张圣贤 《复杂物流系统工程》读后感

第一篇：张圣贤 《复杂物流系统工程》读后感

读书笔记

《复杂物流系统工程》读后感

物流0901 张圣贤

摘要：物流问题可以划分为：物流问题分析（构建物流系统的目的及所需要解决什么问题，有什么具体要求，是利益最大化还是费用最小化还是综合考虑两方面）、物流理论系统设计（根据物流问题及目标设计理论可行物流系统并根据实际情况选择最优方案，主要是理论系统构建）、物流实体系统构建（主要是实体构建，包括运输系统构建，仓储系统构建，调配系统构建等与之相关的系统构建）、物流管理系统构建（有关管理物流的软硬件设计及建设）、服务系统构建。

关键词：物流；物流系统；物流系统工程；物流系统构建；利益最大化；费用最小化；“泛物流”问题。

出自：青岛大学学报(自然科学版)2002年第二期

在《复杂物流系统工程》这篇文章中，作者从物流在当今社会中的重要性、物流的定义、物流的基本概念、物流系统的基本概念、物流系统化的重要性与必要性等方面进行了详细的讲解。

物流活动贯穿当今社会的大部分经济活动，主要以研究物流、信息流、资金流以及人员流为主。通过对物流、信息流、资金流、人员流的计划、调节和控制实现企业乃至整个供应链的利益最优化、最大化。物流水平反映了一个公司以及该核心公司所在的供应链的竞争力，同时反映了一个国家一个地区的综合实力和市场竞争力。西方国家和日本等经济强国强厚的经济实力背后有着一个先进的物流理论体系的支持。随着我们国家加入WTO以及与其它国家的经济沟通逐渐加强，我们的低物流水平现象逐渐显露，随着现代科学技术的迅猛发展和全球经济一体化的加强，各国都面临着前所未有的机遇和挑战。现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛地认为是企业在除了降低物资消耗，提高劳动生产率以外的又一个可以增加利润的方式（第三方利润的源泉），它在国民经济和社会发展中发挥着重要的作用。大量数据表明：经济发达国家或地区的物流产值在国民经济中处于一个十分重要的地位。加快物流理论的深入研究和实践及物流系统的构建迫在眉睫。

物流一词是第二次世界大战期间从军事后勤学的含义演变而来的。最早源于美国，后被日本引进并得以发展。《复杂物流系统工程》将物流分为：社会物资的包装、储运、调配（如物资调配、港口运输等系统）称为“大物流”，而将工厂布置和物料搬运等企业内部活动发展而来的物流系统，称为“小物流”。我理解为应该分为：被研究对象内部的物流；研究对象与外部环境之间相互作用的外部物流。如一个企业或者是一个供应链自己企业或者是供应链内部的物流，包括物料流、信息流、资金流等的流入，以及产品生产完后与市场进行的各项物流交换，包括物流、信息流、资金流的流出等。

我觉得现在有必要将物流的概念进一步扩大，虽然现在相对于物流起步阶段物流所包含的范围已经很大，但似乎还不够完美，我们是不是可以试着将所有与物资流通有关的活动归为一体，大到国家的运行、企业的物流活动、供应链的物流活动；小到个人的生活问题，诸如去不同的几个地方办事，怎么结合每件事所需时间和地点规划一条最好的路线去完成所办事情；或提着水瓶打水和吃饭两个

问题，怎么完成这两件事情的最后方法等，我们都可以将之归为一类，称它们为“泛物流”问题，试着用物流的观点去最优化解决它们。

物流系统是指在一定的时间和空间里，有所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员、通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。物流系统的目的是实现物资的空间效益和时间效益，在保证社会再生产顺利进行的前提下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳的经济效益。由于物流系统是一个人—机系统，物流系统是一个大跨度系统，物流系统是一个可分系统，物流系统是一个动态系统，物流系统是一个复杂巨系统，物流系统是一个多目标系统；所以我们应该用系统工程的理论及相关观点来解决复杂的物流系统问题。读完这篇文章，我觉得整个物流问题可以划分为：物流问题分析（构建物流系统的目的及所需要解决什么问题，有什么具体要求，是利益最大化还是费用最小化还是综合考虑两方面）、物流理论系统设计（根据物流问题及目标设计理论可行物流系统并根据实际情况选择最优方案，主要是理论系统构建）、物流实体系统构建（主要是实体构建，包括运输系统构建，仓储系统构建，调配系统构建等与之相关的系统构建）、物流管理系统构建（有关管理物流的软硬件设计及建设）、服务系统构建。物流系统工程所要做的就是运用系统工程的观点解决所遇到的问题。

