在现代物流论坛讲话

第一篇：在现代物流论坛讲话

****发展现代物流业的地理优势和现实意义

---在2009山西****现代商贸物流业发展论坛上的发言

（二○○九年四月十日）

尊敬的各位领导、各位来宾：

非常高兴参加此次山西现代商贸物流业发展论坛，从上世纪70年代末我国引入物流这一概念，我国现代物流业经历了知识普及和实践起步，目前已经迈向理性、务实、快速发展的新阶段。在当前应对国际金融危机的背景下，现代物流业在加快转变经济发展方式，推动产业结构优化调整，促进经济长期平稳较快发展方面具有重要作用。****地理位置优越，发展现代物流业具有明显优势；****转变经济发展方式，急需物流业的基础性支撑；****实施赶超发展战略，现代物流业应该担当更为重要的角色。下面，联系****的发展，联系三晋国际商贸物流城的建设，就现代物流业发展问题发表一些议论，见教于各位领导、各位专家学者。

一、现代物流的出发点，要顺应经济发展的规律和趋势，服从并服务于经济发展战略

现代物流是经济、社会和技术发展到一定阶段的产物，其核心是突出系统整合、优化理念，对分散的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能，运用信息技术和供

应链管理手段实施一体化运作，以达到降低成本、提高效率、优化服务的目的。早在上世纪60年代，美国经济学家彼得·杜克拉就预言，物流业是“企业降低成本的最后边界”。从当前来讲，我们正在深入学习实践科学发展观，山西省委提出了实现三个发展，把转型发展置于首要位置。发展现代物流业在经济转型中具有重要地位和作用。

第一，发展现代物流业有利于促进经济增长方式转变。转变经济增长方式、提高经济增长质量是推进工业化进程中必须解决的关键性问题。在经济高速增长的同时，资源和环境的压力不堪重负。加快现代物流业的发展，创造社会化的物流服务环境，将打破企业长期存在的“自成体系”、“自我服务”、“大而全”、“小而全”、地区分割、市场封锁的传统观念，转变生产组织形式和经济增长方式，全面提升工商企业和专业物流企业的市场竞争力。

第二，发展现代物流业有利于促进经济结构的优化调整。现代物流业的发展将有力地促进产业分工和集聚。生产制造企业通过分离外包物流业务，可以集中精力培育核心竞争力；物流企业因需求扩张得以加快发展，迅速提升物流的专业化、社会化水平。由于现代物流业的产业关联度较高，与之配套的机械制造、商贸流通、邮政通讯、信息服务、基础设施建设等相关行业将获得新的发展空间，从而使传统产业得以提升，经济结构得以调整。

第三，发展现代物流业有利于推动区域经济协调发展。我国区域经济发展目标是，依照市场经济规律和经济内在联系以及地理自

然特点，打破行政区划界限，按照统筹规划、因地制宜、发挥优势、分工合作、协调发展的原则，积极推动地区间优势互补和经济联合。发展现代物流业，使物流服务功能与区域经济发展紧密结合，必将促进区域分工与协作，推动区域经济协调发展。

二、现代物流的运作，要以资源禀赋为基础，突出市场导向的原则

物流在一个区域的定位和选择，取决于四个因素：一是该区域的区位；二是该区域物流产业的传统状况；三是该区域其它产业的结构状况；四是该区域外部的物流市场和物流需求状况。****开发区处于**与****的连接地带，**、****经济融合的现实要求，太原经济圈产业协调发展的紧迫需要，使这个特殊的区域规划建设大型物流基地成为最佳的选择。

从地理位置来看，地处三****央、交通枢纽，在这个区域发展现代物流具有先天优势。****经济开发区是太原、****同城化建设的战略开发区域，坐拥山西“北、中、南”三大物流中心之中央枢纽，更是连接东西部的“黄金走廊”。这个区域具有公路、铁路、航空“三位一体”的立体交通网络，距高速路口约2公里，距太原机场约5公里，距太原火车站约15公里，已经规划的太原南客站和货站就在本区域。3小时高速通达省内大中小城市，5小时车程辐射石家庄、郑州、包头等外省城市。这种区位优势在内陆地区是不多见的，具有发展现代物流业的明显优势。

