天陇路监理总结

第一篇：天陇路监理总结

监理总结

一、工程概况

1、地理位置

天陇路改建工程是对新规划的G316线进行的GBM达标改造工程，起点位于天水市秦城区天水郡交叉口，与G316线在K2579+680处相接，终点位于陇西县以北公铁平交口，与G309线相接，途经主要控制点有藉口、关子、甘谷、磐安、洛门、武山、山丹、鸳鸯、牛庄、文峰等，是连接四县区的重要干线公路。

2、设计标准

天陇公路改建工程，起讫桩号为K2579+680—K2728+196，全长148.52km，全线以山岭重丘区三级公路路线标准为主，路基宽度根据实际情况分别取用8.5m、7.5m两类，桥涵设计荷载为汽-20、挂-100，路面采用热拌沥青碎石次高级路面，路肩加固全线贯通。

3、主要工程量及造价

我监理公司承担的TLJ2标段，起讫桩号为K2639+000—K2707+680，共长68.68km，其主要工程量为路基土石方10万m，纵向排水1万m/1.7万m，防护工程750 m/153m，路面重铺35km，罩面21.7km，涵洞301.5m/35道，中桥53.3m/1座；不包括变更追加部分，总投标价款2150万元。-1-333

二、监理机构设置及人员和设备的配备

省监理公司平凉分公司为甘肃省交通工程建设监理公司的子公司（法人代表冯长友，资质为甲级），应邀中标后，根据造价、工程难易程度等实际情况，配备总监1人，驻地高监1人，专业工程师3人，监理员4人，共9人，组建成立天陇路改造工程第二项目监理部，除总监外，其他人常驻工地。其中工程师3人，助理工程师3人，技术员3人，分别承担TL3标（甘肃路桥五公司）和TL4标（甘肃五环公路工程公司）两施工标段的施工监理任务。在两年的施工监理过程中，由于人员调动的关系，监理人员虽有变更，但并未影响正常的监理工作，可以说监理机构是合理的，人员素质也是良好的。

同时，TLJ2标监理部根据合同要求和工作需要，设立了工地试验室，配备了施工监理常用的一些设备（见附表），由1名技术员专门负责施工中的常规试验检测，对无条件检测的项目，送天水总段中心试验室或天水市质监站中心试验室检测，从而保证了足够的抽检频率，对于有些项目以及重要部位的抽检，频度达到了100%，做到了用试验数据评判质量和指导施工的目的。

三、工程质量监理

我监理部承监的路段，旧路路况很差（特别是TL3标段，沿线村镇密集，民房紧临公路，排水不畅，加之当地农民频繁地利用边沟进行农灌，导致村镇路段长期水位高，路基含水量

大，因而造成严重的翻浆、涵陷等病害。），为了能有效控制施工质量，使之达到要求标准，我监理部主要采取了以下措施：

1、建立健全各级监理人员岗位责任制，以及其他监理工作制度，且责任制上墙，以便随时提醒监理人员，明确各自的工作内容、职能范围和工作深度，勤勉工作，以保证监理工作按照“分工合作、确保质量”的原则顺利地进行。

2、制定了《天陇路改建工程监理细则》，严格监理，使监理工作程序化。

根据该工程线长面广的特点，我们制定了工程监理细则，规定了各个环节的监理程序，从审查开工申请时就做到“四不准”，即：（1）工、机、料准备不到位不准开工；（2）未经检查认可的材料不准使用；（3）施工工艺未经批准，施工中不准采用；（4）前道工序未经验收，后道工序不准进行。从而督促施工单位按质量标准和监理程序施工。

如：在2004年3月15日TL3标基层铺筑中，在K2646+360—+500段由于油皮未挖清完毕，垫层未铺，也未通知监理检查，就在其上铺筑基层，且基层材料质量也差，我监理人员发现后，立即通知返工。承包方解释说，该段旧路基路面基本完好，又是隧道出口路段，要铺垫层必须下挖，比较困难。我方指出，这样既不能保证50cm的最小防冻厚度，也未按设计图纸和监理程序施工，坚决要求停工整改，后经过返工整改，于3月18日恢复该段施工。这样不仅保证了施工质量，也进一

