企业班组自主管理工作调研

第一篇：企业班组自主管理工作调研

企业创新考评机制力促班组自主管理水平提升工作调研

摘要：班组管理是企业管理的基础，也是企业党建工作的落脚点。班组自主管理水平的高低决定着一个班组在企业各项战略决策实施中执行力的强弱，因此提升班组的自主管理水平，对于提升整个企业的管理水平以及党建工作水平都有着至关重要的作用。本课题即是通过对企业基层班组管理工作考评机制的创新，使得考评机制更加科学完善，更加符合企业实际，进而引导班组管理工作逐步深入，使班组自主管理水平得到有效提升。

一、现状调查

**热电有限公司是中国**集团的全资子公司，有着60年悠久历史，目前共设班组56个，其中检修班组17个，运行班组16个，其他综合类班组23个。自2009年中国集团公司自上而下开展“五型”班组创建工作以来，**淄博公司按照上级统一要求，从“安全型”、“管理型”、“效益型”、“创新型”、“和谐型”五个方面进行考评，按照月度自查评、季度职能部室综合查评、年度总查评暨奖励的形式进行。

经过一段时间的实践，虽取得一定成效，但我们同时也发现某些班组 的考评工作在一定程度上有流于形式的倾向，陷入了年终优秀班组评选“排排坐”的怪圈。这样一来，班组的日常管理工作就失去了主动性，班组管理水平实际上处于一种停滞不前的状态。

二、原因分析

为了查找出现这种现象的原因，我们从班组考评机制入手，着重分析了考评形式及评价标准影响班组开展工作积极性方面的弊端（见下表）。

类别 现状 弊端

班组考评形式 月度自查评、季度职能部室综合查评与年度总查评暨考核相结合 年度总查评（考核）的形式，考核期太长，激励作用不明显，不利于班组建设工作的持续开展。

若某班组在年初出现安全问题，则被取消参加年度评比资格，会影响其全年工作开展的积极性。

月度自查评未纳入综合评价，只作为参考，不能充分发挥班组主管部门的作用。

考评标准细则 对班组各项管理工作进行了分解，但是量化的指标多集中在各项管理记录上 出现导向性错误，使得班组认为按时记好各项记录就能取得高分。

不同类型班组未分别分解，可操作性不强，不利于职能部门季度、年度考评工作的开展。

三、制定对策

通过以上两方面的原因分析发现，在原来的考评机制中存在着一些较为明显的弊端因素，导致班组自主管理工作停滞不前，考评工作流于形式，“不出安全问题，季度整记录，年底搞突击；出了安全问题，无论再努力，年度考评也没戏”。经过认真分析，我们认为，要从整体上推动班组基础管理工作水平提升，必须重建载体，激励班组参与竞争，争先创优，以此带动公司整体工作的迈进。为此，我公司于2011年初明确提出了“开展创建‘星级’班组建设，并以此为抓手，全面提升班组建设水平”的总体要求。

四、创新考评机制措施

1、以“星级”班组创建为抓手，创新考评机制。

我公司在原“五型”班组评价基础上，重新修订《班组建设管理规定》，将原来班组评比奖励由每年一次改为每季度一次的“星级”班组评比活动，按照“一星级”、“二星级”、“三星级”、“四星级”、“五星级”标准对班组进行检查评价，对获得“三星级”及以上称号的班组公司予以表彰奖励，并颁发流动红旗，奖励额度也按照班组的“星级”进行了调整。

2、以针对性和可操作性为前提，不同类型班组实行“差异化”考评。

为了提高考评标准的可操作性，新的考评标准中对检修班组、运行班组以及综合型班组的考评项目分别进行了分解，使得考评标准更具针对性。如：

运行班组专用：

1、不脱岗、不串岗、不睡岗，不说脏话，不大声喧哗，使用文明规范用语。脱岗、串岗、睡岗、，每人次扣2分。

2、值班人员监盘时应座姿端正，注意力集中，不谈笑嬉闹，不做与工作无关的事情。监盘时座姿不端正，注意力不集中，谈笑嬉闹，做与工作无关的事情，每人次扣2分。

检修班组专用：

3、检修现场做到工完料净场地清。检修现场完工后不符合要求，每处扣1分。

4、坚持文明施工，检修和消缺要做到“三齐”（拆下的部件摆整齐、检修机具放整齐、材料备品搁整齐），“三不乱”（电线不乱拉、管材不乱放、杂物不乱丢）。检修和消缺做不到“三齐、三不乱”，每处扣0.5分。

