驾驶员场地模拟道路驾驶竞赛实施方案

第一篇：驾驶员场地模拟道路驾驶竞赛实施方案

汽车驾驶员场地模拟道路驾驶竞赛

实施方案

一、领导小组

组长： 郭跃钢

副组长： 邹祖倡汪英刘美蓉李元霸

成员： 刘波何丽芳

评委：由市卫生局确定

二、竞赛内容

场地模拟道路驾驶，出发前车辆检查、汽车发动起步、平稳驾驶技术、定点停车、定点入库。以百分制计分。

三、竞赛时间、地点

时间：2013年10月（具体时间待定）

地点：株洲市三医院精神科住院部院子内

四、车型：湘Ｂ08120救护车

五、竞赛要求

1、参赛者应文明礼貌，本着安全第一，比赛第二的原则进行比赛。

2、严格按驾驶操作规程进行操作。

3、按规定路线行驶完全程。

4、为考验驾驶员平稳驾车能力，将在车顶放一杯水，以留存水量多少计分。

5、全程比赛时限120秒，每超过10秒（含10秒）扣4分，以此类推，扣完该项分数为止；比赛所得个人总分如出现相同分数时，则以用时最短者为胜。

2013年8月30日

第二篇：场地驾驶教案

机动车驾驶教练的教案

一、教学名称：汽车起步时的操作方法。

二、教学目的与要求：

1、熟练掌握起步时的操作方法。

2、掌握起步时的操作要领。

3、熟悉操作时的安全注意事项。

三、教学重点：起步时的操作方法。

四、教学难点：判断离合器“联动点”及油离配合。

五、教学方法步骤、主要内容：

（一）课程引入（3—5分钟），内容：

介绍本课训练项目、教学目的与要求，重点与难点。

（二）本课内容（大约10-12分钟）：

1、汽车起步时的操作要求：平衡、不前冲、不熄火、不跑方向、确保安全。

2、起步时的操作方法：A、起步前的观察，确保安全；B、调整座椅、系安全带、调试后视（倒车）镜、起动发动机检查仪表等；C、起步的操作顺序，例如：1踩（离合）、2挂（档）、3打（方向灯）、4鸣（号）、5缓加油、6半联动、7松手刹。

3、起步时的操作要领：A按顺序操作，B正确运用离合器，C准确感受半联动，D准确控制“油、离”配合。

4、起步时应注意的安全事项：A有观察的意识，养成起步前观察的良好习惯；B向前看，任何情况下不准低头下看；C确保起步平稳，不前冲、不抖动。

（三）课后小结（3—5分钟）：

对学员做的好的地方给于表扬和鼓励，对做得不好的地方指出问题的症结所在，给与改进的方法。

本课思考题： A半联动有什么感觉？ B起步操作顺序是怎样的？

倒车入库（T型倒库）

一、教学前的准备：

1、首先要带领学员对车辆进行检查，看是否有“三漏、三缺”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。

2、学员要在车前列队，由班长向教练员报告出勤情况。练车学员要指纹签到、签退。

3、今天训练的科目是T型倒车。按教学大纲的要求，该科目让学员掌握正确停入道路（左）右侧车位的技能。重点是倒入车库时方向盘的应用。难点是倒车入库时方向的应用和打方向、回方向时机的把握。

在实际操作教学过程中应遵循的规律是：教练员讲解、示范动作、督促指导、反复训练和总结讲评五个步骤。【二】 教学中：（教练员讲解和示范动作）

1、从起点缓慢平直行驶至场地的起点，途中进行测线可采取利用引擎盖左则于水流线于场地左前则取直，距离左则黄线1.2－1.5米，停车点10cm以内，车头应突出停车位线。

