第一篇：福州市所有院校资料整理
福州市所有院校资料整理
==福州市的重点小学==:
省级小学有福州实验小学、师大附小等；市级重点有：福师一附小、二附小、三附小（金山）、乌山小学、群众路小学、金山小学等，其他出名的有:鼓楼的鼓实小、鼓二小、钱塘小学、鼓一小；台江的台三小；仓山的仓山小学、麦顶小学；仓山实验小学等都不错。金山的金山小学、福师三附小、金山实验小学等
==主要重点初中==：
现在小学毕业生只有两种就学途径:上对口中学（根据小区所在位置进行划片区升学）或私立中学
2009年中学排名(根据2009年中招福一中、福三中、师大附中录取情况排名)：
福州三牧中学 福州延安中学福州时代中学福州第十八中学福州第十九中学福州杨桥中学福州华伦中学福州屏东中学福州教育学院附中 福州第十一中学福州励志中学福州黎明学校福州第十六中学福州铜盘中学福州三中金山校区 福州外国语学校闽江学院附中福州第二十四中师大文博附中第三十六中学
==主要重点高中==：
福州第一中学福州第三中学 福建师大附中 福州第四中学
福州第八中学 福州高级中学福州格致中学 福州第二中学
福州市省级达标学校
省一级达标学校10所：福州一中、福州二中、福州三中、福州四中、福州格致中学、福州八中、福州高级中学、师大附中、福清一中、长乐一中。
省二级达标学校19所：屏东中学、福州十一中、福州十八中、福州华侨中学、福建师大二附中、福州外国语学校、闽侯一中、闽侯二中、闽侯三中、闽清一中、福清二中、福清侨中、福清三中、永泰一中、长乐侨中、连江一中、连江尚德中学、平潭一中、罗源一中。省三级达标学校29所：福州铜盘中学、教育学院附中、闽江学院附属中学、福州教育学院第二附属中学、福州三中金山校区、福州第七中学、福州第十中学、福州第十五中学、福州第四十中学、福州市鼓山中学、福州格致中学鼓山校区、福州亭江中学、闽清二中、闽清高级中学、福清融城中学、福清虞阳中学、福清元洪高级中学、福清高山中学、永泰二中、永泰三中、长乐二中、长乐七中、长乐高级中学、连江第二中学、连江第五中学、连江华侨中学、连江黄如论中学、平潭城关中学、罗源民族中学。
==高等院校（大学）==：
福州大学 福建师范大学 福建医科大学 福建农林大学 福建中医学院
福建工程学院 闽江学院
第二篇：院校招聘资料（推荐）
浙江恒逸己内酰胺有限公司简介
浙江恒逸己内酰胺有限公司是浙江恒逸集团有限公司与中石化集团有限公司合资共建的大型化工企业，位于长江三角洲黄金地带开放性经济窗口—杭州市萧山区临江工业园区，该园区东临钱塘江入海口，南接绍兴滨海工业园区，距杭州萧山国际机场12km，交通便利，地理位置优越。
公司总占地面积1160亩，总投资50亿元人民币。主要产品有己内酰胺、环己烷、环己酮、环己醇、硫酸铵、双氧水等化工原料。我公司年产20万吨己内酰胺工程为杭州市与中石化集团 “2+4” 战略合作重点工程之一，亦为目前世界上己内酰胺单线产能最大的装置工程。
投资方恒逸集团有限公司是一家产业链高度整合、主辅业优势互补的大型现代民营企业。系中国最大的纺织原料供应商，拥有总资产200多亿元，员工5000余名，连续多年跻身中国企业500强、浙江百强企业行列。
恒逸人执著于专，钟情于精，以“坚持巩固，突出提升主业竞争力，适度探索，兼顾辅业投资与发展”为战略目标，不断扩大化纤产业配套能力和丰富石油化工产品，先后在全国民营企业中率先建成聚酯熔体直纺和PTA项目，并积极建成目前世界单线产能最大的己内酰胺大型石化项目。
恒逸人高举创新大旗，不断增强自主创新能力，强化企业在技术创新体系中的主体地位，设立了国家级博士后科研工作站，率先在全国民营化纤企业中被认定为国家级企业技术中心，自主研发的大容量国产化聚酯装置系列化项目荣获国家科学技术进步奖二等奖，被授予中国纺织技术创新示范企业和浙江省管理创新示范企业。
作为全国质量管理先进单位，恒逸将品质作为企业实现从优秀到卓越的基石，以高品质产品赢得市场，在企业从小做大、由弱到强的发展过程中，全面实施清洁生产，大力推进精细化管理，矢志不渝提升品质，主导产品“恒逸”牌涤纶长丝荣获中国名牌称号，并被列为国家免检产品。
恒逸大家庭诚邀专、本科院校化工、电力、机械等专业人才加盟，公司本着“以人为本，共同发展”的原则，将为员工提供优厚的薪资福利待遇和广阔的发展平台。
招聘岗位
1、制氢装置主操10人、操作工26人
（1）、化工工艺专业，大专以上学历。
（2）、熟练掌握煤制氢装置生产工艺原理、流程、设备结构；熟悉制氢装置
岗位操作规程。
（3）、熟练掌握煤制氢装置有关原材料、产品的物化性质，掌握煤制氢安全
生产操作和应急预案。
（4）、反应敏捷，执行力、协同能力、沟通能力好，计算机水平良好。
(5)、男女比例大于7：3。
(6)、22-30岁，身体健康。
(7)、主操须有2年以上煤制氢装置生产经验或实习经验，操作工可适当放
宽。
2、双氧水装置主操8人、操作工6人
（1）、化工工艺专业，大专以上学历。
（2）、熟练掌握双氧水装置生产工艺原理、流程、设备结构；熟悉双氧水装
置岗位操作规程。
（3）、熟练掌握双氧水装置有关原材料、产品的物化性质，掌握双氧水安全
生产操作和应急预案。
（4）、反应敏捷，执行力、协同能力、沟通能力好，计算机水平良好。
(5)、男女比例大于7：3。
(6)、22-30岁，身体健康。
(7)、主操须有2年以上双氧水装置生产经验或实习经验，操作工可适当放
宽。
3、环己酮装置主操12人、操作工22人
（1）、化工工艺专业，大专以上学历。
（2）、熟练掌握化工装置生产工艺原理、流程、设备结构；熟悉岗位操作规
程。
（3）、熟练掌握环己酮装置有关原材料、产品的物化性质，掌握环己酮安全
生产操作和应急预案。
（4）、反应敏捷，执行力、协同能力、沟通能力好，计算机水平良好。
(5)、男女比例大于7：3。
(6)、22-30岁，身体健康。
