物资稽查安全心得体会

第一篇：物资稽查安全心得体会

物 资 稽 查 安 全 心 得 体 会

物资稽查安全心得体会

时光飞逝，转眼间到公司工作已经很久了，感受颇多，收获颇多。进入煤炭物资稽查行业，环境和岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、争创一流、工作愉快、亲如一家”是我这近年来切身地感受。在此，首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应公司的管理与运作程序，努力做好本职工作。进入公司工作以来，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了稽查队日常管理事务，使我受益匪浅。

现将本人的工作安全心得总结如下：

一、加强自我素质，保持积极进取的精神风貌，认真学习了学习稽查工作条例，对自己的岗位负责，对自己的言行负责，保持积极进取的精神风貌。使自己对稽查业务更加精通，稽查程序更加规范，极大的提高了工作效率。

二、积极服从领导工作安排，努力完成各项工作。一年来，本人认真服从领导的工作安排，努力做好各项工作，主要是：

1、强化物资稽查的责任性，查处“偷盗”现象是稽查工作的重中之重。为了最大限度预防“偷盗”，我们加大了稽查力度，不分白天黑夜的蹲守、突查、夜查，利用各种手段查处了个别胆大妄为，置公司制度与不顾，铤而走险的偷盗分子，有效遏制了“偷盗”行为。

2、加强对出入车辆的稽查，稽查队实行重点监控、重点稽查相结合的方式，对一些可疑车辆采取了“跟、查”的办法，跟踪车辆、一旦查出偷盗的车辆对其移交相关部门处理。有力打击了“偷盗”的违法违规行为。通过一系列的稽查，进一步维护了公司秩序的良好运行。

3、担任公司司机以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年安全、岁岁平安，我想是因为我热爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素质、心理素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。下面我讲讲我的安全经验技巧：

（1）最简单的安全行车方法就是一个字：慢。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等情况，我慢慢的开车。

（2）小心心细，心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物

体要有一定的安全距离。

（3）要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。

（4）规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。

（5）当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说？因为开车是一项思维性运动，要形成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维判断，选择合适的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制合适的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然可以开快点。反之，前方情况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。

（6）要能自我控制。作为驾驶员一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

（7）及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题，不给自己和他人制造安全隐患。

（8）不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好

手中的方向盘。

（9）选择了驾驶员的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。

在工作中本人依旧存在着一些缺点和不足，我将在今后的工作中努力改进目前的缺点和不足，力求做得更好努力坚持“求真务实、诚信为本，脚踏实地、业精于勤，与人为善、真诚相待”的人生宗旨，以“学海无涯苦作舟”为勉不断提高自己的专业水平和综合素质，勤奋工作，与时俱进，为公司的发展尽心尽力！

体会人：王家齐

二〇一四年二月二十七日

第二篇：安全稽查汇报

中铁隧道集团兰渝LYS-3标安全工作情况汇报

尊敬的汪总、股份公司稽查组的各位领导：

非常欢迎各位莅临中铁隧道集团兰渝铁路LYS-3标检查指导工作。首先，我代表兰渝3标项目全体员工对各位的光临表示热烈欢迎和衷心感谢，也感谢股份公司长期以来对我集团项目的指导、帮助和关怀。兰渝铁路3标自2009年2月份进场以来，在集团公司的强力领导下，指挥部带领分指、工区管理人员跑步进场，统筹规划，进场之初就喊亮“安全兰渝、科技兰渝、绿色兰渝、品牌兰渝”的口号，要求所有管理人员适应铁路管理新形势，迎接复杂地质新挑战，决战决胜兰渝铁路，迅速打开了施工局面，赢得了兰渝铁路公司的认可。目前施工生产正有序推进，安全生产平稳运作，施工质量总体受控。下面我将项目的安全工作汇报如下：

一、工程概况

兰渝铁路LYS-3标位于甘肃省定西、陇南市境内，起于漳县大草滩镇，途经岷县，止于宕昌县，线路总长83.74km。全标段共有隧道8座共63.212Km，其中重点隧道为极高风险木寨岭隧道和高风险哈达铺隧道，均为双洞单线特长隧道；桥梁17座共10923延长米，其中特大桥8座，大桥6座，小桥3座；涵洞24座；区间路基6.8公里；车站两座为岷县站、哈达铺站。全线桥隧占总线路的88.44%，其中隧道占75.5%。

