最新电能源汽车-特斯拉简介

第一篇：最新电能源汽车-特斯拉简介

它被誉为汽车界的“苹果”，它没有发动机、不需要加油、没有变速箱„„却拥有最快加速时间3.9秒，最高续航里程502公里，比赛车更快更平稳的加速。它就是超级神车Tesla-特斯拉!今天，这辆以未来定义的豪华超跑空降景瑞御蓝湾，这也是特斯拉首次来渝，给御蓝湾业主带来极致的试乘体验。特斯拉重庆首发除了获得广大车迷朋友和资深汽车发烧友的关注，作为景瑞地产的业主更抢先体验了一把“未来之车”的速度与激情。

特斯拉公司简介

Tesla（汽车厂商）即 特斯拉（汽车品牌）特斯拉汽车公司（Tesla Motors），成立于2003年，是一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，只制造纯电动汽车，总部设在了美国加州的硅谷地带。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司

特斯拉Tesla汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身，从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子。

特斯拉得名于美国物理学家以及电力工程师尼古拉-特斯拉的塞尔维亚姓。[

车型ModelS简介 ModelS是目前市面上Tesla旗下的第一款纯电动全尺寸商务跑车

看到它的第一眼为它外形的低调感到意外，没有惊艳全场的冷酷感，也没有猛兽来袭的侵略感，毫无疑问确实是下个时代的产品，绝对是为不爱张扬的商务人士量身打造。

Model S采用的是无框车门，它的车钥匙巨可爱，就是个Tesla的小车模。兜里揣着车钥匙走近Tesla S，车门上的把手会自动‘伸出来’开锁。其实这也没比普通的智能钥匙系统高级多少，但就是给人一种“被迎接”的感觉，确实洋气又拉风。

更重要的是，它的内部空间足够宽敞，存储空间大的惊人！

车里没几个物理按钮，正中间17寸的触屏全take care了。在一般的车里，我们需要通过分布在不同地方的按钮才能操控的空调、音响、天窗、方向盘力度，这块17寸的触屏中控台全都能搞定。可以说基本就是一个平板电脑，操作绝对的直观！

会用智能手机的人玩儿两分钟就可以完全操作了。可以接收3G网络，上网、导航、听歌、倒车雷达、查询汽车使用情况（电量什么的）、打电话，任何需求都能满足。我们可以看出，整个车的科技含量全部汇聚于此。

方向盘上为数不多的控制按钮融入大T造型，仪表台是一块完整的液晶显示屏。

启动汽车的时候，推背感非常的合适，对于习惯发动机高转和排气声浪的车手，起步的一瞬间有一种极不适应的颠覆感。它没有传统的点火、踩刹车、踩油门的过程，也没有发动机启动时的轰鸣声和踩油门时动力传输加速的间隙，Tesla的瞬间加速，极其平滑。

在驾驶过程中，整车安静的让人窒息，没有任何引擎噪音，不管你开到多快，这种’无声‘甚至让你感觉没有引擎，可以说就像在图书馆里开飞机

松油门儿后的减速会比汽油车要明显很多。一般的汽油车，我们松油门后，发动机依然在转；发动机空转时会怠速。而Tesla Model S是纯电动车，由于电动机的特性，在松开加速踏板后，它可以瞬间让电机倒转，产生负向的扭矩输，进入能量回收阶段。以后的驾照考试也许可以简化了，因为驾驶它就像开着一台电动玩具。

高速过弯时此车的纯电四驱是需要改进的地方，传统汽车采用机械式差速器控制过弯时不同轮胎的转速已调整汽车抓地力，Model S 由于是电子控制，感觉差速器反应有延迟而不准确，弯道速度过快会有甩尾漂移的感觉。

加速性能的表现比汽油车更稳定。Tesla Model S的加速特别’直接‘，省去变速箱这个环节，600牛顿米的扭矩真心是随时待命。超车是个毫无压力的事情。

总的来说，电动跑车驾驶习惯需要时间来适应，能够驾驭好Model S是很酷的一件事。住别墅的不说了。没有固定车位的，物业不支持的，老旧小区的，想买还是考虑慎重„„这辆红色的特斯拉从外观上看与普通轿车最大的区别在于其没有加油口，而是在车内屏幕上才能打开位于左侧尾灯处的充电口。然而，对于特斯拉来说，充电是个问题，家用220V充满需要24小时，目前特斯拉的普通充电时间长达20小时，可以续航约500公里；专门的快充装置可以充4个小时跑上200公里。