(7)、主操须有2年以上环己酮或类似化工装置生产经验或实习经验，操作
工可适当放宽。
4、己内酰胺装置主操26人，操作工16人。
（1）、化工工艺专业，大专以上学历。
（2）、熟练掌握己内酰胺、硫铵装置生产工艺原理、流程、设备结构；熟悉
岗位操作规程。
（3）、熟练掌握己内酰胺、硫铵装置有关原材料、产品的物化性质，掌握己
内酰胺、硫铵安全生产操作和应急预案。
（4）、反应敏捷，执行力、协同能力、沟通能力好，计算机水平良好。
(5)、男女比例大于7：3。
(6)、22-30岁，身体健康。
(7)、主操须有2年以上己内酰胺、硫铵或类似化工装置生产经验或实习经
验，操作工可适当放宽。
5、分析工38人
（1）、分析检验相关专业，大专以上学历。
（2）、掌握化工生产分析技术、各类分析设备使用方法。
（3）、掌握各种分析试剂配制和性能。
（4）、掌握化工原材料、产品的物化性质。
（5）、掌握有关分析安全生产技术和应急预案。
（6）、了解化工装置的工艺原理、流程。
（7）、反应敏捷，决事果断，沟通能力强。
（8）、有同类装置的生产分析、实习经验者优先。
（9）、30岁以下，身体健康。
6、锅炉、汽机主操12人、操作工26人
（1）、热动相关专业，、大专以上学历。
（2）、熟悉锅炉、输煤、除灰、汽机的运行及生产工艺流程。
（3）、反应敏捷，执行力、协同能力、沟通能力好，计算机水平良好。
（4）、35岁以下，身体健康。
（5）、主操应有循环流化床锅炉运行经验，有抽背机组运行经验，操作工可适当放宽。
7、原料罐区操作工32人
（1）、化工工艺、储运等相关专业，中专以上学历。
（2）、熟悉化工装置、原料罐区设备运行及维护，熟悉化工物料特性。
（3）、反应敏捷，执行力、协同能力、沟通能力好，计算机水平良好。
（4）、30岁以下，身体健康。
（5）、有化工装置、原料罐区生产运行经验者优先。
8、公用工程操作工20人
（1）、化工工艺、水处理等相关专业，大专以上学历。
（2）、熟悉化工装置、脱盐水相关设备的运行及生产工艺流程。
（3）、反应敏捷，执行力、协同能力、沟通能力好，计算机水平良好。
（4）、30岁以下，身体健康。
（5）、有水处理相关工作经验者优先考虑。
9、环保装置主操8人、操作工2人
（1）、环保、污水处理相关专业，大专以上学历。
（2）、掌握本岗位生产工艺、技术控制和设备操作规程，熟悉DCS系统操作。
（3）、有一定的沟通能力及团队合作意识。
（4）、持有司炉工B证优先。
（5）、主操需两年及以上碱回收锅炉运行经验，操作工可适当放宽。
10、仪表工24人
（1）、工业仪表自动化、计量、计算机等相关专业，大专以上学历。
（2）、熟悉工业仪表运行及维护。
（3）、反应敏捷，执行力、协同能力、沟通能力好，服从工作安排，有强烈的安全意识及团队协作精神。
（4）、35岁以下，身体健康。
（5）、有大型化工项目仪表运行维护工作经验者，有化工或热电工程实施、仪表运行维护经验者优先。
11、电工10人
（1）、机械制造相关专业，大专以上学历，持电工证。
（2）、熟悉大型石化、化工企业电气设备、设施保养、维修，具有基本电气
及机械识图能力。
（3）、反应敏捷，执行力、协同能力、沟通能力好，服从工作安排，有强烈的安全意识及团队协作精神。
（4）、男，35岁以下，身体健康。
（5）、有大型化工项目电气运行、维护工作经验者优先。
薪资福利待遇
1、操作工年薪不低于三万元，主操年薪不低于四万两千元，实习津贴不少于1200元/月。
2、为正式员工缴纳养老、医疗、大病、失业、工伤及生育保险。
3、为基层员工提供2人/间的宿舍，宿舍配置家具、空调、电视、热水器及厨具，除水电费外，其他费用公司支付。
4、员工出勤给予餐费补贴，员工加班给予加班津贴。
5、公司每年组织员工体检。
6、公司为员工提供系统的培训方案，提升员工职业技能和职业素养。
7、公司为员工提供足够的发展空间及公正的晋升渠道，视员工工作能力及考核成绩定期组织晋升。
联系方式
地址：浙江省杭州市临江工业园区红十五线末端浙江恒逸己内酰胺有限公司邮编：311228
联系人：杨淑敏
联系电话：0571-83512018
传真：0571-83512345
邮箱：hengyicpl@163.com
第三篇：关于端午节的资料-关于端午节的资料 端午节的所有资料
关于端午节的资料-关于端午节的资料 端午节的所有资料
端午节，我国传统节日，为每年农历五月初五，又称端阳节、午日节、五月节、五日节、艾节、端
端午节由来
汉服端午农历五月初五为端午节，英文为Dragon Boat Festival、Double Fifth Festival，又称端阳节、龙舟节、女儿节、午日节、五月节、艾节、端
五、重
五、夏节、天中节、浴兰节、屈原日、诗人节等。端是“开端”、“初”的意思，初五可以称为端五，与春节、清明节、中秋节并称为中国汉族的四大传统节日。农历以地支纪月，正月建寅，二月为卯，顺次至五月为午，因此称五月为午月，“五”与“午”通，“五”又为阳数，所以一些地方又将端午节称之为五月节、艾节、夏节。从史籍上看，“端午”二字最早见于西晋人周处《风土记》：“仲夏端午，烹鹜角黍”。端午节是我国汉族人民的传统节日，这一天必不可少的活动逐渐演变为吃粽子、赛龙舟、挂菖蒲、蒿草、艾叶、薰苍术、白芷，喝雄黄酒、系百索子、做香角子、贴五毒、贴符、放黄烟子、吃十二红。据说，吃粽子和赛龙舟，是为了纪念屈原，所以解放后曾把端午节定名为“诗人节”，以纪念屈原。至于挂菖蒲、艾叶，薰苍术、白芷，喝雄黄酒，贴符则据说是为了避邪。“炒五毒”，江苏中部以韭菜、茭(jiāo)草(或金针菜)、木耳、银鱼、虾米等同炒，大约是以这几种菜象征蟾蜍、蝎子、壁虎、蛇、蜈蚣等五毒都是端午的必备菜肴，现在少见。但是山东南部江苏北部以辣椒、葱、姜、蒜、香菜五种有刺激的东西混合一起炒也叫炒五毒，一般餐馆都