所谓物流系统化，就是把物流的诸种环节（或各子系统）联系起来，视为一个大系统，进行整体设计和管理，以最佳的结构，最好的配合，充分发挥其系统功能的效率，实现整个物流合理化。要实现物流合理化，就是指物流系统整体而言的，不只是要求物流过程某一环节的合理化。要把物流系统的诸种功能或各子系统联系起来，进行综合分析研究。以谋求物流大系统的整体经济效益。对物流大系统来说，在各个子系统之间，存在着互相制约、互相依存的关系，有时甚至是矛盾的。例如在包装环节，如果片面地强调节省包装材料和包装费用，不适当地少用包装材料或用低质代用材料，虽然包装环节费用降低了但由于包装质量差，在运输和装卸搬运过程中，造成货物破损错乱，从物流系统全过程来看，反而是一种浪费。又如在装卸搬运环节，若单纯为了追求数量，不顾质量，不按操作规程作业，甚至野蛮装卸，损坏商品等，也给社会造成了不应有的损失。再如，在联合运输当中，轮船与码头、车与船、船与货之间，如果各个环节衔接不好，就会出现船等泊恢车等船、等货的不协调现象，影响物流

系统的经济效益。所以，物流系统功能环节，即各个子系统之间，即是独立的，又是互相联系、互相制约的。各子系统环节之间，要紧密衔接，互相适应，特别是前一道环节（工序）要为后一道环节创造条件。各个环节要为物流大系统取得最好的、整体的经济效益创造条件，这才是真正的物流系统化。而物流系统化又是物流合理化的重要前提。

正因以上原因，对于物流系统工程的研究和实践变得越来越重要，对于实现文中所说的：（1）“快”：物流的速度要求，物流的最基本要求；（2）“好”：物流的质量要求；（3）“多”：物流的数量要求；（4）“省”：物流的经济要求。有极其重要的影响，对我们学物流系统工程提出了更高的要求，要学好，学透。

第二篇：物流系统工程

“系统”这个词来源于古希腊，有“共同”和“给予位置”的含义

1937年，奥地利生物理论家冯`贝塔朗菲提出:“系统是互相作用的诸多要素的综合体”，第一次将系统作为一个科学的概念进行研究。

系统的形成要具备的条件:1.有两个或两个以上要素组成2.各要素相互联系，使系统保持相对稳定3.系统具有一定的结构，保持系统的有序性，从而使系统具有特定的功能。

系统的特征:1.整体性2.目的性3.有序性4.动态性5.环境适应性6.边界性

1957年，美国人谷德和麦克儿合著出版了第一本以系统工程命名的专著，这系统工程这门新型学科的产生。

系统工程的特征:1.普遍性2.全局最优性3.相关性

物流系统的概念:是指在一定的时间和空间里,需位移的物资/包装设备/装卸搬运机械/运输工具/仓储设施/人员/通信联系等若干相互志愿的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体.物流系统的功能:输入/转换/输出

物流系统的特点:1.物流系统是人-机系统2.物流系统是一个大跨度系统3.物流系统是一个可分的系统4.物流系统是一个动态系统5.物流系统是一个复杂的巨系统6.物流系统是一个多目标系统