最后，我们相信电池技术在几年之内就能有重大突破，很多企业的技术保留是以十年来计算的。电池技术如果有了飞跃，电动车真是无可限量。

在此感谢景瑞地产为我提供的这次宝贵的触摸神车经历，祝愿所有业主在此都能体验到最满意的高品质生活服务。

作为全球首款量产版电动跑车，特斯拉完美诠释了世界尖端汽车的设计理念，它注重“满足驾驶期望”的融汇性，这与景瑞御蓝湾“实践客户期望”的精工设计不谋而合。缙云山麓、实干家的院墅，近距离接驳国家AAAA级旅游风景区缙云山脉。“缙云山麓下、是实干家的院墅”。在这里，重庆自然博物馆，嘉陵商业风情步行街、新世纪超市等将使你的生活更加多彩。

在御蓝湾，步行即可抵达北碚区府、北碚行政大厅、重庆第九人民医院、重庆中医院等让生活更加便捷；轻轨站、公交枢纽中心设施完善让出行更加便捷，紧靠的西南大学等高等学府与文化气息更进一步。

另外，本次景瑞地产特斯拉深度体验也是其高端圈层活动的代表。景瑞御蓝湾将在圈层活动打造方面，极力做到尽善尽美，力求为每一位业主带来真正匹配身份的高端体验活动，给各行各业名流打造一个圈层交流的平台。

他的充电位花费1万多元“在特斯拉公司购买的壁挂充电器，这个是提车的前提”。

第二篇：特斯拉汽车策划书

特斯拉体验活动策划书

一台在多数人印象中总是爱悄无声息移动、似乎是动力和乐趣匮乏代名词的“电动车”能有多酷？这一切在你真的见到一台特斯拉之前，答案似乎确实是偏向于否定的，但当你一旦发现世上还有这样一台如同性能跑车般可在4.4秒左右就带你从静止达到时速100公里的飞驰，并且不耗费一滴油的电动车的时候，你是不是已经开始觉得有点酷了呢？而这对于特斯拉能带给我们的新意和惊喜来说，只是刚刚开始。

活动组织

这次活动是由昌吉学院的三名学生组织策划。分别是王鹏文，肖延飞，姚鹏。我们工作认真，脚踏实地，我们将在这次特斯拉广告策划的工作中要充分发挥团队优势，团结合作、共同努力。

活动的目的及意义

在特斯拉的市场即将进入国内的市场时，我国人民对此车的性能并不是很了解，也对此车的市场比较的陌生。目的让大家感受特斯拉的安全，快速，节能，舒适等特点，为的是在国内拥有好的市场，并得到人们的认可，以及好的口碑。活动主题

活动的主题“体验特斯拉，感受特斯拉,了解特斯拉”。节约能源，安全舒适，速度快的斯特拉会给大家不一样的感受，让消费者能感受到物有所值，并对环保的意识加深。为地球的生命尽自己的一点微薄之力。

活动的形式及内容

特斯拉是一款电动跑车，其性能超强，主要是让顾客亲自感受体验特斯拉的高科技与先进的设计理念，首先要有完美的秩序来顺利的安全的开展本次的特斯拉的体验活动，主持人首先要对所来到的嘉宾问好，致谢，主持人简单的介绍特斯拉汽车的三个致命的优势。1.它跑车的外形以及4.4秒、209公里/时以及超过500公里的续航里程这一串数字。而这其中就隐含了它所整合的第一项优势。2.智能|互联体验，通过简单的触碰显示屏可以让你实现种种功能，比如通过网络将车辆的数据实时反馈到云端服务器，并借此完成车辆的运维和车辆的生级。3.其在兼具跑车外形、内在实力的基础上，还有着零排放的电动车环保本性。其所带来的与传统燃油汽车的差别化体验和环保优越感想必也是吸引各路先锋们愿意尝鲜的优势所在了。其次是按照嘉宾的订单签约的序号经行体验特斯拉跑车带给大家的优越感。

时间2014年6月1日-6月6日

地点朝阳区侨福芳草地购物中心

具体安排

前期宣传，通过不同的媒介来做宣传，比如电视广告，电台广告，报纸，杂志，招贴，网页，车载广告，邮寄，杂志，电话。

1·开展活动前期宣传的时间上可大致分为五个阶段，层层递进，逐步掀起高潮。

A．预热阶段：3月上旬至3月中旬，属于整个活动前期的宣传预热期，做好特斯拉汽车的员工招聘宣传工作。组织10台宣传车进行特斯拉汽车的车身包装，深入市里，一方面进行资料发放，进行品牌形象宣传；另一方面到了所在市，宣传车停下来打出横幅进行员工大型现场宣传，届时与当地新闻媒体提前联系，可作为当地的一大新闻热点进行渲染，这样的效果比做纯粹的报纸和电视广告要好且不用花什么钱，何乐而不为?