可以点到此菜，因为食材比较常见。端午赛龙舟活动
时至今日，端午节在中国人民中仍是一个十分盛行的隆重节日。从xx年起为国家法定节假日放一天假。关于端午节的资料国家非常重视非物质文化遗产的保护，xx年5月20日，该民俗经国务院批准列入第一批国家级非物质文化遗产名录。
2016年9月30日在阿联酋首都阿布扎比召开的联合国教科文组织保护非物质文化遗产政府间委员会会议决定：中国端午节成功入选《世界人类非物质文化遗产代表作名录》。
据统计端午节的名称在我国所有传统节日中叫法最多，达二十多个，堪称节日别名之最。如有端午节、端五节、端阳节、重五节、重午节、天中节、夏节、五月节、菖节、蒲节、龙舟节、浴兰节、粽子节、午日节、女儿节、地腊节、诗人节、龙日、午日、灯节等等。
端阳节
据《荆楚岁时记》载，因仲夏登高，顺阳在上，五月正是仲夏，它的第一个午日正是登高顺阳天气好的日子，故称五月初五为“端阳节”。
重午节
午，属十二支，农历五月为午月，五、午同音，五、五相重，故端午节又名“重午节”或“重五节”，有些地方也叫“五月节”。
天中节，古人认为，五月五日时，阳重人中天，故称这一天为“天中节”。
浴兰节
端午时值仲夏，是皮肤病多发季节，古人以兰草汤沐浴去污为俗。汉代《大戴礼》云：“午日以兰汤沐浴”。
解棕节
古人端午吃棕时，有比较各人解下粽叶的长度、长者为胜的游戏，故又有“解粽节”之称。
女儿节
明沈榜《宛署杂记》：“五月女儿节，系端午索，戴艾叶，五毒灵符。宛俗自五月初一至初五日，饰小闺女，尽态极
研。出嫁女亦各归宁。因呼为女儿节。”
端礼节
在湘南地区沿古俗，于在在夏日来临之时的“五月初五”，在门上挂艾叶，用艾叶洗澡驱蚊的一个洗礼。人们认为经过洗礼，可以驱走疟疾，能够安全的渡过这个夏日多蚊的季节。
关于端午节的来历，归纳起来，大致有以下诸说：屈原纪念屈原
此说最早出自南朝梁代吴均《续齐谐记》和北周宗懔《荆楚岁时记》的记载。据说,屈原投汨罗江后，当地百姓闻讯马上划船捞救，一直行至洞庭湖，终不见屈原的尸体。那时，恰逢雨天，湖面上的小舟一起汇集在岸边的亭子旁。当人们得知是打捞贤臣屈大夫时，再次冒雨出动，争相划进茫茫的洞庭湖。为了寄托哀思，人们荡舟江河之上，此后才逐渐发展成为龙舟竞赛。百姓们又怕江河里的鱼吃掉他的身体，就纷纷回家拿来粽子投入江中。后来就成了吃粽子的习俗。看来，端午节吃粽子、赛龙舟
与纪念屈原相关，有唐代文秀《端午》诗为证：“节分端午自谁言，万古传闻为屈原。堪笑楚江空渺渺，不能洗得直臣冤。”
第四篇：申请加国院校资料
申请读本科，各大专院校均要求申请人具有相当于加拿大高中毕业的学历。申请时可以普遍撒网，同时向几所自己选中的大学索取资料，以了解该校的学制，课程安排，入学要求及学费等诸多方面的情况。
一般来说，申请人需出具：
1.成绩单。申请读本科要呈交中学毕业文凭和最后六年课程的报告单。申请研究生要呈交本科成绩单及研究生成绩单(视申请硕士或博士而定)。
2.一份个人简历，需说明个人经历、教育程度、论文情况及将来打算等等。这也需译成英文或法文。
3.一至四封推荐信。此信由申请人所在原学校的教师、教授、系主任或院长填写。说明推荐理由。
4.申请人无需再参加申请学校的专业考试，但必须通过有关的语言能力测试。
加拿大有关学校接到这些文件以后，经过一段时间的审定、考核，若同意录取，就会向申请人寄出入学通知书。有一些学校在申请人未缴齐第一年全部学费的情况下，只寄出临时录取意向书，待学费缴齐以后，再发给正式的入学通知书。
以上各种手续的办理需用一定时间，作为申请人，一定要根据自己的实际情况和学校的规定合理安排，以免出现意外。各校均有录取高峰期及申请时间死线。以下时间安排仅供参考。
申请人于学校开课前9个月向学校索要资料。认真了解各方面情况，选定大学，寄出入学申请要求。约两周后，该申请书寄达加拿大学校，校方一般在2个星期至1个月以内给申请人寄出申请表格。两周后，表格到达申请人手中。慎重填写后，连同上述各类文件及所需申请费一并寄回学校。两周后，校方收到这些文件及申请表格，在2至3个月内会考虑是否录取该申请人，若同意录取，则寄出入学通知书。
第五篇：汽车站安全管理制度所有资料
目 录
车站安全生产管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„1 安全工作例会制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 行车安全学习制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 安全宣传教育制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 安全检查制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5 车辆检查制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6 安全一票否决办法„„„„„„„„„„„„„„„„„„7 事故隐患整改跟踪制度„„„„„„„„„„„„„„„„8 安全资金保障制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„9 安全生产目标考评奖惩制度„„„„„„„„„„„„„„10 车辆安全检查制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„11 安全生产监督制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„12 安全生产小组排班制度„„„„„„„„„„„„„„„„13 危险品的查堵制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„14 