车辆管理与维修管理办法（精选）

第一篇：车辆管理与维修管理办法（精选）

一、车辆使用管理

1.机关车辆由局办公室统一管理调动。

2.车辆使用的原则：保证防汛用车，保证领导工作用车，保证值班用车，保证老干部就医用车，先急后缓，兼顾一般。

3.用车一律实行派车单制度，不经派车一律不准使用车辆。

4.机关各部门，因公到某地城办事，除财务科提款外，一般不派车。

5.机关工作人员根据工作需要用车，必须填写《用车申请单》经主管局长签批后，交办公室车辆管理员，按先后顺序派车。

6.如遇防汛抢险，迎接上级领导，紧急病号等特殊情况，驾驶员应根据领导安排及时出车，并在行车途中向车管人员汇报车辆去向，返回后及时领取派车手续。

7.机关车辆不准用于结婚等私事。

8.驾驶员不得私自出车，发现一次罚款100元，发现2次罚款300元，超过3次，调离驾驶岗位。因私自出车发生交通事故，后果自负。

9.驾驶员请假三天以上者，必须把车辆停放在机关，车上钥匙和全套手续交车辆管理员保管。

10.任何部门和个人都应以大局为重，不得刁难车管人员，不准以任何理由给车管人员和司机出难题，不得指定车辆。

二、车辆维修管理

1、当驾驶员发现车辆出现故障需要维修时，应及时向车管人员反映故障情况，并及时填写车辆维修申请单。

2、维修申请单上需填写维修所需时间、损坏部位、更换零件、维修金额等，如不清楚情况时，应立即到指定修车厂进行询问，以便填写申请单，申请单上需要由车管人员、车管负责人、办公室负责人、及主管局长签批。

3、修车申请得到批准后，驾驶员应会同车管人员到指定车辆维修厂进行车辆维修，驾驶员不得私自维修。车辆在维修时发现新的问题，需要更换新的零件及增加费用时，应立即向办公室负责人反映，并汇报主管领导，得到批准后方可修车。

4、修车完毕后，修车厂应出示修车费用清单，驾驶员和车管员认可后签字，以便日后结算。若驾驶员私自修理，没有车管员的认可签字，日后不予报销。驾驶员应将更换掉的旧零件收回，交到办公室。

5、修车费用每两个月结算一次，结算时由驾驶员、车管员及车管负责人共同前往结算，报销时维修申请单及签字后的修车费用清单应附在发票后报销。

三、车辆燃油管理

1、车辆燃油实行全奖全罚制度。即车辆管理人员根据各车的耗油指标定出各车用油标准，办公室每月底统计各车行驶里程提供给财务科，财务科根据当月某场油料价格按照行车里程和用油指标填写核报单，由办公室负责人签字后交主管局长审批，财务科复核兑现。

2、润滑油、刹车油由办公室统一购入保管，车管员根据单车里程用量及时登记更换。

3、车辆用油一定要保证油的质量，绝不能投机取巧，弄虚作假，如发现在油的价格或用油规格投机钻营，弄虚作假，将调离工作岗位，并进行500-1000元罚款。

四、奖罚制度

局机关每年对圆满完成全年出车任务，爱惜车辆遵守交通规则，无发生交通事故，积极参加交通安全竞赛，在本职工作中做出优异成绩的驾驶员予以奖励。同时，对违反规章制度冒险蛮干，不履行工作职责，造成车辆损坏以及发生事故的驾驶员，予以惩罚，惩罚标准按《黄委劳动安全条例》执行。

五、对外租车管理

1、对外租车必须经办公室统一安排、调度。

2、对外租车原则：各部门用车尽量安排本局公车,在无公车的情况下,为保证防汛抢险,工程施工,以及突发事件的需求方可租车,各部门因公到某地城办事一律不得租车。

3、对外租车一律实行填写租车申请单制度。

4、机关各部门根据工作需求，需要租车时必须填写租车申请单,填写申请单时要注明申请部门、事由、时间、起止地点、带车人，租车申请单需要部门负责人、主管局长、主管车辆局长、办公室负责人签批，签批后交办公室由车管人员统一安排调度，车管人员根据出车时间、地点确定租车费用。