物流系统工程的定义:指在物流管理中，从物流系统的整体利益出发，把物流与信息流融为一体，运用系统工程的理论和方法，为物流系统的规划.管理和控制选择最优方案。

物流系统工程方法:1.物流系统网络分析方法 2.物流系统模拟方法 3.物流系统决策方法 4.物流系统排队 5.运输路线选择 6.物流中心选址决策

物流系统分析步骤:1.确定问题 2.确定目标 3.定量表示系统的分析目标 4.定义可行的替代实施方案 5.找出最佳的替代方案 6.回顾/回馈及修正

物流系统分析的方法:1.数学规划法2.统筹法3.系统优化法4.系统仿真

物流系统工程建模原则:1.清晰原则 2.相互结合的原则 3.尽量选用标准模型的原则 4.系统分解/协调和综合的原则 5.系统创造思维的原则

建立物流系统模型的步骤:1.弄清问题，掌握真实情况 2.搜集资料 3.确定因素之间的关系 4.构造模型 5.求解模型 6.检验模型的正确性

系统仿真方法:1.参数优化方法 2.定性仿真~ 3.模糊仿真~ 4.归纳推理~ 5.系统动力学~

系统建模与仿真的一般步骤:1.系统定义2.建立系统数学模型3.数据准备4.模型的转换 5.模型运行6.仿真结果的分析

物流系统决策方法:专家会议决策法、德尔菲法、层次分析法、模拟决策法、方案前提分析法、决策树法、运筹决策法 德尔非法是一种通过有序的、可控制的方式收集和反馈专家意见，最后根据形成的一致意见进行决策的方法。

层次分析法（AHP）是将决策总是有关的元素分解成目标、准则、方案等层次，在此基础之上进行定性和定量分析的决策方法。决策树是决策过程中的一种有序的概率的图解表示，它把几项可选方案及有关随机因素有序表示出来而形成的一个树形。

物流系统评价步骤:1.明确评价目的2.建立评价指标体系3.制定评价结构和评价准则4.选择评价方法并建立评价模型

常见的系统评价方法:可行性分析法.价值分析法

物流系统来源于实际系统，应具备3个特征:1.是对现实系统的抽象或模仿2.是由反应系统本质或特征的要素构成的3.集中体现了这些要素之间的关系。

物流系统建模的方法:1.GRAI方法的概念:一个生产系统由一个物理系统和一个生产控制系统组成,物理系统是一组制造单元,其功能是将原材料或部件转变为完全的部件或一个完成的产品2.IDEF方法

3.Petri网 4.GIM方法 5.SIM方法 6.ARIS方法 7.GIM-OSA方法

物流系统优化的分类:1.运输系统优化 2.储存系统优化 3.配送系统优化

物流系统优化的层次:1.决策层2.中间层3.执行层

物流系统优化设计方法:1.运筹学方法 2.模拟退火算法 3.人体神经网络技术

仿真法的优势:1.动态的.瞬时的影响 2.随机因素 3.非标准分布 4.随机活动的交叉作用

解析法和仿真法的区别:解析法常要求分析者作出极为简洁的模型假设,而这些假设经常与复杂多变的现实情况相去甚远.解析法过于拘泥于数学抽象的逻辑模型,很难获得系统的真实感受.虽然可以求解最优解,却不便于进行实际的复杂系统的分析.仿真法不依据抽象的假设,而以现实为依据,依据对实际系统观察获得的数据建立动态模型,既表达了系统的物理特性,又有逻辑特征;既反映了系统的静态特性,也反映了动态特性,它能够尽可能全面正确地描述复杂系统及过程,更贴近实际和真实.物流(配送)中心选址的步骤:1.约束条件分析(资金/交通运输/能源/法规制度/经济政策/流通职能/劳动力/竞争/温度湿度雨量条件)2.搜集整理资料3.初步筛选地址4.定量分析5.结果评价6.复查7.确定选址结果 运输路线选址的注意事项:1.对流运输 2.迂回运输 3.重复运输 4.过远运输 5.倒流运输 6.返程或启程空驶

物流装备的概念:是指物料搬运设备.储存设备.分拣设备.包装设备和加工设备等，这些设备是物流过程中不可缺少的工具，他们的合理布局直接影响到企业的经营效益。

影响物流装备布局设计的因素:1.物品种类2.实体特征3.物品流量4.移动距离

配送中心规划和设计原则:1.发展的原则2.动态原则3.投资效益原则4.低运费原则5.交通便利原则6.系统工程原则7.软件先进.硬件适度的原则8.环境保护与社会可持续发展原则

