改建工程工作总结

第一篇：改建工程工作总结

改建工程工作总结

一、工程概况； 海港公安局办公楼改建，扩建工程，建筑面积平方米，基础外墙处理；采暖系统。室内装修分为，内墙粉刷，在监理施工过程中能够严格履行监理合同条款，按监理规划要求开展监理工作，特别是在高层基础、主体工程施工过程中，按照甲方严格的管理制度要求，工作开始公司对我们驻地人员提出更高要求。，1，我们进驻现场每个人，言行代表着公司员工素质

2，本着公平、公正的态度，尽量满足甲方的要求。

在监理工作期间，任劳任怨，以良好的职业道德和较强的责任心认真工作，在项目监理过程中，狠抓工程质量管理，积极参与项目的安全管理及监理资料的收集管理。能够本着认真负责的工作态度，努力在实践中提高，完成公司交给的任务，为公司的发展做出贡献

二、本工程监理工作特点：（质量、进度控制、合同管理与协调。、1、根据工程的实际情况，把质量控制做为工作的重点。对原材料的质量做严格的控制，严格进行基础和主体结构的验收，严格对装饰工程的验收。加强事前控制，能够充分利用监理例会制度，形成 会议记录书面文件，对下一阶段施工中易出现的质量问题对施工单位

多加提醒，并做为质量检查验收时候的一个重点。

2、工程中的质量通病防治做为质量控制的一个重点。按质量监督站有关质量通病防治办法的规定，根据工程的实际情况，事前就

尽量协调甲方和设计方执行，在施工阶段督促施工单位执行。

3、在工作中，较好的处理协调与建设单位、施工单位和监理

部内关系；

⑴、因为某些客观的原因，旁站监理工作的执行与国家有关规定的要求还有一些差距，在以后的工作中，应该加以改进。

⑵、在工作中，因甲方原因，对施工单位的口头指令比较多，对书面指令的应用还不够，需要在以后的工作中改进和避免。

⑶、后期分包队伍较多，是监理协调工作的重点和难点，在工程进行过程中熟悉工程的设计图纸，合同要求；细化隐蔽工程的收，杜绝质量隐患；认真学习掌握验收标准、规范；明确实际工作中甲方意图和设计的指导思；

2、对于工程施工监理中的质量控制、安全文明生产控制必须做到“四勤”眼勤（提前发现问题）；脚勤（多在现场转、巡、查）；嘴勤（发现问题多讲、多问）；手勤（及时做好相关记录下发书面通

知）。

通过公司领导对工程安全控制所提出的要求、《安全生产法》的学习，加强监督管理力度，对存在的问题及时下达整改通知，要求施工单位进行整改，并监督实施，再检查，做到预防为主，事前控制。

现场管理过程中，以《监理通知单》、《监理工作联系单》、《会议记录》、《工程质量问题分析、处理报告》以及每周向甲方提供的《工程进度、质量情况报告》等形式形成书面文件，重视书面

据，并在监理日志中做好详细记录以备查询。

①理顺监理单位与业主单位之间的关系

接受业主的委托，按照委托合同为业主服务，努力保护业主的利益，按照设计图纸、合同要求，向业主提交一个满足质量标准的工程，这也是监理工作的目标。但是，这个目标是否能够达到，监理单位不是工程建设最终目标的保证者，从人员和费用看，监理也不

能直接参与施工，监理单位是监控者。

②理顺监理与设计单位之间的关

目前，监理单位与设计单位之间一般没有合同关系，是一种平等的关系。这种情况容易被施工单位所利用，就是意味在处理施工过程中的某些问题时，应当要求监理单位和设计单位同时在场，才

够认可一份处理方案。

③理顺监理与施工单位之间的关系

监理单位与施工单位之间的关系很明确，就是监管和被监管的关系，监理根据设计图纸和相关法律、法规和规范进行监督，及时发现施工单位的不正确施工方法和过程，要求及时整改，并形成书面文件。根据《建筑法》、《质量管理条例》、《监理规范》规定,监理单位与施工单位没有经济方面的关系，不干预施工单位正常的材

采购，不指定分包单位等业务。

1、安装工程中水、电、暖等配套设施功能齐全，系统；

2、主体结构为：砖混结构，砌块采用粘土砖；

3、屋面为不上人防水保温屋面；

一、本工程特点：

工程施工过程是根据图纸设计将工程设计者的意图建设成为各种实体的过程，在施工过程中的特点如下：

1、施工阶段工作量最大，在整个工程建设项目周期内，施工期的工作量最大，监理内容最多，工作量最繁重。

2、施工阶段投入最多。从资金投放量上来说，是资金投放量最大阶段，因为该阶段中所需的各种材料、机具、设备、人员全部要进入现场，投入工程建设的实质性工作中去，形成工程产品。

3、施工阶段持续时间长、动态性强。施工阶段合同数量多，存在频繁和大量的支付关系，又由于对合同条款理解上的差异，以及合同中不可避免地存在着含糊不清和矛盾的内容，再加上外部环境变化引起的分歧等，合同纠纷会经常出现，各种索赔事件不断发生，矛盾增多，使得该阶段表现为时间长、动态性较强。

4、施工阶段是形成工程建设项目实体的阶段，需要严格地进行系统过程控制。施工是由小到大将工程实体“做出来”的过程。施工之前各阶段工作做得如何，在施工阶段全部要接受检验，各项工作中存在的问题会大量的暴露出来。同时，在形成工程实体过程中，前道工程质量对后续工程质量有直接影响，所以需要进行严格地系统过程控制。

5、施工阶段涉及的单位数量多。在施工阶段，不但有项目业主、施工单位、材料供应单位、设备厂家、设计单位等直接参加建设的单位，而且涉及政府工程质量监督管理部门、工程毗邻单位等工程建设项目组织外的有关单位。因此在监理过程中，要做好与各方的组织协调关系。

6、施工阶段工程信息内容广泛、时间性强、数量大。在施工阶段，工程状态时刻在变化。各种工程信息和外部环境信息的数量大、类型多、周期短、内容杂。因此要求监理单位在监理过程中是伴随着控制而进行的计划调整和完善，尽量以执行为主，不要更改计划，造成索赔。

7、施工阶段存在着众多影响目标实现的因素。在施工阶段往往会遇到众多因素的干扰，影响目标的实现。其中，以人员、材料、设备、机械与机具、设计方案、工作方法和工作环境等方面的因素较为突出。面对众多因素干扰，监理单位和监理工程师要做好风险管理，减少风险的发生。

