第一篇:物流管理分析
物流活动自古已有,人类虽在数千年的物流活动中具备了一定的物流意识,但在二战后,系统的物流理论才得以形成。正如美国物流学者伯纳德拉隆德所言:物流活动源于由地区产品剩余导致的地区间产品交换,而生产力在工业革命后的迅速发展,则推动着物流活动不断发展。
到了今天,物流管理思想也在不断得以丰富、完善,将传统物流实行业务流程的再造,把原来的组织结构,那种直线职能式的金字塔的结构改革为扁平化的组织结构,形成符合经济发展规律的现代物流,实现了“信息化”与“网络化”。
信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动,以实现对货物流动过程的控制,从而降低成本、提高效益的管理活动。它是现代物流的灵魂,是现代物流发展的必然要求和基石;网络化“一流”就是订单信息流,订单信息流就体现了信息化。网络化就是指全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络,“三网”同步运行,将各物流企业、配送中心、仓库及车队连接起来,将整个供应链的客户和供应商综合到物流网络中来,向客户提供一种低成本、连贯性的、自始至终的服务,从而大大提高企业的服务水平、增强企业的竞争力。
物流管理作为企业管理中的一个重要部分,在企业的发展中发挥着愈来愈大的作用。
二、企业的市场营销分析
市场,在不同的时期和年代都充满了变化,作为市场的主体之一企业,就必须要根据市场环境及其动态变化趋势,和不断提升的消费需求,然后结合自身条件等,针对现有的问题或者将会发生的问题,作出对市场的全局性谋划,这就是企业的市场营销理念。企业需要制定正确的市场营销战略方针,研究和制定正确市场营销决策的出发点,为了适应不断变化的市场环境推陈出新。市场营销,它既代表着企业在市场上的活动或行为,同时它也是一门新兴的综合性应用科学,是市场经济条件下一种最核心的思维方式。
在生产力高度发达、社会财富日益丰富、人民生活水平显著提高的今天,计算机应用技术的普及和网络的全球化,电子商务在商业流通中的广泛应用也引起企业高度重视。在信息化、网络化、全球化一体化的背景下,企业长期形成的传统营销方式有着重大转变,朝着科学化、现代化方向发展,企业的营销范围日益突破区域的界限向世界市场扩张;营销方式也从大规模无差异营销向小群体个性化营销的转变。
第二篇:物流管理专业分析
天学网高考热门专业推荐【物流管理】
(天学网整理)
物流管理专业人才应具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力,能在经济管理部门、贸易公司、物流企业从事政策制定和物流业运作管理。
就业前景
随着互联网的发展,各种基础设施的不断完善, 对物流提出了更高的要求。即在传统物流的基础上,引入高科技手段,运用计算机进行信息联网,并对物流信息进行科学管理,从而使物流速度加快,准确率提高,库存减少,成本降低,提高质量,为顾客提供最好的服务。随着电子商务的普及,物流市场潜力和发展前景十分广阔,需要更多这方面的高级人才。
就业方向
今后一段时期,除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外,相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才相当紧缺。
主要课程
物流概论、物流规划与设计、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、国际物流学、国际贸易理论与实务、采购过程演练、运输实务、仓储管理实务、物流配送中心设计、国际物流实务、成功学、创新学、素质拓展训练等。
开设院校
大连理工大学、北京航空航天大学、南开大学、浙江大学、华中科技大学、西南交通大学、同济大学、北京科技大学、北京交通大学、对外经济贸易大学、天津理工大学、上海交通大学、浙江工商大学、西南财经大学等。
(天学考研)
第三篇:物流供应链管理案例分析(本站推荐)