车站安全操作规程细则„„„„„„„„„„„„„„„„15 车辆进站合同管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„16 车站紧急预案„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„17 爆炸应急预案„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„18 消防管理规定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„19 车站站长安全工作职责„„„„„„„„„„„„„„„„20 车站副站长安全工作职责„„„„„„„„„„„„„„„21 进站参运车辆安全管理制度„„„„„„„„„„„„„„22 车站安全生产管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„23 安全专干岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„24 安全员岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„„25 “三品”检查班班长安全职责„„„„„„„„„„„„„26 “三品”检查员岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„27 安检班班长岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„28 安检员岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„„29 出站检查班班长岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„30 出站检查员岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„31 运调班长岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„32 调度员岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„„33 售票班长（班员）岗位安全职责„„„„„„„„„„„„34 广播员岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„„35 服务班长岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„36 服务员岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„„37 保卫干事岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„38 门卫员岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„„39 站管班人员安全工作职责„„„„„„„„„„„„„„„40
车站安全生产领导小组
经报县交通局同意，现成立
车站安全生产领导小组，组成人员如下：
组
长： 副组长： 成员：
下设办公室，主任由
。特此通知！
二0一一年十二月
主题词：安全通知 抄报
二0一一年十月一日印发
安全工作例会制度
1、车站安全生产委员会每季度召开一次专题安全管理工作会议，分析、总结安全生产形势，研究和制定安全生产防范措施。
2、车站每月召开一次分管安全生产的站长、安全专干参加的安全例会，通报各单位安全行车情况，存在的问题，研究布置正月安全工作内容。
3、车站的安全生产委员会每月须召开一次专题安全工作会议，分析、总结和布置安全工作任务，采取有力措施，防止事故发生，确保行车安全。
4、遇有上级布置安全生产紧急任务或企业发生重、特大行车事故时，须及时召开专题会议，采取有力防范措施，确保安全生产顺利进行。
5、安全专题会议内容：
(一)传达学习有关行车安全管理工作的方针、文件和上级会议及指示精神。
(二)总结本单位近期内安全生产情况，制定安全防范措施，研究和布置下阶段安全工作任务。
(三)研究安全管理工作中重大问题和决策，查处安全
工作中重大失．职责任者。
行车安全学习制度
一、坚持每天早上“出车前打招呼”学习制度，由安全员主持。其内容：主要是总结前天安全情况，介绍内外安全行车信息，道路变化及气候预报情况，提示安全行车注意事项，学习道路交通安全法，交逐日作好记录，保管好，以备日后查询。
二、坚持每月一次的安全学习教育例会，以及各级单位为单位组织进行，凡当日在本站的驾驶员都必须参加，每次学习时间不得少于一小时。各单位不得因其他生产事宜擅自占用学习时间或无故停止例会。会议内容传达上级安全生产法规、文件和会话精神，总结当月的安全行车情况，交流安全行车经验，提出安全行车的预防措施。
三、坚持事故分析会学习制度，凡发生行车事故均应坚持按“四不放过”的原则，即事故发生的原因没有找出不放过，责任者没有受到处理不放过，其它人员没有受到教育不放过，没有制订防范措施不放过。组织驾驶员及时召开分析会，找出事故发生原因，提出和制订防止类似事故再度发生的防范措施，并做好记录，措施要得力，有据可查。
四、坚持每月一次的驾驶员、乘务员的培训制度，以各二级单位为单位组织进行，凡当日在本站的驾驶员、乘务员都必须参加，每次培训时间不得少于一小时同培训内容以操作规程、职业道德、安全常识为主。
安全宣传教育制度
1、车站应坚持举办每季度组织各班组安全人员行车安全知识和法制课一堂次。
