地铁建设管线改迁设计

第一篇：地铁建设管线改迁设计

地铁建设管线改迁设计

管线改迁的意义

地铁建设中，明挖范围内的市政管线影响了施工建设，为了在不影响市政管线的正常使用的同时还要进行施工作业，需要对受到影响的管线进行改迁设计，因此地铁管线改迁对于地铁建设的进行至关重要。

管线改迁设计原则

1、临时改迁的管线技术规格以满足现状标准为主，永久改迁后的管线应结合该区用地及路网规划符合相关市政规划的要求，同时满足地铁施工建设要求及管线主管部门要求。

2、改迁管线遵循“先改后拆”的原则，保证线路正常使用。

3、在保证安全运行的前提下，尽量减少拆迁量，以节约成本和工作量，宜结合该地区的建设需要，一步改到位，避免多次迁移，4、对于管道由于受地铁施工的影响，而它自身的功能可以在地铁施工期间中断或由相连的其它管道取代的，在施工期间临时废除，地铁施工完后恢复；在局部跨越主体或附属结构开挖施工的管线，在不影响使用功能且没有改迁条件的前提下，采用悬吊措施；对于原位于人行道或绿化带下的一般压力管道，因交通疏解位于机动车道下的，若管顶覆土大于等于0.9米的钢管或铸铁管，采用砼包封加固，若管顶覆土小于0.9米或管材为塑料管的均采取临时改迁。

5、管线改迁工程步骤与主体工程及交通疏解工程密切配合。

管线改迁的难点

1、管线改迁施工图的设计过程是不断协调各部门配合的过程。地铁设计中市政管线改迁协调工作涉及到规划、国土、交通城管等政府行政部门及水务、电力、电信、燃气等业务主管部门，各个部门有效的配合，减少中间环节，是加快项目工作进展的关键。

2、管线改迁设计过程又是对各专业市政管线施工组织方案的有效指导。管线改迁涉及到给排水、电力、电信、燃气4大方面管线，改迁范围不仅限于市政红线内的，还涉及到周边物业内管线，管线平面、纵向排布及其复杂，改迁空间有限，各专业管线甚至各条管线迁改互相制约，设计需要对所有管线进行梳理、重布，同时指导各施工单位有效配合，合理安排施工工序，以便顺利完成改迁。

第二篇：改迁管线方案

欣生源改扩建项目地下管线改迁方案

根据总体工程综合管线图纸、武汉地质工程勘察院进行现场勘测后所出具的报告，新建场区综合管线与原综合管线图对比之后，有部分综合管线需改迁或废弃。

一、工程概况：

1、场区东侧（综合科研楼基础范围内）给水管线全部拆除，按照设计图纸改迁并新增加压喷淋管至研发中心与综合科研楼之间的场区道路以下，即拆除原低压消防管（SS）、加压生产给水管（PW）、加压生活给水管（DW）、加压消防管（X），改迁新管道为低压消防管（SS）、加压生产给水管（PW）、加压生活给水管（DW）、加压消防管（X）、加压喷淋管（PL）；

2、场区北侧原有四路给水管道：低压消防管（SS）、加压生产给水管（PW）、加压生活给水管（DW）、加压消防管（X），新建管线的加压消防管（X）接入建筑内大量支管，且其位置被新增加压喷淋管（PL）占用，故拟废弃原场区全部加压消防管（X）。

3、场区办公楼南侧原有低压消防管（SS）、加压消防管（X），低压消防管（SS）保留、加压消防管（X）拆除并新建加压喷淋管（PL）。

4、场区西侧管线布置较为复杂，原有加压生产给水管（PW）、低压消防管（SS）、加压生活给水管（DW）保留，加压消防管（X）拆除，经改造后管线新增加压喷淋管（PL）接至研发中心，新增一路加压生活给水管（DWS），原有加压消防管（X）接至研发中心的指路较多，拟将原管线废除.5、场区内电力管线原则上保留办公楼、保安室、水泵房的线路，其他线路废弃。

二、管线保护目标：

工程施工全过程中无地下管线责任事故发生。

三、地下管线处理程序：

本工程施工区域内原有地下管线的处理程序如图。咨询情况制定方案开挖探沟情况报告保 护管线分类开 挖改 线废 除防腐加固改线敷设

四、方案概述：

新建综合管线与原综合管线大部分布置路线及位置相同，但存在部分管线需改迁或废弃，根据附图所示，综合科研楼与研发中心管线交汇处，综合科研楼建筑外围的原综合管线全部需改迁或废弃，废弃的管线用堵漏王加高强度混凝土内外封堵，保留的管线采用专用堵头封堵，外用高强度混凝土封堵。

办公综合楼南侧原加压消防管拆除，并新铺设加压喷淋管。多功能厅新铺设两根加压消防管（X）、一根加压喷淋管(PL)、一根加压生活给水管(DW)、一根加压生产给水管(DWS)。（管线布置路线详见后附图。）

管道安装的工艺流程 测量放线→验线→管沟开挖→管道基础施工 管道安装→阀门安装→回填及管道试压→冲洗回填

一、管材的检查验收

（一）管材必须有检测报告、企业营业执照、合格证书、且批量与批号相符。

（二）现场检查 管表面不得有裂纹、凹凸不平等妨碍使用的缺陷。检查管材破裂，有破裂的管材不能使用。管材的外形及尺寸允许偏差应符合现行国家标准。

二、管沟开挖

（一）管沟开挖应根据土质、开挖深度来确定放坡形式。

（二）开挖前测设出上口开槽边线，开挖时将用于管线回填的合格土质按指定地点存放。

（三）机械开挖时，沟底必须预留20cm，由人工清理槽底，确保沟底原状土不受扰动。

（四）挖沟槽土方可在两侧暂存；槽边1.5m范围内严禁堆土、卸料或行驶重车。

（五）开挖完成后沟槽边1.5m做明排水及挡水坝，避免地上水流入沟槽内。

三、布管

从堆放点将管及管件，沿已开挖的槽坑顺线排开，便于安装。根据实际情况采用机械吊关入槽，管入槽后后用小石垫稳，防止管移动。

四、管道连接

综合管线采用承插式连接方式 管道吊装安装

1、根据用于本工程的管道管径大，在吊装时采起重机配合汽车起重机进行吊装。

2、下管前，须对槽底的尺寸、高程、坡度、地基和基础的质量进行检查，并报请监理工程师进行检验核定。管道就位后，随时检测管道的轴线、高程和平直度，发现偏差，及时纠正，确保管道排列整齐平顺，接口密封良好。