3、以权重量化为手段，切实推动班组建设工作向纵深开展。

为了确定考评标准中当前阶段的主要指标，班组建设专责人员对2010年全年落实到检修班组的经济责任制考评按考核项目发生的频次进行了统计（如表所示）。

序号 月份 安全管理（次）文明生产（次）劳动纪律（次）设备管理（次）其它（次）一月份0

第二篇：班组自主管理工作调研

企业班组自主管理工作调研

摘要：班组管理是企业管理的基础，也是企业党建工作的落脚点。班组自主管理水平的高低决定着一个班组在企业各项战略决策实施中执行力的强弱，因此提升班组的自主管理水平，对于提升整个企业的管理水平以及党建工作水平都有着至关重要的作用。本课题即是通过对企业基层班组管理工作考评机制的创新，使得考评机制更加科学完善，更加符合企业实际，进而引导班组管理工作逐步深入，使班组自主管理水平得到有效提升。

一、现状调查

**热电有限公司是中国**集团的全资子公司，有着60年悠久历史，目前共设班组56个，其中检修班组17个，运行班组16个，其他综合类班组23个。自2009年中国集团公司自上而下开展“五型”班组创建工作以来，**淄博公司按照上级统一要求，从“安全型”、“管理型”、“效益型”、“创新型”、“和谐型”五个方面进行考评，按照月度自查评、季度职能部室综合查评、总查评暨奖励的形式进行。

经过一段时间的实践，虽取得一定成效，但我们同时也发现某些班组的考评工作在一定程度上有流于形式的倾向，陷入了年终优秀班组评选“排排坐”的怪圈。这样一来，班组的日常管理工作就失去了主动性，班组管理水平实际上处于一种停滞不前的状态。

二、原因分析

为了查找出现这种现象的原因，我们从班组考评机制入手，着重分析了考评形式及评价标准影响班组开展工作积极性方面的弊端（见下表）。

类别现状弊端

班组考评形式月度自查评、季度职能部室综合查评与总查评暨考核相结合总查评（考核）的形式，考核期太长，激励作用不明显，不利于班组建设工作的持续开展。

若某班组在年初出现安全问题，则被取消参加评比资格，会影响其全年工作开展的积极性。

月度自查评未纳入综合评价，只作为参考，不能充分发挥班组主管部门的作用。

考评标准细则对班组各项管理工作进行了分解，但是量化的指标多集中在各项管理记录上出现导向性错误，使得班组认为按时记好各项记录就能取得高分。

不同类型班组未分别分解，可操作性不强，不利于职能部门季度、考评工作的开展。

三、制定对策

通过以上两方面的原因分析发现，在原来的考评机制中存在着一些较为明显的弊端因素，导致班组自主管理工作停滞不前，考评工作流于形式，“不出安全问题，季度整记录，年底搞突击；出了安全问题，无论再努力，考评也没戏”。经过认真分析，我们认为，要从整体上推动班组基础管理工作水平提升，必须重建载体，激励班组参与竞争，争先创优，以此带动公司整体工作的迈进。为此，我公司于2011年初明确提出了“开展创建‘星级’班组建设，并以此为抓手，全面提升班组建设水平”的总体要求。

四、创新考评机制措施

1、以“星级”班组创建为抓手，创新考评机制。

我公司在原“五型”班组评价基础上，重新修订《班组建设管理规定》，将原来班组评比奖励由每年一次改为每季度一次的“星级”班组评比活动，按照“一星级”、“二星级”、“三星级”、“四星级”、“五星级”标准对班组进行检查评价，对获得“三星级”及以上称号的班组公司予以表彰奖励，并颁发流动红旗，奖励额度也按照班组的“星级”进行了调整。

