线路采风组方案

第一篇：线路采风组方案

线路采风组活动方案：

按线路负责联络省旅游协会、省内外知名旅行社等相关组织进行线路采风，保证采风活动顺利进行：

一、时间：2011年8月13日—8月18日；

二、负责人：何建荣

工作人员：南杰卓玛更藏

三、采风路线：

2011年8月14日，早上早餐8:：00开始第一天采风活动：

路线：

上午

1、游览外香寺，观看天然形成的“六字真言”玛尼石和第三十任参巴

仓**脚印

2、参观后木日藏山腹上的泽乎寺

中午 大水虹鳟鱼场 游渔场，品尝虹鳟鱼宴

下午

1、格萨尔发祥地（玛麦哲木道）

2、格萨尔赛马场看赛马比赛

3、游览黄河药源公司

4、黄河桥头傍晚观看“黄河落日”

2011年8月15日，早上早餐8:：00开始第二天采风活动：

路线：

上午

1、游览格萨尔广场

2、游览黄河药源公司

3、游览扎西勒民新村观音殿

中午 在县城吃饭

下午

1、游览活畜交易市场

2、游览黄河桥头和常年黄鸭群集的鸭蛋岛

2011年8月16日，早上早餐8:：00开始第三天采风活动：

路线：

上午

1、游览黄河大桥

2、游览娘玛寺

中午

1、游览贡赛喀木道景区观览阿万仓大湿地

2、在阿万仓乡吃藏餐

下午

1、游览活畜交易市场

2、去安泰旅游产品公司（以购买民需牧需品和旅游纪念品为主）

3、傍晚在格萨尔广场欣赏当地特色民俗演艺。

2011年8月17日，早上早餐8:：00开始第四天采风活动：

路线：

上午

1、游览黄河大桥，观看日出

2、游览河曲马场，品尝特色藏家小吃

中午在县城吃饭

下午

1、游览格萨尔赛马场

2、去安泰旅游产品公司（以购买民需牧需品和旅游纪念品为主）

3、游览格萨尔发祥地（玛麦哲木道）,在玛麦哲木道吃晚餐。

行程完毕后，在2011年8月18日— 8月20日期间提交意见表等，将游览中所发 现问题进行汇集，并评选精品路线。

第二篇：采风活动方案

邻水县“感恩小平•文化进农村” 小平诞辰110周年献礼采访活动方案

根据市、县委宣传部关于纪念邓小平诞辰110周年献礼活动的总体安排，县委宣传部、文广新局将于本周举办“感恩小平•文化进农村”小平诞辰110周年献礼采访活动，为确保此次采访活动取得实效，特制定本方案。

