四绿调研报告

第一篇：四绿调研报告

南平市“四绿”工程实施情况调研报告

（讨论稿）

绿色生态是闽北最大的优势、最大的潜力。为贯彻落实省委、省政府“四绿”工程战略部署，尽快实现我市“四绿”工程决战三年的目标任务，提高闽北城乡绿化层次与水平，根据市政协年度工作安排，4月下旬，黄健儿副主席、副厅级领导郭建声带队，市政协人资环委组织部分委员就我市“四绿”工程实施情况开展专题调研。调研组在走访市直有关部门的基础上，由农办、林业、住建、交通等部门负责人陪同，先后到邵武市、顺昌县和延平区，实地考察城区绿化美化、公路铁路交通主干线沿线和乡镇村旁、宅旁、水旁、路旁绿化情况，并听取当地政府和有关部门领导介绍“四绿”工程进展情况。现将调研情况报告如下：

一、基本情况

近年来，省委、省政府高度重视造林绿化工作，做出实施以“绿色城市、绿色村镇、绿色通道、绿色屏障”为主要内容的“四绿”工程的重大决策部署，市委、市政府及时出台了《关于加快造林绿化推进生态市建设的实施意见》和《南平市城乡绿化一体化“四绿”工程实施方案（2010—2012年）》，明确要求全市上下要深刻认识推进造林绿化工作的重大意义，切实把思想和行动统一到省委、省政府的决策部署上来。通过全面实施“四绿”工程，我市造林绿化工作取得明显成效。2010年以来，全市累计植树 万株。绿色城市新增城市绿地 万亩，植树 万株，新建、改造公园 个，新增中心绿地 个，新增城市垂直绿化 处；创建绿色军营 个，创建绿色校园 个，创建绿色开发区 个。绿色村镇新增乡镇建成区绿化覆盖面积 万亩，植树 万株，创建绿色乡镇 个，创建绿色村庄 个。绿色通道已绿化里程 公里，当年新增绿化里程 公里，种植树木 万株。绿色屏障完成“二沿一环”造林绿化 万亩，治理水土流失 万亩，种植树木 万株，培育绿化苗木 万株。主要措施有：

1、领导重视，责任落实。成立了由分管副市长任组长、各相关单位主要领导为成员的南平市城乡绿化一体化“四绿”工程领导小组，把该项工程作为“五大战役”的民生工程和为民办实事项目，将市直有关单位完成情况与绩效考核指标相挂钩，对未完成任务或未达标的予以问责。各县（市、区）制定了“四绿”工程实施方案，签订责任状，部署绿化任务，建立市、县、乡、村四级党政主要领导抓造林绿化的工作机制。邵武市坚持市委常委会、市政府常务会议定期听取绿化工作汇报制度，及时研究解决存在的问题；每年植树造林期间，市四套班子领导亲自深入一线，参与植树活动。顺昌县委、政府主要领导带头开展“四绿”宣传活动，提出“四个一”目标，即：一人种植3至5棵树、一个村新建一片景观林、一个乡镇新建100亩森林公园、建设一条以上森林通道示范段。

2、多方筹资，政策扶持。各县（市、区）认真贯彻落实省委、省政府出台的造林绿化12条扶持政策，制定相应的配套扶 2 持政策，林业部门把2010年和2011年征收的森林植被恢复费和育林基金主要用于植树造林。延平区采取“三个一”办法，即政府补助一点、单位自筹一点、群众投工投劳一点，共筹措资金2600多万元，解决“四绿”工程建设经费问题；林业部门免费提供绿色村镇所需苗木70余万株。顺昌县制定一系列优惠措施，对无患子种植、珍贵树种、不炼山造林、“二沿一环”林分修复补植等实行补助。

3、因地制宜，突出特色。根据不同的资源条件和环境条件，结合宜居城市建设、新农村建设、海西交通网建设和重点流域综合治理，科学规划“四绿”工程。延平区规划“三沿一环”林地林分补植修复和树种结构调整，抓好浦南高速公路延平段景观绿化示范带建设，聘请专业造林工程队对沿线5个地块实施造林和全程监管，营造珍贵树种2万余株，成活率达98%以上。邵武市积极创建国家级园林城市，全力打造古城公园、越王公园等特色精品专类园；大力推进沿路沿溪、环城的造林绿化和封山育林，增强森林生态功能。顺昌县针对纯林营造多、单一树种连续栽种时间长、林分质量下降的情况，在国有林场及各乡镇（街道）推广不炼山造林，停止野外炼山用火审批并限制皆伐，使林地植被得到保护。

