材与用作文

第一篇：材与用作文

高二作文：“大材小用”，不如“小材大用” 开封市五中李念军

加拿大兰德斯塔德公司于2012年，在全球32个国家，通过网上问卷形式进行调查。调查结果显示，觉得自己大材小用的人，比例最高的是中国，高达84%。觉得自己大材小用，这种心态很要不得。

觉得自己大材小用，不管实际上自己真是“大材”，还是实际上只是“小材”、庸才，都是一种有问题的心态。这样的人，会盲目自大，孤傲不群，委屈不满，牢骚满腹，蔑视领导，看不起群众，工作萎靡不振，进而放弃努力，大事做不来，小事不愿做，拿不出优异的表现和成绩，最终即便真有聪明才智，也必然蜕化为愚蠢平庸。

如果自己真是个“大材”，就不需要害怕大材小用，就应该更加勤奋，以卓越的表现和成绩，让人佩服、称赞，从而实现“大材”大用。汉武帝认为司马迁根本不是人才，但是司马迁以他的《史记》向历史证明了自己的伟大。李白认为“天生我材必有用”，尽管唐玄宗不认他这个人才，但是李白以自己的诗篇，证明了自己实在是中华文化的天才。历史发展虽然确实埋没了许多人才，但是也让的、数不胜数的英杰、伟人，如耀眼的繁星。体育比赛总有黑马杀出，演艺界常有新人涌现，都很能说明真正的人才是不可能永远被埋没的。与其觉得自己大材小用，不如认为自己小材大用。

确实存在，只是靠着“朝里有人好做官”或者“有钱能买官来做”，因而被“大用”了的“小材”。这些平庸无能，甚或尸位素餐的“小材”，误国误民，当然是为人所不齿。但是，我们应该相信，绝大多数被“大用”的人，确确实实是具有真才实学的“大材”。况且，许多事情，并不是你发发牢骚就能改变的；重要的是你自己做得如何？

值得我们称赞的是，那些觉得自己小材大用，而实际上很有可能不是“小材”，只是为人低调、谦虚的人。这样的人，必然能够踏实肯干，勤奋好学，以勤补拙；这样的人，必然领导器重，群众佩服；这样的人，必将进步地快，即使真是“小材”，也必然能终将成长为“大材”。

你以为自己是大材小用，还是小材大用？这项调查很有意义，它告诉我们，人的一生事业，最重要的是要有正确的心态。

（20121218）

附作文题

阅读下面的材料，根据要求写一篇不少于800字的文章。

中国之声《全球华语广播网》报道，加拿大一家专门从事人才招聘的公司——兰德斯塔德公司，于2012年7月到8月之间，在全球32个国家，通过网上问卷形式进行调查。调查结果显示，觉得自己大材小用的人，比例最高的国家是中国，高达84%，排名第二、第三位的是土耳其78%和希腊69%。全球感到自己小材大用的比例最高的三个国家分别是意大利47%，日本42%和智利41%。

要求选好角度，确定立意，明确文体，自拟题目；不要脱离材料内容及含意的范围作文，不要套作，不得抄袭。

破窗理论

一个房子如果窗户破了，没有人去修补，隔不久，其它的窗户也会莫名其妙地被人打破；一面墙，如果出现一些涂鸦没有被清洗掉，很快的，墙上就布满了乱七八糟、不堪入目的东西；一个很干净的地方，人们不好意思丢垃圾，但是

一旦地上有垃圾出现之后，人就会毫不犹疑地抛，丝毫不觉羞愧。这就是破窗理论。

高二作文：“破窗理论”给我们的警示 开封市五中李念军

打开引擎和车窗的汽车，停放三天就被破坏得面目全非；封闭如常的汽车，依然完好无损。车窗被打破一个洞，不及时修补，很快所有的车窗也会被打破了。这就是“破窗理论”。其实，我们每个人的生命都犹如一辆汽车，而我们身上最初的缺点错误，犹如汽车被打破的第一扇窗。对自己最初的错误，如果不能及时反省、改正，我们就很有可能会犯的错误，甚至发展到后悔莫及。“小时偷针，大了偷金”，等到到了穷途末路，痛哭已经毫无意义。这就是说，我们必须管理好自己生命中的任何一扇窗。我们必须严于律己，无论生活还是学习、工作，都不能去沾染任何一点恶习，而要像莲花一样即使处在污泥中，也要保持高洁的品行。我们要经常地检修我们生命的车内车外，我们要经常地擦拭我们生命的车身。只有如此，我们生命的车才有可能“安全万里行”。

“破窗理论”告诉我们，坏东西会坏得更快，完美的东西常常能得到人们不由自主地保护。“墙倒众人推”。在这件事中，“墙”本身也有站得不稳，站得不直的缺点。要想不被众人抛弃，自己就应该多用知识、美德来充实自己。“天助自助者”。“自助者”不仅人人助之，而且连老天也助之。这原因就在于“自助者”有坚定不移的梦想、追求，有坚强不屈的意志、精神。“自助者”能使自己的生命之车展现出完美，展现出魅力。

