第一篇：关于北京建筑的调研报告
关于北京建筑的调研报告
一、实习时间 2016年8月6日到15日
二、实习内容 在北京这段期间里，从古代建筑到现代建筑，从宫殿建筑到皇陵建筑，从文化艺术区到繁华的商业中心，无一不给我留下深刻印象。带来的这种感受，来自拥有五千年文明的政治、经济、文化中心的古都——北京。
三、实习人：张茜 葛夷非 张敏 魏倩倩 戚迪
游览的建筑景点有：天安门、故宫、长城、天坛、人民英雄纪念碑、毛泽东纪念馆、国家大剧院、明十三陵、颐和园、国家体育场、国家游泳中心、中央电视台大楼等。
（一）古代建筑
1.故宫。故宫旧称紫禁城。于明代永乐十八年（1420年）建成，是明、清两代的皇宫，无与伦比的古代建筑杰作，世界现存最大、最完整的木质结构的古建筑群。故宫全部建筑由“前朝”与“内廷”两部分组成，四周有城墙围绕。整个故宫，在建筑布置上一砖一瓦都在表现着皇权至上，用形体变化、高低起伏的手法，组合成一个整体。在功能上符合封建社会的等级制度。同时达到左右均衡和形体变化的艺术效果。宫殿是沿着一条南北向中轴线排列，三大殿、后三宫、御花园都位于北京故宫鸟瞰这条中轴线上。并向两旁展开，南北取直，左右对称。这条中轴线不仅贯穿在紫禁城内，而且南达永定门，北到鼓楼、钟楼，贯穿了整个城市，气魄宏伟，规划严整，极为壮观。午门后有五座精巧的汉白玉拱桥通往太和门。东门名东华门，西门名西华门，北门名神武门。故宫的四个城角都有精巧玲珑的角楼，角楼高27.5米，十字屋脊，三重檐迭出，四面亮山，多角交错，是结构奇丽的建筑。
2.天坛。天坛地处在原北京外城的东南部。位于故宫正南偏东的城南，天坛正阳 门外东侧。始建于明朝永乐十八年。这个建筑综合体是帝王祭天的场所，它创造了一个象征性的联系，来加强孔子的社会的等级制度。天坛的主要建筑均位于内坛，从南到北排列在一条直线上。全部宫殿、坛基都朝南成圆形，以象征天。祈年殿是皇帝祈祷五谷丰登的场所，是一座三重檐的圆形大殿，高38米，直径32.72米，蓝色琉璃瓦顶，全砖木结构，没有大梁长檩，全靠28根木柱和36根枋桷支撑，在建筑的造型上具有高度的艺术价值。天坛建筑的主要设计思想就是要突出天空的辽阔高远，以表现“天”的至高无上。在布局方面，内坛位于外坛的南北中轴线以东，而圜丘坛和祈年坛又位于内坛中轴线的东面，这些都是为了增加西侧的空旷程度，使人们从西边的正门进入天坛后，就能获得开阔的视野，以感受到上天的伟大和自身的渺小。
3.长陵。位于北京市昌平县境内，距北京故宫五十公里。陵区南起石牌坊，北倚天寿山主峰。四面环山，绿树丛丛。南面又有龙虎两山左右对峙，势如门户。当中奔流不息的山水自西向东而去，好似天然的护陵河。南北贯通的高速路似一条巨龙连接着长陵至故宫。明长陵陵恩殿是嗣皇帝祭祀永乐帝后的场所，建筑在汉白玉雕刻成的三层台基上，金砖铺地。殿面阔九间（66.56米），进深五间（29.12米），象征着皇帝“九五”之位。一米多直径，十几米高的六十根金丝楠木大柱，承托着二千三百平方米的重檐庑殿顶，雄伟壮观、举世无双。
4.颐和园。中国现存规模最大、保存最完整的皇家园林。利用昆明湖、万寿山为基址，以杭州西湖风景为蓝本，汲取江南园林的某些设计手法和意境而建成的一座大型天然山水园，也是保存得最完整的一座皇家行宫御苑，被誉为皇家园林博物馆。
（二）纪念性建筑
1.毛泽东纪念馆。毛主席纪念堂是为纪念领袖毛泽东而建造的，位于天安门广场，人民英雄纪念碑南面。1977年5月24日落成，占地57000多平方米，总建筑面积为28000平方米。主体呈正方形，外有44根福建黄色花岗石建筑的明柱，柱间装有广州石湾花饰陶板，通体青岛花岗石贴面。屋顶有两层玻璃飞檐，檐间镶葵花浮雕。基座有两层平台，台帮全部用四川大渡河旁的枣红色花岗石砌成，四周环以房山汉白玉万年青花饰栏杆。
2.人民英雄纪念碑。1949年9月30日，中国人民政治协商会议第一届全体会议决定，为了纪念在人民解放战争和人民革命中牺牲的人民英雄，在首都北京建立人民英雄纪念碑。纪念碑分碑身、须弥座和台座三部分，共高37.94米。夜幕下的人民英雄纪念碑美景台座分两层，四周环绕汉白玉栏杆，均有台阶。下层座为海棠形，东西宽50.44米，南北长61.5米。上层座呈方形。台座上是大小两层须弥座。下层大须弥座束腰部四面镶嵌着八幅汉白玉大型浮雕。
3.八达岭长城。（现代只作为古代文化象征，具有纪念意义，故列入纪念建筑。）八达岭长城位于北京市延庆县军都山关沟古道北口。史称天下九塞之一，是万里长城的精华，在明长城中，独具代表性。八达岭长城楼台 该段长城地势险峻，居高临下，是明代重要的军事关隘和首都北京的重要屏障。
（三）公共建筑。
1.国家体育场——“鸟巢”。国家体育场是2008年北京奥运会主体育场。，寄托着人类对未来的希望形态如同孕育生命的“巢”，它更像一个摇篮，寄托着人类对未来的希望。只是把结构暴露在外，因而自然形成了建筑的外观。“鸟巢”将不仅为2008 年奥运会树立一座独特的标志性建筑，而且在世界建筑发展史上也将具有开创性意义，将为21世纪的中国和世界建筑发展提供历史见证。
2.国家游泳中心——“水立方”。国家游泳中心位于北京奥林匹克公园内，2008年北京奥运会标志性建筑物之一。其与国家体育场分列于北京城市中轴线北端的两侧，共同形成相对完整的北京历史文化名城形象。水立方的膜结构已成为世界之最。它是根据细胞排 列形式和肥皂泡天然结构设计而成的。科研创新是“水立方”建筑设计中的一大亮点，它所采用的特殊膜材料、钢结构，以及室内环境设计，“水立方”设计注重细节，充分考虑运动员和观众需求，体现了北京奥运会“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的三大理念。3.国家大剧院。国家大剧院外部为钢结构壳体呈半椭球形，平面投影东西方向长轴长度为 212.20米，南北方向短轴长度为143.64米，建筑物高度为46.285米，比人民大会堂略低3.32米，椭球壳体外环绕人工湖，湖面面积达3.55万平方米，各种通道和入口都设在水面下。行人需从一条80米长的水下通道进入演出大厅。国家大剧院造型新颖、前卫，构思独特，是传统与现代、浪漫与现实的结合。这座“城市中的剧院、剧院中的城市”以一颗献给新世纪的超越想象的“湖中明珠”悄然亮相。
4.中央电视台总部大楼中央电视台(CCTV)主楼、服务楼、电视文化中心及室外工程组成。其中主楼高234米，地上52层、地下3层，设10层裙楼，建筑面积47万平方米。主楼的两座塔楼双向内倾斜6度，在163米以上由“L”形悬臂结构连为一体，建筑外表面的玻璃幕墙由强烈的不规则几何图案组成，造型独特、结构新颖、高新技术含量大。“一个设计简单的摩天楼，其中某个小环节出现问题，整个大楼都会失去稳定性。央视新大楼虽然设计复杂，但假使其中一个环节出现问题，也不会影响整个大楼的稳定性。”
三、实习体会 梁思成先生，在他的第一篇古建筑调查报告中，说了这样一段话：近代学者治学之道，首重证据，以实物为理论之后盾，俗谚所谓“百闻不如一见”适合科学方法。艺术之鉴赏，就造型美术言，尤须重“见”。读跋千篇，不如得原画一瞥，义固至显。秉斯旨以研究建筑，始庶几得其门径。读跋千篇，不如得原画一瞥。换句话说，凝固的音乐在人融入其中的时候，也就灵动起来了。先从中国古代建筑说起，我国是一个幅员辽阔，历史悠久的国家，古代建筑也是其灿烂文明的重要部分。每一处建筑，不管是皇室宫殿还是园林、祭祀建筑都遵循着一个完整的体系，这个体系从简单的个体建筑到城市布局，都有着一定的做法和制度。比如，故宫有四个门，正门名为午门。其平面为凹形，宏伟壮丽，在建筑布置上一砖一瓦都在表现着皇权至上。北京的现代建筑，以其大胆独有的创新风格，对古代建筑完美的包容与对立，成为一座独具特色的文化古都。它强调建筑随时代发展变化，现代建筑应同工业化时代的条件相适应;积极采用新材料和新结构，促进建筑技术革新;主张摆脱历史上过时的建筑样式的束缚，放手创造新形式的建筑,同时，保护古代建筑的独立性；主张发展建筑美学，创造反映新时代的新建筑风格。
四、实习总结 实习观摩的过程，其实也就是培养作为一名合格建筑师的文化底蕴的过程。言而无文行之不远，同样，建筑师没有一定的知识储备，他的设计和构想也难以进行下去。另外，我们现代人站在当下的角度去设计建筑物，不能撇开历史留下的建筑。注意既要促进建筑技术革新，又要保护古代建筑的独立性。在建筑艺术与技术上孜孜以求，不断培养提高审美眼界，能鉴赏并表达美学观点，
第二篇：北京调研报告
北京调研
实习报告
1天坛 故宫 颐和园 2清华 北大 798艺术中心 CCTV 国家大剧院 鸟巢 水立方 当代MOMA 三里屯 怪院子 国家博物馆
北京调研实习报告
身为帝都，北京有着三千余年的建城史和八百五十余年的建都史,历史非常悠久。它荟萃了元、明、清以来的中华文化，拥有众多名胜古迹和人文景观。所以我们来到了北京，来看看首都的建筑，感受它的风采。
关于北京，想必大家的第一印象会是长城吧，不是说“不到长城非好汉”吗？还有天安门广场，那里有人民英雄纪念碑以及毛泽东纪念馆。或许你还会想到那个声音空灵的西单女孩，唱着《西单的女孩》，还有北京的烤鸭之类的小吃等等，但是，作为有着悠久历史及文化背景而且发展迅速的首都，北京的建筑也非常值得一看，值得细细品味一番。
从9月6号到9月11号，虽然只有短短的六天，却也让我对北京有了一个初步的认识。我漫步在皇家园林，感受着明净舒适；堂而皇之地走过只有皇帝才能走的正门；来到古代祭祀的天坛，体会着这里的庄严氛围。历史的车轮飞快地驶过，画风一转，我们又来到了现代化大都市，走在鸟巢里，惊叹着结构的错综复杂，站在高高的站台上俯视，弥补了我没在这看北京奥运的遗憾；在水立方中，了解各国的文化；又来到学子云集的高校清华北大，感受到这里不一样的学习氛围，也欣赏到不同色调、不同风格的建筑；不可不提的是798艺术中心，艺术氛围真的很浓厚，有着各种各样的小店，风格迥异的建筑；我们还去了很多很多地方，在不同的建筑中穿行，体验着空间，惊叹于它们奇妙的构思。
我们由古到今看一下吧。
北京老建筑——天坛
天坛的建筑主要在内坛内，从南到北排列在一条直线上，我们从南门进入，所以先看了圜丘坛。我们站在圜丘坛最上面的圆石上说话，想体验一把古代皇上的威风，听听到底这声音有多震撼人心，但是由于人实在太多，听到的只是周围嘈杂的声音。这圆石叫天心石，其外环砌石板九块，在外一圈为十八，依次递增，直至九九八十一块，寓意“九重天”。
后来，我们接着往北走，接着是皇穹宇。
皇穹宇是供奉圜丘坛祭祀神位的场所，存放祭祀神牌的处所。有东西醅庑各五间，整点及东西庑共围于一平整光滑的园墙之内，人们站在不同的位置面墙说话，站在远处墙边的人，可以清晰听到，此为回音壁。
转过皇穹宇，走在长360米、高出地面的甬道——丹陛桥上，由南往北，渐升渐高，象征着步步高升。
祈年殿是古都北京象征性的建筑，也是世界上最著名的神殿。它的卓越不仅在于其精巧的建筑设计，更在于其建筑结构体现了中国古代的哲学思想和天文知识，殿内的内容丰富多彩。可惜，不知是何原因大殿暂不开放，我们无法进去观展、拜谒，只有在殿外听听介绍、合影留念了。
从天坛宫殿里出来，看到一群爷爷奶奶在做活动，脸上洋溢着轻快的笑，让人的内心一下子活跃了起来。他们给这个古老的建筑加入了浓浓的生气。