施工阶段工程建设监理的主要任务是在施工过程中根据施工阶段的预定的目标规划与计划，通过动态控制、组织协调、合同管理使工程建设项目的施工质量、进度和投资符合预定的目标要求。

工程施工技术难点的处理与控，施工中应注意

(1)开工时应有工程地质勘探报告，(2)施工场地内地上、地下及空中的障碍物如高压电线、照明线、电杆、电话线、给水管线、排水管网、煤气管道及其它管线施工中进行妥善处。

第二篇：改建工程年终工作总结

改建工程年终工作总结：

工作总结

浙江省衢州市交通建设集团有限公司盛宁线丹城至西泽段改建工程第三合同段12月21日

盛宁线丹城至西泽段改建工程第三标段施工总结本，我项目部在指挥部、监理单位、公司及其他各有关部门的领导和配合下，通过辛勤努力，克服了工程变更频繁、政策处理难等不利因素影

响，基本完成了本标段的施工任务。现将本项目部工作情况汇总如下，总结过去，找出不足，为以后的施工积累更多经验。

一、积极进行前期准备工作，为顺利施工创造条件 我项目部于6月1日进入施工现场，进场后积极进行施工前期准备工作，用两个月时间就完成了临建设施、三通一平、材料、设备进场、控制点及原地面复测等准备工作，具备了开工条件，于7月28日由总监签发开工令，正式开工。

二、合理组织施工，创造条件赶工期 本标段政策处理难度大，征地、厂房、青苗补偿工作尚未全部完成，8、9、10三个月工作面无法展开，施工时只能见缝插针，给施工造成了困难，一度出现窝工现象。面对困难，项目部迎难而上，不等不靠，主动出击，积极与建设单位、监理单位、设计单位及沿线乡镇充分沟通，协调解决；在各单位的配合下，截止目前本项目已完成产值7739845元，占计划完成产值8343581元的92.8%，占合同总价的12.6%。具体完成情况如下：

（一）路基部分：

1、场地清理：90538.91m20.98元/m2=88728元，占计划完成工程量90538.91m2的100%，占合同的100%。

2、砍伐树木及挖除树根：3583棵20.72元/棵=74240元，占计划完成工程量1920棵的187%，占合同的187%。

3、挖除水泥混凝土路面：3000m216.75元/m2=50250元，占计划完成工程量55000m2的5.5%，占合同的5%。

4、拆除砖、石及其他砌体结构：4000m39.93元/m3=39720元，占计划完成工程量7240.3m3的55.2%，占合同的55.2%。

5、挖土石方：75000m315.45元/m3=1158750元，占计划完成工程量91584m3的81.9%，占合同的58.3%。

6、挖除非适用材料：19700m317.7元/m3=348690元，占计划完成工程量19700m3的223.9%，占合同的178%。

7、利用填方：60550m36.03元/m3=365117元，占计划完成工程量91584m3的66.1%，占合同的47.2%。

8、结构物台背回填：3000m397.23元/m3=291690元，占计划完成工程量81m3的3703.7%，占合同的1851.9%。

9、单向土工格栅：10000m29.7元/m2=97000元，占计划完成工程量20928m2的47.8%，占合同的31.9%。

10、平台排水沟：350m135.79元/m=47527元，占计划完成工程量410m的85.4%，占合同的85.4%。

11、m7.5浆砌片石挡土墙：5975m3187.53元/m3=1120492元，占计划完成工程量5255m3的113.7%，占合同的75.9%。

12、抛石挤淤：30000m378元/m3（暂定）=2340000元。路基小计：6022204元。

（二）桥涵部分：

1、钻孔灌注桩：140m1194.03元/m=167164元，占计划完成工程量100m的140%，占合同的70%。ⅰ级钢筋：1145.62kg5.78元/kg=6622元，占计划完成工程量818.3kg的140%，占合同的70%。ⅱ级钢筋：7597.38kg5.49元/kg=41710元，占计划完成工程量5426.7kg的140%，占合同的70%。

2、钢筋砼圆管涵：120m881.33元/m=105760元，占计划完成工程量121.69m的98.6%，占合同的66.9%。

3、钢筋砼盖板涵：a、2.01.5m：27.28m4351.28元/m=118703元，占计划完成工程量59.5m的45.8%，占合同的30.3%。b、2.02.0m：58.81m4454.8元/m=261987元，占计划完成工程量98.57m的59.7%，占合同的36.1%。c、3.02.0m：15m5980.35元/m=89705元，占计划完成工程量15m的100%，占合同的50%。d、k8+439：12.25m4454.8元/m（暂定）=54571元。e、5.04.3m：15m6000元/m（暂定）=90000元。桥涵小计：936222元。合计完成工程实体产值：6022204+936222=6958426元。

三、抓好工程质量，保障工程质量创优目标实现

1、明确质量目标从管理人员做起。项目管理人员是项目质量目标实现的具体指挥者，其首先要明确项目质量目标的具体标准，要心中有底，指挥有数，这样才能在各自的工作岗位上充分发挥优势，取长补短，把实现项目质量目标作为项目部的一项义不容辞的义务和责任，作到人尽其责。

2、把项目质量目标贯穿在分部分项工程施工工艺标准制定及具体实施中。在每一分部分项工程施工前，技术负责人都依据施工组织设计及图纸的具体要求并结合现场的实际情况写出详尽的有针对性、可操作性的施工技术交底。并书面交接到班组施工层面，最终监督落实到施工过程之中。

3、辅助以相应的质量管理制度做保障：项目部用完善的质量管理制度，约束各级施工人员的施工状态和管理方法，而不仅仅是靠管理人员的即兴要求来管理施工，让所有现场施工人员都能明确制度，并在制度的轨引下来完成工作，解决施工中的质量问题。制度不仅仅是规范施工的一种准绳，也是激励创优的一种动力。

4、从质量通病容易引起的因素着手，抓实施过程，重质量结果。针对本工程为柔性路面，对路基质量要求高，在路基填筑工程中，从原材料质量开始控制，道道工序把关，保证了填筑质量，为盛宁线改建工程三标段的质量创优奠定良好的基础。

四、重视安全生产，狠抓不松懈安全生产是施工企业永恒的主题，是工程顺利进行的有力保障。越是工期紧，任务重，越要重视安全工作。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”，这是江总书记对安全工作必要性的精辟慨括。我项目经理部自进驻现场伊始，就把安全工作摆到日常议事日程上来，在安全生产上狠抓落实，加强培训，认真检查，踏踏实实的做好安全生产工作。

