电子商务时代使现代物流业面临新机遇[5篇]

第一篇：电子商务时代使现代物流业面临新机遇

电子商务时代使现代物流业面临新机遇

在2011中国城市物流发展高峰论坛上，不少与会专家表示，电子商务领域将是城市物流业发展的主要切入点之一。

电子商务的出现和兴起对现代物流业的发展产生了深远的影响。在电子商务的背景下，由于供货企业销售范围的扩大，商品销售方式和消费者购买方式的转变，物流配送已经成为越来越重要的一项服务。与此同时，电子商务也为现代物流业的发展带来了新的机遇。一方面，电子商务为物流企业提供了良好的运作平台。在电子商务环境下，物流企业能更好地在供应链中的各个节点实现信息共享，加强供应链中的联系，节约交易成本，为产品提供更大的附加值。另一方面，电子商务极大地方便了物流企业对信息的收集和传递。在电子商务环境下，供应商与零售商、消费者通过网络连在了一起，先进的信息交换手段得到广泛应用，通过POS、EOS等供应商可以及时且准确掌握产品销售信息与顾客信息，也大大提高了物流企业的工作效率。

在电子商务蓬勃发展的大背景下，物流企业如何抓住契机，争取更大的发展空间呢？首先，物流信息化水平的提高是关键。国务院在2009年出台的《物流业调整和振兴规划》中明确提出，积极推进企业物流管理信息化，促进信息技术的广泛应用；尽快制订物流信息技术标准和信息资源标准，建立物流信息采集、处理和服务的交换共享机制。在电子商务时代，要提供最佳的服务，物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统。如美国洛杉矶西海报关公司与码头、机场、海关信息联网，当货品从世界各地起运时，客户便可以从该公司获得到达的时间、到泊(岸)的准确位置，使收货人与各仓储、运输公司等做好准备，使商品在几乎不停留的情况下，快速流动，直达目的地。

其次，多元化的服务是趋势。在电子商务环境中，物流企业一体化的配送中心不应局限于仅提供仓储和运输服务，还应开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，或者按客户的需要提供其他服务。物流企业要通过从供应者到消费者供应链的综合运作，使物流服务达到最优化，这就要求物流企业要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色，灵活组织和实施物流作业。

再次，优质的服务是基础。在电子商务领域，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，提供优质的服务是第一宗旨。优质和系统的服务有利于物流企业与货主企业结成长期的合作关系，获得稳定的客源。对物流企业而言，服务质量和服务水平正逐渐成为比价格更为重要的选择因素。

在新的发展背景下，物流企业应当避免重复同质化以及单纯的价格竞争模式，将发展更适合城市物流需要的高端物流作为提高竞争力的手段，加速物流、商流、资金流和信息流的全面整合，提高物流企业的核心竞争力。

第二篇：王岐山：中美合作面临新机遇

王岐山：中美完成重要政治议程 合作面

临新机遇

中新社华盛顿12月19日电(记者 吴庆才 德永健)第23届中美商贸联委会19日在华盛顿开幕，中国国务院副总理王岐山在开幕式上致辞时表示，不久前中美两国完成各自国内重要政治议程，两国合作面临新的发展机遇。

王岐山表示，不久前中共18大开得很成功，选举产生了以习近平为总书记的新一届中央领导集体，坚定了走中国特色社会主义道路的决心，明确了全面建设小康社会的目标；奥巴马总统成功连任，提出了美国未来的发展目标和变革措施，两国合作面临新的发展机遇。

“希望双方继往开来，继续发挥中美商贸联委会重要作用，共同推动相互尊重、互利共赢的中美合作伙伴关系，不断向前发展。”王岐山说。

王岐山表示，中美作为最大的发展中国家和最大的发达国家，进一步加强经贸合作对两国及全球经济均至关重要。在本次会议上，双方应当认真落实两国领导人达成的共识，就彼此关切的问题坦诚沟通深入交流，推动各领域合作不断深化发展、对外释放积极的信号。

王岐山忆及4年来中美双方秉持建设性的合作精神，携手应对挑战，最大限度避免了经贸问题的政治化，有力维护了两国人民的共同利益。

他指出，中方在解决美方关注的知识产权保护、技术转让、政府采购、市场准入等方面取得明显进展；美方也在推动解决中方关切的中国企业赴美投资，放宽出口管制、签证等问题。总的来看，这几届中美商贸联委会卓有成效，在中美经贸关系史上书写了精彩的一页。