2、车站每年开展安全竞赛活动不得少于一次，并及时制订具体实施方案和措施，大张旗鼓作好宣传发动，做到家喻户晓。
3、各班组每月应向职工上安全行车知识课不少于一堂次。
4、各班组应坚持每月举办三类驾驶员及违肇事驾驶员安全学习班，限期提高他们的安全行车意识，自觉遵章守纪和驾技应变能力，努力提高他们预防行车事故发生的能力，学习时间不得少于4小时。
安全检查制度
一、车站每季度对各班组安全管理工作和安全管理人员进行一次普查、考核、评分。
二、车站坚持每月（季）下基层抽查安全生产情况，发现问题及时研究协商解决。
三、各班组每月应组织一次对各项制度和岗位责任制度履行情况的检查，及时提出整改措施。由行政正职或分管的副职组织进行。
四、各班组的安全专干应组织安全人员上路检查，每月不得少于10次，安全领导每月上路不得少于5天，内勤人员不得少于4天，外勤不得少于6天（在GPS建立前）。
五、每季度节假日期间或重点运输任务前，各单位均应组织突击性的安全大检查，提出安全防范措施，并负责贯彻实施。
六、坚持路查的主要内容包括道路路况检查，车辆技术状况检查和驾驶员遵章守纪检查，并应作好记录备查。
车辆检查制度
1、车站每半年（季度）组织一次爱车例保检查，每次受检车辆不少于应检车辆的20%。
2、班组单位每月对本单位车辆，应进行一次爱车例保检查。
3、安检工应坚持每天对进出站场车辆进行逐台检查和登记，重点做好安全部件的技术状况把关，严禁带“病”车上路。
车站安全生产管理制度
第一节 安全生产管理职责
1、根据交通部公交路发[2008]2号《车站安全检查生产规范》制订本制度。
2、车站安全生产管理总体目标：把住车站安全生产源头关，有效预防和减少因源头管理不到位而引发的安全生产事故。
3、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，落实安全生产主体责任。
4、车站的法定代表人是安全生产第一责任人，全面负责车站的安全生产工作，分管安全专干的领导对安全生产负直接的领导责任，其他分管领导对分管业务范围的安全生产工作负责。
5、车站领导和工作人员实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。
6、不断完善安全生产管理体系，健全安全生产管理机构，保障安全生产投入，落实各部门的安全生产管理职责，规范各岗位的工作程序。
7、对进出车站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”：
（1）“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。
（2）“五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。
8、与道路旅客运输经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。
9、发生的安全事故和险情时，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门。
10、配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，应当严格落实。
第二节 安全生产管理制度
1、建立危险品查堵制度，采取以下措施防止易燃、易爆和易腐蚀等危险品上车：
（1）制定危险品检查工作程序，规范危险品查堵工作；（2）设立专门的危险品查堵岗位，在进站口等关键环节对进站旅客携带的行李物品和托运行李包进行安全检查，对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理。
（3）配备必要的检查设备，一级汽车客运站配置行李安全检查设备；二级以下汽车客运站积极创造条件安装行李安全检查设备，提高危险品查堵效益和质量。
2、建立车辆安全检查制度，对营运客车实行安全例行检查（1）检查项目
①转向：转向节及臂、转向横、直拉杆及球销应无裂纺和损伤；转向盘应转动灵活，操纵方便。
②制动：无漏油、漏气现象，相关连接锁销齐全、牢固，驻车制动有效，气压表工作正常。
③传动：离合器应结合平稳，分离彻底，中间轴承和方向节不得有裂纺和松动现象，驱动桥壳不允许有裂纹。
④照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。
⑤轮胎：轮胎不得有严重磨损（转向轮的胎冠花纺深度不得少于3.2mm，其作轮胎胎冠花纹深度不得不于1.6mm）；轮胎不得有破裂和割伤（轮胎的胎面和胎壁上不利用长度超过25mm或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤）：气压符合要求。
⑥车身：安全窗和安全门处有醒目的红色标注和操作方法，安全窗采用安全玻璃的，在其附近应具备有便于取用的击破碎的专用工作。
⑦随车安全设施：配备有危险警告标志牌、三角木、防滑链（在冰雪天地时），灭火器在有效期内。
（2）采取以下措施防止不检或漏检的车辆出站运行： ①设立专门的安全例检人员，安全例检人员应当熟悉客车结构，检验方法和相关技术标准，并经汽车客运站考核合格。
②设置专门的检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备。③严禁填写车辆安全例行检查表，对符合要求的客车，安全例检人员填写车辆安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具“安全例检合格通知单”。
④“安全例检合格通知单”在24小时内有效，汽车客运站调度部门在调度客车发班时，对其“安全例检合格通知单”进行检查，确认完备有效后才准予报班。
3、建立出站检查制度，对出站客车和驾驶员的相关情况进行检查，严禁不符合条件的客车和驾驶员出站运营。