5、被租车司机得到出车通知后，必须有租车申请单方可出车，被租车司机必须听从办公室车管人员,以及用车单位带车人的安排，不得擅自行事,完成出车任务后立即返回.6、被租车辆出车时，根据工作需要，需要改变行车路线增加费用时，带车人应及时与办公室车管人员联系，回来后及时补写租车申请单补出差价。

7、被租车辆车主日后报销时凭租车申请单，并由税务部门开出的租车专用发票为依据报销，每一个季度报销一次。

8、任何部门和个人都应该服从车管人员安排，不得以任何理由、借口给车管人员出难题。

9、本办法经局党组会研究通过。

第二篇：车辆维修管理办法

三施二标二分部项目部 汽车维修管理制度

为了加强汽车维修管理，节约成本，经项目部领导研究决定特制订以下几点规定。

1、所有车辆需维修时驾驶员应提前申请报修，车辆报修项目要填写维修申请单，经机料科同意批准后方可对车辆进行维修。

2、车辆维修过程中驾驶员不得擅自增加维修项目，确需增加维修项目的，报机料科确认同意后方可增加维修项目。

3、报修车辆修复后，驾驶员接车时应对所修项目认真检查无误，在维修项目单签字确认，交回机料科复核。机动车辆进厂修理要以采购维修单修理项目为准，做好交接手续；出厂时要进行验收，合格后该车驾驶员在维修材料单上签字，并将维修材料单带回一份，以便结帐时核查。如发现问题及时和车队联系并向承修单位提出，确保修车质量。

4、驾驶员应随时掌握车辆维修进度并监测维修质量。

5、车辆维修费由机料科审核、报领导批准后统一进行结算。

6、未经批准擅自对车辆进行维修的，其所发生的费用由当事人承担，如遇紧急情况确需维修的车辆，要立即通知机料科，同意后方可进行维修。

7、驾驶员对所保管车辆实行定期维护和保养，发现故障应及时报告、维修，确保行车安全。

8、车辆进厂维修期间实行驾驶员跟车监修制度，机料科对车辆的维修质量进行监督检查。

9、车辆在维修、保养期间，需要更换总成部件或费用较高部件时，要经过车队、机料科审核鉴定，并报分管领导同意后，方可更换，更换的材料配件必须带回机料科；车辆需进行大修时，要经过机料科审核，报分管领导批准后，方能修理。

三施二标项目部

机料科

2016年12月20日

第三篇：车辆维修管理办法（范文模版）

车辆维修管理办法

为了规范集团车辆维修费用核算管理，努力提高车辆使用效率，特制定本制度，各成员公司参照执行。

1．车辆维修

车辆发生故障，司机应准确判断故障原因，及时排除故障，如司机本人无法修理的项目需送修理厂的车辆，要坚持厉行节约，以修为主，换件为辅的原则。车辆维修一律先审批后送修，并遵循如下程序：

1.1 集团所属在汉车辆维修原则上在指定的修理厂进行修理和保养。

1.2 在项目部和外地车辆需要维修的，应在当地维修厂检测后将注明了维修项

目和预估维修费用的维修送检单发至综合办公室审核同意后方可维修。

1.3 集团车辆在指定维修厂家进行检测确定维修项目和费用后，由司机填写《车

辆检修单》，维修费用在1000元以内的，由车辆所属部门负责人签字确认，经车队长审签送修意见，报综合办公室主任签批后方可将车辆送厂维修；维修费用在1000元-4000元的除按上述流程审批外还要上报分管副总裁审批；4000元以上维修的则要上报总裁审批。

