第一篇:厦工参观实习心得
厦工
早上的厦工工程师到校讲课,让我们对厦工有了一个初步的轮廓,同时又充满了好奇与期待。
厦门厦工机械股份有限公司(简称厦工),创建于1951年,是国家重点生产装载机、挖掘机等工程机械产品的骨干大型一类企业,厦工拥有年生产装载机35000台、挖掘机5000台、叉车5000台的生产能力,是当今中国最大的工程机械制造基地。厦工产品高效、节能、灵活、可靠,覆盖装载机、挖掘机、叉车、小型机械、路面机械及环保机械等6大类,形成完整的产品系列,广泛运用于矿山、工程、农林水利建设、港口码头等领域。下午的参观更是让人眼花缭乱,叹为观止。
初见厦工,好大规模的一个公司,果然有一个鼓浪屿的大,一辆辆的叉车飞快行驶工作着,还有好多已经装配好的挖掘机,装载机。分批进厂,我们组首先是去生产二车间,必须带上安全帽方可进入,厂内随处可见安全生产标语,可见厦工对安全问题的用心良苦。从车间头走到尾,看到了都是加工装载机,挖掘机的零件,如摇臂架,还有镗床,锻压机,千牛四注液压机等等,师傅在前面介绍,我们随后,加之厂内加工声音嘈杂,所以只能自己认真观察机器的运作,左右两边都是焊工,看着师傅们的技术,打从心里佩服。接着是切割车间,几乎都是气割,机器上面有套模,才能加工出一块块形状复杂的小零件,全机械化,真不愧是个大厂,生产能力确实强大。再接着是装配厂,组装一条线下来是动臂装配,转斗缸装配,三大件装配,水箱装配,柴油箱装配,轮胎装配,铲斗装配。
再下去是热处理,金属热处理工艺大体可分为整体热处理、表面热处理和化学热处理三大类。根据加热介质、加热温度和冷却方法的不同,每一大类又可区分为若干不同的热处理工艺。同一种金属采用不同的热处理工艺,可获得不同的组织,从而具有不同的性能。钢铁整体热处理大致有退火、正火、淬火和回火四种基本工艺。退火是将工件加热到适当温度,根据材料和工件尺寸采用不同的保温时间,然后进行缓慢冷却,目的是使金属内部组织达到或接近平衡状态,获得良好的工艺性能和使用性能,或者为进一步淬火作组织准备。正火是将工件加热到适宜的温度后在空气中冷却,正火的效果同退火相似,只是得到的组织更细,常用于改善低碳材料的切削性能,也有时用于对一些要求不高的零件作为最终热处理。
淬火是将工件加热保温后,在水、油或其它无机盐、有机水溶液等淬冷介质中快速冷却。淬火后钢件变硬,但同时变脆。为了降低钢件的脆性,将淬火后的钢件在高于室温而低于650℃的某一适当温度进行长时间的保温,再进行冷却,这种工艺称为回火。在这车间看到了预热,盐浴,渗碳,冷却,正火,普通淬火,超音频淬火等的加工处理。
最后一个车间是齿轮的加工,齿轮加工方法有成形法和展成法两种基本加工类型。常用的齿轮加工方法有铣齿.滚齿.插齿,拉齿。成型法就是直接使用齿轮成型铣刀将齿谷铣出,优点是能在铣床上就能获得齿轮,在设备受限制的情况下考虑.缺点不少,为了减少刀具的数量而将齿数分段,在一段齿数内用一把刀,从而齿型会带来系统误差.展成法是利用刀具和齿轮形成展成运动,来加工齿轮.主要有滚齿和插齿,滚齿是模拟蜗杆齿轮啮合来加工的.插齿是用模拟两个齿轮啮合来加工的.这些方法在这个车间内都见证过,主要看到了轮边支承轴的加工。
第二篇:厦工公司简介
公司简介