影响仓库选址的因素:1.运输条件2.原材料供应3.用工条件4.建筑和用地条件5.自然条件6.客户条件7.水电供应条件8.法规制度条件

物料搬运系统分析方法:1.流程分析 2.起始点分析 3.物料流量分析 4.现状展开图分析

系统仿真的分类:1.根据所建模型的状态分为:物理仿真/数学仿真/物理--数学仿真2.根据系统特性分为:连续系统仿真/离散事件系统仿真3.根据仿真时钟和实际时钟的关系分为:实时仿真/欠实时仿真/超实时仿真

1复杂性优势 ○2随机性优势 ○3安全性优势 ○4重复性优势 ○5时间优势 ○6降低系统仿真的特性:优势:○

7成本优势 ○8.可视化优势。1建模困难，2不能得到最优解 ○3风险优势 ○ :○分析耗时，代价巨大 ○

4被不当使用的风险 ○5专业人员的限制 必须具备充分的数据条件和足够的约束条件 ○

物流系统仿真的类型:1.物流管理仿真 2.物流作业流程仿真 3.物流成本仿真

离散事件系统基本要素:1.实体2.属性3.状态4.事件5.活动6.进程7.方针时钟8.规则

物流系统运营财务评价指标体系:评价指标具有评价标准和控制标准的双重功能。在指定评价指标中，必须具备的条件:1.可查性 2.可比性 3.定量性

物流系统的可行性分析可以建立三个层次的评价指标体系：经济性、技术性及社会性指标

物流企业的经济效益指标:1.营业净利率 2.资本收益率 3.所有者权益报酬率 4.资产净利率 5.成本费用的利润率

人力资源

工作分析：是运用科学方法收集与工作有关的信息的过程，主要包括该项工作应该承担的职责以及承担该项工作需要的任职资格等方面的信息，工作分析的最终产出表现为职位说明书

模拟教学法：是事先设计制造一种情景，由受训人扮演模拟环境中的角色，从事指定的活动，训练学员在复杂情况下处理问题的能力，以达到一定培训目的的方法

薪酬调查：就是某些权威机构通过抽样的方法，针对某个地区或行业的薪酬水平进行科学的调查，以提供关于某个职位的薪酬数据

案例分析法：是把实际中的真实情景加以典型化处理，编写成供学员思考和决断的案例，通过独立研究和相互讨论的方式，来提高学员分析问题和解决问题能力的一种方法

人力资源：是指能够推动整个经济和社会发展的具有智力劳动和体力劳动能力的人们的总和.它应该包括数量和质量两个方面，作为国民经济资源的一个特殊部分，具有以下七个特点：不可剥夺性时代性时效性生物性能动性再生性以及增值性

绩效辅导：主要包括两方面的工作，持续沟通和信息收集.绩效沟通贯穿于绩效管理的全过程，在绩效实施阶段主要通过沟通完成两方面的工作：计划跟进与调整、过程辅导与激励；信息收集主要是为了下一步的绩效考核积累信息，主要的收集方面有观察法、工作记录法、关键事件法、相关人员反馈法。人力资源规划的作用：1.保证企业战略目标的完成2.能更好地适应企业环境的变化3.促进企业人力资源管理的开展4是人力资源管理的各项计划的纽带5.提高人力资源的使用效率

工作规范书的内容：1.教育程度2.工作经验3.培训4.知识5.工作技能6.生理.心理特征要求

员工培训开发的原则：1.服务企业战略和规划的原则2.讲求实效的原则3.差异化原则4.目标原则5.严格考核和择优奖励原则.6.效益原则

绩效管理的内容：1.绩效计划（绩效辅导.绩效考核.绩效反馈）2劳动定员：是企业根据生产方向、生产规模和产品方案，根据劳动定额和定员标准以及企业经营管理层次和机构设置等编制的，它规定一定时期内、一定技术条件下企业各部门应当占有的人力资源数量

享受失业保险的待遇应具备哪些资格与条件：1必须处于劳动年龄阶段，即处于法定最低劳动年龄与退休年龄之间2必须是非资源失业，而不是自愿失业3必须工作过一定时日或者投保过一定的时日4必须立即到政府指定的劳动就业介绍机构登记，表明自己已经失业，要求寻求新的工作职位；接受职业介绍机构提供的再就业培训，以便到新岗位上能胜任