天坛是我国和世界上现存最大的古代祭祀性建筑群，它所注重的或者说想表现的是对上天的敬畏，所以天坛修建得并不很是高大，也没有像故宫那样声势浩大。
中国古建筑——故宫
初见：刚见到故宫时，便被它巍峨的气势所震撼。高高的城楼，金黄色的琉璃瓦顶，朱红色的大门，在蓝天白云以及远处绿树的衬托下，显得辉煌而灿烂。走进故宫，沿着中线一路走来，从跌宕起伏的建筑乐章中，可以体会到盛世皇朝的浩瀚。
总体布局：整个故宫呈南北纵长的矩形，城墙内外包转，四面各开一门，外绕称为“筒子河”的护城河，四面各有一角尺平面的角楼。故宫东西基本呈中心对称，若延伸中轴线，向南有直出皇城抵达北京内城正门的前导空间，向北有作为故宫背景的景山作为后续收束。故宫的建筑布局有“外朝”“内廷”之分。外朝以太和、中和、保和三大殿为中心，是皇上举行大典、召见大臣、行使权力的地方。内廷有乾清宫、交泰殿、坤宁宫等，是皇帝处理日常政务及皇妃们居住、游玩、奉神的地方。
九五之尊：中国古代都是非常迷信的，皇帝身处高位，尤为的迷信。而“九五之尊”导致了“九”和“五”，象征最尊贵最威严的皇权。如天安门城楼的开间为九间，进深为五间，合而即为“九五”。北京城由外城正门永定门到太和门为止，共有九座，而由皇城正门大明门到太和门，则为五座，也是“九五至尊”的象征。还有太和殿宫苑之宽与前三殿台基之宽的比值即为9:5.这样的例子有很多。古代的设计者是多么地用心才能将这座宫殿设计出来。
尺度：从故宫里面可以看到设计者对于尺度的把握。在举行盛大典礼时会在太和殿里进行，所以太和殿内部很高，渲染出皇权的威严，震慑民心；而像东西六宫是嫔妃居住的地方，房间则尺度小了一些，有生活居住的感觉。
另一方面，建筑尺度过大，会使得建筑显得大而无当；或尺度过小，建筑则会显得像是模型了。故宫各尺度处理得很好。太和殿是整个宫殿的核心，象征着皇权的最高权力，必须具有特别巨大的体量，但实际上平时并没有多少人在其中活动，也没有太多的室内陈设，显得室内尺度过于高大而空旷。为了减弱过大尺度给人留下的不良印象，设计者强调了当心间：有六根金色大柱矗立着，上空有金色藻井；下方设置须弥式宝座，后面放置金色屏风和御座，宝座上及其附近集中布置陈设。当心间光线也比较明亮，显得格外突出。
感受：故宫的建筑真是非常令人震撼。我们可以感觉到皇权的至高无上，不仅仅从建筑的高与大体现出来，那些精雕细琢的雕刻及彩绘也可以展现。但是我也能从其中感受到孤独，这么大的地方，很容易产生空虚寂寞之感。
北京的老建筑——颐和园
中国现存规模最大、保存最完整的皇家园林，中国四大名园之一。这次，我要去看看皇家园林是个什么样子。
细节：颐和园内很多窗子形状不一，很耐看。不仅看着大气，也增添了很多趣味性，很好得体现了古典皇家园林风味。
统一与变化：长廊位于万寿山南麓，全长728米，共273间，是中国园林中最长的游廊，廊上的每根枋梁上都有彩绘，包括山水风景、花鸟鱼虫、人物典故等，画中的人物画均取材于中国古典名著。长廊内的建筑形式是有韵律的，这体现了统一；而随着在长廊内的移动，随着长廊的高低起伏和曲折变化，会看到不一样的景致，这就是变化。这种统一与变化既体现了皇家园林的庄重，同时也不会过于呆板，给园子增添了活泼的气氛。
布局：颐和园的布局有两大特点。一是自然的山水骨架影响布局，有山有水是颐和园最初的布局，后来经改造形成万寿山和昆明湖，这样的山水骨架就为颐和园大的整体布局定下了大的框架，再加利用和改造，就形成了古典皇家园林所特有的“一池三山”的特点。二是功能的分区显示布局特点，颐和园根据使用功能基本可以分为三个区：政治活动区、生活区、风景区。前两个区集中在东宫门，而风景区则主要集中在万寿山和昆明湖周围，众多的建筑和景点构成了颐和园的主要内容，同时也显示出了颐和园布局的整体脉络，主次分明。这样的布局形式不仅很好的和原有的地形相结合，也成就了这座古典皇家园林的使用功能。
空间：颐和园用对比的手法很好地展示了空间的概念。在佛香阁对面的西堤则是一块细长的堤岸，两者体量和空间大小的对比很鲜明的体现出了万寿山的高大和威严，烘托出了颐和园这个皇家园林的的威严和大气。另外在局部的设计中，设计师也通过植物，假山，建筑等通过障景等手法使得空间产生开合变化，给人们的视觉产生刺激，体现出空间的多变合趣味性。例如颐和园的苏州街，设计这通过夹景的手法，利用两边自然的山石使得整条街几区几折、空间开合变化，使得人们视线反复变化。这种手法无意间使得空间的纵深感加强，有效得实现了空间上的变化。
局部形式美：色彩与装饰。故宫的建筑，绝大多数是金黄色的琉璃瓦顶，红柱，红墙，红的气氛。建筑的室内色彩多根据其功能加以处理。中轴线上主体建筑地位重要，殿堂内天花和梁枋多施青绿彩画，朱红门窗，大量使用金色装饰，以浓墨重彩烘托庄重华贵的气氛。但在帝后休憩娱乐的寝宫里，色彩处理则完全不同。门窗、槅扇、天花通常保持木材本色，内墙为白色粉壁或糊以白纸，装饰物的风格与色彩偏向素朴淡雅，加上室内的红木家具和陈设，整体色调趋向平和宁静。
感受：颐和园这座皇家园林，很是精致和美丽。整个园林按照固有的山和水进行改造，构成了现在的框架，又经过精巧的布局，使整个园林整齐而生动，再运用多种手法，使得景色丰富，空间富于变化，我们可以获得不同角度的美丽景色。我们可以学习它的手法，在以后的建筑道路上更进一步。
看完北京这些承载着文化老建筑，我们不禁叹服于它们的精致与华美。在过去，几乎所有的建筑物都以几何形状出现，随着时代的发展有些建筑只不过被拉长了，倒立后成了摩天大厦，像北京的京广中心等，北京的建筑造型有了本质的变化，它冲破了传统的理念和思维。像国家体育馆，中央电视总部大楼，国家游泳中心等申奥成功后。接下来，我们来感受一下北京的现代化的建筑。
北京建筑——清华
综述：清华校园以南门主路为线分为东区、西区。西区校园为老校区，以美式的校园布局和众多西洋风格的砖石结构历史建筑为特色。包括清华早期四大建筑——大礼堂、科学馆、西体育馆以及图书馆（一期）。东区则以50年代兴建的苏式主楼为主体，有九十年代开始在主楼前后新建的建筑馆、法学院、经管学院、逸夫科技馆等现代风格的建筑物。而我们参观的主要是墨菲设计的“红区”。红区”是西片包括图书馆、大礼堂、西操场在内的“老清华”，清华红区的建筑大多是20世纪20-50年代的建筑作品。
材料：红区内的建筑都是以红砖铺面，远远看来，给人以典雅古朴的感觉。当日光从天上洒下，照在红砖墙上，我们似乎来到了古老的欧洲。红区之所以称为红区，就是这些红色建筑的缘故。
不足之处：建筑师墨菲用规则式园林的设计方法，利用建筑轴线来控制园林布局，与以柔见长的中国古典园林结合甚为生硬，此外，规划图中大量东西朝向的建筑，显然也忽视了中国建筑文化中对朝向的重视。
感想：走在清华大学的路上，感觉到有一种浓厚的学习氛围。同时，清华大学的绿化环境很好，路旁开满了各式各样的花，是人的心情变得很愉悦。远处的教学楼掩映在树荫下，有一种朦胧感油然而生。清华红区的建筑总体来说是洋式的，虽与北大是同一个设计师墨菲设计，却与北大的古典风格很是不同，不过它们有各自不同的优点，值得我们学习。
北京建筑——北京大学
美丽的未名湖畔
总体布局：北大以未名湖为中心，呈四周分布。主要建筑有校门、办公楼、图书馆、外文楼、体育馆、南北阁1－6院、岛亭、水塔和男女生宿舍等，全部为清宫式建筑风格。建筑大分散，小集中，主轴线为东西向。各群组大都为三合院式，总体布局合理，局部尺度适宜，与自然地形地貌结合紧凑。
形式：建筑物多为二、三层，主要建筑用灰瓦红柱，石造台阶，浅色墙面，檐下有斗拱梁枋，施以彩画；次要建筑取民居园林形式，湖边水塔为八角密檐式。北京大学的建筑多是以青灰色为主色调的，与清华大学很是不同。同时，北大的建筑多为中国古典风格，很是高贵典雅。同时，清华大学体现了一种奋进的精神，而北大的建筑则给人一种悠然感，能够让你的心灵平静下来。
感想：在北京大学仅仅逛了一小圈。看了图书馆，未名湖，博雅塔，还有凯旋楼。实在是遗憾，来北大竟然不能看到它的完整环境。未名湖与博雅塔实在是一不错景致，湖面波光粼粼，博雅塔巍然耸立，两相映衬。北大校园里有一种莫名的人文气息，或许是以前的无数文人以及这里奋发的学子留下的。
北京的新建筑－央视大楼
第一印象：在还未去北京之前，对央视大楼很是久仰。像是两条悬臂，在空中相接，微微倾斜的角度，悬空的相接处，感觉随时会倒下来，当然，这只是我个人的想法，事实上，它很牢固，经受着时间的考验。
外形：我们自然不能进入这么机密的地方，只是绕着CCTV走了一圈，所以我只能谈谈对它外形的感受。
CCTV外形奇特。它像是将一个环扭曲而成，有一种流动的生命感。两栋塔楼估计有两百米高，分别以一定的角度倾斜，在空中由悬臂连接，而底部还有几层楼，像是想以它自己的重量，去拉住倾斜的塔楼，防止它们倒下去。两个Z字形的斜塔，像一对恋人一样拥抱在了一起。颜色以灰和白为主色调，渲染出一种庄重的氛围。在远处来看，竟与蓝天白云有着奇妙的和谐感。表面有着凌乱却不失美感的格子，很好地融入了艺术。同时，表面看起来光可鉴人，有着现代化特有的感觉。
总体感受：央视大楼备受争议，因为它的——高造价、体量巨大、无法融入周遭环境的设计，但我觉得，它激发人们的想象力和创造力，本以为不可能实现的力学问题，却在大家的努力下，成功了。同时，它具有雕塑般的美感，给人以全新的感受，不再是追求高层建筑，却以独特的形体吸引了大众的眼光。
北京新建筑——三里屯village
初见时，觉得三里屯与当代MOMA有些相似，同样是色彩缤纷，不过一个较为低调，一个分外开放，另外两者都采用了格子的外表。
形式：三里屯village是为开放式购物区，由19座低密度的当代建筑布局而成，整个项目分为南、北两个区域，既与周边建筑融合在同一个区域之中，同时也保持着相对的独立性。南区建筑风格前卫个性、色彩缤纷，多用兴奋神经的红和橙色调，独栋建筑之间纵横交错的连接体现了老北京胡同的风味；北区开放庭院式格局、多栋钻石型建筑的设计灵感主要源自北京的四合院，建筑风格更多地突出了城市财富和生活时尚，浅绿色的色调相对沉稳。
材料：三里屯village的一大特色是多种建筑外表皮材料，各种玻璃、金属板材、石板、格栅、金属装饰架等等。自然材料运用，是典型的隈研吾建筑风格。木头，石头和竹子都是这里的主要建材或是装饰性材料。玻璃幕墙出现地最为频繁，几乎所有商店都用透明玻璃窗来突出里面的商品。
细节：三里屯里的灯设计地简单大方，没有很是华丽，让人觉得亲切自然。中央有一个喷泉，可以变换着花样喷出水流，增添了趣味性，许多孩子甚至年轻人都在里面玩，氛围很好。人与建筑很好地进行了沟通，这样才能更深入地了解建筑。同时，在顶部，还可以看到对面的三里屯sohu的全景。
感悟：在营造精致华丽的时尚氛围同时，我们也可以感觉到这个建筑是亲切宜人的，而不是没有人情味的，它没有钢筋水泥的冰冷，也没有摩天大楼的震撼，更没有政府建筑的庄重与压抑具备了作为一个购物区该有的亲和。我想，建筑的高度、尺度、丰富的空间及外表形式是形成这种感觉的主要因素。
北京的新建筑——798艺术区
到北京，说什么都得来看看来看看798艺术区。
