第一篇:经典—海运操作个人简历[推荐]
姓名:个人简历网
目前所在:
广州
年龄:
5户口所在:
湛江
国籍:
中国
婚姻状况:
未婚
民族:
汉族
培训认证:
未参加
身高:
160 cm
诚信徽章:
未申请
体重:
kg
人才测评:
未测评
我的特长:
求职意向
人才类型:
普通求职
应聘职位:
物流/仓储:物流、跟单,贸易:,行政/后勤: 工作年限:
职称:
初级
全职
可到职日期:
随时
月薪要求:
2000--3500
希望工作地区:
广州,工作经历
广州鹏远货运有限公司起止年月:2008-06 ~ 2010-02
公司性质:
私营企业所属行业:交通/运输/物流
担任职位:
海运操作
工作描述:
1.订舱:按客户要求向船公司订舱
2.跟踪货物走船动态
3.做送货单给目的港车队
4.跟踪送货情况
5.联系客户接货
6.统计帐单等等
备注:是内贸工作
离职原因:
广州市安邦信息技术有限公司起止年月:2008-03 ~ 2008-05
公司性质:
私营企业所属行业:通信/电信/网络设备
担任职位:
商务助理
工作描述:
1、做好公司供应链的建设和维护;
2、协助销售经理做好报价,合同等工作。
3、公司的其他行政工作。
离职原因:
实习
志愿者经历
教育背景
毕业院校:
广东轻工职业技术学院
最高学历:
大专获得学位:
2008-07
专 业 一:
物流管理
专 业 二:
起始年月
终止年月
学校(机构)
所学专业
获得证书
证书编号
2003-09
2005-06
湛江市开发区工贸职中
计算机应用
计算机一级
12214400117581
2005-11
2005-12
广东轻工职业技术学院
物流管理
英语二级
108330620495
2007-10
2007-11
广东轻工职业技术学院
物流管理
报检员资格证书
0786196
语言能力
外语:
英语 一般
粤语水平:
优秀
其它外语能力:
国语水平:
优秀
工作能力及其他专长
本专业培养掌握现代流通和物流管理的最新理论知识和应用能力,熟悉物流相关业务环境及
业务运作流程,具有良好的沟通能力、组织能力、解决问题能力、计算机应用能力及英语应用能力,主要课程:物流管理基础、仓储与配送管理实务、物流运输技术与实务、供应链管理、第三方物流管理、配送中心运作管理、国际货代与报关实务、物流系统规划技术、物流运筹技术、现代物流装备与技术、ERP原理与应用、物流成本管理、物流专业英语、物流法规、物流经济地理、连锁经营与配送管理、物流服务营销、电子商务与网络营销、国际贸易理论与实务等。
本人具有扎实的物流专业知识,管理理论知识结构牢固能充分并成功的运用于实际中,英语基础知识较扎实、具备一定的听、说、读、写及翻译能力;知识面广,善于总结归纳,有良好的敬业作风和团队合作精神;乐于从事有思考,有创意,有挑战性的工作;性格开朗,善于与人交往,精力充沛,有极高的工作热情和强烈的责任心。
自我评价
1.有团队亲和力,吃苦耐劳,沟通能力良好,有强烈的上进心和求知欲;
2.本人个性乐观,责任心强,办事务实,环境适应能力强;
3.人生格言:一分耕耘,一分收获;吃得苦中苦,方为人上人
第二篇:海运代理操作
一、签订委托合同
国际海运代理的出口代理业务,在找到委托业务之后,委托人与代理人必须最先签订委托合同,以确定代理的关系、范围、以及双方的权利和义务。在授权范围内代理人的行为后果由被代理人承担,因此委托代理合同是检验双方关系的重要依据。在签订委托合同时需要注意。
受托人应依照委托人的指示和要求从事委托活动,委托人才会承认受托人处理委托
事务而产生的行为后果。因此受托人必须在委托人的授权范围内进行活动
签订委托代理合同的同时也须明确委托人与代理人的明确细节,如;委托企业、代
理公司、代表法人、法定地址、联系方式等。委托人给予代理人的授权范围、要求、条款细节。委托人和代理人双方的权利义务。
委托方对港口、时间、船舶、运输方式等要求。
委托方要运输货品的明细,如;尺码、件数、毛重、体积等。
委托人的发货地点和目的港口,卖家所在地,付费方式。
二、租船订舱