绩效计划的内容：1员工在本次考核期间需要达成什么样的工作目标2达成目标的结果是怎样的？期限有何安排3如何评价这些结果是好是坏4如何收集员工工作结果的信息

对于员工的考核不是只看一时一事，应全面、历史地看，阶段性考核是员工平时考核的各项评价指标数据的积累.考核的连续性要求对历次积累的数据进行综合分析，以求得出全面和准确的结论

金无足赤：人各有优缺点长短处，我们选才用才要坚持用人之长原则，主要看人的长处和优点.看他的资格条件是否符合空缺岗位的资格要求，注重人的现有能力的有效利用和潜在能力的发掘/ 在组织内部形成一种宽松的环境，使成员能够畅所欲言，提出批评和建议.有恰当的渠道发泄不满,可以随时减压 论职业生涯规划的意义：员工方面1.可以增强员工对职业环境的把握能力和对职业困难的控制力2.可以帮助员工协调好职业生活与家庭生活的关系.更好的实现人生目标

组织方面1.可以帮助了解员工的现状.需求.能力及目标.调和他们同存在于企业现实和未来的职业机会和挑战间的矛盾2.可以更加合理与有效地利用人力资源3.可以为员工提供平等的就业机会.对促进企业持续发展具有重要意义

职业生涯的性质;1.独特性2.发展性3.阶段性4.终生性5.整合性6.互动性

职业锚理论只当一个人面临职业选择的时候.他无论如何让都不会放弃职业中至关重要的东西或价值观 组织对员工职业生涯管理的原则：1.利益整合原则2.公平公开原则3.协作进行原则4.动态目标原则5.时间梯度原则6.发展创新原则7.全程推动原则8.全面评价原则

制定职业生涯规划的影响因素:①内在因素:a.职业性向--实际型/调研型/艺术型/社会型/企业型/常规型b.个性特征--与工作性质和要求相匹配c.教育背景--教育奠定一个人的基本素质.所接受的教育对其职业生涯有着决定性影响.d.家庭影响--主要因素之一e.个人能力--是职业发展的重要基础和影响因素f.个人需求②外在因素:a.社会环境因素--经济发展水平/社会文化环境/政治制度和氛围/价值观念b.家庭的影响/朋友同龄群体的影响c.企业文化/管理制度/领导者素质和价值观.

第三篇：物流系统工程试题

2013-2014-2物流系统工程试题

（1）任务分配问题。有6个运输任务指派给6辆车去完成，不同的车完成不同任务其运输成本不同。要求每辆车完成一个任务，并且一个任务只能由一辆车去完成。如何分配任务，才能使总的运输费用最小？

（2）设施选址问题。从3个汽车厂候选厂址中选取1个最优地址建厂，使物流费用达到最低。假设厂址候选地点分别用D1、D2、D3表示；原材料和零配件的供应地有5个，分别用A1~A5表示，其供应量分别用P1~P5表示；产品销售地（需求地）有8个，分别用B1~B8表示，其销售量（需求量）分别为Q1~Q8表示。各个供应地到各个候选厂址、各个候选厂址到各个销售地的单位运输成本给定，并假定各个候选场址建厂费用相同。

（3）列举一种物流系统的相关软件，内容包括：软件中英文名称、软件生产商、软件基本用途、目前该软件与同类产品相比的优劣势，并重点介绍该软件能够求解物流系统中的某一类问题的大致流程（须首先明确该问题）。

说明：（1）、（2）两题需自己设定题目所需参数，并最终求解该题目。

美国芝加哥大学的Linus Schrage教授于1980年前后开发了一套专门用于求解最优化问题的软件包，后来经过不断完善，成立了LINDO系统公司（LINDO Systems Inc）,这套软件包括的主要产品有：LINDO,LINGO,LINDO PAI和What’s Best！，LINDO是英文Linear INteractive and Discrete Optimizer字母的缩写形式，即“交互式的线性和离散优化求解器”，可以用来求解线性规划（LP）和二次规划（QP）；LINGO是英文Linear INteractive and General Optimizer字首的缩写，即“交互式的线性和通用优化求解器”，它除了具有LINDO的全部功能外，还可以用于求解非线性规划，也可用于一些线性和非线性方程组的求解。LINGO和LINDO软件的最大特色在于可以允许决策变量是整数，而且执行速度很快。