从规划布局来讲，随着“太原南扩，榆次北进”的发展趋势，在这个区域发展现代物流具有牵一发而动全身的经济影响力。目前山西传统商贸物流市场无论是规划、布局、经营规模、还是市场辐射，已经不能适应加快发展的物流需求，在推进经济转型战略中，山西省制定出台了《山西省现代物流“十一五”发展规划》，提出了全省将建设太原、大同、运城、临汾、晋城五大物流基地，重点培育“一轴两翼”物流带。“一轴”就是以太原为中心的物流中心轴，选择公路、铁路、航空多种交通运输方式交汇点，规划建设物流园区，把太原建成全省核心物流枢纽城市。争取到2010年，全省物流业增加值达到1500亿元，第三方物流实现500亿元，现代物流业对GDP和财政收入的贡献率达到20%。“太原南扩，榆次北进”的发展趋势，使****开发区成为建设大型物流基地的最好机遇。

从建设实施来说，顺应太原经济圈产业升级要求，在这个区域发展现代物流将产生有加速推进的作用。国内外发展的实践证明，经济的高速发展必须建立在完善的现代物流服务体系和相应的物流能力基础之上。没有完善的现代物流服务体系和足够的物流能力，将不足于支撑经济持续高速增长。因此，大力发展现代物流业，进一步增加其对经济发展和城市品牌提升的贡献，使之从经济发展中的“末端产业”上升为“先导行业”，是区域经济发展和产业结构调整的必由之路。三晋国际商贸物流城的建设实施，顺应了这一趋势，它的建成将引入先进的、现代化的商贸物流理念和机制，改变我省商贸物流企业的落后现状，缩短与东部发达地区及周边省份的差距，为山西的现代商贸物流业的发展注入活力。

三、现代物流的发展，离不开适宜的政策环境，政府应该成为营造环境的主体

大型商贸物流市场是一个乘数效应极大的城市综合体，是任何一个区域中心城市都非常重视的产业板块。正因如此，大型商贸物流专业市场的成功，离不开政府的大力支持和正确的产业导向。三晋国际商贸物流城作为省、市的重点工程，****市、****经济开发区将积极营造良好环境，努力使其成为山西现代商贸物流业的示范工程和标志名片。

要科学规划，合理布局，努力促进产业集聚。坚持以市场为导向，以企业为主体，以效益为根本，在物流园区的起步实施阶段，整合区域周围汽车及后市场产业集群，逐步形成从“整车生产—整车销售—二手车交易—零配件生产—零配件交易”等完善的产业链，培植山西现代“汽贸物流园区”。在此基础上，规划和引导小商品、家居家纺、电子电器、图书办公文具等物流的集聚发展，打造山西“产业最集中、业态最丰富、功能最齐全、配套最完善、价格最优惠、管理最先进、服务最优越”的区域性、国际性商贸物流集散中心。

要倾力扶持培育，打造核心竞争力。保证项目在一定时期内的唯一性，不能再有另一个同类竞争项目立项，避免恶性竞争，保证项目招商风险降到最低。同时，政府还要做好公共配套支持，尤其是在市场经营前期，需要通过2-3年进行市场培育，降低商户经营成本，提高商户进场经营积极性。

当前，经济发展正处于一个新的发展时期。从发达国家的发展历程看，人均GDP在1000至4000美元时，工业化的发展对物流业的需求将大大提高。加快发展现代物流业，不仅是推动产业升级，进一步增强城市造血功能和综合经济实力的需要，更是****乃至山西可持续发展的客观需要。我相信：只要政府、企业、行业协会形成合力，山西****现代商贸物流业的发展必将迈上一个新台阶！

谢谢大家！

第二篇：浅谈现代物流

浅谈“现代物流”