2、沿直线向后倒车，当眼光－—左后视镜左下沿外则不能看到停车线方框左上角的内则线时，将方向盘打死（一圈半）后倒。

3、看右则后视镜——右后挡泥板延长线与车库右则内角的垂直距离在30－35cm时将方向回正（两个平面）。

4、通过后视镜看到左则后挡泥板缺口于左后角对正时打方向继续后倒；

5、在后倒过程中观看左右后视镜及时修正方向，需要车尾向何处修正就向何处打方向。把握少打少回的原则。确保车身正。

6、停车时为确保后车尾不出库，以左后视镜——左挡泥板下缺口的延长线结合点停车。

7、出车库从B点倒入车库的动作要领：

1、依据车身距车库两则边线的距离，过于靠右时不用修正方向，过于靠左起步前向右修正方向，确保车身不碰线。

2、正常情况下车向前时，当左则门锁按扭或门中心线与库门于库门边线重合时将方向打到95度，（在仪表板上作以记号）直至车辆全部在车库外。

8、倒入车库时不动方向，在即将进入车库时将方向修正。

9、将车开驶出车库，驶出场地边线时电脑会主动语音提示考核情况。进入下一考核项目。

小结：右倒：挂倒挡，起步，看左反光镜的底部，当从底部看到起止线时（意思是车前头刚进入库边线），右打死方向，这时看右反光镜，当从反光镜中看到库的右角时（先看到的是左角，后看到的那个才是。其实反光镜调整的角度不一样，看到库角的时间差的很大），方向回一圈，继续倒，当看到右后轮轮轴同右库边线在一条线上时，方向重新右打死，继续倒，这时车在慢慢的摆正，当看到车摆正后，及时将方向回正，倒进去就可以了。左出：挂1挡，当车头淹没库边线时，方向左打死，压左边库线后停车。左倒：挂倒挡，保持左打死状态，原路返回，车正起来后，将方向回正，倒进去就行了。

科二全场电子考，尤其是左出、左倒，不用摆正车身。

直角转弯

一教学目的与要求：掌握直角转弯方向盘的正确操纵以及车轮内外差距的正确判断能力，熟悉直角转弯的考核要求。二教学重点：内、外轮差的判断。

三教学难点：转向盘的正确操纵和转向时机的把握。【一】教学前的准备：

1、我们首先要带领学员对车辆进行检查，看是否有“三漏（水、油、气）、三缺（水、油、电）”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。

2、学员要在车前列队，由班长向教练报告出勤情况。练车学员要指纹签到、签退。

3、今天进行训练的科目是直角转弯。按教学大纲的要求：该科目是让学员掌握在急转弯路段正确操纵转向、准确判断内外轮差的能力。重点是内、外轮差的判断。难点是转向盘的正确操纵和转向时机的把握。

4、在实际操作教学过程中应遵循的规律是：教练员讲解、示范动作、督促指导、反复训练和总结讲评五个步骤。

【二】教学中：（教练员讲解和示范动作）

在科目的训练中向学员讲解直角转弯场地规格情况（如图）

2、直角转弯的操作要领：（向左直角转弯）

1、进入直角前，让车在路边线内尽量远离转弯点的标志点（铁管）向前慢速行驶。与边缘线尽可能保持在10---20cm左右，即右前角于铁管头处的距离；

2、当靠近转弯点一侧的小三角窗（窗花）中心与转弯点（内则直角点）重合时，向转弯点一侧打方向到底，当车身呈45度状态时开始回方向至直线行驶状态。

3、考试标准：A、行驶中、车轮触轧突出点不及格。B、借助倒车完成的扣10分。C、车轮轧触轧边缘线的扣20分。D、发动机不得熄火。

4、教练员进行督促指导总结讲评：学员应按次序依次上车练习，通过一二轮练习后学员一般会出现：

1、触轧右边缘线。原因是想留出内轮差向右靠的太多；

2、触轧突出点。原因是打方向时机太早，或者就是内轮差留的不够。在中间休息时要根据这些情况再次给学员讲解示范，进一步纠正训练中出现的问题，反复训练，最后要让学员都能熟练准确的掌握该科目的培训内容。

【三】训练结束时还要对每个学员的操作情况进行讲评，并做好《教练日志》的填写记录，详读《安全驾驶读本》91页。最后带领学员对车辆进行检查整理，以便下正常训练，确保行车安全。

侧方停车位 【一】教学前的准备：

1、我们首先要带领学员对车辆进行检查，看是否有“三漏、三缺”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。

