第一篇:海南电池项目实施方案
海南电池项目
实施方案
泓域咨询
MACRO
摘要
动力电池的四大材料中,正极材料在锂电池材料成本中所占的比例达30-40%,且目前行业格局尚在整合中,CR5 仍未达到 50%;负极材料格局较为稳定,且龙头企业市占率仍在提升,目前人工石墨开始占据主导地位;隔膜领域而言,湿法隔膜性能更优,干法价格低廉,未来隔膜仍有一定的降价压力;电解液行业门槛相对较低,目前总体产能利用率不高,且未来同样有降价压力。
该动力电池项目计划总投资 8363.60 万元,其中:固定资产投资6248.82 万元,占项目总投资的 74.71%;流动资金 2114.78 万元,占项目总投资的 25.29%。
达产年营业收入 20703.00 万元,总成本费用 15735.50 万元,税金及附加 173.20 万元,利润总额 4967.50 万元,利税总额 5825.87 万元,税后净利润 3725.63 万元,达产年纳税总额 2100.25 万元;达产年投资利润率59.39%,投资利税率 69.66%,投资回报率 44.55%,全部投资回收期 3.74年,提供就业职位 386 个。
报告根据项目建设进度及项目承办单位能够提供的资本金等情况,提出建设项目资金筹措方案,编制建设投资估算筹措表和分年度资金使用计划表。
2018 年,中国汽车产业历经了史无前例的负增长,比亚迪、上汽、广汽、吉利、长安、长城等自主品牌巨头的销售目标均未如期达成。与此同
时,全球汽车巨头们竟然开始“抱团取暖”,2019 年 1 月,全球最具实力的两大汽车集团——大众和福特宣布将结成战略联盟,并表示未来将在自动驾驶、智能移动出行服务和电动车领域内展开合作。
报告主要内容:项目概述、背景、必要性分析、市场调研预测、投资方案、项目选址方案、工程设计、工艺先进性、环保和清洁生产说明、项目职业保护、项目风险性分析、项目节能说明、实施进度、投资计划方案、项目盈利能力分析、项目综合结论等。
海南电池项目实施方案目录
第一章
项目概述
第二章
背景、必要性分析
第三章
市场调研预测
第四章
投资方案
第五章
项目选址方案
第六章
工程设计
第七章
工艺先进性
第八章
环保和清洁生产说明
第九章
项目职业保护
第十章
项目风险性分析
第十一章
项目节能说明
第十二章
实施进度
第十三章
投资计划方案
第十四章
项目盈利能力分析
第十五章
项目招投标方案
第十六章
项目综合结论
第一章
项目概述
一、项目承办单位基本情况
(一)公司名称
xxx 科技发展公司
(二)公司简介
顺应经济新常态,需要公司积极转变发展方式,实现内涵式增长。为此,公司要求各级单位通过创新驱动、结构优化、产业升级、提升产品和服务质量、提高效率和效益等路径,努力实现“做实、做强、做大、做好、做长”的发展理念。公司一直秉承“坚持原创,追求领先”的经营理念,不断创造令客户惊喜的产品和服务。本公司奉行“客户至上,质量保障”的服务宗旨,树立“一切为客户着想” 的经营理念,以高效、优质、优惠的专业精神服务于新老客户。
企业“以客户为中心”的服务理念,基于特征对用户群进行划分,从而有针对性地打造满足不同用户群多样化用能需求的客户服务体系。公司自建成投产以来,每年均快速提升生产规模和经济效益,成为区域经济发展速度较快、综合管理效益较高的企业之一;项目承办单位技术力量相当雄厚,拥有一批知识丰富、经营管理经验精湛的专业化员工队伍,为研制、开发、生产项目产品奠定了良好的基础。展望未来,公司将立足先进制造业,加强国内外技术交流合作,不断提升自主研发与生产工艺的核心技术
能力,以客户服务、品质树品牌,以品牌推市场;致力成为产业的领跑者及值得信赖的合作伙伴。
优良的品质是公司获得消费者信任、赢得市场竞争的基础,是公司业务可持续发展的保障。公司高度重视产品和服务的质量管理,设立了品管部,有专职质量控制管理人员,主要负责制定公司质量管理目标以及组织公司内部质量管理相关的策划、实施、监督等工作。
(三)公司经济效益分析
上一年度,xxx(集团)有限公司实现营业收入 11639.56 万元,同比增长 22.54%(2141.33 万元)。其中,主营业业务动力电池生产及销售收入为 10462.87 万元,占营业总收入的 89.89%。
上年度主要经济指标
序号 项目 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 合计 1
营业收入
2444.31
3259.08
3026.29
2909.89
11639.56
主营业务收入
2197.20
2929.60
2720.35
2615.72
10462.87
2.1
动力电池(A)
725.08
966.77
897.71
863.19
3452.75
2.2
动力电池(B)
505.36
673.81
625.68
601.62
2406.46
2.3
动力电池(C)
373.52
498.03
462.46
444.67
1778.69
2.4
动力电池(D)
263.66
351.55
326.44
313.89
1255.54
2.5
动力电池(E)
175.78
234.37
217.63
209.26
837.03
2.6
动力电池(F)
109.86
146.48
136.02
130.79
523.14
2.7
动力电池(...)