司马迁遭受宫刑，用编着《史记》补好了自己饱受凌辱的生命之窗。曹雪芹家道中落，用创作《红楼梦》修好了自己的贫困之窗。爱迪生不停地做小板凳，补好了自己的笨拙之窗。霍金用他顽强的生命、顽强的探索精神，修好了他身体的残疾之窗。

我们每个人都要首先保护好自己的生命之窗。然而，万一我们的生命之窗有了破损，我们一定要最快地修补好它。人生最感人的，是人格魅力；人生最被鄙视的，是自暴自弃。“破窗理论”使我们醒悟，给我们警示。愿我们牢记：天道酬勤，天助自助者！2012年9月28日写于高二二班

附作文原题

阅读下面的材料，根据要求写一篇不少于800字的文章。

有人做过这样一个实验：把两辆外型完全相同的汽车停放在相同的环境里，其中一辆车的引擎盖和车窗都是打开的，另一辆则封闭如常。打开的那辆汽车在三天内就被人破坏得面目全非，而另一辆汽车却完好无损。这时候，实验人员在剩下的这辆车的窗户上打了一个洞，仅仅一天工夫，车上所有的窗户都被人打破，内部的东西也全部丢失。这就是着名的「破窗理论」。既然是坏的破的，让它再破一些也是无妨；对于完美的东西，大家都会不由自主地维护它，舍不得破坏。

要求选好角度，确定立意，明确文体，自拟题目；不要脱离材料内容及含意的范围作文，不要套作，不得抄袭。

高二作文：“见义勇为”与“见义智为” 开封市五中李念军

三个大学生，一人不慎落水，另外两人见义勇为，跳入水中施救之前，竟没有想到利用江边的一堆木料，结果三人全部溺亡。由此引出是应该“见义勇为”还是应该“见义智为”的辩证思考。

我以为，“见义勇为”与“见义智为”，二者没有本质的区别。见义能够“勇”为者，必然有一定的救人技能、智慧；见义能够“智”为者，也必然有其勇敢精神。对溺水“见义勇为”的人，一定会游泳，也就是必然有其“智”；否则，无异于送死。

但是，问题的关键是，救人是有紧迫性的，是有风险的。如果非要有百分之百的“智”的运用，才能“见义勇为”，否则就是“见义„愚‟为”，那么在很多的情况下，我们就只能见死不救。需要有多大的把握才必须救人，在什么样的情况下就要放弃施救？这中间的形势判断，全在于施救的人一瞬间的全方位思维，全在于施救的人的“勇”或者“怯”、“智”或者“愚”。救溺水的人，必然是时间紧急，如果先去把那木料抬入水中，也许溺水者早已经被江水吞没了，还上哪里去救。其他情况下的施救，也必然存在类似时间紧急、条件限制等等的问题；并不是你想从容地用“智”就可以从容地用“智”的。

“知其不可为而为之”的，是傻子，也是圣人；知其可为然后才为之的，是所谓的“聪明人”。但是，最值得赞扬的却是，不知其可为还是不可为而为之的人，他们是这个社会无数的一般意义上的好人，这无数的朴实无华的好人，正是我们这个社会赖以生存、发展的基础。三位大学生，一同到江边玩耍；一人溺水，另外两人不顾生死，跳入江中施救。他们之间的兄弟之情，或者是姊妹之情，感人肺腑，可歌可泣。我们又怎能要求施救时的他们先做一番是“勇为”还是“智为”的选择？

这个世界上，自古及今，路见不平，路见不幸，陌生人之间的出手相救，甚或牺牲了自己生命的事例，数不胜数。重要的不是他们是“见义勇为”还是“见义智为”，而是他们之间的亲情，友情，萍水相逢之情，以及一切的情。情义无价，这是这个世界之所以让我们感到无限美好的重要因素之一。

“勇”离不开“智”，“智”离不开“勇”。“见义勇为”与“见义智为”，二者本质相同。“勇”和“智”更离不开的是“情”！

（20131206）

原作文题

请认真阅读下列材料，按照要求作文。

电视新闻：三个大学生去江边玩耍，一人不慎落水，另外两人脱下衣帽往身边的一堆木料上一扔，就跳入水中施救，结果三人全部溺亡。人们都感叹：那些木头是多好的救人材料呀！

请围绕“见义勇为与见义智为”做一番辩证思考，然后，自命题目，将思考结果，写成一篇不少于800字的思辨性议论文。注意行文的逻辑性。

第二篇：作文素材应用之一材多用学案学生用

作文素材应用之一材多用学案

2011年5月

【学习目标】让学生懂得一材多用的重要意义，初步掌握该种写作的思路和

方法。学会多角度地观察生活，对自然、社会和人生有自己的感受和思考。

【学习方法】通过讲评、讨论、练习，培养学生多角度思考和写作的能力。【学习难点】如何架建“一材多用”的桥梁，让观点和例子巧妙地结合起来。2008年6月27日比尔〃盖茨正式宣布从微软退休，转而全身心投入慈善