2、学员要在车前列队，由班长向教练员报告出勤情况。练车学员要指纹签到、签退。

3、今天训练的科目是侧方停车位。按教学大纲的要求，该科目让学员学员掌握正确停入道路右侧车位的技能。重点是倒入车库时方向的应用。难点是倒车入库时方向的应用和打方向、回方向时机的把握。

4、在实际操作教学过程中应遵循的规律是：教练员讲解、示范动作、督促指导、反复训练和总结讲评五个步骤。

【二】教学中：（教练员讲解和示范动作）在课目训练中向先向学员讲解侧方停车位道路和停车位的规格（如上图）

一、教学目的与要求：掌握将车辆正确停于道路右车位（库）中的能力，侧方停车位的考核要求。

二、教学重点：控制低速平稳行驶能力和目测能力，正确停于道路右车位（库）中的技能。

三、教学难点：正确停于道路右车位中的技能。

四、教学方法步骤、主要内容：

（一）、课程引入：（大约2-3分钟）

1、车辆入库行驶的位置，及时转动方向盘；

2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。测线、转动方向盘的时机。

（二）、授课内容(大约12-15分钟)A、操作要领

1、行进中测线：利用引擎盖上的中心标识的延长线于右则的黄线结合，且通过后视镜刚看到右车位（库）沿停车。确保车身不过线，右则距离黄线30cm.学会测线的能力。

2、挂倒档、鸣号、打左转向灯，准备倒车入位（此项不作为硬性要求）。

3、倒车时，当右侧后小三角窗中心与1号杆平行时，方向盘右转到底（一圈半？）立刻看左侧后视镜。

4、左侧后视镜出现4号杆时，方向向左到底，再看车头。

5、当车头两侧位于1、2号杆中间时，停车。（拉手刹、挂空档）

6、踩离合器、挂1档、打右转向灯、鸣号，准备出车位。

7、车辆沿左侧前进，当右侧后视镜对准1号杆时，方向向右3圈，驶出停车位。

8、当车头正时，方向向左回1圈，继续前进。B、考核要求

1、行驶中车轮触扎库位和车道线的，扣10分。

2、车辆入库停止后，车厢出库位线的，扣10分。

3、入库后未摆正车身位置的，扣5分。C、课后小结

提高目测能力，车辆停于道路右侧车位的技能。

上坡路定点停车与坡道起步 【一】教学前的准备：

1、我们首先要带领学员对车辆进行检查，看是否有“三漏、三缺”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。

2、学员要在车前列队，由班长向教练报告出勤情况。练车学员要指纹签到、签退。

3、今天进行训练的科目是“上坡路定点停车与坡道起步”。按教学大纲要求，该科目让学员掌握的难点是通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小，长短及路宽等道路情况。采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。重点是做到转向正确，操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。在实际操作教学过程中应遵循的规律是：教练员讲解、示范动作、督促指导、反复训练和总结讲评五个步骤。【二】教学中：

1、向学员讲解上坡路定点停车与坡道起步的考场规格（如图）

一、教学目的与要求：掌握上坡路定点停车与坡道起步的操作要领，熟悉上坡路定点停车与坡道起步的考核要求。

二、教学重点：定点停车位置的准确，坡道起步时驻车制动器、加速踏板、离合器三者之间的协同配合。

三、教学难点：驻车制动器、加速踏板、离合器踏板之间的配合。

四、教学方法步骤、主要内容

（一）、课程引入（大约2—3分钟）

1、定点停车的位置判断，坡道起步时，离合器、加速踏板、驻车制动器的协调配合。

2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。

（二）、课程内容（大约12-15分钟）A、操作要领

1、听到“上坡定点停车”指令后，打右转向灯，右打方向盘使车辆向右侧靠。

2、测边线：利用右则引擎盖边线延长线正对黄线，保持直线行驶，确保车身距离边线不大于10cm。

3、踏离合器，慢速靠近停车点，目测法：车标与定点停车牌基本在一条线上时停车(拉紧手刹此时不用)。起步：

1、起步前，挂1档、打左转向灯、鸣号。

2、松离合器至联动点停住，逐渐加油并缓慢松手刹，做到三者协调配合。（讲解离合器使用中的“两快两慢一停顿”（踩下、抬起快，半联动时停顿2秒，半联动到接合过程要慢）操作要领以及判断离合器联动点的三种现象：