43.94
58.59
54.41
52.31
209.26
其他业务收入
247.10
329.47
305.94
294.17
1176.69
根据初步统计测算,公司实现利润总额 2910.63 万元,较去年同期相比增长 463.73 万元,增长率 18.95%;实现净利润 2182.97 万元,较去年同期相比增长 468.72 万元,增长率 27.34%。
上年度主要经济指标
项目 单位 指标 完成营业收入
万元
11639.56
完成主营业务收入
万元
10462.87
主营业务收入占比
89.89%
营业收入增长率(同比)
22.54%
营业收入增长量(同比)
万元
2141.33
利润总额
万元
2910.63
利润总额增长率
18.95%
利润总额增长量
万元
463.73
净利润
万元
2182.97
净利润增长率
27.34%
净利润增长量
万元
468.72
投资利润率
65.33%
投资回报率
49.00%
财务内部收益率
22.59%
企业总资产
万元
18077.80
流动资产总额占比
万元
26.07%
流动资产总额
万元
4713.25
资产负债率
21.99%
二、项目建设符合性
(一)产业发展政策符合性
由 xxx 科技发展公司承办的“海南电池项目”主要从事动力电池项目投资经营,其不属于国家发展改革委《产业结构调整指导目录(2011 年本)》(2013 年修正)有关条款限制类及淘汰类项目。
(二)项目选址与用地规划相容性
海南电池项目选址于某某新兴产业示范区,项目所占用地为规划工业用地,符合用地规划要求,此外,项目建设前后,未改变项目建设区域环境功能区划;在落实该项目提出的各项污染防治措施后,可确保污染物达标排放,满足某某新兴产业示范区环境保护规划要求。因此,建设项目符合项目建设区域用地规划、产业规划、环境保护规划等规划要求。
(三)
“ 三线一单 ” 符合性
1、生态保护红线:海南电池项目用地性质为建设用地,不在主导生态功能区范围内,且不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区等生态保护区内,符合生态保护红线要求。
2、环境质量底线:该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环境功能区划要求,有一定的环境容量,符合环境质量底线要求。
3、资源利用上线:项目营运过程消耗一定的电能、水,资源消耗量相对于区域资源利用总量较少,符合资源利用上线要求。
4、环境准入负面清单:该项目所在地无环境准入负面清单,项目采取环境保护措施后,废气、废水、噪声均可达标排放,固体废物能够得到合理处置,不会产生二次污染。
三、项目概况
(一)项目名称
海南电池项目
随着补贴的退坡,电池企业成了难受的“夹心饼干”。由于控制着原材料供应,上游材料企业在整个新能源汽车产业链上拥有非常强的话语权,在交易中通常采取现款和现货的方式,甚至极少付承兑。而电池企业为锁定上游原材料价格,保障原料稳定供给,还会与上游供应商进行预付合作。所以电池企业的“现金流”压力进一步加大。
降低电池成本,一直都是产业内重要的解决方向。除了电池体系改善和使用寿命提升带来成本降低外,当前主要的降成本方案是规模化和回收资源化。以全球新能源汽车最为成功的企业特斯拉来看,其使用 18650 圆柱电池(电池型号:直径 18mm,长度 65mm)因规模扩大从 2007 年到 2012 年成本约下降了 40%左右。未来随着新能源汽车的普及动力电池的规模化生产,电池成本会进一步降低到 2 元/Wh 以下,从而达到《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 年)》中 2015 年的规划目标。
(二)项目选址
某某新兴产业示范区
海南省,简称琼,是中华人民共和国省级行政区,省会海口。是中国的经济特区、自由贸易试验区(港),地处中国华南地区,北以琼州海峡与广东划界,西临北部湾与广西、越南相对,东濒南海与台湾对望,东南和南部在南海与菲律宾、文莱、马来西亚为邻。海南省陆地总面积 3.54 万平方公里,其中海南岛 3.39 万平方公里,海域面积约 200 万平方公里。是中国最南端的省级行政区。海南岛岛屿轮廓形似一个椭圆形大雪梨,地势四周低平,中间高耸,呈穹隆山地形,以五指山、鹦哥岭为隆起核心,向外围逐级下降,由山地、丘陵、台地、平原等地貌构成。海南属热带海洋性季风气候,全年暖热,雨量充沛。截至 2019 年末,海南省辖 4 个地级市,5 个县级市、4 个县、6 个自治县。常住人口 944.72 万人,实现地区生产总值 5308.94 亿元,人均地区生产总值 56507 元。
(三)项目用地规模
项目总用地面积 22744.70平方米(折合约 34.10 亩)。
(四)项目用地控制指标