“事实证明中美经济高度互补，互利共赢，谁也离不开谁，我们对中美经贸关系的未来，充满信心。”王岐山说。

美国代理商务部长丽贝卡·布兰克说，1983年中美商贸联委会设立以来，中美经贸关系迅猛发展，双边经贸总额有望突破5000亿美元。现在美中分别是全球第一和第二大经济体，两国关系、尤其是经贸关系从未像现在这样重要。

美国贸易代表罗恩·柯克表示，中美关系现在是全球最重要的双边关系之一，不仅事关中美两国的繁荣发展，也事关全球的繁荣发展。相信通过交流和对话，中美可以携手解决面临的问题，推进两国经贸关系向前发展。

作为中美在经贸领域最早建立的对话机制之一，中美商贸联委会迄今已成为推动中美经贸互利共赢、加强对话沟通的关键平台。本届会议召开前，有分析指，这既是十八大后中共新领导层首度访美，也是奥巴马连任后中美高层的首次互动，意义重大，值得关注。

第三篇：电子商务下我国物流业面临的困境及出路

电子商务下我国物流业面临的困境及出路

2008年

一、面临的困境物流是电子商务发展的重要要素之一,在欧美经济发达国家,物流的发展已经经历了数十年,如在美国,其物流发展自1915年至今已有90多年的历史,在以网络通信为基础的电子商务时代,其电子商务物流也十分发达。而我国的物流起步较晚,能够支持电子商务活动的现代物流发展还存在诸多问题:

(一)基础设施不完善物流基础设施是指在供应链的整体服务功能上和供应链的某些环节上,满足物流组织与管理需要的、具有综合或单一功能的场所或组织的统称,主要包括公路、铁路、港口、机场以及网络通信基础等。经过多年的发展,我国在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的发展,但从总体上来说,我国的物流基础设施还比较落后,特别是在条块分割、多头管理的模式下,我国各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性,因而物流基础设施的配套性和兼容性差,缺乏系统功能。

(二)重视程度不够物流配送制约电子商务发展的问题虽然很早就有专家和企业提出,但是却很少引起政府及相关企业对电子商务物流的重视。物流业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收与运输标准等各方面,分属不同的政府职能部门(本

第四篇：现代物流业调研

固始县现代物流业调研报告

一、固始县物流业发展现状

近年来，随着三大支柱产业迅速发展和市场的不断扩大，我县现代物流业呈现出良好发展势头，连锁经营、物流配送、电子商务等新型流通方式不断拓展，新兴第三方物流企业快速成长，传统物流向现代物流转型步伐加快，固始商品市场、桃花坞农贸市场、踏月寺服装街等专业性市场红红火火，农资、建材、农机、粮油等大型批发市场在城区东部构成市场集群，国宾大酒店、锦绣山宾馆、维多利亚国际大酒店、银博大酒店等高档酒店宾客如云，西亚、国源、华联等大型购物中心经营形势红火，房地产业、文化产业和信息服务业等新的消费热点正在形成。今年全社会商品零售总额预计可完成90亿元，增长20%，交通系统、商业储运系统、邮政系统对物流发展表现出较大的热情，公路运输行业和商贸系统企业发展较快。我县目前已形成了由铁路、公路、水路三位一体的现代物流体系。

二、现代物流产业基本情况

1、现代粮食物流。固始县人口众多、物产丰富，是河南省第一人口大县和农业大县，全国100个商品粮基地县,河南省十大产粮大县,历来就是鄂豫皖三省交界地段物流集散地，我县粮食经加工后运输到广东、南京、北京等各大城市，销售势头良好，固始县粮食现代物流中心仅粮食中转配送业务量每年可达到80万吨。

2、固始县农产品冷链物流。我县农副产品品质优良，年对外输出菜豆、黄心菜、萝卜销售量近万吨，冷冻水产品7000吨，冷冻肉2000吨，每年为固始

县地方财政提供税金100万余元，对于项目区经济发展有积极的影响。

3、果品批发交易市场。县批发市场主要担负着全县果品运输、批发供应任务，主要从各地调运和销售高中低档苹果、桔子、香蕉、李子等100多个品种的果品，年均收入为4800万元。通过物流运输丰富我县果品市场，向全县供应优质、新鲜的水果，提高居民生活水平，带动周边地区果品市场的发展，同时促进项目区商业经济发展。

