营脚煤矿石门揭煤措施运输巷斜巷段

第一篇：营脚煤矿石门揭煤措施运输巷斜巷段

营脚煤矿

1128A02回风巷斜巷段揭

煤设计及措施

2013.7.2

2编审人员签字

编制：

施工队：

机电矿长：

生产矿长：

安全矿长：

总工：

矿长：

营脚煤矿

回风斜巷揭煤措施

回风斜巷掘进迎头现处于28#煤层底板中，由煤层底板进入煤层。根据煤与瓦斯突出重点分布规律，石门揭煤区域极有可能诱导煤与瓦斯突出，防止揭煤过程中煤与瓦斯突出是防突工作的重要一环。

一、探明石门距煤层的相对位置

1、根据井巷工程布置，按所处高程及岩层岩性对应煤层底板板等高线预计大致相距位置，上高，确定采取前探钻进的位置。

2、由于回风斜巷开口距离揭煤只有13米的距离，因此在施工前打9个释放钻孔（抽放）进行释放（抽放）瓦斯、卸压。

893、当石门施工至停掘前探位置时，按下列方法确定：

①距煤层法线距离10米(垂直距)打两个穿透煤层全厚且进入煤层顶(底)板不小于0．5m的地质前探孔，并详细记录前方岩性及厚度。

②在石门工作面距煤层7m(法向距)时再打2个穿透煤层全厚的测压孔，测定煤层瓦斯压力，煤的放散初速度指标和钻屑瓦斯解吸指标，测压孔与前探孔不能共用时，两者见煤点之间的距离不得小于5m，③为防止误穿煤层，在石门工作面距煤层5m垂距时，应在石门工作面顶(底)部两侧补打3个小直径(42mm)超前钻孔，其超前距不得小于2米。

4、前探钻孔布置如图

A--AB--B

说明：①前探钻孔仰角据煤层倾角确定。

②钻孔垂直见面。

5、石门揭穿煤层前所留岩柱必须保持足够一槽炮爆破能量所需距离，同时也必须保证一槽炮能够全断面揭穿煤层，根据我矿底板岩性特征由煤钻孔不进入煤巷顶至巷底全断面留设1.2～1.5m岩距最为适宜。

二、当前探钻孔或检测钻孔检测为有突出危险，放散速度较大，瓦斯压力较高或k1值超过临界值时，打钻时顶钻，有突出等现象时应采取补打、增加排放孔（抽放孔）排放瓦斯与卸压措施。

排放卸压钻孔布置如图：

说明：①排放卸压钻孔选择直径75-100mmTL径排放。②卸压排放时间不得小于7天。③排放钻孔孔底间距不大于2米。

2、当长时间排放不能降低突出危险时，应进行瓦斯抽放，抽

放时间不少于15天。

三、石门揭煤爆破

1、揭煤钻孔不得利用检测孔和排放孔、抽放孔。

2、揭煤钻孔孔底距煤底板保持100～200mm的岩石距离。

3、石门揭煤炸药较正常岩石断面用药量适量增加，即每眼增加一筒药。

4、石门揭煤爆破要求是全井撤人，地面启炮，调度室全程监测。

5、切断回风流所有电源。

6、石门揭煤由技术负责人指挥。

7、其他未尽事项执行一采区回风巷综合防突措施。

2013年7月22日

第二篇：煤矿斜巷运输管理规定

十七、斜巷运输

1.严格执行上下山“行车不行人、行人不行车”的安全管理制度；严格执行斜巷“一坡三挡”制度，否则不得使用绞车。

2.绞车司机必须经过专门培训，经考试合格后持证上岗，并熟悉绞车的性能及操作规程；

3.绞车司机开车前必须做到以下几点：

（1）认真检查工作地点帮、顶的支护情况，斜巷运输安全设施的完好状况，并保证安全设施的正常使用；

（2）认真检查绞车基础螺栓、地锚、生根绳等是否牢固可靠，钢丝绳有无断丝断股或锈蚀现象，钢丝绳的排列是否整齐，勾头卡设的是否牢固，发现问题及时处理；

（3）检查绞车制动手把操作是否灵活可靠，对轮销是否齐全完好、声光信号是否齐全灵敏可靠，发现问题及时处理；

（4）启动前，必须看清钢丝绳是否有余绳，否则应先拉紧到适当程度；检查钢丝绳在滚筒上的固定是否牢固，且滚筒上的余绳不得少于5圈；

（7）在绞车运转过程中,如发现异常情况，应及时停车，待检查处理好后方可开车；

（8）绞车运行时不得出现急开急停、忽快忽慢等现象，要求平稳匀速；

绞车绳跑偏时应一人开车一人处理爬绳，严禁司机一手开车一手处理爬绳。严禁不处理开车。当绞车排绳乱，有绳扣等隐患时，应先处理再使用，严禁冒险开车。

10、对于斜巷运输，有下列情况之一者，不准开车：1）、矿车未挂保险绳，2）、钢丝绳磨损断丝超过规定，3）、制动闸制力不够，4）、信号不通，5）、没有保护板，6）、绞车生根绳，压车柱不齐全，不可靠，7）、上下山无保险或防跑装置。

4.把钩工在工作中应做到

（1）每次开车前应仔细检查挡车器、保险绳及连接装置等的完好状况，发现问题及时处理，处理不好不得挂车起勾；

（2）需开车时，把钩工必须发出明确的联系信号，确保准确无误，并检查钩头及保险绳是否挂好，检查运输路线上是否有障碍物、道岔是否严密，确认无误后方可发出开车信号；

（3）钩子、三环链、销子应使用标准件，并经过专门机构试验，合格后方可使用，严禁使用带有裂纹的钩子、三环链、销子或其它东西代替；

（4）绞车运转过程中，保险挡应处于关闭状态。拉车时，下口保险挡及时关闭，上口保险挡不得提前打开；松车时，上口保险挡及时关闭下口保险挡不得提前打开；

6、摘钩头，换钩头或停止卸料时，必须将车拉到水平巷道内同时在前后设挡，严禁司机悬钩离岗。

5.实行绞车司机与把钩工岗位责任制，严禁窜岗、混岗；

6.平巷人力推车时，应时刻注意前方是否有人或障碍物，接近道岔、弯道或风门时，必须减速并发出信号，严禁低头推车；

7.人力推车时，人员应站在车的后方，严禁站在车两侧或将手伸入车帮内推车；坡度超过7‰时，严禁人力推车。

8.要求每天每班安专人对所有使用的绞车、无极绳、行车及安全设施等进行完好检查，发现问题，及时汇报并停止使用，留有记录备查。

第三篇：113材料斜巷巷修施工措施

编号： WLS-ZCGQ-CS-2013-016

贵州五轮山煤业有限公司

安全技术措施

措施名称：11301材料斜巷巷修施工

安全技术措施

编 制 人：

区

长: 施工单位：综采工区 编制时间：2013年11月9日

审批人员签字

工 程 部：

****年**月**日

调 度 室：

通 防 部：

机 电 部：

安 监 部：

副总工程师：

年

月

年

月

年

月

年

月

****年**月**日 日 日 日 日

审批意见

11301材料斜巷巷修施工安全技术措施

说明：11301运输斜巷架棚段背板、网片破损严重，11301材料斜巷局部地段底鼓严重，为保证行人安全、满足通风要求，经研究决定，由我工区进行11301架棚段背顶、11301材料斜巷卧底、为保证施工安全，特编制本安全技术措施如下。