亚洲玩具“反”斗城的采购策略案例分析
张哲
11级工商管理
M01114168
首先第一个问题,玩具的特点给玩具反斗城零售商的采购带来了哪些挑战?从案例中不难得知亚洲玩具反斗城从世界各地千余家工厂或者供应商购入玩具商品。采购厂商数目之多,渠道之广,对供应链的管理提出了很高的要求,选择合适的供应商做合适的品种尤为重要。采购管理者要做到产品范围广,重复率低,更新换代速度快,另外每个产品的特性和市场定位,它们的利润空间是不同的,还有送货的渠道也各不相同,有的直接送到旗舰店,有的则是送到配货中心。可见上述这些都对公司的采购者都提出了巨大的挑战。
具体来说可以分为以下几点:
1、涉及到大量的玩具种类,所以玩具反斗城的店铺面积普遍较大平均1000-1500平方米左右,所以地点选择往往在中央商务区,考虑到各店的营业面积,地理位置,产品定位各有不同就会给配货和库存控制带来挑战。
2、需要对各个店铺做销售预算,如果对营业额无法做出准确的估计,可能出现销量好的产品为准备充分库存,销量不好的占据了大量的库存,长此以往,导致恶性循环。
3、商店配送时往往会出现无法满足需求的情况,不得不临时从货架上拿下货物的情况,大大降低了店铺的销售效率。所以存货数量的多少也是采购者的巨大挑战。
4、采购模式上,玩具反斗城大部分订单都是由合作企业完成,如何选择合适的工厂,让玩具质量和生产能力的配置上尽力配合玩具反斗城的快速供应需要,是采购者的又一个巨大挑战。要保证既不用承担这些工厂的经营责任,又能灵活的调动不同专长的生产商。
5、在交期预测上,对玩具反斗城的采购员同样难度不小,如果交期很短,那会导致多次补货,最后结果是库存量过高对成本而言是很大负担。所以,玩具反斗城的采购员需要对交期预测做出准确判断,减少供应商交期不确定性,提高供货率,降低对于交期变化而补偿的安全库存。
6、考虑到玩具反斗城玩具的种类齐全性,对采购者而言安全库存也是必须要考虑的目标,合理的安全库存采购量不仅能保证能应对紧急销售事件的发生,同时也代表着安全库存量不会为库存成本带来太大的负担。
再看下一个问题,从玩具反斗城制定的采购标准中反映了公司的那些经营理念? 我从案例分析,得出了玩具反斗城的几个经营理念
1、细分玩具种类,扩大消费群体
涵盖各个年龄层,涉及的品目包括婴儿/学前玩具及用品、女孩玩具、男孩玩具、运动玩具、电子及木质的教育类玩具、户外娱乐用品、图书、电子游戏机等。每一家店铺的商品都可以分为区域性和本地性商品。
2、具有当地特色的分店
当迈向多元化已成趋势时,玩具反斗城将不同地区的分店与当地的历史传统,风俗文化或种族宗族做结合,表现在了产品上。采用本地供货,一方面降低运输费用,另一方面也增强了玩具反斗城在当地消费者心中的归属感。
3、存货控制最优的经营理念
玩具“反”斗城里面,平均每一个店里有1万件的货品,玩具市场是属于玩具潮流超级市场,每一个玩具店的40%不会再有了,换言之,就是每年有4千件是新的产品。存货控制的周转对玩具反斗城来说是非常重要的,及时送货也是非常重要的成功要素。正确的货品在适当的时候卖出去,会省下投资和成本。
4、大量采购,获得折扣的经营理念
玩具反斗城利用其庞大的销售所带来的巨额的订货从而获得采购成本的大幅度下降,做到以本压人。成本降低,同时带来价格下降,使得销售额大幅增长,形成市场垄断。通过良性循环,使得玩具反斗城在市场上成为了巨无霸的存在。
5、玩具安全性,顾客至上的经营理念
因为每一件产品都要运到29个国家来出售,每个国家要分别独立的对产品进行新的测试,所以玩具不光是达到并且超过了国际的测试标准,还要独立的满足29个国家的测试标准,而且这些产品都经过了安全测试,有独立的产品质量安全检验机构确认。说明了玩具反斗城的质量与安全至上的经营理念。用优越与安全的产品打动消费者,长此以往才能做出玩具反斗城的品牌效应,在给自己带来良好声誉的同时也获得了大量潜在利益。
6、与供应链上游建立良好的人际关系的人际理念
通过一系列的工厂检查以及要求全球供应商须履行的商业行为规范。使供应商不得使用童工、不得强迫劳动工从而拥有良好的工作环境。不歧视员工,工资按小时支付、保护人权。使得玩具生产工人更有归属感和认同感,从源头上提高了产品质量,降低了成本。