2003年美国的《新闻周刊》评选世界城市时，首次把北京列入其中，不是因为奥运，也不是因为快速成长的经济，而是“798艺术区的存在与发展，证明了北京作为世界之都的潜力与发展”。世界闻名的潜力与发展，竟来自于民间力量造就的艺术区，也让世界对北京有了不同以往的城市印象，艺术影响的力量，真不容小觑.去之前，我以为798艺术中心只是一个小小的建筑，到了之后，真是震惊了一番。
这里有着各种各样的小店。艺术空间，画廊，时尚店铺，酒吧饭店，个人工作室，还有公司。总的来说，非常的有艺术氛围。这里的人来自四面八方，英国，美国，德国，法国等等，他们安静地进行着自己的艺术创作，我们在旁边静静地欣赏，宁静而美好，周围涌动的是一种共鸣，一种知己的感觉。随便走走，可以看到很多家自主设计的小店，店主的脸上热情洋溢，让你不好意思不去看一下那些独特的设计。
我最喜欢的是街上随处可见的涂鸦。在长长的红砖墙上，小小的角落里，以及各种可以画得地方，你可以看到那些肆意张扬的涂鸦，或明艳，或纯净，或清新，或可爱，深深地吸引着路边的人。大家纷纷拍照，合影，将这张扬的青春留在照片上。
798艺术中心的功用也很不小。在这里，可以举办各种艺术展览，还可以进行商业活动，同时，我们可以在这里收到来自国际的关于艺术的信息。这里的交通路线也设计得流畅，在里面转转是不会迷路的，北京的新建筑——国家大剧院
外部：首先，我对国家大剧院的外形很惊奇。正如人们所说，它就是一个蛋。一个很简单的建筑。水仿佛赋予了建筑以生命，我似乎感觉到蛋内所孕育的蓬勃生命力。外壳是由铝合金和玻璃两种材质结合，就像是缓缓拉开的帷幕，夜晚时分，人们便可透过玻璃看到里面灯火辉煌。入口处涂成了红色，是为了与故宫交相呼应
内部：走过一个长长的台阶，我们来到了入口处。头上是朱红色，面前是一米宽左右的柱子，营造了一种古典美，很符合大剧院的氛围。然后我们经过了一个长长的走廊，头上有水在欢快地流动，一层层的波浪袭来，我好像来到了水底，我很喜欢这种设计，给人带来美好的想象。同时，上面也有良好的光线射入，节省了用电。之后就来到了三个剧场所在的大厅，分别是音乐厅，歌剧院，戏剧院。三个剧场完全独立，却可透过空中走廊相互连接。歌剧院以华丽的金色为主色调，音乐厅则呈现白色清新的风格，而戏剧院一丝布墙面展现传统京剧的气氛，分别体现了各自的特色。
结构：人们透过钛金属的表面可觑见内部深红色的木饰，歌剧院半透明的金壳内的猩红大厅以及大剧院观众的所有活动。音乐和剧场的外部为银色立面，从外部可以眺望大剧院内部的街道、广场、楼厅、休息室内活动的人群。大剧院内部的不断运动体现出建筑物的活力。它是一个既简单又复杂，既明晰又隐秘的肌体。
这是一座为动作、舞蹈、音乐、戏剧、声音、舞台而设计的建筑，是一个感性化的人的设计。里面营造的氛围很不错，周围墙壁上贴的各类展出，廊道上摆放的各类模型，古代服饰，都能营造出艺术氛围。
北京新建筑——国家体育场(鸟巢)
初见：作为2008北京奥运会的体育场，鸟巢向来为人们所津津乐道，因为它外露的钢架。
结构外露的鸟巢
见到鸟巢时，很是震惊。照片上的鸟巢到底没有真正见到的鸟巢有气魄。整个建筑是灰色的，巨大跨度的钢桁架竟能交织成像鸟巢似的网，层层叠叠，在阳光的照射下，反射出明亮的光，让人赞叹于她的美丽。而灰色的钢构与土红色的碗状体育场看台，其实就是结合了北京的灰砖建筑和故宫的红两种色调，表达了中国的东方意象。
红与灰的结合
形式：鸟巢的形式具有颠覆性，它将我们从传统的体育场印象中解放出来，完全是一种浪漫的诗意的解决方案。互相交织的钢价看似很混乱，但是在这一种“乱”中又隐隐体现出一种“序”。鸟巢的形式除了表皮外，建筑的形体却是完全顺应体育场的技术要求所产生的马鞍状。
结构：鸟巢的网状结构表现出理念“外观即结构，结构即形体”。体育场由一系列辐射式门式钢桁架围绕碗状坐席区旋转而成，室内观光楼梯做成外部网架的延伸。形象明确纯净，外观即为纯粹的建筑结构，建筑与结构完整统一，为国内外特有建筑。结构的组件相互支撑，形成网络时的构架，他就像树枝编制的鸟巢，其立面、楼梯及屋顶有机的融为一体。
以人为本：鸟巢的设计中有着“以人为本”的理念。比如为残疾人考虑的无障碍卫生间设置；提供助听器及比赛讲解无线广播系统，为听力及视力损伤的观众提供好的观赛条件；连续的碗状看台保证全场观众据场内中心视距在140米以内；合理的流线设计，使得观众、运动员、记者的路线无交叉，机动车与行人无交叉。
赛后：奥运会后国家体育场成为既能开展各项体育文化活动，满足广大市民健身娱乐需求，又能为各类商业活动提供相关服务，成为集体育竞技、文艺演出、展览会务、健身娱乐、广告开发、宾馆餐饮、购物休闲、都市旅游于一体的大型综合性的国际文化体育中心。
小小不足：厕所与周围环境浑然一体，如果不是认真寻找，很难发现厕所的门，门与周围的颜色完全融为一体，我觉得，可以将门单独设计一个图案或是特殊的形状，方便观众寻找。
北京新建筑——国家游泳中心（水立方)
形体：提到“水立方”，我就想到了这句谚语“没有规矩，不成方圆”。而“水立方”就是以这样的方形格局呼应了中国建筑里的合体体系，并与邻近的“鸟巢”构成了“天圆地方”关系，很好地诠释了中国文化。在外观上，圆弧线条的鸟巢与棱角分明的水立方彼此产生了对应关系，而且，隐约透出红色看台座位的鸟巢，与泛着蓝光冷色调的水立方，在色系上也有着独立鲜明的特色。
构思：水立方最令人津津乐道的，就是以模仿水分子结构的巧思，博得世人的惊叹，其建筑立面酷似水分子结构的几何形状，就像蓝色的泡泡墙，能够马上令人联想到相关的水上运动，甚至当我们置身其中，也能有像在水中流动的感觉，很好地体现了“游泳中心”的功能。在晚上，建筑会呈现五彩缤纷的色彩，分外美丽。
材料:为了打造像水泡般的分子结构视觉效果，PTW建筑师事务所使用了新型材质-ETFE
膜。这种材料特色在于具热学性能、透光性，并能防腐蚀，不仅夏季容易散热，冬季还能保温；也因为质地很轻，不需以厚重的钢结构支撑；加之清洁容易，即使沾染灰尘，只要用水就能够清洁，ETFE膜是目前用在大跨度空间建筑的主要材质之一，为21世纪极具代表性的新型建筑材料。使用过程中，需要先将ETFE膜充气，使之成为3000多个气枕，然后再铺设于水立方上。
细节：从水立方出来时，看到出口处有着浅浅的清澈的水，水下面光滑的鹅卵石清晰可见，顿感设计很精心。这处小小的水池与水立方上的泡泡交相呼应，相映成趣，一真一假。
总结：盛宴落幕，标志着新征程的起航。水立方将承载着北京奥运会绿色、科技、人文的精神，为后奥运时代的北京发展增光添彩，为北京走向世界之城的历史进程中发出光和热，共同为锦绣中华创造更加灿烂美好的未来。
北京新建筑——当代MOMA
构思：美国著名建筑师史蒂芬·霍尔在2005年公布了当代MOMA的设计概念，让人震撼的是，灵感来源于法国绘画大师马蒂斯的名作《舞》，以“穿越城市”为主要目标，八栋高层公寓楼及一栋酒店在16-18层的空中通过大型钢结构连廊连成一体。
材料：从外观来看，当代MOMA采用磨砂氧化铝般的立面，从而使整个建筑体显得十分轻盈。
空间：当代MOMA以9个公寓连结在一起，形成一个环状，围绕着中间的水上乐园和电影院。水上乐园凌空在水上，周围以喷泉应景，看上去宛如仙境，水上乐园彼此间以水上廊道连接，远看，就像是水上的一处乐园。
最大特色：通过设计组织功能。以九个公寓环绕，并在空中形成通道，位于裙楼围合中的水中影院在屋面通过连廊与裙楼屋顶花园相连。地面、空中、地下不同功能的建筑单体有机结合在一起，形成了从居住、商业到娱乐、休闲的立体化建筑空间。这是建筑最大的特色——通过设计组织功能，提供人们更为积极的生活方式，开放、交流、内外融合以形成充满生机和活力的社区环境。
我喜欢的地方：色彩的运用。第一次见到
这个建筑，便被它丰富的色彩所吸引。立面的色彩看似毫无规律，却给人赏心悦目的感觉，以及水上乐园橘黄色的颜色，清新愉悦，与周围环境融和得很好。还有大片水域的使用，给这栋建筑增添了灵动之气。
结论在当代MOMA的规划设计中，更多考虑了未来城市的生活模式，引入了复合功能的概念，实现开放功能的城市社区，在这里不单是居住功能，而且能够和谐的工作，娱乐、休闲消费、交通，作为一个汇集精品商业与国际文化的开放社区，充满生气与活力，将创造更和谐的国际化生活氛围，不仅为社区创造更舒适的环境，更多的交往机会，也将完善城市区域功能
北京新建筑——长城脚下的公社之怪院子
一听“怪院子”，就知道这个院子不是普通的院子，待见到了，恍然大悟，原来是以这个院子不规则的外形来命名的。
结构：这栋房子的设计者是严迅奇，他以传统合院建筑作为主体概念，但他认为，传统合院建筑并不注重外部景观，在意的是内部结构，所以特意将坐落于长城脚下的院子呈现扭曲状，希望这栋房子想嵌在山坡上一样。而我看来，怪院子扭曲的样子，和蜿蜒的长城交相呼应。
形式：这个院子从不同的角度看，分别有着不同的样子，很是有趣，可见设计者的匠心独具。同时，从正面看，白墙上特意留了几个类似摩斯密码组合般的洞口，与现代钢构的玻璃立面交相辉映，成了现代感十足的院落建筑。而一层的白色墙面与二层错开一部分，形成一种错落的美感。
材料：这栋建筑以单纯的元素——白色的墙面、木质地板、石材铺面还有砖材的使用传达出宁静的乡村生活，给人以回归纯朴自然的感觉。遮挡外露西南向立面的竹子格栅表现了浪漫的气氛，与建筑及变形的庭院相映成趣。而黑色的部分开了整片的玻璃幕墙，使得室内明亮通透。
空间：它维持了传统提供了一个私人而舒适的空间，却也提供了以一个开放空间的手法，引入外部混沌的环境来消灰原有的空间感。同时，它又满足了大家对现代房屋的多功能需求，因此，社区空间并不存在于某个特定的功能分区内，而比较像一个多功能空间，可以以滑轨屏风来分隔不同的次空间以满足不同规模的团体，同时，这些空间可以交流、重叠和间隔。
北京的新建筑——国家博物馆
北京有一个很特殊的建筑，它不像北京的其他建筑，比如央视大楼，鸟巢，国家大剧院那样追求高和另类，反而选择了“正常”，它就是承载了中华几千年文明的国家博物馆。
形式：国家博物馆给我的第一感觉是厚重，柱子很粗，墙体很厚，连休憩的长凳都分外的厚，当然，这种厚重感正是博物馆需要的。而入口大厅异乎寻常的高度，可以让我们感觉到庄严肃穆。
功能空间组织:进入国家博物馆，可以看到一个很大的南北展开的“入口大厅”，它净高有30米，这个通高大门厅非常有震撼力。这里是整个国家博物馆的交通枢纽，承担着人流缓冲和公共服务的功能，同时也有展厅的功能。入口大厅东面正中间是中央大厅及二层的二号中央大厅，中央两侧分别为南北区，均为四层的展示空间，中央大厅下方是报告厅和剧院。南面老馆为五层的科研，办公场所。机房，卫生间，工作间均被放置在不同位置的交接处，既方便，又不妨碍大家的观赏。
垂直交通空间：国家博物馆的入口大厅两侧布置了对称的交通廊，分别有直跑式楼梯和自动扶梯，向东上升，分别作为南北区的交通轴。入口大厅南北侧还设有分别向南北上升的大楼梯，到达南北两侧的连廊，可通向上层展厅。这种在垂直交通上使用朝一个方向逐层上升的扶梯或楼梯，不仅能让参观者一目了然，能准确到达所需楼层，同时创造排比的气势，使空间更有深远感。
材料：在主入口大厅，一个石材基座托起木顶结构的墙面，上面的屋顶采用了中国古代建筑中的“藻井”模式，地面和基座各层墙面的铺装采用了花岗岩，使主入口大气磅礴却又有一个舒适温馨的氛围。博物馆的屋顶由略带弧度的古铜色金属铝板覆盖，这是对故宫宫殿金黄色琉璃瓦顶的重新演绎。