1、听发动机声音变化；

2、凭脚感；

3、凭抖动的感觉。）

3、松脚刹车，使车不出现任何后溜现象。平稳起步。B、考核要求

1、车辆保险杠未定于标杆线上，前后超过50cm,的，考试不及格。

2、起步时后溜大于30cm的，考试不及格。

3、熄火一次，考试不及格。

1、车身距路边线超出10cm以内的，扣20分；

2、起步时后溜小于30cm的，扣20分。C、本课小结

坡道定点停车准确位置的操作方法，坡道起步时驻车制动器、加速踏板、离合器三者协调配合的操作要领。操作要领与平路起步基本相同，其区别主要是放松手制动的时机，下面分四个方面讲解：

一、操作要领

1、分解动作：（1）踏下离合器踏板（2）将变速杆挂入一档（3）通过后视镜及侧头观察周边情况（4）、抬起离合器踏板到半联动接力点位置时稍停

2、关键动作 坡道起步的关键动作是：油、离和制动的配合，3、连贯动作 为便于大家记忆和观察，下面我用字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六给油，七抬停时八手闸，九抬加油十观察，十一并道再关灯”

二、技术要求 坡道起步的技术要求是：“一平三不三无”。“一平”就是平稳，“三不”就是不前冲、不熄火、不后溜。“三无”就是“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。

三、常见错误分析

1、起步前冲 原因：油门过大，离合器踏板抬得快

2、起步熄火 原因：油门没有跟上或没有放松手制动杆或挂错档

3、空油声过大 原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大

4、车体发抖 原因：离合器踏板忽抬忽踏

5、起步后溜 原因：放松手制动时机过早。停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了坡道起步的操作要领，大家比较认真，掌握了起步的操作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的错误是起步后溜，原因是放松手制动过早，纠错办法是掌握放松手制动的时机，即：离合器踏板抬到半联动接力点，停顿后放松手制动，下一节课我们进行停车训练，请学员们提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？好，下课

四、训练结束时还要对每一位学员的操作情况进行讲评，并做好《教练日志》的填写记录，详读《安全驾驶读本》87页，最后还要带领学员对车辆进行检查整理，以便第二天正常训练，确保行车安全。

曲线行驶

教学目的与要求：掌握操纵转向、控制车辆曲线行驶的技能。

教学重点：转向的正确运用、了解车辆转弯时前后轮的行驶轨迹。（内轮差）教学难点：对车身空间位置的判断和转向时机的把握。【一】教学前的准备：

1、我们首先要带领学员对车辆进行检查，看是否有“三漏、三缺”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。

2、学员要在车前列队，由班长向教练报告出勤情况。练车学员要指纹签到、签退。

3、今天进行训练的科目是曲线行驶。按教学大纲的要求：该科目是让学员掌握操纵转向、控制车辆曲线行驶的技能。重点是转向的正确运用、了解车辆转弯时前后轮的行驶轨迹。（内轮差）难点是对车身空间位置的判断和转向时机的把握。

4、在实际操作教学过程中应遵循的规律是：教练员讲解、示范动作、督促指导、反复训练和总结讲评五个步骤。

【二】教学中：（教练员讲解和示范动作）

一、在科目的训练中向学员讲解曲线行驶路宽的规格（如图）

二、曲线行驶的操作要领：

1、首先教练要将车辆停在通过弯道正确位置上即右则车头与入口处的距离20cm，让学员依次上车看车头与弯道外边线实际和车内的不同感觉。（下个弯道方法同样）

2、车辆起步进入弯道时操纵方向尽量靠近半圆的外边线向前行驶，方向盘打90度缓慢打，使车匀速前行，留出足够的内轮差。

3、在转换弯道时要在转弯的同时控制方向靠近这个弯道的外边线向前行驶，左则引擎盖边线与外沿接触时，改向右打方向，匀速前行，至引擎盖流水线对正右则边线时方向回打，继续前行以此类推，此举也是为了留出足够的内外轮差。