第四篇:==物流成本管理案例分析
###公司的物流成本管理案例分析
姓名:###学号:###班级:物流管理131/132 摘要:供应链概念提出以后,越来越多的企业将主要精力集中在核心业务,纷纷将物流业务外包。但外包物流能否达到企业的要求,是否会造成物流成本上升?不同的企业有着不同的体会。本文以丰田汽车的零部件物流为例进行分析。主要内容:
2007年10月成立的同方环球(天津)物流有限公司(以下简称TF6L)作为丰田在华汽车企业的物流业务总包,全面管理丰田系统供应链所涉及的生产零部件、整车和售后零件等厂外物流。作为第三方物流公司,TF6L在确保物流品质、帮助丰田有效控制物流成本方面拥有一套完善的管理机制。丰田物流模式的特点
整车物流和零部件物流虽然在操作上有很多不同,但从丰田的管理模式来看,二者具有以下共同特点:
月度内的物流量平准; 设置区域中心,尽可能采用主辅路线结合的物流模式,如图1所示;
月度内物流点和物流线路稳定;
物流准时率要求非常高。物流承运商管理原则
TFGL是第三方物流公司,主要负责物流企划、物流计划的制定、物流运行监控和物流成本控制,具体的物流操作由外包的物流承运商执行。TFGL对物流承运商的管理原则如下: 为避免由于物流原因影响企业的生产、销售的情况发生,要求物流承运商理解丰田生产方式,并具有较高的运行管理能力和服务水平。为此,TFGL采取了一些必要的措施:
(1)TPS评价
TFGL把理解生产方式作为物流承运的首要条件,并按照丰田生产方式的要求,制作了详细的评价表。TPS(Toyota ProductionSystem)评价是丰田生产方式对承运商最基本的要求,包括对承运商的运输安全、运输品质、环保、人才培养和运输风险控制等过程管理的全面评价。通过评价,不仅淘汰了不合格的承运商,也使达到要求的承运商明确掌握自己的不足之处。
(2)必要的风险控制
在同一类型的物流区域内,使用两家物流商,尽可能降低风险。
对物流承运商进行循序渐进的培养。
在实际的物流运行中,承运商会遇到很多问题,如车辆漏雨、品质受损、频繁的碰撞事故、物流延迟等。出现问题并不是坏事,需要找到引发问题的主要原因。在TFGL的监督和指导下制定具体措施,同时,在逐步改善过程中,承运商的运行管理能力得到了提高。
建立长期合作的伙伴关系。
对入围的物流承运商,TFGL秉承丰田体系一贯的友好合作思想,不会因为运输事故多或物流价格高就更换承运商,而是采取长期合作的方式,共同改善。主
(1)承运商的物流车辆初期投入大,需要较长的回收期:
(2)TFGL视承运商的问题为自己的问题,更换承运商并不能从根本上解决问题;
(3)长期合作的承运商能更好地配合TFGL推进改善活动,如导入GPS、节能驾驶等。丰田的物流成本控制
在维持良好合作关系的基础上,TFGL通过以下方法科学系统地控制物流成本,具体如图2所小。
成本企划
每当出现新类型的物流线路或进行物流战略调整时,前期的企划往往是今后物流成本控制的关键。企划方案需要全面了解企业物流量、物流模式、包装形态、供应商分布、物流大致成本等各方面的信息,此外,还要考虑到企业和供应商的稼动差、企业的装卸货和场内面积等物流限制条件。TFGL在前期企划中遵守以下原则:
(1)自始至终采用详实可信的数据;
(2)在综合分析评价后,分别制定一种或几种可行方案,并推荐最优的方案;
(3)各方案最终都归结反映为成本数据:
(4)向企业说明各方案的优劣,并尊重企业的选择。
从以上几点可以看出。方案中的数据大多涉及到丰田的企业战略,所以TFGL和企业之间必须充分互信,而且要有良好的日常沟通渠道。原单位管理
原单位管理是丰口物流管理的一大特色,也是丰田外物流成本控制的基础。
丰田把构成物流的成本因素进行分解,并把这些因素分为两类,一类是固定不变(如车辆投资、人工)或相对稳定(如燃油价格)的项目,丰田称之为原单位;另一类是随着月度线路调整而发生变动(如行驶距离、车头投入数量、司机数量等)的项目。称之为月度变动信息。