4、建材、服装等商品物流。近年来，随着人民生活水平的提高，一些高端的建材、电器以及服装、生活日用品通过网络订购、物流运输的现象十分火爆，这已成为我县物流业快速发展的重要支撑。

三、我县现代物流企业发展现状

1、县粮油（集团）公司。固始县粮油（集团）公司属国有独资粮食购销企业，注册资金人民币2000万元，下设八个购销分公司和粮食物流公司(铁路专用线)、米业公司，拥有粮食铁路专用线一条，铺轨长度1260米，年中转能力达到60万吨。企业具有省级储备粮代储资格，2008年被信阳市人民政府批准为“农业产业化市级重点龙头企业”，被中国农业发展银行信阳市分行评定为“A”级信用等级企业。

2、固始县玉安农副土特产品有限公司。固始县玉安农副土特产品有限公司成立于2005年6月，注册资金50万元，是一个股份制企业。公司目前在上海、昆明、北京、武汉、合肥、南京等六城市建立有购销稳定渠道，在江苏、浙江和广东固始务工人员集中的城市，设置有农副土特产品供应专线，年外销蔬菜可达5000-7000吨。

3、县华丰工艺品有限责任公司。华丰工艺品有限责任公司成立于2004年7

月，同年9月取得自营出口权，主要经营柳、木、竹、草藤等柳制品出口业务。“华丰”牌柳蓝、柳制家具远销欧美及东南亚80多个国家和地区。

4、河南三高固始鸡发展有限责任公司。河南三高固始鸡发展有限责任公司是农业产业化国家重点龙头企业，主要从事地方优良品种－－“固始鸡”、“淮南猪”的选育研究与产业化开发。目前该公司肉食品冷藏库冷链物流项目正在建设中。

四、现代物流产业发展重点

由于我县物流业产业集中度不高，市场秩序比较混乱，物流基础设施和网络体系不完善，物流资源缺乏整合，运输和仓储设施得不到充分利用，所以发展现代物流园区和专业物流市场应做为现代物流产业发展的重点。

1、火车站特区现代物流集聚区。目前集聚区入驻企业11个，年实现销售收入3亿元。聚集区是全县现代物流发展的领头羊和农牧产品外运基地。“十一.五”期间将重点发展以粮食、石油、煤炭、建材等为主的物流业，力争2010年实现销售收入7亿元，利税5000万元。

2、县城东区综合市场群。目前，在县城东部王审知大道两侧由农资、建材、农机、粮油等大型批发市场构成市场集群，2008年实现销售收入5亿元，利税3000多万元。

3、农副产品物流交易市场。根据我县拥有大量优质农副产品的实际情况，我县拟建农副产品物流交易市场，主要分为粮油、蔬菜、畜禽、水产、饲料等专业市场，这将为我县物流业发展注入新的活力。

五、现代物流业发展中存在的困难和问题

1、工业企业少，原材料和产品运输量相对也小。货物运输量少，兴办物流

企业很难形成规模。目前仅有援生制药、三禾木业等少量工业企业通过物流运输材料和向各地销售产品。

2、在交通方面，目前物流企业在运管费、货运附加费、过路过桥费以及车辆购置税等方面负担过重，乱罚款、乱收费问题也时有发生。

3、标准化建设滞后。物流是跨地区、跨行业的运作系统，标准化程度的高低不仅关系到各种物流功能、要素之间的有效衔接和协调发展，也在很大程度上影响着全社会物流效率的提高。我县物流标准化滞后主要表现在缺乏有关的标准及规章制度，同时在推行标准方面也缺乏必要的力度。

六、推动物流业发展的有关措施及建议

加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐，提高物流供应能力。一是在各行业中建立起示范性物流企业。二是政府牵线搭桥，让部分有能力的传统运输、仓储企业通过改造成为第三方物流企业。三是鼓励工商企业将物流业务从生产中分离出来，鼓励传统运输、仓储、代理企业与工商企业结盟，发展为物流供应商。

加强物流人才培养。物流是一个人才和技术密集型的行业。物流的发展需要有一批既懂物流理论又熟悉物流运作技术的专业人才。加强物流人才培养。一是加快现有在职人员的培训。二是加快学历教育的发展。应在县职业技术学校设立物流专业，加快职业技术学校对物流人才的培养。