其他物流系统的相关软件：Flexsim（主要是做三维虚拟环境的仿真）；MATLAB（可用于线性和非线性问题的求解，数据统计分析等功能）；SPSS——统计产品与服务解决方案（特色在于统计学分析运算、数据挖掘、预测分析和决策支持任务的软件产品及相关服务），与以上相关物流软件相比，LINGO软件的最大优点在于：允许决策变量是整数（即整数规划，包括0—1规划），而且执行速度很快，应用很方便，即使对于优化方面的专业知识了解不多的用户，也能够方便的建模和输入、有效的求解和分析实际中遇到的大规模优化问题，并通常能够快速的得到复杂优化问题的高质量的解。

该软件求解指派问题的大至流程：

指派问题定义：设有n个人，计划做n项工作，其中cij表示第i个人做第j项工作的收益，求一种指派方式，使得每个人完成一项工作，使总收益最大。

问题分析：这个优化问题的目标是使总收益最大，要做的决策是任务安排，即a1做哪项工作，a2做哪项工作，决策受到每个人做各项工作收益不同的影响。按照题目所给，将决策变量、目标函数和约束条件用数学符号和数学表达式表示出来，得到求解这个问题的优化模型。

优化模型：

决策变量:xij表示第i个人做第j项工作，因此相应的线性规划问题的目标函数为： cx

i1j1nnijij

约束条件：:xij表示第i个人做第j项工作时，xij=1，否则xij=0。

x

j1

nnij1，i1,2,......n,(每个人做一项工作)x

i1ij1，j1,2,......n,(每项工作有一个人去做)

xij=0或1，i,j=1,2,......n.综上可得：maxcx;ijij

i1j1

ijnns.t.x

j1

nn1，i1,2,......n,(每个人做一项工作)

x

j1ij1，j1,2,......n,(每项工作有一个人去做)

xij0或1

这就是该问题的基本模型。从问题的形式来看，指派问题是运输问题的特例，也可以看成是0—1规划问题。

指派问题的求解：在实际问题中，将模型中的参数赋予实际问题的数值，带入计算机中

用LINGO软件求解。

第四篇：全面深化改革是复杂的系统工程

全面深化改革是复杂的系统工程

2013年11月14日 04:35 来源：南方都市报

原标题：习近平：全面深化改革是复杂的系统工程

●改革是由问题倒逼而产生，又在不断解决问题中而深化。35年来，我们用改革的办法解决了党和国家事业发展中的一系列问题。

●习近平指出，全面深化改革是一项复杂的系统工程，需要加强顶层设计和整体谋划，加强各项改革关联性、系统性、可行性研究。

———中共中央总书记习近平

据新华社电 中共中央9月17日在中南海召开党外人士座谈会，就中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定听取各民主党派中央、全国工商联领导人和无党派人士的意见和建议。中共中央总书记习近平主持座谈会并发表重要讲话。中共中央政治局常委俞正声、刘云山、张高丽出席座谈会。

党外人士赞同全面深化改革

座谈会上，民革中央主席万鄂湘、民盟中央主席张宝文、民建中央主席陈昌智、民进中央主席严隽琪、农工党中央主席陈竺、致公党中央主席万钢、九三学社中央主席韩启德、台盟中央主席林文漪、全国工商联主席王钦敏、无党派人士胡四一先后发言。他们赞同中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定，并就深化行政体制、财税体制、土地制度、社会保障、教育体制、医药卫生体制、司法体制等重点领域改革以及加强生态文明建设、推进创新驱动发展、加强和改善中国共产党对多党合作和政治协商的领导等方面提出意见和建议。在认真听取大家发言后，习近平作了重要讲话。他表示，大家提出了许多具有针对性和可操作性的好意见、好建议，对起草好文件很有帮助，我们将认真研究吸收。改革由问题倒逼产生

习近平指出，中共十八大闭幕后，中共中央进行了深入研究，听取了党内及社会各方面的相关意见，决定中共十八届三中全会重点研究全面深化改革问题。实现党的十八大描绘的全面建成小康社会、加快推进社会主义现代化、实现中华民族伟大复兴的宏伟蓝图，要求全面深化改革。坚持和发展中国特色社会主义，不断推进中国特色社会主义制度自我完善和发