一、施工前的准备工作：

1、施工前，由工程技术人员（或跟班区长）对需施工段进行现场标定；

2、PE管Φ89MM10MPA（含连接螺栓、管箍螺栓等）900米、Ф20钢丝绳200米、Ф19高压液压管10根、帮部锚杆机2台、锚杆、锚固剂及锚网若干、Ф19直通10个（配齐U型卡）、Ф25高压液压管子20根、Ф25直通20个（配齐U型卡）、背板（长2000x宽200x厚50）200块、道木200根、风镐4台、手稿10把、锨子20把、铁锹5把、Ф25 mm²电缆700米、Ф3.5 mm²电缆1000米、声光信号组合装置10台、语音报警装置3台、托绳轮10组、一坡三档安全装置3组、三联控制按钮3个、5吨手拉葫芦3个、大锤2把（铜锤）、18公斤轨道（配齐道夹板、鱼尾螺栓）5对、道钉100公斤、轨距拉杆5套等。

二、施工方法：

1、安装风水管路

（1）管材、管件连接面上的污物应用洁净棉布擦净。（2）管路必须使用胶垫进行连接，且螺丝必须加垫、上齐。（3）巷道有弯度的地方，应铺设弯头使得管路的弯度应与巷道的弯道一致，根据设计要求，在敷设阀门的地方安装阀门。（4）紧固法兰盘上的螺栓时应对角用力并且同步进行，互相照应，直至管卡之间结合处贴紧，不存在缝隙为止。

（5）紧固连接螺栓时必须对角拧紧，每个螺栓紧度要适中，保证管路连接质量（不漏风漏水）。

（6）、螺栓配齐平垫、弹簧垫，穿孔方向一致并紧固到位。（7）接好的管路用管箍螺栓固定在右帮的风水管路吊挂抬棚上。（8）每班完成安装后，必须严格检查管路气密性，发现问题必须立即处理。

（9）现场跟班干部负责施工措施的贯彻落实及监督工作。

（10）每班施工结束后，施工人员要及时清理现场杂物，搞好作业地点的文明生产。

（11）每班剩余物料及时回收或按要求码放整齐，认真落实好物品定置管理制度。

（12）每班施工结束后，必须现场向工区汇报施工完成情况和下一班需备物料以及本班遗留问题，以便工作顺利有效开展。

（13）安装高压胶管时使用合格的U型销，严禁使用单腿销或铁丝代替U型销。

2、安装绞车

（1）绞车及相配套设备应经有关单位验收合格后方可下井安装。（2）安装前必须对领用的绞车的完好情况进行检查，不完好的绞车不得安装。

（3）同一部位的紧固件规格应一致。固定螺母下方垫相配套的平垫圈，螺栓紧固后加背帽防松。螺母拧紧后，螺栓螺纹应露出螺母1～3个螺距。不得在螺母下面加多余的垫圈来减少螺栓的伸出长度。

（4）绞车滚筒上钢丝绳缠绕要排列整齐，缠绕不得少于1层。钢丝绳端头固定牢固。

（5）钢丝绳规格及长度，按照设计要求。保险绳要按照标准配置。（6）设备齐全，螺栓紧固有效。设备完好、无失爆。绞车底盘水平，中线与设计要求一致，误差为10mm。

（7）绞车投入使用后，必须对固定螺母进行复查紧固，复查紧固次数不少于2次，复查紧固间隔时间不大于2个实际工作日。

（8）绞车固定安装后必须平稳牢固。

（9）绞车安装后各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及备帽，限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形；运转无异响，无甩油现象；底座无裂纹，配件齐全，护板完整，无变形；闸无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆固可靠不松动，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70%，闸轮表面无油迹；制动闸与离合闸均有闭锁装置；闸把和杠杆系统灵活，杠杆系统的连杆调节正确，制动闸和离合闸施闸闸死后，闸的工作行程不得超过全行程的3/4。

（10）安装后不得出现爬绳、咬绳、跳绳现象，排绳要整齐。（11）绞车信号、照明及红灯齐全灵敏可靠。（12）安全防护设施齐全可靠（如一坡三档装置）。

（13）绞车安装后必须经矿职能部门验收合格后，方可投入运行。

3、巷道卧底（1）施工人员进入现场，首先观察顶帮情况及周围环境，确认无安全隐患后方可进行卧底工作。卧底采用风镐及手稿进行。

（2）11301材料斜巷K0+140m～K0+175m段共计35m全断面卧底，卧底深度平均为1.5m。

（3）巷道经刷帮后需满足行车安全间距要求，巷帮距相应侧轨道距离不少于600mm。

（4）巷道卧底后需满足最大设备运输空间，顶底板间距离不小于2200mm。

（5）巷道坡度起伏变化大的地段必须根据巷道整体坡度情况进行平整工作，顺直、顺缓、顺平巷道坡度。

（6）巷道帮部悬矸、活石必须全部刷除，巷道围岩片帮、破碎严重地段必须采取有效支护措施，确保顶板、帮部支护完好。

4、轨道铺设

（1）巷道内轨道采用22Kg/m的钢轨配合木轨枕铺设，轨距为900mm，轨枕间距为800mm。

（2）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

（3）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。

（4）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。（5）在曲线段内应设置轨距拉杆。

（6）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，轨 枕的一端以靠行人侧取齐。

（7）阴阳道的地段，用葫芦把轨道吊起悬空，掏空浮矸见实底，用枕木把轨道垫平。

5、施工锚杆

（1）施工眼孔时，深度、角度必须符合设计要求。（2）安装锚杆必须拿稳，防止下窜。（3）安装锚杆时锚杆外露为10～40mm。

（4）安装锚杆时，要充分搅拌，保证锚杆初锚力顶部不小于300N·m，帮部不小于200N·m；锚杆锚固力顶部不小于80KN，帮部不小于60KN；

（5）锚杆托盘必须紧贴岩面，局部掉顶、片帮处用半圆木填实。

6、其他

（1）架棚段背顶时，先撤除废旧物料，找掉活顶活矸，然后用木料穿顶背实，再用轨道和管箍螺栓把抬棚联在一起防倒。

（2）安装电气设备和吊挂电缆时，操作人员必须持有效证件，严格按照《煤矿安全规程》《煤矿机电设备完好标准》和《电气设备防爆标准》执行，严格执行停送电制度。

（3）把帮上和顶上的废旧铁丝、锚网、钢丝绳、木皮等装车回收上井；巷道里的备料重新码放整齐，无用的回收上井。

三、安全技术措施：

1、参与施工的所有人员必须学习本措施并签字。

2、施工全过程中，必须由一名班组长带领并在现场监护安全与质量。

3、进入施工地点后，必须派专人对周围的杂物清理干净，确认安全退 5 路畅通，顶板支护效果完好，排除隐患方可开工。

4、开工前及施工过程中严格执行敲帮问顶制度。

5、卧底施工过程中，人员不要过于集中，人与人之间必须保持一定的安全距离，注意身边人员，防止误伤人员。

6、浮货先堆放于巷道两侧，待轨道铺设好后使用矿车及时清走。

7、巷道卧底后，如有失脚、失效的棚子必须进行处理。

8、起吊重物时，注意人员站位，防止重物滑落伤人。

9、操作电气设备时，严格执行停送电制度，防止误操作触电。

10、多人拖电缆时，注意好人员站位及防滑工作，防止挤伤和摔倒。

11、安装高压胶管时使用合格的U型销，严禁使用单腿销或铁丝代替U型销，防止管路脱落伤人。

12、架棚段背顶时必须遵守以下几点：

（1）施工人员施工棚子背顶时，要坚持敲帮问顶度制，清理好安全环境，看好安全退路，派专人监护，搞好现场的自保互保工作。

（2）棚子背顶由4人以上共同作业，利用马蹬和半圆木搭牢脚手架，先把工钢字抬到脚手架上，然后把工字钢托到顶板上，工字钢两头用麻绳或8#双股铁丝与顶工字钢梁系牢，再用管箍螺栓固定好。