1、是加强组织领导，建立安全组织机构，建立安全生产保障体系，明确项目经理是安全生产的第一责任人，管生产必须管安全，营造一级对一级负责，层层抓安全，人人懂安全的安全生产氛围，创建了“专管成线，群管成网”的安全生产环境，凝聚了“人人为我，我为人人”安全生产动力。

2、是健全安全生产规章制度，俗语说的好，“没有规矩就不成方圆”，所以我标段制定了一系列的安全生产规章制度，对安全管理行为进行规范，做到有法可依，有章可循。健全安全生产规章制度不是根本，根本是落实，才能发挥它的行为准则作用，我们在这方面做到铁面无私，违反者必须受到相应的处罚。

3、是加强施工安全检查，安全检查是一项综合性的安全生产管理措施，是建立良好的安全生产环境，做好安全生产工作的主要手段，也是防止事故发生，减少因安全问题而造成不必要损失的有效办法。结合本标段实际情况，以坑、洞口为安全重点，开展定期或不定期的专项检查活动，按照“三不放过”原则，严肃查处检查中发现的问题，分析原因，消除隐患，限期整改。通过项目部全体人员的努力，截止目前，我标段没有出现重大安全事故，没有出现违法、违纪问题。

五、经验教训总结

1、要重视上级每一个部门的每一次检查，要计划周密，落实到位；

2、标段项目经理部一般情况下应至少配备两名有经验的专职测量工程师，及相应的测量仪器；

3、要处理好与业主、与各级监理、与地方政府及群众的关系，处理好关系的原则是把工程干好、尊重别人、同时让别人感觉到你值得尊重；

4、狠抓构造物施工进度（特别是早期进度），尽量保证构造物进度的均衡发展。这样一方面有利于路基土方的施工进度，另一方面有利于改进施工的总体形象；

5、应加强夜间施工管理，尽量不进行夜间施工；

6、雨季施工排水畅通至关重要；虽然，我项目部在施工中遇到了一定困难，但在项目部所有人员的努力下，在上级领导及公司职能部门的关心和支持下，项目部坚定的走了过来。我们将总结项目施工中的所有经验和教训，在2011年的工程施工中，继续团结一致，作到科学管理上层次，精心施工再创优。

浙江省衢州市交通建设集团有限公司盛宁线丹城至西泽段改建工程第三标段项目经理部12月21日

第三篇：改建工程设计变更管理办法

改建工程设计变更管理办法

为切实加强改建工程的工程设计变更管理工作，规范工程设计变更的申请、报批、审核、落实程序，确保工程质量，有效地控制工程造价，提高投资效益。根据交通部《公路工程设计变更管理办法》（[2005]第5号令）、河南省交通运输厅《河南省高速公路建设项目设计变更管理办法》（豫交建管[2010]60号）、洛阳市公路局《洛阳市干线公路工程变更管理办法》的有关规定，结合本项目实际情况，制定本办法。

第一条 本管理办法适用于改建工程的工程设计变更管理。第二条改建工程指挥部（以下简称业主）负责本项目的工程设计变更的最终审定及管理工作。改建工程总监办（以下简称总监办）在合同规定和业主授权范围内处理设计变更的程序审批工作，总监办工程部负责工程变更技术方案的审查、变更数量的审核等工程变更管理工作；总监办合同部负责工程变更单价的确定和变更工程的计量支付工作。

第三条 设计变更的原则

1、设计变更是指自公路工程初步设计批准之日起至通车竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善、优化等活动。

2、公路建设应严格遵照已批复的设计进行，任何单位和个人不得随意修改已经审批的设计文件。根据实际情况确需进行设计变更 的，应按照本管理办法规定的程序进行，未经审批的设计变更不得实施。

3、设计变更的依据是已批复的设计文件，设计变更必须符合国家标准、规范和本省制定的有关设计技术要求。

4、设计变更应有利于节约资源、少占耕地、保护生态环境、提高工程质量、缩短建设工期、降低工程造价并兼顾地方经济利益，发挥项目的社会服务功能。

5、变更设计应与原设计进行充分经济技术比较，严格控制投资。

6、不得将设计变更肢解规避审批，经过审批的设计变更一般不得再次变更。

7、对需进行紧急抢险或如不立即实施将引起重大质量、安全事故的项目工程设计变更，申报单位先报业主，由业主组织设计、监理、施工单位现场制定方案，并形成会议纪要。施工单位同时按照规定的程序办理设计变更审批手续，并附相关的影像资料说明紧急抢险的记录，如未按变更程序要求时限上报的，将不予审批。

8、设计变更工程的施工，原则上由原施工单位承担，原施工单位不具备承担设计变更工程的资质条件时，业主应当按照有关规定委托或招标选择施工单位。

第五条 工程设计变更的分类

分为三类：重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。

（一）有下列情形之一的属于重大设计变更：

1、连续长度10公里以上的路线方案调整的；

2、特大桥的数量或结构型式发生变化的；

3、特长隧道的数量或通风方案发生变化的；

4、互通式立交的数量发生变化的；

5、收费方式及站点位臵、规模发生变化的；

6、超过初步设计批准概算的。

（二）有下列情形之一的属于较大设计变更：

1、连续长度2公里以上的路线方案调整的；

2、连接线的标准和规模发生变化的；

3、特殊不良地质路段处臵方案发生变化的；

4、路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；

5、大中桥的数量或结构型式发生变化的；

6、隧道的数量或方案发生变化的；

7、互通式立交的位臵或方案发生变化的；

8、分离式立交的数量发生变化的；

9、监控、通讯系统总体方案发生变化的；

10、管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；

11、其它单项工程费用变化超过500万元的；

12、超过施工图设计批准预算的。

（三）一般设计变更是指除重大设计变更和较大设计变更以外的其它设计变更。

第六条 设计变更的提出

1、施工单位鉴于现场地质、地形、环境条件等实际情况的变化，工程不变更就不能保证其质量或不能发挥其效能（如涵洞位臵，标高等），从而要求变更原设计。

2、监理单位根据施工现场各方面的情况，综合考虑认为需要设计变更。

3、原设计单位根据行业发展现状及规范的修订对原设计有新的考虑，或为进一步完善设计等提出工程设计变更。

4、业主根据工程实际和现行规范要求提出工程变更。

5、地方政府由于地形变化、长期规划的调整以及方便群众生产、生活所提出的工程设计变更，而且属于合理要求。

第七条 所有工程变更均按规定的程序用书面形式申报，按照审批权限逐级申报、审批，未经审查批准的设计变更（含设计变更申请）不得实施。

第八条 工程变更的审批权限

（一）业主审批或上报审批的工程变更

1、重大、较大设计变更，由业主按照项目管理权限，在审查确认后经项目主管单位审查报省级交通主管部门审批。一般设计变更由业主和项目主管单位根据管理权限审查决定或审批。