实施政府、企业、行业社团协调联动，加大领导力度，推进全县物流发展。建议县政府组建“县现代物流推进领导小组”，负责全县物流规划的实施、研讨和制定相关的物流运行政策。加大政府扶持力度，加快物流基础设施建设。我县物流发展的基础设施应在土地上、资金上、政策上得到扶持，也包括银行

低息贷款、财政贴息等做法。同时，在物流项目建设中尽量减少地方的收费项目和降低收费标准，减轻项目的负担，鼓励更多的投资者参与物流项目投资。

七、2011年现代物流业重大建设项目

1、固始县粮油（集团）公司粮食现代物流建设项目。建设立筒仓6万吨及卸粮坑、电子计量、环流熏蒸系统，铁路专用线站台罩棚10000平方米，购置吸粮机、出仓机、散粮运输汽车等接发设备，建设粮质检测系统及配电、消防等附属设施。该项目总投资7800万元，目前已完成投资2600万元，正在安装立筒仓相关设备

2、固始县农副土特产品低温保鲜配送中心建设项目。新建低温库房2000平方米，建冷冻库房300平方米，清洗车间1000平方米，机配电房250平方米，生活用房500平方米，购置冷藏保鲜、清洗、配送车辆等设备设施。

3、固始县柳编产业现代物流服务体系建设项目。新建柳编产业现代物流服务中心一个，建筑面积7660平方米，其中仓储3栋，建筑面积6000平方米，物流中心办公用房1500平方米，商检代办处用房160平方米，柳编产品运输车辆30辆，及柳编产品销售电子商务服务中心建设。

第五篇：现代物流业考察报告

现代物流业考察报告

第一调研组 2018年7月

为学习外地发展现代物流业方面的先进经验,推动我区现代物流业更好更快发展，区政协调研组在吴成平主席、王务兵副区长、段仁智秘书长的带领下，于6月19日至6月23日，重点考察了我来运（上海）供应链管理有限公司、招商局物流集团上海奉贤有限公司、中国邮政宁波分公司、宁波雅戈尔服饰、义乌国际邮件互换局、义乌云驿小镇、义乌顺丰电子商务产业园和无锡新胜杰物流港等。现将有关情况报告如下：

一、上海、宁波、义乌、无锡现代物流业发展基本情况 上海物流业按照“创新驱动、转型发展”总体要求，加快转变发展方式，促进高端资源集聚和功能塑造，2017全市物流业增加值达3044亿元，同比增长7.1%；上海港口货物吞吐量达71740万吨，集装箱吞吐量达3653.7万标准箱，继续保持世界第一；快递业保持高速增长，近3年业务量、业务收入连续保持年均50%、35%以上增速，年人均快递使用量53件，是全国平均量的5倍。

宁波作为中国29个国家一级物流园区布局城市、37个国家级流通节点城市和长三角三大物流中心之一，已与世界上100多个国家和地区的600多个港口开通了240条航线，货物吞吐量连续八年稳居世界第一。

义乌市物流业稳步发展。2017年完成商贸货运量6564.61万吨，同比增长2.36%。快递业发展快、势头好，1 快递业务量达10.3亿件，增长78%。全年实现物流业增加值136.1亿元，增速为10.3%，高于GDP增长2.6个百分点。

无锡市2017物流业增加值实现1513.7亿元，增长8.5%，增幅高于全市GDP增幅。无锡市既是公路物流领域全国货源最多，也是干线物流线路最多的城市，全市完成货物运输量17379.64万吨，比上年同期增长9.83%。物流全行业有1.5万家企业20万从业人员。

二、现代物流企业发展主要经验

（一）整合物流资源，实施供应链管理

壹站（上海）供应链管理有限公司，是一家聚焦服务于中小物流企业，提供专业、开放、共享的供应链管理信息平台的服务商，借助于管理团队丰富的行业经验和大数据管理技术，打造“物流企业、车队、终端客户”三方信息共享自主对接平台，采用积木管理模式，通过“线上+线下”、“标准化+个性化”的服务体系，破解中小物流企业在物联网时代发展“小、弱、难”的难题。