步增强了施工人员的质量意识和按监理程序施工的意识。

3、加强内外结合，热情服务，共同把守质量关口。工程开始，首先督促并协助施工单位完善了测量试验设备，配足了试验人员，以确保检验测试数据指导和控制施工；其次要求承包人从上到下建立了质量自检体系，对每个施工队、段、点都安排技术员担任质量自检人员；三是充分发挥施工单位试验和自检人员的主动性，提高他们的责任心，凡施工检查、试验、交验等质量工作，都先自检，然后监理检查，必要时共同检查，形成了比较完整的质量管理体系，同时也提高了施工单位的质量意识。

4、充分运用旁站、测量、试验、指令和巡回监理等监理手段，对工程质量进行有效控制。

在K2648+307.7中桥的各重要部位的施工中，专门安排监理工程师进行旁站，对稳拌场和沥青混合料拌合场也不定期地进行旁站监理，从而消除了很多质量隐患，也帮助施工单位解决了一些实际问题。同时在整个的施工过程中，以及各分项的检查验收中，进行各项目的测量和试验，或随机性地对一些实测项目进行抽检，对于检测不合格或违章作业的项目，则使用指令的形式，通知承包人返工处理或注意改进等。如在2004年5月23日TL4标K2690+750—K2691+100路段的基层施工中，我监理人员经过现场取样，抽检水泥剂量，结果测得水泥剂量低于设计要求，于是通过工作指令以及行文的方式，坚决要求

对该段基层进行返工，最后承包人于5月27日对该段基层进行了返工处理，并对拌和场和铺筑现场均进行整改。

四、计量支付与进度控制

在签发中间交工证书的基础上，规定每月的18日和19日，监理人员和施工单位计量人员共同对已完工的合格工程进行核实计量，填写中间计量表及其他支付报表，报监理部由驻地高监核签后报业主审核。对于不合格的工程我们拒签中间交工证书，也就不会计量，对于申报数量与实际完成数量不符的，我们在核签时加以修改调整，使费用的支付和进度协调一致。在施工进度方面，TL4标进度快，基本能按计划进度落实，而TL3标则由于施工干扰多以及其他诸多原因，进度迟缓，我们通过行文通报等形式督促、提醒施工单位，并协助其想方设法加快进度。尽管由于当地政府的影响以及其他原因未能按时竣工，但还是收到了一定的效果。

五、工作体会

1、严格监理是监理工作的根本原则，也是搞好监理工作的重要保证。

通过该项工程一年多的监理工作，我们充分认识到，只有严格监理、坚持按合同办事、坚持按规范办事、坚持按监理程序办事，才能确保工程质量，姑息迁就只能造成更多的浪费和返工。如在K2654+000—K2656+000段磐安镇过渡段的基层验收中，非机动车道的平整度差，纵向线形不顺适，要求施工单

位对其进行返工处理，但施工单位在处理时未处理彻底，便在其上铺筑面层，我监理人员发现后，坚决指令其彻底返工，才使非机动车道的路面达到合格要求。

2、热情服务是搞好监理的重要环节。

在严格监理的同时，我们特别注重热情服务，主动监理。施工人员在施工中遇到有些问题，我们总是主动去帮助解释、解决，我们在监理过程中，并不是等某一分项工程完工，承包人申请检验时才进行检测验收，而是在施工中随时抽检，并且把本来可以预料到的问题预先告诉承包人，同时每道工序完工后，都督促承包人进行及时自检，或共同检查验收，这样既保证了资料的真实、齐全，也可避免造成不必要的返工。