2、主体工程费用变化500万元以上、附属工程费用变化300万元以上的设计变更由省交通运输厅审查或审批。一般设计变更中，主体工程费用变化50～500万元、附属工程费用变化30～300万元的由项目主管单位审批；主体工程费用变化50万元以下、附属工程费用变化30万元以下的由业主审查决定。

（二）总监办审批的工程变更

监理工程师根据现场实际情况对工程进行的变更调整，变更金额在5万元以下的，且不涉及重新确定变更单价和结构调整的工程

项目，报业主后即可进入实施阶段，将变更手续完善后进行计量。

1、排水工程（如边沟、排水沟、急流槽、挡水埝、截水沟）根据现场情况对设计纵坡、标高及设臵位臵的局部调整。

2、根据现场实际情况，局部调整涵洞通道的角度、高程、洞口形式等。

3、已设计的“三改”工程的顺接、顺延或局部尺寸、结构的调整。

第九条 工程设计变更的报批程序

（一）工程变更的申报应遵循以下程序

工程变更申报分为技术方案申报和费用（工程量与单价）申报两个阶段。

1、设计方案的申报、审批

①由施工单位提出的变更，应填写《承包商申报表》（表A-JL-26）,并附相关资料：A.关于××工程变更的报告——内容包括：工程名称、设计变更名称、位臵、变更理由、主要增减工程量的计算过程及结果，工程变更引起的费用增减情况（计算过程及结果）等。B.支持A关于××工程变更的报告的原始测量资料、试验资料（如需）。C.证实变更需要的变更前现场影像资料。D.原设计图纸、变更后的图纸（如有）。

《承包商申报表》依次经驻地办、总监办、业主分别在7天内逐级审批同意后，承包商按批复方案或意见在7天内进行费用申报。

②由监理、设计单位、沿线政府、业主提出的工程变更，由总监办或业主组织业主相关人员（或部门）、设计代表、总监办、驻地

办、相关技术专家（如需要）及施工单位现场调查、确定方案，由业主出具《工程变更方案会审表》，设计代表在规定时间内完成该项目变更设计图纸（附变更工程数量表）。

《工程变更方案会审表》会签且变更设计图纸完成后，承包商按会审意见在7天内进行费用申报。

2、费用（工程量与单价）的申报、审批

①承包人在《承包商申报表》获批或《工程变更方案会审表》下达7日内，填报A.《工程设计变更审批表》；B.《工程变更数量申报表》（表-05）；C.《工程变更申报数量计算表》（表-06）；D.工程变更依据——批复的《承包商申报表》或下达的《工程变更方案会审表》，原设计图纸、变更后的图纸（如有）、原始测量、试验依据、现场影像资料；E.《变更工程单价审批表》（表-07）；F.《变更工程单价申报表》（表-08）；G.工程变更单价编制说明、计算依据；H.工程单价分析表、建筑安装工程费用计算表、其他直接费、现场经费及间接费综合费率计算表、人工、材料、机械单价汇总表、分项工程预算表。

其中《工程设计变更审批表》根据前述的变更分类和审批权限分别选用：重大、较大变更选用《工程设计变更申请表》（表-02）；超出业主审批权限的一般工程设计变更，选用《工程设计变更审批表》（表-03）；在业主审批权限内的工程设计变更，选用《工程设计变更审批表》（表-04）。

②对于不能根据工程设计变更图纸查得工程量而需现场实测、实量的变更项目（如不适宜材料挖除、软基换填、基础处理等），承

包人在填报《工程设计变更审批表》之前，需首先执行“不确定变更工程量认证程序”（详见第十条

（三）.2）

③.工程变更设计单价确定原则

A、已标价工程量清单中有适用于变更工作子目，采用该子目的单价。

B、已报价工程量清单中无适用于变更工作的子目，但有类似子目的，可在合理范围内参照类似子目单价，由监理人按合同条款第3、5款商定或签认变更工作的单价，报业主审批。

C、已报价工程量清单中无适用或类似子目（新增项目）的单价，可按照成本加利润的原则，有承包人按照技术文件中的单价和取费费率申报单价，总监办签认后报业主审批。

④总监办和业主应分别在7天内批复承包人的费用申报。

3、工程变更技术方案和费用申报、审批后，监理工程师下达《工程变更令》（表-01），施工单位执行。

4、工程设计变更申报审批流程图（见附件）

（二）.工程设计变更资料

1、技术方案申报阶段资料

①《承包商申报表》（A-JL-26）及附件 ②（或）业主下达的《工程变更方案会审表》

2、费用（工程量与单价）申报阶段资料 ①工程设计变更审批表（表-03、04）

主要阐述设计变更提出过程、变更理由和论证材料，内容应包括：工程名称、设计变更名称、位臵、费用、论证结论（重大设计

变更、较大设计变更、中等设计变更应有专家论证结论）等。

②工程变更的依据，包括业主或监理文件、通知、会议纪要、批复的《承包商申报表》或业主下达的《工程变更设计方案会审表》（表-13）等。

③工程变更数量申报表（表-05）④工程变更申报数量计算表（表-06）

⑤工程变更数量计算书（详细的计算图表）、计算公式、测量记录、试验及检测记录）、现场照片和录像资料、原勘察设计图纸及设计变更后的勘察设计图纸（如有）。

⑥变更工程单价审批表（表-07）⑦变更工程单价申报表（表-08）⑧工程变更单价编制说明，计算依据。

⑨工程单价分析表、建筑安装工程费计算表、其它直接费现场经费及间接费综合费率计算表、人工、材料、机械单价汇总表、分项工程预算表。

3、工程设计变更实施阶段资料

工程变更完成数量计算表（表-10）。应附：工程变更实际完成数量计算书（详细的计算图表）、计算公式、测量记录、试验及检测记录）、现场照片和录像资料、原勘察设计图纸及设计变更后的勘察设计图纸等。

4、工程设计变更计量阶段资料 ①工程变更令（表-01）

②工程变更实施情况报告（表-09）

③工程检验认可书（A-JL-07）第十条 设计变更应注意的问题

（一）维护施工图的严肃性，履行审批手续，不得先实施后报批，或边实施边报批，未经批准不得变更。按照本办法规定经过审查批准的设计变更，其费用变化纳入决算。未经批准的设计变更，其费用变化不得纳入决算。