为了使原单位保持合理性及竞争优势,原单位的管理遵循以下原则:
(1)所有的原单位一律通过招标产生
在企划方案的基础上,TFGL向TPS合格的物流承运商进行招标。把物流稳定期的物流量、车辆投入、行驶距离等月度基本信息告知承运商,并提供标准版的报价书进行原单位询价。
由于招标是非常耗时费力的工作,因此只是在新类型的物流需求出现时才会进行原单位招标,如果是同一区域因为物流点增加导致的线路调整,原则上沿用既有的物流原单位。
(2)定期调整
考虑到原单位因素中燃油费用受市场影响波动较大,而且在运行总费用中的比重较大,TFGL会定期(4次/年)根据官方公布的燃油价格对变动金额予以反映。对于车船税、养路费等“其他固定费”项目,承运商每年有两次机会提出调整。
(3)合理的利润空间
原单位项目中的“管理费”是承运商的利润来源。合理的管理费是运输品质的基本保障,TFGL会确保该费用的合理性,但同时要求承运商要通过运营及管理的改善来增加盈利。并消化人工等成本的上升。
月度调整路线至最优状态
随着各物流点的月度间物流量的变动,区域内物流路线的最优组合也会发生变动。TFGL会根据企业提供的物流计划、上月的积载率状况以及成本KPl分析得出的改善点,调整月度变动信息,以维持最低的物流成本。成本KPI导向改善
对于安全、品质、成本、环保、准时率等物流指标,TFGL建立了KPI体系进行监控,并向丰田进行月次报告,同时也向承运商公开成本以外的数据。其中成本KPI主要包括:RMB/台(台:指丰田生产的汽车/发 动机台数)、RMB/km*m3、RMB/趟等项目。通过成本KPI管理,不仅便于进行纵向、横向比较,也为物流的改善提供了最直观的依据。协同效应降低物流费用
TFGL作为一个平台,管理着丰田在华各企业的物流资源,在与各企业协调的基础上,通过整合资源,充分利用协同效应,大大降低了物流费用。例如,统一购买运输保险,降低保险费用;通过共同物流,提高车辆的积载率,减少运行车辆的投入,从而达到降低费用的目的。在共同物流的费用分担上,各企业按照物流量的比率支付物流费。在具体物流操作中,TFGL主要从两个方面实现共同物流:不同企业在同一区域内共同集货、配送;互为起点和终点的对流物流。
以上措施表明,丰田汽车物流成本控制的基本思想是使物流成本构成明细化、数据化,通过管理和调整各明细项目的变动来控制整体物流费用。虽然TFGL管理下的丰田物流成本水平在行业未做比较,但其通过成本企划、精细的原单位管理、成本KPI导向的改善以及协同效应等方法系统化、科学化的物流成本控制,对即将或正在进行物流外包的企业具有一定的借鉴意义。
第五篇:物流管理就业前景分析
物流管理就业前景分析
组员:陈建宇 陈俊杰 陈梓华物流2班
作为一名物流管理专业的学生,我们很有必要对自己所学的专业有一个深层次的了解和认识,这样才能更好的有助于我们日后的学习和工作,做好充分的准备,所以让我们一起对物流管理进行一个全面的了解。
物流管理专业介绍
所谓物流,就是物质资料从供给者到需求者的物理运动。它包括运输、储存、搬运、分拣、包装、加工等多个环节。该专业开设主要课程有:物流概论、市场营销、经济地理、国际贸易概论、管理学原理、商务英语、运输组织技术、仓库与配送管理、物流信息管理等课程。
虽然我国物流快速发展,但物流发展依然存在很多问题,急需解决,我国物流专业人才十分匮乏,已经成为制约我国物流发展的瓶颈,但随着社会、经济、技术的高速发展,各种基础设施的不断完善,全球经济一体化趋势和市场竞争程度日益增加, 对物流提出了更高的要求,赋予了新的内涵。现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,即在传统物流的基础上,引入高科技手段,运用计算机进行信息联网,并对物流信息进行科学管理,从而使物流速度加快,准确率提高,库存减少,成本降低,提高质量,为顾客提供最好的服务。
物流管理的现状