该工程规划建筑系数 72.48%,建筑容积率 1.61,建设区域绿化覆盖率6.26%,固定资产投资强度 183.25 万元/亩。
(五)土建工程指标
项目净用地面积 22744.70平方米,建筑物基底占地面积 16485.36平方米,总建筑面积 36618.97平方米,其中:规划建设主体工程 25256.22平方米,项目规划绿化面积 2293.10平方米。
(六)设备选型方案
项目计划购置设备共计 77 台(套),设备购置费 2884.91 万元。
(七)节能分析
1、项目年用电量 1296485.84 千瓦时,折合 159.34 吨标准煤。
2、项目年总用水量 10945.96 立方米,折合 0.93 吨标准煤。
3、“海南电池项目投资建设项目”,年用电量 1296485.84 千瓦时,年总用水量 10945.96 立方米,项目年综合总耗能量(当量值)160.27 吨标准煤/年。达产年综合节能量 68.69 吨标准煤/年,项目总节能率 29.92%,能源利用效果良好。
(八)环境保护
项目符合某某新兴产业示范区发展规划,符合某某新兴产业示范区产业结构调整规划和国家的产业发展政策;对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施,严格控制在国家规定的排放标准内,项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。
(九)项目总投资及资金构成
项目预计总投资 8363.60 万元,其中:固定资产投资 6248.82 万元,占项目总投资的 74.71%;流动资金 2114.78 万元,占项目总投资的 25.29%。
(十)资金筹措
该项目现阶段投资均由企业自筹。
(十一)项目预期经济效益规划目标
预期达产年营业收入 20703.00 万元,总成本费用 15735.50 万元,税金及附加 173.20 万元,利润总额 4967.50 万元,利税总额 5825.87 万元,税后净利润 3725.63 万元,达产年纳税总额 2100.25 万元;达产年投资利润率 59.39%,投资利税率 69.66%,投资回报率 44.55%,全部投资回收期3.74 年,提供就业职位 386 个。
(十二)进度规划
本期工程项目建设期限规划 12 个月。
在技术交流谈判同时,提前进行设计工作。对于制造周期长的设备,提前设计,提前定货。融资计划应比资金投入计划超前,时间及资金数量需有余地。项目承办单位要合理安排设计、采购和设备安装的时间,在工作上交叉进行,最大限度缩短建设周期。将投资密度比较大的部分工程尽量押后施工,诸如其他配套工程等。
四、项目评价
1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求,符合某某新兴产业示范区及某某新兴产业示范区动力电池行业布局和结构调整政策;项目的建设对促进某某新兴产业示范区动力电池产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。
2、xxx(集团)有限公司为适应国内外市场需求,拟建“海南电池项目”,本期工程项目的建设能够有力促进某某新兴产业示范区经济发展,为社会提供就业职位 386 个,达产年纳税总额 2100.25 万元,可以促进某
某新兴产业示范区区域经济的繁荣发展和社会稳定,为地方财政收入做出积极的贡献。
3、项目达产年投资利润率 59.39%,投资利税率 69.66%,全部投资回报率 44.55%,全部投资回收期 3.74 年,固定资产投资回收期 3.74 年(含建设期),项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。
4、民营企业和民间资本是培育和发展战略性新兴产业的重要力量。鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业,对于促进民营企业健康发展,增强战略性新兴产业发展活力具有重要意义。
综上所述,项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。
五、主要经济指标
主要经济指标一览表
序号 项目 单位 指标 备注 1
占地面积
平方米
22744.70
34.10 亩
1.1
容积率
1.61
1.2
建筑系数
72.48%
1.3
投资强度
万元/亩
183.25
1.4
基底面积
平方米
16485.36
1.5
总建筑面积
平方米
36618.97
1.6
绿化面积
平方米
2293.10
绿化率 6.26%
总投资
万元
8363.60
2.1
固定资产投资
万元
6248.82
2.1.1
土建工程投资
万元
3131.33
2.1.1.1
土建工程投资占比
万元
37.44%
2.1.2
设备投资
万元
2884.91
2.1.2.1
设备投资占比
34.49%
2.1.3
其它投资