二OO四年十一月二十日

第二篇：《天路》赏析

《天路》赏析

雄 师 范 学

课题名称：《天路》赏析 学生姓名： 学号： 专业： 班级： 指导教师：

2009年12月27日

-0

《天路》赏析

连续在羽调式主音上方三度音和下方二度音作了短暂延留后，突然将五度音大跳至下方八度，再上行回落主音，显得更开阔、明亮又撼动人心。《青藏高原》从上方属音开唱，《天路》则由低八度主音开声，这就有效地避开了模仿重复的“雷区”。该作品结构为带反复的二段体，4/4拍，羽调式，中速稍慢。A段基本在中低音区徘徊，“清晨我站在青青的草场，看见神鹰披着那霞光……”第一个音以全曲最低的中央C为起点，第一人称开始温和平静地独白：前4句反复再接后4句，为B段的发展做了足够充分的铺垫，A段终结与起始在同一高度，舒缓悠扬的节奏，表达出一种蓄势待发的情感；B段是全曲的核心和高潮。经过一个2/4拍子的短暂过渡，音乐直接冲向制高点，“那是一条神奇的天路（吔）……”作曲家把这个“天”字，放在高潮的巅峰。这个制高点的设置，突破了歌曲创作的常规，一般写法把高潮安排在结尾部分，而印青的处理犹如神山奇峰拔地而起。这里g2的出现并不让人感觉生硬突兀，而是顺理成章水到渠成，为豁然高涨的情绪开通了一个喷发宣泄的闸口。A段和B段的对比，除了音区的落差外，在歌词“摆字”上也做了精心设计，A段字宽松稀疏，B段字密集紧凑，十分巧妙地利用相同的节拍速度，形成不同的节奏语感的变化。而乐句之间重复音的运用以及句头句尾起音落音的安排，无不体现作曲家的个性语言。“从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂”，特别耐人寻味，前半句拉开与藏谣的距离，后半句又不露痕迹落叶归根。作曲家的深厚造诣可见一斑，令人敬佩。

注释：作曲：印青，1971年入伍.大校军衔,1970年他考入江苏省军区某部业余演出队成为了一名小提琴手。演唱：韩红，全国政协委员、全国青联常委、中华海外联谊会理事，当今流行乐坛创作、演唱实力派歌手，其藏文名“央金卓玛” 原唱：巴桑，韩红已买断演唱版权。

参考文献： 一、六十年稿件：《天路》

二、国庆60周年献礼大片《雪域天路》 主演：刘威 奇道 江涛 尹铸胜 夏力薪

集数：40集

语言：中文字幕

类别：国庆60周年大庆的献礼片

第三篇：天路解说词

有一条路，是七色的彩虹 有一条路，是梦想的故乡 有一条路，叫天平铁路

站在清晨的山巅，它点燃黎明的朝阳 站在日暮的山谷，它描摹黄昏的宁静 看那一条神奇的天路，终于修到了我的家乡 从此山不再高，路不再漫长 幸福的歌声传向四方

第四篇：学唱歌曲《天路》

学唱歌曲《天 路》

教学目的：

1．通过学唱歌曲，让学生感受藏族风格歌曲的特点。2．学习常用记号渐弱、波音。

教学重点、难点：

反复演唱，体会歌曲风格、韵味。

教时安排：

2课时。

教学方法：

示范法、练习法。

教学步骤：

一、组织教学。

二、发声练习：

三、复习旧歌：《菁菁校园》

四、学唱《天路》：

1．导入：

老师想问大家一个问题，在座的同学你们有去过西藏的吗？很遗憾，我们都没有去过西藏，但是我们在电影，电视或是一些书刊杂志上一定能了解到西藏的一些知识，提到西藏我们脑海中会有很多画面，谁来介绍一下你了解的西藏是什么样？西藏都有什么？

了解西藏：〈生答师补〉（美景：山上雪，山下绿草，景色壮观，羊群满山坡等）西藏确实是一个美丽的地方，难怪有许多艺术家他们非常渴望去西藏看一看，觉得那里很神秘，令人想往，他们觉得去那里好象能够寻找到艺术的灵感。

2006年7月1日上午青藏铁路全线正式通车，结束了“世界屋脊”西藏不通火车的历史，这条举世瞩目的铁路还创造了一系列世界之最。

世界最长的高原铁路。青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达１１４２公里。

世界海拔最高的高原铁路。青藏铁路穿越海拔４０００米以上地段达９６０公里，最高点在唐古拉山，海拔为５０７２米，被誉为“离天最近的铁路”。穿越冻土里程最长的铁路。青藏铁路穿越多年连续冻土区里程达５５０公里。创世界高原铁路最高时速。列车在冻土地段时速１００公里，非冻土地段时速１２０公里，这是世界高原铁路的最高时速。