4、车辆驶出弯道后才能改变行驶路线。

5、基本要求：车辆从弯道一端驶入，以低速从另一端驶出。行驶中不挤扎路边缘线。

6、操作方法：驶入弯道判断右前轮位置；左转靠右侧行驶，判断右前轮位置；右转靠左侧行驶，判断左前轮位置。

三、考试标准：○

1、车轮触轧边缘线扣20分。○

2、发动机不得熄火。

四、教练员进行督促指导总结讲评：

学员应按次序上车练习，通过一定时间的练习后学员一般会出现后轮轧第二个半圆的内边线。原因是在转换弯道后车辆左边离路的左边缘线留的距离太大，造成后轮触轧内边缘线，实质就是留的内轮差不够。在中间休息时再根据这些情况给学员讲解示范，进一步讲解和纠正训练中出现的问题，反复训练，最后要让学员都能熟练准确的掌握该科目的培训内容。

五、训练结束时还要对每个学员的操作情况进行讲评，并做好《教练日志》的填写记录，详读《安全驾驶读本》90页。最后带领学员对车辆进行检查整理，以便第二天正常训练，确保行车安全。

思考题：

1、如何判断前轮位置？

2、为什么前轮要靠弯道外侧行驶？

上、下车及驾驶姿势

训练目的与要求：了解并掌握正确的上、下车动作及驾驶姿势。重点：正确的驾姿。

难点：学员绕车一周检视要点（逆时针）。【一】教学前的准备：

1、首先要带领学员对车辆进行安全检查，检查“三漏、三却”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。

2、学员要在车前列队，由班长向教练报告出勤情况。

在实际教学过程中我们应遵循的规律是：教练员讲解、示范动作、督促指导、反复训练和总结讲评五个步骤。【二】教学中：

一、上车动作：

1、学员绕车一周后，站在驾驶室左侧门前，喊报告，得到教练员同意后用左手握住门把，打开车门，左手移至车门内侧，右手握住转向盘。

2、右脚伸向加速踏板，侧身使臀部、腰部、上身、依次进入驾驶室，自然坐下。

3、收左脚进驾驶室放在离合的踏板左下方的同时，右手顺势移至转向盘右侧。

4、将车门关至离门框10厘米时，稍用力将车门关好并确认是否关严。

二、下车动作：

1、从室内后视镜和室外左后视镜和转头观察左侧有无机动车、非机动车和行人等临近。用左手打开车门1/2处，再次观察车辆前后方，确认安全后用二次开门法将门打开。

2、左手扶住驾驶室门窗内框，右手握住转向盘左缘，先迈出左脚直接落地，身体向外，向左转体，收右脚站稳。

3、用左手先将车门关至3/4处，用力将车门关严即可。

三、正确的驾驶姿势：

正确的驾驶姿势有利于驾驶人观察仪表和车辆周围的情况，自如地运用各操纵装置，还可减轻驾驶人的劳动强度，预防疲劳，使驾驶操作灵活、舒适、敏捷、安全。

1、驾驶人坐在驾驶座位上，身体应对正转向盘，胸部略挺，腰部、臀部轻靠在靠背上，头部端正，两眼平视前方。左、右两膝自然分开，膝盖微弯曲，能够轻松自如地踏加速踏板、离合踏板和制动踏板。

2、两手分虽轻松地握住转向盘两侧边缘，肘部微曲。

【三】训练结束时还要对每位学员的练习情况进行讲评，并做好《教练日志》的填写记录。详读《安全驾驶读本》75—76页，通知下节课练习基础驾驶。最后带领学员对车辆进行检查整理，以便第二天正常训练，确保行车安全。

上车准备与起步

训练目的与要求：熟练掌握安全平稳起步，发动机的起动与熄火操作方法。重点：确认安全后起步和起步的程序。难点：三点配合平稳起步。【一】教学前的准备：

1、我们首先要带领学员对车辆进行安全检查，检查是否有“三漏、三却”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。