4、建管并举，注重实效。各县（市、区）结合实际，落实新造林地、新建绿地的养护责任，确保造一片、活一片、绿一片。延平区采取抵押金制度，对创建绿色村镇的村或单位，按照种植 3 苗木数量缴纳抵押金，年底验收合格则全额退化，否则没收抵押金冲抵苗木款。邵武市对“三线林”只允许人工林分实施间伐，对天然林采伐限制从每年10万立方米下调至4.5万立方米，停止审批毛竹林中的阔叶树补充采伐，有效保护森林资源。顺昌县鼓励企业、部门、机关事业单位、社会团体等冠名、认养、建义务植树基地；加强阔叶树保护，对采伐山场中5公分以上的阔叶树一律采用保护设计，并建立影像资料，待山场通过验收后，给予保留阔叶树的经营者一定补偿。

二、存在困难和问题

调研组充分肯定了我市造林绿化和“四绿”工程取得的成绩，同时也看到存在的一些困难和问题，主要有：

1、资金投入不足。一些县（市、区）造林绿化配套资金投入压力比较大，尽管制定了配套扶持政策，但力度不同，而且要真正落实还有难度。非规划林地补助标准偏低，村镇绿化和乡村公路绿化养护缺少专项资金，而绿化苗木和人工价格连年上涨，各级造林补助基本上被造林工价和苗木价格上涨抵消了，影响造林和抚育管护质量。村镇绿化要求种植5公分宽、2米高的大苗，桂花树每株成本甚至超过500元，绿化资金捉襟见肘。

2、规划参差不齐。有的地方城市绿化与建设规模发展不同步，规划为绿地的地块因为种种原因改变用途，导致绿化用地难以落实；城市建设和改造工程，也使树木被移植或砍伐。有的地方绿化在挖掘人文资源、打造精品景观等方面还没有形成特色，4 如设计起点不高，仅仅满足于一般性种树种花种草，植物种类不够丰富，种植层次结构简单，配臵千篇一律；公园、广场等场所草多、灌木多、高大乔木少的问题还很突出。有的乡镇对绿化工作不够重视，村庄绿化缺乏整体规划设计。有的地方国省道一重山针阔混交林分比例偏小，景观效果欠佳。

3、管理不够规范。部分单位和群众绿化观念淡薄，侵占城市公用绿地、攀折花草树木、踩压草坪、偷盗苗木、毁坏景观的现象时有发生；老百姓在道路两边争地种菜，导致某些路段绿化较难。阔叶树成长期较长，短期内经济效益不明显，使林农对一重山营造阔叶树缺乏积极性。村镇缺少专门的绿化管护人员，致使后期管护不到位，降低苗木成活率。此外，还存在一些权属纠纷的林地，很难落实造林主体。

三、意见和建议

今年是我市实施“四绿”工程最后一年，也是攻坚之年。该项工程是生态立市、建设海峡西岸经济区绿色腹地的重要组成部分，也是促进节能减排、发展碳汇林业、应对气候变化的重要举措。因此，各县（市、区）要从全局和战略的高度，深刻认识推进造林绿化和实施“四绿”工程的重大意义，抓住机遇、趁势而上，巩固和提升绿化美化成果，为确保我市森林覆盖率继续居全国全省前列做出积极贡献。为此建议：

1、优化布局，提升城乡宜居性。各县（市、区）要做好绿地系统专项规划与土地利用总体规划、城市总体规划的衔接，保 5 证绿化用地落实。统筹规划不同区域的造林绿化，城市新区主要以大面积绿化种植为主，老城区绿化建设主要以改造为主，随形就势，不拘一格营造绿化精品，满足居民休闲游憩需求。村镇要多种植景观效果好、经济价值高的树种，如具有较高开发价值的生态药材林树种，既展示原生态乡土风情，又能促进农民增收致富。交通干线两侧和城镇村庄周边一重山，要注重苗木色彩季相化，多种植珍贵树种和彩化树种，并关注动植物的关系及变化，防止物种总量减少。

2、加大投入，拓宽融资多元性。用足用好省里出台的造林绿化政策，让林农了解政策、掌握政策、用好政策，真正享受政策带来的实惠。采取政府投入、招商引资、项目争取、银行贷款、投工投劳、民间捐款、设立公益基金等方式，拓宽造林绿化投融资渠道。各级政府在年度财政预算中应当安排足够的绿化资金，并根据实际需要，逐年增加预算比例，确保绿化维护和管理正常运行和基础设施的完善。建议政府把涉农资金凡能捆绑的捆绑使用，让有限资金发挥更大效用。金融机构县级分支机构应合理扩大林业信贷管理权限，优化审贷程序，简化审批手续，推广金融超市“一站式”服务。