事业。因为他意识到，人生在世的价值不在于拥有多少而在于留下多少。在告别会上，他说：‚我不能再挡道了，我离开后，会有人填补我留下的空白。‛谈及微软的未来，他说：‚如果我们不求改变，不吸引优秀人才，这对我们将是一件十分危险的事情。‛

分析：这段新闻内涵丰富，有很多可以挖掘思考的地方

（1）比尔·盖茨退休一事，可以论证：

【学习过程】

一、多角度深思

一则好的材料多是立体型的，具有多元的属性，不同的人对材料的理解不同，立意的角度有异，同一则材料，往往可以从中挖掘出几个不同的观点。例如：

邓亚萍，1米5的身高，除了体操教练举重教练，没人会看得上。也正是这个原因，打球出色的邓亚萍曾多次被省队国家队拒绝，直到1989年国家队才给她机会。邓亚萍不相信命运，她的逻辑是：胜利，胜利，不断的胜利。1989年首次参加世乒赛便夺得冠军，从此邓亚萍称霸乒坛，连续8年世界第一，4枚奥运金牌，14个世界冠军头衔。赛场上的邓亚萍是一个传奇，退役后的邓亚萍更是让人惊诧，她先后获得清华大学学士、英国诺丁汉大学硕士、英国剑桥大学博士学位。从不被人看好，到成为一代乒坛女皇，再到成为北京申奥形象大使，一路走来，邓亚萍永不言败。邓亚萍说：我不比别人聪明，但我一旦设定了目标，绝不轻易放弃，因为我没有输的理由。从这则材料中我们可以得出观点：

【实战演练】1.指出下列材料，可以用于证明哪些观点。

（2）他给新人留下拓展的空间，可以用来论述：

（3）他捐出财产，从事慈善事业可以论述：

（4）他对微软未来的看法，可以用来论证：二·材料的叙述思路

手中的材料怎样才能多个角度地活用呢？我们知道，素材如同未经加工的玉璞，需要雕琢、改造。“雕琢”、“改造”本身就有表达与叙述的问题。

首先，在证明论点时，引用材料时可针对不同论点有意识的选择材料中有用的部分，适当渲染扩充，其他部分可忽略不计。

其次，事例转述的侧重点也要因论点而异。根据论点的需要，对转述的事例作定向限制，着重转述符合论证需要的内容，巧妙地转换叙述重心，突出某个侧面。能证明中心、围绕话题的部分要详写，和中心、话题无关的，要略写或不写。

最后，要对事例进行引申与拓展。紧扣道理写好事例以后，要不失时机地对事例进行分析引申强调，使事例与所要证明的道理紧密关联，让阅卷者更明确的知道事例恰当、有力地证明了道理。

【注意】“一材多用”，要注意：准确选取材料和作文立意的“契合点”，不能生拉硬扯、牵强附会。

如：《三国演义》中有名的“失街亭”故事

适用主题1：理智战胜情感街亭之役前，马谡夸下海口，说自己如何胸有成竹，结果关键一役由于他的粗心大意，使街亭这一具有重要战略价值的隘口痛失。面对蜀国将领缺乏的现状，群臣的竭力劝阻，诸葛武侯深知军令如山，不能凭私人感情行事，于是挥泪斩马谡，这是理智战胜情感的义举，千百年来，广为传诵。适用主题2：偏信自己

带着几分侥幸的心理，他（马谡）依然坚持自己的观点，不料敌军却轻易打败了他。是因为他不懂兵法吗？不，是因为他偏信自己，认为自己才华盖过军中上下，不能让别人牵着鼻子走。

适用主题3：出人意料与情理之中

马谡自告奋勇，愿守街亭，并立下军命状，可见得胜券在握，然而面对魏军却不堪一击，痛失要塞，这实在出人意料；可是只要看一看马谡纸上谈兵、骄傲轻敌、一意孤行的所作所为，其失败自在情理之中了。

拓展训练：援用“失街亭”的素材，以 “位置”为话题，写一段不少于100字的文字。

3.下面这段文字为了证明“细节决定成败”在论据叙述方面存在哪些问题？请指出并加以修改。

细小的事,决定成败。古代征战连绵,士兵死伤无数,可是历史上也有不费一兵一卒却将四万大兵逼退的事例。这就是诸葛亮的空城计!诸葛亮城内只有

寥寥几千兵力,但却因为他知道司马懿生性多疑,于是大开城门,并亲自带上书童上城楼抚琴,使得司马懿在城外不敢进入,并草草收兵,恐有埋伏。诸葛亮因早早摸清对方性格,才能如此布局,从而不难看出,细小的事却决定了成败啊！

论据的选取和使用中存在的主要问题并修改：

温馨提示：材料的分析方法 例如：材料：《贞观政要》太宗入苑视禾，见蝗虫，掇数枚而咒曰：“人以谷为命，而汝食之，是害于百姓。百姓有过，在予一人，尔其有灵，但当蚀我心，无害百姓。”将吞之，左右遽谏曰：“恐成疾，不可。”太宗曰：“所冀移灾朕躬，何疾之避？”遂吞之。