感想：北京的几个大型建筑物因其奇特的造型饱受建筑业的质疑。而公众对它们的看法也由新奇到自豪，再而不安，其中原因就是没有保证新老建筑和谐共生。我们应当使新老建筑和谐共处，使城市空间更为均衡，这样，城市才不会成为建筑的垃圾场。另外，财大气粗并不一定是好的建筑，要保证合理实用才是关键。
报告总结
我们由古到今走了一些北京的建筑，看了很多，也有很多感慨。由过去的琉璃瓦顶，红墙砖瓦到如今的高楼大厦，玻璃幕墙，建筑风格真是变了许多，技术在进步，材料也在更新换代，我们的建筑也不再局限于一个中国，而是勇敢地接受了外来的建筑，学习他们的长处，增强自己的能力。
通过这次北京之行，我觉得自己学到了很多。我明白了如何去观察建筑，要观察它的材料使用得是否合理，为何采用这种材料；我懂得了如何体验空间，仅看照片是体会不到内部空间的奥秘的，只有亲身体验，才能体会到它是如何引导及秩序性；并且，尺度也是非常重要的，国家博物馆设计得需要高大厚重一些，而798艺术区则需要更亲切，尺度可以小一些。看完故宫、颐和园和天坛，我分别了解到中国古代的宫殿、园林还有祭祀分别有着怎样的特点，我初步了解了中国古代的建筑特征，看到了斗拱、藻井、吻兽等等；看完清华北大，我了解到了不同于武汉大学的校园建筑，感受到不一样的建筑风格；看完798艺术区、央视大楼、国家大剧院、鸟巢、水立方、当代MOMA、三里屯、怪院子还有国家博物馆，我见到了不同于古代方方正正、规规矩矩的建筑，看到了许多奇形怪状的建筑，还有打破常规思维的建筑，也在真正的别墅里游览了一下。
虽然这次北京之行很累，毕竟每天要跑三、四个地方，还要暴晒，大家都黑了一圈，也瘦了好多，但是我们的收获也不小，学到了很多东西，每个人都觉得是值得的。
第三篇：建筑调研报告
建筑调研报告
建筑>调研报告
（一）巨海城位于大学东路与丰州路交接处，总建筑面积超过百万平米，其中一区，二区、三区以多层住宅为主，四、五、六、七、九、十以高层住宅为主，六区为联排式住宅和别墅。巨海新城是呼市地区规模较大的一块开发用地，地理位置好，交通便捷，外部环境十分优越，居住区内道路通畅，配套设施相当完善。本次调研的项目为巨海新区中的第五区。
巨海五区整体环境优越，交通便利，布局合理，位于新建东街和丰州路交接处，对面为巨海十区，南面为巨海六区，小区是一个高质量、高品位、富有魅力的居住小区，户户朝阳，通风采光良好，房间布置合理，面积利用充分的优化小区。
一、总平面规划设计
1、结构布局
整个小区由12幢高层板式塔楼组成，西侧有六幢板楼沿丰州路平行布置，东侧另外六幢与二区多层住宅相接，小区为了营造一安静祥和、舒适的环境，设计成纯住宅小区，周边没有底层商业及商铺，而是在整个巨海居住区内集中考虑商业位置，集中布置，在小区中部设置了小区的会所，会所内设施齐全，健身、娱乐、交流均可以较好进行，南入口处为小区的幼儿园，目前已有鼎奇幼儿园入住，相关配套设施十分完善。
五区建设时标准定位为大众住房，居住对象为市区内工薪阶层，档次为中高档，容积率》2，住宅以十一~十八层为主，板式住宅日照间距满足日照分析计算结果，西侧设置机动车出入口，小车停车位基本满足1辆每户，分为地上和地下停车和地上停车两种。自行车停车位2辆每户。小区周边建筑红线为，退丰州路10米。小区人流主要来自西向。小区幼儿园为12班，小学位于巨海三区内，五区北侧巨海商厦为大型商业设施，可以满足小区居民日常所需。小区市政设施条件已具备，给水、排水、煤气、供电、电讯及有线电视等均可介于基地周边城市干道。
2、道路结构与交通系统
小区两个出入口分别开于丰州路，和新建东街。居民主要从西进入时，会体会到中心绿地及路两侧的景观。小区主干道以简洁、自然的形式将小区整体贯通，并利于组团级中心区的均衡划分，小区次级道路则考虑到人车分流，在小区建筑外环设计道路环线，尽量减少进入中心组团的车辆，小区主干道7m宽，两侧均有1、5米人行道，小区次级道路均为3m宽。随着生活水平的提高，私家车的数量也在增多，小区设置停车场已经是必不可少，五区设置了地下和地上两种停车场，地下停车通过四个地下入口到达停车场，采用了人车分流的流线设置，避免了人车的混乱拥挤，地下车位井然排列，起到很好的停车效果。地上停车没有地下那么正规，调查中发现许多车辆乱停乱放，但比较好的一点是，地上也有明显的车辆禁入的栏杆，很好的隔离了车辆。
3、绿化系统
巨海五区的绿化系统是由点、线、面统一构成的。首先是以中心绿地为面，将人文景观（水池、广场、休憩亭廊、各种植物、树种组合）有机结合。形成具有鲜明风格的中心区绿化并确定了小区的整体风格和基调。其次，以院落及组团之间的相互关联不分的绿化作为视觉绿化线。最会是每个院落均有绿化和亭阁座为绿化点。小区内植被丰富，草皮波澜起伏，凹凸不平，景观小路蜿蜒曲折，地面铺装层次多样，每幢楼前均围合出小院。
4、景观设计
利用小区内建筑布置的形式营造小区中心的主景观轴，主景观轴结合休闲广场，亭，及硬质铺地、绿化形成界面丰富而连贯的景观带。植物类型的选用以乡土特色树种为主，采取乔、灌、草结合。常绿、落叶相结合的搭配。
二、住宅设计问题
本规划为不同层次的用户提供了4中以上的户型，呼市地处西北严寒地区，气候特点夏热冬冷，调研过程发现住宅均为南北向，平均进深大于30米，个房间均有自然采光，户内自然通风较好，每户至少一卧室朝南。
户型有三室两厅、两室两厅、两室一厅等。入户空间利用楼电梯的剩余空间设计成储藏室，以便用户出入时放置鞋帽用具。起居室与过渡空间紧密相连，拥有较完整的墙面，以利于住户家庭安装视听装置及现代化家具，起居室有一个大阳光室，可以满足北方地区冬天寒冷时隔各种活动需求。厨房设计模数化，为安装成套厨房家具提供了条件，在跟住户交流过程中发现，由于水电设计不够精细化导致装修过程中改水电地方多，并且插座、电箱设计位置还需多加考虑。住宅卫生间去不做到分室布置，洗衣机位置固定以便使用，部分卫生间为机械通风，间接采光。
住宅建筑采用现代风格的建筑形式，实墙较低的阳光室、大的南向飘窗，以及转角飘窗等扩大视野，北向较小的开窗，符合呼市地区的气候特点。以简洁的立面造型创造具有浓厚生活气息、高雅文化环境的空间，建筑外墙运用中灰色与米黄色两种配色。北方寒冷地区采用暖色系可以更好吸收太阳光，而灰色主墙面能更好应对北方风沙大的特点，墙面不容易显脏。外饰面材料以喷涂涂料，石材，和面砖相结合的装饰。外墙粘贴挤塑聚苯板保温材料，外贴面砖，由于保温材料外贴面砖容易掉砖，时有掉落砖的事故发生，故面砖粘贴技术非常关键。五区建成一年多，目前为止砖面情况良好。每户均考虑了空调室外机的挂位，所以整体建筑风格统一，不会杂乱。落水管采用内排水的方式，外墙干净整洁。
三、公建配套
五区没有布置商业裙房，打造纯住宅的设计理念，小区内部设计了12班幼儿园，其他如变电站、垃圾站、煤气调压站、换热站等均布置在小区内。其他公建诸如物业管理等在其他区内集中考虑设计。小区内在住宅入口处设计了无障碍坡道，但缺乏无障碍标志。小区内道路也没有设置盲道，及缘石坡道等。
经过此次调研学习到了不少知识，同时也发现了一些问题。首先是高密度社区越来越多，土地紧张，为了节地只能尽量盖高层，这就需要解决好诸多问题，日照采光、高层消防、给排水等等。五区内部分户型采光不足，其他情况良好。其次，小区停车没有做到完全的人车分流，不过这也与车辆多相矛盾，是需要深入研究才能更好处理的。再次，五区高层间距大，能够留有更多的地方布置景观绿化，所以小区内环境优美，绿化充足。相关配套诸如健身、运动、活动的场所较多。由于小区新建成，入住户数不多，许多问题还没有暴露出来，需要日后跟踪随访才能够更全面的了解。总之通过此次调研对高层居住小区有了更加深刻的了解，为以后小区规划及高层住宅设计提供更多的实际案例经验。
建筑调研报告
（二）近年来，随着我市公共事业的快速发展，城市管理水平的不断提高，市容环境得到了极大的改善，为我市经济快速平稳持续发展创造了良好的外部条件。但与此同时，仍有诸多待解决的难点问题，尤其是违章建筑的存在，严重影响制约了城市的发展。违章建筑数量较多，分布较广，隐蔽性较强，危害较大，查处时也有相当的难度，如何妥善查处违章建筑也就成了城市管理工作者的工作重点与难点。本文就结合城中区域的实际情况，总结违章建筑的一些特点，阐明违章建筑的危害，分析其产生的深层原因，在此基础上结合实际案例探讨查处违章建筑时要注意的一些问题。并提出相关的对策意见。
一、我市城中违章建筑的基本情况
（一）违章建筑的定义
违章建筑一般是指在城市规划区内，未取得建设工程规划许可证或者违反建设工程规划许可证的规定建设，严重影响城市规划的建筑。违章建筑主要包括：（1）未申请或申请未获得批准，未取得建设用地规划许可证和建设工程规划许可证而建成的建筑；（2）擅自改变建设工程规划许可证的规定建成的建筑；（3）擅自改变了使用性质建成的建筑；（4）擅自将临时建筑建设成为永久性的建筑。
（二）我市违章建筑特点
20**年城中中队共查处违法建设37户，其中经过规劝自拆7户，自拆面积62平方米，强制拆除违法建住17户，强拆面积208平方米，停建13户，停建面积121平方米。就数量来看，违章建设的总面积达到了391平方米，当然，还有未被查处到的，总体来说是相对较多；从分布来看，南园路、人民南路、古松弄、桃园路等各条道路周边及小区内都有不同程度的违章建筑；由于城中区域部分小区建成年代较长，内部构造相对复杂，部分街道也较为偏僻，很难在正常的巡逻过程中被发现，被查处的违章建筑相当一部分是来自市民的举报，而且往往都是已经建成的。综上所述我市城中区域的违章建筑存在着数量较多、分布较广、隐蔽性较强等诸多特点，给我们依法查处带来了不少困难。
二、违章建筑的危害
（一）浪费土地资源。违章建筑直接占用了大量的集体土地，甚至是基本农田，侵吞了集体资源，损害集体利益，造成国家资源的低效利用。
（二）提高开发成本。随着经济的快速发展，开发的全面推进，科学合理规划的逐步完善，杂乱无章的违章建筑严重破坏整体规划。
（三）影响依法行政。违章建筑的横行，给国家的土地管理、村镇建设、农民建房管理带来了诸多不利因素，使法律法规得不到有效的贯彻执行，执法的权威产生了负面的影响，（四）增加安全隐患。由于违章建筑多为简易结构，往往是由几个农民工随便搭建而成，因此，几年后它们都会变成危房，随时都会发生事故；路边的建筑物还会影响视线，造成交通事故。
（五）影响社会稳定。大量违章建筑的出现，影响着我们的居住环境。同时，由于这些建筑物都是未批先建的，到处乱建，达不到技术规范，容易造成邻里纠纷的大量出现，与构建>和谐社会的主题背道而驰。
三、违章建筑大量形成的原因
违章建筑上述的这些特点和危害致使它的查处成了工作难点与重点。为了更好的处理相关的违章建设，有必要充分认识违章建筑形成的深层原因。
（一）违章建筑大量产生的根源来讲：经济利益驱动是当事人敢于违法建设的主要原因，经营需要早已代替生活需要成为违章建筑的主要动机。随着经济的快速发展，外来务工人员的大量涌入，租房效益大，而违法的成本又轻，造成了老百姓养猪不如出租的现象。同时随着生活条件的改善，小车子已开进寻常百姓之家，随之也带来了大量车库或备用车库，还有不少家庭的厨房和餐厅也开始搬出主房，这些都产生了许多违章附房。