一、时 间：4月10日全天。

二、参加人员

《广安日报》记者1名 县委报道组1名

县文广新局办公室人员2名 县广播电视台记者1名

三、行程安排：文广新局→复盛乡→袁市镇→太和乡。

1、上午9:00文广新局外门口统一乘车；

11:00复盛乡龙门桥村“农家书屋”免费开放（农民读书、借书）；

11:30复盛乡龙门桥村农民健身工程（篮球、乒乓球活动情况）；

12:00工作午餐由复盛乡安排；

（复盛乡联系人：陈厚明 ***）

2、下午2:30袁市镇文体广场、全民健身路径；

3:30坝坝舞、腰鼓队表演；

（袁市镇联系人：舒桂芳 ***）

3、下午4:30太和乡文体广场；

5:30太和乡火炮铺村农民健身工程（篮球、乒乓球活活动情况）；

6:00工作晚餐由太和乡安排； 6:30太和乡腰鼓队坝坝舞； 7:00火炮铺村公益电影。

（太和乡联系人：蒋锡林***）

四、采访活动要求：

1、复盛、袁市、太和等3个乡镇做好采访介绍、人员设备组织及清洁等工作；

2、人员及设备组织采取就近原则，原则上只安排村民、居民，不扰乡镇领导或干部；

3、采访过程中尽量因地制宜，照顾当地群众活动习惯；

4、随机采访1—2名群众，不事先指定；

5、采访车辆由文广新局办公室负责（川X63618）。

五、根据行程安排，随行人员由所在乡镇安排食堂就餐，生活费由文广新局安排人员结账付现金，不增添乡镇负担。

二○一三年四月九日

第三篇：采风活动方案

采风活动策划

一、活动目的：

员工是企业建设、发展的主力军，员工工作的精神风貌直接影响企业的经营成果。为进一步带领广大员工积极投身核服业务转型发展、完成公司各项指标、加深团队企业文化内涵建设。按照公司宣传工作安排，拟组织开展基地摄影采风活动，一是通过摄影艺术形式，全方位、多角度、真实记录工作场景，收集一线员工工作素材。二是，提高文宣队伍的凝聚力、加强交流与合作，提升宣传员的摄影水平。

二、活动时间：

4月13日（暂定）16:00-18:00 16:00南门旗杆下集合，简要说明后开始活动 18:00 统一就餐

三、活动范围： 生活区一期、二期片区

四、参加人员：

各部门、中心文宣人员共15人左右。

五、拍摄地点：

物业中心、安防中心、配餐中心员工的办公区域或各部门、中心自己提前选好的指定地点。

六、拍摄内容：

1、各部门、中心围绕“保安全”、“提质量”、“精管理”、“优服务”、“一次性把事情做好”等符合企业文化的主题，自由选取拍摄对象。

2、题材与体裁形式风格不限。作品要突出反映核服员工的精神 风貌和工作态度。

七、收集作品规格及要求：

1、摄影作品每人限报10张。

2、择优选取作品将在分公司微信公众号中展出，或用于公司宣传片制作等。

八、评选方式：

设立摄影作品评审小组，最后评出一等奖1名，奖励500元；二等奖2名，奖励300元；三等奖3名，奖励200元。合计1700元。

九、评比规则

十、就餐交流新的体会

十一、声明

1、主办方对报送作品概不退稿。

2、主办方有权使用入选、获奖作品用于大型活动、招贴宣传海报、报刊网站发表等宣传，不另付稿酬。

3、凡参展作品均视为作者已同意将其报送作品的使用权和作品所有权授予主办方，并视为同意本活动收集要求。

4、报送作品涉及的著作权、肖像权等一切法律责任均由报送者承担。

十二、活动预算（2900元）：

1、就餐1000元；

2、奖金1700元；

十三、前期准备、注意事项：

1.文宣工作人员收到通知后与拍摄对象提前取得联系、做好沟通、准备工作

2.宣传员自行准备拍摄器材

3.采风期间要听从指挥，不可擅自行动，注意人身安全。

第四篇：线路架空方案

线路架空方案

平安大道是平顶山市2006年规划实施的一条东西方向城市主干道，西起平顶山市西环路公铁立交桥北端，东至许南路程庄，全线长18.35km，沿线六次与平煤集团专用线交叉。根据平顶山市城市规划局设计室规划设计，道路与铁路交叉处采用道路下穿立交箱桥。道路里程为K43+381.580处与平煤集团专用线交叉。道路与铁路斜交118O,工程位置处原有一3m×6.85m×3m立交箱涵，根据道路总体运输情况设计此箱涵不能满足交通需要需拆除，该处新建四孔下穿式立交箱桥，边孔净宽6.65m、净高3.5m，中孔净宽11m、净高5m。立交位于平煤集团由田庄至八矿的专用线内，位于采空区，专用线现状为双线铁路，铁路曲线半径为800m，P50标准轨、普通木枕、铁路纵坡为1.2%（八矿方向为上坡）桥位处路基高为6m。