（1）设立专门的出站检查人员。
（2）出站检查项目：检查“例检合格通知单”、行驶证、《道路运输证》、客运标志牌和实载旅客人数、驾驶员的驾驶证、从业资格证等。
（3）检查合格放行：经出站检查符合要求的客车和驾驶员，汽车客运站出站检查人员应当在“出站登记表”上进行记录，并经受检客车驾驶员签字确认。
安全一票否决办法
1、安全一票否决分为生产过程中的否决和在先表彰、晋职、晋薪时否决两大类型。
2、安全一票否决权的实施
（一）生产过程中的安全一票否决原则上由专业管理人员实施；对“三违”现象，凡本站职工有权制止，制止无效时，可报告安管人员或举报。
（二）评先表彰、晋职、晋薪时的安全一票否决由站安委会按各自管辖权限实施。
3、安全一票否决的方式
（一）对生产过程中的违章作业，违纪等行为予以现场制止，停止作业，责令现场整改，直至符合安全要求为止。
（二）对生产过程中的违章指挥拒绝执行。
（三）对事故有关责任人，严重的“三违”行为，不评先，不晋升，不晋薪。
（四）对“三违”行为和事故责任者的处罚按本办法的规定执行。
4、安全一票否决的范围
（一）生产过程中必须制止和否决的范围。
（二）本办法第 条违章处罚规定的行为：
（三）无证从事特种作业的：
（四）不按规定穿戴防护用品和使用安全生产保护设施的；
（五）违反劳动保护法律法规，违章生产或违章指挥，危及人身设备安全的；
（六）管理不善，预防措施不落实，不按规定配置消防设施和器材，且不整改的。
（七）其他违反有关安全管理的法规、法令和企业规章制度的行为。
（八）评先表彰、晋级、晋薪安全一票否决的范围 ①一般事故的主、全责责任人，重大事故以上的所有责任人在考核期内不评先表彰、不晋级、晋薪；
②重大以上事故的所有责任者，在考核内不能晋升，不能评聘专业技术职务；
③发生一般事故以上的班组，发生特大事故以上的二级单位不能评先进集体（单位）；
④凡因责任事故受到行政处分的，根据所受处分，按有关规定结合本办法处理。
事故隐患整改跟踪制度
1、车站发现事故隐患，应及时制作“事故隐患整改通知单”，通知被整改部门或个人，根据隐患的性质，分别作出立即整改、限制整改要求，并负责跟踪检查。
2、对事故隐患的整改，必须做到“三定”、“三不准”，即定措施、定时间、定责任人；职工能解决的不准推到班组，班组能解决的不准推到班组；班组能解决的不准推到站办。各级领导和有关单位对隐患整改必须认真负责，及时整改，做到条条有着落，件件有交待。
3、存在隐患的单位应按隐患整改通知单的要求及时向安技部反馈整改情况和整改结果，并在隐患整改通知单和本部门的安全记录上记载好整改情况。
4、消防治安方面的隐患整改由车站检查和签发隐患整改通知单，负责跟踪检查，被整改单位将隐患整改情况及时向保卫部反馈。
县车站紧急预案
车站组建初期，要完成县交通局下达的各项工作任务，除了按我们既定的管理目标、生产计划执行好，还要依靠广大员工的大力支持。制度的维护离不开强有力的管理，这就需要政策的扶持，所有股东作为管理的坚强后盾。经车站研究，特制订面对突发事件启动的紧急预案，明确各办、各岗位员工、全体股东的职责，确定各班组的协作分工，应对突发事件的应变能力；提升各办之间协同作战的整体战斗力。
一、启动紧急预案的前提
1、由于生产经营管理、制度维护引发的矛盾升级、事态扩大，面临严重打击管理的执行力，结果会对企业形象、生产秩序造成巨大损害时，可启动紧急预案。
2、随着第三产业和拓展，主要是房地产、保险业务开发等，面对周邻地域之争、行业利益之争引发的矛盾升级，严重影响、侵害企业利益时，可启动紧急预案。
3、企业生产管理走入正轨后，个别不服从管理，联合起来扰乱办公秩序、强行堵门、阻扰正常生产、攻击伤害员工领导等事态恶化时，可启动紧急预案。
二、启动方式
车站主要领导开会研究，分析事态、预测最大可能出现的结果，如何解决生产经营困难，会议一旦形成启动决定，由车站经理下达实施启动紧急预案命令，责令办公室正式启动。
三、快速反应程序
1、由办公室通知各办主任、安全专干，何时启动紧急预案。
2、通知内容要详细，对到达地点、时间、人员着装装备等事项要有明确规定和要求。
3、各办主任、安全专干要快速反应，第一时间内通知到所属人员，把启动紧急预案的内容和要求讲述清楚，根据本部门的实际工作需要安排督办到位。
四、各办分工协作的内容要求
所有人员到达指定集合地点后，听命于车站经理统一指挥、调度，分解各办任务。
1、保卫办快速反应调派保卫员、护卫队成员第一时间直到现场，着手调查，掌握第一手现场情况，努力控制局面。保护领导安全，创造领导发言的机会，创造解决问题的机会。主任、安全专干尽快与公安部门取得联系，部署本办工作，专门成立一个救护队，及时救护受伤人员，无条件服从命令，勇往直前，有勇有谋克服一切阻力完成任务。
2、办公室分管后勤保障，做到保障有力，根据实际需要快速出台书面紧急报告，提供各方面准确的文字材料依据。收集整理来自各方面的信息，及时反馈给车站经理，有利于领导作出正确的决策，下达准确无误的指令。
3、生产经营办极力维护正常的安全生产，同时抽调人员参与集体行动，必要时下令停产，召集所有人员全力以赴参与紧急预案行动。
4、人力资源办负责调派人员，做好思想工作；及时通知所有协保、内退、离退休的全体员工、股东及家属，运用广播、标语进行宣传．动员，按领导要求做好全体员工、股东的思想工作。鼓舞士气，凝聚人心，提升企业的战斗力。
5、财务办负责财力供给工作。富余人员编入人力资源办听从调派。
6、安全办除了保障正常工作开展外，富余人员编入人力资源办听从领导统一调度，必要时停产，所有人员都编入紧急预案的行动队伍。
7、退管办的老同志由人力资源办牵头，根据分公司领导的谋略、意图配合紧急预案行动。
五、紧急预案执行指挥机制
1、负责制总指挥领导中心组 组长：经理
副组长：站长 成员：各办主任
2、后勤保障组
组长：办公室主任