中铁隧道集团承担了DK173+200～DK192+404、DK233+000～259+510两段的施工任务，主要工程量有隧道42486m（木寨岭隧道左线19050m、木寨岭隧道右线19068m、哈达铺隧道出口段左右线4090m、马家山隧道7435m、同寨隧道8827m、青岗隧道3054m），桥梁881.4m（秋末河大桥386.5m、理川河大桥178.8m、油房沟大桥316.1m），涵洞6座，哈达铺车站段路基及站场施工。

二、施工重点、难点及进展情况（补充重点、难点）截止到11月10号，开累完成正洞开挖4530m，衬砌完成2596m，辅助坑道完成8410m，完成产值35516万元。

三、成立专门安全管理机构，健全安全生产保证体系，做到有章可循

项目管理机构按照指挥部直管工区的原则设置，统管8个管理相对独立的工区。工区由集团公司所属的子公司隧道股份和二处下属的隧道专业化公司组建，工区采用混岗模式组建架子队。根据股份公司、集团公司的要求，指挥部和工区两级均成立了专门的安全管理机构，并配齐专职的安全管理人员。指挥部开工前就制定了以安全生产责任制为核心的《安全生产管理制度》，各级人员职责清晰、任务明确。为强化安全管理责任，指挥部与各工区签订了安全生产目标管理责任书，同时要求工区与架子队之间签订相应责任书，进一 步把安全责任层层分解到作业层，形成了上下一条线的管理格局，从而为指挥部和工区两级责任制的落实提供了制度保证。

四、加强岗前培训和安全学习，增强全员安全意识，突出以人为本

铁路隧道施工属于危险行业，我们把安全教育和培训做为保证安全生产的基础工作来抓，要求所有进场员工必须达到100%的培训率，进场作业人员岗前安全生产培训时间不得少于32学时，平时认真开展周一安全活动。这样就保证作业人员能够掌握必要的安全知识和本岗位的安全操作技能。工序开工前进行技术交底书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害，如实告诉他们做什么、如何做、有什么风险、做到什么标准，使他们具备基本的应急逃生能力和自我保护能力。针对特殊工种持证上岗不足的问题，我们邀请地方安监局来工地进行讲课，组织了177名特殊工种人员参加培训和考试，保证了特殊工种人员持证上岗率达100％。对涉爆人员培训，我们按照市、县公安局的要求，组织了136人参加培训和考试，满足了施工需要。针对现场安全员、质检员及施工技术人员大部分为参加工作不久的现状，隧道施工安全质量管理知识普遍欠缺，我们请集团公司专家来工地进行为期一周的讲课，有效提高了现场管理人员的安全质量管理知识。通过培训、不断学习，让所有参建员工逐渐提高其自身 素质和安全操作技能，让人的不安全因素降到最低。同时各工区利用工地现场的宣传栏、标语、安全标志等多种形式进行安全宣传，营造良好的安全氛围，树立“安全生产，人人有责”的安全意识。

五、以“八大危险源”管理为重点，以防范隧道坍塌为主线，以杜绝死亡事故为目标，强化施工安全预控，规范现场管理

指挥部在项目策划时就对标段的重大危险源辨识及安全控制措施等重大事项做出规划，将防坍（变形）和防突泥涌水、防行走机械伤害及斜井防溜车、火工品爆炸、防火、防洪、防触电、防高空坠落、公共安全列为项目管理的八项重大危险源，各工区针对本工区的施工重点单独制定预案，每周对重大危险管理进行动态评估，严密部署安全管理措施。从源头上把握好工期、安全、质量等履约要点，有效地防止抢工期、简化作业等不良现象发生，保证安全生产落到实处。