（二）行政执法机关执法不公、处罚不力是违章建筑泛滥的另一个原因。由于判别建筑物是否违反规划，是以详细规划即详规为标准判断的。而在当时，详规要么很粗糙，要么根本没有，人们特别是领导干部中不少人对城乡规划特别是详规的法律效力一无所知，随意变更规划是常见的事。由于没有详规，或虽有详规却得不到严格执行，这就给行政执法机关判定建筑物是否违反规划、是否严重影响规划留下了非常大的自由裁量空间，而对这一自由裁量权却无约束机制。于是在同一地段，对类似的建筑，对甲认定为严重影响规划，决定拆除，而对乙则认定不严重影响规划，不予拆除。此类执法不公现象，不一而足。
四、违章建筑的对策意见
要指出的是，违章建筑不是仅仅依靠个别部门严格按照法律程序查处就可以轻松解决的，要根本性的减少，甚至消除违章建筑，需要多方面多个层次的共同努力。
第一坚持法制宣传。提高群众法制意识，强化违章建筑危害意识，使居民充分认识到整治违章建筑的重要性和必要性。创新监督形式，充分发挥社会监督作用，使群众能举报，愿举报，敢举报。
第二归类分期处理。首先，针对新生及翻盖违章建筑，必须做到早发现、早处理、早拆除，通过网格平台信息反馈、群众举报等，一旦发现有动砖动土迹象，就立即介入，查明情况，坚决依法处理，尽量把问题解决在萌芽状态。其次，对于历史遗留违章建筑，根据具体情况，可通过整体环境改造、专项整治、民心工程等，分期分批，逐步解决。
第三加强执法力度。实践表明，执法力度稍有松懈，违法建筑者就得寸进尺，违章建筑便死灰复燃，同时还带来了相互攀比，你家盖一层，我家盖二层、三层。为此，对违章建筑的查处，必须从严打击，严厉查处，绝不能再搞“以罚代处”，要达到重创正在违章建筑者，震慑有意违章建筑者的目的。对于严重阻碍执法的违法人员，性质恶劣，影响面广的违章建筑，必须实行强制措施，决不可让其心存侥幸；对于无视政策、明目张胆、正面挑衅的，必须予以严厉打击，必要时让司法介入，以维护法律尊严。
第四完善相关法律目前，针对楼顶违章建筑，主要以自拆为主，对坚决不拆除的城管大队也面临法律难题。执法大队并没有强制拆除权，如果申请法院执行，法院表示也有难度，因为要拆露台的违章房必须穿过业主的合法房屋。因此，需要规划、建设、城管等多部门联合调研，健全相关法规，增强其操作性和强制性，起到严厉整治的目的。
总结
综上所述，违章建筑以其分布广，数量多，隐蔽性强，危害大的特点，严重阻碍了城市的规划发展，查处违章建筑更是城市管理工作者的重点与难点，在查处违章建设时必须严格按照法定的程序，同时要加强执法力度，坚持法制宣传，做好违章建设者的思想工作。只有通过各个部门的联合，不同层面的共同努力，违章建设的情况才能得到根本的改善。
建筑调研报告
（三）英国著名“史前”学者戈登·柴尔德（V、Gordonchilde,1892—1957）认为城市的出现是人类步入文明的里程碑。对于人类文化的研究，莫不以城市（礼仪性）建筑的出现作为文明时代的具体标志而与文字、（金属）工具并列。而谈到建筑就不得不以其文化脉络为背景。
楚国哲学的中心问题是天人关系，楚人的哲学世界观是个体本位的天人合一。楚人认为：人的存在，都是一个一个的个体，这个个体，就是他的“自”。人的个体，是自然存在，而有超自然的愿望。人的自然存在，无论在空间上、时间上，都很有限。人有超自然的愿望，要求在空间上、时间上，进入无限。人的血肉之躯，不可能进入无限。人的精神状态，则可能进入无限，就是自觉个体与宇宙合一，也就是自觉天人合一。宇宙无限，若个体自觉与宇宙合一，也就自觉同其无限。个体的精神状态，只能与血肉之躯同存，仍是有限的。但只要一息尚存，便能自觉天人合一，进入无限。一旦自觉这个合一，则这种天人合一之感，不仅比平常客观实在之感，更为实在，而且更为深刻，因为更为自觉。这种天人合一的精神状态，可以使人从一切局限（包括时空局限）解放出来，把个体全部能量释放出来。《庄子》中的“至人”、“神人”、“圣人”、“真人”，都自觉天人合一，而进入无限。因此，楚建筑文化的最大特点也是体现在它的“天人合一”建筑观上，它所展现的是“自然与精神的统一”，本文所探讨的“天人合一”建筑观，也正是基于这一基本涵义作为出发点。
楚建筑属于建筑范畴的“干阑文化”是古代中国南方建筑文化的主体，是南方干阑式建筑与源于北方穴居的高台式建筑融合时期具有历史转折意义的代表。它是以木结构为主的建筑体系，向来注重与自然的高度协同，尊重自然，体现“天人合一”的境界。在艺术性格上特别重视对中和、平易、含蓄而深沉的美的追求。在选材上，木材给人以含蓄、深沉的天然之美，它集轻巧、坚韧、易于加工为一身，恰恰与楚国人的文化性格相切合，因此成为楚建筑的首选材料。加之，建筑始终是为人服务的，地处中原的楚国地大物博，木材资源丰富，而相反去花几百年的时间用石材去兴建宫室建筑是不可想象的。因此，选择木材也有其必然性。
楚建筑在建筑类型上丰富多彩，主要包括：宫殿、宗庙、公府、馆榭、地下宫室、离宫、坛、祠、警鼓台、舞台、观景楼阁等。它们的种类和使用功能虽不相同，但始终流露着“天人合一”的思想。这基于与自然高度协同的楚文化精神——热爱自然、尊重自然，建筑镶嵌在自然中，仿佛是自然的一个有机组成部分。
楚国的建筑重视人与自然的融合相亲的文化精神。以其楚楼阁为例，楼阁相当开敞，楼内外空间流通渗透，追求与自然的亲近；造型上运用水平方向的层层屋檐，环绕各层的走廊栏杆，极力削弱体型上的竖高感觉，使之时时回顾大地，仿佛对大地有着无比的眷恋；屋面、屋脊、装饰局部的曲线运用避免了造型的僵硬冷峻，优美地镶嵌在大自然中，仿佛自己就是天地的一部分，充分体现了人对自然的向往和崇敬之情。
楚国的建筑注重与自然高度协同的观念，表现在城市、村镇、陵墓或住宅的选址和布局上，“风水”学说、院落组群分布就是集中体现。早在伍子胥设计建造吴都阖闾城（今苏州市城厢区）时，在《吴越春秋》中记载：“子胥乃使相土尝水，象天法地，造筑大城，周回四十七里。陆八门，以象天八门；水八门，以法地八聪。筑小城，周十里。陵门三。不开东面者，欲以绝越明也。立阊门者，以象天门通阊阖风也。立蛇门者，以象地户也。”楚建筑普遍存在“天人感应之说”、“四神之说”、“阴阳之说”、“五行之说”等建筑意识，这些建筑意识形成了中国古老的风水理论的基础。风水理论，在景观方面，注重人文景观与自然景观的和谐统一；在环境方面，又格外重视人工环境与天然自然环境的和谐统一。其宗旨是勘察自然、顺应自然，又节制地利用和改造自然，选择和创造出适合与人的身心健康及其行为需求的最佳建筑环境，使其达到阴阳之和、天人之和、身心之和的完美境界。楚建筑以“间”为单位构成“单体建筑”，再由“单体建筑”围合构成“院落”。而院落组群分布就是以“院落”为基本单位，依照一定的轴线关系、平衡分布原则和具体需要构成整个组群。主要方式是平面上的层层铺开，注重移步换景异和空间层次，体现时间进程中的空间意识，注重含蓄的美的表达和体验。
建筑风格上，楚建筑的屋顶、木构件、飞檐等人性化设计，机智而巧妙的组合所显示的结构美和装饰美本身也体现了天人合一的思想。楚建筑的屋顶一般很大，并出现了屋坡的折线“反字”及以后的“举折”的做法。虽然曲度不大，屋角也没有翘起，刚健质朴的气势较浓，但也初步反映了“天人合一”的思想。人字型的屋顶造型，既扩大了室内的空间感，同时有利于排水。类似的还有楚独有的干阑式建筑风格等，这些做法相比同时期的欧洲的平屋顶和中国北方穴居，更具有“人性化”设计和“天人合一”的思想，是古代楚国劳动人民智慧的结晶。
木构件主要指柱、梁之外的悬挑受力构件斗拱，古老的“斗拱”系与檐口平行。迄今所发现的楚建筑异型木构件中有十分精美的拱形构件。木构件的“制作”主要指构造结合的榫卯技术，其本身不用一钉一卯，完全插接构成。源出于南方古老的干阑式建筑中的榫卯构造，为楚建筑所承袭发展，不但系列完备，而且技术先进。在承重结构过渡为装饰构件的过程中，无论从技术角度还是从审美角度都将两种功能结合得天衣无缝。终于成为其独特的南国风格。
建筑的装饰上，楚国的艺术家们既看重人与自然的统一，充分表达个性的自由，可是又积极入世，回归到人本的理性现实。以其雕塑为例，在发掘的楚系墓葬中发现如：比细高腿还长一倍的长脖子鸟的脑袋上忽然长出了枝杈繁生、尖端锐利的成对鹿角来；昂首引吭、展翅欲飞的长颈彩凤偏偏要站到斑斓猛虎的背上去，而自己的背上却生出一对繁枝的鹿角；人首蛇身的补天女；双手擎万均的编钟乐架武士，是力的表现；飞凤、鸣鸾、长蛇、奔鹿，还有鼓胀着肚子的具蛙在进行着一场只有现代人类才可能进行的水陆空交叉的立体大型混战，是人间善与恶的搏斗„„这些作品，对于地下的死者，是欢送他们祝愿他们飞升上天上仙境，对于地上活着的人们，是鼓励他们面对自然、征服自然。多数的雕塑作品是实用器物，把器形制作成许多种动物的形象，施以彩绘，以至浅高浮雕、镂刻等等，莫不表现出一种耐人寻味的艺术魅力，充满着浪漫情调，以供装饰陈设，赏心悦目。楚国建筑装饰以红黑两色的强烈对比为基调，这是由于当时楚人的审美观决定的。
值得注意的是，楚建筑始终是“天人合一”与“礼法、宗法制度”的联合体现。“天人合一”追求自然，“礼法、宗法制度”注重等级制和规矩，看似矛盾，但反映在建筑上，两者并没有截然分开。如“台”、“坛”等建筑形制是礼制建筑，但它们在布局上追求的还是“天人合一”的理念，二者并不矛盾。
总的说来，“天人合一”建筑观是楚国古代建筑的中心思想，是楚人的伦理观、审美观、价值观和自然观的深刻体现。
第四篇：建筑调研报告
调研时间：
《古建调研与测绘》实习
调研报告
班 级： 建筑11303班
姓名（学号）：刘林峰（201303963）
汪若男（201304006）
蔡超玥（201303951）
彭夏春（201303970）
鲍涛（201305634）
至2016.7.22 2016.7.1
一、实习目的 1.通过实地调研，让大家正确掌握传统建筑文化特色的地域性、时代性、名族性，从建筑理论上树立正确的建筑观。
2.通过实地的观测，让大家更好地理解建筑设计，并将所学的理论知识与实践相结合。
3.增长见识，丰富阅历，提升自己设计水平。
二、实习地点
华东地区（南京、苏州、乌镇、周庄、杭州、上海）
三、实习时间
2016年7月1日至2016年7月8日
四、前期准备
事先分好组，我们是5个人一组，由组长给每个组员分配任务，并且要求组员提前查找每个调研点的资料并熟悉资料。
五、调研经过及感悟
南京（南京大屠杀纪念馆、中山陵）
我们未曾步入南京大屠杀纪念馆就感受到了一种庄严凝重的气氛。在门口水池中有着造型各异的人物雕像：苦难的母亲，死去的孩子，衣衫褴褛的老人„„都是南京大屠杀中受苦受难者的真实写照，看着这一幕，我们已满腔悲愤。从远处看，整个纪念馆的基调都是灰色的，灰色的墙，灰色的十字架，灰色的阶梯，灰色的大钟。南京大屠杀纪念馆共分为外景展区、遗骨陈列、史料陈列三个部分。2007年12月13日新扩展的南京大屠杀纪念馆开馆。这座由华南理工大学何镜堂院士主持设计的新展馆，南京大屠杀是一个震惊全人类的重大事件，设计的主要目的是再现当时的真相，牢记历史，面向未来是整个场馆的主题。整体形状犹如一艘“和平之舟”，东部拔地而起的高大船头是陈列展厅，周边庄严肃穆的广场可容纳万人集会；中部是原馆的遗址悼念区，西部大片开阔区域是树木葱茏的和平公园。