3、下管前要认真检查管口、管身是否完整无损，将管内杂物清理干净，吊管时在钢丝绳与管口或管身接触的地方要垫木板或胶皮等柔性材料，下管时，施工人员一定不要站在管的迎头方向，避免危险。

4、施工要点与注意事项

a.机械下管时，起重机沿沟槽开行距沟边应隔1m的距离，以避免沟壁坍塌。

b.吊车不得在架空输电线路下作业，在架空线路附近作时，其安全距离应符合当地电业管理部门的规定。

c.机械下管应有专人指挥。指挥人员必须熟悉机械吊装的有关安全操作规程和指挥信号，驾驶员必须听从信号进行操作。

d.套管子应找好重心，平吊轻放，不得忽快忽慢和突然制动； 起吊及搬运管材、配件时，均应采取保护措施，以防损坏。管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰；沟内运管不得扰动天然地基。

五、管道回填

1、管道安装施工完毕并经检验合格后应及时回填。回填应在保证管道表面的符合设计要求、闭水试验合格后进行。管道两侧采用碎石土对称回填，高差不大于30cm，分层压实，压实系数不应小于0.9。管顶以上50cm 和管外壁宽度范围内应松填，其压实度不应大于0.85，其余位置压实系数不应小于0.9。严禁大块石直接与管壁接触。管道敷设于现状车行道下时，回填压实度应满足路基的要求，同时应按现状道路的原标准恢复路面。

2、回填材料 槽底至管顶以上500mm 范围内，不得回填大于100mm 的坚实土块或掺有碎砖、石块、木块杂物。沟槽如回填材料，应掌握最佳含水量。分层振动密实并注意保护管道。回填时槽内应无积水，不得回填淤泥，腐蚀土，冻土及有机物质。

3、回填要求 管道工程必须在隐蔽验收合格后及时回填，回填应在管道基础混凝土达到70%的设计强度后进行。回填土的含水量，宜按土类和采用的压实工具控制在最佳含水量附近。沟槽回填先将槽内的积水排除干净，应按沟槽排水方向由高向低分层进行。为防止管道位移，要求管道两侧的回填土均匀回填并分层压实。回填土的每层虚铺厚度应按采用的压实工具和要求的压实度确定。管道两侧及管顶以上500mm 范围内应采用轻夯压实，管道两侧压实面的高差不应超过300mm。

第三篇：管线、管道迁改方案

管线、管道迁改方案

2015年3月

一、工程简述

二、总体施工方案

三、施工工期目标

四、施工进度计划安排

五、工程质量目标

六、施工安全目标

七、环境保护计划

佛莞城际轨道管线、管道迁改方案

一、工程简述

工程名称：电力、管线、管道迁改施工 建设地点：东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇 工程概述：

佛莞城际轨道简称佛莞城轨或佛莞城际，是中华人民共和国广东省规划中的一条城际轨道交通线路。同时为珠三角城际轨道交通线网络规划的辐射线之一，与穗莞深城际轨道交通、莞惠城际轨道交通相衔接，项目链接广州市番禺区广州南站至东莞市麻涌镇、洪梅镇，正线长度为36.681千米。佛莞城际轨道交通工程FGZH-4标工程项目，正线起迄里程为DK30+426.400~DK36+697.556，正线总长6.2712km。从东莞麻涌镇沿江高速麻涌出口西南侧，沿西部干道南侧自东向西走行，跨越广深沿江高速、麻漳公路、景观大道、淡水河进入东莞洪梅镇，于沙望路路口东南侧与莞惠线相接。

二、总体施工方案

根据建设单位对本工程工期、质量、安全的具体要求，我们按照“全面规划，统筹兼顾，合理安排好各项施工任务，确保工期、质量、安全各项目标实现”的整体思路，组建由高素质的技术人员和管理人员组成的管理机构，合理组织、科学施工。

根据本工程的特点和现场实际情况，按照“平行展开、保证关键、兼顾一般，确保安全、质量、工期目标”的总体思路，在2015年12月10日前完成管线、管道迁改。

1、迁改措施

1.1做好拆迁调查

针对重点地段的施工特点，在施工前首先要组织技术人员对每一地段进行详细的现场调查和勘察，然后根据调查和勘察的实际情况，编制出具体的拆迁方案，与产权单位共同到现场，确认此方案是否可行，在经过反复多次的修改和完善的基础上，双方共同确定最终方案。1.2制定施工计划

针对拆迁工程的特点及当地的气候条件，施工前应做好合理部署。针对性的做好合理的施工计划，确保工程施工的顺利进行。1.3合理配置资源

根据本工程施工重点，兼顾整个工程的施工工期及建设单位对个别地段的特殊安排来统筹调配，以确保整个工程施工的协调开展和有序进行。1.4搞好外部配合

外部配合的好坏是直接影响我们线路拆迁施工能否顺利进行的关键环节，所有在施工组织时候我们将在项目经理部和分部配备专职人员负责此项工作的实施。1.4.1与建设单位的配合

施工前，根据本工程具体情况编制切实可行的施工组织设计报请建设单位批发；在整个施工过程中，严格按照建设单位的统一部署组织和安排施工，根据建设单位的要求无条件地调整施工计划，确保本工程施工质量及工期满足建设单位的要求。1.4.2与设计单位的配合

由于拆迁工程施工与站前工程基本同步甚至超前，路基、房建等工程在施工前期还没有明线的界限，因此应积极与设计单位配合，明确铁路建筑限界规划，确保 拆迁工程一次成功。1.4.3与监理单位的配合

施工中严格执行工程质量监理工作的有关规定，虚心听取监理工程师的意见，对于监理工程师提出的整改意见，及时整改、克服。施工中执行一致的标准，任何人不得干扰、阻碍监理工程师的工作。1.4.4与沿线地方政府的配合