万元
232.58
2.1.3.1
其它投资占比
2.78%
2.1.4
固定资产投资占比
74.71%
2.2
流动资金
万元
2114.78
2.2.1
流动资金占比
25.29%
收入
万元
20703.00
总成本
万元
15735.50
利润总额
万元
4967.50
净利润
万元
3725.63
所得税
万元
1.61
增值税
万元
685.17
税金及附加
万元
173.20
纳税总额
万元
2100.25
利税总额
万元
5825.87
投资利润率
59.39%
投资利税率
69.66%
投资回报率
44.55%
回收期
年
3.74
设备数量
台(套)
年用电量
千瓦时
1296485.84
年用水量
立方米
10945.96
总能耗
吨标准煤
160.27
节能率
29.92%
节能量
吨标准煤
68.69
员工数量
人
386
第二章
背景、必要性分析
一、动力电池项目背景分析
降低电池成本,一直都是产业内重要的解决方向。除了电池体系改善和使用寿命提升带来成本降低外,当前主要的降成本方案是规模化和回收资源化。以全球新能源汽车最为成功的企业特斯拉来看,其使用 18650 圆柱电池(电池型号:直径 18mm,长度 65mm)因规模扩大从2007 年到 2012 年成本约下降了 40%左右。未来随着新能源汽车的普及动力电池的规模化生产,电池成本会进一步降低到 2 元/Wh 以下,从而达到《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 年)》中 2015 年的规划目标。
在资源化利用上,动力锂电池还存在回收体系不完善,回收价值偏弱的问题。虽然国内也涌现出了像格林美和湖南邦普等大型回收企业,但是动力锂电池回收存在回收成本高、回收产业链不完善的问题。动力锂电池的回收资源化需要充分借鉴铅酸电池回收利用的经验。铅酸电池建立了完备的回收网点和回收产业链,一般铅酸电池在回收时具备 30%的回收价值。
动力锂电池再利用是指介于新能源汽车和动力锂电池资源化的中间环节,通过对汽车使用后的动力电池进行拆解、检测和分类后的二
次使用,实现动力电池梯级,从而实现动力电池 30-60%的成本降低目的。一般来说,新能源汽车对动力锂电池报废的标准是电池容量低于80%,如果剩余容量还在 70-80%电池直接进行资源化回收是极大的浪费,做好动力锂电池再利用对电池成本的降低尤为重要。
国家政策支持动力锂电池在利用的产业化探索。2012 年 7 月出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 年)》明确提出“制定动力电池回收利用管理办法,建立动力电池梯级利用和回收管理体系,明确各相关方的责任、权利和义务。引导动力电池生产企业加强对废旧电池的回收利用,鼓励发展专业化的电池回收利用企业。”国家从规划层面给动力电池再利用提供了方向。
新能源汽车动力锂电池再利用领域主要瞄准 ICT 领域、家庭以及可再生能源发电储能等领域。虽然动力锂电池再利用实践在国内还未开展,但是在日本、美国已经有多年的示范经验。日韩从新能源汽车发展伊始就开始着力动力电池再利用的研究,这些前期研究工作给我国开展电池再利用研究提供了很好的借鉴。
动力锂电池再利用商业模式需要建立多方面的合作机制。首先是动力锂电池的回收需要遵循“谁制造谁回收”责任体制,通过推行回收责任制建立回收利用网络,保证再利用电池来源。再利用核心主要
包括电池回收、电池评价和二次再装配利用等环节,由于再回收和新能源汽车运营中的电池运营商密切相关,建议由运营商、汽车厂和电池企业合资建立电池服务模块,承担动力锂电池的再利用业务,对再装配电池可以考虑通过电池租赁或者零售等方式应用在终端客户上。
在全球重点发展电动车、储能电池等新能源产业的今天,锂电池做为公认的理想储能元件,得到了更高的关注。我国也在动力电池领域投入了巨大的资金和政策支持,已经涌现了比亚迪、比克、力神、中航锂电等全球电池行业引人注目的骨干企业。正极材料、负极材料、电池隔膜、电解液是锂电池最重要的四项原材料,锂电池隔膜由于投资风险大、技术门槛高,一直未能实现国内大规模生产,成为制约我国锂电池行业发展的瓶颈,特别是在对安全性、一致性要求更高的动力锂离子电池领域,更是我国从锂电池生产大国到锂电池生产强国难以逾越的障碍。
锂电隔膜的主要生产工艺可分为干法和湿法两大类。车用动力电池容量大,安全性要求高,这也要求隔膜具有更高的强度、保液能力及安全温度。干法工艺可以采用多层复合的形式,该种隔膜具有结构安全、孔隙均匀、透气性好、耐高温性好等诸多优势,完全满足于动
力锂电池的严格要求,国内外众多的动力电池厂商均认可该种工艺的隔膜是动力锂电池的应用方向。
二、动力电池项目建设必要性分析