新馆主要有几大亮点：第一，新馆比较长，有700多米，总计有2万多平，但是这2万多平的面积并不是靠某一项内容呆板的堆积起来的。新馆分为三大部分，就像一篇优美的文章，很好的通过展开、高潮、尾声形成一个完整的整体，更具特色的是，这三个部分是依据新馆所处的地形而建成，整体呈起伏状，给人一种完整而凝重的气势。第二，新馆改变了原来旧馆围绕“万人坑”作为主题的做法，“万人坑”在新馆的整体当中只是其中的一部分。
最后，踏入新馆的人都可以看到，馆前的大广场上，用碎小的石块建成了广场地面，人走上去沙沙作响，这让人们联想到1937年的冬天，逃难的人们踩在厚厚的积雪上发出的声响。而且，新馆刻意的不做太多的绿化工作，以枯木枯石为主要材料，墙面也以灰色为主题，试图以没 有生气的材料营造成一种没有生气的气氛，让人一进入新馆，就会产生一种强烈的哀思和共鸣。
冥思厅铺“烛之路”
参观者参观完进入冥思厅。该厅中间为行人道，左右以漂浮在水中的蜡烛铺设烛之路，两边是镜面玻璃，烛光在镜面的反射下使空间得到无限延伸。
走出展馆，广场上的《和平》雕塑由手托和平鸽的母亲与期盼和平的儿童组成。广场一侧是140米长的大型胜利之墙V字形青铜浮雕，展现了中国人民浴血奋
战取得抗战胜利的场景。
侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆成为国际间祈祷和平与历史文化交流的重要场所，同时也是全国爱国主义教育示范基地。在感受建筑设计思想的同时，我们也感受到一种历史的重任，如今的我们是出生在和平年代的新时代接班人,大多生下来就过着幸福的生活,也许一生也将平平淡淡度过,但不管怎样总要记住今天的幸福生活是我们的上一辈乃至上上一辈人用鲜血换来的,南京大屠杀纪念馆就是最好的爱国主义教育基地,它在提醒我们勿忘国难,每一个有良知的中国人都应该牢记那段惨烈的历史,反对战争,珍惜和平!中山陵
中山陵主要建筑排列在一条中轴线上，体现了中国传统建筑的风格。陵墓坐北朝南，墓地全局呈“警钟”形图案，其中祭堂为仿宫殿式的建筑，建有三道拱门，门楣上刻有“民族，民权，民生”横额。祭堂内放置孙中山先生大理石坐像，壁上刻有孙中山先生手书《建国大纲》全文。
中山陵由南往北沿中轴线逐渐升高，依次为广场－石坊－墓道－陵门－碑亭－祭堂－墓室。
广场从空中往下看，中山陵像一座平卧在绿绒毯上的“自由钟”。山下中山先生铜像是钟的尖顶，半月形广场是钟顶圆弧，而陵墓顶端墓室的穹隆顶，就像一颗溜圆的钟摆锤。
石牌坊
陵墓入口处是高大的花岗石牌坊，上面有蓝色琉璃瓦，听导游说是国民党的象征，上有中山先生手书的“博爱”两个金字。碑亭石坊后是长达375米、宽40米的墓道。前行为陵门，门额上为孙中山的手迹“天下为公”四个大字。再进为亭，一块高约6米的碑石上刻着“中华民国十八年六月一日中国国民党葬总理孙先生于此”的鎏金大字。从牌坊开始，过碑亭，上达祭堂，共有石阶392级，8个平台。台阶都是用苏州花岗石砌成。
进入祭堂，顿时感觉庄严肃穆，祭堂为中山陵主体建筑，融中西建筑风格于一体，高29米，长30米，宽25米，祭堂南面三座拱门为镂花紫铜双扉，门额上分别刻有：民族、民权、民生。中门上嵌有孙中山先生手书“天地正气”直额。祭堂中央供奉中山先生的汉白玉坐像，出自法国雕塑家保罗.朗特斯基之手，底座镌刻六幅浮雕，是孙中山先生从事革命活动的写照。祭堂四壁的黑色大理石墙上刻有孙中山亲笔书写的《建国大纲》和胡汉民等人书写的《总理遗嘱》。
墓室
祭堂堂后有墓门二重，两扇前门用铜制成，门框则以黑色大理石砌成。上有中山先生手书“浩气长存” 横额。二重门为独扇铜制，门上镌有“孙中山先生之墓”石刻。很遗憾的是我们没有瞻仰孙中山先生的遗体。
苏州（留园）
入园时低矮幽暗的回廊给人一种稍稍压抑的感觉，顺着这一回一转的回廊，一片开阔的水面呈现在我们眼前，不得不感叹原主人欲扬先抑的造园手法。
整个园子也是以这块开阔的水面为中心。池的北面有错落堆叠的假山，年代久远的古树默默的陪伴在耸立在假山上的亭子，向我们诉说着这园子的每一个故事，池的西面有一轩，坐落在高处，站在上面能俯视全园，并
有有才子佳人在选中唱着悠扬婉约的昆曲。走在这曲径通幽的回廊安静的气氛，我想多少年前这廊中是不是也有官家小姐摇曳的身姿。园中东部坐落着闻名遐迩的冠云峰，它充分体现了太湖石的瘦、皱、漏、透、丑。留园以其独创一格，收放自然有度，层层相属的建筑群组，变化无穷的建筑空间疏密有致，虚实相间，给人留下深刻印象。
在这留园的弯弯绕绕里确是让我们看见了“庭院深深深几许”的意味。在网上的资料我们学到的便是交通应该具有便捷性和引导性，最失败的应该就是让人迷路了吧。但是在这苏州园林里，交通已经不再是交通了，它的目的已经不是要通往某个地方，它的意义就在于当下所处之地的所见所感。古时的小姐们无法见到外面的世界，如果家里的园林做得直来直去，几步就走完了，那么她们岂不非常无聊。为了将这游览之路延长，园林除了弯弯绕绕的曲折，还会随时随地有停留稍歇之所。停留稍歇之地有四种类型。其一是停留时间最长的类型，即在游览路线之外另辟的一块空间，可以是独立的亭、阁等建筑物。第二种便是廊道的一种变形，像是高速上的紧急停车带一样。第三种也是我觉得最有意思的一种便是在交通的转弯部位延长其中一者，设置一些类似盲肠末端的尽头，这些尽头不会被经过，因而成为可以停留的地方。第四种便是最最简单的直接在路边停留。因为廊道边上一般都设有石质或木质的椅子，既起围护之用也可稍作歇息。留园有趣的便属这一光带。空隙中的最小的一种。狭长的走道形成的黑暗与狭长的空隙引入的光带的对比，下雨时在屋檐下还有垂下一层薄薄的雨帘，淅淅沥沥，行走于其间，虽难免会被雨水打湿，却又别有情趣，欲罢不能。
留园运用了以小见大的思想，小面积汇聚大的感觉，采用各种借景手法，将园林造就的独具匠心，与其他国家的园林相比更具自然性,虽由人造，宛自天成的特点给游人一种舒适的感受。留园中的建筑规制也反映了中国古代江南民间起居休憩的生活方式和礼仪习俗，是了解和研究古代中国江南民俗的实物资料。整个行程中，对于留园的印象是最为深刻的，或许是园中景色太美，又或许是游览时间太短，这也足以体现留园造园艺术之精妙。
周庄
周庄位于苏州城东南，昆山的西南处，有“中国第一水乡”的美誉。唐风孑遗，宋水依
依，烟雨江南，碧玉周庄。千年历史沧桑和浓郁吴地文化孕育的周庄，以其灵秀的水乡风貌，独特的人文景观，质朴的民俗
风情，成为东方文化的瑰宝。作为中国优秀传统文化杰出代
表的周庄，成为吴地文化的摇篮，江南水乡的典范。一入周庄，映入眼前的就是一条南北方向的河道将两侧分为东西两岸，两岸的人家遥河 相对，河两岸杨柳伏堤，一片生机盎然。河两岸有桥相连，形成一幅“小桥流水人家”的画面。富安桥是江南仅存的立体形桥楼合壁建筑；双桥则由两桥相连为一体，造型独特；沈厅为清式院宅，整体结构严整，局部风格各异；张厅建 于明代，前后七进，雕梁画栋，金碧辉煌。厅旁箬泾河穿屋而过，正所谓“桥自前门进，船从家中过”。总之，周庄采用因地制宜的思想，充分利用了水的功能，使得整个周庄镇富有生气，周庄镇的建筑同样是根据地方的环境等因素经过几百年的演变而建，富有当地特色。
我们在游览周庄时下着小雨，雨中的江南水乡更有一番韵味，撑着伞，走在青青的石板
路上，看着来往的游览船只，偶尔船上几个陌生人向我们挥手，边走边拍，想通过相机留住这种感觉。唯一值得遗憾的是，作为一个旅游景点，商业化让它缺少了一点自然地感觉，似乎到处充满了利益的交换。或许在今后的古建保护上，是不是可以让这种商业化不要参杂其中，让这些古香古色的建筑和古镇回归它最淳朴本真的面貌。
乌镇
初到乌镇便想到了周庄，很多人都会认为周庄和乌镇差不多，但是乌镇的特点却比周庄更让人印象深刻，乌镇的发展和市镇格局的形成与 水有着血脉相连的紧密联系，因水成市，枕河而居，形成了乌镇自由而含蓄、朴素而雅致的整体风格和“出门即是桥，人家尽枕河”的水乡风貌。其境内主要水系有南北 向贯穿全镇的市河，及其两侧东西走向的西市河和东市河，它们与依河伸展的东西南北四条大街形成 “十”字型的城镇空间系统主骨架，是人们组织生活、交通的主要脉络，并形成了乌镇独特的星形城镇形态。古镇内处处街坊临河、宅第傍水，水、建筑、街巷、桥梁、水埠、园林等自然环境和人工环境融为一体，是水乡居民崇尚自然、与世无争，追求“天人合一”思想的体现。
乌镇现存传统民居多为清末民初建筑，布局随意精炼，造型轻巧简洁，色彩淡雅宜人，轮廓柔和优美。在经济因素作用下形成了以“上宅下店”为主、结合“前店后宅”、“前店后坊”形式的集商业、居住、生产为一体的建筑形式。建筑尺度不高，大多为两层，通过天井、长窗使室内外空间相通。建筑刻意亲水，前街后河，临水的建筑为争取更大的用地往往采用木桩或石柱打在河床中，上架横梁，搁上木板，称为“水阁”，错落有致的临水房屋加上虚实相间的建筑基座处理，构成了乌镇独具的“人家尽枕河” 特色。
乌镇建筑色彩除了拥有江南水乡的以黑、白、灰为主色调外，在正立面的处理上，上下两层大多采用木板刷桐油，山墙形式除普通封火墙外，还常见“观音兜”。
走出乌镇，意犹未尽，我们领略建筑之余，一路说说笑笑，享受江南水乡之美，也看到了当地居民舒适恬静的生活，我们向往他们的生活，更多的却又只是羡慕。
上海（中华艺术宫）
从车上看到艺术宫，到下车后慢慢走近艺术宫，我们都怀着无比激动的心情，我们感受到的不仅仅是建筑艺术的魅力，更是感受到中华民族的繁荣昌盛，艺术宫共有六层，每一层都是一个精心雕琢长方体，每一层之间都用玻璃连接，在阳光下熠熠生辉。最底下一层用四根巨大的圆柱支撑，像巨型的四脚鼎将中国馆架空升起，呈现出挺拔奔放的气势，表现出了“东方之冠，鼎盛中华，天下粮仓，富庶百姓”的中国文化精神与气质。艺术宫展现了艺术之美、力度之美、传统之美和现代之美。
我们参观画展，感受艺术的魅力，走廊里，中华艺术宫的标志随处可见。中华艺术宫的馆标包含了繁体的“华”字，同时勾勒出世博会中国馆“东方之冠”的形象外观，东方红更是彰显炎黄子孙对未来的热情与信心，在里面我们也见到了我们最期待的《清明上河图》。清明上河图是
由北宋张择端作画，生动记录了清明时节的繁荣景象，是汴京当年繁荣的见证，也是北宋城市经济情况的写照。我走进展馆被眼前的景象镇住了，多媒体版《清明上河图》让原作更加生动了起来。从白昼到黑夜，纤夫、官员、牛、驴、车、轿、城楼······无一不刻画得仔细。清晨在茫茫薄雾中，掩映着几家茅舍。穿着朴素的农夫，弯着身子，挑起沉甸甸的两箩大米，向家的方向走去；官员策马扬鞭，激起尘埃，扬尘而去；车夫牵着驴子，拉着几麻袋的粮食，向城里走去·······
对于这种将中国传统元素以及文化运用到建筑上的思想，我们是否应该借鉴，每个人或许有自己独到的见解，在设计的过程中我们更多的不应该是在乎对与不对，而是将自己对建筑的理解融入到设计当中，让建筑更有感染力。
杭州（中国美院象山校区）
象山校区的建筑各有特色，所以在参观的时候，着重的研究了象山校区的18栋和11栋，初到象山校区就有一种，“有一种大学叫做别人的大学的感觉”整个校区都设计的特别别致，而且非常具有王澍的个人风格。
这片校园是中国美术学院为它的建筑艺术学院、设计艺术学院、公共艺术学院、影视动画学院、实验加工中心、基础教学部建造的新校园，500 多位教师和5 000 多本科与研究生在这里教学、学习与生活。2000 年，学院没有选择进入中国时下流行的政府组建的大学院区，而是选址在杭州南部群山的东部边缘，尽管这里暂时会存在一些基础设施不足的问题，但学院的教授、艺术家与参与选址的建筑师共同认为，依照中国的文化传统，在建筑选址时，环境中的山水甚至比建筑更加重要。