之后根据委托合同中委托人的货物明细、装船要求、出港到港时间进行租船订舱。这时代理人为托运人,船代或船东为承运人。托运人根据船代或船东提供的船期表掌握船的情况,进行口头或电邮确认后,托运人填写托运单作为订舱依据,填写托运单时要保证与委托合同明细或信用证相符,做到单单相符。船代或船东根据托运单内容接受托运,即将托运单的配舱单取回,并发给托运人装货单,货物经过海关查验,装船后由船长或大副签收货单,表示货已装船,托运人在凭收货单交付运费并换取正式提单。
三、装箱集港
装箱集港是在托运人收到收货单前根据委托人要求选择是由代理人到A工厂接货运往港口,或者由委托人自己将货物运往港边在由代理人接货装箱,代理人根据委托人要求接货、装箱。做好货物装船的准备工作,选择装船方式。
四、报关 在装箱集港的同时,可进行报关操作。以提单到各相关海关处进行盖章,通关的基本程序:申报、查验、征税、放行。
申报,出口货物的发货人在根据出口合同的规定,按时、按质、按量备齐出口货物
后,即应当向运输公司办理租船订舱手续,准备向海关办理报关手续
查验,查验是指海关在接受报关单位的申报并已经审核的申报单位为依据,通过对
出口货物进行实际的核查,以确定其报关单证申报的内容是否与实际进出口的货物相符的一种监管方式。1.通过核对实际货物与报关单证来验证申报环节所申报的内容与查证的单、货是否一致,通过实际的查验发现申报审单环节所不能发现的有无瞒报、伪报和申报不实等问题。2.通过查验可以验证申报审单环节提出的疑点,为征税、统计和后续管理提供可靠的监管依据。海关查验货物后,均要填写一份验货记录。
征税,根据有关规定,进出口的货物除国家另有规定外,均应征收关税。
放行,检查完毕符合规定后,海关放行。
四、制作提单
船舶出港后根据舱单及海运提单制作打印提单,并把提单发给委托人后,确认无误打制正式提单,在进行最后结算。
第三篇:海运操作流程
海运操作流程:
第一部分:询问报价及接单注意事项
一、询价
向船东提供目的港口有的港口会有多个码头则一定要说明)、柜型、货物名称(普通、危险品、冻货、食品、特殊货物等等)以及询问运价所包含的内容(有无含ORC/BAF/DDC/THC/WAR/PSS等等)以及船期、航程和是否中转
二、报价
1、了解运价在市场上有无优势以及客人对市场的了解程度)及舱位情况(特别是旺季),报价时首推公司优势航线;运费做PREPAID还是COLLECT(有些船东不接受COLLECT);
2、内陆港口中转费要先落实好后再报价,特别是有些中转港的DTHC或其它费用需由SHIPPER支付的;美国及加拿大港口特别注意货名、货重及 报价中有无含DDC/BAF/AMS等等;
3、公司有特价航线及主推航线时,要及时主动打电话给客户通知价格;发E-MAIL或传真报价不要注明船公司名称,只能用电话说明;
4、如客户需要到付运费,要注意我司是否在目的港有代理,报价要含手续费;
5、注意所报运价的构成(全包价还是ORC、BAF、报关、码头、拖车等费用分列开来)以及利润是否符合公司要求等;
三、接单、审单、写(业务)单及录电脑
1、客户接受报价后无论使用客户委托单或我司委托单格式,都要注意审核:托运人、起运港、目的港、柜型、柜量、货名、毛重、体积、运价、运输条款、所配船东、提单类型、最后装船期限、客户特殊要求或注意事项等,还有是否有加盖公章或签名,新客户还要留下联系电话;
2、有些特殊港口,如中东港口是否有船证要求,同时亦应询问客户是否要根据信用证初单,信用证有无特殊要求等,如有,要提前传真与船东确认;
3、确认有否舱位,如暴舱要及时告知客户,并给客户其它航线建议;
4、写单:即填写业务联系单,共三联,货主(四字简称)、应收应付金额、预(倒)付、代理使用等。填写业务单要求字迹清楚工整,运价填写准确,运费预 /到付清晰;如做到付哪些费用需预付,哪些需到付要清楚;利润是否合乎公司要求;如客户有特殊要求一定注明(并盖上醒目的“特别注意事项”章)提醒操作注意;
5、登本:即把工作号及其它信息登记上大本,分广州出运和深圳出运;如果深圳出运还需写上相应的深圳单号(由深圳总部提供);
6、录入电脑:即录客户托运单,如果是老客户,则一定用回原名,如果是新客户,增加时一定要填写完整资料,如公司名称、电话、传真、联系人、地址、所属部门(或业务员);录完保存后有一工作号自动跳出;如果是深圳出运在参考号一栏加上深圳单号(从大本上获取);