2、以针对性和可操作性为前提，不同类型班组实行“差异化”考评。

为了提高考评标准的可操作性，新的考评标准中对检修班组、运行班组以及综合型班组的考评项目分别进行了分解，使得考评标准更具针对性。如：

运行班组专用：

1、不脱岗、不串岗、不睡岗，不说脏话，不大声喧哗，使用文明规范用语。脱岗、串岗、睡岗、，每人次扣2分。

2、值班人员监盘时应座姿端正，注意力集中，不谈笑嬉闹，不做与工作无关的事情。监盘时座姿不端正，注意力不集中，谈笑嬉闹，做与工作无关的事情，每人次扣2分。

检修班组专用：

3、检修现场做到工完料净场地清。检修现场完工后不符合要求，每处扣1分。

4、坚持文明施工，检修和消缺要做到“三齐”（拆下的部件摆整齐、检修机具放整齐、材料备品搁整齐），“三不乱”（电线不乱拉、管材不乱放、杂物不乱丢）。检修和消缺做不到“三齐、三不乱”，每处扣0.5分。

3、以权重量化为手段，切实推动班组建设工作向纵深开展。

为了确定考评标准中当前阶段的主要指标，班组建设专责人员对2010年全年落实到检修班组的经济责任制考评按考核项目发生的频次进行了统计（如表所示）。

该月度考评体现了当前阶段重点工作的检查考核情况，从表中不难看出，除去安全管理外，检修班组经济责任制考核项目主要集中在文明生产、设备管理、劳动纪律三个方面，而这恰恰是班组管理工作最基础的点。为了使班组管理工作与公司整体工作结合起来，在确定安全目标为第一个否决条件的基础上，“三星级”及以上班组的必备条件中，特别将“班容班貌”、“消缺率达不到100%”、“存在违反劳动纪律”等列为否决项目，并在细则中加大了对这些方面的扣分力度。

新的考评形式还摒弃了原来的月度自查评仅为参考，不纳入综合查评的做法，改为班组主管部门月度自查评与职能部门季度查评相结合的方式：

季度综合查评得分=月度自查评×30%+季度查评×70%

这种主管部门参与评比的形式，极大程度的发挥了班组主管部门的积极主动性，形成了班组迈向自主管理的第一把“推手”。

4、以班组规范化管理流程图为导向，指导班组开展创建工作。

为了保证“星级”班组创建工作的规范性，我们还依据《中国**集团公司班组建设管理规定》，将“星级”五型班组考评标准内容分解编制成《五型班组规范化管理流程图》，该流程图根据创建“安全型、管理型、创新性、效益型、和谐型”班组相关查评内容，将班组各项基础工作按照、季度、月、周、日进行分解，以指导和强化“星级”五型班组创建工作的规范性和连续性。

5、以《班组建设园地》为平台，实现班组间相互交流相互促进。

自2010年8月份创编第一期《班组建设园地》电子简报开始，至今共编撰《园地》14期，设有“班组建设动态”、“经验交流”、“案例分析”等栏目，刊登公司优秀班组长的管理经验、兄弟单位班组管理的成功案例以及“五小”活动开展情况等。通过这一平台，及时报道公司班组建设动态，把“五型”班组创建中好的做法和经验展示出来，成为班组间相互交流沟通和相互学习的平台，从而达到相互交流、相互促进和共同提高的目的。

6、以党建工作为带动，班组凝聚力显着增强。

遵循“经营人心”理念，公司坚持把党建工作融入班组管理，不断创新管理，以班组建设助推党建工作水平提升，取得显着成效。组织开展了“班组党员承诺”、“党员‘双无’竞赛”等活动，并利用“技术党课进现场”、“名师高徒”等丰富多彩的活动载体，实现了党建工作的“落地生根”。2011年，配合公司#1-3机组连修，组织开展了“创先争优践行动，我为检修展风采”劳动竞赛活动，通过对“每周之星”等先模人物的表彰，极大的鼓舞了班组成员的斗志，班组凝聚力大为增强，为圆满完成各项生产任务提供了坚强保障。

