教学资源明细表2

第一篇：教学资源明细表2

教学资源明细表

-------学习小说《孤独之旅》 文本素材：

1、义务教育课程标准试验教科书人教版九年级语文上册课本第69-78页

2、自制生字卡片

素材来源：

1、２１世纪教育网

2、土豆网

3、优酷网

4、中华教育资源网

5、无忧无虑中学网

硬件准备：多媒体计算机、投影仪、电子白板

第二篇：教学资源明细表

教学资源明细表

——《一个因数中间有零的乘法》

文本素材：

1、义务教育课程标准实验教科书人教版小学数学三年级上册课本第六单元

2、自制教学卡片：

图形（图像）素材：

1、教学主题图

2、小棒图片

3、其它相关图片参见 PPT课件

动画素材：参见PPT课件最后两张幻灯片

硬件准备：多媒体计算机、背投、实物投影

第三篇：教学资源明细表

教学资源明细表

——《安塞腰鼓》

文本素材：

义务教育课程标准实验教科书人教版初中语文七年级下册课本

图形（图像）素材：音频素材

1、教学主题图

2、其它相关图片参见 PPT课件

视频素材：

安塞腰鼓表演场面

音频素材：

《安塞腰鼓》课文朗诵

硬件准备：多媒体计算机、背投、实物投影

第四篇：资源分析 2

资源分析

一．财力分析 1.中长期财务形势分析：新国线：

深圳运发：伴随着深圳经济与社会的快速发展，各种经济成分如雨后春笋般进入，带有明显的“粗放型”特征。运发集团内部也同样存在内部资源配置重复、下属企业之间业务雷同，甚至同线路内部之间相互竞争，集团总部对下属单位管理不到位等不利因素，都严重制约了企业经营与发展的质量和效益。为此，运发集团近几年一方面通过结构调整；另一方面通过节能降耗，在每年燃油等经营成本上升数千万元的情况下，集团经济效益还稳步提升。

2.企业总资产：公司于2001年4月20日在北京人民大会堂正式宣告成立，注册资本为1.1亿元人民币，经营范围有班车客运（包括高速公路客运）、旅游客运、集装箱运输、物流服务、货运代办、汽车维修、汽车租赁等业务。目前，企业总资产达到18.85亿元，从业人员1.89万人，客运班线1200余条，营运车辆7225辆。深圳运发：集团注册资本3.52亿，旗下拥有40多家子公司，其中全资和控股公司30多家。

3.企业资金及构成分析：

深圳运发：道路客货运输是集团的核心产业，业务范围涉及长途客运、汽车站服务、城市公交、出租车客运、旅游观光客运、过港物流、汽车租赁、汽车维修等各个领域，拥 有各类运输车辆5000余台，9个汽车站。

4.企业获得能力分析：

深圳运发：一是大力调整优化线路资源。通过调整一批、改良优化一批、培育一批（优质线路）等途径，使线路布局更为合理，集团内部企业之间变竞争为合作，减少了资源浪费，提高了单车实载率。

二是大力开展节能降耗。一方面在成本管理上下工夫，落实成本控制责任制和三大材料节约考核制度，对大宗物资采购实行公开招投标，货比多家。另一方面积极开展节约资源的技术改造，通过科学手段降低燃油消耗，在燃油等三大材料价格大幅上涨的情况下，2005年以来实现了三大材料平均千车公里费用每年下降3.5%。

人力资源分析

1.企业高层领导者分析：集团董事局主席王永立荣获多项荣誉并兼任多项社会职务，当选为“中国企业文化十大风云人物”、中国交通运输协会副会长、中国道路运输协会副会长兼旅客运输工作委员会主任，并被聘为教育部全国工程教育专业认证专家委员会成员、行业内知名高等学府交通运输规划与管理专业的兼职教授。

深圳运发：2004年，现任董事长兼总经理曹建社接手运发集团时，企业的内外部环境都开始发生深刻变化。燃油大幅度涨价、铁路开始全面提速且班次加密、深圳产业结构调整带来长途客运旅客流失等，都对深圳道路运输企业的经营与发展带来了致命的打击。