1、加强隧道超前地质预报，注重围岩监控量测，以隧道初支质量保证隧道安全，防范隧道坍塌。我们承担的两座隧道分别为极高风险和高风险隧道，地质复杂，处在断层破碎带或断层影响带上，岩性压碎岩、碳质板岩，有的地段夹有较多泥质夹层，安全压力极大，必须综合运用防坍技术手段保证安全。一是加强超前地质预报，木寨岭隧道成立了地质预报组，综合运用TSP203、和超前钻等手段，及时有效探明地质水文情况，每循环进行地质 素描，及时判定地质的变化情况。二是注重围岩量测。我们坚持把围岩量测纳入工序管理，通过量测及对围岩变形段和变形速率的量测，分析其变形趋势，对围岩稳定性提出报告，为调整支护参数提供充分依据，确保初期支护方案的安全可靠。要求各工区在规范要求的基础上适当增大量测频率，尤其是在量测点变形趋于稳定后，应保持一定的量测频率持续观测，现场课题组根据量测资料开展进一步分析，结合围岩地质条件逐步深化、细化围岩变形规律，及时掌握围岩变形发展动态。三是加强初期支护质量管理。在软岩变形段，施工质量好坏对保证施工安全显得尤为重要，指挥部出台了《隧道施工安全质量管理“八项禁令”》，《隧道施工安全质量控制要点》等管理办法，主要就是对喷射混凝土质量、拱架安装标准、锚杆长度、施工步距、监控量测等方面进行严格控制，发现违章就进行处罚，保证从源头上控制安全质量，防止隧道出现坍塌事故。

2、加强斜井的安全防护，有效防止斜井防溜车。我们标段均为长大隧道，其中有轨斜井两个，无轨斜井9个，对坡度大于5%以上的无轨斜井主要是每隔200m～300m设置防溜墩，并对斜井断面进行优化，防止造成车辆伤害事故。对有轨斜井主要采取了以下四个措施：一是在洞口安装固定的阻车器，斜井施工期间在井底使用移动的阻车装置；二是在矿车连接部位使用防滑沟，矿车意外下滑时防滑沟会自动脱落钩到轨道之间的连接钢丝绳（每20m连接一处）；三是加强日常管理，每天定人对钢丝绳进 行严格检查并保养，形成日常检查记录。轨道班对轨道进行每日维护保养，保持轨道的平整度，防止矿车发生脱轨事故；四是在洞口值班室安装视频监控设备进行全程监控，实行动态控制。

3、制定针对重大危险源的应急预案，完善应急管理措施。对重大危险源指挥部制定了《突发意外事件应急预案》，各工区针对本工区的施工安全重点制定了本工区的应急预案，并要求工区加强应急物资、设备、设施的日常管理，每个洞口放置一定数量的应急物资，洞内应急灯、应急电话、应急逃生标识齐全。在工程开工时和今年6月份全国开展的应急演练周活动期间全标段开展了防坍塌、防火、触电、防洪共计11次的演练活动，有效提升了现场管理人员和作业人员的应急反应能力。对暴露出的问题如部门之间联系不畅、应急设施不足的问题也得到了改进。

六、以科技为支撑，优化隧道设计支护参数，保证隧道施工安全

木寨岭隧道地质条件复杂且属高地应力区，极易产生大变形及坍塌。针对木寨岭隧道软岩大变形特征，我们积极倡导“科技兰渝”，牢固树立“技术决定安全，方案决定安全”的意识，充分发挥集团公司的科研优势，现场成立了地质预报组、科研组，下大力气强化施工技术管理工作。结合现场试验及监测数据和地质分析，优化施工参数，遵循“早封闭、强支护”的原则，避免隧道因大变形或坍塌而发生安全事故。经阶段分析与总结，确定采取以下措施确保隧道施工安全。一是根据量测分析将支护参数 选择作为具有大变形段施工的重点因素考虑，支护参数及时进行动态调整，保证施工的连续性，避免后期支护拆换影响施工进度，并确保施工安全质量。二是加强初期支护，确保初期支护对于后期变形具有一定的强度储备，必要时初期支护可分次施做，并根据量测结果设置合理的预留变形量，预留初支补强空间。三是适当加大边墙曲率，优化断面形式。结构型式采用圆形或近圆形，单侧大跨处至拱底水平距离有轨斜井≮40cm，无轨斜井≮50cm。四是钢架间采用双层连接筋及网片加强纵向连接，增大初支结构的整体承载能力。五是根据变形情况分阶段采取长锚杆、回填注浆、临时仰拱、锁脚锚杆、早高强喷混凝土等措施。变形段严格按照台阶法施工，变形达10cm时，边墙及拱脚施作6m长深孔锚杆（管），有轨斜井需考虑仰拱加固，达15～25cm时采用二次套拱。六是加强工艺控制。变形段仰拱及铺底施工禁止半幅施工，大坡度有轨斜井底部开挖及喷射混凝土施工宜采用台阶状，以控制结构沿斜面产生滑移。七是加强科研与动态设计的配合，加快科研成果转化，结合现场试验与工程实践，合理应用现场科研成果，尽快将科研成果用于指导施工，同时为下步正洞软岩大变形施工准备预案。针对施工方案和施工过程中出现的安全生产问题，我们将以科技进步促安全，用科技手段控制和预防各类事故的发生。通过我们的技术创新、提高我们的技术水平，这是我们抓好安全生产过程控制的有力措施，也是我们抓好安全生产的一个根本保证。