副组长：财务办主任、3、宣传发动、信息收集整理组 组长：人事专干
4、紧急预案执行大队 大队长：保卫办主任
5、伤员救护中队 队长：保卫干事
六、紧急预案执行中的奖罚内容 l、二级以上员工通讯不畅通罚当月绩效工资的5％，未能按要求赶到现场开展工作的作下岗处理。
2、在职员工不能按时赶到集合地点的罚当月绩效工资的5％，通知无故不到的罚当月绩效工资的10%，不听指挥、畏缩不前的作下岗处理。
3、协保、内退、离退休员工、股东 本地居住的要求到位率100％，此项指标纳入人力资源办的考核内容，从领导权重分中扣除。
4、保卫办、护卫队成员，要求着装整齐，斗志昂扬。通讯不畅通扣除当月补贴，无故不到罚当月绩效工资的20％，不听从号令、畏缩不前、执行命令不力作下岗处理，永不录用。
5、对紧急预案执行中表现突出的人员，车站给予一定的物质奖励，同时作为今后提拔选用干部的参考依据。对在执行中受伤的员工、领导，车站负责治疗、护理、工伤鉴定、福利待遇等各项工作的落实。
七、紧急预案的退出
当特大突发事件得以平息，由车站经理宣布退出。召开专门全体股东大会，讲评、宣布此次行动中所用的开支、人员的伤害情况、受表彰嘉奖人员的名单、最终问题得到何种程度的解决。主要总结紧急行动中的得与失，我们企业管理所得到的启示、经验及教训，提醒大家要努力加强建设的各个方面，如何完善更有利于企业的长远、平稳而快速发展。
县车站管理办公室
爆炸应急预案
站场管理严格实施查堵，消除隐患，路上行驶对司乘人员搞好教育，对旅客做好宣传解说工作。严防违禁危险物品上车，行驶严防安全事故发生。如发生突发爆炸事故，应启动此应急预案。
一、获知警报后立即集合安全领导小组成员，以最快的速度赶到现场。
二、疏散人流，保护现场
三、勘察爆炸而引起的火灾，立即与119消防队联系，控制火势，直至扑灭。
四、向公安机关报案，汇报情况，协助了解情况，查找爆炸原因，如涉及恐怖组织，协助追查其动机、线索直至破案。
五、由主要负责人********组织人员实施应急预案。
县车站管理办公室
车队消防安全目标管理责任书
为认真贯彻《企业单位内保条例》，规范我站治安保卫工作，保护人民生命财产安全，维护正常的生产经营秩序，结合我站实际，特制订本责任书。
1、在车站的领导下，认真执行法律、法规和有关的安全生产管理制度，定期汇报安全生产工作。
2、建立健全安全管理制度，按照规定制订治安管理和消防安全保卫制度，对各承包车辆和保修车间配备必要的治安消防设施。
3、每月逢5号召开一次安全例会，督促驾驶员和职工增强安全意识，加强交通安全和防火防盗工作。
4、办公场地和工作场所实行“人离电断”，严禁违章操作，预防安全意识，加强交通安全和防火和防盗工作。
5、每月进行一次安全大检查，发现事故，及时整改，并向职能部门和领导通报生产情况信息。
车队（盖章）
保卫办（盖章）
负责人：
负责人：
消防安全目标管理责任书
1、坚持预防为主的原则，加强对安全生产的组织领导。
2、车站工作人员，必须牢固树立安全第一的观念和思想，思想，严格遵守安全操作规程。售(补)票发车人员，行包收运、装卸人员要经常向旅客宣传乘车常识，做好安全宣传工作，防止旅客将危险物品夹入行包内托运而发生责任事故。
3、广播室要按车次宣传安全常识和严禁携带易燃、易爆、有毒物品进站上车的规定，并做好记录。
4、认真做好安全、正点接发车工作，严格遵守发车操作程序，指挥好车辆入库，维护好场内秩序,经常提醒旅客保管好自己的钱物。
5、教育职工及家属严禁在站场内、生产维修车间和客班车上燃放烟花、爆竹。
6、站场实行守夜值班制度，认真做好防火、防盗工作，确保站场安全生产。
7、责任书签字：
县车站（盖章）
保卫办（盖章）
负责人：
负责人：
消防管理规定
为加强消防管理，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，针对车站的实际情况，特制定本规定。
一、我站管辖的站场、家属区、生产区、商业店、加油站等，按消防部门的要求配备消防器材，并由专人管理。
二、定期或不定期对存在的安全隐患进行检查，并督促落实，对不合格的限期整改。
三、排除障碍，确保消防通道畅通。
四、加油站严禁动用明火。
五、严禁旅客携带“三品”进站、上车，严禁在易燃品堆放区动用明火。
六、督促电工定期对电路进行检查，防止线路老化，办公场地必须做“到人离电断。
七、对违反消防管理规定者，依法追究责任。
车站站长安全工作职责
1、组织贯彻落实国家安全法规和有关安全生产的指示精神，制定完善的企业安全生产规章制度。
2、审定、季度安全生产工作计划，主持安全生产工作，及时召开会议，研究解决安全生产的重大问题。
3、检查督促有关科室对安全工作职责的执行情况和安全生产法规及规章制度的实施情况。
4、审批车站安全经费的投入，负责车站安全方面的民事责任和其他责任。
5、加强安全机构和安全队伍建设，支持安全管理人员正确行驶职权，在特定情况下，行使“安全一票否决权”。
车站副站长安全工作职责
1、贯彻落实党和国家的安全生产方针、政策、法律、法令、通知以及上级部门和车站的安全规章制度，及时传达车站安全生产的工作意见。
2、组织制定车站、季度安全生产目标管理和工作计划。
3、定期召开专题安全生产会议，及时总结分析安全生产形势，研究制定整改措施。
4、加强安全队伍的组织建设。
5、定期向定委会和站长报告工作，负责提出须由安全管理领导小组研究决定的安全工作议题。
6、参与重、特大安全生产事故的现场勘察、调查和分析处理，督促检查各科室和安全管理人员的工作。
7、签发安全生产文件，狠抓安全生产各类典型，总结推广安全生产先进经验。
进站参运车辆安全管理制度
1、进站参运车辆必须保证车辆完好，安全状况良好，服从站内安全生产管理。
2、必须配备好三角木、灭火器、防滑链和停车警示牌等安全防范设施。