7、交单:即交单给操作部并向其交待客户特别事项,必要时应跟踪操作是否已按特别要求做;
8、录入计费及审核:即在操作完成后(柜子做完,报关也通过,操作部已录完订舱资料,提单类型也基本确定后),操作部将业务单中的第二联与第三联(即红联与蓝联)返回市场部,录入FMS中的计费,这一项一定要准确无误,因为涉及到应收应付对象、金额、币种等,一有差错就会影响到财务部付款;审核即审应付费用的海运费有无变动、船东有无更改、柜量(型)有无增减、操作途中产生的杂项费(查货、换证、植检等)有无向客户收回。
第二部分:操作订舱注意事项
一、订舱
1、接到市场部转来的委托资料及业务联系单后必需先审核业务单与客户委托单要求是否 一致,资料是否齐全,订舱前务必仔细阅读客户的委托单,审核货物是否危险品,重量及尺码是否适用客户要求的柜型,特别注意客户的特殊要求(如船证、信用证、船期、启运码头、免舱期或装载要求等),如果是特殊货物应先向客户查询清楚货物的特性(如 超重货、食品,冷藏货,危险品等),致电船公司落实货物托运可否接受,如可行,则 填写订舱委托书向船公司订舱,并要注明有关特别事项,如船公司不接受,则注明原因退回市场部;
2、注意船公司是否接受货代单或做电放等,所使用的代理是否经代理操作确认;所有业务单必须有市场部人员签字才有效,否则不给以订舱;对于急单,如果直接电告操作部订舱,须经市场部人员确认允许,但应尽快补上业务单;
3、黄埔地区的订舱原则是在一个工作日内应及时向船公司索要订舱确认书或放柜纸,如遇船公司舱位紧张应及时反馈给市场部,以便与客人协商改作其他安排;深圳地区的订舱应考虑到船公司的开舱日期以及客人拟定的拖柜时间来催促深圳公司向船公司索要放柜纸,如遇舱位紧张的情况尽快反馈给市场部作新的安排;
4、在收到船公司的放柜纸后,应将放柜纸上所预定的船公司、柜型、柜量、目的地、船期等资料与客人的原始订舱单一一核对,在确认完全准确后方可进行后续操作,如发现放柜纸资料有误,则应马上以书面形式通知船公司更改并要求其提供新的放柜纸,直至完全正确为止;若向同行订舱,S/O传给客人时注意抹掉同行的电话及传真,以免泄漏;
5、客户的任何要求及保证,应有书面文字及盖章,以免日后争议无凭据;
二、货物进场
1、客户自拖自报
A)、从深圳出运的自拖自报客户,应将放柜纸及时传给客人,并电话落实客户已收到,明确告知客户船公司的开舱,截重,截放行条时间及要求;并落实客人的做柜时间以及做柜的情况,必须落实重柜已经回场以及已经放行,并将相应的柜号通知深圳的操作部。如遇客人取消订舱的,务必尽快将消息通知深圳操作部,以便确保舱位充分利用;B)、从黄埔地区出运的自拖自报客户,应将放柜纸及时传给客人,并电话落实客户已收到,明确告知客户黄埔地区的驳船船期,要求客人尽快提供货物的中文货名、柜号,以及分柜的装货情况(毛重,件数),并将该资料提供给船公司,以便向船公司索要黄埔的头程船名、航次、相关的船舶编码、以及运输方式(国际中转、国内中转、来往港澳、小型船舶运输)、截单时间和地点等并将相关资料尽快告知客户,以便客户自行安排报关。跟紧客户自行报关的情况,落实客户的货物已放行并能顺利装船;如遇到驳船名更改的情况,必须及时书面通知客户更改,并电话落实客户已收到通知,同时根据实际情况向责任方收回改船名费用。
2、代拖车――包拖
A)、代拖车必须选择与我司签约的车队,如果有特别原因使用其它车队的,应向操作部经理说明并得到同意才可使用,并由操作部联系安排,公司统一支付运费;B)、首先要落实船公司的开舱及截重日期的要求,将具体情况告知客户;要求客户传委托拖车的要求单(一般包含在客户的订舱单中),明确拖柜的具体地点、时间、联系人、电话和是否需要提货单,是否转关等资料,如与船公司的规定时间有冲突应尽快通知客人,以便客人做出适当的调整;
C)、填写拖车作业委托书,注意是否转关还是一般贸易,并标明客人的要求,将船公司的放柜纸以及拖车作业委托书传给拖车行,并电话落实车行已收妥。重要的注意事项必须逐一解释清楚,以便车队能顺利执行;在转关的情况下,要明确告知车队封关地点,以便车队根据当地海关要求派车;D)、装柜当天应将车队提供的柜号、车牌号、司机的联系方式通知客人,以便客人了解代拖车的实际进行情况。监督车队的拖装情况,有问题要尽快处理,落实货柜已安全返回指定的码头。将重柜进场纸提供给负责报关的有关单位。(蛇口出口的货