（3）穿顶由4人以上共同作业，利用马蹬和半圆木搭牢脚手架，先把木料抬到脚手架上，然后再把木料托到顶板上。

（4）抬扛作业要统一指挥，相互协调相互叫应好，严禁不同肩抬扛和猛扔猛放。

（5）抬料运料时必须协调一致，相互配合好，防止挤伤、砸伤、碰伤 现象发生。

（6）抬、托工字钢棚头时，人员要相互配好好，步调一致，并有专人指挥，同时负责安全监护。

13、铺设轨道时必须遵守以下几点：

（1）施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道内有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点作业。

（2）铺轨道时，施工人员必须由班组长统一指挥，站稳立牢、步调一致。

（3）施工人员必须熟练掌握各种机具的使用，随身带好工具材料。

（4）施工道床或卧底时，人员站位前后间距不小于2m；使用撬棍起道或起道钉，不准手握满把；在施工作业中不准碰触电缆、电话线、瓦斯管道等。

（5）砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后用力砸进去，严禁在轨上直接钉。

（6）使用葫芦起吊时，要使用专用的起吊锚杆，葫芦大链要牢固地栓在钢轨上，操作人员的头、手要躲开葫芦滑落的方向；钢轨被起吊后，作业人员的手、脚不准伸入轨底、轨枕下面。

（7）多人作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道渣、轨道和道枕。

（8）调整轨道方向，由一人统一指挥，拨曲线时先将曲线两端直线拨直，再将弯曲线拨入曲线范围内，统一进行调整，曲线段按规定设轨矩拉杆。

（9）轨道必须严格按照中线、腰线施工，坡度一致。

（10）各项工作必须由上向下进行，多人作业时必须保证安全距离，上端作业人员要注意保护下端工作人员的安全，各种器材、工具要拿牢放稳，防止滑落伤人。

（11）用撬棍翻动轨道时要先示警，使其他人躲开。翻动时必须呼唤答应、动作一致，禁止使用手直接翻动钢轨。

（12）装卸、搬运大件时，必须有专人指挥，动作一致，并随时观察周围环境及脚下障碍物。

（13）道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。

（14）同一线路必须使用同一型号钢轨，道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。

（15）矿井轨道使用期间应加强维护，定期检修。

14、辅助运输安全规定

（1）装车前，必须对所用车辆进行检查，矿车必须完好可靠，特别是车轮应转动灵活，插销、碰头及闭锁器必须完好，禁止使用不完好车辆装车运输。

（2）装车设备材料一般不得超出车辆外型尺寸，必须保证整车外型尺寸适宜安全运输提升。

（3）设备物料必须保证重心居中，不偏不移，对称平衡，以防止物料失稳；垫料与车体、材料、设备之间必须接触严实，防止运输途中出现滑脱。（4）重车发生掉道时，必须先将物料卸置稳妥地点，再行车辆复轨。（5）车辆运输过程中，绳道内严禁有人，严格执行“行车不行人，行人不行车制度”。

（6）使用小绞车运输时，使用前必须对小绞车的完好状况进行全面检查，同时对小绞车的固定进行检查，无安全隐患后方可使用。

（7）卸车地点必须为顶板、煤帮安全可靠、无杂物地段，装料车停稳后，及时将前后车轮掩实，以防车辆移动。作业人员要分工明确，动作协调，信号联络清晰，杜绝误操作；人力搬、抬、运材料时，要有专人指挥，施工人员相互照应、协调一致，手、脚不得放在材料落点处。

（8）运输的设备，物料等必须绑稳、绑牢，不得有松动滑脱现象；（9）推车时，必须严格遵守人力推车的有关规定，1次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车。

（10）同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m，坡度大于5‰时，不得小于30 m，坡度大于7‰时，严禁人力推车。

（11）推车时，必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物时，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、峒室出口时，推车人必须及时发出警号。

（12）过风门时，必须提前打开风门，通过后，及时将风门关闭，严禁同时打开两道风门，以防瓦斯超限造成事故，和车速过快撞击风门。

（13）推车时，严禁蹬车、严禁放飞车。

（14）车装好后，必须用钢丝绳将平板车和中部槽牢牢锁成一个整体，封车牢固，严禁松动，滑脱。（15）提升下放时，必须经安全负责人和持证上岗的把钩工检查完装车情况和车辆及连接装置情况，无误后，方准打点作业。

15、使用风镐施工时：

（1）使用风镐时，风接头必须接牢固，以免风管脱落伤人。（2）检查风量，吹净胶风管内的污物。

（3）检查胶管接头滤风网和风镐头部的固定钢套内是否清洁。（4）检查风镐钎尾端和钢套是否偏斜，间隙是否合适。（5）先将风镐钎尾擦洗干净，然后插入风镐内，用弹簧固定。（6）使用风镐时，必须向方压紧，使风镐钎肩顶住钢套。（7）避免钢套与风镐钎咬合，须注意勿使用权风镐钎尾端发热。（8）风镐继续使用时，要随时加油，加油时，将油到入胶接管内，风镐倒下或镐柄朝下时，避免压紧冲击风镐伤人。

（9）风管接头与连接管随时注意松动脱落，应及时扭紧。（10）保持风管完好，勿使风管卷曲，矸石及其他物件打坏而造成漏风。

（11）应避免风镐钎被岩石卡住，风镐钎插入岩层深度时必须在风镐的弹簧之下，防止使用风镐边打边撬岩。

（12）风镐出故障时，及时送机修房斟换或修理，不得在工作在点任意打开和解散。

（13）风镐必须放至安全在点，勿使矸石和污物进入风镐内。（14）从风管卸下风镐时，将外部擦干净，加油后用木塞塞紧风口。

16、使用锚杆机时：（1）使用锚杆钻机时，风接头必须接牢固，以免风管脱落伤人。（2）检查风量，吹净胶风管内的污物。

（3）人工扶钻杆时，严禁带手套，以免裹手套伤人。（4）注意防滑防倒工作，以免钻机滑倒伤人。

17、其它未尽事宜严格按《煤矿安全规程》及相关规程、制度执行。

第四篇：煤矿斜巷轨道运输管理实施细则和考核办法（精选）

煤矿斜巷轨道运输管理实施细则和考核办法

##煤矿斜巷轨道运输管理实施细则和考核办法

为了加强井下斜巷矿车运输的安全管理，从根本上消除斜巷运输的安全隐患，促进我矿加快创建本质安全型企业，达到消除各类斜巷运输事故的目的。根据《某某煤矿斜巷轨道运输管理规定》（暂行）通知要求，结合我矿实际情况，特制定本实施细则和考核办法。第一章 总则