2、学员要在车前列队，由班长向教练报告出勤情况。

在实际操作教学过程中应遵循的规律是：教练员讲解、示范动作促指导、反复训练和总结讲评五个步骤。【二】教学中：

一、进入驾驶室关好车门，调整好座椅，后视镜、并确认变速杆已置于空挡位置，然后起动发动机，检查仪表。

二、起步前，通过驾驶室室内后照镜和后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，再次确认安全。在不影响其他车辆和行人正常通行的前提下打开左转向灯，挂入一挡，鸣喇叭、松驻车制动器，适当控制发动机转速，缓抬离合器踏板使车辆平稳起步。

三、起步时，操纵加速踏板要与离合器踏板配合一致，踏下离合器踏板的同时，须抬起加速踏板，防止发动机不必要的高速空转。

起步口诀：姿势端正握方向，脚踩离合器挂一挡，开左转灯鸣号看情况，离合器半联动手制动放，慢抬离合器油跟上。

四、起步的步骤：

1、上车前应环视车辆四周和车下情况，上车后保持正确的驾驶姿势，系好保险带；

2、按发动机起动顺序和方法起动发动机，起动后检视各种仪表工作情况是否正常；

3、待水温在40℃以上，制动气压达到40kPa以上，踏下离合器踏板到底，将变速杆挂入起步挡（一挡或二挡）；

4、开左转向灯；

5、鸣号，然后观察车辆前方及后视镜观看有否妨碍起步的情况；

6、解除驻车制动；

7、握稳方向盘；

8、松抬离合器到“联动点”缓踏加速踏板使车辆平稳起步。

【三】训练结束时还要对学员的训练情况进行讲评，并做好《教练日志》的填写记录，详读《安全驾驶读本》80--82页。最后再带领学员对车辆进行检查整理，以便第二天正常训练，确保行车安全。做到：看远顾近，观察两边，注意上下，确保安全。

第三篇：驾驶员安全驾驶承诺书

承

诺

书

我郑重承诺：

一、严格遵守道路安全交通法律、法规，文明驾驶，并确保所驾驶的车辆始终处于安全运行状态。

二、保证自己所驾驶的机动车辆两证齐全、机动车符合驾驶证审定的准驾车型，并在有效期内。

三、保证上班期间不喝酒。如因工作接待等特殊情况确需喝酒的保证饮酒后不开车，并通知办公室或派司机接车。

四、保证不开“英雄车”、“赌气车”、“脱审车”、“报废车”。

五、借用他人的机动车辆时，保证所借车辆符合本人驾驶证中审定的准驾车型，行车证在有效期内。

六、个人车辆按时办理机动车辆的交通事故强制责任保险及有关商业保险。

七、如违反上述承诺，发生交通事故或者其他意外事故的，所产生的一切责任均由本人承担，与公司无关。

八、本承诺书签字后，如违反上述任何一项承诺，愿接受公司的处罚。因违反上述承诺造成公司或他人经济损失的，本人自愿承担一切赔偿责任。

承诺人： 身份证号码： 20**年

月

日

第四篇：驾驶员安全驾驶责任状

驾驶员安全驾驶责任状

为保证公司车辆的安全使用，确保正常的安全营运和驾驶人员的人身安全，特与公司签订本安全责任状，并承诺按此责任状的内容贯彻执行。

一、遵纪守法

本人将遵守交通法规，遵守安全操作规程。遵守公司的各项规章制度。本着 对车辆负责，对行人安全负责，对国家财产负责，对道路安全及畅通负责，对集 体荣誉负责的态度，时刻保持强烈的安全意识，时时处处注意安全驾驶。

二、认真学习

坚持参加公司组织的安全学习，如有任务出车，任务完成后补学习。平时做到认真学习，主动上网或通过其它途径阅读交通安全报刊，学习有关交通法规，注意在交通事故事例中吸取教训，引以为戒，确保自身安全行车。无故不参加学习，公司有权下令补学，如不补学可停驾驶车辆权力。

三、车辆管理

加强营运车辆的维护、保养，坚持例保、一保、二保及定期综合检测制度。主动配合公司建立健车辆健康档案，定期检测，强制维护。严格执行车辆送修单记录制度，按规定时间三个月和间隔里程(5000--6000公里))进行保养维修作业。车辆返回公司（营业站）后，负责做好检查移交工作，用车前对维修工维修过的部份作特别检查。按期进行季检、年检和节前车辆检查。