一则“太宗吃蝗虫”的材料，可以生发出多少个角度，又可以论证多少个话题与观点呢？请看： [角度1一一“忘记和铭记”]

《贞观政要》中有记载，唐太宗视察庄稼的长势，却看到蝗虫带来的灾害。太宗遂向上苍祈求，希望将百姓面临的灾难转移到自己身上，要用自己的生命安全换取百姓的安居乐业。的哀乐。在这种‚忘记和铭记‛之间，唐朝日益兴盛，太宗终成一代明君。

太宗忘记了自身的安危，一心铭记着百姓

思考：太宗忘记的是什么？铭记的是什么？他的忘记和铭记有什么意义和作用？[ 角度2

《贞观政要》中记载： ———“出人意料和情理之中”

‚太宗入苑视禾，见蝗虫，掇数杖而咒曰：‘百

姓有过，在予一人，尔其有灵，但当蚀我心，无害百姓，’遂吞之。‛李世民

乃是一代封建君王，肯于吞食蝗虫确是出人意料，似乎令人不可思议。但这看似出人意料的举动细细想来却又在情理之中。作为一国之君，李世民不但非常清楚粮食与百姓、人民与国家的密切联系，更深知‚水能载舟，亦能覆

舟‛的道理。而这样贤明的君主成就了贞观之治的太平盛世，更在情理之中。只此一事便可看出，大唐之兴亦实属必然。

思考：太宗的什么举动出人意料？什么举动又在情理之中？太宗为什么吃蝗虫？太宗吃蝗虫怎么样（作用和意义）？

[角度3-——“说‘安’”]

《贞观政要》中记载，唐太宗视察农田时，见蝗虫蚀苗，不顾自身安全吞食蝗虫，让其蚀己心而不危害百姓。太宗的祷告和希冀令人感动。岁乃民之根本，民乃国之根本，唐太宗舍一己之‚安‛，求万家之‚安‛，可敬可佩。瑞典文学院常务秘书恩达尔评论说，克莱齐奥‚作为作家，经历了多次转变‛，在写够了异域之后，他中年之后的作品更多转而探索童真世界，以及他自己的家庭历史。

克莱齐奥获奖之后，美联社评论说，诺贝尔文学奖变得具有浓厚的欧洲农业乃国之根本，安泰之源泉，抓住了根本，方有杜稷之安稳，方可享百年之盛世、万代之荣光。‚贞观之治‛，得民心者得天下。

思考：唐太宗心中的“安”是什么？为什么要求这样的“安”？追求这样的“安”有何意义和作用？

四、反馈训练

异域行者“邂逅”诺贝尔文学奖

法国著名作家克莱齐奥获得２００８诺贝尔文学奖。颁奖决定中说，克莱齐奥将多元文化、人性和冒险精神融入创作，在其作品里对游离于西方主流文明外和处于社会底层的人性进行了探索。对于获奖，克莱齐奥说“这份荣誉让我深受感动”。

克莱齐奥２３岁大学毕业那年，小说处女作《诉讼笔录》出版，引发关注，这一作品也获得了在法国重要性仅次于龚古尔奖的勒纳多奖。此后他一发不可收拾，写出了《金鱼》、《流浪的星星》等２０多部小说与文集。他写的不光是法国，在他笔下，有非洲、美洲，有陆地、海洋，甚至还有莫须有之国。其经历丰富，足迹遍布世界，作品异域风情浓郁，融入了欧洲、非洲和拉丁美洲等地的不同元素。

味。对此，恩达尔说：‚克莱齐奥完全是个世界公民，他的法国味也没那么浓。‛ 恩达尔评论美国文学太过‚孤立‛，甚至到了‚无知‛的程度，引起美国文坛震动。

诺贝尔文学奖是世界文学的展示台。这则人物素材提供的主要信息是令人瞩目的辉煌成绩是如何取得的，可从自身主观努力（人物）、外界客观因素影响（社会的关注、奖励）以及由此而相关的思考等进行思考，可切入的角度很多：

一、从个人努力的角度，适用的论题：

二、从社会的角度，适用的论题：

三、从其他角度，适用的论题：

五·（课后阅读）作文一例多用范例：以苏轼的事迹为材料多角度使用片断 论点1：走出圈子

经历了乌台诗案，继而被流放到黄州，一个偏僻荒凉之处，苏轼陷入了痛苦的圈子，不能自拔。此时，庄子弃相不做的选择提醒了苏轼，他开始换个眼光看世界。于是,一切豁然开朗。（为什么）“不经历风雨，怎见得彩虹”，面对人生的风雨，苏子吟诵着“一蓑烟雨任平生”，笑看人生风云，因着乐观，因这豁达，(怎么样？)苏轼潇洒地走出了个人痛苦的圈子，走出了官场黑暗的圈子。（是什么）如果苏轼只是沉浸在贬谪的痛苦之中，不能走出痛苦的圈子，那么，他还能够潜心于诗文的创作，还能写下“两赋一词”等千古佳作，成为中国文坛上一颗璀璨的明星吗？！（意义、作用）