平安大道道路设计全宽为40m，根据道路设计平、纵、横断面，下穿立交桥位于0.69%道路纵坡段（许南路方向为上坡），设计箱桥与道路斜交118O。

线路架空后，列车限速35km/h。限速地段位于桥涵中心k6+585.7381两侧各150米，限速时间为2006年9月1日至2007年2月28日。根据现场及单位设备情况，框架桥施工时线路架空采用纵向架空，线路架空需分三次进行，具体如下：

第一步：两边孔架空

两边孔架空方案（架空图见附图1）

架空梁采用I100工字钢梁作为架空纵梁，以C25挖孔桩作为纵梁架空支墩，挖孔桩顶设C25钢筋混凝土2m×2m承台，每片I100工字钢宽度为420mm，长16m。I100设计跨度14米，使用时实际跨度为12米；纵抬梁上翼缘内边距轨道中心1875mm，高出轨面900mm，能够满足直线建筑接近限界要求。东侧曲线部分架空时内侧保证不小于1988mm，外侧保证不小于1985mm均可满足行车需要。西侧曲线部分内侧保证不小于2008mm，外侧保证不小于2001mm亦可满足行车需要。每股道线路两侧各设两片纵梁（纵向接长）。四片I100工字梁抬一股道。架空时在挖孔桩位置处垂直线路的另一侧设两片400mm槽钢作为辅助支撑点，防止行车时出现三角坑。定型钢枕作横抬梁，每50cm间隔一根，两端用高强螺栓连接在纵梁上。边坡开挖坡度为1:1。开挖深度为8360mm。（见附图1）。

东侧边孔处线间距只有4590mm,施工时需要拨道0.41米。保证线间距不小于5000mm。由于设计顶板到轨顶高度只有0.61米。顶板上部防水层无法施工，故施工时需要抬高钢轨0.30米（工程量根据有关铁路定额另行计算）。

第二步：西中孔架空

西中孔线路架空方案（架空图见附图2）

西中孔线路架空采用1300mm高的中承式D型梁作为架空纵抬梁，西侧以新现浇好的边孔上设枕木垛作为纵梁架空支墩，东侧以既有箱涵与挖孔桩墙形成的框架上设枕木垛作为纵梁架空支墩，1300mmD型梁设计跨度为24米，实际使用跨度为15米。纵梁上翼缘内边距线路中心1875mm即可满足限界要求。架空时保证不小于2100mm。每股道线路两侧各设一片，1300mm的D型梁抬一股道。定型钢枕作横抬梁，每67cm间隔一根，两端用高强精制螺栓连接在纵梁上。开挖深度为8854mm。

第三步：东中孔架空

东中孔线路架空方案（架空图见附图3）

东中孔线路架空采用1300mm高的中承式D型梁作为架空纵梁，西侧以新现浇好的中孔上设枕木垛作为纵梁架空支墩，东侧以现浇好的边孔上设枕木垛作为纵梁架空支墩，架空时纵梁内缘距线路中心保证不小于2100mm可满足行车需要。每股道线路两侧各设一片，一组1300mm纵梁抬一股道。定型钢枕作为横抬梁，每67cm间隔一根，两端用高强精制螺栓连接在纵梁上。

线路采用1300mm 高的中承式D型梁架空，在线路两外侧轨腰与1300mm纵梁之间，每间隔2.0m用120×120mm方木作支撑，以增加整体刚度和控制轨道方向。开挖深度8854m。

施工过程中对既有线路两侧电缆进行防护，具体措施为：用PVC管包裹。保证施工过程中电缆不会受损。

安全目标及措施

1安全目标

坚持“安全第一，预防为主”的方针，以确保既有线行车安全为重点，防止一切责任事故，做到安全零缺陷；杜绝责任行车特别重大、重大、大事故，杜绝责任旅客列车险性及以上事故，杜绝道口责任重大伤亡事故，杜绝重大火灾、爆炸(含锅炉压力容器)事故，杜绝责任交通特大、重大事故，杜绝责任职工死亡事故。创建安全文明工地，确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损害。

为确保安全目标的实现，本项目工程施工安全管理必须严格执行《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全管理条例》、铁道部《铁路营业线施工安全管理规定》、《施工安全协议》规定，同时执行公司GB/T28001安全管理体系有关文件。