随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出,现代物流理论和技术已在发达国家得到了空前的应用和发展,并产生了巨大的经济效益和社会效益。面对我国加入WTO后所面临的机遇与挑战,引进和发展现代物流理论和技术,培养现代物流经营管理的高级人才,已成为当务之急。物流管理分为三个阶段分别是计划管理、实施管理、评价管理。物流管理分成四个核心分别是采购、仓储、配送和运输。
专业其实前景还是不错的,缺口较大,不过很多高校的这个专业做得并不是很好,而且学这一专业不见得就非得从事物流相关的事情。如果是男生的话读这个专业还是可以的,因为从事物流的话会比较累,需要积累才能成功。如果是女生读这一专业,有大部分女生毕业后从事的都是和物流不相关的行业。毕业以后找工作不困难,社会上对物流管理的需求还是比较大的,不过一开始基本上都会放到基层锻炼一段时间。许多人认为考研是有用,但对于物流这一学科还是不建议为好,一是因为这个专业的好的研究生点不多,二是因为这个专业实用性较强,工作中积累经验比书上学的重要很多
到现在为止,中国已经形成公有制物流企业、民营物流企业与外资(含中外合资)物流企业三足鼎立的局面,这种趋势从03年开始,并在明显加速。在5至10年内,将形成10个左右全国公认的中国物流领军企业,并走向国际。80%企业物流已开始部分外包,外包的比例与外包的领域将逐步扩大,涌现出包括海尔物流、宝供物流、招商局物流在内的优秀物流企业。首届中国物流企业家论坛暨2003中国物流(企业)年会的报告也显示,2003年1至9月,全国社会物流总值21.7万亿元,同比增长26.9%。物流总值的高速增长,表明中国经济增长对物流的需求越来越大,经济发展对物流的依赖程度也越来越高。全球最大的货运公司之一——美国万络环球公司副总裁卡扎瑞预测,“中国物流业预计未来10年内相关服务收入将保持20%的年增长速度。” 北京科技大学教授、物流研究所
所长吴清一认为,中国现代物流发展尚处于起步阶段,配送体系不健全,但随着电子商务的普及,物流市场潜力和发展前景十分广阔
物流管理就业方向
随着中国社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展,物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门,将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。目前,从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业,已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段,把现代物流理念、先进的物流技术和现代物流模式引入国家、地方经济建设和企业经营和管理之中。但是我国的物流教育仍十分滞后,造成了现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏,阻碍了经济的发展和经济效益的提高。作为物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业,就业前景良好。今后一段时期,除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外,相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一,缺口达60余万
物流专业就业前景:。物流是一个新生职业,目前就业行情看好,各大城市人才奇缺。现在这个专业,市场缺口很大,过去商品从生产到销售经过好几个批发商,运输;管理;仓储;从一级批发商到二级,三级批发商层层剥皮,现在,信息一点,就能通过物流公司配货,大大减少中间环节,降低企业成本,所以物流专业很有发展前途,未来5至7年我国将需要大批专业物流管理人才。公共事业管理的毕业生主要在文教、体育、卫生、环保、社会保险等公共事业单位行政管理部门工作,或从事经营、协调、规划工作等。总之一句话说到底,道路是曲折,前途是光明!!