施工前，组织有关人员组织施工协调组，与施工沿线各级地方政府加强联系，共同搞好施工过程中的各项配合工作。1.4.5与产权单位的施工配合

在施工前，与产权单位共同商定线路拆迁的施工及配合方案后由组织施工，确保拆迁工程满足国家、铁道部的规程、规范及本线的拆迁原则。1.4.6做好施工协调

本工程施工由于点多，线长，所以施工协调就成为整个工程顺利完工的关键。为此，我单位特在项目经理部和两个分部选派具有丰富现场实际工作经验的同志负责对外协调，专门负责与施工沿线各级地方政府急需拆迁的既有通信线路产权单位联系，解决施工工程中的有关事宜，同时对重点地段、控制项目工程的施工，指派专人随队配合，确保施工的正常进行。1.4.7确保迁改一次成功

由于本工程施工条件的特殊性，所以在施工时一方面要积极主动地搞好与施工有关的各个方面和各个部门的配合，另一方面还要根据现场出现的具体情况随时调整施工方案，避免二次迁改，确保一次成功。

2、施工技术措施 2.1建立技术管理体系

为强化施工技术管理，项目经理部建立以总工程师为负责人的施工技术管理机构，实行总工程师技术负责制，对工程质量全面负责。具体工作包括：技术管理岗位与职责的明确、技术管理制度的制定、技术组织措施的制定和实施、施工组织设计的编制及实施、技术资料和技术信息管理。2.2核对施工图纸制度

核对有关施工图纸和资料，根据工程的规模、特点及要求，拟定施工方案及釆用的技术标准。

2.3编制实施性施工组织设计

施工准备阶段，由项目总工程师组织工程管理部、各分部、各施工队和相关专业技术负责人编制切实可行的《实施性施工组织设计》，于开工前按建设单位要求分别报送建设单位和监理方审批，严格按批准后的《实施性施工组织设计》组织施工。《实施性施工组织设计》体现的重点是：根据建设单位确定韵工程总工期要求，提出 详细的施工顺序和主要工程的拆迁方案、工艺和方法，并对本工程的重点、难点项目编制具有针对性的施工组织设计，确保施工过程的周密性。

2.4技术资料管理制度

复核施工设计文件。由总工程师负责组织有关专业技术负责人和技术人员进行施工设计文件的核对。重点是：施工设计文件的组成与内容是否完整、配套。

根据设计文件及专业技术要求，提出并准备好各种标准图、通用图、规则、验收标准、施工技术标准及有关技术资料，统计出数量，并按GB/T19001-2000 idt ISO9001:2000标准要求分类编制《项目施工技术资料目录》，确保施工 工程中有足够的技术资料供应。

2.5严格工程开工报告制度

严格执行开工报告制度，未经建设单位和监理工程师批准的工程不得开工。2.6严格技术交底制度

项目经理部总工程师根据拆迁方案及相关行业的技术规范、规程组织相关技术人员编写施工技术交底书，在每个分项工程开工前，向相关的现场作业人员进行技术交底，必须使每一个员工清楚施工技术标准和工艺标准。

2.7严格工程竣工报告制度

当本工程已经按设计配套完成，已具备交验条件，按照与建设单位签订的施工承发包合同所规定的内容和质量要求全部竣工后，按设计文件及验标进行全面自检。

自检合格后，提出申请竣工验收报告了，说宁本工程完成情况、验收情况，以及申请办理竣工验收的具体日期等报建设单位。

申请竣工验收报告得到批准后，按建设单位的安排参加竣工验收工作。2.8工程自检

防腐处理符合设计要求，防腐层完好，各部紧固螺栓无松动，并施加防松措施。接地网电阻符合要求。

2.9交接验收

拆迁线路施工结束，按照《铁路建设项目竣工验收交接办法》和产权单位的要求，经验收合格，进行电线路试验，并办理交接手续，架空线路投入运行。并将详细的施工记录和竣工图纸形成竣工文件。

3、通讯线路迁改

3.1.通信、广播等线路迁改技术要求

3.1.1对于在轨道地界范围内，与轨道平行、重叠的通信线路、交接箱及移动基站等设施一律迁出轨道地界范围以外。

3.1.2所有通信线路都不允许电气化轨道上方跨越，凡跨越铁路的电缆、光缆和架空明线，必须在铁路下方通过。对上跨轨道的通信线路，一般改为地埋（架空明线更换电缆）并套钢管防护通过，两头终端杆必须距离轨道边界40m外通信线路上下杆处，采用钢管防护并做拉线加固；或利用地形，在隧道顶、桥下、上跨立交桥的桥面上管槽、涵洞等方式过轨；对于与轨道交叉的既有地埋光、电缆，在路基施工时必须做好钢管或钢槽保护，并在路基两端设标识桩。过轨处的光、电缆应采用绝缘性能良好的缆线；一般不在站、场、段、所内作地埋过轨处理，宜改为绕行。3.1.3对超出电气化铁路影响标准的平行电缆线路，以远迁为主。

3.1.4特大桥桥墩受影响的通信管道和通信线路，迁至轨道桥下通过或站房外侧通过。

3.1.5.在拆迁改建的同时，各产权单位需要扩大规模、容量或进行技术改造所需的投资，由各产权单位负担。

4、燃油燃气管线迁改

4.1.燃油燃气管线迁改技术要求

4.1.1 专用线油库的防护，将严格按照铁道部标准TB/T2832—1997《交流电气化铁道对油（气）管道（含油库）的影响容许值及防护措施》，对油库和卸油线作轨缝绝缘、接地及电火花防护措施，以保证电气化铁道旁卸油区和油库的安全。

4.1.2 对输油、输气管道的防护，执行铁道部铁基（1987）780号《原油、天然气长输管道与铁路相互关系的若干规定》、采用做特加强型防腐处理、恒电位仪阴极保护、牺牲阳极装置、极性排流等措施。加装绝缘法兰分隔等措施。操作人员经常接触的管道部件处（如阀门等）必要时应接地。

