自我岗位描述，不当之处，请批评指正！
第五篇：机电维修工自我岗位描述
机电维修工自我岗位描述
尊敬的各位领导：
大家好，我叫，是方大矿建新河煤矿项目部开拓二队的一名机电维修工，今天主要从我的工种、作业对象描述、安全作业流程、岗位危险因素等进行自我描述。
一、我的工种描述
我于
年
月参加安全管理培训，考试合格，持证上岗。我的安全管理资格证号为：，证件有效期为3年。我熟悉维修范围内的供电系统、电气设备和电缆线路的主要技术特征，以及电缆的分布情况，熟知《煤矿安全规程》、《煤矿矿井机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修质量标准》等有关内容，掌握维修设备性能的原理和保护装置的运行状况，熟悉在灾害情况下的停电顺序及人员撤离路线，掌握电气防灭火方法和触电抢救知识，能够独立工作。我的岗位职责是：按章作业，精细操作，全面完成维修任务，实现机电维修安全作业。
二、作业对象描述
我担负-980一节回风暗斜井电气设备的维修，皮带、电缆、以及风水管路的敷衍，防 尘喷雾、小件的制作，风动工具的正常维护和保养。
现场使用的机电设备有多台真空隔爆开关、一部喷浆机、一部75KW履带式耙装机、两部75KW皮带、一部75KW绞车、一部行人助力器和多台水泵等，现场使用电压为660V。
三、安全作业流程描述 一是做好操作准备
1、做好入井前检查。根据当日工作的需要认真检查所带工具是否齐全、完好，材料、备件是否充足，是否与所检修和维修设备需要相符。
2．前戴好安全帽，围好毛巾并正确的佩戴矿灯与自救器，佩戴合格的瓦斯便携仪，与职工一起接受井口把钩工的检身，依次进入罐笼，严禁抢上抢下。
3、下好通知。供电干线停电检修时，先将停送电时间及影响范围通知有关区队。
4、做好瓦斯检测。在距检修地点20米以内风流中的瓦斯浓度超过1%时，严禁送电试车；达到1.5%时，必须停止作业，并切断电源，撤出人员。
5、挂警示牌，设置警戒。检修前首先切断电源，经验电确认已停电后再放电、悬 挂接地线，操作手把上挂“有人工作，禁止合闸”警示牌后，再触及电器设备。电气设备维修前必须将前一级开关断电，并挂牌上锁；凡有可能反送电的开关必须加锁，悬挂警示牌，检修期间安排专人看护。
6、清理现场，清除妨碍工作的杂物。二是规范操作
1.严格执行岗位作业标准和机电质量标准，做到安全生产和文明生产。
2.持证上岗，对本职内机电设备的运行和维修质量负责，对作业现场的安全工作负责，做到工艺安全和操作安全。
3.熟悉和掌握本职内机电设备的结构、原理、性能、完好标准及常见事故的处理方法。4.严禁甩掉漏电、过流、接地、短路等保护装置。
5.检查机电设备必须严格执行停电、放电、验电制度，并挂标志牌，严禁带电检修和移动电器设备，严格执行谁停电谁送电的原则。6.必须对本职内机电设备进行巡回检查，发现问题及时处理，严禁设备带病运行。7.搞好自主保安和互保联保有权劝阻和纠正他人违章作业，冒险蛮干，有权拒绝违章指挥。
8.发现重大安全隐患要及时汇报，具有预防事故和应急抢险避灾的能力。9.积极参加安全技术练兵、合理化建议及事故分析会等活动。
四、岗位危险因素描述
我的岗位危险因素主要有以下9个方面： 1.未经培训上岗，造成人身伤害或设备损坏。2.未执行停送电制度，触电伤人。
3.在带电的电压互感器上工作，触电伤人。
4.检查试验装置金属外壳没有可靠接地线，触电伤人。5.没有电容的设备试验前后未放电，触电伤人。
6.试验操作过程中，操作人员未带绝缘手套、未穿绝缘靴或站在绝缘台上，触电伤人。7.进行续电保护试验，未切断被检验开关的一次回路，触电伤人或造成设备损坏。8.在正常运行的固定设备上进行测试工作时，未与当班司机联系，触电伤人或造成电器设备损坏。
9.试验工作结束后，未恢复原有设备接地线，对线路恢复送电时，未撤回工作人员，触电伤人或造成电气设备损坏。
当施工地点发生火灾、水灾、瓦斯、煤尘灾害时，及时带领班组人员按避灾路线撤人并汇报矿调度室。我队施工地点的避灾路线是：（手指口述：-980回风暗斜井——-400并联风道底盘——-400轨道大巷——-400行人暗斜井——副井底车场——副井口——升井至地面。）
五、事故案例
自己找机电案例
以上是我的岗位自我描述，不当之处，请批评指正。
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