这十多年来，中国的物流业发展非常迅速，假设回到十多年前，我们问什么是物流，回答绝对不会像今天这样精准。

下面通过分享几则小故事，谈一谈我对“现代物流”的认识。

一、分工

去过庙的人都知道，一进庙门，首先是弥勒佛，笑脸迎客，而在他的背面，则是黑口黑脸的韦陀。但相传在很久以前，他们并不在同一个庙里，而是分别掌管不同的庙。弥勒佛热情快乐，所以来的人非常多，但他什么都不在乎，丢三拉四，没有好好的管理账务，所以依然入不敷出。而韦陀虽然管账是一把好手，但成天阴着个脸，太过严肃，搞得人越来越少，最后香火断绝。

佛祖在查香火的时候发现了这个问题，就将他们俩放在同一个庙里，由弥勒佛负责公关，笑迎八方客，于是香火大旺。而韦陀铁面无私，锱珠必较，则让他负责财务，严格把关。在两人的分工合作中，庙里一派欣欣向荣景象。

这个故事告诉我们，做现代物流一定不能单打独斗，一定要有分工和合作。分工就是根据自己的优势，根据自己的资源所在，根据自己的特长，来做自己最擅长的事情，而且一定要通过跟供应链其他环节的合作，来打通整个物流链和供应链。

二、标准

有一个小和尚担任撞钟一职，半年下来，觉得无聊之极，“做一天和尚撞一天钟”而已。有一天，住持宣布调他到后院劈柴挑水，原因是他不能胜任撞钟一职。小和尚很不服气地问：“我撞的钟难道不准时、不响亮？”老住持耐心地告诉他：“你撞的钟虽然很准时、也很响亮，但钟声空乏、疲软，没有感召力。钟声是要唤醒沉迷的众生，因此，撞出的钟声不仅要洪亮，而且要圆润、浑厚、深沉、悠远。”

住持犯了一个常识性的管理错误，“做一天和尚撞一天钟”是由于住持没有提前公布工作标准造成的。如果小和尚进入寺院的当天就明白撞钟的标准和重要性，他也会很好地执行。工作标准是员工的行为指南和考核依据。缺乏工作标准，员工执行起来往往会导致努力方向与公司整体发展方向不统一，造成大量的人力和物力资源浪费。

在现代物流中，标准是一种接口，国际物流、国际联运，包括企业和企业之间的对接，信息系统的接口，它一定要由物流标准化来支持，我们的企业运作，也要有物流标准，要由它标准的物流流程来支持，否则人为的因素太多，海量的数据，繁杂的业务，就没有办法提升运作的效益和质量。

三、体制

有七个人住在一起，每天共喝一桶粥，粥每天都不够喝。刚开始，他们抓阄决定谁来分粥，每天轮流一个。可每周下来，他们只有一天是饱的，那就是自己分粥的那一天。后来他们推选出一个道德高尚的人出来分粥。腐败伴随着强权产生了，大家开始挖空心思去讨好他，贿赂他，这样又搞得整个小团体乌烟瘴气。于是，有人提议，组成三人的分粥委员会及四人的评选委员会，可是每天经过互相攻击、扯皮下来后，粥吃到嘴里全是凉的。最后想出来一个方法：轮流分粥，但分粥的人要等其它人都挑完后拿剩下的最后一碗。为了不让自己吃到最少的，每人都尽量分得平均，就算不平均，也只能认了。大家倒也快快乐乐，和和气气，日子越过越好。

在这个故事中，勿庸置疑，“轮流分粥，分者后取”是最为理想的一种游戏（分粥）方式，人人都能喝到相对平均的粥，人人都没有意见，人人都有了更多的快乐。其实，一个单位、一个集体，甚至是一个国家，管理者的主要职责就是能够建立一套“轮流分粥，分者后取”那样合理的游戏规则，并将这种游戏规则应用于工作和生活的方方面面，让每个人都按照游戏规则自我管理、相互监督，达到天下人都能喝到相对平均的粥之目的。