4.1.3 油气管线与铁路线交叉干扰情况有并行、穿越和跨越三种形式，交叉时夹角不得小于30º。根据前期调查，与海东线交叉干扰的油气管道主要有并行、穿越二种干扰方式，且管道均为埋地敷设。根据相关设计规范规定，与铁路并行（安全间距不够）及交叉干扰时，处理技术要求如下： 4.1.3.1 并行干扰

4.1.3.1.1.管道埋设时与铁路平行间距

4.1.3.1.1.1 输送甲、乙、丙类液体和可燃气体的管道与铁路平行埋设时，与邻近铁路线路的防火间距分别不应小于30m和60m，并应距离铁路用地界3m以外。4.1.3.1.1.2 埋地原油、C5及C5以上成品油管道与铁路平行敷设时，管道应敷设在距离铁路用地范围边线3m以外；埋地液态液化石油气管道与铁路平行敷设时，管道中心线与国家铁路干线、支线(单线)中心线之间的距离分别不应小于25m、10m。4.1.3.1.1.3 埋地输油管道与架空输电线路平行敷设时，其间距不应小于10m。4.1.3.1.1.4.油气田内部的埋地天然气集输管道与铁路的防火间距 4.1.3.2 交叉（穿越或跨越）干扰

4.1.3.2.1.在油气管道或铁路选线设计时，应避免交叉。如需交叉时，宜采用垂直交叉，在任何情况下不得小于30º，交叉处均应埋设明显的标志桩。交叉位置宜选在铁路区间路堤段和管道站间的直线段，应避开岩石带和低洼积水处。

4.1.3.2.2.油、气管道与铁路相互交叉，为确保铁路及输油、气安全和便于维修养护，交叉处宜修建专用桥涵，使油、气管道从中通过，或采用套管防护从地面下通过。4.1.3.2.3.油气管线穿越铁路线

4.1.3.2.3.1.油气管道穿越铁路时所用之套管尺寸及埋深要求：

4.1.3.2.3.2.管道穿越铁路时，应设置保护套管，且必须在路内通信、信号电缆下方穿过，管涵或套管顶部距电缆槽底部不应小于0.5m 4.1.3.2.3.3.套管内径应大于输送管外径100～300mm，钢筋混凝土套管最小内径不应小于ｍ，套管与输送管之间应设绝缘支撑，保持良好绝缘性能。

4.1.3.2.3.4.管涵或套管上部距轨底不宜小于2m，并至自然地面不应小于1ｍ，在路边低洼处管线埋深不得小于0.9m，穿越处管道边缘距电气化铁道支柱边缘不得小于3m。

4.1.3.2.3.5.该类管道铺设在钢或钢筋混凝土防护套管、涵内，防护套管、涵两端各长出路堤坡脚护道不得小于2m，长出路堑顶不得小于5m，应用非燃烧材料封堵端墙；防护套管的一端应设置公称直径不小于50mm的通气立管，并距最近铁路线路不得小于20m，管端应高出所在地面4m，但不得小于1.5m，其20m范围内不应有明火和火花散发点。

5、给排水管道迁改

5.1．给排水管道迁改技术要求

5.1.1迁改管道的既有使用功能和用途不变。5.1.2管道的材料和技术参数不低于既有标准。5.1.3穿过铁路处设管涵或由就近的铁路涵洞穿过。

5.1.4管道一般地段覆盖0.7m，过公路地段覆土1.2m，平行于轨道的管道铺设距铁路坡脚外20m。

5.1.5给排水管道与其他管线的最小距离应满足给排水设计规范的要求。5.1.6给排水管道施工应严格按相关给排水施工规范的要求执行，在施工的同时尽量避免影响产权单位管道的正常使用。

三、施工工期目标

甲方要求在2015年3月10日开工，2015年12月10日竣工，总工期为276个日历天。根据我公司的优势、综合实力、先进的技术设备和丰富的施工经验，编制了合理可行的施工组织计划和施工方案，我公司拟用266个日历天，计划提前10个日历天完成本标段的施工任务。

四、施工进度计划安排

拟本工程按正线长度分为六个阶段进行施工，每一阶段完成一公里管线、管道迁改的施工。一阶段为第一公里管线、管道迁改，二阶段为第二公里管线、管道迁改，三阶段为第三公里管线、管道迁改，四阶段为第四公里管线、管道迁改，五阶段为第五公里管线、管道迁改，六阶段为第六公里管线、管道迁改。具体施工进度如下所示： 2015年3月10日-2015年4月20日，完成第一阶段管线、管道迁改。2015年4月21日-2015年5月31日，完成第二阶段管线、管道迁改。2015年6月1日-2015年7月15日，完成第三阶段管线、管道迁改。2015年7月16日-2015年8月31日，完成第四阶段管线、管道迁改。2015年9月1日-2015年10月12日，完成第五阶段管线、管道迁改。2015年10月13日-2015年11月27日，完成第六阶段管线、管道迁改。

五、工程质量目标

1质量方针：坚持以人为本，遵规守纪，信守合同，以优良的工程质量、周到的服务赢得用户的信任。

2质量目标：工程实体质量符合国家、铁道部和南方电网及地方供电部门质量标准、控制标准和验收规范，实现达标投产，一次验收合格率为100%。3保证工程质量的主要技术措施

为保证本工程工程质量目标的实现，根据建设单位的要求、铁道部的有关规定以及GB/T19001-2000 idt IS0 9001∶2000质量体系标准和我单位质量管理体系文件，结合我单位从事类似工程的施工经验，项目经理部拟从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理等方面制定本工程的质量保证措施。