B．初期阶段：3月中旬至3月下旬，对特斯拉充电跑车的整体形象进行初步的宣传报道，包括员工的军训和业务培训。

C．中期阶段(品牌形象树立及概念渗透期)：4月下旬至5月下旬，对特斯拉充电跑车的整体形象进行深入宣传，重点报道。

D．高潮阶段：5月下旬，根据特斯拉充电跑车的各项筹备工作进行现场深入报道。

E．结尾阶段：l5月上旬至正式活动开展时间，总结回顾开展前期的宣传，分析评估广告投放的效果，以便做好特斯拉充电跑车体验活动正式开展的整体活动宣传策划。

2．空间上进行辐射式宣传，形成冲击波效应：朝阳区一行业一全区，主要在媒体选择上，朝阳地方媒体、全区各县市媒体、互联网媒体相结合。3．立体全方位宣传：报纸、电台、电视台、互联网、DM邮政快递、户外广告等全方位冲击。宣传的出发点

MODEL S 采用坚固的车身结构，重量分布接近50/50，超低重心，在提供轿车驾乘享受的同时，还具有世界顶级跑车的响应速度和敏捷性。Tesla的先进电动动力总成具有令人振奋的性能。与具有数百个运动零件，会点火、泵送、喷气和轰鸣的内燃机不同，Tesla 电动汽车只有一个运动部件：转子。其结果就是，MODEL S 可以实现瞬间加速，就如同扳一个开关。踩下加速踏板，只需 5.6 秒，MODEL S 就可达到 100 公里时速，不拖泥带水，不烧一滴汽油。

专为 MODEL S 独特结构量身打造的悬挂系统，完美配合坚固而轻巧的 Tesla(特斯拉)平台，实现精确操控和最佳舒适性。没有发动机的拖累，轻巧的前悬挂优化了方向盘操控。多连杆后悬挂经过精心设计，与动力总成实现无缝集成。Model S Performance 将电动汽车的性能提升到一个新的高度。配置 85 千瓦时电池和高性能驱动变频器，MODEL S Performance 加速到 100 公里时速仅需 4.4 秒。得益于独特的动力总成设计，如果以与 MODEL S 相同的方式驾驶，两款汽车均可实现相同的效率。MODEL S Performance 采用特色内饰，充满Alcantara和碳纤维风格。

问问 Tesla 车主就知道充电只需很短的时间。与手机充电相似，大多数 Tesla车主也是晚上充电。到了早上，电池就会完全充满。您可以使用 touchscreen 创建自定义充电计划，在电价较低的低谷时段充电。

MODEL S 的全景玻璃车顶使其成为唯一一款可以每天体验敞篷车驾驶乐趣的轿车。它不仅仅是一个遮阳棚：整个车顶全部采用轻质安全玻璃。只需在触摸屏上简单一划，车顶即可打开，比其它轿车的全景天窗开的更大。即使最炎热的日子，创新设计的玻璃也可保持车内舒适如常。

环视流线型车身，您会发现 MODEL S 缺少加油口。当您手握连接器走近驾驶员一侧的尾灯，按下按钮，就会发生一件令人称奇的事情：一个三角形门打开，露出一个小小的充电端口。专用连接器一端是 Tesla设计的端口，另一端连接任何 220 伏电源插座，可以实现快速充电。

MODEL S 的每一个细节都经过精心设计，尽量减少行驶阻力。门把手也不例外。不使用时，门把手收回车身，减少气流阻力。当驾驶员拿着钥匙靠近汽车时，门把手滑出，轻轻一拉即可打开车门。MODEL S 是为驾驶者量身定制的汽车。当您手扶方向盘时，就会注意到 Tesla 融合了严谨的降噪设计和独特的静音动力总成，让车里的音效可以与录音棚效果媲美。17 寸触控屏幕是内饰的亮点。丰富的内容触手可及，为您带来移动互联的便利。电池本身就结构坚固、性能优异。结合 MODEL S 最新科技车身结构，可以实现更高的抗扭刚度和更低的重心。电池本身经过安全设计。采用水冷散热，使得电池保持恒定温度以避免电芯过热。万一发生碰撞，电池结构可以保护电芯免受冲击，并自动断开电源。电池不仅能够保护其自有部分，并且其安置位置还可提高车身的整体强度。