世界最高的高原冻土隧道。世界最高隧道风火山隧道位于海拔５０１０米的风火山上，全长１３３８米，轨面海拔标高４９０５米，全部位于永久性高原冻土层内。

世界最长的高原冻土隧道。世界最长的高原冻土隧道是全长１６８６米的昆仑山隧道。

海拔最高的火车站。青藏铁路唐古拉车站地处青藏高原腹地，海拔５０６８米。最长的高原冻土铁路桥。海拔４６００多米、全长１１．７公里的号称青藏铁路第一长桥的清水河特大桥飞架于昆仑雪山下。

青藏铁路的建成，将极大地促进西藏与内地的联系，加快西藏地区经济的飞速发展。今天，我们听听铁路建成后西藏人民内心的感受，学唱《天路》

2.观看MTV。3．学唱： 带唱曲谱。

讲解渐强记号和波音记号。

集体哼唱。

4．指名朗读歌词，5．带唱歌词。学生自由练唱。分组比赛。6．指名唱。齐唱。7．随录音齐唱。齐唱。8．讲评。

9．现将观看MTV，同步哼唱，体会西藏风格歌曲的特点。明确：

从歌曲中我们可感到藏族歌曲有浓郁的地方特色，有什么特点呢？（高亢，粗犷，豪放）象对千万座大山在歌唱，和他们民族的性格？（热情，勤劳，勇敢，善良）从歌中还可领略出西藏的文化生活和风土人情。

五、课堂小结，布置作业：

1．课后练唱《天路》。

2．收集藏族歌曲，相互交流。3

第五篇：天路教案

课题:欣赏《天路》

教学目标

1、学生能够理解《天路》的歌词内容，进一步了解藏族民歌的音乐风格；

2、学生能运用恰当的速度、力度、音色有表情地演唱；

3、在理解和掌握歌曲的基础上，能够运用其它艺术形式对歌曲进行诠释和表现，提高创造力。

学情分析

八年级学生都接触过一些藏族音乐，但由于个人的知识，结构以及爱好，他们对藏族音乐了解比较片面，对于音乐的作用及特点只是停留在一般的感性了解基础上。在本节课中通过音响、音像的视听以及教师的讲解中需要引导学生懂得：藏族音乐的不同表现手法对藏族人民生活的重要意义和所起重要的作用。在本节课的教学实践活动中需要安排一定比例的鉴赏感受时间，引导学生在聆听、感悟藏族音乐的基础上，体验、领会天路对藏族人民的意义。

教学重点:学唱《天路》，并了解歌曲所要表现的内容和音乐风格。

教学难点:能运用恰当的速度、力度、音色自信的有表情地演唱。

教学方法:创设情境法、讲授法、视听结合法、练习法。

教具:多媒体课件。教学过程：

一、组织教学：

（一）播放歌曲《走进西藏》；

（二）学生随音乐进教室，初步感受藏族音乐风格（目的：创设良好的音乐氛围，为下一步学唱新歌作好情感铺垫。）；

（三）师生问好！

二、导入：

（一）在中华民族的大家庭里，生活着五十五个能歌善舞的少数民族，和汉族一样，民歌也是各少数民族音乐中最基本的音乐形式。它们流传最广，数量最多，始终伴随着各民族群众的生活，表达他们喜怒哀乐的情感以及对美好生活的向往和理想。少数民族民歌具有鲜明的民族特色。今天，老师给大家带来一首藏族歌曲——《天路》（多媒体显示）