3.1施工准备阶段的质量保证措施

按照承诺配备劳动力、材料和机械设备，布置施工场地，准备施工图纸，编制施工组织设计。

组织现场调查和施工定测，核对设计内容与施工现场是否相符，对存在的问题提出处 理意见上报设计、监理及建设单位。

做好技术准备，在满足建设及设计单位要求的前提下，结合国家、铁道部现行规范、标准，编制施工技术标准及操作工艺方法。

3.2工程实施阶段的质量保证措施

组织各级技术交底，讲清设计要求、规范要求、操作工艺标准等，使技术人员和操作工人熟练掌握各分项工程的施工工艺、操作要点及质量标准。

严格监督管理，把好试验检验关。按照施工规范及试验规程，做好施工前、施工中、施工后的各项试验检测，对每道工序按质量标准进行检验。

施工中真实地做好各种原始记录，加强工程质量监督和检查，对监理工程师评定不符合质量要求的施工项目，必须返工处理，并经监理工程师再次确认签证后，方可进入下道工序。

根据工程进展，针对不同的施工工序，开展技术比武活动，提高全员的操作技能及作

3.3施工过程的质量监督及检查措施 3.3.1检查措施

建立健全项目经理部质量检查制度。结合本工程施工特点，制定详细的质量检查计划，组织实施定期、不定期的施工现场质量检查。

3.3.2监督措施

坚决执行工程质量监理制度，配合监理计划，支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见，随时接受建设单位及监理工程师的监察、检验，执行监理工程师的决定，不合格的工程按要求返工或修改 4组织保证措施

落实项目法人质量终身负责制，坚持“满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标”的指导思想，加强全面质量管理，使工程施工质量 全过程始终处于受控状态。

制定各级质量管理部门及管理人员的质量管理职责，做到职责分工明确、工作内容清楚，使质量管理制度化。建立健全各种质量管理的规章制度、质量标准及操作工艺标准，并通过质量监督检查确保贯彻落实，定期开展质量评比活动。针对本工程的关键工序，成立QC小组进行科技攻关，解决施工中的技术难题，充分发 挥优质样板工程的带头作用和示范作用，做到样板引路，形成以点带面，全面提高工程质 量，以确保建设单位要求的全线创优目标的实现。5思想教育保证措施

在开工前组织全体参建员工学习建设单位对本工程项目的质量要求和我单位在投标文 件中做出的承诺，广泛深入地开展质量意识教育，使全体参建人员牢固树立质量观念。施工过程中，充分发挥每一位员工的主观能动性和创造性，使其深刻认识到人、机、料、法、环、测等因素对工程质量的影响，广泛开展创优活动，争创精品工程。6技术管理保证措施

我单位始终坚持高起点、高标准，制定先进、科学的施工工艺流程并严格遵照执行。熟练掌握各种设计、验评标准，推行先进的管理办法，针对本工程实际情况，制定一整套符合现行规范、标准和实施细则的内部技术标准管理办法和制度，使技术管理工作标准化、规范化和程序化。开工前，组织现场调查，了解沿线的公路交通、站前工程的进展情况，按照建设单位对施工工期、质量、安全、“三保”等方面的要求，应用现代管理方法，编制切实可行的实施性施工组织设计，报建设单位及监理工程师审批。根据已批复的施工组织设计严格组织施工，并在施工过程中，根据现场情况及时做出调整，使施工质量始终处于受控状态。

认真编制施工技术方案。各单位工程由专业工程师依据建设单位要求、施工调查，编制施工技术方案报项目经理部总工程师，由总工程师组织审核，报建设单位及监理工程师批复后正式实施。

编制技术交底书，做好项目经理部对施工队、施工队对工班的两级技术交底工作。完善质量技术管理工作，建立质量保证体系。

加强对施工现场的技术指导工作，对重难点工程、控制工程、关键工序组织科技攻关，解决施工中的重大技术问题。针对工程中采用的新工艺、新材料、新设备制定技术保证措施，并逐级交底落实。定期进行质量检查，进行质量分析，调查分析质量事故，从施工技 术角度提出改进措施。

搞好竣工交验工作，认真听取建设单位、接收单位的意见，并迅速制定整改措施，开通前将所有的缺陷处理完毕。

做好竣工文件资料，确保竣工资料规范、完整、真实、准确。

加强工程质量资料的管理，确保其原始材料清晰、准确、完整和规范。7.质量管理制度 7.1三级质量自检制度

实行质量检验三级验收制度，加强质量检测，严格控制每道工序和工艺，强化质量事前控制，加强事中控制，做好事后控制。

作业班组为第一级验收单位,设兼职质检员，由班组长组织质量验收、评定与签字。施 工队为第二级验收，设专职质检员，负责二级质量验收的评定与签证。项目经理部安质环 保部为第三级验收，设专职质检工程师，分项审查一、二级质量验收记录，进行三级质量验收、评定、签证，并向监理工程师报验，配合监理工程师最终验收。

7.1.1班组自检制度

作业人员在完成作业任务后，对照施规、验标认真检查其质量是否符合施工要求，自 检合格后，班组兼职质检员进行严格的符合性检查，同一工序各班组之间进行互检，合格 后报队中专职质检员检查。

7.1.2施工队自检制度 各作业班组对所完成作业内容的质量自检和互检合格后，施工队组织专职质检员按照施工规范和验收标准进行专检，合格后报项目经理部质检工程师检查。

7.1.3质检工程师自检制度 对施工队自检合格的项目，专职质检工程师按照有关规定和要求对其进行符合性复检，直至达到规定的质量标准后报监理工程师终检。

7.2质量事故申报制度 7.2.1事故申报

建立工程质量事故逐级报告制度。如发生重大工程质量事故，必须在发生后24小时内按要求电话或电传、电报报告项目经理部，并通知设计、监理等有关单位，同时报告上级安全质量监察部门及建设单位，并及时提出书面报告。

发生重大工程质量事故后，对事故部位或工点立即采取有效措施，抢救人员及设备，防止事故扩大，并保护好事故现场。

六、施工安全目标

杜绝发生重大伤亡事故，控制轻伤事故发生率在千分之一以内，确保实现“六无”（即无死亡、无重伤、无倒塌、无火灾、无中毒、无爆炸）。

安全第一，预防为主，以人为本，系统管理，程序作业，过程监控。做到分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位，确保施工安全。

项目经理部将采取有效措施，针对施工特点，通过组织学习和培训，使每个员工充分 理解安全方针，并保证在施工中得到切实的贯彻执行。1.安全目标

施工过程中消灭重伤以上人身伤亡事故；消灭因施工原因引起影响通信、电力线路设施的安全等级事故；消灭一切机械设备重大损失事故和交通运输责任重大事故；确保既有道路交通运输安全，消灭等级火灾事故 2.安全保证组织机构