强度高、刚性好、重量轻

MODEL S 车身采用最先进的设计，主要采用铝材。重量轻这一特点使铝材成为自然选择。挤压件、冲压件和铸件的专业组合实现需要的刚度和强度。高刚度、高强度结构不仅保护您自己和您的乘员，还能提供更好的整体操控性。没有内燃机发动机的影响，车前部经过优化，更有利于乘员的安全。完全平直的双八边形导轨沿车体结构底部布置设计，在紧急情况下可以吸收冲击能量。关键部位采用高强度钢材增强乘员安全。六个安全气囊：MODEL S 配备全套安全气囊保证最可贵的乘员安全。

刚性乘员舱：高强度钢与铝相结合，增加安全性。

没有排气尾管，零排放。

Tesla汽车没有排气管，不会排放有害气体，将车主从燃烧汽油的模式中解放出来。Tesla 电动车是唯一一种在您首次驾驶时就能体验到高效节能特点的汽车产品。

汽油动力车辆和混合动力车辆都受到石油的限制。Tesla汽车可以使用煤炭、太阳能、水力、地热或风力资源发出的电力，不受限制。由于电网采用效率不断提高的技术，Tesla 车主可以由此获得效率收益。

第三篇：特斯拉汽车2014年第一季度财务报告

特斯拉汽车2014年第一季度财务报告 北京时间5月8日凌晨，特斯拉汽车今天公布了2014财年第一季度财报。报告显示，特斯拉汽车第一季度营收为6.21亿美元，高于去年同期的5.62亿美元；净亏损为4980万美元，去年同期净利润为1140万美元。特斯拉第一季度调整后每股收益和营收均超出分析师此前预期，但其盘后股价仍大幅下跌近6%。

在截至3月31日的这一财季，特斯拉汽车的净亏损为4980万美元，每股亏损为40美分，这一业绩不及去年同期。2012财年第一季度，特斯拉汽车净利润为1140万美元，每股收益为零。不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则)，特斯拉第一季度调整后净利润为1700万美元，高于去年同期的1100万美元；调整后每股收益为12美分，与去年同期持平，超出分析师此前预期。财经信息供应商FactSet调查显示，分析师平均预期特斯拉第一季度每股收益为8美分。

在2013财年第一季度，特斯拉汽车实现了公司10年历史上的首次季度盈利，但随后连续亏损。

特斯拉汽车第一季度营收为6.21亿美元，高于去年同期的5.62亿美元。不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则)，特斯拉汽车第一季度调整后营收为

7.13亿美元，比去年同期增长27%，超出分析师此前预期。FactSet调查显示，分析师平均预期特斯拉第一季度营收为6.84亿美元。特斯拉汽车第一季度毛利率为25.3%，不按照美国通用会计准则的调整后毛利率为25.4%，环比增长20个基点。特斯拉汽车第一季度来自于汽车销售业务的营收为6.19亿美元，高于去年同期的5.55亿美元；来自于开发服务的营收为170万美元，低于去年同期的440万美元。

特斯拉汽车第一季度Model S电动汽车的产量为7535量，销售量为6457辆，略微超出公司此前预期。

特斯拉汽车第一季度来自于业务运营活动的现金流为6100万美元，资本支出总额为1.41亿美元。截至第一季度末为止，特斯拉汽车所持有的现金总量增长至近26亿美元，部分原因是发行了价值20亿美元的五年期和七年期高级可转换票据。

特斯拉汽车预计，2014财年第二季度Model S电动汽车的销售量将为7500辆左右，全年目标为售出3.5万辆以上。特斯拉汽车计划在第二季度中生产8500辆到9000辆汽车，与第一季度相比增长13%到19%。特斯拉汽车预计，2014财年第二季度不按照美国通用会计准则的毛利率环比小幅增长，并预计到第四季度时将毛利率提高至28%的目标仍可实现。

特斯拉汽车还预计，2014财年第二季度研发支出环比增长约30%，销售、总务和行政支出环比增长15%。特斯拉汽车仍计划在2014财年中投入6.5亿美元到8.5亿美元的资本支出以提高产能。

当日，特斯拉股价在纳斯达克常规交易中下跌5.93美元，报收于201.35美元，跌幅为2.86%。在随后截至美国东部时间16:45(北京时间8日4:45)的盘后交易中，特斯拉汽车股价再度下跌11.54美元，至189.81美元，跌幅为5.73%。过去52周，特斯拉汽车的最高价为265.00美元，最低价为55.71美元。

第四篇：特斯拉汽车市场调查问卷

特斯拉汽车市场调查问卷

尊敬的先生/女士：

你好，我是西南财经大学天府学院市场营销策划班的一名学生，正在做一份关于“特斯拉汽车市场”的调查问卷。您的意见对我们非常重要，希望您能抽出两分钟时间帮我们完成下面的问卷，谢谢您的合作。