3、进站营运车辆必须自觉接受安全检查（检查率达到100%），未进行安全检查的营运车辆由运管所驻站办按交通部门规定扣牌、扣证、扣车、罚款。
4、必须凭安检合格证进入站场待班区发班和开具三联章。
5、在站内外，车辆运行途中司乘人员要严格遵守相关交通安全法律、法规、规章及制度，严守操作规程，不超载、不超速和疲劳驾驶，严禁“三品”和国家禁运物品上车。
6、必须自觉接受出站安全检查并签字，严禁车辆超载出站。
7、站场限速5公里/小时。
车站安全生产管理制度
第一条：为加强车站安全生产管理，确保旅客生命财产安全，树立车站良好形象，提高企业经济效益，根据国家的有关法律、法规，结合我站的实际情况，特制定本管理制度。
第二条：安全生产管理必须贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“安全生产一票否决”制的原则。
第三条：车站安全生产管理实行的站长领导下的负责制，站长为安全生产的第一责任人，主管副站长具体履行安全生产管理职责，其他各部门和全站职工都要齐抓共管，进行全面的安全生产综合治理。
第四条：安全生产管理必须明确职责，落实制度，奖罚分明，全方位的管理。
第五条：车站成立安全管理领导小组，组长由站长担任，副组长由分管安全的副站长担任，成员由相关领导及各科室负责人组成。站场管理办公室主任任安全管理领导小组办公室主任。
第六条：安全工作实行目标管理责任制，各科室依据本办法行使职能，车站专设安全管理员。
安全专干岗位安全职责
一、在车站经理的领导下，认真贯彻执行国家和上级各部门有关安全生产的方针、政策、法律、法规及指示精神，具体实施车站颁发的各项安全管理制度。
(二)制订本办、月度计划，总结分析本办、月度安全情况，及时提出针对性的整改措施，及时向上级汇报安全情况。
(三)配合人力资源部门组织本办职员业务培训和安全思想教育，负责本单位驾乘人员的安全培训学习会议。
(四)负责组织本单位车辆、设备的及时维护、审验、变更、报废工作。
(五)负责本单位重大，安全事故的调查处理、分析及上报工作，配合有关部门对特大安全事故的处理，落实事故处理“四不放过”原则。
(六)负责组织本单位车辆入保、事故理赔事宜。(七)督促、检查指导本办人员工作，对内对外协调。(八)坚定不移“安全一票否决权”。(九)负责本单位驾驶员上岗初审工作。
(十)负责本单位安全管理人员及相关人员的奖惩建议。
安全员岗位安全职责
（一）在县交通局的领导下，认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，宣传国家安全法律、法规，执行企业各项安全管理制度。
（二）具体抓好司乘人员、职工的安全思想教育和事故防范知识教育，抓好“三会一课”教育。
（三）及时掌控司乘人员的安全思想、技术素质、身体健康状况，定期对驾驶员进行分类排队。
（四）负责驾乘人员上岗安全培训、教育和技术考核，严格纠正和处罚违法行为，监督员工安全作业。
（五）做好路检、路查计划并实施，及时纠正和排除安全隐患。
（六）负责一般事故的处理，并配合协助重大、持久事故的处理，坚持事故处理“四不放过”原则，严格事故费用开支，事故结案及时将资料汇总、归档，负责安全原始资料、文件的收集、整理、归档，定期分析安全情况，向上级提供有关安全资料和数据。
（七）负责车辆及时投保(包括保费催激)事故理赔事宜。
（八）负责督促指导场内安全生产管理及场内安全事故的处理。
（九）配合技术人员抓好爱车例保及检查工作。
（十）协助其它运输企业在本辖区内发生的行车肇事处理事宜。
（十一）完成领导交办的其它工作。
“三品”检查班班长安全职责
一、贯彻执行国家有关安全生产方针、政策，严格遵守企业安全生产规章制度。
二、负责对所有进站旅客行李包进行检查，协同有关部门对查获的“三品”进行处置，并对检查处置结果进行登记归档。
三、负责督促检查班员遵守操作规章情况，发现问题及时纠正。
四、负责每天对旅客进行“三品”知识的宣讲。
“三品”检查人员岗位安全职责
一、贯彻执行国家有关安全生产方针、政策，严格遵守企业安全生产规章制度。
二、对每日进站的旅客行李包进行“三品”检查、登记，发现问题，及时处理或上报。
三、负责对旅客进行“三品”知识的宣讲。
四、严守操作规程。
安检班班长岗位安全职责
一、贯彻执行国家有关安全生产方针、政策，遵守安全生产法律、法规及安全生产规章制度。
二、认真履行岗位职责，带领班员对所有进站营运车辆的技术状况及安全设施、车辆营运资质、驾驶员资质进行检查，对检查的结果签章负责。
三、负责教育班员上班工作时严守操作规程，保证自身安全。
四、对安检记录负责整理统计、归档。
安检员岗位安全职责
一、贯彻执行国家有关安全生产方针、政策，遵守安全生产法律、法规及安全生产规章制度。
二、按照国家标准，对所有进站营运车辆技术状况，安全设施、营运资质、驾驶员资质进行检查，对检查结果进行登记签章负责。
三、严守操作规程，确保自身安全。
站管班人员安全工作职责
一、严格检查监督进站参运车辆的进站协议是否签订到位，凡未与车站签订进站协议的车辆，一律不准进站经营，否则作扣车处理。
二、维护站场秩序，规范经营行为，严格执行车辆从东大门进西大门出，按指定地点下客，清洗车辆，按规定、按流程进入安检区、待班区、发班区。
三、控制、监管非机动车辆出入，确保站场的安全与秩序。
四、保障站场通道畅通，严禁任何人以任何理由阻塞车站要道、安全通道或封锁大门。
五、为保证站内安全，净化站场环境，严禁任何摊贩进入站场经营，严禁进入站场车辆鸣高音喇叭。
六、参运车辆必须悬挂运管部门核发的有效线路牌。不准悬挂自制班线牌，严禁在站内及站外喊客、拉客。
七、监督车辆守法经营，严厉查处“三品”及违禁物品，查处超载现象，督促车辆及时搞好“安检”工作。
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