施工中我们将始终坚持“安全第一，预防为主”的安全方针，杜绝一切安全事故和人身安全事故；为此，项目经理部成立完善的安全组织机构。3.建立健全安全保证体系

项目经理部成立安全生产领导小组，建立健全安全生产保障体系。4.安全责任制度

项目经理部各级职能部门，对实现安全生产目标负责，全员承担安全生产责任，实行不定期检查，查找安全隐患，制定针对性的纠正和预防措施及风险抵押制度，做到分工明确，责任到人。5．安全教育培训制度

项目经理部的安全教育培训内容：学习安全生产法律、法规、制度和安全纪律，讲解 安全事故案例；施工现场环境，工程施工特点及可能存在的不安全因素；工种的安全操作规程，事故剖析，劳动纪律和岗前讲评等。培训完后，建立职工安全教育培训档案，没有接受安全教育培训的职工，不得在施工现场从事作业或管理活动。

施工队的安全教育培训内容：了解所承担施工任务的特点，学习施工安全基本知识、安全生产制度及相关工种的安全技术操作规程；学习机械设备和电器使用、高处作业等安 全基本知识；学习防火、防毒、防爆、防尘、防雷击、防触电、防高空坠落、防物体打击、防坍塌、防机械伤害等知识及紧急安全救护知识；了解安全防护用品发放标准，防护用具、用品使用基本知识。

工班的安全教育培训内容：了解本工班作业特点，学习安全操作规程、安全生产制度 及纪律；学习正确使用安全防护装置（设施）及个人劳动防护用品知识；了解本班作业中 的不安全因素及防范对策、作业环境及所使用的机具安全要求。6．安全技术交底制度

实行逐级安全技术交底制，每一分项、分部工程开工前，安检工程师向队安检员、队安检员向各工班兼职安全员进行书面安全技术交底，不能以施工方案代替安全技术交底。

安全技术交底书经总工审批签字，接收人签字接收生效；交底书字迹清晰，本人签字，不许代签。安全交底后，队长、安全员、工班长要对落实情况进行定期、不定期检查和监督，确实做到有章可循，执章必严。

对关键工序进行单独交底，并制定专项安全措施。7.标准化施工制度

加强劳动安全管理，确保人身安全，严格遵守施工生产的标准化作业制度，组织管理生产严格按有关规章、规则办理，杜绝因抓进度而忽视安全的现象发生，布置施工生产的同时布置安全工作；施工中严格按规程操作，实行标准化作业，杜绝人身伤亡重大、大事故。

8.安全生产检查 安全员及值班人员日常巡回安全检查，管理人员在检查生产的同时检查安全。

9．季节性、特殊情况下安全生产检查 做好雷雨、大风、风沙等特殊情况下的安全检查。

10．安全检查制度落实 对检查出的各种安全隐患，要逐项登记，针对隐患，对安全生产进行动态分析，做到 “四不放过”(找不出原因不放过、未受到教育不放过、未制定措施不放过、责任人不处罚不放过)。

11．安全检查评比 根据检查结果，项目经理部定期进行安全评比。

12．安全生产例会制度 项目经理部每周举行一次安全生产例会，分析施工中存在的安全问题，查找原因，制 定对策，落实到人，并对执行情况实行跟踪检查。13．安全事故报告制度 发生安全事故时，立即采取有效措施，迅速抢救，并按有关规定，及时上报，妥善处 理。

发生重大伤亡事故时，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、并通知建设单位代表，同时积极做好现场救护及保护工作。

在施工中，遇有动力设备、高压电线路、地下管道、压力容器、易燃易爆品、有毒有害物体等情况，需要特殊防护时，按设计、规范及相关法规要求，采取可靠安全防护措施，确保施工安全。

七、环境保护计划

1、环境保护措施 1.1方针和目标 1.1.1环境保护方针

本工程贯彻执行的环境保护方针是：

全员教育，遵法履约，保护环境，节能降耗，最大限度地减少污染，不断满足社会对环保的需求。

1.1.2环境保护目标

本工程贯彻执行的环境保护目标是：杜绝环境危害事故；施工噪声和废料排放符合国 家规定值和建设单位要求。

1.1.3应遵守的法律、法规

贯彻落实有关环境保护的法律法规，制定操作细则，对施工全过程中环境保护的执行情况进行监督检查。对施工人员进行有关法律、法规教育，使施工人员牢固树立“环保” 意识，严格遵循下述的法律、法规和部门规章（至少包括但不限于）： 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国水污染防治法》

《中华人民共和国大气污染防治法》

《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》 《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 《中华人民共和国消防法》

《中华人民共和国节约能源法》

《铁路环境保护规定》

《建设项目环境保护设施竣工验收管理规定》 《建设项目环境保护管理办法》

以及地方政府有关法规和条例。

第四篇：作业指导书 管线迁改保护

管线迁改作业指导书

1、管线迁改原则

（1）、按照车站主体施工需要以及维持管线正常运行需要的前提下进行管线迁改和悬吊保护。

（2）、对与站场位置冲突但管线重要性、危险性较大的城市管线，如高压、给水、污水、雨水、中压煤气管线，在满足规范、规划要求的同时，尽可能对该部分管线进行异地迁建。因场地限制无法管线迁建位置，可进行悬吊保护。