物仅提供重柜进场纸的复印件,盐田出口的货物必须提供重柜进场纸的正本,黄埔出口的货物仅需提供正确的柜号)。
3、码头内装
A)、如果客人要求我司安排代装箱的,应该在订舱时声明,要在订舱之前与客人落实出运码头,以便安排客人的货物进入相应的仓库装箱。订舱同期应该与客人落实送货时间、货名、数量、重量等,如有可能可要求客人提供货物的装箱单资料。另外应将进仓的地图及时传给客人,并电话落实客户已知悉仓库的联系方式,客户送货的单号。另外,如客人对装柜有特殊要求要客人传书面确认。尤其所装货物超过一个货柜的,一定要客户传装柜要求,对装箱数量,型号,先装,后装,货物可否挤压的均需明确;B)、在拿到船公司的放柜纸后,根据船公司的开仓以及截仓时间,将放柜纸连同装箱要求,装箱委托书,货物明细资料,货物入仓号等一并传真给仓库,应电话联系仓库讲解装箱的要求,确认仓库明了各项要求并执行。在装箱过程中应与仓库保持联系,如有问题应尽快联系。C)、装箱完毕后,应尽快核对由此产生的相关费用,若有额外费用应尽快告知客户确认和落实相关的费用。应尽快告知客户柜号,货柜还场以后,重柜进场纸应参照我司代拖车的第D项进行操作;E)、装箱的实际件数要告知相应的文件,文件要严格按照此数量签发提单给客户
三、报关工作
1、如有订舱客户委托我司代报关的,应在接受订舱单后将《海关报关要求》的通知传给客户,并电话告知客户按通知上面的要求来准备报关资料;
2、当客户将报关资料送至我司或送至我司指定的报关行,应先审核报关资料是否齐全,如有任何错漏应及时通知客户更换,并予以落实,以免延误。审核完毕应将报关资料交给报关行;
3、传报关委托书给报关行,落实报关行已经清楚报关的各项要求及相关的船名、航次、柜号、单号、截收放行条时间等,并保持与报关行联络,以确认报关过程顺利进行,如遇特殊问题应尽快联系客户,以便妥善解决。
4、报关放行后应确认放行条已经交到指定的船公司或者船公司代理,并将报关放行的结果通知客户。
5、报关完毕后,操作人员应填好业务联系单,核对好相关资料,并将资料输入FMS系统,将单证交给文件,并告知文件在核对提单时应注意的具体事项。如遇对单过程中客人有特殊要求,操作人员要协助文件解决。
注意事项以及要点:报关基本文件:
1、无炭复写报关单一式两份,需盖报关专用章;
2、代理报关委托书一份,需盖公章;(黄埔旧港,罗冲围,广州内港以及深圳盐田的请使用代理报关委托书; 黄埔新港请使用代理报关及运输委托书;蛇口地区请使用蛇口代理报关委托书);
3、装箱单一式两份,需盖单证专用章;
4、发票一式两份,需盖发票专用章;
5、合同一份,需盖正本公章或正本合同专用章;
6、核销单,需盖公章,不可以涂改;
7、如有商检换证的,黄埔地区出运的请提供代理申报检验检疫委托书;如在罗冲围、石牌、广州内港、深圳地区出运的请提供报检委托书,需盖公章。
注意事项:
1、所有报关单证要清晰,不能涂改;
2、公司所有出口货物的外包装上必需标明箱号并注明于装箱单上,否则海关将不接受报关;
3、公司出口的商品如有牌子,请注明于报关单上,(例如:剪刀,小刀,电池等);另外要注明货物的生产厂家。
4、若是外省的报关单证,请注意是否有在广州海关/黄埔海关/深圳海关注册或年审;
5、八位数商品编码(H.S.编码)认定必须准确。
6、凡三资企业,报关时需提供《中华人民共和国台港澳侨投资企业批准证书》的复印件以及企业营业执照副本的复印件;
7、为保障贵司利益,贵司在提供报关单证给我司时,必须将所有资料填好,如需我司代填而产生的一切责任及后果,我司概不负责。配送、特殊单证。
要求:
1、当出口的货物需商检或植检时,请先与我司市场部查询,落实是否可行后再订舱;
2、当出口的货物为整套机械时,需提供彩图及中文说明书;
3、当出口的货物为轴承或带发动机的商品时,合同盖正本的机电商会章
4、如需出口到香港的纺织品需提供香港入口许可证;
5、如有动物皮毛所制成的商品,需提供非濒危证明。
海运操作员的工作
询价---报价---确认BOOKING---向船公司定舱---船公司放S/O---拿S/O提柜---做柜---还柜---报关---放行---提供补料---对单确认---开DEBIT NOTE---付款---放单