展，进一步解放和发展社会生产力、继续充分释放全社会创造活力，要求全面深化改革。解决我国发展面临的一系列突出矛盾和问题，实现经济社会持续健康发展，不断改善人民生活，要求全面深化改革。中国共产党人干革命、搞建设、抓改革，从来都是为了解决中国的现实问题。可以说，改革是由问题倒逼而产生，又在不断解决问题中深化。35年来，我们用改革的办法解决了党和国家事业发展中的一系列问题。同时，在认识世界和改造世界的过程中，旧的问题解决了，新的问题又会产生，制度总是需要不断完善，因而改革既不可能一蹴而就、也不可能一劳永逸。

习近平强调，全面深化改革，关键要有新的谋划、新的举措。要有强烈的问题意识，以重大问题为导向，抓住重大问题、关键问题进一步研究思考，找出答案，着力推动解决我国发展面临的一系列突出矛盾和问题。解放思想的过程就是统一思想的过程，解放思想的目的是为了更好统一思想。思想统一了，才能最大限度凝聚改革共识，形成改革合力。

深化改革需加强顶层设计和整体谋划

习近平指出，全面深化改革是一项复杂的系统工程，需要加强顶层设计和整体谋划，加强各项改革关联性、系统性、可行性研究。我们要在基本确定主要改革举措的基础上，深入研究各领域改革关联性和各项改革举措耦合性，深入论证改革举措可行性，把握好全面深化改革的重大关系，使各项改革举措在政策取向上相互配合、在实施过程中相互促进、在实际成效上相得益彰。

习近平指出，新时期以来，各民主党派、工商联和无党派人士十分关注改革，积极投身改革，特别是始终把深化改革作为建言献策的重点内容，为推进改革开放作出了重要贡献。希望同志们继续发挥人才荟萃、智力密集的优势，紧紧围绕全面深化改革的重大问题，在深入开展调研的基础上，提出具有前瞻性、战略性、可操作性的意见和建议。