第一条本实施细则和考核办法的依 据为《某某煤矿斜巷轨道运输管理规定》（暂行）。第二条本实施细则适用于井下所有斜巷轨道运输。第二章 组织管理

第三条矿机电副总工程师负责全矿斜巷轨道运输工作，对全矿的斜巷运输安全负领导责任。各井机电井长负责本井斜巷轨道运输工作，并对本井的斜巷运输安全负领导责任。

第四条生产部（生产办）运输组是矿（井）运输职能管理科室，由一名副部长（副主任）专门负责矿（井）斜巷运输管理工作，对矿（井）的斜巷运输安全负直接领导责任。

第五条运（搬）输工区的区长，对本单位管理范围内的斜巷运输安全负直接领导责任。采掘及其他辅助单位应明确一名副区长，分管本单位的运输工作，对本单位管理范围内的斜巷运输安全负直接领导责任。第六条运输职能管理科室职责范围：

一、制定斜巷轨道运输管理实施细则，明确各级责任，及时发现并处理斜巷运输系统问题，建立相关的奖惩办法。

二、负责会同财资部培训组对电绞司机、挂钩工、信号工等要害工种的培训计划的制定、培训、考试和年审工作，财资部要建立要害工种管理台帐，记录考试成绩。

三、负责对当班电绞司机、挂钩工、信号工班前是否具备上岗资格和班中遵章作业情况检查、记录与考核。

四、负责对全矿斜巷运输线的轨道、道岔质量、设备设施、矿用车辆完好状况、措施兑现、遵章作业、现场环境和制度建立等情况进行检查，发现问题及时处理，限期整改，不符合运行标准的要摘除其运行许可证。

五、负责斜巷防跑车和跑车防护装置造型设计审查和安装验收工作。

六、负责矿井斜巷运输年、季、月工作计划的编制和总结工作。第八条安全监察部门运输专管人员职责范围：

一、制定运行许可证发放及收回标准并建立运行许可证制度。

二、负责组织对全矿斜巷运输系统安全设施设计审查、斜巷提升绞车、轨道和安全设施等运行前的验收工作，符合“运行标准”的发给运行许可证；负责对在用斜巷提升系统进行安全监察工作，不符合标准的摘除运行许可证。第三章 一般规定。

第九条小电绞运输必须做到“三好、四有、二落实”。三好：电绞设备完好、巷道支护规格好、轨道质量好；四有：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避峒室、有声光兼备信号；二落实：岗位责任制落实、检查维修制度落实。对做不到的责任单位，每一项罚单位100～1000元，罚单位主管50元，罚责任人100元。并停止运行限期整改。

第十条小电绞司机上岗必须做到“六不开”。即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运输措施不开。对做不到“六不开”要求之一的，按严重“三违”论处，对有关责任人按某某矿发[2005]17号文件相关规定处罚。并责令现场改正。

第十一条挂钩工上岗必须做到“六不挂”。即：安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无运行措施不挂、物料装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂。发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常、电绞无余绳方可发信号开车。对做不到“六不挂”要求之一的，按严重“三违”论处，对有关责任人按某某矿发[2005]17号文件相关规定处罚。并责令现场改正。第十二条斜巷运输严禁蹬钩，行车时严禁行人。人员上下时必须经挂钩工同意并打定钟后方可上下；斜巷上下车场和各甩道口必须安设与绞车联动的声光报警装置。斜巷走钩时，绳道内禁止有人。违反者按严重“三违”论处。对有关责任人按矿发[2005]17号文件相关规定处罚。

第十三条绞车运行时禁止在斜巷内休息和工作，如需在斜巷内作业时，必须编制安全措施。违反者，按严重“三违”论处，并责令进入安全地点。不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器将车稳住。车辆禁止在斜巷内悬钩。否则，一次罚责任单位200～500元，罚单位主管50元，罚责任者100元，由此造成事故的，按矿相关规定处理。

第十四条斜巷运送“四超”车辆时，必须制定专门措施，必须捆绑稳固，分提分运，重心不偏，必须用专用的多链环连接器连接。如果采用其它物品代替，必须有措施，并经分管领导批准。

一、运送“四超”车辆，每钩只准挂一车。

二、专用车辆必须达完好标准。

三、运送“四超”车辆的单位负责人在现场必须明确：由专人负责“四超”车辆捆绑稳固 由专人负责“四超”车辆摘挂钩；由专人负责发信号；由专人负责“四超”车辆途经斜巷安全设施的操作；由专人负责在“四超”车辆途经斜巷上下滑板及各甩道设置警戒。

达不到上述要求的，停止运送。并对单位一次罚500元；对单位主管罚50元；责任人罚50元。第十五条矿井和各单位必须按要求及时建立格式统一的斜巷管理台账，登记该斜巷设 备与设施的技术参数；选用设备与设施的计算依据和计算过程；设备与设施完好及包机人；管理单位变化情况及检查存在问题。记录设备与设施的原始设计和施工情况。斜巷管理台账由各单位技术负责人负责建立，台账的内容要完整齐全，数据准确，与现场实际相符，并按时报送矿（井）运输组以便汇总。对敷衍应付、不负责以及不按时报送的，一次罚50元。

第十六条在条件允许的情况下，对符合条件的斜巷积极推广使用连续牵引车、架空乘人装置和助行器。第四章 斜巷巷道、车场和峒室

第十七条斜巷巷道、各车场、甩道及峒室必须有设计，其巷道断面、人行道宽度、设备设施及车辆互相之间安全间距双轨车场安全间距等，必须符合《煤矿安全规程》第21、22、23条规定。斜巷下车场和各甩道口必须设有躲避室。躲避室内不得存放物料、工具、设备等。对不符合规定的，一处罚责任单位100元，并限期整改。

第十八条各车场具体要求：

一、采掘运输小斜巷各车场长度不小于一次提升串车长的1.5倍。

二、主要运输斜巷各车场的长度为一次提升串车长度的3倍以上。

三、上车场不得有向斜巷的倾斜度，以免车辆自溜下滑。

四、车场宽度符合《煤矿安全规程》第23条规定要求。

对不符合要求的车场，一处罚责任单位100～500元，并限期整改。

第十九条斜巷轨道运输中部及下部车场甩道的轨道半径必须有设计，应能满足安设标准道岔的需要，轨道半径符合以下要求：

一、炮采工作面行驶一吨矿车时，应安设2#道岔，曲率半径不小于4m。

二、机采工作面使用支架和机组时，应安设4#道岔，曲率半径不小于12m。

施工单位要按设计要求对斜巷轨道运输中部及下部车场甩道进行施工，并能满足安设标准道岔的需要。现场检查，未按设计要求施工，不能满足安设标准道岔需要的，一处罚责任单位100元，并限期整改。第二十条斜巷运输不应采用对拉电绞施工方式，如确需使用对拉电绞，必须制定专门措施报矿总工程师批准，必须开凿电绞和设备峒室或在5m范围内把巷道拓宽1m以上。未按要求私自安装使用斜巷对拉电绞的，每台电绞罚责任单位200元，并限期拆除。第二十一条倒拉电绞前方应设有护身柱（不少于2棵）或护身石垛，保护强度要经计算后选择材料。护身柱采用元木的，其直径不得小于200mm；要稳固牢固有力；能够保障操作电绞的司机人身安全。未按要求设置护身柱或护身石垛的，一处罚责任单位200元，罚单位主管20元，并限期整改。对操作未设置护身柱或护身石垛的倒拉电绞的电绞司机，一次罚50元，并责令停止作业。