这对我区发展现代物流业的启发是：整合企业物流资源,实施供应链管理。主要抓好物流设施整合和物流网络的整合，坚持“先改造、后重建，先整合、后规范”物流基础设施建设战略，运用市场机制、经济杠杆配臵手段整合物流运力，加快推动整合运输、货代、联运、物资、仓储等行业现有物流设施，促进货运配载社会化。通过信息传输与客户、制造商、分销商、供应商实现资源共享，实现物流营运综合集成商品流、资金流、信息流。整合企业外部物流资源就是整合 2 企业供应链上下游企业,以及同行业的其他企业的物流资源,构筑一个以物流为联系的既提高顾客服务水平又降低物流服务成本的一体化物流网络。企业可通过物流外包、合作联盟、并购等方式加快外部物流资源整合的步伐。

（二）培育引进龙头企业，壮大市场主体

上海招商局集团是中央直接管理的国有重要骨干企业，已初步形成较为完善的海外港口、物流、金融和园区网络，2017年，招商局港口项目全年共完成集装箱吞吐量10,293万标准箱，同比增长7.5%，集团航运业务船队总运力达3295万载重吨，排名世界第三；加手持订单，总运力达4500万载重吨，排名世界第二。该集团拥有完善的物流服务网络，业务范围覆盖全球主要贸易国家和地区。

这对我区发展现代物流业的启发是：培育引进龙头企业，壮大市场主体。要加大招商力度，引进一批国内外知名的第三方物流企业，特别是引进世界500强、国内5A级物流企业在我区建设大型物流园，设立分拨中心、配送中心。通过联盟、联合、兼并、重组、参股等方式对我区乃至我市现有中小型物流企业进行整合，培育发展集约化程度高、经营规模大、信息化层次高的现代物流企业。精心筛选一批具有较大规模、功能比较完善、发展潜力大、市场竞争力强的重点物流企业，如三方物流、大别山农产品物流有限公司、安徽邮政农村电商物流园等给予重点扶持，推动这些企业尽快做大做强，发挥龙头带动作用。

（三）加大科技投入，推进物流标准化建设

宁波雅戈尔集团的物流配送中心自动化物流系统是目前国内自行建造的规模最大、高度最高、系统最复杂、自动化程度最高、管理最先进的服饰成品物流系统。物流配送中心整合了原先的衬衫、西服和服饰三个大型仓库，节省面积近20000平方米。雅戈称服饰公司整个物流体系，已全部采用标准化托盘运作，应用大数据手段逐步完成生产要素间的全域连接，生产效率提高效率20-30%。托盘在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中处于中心位臵。目前我国标准化托盘的市场占有率仅为23%，商务部正在研究推广全国性托盘循环共用系统。以一辆12.5米厢式卡车为例，散货运输时装卸时间约为3至4小时，标准化托盘共用后装卸时间约为20至30分钟，装卸效率提高90%，货品破损率降低50%。

这对我区发展现代物流业的启发是：完善配送中心建设,提高整体物流效率,增加存货透明度,加强物流的流程控制。采用先进的物流技术,促进物流标准化。物流标准化包括商品包装的规格化、系列化,物流信息的条码化,装卸、运输、储存作业的集装单元化,托盘、集装箱、卡车车厢尺寸的标准化等。我区要逐步建立以国家标准为主，地方标准和企业标准相结合的物流设备、产品标识、信息识别、器具标准为辅，建立和完善适应现代物流的信息化需求的标准体系。在标准化托盘及其循环共用体系建设、物流设施设备标准化建设、物流综合信息服务平台标准化建设、创新物流循环共用与绿色发展模式等方面，对企业进行重点支持。物流标准化 4 不仅是物流管理现代化的重要手段和基础，还是降低物流成本提高流通效率的有效举措。企业通过物流标准化建设，可以提高物流设施设备和服务标准化水平，实现物流设施单元化与集约化的协同，提高各环节运转效率，大幅减少劳动力、时间、包装、货损等费用支出，为企业降低成本、提高效率。

（四）强化政策支持，优化物流产业发展环境 义乌国际邮件互换局作为浙江省2015年重点项目，得到了李克强总理的亲自关心，实现了当年获批、当年建设、当年验收、当年投用的目标。义乌国际邮件互换局占地总面积14617平方米，按照海关监管场所建设标准建造，采用围网、卡口等封闭式管理，配臵有199个高清摄像头，实现监管场所内全覆盖无盲区。分为进口监管作业区和出口监管作业区，设臵有海关机检、查验、取证、征税等监管区域和邮政作业分拣区域，配备了国内先进自动化分拣传输设备。邮政包裹业务量与互换局成立前同期相比增长201.27%。