五、考评机制创新促班组自主管理水平提升，班组管理工作亮点纷呈。

1、激励措施时效性强，提高了班组参与“星级”班组创建的积极性。

班组考评奖励由原来的每年一次改为每季度一次，且奖励额度加大，即使班组在某一季度因为设备等原因发生不安全事件，也不影响下一季度的评比，可以使得“星级”班组创建工作全年无断层，持续不断的开展。为了争创季度“星级”班组，班组开展了各有特色的创建活动。锅炉分场磨煤机班结合公司“安全示范站点”评比，从“安全型”班组入手，自费购买展板，通过张贴班组员工子女安全漫画等形式营造“亲情促安全”氛围；电气分场继电保护班自己动手改善班组环境，自制“节约用电”等小标识，打造“效益型”班组，并连续两个季度获“四星级”班组称号；热控分场、汽机分场各班组紧紧围绕“阳光淄电”建设，班组内悬挂“阳光行动专栏”、开展了阳光心态读书活动、“阳光淄电”进班组、制作阳光桌签以及“明目标找差距促提升”活动等，积极创建“和谐型”班组。通过两个季度“星级”班组评比活动，班组间“比安全、比班貌、比管理、比指标”的氛围逐渐浓厚，班组成员的集体荣誉感显着增强，班组的自主管理意识不断提升。

2、量化指标指导性明显，增强了班组自主管理的针对性。

月度经济责任制考核是公司重点工作的风向标，据此制定的重点指标量化及“否决”条件的推出，使公司主要工作与班组管理工作能够更加有机结合，班组可以在完成生产任务的同时，有针对性的在文明生产、设备管理、创新创效等方面逐步深入提高。在创建过程中，班组主管部门为了督促班组从这些方面开展自主管理，有针对性的按月开展了文明生产、设备台帐等的专项治理活动，生产现场管理、设备管理均取得了显着成效；在各项激励政策的实施下，班组创新创效工作也结出了硕果。燃料公司煤场班创新班组文件管理形式，将班组资料分类整理，不同的资料按照种类放置于不同文件夹中，同时在WpS表格中建立一个班组管理界面，将各种对应的资料建立超链接。经过革新后，班组资料十分直观明了，便于管理，方便查询使用。化学分场化验班QC成果--“降低循环水系统碳钢腐蚀率”解决了循环水系统污泥量多，碳钢腐蚀严重，易发生穿孔的问题，为公司节约了成本，提高了设备可靠性，该项成果在2010年山东省质量管理活动评比中被评为省优成果，公司也获得了“山东省质量管理优秀企业”称号。

班组管理是企业的一项基础工作，需常抓不懈，作为发电企业，班组在保证安全生产任务、为社会输送电热能源过程中起到了极为重要的作用。**淄博公司将继续探索提升班组管理水平的新方法，逐步把班组建设推向管理高效、执行有力，人心思进、业绩优良，工作规范、关系和谐的新境界。

第三篇：企业劳资管理工作调研报告

企业劳资管理工作调研报告

对于企业而言，做好人事劳资管理工作是非常重要的，其不但能够很好的保护员工本身的合法权益，还能够帮助企业更加和谐稳定的发展。对近以来企业劳资管理工作全面梳理、总结，重点对存在的问题和面临的困难进行深入分析，在此基础上，提出工作思路及重点工作安排，现将调研情况报告如下：

一、劳资工作整体情况

紧紧围绕企业安全生产、多元发展等工作目标，进一步加强制度建设、完善考核机制、规范用工管理、夯实劳资基础，细化铺排整体工作，严格督导推进落实，各项工作有序开展。

（一）劳资制度建设深入推进。立足强化基础、长效管控，重新修订完善了奖惩、劳动用工、劳动工资三个“一主六辅”劳资管理制度；立足规范管理、提升效能，建立健全了行政机构编制、毕业生招录审查、工人调转、工人档案、非在岗人员清理、领导班子成员收入等管理办法。这些劳资管理制度的建立、完善和实施，增强了管理职能，提高了工作质量，使劳资管理工作逐步向规范化、制度化、程序化轨道迈进。