第二十二条同一巷道内同时有轨道和皮带或溜子运输时，其相互之间安全间距必须符合《煤矿安全规程》第22条规定，在溜子和皮带机头处必须开凿司机操作室，禁止在轨道侧操作溜子和皮带。无司机操作室的，一次罚责任单位100元，并限期整改；有司机操作室，而不在操作室内操作的，一次罚司机50元。第二十三条斜巷内必须设计有正规水沟或安置专用排水管路，排水管路安置要符合要求，无滴、漏现象。流水不得冲刷道心。发现流水冲刷道心现象，一处罚责任单位100元。

第二十四条小电绞峒室应符合设计，其净高不小于1.8m，电绞最突出部分与巷道一侧或棚子距离不小于600mm，电绞后方要留有1米以上的操作区间，操作空间内不得有管线通过。峒室支护达合格品。发现一处不符合要求，罚责任单位100元。第五章 绞车：

第二十五条绞车滚筒中心线应与斜巷轨道中心线重合，安装稳固，方便操作。做到不爬绳，不咬绳，不跳绳，排列整齐。

一、小电绞发放审批由各井运输组具体负责。安装稳固好的井下所有小绞车，在使用前必须经过生产部运输组和安监部机运组组织的验收；未经过验收的绞车，不得使用。否则，每台绞车罚责任单位200元，罚单位主管20元。

二、运输任务完成后，绞车司机要把所使用过的绞车清理干净；钢丝绳在滚筒上排列整齐；钩头放置在绞车前2m范围内靠一侧，不得放置在轨道线路上。否则，一次罚绞车司机50元。

第二十六条掘进上山施工倒拉电绞安装在轨道外侧，电绞最突出部分与最近轨道的间距不得小于500mm，迎头应装平式导向轮，其直径选择应符合《煤矿安全规程》第416条规定，禁止用小滑轮代替；导向不得超过两次，导向轮的固定方式应在作业规程中明确规定，要全部外露，便于检查，并落实检查责任人。导向轮支柱应符合设计要求，顶窝在硬面内200mm，柱下穿铁鞋，支柱角65～75度。发现一处不符合要求，罚责任单位100～500元。罚责任人50元。

第二十七条绞车基础必须使用地锚固定或打水泥基础固定，基础设计要符合绞车生产厂家设计要求。使用时间三个月内及25Kw以下的小电绞，必须使用四压两戗固定，用压戗柱固定时，戗柱角为65～75度；柱顶应打在柱窝内不准加楔，要牢固可靠；小电绞底梁可用18#槽钢或200×200×1500的方木，地脚螺丝或垫圈应符合小电绞地脚孔要求。

一、使用打水泥基础固定的绞车，其基础要求按某某矿发（1995）80号规定执行。

二、使用地锚固定的绞车，必须使用矿用标准螺纹钢金属锚杆；其直径为18mm；长度为2000mm；锚固长度采用全长锚固。锚固剂类型选择据现场实际情况而定。

三、采用四压两戗固定的绞车，其所用元木戗（迎）、压柱的直径不得小于200mm；压柱要垂直于顶底板，顶窝在硬面内200mm。

四、地脚螺丝的螺母要紧固，地锚要直接固定底梁（地巩板），固定绞车底座与底梁（地巩板）的螺丝和地锚螺丝的外露长度，应满足上一个匹配平垫圈和两个匹配螺母。

五、小电绞操作手把应有定位闭锁装置，零部件齐全；定位闭锁可靠不失效。发现一处不符合要求，罚责任单位100～500元。并停止使用限期整改。

第二十八条绞车附近30m范围内不得安装风机装置。否则，一处罚责任单位100元；并限期整改。第六章 人行车

第二十九条斜巷人车运输系统其绞车、钢丝绳及连接装置、牵引车数必须经过设计计算，并经矿总工程师批准。设计计算的有关资料及文件应存档备查。矿技术中心和运搬（输）工区应完善相关资料及文件，存档备查。第三十条运行斜巷人车的巷道及峒室，必须有正规设计，设计应符合《煤矿安全规程》第21、22、23条规定，巷道施工应符合设计要求。该巷道的上下口及中间各车场，应设信号峒室及侯车室，侯车室的出口应与上下人台阶相接，以便人员上下。在人车上下人地段上下人侧，有效间距不小于1m，且要铺设正规台阶。人员上下地点应有照明。否则，人车不得投入运行。

第三十一条行驶斜巷人车的轨道质量应达到《矿井轨道质量标准》优良品标准，其轨型不得小于22Kg/m。巷道中的地滚应齐全且转动灵活，提升时钢丝绳不锯道板。轨道质量达不到优良品，停止人车运行，并对责任单位一次罚500元，对单位主管罚50元，对责任人一次罚50元。

凡使用XRC（插爪式）人车的轨道必须使用木质轨枕，在钢轨内侧应装防止轨枕倾斜的轨枕撑木（规格为100×100×500mm），轨枕应露出道渣面三分之一，不得使用水泥轨枕或整体道床。达不到要求的，停止人车运行，并对责任单位一次罚500元，对单位主管罚50元，对责任人一次罚50元。

凡使用XRB（抱轨式）人车，其钢轨宜采用长轨焊接。如采用夹板连接则必须采用特制夹板和特制螺栓。保证连接好后其宽度不超过轨头宽度，且轨道铺设必须错接，接头错距不小于2m。达不到要求的，停止人车运行，并对责任单位一次罚500元，对单位主管罚50元，对责任人一次罚50元。

第三十二条斜巷人车通讯信号机必须使用具有“MA”的人车通信机，应具备随车发送信号和通话功能。否则，人车不得投入运行。使用中人车通讯信号机应灵敏可靠，有故障应及时停运检修。严禁在通讯信号机失效的情况下，强行走钩，否则，对责任人一次罚200元。

第三十三条多水平或双钩运输时，各水平或各车所发出的信号必须有区别，信号操作应参照《煤矿安全规程》第394、395条执行。人员上下地点应悬挂信号牌，任一区段行车时，各水平皆须有信号显示。达不到要求的，对责任单位一次罚100元。

第三十四条斜巷人车维修工每天应对绞车、钢丝绳及连接装置、斜巷人车及防坠机构等进行全面检查，发现问题要立即停下，处理好后再投入运行。检查及处理情况要认真作好记录，并存档备查。记录存档时间不低于1年。有一项无记录或记录不符合要求，罚责任人50元。

第三十五条行驶斜巷人车的巷道、轨道道岔、斜巷信号及斜巷安全设施等要设有专人按规定定期进行检查，并认真填写好检查记录备查。记录存档时间不低于3个月。有一项无记录或记录不符合要求，罚责任人50元。巷道要设专人定期进行清理，保持巷道的文明生产环境符合要求。一处不符合要求，罚责任单位100元，并限期清理。

第三十六条斜巷人车必须设专职跟车工，跟车工必须经过培训合格并取得上岗证方可上岗。每班运送人员前必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器，并必须先放一次空车试运行，无行车安全隐患方可运人。凡无证上岗的，一次罚责任人200元；不按规定跟车的，一次罚责任人50元。

用平巷人车运送人员时，在每班发车前，跟车工应认真检查各车的连接装置、轮轴和车闸等。严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车。列车行驶速度不得超过4m/s。人员上下车地点应有照明，架空线必须安设分段开关或自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区段架空线电源。双轨巷道乘车场必须设信号区间闭锁，人员上下车时，严禁其他车辆进入乘车场。否则，一次罚责任单位200元；一次罚责任人50元。