1.4 执行任务途中车辆发生故障需维修时，司机应立即向所属部门负责人和综

合办公室汇报故障情况，经同意可就近维修或联系定点维修厂人员到现场抢修，司机应做好维修记录，更换零件应随车带回，并于事后应补《送修审批单》。

1.5 送修司机严禁与修理厂勾结，虚增维修项目或索要回扣，损害公司利益。

一经发现，按照严重过失处理。

2．费用结算

2.1 车辆维修费按实际车辆维修费用核算，费用为一月一结，车队长需在月末

将车辆维修单据签字汇总交财务部。

2.2 根据不同类型的车辆核定单车全年的修理费、油料用额数，为年终提供奖

惩依据。

2.3 驾驶员没有按车辆维修审批程序或超出修理范围的费用不予结算、责任自

负。

3．油料的管理

3.1 统一使用中国石化加油卡，并到指定的加油站加油。

3.2 加油卡不得转借任何个人或其它车辆，如有违反，除在当月工资中扣除相

关费用以外，降一级工资。

3.3 如车辆在执行任务途中需要加油，则须在随车的《行车日志》上记载加油

前截止行程里数，便于油料核算。

本着厉行节约的方针，项目部每月25日、集团每月1日报上月车辆行程公里数，并按行程公里核实油耗,一车一档。

4．车辆保养管理

4.1 日常保养：驾驶员每日出车前要对车辆按一级保养标准（即：车辆内外，电瓶检查及机油、水箱、电路方向系统，车控胎压等情况）进行检查维护。

4.2 定期保养：

4.2.1 新车保养：凡新车首次行驶达1500公里时须更换机油与机油格、汽油

格、空气滤网格，同时对车辆各部位磨合情况进行检查维护。

4.2.2 旧车保养：旧车每行驶5000公里须更换机油与机油格，并检查汽油格

及空气滤网格，如有问题亦应及时更换。同时对车辆各部位的运行情况进行检查维护。

4.2.3年审保养：每逢年审时应对车辆按照二级保养标准（即：除一级保养内

容外还须对发动机冷却系统，润滑系统，底盘部分的传动系统，四轮定位等情况）进行全面检查维护。

4.2.3 季节性保养：每年夏季前除一般日常养护外，需对空调系统检查维护（含

压缩机、风扇清洁保养、加氟等）；冬季前要适时检查添加防冻液。

5．车辆档案管理

5.1 车辆档案主要内容

5.1.1 档案目录

5.1.2 车辆基本情况（含车辆购置或转入时间价格、费用等原始单证复印件，车辆、车号、发动机号、行车证复印件、车型照片等）。

5.1.3 保险情况（保险单复印件）

5.1.4 车辆年审、保养情况

5.1.5 车辆维修情况（附每次维修单据及清单）

5.1.6 车辆油耗情况

5.1.7 车辆折旧情况

5.1.8 车辆报废处置情况

5.2 车辆档案的日常管理

5.2.1 车辆使用后应及时建立档案；

5.2.2 投保、年审、折旧按年登记入档；

5.2.3 维修、油耗按月统计入档；

5.2.4 保养情况按时入档。

6．本制度于2010年8月1日起执行。

综合办公室

二〇一〇年七月一日

第四篇：车辆维修管理办法

车辆维修管理办法

为加强车辆的维修保养，确保车辆有良好的技术性能，做到有计划的安排车辆维修，降低维修成本，特制订本办法。

一、维修原则

实行定人、定车保养制度，司机对车辆要勤检查、亲调整、请保养，随时保持车辆有良好的技术性能；在保证安全行车的前提下，对于能够自行动手解决的问题要避免到修理厂修理；对于通过检修能够消除的故障，禁止更换汽车零部件，对于通过更换汽车零部件能够消除的故障，原则上不作大修处理。