论点2：安于位置，创造价值

上天给苏轼开了一个大大的玩笑，昔日的朝廷重臣，转眼便成了阶下囚，之后又流放到了黄州这穷乡僻壤，苏轼的人生位置发生了天翻地覆的变化。面对造化的弄人，乐观的苏子坦然相对。他认为；“既来之，则安之”，与其悲苦万分，以泪洗脸，不如安于现在的位置，创造出自己的人生价值，（是什么）“塞翁失马，焉知非福”，“东方不亮西方亮”。心中怀着这样坚定的信念，（为什么）苏轼忘记了贬谪之痛，潜心于诗文的创作，“两赋一词”等横空出世，轰动了当时的北宋文坛，苏轼也因此成为了中国文学史上的一位巨匠！（意义、作用）论点3：不敢忘记

和追求。（是什么）因此，即使是流放到黄州，他也能忘却贬谪之痛，心系百姓，造福于民。为此，他成立了救儿会，捐出节衣缩食的钱物，帮助贫穷的百姓脱离困境。（怎么样）人民因此感激他，纪念他，铭记他的大恩大德。如果东坡的眼中没有百姓的温饱，心中只有他的前途命运，那么，他就可能只会沉浸于个人的伤痛之中，也就不可能胸怀天下，得到人民的拥护了。正是因为东坡不敢忘记肩上的责任，牢记要为百姓造福，才赢得了后人的尊重和爱戴，美名扬天下。(作用、意义)

2、以“李白故事和李白名诗名句”为材料多角度使用片断 论点一：正确处理他人期望与自我认识关系

是荒沙漫天，北风吹雁中骑驴高歌的歌者么？是遍访青山绿水、且歌且行的游者么？在那个烟花三月的时代，人们对你的期望是歌功颂德，取悦帝王换取高官厚禄；而你，认定自己不能折腰摧眉事权贵，认识到只有自由的灵魂才能让自己快乐，于是你在朝要高力士脱靴磨墨，在野要放白鹿于青崖之间。你享受孤独：“举杯邀明月，对影成三人”；你傲然高歌：“钟鼓馔玉不足贵，但愿长醉不复醒”。而当我们回望唐朝，我们看见的不是至高无上的帝王，而是卓然站立的你。李白，我们感谢你，是你清醒的自我认识为中华文学史成就了一座后人无法超越的高峰。

论点二：正确对待挫折和痛苦

“安能摧眉折腰事权贵，使我不得开心颜”的浪漫诗仙李白，在遭遇仕途不顺的挫折后，他沉寂了吗？消沉了吗？没有。“天生我材必有用，千金散尽还复来”；“安能摧眉折腰事权贵，使我不得开心颜”。面对挫折，他傲然一笑，面对痛苦，他潇洒挥袖，遍访名山，歌咏自然，是他对挫折和痛苦的正确态度最终成就了他千古飘逸的浪漫情怀。

论点三：找准人生位置

李白洒脱，不寄托于高堂的庄严，不艳羡那官场的利禄，站在大唐的江山上，站在诗人的位置上，任清风涤荡心胸，随月辉起舞弄影，“天生我材必有用，千金散尽还复来”，他吟出了好大的斗志；“俱怀逸兴壮思飞，欲上青天揽明月”，他吟出了好大的气魄。难道能说无仕途作为的李白没有体现自己的价值吗?恰恰相反，正是因为他找准了自己的位置，大唐的江山史册上才多了几分厚重，中华的文明史册才更光辉灿烂。

论点四：人生需会辨

人生需会辨，会辨才能让人在纷扰的人世中认清方向，在纵横的歧路中找对自己的路。诗仙李白，在歌吟着“行路难，行路难，多歧路，今安在？” 的同时，始终保有一双明辨的眼睛，在歌舞升平的宴饮中，在尔虞我诈的官场上，他清楚地辨出了皇帝的昏聩，朝政的污浊，也辨清了自己不能折腰摧眉事权贵的皓皓心志，因而他正确地选择了一条“且放白鹿青崖间，须行即骑访名山”的人生路，潇洒地走向自然，走向山水，也走向了自己诗歌创作的辉煌之路。假如李白没有一双会辨的眼睛，没有选准自己的人生路，他就会在官场上虚度一生，无法成就自己诗仙的美名。

第三篇：证 实 材 料 用 纸

证 实 材 料 用 纸

证实人姓名 性别 年龄 政治面貌

文化程度 工作单位 职 务

现 住 所 与被证实人关系

取证时间 地点 取证人

对 问题的证实

第四篇：“术”材扩用·三严三实

“术”材扩用·三严三实

【“术”材展示】

三严三实

严以修身，就是要加强党性修养，坚定理想信念，提升道德境界，追求高尚情操，自觉远离低级趣味，自觉抵制歪风邪气；严以用权，就是要坚持用权为民，按规则、制度行使权力，把权力关进制度的笼子里，任何时候都不搞特权、不以权谋私；严以律己，就是要心存敬畏，手握戒尺，慎独慎微，勤于自省，遵守党纪国法，做到为政清廉。