七、开展“现场管理全面达标”活动，加大安全检查整治力度，实行奖优罚劣，杜绝安全隐患

随着木寨岭和哈达铺隧道多处出现变形侵限的问题，隧道施工难度增加，安全压力和管理风险加大，指挥部敏锐的认识到安全质量问题可能会变成突出的问题。在10月份的施工生产会上号召所有参建人员特别是党员干部带头履责通过标准化推进来规范内业和现场管理，坚决杜绝施工不良行为，树立“支护质量是隧道安全的根本”这一理念，杜绝质量安全事故。通过开展“现场管理全面达标”活动，牢牢把握“捍卫质量、保卫安全、持续改进、永不懈怠、誓创一流”的主线，全面提升现场管理全面达标，指挥部每月组织拉网式大检查和不定期检查，工区每月进行本工区范围内的大检查。指挥部每月召开生产安全质量分析会，通报月度大检查出现的问题，通过存在的隐患教育各级干部增强职责意识，充分认识本职工作的安全职责。坚持查摆问题与整改落实相结合，对屡查屡犯和严重的质量安全问题指挥部将对责任工区和责任人进行重罚。通过月度考核和季度评比，对综合管理较好的工区颁发流动红旗并实行奖励，对安全质量管理较差的工区也是极大的促进。

开工七个多月来，我们时刻保持清醒的头脑，居安思危。施工中我们严格现场管理，落实安全标准化作业，确保了安全生产平稳运作。但我们的安全管理工作离股份公司、集团公司的要求还存在着较大差距，如有的管理人员安全质量意 识还不强，技术管理还存在着薄弱环节，现场安全质量及技术人员人员素质还不能完全适应，有的工区现场管理还存在着不规范作业的问题，安全生产执行力上还有不落实现象。这些还需要我们不断改进，不断提高，加强现场控制。

我们相信有股份公司的正确决策，有集团公司的正确领导，有各级领导的热心帮助与支持，我们将坚决按照铁道部提出的“高标准、讲科学、不懈怠”的总体要求，以标准化管理为主线，以打造精品工程、安全工程为目标，全面落实“六位一体”管理要求，抓源头、抓过程、抓细节、抓隐患治理，从夯实安全基础和实现企业长治久安的高度，自觉增强责任意识，切实履行安全管理职责，一丝一毫不放松，圆满完成兰渝铁路3标的施工任务。

最后，再次感谢稽查组一行不辞辛劳来到我项目，希望能对我们的工作多指正、多指导、多帮助并留下您宝贵的意见。我们将坚定信念，攻坚克险，进一步加强管理、主动预防，切实做好安全生产各项工作，为努力实现企业的科学发展、安全发展与和谐发展、为打造“中国中铁”优良品牌做出新的更大的贡献！