1.您的性别：

A.男B.女

2.请问您的年龄是：

A.18-25B.25-35C.36-45D.46-55E.56以上

3.您的职业是：

A.教师B.公务人员C.医生D.公司职员E.个体商户F.其他

4.您的个人月收入：

A.3000元以下B.3000-5000元C.5000-7000元D.7000-10000元E.10000元以上

6.您的家中现在有几台车？

A.没有B.1台C.2台D.3台及以上

7.您对新能源电动汽车了解多少？

A.不了解B.了解很少C.比较了解D.非常了解

8.您对新能源电动汽车了解渠道来源于：

A.网络相关信息B.相关书籍报刊C.车展以及新闻D.其他______

9.普通汽车和新能源汽车，您更倾向于购买哪种？

A.普通汽车B.新能源汽车C.都会考虑

10.您知道“特斯拉”电动汽车吗？

A.知道B.不知道

11.您觉得政府机构关于环保节能政策对于您是否购买电动汽车影响大吗？

A.无影响B.影响小 C.影响一般D.影响很大

12.对您来说，特斯拉电动汽车哪个价位最吸引你:

A.5万元以下B.5-15万元C.15-25万元 D.25万以上

13.电动汽车吸引你的地方有哪些：（可多选）

A.价格低 B.环保 C.安全性 D.环保清洁 E.国家补贴 F.维修保养费用低 G.外观造型好

14.目前我国电动汽车发展较快，您觉得制约电动汽车发展的最大问题是：（可多选）

A.时速慢 B.电池续航能力差 C.充电站少 E.价格高 F.不安全

15.哪种政府补贴方式最吸引您？

A.给购车者一次性购车补贴B.终身提供保养C.免购置税D.其他_______

16.下列哪种宣传手段对您是否购买新能源汽车影响最大？

A.口碑营销B.明星代言C.车展D.网络电视以及杂志等广告

17.您没想过购买新能源汽车，最主要的原因是？（可多选）

A.购车费用高B.动力性能低C.能源获取不方便D.维修不方便E.了解太少F.周围人购买的少 E.其他_____

18.您对特斯拉电动汽车在中国市场发展有何建议？

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如果您需要本研究的结果，请留下您的联系方式，电子邮箱：__________

再次感谢您的参与和帮助。

第五篇：特斯拉汽车2013年第三季度财务报告

特斯拉汽车2013年第三季度财务报告

北京时间11月6日凌晨，特斯拉汽车(TSLA)今天公布了2013财年第三季度财报，第三季度净亏损为3850万美元，去年同期净亏损为1.11亿美元。在美股盘后交易中，特斯拉股价重挫10.36%至158.5美元。

在截至9月30日的这一财季，特斯拉汽车的净亏损为3850万美元，每股亏损为32美分，这一业绩好于去年同期。2012财年第三季度，特斯拉汽车的净亏损为1.11亿美元，每股亏损为1.05美元。不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则)，第三季度净利润为1590万美 元，每股收益为13美分；去年同期净亏损为9710万美元，每股亏损为92美分。这标志着特斯拉汽车连续第三个季度实现盈利。

特斯拉汽车第三季度营收为4.31亿美元，远高于去年同期的5010万美元。其中，来自于汽车销售的营收为4.3亿美元，高于去同期的5000万美元；来自于开发服务的营收为115万美元，高于去年同期的8.1万美元。不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则)，第三季 度调整后营收为6.026亿美元，去年同期为5010万美元。

特斯拉汽车第三季度业绩超出分析师此前预期。财经信息供应商FactSet调查显示，分析师平均预期特斯拉汽车第三季度调整后每股收益为8美分，营收为5.475亿美元。

特斯拉汽车第三季度总运营支出为1.33亿美元，高于去年同期的9970万美元；运营亏损为3060万美元，比去年同期运营亏损的1.08亿美元有所收窄。

不计入零排放车辆信用，特斯拉汽车第三季度毛利率上升至21%。该季度中，Model S交货量为5500辆。美国投资公司Webush分析师克雷格-欧文(Craig Irwin)上周五发布研报称，预计第三季度Model S汽车交货量为5850辆。

特斯拉汽车预计，第四季度调整后每股收益与第三季度“大致相符”，而分析师平均预期为20美分。该公司还预计，第四季度Model S汽车交货量为略低于6000辆。

财报公布后，特斯拉汽车股价在纽约市场的最新盘后交易中重挫10.36%至158.5美元，主要由于尽管公司业绩超出分析师预期，但未能达到部分投资者的期望值。在截至周二收盘为止的12个月中，特斯拉汽车股价上涨了460%。