（二）考核分配机制更趋合理。在年初重新修订各系统安全效益效率考核分配体系的基础上，7月份，引入“浮标”理念，建立了绩效联责考核机制，形成了“效益优先、成果共享、风险 1 共担”的一体化考核分配新格局，促进了全员夯实安全管理、增创收入的积极性。

（三）工资管理效能大幅提升。进一步加强工资预算管理，优化工效挂钩机制，有效控制奖励发放，严格审核报批制度，加大追踪检查力度，实现了工资总额运行平稳、有序可控的目标。

（四）劳动用工管理逐步规范。有效缓解了一线用工紧张的压力，职工文化、年龄、专业结构进一步优化。持续加大非在岗人员清理整顿力度，严格其他从业人员管理，按照“只减不增”的要求严控用工总量，在不影响安全生产的前提下，结合新职人员补充情况逐步核减。规范劳动合同管理，从维护企业和职工双方权益出发，将近年来集团企业出台的一系列重要规章制度、福利政策等涉及职工切身利益的政策、规定纳入劳动合同文本，对稳定职工队伍、规范职工行为发挥了良好作用。

（五）劳资关系更加和谐稳定。全面落实职代会确定的劳资惠民政策，调增企业岗位工资、增加加班工资基数、自然增长工龄工资。认真执行劳动争议调解管理制度，规范劳动争议处理行为，公正及时妥善解决劳动争议，对职工诉求及时进行政策解释和问题解决，促进了职工队伍更加和谐稳定。

二、存在的问题

制度建设方面。一是劳动管理制度还不健全。二是既有劳资制度还需进一步完善。

考核分配方面。一是绩效考核定位还不准确。二是考核指标体系还不健全。三是考核分配调控能力还需加强。四是基层单位解决工资分配实际问题能力不强。

用工管理方面。一是结构性缺员问题突出。二是非在岗人员清理不彻底。三是用工基础管理还很薄弱。四是节约用工意识淡薄。

三、劳资工作思路和重点工作安排

劳资工作将着力解决政令传递不畅、制度落实梗阻、责任逐层衰减问题，全力抓好优化工资考核分配、规范劳动用工管理、持续推进“贯标”落实、提升劳资队伍素质等重点工作，创新工作思路，强化职能作用，全面提升劳资管理水平。重点做好以下几方面工作：

（一）健全完善劳资制度，推进规范化科学化进程。为更加贴近生产经营实际，保持集团企业各项规章制度的连续性和一致性，进一步修订和完善劳资管理制度。

1.建立劳动班制考勤管理办法。结合集团企业运输生产实际，本着“优化劳动力资源配置、提高工时利用率、加强考勤日常管理”的原则，制定集团企业劳动班制及考勤管理办法。

2.积极推行岗位绩效工资制度。根据铁路总企业工资制度改革要求，在坚持收入分配向艰苦地区、苦脏累险、边远一线岗位倾斜的同时，积极探索岗位绩效工资制度，突出安全、效益、效 3 率等关键考核指标，促进多要素参与分配，充分释放“活工资”激励约束效能。

（二）优化考核分配体系，充分发挥激励机制作用。进一步优化和调整考核分配体系，完善考核分配机制，为确保完成生产经营任务提供制度保障。

（三）加强工资宏观调控，严格工资总额预算管理。积极寻求政策支持，有效扩充工资体量，强化工资预算管理，严格工资审批制度，统筹规划、整体把控，确保工资总额运行有序可控。

调节收入分配关系。强化工资宏观调控，细化微观分配管理，妥善处理机关与基层、干部与职工、生产一线岗位与辅助性、服务性岗位之间的工资分配关系，进一步明确机车乘务人员加班加点工资标准，逐步调节和理顺工资分配不平衡问题，促进考核分配公平、合理、有序。

（四）加强劳动用工管理，适应生产经营发展需要。紧紧围绕集团企业生产实际，创新用工理念，规范用工管理，完善用工机制，充分释放既有劳动力资源内在潜能，切实提高劳动生产率。

（五）规范定员编制管理，有效提升基础管控效能。加快推进定员编制管理制度建设，规范定员编制管理标准，强化定员编制工作纪律，有效发挥定员编制管理保安全、保效益、保稳定、促发展的服务功能。