做现代物流，特别是在物流的整合，物流的协作这方面，一定要要建立一个类似“轮流分粥，分者后取”的这样一个游戏规则，让大家一起共同去遵守，这个游戏规则实施的时候，一定要责、权、利相结合，所以有这么一个游戏规则，大家才能合作好，才能发展的好。

四、沟通

孔子的一位学生在煮粥时，发现有肮脏的东西掉进锅里，他连忙用汤匙把它捞起来，正想倒掉时忽然想到一粥一饭都来之不易，于是便把它吃了。刚巧孔子走进厨房，以为他在偷食，便教训了那位负责煮食的学生。后经过解释，大家恍然大悟。孔子感慨说：“我亲眼看见的事情也不确实，何况是道听途听呢？”

这个故事告诉我们一个道理，沟通很重要，在物流业当中，一定要去做外部关系，一定要做好供应链与供应链之间的协调，比如说，我的货什么时候到什么地方，能不能很快的就上火车，能不能很快的上轮船，这可以提升效益。再比如说农产品物流中，当我们的农产品在任何一个地方停留的时间过长的话，会带来很多问题，腐烂，变质，食品也是一样的。所以在物流业当中，可以这么说，“沟通是第一生产力”。

五、控制

根据典记，魏文王曾求教于名医扁鹊：“你们家兄弟三人，都精于医术，谁是医术最好的呢？”扁鹊：“大哥最好，二哥差些，我是三人中最差的一个。” 魏王不解地说：“那为什么称你为神医呢？” 扁鹊解释说：“大哥治病，是在病情发作之前，那时候病人自己还不觉得有病，但大哥就下药铲除了病根，使他的医术难以被人认可，所以没有名气，只是在我们家中被推崇备至。我的二哥治病，是在病初起之时，症状尚不十分明显，病人也没有觉得痛苦，二哥就能药到病除，使乡里人都认为二哥只是治小病很灵。我治病，都是在病情十分严重之时，病人痛苦万分，病人家属心急如焚。此时，他们看到我在经脉上穿刺，用针放血，或在患处敷以毒药以毒攻毒，或动大手术直指病灶，使重病人病情得到缓解或很快治愈，所以我名闻天下。”

这个故事告诉我们一个道理，事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制，可惜大多数的经营者均未能体会到这一点，等到错误的决策造成了重大的损失才寻求弥补。弥补得好，当然是声名鹊起，但更多的时候是亡羊补牢，为时已晚。

物流在运作的过程中，控制是非常重要的，从采购、运输、仓储、包装一直到流通加工，每一个环节当中，都要有相应的控制的策略和方法，特别是现在，不断有高新技术的出现，GPS，GIS，可视化的管理，对物流可以有一个很好的追踪和控制，让物流活动可以顺畅的进行。

分工、标准、体制、沟通、控制这五个词就是我对“现代物流”的归纳和总结。

第三篇：现代物流学（范文模版）

现代物流学

学号：201107030047姓名：何新月专业：财务管理院系：经济管理学院

摘要：现代物流构成要素是随着社会不断不发展而逐渐扩展和延伸，而要保证整个物流物质运动的合理化，有序化，现代化，低成本，物流包装的标准化是根本的途径和有效地保障。因此在现代网上购物以及物流的快速发展，明白包装的基础作用和提高包装技术，才可以具有更好的竞争力。

关键字：物流包装竞争力

一物流包装的产生

20世纪80年代中期，美国物流治理协会对“物流”这一概念提出了明确的定义“为符合顾客的需求条件，完成从生产地到销售地的物质、服务以及信息的流通过程，和为达到有效低成本的保存治理 目标而从事的计划、实施和控制的行为”。物 流 的概 念和定义根据时间和地域的不同，在文字描述上也稍有差异，但是现代物流的实际根据用户或顾客的要求与愿望，把供给主体和需求主体联结起来，克服时间和空间上的障碍，实现有效而快速的商品及服务流通过程的经济过程的主旨则是相同的。将现代物流的供给链环节进行分解，其具体的构成要素主要包括运输、储藏、搬运装卸、包装、流通加工、物流信息治理、物流网络、在库治理、物流组织治理、物流成本的治理和控制等。包装是物流的起点，包装的合理化、现代化、低成本是现代物流“物质流动’的合理化、有序化、现代化、低成本，包装是其最根本的组成部分、基础和物质保证，而包装标准化是根本的途径和有效的保障。