经过深入调查研究，广泛听取各方面的意见，新的领导班子明确了新时期运发改革与发展的基本思路及具体措施。那就是：以科学发展观为指导，使运发向“四化”转变，即“发展专业化”、“经营集约化”、“管理规范化”、“企业文化化”，把运发带入持续健康发展的新轨道。

企业管理人员分析：深圳运发 ：各个道路客运企业高层领导团队素质较高，但存在中层管理人才短缺的问题。运发的品牌工程早已启动，十大价值观体系业已建立，但服务水平仍然不能跟上公司持续发展的需要。

新国线：具有高学历，优秀的物流管理人才，物流管理人员理念先进，业务水平较高，已经有了部分第三方物流管理业务。

3.企业技术人员分析：深圳运发：车辆技术性能保障小组，车辆GPS监控平台全天候实时监控车辆运行状态，保证将安全行车的工作指令层层传达到每一个调度管理人员和驾驶员。4运输生产工人分析： 大部分业务人员均来自著名的物流公司，对物流业务的运作十分熟悉，且有过与国际大公司的合作经验，能清楚了解客户企业的真正需要并 提供周到 优质的服务。

深圳运发：运发过去存在着企业许多管理制度在执行中被打折扣，二级公司各自为政，总公司的许多工作部署贯彻落实不能到位，甚至召开会议经常都是稀稀拉

拉„„问题的根源在于二级企业都是相对独立经营的法人公司，各自的利益不同；员工都是来自五湖四海，而且受各种社会思潮与价值观念的影响，每个人的想法和追求也不一样。因此，这就迫切需要抓企业文化建设，把运发员工打造成为一支具有共同价值理念和理想追求、遵循共同行为规范、对外具有良好形象的职业化团队，而不是一群各打各的算盘、各自为政的散兵游勇。一是思想的统一。企业的根本问题首先是解决人的问题，而解决人的问题首先是解决思想问题，也就是要用一种共同价值理念和追求来统一各成员企业和广大员工的思想。该公司在实践中提炼出运发十大价值观，系统地界定了运发公司怎么做企业、运发的员工怎么做人、运发的员工怎么做事等重要准则，并通过多种形式的学习与教育，使运发十大价值观不断深入人心。

二是行为规范的统一。在运发十大价值观的基础上，该公司制定了运发员工行为规范，对员工从思想到行动、从外表到内在、从语言到举止的基本操守作出指导，包括员工基础规范、管理人员行为规范、乘务员行为规范、驾驶员行为规范、站务员行为规范和安管员行为规范。

三是视觉形象的统一。运发作为深圳规模最大的客运企业，但过去却鲜为人知，主要原因是各成员企业各自为政、没有树立统一的运发品牌形象。为此，该公司从新规范了运发统一的视觉形象系统，从车站形象、车体形象、办公环境以及员工着装等方面要求各成员企业全面遵从。新的VI系统的导入，尤其是新的车体形象受到广大乘客的喜爱与好评。

随着运发企业文化建设的不断深入，运发员工无论是精神面貌（“神变”）还是行为素养（“形变”）都发生了深刻变化，运发在社会的知名度和美誉度也不断提升。

物力资源分析

1.运输车辆及构成分析：

2.装卸·维修等生产设备分析：

3.原材料·配件供应分析：

4.轮胎·燃料供应分析：

5.运输场站设施分析 新国线：：除了停车场、场站由新国线自己投资建设之外，其余如加油站、酒店、酒吧一条街等许多旅游配套设施均由新国线对外招标，收取管理费用。说起来，这可能有点像万科或者麦当劳的运作模式——利用社会资本做自己的事。新国线在“结点运输”试点实践中，从驿站将乘客送到高速公路出入口处进行换乘，采取“无缝接驳”的方式来保证服务质量，但由于场站的设施建设滞后，加大了企业的经营成本，最后建立多元化的投资体制，采取政府投资、股份合作、发行股票和债券、引进外资等多种办法广泛筹集建设资金。

深圳运发：近几年，集团花大力气投资改造站场，改变了面貌、健全了功能。宝安汽车站经改造后客运能力扩大了90%以上，发车卡位由原来的9个增加到17个，售票窗口和旅客候车空间增加近一倍；