谢谢！

注：请作幻灯配合本次汇报。

第三篇：物资安全管理制度

物资供应科安全管理制度

第一章 总则

第一条 为保证我科物资存放安全，规范物资管理，根据《仓库防火安全管理规则》，结合我科的存放物资的特点、存放形式制定本制度。

第二条 本制度适用于我公司原辅材料、工程物资和其他物资的存放管理。

第二章 基本要求

第三条 库房、罐区的设计应符合《仓库防火安全管理规则》和《石油化工企业设计防火规范》要求。

第四条 物资储存场所应根据物品性质配备足够的、与物品性质相适应的灭火器材，并应设置消防通讯和报警设备。

第五条 必须加强管理，建立健全岗位防火责任制，火源、电器管理制度，做好防火、防汛、防窃等工作。

第六条 在仓库、堆垛和罐区应设明显防火等级标志，通道、出入口道路应保持畅通。

第七条 仓库应设置入库验收制度，核对检验入库物资的规格型号、质量、数量，无厂地、标牌、检验合格证的物品不得入库。

第八条 物品的发放应严格履行领用管理制度，做到发放准确。第九条 危险品仓库管理员应必须熟知所管物品名称、理化性质、防火、防爆、防毒害的措施，并配备必要的防护用品、器具。

第十条 做好日巡查工作，发现包装、容器破损、残缺、变形和物品变形、分解等情况应及时安全处理。

第十一条 库房内严禁烟火，严禁一切产生电火花的操作。第十二条 危险品装卸、使用操作应符合危险品装卸运输安全管理、化学危险品使用有关管理规定。

第十三条 危险品仓库内不准设办公室、休息室、不准住人。

第三章 安全管理

第十四条 组织管理

（一）仓库应设一名主要领导为防火负责人，全面负责仓库的消防安全管理工作。

（二）防火负责人有以下职责 组织学习消防法规，完成领导部署的消防工作。组织制定电源、火源、易燃易爆品的安全管理和巡逻检查制定，落实逐级防火责任制和岗位防火责任制。组织对员工的消防宣传、业务培训和考核，提高员工的安全素质。组织开展消防检查，消除火险隐患，制定应急预案。

（三）仓库保管员应当熟悉保管物品的分类、性质、保管业务知识和防火安全管理规定，掌握消防器材的操作使用和维护保养方法，做好本岗位的防火工作。第十五条 储存管理

（一）露天存放的物资应当分类、分堆、分组、分垛存放，并留出必要的防护间距。

（二）库存物资的存放应满足仓库物资存放“五距”要求。

（三）甲乙类物品与一般物品以及容易发生化学反应或灭火方法不同的物品应分间、分库存放，并在醒目位置标明存放物品名称、性质和灭火方法。

（四）易自燃和与水分解的物品必须存放在温度较低、通风干燥的库房，并安装检测仪器，严格控制温度、湿度。

（五）物品入库前应检查是否有火种隐患，确认后方可入库。第十六条 装卸管理

（一）进入库区的机动车辆必须安装防火罩。

（二）各种机动车辆装卸完货物不得在库区、库房、货场内停放、修理。

（三）起重装卸货物车辆应经检验、起重工应持证上岗。

（四）装卸工作结束后，应对库房、库区检查，确认安全后方可离人。

第十七条 电器管理

（一）仓库内不准使用移动式照明灯具，照明灯具垂直下方与物品距离应在0.5米以上。

（二）库房内敷设配电线路需穿金属管或用非燃硬塑料管保护。

（三）库房应在库房外设置开关箱，保管人员离开时应切断库房内电源。严禁使用不合格保险装置。

（四）库房内严禁使用电炉、电烙铁、电熨斗等电热器具和电视机、电冰箱等家用电器。

（五）仓库内的电器设备须持证电工进行安装、检查、维修保养，电工应当严格遵守各项电器操作规程。第十八条 火源管理

（一）仓库应当设置醒目的防火标志，进入库区人员不得携带火种。

（二）库房内严禁使用明火，库房周围使用明火应按规定办理动火证。

第十九条 消防设施和器材管理

（一）库房应按照国家消防技术管理规定设置、配备消防设施和消防器材。

（二）消防器材应放置在明显、便于取用的位置，周围不得堆放物品和杂物。

（三）仓库的消防设施应当由专人管理，负责检查、保养、维护、更换和添置，保证完好有效，严禁挪用、埋压、圈占。

（四）库区的消防车道和仓库的安全出口、疏散楼梯等消防通道，严禁堆放物品。第二十条 检查管理

（一）三查制度：即上班查，查库房门、窗、锁有无损坏和异常，开启是否灵活，防止坏人破坏，查库房内有无老鼠等小动物活动痕迹、通风口铁丝网是否损坏，查消防、避雷设施是否完好，查电源和照明是否安全可靠。班中查是指上班期间查危险品进、发货情况和温度、湿度、通风等养护措施。下班查，即下班前保管员检查有无可疑人员进入、门窗锁闭情况、电源是否切断，确认安全后方可下班。