第三十七条斜巷中每个上下人地点都要设有把钩工进行点钩和维持秩序，并标明停车区域；人员入口处必须设置门栏，实行排队按定员乘车，不得超员。严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品。发车前把钩工必须全面检查车门或防护链是否挂好，而后方可发出开车信号。否则，一次罚责任单位200元；一次罚责任人50元。

第三十八条平、斜巷人行车的乘车人员必须听从工作人员及把钩的指挥，开车前必须将车门或防护链挂好。头和身体及所携带的工具和零件严禁露出车外。列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。严禁在机车上或任何2车厢之间搭乘。严禁超员乘坐。严禁扒车、跳车和坐矿车。车辆掉道时，应立即向司机发出停车信号。否则，一次罚责任人50元。

第三十九条双钩提升人车必须在巷道两侧台阶上、下人，两人车的车箱交锋侧必须用钢板或钢板网等封闭，严禁开门上下人员。第四十条使用中的斜巷人车，应按《煤矿斜井人车试验细则》做好定期试验工作，试验时要认真填写《斜井人车定期试验记录表》一式三份，一份自存，一份报矿（井）生产部（生产办）运输组，一份报集团公司生产部运输科。未按规定做定期试验的斜巷人车禁止使用，并对责任单位一次罚1000元，对单位主管罚100元。未按规定认真填写和及时上报《斜井人车定期试验记录表》的，对责任单位技术负责人一次罚50元。

第四十一条斜巷人车的结构件和零部件的更换必须符合原生产厂家的技术要求。第七章 信号装置

第四十二条信号要声光兼备，五小电器完好不失爆，安全牢固、整齐布置合理，做到上板上墙，固定在信号峒室内；线路做到吊挂整齐。一处达不到要求的，罚责任单位100元；罚责任人50元。发现一处失爆的，按严重“三违”论处，并对有关责任者按某某矿发[2004]17号文件相关规定处罚。

第四十三条斜巷上车场和绞车房不准共用一套信号装置，车房必须设有信号失效报警装置。多甩道提升时，各车场信号应有区别。达不到要求的，一处罚责任单位100元。第八章 钢丝绳及连接装置

第四十四条钢丝绳规格应根据设计计算进行选择，并符合绞车技术要求。

一、小绞车的钢丝绳在使用中，不得有打结、扭曲、弯折、严重锈蚀和磨损、断丝超限的现象。发现一处不合格，罚责任单位100元；罚责任人50元。并停用整改。

二、小绞车在使用过程中，不得用铁料、钎子、锚杆、锚链、皮带机连杆等易导致钢丝绳磨损的物件罢绳。发现一处，罚责任单位100元；罚责任人50元。并停用拆除。

三、在绞车滚筒上绳根端固定要牢固符合要求，不准剁股穿绳。否则，现场停止运输作业，并对责任单位一次罚500元，责任人一次罚50元。

四、对使用中小绞车的钢丝绳，责任单位必须每天安排专人检查一次，并认真做好记录。未按规定做记录，一次罚责任人50元。

第四十五条斜巷运输时，矿车之间的连接，矿车和钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置；可以使用带丝扣的马镫，钢丝绳鼻子必须有护环并且进行插接，插接长度不少于3.5个捻距，可以用与钢丝绳直径相匹配绳卡子固定，但数量不少于3个，钩头、马镫强度应根据提升载荷选择，并符合要求。有一项不符合要求的，罚责任人100元；并现场停用整改。

第四十六条倾斜巷道矿车提升时必须使用保险绳。保险绳一端必须与主提升绳相联，另一端必须挂在提升列车尾端车辆联结器上并捆绑牢固。保险绳的放置位置要正确。

一、倾斜巷道的绞车未按规定安装保险绳的，罚责任单位500元；罚责任人100元。并现场停用整改。

二、运输时废弃保险绳而不用的，一次罚挂钩工100元。并责令现场停止作业立即改正。

三、未按规定要求正确联结使用保险绳的，一次罚挂钩工100元。并责令现场停止作业立即改正。第四十七条斜巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静载荷重的拉力进行试验。矿车连接装置至少每年进行一次2倍于最大静载荷重的拉力试验。运搬（输）工区应建立自检机构并配置自检设备，设专人定期进行试验工作，并记录存档备查。未按要求进行定期试验的，一次罚责任单位500元；罚责任单位主管20元。无记录或记录不全的，一次罚责任单位100元；罚责任人50元。第九章 斜巷安全设施：

第四十八条在轨道运输的倾斜巷道中，必须装设防跑车和跑车防护装置，矿技术中心在设计运输斜巷时，必须同时设计相应的防跑车和跑车防护装置；凡装设有防跑车和跑车防护装置的斜巷必须坚持使用，并定期检查维修试验，责任到人。责任单位每天要安排专人对单道挡、连锁安全门、挡拦连锁装置、扑车器、常闭安全门进行检查维修试验，并包保到人实行挂牌管理。管理牌上要注明安装管理单位、包保人姓名、安装时间。管理牌要挂在安装安全设施处的巷道帮一侧明显处。未按要求包保到人实行挂牌管理的，一处罚责任单位100元，罚责任单位主管20元。

第四十九条选用的跑车防护装置，必须符合国家或行业安全标准，并根据具体使用条件进行选型设计。防跑车和跑车防护装置的设计经矿总工程师审查批准后，方可安装。第五十条防跑车和跑车防护装置必须做到监视灵敏、操纵灵活，挡车可靠。斜巷安装的安全门开启后与车辆的安全距离不得小于200mm。安全门要实现远控，拉动远控门外力小于30Kg。长度超过100m的斜巷要安装扑车器。否则，现场停止运行，并对责任单位罚500～1000元；罚责任单位主管50元；罚责任人100元。

第五十一条斜巷上车场变坡点处必须安装使用连锁道挡或连锁安全门或道挡挡车拦连锁装置。第一道门或道挡装在距变坡点1～1.5m处的平巷，第二道装在变坡点下方略大于提升列车长度的斜巷地点，连锁道挡或连锁安全门或道挡挡车拦连锁装置应安装牢固，灵活可靠，能够可靠防止未连挂车辆滑入斜巷。连锁道挡或安全门前方，应设置一道常闭道挡。矿井主要运输斜巷的连锁道挡或安全门必须和绞车及语言报警系统连锁，当两道道挡或安全门同时打开时绞车无法运行，语音系统发出禁止斜巷行人的警报。矿井主要运输斜巷也可使用其他连锁道挡或安全门失效保护装置。不符合规定要求的，现场停止运输作业，并对责任单位罚500～1000元；罚责任单位主管50元