二、维修程序和内容

1、日常保养、维护；

1.1驾驶员须做好出、收车检查，保证车辆内、外的清洁；

1.2行驶中注意车辆是否有异响；

1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质立即补充或更换；

1.4驾驶员每周对车辆进行检查保养一次；

1.5每月有驾驶员对电瓶外表进行清洁；经常检查电瓶使用情况，保证电瓶干燥清洁和有效工作能力。

2.定期保养维护的内容

2.1形式5000公里，做好“三清”工作，风扇皮带、张紧轮检查调整更换2.2行驶10000公里，转动轴、十字节、刹车总泵等检查调整；

2.3行驶20000公里，轮毂轴承，刹车分泵检查调整，视情况对其进行更换对变速箱轴承及油品进行更换；

2.5行驶150000公里，对车辆进行“三保”，对发动机、差速器、轮边减速器、电气系统、变速箱等等进行大修。

3.具体实施程序

3.1车辆驾驶员根据车辆的行驶路程及目前运行状况，每月25日前填写维修申请单（维修申请单见附表一），由保全处、供应处、矿山分厂组织专业技术人员对车辆故障原因及维修零配件进行评审；

3.2在日常保养过程中，发现有异常情况急需停车维修的，打专题报告至公司领导进行审批方可进行维修；

3.3车辆在维修过程中发现新的问题，需要更换新的零配件及增加费用时，应立即向本部门领导反映，不得擅自增加维修项目，得到批准后方可进行修理；

3.4车辆所属部门建立车辆维修档案，做到一车一档，及时登记维修情况。车辆维修申请单和修理厂维修结算单一并保存便于查询。

三、附则

本办法自发布之日起实施。

附件一

车辆维修管理办法

车辆品牌车牌号码申请人申请时间

故障内容及修理要求

主要更换配件名称与预算

配件名称费用配件名称

费

用

预

算

配件费用及修理工时费合计：（元）专业评审组部门负责人意见公司领导意见注：申请单和费用结算单一并留存本部门车辆管理档案费用

第五篇：车辆维修管理办法

车辆管理办法

为了加强公司车辆维修管理，保障各项工作的顺利完成，根据公司工作实际，制定本办法。

第一条 本办法包括公司装备、使用的所有车辆。

第二条 车辆维修应坚持确保车辆运行安全和做到例行节约的原则，实行统一管理，定点维修。

第三条 公司就近选择公务用车定点维修企业，并与其签定维修合同，按合同规定维修车辆。

第四条 驾驶员要加强对所管理、使用车辆的保养与维护，经常检测各项性能，及时反映存在的问题，并及时维修，确保车辆完好率达100%。

第五条 车辆故障报修程序：

（一）本车驾驶员提出修车报告（除车辆正常保养以外）；

（二）由检测小组鉴定车辆检测故障原因，到维修厂家询价后，由后勤车辆管理负责人写出书面维修报告；

（三）办公室主任签字确认；

（四）公司分管领导审批同意；

（五）驾驶员持《车辆维修审批单》到定点修理厂修理；

（六）车辆修理完毕，驾驶员验收合格后，应对修理所用材料、工时费等在验车单上予以签字确认。

第六条 维修费报销程序：所有车辆维修费，坚持一月一次月底统一结算。具体是：

（一）由后勤管理负责人和财务部派员一同前往修理厂结账；

（二）后勤管理负责人填写报销凭证；

（三）办公室审核；

（四）按公司财务报销制度由分管领导审批报销。

第七条 在外执行任务的车辆发生故障或事故,经公司分管领导同意，可以就近维修,但仅以恢复车辆运行为限,同时上报办公室备案。

第八条 车辆外出必须在办公室拿取车匙并登记使用人，出车时间及用途。

第九条 出车前由办公室人员检查记录公里数及油量。如需加油驾驶员应先申请，并保留加油票据由办公室确认签字后财务报账。

第十条 车辆使用完毕必须摆停在公司规定车位上。

红四方实业综合部

2012年9月12日