包装最根本的目的就是给产品以保护和防护，产品防护性指的是产品本身强度和包装抗损性以及由于流通环境中产生外界载荷之间相互的影响等。产品防护性可以通过合理的包装来实现，根据运输、搬运、仓储的手段、条件，考虑物流的时间和环境，根据产品的特性和保护要求而选择合理的包装材料、包装技术、缓冲设计、包装结构、尺寸、规格等要素，才能实现物流中的首要任务——将产品完好无损地实现物理转移。

二物流包装的作用

包装功能是为了维持产品状态、方便储运、促进销售，采用适当的材料、容器等，使用一定的技术方法，对物品包封并予以适当的装潢和标志的操作活动。包装层次包括个装、内装和外装三种状态。个装是到达作用者手中的最小单位包装，是对产品的直接保护状态；内装是把一个或数个个装集中于一个中间容器的保护状态；外装是为了方便储运，采取必要的缓冲、固定、防潮、防水等措施，对产品的保护状态包装在物流系统中具有十分重要的作用。包装是生产的终点，同时也是物流的起点，它在很大程度上制约物流系统的运行状况。对产品按一定数量、形状、重量、尺寸大小配套进行包装。并且按产品的性质采用适当的材料和容器，不仅制约着装卸搬运、堆码存放、计量清点是否方便高效，而且关系着运动工具和仓库的利用效率。

1物流包装在运输活动中的作用。在运输活动中，运输包装件不仅与运输设备有关，还与运输时间有关。在这些关系中，运输包装件有提高装裁军，提供保护和缩短运输时间等三个方面的效用。提高装载率。在运输活动中，与运输设备容积利用率有关的运输包装件因素有两个，一是尺寸，二是结构和材料。商品运输包装的尺寸主要是指底面尺寸。如果它能与运输设备间有模数配合，就能大大提高设备容积利用率。对内装货物提供保护。运输包装件在空间转移中往往受到冲击力和振动力而受到损伤。一般来说，铁路运输中冲撞振动的机会较多，运输时间也长，损坏的可

能性最大，汽车运输次之，航空运输的损坏率最小。在实际工作中，三种运输方式的费用是不同的，铁路运输的费用最低，汽车费用次之，航空费用最高。对于运输包装来说，其保护效用的好坏必然与包装费用的高低成正比关系。因此，合理运输包装的采用应权衡包装费用与运输方式之间的关系。一般来讲，极易损坏的和价格昂贵的商品，不宜增加包装费用，而宜采用空运。

3缩短运输时间。例如采用集合包装有利于运输活动的有效管理，减少差错，大大缩短运输时间。

三 物流包装的意义

目前，包装已经成为强有力的营销手段。设计良好的包装能给消费者创造方便价值，为生产者创造促销价值。多种多样的因素会促进包装化作为一种营销手段在应用方面进一步发展。总的来说有以下几点意义：

1、保护功能。这是维持产品质量的功能，是包装的基本功能。在物流过程中各种自然因素(温度、湿度、日照、有害物质、生物等),对产品的质量发生的影响，会使产品损坏、变质。在装卸搬运、运输过程中，撞击、震动也会使产品受损。为了维持产品在物流过程中的完整性，必须对产品进行科学的包装、避免各种外界不良因素对产品的影响。

2、方便功能。经过包装的商品能为商品流转提供许多方便的条件。运输、装卸搬运通常是以包装的体积、重量为基本单位的，托盘、集装箱、货车等也是按一定包装单位来装运的。合适的包装形状、尺寸、重量和材料，能够方便运输、装卸搬运、保管的操作，提高其它物流环节的效率，降低流通费用。