（二）周检查制度：每周组织一次安全自查，消除安全隐患，做好检查记录。

门卫安全管理

第二十一条

门卫值勤、值班人员要严格执行我厂的各项制度，做好安全工作。

第二十二条

有高度的责任感和事业心，忠于职守、严格管理、热情服务，遵守上下班时间，上班时间坚守岗位，不得擅自离岗、脱岗，不许喝酒、打牌，不做与工作无关的任何事情。有事外出必须请假，不得随意请人代班。

第二十三条

门卫人员要做到衣着整洁，讲究仪表，以礼待人，语言文明。保持值班室内外的清洁，发现垃圾或丢弃物应及时清扫。第二十四条

按规定时间开门、锁门(早7:00开门;晚23:00锁门)，禁止人员进出。如有特殊情况超过规定时间进出大门的，必须事先与门卫进行联系，由门卫全权酌情处理。

第二十五条

值班人员对出入单位车辆、人员有权进行必要的检查，特别是运货车辆应严格检查手续，核对货单、料单，对手续不全或货单不符的不得放行并及时向相关领导报告；对夜间出入单位车辆、人员进行严格检查，发现可疑情况应及时报告相关领导，特殊情况可直接拨打公安机关电话报警。

第二二十八六条

对待进出员工和外来人员不卑不亢，言行得体。对来人来访要主动询问，既坚持原则，又热情大方，礼貌待人，遇事冷静。对不服从管理的人员，应耐心解释、说明，不得用不文明的方式对待任何人。禁止闲散人员进入物资供应科大院，防止入院盗窃破坏。

第二十九条

夜间值班要提高警惕，认真负责，定时（二小时）巡视大院，查看有无异常情况，发现问题及时向领导汇报或报警。如遇警报应配合楼内值班员共同巡查，并协助巡警工作。

第三十条

严禁各种机动车、三轮车等在物资供应科门口停放，以保证物资供应科门口进出畅通。

第三十一条

认真完成领导交办的其它工作任务。

第三十二条

值班、值勤人员违反单位门卫管理制度单位将依据有关规定进行处罚。

第三章 附则

第三十三条 本制度解释权、修订权属西区采油厂物资供应科。第三十四条 本制度自下发之日起生效。

第四篇：物资安全管理制度

物资安全管理制度

第一章 总则

第一条 为保证公司物资存放安全，规范物资管理，根据《仓库防火安全管理规则》，结合我公司的存放物资的特点、存放形式制定本制度。

第二条 本制度适用于我公司原辅材料、工程物资和其他物资的存放管理。

第二章 基本要求

第三条 库房、罐区的设计应符合《建筑设计防火规范》、《仓库防火安全管理规则》和《石油化工企业设计防火规范》要求。

第四条 物资储存场所应根据物品性质配备足够的、与物品性质相适应的灭火器材，并应设置消防通讯和报警设备。

第五条 必须加强管理，建立健全岗位防火责任制，火源、电器管理制度，做好防火、防汛、防窃等工作。

第六条 在仓库、堆垛和罐区应设明显防火等级标志，通道、出入口道路应保持畅通。

第七条 仓库应设置入库验收制度，核对检验入库物资的规格型号、质量、数量，无厂地、标牌、检验合格证的物品不得入库。

第八条 物品的发放应严格履行领用管理制度，做到发放准确。第九条 危险品仓库管理员应必须熟知所管物品名称、理化性质、防火、防爆、防毒害的措施，并配备必要的防护用品、器具。