（六）加强劳资队伍建设，快速提升劳资管理水平。通过加 4 强检查督导、严格责任追究、提高培训质量等方式，快速提升劳资管理人员专业素质和管理能力。

1.加大检查督导力度。定期深入基层单位和车间班组进行检查调研和工作督导，解决劳资实际问题，补强劳资管理短板，并根据月度检查成绩，结合日常劳资工作具体落实情况，加大劳资管理检查督导力度。

2.强化挂牌督办制度。对劳资专项检查调研发现的问题，严格执行挂牌督办制度，对存在问题以督办通知书形式明确整改意见、措施及要求，严查整改质量和完成时限，加大动态回检抽查频次，对限期内不按要求落实的单位，加大追责处罚力度。

3.落实包保带培机制。进一步强化劳资管理水平较低、整体工作被动的单位专职包保，工作管理不到位、作用不明显的科室专项帮促，业务能力不强、工作质量不高的人员专人带培工作机制，将政策解读、制度落实、标准执行、程序履行等常态工作内容纳入包保范畴，加强日常工作沟通，畅通信息传递渠道，促进整体能力提升。

4.提高专业培训质量。以政策法规、制度办法、标准程序等新知识、新内容为重点，积极组织举办劳资专业培训班，逐步提高劳资队伍理论素养和政策水平。利用深入基层检查调研有利时机，积极组织地区所在单位召开问题整改、督导推进工作会，及时解决政策掌握不清、制度落实不畅等问题，快速提高劳资管理 5 人员解决实际问题能力。

第四篇：关于提升车站班组自主管理能力调研报告

班组是企业的细胞，是企业最基层的组织，企业的一切工作，归根结底终将由班组来完成。近年来，铁路改革步伐加快，管理跨度的突增，给现场管理带来了诸多不适。目前全党正在深入学习实践“科学发展观”活动，作为一级组织如何确保“安全发展，和谐发展”，发挥处于管理链的终端——班组的作用就显得极为迫切。通过调研，本文对目前车站班组建设中存在问

题进行了剖析，提出了提升班组自主管理能力的必要性和对策措施。

一、选题理由

在路局直管站段的大背景下，车站顺应形势，对车间、班组也作了生产力布局调整，管理跨度的扩大和日益严峻的安全生产压力，给我们的班组管理提出了更高的要求，要求之一就是增强自主管理能力。“自主管理”是指组织依靠自身建设，通过自己管理自己，实现组织各项目标的一种管理方式，与之相对的是“依赖式管理”或“被动管理”。

在运输站段，增强班组自主管理能力的意义在于以下四个方面：

（1）实现班组自主管理有助于解决生产力布局调整后，管理跨度空前扩大而产生的旧的管理方式与新的管理体制之间的矛盾；

（2）实现班组自主管理将有助于发挥班组的突击队作用，增强生产一线的安全保障能力；

（3）实现班组自主管理将有助于增长下属才干，有利于选择和培养会技术、懂管理的基层管理人才；

（4）实现班组自主管理将有助于传递安全压力，舒缓上一管理层的工作压力，使上层有更多的精力投入到专心处理重大问题上。

二、现状分析

目前，北郊站共有8个车间、44个班组、114个安全自控型小组，分布在四大行政区。近几年，车站领导非常重视班组建设工作，制订了《北郊站班组建设实施细则》，具体明确了班组管理的“责权利”，成立了班组建设领导小组，下设管理办公室，由劳动人事科、职教科、安全路风科、技术统计科、党群办公室等等齐抓共管，在班组建设上取得了明显成效。调研中发现，绝大部分车间对班组管理的重要性都有较高的认识，其中不乏一些好的做法和尝试，如：桃浦站曾在班组长选拔上大胆尝试用个人竟聘、民主推荐、车间考察相结合的方法；北郊运转车间对安全自控型小组长加强监督考核；杨浦运转车间班组长管理能力较强；北郊货运车间班组长考核权行使较好；何家湾货运车间班组长业绩与月度奖金挂钩力度较大等等。但从班组管理实际发挥的效果和班组细胞活力上看，目前车站的班组管理总体水平还偏低，各个地区的班组建设水平参差不齐，班组长的作用发挥还不理想等等。主要表现在以下五个方面：