2安全保证体系

建立健全安全组织体系，经常研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。逐级签订安全承包合同，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产。安全保证体系框图见下页《安全保证体系框图》。

3确保既有线行车的安全措施

既有线施工时，严格执行铁道部及郑局关于既有线施工的有关规定，坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保既有线的行车安全是施工过程中摆在第一位的任务。

3.1确保既有线施工安全的组织实施 3.1.1本项目施工要以项目公司主管领导为组长，现场项目经理为副组长，及项目其他成员组成相应的组织机构。小组负责本段内确保既有线施工安全的方案审查，对上呈报组织落实措施，项目经理部设专职安全负责人。

3.1.2实行领导责任制和岗位责任制，对自己分管的项目，一定要亲自研究方案，布置实施计划，亲自抓好进度、安全管理工作，亲自指挥大型施工，特别是架空线路、框架桥顶进，亲自督促做好施工中的协调配合工作，正确处理可能出现的各种矛盾。

3.2建立确保既有线施工安全的“卡死制度”

3.2.1未经建设单位或上级主管部门审查批准的施工组织设计或施工方案，没有制定安全技术措施，没有与工务、电务、铁通及行车运输部门签订好施工安全协议不准开工。

3.2.2没有书面的技术交底，对施工现场的地下通信、信号电缆、水管线等隐蔽设施没有查明并采取保护措施不准施工。

3.2.3与行车安全有直接影响的防护员、驻站联络员、施工 员等未经过培训考试并未取得合格证的人员不准上岗。

3.2.4慢行施工，没有审定的施工方案和运输方案，没有到车站办理好施工慢行手续，没有按规定设置防护的不准开工。

3.2.5既有线框架桥施工，没有审定的线路加固措施，没有与工务等有关配合单位签订施工安全协议，不明确各自的安全责任，不准进行横抬梁的架空。

3.2.6在雨季施工，要有必要的防洪措施，不可盲目施工。

3.2.7做好安全教育、安全技术交底工作，项目部要建立健全安全制度。

3.2.8加强防护和线路的检查维修，加强架空设备的连接检查，严防架空设备连电造成行车信号错乱。

4确保施工人员、设备安全措施

4.1在既有线旁施工时，职工、民工上下班集体走行路肩，横跨线路时，要认真了望，小心火车，不抢道、钻车、扒车、跳车，严禁从车底下递送工具材料，休息时严禁险处所，严禁酒后上班。

4.2高空作业，要按高空作业办理，绝不可掉以轻心，马虎从事，要上下互相关照，做好自我防护，加强自我保护意识。

4.3施工前工地负责人应进行严密的施工组织安排，对所有参战人员进行技术交底及安全教育。

1.慢行期间，应按《技规》规定设好防护，并做好接车、测速仪测速、交接班等记录，且配齐防护备品。

2．线路加固施工必须严格执行经审批后的“线路加固方案”不得超挖超卸。

3．严禁路料、机具、工具侵限。来车时人员要及时下道。4．严禁使用绝缘性能不良的施工机具，并保持轨道电路绝缘。5．应设专人检查水平支撑、垫木是否支垫牢固和线路轨距、水平和方向，确保线路几何尺寸符合要求。

4.4每个职工都必须遵守下列安全制度： 接班前充分休息，严禁饮酒，发现饮酒时，立即停止其工作。

按规定佩戴安全帽、安全带、安全绳等安全备品。严格执行操作规程，遵守作业安全制度，不得违章指挥用撬棍搭在钢轨上，严禁坐在钢轨上、枕木头、道心内等危险，不准违章作业和简化作业过程。