3、科学种管，增强生态稳定性。一是汲取各地在林地和业主落实、林地清理、整地挖穴、苗木准备、病虫害防治、产业发展及资源保护等成功经验，典型带动，促进造林绿化工作持续深入开展。二是对阔叶树造林难度较大的城区、乡镇周边道路沿线 6 一重山，建议以政府赎买方式，将经营权收回统一管理。目前，建阳市政府赎买一重山林业经营权，已收到较好效果。三是加大科研投入，建好高标准苗圃基地，更好地满足本地良种供应；选育林木良种和经济速生树种，推广先进实用栽培技术和造林模式；科学论证绿化树种，慎重引进外来树种，尽量做到适地适树，多选择适应当地气候和环境的本土树种。四是采取先易后难、重点破解的办法，妥善调处林权纠纷、非规范流转等历史遗留问题，加快林权登记发证进度。五是创新绿化模式，如实施屋顶绿化、墙体绿化、桥体绿化等立体绿化方式见缝插绿，在城市符合条件的建筑上发展种植屋面，缓解热岛效应，丰富绿化景观。

4、惩防结合，保持护绿长效性。各级政府要将造林绿化作为一项长期的战略任务，强化党政主要领导抓造林绿化的机制，完善责任制度和工作推动机制，长期将造林绿化工作纳入各级党委、政府绩效考核的重要内容。城市管理执法部门要同绿化行政主管部门及公安部门加强联系，密切配合，依法惩处毁绿占绿行为。探索建立包干分片、认建认养、门前三包、租地造林方式，把绿地管护责任落实到单位和个人，尝试让企业承包路段、街点或者景区的绿化工作，给予冠名权和一定的广告宣传权，对市民捐建绿化实行“谁出资、谁命名、谁管理、次生收益归谁”制度。建议扩大森林综合保险覆盖面，有效降低林农经营林业的风险，林业部门应对保险承保、理赔工作给予技术方面的支持帮助。此外，各县（市、区）要抓紧时间，对“四绿”工程实施情况进行 7 “回头看”，做好内业整理与自查工作，及时补缺补漏，特别要加强交通要道、城区、村镇、开发区等重点地段绿化，对尚未达标的地方及时补造补植，确保“四绿”工程各项目标任务圆满完成，迎接省上检查验收。

5、广泛宣教，调动养绿积极性。运用广播电视、报刊杂志、信息网站、公益短信、政务微博等媒体持续宣传建设生态文明和实施“四绿”工程的重要意义，印制年画、招贴画、横幅标语等，宣传造林绿化先进人物的典型事迹和经验做法，在公共绿地、道路绿化带和社区、单位绿地设臵宣传栏和广告牌，宣传造林绿化法律法规，介绍相关养护知识，建议中小学校可以举办假期培训班或夏令营，大力推广养成教育，做到广播有声音、电视有画面、学校有教育、社区有栏目、报纸有文字、网络有消息，努力在全社会营造“爱绿、植绿、护绿、养绿”的浓厚氛围。

第二篇：绿道建设调研报告

“绿道”建设调研报告

（2012年4月）

绿道概念最先出现在美国，之后在英国、德国、日本、新加坡等国广为盛行，通常是连接公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居民聚居区之间的纽带，主要由人行步道、自行车道等非机动车游径和停车场、游船码头、休息站、旅游商店等游憩配套设施及一定宽度的绿化缓冲区构成，形成一种线性的绿色开放空间。依据国内外绿道建设实践，绿道主要分为3种类型:生态型绿道，主要沿城市外围的自然河流、小溪、海岸及山脊线设立，串联不同地域的自然景观；郊野型绿道，主要依托城市建成区周边的开放绿地、水体和田园资源设立，旨在为人们提供亲近大自然、感受大自然的绿色休闲空间；都市型绿道，主要集中在城市建成区，依托人文景区、公园广场等城市景观资源，为城市居民提供运动、休闲、娱乐场所。

近年来，城市绿道作为一种生态保护、改善民生与发展经济完美结合的有效载体，越来越受到全国各地的重视，珠江三角洲地区在国内较早启动了绿道建设，广东、东莞、佛山等城市相继出台绿道建设规划，并初步形成了珠三角绿道网。我省绿道建设也已经起步，于2010年出台了《河北省关于推进城镇绿道绿廊建设的指导意见》，明确提出三条基本原则，即便捷服务、安全舒适、以人为本；因地制宜、因形就势、因陋见巧；生态化、本土化、多样化。目前，省内各市均已启动了绿道规划。