厦门厦工叉车有限公司(改制前为厦门叉车总厂),创建于1957年,现属于上市公司厦门厦工机械股份有限公司全资子公司。是一家集科研、开发、生产、销售、服务于一体的知名叉车企业,主营2—25吨系列内燃叉车、3—6吨系列(内燃)侧面叉车、小吨位蓄电池叉车(及上百种多功能的属具等)“厦工”牌叉车系列产品,是中国(叉车行业)最早生产侧面叉车及技术领先的专业厂家。
经过多年潜心经营,“厦工”牌叉车系列产品覆盖了国内近三十个省市、自治区,并远销东南亚、西亚、非洲及欧美等国家和地区。公司建有完整的销售体系和售后服务网络,在全国设立了十八个驻外机构,建立了100多个销售服务网点,为国内外用户提供整机销售、配件供应、维修保养、技术咨询等全方位服务。
公司通过了ISO9001质量体系认证和CE认证。“厦工”商标已是中国驰名商标,“厦工”牌叉车系列产品常年装备到人民解放军部队,并入选中国南极考察队工作用车,成为国内唯一登上南极的国产叉车。
公司全体员工在“创见、敢为、协动、超越”的企业核心价值观感召下,以质量求信誉,以服务争市场,精心锻造中国自主叉车品牌,并不断实现客户、股东、员工的共同发展。衷心感谢新老客户朋友对“厦工”牌叉车的厚爱并热忱欢迎您莅临公司参观指导!联系方式
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叉车及物流搬运设备制造商
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第三篇:参观实习心得
一,工作内容
因为暑期专题实习的缘故,我也有此机会在工厂里打工,我想这是我以前没有想到过的,因为就我以前的刻板印象,在工厂里工作都是学历不高的黑手,一向自命清高的我怎麼可能会去做这种工作呢,但是一个暑假下来,我改变了我的想法,不管是任何的工作,都有他们的专业技术存在,一点也不可以轻视,在学校学到的微薄技术在他们面前感觉只是班门弄斧罢了,而随著打工的过程中,我也尽量让我自己成为一块海绵,能吸收多少就吸收多少,因为我认为可以学到越多,不管多少都是自己的收获,不管是技术面或是非技术面,专业或是想法,我想都是我可以学习的.我所打工的工厂是一个坪数不会很大的小厂房,在新竹很多这样的家庭工厂,而在厂房内的机器总共有打孔机五台,两台CNC〈如图一〉,两台车床,两台铣床,还有几台砂轮机,冲床.我所工作的工厂主要的客户来源都是新竹科学园区来的订单,依据订单所附带的ATUOCAD的图依样画葫芦的把所规定的工件车铣出来,而当初进来工厂是想说曾在学校里修过一门工厂实习的课程,希望能应用其所学的微不足道的技术看可不可以使自己在这方面藉著打工增进经验,或许这经验对於以後的职场上不一定会有所帮助,但是我就是抱著能学到多少经验或是其他的说法就是能够从那些师父们偷到那一丁点的经验,对我这毫无经验的人来说都是十分的有帮助.图一 CNC
可是原本天真的我以为可以实际的操作机器,但是这动辄近百万的CNC机器,以及几十万上下的工件,不是我这一个近乎外行人可以实际操作的,一个不经意的失误都会造成损失,所以後来我主要的工作都是以替换刀具,销刀,以及组装车削出来的各个组件,还有把组件的毛边利用各个大大小小的砂轮机来去毛边,以及事後的整理厂房等工作,虽然跟我原先计画的工作内容有出入,但是这个暑假工作下来还是能学到东西,当然手也是黑的不敢相信这是自己的.二,学习
在工厂理待久了,跟在老师傅旁边,看