这处校园的用地环绕一座名叫“象”的小山，山高约50m，两条从西侧大山流出的小河从山的南北两侧绕过，在象山东端汇合，蜿蜒流入宽阔的钱塘江。象山北侧的校园一期工程于2001 年设计，2004 年底建成，是由10 座建筑与两座廊桥组成的建筑群，建筑面积约7万m2，由公共艺术学院、影视动画学院、图书馆与体育馆使用。象山南侧的校园二期工程于2004 年设计，2007 年建成，由10 座大型建筑与两座小建筑组成，建筑面积近8 万m2，包括建筑艺术学院、设计艺术学院、实验加工中心、美术馆、体育馆、学生宿舍与食堂。回望中国传统园林院落式的大学建筑原型，象山新校园最终呈现为一系列“面山而营”的差异性院落格局。建筑群敏感地随山水扭转偏斜，场地原有的农地、溪流和鱼塘被小心保持，中国传统园林的精致诗意与空间语言被探索性地转化为大尺度的淳朴田园。
面对当下中国城市的大规模拆毁重建现象，超过700 万片不同年代的旧砖瓦被从浙江全省的拆房现场回收到象山新校园，这些可能被当做垃圾对待的东西在这里被循环利用，重新演绎了中国本土可持续性的建造传统。
老师跟我们说，王澍本人非常喜欢瓦片的元素，所以在建筑里随处可见瓦片的再利用，墙面，地面，屋面都纹理感都非常的漂亮，老师还跟我们说，王澍在设计一个建筑之前，会先画一幅山水画，再从山水画中寻找灵感，我们参观校园时确实有非常强烈的感觉，感觉像是在欣赏一幅山水画，特别到18栋的时候，那连绵不断如山脉一般的楼梯让我们大为震动。
王澎一再变换着元素的形式把玩着类型的组合这不仅是一种奇异的形式感也是艺术语言对自身表现能力的反思。元素类型一旦形成建筑师就会获得一种美学意义上的愉悦, 能够具备接近于大自然的力量。这样他才可以实现自己的野心,致力于处理元素与元素类型与类
型之间的关系以自己独特的形式渗透入每一件作品扮演着造物主的角色在中国园林里面有大量这样的手段当你会用这种眼光去看的时候你会觉得你看到感觉到四处都有意思了。接下来可能就会有一种野心我是不是能够把它发展成一个我理解的中国城市的片段。就像写字一样中国人写一个字的情况是很少的一写就是一篇, 就有章节和结构中国人处理这种群体的事情一向是特别有兴趣不光只是因为城市,而是因为我们看到了这个文化的传统 一向就认为世界是处在这样一种生动的关系中而不是一个简单的孤立物。
在这层意义上我们理解了王澎在象山二期中中所进行的类型试验“ 山房“ 类型,取材自杭州灵隐寺前的千佛岩，“ 水房“ 类型建筑呈中国南方微波起伏的缓慢水体状态，“ 合院类型每个建筑内包含3 个以上的小院落。每种类型均被重复至少3次每种材料作法也至少被重复两次，但每座与地形的结合方式都有绝对的区别。实际上象山南侧的校园二期工程中建筑与景观的区别已经不存在，建筑往往就是景观，并具有一种中国宋代山水画的气息。
总结与收获
此次古建实习不仅仅让我们见识到了中国古建的魅力，也让我们对古建保护多了些思考。建筑作为凝固的艺术，承载着大量而丰富的历史信息，通过对各个古建筑的研究可以使我们对各个历史时期的社会，文化，艺术，政治等等各方面历史问题等到详尽的研究和了解。所以对古建筑的研究与保护是重要的且需不断坚持，不断完善的一项重要的文物保护工作。然而，随着时代社会的发展，古建筑与现代经济在一定程度上产生了矛盾。经济开发区的建立与当地古建筑的存在形同水火，要建立开发区就必须要占用原来的古建筑的占地，要保护古建筑就必须组织开发区在古建筑区的建立，所以如何解决这一矛盾便成为了古建筑保护的关键。
当然我们在参观现代建筑的时候也会思考，什么才是好建筑？怎样才能设计好一栋建筑？今后在我们的设计生涯中，我们应该怎样形成自己的设计风格？等等一系列问题，这些问题或许随着自己知识的增长，会慢慢有了答案。
此次实习虽然时间短暂，但是收获颇多，除了以上说到的调研实习地点，还有上海的田子坊，八号桥，外滩建筑等等，或许知识的有限，我们不能深刻的理解所有我们看到的建筑，但随着知识的积累，或许这会是一笔宝贵的财富!
第五篇：北京调研报告
城市轨道交通设施养护管理工作调研报告 北京市交通委路政局刘长革 1969 年 10 月 1 日，随着全长 23.6 公里的地铁一期工程建成通车至今，结束了中国没有地铁的历史。至今，北京地铁已开通运营 9 条线路，运营里程 228 公里，车站147 座，其中既有运营四十余年的 1、2 号线，也有近年来投入使用的 13 号线、八通线、4 号线、5 号线、10 号线一期、奥运支线和机场线。2010 年底还将开通大兴、亦庄、房山、昌平、15 号线（一期）五条新线，线路总长增加到 336 公里，车站 197 座，线路形式也由地下线路为主的格局，发展为地下、地面、高架等多种形式并存的局面，北京市城市轨道交通进入网络化运营时代。随着网络化运营时代的来临，轨道交通设施养护工作量大大增加，对设施的养护管理也提出了新的更高的要求。为积极应对这一新的局面，对地铁运营企业、资产管理单位、设施养护单位，就轨道交通养护管理工作进行了调研，以便进一步了解设施状况、理清管理体制、解决存在问题、理清发展思路、提高设施养护管理工作水平。
一、轨道基础设施基本情况 轨道基础设施主要包括轨道线路、桥梁、区间隧道和路基、车站、车辆段及区间附属设施等，其中除了轨道线路设施外的其他设施均为土建设施。1）线路设施包括钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔、接触轨系统、感应板系统、防爬设备、轨道加强设备、道口及其它附属设备等；
2）桥梁设施包括梁、墩台、支座、栏杆、步行道、声屏障等； 3）区间隧道和路基包括洞体结构、道床、涵洞、路基、护网、排水沟等； 4）车站设施包括站厅、站台及附属用房、出入口、风道、风亭等设施； 5）车辆段和停车场包括停车列检库、洗车库、架修库、定修库、月修库及其他生产辅助用房等。已开通运营的 9 条线路总长 228 公里，其中车站 147 座车站建筑面积 150.1 万平方米；隧道长 144.7 公里，桥梁长 49 公里，地面线路长 37.6 公里；10 座车辆段和 1 座停车场建筑面积 110.34 万平方米。如表 1 所示。表 1 既有线土建设施统计表 车站 车辆段/ 停车场 运营 建 筑 面 占地面 建 筑 面 桥梁 隧道 地面线线路 里程 数量 积 数量 积 积 万平米 公顷 万平米1 号线 31 － 32.7 － 23 35.58 2 67 33.422 号线 23 － 23 － 18 19.49 1 18 13.4513 号线 41 12.5 3.3 25.2 16 12.17 1 39 9.06八通线 19 10 9 23 7.92 1 23 4.455 号线 28 10.5 17 0.5 13 21.79 2 57 16.1810 号线 25 － 24.7 － 22 24.53 1 16 13.368 号线 4 － 5.9 － 4 4.18 － －机场线 29 16 11.1 1.9 4 2.6 1 13 10.834 号线 28 － 27 1 24 21.86 2 38.09 9.59合计 228 50 144.7 37.6 147 150.1 10 71.09 110.34 年底即将开通运营的 5 条新线线路总长 108 公里，其中车站 50座车站建筑面积 53.68 万平方米；隧道长 41.2 公里，桥梁长 63 公里，地面线路长 3.15 公里；5 座车辆段与停车场总建筑面积 36.14万平方米。如表 2 所示。表2 5 条新线线土建设施统计表 车站 车辆段/ 停车场 运营里程 桥梁 隧道 地面线 项目 建筑面积 建筑面积（KM）（KM）（KM）（KM）数量 数量 万平米 万平米 亦庄线 22 14.2 7.6 0.7 14 13.9 1 6.11 房山线 23 20.1 2.9 0.5 10 7.14 1 6.4 昌平线 21 16 3.6 1.7 7 5.57 1 4.45 15 号线（Ⅰ）20 10 10.1 8 10.17 1 12.48 大兴线 22 3.6 17.4 0.25 11 16.9 1 6.7 合计 108 63 41.2 3.15 50 53.68 5 36.14 表3 14 条线路土建设施统计表 车站 车辆段/ 停车场 运营里程 桥梁 隧道 地面线 项目 建筑面积 建筑面积（KM）（KM）（KM）（KM）数量 数量 万平米 万平米 9 条既有线 228 49 141.6 37.6 147 150.1 10 110.34 5 条新线 108 63 41.2 3.15 50 53.68 5 36.14 合计 336 112 183 41 197 203.78 15 146.48 到 2010 年底，运营的 14 条新线线路总长 336 公里，其中车站197 座车站建筑面积 203.78 万平方米；隧道长 183 公里，桥梁长 112公里，地面线路长 41 公里；15 座车辆段与停车场总建筑面积 146。48 万平方米。设施养护里程增加 47.4，其中养护作业工作量大的桥梁部分将增加 128.7，隧道线路增加 29，地面线路增加 8.4；养护的车站数量增加 34，车站建筑面积增加 35.8％；车辆段数量增加50％，车辆段建筑面积增加 32.8。设施养护维护的工作量将大大增加，见表 3。
二、设施病害发展情况 通过调研发现，近年来在轨道设施中出现了钢轨波磨、桥梁支座变形超标、车站及隧道区间渗漏等诸多病害，既影响了运营服务质量，也给运营安全带来隐患。
1、钢轨波磨，部分 地铁 4 号线、5 号线和 10 号线开通不久（3 个月～1 年）区段钢轨即出现异常波浪磨耗现象（见图 1）。截止 2010 年 10 月，4号线异常波磨路段增至 59 处，其中严重路段约 10 公里；5 号线发生波磨现象的曲线有 30 条，占总曲线数量的 30.3（5 号线正线共有曲线 99 条），其中严重路段 7.5 公里；10 号线产生波磨现象区段共计26 段，其中曲线 20 条，总曲线数量的 19.8（10 号线正线共有曲线101 条），其中严重路段约 5.5 公里。波磨地段振动噪声增大，影响乘客乘车舒适性，并引起车辆部件损坏，且在波磨严重地段易发生扣件失效情况，影响行车安全。图 1 5 号线立水桥南钢轨波磨及扣件失效情况
2、桥梁支座变形 地铁 5 号线、13 号线和八通线部分桥梁支座出现支座位移、变，造成局部支承面积减小，支座受力形超标、开裂等现象（见图 2）不均匀，影响桥梁受力。除此以外，轨道桥梁病害包括主梁和墩台裂缝、混凝土剥落，伸缩缝、泄水管、声屏障等附属结构缺损，抗震设施的销棒倾斜、螺栓孔混凝土剥落等。图 2 5 号线 137-2 号支座破损、不均匀外鼓及剪切角超限
3、结构渗漏 结构渗漏问题是城市轨道交通结构比较普遍的主要病害，尤以地下结构为重。地下结构防水层因常年使用出现局部老化、破损而使得周边土体内的水渗入结构，隧道结构也因裂缝、变形缝止水带破损而形成了渗漏水通道（见图 3）。渗漏问题在车站和车辆段设备用房也。有所出现（见图 4）图 3 柳-东隧道伸缩缝渗漏 图 4 东四十条站内顶板裂缝渗漏