一、建设绿道的必要性

（一）绿道建设有助于推动经济社会转型发展

以国际国内几条典型绿道为例，美国东海岸绿道全长约4500公里，集休闲娱乐、户外活动和文化遗产旅游功能于一体，每年为沿途各州带来160多亿美元的旅游收入；广州增城绿道的开通，为沿线居民带来就业岗位4000多个，每月吸引近3万名游客到绿道周边的“农家乐”旅游消费，带动增城旅游业快速增长；深圳建设的连接沙头角、盐田港、大梅沙，全长近20公里的步行廊道和自行车道，将山景、海滩、港口、生态岛、海鲜街等元素有机串联，极大地提升了沿线商业价值。

（二）规划绿道有助于推动宜居城市建设

英国“雾都”伦敦通过实施以绿道为主要内容的绿色项链空间计划，由重污染城市蜕变为花园城市；德国鲁尔区将绿道建设与工业区改造相结合，通过实施绿道计划将原本脏乱不堪、破败低效的工业区变成了一个全球闻名的生态宜居城市。我区作为城市中心区，境内小区数量多，人口密度大，特别是随着百姓生活水平的提高，对生活环境的要求也越来越高，城市管理任务重、难度大。国内外绿道建设实践表明，绿道具有线性、连接性和便于通达等特点，又兼具环保、运动、休闲、旅游等功能，是破解城市管理难题、推进宜居城市建设的一种有效手段。

二、关于我区绿道建设的初步设想

按照“统一规划，试点先行，分路段实施，逐步串联”的思路，打造具有XX特色的绿道网络，使之成为服务民生、促进产业发展的有效载体。当前，结合我区城市建设和产业发展思路，建议规划实施三条绿道。

（一）在东部水系沿线规划建设都市型滨水景观游览绿道

1、规划依据。目前，我区正在加快打造新华桥至河北桥的东

部水系风光休闲带，水系公园广场、博物馆、周边区域改造等项目的开发建设为实施绿道规划创造了极为有利的条件。同时，在水系沿线建设一条串联景观节点的绿道，也是打造“五大公园”连线成串、“四大博物馆”聚集成群的风光休闲带不可或缺的。

2、规划思路。依托水系沿线正在实施的项目，将绿道理念融入项目规划设计，并作为一项必要的设计条件。同时，统一设计风格和建设标准，以保证各分段绿道的有效衔接，形成一个有机整体。

3、规划定位及主要配建设施。以促进都市旅游产业发展为目标，突出休闲娱乐、景观游览功能，主要设臵零售摊位、多色彩夜景灯、观赏花卉、雕塑小品、休憩凉亭及座椅等设施。

4、建设资金来源及后续管理。采取水系沿线项目开发单位配套建设、属地街道维护管理方式。零售摊位由属地街道持有产权并对外出租，所获租金全部用于辖区绿道日常维护管理。

（二）在西外环沿线规划建设郊野型旅游观光绿道

1、规划依据。一是南湖大道至果园乡娘娘庙村的西外环沿线，是我区打造优质产业聚集带的重点区域，随着一系列项目的启动，为规划绿道创造了有利条件。二是随着产业的聚集，未来这一区域也将聚集大量人口，为在这里工作和生活的群众提供一个休闲观光的生态空间具有现实需求。三是西外环沿线绿化覆盖率高，含氧量高，生态资源丰富，建设绿道具有得天独厚的条件。

2、规划思路。依托项目建设，于西外环路西侧同步规划与西外环路平行的绿道，由政府聘请专业设计机构进行整体设计。绿道规划设臵与外环路连通的若干出入口，以方便进出绿道。

3、规划定位及主要配建设施。依托西外环路沿线既有生态资

源和项目建设，打造一条满足城乡居民郊外生态观光需求的旅游线路，发展西部旅游业，带动农民增收致富。绿道规划突出生态特色，沿线绿化以观赏型林木为主，搭配大型乔木、亚乔木，适量点缀灌木和花卉，体现物种、色彩的多样性，提高观赏效果。设臵餐饮购物点、休憩点、浏览交通工具租赁点、治安岗亭、公厕等配套设施以及路标、安全警示等标识。