四、行车安全

本人按规定对所驾车辆的安全技术状况认真做好出车前、行车途中、收车后的自检自查，特别是制动、转向、传动系统及灯光信号装置检查。本人保证绝不酒后开车；不违章行使；不擅自将车交给他人驾驶；绝不将车交给无照人员驾驶；本人保证随时注意车辆附属设施和行车物品的稳固，防止发生意外事故；本人保证长途行车，晚间行车，山路行车、雨雪冰冻或大雾天气行车更注意安全。

五、交通事故

如出了交通事故，绝不逃离现场，迅速向当地交警报案，保护现场，抢救伤员，积极配合处理。并及时向公司及车管人员、保险公司报案。1

六、事故处理

1、本人同意公司对因本人疏忽导致的责任事故给予批评，视经济损失之大

小给予适当的处罚，以达到警示本人以后谨慎驾驶的作用。

2、本人同意对于因本人疏忽导致的责任事故，造成公司车辆停驶一日由本

人工资中扣除50元作为赔偿或给予相应的处罚，及要求本人停运学习，扣除全年安全

奖的处理。

3、本人同意对于因本人疏忽导致的车辆违章在接到公司通知处理时15日内

处理完毕，逾期由公司代为处理；所有费用由本人工资中扣除（所扣分按每分五

十元扣除）。

4、本人同意对于因本人疏忽或处置不当引发的重大交通事故造成恶劣影响的，取消公司内驾驶资格，调离驾驶岗位的处分。如责任方发生事故造成公司经

济损失，以事故的责任大小，除保险公司赔偿外，按事故的大小比例由本人相应来承担

事故的赔偿，并支付给公司。

七、本责任状一式二份，公司、本人各一份。

公司（签章）：驾驶员（签字）：

年月日

第五篇：驾驶员安全驾驶行为规范

驾驶员安全驾驶行为规范

出车前，对车的安全技术性能进行例行检查，轮胎，灯光，油箱，水箱，灭火器、GPS等

驾驶车辆时，必须携带危险品驾驶证、行驶证和保险证；

严禁疲劳驾驶，驾驶车辆时不准赤脚、穿拖鞋、穿高跟鞋，戴耳机或耳塞，不得向车外抛物，在行车中驾驶员和前排乘坐人员须系好安全带，下坡严禁脱档滑行，下长坡要防止制动鼓过热，使用真空制动的车辆严禁熄火或脱档滑行。空挡滑行节省燃料消耗 许多驾驶员都认为汽车空挡高速滑行最省耗，其实对于现代电控发动机技术 的汽车来说既不省耗，也不安全。柴油电喷发动机的电控系统具有减速、减油和 断油的功能，所以驾驶员在驾驶车辆下坡时不要脱档滑行。

转弯做到“四件事”，即减速、鸣号、靠右行、随时准备停车。

会车、让车做到“礼让三先”，即先让、先慢、先停；不得强行超车。

行车中做到礼貌行车，“宁停勿绕”，“宁停三分不抢一秒”，危险路段不得冒险通过。

停车要选择道路宽阔，视线良好路段靠右停放，坡道停车垫好三角木。山区停车要注意防止意外事件发生。

车辆途中发生故障时，要尽快将车辆移至安全、不妨碍交通的地段，并在车后设置警告标志或开危险信号灯，夜间还需开示宽灯、尾灯或设置明显标志。

到厂后，不得在工厂闲逛，逗留 合理节油

汽车在运行过程中，遇到的情况是千变万化的，公路上的车、人流动情况、道路情况、气候情况等都是不断的 改变。驾驶员要能随时随地的依据变化情况，做出正确的判断和处置，控制行车 速度和温度，减少不利因素，利用有利条件，使汽车少用燃料，降低百公里消耗。合理换挡 汽车行驶过程中，随着道路条件、环境和交通流量等情况的变化，需要不断 的变换挡位调整行驶速度，使驱动车轮获得所需的驱动力。如果不能正确的选择 行驶挡位，造成抵挡高速或高挡低速，都会增加燃料消耗。