详解如下:
询价,报价自不必说了,从下BOOKING说起。
1、确认BOOKING:第一次传的BOOKING可以不用写那么详细,写上公司名称/目的港/几个柜/ 什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格就行,最后为了保护双方的利益最好盖上公章。
2、向船公司定舱:货代接到BOOKING后根据和客户谈好的情况让操作向船公司安排舱位
3、船公司放S/O:船公司确认有舱并放S/O(SHIPPING ORDER)给货代。S/O是提柜,装船的凭证。
4、拿S/O提柜:拿到S/O后根据S/O上面写的指示打单,并去指定地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。封条其实就是个塑料和金属制成的锁头,是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。当然MSC这个船公司是不需要打单就可以S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。此间会产生打单费(一般为30),有时会出现提柜的时候会有个吊柜费,出重柜的时候也可能会有一个选重费(根据船公司的)。
5、做柜:拖车拉了吉柜(空柜)去工厂装柜也叫做柜。
6、还柜:装完柜子,打上封条,拉回码头堆场,也可以叫还场。(空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费,船公司不同费用不同)
7、报关:拖车一过闸,海关的系统上有显示过闸,就可以开始报关了。快的话半天就可以报出来,慢的话要等上一天。如果运气不好碰到查柜,货没问题查的快点,海关瞄一眼就走的话,出个查柜费了事,盐田一般是550(码头不同费用也不同)如果还柜还的晚,海关又把货全掏出来一个个查,那么完了,等着上下水船吧。所以尽量早还柜。截关当日报关被查柜的概率最大。当然查不查你的柜子还是和你的品名,海关大爷的心情有关系。
8、放行:没问题了,放行了,就等着安排装船了。可以送口气了。
9、提供补料:因为第一次的BOOKING上面的内容只是大概,所以要确认最后提单上的详细内容,就要提供补料。
10、对单:三方对单。货代和客人对,船公司和货代对。对好无误,确认OK11、开DEBIT NOTE:船公司向货代开,货代向客开。确认无误,就按指定帐户付款(汇率问题一定和你的客人谈好,不要小看了那几分的汇率差,也许只有那几块钱的差别也会让你的客人搞的很不开心,影响下次合作)
付完款了,到帐后,就可以给你的客人放提单了(如果是电放就电放)如果是到付,月结的情况另说了。
这些就是珠三角地区的整个海运做流程,和别的地方比起来简化了很多,“人性化了”很多“也可以说是随意化了
第四篇:海运出口操作流程
海运出口客服操作流程
作为一名货运公司的客服操作人员,应秉承服务至上,在公司利益的基础上,尽量为客户解决问题。以下为出口操作基本流程,请参考。操作流程:
一、接单&审单
1】客服接单后必须先初步审单。托单内容包括:(SHIPPER/CONSINGEE/NOTIFY/LOADING PORT/DISCHARGE PORT/件重尺/品名/特殊要求(HS CODE/目的港箱使,付款方式,船证)等是否有问题。其中要着重注意以下
1)毛重,船公司是否限重,是否对运价产生影响。
2)针对冻柜,注意货主托单是否表明要求的温度,通风及湿度显示,如没有,需请客户注明。
3)对于一些特殊货物来说(单件超重或超尺码),需提前落实船公司能不能接受,并需提前落实场站装箱细节。
4)一般化工品需要提供MSDS(有些船公司需要运输条件鉴定书、及非危保函)5)危险品,检查一下UNNO 和CLASS在托单上是否显示齐全,并对这些数据先提前落实相关费用。
2】业务员填制业务预审单 预审单内容包括:
客户及定舱代理的相关联系方式及联系人。客户及定舱代理的付费方式(月结、票结)应收及应付海运费及其他杂费明细 单柜毛利及利率
客人其他特殊要求(对于石头货物,需填明是否打标,出证,监装,拍照及装箱有没有特殊要求是否报关、拖车、买单等)由部门经理签字
二、操作订舱
1、打印托单