（3）、对电力、电信、军缆、弱电、路灯等涉电类管线，在满足规范、规划要求的同时，尽可能对该部分管线进行异地迁建。因场地限制无法管线迁建位置，可进行悬吊保护。

（4）、在满足规范、规划的同时，应尽可能利用本次迁建一次性将管线永久迁改到位。

（5）、所有需要悬吊的下水、上水、燃气管线在悬吊之前都需要换成钢管进行悬吊。

2、管线迁改方法

（1）、根据设计图纸及物探资料，确定管线迁改方案及地下管线实地位置并放出管线路由走向及新增检查井位置。

（2）、采用小型挖机配合人工开挖沟槽。根据现场现有施工条件合理安排施工人员。准备好发电机、十字镐、铁铲、撬棍、铁锤、风镐、空压机等机具。

（3）、管线迁改沟槽及检查井施工完成后由产权单位及时进行管线拨接。

3、管线悬吊

①对于变形控制要求不严的柔性管线。如路灯、电力、通信等采用军用梁进行悬吊。悬吊方式见下图。

电力电信类管线悬吊示意图

钢吊箍

钢桁架

主体或通道基坑

围护结构

钢桁架

1-1剖面

钢吊箍

围护结构

悬吊管线

悬吊管线

②对于变形控制要求严格的钢性管线，如给水、下水、燃气等管线采用简支组合钢桁架支托。

管线支吊图

③管线悬吊的技术措施

a受力槽钢用吊车安放在方木上放平、支牢。

b在横向槽钢上根据现状管线直径和吊丝型号打孔。

c按吊筋要求挖好吊筋槽，穿好吊筋，把管线吊实，特别是中水和雨水柔性接口管线，要使每根吊丝受力均匀，确保管线不活动。

d经检查牢固可靠之后，开挖管线下的沟槽土方。

e管线悬吊施工完后，按照监测方案要求对悬吊管线进行监测和日常巡查。

④受地层变形影响的管线保护

a对地层变形影响的管线保护关键在于控制好施工过程中地层产生的变形及不均匀变形，因此确保基坑稳定和防止洞内坍塌是施工的重点，应采取以下措施：

b加强地面沉降监测，尤其要对重要的对沉降敏感的管线（如给水管线）要布点监测并及时分析评估施工对管线的影响，根据施工和变位情况调节观测的频率，及时反馈指导施工。

c当施工前预测和施工中监测分析确认某些重要管线可能受到损害时，将根据地面条件、管线埋深条件等采用临时加固、悬吊、或管下地基注浆等保护方案，并在监理工程师批准后实施。

d加强施工管理与控制，防止开挖面失稳引起过大的地表沉降。

⑤管线恢复

a对在施工过程中进行悬吊保护的管线填土夯实到管线底标高后将管线复原，并对管线采取一定的保护措施，再继续分层回填到设计地面标高。

b基坑回填前，悬吊的刚性管线下先砌筑支墩加固，防止下沉，再按设计要求恢复管道和回填土。

4、管线迁改注意事项

(1)、排水及管线迁改，应在结合结构设计图纸及设计院设计图的基础上，对现场各类管线现状进行位置实测，以确认现状排水管线及其他综合管线位置及标高。如有不符处应及时通知相关设计部门。

(2)、对本管线迁改的实施方案，应切实结合地铁站场施工范围、施工要求进行编制，并需得到地铁车站相关设计、建设单位的认可批准。

(3)、在沟槽开挖前应对改迁的雨污水管线进行综合放线，核对设计文件中关于其相交叉管线标高是否满足地铁车站施工要求及其他综合管线交叉要求，如有不符时应及时通知设计单位处理。

(4)、对管线采用钢便桥等悬吊形式处理的管线，应综合相关悬吊处理设计图以及地铁车站设计进行综合处理，以确保悬吊施工的安全以及管线的正常运营，同时方便地铁车站主体的施工。

(5)、在施工中必须确保现有排水系统的畅通，并在本排水迁改工程竣工通水后方可对改迁的原有管线进行封堵废除。

成都地铁6号线一、二期工程土建14标

管线迁改保护作业指导书

编制

审核

审批

中铁二十四局集团有限公司

成都地铁6号线一、二期工程土建14标项目经理部

二〇一七年二月

第五篇：管线迁改工程实施细则(试行)

管线迁改工程实施细则（试行）

第一章 总 则

第一条 为进一步规范管理长沙市望城区城市建设投资集团有限公司（以下简称“城投集团”）管线迁改工程建设，降低工程成本，保障工程质量，加快工程进度，促进项目有序实施，结合城投集团项目建设实际，依据《长沙市政府投资项目管线迁改工程管理规定》(长政办发[2016]27号）、《长沙市望城区政府投资建设项目管理办法》（望政发[2018]5号）、《工程设计变更与现场签证管理办法（试行）》（望城投通知[2016]1号）等相关文件，特制定本细则。

第二章 管线迁改原则及要求

第二条 基本原则

1、根据《长沙市政府投资项目管线迁改工程管理规定》(长政办发[2016]27号）有关精神，管线迁改工程原则上由项目建设单位委托各管线权属单位依法依规确定实施单位，管线迁改费用列入政府投资项目概算。

2、管线迁改原则上按现行标准实施，满足同等功能需要进行临迁或复建。对因新建、扩容、提高标准和功能等所增加的费用，由管线业主自行承担。管线迁改费用标准按照望城区相关计价定额等规定执行。

3、对影响施工的管线，原则只考虑作一次性迁改，避免重复投资和多次协调，同时便于施工现场的管理。

4、在永迁场地条件不具备而又阻碍项目主体施工的情况下，考虑对现有管线进行保护或局部临时改移到施工区外，或者有条件临时截 断、临时废除，待主体施工完成后，将临迁管线再按规划要求进行回迁或恢复。如：过路管线临时架空迁改，保证路基施工，管道敷设、路基完工后入地。

5、受现有或规划周边条件限制，不能进行管线改迁或改迁成本较高等因素影响时，为保证主体施工又能不影响管线正常运营和维护，一般将管线在原管位采用混凝土整体打包保护。如道路拓改工程人行道改为机动车道，将原人行道下方管线整体打包处理。

6、项目涉及多条通信线路迁改，原则上由一家管线单位总体负责走廊建设(包含土建埋管、工作井、架空杆塔），其他管线单位负责光缆敷/架设，公用部分管道管线单位无偿使用。

第三条 一般规定

1、迁改方案要求统一格式，设计内容详实，具体要求如下： 1）迁改原因说明充分；

2）迁改示意图清晰明了、迁改方案经济合理；

3）迁改图纸齐全，包含平面示意图、土建图纸、电气图纸； 4）方案编制单位内严格执行三级校审，有设计、校核、批准人员签字并加盖单位公章；

2、迁改工程新建管道、线缆的数量和型号与原状管线一致。通信入地线路埋管一般采用φ110波纹管，拉管采用φ40硅管，架空线路一般采用7米锥形杆；10kV电缆线路埋管采用DN150CPVC，拉管采用PE管，架空线路杆塔一般采用15米锥形杆（确因现场无法设置拉线可考虑采用大应力等径杆）。