4、建设资金来源及后续管理。采取政府主导、市场化运作方式，由区城建投联合旅游机构按比例出资建设，建成后交由旅游机构经营管理。

（三）在西部商贸物流园区规划建设运动休憩型绿道

1、规划依据。目前，我区正在规划西部商贸物流园区，占地规模大，未来将形成一个商企云集、人口聚集的区域，园区内工作和生活的人群需要一个户外活动空间。同时，这也是提升园区投资价值，吸引高端产业进驻的有效手段。

2、规划思路。依托西部商贸物流园区开发建设，在西外路西侧，修建一条环绕园区的绿道，并与西外环沿线规划的郊野型旅游观光绿道连通。

3、规划定位及主要配建设施。以户外运动为特色，打造高标准的户外运动基地，在满足园区内工作和生活群体需要的同时，发展户外竞技运动项目，带动文化体育产业发展。道路沿线绿化以观赏型林木为主，辅以草坪、色块和点缀花卉；沿线规划户外运动项目，如攀岩、网球场等；配套设臵餐饮购物点、休憩点、浏览交通工具租赁点、治安岗亭、消防站、公厕等设施以及路标、安全警示等标识。

4、建设资金来源及后续管理。采取政府主导、市场化运作方

式，由区城建投具体组织实施，聘请专业机构进行规划设计。绿道建设资金采取将户外运动和餐饮娱乐项目经营权对外招标方式筹集。建成后交由由园区管委会负责日常维护管理。

第三篇：四风调研报告

党的群众路线教育实践活动“四风”问题的调研报告

按照我镇党委“认真做好党的群众路线教育实践活动关于“四风”的调研工作”的要求，我通过深进各村，通过座谈交换、发放调查问卷等方式展开调研活动，广泛听取了党员干部群众的意见建议，深进查找自我和桃花村干部在“四风”方面的问题和不足。

一、存在的“四风”问题

通过听取党员干部的意见建议和自我查摆问题，首先谈谈我在“四风”方面存在的问题和不足。1.形式主义方面：理论学习不深入、工作积极性不够高、落实力度不够；2.官僚主义方面：有脱离群众的现象，工作中存在不敢担当，不负责任的现象；3.享乐主义方面：存在思想空虚、不思进取，玩心太重；4.奢靡之风方面：（１）艰苦奋斗，勤俭节约意识不够。通过归纳梳理，我桃花村村干部“四风”方面存在一下问题。重点解决素质提升缓慢，服务能力不强的问题；解决服务群众意识不到位，工作方式简单，有时态度不好，群众不满意的问题；解决部分村村务公开不够，办事不公，存在优亲厚友的问题。

二、存在“四风”问题的原因

通过自我分析和党员干部的批评，归纳总结出存在“四风”问题的原因有以下几点：

1、自我认识不到位，自我意识也不到位，这是最主要的，也是最关键的原因；

2、思想熟悉不够深入，心态不够平衡，认为自己是干部要与众不同，严重脱离群众；

3、群众意识不够强。没有真正和群众打成一片，全心全意为人民服务的宗旨意识有的淡化；

4、调查研究针对性不强，有时为了完成任务而调研，存在着盆景式调研，只看典型，不看全局。

三、如何整改“四风”问题

存在这些“四风”问题，我们就必须整改，对于改进我和村干部存在的“四风”问题，从我们收集到的和自我提出的意见建议有如下几条：

1、提高认识，认识到位了，才能服务好群众；

2、进一步加强理论学习，夯实理论功底。树立科学的世界观、人生观和价值观，要以解决思想和工作中存在的实际问题为出发点；

3、改作风，强宗旨，树立无私奉献和艰苦奋斗的精神。要牢固树立全心全意为人民服务的思想，树立为党为人民无私奉献的精神，把个人的追求融入党的事业之中，坚持党的事业第一、人民的利益第一；