第十条 做好日巡查工作，发现包装、容器破损、残缺、变形和物品变形、分解等情况应及时安全处理。

第十一条 库房内严禁烟火，严禁一切产生电火花的操作。第十二条 危险品装卸、使用操作应符合危险品装卸运输安全管理、化学危险品使用有关管理规定。

第十三条 危险品仓库内不准设办公室、休息室、不准住人。

第三章 安全管理

第十四条 组织管理

（一）仓库应设一名主要领导为防火负责人，全面负责仓库的消防安全管理工作。

（二）防火负责人有以下职责 组织学习消防法规，完成领导部署的消防工作。组织制定电源、火源、易燃易爆品的安全管理和巡逻检查制定，落实逐级防火责任制和岗位防火责任制。组织对员工的消防宣传、业务培训和考核，提高员工的安全素质。组织开展消防检查，消除火险隐患，制定应急预案。

（三）仓库保管员应当熟悉保管物品的分类、性质、保管业务知识和防火安全管理规定，掌握消防器材的操作使用和维护保养方法，做好本岗位的防火工作。第十五条 储存管理

（一）露天存放的物资应当分类、分堆、分组、分垛存放，并留出必要的防护间距。

（二）库存物资的存放应满足仓库物资存放“五距”要求。

（三）甲乙类物品与一般物品以及容易发生化学反应或灭火方法不同的物品应分间、分库存放，并在醒目位置标明存放物品名称、性质和灭火方法。

（四）易自燃和与水分解的物品必须存放在温度较低、通风干燥的库房，并安装检测仪器，严格控制温度、湿度。

（五）物品入库前应检查是否有火种隐患，确认后方可入库。第十六条 装卸管理

（一）进入库区的机动车辆必须安装防火罩。

（二）各种机动车辆装卸完货物不得在库区、库房、货场内停放、修理。

（三）起重装卸货物车辆应经检验、起重工应持证上岗。

（四）装卸工作结束后，应对库房、库区检查，确认安全后方可离人。

第十七条 电器管理

（一）仓库内不准使用移动式照明灯具，照明灯具垂直下方与物品距离应在0.5米以上。

（二）库房内敷设配电线路需穿金属管或用非燃硬塑料管保护。

（三）库房应在库房外设置开关箱，保管人员离开时应切断库房内电源。严禁使用不合格保险装置。

（四）库房内严禁使用电炉、电烙铁、电熨斗等电热器具和电视机、电冰箱等家用电器。

（五）仓库内的电器设备须持证电工进行安装、检查、维修保养，电工应当严格遵守各项电器操作规程。第十八条 火源管理

（一）仓库应当设置醒目的防火标志，进入库区人员不得携带火种。

（二）库房内严禁使用明火，库房周围使用明火应按规定办理动火证。

第十九条 消防设施和器材管理

（一）库房应按照国家消防技术管理规定设置、配备消防设施和消防器材。

（二）消防器材应放置在明显、便于取用的位置，周围不得堆放物品和杂物。

（三）仓库的消防设施应当由专人管理，负责检查、保养、维护、更换和添置，保证完好有效，严禁挪用、埋压、圈占。

（四）库区的消防车道和仓库的安全出口、疏散楼梯等消防通道，严禁堆放物品。第二十条 检查管理

（一）三查制度：即上班查，查库房门、窗、锁有无损坏和异常，开启是否灵活，防止坏人破坏，查库房内有无老鼠等小动物活动痕迹、通风口铁丝网是否损坏，查消防、避雷设施是否完好，查电源和照明是否安全可靠。班中查是指上班期间查危险品进、发货情况和温度、湿度、通风等养护措施。下班查，即下班前保管员检查有无可疑人员进入、门窗锁闭情况、电源是否切断，确认安全后方可下班。