3、新建管道开挖统一采用直槽。人行道下管顶覆土厚度按0.5米考虑；车行道下管顶覆土厚度按0.7米考虑，管材厚度相应提高一个等级并用C20混凝土整体包封，包封厚度0.1米。

第二章 组织体系与职责

第四条 管线迁移工程由集团公司领导统筹管理，各部门及子公司在集团公司的监督和领导下开展相关工作。

第五条 基础设施公司负责组织，设计管理部、投资发展部、工程合约部、社会事务部、监察室配合实施。基础设施公司设置专人(简称电管专人)，从迁改方案审查、现场管理、工程竣工验、工程移交进行全过程管理。

1、基础设施公司电管专人主要职责为：

1）组织主体施工单位、项目负责人现场核查迁改规模，明确项目既有管线权属单位（望政发[2018]5号实施后可根据设计管理部提供的杆线迁改初步设计方案）。

2）对接管线迁改单位、提供工作联系函并取得明确迁改实施单位的回函。

3）跟进投资发展部、工程合约部、社会事务部，配合完善定队流程、合同签订、现场协调。

4）负责迁改实施方案审查，负责工程数量的审核、工程费用的支付与控制。

5）负责工程质量、安全、进度及各管线的施工关系协调，协助社会事务部处理施工期间的街道、村组协调。

6）负责组织竣工验收工作、结算评审，并搜集完善竣工资料。

2、投资发展部负责提供管线权属单位对接人，归口管理管线迁改定队工作。

3、设计管理部负责2018年2月11日(《长沙市望城区政府投资建设项目管理办法》望政发[2018]5号实施后的项目)管线迁改初步迁改方案及估算、管线迁改初步设计及概算工作。

4、工程合约部负责管线迁改合同起草、谈判、签订及后续履约情况监督。

5、监察室负责管线迁改定对及迁改施工过程的全方位监督。

6、社会事务部负责管线迁改工程现场协调及对接街道、村组协商补偿事宜。

第三章 管线迁改工程管理

第四条

前期工作：

1、投资发展部对接供管线权属单位，明确管线权属单位对接人。

2、设计管理部在项目启动后，组织管线权属单位编制初步迁改方案并据此编制估算明细表纳入可研总投资估算，可研批复后组织管线权属单位编制管线迁改初步设计，据此编制概算明细表纳入初步设计概算。

3、基础设施公司在启动项目建设后，依据初步设计阶段管线迁改初步设计(2018年2月11日前审批项目无管线迁改初步设计)组织管线单位现场核查并编制管线迁改实施方案及预算，预算金额小于10万元由基础公司成本组内审，预算金额大于等于10万元由基础公司成本组初审后报区财评中心审定。

4、管线迁改实施方案由电管专人组织主体项目负责人、基础公司成本组现场共同确认，经基础公司内部审核后报分管基础公司副总裁审批，对迁改方案复杂、迁改费用大的管线迁改项目组织专题会议讨论明确迁改方案。

5、工程合约部根据基础公司成本组内审预算或财评中心审定预算、投资发展部提供的定队文件与相关单位签订施工合同。

6、电力工程由电管专人组织施工方案技术交底，明确施工进度、质量、安全等相关要求，社会事务部根据管线迁改实施方案提前与街 道、村组对接协调施工进场事宜。

7、投资发展部在监理招标阶段明确将管线迁改工程监理纳入主体工程监理招标范围，工程合约部在签订主体工程监理合同时将管线迁改工程监理纳入工作内容。

第五条 现场管理

1、基础公司电管专人统筹协调管线迁改计划，合理安排管线拆改移先后顺序，按工期、质量和投资控制目标完成管线拆改移工作。

2、基础公司电管专人、监理单位严格按设计图纸及规范要求进行做好质量、工期、安全、成本的控制，进场材料执行检验和验收程序，严把材料质量关。执行过程检验，工序验收制度，隐蔽工程经验收合格后，方可覆盖。未确认前不得进入下一道工序施工，否则所造成的一切经济损失由施工单位负责。

3、基础公司电管专人、监理人员共同督促管线迁改施工单位按有关规定做好文明施工、安全生产以及管线拆改移后的土方等遗留杂物的清运工作。

4、基础公司电管专人按时间节点审核施工单位提交的验工计价及工程款支付材料，并发起工程管支付。具体时间点以2018年为例：6月12日（端午节前）,2018年9月18日（中秋节前），1月29日（春节前）。

5、管线迁改施工单位应及时完成各项工程资料（详见附件1）。电管专人、监理单位定期检查管线迁改资料的签认、归档工作。在工程全部完成后电管专人组织监察室、基础公司成本组、监理单位、管线单位、迁改施工单位竣工验收并对工程量按程序签字确定。

6、竣工验收合格后由管线迁改施工单位办理相关移交手续。完成移交后一个月内做好迁改资料的归档整理，编制迁改结算，经基础公 5 司成本组内审后或报区财评中心(根据预算金额是否超10万元判断)评审后进行最终资金结算。

第六条 档案管理

基础公司电管专人要求管线迁改单位做好有关资料的收集和整理工作，在办理单项合同结算付款时，应由城投集团档案室确认相关竣工资料移交工作及备案工作已完成，出具《建设工程竣工资料移交证明书（城投集团档案室）》，方可进行支付。具体参照《城投集团工程档案管理办法（试行版）》。

第四章 其 它

第七条 本实施细则所指管线指我司建设项目涉及的电力、通信、给水、燃气、有线电视等管线及附属设施。

第八条 本办法由基础设施公司负责解释，自颁发之日起实施。

附件：存档资料清单。1.目录

2.设计方案(施工图纸)、竣工图纸 3.隐蔽工程验收记录 4.单位工程质量评定表 5.竣工验收证书 6.移交备案表 7.预（决）算书 8.工程合同

9.其他与工程有关的资料。