（二）设计变更要有预见性

在单位工程、分部工程开工前，要认真分析需要变更的项目，对需要变更的项目要及时立项，准备相应的资料，完成规定的报批手续，工程变更发生在实施之前，为施工准备及施工赢得时间。

（三）重视变更原始资料及依据的收集、整理和签认工作

1、施工单位应当重视变更原始资料及依据的收集、整理和签认工作。对于监理工程师或业主的关于技术方案、施工要求等所有会引起变更的文件、会议纪要、通知等应及时进行文字整理。对于应补充的会议纪要和指令应由承包人在4８小时内提交各方或指令下达人签认完毕（原件一式六份），再分别报送总监办和业主。签认后的资料作为申报变更的重要依据之一。

2、监理工程师对工程设计变更工程量审核办法

常见的工程设计变更工程量审核分为两类：一类是根据工程变更设计图纸即可查得变更工程量，对于此类变更，由高级驻地办和责任专监现场核实、确认变更条件（高程、平面位臵的检查记录）与变更设计是否一致，工程量与变更设计图纸是否有出入。第二类是需监理到现场实测实量的变更项目（如不适宜材料清除、软基换

填、基础处理等），对于此类变更，总监办规定执行“不确定变更工程量认证程序”。即对于不确认变更工程量认证，由承包人在现场核实前2天，通知高级驻地、责任专监、总监办工程部、合同部，业主相关人员，齐赴现场，以现场测量数据共同认证工程量，共同认证的测量原始记录由参与各方人员现场逐页签名签认（一式六份）。总监办各级监理人员，须在各自的《监理日志》中记录现场测量原始数据，并依据原始记算数据在日志中记录工程设计变更工程量增减情况和计算过程，以备查阅、核实。无相关的原笔迹签认的“共同认证原始测量记录”，监理工程师可以拒绝接受、审批承包人变更申报表。

3、承包人应收集整理工程设计变更的影像资料，影像资料数量和角度至少应满足；

①工程设计变更方案确认的会议或现场影像资料（时间、参与人员）；

②工程设计变更不确定变更工程量认证过程（时间、参与人员）； ③工程设计变更不确定变更工程量认证重要原始数据（测量资料所需确认的长度、宽度、深度、按于计量等重要参数）的测量过程计录。

相关影像资料采用彩色打印作为“工程变更依据”附于工程变更审批表后，无相关合格的影像记录资料，鉴于工程师可拒绝接受、审批承包人的变更申报。

④设计变更的理由和依据要详实充分，应有对应的承包人、监理人或承包人与监理人的联合的试验测量数据和资料。（如需）

⑤工程设计变更的申报、审批中的所有审批意见和签名必须是一式六份，复印件为无效文件。

⑥如果施工单位不注重此项工作的收集、整理及签认而引起的施工成本的增加或责任，由施工单位自行承担。

（四）设计变更资料的存档

所有批准的设计变更所涉及的有关申请、申报、批准等文件和批准的设计变更图纸，业主单位、监理单位、施工单位应妥善保存，作为项目检查、审计、决算和工程验收的依据。

（五）技术经济比较要从工程实际出发，对经济指标和工期指标做出分析，列出增减额。工程数量应根据实际测量资料计算；所列估算单价应按照单价确定原则套取或计算。

（六）设计变更申报批复应按合同时限办理

重大、较大设计变更应在实施前的两个月以前报监理工程师，监理工程师应在14天内（驻地办5天内办理、总监办9天内办理）完成签认后报业主，业主依据审批权限在14天内完成上报主管部门，再逐级上报。

主体工程费用变化50～500万元、附属工程费用变化30～300万元的一般设计变更应在实施前的42天以前报监理工程师，监理工程师应在14天内完成签认后报业主，业主在14天内完成批复及上报项目主管单位。

或其它一般设计变更应在实施前的28天以前报监理工程师，监理工程师应在14天内完成签认后报业主，业主在14天内完成批复。

监理代表处批复权限内的变更，承包商应提前14天报监理工程

师，监理工程师应在7天内予以批复，并上报业主。

第十一条 及时建立设计变更管理台帐

（一）设计变更按照下列格式进行统一编号，在工程变更的同时，要及时建立设计变更管理台帐，填写、保存完整的原始记录。每月2日前承包人将设计变更管理台账（表-

10、11）报总监办复核、签认后，报业主；经业主审查后报项目主管单位。未及时上报设计变更管理台账的视同未发生设计变更，总监办可以拒绝处理相关变更事项。

（二）“表-01～10”编号格式如下： G310XADBG.—×××

注：G310XADBG——G310新安段变更 ×××——从001排序编号

（三）设计变更资料用表

1、工程变更令（表-01）

2、工程设计变更申请表（表-02）

3、工程设计变更审批表（表-03、04）

4、工程变更数量申报表（表-05）

5、工程变更申报数量计算表（表-06）

6、变更工程单价审批表（表-07）

7、变更工程单价申报表（表-08）

8、工程变更实施情况报告（表-09）

9、工程变更完成数量计算表（表-10）

10、工程设计变更管理台账（表-11）

11、工程设计变更汇总表（表-12）

12、工程设计变更方案会审表（表-13）第十二条 工程设计变更创优考核办法

为把创建国家优质工程贯穿项目建设全过程，确保项目决算不超概算，切实加强工程设计变更管理，深化设计深度，减少施工阶段的设计变更，控制项目建设成本，要把工程设计变更纳入创优考核办法中，对以下设计变更按工程创优实施办法进行奖励。

1、采用新技术、新材料、新工艺，取得科技成果。

2、提高工程质量，降低工程造价，为创建国家优质工程做出较大贡献。

3、为加快工程进度,确保安全生产，提高运营安全系数，为创建国家优质工程提高保障。

4、在工程实施过程中，因施工单位原因造成返工或再进行工程变更的，其费用应由施工单位自行承担，并不纳入创优考核中。

5、工程设计变更增加费用原则上不允许超过本标段投标报价不可预见费。超过本标段投标报价不可预见费的不再进行奖励，并扣除本标段1.5%的创优基金。

第十三条 工程设计变更执行情况的监督

（一）批准后的设计变更文件作为项目检查、审计、决算和工程验收的依据，承包商、监理单位等应当妥善保存，同时业主将随时组织检查。

（二）施工单位申报的设计变更资料要真实、准确，各级监理工程师对设计变更的审核要认真细致，并提出明确的意见或建议，对设计变更的批复要合理、及时。对于弄虚作假、虚报瞒报工程变更的施工单位，对于无明确审核意见或不负责任随意批复，造成国家财产损失的监理及相关人员，一经查证属实，除追缴损失额外，将进行处罚，直至中止合同。