谋事要实，就是要从实际出发谋划事业和工作，使点子、政策、方案符合实际情况，符合客观规律，符合科学精神，不好高骛远，不脱离实际；创业要实，就是要脚踏实地、真抓实干，敢于担当责任，勇于直面矛盾，善于解决问题，努力创造经得起实践、人民、历史检验的实绩；做人要实，就是要对党、对组织、对人民、对同志忠诚老实，做老实人，说老实话，干老实事，襟怀坦白，公道正派。

【运用方向】

1.加强个人修养要实在。作为中学生，个人修养包括很多方面，如高尚理想、陶冶情操，远离低级趣味，自觉抵制歪风邪气等，这些不能停留在口头上，要落实到我们的学习、生活实际中。

2.严于律己，宽以待人。现实生活中，我们总是对别人的要求很严，而对自己要求很松，最终导致自己的道德、能力等素质越来越低，从而落伍于时代，越来越平庸。

3.脚踏实地，不好高骛远，不脱离实际。中学阶段是“书生意气正浓时”，但不能脱离现实生活，不能好高骛远，任何理想都要建立在脚踏实地的基础上。

4.敢于担当，勇于负责。只有敢于担当、勇于负责的人才能得到他人的尊敬，才能更好地做好自己的本职工作。缺少这种精神的人，是任何事情也做不好的。

5.老实才是真聪明。现实生活中，似乎老实人总是吃亏，而油腔滑调者、浮夸不实者好像总在占光。其实，老实人是真正的聪明人，吃亏是暂时的，油腔滑调者、浮夸不实者最终会遭到人们的鄙弃。

【适用话题】

个人修养 脚踏实地 担当 吃亏是福

【写作片段】

三峡工程大江截流成功，谁对三峡工程的贡献最大？著名的水利工程学家潘家铮这样回答外国记者的提问：“那些反对三峡工程的人对三峡工程的贡献最大。”因为反对者的存在，可让自己严于律己，始终保持清醒理智的头脑，做事更加周全；还折射出对反对者的反对以宽容，让别人敢于发表不同的意见。

有人曾经说过“不会宽容别人的人，是不配受到别人宽容的”。如果一个人不能严于律己、宽以待人，而是宽以待己、严于律人，认为别人总是一无是处，什么都不如自己，事事都是自己高明正确、完美无缺，那么，这样的人，哪怕是自己身上的红肿之处，也要赞为艳若桃花。骏马能历险，犁田不如牛；坚车能载重，渡河不如船。人各有优点，各有不足。每个人都要多看别人的优点和长处，多想自己的问题和不足，不断地加以改进和克服，才能得到长足的进步和不断的提高。

对我们中学生来说，“严以律己”是一种严谨求实的学习态度，是一种积极向上的精神；“宽以待人”是一种谦谦有礼的风貌，是一种胸怀宽广的品质。

总书记在关于推进作风建设的讲话中，要求党员干部“既严以修身、严以用权、严以律己，又谋事要实、创业要实、做人要实”，其实也是告诫我们中学生要“严于律己，宽以待人”，现实生活中，我们总是对别人的要求很严，而对自己要求很松，最终导致自己的道德、能力等素质越来越低，从而落伍于时代，越来越平庸。

【亮点评说】

片段以潘家铮答记者问解释了“严于律己，宽以待人”，然后将这个观点与我们中学生的实际相结合，具有很强的针对性。最后又以习总书记的“三严三实”讲话精神再次强调“严于律己，宽以待人”，增强了说服力，嵌“术”材于文章而无形。

第五篇：飞 机 复 合 材 料 及 应 用

飞 机 复 合 材 料 及 应 用

【摘要】

本文重点讲述了复合材料的构成、种类、性能以及在飞机上的应用。复合材料是由两种或两种以上的原材料，通过各种工艺方法组合成的新材料。对于一个现代飞机来说复合材料的应用对减重﹑耐腐蚀和降低成本有着重要的作用。对飞机结构轻质化、小型化和高性能化起着至关重要的作用。复合材料结构特点和应用效果，在高性能战斗机实现隐身、超声速巡航、过失速飞行控制，前翼飞机先进气动布局的实际应用。关键词： 复合材料

层合板

1概述

复合材料是由两种或两种以上的原材料，通过各种工艺方法组合成的新材料。它既可以保持原材料的某些特点，又具有原材料所不具备的新特征，并可根据需要进行设计,与单一均质材料相比它具有较多的优越性。复合材料飞机结构技术是以实现高结构效率和改善飞机气动弹性与隐身等综合性能为目标的高新技术,对飞机结构轻质化、小型化和高性能化起着至关重要的作用。复合材料结构特点和应用效果，在高性能战斗机实现隐身、超声速巡航、过失速飞行控制，前翼飞机先进气动布局的实际应用，以“飞翼”著称的B-2巨型轰炸机的隐身飞行，舰载攻击∕战斗机耐腐蚀性改善和轻质化，对于客机来说复合材料的应用对减重﹑耐腐蚀和降低成本有着重要作用，如波音777和空中客车A330∕A340上的应用，标志着飞机复合材料结构设计发展已经成熟。