4、密切联系群众、关心群众、服务群众，为群众办实事。

整改好自我的“四风”问题才能更好的服务群众。

第四篇：绿城调研

绿城·理想之城——蓝庭 调研报告

青岛绿城理想之城——蓝庭调研报告

·调研感受

在小区规划的前期调研项目上我们组选择的是绿城的一期——蓝庭，房如其名，深深蓝庭，悠悠我心，实地考察期间，也为其一次次感动，感动于它营造的宁静典雅的氛围，栏杆，平台，流水，绿树，青草，人或行或留或走或驻，每一个地方都有不同的趣味，值得玩味，不同于寻常小区千篇一律的阡陌小路，干燥枯涩，引不得人为之停留；两相对比，却不得不引发我们深深的思索，做为学习建筑设计的学生，在学习大师作品时，常常为大师的手法百思不得其解，在看似需要浓烈的地方却异常简朴，反而取得无比的效果，此刻明白，做设计不是仅仅追求图面上的美丽，摆摆房子，种种树，也不是对规范墨守成规，真正的设计是在设计人的心理，设计人的心情，是在搭建一座舞台，在表达设计者意图的同时也接受使用者意图的参与与碰撞，比如一池清水，设计者是第一位投入石子的人，溅起了涟漪，却也容得别人投入石子，溅起他们的涟漪，此涟漪与彼涟漪，相互碰撞，又是怎么的一番故事，长此以往，又是怎样的丰富，念想及此，发觉手中的笔愈发沉重，平常随意的一条规划线却迟迟下不得手去，因为这条线是有着丰富的故事，不仅仅是一条苍白的线。

在建筑周围游荡，观察着形体的每一次错落，每一次曲折，朴拙却也透着精心的安排，在细看立面丰富的线脚，无竖框的窗棱，横向的强调，竖向的削弱，支出来的廊架。

·对“休闲住宅”的理解：

绿城蓝庭项目位于李沧区，西侧有胶州湾，东侧有崂山余脉，发展空间广阔，自然资源丰富。蓝庭以“休闲住宅”为规划主题，建筑多采用石质，给人以安定宁静之感。

我认为其休闲之处在于三个方面。第一，低密度的建筑，和高密度的绿化率。人们在一个周围充满绿色的环境中会容易感到舒适，恬静，没有外界城市的喧嚣，让心灵得以净化。第二，是许多人性化设计，道路上有多处休息平台，建筑立面尺度符合人体感觉，让人在其中穿梭没有压迫

绿城·理想之城——蓝庭 调研报告

感；小区里面很安全，采用组团管理式，且注重人车分流。人们在小区内不必担心安全问题。第三是小区服务功能齐全，有为居民健康，文化教育和居家生活的全方位服务体系，比如有幼儿园，棋牌室，游泳馆等。第四就不得不提小区的组团方式了，它为院落式布局，不仅让居民有较强的归属感，而且还加强了邻里关系。使人们在相处时感到轻松自然。

不同年龄段的居者对生活的需求的理解： 市对于儿童而言，安全性，教育性居第一；对于青年而言，自由，生活品质是其追逐的方向；对于中青年而言，其事业和家庭蒸蒸日上之时，更多发展空间是其最大的渴求；对于中年人而言，在满足自己生活所需时还应考虑父母和孩子的生活品质；对于老年人而言，宁静悠然同时又朝气蓬勃的晚年生活是其最好的归宿。

蓝庭通过对人们生活需要的了解而设计了多种户型，有适合年轻人的低价精装修小户型产品，也有中年人需求的舒适型庭院洋房，还有为老年人设计的颐养组团。这正是我对“休闲住宅”的第五方面的理解。

·关于道路系统：

道路系统是住宅小区的基本骨架，在我们做小区规划设计的时候首先要解决的最重要的问题就是小区道路的规划问题，其设计好坏直接影响整个小区规划的是否成功。道路规划主要包括道路分级问题，人行、车行出入口设计问题、人车混行、分行问题、消防疏散等问题。可见道路系统的重要性。

道路分级包括居住区级道路，居住小区级道路，组团级道路以及宅间小路。居住区级道路是居住区内外联系的主要道路，蓝庭的居住区级道路同时作为了城市道路，我认为在一定程度上影响了居住区间的紧密联系，各小区间可以尝试立

绿城·理想之城——蓝庭 调研报告

体空间，或是在四个相对的角上做一些公共活动空间，如会所等建筑形式来加强这几个小区之间的联系，我认为这是该小区没有考虑的问题。

该小区为地下停车形式，因此小区内部道路只需考虑人行系统的设置，小区内部道路的设计以曲折蜿蜒为主，很少设计直行道路，主要是考虑安全问题，同时提高视觉舒适度。

道路在曲折前进的时候也经常要设计景观节点，可与休息场所结合形成小景点。路面的饰面材料也是值得关注的问题，它应结合其所辐射的景观环境进行设计。砖石路、大理石铺砖、鹅卵石铺地，总会带给人们不同的心理感受。

建筑消防也是一个十分重要的问题，本小区虽然路面不通车，但主要道路宽度也要达到四米以上，以保证消防车的正常通行，同时每栋楼都必须有可直接通过消防车的消防车道。近端式道路应设回转路。该小区设计中小区最外层建筑依靠组团级道路进行消防，内部道路则主要依靠宅间小路进行消防。