斜井安全运输管理规定：

本规定分三个部分，一、副斜井轨道运输安全规定；

二、副斜井运送爆破材料；

三、设备的捆绑规定。

一、副斜井轨道运输安全规定：

1、信号及联络电话等通信信号必须完好；否则罚款1000元。

2、信号工、绞车工必须经专业培训合格，取得操作资格证，持证上岗；否则罚款500元，3、绞车安全保护装置检查，保护装置不完好，不得使用；否则罚款300元。

4、可以同时下放4辆空车或同时提升4辆空车，提升重车时不得超过3辆；否则罚款500元。

5、从事运输矿车、花车、平板车必须合格完好；并编排号码，否则罚款500元。

6、装运物料不得高于轨面垂线高度2.1米、不得宽于1.3米、不的长于3.3米，否则必须使用专用车辆并制定专门措施，经批准后，方可进行实施；否则罚款1500元。

7、运料前要检查所用的绳索是否结实牢靠，若有问题，应立即处理和更换；否则罚款500元。

8、绑扎下放前，应在平车道上操作；并持有入井证，才能下放车辆，做到谁下放、谁回收，否则罚款500元。

9、提升、下料前必须检查斜井情况，发现行人或物料防碍行车，应先进行清理和疏通，保证行人和料车的安全；否则罚款5000元。

10、在提升、下放大件时，大件的外形尺寸不得超过运送车辆的外沿，大件总高度不得超过轨面垂线高度2.2米；否则罚款500元。11、2吨以上大件前后和两侧的绑扎均采用吊挂、钢丝绳拉紧，3吨以上的大件，前后和两侧均应采用吊挂、花篮螺丝、绳扣、钢丝绳捆绑拉紧；否则罚款500元。

12、小件设备绑扎应采用紧绳器或吊链捆扎拉紧，捆扎方法根据设备的几何尺寸，较高设备除底侧捆扎外，设备上侧也必须捆扎；否则罚款500元。

13、运料重量不得超过车辆的额定载重，下放速度控制3米/秒以下；最大载重货物不得超过设计重量的1.5倍（或25吨），否则罚款500元。

14、必须严格控制松绳余量，使钢丝绳不致打结，否则罚款1000元。

15、运行矿车掉道后复往正道时，必须根据具体情况采取有效措施，严禁用主提升钢丝绳硬拽，以防崩绳、跳销。否则罚款500元。

16、把钩工在开车信号之前，必须检查牵引车数、联接装置、装载情况和保险装置。严禁超车数提升，对提升超高、长、宽重车时，必须捆绑稳固，分提分运，严禁与空、重车混提，并通知绞车司机减速运行。凡有不符合要求的，把钩工不得发开车信号，否则罚款1000元。

17、斜井提升时，不准在提升道内作业和休息，必须在提升道内作业时，应停止提升，否则罚款500元。

18、下放车辆或提升车辆时，必须绑好安全绳，从头车上面部位至尾车销口处插好销子，否则罚款500元。

19、严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，随意闯红灯者，罚款5000元。

二、在斜井运送爆破材料应符合下列要求：

1、首先和信号工联系检查信号装置应可靠，如信号不清晰 或不完好、不可靠，严禁运送；否则罚款1000元。

2、运送硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的木质车箱内，车箱内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放一层爆破材料，不得滑动，如检查不合格或不符合要求，拒绝运送；否则罚款500元。

3、炸药和电雷管必须分开运输，堆放高度不得超过矿车边缘，否则严禁运输；否则罚款500元。

4、必须在运送前通知提升机司机和各水平把钩工注意，车辆运行速度不得超过1m／s ；防止震动和撞击，否则罚款1000元。

5、交接班人员上下井的时间内，严禁运送爆炸材料，否则罚款500元。

三、设备的捆绑规定：

1、所有下放或提升的设备，必须由使用单位自己捆绑。

2、由信号工、把钩工检查合格后，才能入井，否则严禁入井。

3、经班组长复检合格后，才能入井；如不符合要求，由使用单位重新捆绑直到合格为止。

第五篇：##煤矿斜巷轨道运输管理实施细则和考核办法

##煤矿斜巷轨道运输管理实施细则和考核办法

为了加强井下斜巷矿车运输的安全管理，从根本上消除斜巷运输的安全隐患，促进我矿加快创建本质安全型企业，达到消除各类斜巷运输事故的目的。根据《某某煤矿斜巷轨道运输管理规定》（暂行）通知要求，结合我矿实际情况，特制定本实施细则和考核办法。

第一章　总 则

第一条 本实施细则和考核办法的依据为《某某煤矿斜巷轨道运输管理规定》（暂行）。

第二条 本实施细则适用于井下所有斜巷轨道运输。

第二章　组织管理

第三条 矿机电副总工程师负责全矿斜巷轨道运输工作，对全矿的斜巷运输安全负领导责任。各井机电井长负责本井斜巷轨道运输工作，并对本井的斜巷运输安全负领导责任。

第四条 生产部（生产办）运输组是矿（井）运输职能管理科室，由一名副部长（副主任）专门负责矿（井）斜巷运输管理工作，对矿（井）的斜巷运输安全负直接领导责任。

第五条 运（搬）输工区的区长，对本单位管理范围内的斜巷运输安全负直接领导责任。采掘及其他辅助单位应明确一名副区长，分管本单位的运输工作，对本单位管理范围内的斜巷运输安全负直接领导责任。

第六条 运输职能管理科室职责范围：

一、制定斜巷轨道运输管理实施细则，明确各级责任，及时发现并处理斜巷运输系统问题，建立相关的奖惩办法。

二、负责会同财资部培训组对电绞司机、挂钩工、信号工等要害工种的培训计划的制定、培训、考试和年审工作，财资部要建立要害工种管理台帐，记录考试成绩。

三、负责对当班电绞司机、挂钩工、信号工班前是否具备上岗资格和班中遵章作业情况检查、记录与考核。

四、负责对全矿斜巷运输线的轨道、道岔质量、设备设施、矿用车辆完好状况、措施兑现、遵章作业、现场环境和制度建立等情况进行检查，发现问题及时处理，限期整改，不符合运行标准的要摘除其运行许可证。

五、负责斜巷防跑车和跑车防护装置造型设计审查和安装验收工作。

六、负责矿井斜巷运输年、季、月工作计划的编制和总结工作。

第八条 安全监察部门运输专管人员职责范围：

一、制定运行许可证发放及收回标准并建立运行许可证制度。

二、负责组织对全矿斜巷运输系统安全设施设计审查、斜巷提升绞车、轨道和安全设施等运行前的验收工作，符合“运行标准”的发给运行许可证；负责对在用斜巷提升系统进行安全监察工作，不符合标准的摘除运行许可证。

第三章一般规定

第九条 小电绞运输必须做到“三好、四有、二落实”。三好：电绞设备完好、巷道支护规格好、轨道质量好；四有：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避峒室、有声光兼备信号；二落实：岗位责任制落实、检查维修制度落实。对做不到的责任单位，每一项罚单位100～1000元，罚单位主管50元，罚责任人100元。并停止运行限期整改。

第十条 小电绞司机上岗必须做到“六不开”。即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运输措施不开。对做不到“六不开” 要求之一的，按严重“三违”论处，对有关责任人按某某矿发[2005]17号文件相关规定处罚。并责令现场改正。

第十一条 挂钩工上岗必须做到“六不挂”。即：安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无运行措施不挂、物料装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂。发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常、电绞无余绳方可发信号开车。对做不到“六不挂” 要求之一的，按严重“三违”论处，对有关责任人按某某矿发[2005]17号文件相关规定处罚。并责令现场改正。

第十二条 斜巷运输严禁蹬钩，行车时严禁行人。人员上下时必须经挂钩工同意并打定钟后方可上下；斜巷上下车场和各甩道口必须安设与绞车联动的声光报警装置。斜巷走钩时，绳道内禁止有人。违反者按严重“三违”论处。对有关责任人按矿发[2005]17号文件相关规定处罚。