到问题以及不会的地方都可以马上问,这是我觉得很棒的地方,这个暑假我就在这工厂里学到一些想法及不知道的名词.像这类型的机器,如CNC,车床,铣床等在台湾几乎都是由两大厂所制造出来,分别为「台中精机」以及「YEONG CHIN」,这是现在台湾最大两个出产重加工机械的公司,而我所工作的工厂也理所当然的也都是这两个公司的机械.还有在工厂里我看到了许许多多的削刀,可是CNC的和铣床的就很明显的不一样,因为衔接的方式不同所以造常两个的削刀极容易分辨.还有我看到了很多不同的CNC的夹具,除了一些普通的夹具,最特别的就是师父们自己做出来的夹具〈如图二〉.为什麼要自己要设计做呢 简单一句话,时间就是金钱,为了省时,就是这样的单纯的理由,因为一次可以夹越多的元件来切削的话,就可以避免及节省因为换元件所浪费的时间,利用这累积的时间就可以在同样的时间内作更多的工件出来,而因为这简单的想法让我从老师父们那里学到了创新,我没有老师父们的技术可以自己设计那些夹具,但我学到的是那一种精神.图二 自制夹具
在这工厂里还有一样东西是师父们自己设计的,就是当我抬头看那排列整齐的管路,主管路接到压缩机〈打气机〉因为我不大懂压缩机的功用,老师父就解释给我听,这工厂里有两台压缩机〈如图三〉,如图二所示,一台可以提供十公斤空气的量,是为了应付这工厂里所有的机器运作,而尤以CNC所需要的量为最大,一台就需要四公斤空气的量,师父跟我说较安全的因该是要一台打气机负责一台CNC机器,但是家庭工厂嘛!能省则省的原则,所以一台打气机用以应付耗量大的两台CNC机器,至於另外一台则应付其馀所有大大小小的机器.图三 压缩机
但是如何能够使这厂房大大小小的机器便於接到提供气源的管路这就是我觉得很厉害的地方,师父们自己买管子还有弯管,还有许多的输气口,接在打气机上,然後架於天花板〈如图四〉,利用弯管弦接管子,利用这自己组合的管路,就可以使的厂房里到处都可以使用到打气机所打出来的气,像是我们使用可以整理环境的喷枪,哪里需要喷,把管子接在出气口上,就可以很方便的利用到,我认为这是一个很棒的设计,可能是我见识少,或许别的工厂也是这样做,但是见识的少的我,就认为这个设计十分的方便,便利於工厂的各个角落,可以达到省时的效果,在工作上会有一定的帮助,也会更有效率.图四 师父自己架设的管路
所以在这个工厂里让我觉得最厉害的两个部分,就是压缩机的管路,以及自制的夹具,虽然以後不一定会遇到同样的事情但是我可以藉由这次学习到的经验了解如何解决事情如何省时省力,作同样的工得到更多的效率,作同样的事情但是却事半功倍.再来还有一个名词是我学到的东西,一个是「黑染」,但是这里的师父都称「染黑」,染黑具有特殊的效果,不同的金属有不同的染料配合化学反应,最大的功用就是使得工件不生锈,以及美观的效果,而我所工作的工厂没有这类型的机械然完成染黑的步骤,通常都是厂商要求需要黑染,而我们也会多收费,然後再把我们完成刀削组装的工件送到染黑工厂完成最後的步骤,最後才送交完成的工建交货给厂商,所以我也学习到了染黑的原因.除了染黑以为还有一样东西常常是新竹科学园区来的订单常出现的,尤其是电子厂要求的组件更是常常出现,他们会要求车削的东西为玻璃纤维材质的东西〈如图五〉,为什麼要使用玻璃纤维,师父是这样跟我说的,因为使用玻璃纤维可以不导电,减少屏蔽效应,所以玻璃纤维会是电子厂较常需要的材质,当然要求这种材质也是必须要加钱的.图五 玻璃纤维
还有在CNC的机器里面再运作的时候,都会有一个液体喷出来,师父就跟我说那个是切削液,为何要有切削液,就是为了减少摩差,避免刀具的损耗,还有我还学到了切削液是一会循环的,他在喷出後顺便带走切削下来的碎削薄铁片,然後在循环在利用,当然切削液也是属於消耗的东西,所以也必须时时补充,才能避免刀具的损耗.三,自我评估与心得感想