在做道路系统设计的时候，我们必须全面考虑各方面因素，争取做出既舒适功能又合适的道路体系。

·关于景观设计

该小区的景观特点十分突出，在保证小区景观绿化丰富美观的前提下创造出不同的街区的感觉，同时强化街道的作用。小区内有三条街道的景观，一条主要的商业街道，从而加强突出小区的生活氛围。

地中海庭院洋房小区不仅全面保留蜿蜒流淌的自然河道，更依循天然水系建造主题水景，近可观水波粼粼，可享受到园林美景。山景、水景、园景三重立体景观交错环绕，自然界丰富的色彩、芳香和声音，营造出生动和谐的自然优雅。

绿城·理想之城——蓝庭 调研报告

此外，蓝庭采用来自地中海的庭院、广场、街道等规划手法，赋予社区居民从容

悠然的生活步调。园区规划布局采用半围合院落形式，保证建筑之间的有效楼间距，形成安定、和谐、完整的内院式住宅组群，营造园区特有的静谧生活氛围。

以三、四层为主的蓝庭地中海庭院洋房让人感受到地中海尺度适宜的庭院空间。部分底层户型享有地中海风情入户庭院，配以四季更替的多层次植物，勾勒出生动的情趣空间，从组团庭院到院落花园，再到自家的庭院，缓步流转成切切的归属感。

小区绿化以中心绿地、叠水、喷泉构成开放空间，而其延伸与各组团庭院绿地组成富有层次和多种主题情调的户外空间，步移景异、景观丰富，绿地率较高。小区景观设计以“景用合一”的设计理念，步行道路贯穿绿化景观，为居民提供良好的景观环境和户外活动场地。组团内的绿化围绕组团广场延伸展开来，保证绿化视觉空间的通透和连贯性。小区由板式高层及多层住宅围合形成的组团绿地，私密性较强，从而可以加强、情切、融合邻里关系。

·关于建筑单体形式与构成

绿城理想之城蓝庭是地中海多层洋房组团。以半围合院落格局从北向南布置

三个组团，18－26层,板式与点式相结合。底层架空，设置豪华单元入口大厅，同时在在地下一层车库内设置配有采光井豪华入口大厅，入口门厅均按无障碍要求设计。

轴线、对称与围合庭院：蓝庭以营造地中海新古典主义的高贵典雅为中心，强调轴线、对景和院落的围合，以庭院为基本单元，以围合和半围合的形式架构空间关系。总体分为4街区，以商业街为限，形成布局工整对称，强调轴

绿城·理想之城——蓝庭 调研报告

线序列和空间进深为特色的街区组团。

全干挂石材建筑立面：在建筑风格上，蓝庭以稳重、低调、奢华的地中海风情为主基调，增添具有浓郁地中海风情的宁静平和的建筑元素。线条平直、简约，立面效果素雅，采用石材及深色的铁艺等元素丰富外墙效果与色彩，注重细部营造，追求细部精致完美。，并引用大量地中海建筑的元素，如线脚、栏杆、檐口等，力求建筑细部的精美。充分利用景观营造人与环境之间、人与邻里之间的互动空间。项目立面主体采用以黄色为主的暖色系，通过色彩的处理，使建筑自身产生明亮变化，造成视觉的美感，体现高雅的建筑品质。楼宇的外观设计与周边环境相协调，各楼宇之间相互穿插、呼应，高低错落，疏密相间，立面简洁柔和的风格与精巧细致的细部设计，体现了新时代住宅不凡的要求。

第五篇：休闲慢行绿道调研报告

（一）2019/11/2 外出考察 调查人员 ：万帅、王保林、何榆、王保林 时间：2019 年 11 月 2 日星期日 08：30 地点：海口市秀英区 绿道名称：秀英石山休闲慢行绿道

调研 内容：1

海口火山口地质公园概况 海口石山火山群世界地质公园位于海口市西南石山镇，距市区仅 15 公里，西线高速公路转绿色长廊可达，绕城高速公路穿过园区。属地堑一裂谷型基性火山活动地质遗迹，也是中国为数不多的全新世（距今 1 万年）火山喷发活动的休眠山群之一，具有极高的科考、科研、科普和旅游观赏价值。秀英石山休闲慢性绿道建设现状分析