（三）由于工程勘察设计、施工和监理等有关单位的过失引起公路工程设计变更并造成损失的，有关单位应承担相应的费用和相关责任。

（四）施工单位未按照批准的设计变更进行施工的，监理工程师应责令其修正，造成工程质量不符合质量标准的，施工单位应当负责返工、修理，并赔偿由此造成的损失；情节严重的，业主将对其通报批评，并通报其上级主管部门单位，视情况对其进行处罚，并纳入信誉评价体系。

第四篇：摩托车棚改建工程

摩 托 车 棚 改 建 工 程

招

标

文

件

招标单位：安阳永安煤业投资有限公司

2011年10月

日

摩托车棚改建工程招标文件

目

录

摩托车棚改建工程招标文件

摩托车棚改建工程招标文件

2.1.2、工程地点：永安贺驼煤矿

1.3、工程概况：该工程位于贺驼煤矿职工宿舍楼以东，职工食堂以西该工程建筑面积为588平方米，分为上下两层，工程为框架结构，层高为3.6米，采用矿上废旧工字钢焊钢柱，二层的门为钢木门，窗户为塑钢窗，人行坡道安装不锈钢栏杆等工程。

1.4、招标单位：安阳永安煤业投资有限公司 1.5、建设地点的现场条件：已具备施工条件。1.6、本工程资金情况：施工单位自筹资金 1.7、工程范围（内容）：

摩托车棚改造，具体详见施工图及有关资料。1.8、图纸及有关技术文件：

本次招标以招标单位提供的招标文件、施工图等。

1.9、本工程采用的技术规范：

施工图纸（设计文件）所指定的技术规范、规程、标准、等。同时须满足以下规范：

01、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）02、《钢结构厂房施工及验收规范》（GB50205-2001）03、《建筑钢结构焊接规程》（JBJ81-2002）

04、《钢结构高强度螺栓联接的设计、施工及验收规程》（JBJ82-91）05、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203—2002）06、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204---2002）07、《屋面工程施工质量验收规范》（GB50207---2002）08、《建筑地面工程施工质量验收规范 》（GB50209—2002）09、《建设工程施工质量验收统一标准》（GB50300---2001）1.10、招标方式：邀请招标。1.11、对投标单位资质等级要求：

摩托车棚改建工程招标文件

投标人必须具有独立的法人资格和相应的施工资质。具备工民建贰级资质，资信良好，近二年有类似工程业绩。

1.12、承包方式：

本工程采用包工包料的承包方式，实行包工包料、包施工、包施工设备、包工期、包安全、包质量的承包方式。乙方承包本工程应缴纳的一切税项及费用，已包含在本工程合同总价内。不允许转包，否则视为违约。

2.工期要求

2.1、本工程建设工期要求自签订合同之日起不大于50天。2.2、中标单位须在收到中标通知书一周内与业主签订施工合同。竣工日期以业主和有关部门验收通过的日期为准。

2.3、因中标方原因造成的工期延误，每推迟一天，应赔偿招标方因此造成的损失，并支付500元/天的罚款。

2.4、对以下原因造成的竣工日期延误，经招标单位现场代表确认后，工期相应顺延，即：由于较大工程量变化或设计变更，一周内非施工单位原因造成停工累计8小时以上，不可抗力，合同中约定或招标单位现场确认同意顺延等。

3.质量要求

3.1、中标单位必须严格按照合同、招标文件、投标书、施工图纸（含设计变更、图纸会审纪要、技术交底文件）等技术资料和现行的国家、本地区有关技术、施工规范、规程、质量检验评定标准以及经业主审定的施工组织设计等文件组织施工。

3.2、本工程质量必须达到合格，分部分项及整体工程验收质量不合格，中标单位应负责返修至合格，并承担由此引起的全部经济损失，对影响工

摩托车棚改建工程招标文件

期的进行相应处罚。

4.材料、构件、设备供应

4.1、本工程所需的材料、构件、设备等由中标人采购供应，其规格型号、材质、产地、质量等级、颜色等质量必须符合国家规范、标准和中标单位的投标承诺。

4.2、施工中重要材料必须经业主代表认定，并应提前把样品按有关

要求送验。

5.付款方式

工程竣工验收后，依据实际工程量办理竣工结算，竣工结算审定后乙方开具正式票据，方可办理财务付款手续，工程付款至95%后停止付款，扣保修金5%，保修期为一年。

6.投标报价

6.1、本工程由投标单位依据业主提供的招标文件、施工图纸等文件中给定的工程投标报价范围，编制报价书并自主报价。

6.2、报价依据定额编制，包括该项工程所有费用（含税金），按业主要求编制报价书，并注明所用材料的材质、产地、规格型号、品质及其他相关说明。

6.3、投标单位应充分考虑招标文件的各项条款和本工程的实际、自身 情况，自主报价。凡因投标单位对招标文件、施工图纸阅读疏忽或误解，或因对施工现场、施工环境、市场行情等了解不清而造成的后果和风险，由投标单位负责。

6.4、投标单位应充分考虑施工期内各种政策性调整和市场因素变

摩托车棚改建工程招标文件

化，中标单位应对自身报价承担风险责任。

6.5、报价书编制要求

6.5.1、报价书的编制应严格按招标文件要求。

6.5.2、工程报价书应包括：编制综合说明、编制依据、主要材料明细 表、价格费用等。

7.工程竣工结算

7.1、乙方所建工程自检合格后向甲方提出验收申请，经甲方审批后组织有关部门对工程进行竣工验收。竣工验收严格按照本工程的施工图纸和施工规范技术要求进行验收。

7.2、设计变更及各类签证的工程量增减结算处理：原报价已有综合单价的，按已有综合单价结合预算总价与最终总报价优惠比例确定结算单价；报价中没有综合单价的，由承包人提出适当的变更价格，经招标人按程序审核确认后作为结算单价依据。

7.3、结算方法依据施工图及甲方确认的签证单计算工程量，按2008年《河南省建设工程工程量清单综合单价》，计取管理费后让利10%,税金按3.413%计取，材料差价参考安阳市价格信息及甲方确定的价格，人工费调整按安阳市建委有关文件调整，水电费按矿上有关规定扣除。