技术资源分享 1.车辆 设备与技术先进性：新国线：苏州金龙海格客车和新国线运输集团在武汉正式签定战略合作协议，双方决定在客车新车采购、G-BOS智慧运营系统使用、安全技术平台建设等方面展开全面合作，致力于建立中国智慧客车的产业应用标准，为社会提供更加安全、舒适、快捷、优质的专业化交通运输服务。协议的签署将对加快我国客运行业管理的转型升级产生重大的现实意义和深远影响。

深圳运发；大力发展进站班车、拓展配客点与售票点，车站功能更为完善，服务能力进一步提高。运输新技术应用分析：新国线“中国道路运输发展论坛”

这次论坛也是对道路运输业过去发展的回顾和对未来发展的展望。道路运输业经过这么多年的发展，有许多经验，尤其是技术管理经验需要认真总结。同时，我们想通过这次论坛对集约化经营、规模化发展从宏观和微观等方面进行理论探讨，希望达到一个共识计算机全程联网售票系统的开发完成公司的发展思路是，应用信息时代成熟技术和科技最新成果，结合道路运输企业实际情况和传统经验，从提高道路运输企业管理水平入手，进而提高其管理效率和经济效益。

2003年中南运输集团投资1000多万元，建立了中南呼叫中心，并交付中南运输科技运营，此中心是集CTI技术、GPS技术、GPRS技术、GIS技术和计算机技术为一体，为客户提供全天候、全方位服务的综合互动平台。此系统具有车辆智能调度及跟踪、监控和失物查询等强大功能，为个人提供及时、优质电召的士服务，为各企业提供实时、高效的车辆调度和监控服务。现在线车辆800多台，呼叫中心于2005年1月正式向社会推广使用。深圳运发：深圳汽车站交通微循环改造工程的完成使车站东、西、南三边道路全面拓宽，从根本上解决了过去存在的 车辆拥堵难题，整个车站的形象大为提升，跨北环路人行天桥成功建成极大地方便了乘客；龙岗汽车站、宝安汽车站升级为二级站，蛇口汽车站、沙井汽车站 成功由四级站升为三级站。

3企业技术及其市场信息分析：几年来，新国线坚持以打造中国道路客运第一品牌、构筑面向全国的道路运输网络为目标，按照“先布点、后连线”的原则，通过东部结网、中部布点、西部辐射，先后在北京至上海至福州至深圳、成都至北海、北京至珠海、上海至成都等国道主干线上进行

市场开发和经营，延伸了在东中部及西部主要地区的战略布点，初步形成了以国家高速公路和国道主干线为基础，以中心城市客运枢纽和新国线驿站为结点，以城市间和省区间客运线路为连线，覆盖我国东部沿海和中部地区的现代化道路客运网络。目前，新国线的运输网络遍及华北、华东、华南、华中以及西南营运区域的15个省、自治区、直辖市，先后成立了近80家控股或参股公司和14个新国线驿站。

深圳运发：企业全力开拓新市场新线路，取得了优异成绩。尤其是2007年广东省第一批市际线路投标中一举夺得8条优质线路经营权，创出了省内班线中标新纪录。另外，还通过行政审批及盘活等方式，增加线路100余条，并将合同到期的合作线路逐步收回自营，进一步提高了运输能力。

4.企业技术研究与开发研究：新国线把战略创新、品牌创新和文化创新作为企业的核心技术与核心竞争力。几年来，先后与同济大学、长安大学等多所高等院校联手，深入进行新国线不同发展阶段的战略研究，为新国线事业的发展制定了一幅幅宏伟蓝图，并对我国高速公路超长距离客货快运的组织方式，特别是规模化、集约化经营和结点运输进行了有力度的理论探索，在提高运输组织化水平和运输效率方面，取得了卓有成效的实践成果。与灰狗加拿大公司签订合作协议，开创了中国道路运输企业与国际道路运输著名企业联手共建道路运输知名品牌的先河。公司凭借雄厚的科研开发实力和多年的管理及操作经验，已经开发出“GPS卫星监控调度管理系统”、“新国线全程联网售票系统”、“中南服务巴士车辆调度系统”、“综合交通信息服务平台”等一系列产品。