（一）自主管理意识尚未深入人心，自主管理缺乏思想保证

长期以来，半军事化的管理体制，造成了铁路各级组织的自主管理意识不强，某些时候，“自主”甚至与“自我、不听指挥”划上等号，作为企业最小管理单元的班组，更是缺乏有效的自主管理。工作中，绝大多数车间习惯于家长制的做法，对班组管理往往抓而不放，不敢给予班组过多的空间。班组过多地依赖于车间，被动执行多，主动管理少；应付了事多，积极思考少。“当一天和尚撞一天钟”在班组中大有人在，即便是上级对自主管理提了一些要求，也是口号多于落实，“蜻蜓点水”般得不到重视。

（二）班组队伍的整体素质不高，自主管理缺乏必要的人才保证

随着铁路运输能力快速扩充，技术装备水平快速提升，信息化管理手段不断增强，对职工队伍整体素质的要求也越来越高。能不能具有一支训练有素，具有较高素质的班组长队伍和职工队伍，已成为关系运输安全生产的重要因素，也成为制约班组自主管理水平高低的决定因素。近几年，职工教育培训工作取得了很大的成绩，职工素质也在逐年上升，但是从目前的数据来看，职工素质仍然存在一定差距。主要表现在：

1、职工文化素质薄弱；

车站职工文化素质普遍较低，初中以下文化程度占有相当的比例。

从工班长来看，44名工班长中，文化程度在大专及以上的2人，占总数的4.5%，文化程度在高中和中专（技校）这一层次的为18人，占总数的41%，初中以下的为24人，占总人数的54.5%，形成了一个金字塔形状。

工班长学历示意图

从整个车站运输业工人来看，文化素质同样令人担忧，近三年来工人文化素质情况如下表。

北郊站运输业工人学历情况

大专及以上高中、中专技校初中及以下合计

342.1%54033.9%102064.0%1594

392.6%52234.4%95563.0%1516

493.4%52336.5%86160.1%1433

运输业工人学历情况

事实上，铁道部所制订的岗位任职标准中，所有岗位全部要求高中及以上文化程度，以车站目前的职工文化素质，远远不能适应当前铁路

第五篇：班组自主管理制度

班组自主管理制度

提升班组管理，增强自主权利，灵活管理，全面提升。在矿自主管理和工区管理框架内，实行高度自治管理。并享有以下权利：

1、安全管理权。班组长有权按规定组织落实安全规程

措施，检查现场安全生产环境和职工安全作业情况，制止和处理职工违章作业，抵制违章指挥，在遇到不具备安全生产条件且自身无力解决时有权拒绝开工或停止生产。

2、内部成员任免权。根据个人工作表现，班长有权对工作中吃苦耐劳、有大局观和先进思想的职工，任本工种组长；对工作中不思进取，工作不积极的组长班长有权罢免其组长职务。

3、岗位人员调配权。班组长有权根据区队生产作业计划和本班组实际情况，合理安排劳动组织，调配人员、设备、材料等，并根据生产现场实际及时合理的调整工作部署。工作需要调配调配特殊工种及相关人员

4、内部经济分配权。班组长有权在上级政策的指导下，按照“按劳分配”原则，对班组成员的工作绩效进行考核，核算安全、质量、生产等指标完成情况，对本班组职工实施收入分配。

5、违规人员处罚权。对违章违规人员按矿及工区规定处罚外，可以通过班组内部自行规定对违章违规人员进行从

重处罚。

6、危险环境撤人权。班组长有权按规定组织落实安全规程措施，检查现场安全生产环境和职工安全作业情况，如工作面突水、发火等危及人身安全及生产情况时，可先撤人到安全地点，再进行汇报的权利。

7、安全生产建议权。制定本班组管理工作的具体办法和实施细则，向上级提出合理化建议，推荐或选拔副职管理人员，推荐本班组优秀职工参加上级组织的先进评选、荣誉疗养、学习深造、晋级提拔等；

安全

1、质量

2、控制“三违”

3、自律个人达三分之二，保持高度班组称呼。