依据客人原始托单内容,制订我司托单格式,发给业务指定的订舱代理或船公司,或是直接网上订舱。
2、网上订舱
我司网上直接订舱船公司由HPL、EMC、中海、COSCO、MSK
3、收到代理及船公司确认,等待出号。
三、入货&装箱
1、入货通知
订舱代理或船公司出号后,依据内容制订我司格式的入货通知传给客户,并确认场站是否放箱。
入货通知内容包括:船名、航次、提单号、开船日期、截港截单时间、截AMS/ENS时间及截关时间、场站名称及联系人电话。如有船公司特殊要求也应在入货通知上注明(比如箱使期及特殊费用等)
2、拖车、装箱
1)如客人委托我司拖车,需提前联系车队和工厂确认装货时间,确认好后制作派车单给车队。及时按照确认的时间跟踪装货。(注意提醒车队按照实际免箱期背箱,不要产生额外费用)
2)如客人拖车自理,需要确认是送货还是背箱。回箱单务必让客户工厂填写准确,如有分票回箱前通知,以便我们及时通知场站及代理。3)如客户送货去场站,需我司监装(如石头等),需要跟客人确认装箱要求及是否打标、熏蒸、拍照等要求。装箱后跟客户确认可否封箱后才能安排封箱。
4)如仓库装箱,需跟客户提前确认好到货时间及装箱时间,根据客户要求装箱、拍照,客户确认后安排封箱。
四、截单&舱单
1)请根据客人的托单内容制作提单样本发给客户确认。确认提单过程请务必邮件,让客户确认OK 并注明签单方式。如客户是SWB,需要订舱时或是截单前申请。2)如需分票请让客人提前确认好,以免集港后产生费用。
3)如客人需要我司代录舱单,请在确认提单后,跟进确认的提单内容录舱单。录完后上一点通检查是否准确。(舱单这里强调一下,整箱的不是分票的一定不能录成拼箱,如果录拼箱,运抵还是会显示正常,报关行不会注意,但是无法完成装载放行,还是无法上船)
五、报关&装载
1)客户如委托我司代为报关,应提供相关的报关资料(包含箱单、发票、合同)发给报关行审核,出报关核对单后给客户确认后才能报关。
2)重箱回场,及时查看集港计划,集港后码头显示运抵正常方能安排报关。报关放行后,及时查看码头装载放行以及外理审核信息是否完整;
3)如没有装载放行,有可能是录舱单产生的错误;如无外理审核信息,则打电话给场站,看场站是否是没有导入系统。
4)所有信息都OK后,码头显示Y,船到才能安排上船。5)船抵港后,查询装载信息。6)装载后等待开船。
六、签单&费用
1)船开后。跟代理或是船东索要费用明细并及时买单,提单签回需交财务保管; 2)业务做好费用,发客户确认,账单需要客户盖章回传确认,方可安排开票。3)确认好费用录系统。将应收、应付都录完整。
七、货物跟踪
1)开船后,跟踪货物状态,查询到港时间。2)到港后跟踪下提货。
另:还需注意以下几条操作原则
操作过程中所有往来信息,尽量都做到书面化。
操作流程中的细节需落实到实处,比如传真,发完后还需再确认对方是否接收。
操作过程中的时间尽量将时间往前安排,给自己留出可以调控的时间及发生意外的时间。对于客人的问题不要轻易说不可以,也不能轻率的说没问题。在适当的时候给客人提出合理建议,这样有利于让客人能在操作过程中认可你的服务及能力。
如发生操作过程产生的费用问题,务必先跟业务沟通,不要擅自跟客户确认。
作为客服,应具备应有的职业操守,对公司,业务,及客户责任,尽已所能去预防问题的产生,如果问题已产生,需将问题尽快解决并高质量的完成一票业务的操作。附青岛港收费明细,请参考,如有不符请以实际为准: 青岛口岸杂费
费用名称
费用金额(备注说明)
场站费
RMB200.00/20’,RMB400.00/40’(冻柜 RMB200/400)
单证费
RMB400-500/票
制冷费
RMB295.00/20’,RMB589.00/40’(五天以内包干)
报关费
RMB90.00/票
港杂费
RMB90.00/20’,RMB143.00/40’ RMB148.00/40HQ
场站装箱
RMB240/480(人工);RMB180/360(机械)
港口设施保安费
RMB20.00/20’,RMB30.00/40’燃油附加费:
指定箱号费: RMB 50/20GP RMB 75/40’
箱检费
RMB 40/20GP RMB 80/40’
THC
RMB760/20’,RMB1100/40’各船公司收费不同,请具体和口岸操作确认