随着补贴的退坡,电池企业成了难受的“夹心饼干”。由于控制着原材料供应,上游材料企业在整个新能源汽车产业链上拥有非常强的话语权,在交易中通常采取现款和现货的方式,甚至极少付承兑。而电池企业为锁定上游原材料价格,保障原料稳定供给,还会与上游供应商进行预付合作。所以电池企业的“现金流”压力进一步加大。
汽车供需关系和消费市场、宏观经济发展情况有很强的关联,因此汽车行业随着经济景气度的变化呈现周期性。当宏观经济处于上升阶段时,汽车消费活跃,汽车市场发展迅速;当宏观经济处于下降阶段时,消费者的购买力下降,汽车市场发展放缓。而汽车市场的消费状况会最终影响汽车零部件行业,所以汽车零部件行业存在一定的周期性特征。
2018 年以来,行业进入“总量没弹性,龙头大扩张”的行业状态,目前中国每千人保有汽车大概 160 辆,未来将保持低速增长与高波动。
欧美汽车行业现状:已经非常成熟,可以看出明显的周期性。美国在千人保有量达到 150 以后,从之前的持续稳定增长转化为低速增长与高波动,波动性远大于复合增速。日韩的情况也一样。
新车周期:消费者的细分需求决定了车型产品的多元化,我们可以发现,作为耐用消费品的汽车价格区间非常大。而技术的革新与产品的复杂程度决定了车企产品换代周期在 5-7 年。为了在激烈的竞争中保持竞争力,每一次产品更新换代都要支付巨额的费用:其中包含车型、平台等的开发费用以及模具和产线的更新费用。
一般新车型和改款车型上市初期,汽车售价较高,汽车零部件利润水平较高。随着车型销量的逐渐增加,生产规模扩大,单位固定成本逐步下降,整车厂商在保证一定的利润水平基础上,对原有车型降价,同时要求一级供应商的相应产品降价一定比例,同时一级供应商也会将该降价传递至二级供应商。一级汽车零部件供应商中的优秀企业,由于具备较强的开发能力,能紧跟整车厂商更新的步伐,控制生产成本,其利润水平受影响较小。
消费锂离子电池的盈利状况会在一定程度上受到下游周期性的影响,但由于消费类电子产品的单品价格相对较低,且更换周期相对较
短,受到宏观经济变动影响较小。因此消费锂电行业周期性表现相对不强。
动力电池行业在现阶段并未看到明显的周期性表现,主要由于新能源汽车行业还处于政策拉动下的导入与导入期与成长期交界点交界点,2018 年之前完全依赖于补贴、限牌等政策。从目前的时点来看,动力电池企业与车企的联系紧密程度远不如传统汽车零部件企业,但从更长远(比如电动汽车的生命周期成本超越燃油汽车后)的角度来看,动力电池行业会在更大程度上趋同于传统汽车零部件行业。未来其盈利同样普遍会受到行业周期以及车企新品周期影响。
第三章
市场调研预测
一、动力电池行业分析
动力电池的四大材料中,正极材料在锂电池材料成本中所占的比例达 30-40%,且目前行业格局尚在整合中,CR5 仍未达到 50%;负极材料格局较为稳定,且龙头企业市占率仍在提升,目前人工石墨开始占据主导地位;隔膜领域而言,湿法隔膜性能更优,干法价格低廉,未来隔膜仍有一定的降价压力;电解液行业门槛相对较低,目前总体产能利用率不高,且未来同样有降价压力。
新能源汽车动力电池行业的现金流特点主要由其商业模式决定,由于龙头动力电池企业的市场化程度更高,客户面向全球范围内,因而在客户的应收账款回收上一般不会出现延期的现象,现金回流能够及时;但排名靠后的企业则有一定的应收账款拖欠问题,增大了企业风险。
动力电池目前以锂电池为主:锂离子电池作为替代镍氢电池和铅酸电池的一种新型绿色电池,由日本索尼公司于 1990 年最先开发成功。锂离子电池的构成部分主要由正极、负极、电解液、隔膜四大材料为主。正极、负极和隔膜通过叠片和卷绕等工艺形成方形或圆形的形状,在空隙处注入电解液,并用铝壳、钢壳等进行包装,组成锂离子电池。
目前新能源汽车主要采用锂电池作为动力电池,按正极材料分为磷酸铁锂电池和三元电池,其余如铅酸电池等占比极小,且不是未来方向。
产业链较长,涉及领域众多:锂电池上游主要是正极、负极材料,隔膜、电解液、电解质以及外壳包装等其他材料;中游环节是由原材料加工制成锂离子电芯,并成组为电池包。电池分为动力电池、消费电池、储能电池三大类,应用于不同的下游领域,动力电池是新能源汽车核心的零部件环节。
我国动力电池可认为从 2015 年起正式形成了产业规模,当年装机量达到 15.55GWh,而 2018 年因补贴调整及大巴车的低迷导致有所下滑,全年装机量 32.84GWh。
进入 2019 年后,动力电池装机量因“抢装”的出现而快速增长,上半年动力电池累计装机电量为 30.0GWh,其中 6 月份装机电量6.61GWh,环比增幅达到 16.5%,相比于 5 月份增速高出近11 个百分点。相对应地,6 月份新能源汽车产量达 12.9 万台,环比增长 16%,相较 5月份增速上涨 11.6 个百分点。
正极材料是锂电池电化学性能的决定性因素,直接决定电池的能量密度及安全性,进而影响电池的综合性能。另外,由于正极材料在锂电池材料成本中所占的比例达 30-40%,其成本也直接决定了电池整
体成本的高低,因此正极材料在锂电池中具有举足轻重的作用,并直接引领了锂电池产业的发展。