义乌顺丰电商产业园，总投资4.5亿元，是顺丰集团重点打造的电商发展项目，得到省、市、区各级相关部门的高度重视，给予了一系列优惠政策及入驻企业扶持政策。产业园将快递、仓储、物流、跨境、金融、办公、电商服务等行业服务板块一致融入，为入驻企业提供完善的综合服务，提升企业运行效率、解决企业的快递、物流、电商服务等需求，打造具有顺丰特色的综合服务基地，从而促进地方经济和电商产业的发展。

这对我区发展现代物流业的启发是：科学规划完善管 5 理。政府应结合城市发展总体规划和现代物流业发展趋势，抓紧研究制定全区现代物流业发展的空间布局规划、重点区域和重点项目发展规划，加快制定《金安区物流产业中长期发展规划》。在土地、资金、项目审批等方面给予大力支持，加快推动物流园区建设，完善基础设施，增强服务管理功能。加强项目用地保障。支持利用工业企业旧厂房、闲臵仓库和存量土地资源建设物流设施，允许物流企业通过租赁方式取得国有土地使用权。鼓励农村集体经济组织利用经依法批准的建设用地作价出资入股与物流企业共同发展物流业。强化人才教育支撑。完善多层次物流教育体系，加强高级物流人才培养，支持高校和中职院校重点物流专业建设，加强物流从业人员职业技能教育和在职培训，开展物流人才培养国际合作。建立一批重点物流企业和高、中等院校开展校企合作机制，共建实习实训基地。完善市场监督机制。进一步加强社会物流统计、预测、分析工作。对列入国家和省、市政府重点支持范围的物流项目实行动态跟踪和绩效考评。完善物流企业和从业人员信用记录，纳入统一的信用信息平台，增强企业诚信意识，建立健全失信联合惩戒机制。加强物流服务质量满意度监测，开展安全、诚信、优质服务创建活动，加强对物流业市场竞争行为的监督检查，依法查处不正当竞争和垄断行为。

（五）抓好载体建设，打造物流信息大数据平台 义乌云驿小镇位于义乌陆港新区西南侧，总面积约4.8平方公里。小镇聚集多家一线快递企业，围绕快递物流的主 6 导产业，以打造“专业快递枢纽地、创新创业引领地、快递文化传承地、品质服务宜居地”为目标，进一步推动义乌商贸业发展，成为引领快递创新创业发展、弘扬快递文化的重要载体。云驿小镇推出量身定制的电商大数据金融服务平台，优质电商无须固定资产抵押，凭服务平台提供的资金流、货物流和信息流进行“数据抵押”，就能从银行申请贷款。同时平台服务范畴还将向跨境电子商务交易、物流、金融、支付、担保等增值领域延伸，以更好地满足跨境电商企业跨境支付、供应链金融服务、便利企业通关、结汇、退税等一系列需要。

这对我区发展现代物流业的启发为：我区发展现代物流业也必须坚持信息带动的原则，积极搭建包括物流公共信息平台、物流园区信息服务系统和物流企业信息服务系统三个部分的物流信息平台，推动全区物流业信息化水平不断提高，为现代物流企业的健康发展提供良好的环境。高起点规划平台，要把物流信息平台建设作为城市信息化发展战略的重要组成部分，建议以“政府引导、企业为主、市场运营、信息共享”的理念，广泛综合无线互联、卫星定位、电子识别跟踪、智能运输等现代物流尖端技术，建成实现物流企业、生产企业和商业企业商品供求信息共享，逐步实现在线洽谈、在线交易、在线结算等功能的综合“互联网+”信息平台。建设高效率运营平台，要开发统一的数据输入输出标准、车辆调度跟踪信息系统、货物跟踪信息系统、全区乃至全市物流数据抽取信息系统，推进现代公共信息平台与物流节 7 点、水路、铁路、公路、航空运输、管道运输间的数据交换及信息共享，嵌入现代物流业公共动态数据中心，实现信息平台与外部物流数据的无缝对接。突出整合宏观决策支持系统、综合信息发布系统、企业业务交易支持系统，不断丰富信息平台的服务内容和综合技术应用领域，优化物流供应链整合，提升物流运作效率，降低单位平均成本。