我国从20世纪80年代开始，将复合材料应用技术研究列入重点发展领域。复合材料应用基本实现了从次承力构件到主承力构件的转变。复合材料的垂直安定面﹑水平尾翼、方向舵、前机身等构件已在多种型号飞机上使用，可以小批量生产。带整体油箱复合材料机翼等主承力结构已装机试飞成功。航空先进复合材料已进入实际应用阶段。复合材料的探究 2.1 复合材料的构成

复合材料是由两种或两种以上材料独立物理相，通过复合工艺组合构成的新型材料。其中，连续相称为基体、分散相称为增强体，两相彼此之间有明显的界面。它既保留原组分材料的主要特点，并通过复合效应获得原组分材料所不具备的性能。通过材料设计可以使各组分材料的性能互相补充、彼此联系,从而获得优越性能。

3复合材料在飞机上的应用

3.1.1机翼采用复合材料结构是提高飞机结构效率，改善飞机气动弹性、飞行品质、控制特性的重要技术途径之一。美欧各国20世纪70年代中期以后研制的新型高性能战斗机均采用了复合材料机翼结构﹔前掠翼飞机的的试飞成功和飞翼隐身轰炸机的服役也充分说明了复合材料机翼的独特效能。

3.1.2机翼是飞机的主升力面。机翼连接在机身上，其主要功用是产生飞机飞行所需的升力。机翼及安装其上的副翼、襟翼、缝翼、扰流板、减速板等还为飞机提供横侧稳定性、操作性以及增升、增阻效能。机翼又可作为发动机、起落架等部件的安装固定基础。机翼内部空间还可利用来收藏起落架、装载燃料、武器设备、设备仪表等。内部空间小（薄翼型机翼）或不够用时，副油箱和武器装备（火箭、导弹等）只好挂在机翼外面,成为机翼的外挂物。因此，机翼结构是飞机的主承力结构，承受多种高载荷，翼面外形复杂，设计有许多特点。

3.1.3机翼结构设计要求

机翼主承力结构的功用、承受多种高载荷和复杂外形特征等因素，决定机翼结构设计除应满足前面已列出的对飞机结构设计的基本要求外，主要设计要求有：

（1）保证机翼外形准确、表面光滑；机翼的外形参数和翼型是在飞机总设计阶段确定的，关系到飞机的飞行特性，机翼结构设计必须首先予以保证；（2）一般情况下，翼面（外翼和中翼）按刚度（气动弹性）要求设计，机翼根部按强度要求设计；翼面刚度不足，不仅影响机翼的气动特性和载荷分布，而且还会引起颤振、操纵面反效等气动弹性问题。因此，翼面设计多数按照刚度要求设计。同时，满足稳定性要求。机翼根部与机身的连接区载荷集中传递，又有起落架收藏大开口，形成高应力区，需按强度要求设计；（3）在满足刚度、强度条件下，还要满足寿命要求；（4）考虑武器发射动载荷响应和起落架着陆撞击载荷影响；(5)整体油箱设计满足密封、防静电、防雷击等要求；

（6）对所有检查维护的部位都应有良好的可达性。为此，必须在机翼上设置一定数量的开口；机翼内部敷设的操纵系统零构件，燃油管路、电气线路、液压管路等需要经常检查调整；整体油箱要检查维护保证密封可靠；再有，按破损安全原则设计的机翼，对影响飞行安全的结构需定期检查；（7）良好的使用维护性和可修理性；

3.1.4复合材料机翼特点

复合材料机翼结构形式，大体分成3种情况；

（1）复合材料蒙皮壁板机械连接在由金属梁和翼肋等构成的骨架上，形成翼盒；

（2）复合材料蒙皮壁板、复合材料辅梁和翼肋与金属主翼梁机械连接在一起形成翼盒；

（3）下翼面复合材料蒙皮与辅梁共固化成形，上翼面复合材料蒙皮单独成形，在与金属主翼梁机械连接组成翼盒；

（4）采用机械连接的目的在于拆卸方便，易检查维修

3.1.5 复合材料机翼结构设计要点

复合材料机翼结构设计要点如下：

(1)机翼结构总体布局，建议优先采用多墙结构；(2)翼面气动弹性剪裁设计与综合优化设计；(3)大型整体翼面壁板，设计/工艺一体化；

(4)翼梁设计翼梁剖面形式选择、结构形式、工艺方法；(5)主承力接头设计；(6)油箱设计；

3.2.整体油箱的设计

机翼整体油箱是机翼结构中参与机翼整体总受力的相对独立的密封多闭室结构；是集中结构承载功能与油箱功用为一体，同时满足结构设计要求和油箱设计要求的机翼盒段。

复合材料机翼整体油箱设计同样包括结构设计和油箱设计两大主要方面的要求。

3.2.1复合材料油箱设计要求

复合材料油箱设计要求与金属材料油箱相比，由于复合材料与金属材料在导电性和成形工艺的显著差异，使复合材料油箱密封、静电防护和雷击防护显得十分重要。

3.2.2 油箱密封设计

（1）油箱密封设计要求；

机翼整体油箱应在滑行、爬升、航行、着陆等各种载荷状态下和由内部充压引起的重复载荷下，在规范的期限内（战斗机一般为2000h。此期限不包括分散系数）不应因发生漏油而影响使用。（2）复合材料油箱密封设计一般原则；