3、销售功能。包装是商品的组成部分，它是商品的形象。包装上的商标、图案、文字说明等，是商品的广告和无声的推销员”，它是宣传推销商品的媒体，诱导和激发着消费者的购买欲望。

四如何提高包装质量

包装是建立产品与消费者亲和力的有力手段。特别是经济全球化的今天，包装与商品已融为一体。包装作为实现商品价值和使用价值的手段，在生产、流通、销售和消费领域中发挥着极其重要的作用。

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一、包装理念概论包装的形态主要有：圆柱体类、长方体类、圆锥体类和各种形体以及有关形体的组合及因不同切割构成的各种形态包装形态构成的新颖性对消费者的视觉引导起着十分重要的作用，奇特的视觉形态能给消费者留下深刻的印象。考虑包装设计的外形要素时，还必须从形式美法则的角度去认识它。按照包装设计的形式美法的结合产品自身功能的特点，将各种因素有机、自然的结合起来，以求得完美统一的设计形象。任何事物都必须具有自身的特殊 性，任何事 物 都 必 须 与其他某 些 事 物 有一定的关 联。这样，要 表现一个事 物，表现一个对象 就有 两种基 本 手法：一是直 接表现该对象的一定特征，二是间接的借助于该对象的一定特征，另一种是间接的借助该相关的其他事物来表现事物。

因为国内包装设计的日趋发展，仅凭一个人或其主观意识，来决定其最终的形式，是不可能产生好的包装设计的。现实中设计师往往陷入一个自我感觉良好的状态之中，难以自拔，其本质同客户认为自己的产品什么都好，什么都想表现没有实质的差别。通过对目标市场的准确定位，竞争对手的准确定位，自身的准确定位，包装本身的形

式、色彩、状态、货架陈列、促销宣传 等 就 会很自然的，理性的 确定下来，市 场 目 标 就会相对容易达 到。对于包装设计来说，找对设计的方法和手法比什么都重要。色彩设计在包装设计中占据重要的位置。色彩是人的视觉最敏感的东西。包装设计的色彩处理的好，可以锦上添花，达到事半功倍的效果。色彩总的应用原则应该是“总体协调，局部对比”，也就是：整体色彩效果应该是和谐的，只有局部的、小范围的地方可以有一些强烈色彩的对比。在色彩的运用上，可以根据主页设计的需要，分别采用不同的主色调。因为色彩具有象征性，例如：嫩绿色、翠绿色、金黄色、灰褐色就可以分别 象 征 着春夏秋 冬。其 次 还 有 职 业的 标 志 色，例 如：军警的橄榄绿，医疗卫生的白色等。色彩还具有明显的心理感觉，例如冷暖的感觉，进退的效果等。另外，色彩还有民族性，各个民族由于环境、文化、传 统 因 素 的影响，对于色彩的喜好也存在着较大的差异。充分运用色彩的这些特征，可以使我们的包装在设计上具有深刻的艺术内涵，从而提高商品的文化品位。不同的商品有不同的特点和属性。设计者要研究消费者的习惯和爱好以及国际、国内流行色的变化趋势，以不断增强色彩的社会学和消费者心理学意识。

二、包装色彩要求。包装设计中的色彩要求醒目，对比强烈，有较强的吸引力和竞争力，以唤起消费者的购买欲望，促进销售。例如：食品类以暖色为主，突出食品的新鲜、营养和味觉；医药类用单纯的冷暖色调；化妆品类常用柔和的中间色调；小五金、机械工具类常用蓝、黑以及他沉着的色块，以表示坚实、精密和耐用的特点；儿童玩具类常用鲜艳夺目的纯色和冷暖对比强烈的各种色块，以符合儿童的心理和爱好；体育用品类多采用鲜明响亮色块，以增加活跃，运动的感觉·

在国际竞争日益激烈的形势下，世界各国都致力于调整物流业结构、优化物流流程，从而降低物流风险与成本。物流包装作为物流中的主要一环，是物流运输、保管、搬运、流通加工等环节的保障因素。因此，物流包装的发展一定程度上左右着整个物流业的现代化。