第五篇：安全是动态复杂的系统工程

安全是动态复杂的系统工程

煤矿安全是一种多因素、多环节、动态复杂的系统工程。据统计，全国工伤事故最多的是煤炭工业，煤炭工业中80%以上的事故是由于违章作业、违章指挥造成的。其中，人的不安全行为在煤矿事故致因中占有决定性的地位，而煤矿职工的心理隐患是不安全行为的根子，所以，早就有专家断言——研究矿工的安全心理素质，寻找出一套强化心理素质的好方法，对尽可能多地防止和减少事故有着特别重大的意义。众所周知，当今社会，由于生活节奏不断加快，生存、工作压力又在逐年增大，这样会对人的心理健康造成不同程度的影响或损伤，特别是对煤矿工人而言，如果在工作中带着情绪干活或者由于心理压力、负担过重，往往会给事故隐患留下可乘之机。因此，减轻矿工的心理压力、及时疏导矿工的亚健康情绪显得相当重要，同时，这也是保证安全生产的一个重要措施。西南大学心理学院的导师张进辅说，现在煤矿工人有很多是单身，或者夫妻长久不在一起，情感方面会出现各种变化，有的对生活、工作失去信心，幸福感下降，有的人甚至想寻死，总是把不良情绪带到工作上，思想受情感支配，能力受情感影响，就很容易出现安全事故。事实亦如此，矿工因情感、心理障碍而引发的安全事故不胜枚举。綦江县某矿井下磨盘工老张，结婚多年，可妻子在外地打工，去年儿子要填报高考志愿，必须他去。他一直琢磨着这事，为了早点下班，井下挂矿车时，违章操作，致钢丝绳断裂，车滑落时将他两根手指压断„„还有心理疲劳，尤其是农村出身的矿工，他们承担着双重担子，一是，在矿上务工挣钱，尽快脱贫致富；二是耕种责任田，每到“三夏”、“三秋”大忙季节，他们就会“人在曹营，心在汉”，人虽然在井下还干着活儿，心里却总惦记着老家粮食的种收问题，结果总不能安心从事生产，因此造成疲劳过度或麻痹大意而极易出现事故。因此，张教授提醒，“矿工的情感、心理问题不容忽视；煤矿属高危行业，目前，矿工的心理问题尚未受到足够重视，这是很危险的。”特别是今年两会期间，曹渝等五位来自湖南师范大学的学生，用了两年的时间，在矿区当地煤矿工人的帮助下，冒着生命危险走访了湖南30多个煤矿，三次亲下矿井，调查了五百多名矿工，写出了《湖南煤矿工人心理安全感的影响因素及提升策略》，发现煤矿工人的心理安全问题亟待关注，有近半数的煤矿工人心理安全令人担忧，而如果煤矿工人的心理安全问题解决不了，就遏制不住矿难。因此，他们向社会发出了“为了矿区的稳定和煤矿工人家庭的幸福、为 了煤矿企业的可持续发展，让我们关注矿工的心理安全”的强烈呼声。3月24日晚，正在上晚自习的曹渝接到国家安全生产监督管理总局信访办工作人员电话：你们的调查报告李局长已经收到，李毅中局长作出了具体的批示，要求有关部门阅研，同时要求我们对学生给予回复。这篇调查报告给我们提供了一个新的思路，我们在今后的工作中会做出相应的调整。从以上文字中，大家不难看出，矿工心理安全研究是我们这个时代的大势所趋，它（矿工心理安全）是矿工弟兄们所急需的“心理营养大餐”，它是切实解决煤矿安全生产问题的一个重要组成部分，它是缓解煤矿事故攀升的一个重要手段。因此，解决矿工心理安全问题已到了迫在眉睫的地步！在这种情况下，作为既从事过记者编辑工作，又正在从事井下掘进工作的我来说，已经不能再无动于衷了。好在我也曾写过几篇心理稿件，并在《心理医生》杂志上发过，再加上我具备一名记者所特有的新闻敏感和灵动嗅觉，我充分利用业余时间、结合下井或休班时与其他矿工的聊天情况，将一些事故案例和我的自身体会特别是我自己所经历的“挤手”事故穿插在一起，很快便写出了针对性较强且符合“矿工口味”的（主要是通俗易懂）“矿工心理安全系列稿”，最初是四篇，后来又在掌握大量数据和采访素材后补续了四篇，总计是8篇矿工心理安全系列稿，并于2007年3月16日上午投给了“中国煤炭新闻网”，该网中最富有爱心和责任心的晓岚编辑敏锐地感觉到了此稿的重要性，于2007-3-16

15：57：31编发了我的第一篇矿工心理稿《矿工心理系列之一：谁是矿工安全的隐形保镖？》。该稿的发表标志着我国煤矿工人特别是一线矿工已在曹渝等五位湖南师范大学的学生向社会和媒体公布《湖南煤矿工人心理安全感的影响因素及提升策略》前就已经意识到了“煤矿工人心理安全”的重要性和紧迫性，并开始着手解决这一问题。换言之，我作为中国的一名煤矿工人，已经赶在曹渝等五位湖南师范大学的学生“提出问题”之前就已经在切实地“回答并解决问题”了！不仅如此，我的《矿工安全的心理保镖》一稿早在2006年6月份就发表在了重庆的《企业文明》杂志的“心理茶园”专栏里！当然，由于本人是农民出身，难免有“目光短浅、才疏学浅”之撼，所以我目前写的还很不够，仅仅只有8篇稿子而已，远远跟不上时代发展的步伐和百万矿工弟兄们渴求的 目光。因此，我已决定今后将继续利用业余时间撰写关于矿工心理安全方面的稿子，特别是还要继续撰写煤矿中层管理者（主要是跟班区长、班组长违章指挥、管理方式不良）对一线矿工安全的影响；另外，家庭因素对我们一线矿工的间接影响也不可小视，特别是我们的父母、妻子、儿女由于种种原因而对我们矿工的不利影响，这些我都将通过进一步采访挖掘后再成稿，以飨我亲爱的广大工友和全国煤炭系统的一线矿工。相信我，我会排除一切困难逐步去做到的，这仅仅是个时间问题！再者说，本人乃信佛之人，讲究“行善积德普度众生”；我想，这么做就是在做善事、好事。最后，衷心祝愿同是奋斗在煤海一线的哥们们平安健康幸福好运永伴。