正极材料可划分为钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料等多种技术路线,整体集中度仍然相对分散。目前,行业主流的 NCM 型号包括 333、523、622 和 811 四种型号。三元正极材料主要是通过提高镍含量、充电电压上限和压实密度使其能量密度不断提升,高镍正极通常指镍相对含量在 0.6(含)以上的材料型号。
市场格局:正极材料行业尚未出现 CR5 占比超 50%的现象,但2018 年 CR5 已从 2016 年的 34%提升至 43%,趋势较为明显,而其中主要发展方向的三元正极材料领域,2018 年 CR5 占比超 50%,随着大厂的逐步扩产,未来集中趋势将更加明显。
三元材料占比持续提升:2019 年上半年,我国动力电池累计产量达 43.4GWh,其中三元电池累计生产 27.4GWh,占动力电池总产量的63.2%;磷酸铁锂电池累计产量 13.9GWh,占动力电池总产量的 32.0%;其他材料电池占比 4.8%。
负极材料目前主要是人造石墨和天然石墨,还有部分硅炭负极,目前行业的 CR5 超 70%,其中上海杉杉和江西紫宸稳居一线梯队。未来
行业内低端重复产能将逐步被淘汰,拥有核心技术和优势客户渠道的企业才能获得长足的发展,市场集中度有望进一步提高。
目前主流三元动力电池对负极材料的需求约是 0.1 万吨/GWh,非三元电池负极用量约为 0.11 万吨/GWh。2017、2018 年全球动力电池出货分别是 67GWh 和 112GWh,对应负极材料需求约 7.3 万吨和 11.4 万吨,而人造石墨的渗透率目前约 70%。
二、动力电池市场分析预测
2018 年,中国汽车产业历经了史无前例的负增长,比亚迪、上汽、广汽、吉利、长安、长城等自主品牌巨头的销售目标均未如期达成。与此同时,全球汽车巨头们竟然开始“抱团取暖”,2019 年 1 月,全球最具实力的两大汽车集团——大众和福特宣布将结成战略联盟,并表示未来将在自动驾驶、智能移动出行服务和电动车领域内展开合作。
同样是在 2018 年的中国汽车市场,电动车销量保持着高达 60%的惊人增速,其中乘用车增速更是高达 80%。在渗透率方面,2018 年中国电动车销量占汽车总销量比例已超过 4%,18 年第四季度更是达到 6%。第八届清洁能源部长级会议上,中国提出了“到 2030 年新能源汽车保有量达到 30%”的倡议。
在传统的燃油汽车中,一台发动机和变速箱的价值量之和大概在1.5-3.5 万左右,而目前电池的成本大概占“三电”70%。从长期看,“三电”价值量可能与传统动力系统趋近,而动力电池在全球的长期空间将达到 2 万亿/年。
汽车的全生命周期成本分为两部分。一部分是购置费用,包括:裸车价格、购置税、注册上牌费等;另一部分是使用和维护成本,包括:车船税、能源费用、保险费用、维修保养费、停车过路费等(注:车辆残值变现收入是车辆成本的抵扣项)。现依据《2018 年中国汽车产业发展报告》中对新能源汽车和燃油车成本测算的假设条件与测算结果,对电动汽车和燃油汽车的全生命周期成本进行测算。
购置费用是指购买汽车时缴纳的所有费用。主要由四部分构成:第一是购买汽车时的厂商指导价格(MSRP);第二是购置税(PT),燃油购置税约为整车价格的 10%;第三是注册上牌费(RF),我们取每辆新车 300 元的注册上牌费;最后是国家、地方以及厂商为了推广新能源汽车实行的补贴(S)。
由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2018 年中国汽车产业发展报告》中指出,2030 年将迎来“油电同价”拐点。
到 2025 年,电动车全生命周期成本将会低于略低于燃油车,之后因为在能源费用上的巨大优势,电动车在经济性方面会把燃车远远抛在身后,经测算,到 2030 年相同车型电动车的全生命周期成本比燃油车要低 3.2 万左右。电动车将不再昂贵、缺乏性价比,而其在环保、操控性等方面的优点将得以充分显现。
动力电池行业在客户认证壁垒上与汽车零部件行业极为相似。一方面,锂离子电池产品的安全性、稳定性、一致性、快速响应能力等因素是客户选择生产厂商的主要依据,产品得到市场检验和得到客户认可通常需要较长时间。锂离子电池厂商具备较强的综合实力,才能获取客户的信任。另一方面,整车企业多采用向合格供应商定点采购的模式,通过对供应商的认证与评估,确定其生产设备、工艺流程、管理能力、产品品质等都能够达到要求后,才会与之建立定点的供应关系。动力电池系统作为汽车重要部件之一,在一款车型的生命周期内需持续供货,整车企业一般不会轻易更换电池供应商。因此,锂离子电池企业的品牌对能否进入整车企业供应链具有较强影响,客户粘性强。
汽车零部件行业属于资金密集型的制造行业。前期需投入大量资金购置生产设备,且产品的开发设计、模具开发成本较高,同时生产