这次在工厂里我认为在技术上我学到了使用夹具,切削,去毛边,以及常识,例如,染黑,切削液的使用原因,还有为何电子工厂较爱使用玻璃纤维为材质的原因,这些是我认为是我在工厂里打工在技术上所得到的东西,不是很多但是我觉得受用无穷,然而在非技术上我认为我学到的更为重要,譬如说解决问题的方式,利用所拥有的智慧,才艺来解决问题,就像之前所提到的,要如何使整个厂房到处都可以使用到那仅仅拥有的两台压缩机打出来的空气呢,自己动手作输气管路,架构在整个工厂的上方,不管在何处接上附近的出气孔,这是多麼方便的想法,老师父们不会懂很多东西,但是他们拥有的是专长,更可以利用自己的专长来解决问题,另外一个例子也是一样,为了节省时间,赚取更多的时间,省去拆卸工件的时间,他们想到用自制的夹具可以省去好几倍的时间,出发点是省时省钱,但是我看到的是那份创意,创新,光是这两个例子就是我在工厂里学到的非技术面的地方,但是非技术面也是建构在技术面上,没有专业的才能哪里来的後面的设计,所以不管是技术面或是非技术面我认为我在这次的工厂打工都学到了不少的东西.在我这暑假里最常做的工作就是把车铣出来的零件完成组装的工作,图六就是我们所完成的部分零件,组装这东西到底是什麼我也不知道但是就是按照步骤一样一样的装在主轴上然後整齐的排列,最後成品就是像图六一样,虽然单调乏味但是除了做这样工作之外也有很多机会跟师父学习其他东西,所以我认为这次的打工过程真的是真的是获益良多.图六 部分组装完成的零件
另一个我较常工作的内容就是把去毛边的工作,所使用的机器不外乎就是砂轮机,这里的砂轮机有很多种,最平常的就是大台的〈如图七〉,在来还有小至掌上型的,掌上型的就是为了某些死角比较无法去毛边的地方,这个时候就是要使用掌上型的,但是大部分还是使用大型的砂轮机,也就是平常使用的.图七平常使用的砂轮机
若不是这个课程我想被动的我不可能再这艳阳高照的暑假里,主动去待在这又黑又让人劳累的工厂里,难得有这机会,在这平常我不可能想像的到我会在这种的地方里工作,既是新鲜又有点疲累,因为有很多东西都是自己所不会的,所以不管如何以前像是毫无常识的我总是在这少有偶然的机遇可以因为这门课程的关系,更加强了解了一些机械的东西.车床,铣床,CNC机器,砂轮机,钻孔机,每一个机器看似不是那麼的难以操作,但是却各自有自己的功用,然後再来夹具,刀子刀具,乃至於工件所使用的材质,每一个部分环环相扣,各自分开来或许简单但是一个步骤不小心皆会使得前面所做的工白白浪费.原本寄望自己那微小的技术可以在工厂里好好的试看看,但是我的技术仍是不足,但是可以跟老经验的师父旁边学习也是一种幸福,很多经验的累积不是课本里看的到的,我也不知如何用言语表达,只能用心去感受,感受师父的一举一动,体会他们操作机械的技巧,所以待在师父旁边看到的真的很多,也很佩服他们,或许以後我不一定会从事像他们这样的工作,或是走的是设计,走的是操作员,或是坐在办公室里吹冷气,或是以後的工作根本跟机械无关,但是这次因为这课程,可以让我有这机会在工厂里学习,学到的有技术也有经验,也有想法,真的是很棒,但是我觉得我以後应该没有办法天天待在那样的环境之下,每天周而复始像机械固定一成不变的动作,拿刀具,换夹具,换工件,车削铣,磨毛边,然後把组件一一组合起来,在一个暑假来说或许新奇,但是长远下来我认为我因该没有办法长期待在那总环境之下,长期之下我相信那样的新奇已不负在,只有枯燥乏味可以形容吧.