秀英石山慢行绿道是以火山口国家地质公园、美社村为中心的区域，是一条极具本地特色的“观火山奇景、探远古文化、游生态田园、住原野人家、品富硒水果、尝羊山美食”生态乡野休闲慢行区和新农村建设亮点。

石山作为秀英绿色休闲慢行系统示范区，拥有火山群国家地质公园、周边良好的自然及人文环境和水库资源，具备建设成具有本地特色的生态乡野休闲慢行区和新农村建设亮点的先天优势。

2.1 绿道位置

石山休闲慢行系统由绿色长廊为起点，经儒黄、美社、美岳、玉喜、美党、美玉等村庄和玉风水库返回，全长 44 公里，依托农村公路进行改造成自行车绿道，设有自行车道、绿化带、驿站和乡村游服务站。

2.2 绿道布局特点

秀英石山慢行绿道系统总长 44 公里，采用环状布局，环环相扣共同形成区域内绿道网络。绿道采用珍珠项链模式串联了绿道系统内各类功能节点和景观节点，满足骑行游客各类需求。

2.3 绿道营建特色

海口秀英石山慢行绿道是是一处极具本地特色的“观火山奇景、探远古文化、游生态田园、住原野人家、品富硒水果、尝羊山美食”生态乡野休闲慢行系统。最大的特点在于绿道不仅突出了生态功能，同时融入了独特的火山文化。

石山慢性绿道总长达 44 公里，绿道沿线串联近百个景观节点和功能节点。

以三卿村为起点向东骑行，途径双池岭和儒豪村，会穿过火山乡村绿道。乡村绿道最大的特带在于它拥有城市绿道所不具备的古朴和浓厚的人文气息。沿途的景观节点别具特色，游客在这里不仅能畅快骑行，更能充分欣赏各类火山奇观，了解火山古村的文化和享受农家田园的乐趣。

不难看到，火山文化渗透到了村庄的每个角落。村庄火山主题的各类雕塑、用火山材料搭建的墙壁建筑、融入火山元素的骑行民俗，这些都是对火山文化的最好传承和发扬。

继续向东行，依次途径石山镇和施茶村。由于开发程度更高，这两个村镇的景点尤其别致。沿绿道骑行，道路两侧的植物配置格外引人注目，乔灌木搭配合理、层次分明、种类丰富，再加上植物各异的形态极具热带植物群落的典型特征，没有过的花卉植物却因为植物色调的丰富显得五颜六色。绿道两侧的乔木较为茂密，空间感较强。在骑行途中场地时而变得封闭时而变得开阔，游客的心理也随之跌宕，十分迎合骑行爱好者追求好玩刺激的心理。测量数据汇总3.1 绿道类型

石山休闲绿道属于生态型综合慢行道。3.2 功能定位

主要是满足周边居民及游人日常游憩、骑行多种需求，且以骑行功能为主。3.3 交通衔接系统

衔接设施：绿道呈环形环环相扣形成最终的绿道网 停车设施 ：没有设定专门的停车场地，在开场区域均可以停放自行车，在沿途中的自行车租赁出可享受换停服务 3.4 服务设施系统

管理设施 ：各村镇有相应的委员会。

商业服务设施：售卖点、自行车租赁点、饮食店主要分布绿道中，绿道两侧

分布少量售卖点。

休憩设施：绿道两侧设有休息场地。

科普教育设施：每条绿道设有三四处公示牌。

安全保障设施：绿道临水一侧设有隔离绿化带；绿道两侧设有紧急报警设备。

环境卫生设施：绿道两侧设有多个分类处理垃圾箱、公厕以及排水系统。

3.5 植物景观规划设计细节记录

三卿村作为原始村落，向游客展示了古朴原始的村庄场景、没有过度的开发建设，村庄的植物景观以当地本土植物为主，榕树、椰子树、苦楝、相思树作为常见高大乔木，自然的种植于村落街头或村庄院内。草本植物多为自然生长的野草，分布在墙角街旁道路等，整体植物景观虽没有刻意设计却显得很自然和谐。

石山镇和施茶村绿道一带的植物非常别致，常见乔木有：阴香，香樟，椰子树，榕树，台湾相思树，菲岛福木，灌木和草本植物主要有：龙船花，红花檵木，芭蕉树，变叶木，龙血树，散尾葵，蒲葵，三角梅等。

绿道建设 不足之处

（1）由于场地十分巨大，部分地区管理不足导致植物长势较差。

（2）绿道旁缺少急救设施，如报警器、医疗所等。

（3）

交通不够完善，除了骑行外不方便游客步行、且标识系统不是很清晰容易迷路。