（二）周检查制度：每周组织一次安全自查，消除安全隐患，做好检查记录。

第三章 附则

第二十一条 本制度解释权、修订权属开封龙宇化工有限公司。第二十二条 本制度自下发之日起生效。

第五篇：物资培训心得体会

物资管理人员培训心得体会

金秋十月，丹桂飘香，由建安公司物资部组织的为期15天的第一期物资人员培训班即将结束。我有幸成为培训班中的一员，首先感谢公司领导给了我这样一次珍贵的学习、提高自己、加强自己的业务水平的机会；感谢公司带队刘老师和我们同甘共苦、风雨无阻的一路走来，当然还有那花甲之年仍对工作孜孜不倦的班主任老师；也感谢石家庄铁道大学的老师们对我们毫不保留、倾囊相授的无私。通过这次的物资培训，作为物资管理工作人员，我深感责任重大。面对施工企业日趋激烈的市场竞争，施工企业的物资管理扮演着举足轻重的作用，那么物资管理工作人员应该怎样做才能够厉兵秣马、怎样做才能够未雨绸缪、怎样做才能降低成本使企业的利益最大化呢？现将此次培训的心得体会总结如下：

一、学习内容概述

此次培训班时间很短，但培训的内容十分丰富，主要都是针对施工企业在实际的物资管理过程中存在的一些问题，对症下药，理论联系实际，大家能够更深刻的体会到物资管理的重要性与必要性。在有限的时间里，我们系统的学习了施工企业物资管理的基础知识、物资活动绩效管理、物资储备及仓库管理、物资核算管理、物资消耗定额管理、物资采购管理、建筑工程材料、物资成本管理以及市场调查与预测等几门课程和物资内业资料的标准化管理。每一门课程都与物资管理息息相关，都将为我们的职业生涯指明方向。

二、学习感想与体会

课堂上石家庄铁道大学经管学院的老师们谈笑风生，以栩栩如生的案列结合施工生产实际把施工企业物资管理的理论知识给我们娓娓道来。这对于我们来说非常重要，可以说是醍醐灌顶一样，因为我们在施工一线，很多事情都知其然而不知其所以然。比如说：

（1）物资需求计划的重要性。我们物资部门提前根据工程技术部门提供的数据及物料消耗定额对下月使用、消耗物料进行统计和根据物资需求计划及现库存材料规格数量目标明确的制定工作任务，确保物料的按时、按质、按量送达，避免停工待料的现象发生。此外我认为优秀的物资人员应该还要懂技术、会看图纸、会算工程量，做到每一个单项工程的工程量心中有数。

（2格执行物资采购度，控制物资采购成本。物资的采购是一项系统工程，之所以这样讲，是因为从调查和评选供应方开始，到选好供应方、谈价、签定合同、组织进料直至验收入库，每一个环节都是十分重要的，都直接影响到今后成本的大小和项目工程的效益。特别是采购回的物资在点验入库过程中，必须认真核对其名称、数量、规格型号等信息，做好验收入库单据，并要对材料性质、性能、使用方法、施工工艺。这就要求我要熟悉掌握各种工程材料组成、功能和熟知各种施工验收规范。

（3）现场物资管理。我认为物资人员必须参与工程开工时施工总平面图的布置。因为合理的场地布置是创造精品工程，建设标准化文明工地的前提条件。不合理的场地布置会给后期施工带来极大麻烦，不能图一时方便造成得不偿失的后果。现场物资管理紧密联系着物资进，出，存三大环节，是企业物资管理中的重要命脉，收料过程中，材料员应本着公平合理的原则，进行材料的计量验收，注意量差的出现，遇到材料外观质量严重不合格时，应该理直气壮的拒收，把眼光放远一点。

（4）通过强化项目内部考核机制，实行物资成本节超奖罚制度，增强物资管理人员的责任感，促进各项物资管理制度的真正落实和物资管理水平的全面提高物资成本管理人员是决定物资管理水平的关键因素。充分调动物资管理人员的积极性和主动性，是搞好物资成本管理的前提和基础，而项目内部考核机制和物资成本节超奖罚制度则是调动物资成本管理人员积极性的重要保障。

时光如梭，培训班即将结束，但我们的使命并没有完，学以致用，我们任务就是为施工生产服务。本次的物资培训为我们以后的工作指明了方向，我们受益匪浅。有了目标和方法，我相信“业精于勤，行成于思而荒于嬉”的格言，只要我们坚持，我们学习，定不负公司领导的期望；定能为公司的发展做出我们力所能及的贡献；定能为公司的健康发展撑起一片天。