当初在一年级的时候一门工厂实习的课,我觉得最棒的部分就是自我创作的那一部分,可以发挥自己的想像力,把自己所学习到的车床,铣床,钳工的微不足道的技术尽量发挥自己的极限表现出来,我认为这是最棒的,但是到了打工的工厂不仅自己的技术不够,这里也只是加工的部分,没有发挥创造的空间,有点气馁,但是出来打工,有打就是有学习的机会,也正式如此,待久了我学到了技术面也学到了非技术面,我觉得很满足,很充实,我想藉由这次的课程我因该是学到了东西,我也不知道多或少总之我认为有所帮助了.出去工作我认为经验很重要,但是在经验的背後一定要有技术和专业的本事在,不管如何认为这次的暑期专题结论我是有所收获的,不管以後我有没有受用到,我认为在我的经验累积上都会有一定程度的帮助的.自我评估的结果我认为我因该没有达到我预期操作的更多的机器,但是我仍然有学到东西,没有辜负这门课的期望.四,对系上的建议
不可否认的是我从一年级开始就刻板印象的对这们课有所排斥,因为从小读书就大部分只依赖书本,很少有利用实际操作来学习的,或许是种依赖是种习惯,总以为课本就是万能的,可以从课本学到很多东西,但是上了大学之後多了很多实际操作的课,譬如说一年级的工厂实习,以及现在这门专业实习的课,都是可以在实际的操作过程里学到书本所学不到的东西,我认为这个对我的帮助很大,不在只是死读书,我认为要能活用,把课本里学到的实际操作,把实际操作的经验累积起来印证课本里所学的,只有两者相辅相成才可以达到学习的效果.所以很感谢系上开了这门课让死读书的我改变想法,我认为不管是专业实习还是专题报告都让我们可以学习到东西,当然修行在个人,这们课程虽然有点强逼我们的态度,但是出发点是好的,想学东西的一定学的到东西,能学多少真的是要看个人的努力与毅力,实力是自己的,能充实多少都是自己的成果,所以很感谢有这门课让被动的我可以主动去学习更多的经验与技
术,希望我在未来出社会以後能够学以致用,不辜负系上的期望.
第四篇:参观实习心得
前言
生产实习是大学实习的重要组成部分,学校很是重视,本次实习以参观实习为主,实习是学习工科专业的一项重要的实践性教学环节,旨在开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。让我们了解工厂的一些基本运作过程,为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员带领同学们下生产车间参观,向企业的现场管理,技术生产工作人员学习请教相关知识。通过本次实习,我们学到了很多课本上学不到的东西
放假前,学校组织前往零部件工厂和长城汽车生产基地参观生产实习,以及去北京参观国际机床展。让我们学到了很多知识。
长城汽车公司坐落于学校的西南方,相距学校并不算远,整个专业学生在老师导员和队长的带领下徒步前往长城汽车生产基地参观实习。到达目的地后先由老师介绍了此次了实习内容然后由工厂工作人员对我们进行了安全教育----严格遵守工厂的安全要求,其主要注意事项:不允许穿凉鞋进厂;进厂必须穿长裤;禁止在厂里吸烟,;进厂后衣服不准敞开,外套不准乱挂在身上,不得背背包进厂;人在厂里不要成堆,不要站在主干道上;注重自身和学校形象;不准乱按按扭、开关;注意安全!!