经营过程中又需要垫付较多的营运资金以保证原材料的采购、资金的周转和生产销售规模的扩大。因此,较大的资金投入要求对新进入的投资者形成了较高的门槛。
在这点上,动力电池行业也表现出极高的相似性。自从国家对新能源汽车企业的补贴开始退坡后,电池企业和和整车企业为应对市场变化而“风险共担”,形成了一种约定俗成的规则:长账期。长账期短则几个月,长则两到三年,时间根据每家与合作方的协议而不同。长账期导致电池企业应收账款高企,巨额货款无法及时收回,给动力电池企业在生产采购、产能扩充、市场开拓、研发投入和设备升级等方面都造成了极大压力;而财务压力大的动力电池企业甚至会因此停产,甚至倒闭,曾经辉煌一时的沃特玛就是最好的例子。
第四章
投资方案
一、产品规划
项目主要产品为动力电池,根据市场情况,预计年产值 20703.00 万元。
采取灵活的定价办法,项目承办单位应当依据原辅材料的价格、加工内容、需求对象和市场动态原则,以盈利为目标,经过科学测算,确定项目产品销售价格,为了迅速进入市场并保持竞争能力,项目产品一上市,可以采取灵活的价格策略,迅速提升项目承办单位的知名度和项目产品的美誉度。随着全球经济一体化格局的形成,相关行业的市场竞争愈加激烈,要想在市场上站稳脚跟、求得突破,就要聘请有营销经验的营销专家领衔组织一定规模的营销队伍,创新机制建立起一套行之有效的营销策略。项目承办单位应建立良好的营销队伍,利用多媒体、广告、连锁等模式,不断拓展项目产品良好的营销渠道,提高企业的经济效益。
二、建设规模
(一)用地规模
该项目总征地面积 22744.70平方米(折合约 34.10 亩),其中:净用地面积 22744.70平方米(红线范围折合约 34.10 亩)。项目规划总建筑面积 36618.97平方米,其中:规划建设主体工程 25256.22平方米,计容建筑面积 36618.97平方米;预计建筑工程投资 3131.33 万元。
(二)设备购置
项目计划购置设备共计 77 台(套),设备购置费 2884.91 万元。
(三)产能规模
项目计划总投资 8363.60 万元;预计年实现营业收入 20703.00 万元。
第五章
项目选址方案
一、项目选址原则
场址应靠近交通运输主干道,具备便利的交通条件,有利于原料和产成品的运输,同时,通讯便捷有利于及时反馈产品市场信息。场址选择应提供足够的场地用以满足项目产品生产工艺流程及辅助生产设施的建设需要;场址应具备良好的生产基础条件而且生产要素供应充裕,确保能源供应有可靠的保障。
二、项目选址
该项目选址位于某某新兴产业示范区。
海南省,简称琼,是中华人民共和国省级行政区,省会海口。是中国的经济特区、自由贸易试验区(港),地处中国华南地区,北以琼州海峡与广东划界,西临北部湾与广西、越南相对,东濒南海与台湾对望,东南和南部在南海与菲律宾、文莱、马来西亚为邻。海南省陆地总面积 3.54 万平方公里,其中海南岛 3.39 万平方公里,海域面积约 200 万平方公里。是中国最南端的省级行政区。海南岛岛屿轮廓形似一个椭圆形大雪梨,地势四周低平,中间高耸,呈穹隆山地形,以五指山、鹦哥岭为隆起核心,向外围逐级下降,由山地、丘陵、台地、平原等地貌构成。海南属热带海洋性季风气候,全年暖热,雨量充沛。截至 2019 年末,海南省辖 4 个地级市,个县级市、4 个县、6 个自治县。常住人口 944.72 万人,实现地区生产总值 5308.94 亿元,人均地区生产总值 56507 元。
园区是经省人民政府批准成立的省级经济园区,园区位于市区东侧。园区区域面积 80平方公里。经过十多年的开发建设,园区已建成了完善的工业基础设置和综合配套服务设施,创造了规范的法制环境,并已通过ISO14000 环境管理体系认证。园区建有完善的服务体系,创业中心、项目服务中心、经贸局等可为各类企业提供周到细致的全面服务。优越的投资环境吸引了众多客商前来兴办企业,目前在园区注册的企业近3000 家,其中工业企业 2000 余家,外商投资企业 300 余家。
三、建设条件分析
项目建设得到了当地人民政府和主管部门的高度重视,土地管理部门、规划管理部门、建设管理部门等提出了具体的实施方案与保障措施,并给予充分的肯定;其二,项目建设区域水、电、气等资源供给充足,可满足项目实施后正常生产之要求;其三,投资项目可依托项目建设地成熟的公用工程、辅助工程、储运设施等富余资源及丰富的劳动力资源、完善的社会化服务体系,从而加快项目建设进度,降低建设成本,节约项目投资,提高项目承办单位综合经济效益。项目投资环境优良,当地为招商引资出台了一系列优惠政策,为投资项目建设营造了良好的投资环境;项目建设地拥有完善的交通、通讯、供水、供电设施和工业配套条件,项目建设区
域市场优势明显,对投资项目的顺利实施和建成后取得良好经济效益十分有利。
四、用地控制指标