8.投标文件内容

8.1、技术部分：

8.1.1、项目经理证书及公司法人委托书。

8.1.2、投标人项目经理部(项目管理)组成：主要管理人员配备、职称、上岗证等情况表（附有关复印件证明资料且应加盖投标单位印鉴）。

摩托车棚改建工程招标文件

8.1.3、企业资质与实力、企业综合业绩表（应加盖投标单位印鉴）。8.1.4、施工组织设计：包含项目管理运营总体部署，材料采购、构件加工、运输、安装进度计划及保证措施，施工方案，质量保证措施，健康安全环保目标、承诺及措施，主要材料与机械设备计划，劳动力安排，文明施工措施等。要切合本工程实际，且简明扼要。

8.1.5.1：施工技术要求

1）投标应编制施工组织设计，包括招标文件规定的施工组织设计基本内容。编制的具体要求是：编制时应采用文字并结合图表形式说明各分项工程的施工方法；拟投入的主要施工机械设备情况、劳动力计划等；结合招标工程特点提出切实可行工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施，同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施，如冬雨季施工技术措施，减少扰民噪音、降低环境污染技术措施、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等。

8.2、商务部分：

8.2.1、投标综合说明书或投标承诺书； 8.2.2、质量标准承诺； 8.2.3、工期承诺； 8.2.4、其它承诺等； 8.2.5、投标报价书。

9.投标文件要求

9.1、投标文件的份数及包装要求：投标书一式4份，其中正本1 份，副本3份，分别装订成册；投标文件中，如果正本与副本不符，以正本为准。

摩托车棚改建工程招标文件

9.2、投标文件的正本必须用不退色的墨水填写或打印，注明“正本” 字样。副本可以用复印件。

9.3、投标文件袋密封处、投标综合说明书、项目经理委任书均应加盖 投标单位印鉴并经法定代表人或其委托代理人签字。企业综合业绩表、项目管理人员配备表应加盖投标单位印鉴。

9.4、工程报价书应加盖投标单位印鉴。

9.5、投标文件的补充函件应经法定代表人或其委托代理人签字，否则 无效。

9.6、投标文件应密封在投标文件（标函）袋内递交。

9.7、投标文件密封后应按规定的时间、方式、地点送达招标单位。开 标时间即为投标截止时间。

10.投标人的要求

10.1、投标单位企业法定代表人或委托代理人、本工程拟任项目经理 等相关投标人员必须准时参加开标会议，否则，将取消其投标资格。

10.2、投标单位法定代表人或委托代理人参加开标会应随身携带身份证明，若是委托代理人还应随带授权委托书；参加开标会时，应携带单位营业执照、资质证书原件，交招标会监督席查验（若有特殊原因不能提供，应提前告知招标单位，并提供证明材料）。项目经理应随身带身份证，有效项目经理证书。开标时不能出具以上证件、资料的，视为自动弃权，取消其投标资格。

10.3、各投标单位应在规定时间内向业主交纳投标保证金，对未能交 纳投标保证金的投标人，招标单位将视为不响应投标而予以拒绝。投标人在投标有效期（指投标截止日起至施工合同签订日止）内撤回投标文件，投标保证金将不予返还。

10.4、投标人应承担其参加本次招标活动自身所发生的所有费用，无

摩托车棚改建工程招标文件

论中标与否，招标人均不给予任何补偿，招标人在任何情况下均无义务和责任承担这些费用。

10.5、投标人参加本次招标，所有投标文件无论中标与否，均不予退 还。

11.废标界定

有下列情况之一者，按废标处理。11.1、未密封的。

11.2、未加盖法人公章和未经法定代表人或者委托代理人签名的。11.3、投标文件的主要内容未填写或字迹模糊不清无法辨认的。11.4、投标文件对招标文件提出的实质性要求和条件没有作出响应的。11.5、串标、围标、以他人名义投标或其他方式弄虚作假的投标单位。11.6、投标人未提交投标保证金/保函或投标保证金/保函不符合招标文件要求的。

11.7、投标人对招标人或其任何人员进行商业贿赂、采取其他不正当手段或违法行为的。

11.8、投标人在此次招标活动中有欺诈行为的。

12.开标、评标、定标

12.1、开标

12.1.1、按规定的时间、地点举行开标会议，开标会议由招标单位主持 进行。

12.2、评标

12.2.1、本次评标先评技术部分后评商务部分。

12.2.2、抽签确定次序，投标单位按次序陈述标书主要内容。

摩托车棚改建工程招标文件

12.2.3、先由各投标单位按次序讲解、陈述技术部分，陈述时间控制在 15分钟内，评委针对陈述，可对投标单位提问，投标单位应对评委提问 解答、澄清或确认。

12.2.4、技术部分评标完成后，按原抽签确定的次序评定商务部分。12.2.5、商务部分为两轮。

摩托车棚改建工程招标文件

14.3、当中标人按要求规定与业主签订施工合同并提交履约保函后，招标人将向所有投标人全额无息退还投标保证金。招标人对落标的投标人不作落标原因的解释。

摩托车棚改建工程招标文件

有约束力。若投标人不接受修正后的报价，其投标将被拒绝，投标保证金不予退还。投标文件小写金额与大写金额不一致的，以大写金额为准。单价与工程量的乘积与总价一致时，以单价为准。若单价有明显的小数点错位，应以总价为准，并修改单价。

3、招标人应当向评标委员会提供工程造价控制指标。工程造价控制指标是指施工图预算价。施工图预算应当由有资质的工程造价咨询机构编制，并加盖编制单位法人公章、法定代表人印章和编制人员资格印章。

（二）施工能力10分

满足工程施工的基本条件2分；建造师资格为二级及以上者得3分；项目主要技术负责人具有工程师及以上者得3分；项目配备了持证上岗的施工员、质检员、预算员、安全员、机械员者得2分，其中每一员持证者得0.4分，不满足本项不得分。

（三）施工方案或者施工组织设计20分

投标人施工方案或者施工组织设计科学合理能够指导施工者得4分； 执行国家、行业、地方强制性标准规范的具体措施切实可行者得1分； 投标人确保工程质量的措施内容全面、具体、可行者得3分； 投标人确保安全生产的措施得力可行者得3分；

横道图或者网络图分部分项工程的工期安排合理，工期控制措施得力者得3分；

有合理的施工平面图得2分； 有文明施工的保证措施者得3分；

有采用国家、省建设行政主管部门推广的新工艺、新技术、新材料者

摩托车棚改建工程招标文件

得1分。

（四）企业业绩和信誉15分

投标人近二年承担过与招标工程同类工程（以施工合同原件或中标通知书原件为准）每项得2分，最高得4分；投标人近二年获得过国家、省、市建设行政主管部门颁发奖励者分别每项得2分、1.5分、1分，最高得3分；投标的建造师近三年承担过与招标工程同类工程（以施工合同原件为准）每项得3分，最高得6分；投标的建造师近二年获得过国家、省、市建设行政主管部门颁发奖励者分别每项得2分、1.5分、1分，最高得2分。