我们参观的是一款名为炫丽的轿车的生产线,外壳零部件的制作及车整个车身的组装喷漆完全是流水线式作业。整个工厂干净整洁,管理有序。环境挺不错。
通过我们自己的参观,还查找各种图书资料以及到网上搜寻相关资料,使我。们的的知识得以巩固和完善,知识是人类进步的阶梯,而学习知识不仅仅靠从书本上获取,而重要的是在于体验。理论知识往往过于标准化,仅仅靠掌握理论,一点实际操作经验都没有的话,事实上是没有实际效应的,现实中的事情往往是千变万化的,运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明:只有将理论知识与实践很好的结合起来,才能将知识运用到最高境界,为了学有所长,学有所用,为了将知识转化为自己所真正拥有的能力,面对充满竞争与压力的社会环境,结合自己所学的专业知识,学校为我们同学们提供了很多的实习单位来锻炼我们,高等学校学生进行生产实习的总要求是:了解社会,接触实际,以增强群众观点和事业心、责任感,提高思想觉悟,巩固所学理论,获得本专业初步的实际知识,以利于培养实际工作能力和专业技能。根据这一原则要求,结合机械工程类专业的培养目标,提出以下具体要求:
1)全面熟悉机械产品的制造、装配过程及其所适用的各种技术文件。
2)深入分析典型零件的机械加工过程及其所属部件的装配工作过程。
3)重点了解典型零件加工所用设备、工装(夹具、刀具、量具、辅具)的工作原理,结构特点及适用范围。对重点工序的部分专用夹具能分析定位、夹紧,并计算定位误差。
2二,实习内容
(1)了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备;
(2)记录零件设计和制造工艺及设备;
(3)掌握机械加工工艺方面的知识及方法
(4)了解切削刀具方面的知识,熟悉常用刀具的结构、选择、用途等
(5)了解机床和数控系统的知识,特别是加工中心等典型的数控设备
(6)了解企业生产管理模式,学习先进的管理方式方法
在实习中我们了解工厂的一些基本运作过程,对机床的结构和其加工方法以及控制方式有个初步的了解,对部分零件的加工工艺有个较详细的了解为今后工作岗位打下了良好的基础。当然,我们更重要的是巩固我们平时所学的理论知识,了解自己真正学到了多少东西,从而弥补自己的不足。没去之前我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解,但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚,才体会到书上所说的“纸上得来终觉浅,绝知此事需躬行”的真正含义,也明白了老师要我们一定要下工厂实习的良苦用心。真的,有许多东西看似已经懂了,但真正到了实际却又是另一种情况。有时自己认为自己已掌握的东西可能仅是一些肤浅的表面或总体的一个方面,甚至有时是错误的认识,而如果没有实地考察实践,你是无法发现这些问题的。这次实习给我们每个人一个很好的机会学习那些书本上不能学到的知识,增长了我们的见识,对生产操作有了一定的直观认识,对工人也有了一种全新的认识。
4感谢领导、老师给我们这次充实自己、增长见识的机会!参观生产过程时,不禁感慨:“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”当我们好奇的看过各种各样的机床,听过工人师傅多年来的经验总结,才明白了什么叫“实践出真知”,这次难得的实习机会,使我对机械行业有了更深的认识,对各种机床的原理有了进一步的了解。生产实习的心得体会概括起来有以下几方面:
1.了解了机械制造生产过程中危险因素,每一次进厂都要做一次安全介绍,每个工厂的工作工况不一样,安全隐患都不同,增强了我们的安
全意识。
2.了解了机械产品流水线生产,对于大批大量生产,专用机械特别多,对精度,效率都有提高。
3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、使用要求。
现将这次生产实习的心得体会归纳如下:
1、扩展了我的知识面,对书本理论知识给予了一个很好的补充;
2、真正脚踏实地进入到工厂生产重点地带支了解生产过程,支认识工厂,了解设备;
3、对专业知识的学习打下有力的基础,为日后的专业课学习埋下了伏笔;
4、深入全面了解本专业职业定位,为将来工作有了一定的导向作用;