4、地面线路排水不畅 13 号线地面线路多处排水沟堵塞、涵洞不通、严重的成为死涵（见图 5），雨季路基排水不畅，长时间浸泡轨道基础设施，对设施健康造成危害。图5 13 号线死涵 此外，轨道设施方面还存在地面线路边坡还不通程度存在土壤流失、六棱砖破损、边坡变形，车辆段地基不均匀沉降等病害。
三、现状轨道设施养护体制、机制 轨道设施的养护工作涉及政府行业管理部门、轨道资产管理部门和轨道运营企业及设施养护单位。政府层面，交通委路政局（轨道养护管理处）负责城市轨道及其附属设施设施养护的管理，是行业的管理部门； 北京市基础设施投资公司是地铁资产管理单位，负责专项养护资金的筹措； 城市轨道交通线路运营公司（北京地铁和京港地铁），负责城市轨道交通线路基础设施的养护维修。以北京地铁运营公司为例，轨道交通线路基础设施养护维修采用三级管理模式： 总公司房产部、设备部负责土建、轨道设施全面监管；各线路运营分公司（安质部）是设施管理的主体；地铁建安公司、地铁线路公司按照内部市场化的原则具体负责养护工作的实施。公司实行“两类作业、三种检查、四种维修”的养护维修制度： 两类作业是检查作业和维修作业；三种检查是日常检查、定期检查和专项检查 ；四种维修是日常养护维修、专项维修、大中修和抢险抢修； 根据检查的情况和结果进行状态评定；根据评定结果对桥隧设施进行日常养护维修、中修、大修、抢险抢修，以加强对城市轨道交通线路设施的管理与维修、养护工作； “四种维修”中“日常维修”是根据设施状态评定的结果，对设施进行的经常性、局部性、预防性的养护维修工作。“中修”是根据设施状态评定的结果，对单项或多项设施进行的有针对性的维修整 “大修”是以根治病害、恢复结构功能、提高使用能力为目治工作。“抢险的，是根据设施的大修周期或状态评定结果确定的计划维修。抢修”是对突发事件造成设备、设施出现隐患的部位及确保运营安全而进行的应急救援和紧急维修工作。
四、养护管理相关标准、规范和管理办法 在轨道设施养护管理相关标准、规范和管理办法方面，铁道部已经建立了基本的管理框架体系，编制出台的一系列相应的规范、标准，但关于城市轨道交通设施养护管理的相关的管理办法尚有待细化，相应的规范、标准也有待完善。在行业管理法规方面，2005 年 8 月 1 日中华人民共和国建设部令第 140 号《城市轨道交通运营管理办法》开始施行，2009 年 6 月26 日北京市政府第 213 号令《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》颁布，构成了养护管理的上位法规基础。在此上位法规基础上，交通委路政局分别于 2007 年到 2009 年，先后出台了《北京市城市轨道交通基础设施养护维修监督管理办法》（京路法制发〔2007〕375、号 2007 年 7 月 19 日）《地下工程穿越交通设施安全监管暂行办法》（京路法制发〔2008〕64 号 2008 年 2 月 11 日）和《北京市城市轨（京路轨建发〔2009〕395 号道交通线路设施移交和备案管理办法》2009 年 8 月 4 日），建立了轨道交通基础设施养护维修监督管理、地下工程穿越交通设施安全监管和轨道交通线路设施移交和备案管理办法。在轨道设施养护技术规范方面，铁道部的规范比较齐全如设施评、定就有《铁路桥隧建筑物劣化评定标准 钢梁》《铁路桥隧建筑物劣、、化评定标准 隧道》《铁路桥隧建筑物劣化评定标准 支座》《铁路桥隧建筑物劣化评定标准、涵渠》 《铁路桥隧建筑物劣化评定标准、混凝土梁》《铁路桥隧建筑物劣化评定标准）等七项部 墩台基础》颁标准；国家也有相关规范如《城市轨道交通技术规范》、（GB50308-2008）（GB50490-2009）《城市轨道交通工程测量规范》、（、《《地铁设计规范》 GB50157－2003）地下铁道工程施工及验收规范》（GB502992003 版）；近几年，交通委路政局也先后编制了《城市轨道交通工程质量验收标准》、（DB11/T311.1-2005）《城市轨道交通 ；此外，北京地铁运营公司也有许多企业标设施养护维修技术规范》 《北京市地铁建筑安装公司土建设备、设施维修规则》等准如： 从总体上看，无论是相关管理规定，还是相关技术规范，都还没有形成完整的、系统的关于轨道设施养护管理的一整套的相关管理规定和技术规范、标准。例如：“城市轨道交通设施检测技术要求”和“城市轨道交通设施状况技术评定方法”尚没有地方标准；也没有颁、布“城市轨道交通设施维修养护技术规程”“城市轨道交通设施维修养护质量考评技术规定”和“城市轨道交通设施维修养护工程定额”、等规范。在管理方面也缺乏“轨道交通设施巡查管理办法”“城市轨道交通控制保护区管理规定”和“轨道交通连接工程建设、维修改造工程管理规定”等规范性文件。因此，城市轨道交通设施养护的技术规范、标准和和管理办法，还有许多有待补充、修订和完善。
五、轨道设施养护管理存在的主要问题 从行业管理角度，目前轨道设施养护管理主要存在以下四方面问题：
1、不具备监测设施运行状况的技术手段，难以满足网络化运营条件下，设施安全、应急和维修养护管理的需要 目前对设施的状态主要采取例行巡查、检查方式，而且以人工检查为主，缺乏信息化、实时、动态的监测手段，难以掌握设施的实时状态，对于设施的运行状况以及设施病害的发生发展缺少连续性监测。管理部门对行业设施的状况，多是通过企业
养护管理和养护单位的汇报报告获得信息，缺乏一手直接掌握设施状态的手段，无法直接“感知”。，在一定程度上造成了管理的“粗放型”和“盲目性”
2、不具备评价设施健康状况和养护工作质量的方法和指标体系，难以准确、合理、科学安排设施的维修养护工作 随着北京市轨道交通网的高速建设，轨道交通的建设和运营也呈现多投资模式、多家建设管理单位、多加设计、施工企业、多运营主体的特点。从既有线和新线暴露的各种问题看，无论的规划设计、建设管理、施工安装等各个环节，均缺乏考虑养护维修作业需求的科学的、系统的、完整的、统一所标准规范体系，各单位在标准选取和执行上存在较大差异，在硬件上给轨道交通设施的运营使用和养护维护带来不便或造成困难。在运营养护阶段，随着五条新线即将投入运营，轨道交通设施的养护工作任务将会十分繁重。尤其是在保证设施安全，提高养护质量方面，急需轨道设施养护技术规程、评价设施健康状况和养护工作质量的方法和指标体系等标准或规范，以加强设施养护的技术管理工作，在保证轨道交通工程的运营安全前提下，提高设施养护工作质量和效率，缩减养护维修成本。
3、设施养护管理的法规、政策有待细化，管理机制、标准、规范有待健全 《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》在宏观上明确了相关单位的责任，但缺乏细化条款，后期的管理工作存在职责模糊地带，给相关工作的协调带来困难。比如“第十八条 地下管线敷设在城市轨道交通控制保护区内的，地下管线的所有者或者管理者应当加强管线的巡查、维护和管理，保。明确了地下管障管线安全运行，避免影响城市轨道交通运营安全”线的所有者或者管理者应当加强管线的巡查、维护和管理，但是没有明确与轨道管理部门就管线的巡查、维护和管理沟通通报机制，使得轨道管理部门不能及时掌握控制保护区内地下管线的最新安全状态，也就无法及时了解对轨道设施的安全影响情况。地面线沿线树木的安全管理方面，《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》明确规定了各方责任，但在具体方案协调、实施中，效率不高，周期较长。难以保证在最短时间内解决问题。缺乏对于巡检及养护维修需要进入绿地等问题与绿化管理部门的高效工作机制。在大型维修养护设备方面，由于一直没有形成固定、规范的设备资金渠道，现阶段缺乏大型的检测维修养护设备。设施的日常检测和养护维修主要采用人工作业，检测养护效率较低，尤其是桥梁、高架车站等设施的检测和维修采用人工辅助梯子或脚手架进行高空作业，难以满足土建设施检测维修作业质量和作业效率的需要。北京地铁运营公司目前仅有大型维修养护设备 8 辆，分别为轨道检查车 1 辆、钢轨探伤车 2 辆、钢轨打磨车 2 辆（其中 1 辆供机场线专用），综合维修车 2 辆，轨道式桥梁检测车 1 台。没有配备隧道检测设备、用于桥梁检测养护的高空作业车、桥梁检测车、液压升降平台和桥梁顶升设备等，设施巡查、检测主要依靠人工方式，已不能满足设施巡查、检测的作业工作数量和质量的要求；已配备的维修养护设备如轨道检查车和钢轨打磨车等设备，按照设备作业能力测算，设备配备数量也均不足。
4、基础数据不完整，缺乏统一数据标准，存在信息孤岛现象，信息缺乏整合、分析，数据利用率低，有数据无信息 我市城市轨道交通设施设备信息化程度较低，各条线路建成年代差异较大，虽然开发了一些信息化管理系统，但资料储存状态不一致，大量的图纸等资料堆积，不便查询，整体上基础数据不完整，缺乏统一数据标准，数据无法或缺乏整合，造成信息孤岛现象。同时对既有数据缺乏整合、分析，即时有大量的数据，也没有形成能够精确指导生产作业的有效信息，难以实施精细化管理。
六、下一步工作思路 本着 基于目前行业管理存在的主要问题，“直接感知，科学评定，依法行政”的管理思路，为加强行业监管，实施科学、精细化管理，提高行业管理水平。下一步，一要逐步建立轨道养护管理监测手段，能够看见、听见和感知设施养护实时状况，能够获取和掌握设施养护的一手资料和数据，改变缺监测手段的局面；二要逐步形成对维养工作和设施状态的科学的评定、评价标准和方法，改变对维养工作和设施状况难评定的局面；三要逐步建立健全相关法规和管理办法、改变行业管理法规和机制不健全的局面；四要逐步建立对维修养护数据的统计分析系统，用数据量化指导设施养护工作，改变目前养护管理粗放的局面。具体包括以下几方面工作：
1、夯实基础，建立监测手段，掌握一手信息 开发建设轨道交通基础设施数据库，形成轨道设备设施台帐，做到家底清； 开发建设城市轨道交通设施运行状态监测系统和建设控制保护区在施工程安全监控系统，随时掌握轨道设施的运行状况和控制保护区内在施工程的工程进展和安全状况，做到情况明。在全面采集各种检测方式产生的检测数据基础上，基于统一标准对数据进行整合，建立轨道交通基础设施数据库，以实现对轨道交通设施状态的更透彻的感知和实现对轨道交通设施状态信息的更全面的互联互通。以上工作已选取 13 号线东段为试验段，进行轨道交通基础设施运行监测系统的研发工作，逐步完善系统的功能，并通过数据的积累和总结，研究轨道交通设施状态分析评价及预测方法，实现对轨道交通设施状态的更智能的洞察。
2、完善规章，健全规范标准，依法依规行政 完善设施状态监测和评定技术规范，编制和出台：城市轨道交通设施检测技术要求和城市轨道交通设施状况技术评定方法两项技术规范； 完善轨道设施养护相关规范，编制：城市轨道交通设施维修养护技术要求、城市轨道交通设施维修养护技术规程、城市轨道交通设施维修养护质量考评指标体系和城市轨道交通设施维修养护工程定额； 完善新建工程穿越地铁既有设施全过程.
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