（二）请学生描述一下青藏高原的地貌特征，再由教师补充。（青藏高原是我国四大高原之一，它被称为“世界屋脊”，“远看是山，近看成川”是青藏高原地表形态的真实写照。

（三）多媒体显示青藏高原风光画面。

三、新课教学：

（一）教唱歌曲。

1、播放韩红演唱的《天路》视频，整体把握藏族民歌的音乐风格特点、感情气质；

2、分两部分跟录音哼唱；

3、在分段练习的基础上，完整演唱全曲，并分析该歌曲的曲式结构（二段体）；

4、欣赏合唱曲《天路》（右手挥拍），让学生分析比较，更喜欢哪种形式的演唱，为什么？（韩红的

演唱能将个人风格、歌唱技巧及时代特点完美地融为一体，表现力和感染力特别强。而巴桑的演唱声音纯 净，藏族风格比较鲜明。）

5、分析促使藏族民歌音乐特点形成的因素：

（1）分布区域及地理环境。

（2）生活特点及风俗习惯。

6、提问：“除了用歌唱，我们还能用什么形式来表现歌曲《天路》？

7、根据学生的建议，采用朗诵、舞蹈、器乐、歌唱相结合的形式，有表情地演唱。

（二）歌曲欣赏。

1、藏族民歌《翻身农奴把歌唱》。（歌唱家才旦卓玛高超的演唱技巧及独特的音色，拨动同学们的心

弦，一幕幕感人的画面使学生联想到藏区的生产、生活及藏胞在奴隶制下牛马不如悲惨历史，入情、入境

地体会和感受歌曲的情绪，理解歌曲的主题思想。）

2、欣赏歌曲《公仆赞》，并讲述人民的好公仆孔繁森的感人故事。

四、拓展学习：

欣赏萨克斯版《天路》

五、教师总结：

太阳和月亮同有一个母亲，那就是光明。藏族和汉族同有一个母亲，那就是中国。五十六个民族五十六枝花，五十六个兄弟姐妹是一家。最后，学生在歌曲《爱我中华》的歌声中离开教室。

“青山处处埋忠骨，一腔热血洒高原。”孔繁森用生命书写了共产党人立党为公、执政为民新篇章，为新时期党员领导干部树立了光辉榜样。

孔繁森出生于１９４４年出生，是山东人。１９９４年，他完成任务返回阿里途中，不幸发生车祸，以身殉职，时年５０岁。

：“一尘不染，两袖清风，１７岁的孔繁森参军，在部队连年被评为“五好战士”。部１９７９年，国家要从内地抽调一批干部到西藏工作，时任地委宣传部副部长的孔繁森主动报名，并写下了“是七尺男儿生能舍己、作千秋鬼雄死不还乡”的条幅。１９７９年，孔繁森第一次赴西藏工作，担任日喀则地区岗巴县委副书记。在岗巴工作３年，孔繁森跑遍了全县的乡村、牧区，与藏族群众结下了深厚的友谊。

１９８８年，山东省再次选派进藏干部，组织上认为孔繁森在政治上成熟又有在藏工作经验，便决定让他带队第二次赴藏工作。进藏后，孔繁森担任拉萨市副市长，分管文教、卫生和民政工作。到任仅４个月的时间，他就跑遍了全市８个县区所有的公办学校和一半以上的村办小学，为发展少数民族的教育事业奔波操劳；为了结束尼木县续迈等３个乡群众易患大骨节病的历史，他几次爬到海拔近５０００米的山顶水源处采集水样，帮助群众解决饮水问题；了解到农牧区缺医少药的情况后，他每次下乡时都特地带一个医疗箱，买上数百元的常用药，工作之余就给农牧民群众认真地听诊、把脉、发药、打针，直到小药箱空了为止。

１９９２年，拉萨市墨竹工卡等县发生强烈地震，孔繁森在羊日岗乡的地震废墟上，还领养了３名藏族孤儿——１２岁的曲尼、７岁的曲印和５岁的贡桑。收养孤儿后，孔繁森生活更加拮据，为此他曾３次以“洛珠”的名义献血９００毫升，９００毫升的鲜血蕴含着孔繁森对藏族孤儿深深的爱。

１９９２年底，孔繁森第二次调藏工作期满，西藏自治区党委决定任命他为阿里地委书记，这一任命意味着孔繁森将继续留在西藏工作。面对人生之路又一次重大选择，他毫不犹豫地服从了党的决定、人民的需要。

阿里地处西藏西北部，平均海拔４５００米，被称为“世界屋脊的屋脊”。这里地广人稀，常年气温在零摄氏度以下，最低温度达零下４０多摄氏度，每年７级至８级大风占１４０天以上，恶劣的自然环境、艰苦的生活条件使许多人望而却步。

人们在料理孔繁森的后事时，看到两件遗物：一是他仅有的８元６角钱；一是他去世前４天写的关于发展阿里经济的１２条建议。这就是孔繁森留下的遗产，体现出一名共产党员的高尚情怀。

２００９年９月孔繁森被评为“１００位新中国成立以来感动中国人物”。

青藏高原的风光

西藏的布达拉宫图