5、对生产设备有了由感性到理性的认知,有种实实在在的深刻印象;
6、对工厂或企业的各个车间间的联系,资源配置,生产流水线,企业文化在企业发展中的作用有更为全面的理解。
第五篇:柳工参观实习--张勇
柳州工程机械股份有限公司参观日志及报告
车辆091 张勇
学校为了让我们在理论基础上学习、认知、掌握更多机械工程方面的知识,同时也在感性的认识机械、汽车产业的加工工艺过程,加深加固的掌握所学的知识于2012.02.13我们开始为期三天半的参观实习。
2012.02.13上午8:30
柳工概况专题讲座:柳州工程机械股份有限公司的一位资深骨干黄老师带领我们完成接下来的任务实习,在上午,黄老师给我们讲述柳工的由来以及历史,自1958建厂以来有54年的历史。里面充斥着红色与黑色的故事。柳工起初是以一个叫华钢的建筑公司分出来的,刚刚开始时条件非常的艰苦,但柳工人发扬柳工的那种艰苦奋斗,不服输的精神,硬是在困难重重中发展起来。为当时的柳州做出巨大的贡献,像建设的柳州水电站、柳江大桥、柳钢的高炉等等。
柳工有强烈的自主创新意识,拥有多项自主知识产权,还有很强的竞争力和团结的领导班子,这是柳工能够不断进步,走向成功的最关键因素。此外,柳工还经常派人到各地企业内考察学习,了解市场最新动态,并且能够与时俱进,改善自己的产品,这也是柳工能再国内外领先的重要原因。
参观实习进厂的安全要求:注意避让车辆,即靠边走,靠边站。注意看注意听。保持安全合理的距离,避开铁屑飞行方向。安全穿戴。门口不站人,特别是1号门。不能拍照。不能进入车间禁区,服从组织安排。
在最后黄老师强调进厂参观的安全工作要做好,血的教训告诉我们安全重于泰山,讲述着安全方面要注意的细则。
2012.02.13下午3:00 参观柳工产品展览馆,带队的黄老师想我们介绍了柳工的产品的销售情况,不管是主导产品装载机,还是其他产品如挖掘机、压路机、摊铺机、叉车等的销售都非常好,我们很多都没能看到产品,这一方面说明柳工强大的实力,另外也从侧面反映了我国的国家建设正在如火如荼的进行,我们应为我们生活在这样一个伟大的时代而自豪。
总装配车间:参观了装载机的装配过程,从驱动桥、发动机装配开始到装载机铲斗的装配完成包括13个步骤,每个步骤都不容有失,每个步骤都包含着工人师傅及柳工人的心血和精神毅力。
2012.02.14上午9:00 变速箱厂:因为是专用变速箱,所以这里有许多的专用机床和组合机床。箱体形状复杂且体积较大,用专用机床和专用夹具或组合机床和专用夹具,可提高生产率。如在组合机床上,一面两销定位,液压夹紧,三面多刀同时进行加工。由于变速箱内都是用齿轮传动实现变速,因此,齿轮加工也是很关键的环节。在车间内,有许多机床是用于加工齿轮的,如滚齿机,磨床,钻床,坐标镗床,最新开发的U型加工线也在为齿轮加工提搞效率。除此之外,还需许多配件,轴等 2012.02.14下午3:00 桥厂:生产工程机械等产品的驱动桥,前后桥生产线。生产机车大型车身模具,中小型冲压板,焊夹具,冲压件检具,铸锻模等
2012.02.15上午9:00 结构件厂:主要有TCBAR立柱移动卧式加工中心,等离子线切割机,剪板机,锻压机床,数控等离子切割步冲机,数控火焰切割机等大型先进设备。在结构件厂经常需通过焊接形成成品,在结构件厂的焊接车间墙壁上,有在焊接工艺当中常见的焊接缺陷,如,火星飞溅,烧穿,未清渣,有焊瘤,打火走位,焊缝不均匀,有气孔等,还有一些与之对应的防治措施。
2012.02.15下午3:00 零部件加工厂:新兴技术电火花切割机床利用现代科技大大的提高生产效率降低工人疲劳度,有效的降低成本。这里大多数为划线,切割,去毛刺,锻压,焊接,喷漆等。对一些薄板件,由钢板到零件的过程,基本是在这完成,如装载机的外壳等。他们拥有一条高技术含量的隔膜喷漆设备生产线,从装挂,传递,喷漆,烘干,全在一条流水线上完成。
热处理厂:这里有一条全自动的热处理生产线,包括正火,回火,调质,退火,校直,渗碳,渗氮,清洗等工序。这样就解决了传统中热处理工人工作场地恶劣,危险的环境,并可减少工人劳动量,且大大提高了质量和效率。