船证费 电放费
RMB 100-400/BL(部分船公司收取)RMB 300/ BL 各船公司收费不同,请根据实际费用
特殊货物:
一、危险品货物操作过程中需要注意的细节:
接单,托单显示UNNO.及CLASS,并提前落实一下港务局危险品库此货物是几级危险品。危险品品名申请:
按船公司要求填制危险品出运申请书
提供《出境货物运输包装性能检验结果单》、《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》,产品说明书等
船公司出号后落实车队背箱。现在青岛港各场站对于危险品一般都不允许站装,车队需有危险品资质,也可委托有经验的其他车队拖车.现青岛港对危险品增加了集港时间,因而需要合理的安排回箱,装柜。
落实好客户寄两证一书的正本(说明书可以传真),以便提前做危险品申报,时间是重箱返回危险品库之前需将做好的危申报单(包括入库存受理单,货物安全适运申报单,及青岛港审批作业单)传真给相关场站及船公司或代理,正本由报检员交付相关单位退可。
装箱证明:正本一式两份,需交船代一份,场站转船上大副一份随船。船代一份需提前落实交单时间,并尽快交付,场站一份可随车。装箱证明需有工厂盖章及相关装箱员签名及装箱员证号。
照片:装箱过程需拍照,一般按装箱前单件货物,装箱前空箱,装箱过程,及半开门,全关门及铅封的拍照顺序各照几张,并按顺序加箱号编辑发送给海事局邮箱。
报关按正常程序,最好提前通知一下报关员此票货物为危险品,尽量减小验货机率。
二、开顶箱,框架箱:
订舱前需要落实好货物是否超尺寸,篷布的使用要求。告知超出的数量。开顶箱超限场站需要收待时费。
石头客户的装柜要求,是否需要熏蒸,是否需要出证。(何种熏蒸方式)如委托我司场站装卸,注意每件货物的重量,如超重超宽货物需要提前落实场站的装卸能力以及额外费用。
三、大件货物
船公司对大件货物的加固要求,以及客户对货物的加固要求。
大部分船公司对大件货物都必须加固,需要集港前将加固的照片提供给船公
司审批,审批通关后方可集港。如外点装箱,请客户在封箱前,货柜离开工厂前提供照片,以便额外产生回场站后开箱二次加固的费用。
如场站加固需要通知场站等船公司批复后封箱,通知场站打上临时铅封,以防货物丢失。
第五篇:海运进口操作流程
海运进口操作流程!不错的知识哦!
大概流程:收货人预备进口单据→换单→报检→报关→办理设备交接单→提箱→提货
具体操作:
一、进口单据:
1:收货人向货代提供进口全套单据;货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以换取提货单(小提单)。
2:进口单据包括:带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同(一般贸易)。3:货代提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。
二、换单:
1:货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点,如需转船,必须确认二程船名。2:凭带背书的正本提单(如果电报放货,可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船代换取提货单(小提单)。
注:“背书正本提单”两种形式:
(1),提单上收货人栏显示“订舱人”,则由发货人背书;
(2),提单上收货人栏显示真正的收货人,则需收货人背书。
三、报检:
检验检疫局根据“商品编码”中的监管条件,确认此票货是否要做商检。
四、报关(清关)
1:收货人如果有自己的报关行,可自行清关,也可以委托货代的报关行或其他有实力的报关行清关
2:报关资料包括:带背书正本提单/电放副本、装箱单、发票、合同、小提单
3:海关:
(1)通关时间:一个工作日以内
(2)特殊货物:二到三个工作日
(3)查验:a,技术查验:依据单据以及具体货物决定是否查验;b:随机查验:海关放行科放行后,电脑自行抽查。
五、办理设备交接单
1:货代凭带背书的正本提单(电放放货的传真件和保函)去船公司或船代的箱管部办理设备交接单。