深圳运发：该公司近几年先后投入数千万元进行安全生产的现代化建设，不断完善了GPS安全监控中心建设，对属下所有营运车辆进行24小时动态监控，严查严处违规驾驶行为；正在研发的长途客车超载监控报警技术项目已获市政府立项，投入使用后将有效监控车辆超载行为。驾驶员超时工作监控技术系统正在试运行中，客流自动统计系统终端机也正式装车试运行。

管理资源分析

1.企业组织设计的合理性 分析 新国线 物流结合客户的需求，针对性的开发，在规划及运作过程中，再根据每个用户的特殊需求，不断完善并提供增值服务点。新国线物流以项目组的形式保证物流服务可以随时最接近客户的需求。

深圳运发：按照“严细实”的管理理念夯实了企业基础管理工作。公司建立健全了从生产到经营、从激励到约束等方面的规章制度、作业程序、工作标准和岗位责任制，从而使管理工作有法可依，向规范化、程序化、标准化方向迈进。他们积极探索管理的精细化，对管理对象实施精细、准确的规范与控制；摒弃传统的粗放式管理模式，用具体、明确的量化标准，取代笼统、模糊的管理要求；以量

化的数据作为提出问题的依据、分析判断的基础、考察评估的尺度。2.企业管理水平的综合评价与分析：

深圳运发：集团专注企业发展，坚持“诚信为本、顾客为大、不断创新、追求卓越”的运发人核心价值观，不断开拓市场，在发展主营业务的同时，利用自身资源优势，大力发展房地产开发业务，走多元化经营道路，以实现集团的可持续发展。

新国线：新国线集团、安全生产责任，公司总经理，公司分管安全副总经理

二、安全生产管理体系，（一）公司设安全领导小组，（二）公司设立安全技术部，负责公司的日常安全生产管理工作，各安管员直接管理各线路（片 区）的安全工作

3.企业管理成效分析：

深圳运发:坚持用铁的手腕抓安全，做到通过企业的发展规范化，经营集约化了安全生产常抓不懈，警钟长鸣。一方面不断改进安全管理的常规手段；另一方面加大对安全生产现代化管理系统思维投入建设。这几年运发的各项安全指标包括平均每百万车公里责任事故率、责任死亡率、责任受伤率等同比连年下降。出租车的规范化管理取得了新突破。深圳的出租车行业由于历史的原因存在着经营主体众多，管理难度大。运发集团近几年下大力气抓出租车规范经营与优质服务，取得良好成效。所探索与推行的出租车队量化管理模式受到深圳市交通局的充分肯定并在行业内推广；同时在2009年政府主管部门首次推出的由中介机构实施的“乘客满意度”抽样调查评比中，连续两次获得深圳市全行业第一名；运发集团同时也被中国出租车协会评为“全国出租车行业规范管理先进企业”。新国线：随着企业经营规模的不断扩大和经营实力的显著增强，新国线的社会影响力和在行业内的地位迅速攀升。在海南博鳌举行的“第二届博鳌中国企业文化领袖峰会”上，新国线集团荣获“中国企业文化十大最具影响力企业”称号；集团公司董事长王永立荣获多项荣誉并兼任多项社会职务，当选为“中国企业文化十大风云人物”、中国道路运输协会副会长兼旅客运输工作委员会主任，并被聘为长安大学兼职教授。

第五篇：科研工作明细表[定稿]

科研工作明细表

学校：日期

主件

子课题立项书（P129）

实验方案（一份）

开题报告（一份）

修改方案（立项后，第二年开始，每年1份）计划

阶段性总结（每年一份或两份）

结题申请

结题报告

结题证书

结题验收表

副件

科研学习笔记

科研学习笔记调查反馈（P168）

科研成果登记表（P171每年一册）

科研信息资料登记表（P174）

科研经费投入登记表（P177）

阶段性成果汇编

研究课讲评过程纪实（P132）

课题运作过程中的修改与补充会议纪实（133）

课题研究培训纪实（P134每月一次或每两月一次）课题研究活动纪实

研究课纪实

研究课教案

子课题研究责任书

子课题研究任务下达书

子课题研究开题会议记录

子课题实验骨干登记表

体验新版博客