第五篇：旧路改建工程监理工作总结汇报

旧路改建工程监理工作总结汇报

我单位受业主*县交通局委托，承担*县*庄—*旧路改建工程的监理工作。目前，该工程已全部竣工，现将本工程施工阶段的监理工作总结如下：

一、工程概况

*、工程概况及起讫地点、桩号

*县*庄—*公路是*县境内一条重要公路。该项目的建成，对完善*县公路路网改造，增加路网密度，改善交通运输环境，提高交通运输效益及能力起重要的作用;对实现安全、经济、高效和舒适、便捷、个性化的运输需求奠定了扎实的基础。该公路起点为*，经*、*、*，止于*乡，起讫桩号K*+*～K*+*，全长*公里。

*、主要技术指标及结构形式

该段公路设计为四级公路，全长*公里，路基宽度为*米,设计行车速度为每小时*公里，路拱坡度采用*%。路面结构形式为：基层：*cm厚水泥石灰稳定砂砾基层面层：*cm厚中粒式沥青碎石面层。*、主要工程量虚填方换填*m*cm水泥石灰砂砾基层*Km*，*cm厚中粒式碎石面层*Km*，石拱涵*m/*道。*、本合同段开工、完工时间本项工程自*年*月*日开工，于*年*月底完成了全部工程。

二、监理组织机构人员配置及实施

承接任务的同时，我公司根据监理合同及监理规范，结合工程特点及实际情况，组建了颇具实力的项目监理班子，配备了监理工程师*名，监理员*名，并于*年*月*日届时进驻工地，及时展开各项基础工作。

三、监理合同履行情况

我单位从工程开工到竣工，认真的履行了合同规定各项条款及要求，始终按照设计文件、施工技术规范及质量指标进行严格监理，切实的履行了合同的责任和义务：*、根据工程实际情况、质量工期、监理范围、业主要求，制定并实施了系列监理规章制度。*、采用预先确定重点控制部位监理、施工中整体过程巡S监理与关键部位旁站监理相结合的手段，使工程施工始终处于受控状态。*、采取了做好事前控制，强化事中控制，及时事后控制措施，确保工程质量和进度。*、在狠抓质量的同时，认真审阅施工进度计，积极协助业主抓好施工进度，随时对比实际进度与计划进度之差距，及时提出建设性的意见和建议，协同施工单位不断的调整施工方案，以利工程的正常进行。

*、对于安全生产、文明施工监管，我们也做了大量细致的工作。根据各级zf部门及有关上级单位和业主就此项工作内容所制定颁发的系列政策、条文，结合本项工程的实际情况，协助施工单位做了周密的部署，建立健全了各项专门机构及系列规章制度，采取了各层次的责任制及一票否决制措施，形成了自上而下框架式责任

*、管理与现场管理相结合的立体化全方位管理模式。从加强观念意识的学习教育到工种岗位的专业培训，从班前的安排到班中的巡查，班后的交接，层层有人抓，事事有人管，做到了人人有权监督制度的执行，有权拒绝执行违章指令，有隐患苗头绝不开工，营造了良好的安全生产、文明施工环境氛围，做到了有布置有检查有记录有档案，确保了安全生产全程无事故。

四、质量管理情况

*、总开工报告完成并及时批复，于*年*月*日全面开工。*、分项工程开工报告齐全并批复。*、开工前要求的原材料检测试验及测量定位均已完善并批复，在施工过程中也依照以规范频率进行了原材料抽查检测。*、工程质量抽检及质量控制情况质量监控严格按规范要求进行了抽检，过程中始终跟踪监理，对不合格部位进行及时纠正。要求施工单位配备了测量、试验仪器，标准试验采用外委，现场检测就地保质保量完成。根据规范和验评标准要求，按不少于*%的抽检频率对工程质量进行了严格抽检：（*）、路基：压实度共检测*个点，合格*个点，合格率*%；宽度检测*个断面，合格*个点，合格率*%；横坡检测*个点，合格*个点，合格率*%。路基质量合格。（*）、涵洞：共检测长度*处，合格*处，合格率*%；孔径检测*处，合格*处，合格率*%；净高检测*处，合格*处，合格率*%。涵洞评定合格。（*）、路面底基层、基层：压实度共检测*点，合格*点，合格率*%；宽度检测*个断面，合格*点，合格率*%；横坡检测*点，合格*合格率*%。路面底基层、基层质量合格。（*）、沥青混凝土面层：平整度共检测*处，合格*尺，合格率*%；厚度检测*点，合格*点，合格率*%；宽度检测*个断面，合格*处，合格率*%；横坡检测*处，合格*处，合格率*%。路面面层质量合格。

五、对参建单位的评价

*.业主单位：全心全意为工程服务，组织协调能力强，能及时解决施工中出现的各类问题，对监理工作的理解支持基本到位。*.施工单位：在施工过程由于诸多因素及条件限制，有时面对监理指令难免差强人意，不能及时接受及时改正，但最终也能做到相互配合，合作愉快，圆满完成任务。

六、存在问题及处理情况

施工过程中，由于客观条件限制，以及内在矛盾的存在，发生状况出现问题在所难免，重要的是如何正确面对完美解决。比如在拱涵基础开挖，施工队伍不能做到完全彻底标准开挖，经常出现勉强施工、冒险施工，存在安全隐患，我们发现后及时做了停工处理，并耐心细致的做了思想教育工作，现身说法，让他们认识其危害性及其可能导致的后果，最终及时圆满的解决了问题。诸如此类，也出现过不少问题，但经过大量的工作及手段，最终都得以妥善解决，及时处理。

七、监理体会

在业主、施工单位的密切配合和有关单位的大力关怀和支持下，使本工程的质量、进度及安全生产都得到了很好的控制，收到预期效果。在工程监理中，我们始终以“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的原则，严格控制每道工序、每项工程的质量。对每一分项、分部工程都严格执行全程监理，全方位监控，有效地保证了工程的质量。工程届时圆满完成，给*人民交上了一份满意的答卷，也兑现了我们神圣的诺言。

期间，既凝结着业主、施工单位、监理单位所有人员的心血，也体现着县委县zf及各相关部门、协作单位、沿线父老乡亲们的大力支持和无私奉献。其建成通车将会有效的推动*县的经济发展，给建设和谐奠定良好的基础。