全球化市场的复杂多变对物流包装提出了新要求，如何优化物流包装，降低物流成本，提高物流效率成为物流产业关注的话题。发展现代物流包装，必须要充分重视现阶段物流包装发展过程中存在的问题，不仅需要企业自身的改进，行业协会的引导，更需要政府部门的力度扶持。在不断加强物流包装行业现代化建设的同时，还应加紧对物流人才的培养，从而促进我国物流业的健康发展。·

第四篇：现代物流课件

现代物流管理与烟草行业发展

一、物流与物流管理

（一）、物流的定义：

在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”

（二）、物流管理的定义与内容：

1、物流管理是为了以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平，在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。物流管理是对物流的计划——实施——评价反复进行的过程。

2、物流管理主要包括以下几个方面的内容：

（1）对物流活动诸要素的管理，即采购、包装、运输、仓储、装卸、搬运和配送等环节的管理；

（2）对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；

（3）物流活动中具体职能的管理，主要包括物流经济管理、物流质量管理和物流工程经济管理等。

（三）、现代物流管理

1、现代物流管理的定义和特征

现代物流是指具有现代特征的物流，是与现代化社会大生产紧密联系在一起的，体现了现代企业经营和社会经济发展的需要。在现代物流管理和运作中，广泛采用了代表着当今生产力发展水平的管理技术、工程技术以及信息技术等；随着时代的进步，物流管理和物流活动的现代化程度也会不断提高。现代化是一个不断朝着先进水平靠近的过程，从这个意义上讲，“现代物流”在不同的时期也会有不同的内涵。现代物流的特征可以概括为以下几个方面：

1、物流系统化

2、物流总成本最小化

3、物流信息化

4、物流手段现代化

5、物流服务社会化

6、物流管理专门化

7、物流电子化

8、物流快速反应化

9、物流网络化

10、物流柔性化

11、物流自动化

12、物流智能化

13、物流标准化

2、现代物流管理的目的（1）、以实现客户满意为第一目标；

（2）、以企业整体最优为目的；

（3）、以信息为中心

（4）、重效率更重效果。

物流五要素(FiveElementsofLogistics)是指评价物流体系的五个主要要素，它们是：品质、数量、时间、地点和价格。品质是指物流过程中，物料的品质保持不变；数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等；时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速；地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运；价格是指在保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。

实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。

物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。

二、现代物流管理与我国烟草行业发展

中国是世界上最大的烟草生产和消费大国，烟草在国民经济中占据着举足轻重的地位。随着我国加入WTO，烟草制品关税减让，配额和许可证管制放松乃至取消，国外烟草制品大量涌入，我国烟草市场面临着国外烟草巨头的激烈竞争与挑战，物流被称为“第三利润源泉”将成为企业应对竞争的重要砝码。烟草生产和销售企业将越来越重视通过烟草流通环节降低成本，并力图通过提高物流运作效率、降低烟草流通成本，提高客户服务水平，来提高整体的竞争实力。

作为一种现代企业管理技术和组织方式，现代物流主要是对采购过程、生产过程、销售过程、逆向物流（退货、回收、再生利用、废弃）的各个作业环节进行有机整合，协调运作，保证将“物”及时、准确、快速、安全地送达目的地，同时最大限度地降低“物”在流动过程中的费用，以获得最大利润和拥有最大竞争力。

提高物流运作效率、降低烟草流通成本，提高客户服务水平是提高烟草行业竞争力的核心。目前我国烟草行业存在物流设备陈旧、流转效率低、物流信息化程度低、物流专业人才缺乏等问题。构建面向客户、面向市场的现代物流模式，是烟草行业积极推进内部改革和企业结构调整的重要内容。提高我国烟草行业物流水平的主要有效措施是：应用3G系统，提高烟草物流配送的信息化水平；重视智力投资，搞好人才培养；积极推动烟草行业大物流模式建设，提高物流资源利用率等。