①整体油箱部位使用的层合板，其孔隙率应不大于1%，以保证不渗漏油。②尽量采用共固化整体成形构件，可明显缩短密封的总长度。

③油箱周边零构件应避免分段和采用装配式加强件。周边零构件的弯边应朝向非密封区一侧。

④应保证密封处有足够的刚度，以减少密封在外载荷作用下的相对变形，避免产生不利于密封的变形。

⑤密封区机械连接紧固件的直径应不小于连接外层合板总厚度，其间距和排距确定必须考虑密封要求。密封处耳片螺栓连接正确位置精心设计。

3.3 机身结构设计 3.3.1 机身的功用

机身是飞机的躯干，机翼、尾翼、起落架、发动机等部件均固定其上，互相连在一起成为完整的一架飞机。同时，机身又是飞机装载的主体，设备舱、空勤人员、客舱、油箱、武器舱、货舱均安排在机身上，因此，机身是整架飞机载荷协调的基础，是带多舱门、口盖的主承力结构。

3.3.2机身结构设计要求

机身的功用决定了机身结构设计结构设计要求，应侧重考虑一下几点：(1)机身结构形式选择与主要受力构件的布置，既能承受各装载物的质量力，又应与各相连部件的受力构件载荷传递相协调。

(2)机身结构应有足够的强度和刚度，以保证相连各部件正常工作。(3)机身应有足够的开敞性（多舱门和舱盖），以便安装设备和武器、空勤人员与乘客进出，以及维护修理。

(4)前机身、中机身、后机身三段功能任务不同，设计要求、重点亦有区别。以战斗机为例: 前机身有机头罩、电子设备舱、前油箱等组成。结构按刚度要求设计，外形按隐身和气动要求确定。电子设备舱应有良好的电磁兼容性。

中机身是全机的主承力部位。机翼与机身在此对接连接；下部左右两侧主起落架，中间装发动机，上部还装有减速板；内部装管路、油箱弹舱等并挂有导弹、副油箱等多种外挂物，因此结构协调与载荷平衡十分突出。高性能战斗机要求中机身为机翼/机身融合结构，要求用S进气道满足隐身要求。

后机身是尾翼连接固定的基础，并且受到发动机尾喷气流加热影响，要求结构有足够的刚度以保证尾翼的效能，并且不发生震动或颤振问题。

(5)机身油箱设计要求与机翼油箱设计基本上相同。由于机身是细长的半硬壳式结构，其刚度低于机翼盒式结构，并且机身油箱是在进气道和发动机的振 动环境中工作，若燃油渗漏易引起飞机起火，因此机身邮箱的密封要求更高，并要进行复杂环境下的密封性考核。

3.3.3 复合材料前机身结构设计原则

复合材料前机身结构设计遵循下列原则:（1）结构按刚度设计。在舱门、口盖全部打开、单侧满载情况下，结构扭转刚度为严重载荷情况；结构多采用上、下壁承扭闭室、纵梁、纵墙的Ⅰ形结构布局；多口盖是内部可达性好。

（2）上下壁按共固化整体成形设计成可承扭闭室，以提高抗扭刚度、减轻结构重量。

（3）口框设计利用梁、框作为口框边框以减少框补强增重；口框边缘采取包边等措施以防止边缘分层。

（4）舱门、口盖采用蜂窝夹层结构，共固化成形；碳纤维/芳纶混杂面板可提高抗冲击损伤能力；采用热塑性树脂基体制造口盖不仅可以提高抗冲击损伤能力，而且便于修理。

（5）结构连接尽量避免使用铆钉；口盖连接应采用快卸锁，并应防止孔壁磨损；满足蜂窝夹层结构连接要求，防止连接件电偶腐蚀。（6）电性能满足防雷击、防静电和电磁兼容要求。（7）座舱强度满足座舱内压要求。（8）良好的损伤维修性。

参考文献

[1]: 杨乃宾．高损伤容限低成本复合材料结构技术发展.航空制造工程，国防工业出版社，1997年4月。

[2]: 张凤翻.飞机用树脂基复合材料基体的进展航空制造工程，1991年11月。

[3]：沈真主编，复合材料飞机结构耐久性/损伤容限设计指南，北京:航空工业出版社，1995年7月

[4]：沈真.主编复合材料结构设计手册.北京:航空工业出版社，2001年5月。