2012.02.16上午9:00 中国重汽--柳州运力汽车厂:广西柳州运力专用汽车股份有限公司(原柳州市汽车改制厂)系中国散装水泥推广发展协会会员单位,2003年及2004年“中国机械500强”之一,系西南最大的专用汽车生产企业。公司员工300余人,占地面积25.4万平方米,资产总额1.5亿元。在公司老员工的带领下我们参观了矿山车、水泥罐车的生产线,我们讲解加工材料、工艺等要求。公司主要产品为各类专用车(粉粒物料运输车、混凝土搅拌运输车、加油车、重型自卸车、环卫车、半挂车等)及为东风柳州汽车有限公司、柳州特种汽车厂配套的车厢、车架,主导产品散装水泥车、加油车、混凝土搅拌运输车产销量已跻身国内同行业前列。
参观实习报告:
柳州工程机械厂拥有较先进的生产设备和管理制度,个部门分工明确,工作紧凑。他们的设备先进,有各种数控机床,630吨闭式双点压机,315吨闭式单点压机,数控火焰切割机,数控折弯机,三坐标测量仪,数控等离子切割步冲机,机器人焊接线,铸制线,双立柱加工中心,各种专用或组合机床等。设备先进,齐全,管理水平先进,是他们生产高质量高效率产品的有利保证。世界柳工,源于中国,他们的气魄,他们的狼一般的斗志,成为他们独特的企业文化,驱动他们一直勇往前冲的原动力。
在柳州工程机械股份公司,第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产见习,进一步巩固和深化所学的理论知识,弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习打好基础.也了解了我国目前制造业的发展状况,也粗步了解了机械制造业的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展,更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.最后,通过在柳工的参观实习,观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用,我也深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用,以及目前社会对数控机床及数控人才的急需,而在一些重要数控产品,如数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上,国内产品还达不到要求,还需要我们开发出达标的产品用于机械生产。
此次实习我们直接接触企业,进一步了解和认识企业的实际运营过程,熟悉和掌握市场经济条件下企业的运营规律,特别是企业经营的基本规律;了解企业运营、活动过程中存在的问题和改革的难点问题。了解国内外工程机械行业的发展现状及趋势。如在柳工实习队柳工的企业文化以及生产现场有一定的了解。如柳工将始终致力于提供高品质的工程机械产品,与中国及世界工程产业共同成长,打造中国工程机械行业第一个国际品牌。柳工倾力打造具有独特内涵的企业文化,并使之成为驱动公司不断向前发展的原动力。
短短的几天的实习生活结束了,我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号,感谢学校为我们提供这样的机会,同时更要深深感谢我们的老师,从他们的言传身教中我们受益匪浅,从刚开始的什么都不懂,到现在对各种机器的深刻认识。这次的实习带给我们的,不仅仅是我们所接触到的那些操作,那些熟练地工人,那些先进的设备,也不仅仅是通过认知几项工种,要求我们达到能设计装载机的能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。
虽然这期间很辛苦很累,但是有很多感触,我们的辛苦和工人的辛苦相比,简直太微小了。除了知道工作的艰辛外还获得许多其他的知识。通过进厂参观实习和与工人师傅交流,知道某些工艺的加工方法,生产目的,生产程序及产品供求情况。
这是一个很好的将理论与实践相结合的机会,在此,我再次非常感谢学院给我们安排了这么一个机会,也非常感谢老师们的带领和细心指导。一个视员工的生命为企业进步的生命的企业才会更好更快的发展。另外,由于柳工的设计院大楼不让进,因而很多技术性的东西我们都看不到,不能不说感到很遗憾。
本次实习使我又一次亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的三天半中,让我重新的审视自己、争取在短时间内让自己有一个好的选择方向,给自己一个更好的、更切实的定位!