第十三条 绞车运行时禁止在斜巷内休息和工作，如需在斜巷内作业时，必须编制安全措施。违反者，按严重“三违”论处，并责令进入安全地点。不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器将车稳住。车辆禁止在斜巷内悬钩。否则，一次罚责任单位200～500元，罚单位主管50元，罚责任者100元，由此造成事故的，按矿相关规定处理。

第十四条 斜巷运送“四超”车辆时，必须制定专门措施，必须捆绑稳固，分提分运，重心不偏，必须用专用的多链环连接器连接。如果采用其它物品代替，必须有措施，并经分管领导批准。

一、运送“四超”车辆，每钩只准挂一车。

二、专用车辆必须达完好标准。

三、运送“四超”车辆的单位负责人在现场必须明确：由专人负责 “四超”车辆捆绑稳固；由专人负责 “四超”车辆摘挂钩；由专人负责发信号；由专人负责 “四超”车辆途经斜巷安全设施的操作；由专人负责在“四超”车辆途经斜巷上下滑板及各甩道设置警戒。

达不到上述要求的，停止运送。并对单位一次罚500元；对单位主管罚50元；责

任人罚50元。

第十五条 矿井和各单位必须按要求及时建立格式统一的斜巷管理台账，登记该斜巷设备与设施的技术参数；选用设备与设施的计算依据和计算过程；设备与设施完好及包机人；管理单位变化情况及检查存在问题。记录设备与设施的原始设计和施工情况。斜巷管理台账由各单位技术负责人负责建立，台账的内容要完整齐全，数据准确，与现场实际相符，并按时报送矿（井）运输组以便汇总。对敷衍应付、不负责以及不按时报送的，一次罚50元。

第十六条 在条件允许的情况下，对符合条件的斜巷积极推广使用连续牵引车、架空乘人装置和助行器。

第四章　斜巷巷道、车场和峒室

第十七条 斜巷巷道、各车场、甩道 及峒室必须有设计，其巷道断面、人行道宽度、设备设施及车辆互相之间安全间距双轨车场安全间距等，必须符合《煤矿安全规程》第21、22、23条规定。斜巷下车场和各甩道口必须设有躲避室。躲避室内不得存放物料、工具、设备等。对不符合规定的，一处罚责任单位100元，并限期整改。

第十八条 各车场具体要求：

一、采掘运输小斜巷各车场长度不小于一次提升串车长的1.5倍。

二、主要运输斜巷各车场的长度为一次提升串车长度的3倍以上。

三、上车场不得有向斜巷的倾斜度，以免车辆自溜下滑。

四、车场宽度符合《煤矿安全规程》第23条规定要求。

对不符合要求的车场，一处罚责任单位100～500元，并限期整改。

第十九条 斜巷轨道运输中部及下部车场甩道的轨道半径必须有设计，应能满足安设标准道岔的需要，轨道半径符合以下要求：

一、炮采工作面行驶一吨矿车时，应安设2#道岔，曲率半径不小于4m。

二、机采工作面使用支架和机组时，应安设4#道岔，曲率半径不小于12m。

施工单位要按设计要求对斜巷轨道运输中部及下部车场甩道进行施工，并能满足安设标准道岔的需要。现场检查，未按设计要求施工，不能满足安设标准道岔需要的，一处罚责任单位100元，并限期整改。

第二十条 斜巷运输不应采用对拉电绞施工方式，如确需使用对拉电绞，必须制定专门措施报矿总工程师批准，必须开凿电绞和设备峒室或在5 m范围内把巷道拓宽1m以上。未按要求私自安装使用斜巷对拉电绞的，每台电绞罚责任单位200元，并限期拆除。

第二十一条 倒拉电绞前方应设有护身柱（不少于2棵）或护身石垛，保护强度要经计算后选择材料。护身柱采用元木的，其直径不得小于200mm；要稳固牢固有力；能够保障操作电绞的司机人身安全。未按要求设置护身柱或护身石垛的，一处罚责任单位200元，罚单位主管20元，并限期整改。对操作未设置护身柱或护身石垛的倒拉电绞的电绞司机，一次罚50元，并责令停止作业。

第二十二条 同一巷道内同时有轨道和皮带或溜子运输时，其相互之间安全间距必须符合《煤矿安全规程》第22条规定，在溜子和皮带机头处必须开凿司机操作室，禁止在轨道侧操作溜子和皮带。无司机操作室的，一次罚责任单位100元，并限期整改；有司机操作室，而不在操作室内操作的，一次罚司机50 元。

第二十三条 斜巷内必须设计有正规水沟或安置专用排水管路，排水管路安置要符合要求，无滴、漏现象。流水不得冲刷道心。发现流水冲刷道心现象，一处罚责任单位100元。

第二十四条 小电绞峒室应符合设计，其净高不小于1.8m，电绞最突出部分与巷道一侧或棚子距离不小于600mm，电绞后方要留有1米以上的操作区间，操作空间内不得有管线通过。峒室支护达合格品。发现一处不符合要求，罚责任单位100元。

第五章　绞车

第二十五条 绞车滚筒中心线应与斜巷轨道中心线重合，安装稳固，方便操作。做到不爬绳，不咬绳，不跳绳，排列整齐。

一、小电绞发放审批由各井运输组具体负责。安装稳固好的井下所有小绞车，在使用前必须经过生产部运输组和安监部机运组组织的验收；未经过验收的绞车，不得使用。否则，每台绞车罚责任单位200元，罚单位主管20元。

二、运输任务完成后，绞车司机要把所使用过的绞车清理干净；钢丝绳在滚筒上排列整齐；钩头放置在绞车前2m范围内靠一侧，不得放置在轨道线路上。否则，一次罚绞车司机50元。

第二十六条 掘进上山施工倒拉电绞安装在轨道外侧，电绞最突出部分与最近轨道的间距不得小于500mm，迎头应装平式导向轮，其直径选择应符合《煤矿安全规程》第416条规定，禁止用小滑轮代替；导向不得超过两次，导向轮的固定方式应在作业规程中明确规定，要全部外露，便于检查，并落实检查责任人。导向轮支柱应符合设计要求，顶窝在硬面内200mm，柱下穿铁鞋，支柱角65～75度。发现一处不符合要求，罚责任单位100～500元。罚责任人50元。

第二十七条 绞车基础必须使用地锚固定或打水泥基础固定，基础设计要符合绞车生产厂家设计要求。使用时间三个月内及25Kw以下的小电绞，必须使用四压两戗固定，用压戗柱固定时，戗柱角为65～75度；柱顶应打在柱窝内不准加楔，要牢固可靠；小电绞底梁可用18#槽钢或200×200×1500的方木，地脚螺丝或垫圈应符合小电绞地脚孔要求。

一、使用打水泥基础固定的绞车，其基础要求按某某矿发（1995）80号规定执行。

二、使用地锚固定的绞车，必须使用矿用标准螺纹钢金属锚杆；其直径为18mm；长度为2000mm；锚固长度采用全长锚固。锚固剂类型选择据现场实际情况而定。

三、采用四压两戗固定的绞车，其所用元木戗（迎）、压柱的直径不得小于200mm；压柱要垂直于顶底板，顶窝在硬面内200mm。

四、地脚螺丝的螺母要紧固，地锚要直接固定底梁（地巩板），固定绞车底座与底梁（地巩板）的螺丝和地锚螺丝的外露长度，应满足上一个匹配平垫圈和