（一）、我国烟草行业物流现状

1、物流设备陈旧、流转效率低。我国传统的烟草仓库建筑高度均在8米以下，难以推行高层货架、巷道式堆垛起重机以及出入库工作台和自动操作控制系统。原有的卷烟物流仓库采用的出入库设备主要是手持式的条码扫描设备，分拣线人力参与程度高，出库的设备仅限于手动托盘搬运车、电动叉车等较初级的出库设备，不能实现出入库流程的优化，造成烟草运输流通半径小，流通环节多，可变成本开支较大，仓储转运费用增加，流通成本过高。成本高，周转慢、库存大、效率低，致使烟草产品最终价格的60%消耗在运输和仓储过程中。

2、物流信息化程度低。物流管理理念没有贯穿于整个烟草的产、供、销整体供应链，卷烟工业企业和烟草商业各部门之间信息不畅，整个烟草供应链缺乏无缝连接。虽然大多部门能实现计算机录入和统计数据的共享，但并不能够真正满足实际应用的需要，造成了信息资源浪费。

3、物流专业人才缺乏。物流管理人员应具备较高的电子商务和现代物流知识以及相关工作的操作经验。我国烟草行业物流从业人员缺乏系统的物流专业知识，专业的物流管理人才严重缺乏，无法为烟草现代物流体系提供足够的智力支持和保证。

第五篇：现代物流公司简介

公 司 简 介

中铁八局集团现代物流有限公司是世界百强企业——中国中铁股份公司下属唯一一家4A级第三方物流企业，主要经营物资贸易、集装箱及散杂货物流、租赁三大业务板块。经过25年的发展，公司现拥有物资贸易、货运代理、集装箱场站、铁路专用线货场、物流仓储、租赁、宾馆、公路货运市场等多个经营主体，员工500余人，年营业收入达10亿元以上。

公司秉承“诚信服务、和谐创新、追求卓越、物畅其流”的企业理念，以向客户提供高质量的物流服务为宗旨，推动公司向专业化、品牌化、规模化、现代化的大型物流企业发展。目前，公司物流板块已囊括铁路整车运输、国际货运代理、集装箱多式联运、报关、报检、仓储、配送运输、装卸、堆存及海关监管等业务，在业内有较高的知名度和市场美誉度，是中国物流与采购联合会常务理事单位、四川物流国际商会常务副会长单位。

公司拥有一条联通成都铁路局青白江区大弯车站的铁路专用线，线内拥有25000㎡室内存储区和68000平方米室外存储区，每天货物装卸能力达10000吨。此外，按国际标准建造的集装箱堆场占地面积82000平方米，可容纳箱量5000TEU，实行全天候掏装箱作业。

随着亚洲最大的集装箱物流园区——成都集装箱物流园区的建成，公司位于该物流园区总投资约1.5亿元建设的集装箱物流基地业已落成。基地总占地面积168亩，建设规模80000余平方米，距成都集装箱中心站仅50米，拥有信息大楼12000㎡，物流仓库26000㎡，集装箱堆场78000㎡，海关监管堆场9000㎡。通过开发物流操作管理信息系统平台，实现与铁路、海运、港口、海关和商检的信息联结共享。

公司拥有较强的业内资源，与铁路、海运等行业内的知名企业建立有良好的合作关系，是中铁联集成都集装箱中心站指定“门到门”运输单位，中铁集装箱运输有限责任公司沪蓉班列签约大客户。同时，公司拥有CMA（法国达飞轮船公司）、APL（美国总统轮船公司）、KLINE（日本川崎汽船）、HANJIN（韩进船务）、PIL（太平船务）等国际著名海运船务公司的一级代理商和箱管点，物流业务内容涵盖全球所有大中城市，具备将物资运抵全球任意地方的雄厚实力。

中铁八局集团现代物流有限公司，将继续坚持 “立足西南、面向全国、走向海外”的经营方针，以物贸推动物流，以物流发展物贸，实现二次创业目标，促进公司向专业化、品牌化、规模化、现代化的大型企业发展。中铁八局集团现代物流有限公司全体员工，将以饱满的工作热情，认真务实的工作态度，与您携手共创美好明天！