2:设备交接单:它是集装箱进出港区、场站时,回箱人、运箱人与箱管人或其代理之间交换集装箱及其他机械设备的凭证,并有管箱人发放集装箱凭证的功能。它分进场和出场两种,交换手续均在码头堆场大门口办理。
注:拼箱货(CFS条款交货),凭船代业务部进口科的通知单到箱管部交纳进口单证费,然后可凭“小提单”和分单到码头直接提取货物,无须办理设备交接单。
六、提箱:
1:货代凭小提单和拖车公司的“提箱申请书”到箱管部办理进口集装箱超期使用费、卸箱费、进口单证费等费用的押款手续。
2:若押款人不是提单上所注明的收货人,押款人必须出具同意为收货人押款并支付相应费用的保证函(保函)。
3:押款完毕经船代箱管部授权后到进口放箱岗办理提箱手续,领取集装箱设备交接单,并核对其内容是否正确。
4:收货人拆空进口货物后,将空箱返回指定的回箱地点。
5:空箱返回指定堆场后,收货人要及时凭押款凭证,到箱管部办理集装箱费用的结算手续。
七、提货:
1:货代或收货人凭小提单,联系拖车去船代指定的码头、场站提取货物。
2:押款人到箱管部办理集装箱押款结算手续。
注:拼箱货需要到船公司或船代理签取散货分提单(分单),提货时用小提单和分单到码头提取货物。
六、申报
1:货代根据发货人提供的报关资料及堆场或拖车提供的柜号、封签制作正确的申报资料。若申报资料与排载资料一致,只需将柜号、封签直接打印在排载时船代退回的六、七、八、九联;若不一致,必须打印出正确的二、六、七、八、九联,并填写开航前更改。另外,还必须打印正确的装箱单。(如果是场装,必须多打印一份装箱单给堆场进场用)
2:现场操作凭正确的申报资料到码头或堆场盖“进场章”,如果货柜已经进场或货物已全部到齐,则在第六联上加盖进场章。然后,凭申报资料和装箱单到船代申报。船代核对后,二、九联和装箱单留底,第六联盖申报章与七八联一起退还货代。
七、报检:
1:如果出口商品为国家规定需要做商检的物品,则需要发货人提供有关报检换单的相关单证。报关行提供发货人的发票、装箱单、销售合同,以及柜检单、报检委托书和一份已盖完进场章的排载单copy件,委托报关行办理换通关单手续。报关时,报关单必须与报关资料一起递交海关。2:查验
遇到换通关单商检查验时(技术查验/随机查验),必须通过报关行到商检局预约查验。被查验的货物不需要进码头,只需货物装柜完毕,就可以有现场直接带商检局的验货人到现场查验就可以了。此时的查验主要是针对货物的包装性能和生产批号。查验可以后,就可以换出通关单据。
八、报关:
1:一般情况下,发货人提供的报关资料包括发票、装箱清单、报关委托书和核销单。2:报关时间应在船开前两天至三天。
3:报关形凭发货人所提供的资料,先打出报关单,并进行报关单预录入。申报数据录入电子计算机,海关接收到后,才可以向海关正式递交相关报关单证。
4:整个报关过程需要半个到一个工作日。
九、配载、装船:
货物放行后应及时送码头配载;次环节一般由报关行操作,报关行将盖有“海关放行章”的第六、七、八联送到码头配载室。码头接收后,会在第八联上盖章,退回报关行,转交给货代在签提单时使用,其余两联留下。第七联由码头转交给出口船舶的大副,作为配载装船的依据,而第六联在船开后交给货代留底。
十、提单:
1:“提单”是指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船,以及承运人据以保证交付货物的单证。它是收货人提货的凭证。
2:提单内容:
①船名航次
②提单号
③承运人名称
④发货人
⑤收货人
⑥通知人
⑦装货港、卸货港、转运港
⑧货物的名称、标志、包装、件数、重量、体积
⑨运费的支付条款
⑩提单签发日期、地点、份数
承运人或由其授权人的签字或盖章
3:核对、更改提单必须在船东指定的时间之前办理,以免产生不必要的改单费用
4:签发提单或做电放,需要到船东或是指定的船代办理,同时必须备齐第八联和相关的保函,以及已付各项目费用的银行付款水单。同时,也可以凭水单开出已付费用的发票,交给财务记帐。
注:“电放”是指正本提单未到收货人手中,或根据托运人要求在装船港收回正本提单,或不签发正本提单,以电传、传真的形式通知卸货港代理将货交给提单收货人或托运人指定的收货人。电放应由托运人提供书面申请或保函,在已签发正本提单的情况下,则应收回全套正本提单后方能做电放