上班作业时，严禁赤脚，严禁穿拖鞋、高跟鞋。没有专业考试合格证的人员，严禁从事专业作业。

4.5线路架空

1．线路架空作业，要求材料准备充分，劳力组织得力，机械经过调试运转。纵横梁搬运安装笨重，尽量利用白天时间完成。

2．材料装卸和施工期间项目部要有驻站联络员，工地防护员，随时掌握报告列车运行情况。

3．对限速通过的列车，要设测速仪检查车速，对超速列车进行登记并向施工负责人及时汇报。

4．对基坑四周的人行过道处设立警示牌和栏杆，确保人身安全。5．自线路加固开始后，维修人员应对架空设备和线路进行检查，做到过一趟车检查一次，做好检查交接记录。出现问题及时整修。

6．桥涵内照明应按安全用电设置线路，防止施工人员触电 4.6所有参加施工人员都要严格按照施工操作规程进行施工，对使用各种机械和用电、接电线等一定要有专业技术工人进行操作。

4.7机械设备要有防护设施，配电箱上锁，各个电器开关均要设一闸一箱一锁，切实采取防雨防水措施。安全领导小组 安全责任制 安全教育 安全控制 安全工作体系 安全检查 安全质量检查部 建设安全标准工地 安全保证体系框图

安全技术措施 项目部安检室 规范生产管理 安全奖惩条例 规范现场设施 日安全管理制度 规范施工作业 系统安全教育 上岗前安全教育 安全技术培训 规范生活环境 定期检查 专业检查 日常检查 工班兼职安全员 奖罚兑现 提高安全教育 实现安全生产 提高预测预防能力 消除事故隐患 4.8框架桥施工前要与有关部门联系，调查摸清电缆、管路等设施的走向、管径，采取预防措施，防止在施工中可能挖（推）断电缆、管路等。

4.9 挖掘机、推土机、装载机等施工机械在既有线旁施工作业时，严格执行以下规定：

施工作业前，操作人员认真听取施工技术人员现场交底和有关安全注意事项，并对机械作详细检查。作业中精力集中，不擅离工作岗位。严禁酒后操作和超强作业，严禁机械设备带病作业。

作业时设专职安全防护员，负责来车通知和警戒工作。施工地段有列车通过时，禁止任何机械施工作业。

4.10使用挖掘机、装载机等机械装料时，汽车就位后拉紧手闸，关好车门，严禁超载和偏载。

4.11运输车辆应安装倒车警报器，倒车时了解车后道路及环境情况，确知倒车的距离和稳妥的范围。狭窄地方，专人指挥，严禁长距离倒车。运输车辆停车在指定地点，严须停靠时采取止轮措施，防止发生溜滑。

4.12做好框架桥施工时道路防护工作，设置好拦网、栏杆及警惕标志等。

4.13工地工棚做好防火、防盗等工作，配备一定数量防火消防器具。

4.14未尽事宜按照有关施工规范、设计文件、铁路施工技术安全规则等进行施工，确保行车、人身安全。

第五篇：采风活动方案`2

“走进玛曲”百名摄影家眼中的玛曲采风活动方案

一、由甘肃省现代摄影学会、甘肃省青年摄影家协会向国内外发出邀请；邀请国内外摄影家100人；（包括新闻媒体记者10人，摄影家90人；非邀请人员可交食宿费1000元）

二、采风时间：8月上询，暂定为6天

三、由玛曲县委县政府制定5天的采风路线、拍摄题材、食宿及交通日程安排

四、应邀的摄影家报到地点为兰州xx宾馆，摄影家的往返机、车交通费自理。

五、摄影家在玛曲采风期间的食宿、交通由玛曲县负责（包括兰州至玛曲往返的交通工具）。

六、摄影家在完成玛曲采风后，应将代表作品不少于10幅（数码图片）寄交给会务组并参加大奖赛的评选。

七、摄影家采风时可分乘三辆大轿车或分组进行摄影采访、创作。

八、采风专车要配有熟悉景点的导游和摄影导拍负责本车的拍摄、食宿及活动日程的服务工作。（玛曲县每车配导游一名，摄影学会配摄影导拍一名，任命两人为车长）