根据测算,投资项目建筑容积率符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》(国土资发【2008】24 号)中规定的产品制造行业建筑容积率≥0.80 的规定;同时,满足项目建设地确定的“建筑容积率≥1.50”的具体要求。
五、用地总体要求
本期工程项目建设规划建筑系数 72.48%,建筑容积率 1.61,建设区域绿化覆盖率 6.26%,固定资产投资强度 183.25 万元/亩。
土建工程投资一览表
序号 项目 占地面积(㎡)
基底面积(㎡)
建筑面积(㎡)
计容面积(㎡)
投资(万元)
主体生产工程
11655.15
11655.15
25256.22
25256.22
2375.66
1.1
主要生产车间
6993.09
6993.09
15153.73
15153.73
1472.91
1.2
辅助生产车间
3729.65
3729.65
8081.99
8081.99
760.21
1.3
其他生产车间
932.41
932.41
1464.86
1464.86
142.54
仓储工程
2472.80
2472.80
7385.79
7385.79
505.25
2.1
成品贮存
618.20
618.20
1846.45
1846.45
126.31
2.2
原料仓储
1285.86
1285.86
3840.61
3840.61
262.73
2.3
辅助材料仓库
568.74
568.74
1698.73
1698.73
116.21
供配电工程
131.88
131.88
131.88
131.88
10.15
3.1
供配电室
131.88
131.88
131.88
131.88
10.15
给排水工程
151.67
151.67
151.67
151.67
9.08
4.1
给排水
151.67
151.67
151.67
151.67
9.08
服务性工程
1566.11
1566.11
1566.11
1566.11
107.14
5.1
办公用房
802.63
802.63
802.63
802.63
53.28
5.2
生活服务
763.48
763.48
763.48
763.48
44.53
消防及环保工程
441.81
441.81
441.81
441.81
34.00
6.1
消防环保工程
441.81
441.81
441.81
441.81
34.00
项目总图工程
65.94
65.94
65.94
65.94
35.12
7.1
场地及道路硬化
4345.45
789.57
789.57
7.2
场区围墙
789.57
4345.45
4345.45
7.3
安全保卫室
65.94
65.94
65.94
65.94
绿化工程
1569.47
54.93
合计
16485.36
36618.97
36618.97
3131.33
六、节约用地措施
投资项目建设认真贯彻执行专业化生产的原则,除了主要生产过程和关键工序由项目承办单位实施外,其他附属商品采取外协(外购)的方式,从而减少重复建设,节约了资金、能源和土地资源。土地既是人类赖以生存的物质基础,也是社会经济可持续发展必不可少的条件,因此,项目承办单位在利用土地资源时,严格执行国家有关行业规定的用地指标,根据建设内容、规模和建设方案,按照国家有关节约土地资源要求,合理利用土地。采用大跨度连跨厂房,方便生产设备的布置,提高厂房面积的利用
率,有利于节约土地资源;原料及辅助材料仓库采用简易货架,提高了库房的面积和空间利用率,从而有效地节约土地资源。
七、总图布置方案
(一)平面布置总体设计原则
同时考虑用地少、施工费用节约等要求,沿围墙、路边和可利用场地种植花卉、树木、草坪及常绿植物,改善和美化生产环境。按照建(构)筑物的生产性质和使用功能,项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区、办公生活区、公用设施区等三个功能区,要求功能分区明确,人流、物流便捷流畅,生产工艺流程顺畅简捷;这样布置既能充分利用现有场地,有利于生产设施的联系,又有利于外部水、电、气等能源的接入,管线敷设短捷,相互联系方便。
(二)主要工 程布置设计要求
项目承办单位项目建设场区主干道宽度 6.00 米,次干道宽度 3.00 米,人行道宽度采用 1.20 米。道路路缘石转弯半径,一般需通行消防车的为12.00 米,通行其它车辆的为 9.00 米、6.00 米。道路均采用砼路面,道路类型为城市型。项目承办单位项目建设场区道路网呈环形布置,方便生产、生活、运输组织及消防要求,所有道路均采用水泥混凝土路面,其坡路及弯道等均按国家现行有关规范设计。undefined
(三)绿化设计
场区绿化设计要达到“营造严谨开放的交流环境,催人奋进的工作环境,舒适宜人的休闲环境,和谐统一的生态环境”之目的。场区绿化设计要达到“营造严谨开放的交流环境,催人奋进的工作环境,舒适宜人的休闲环境,和谐统一的生态环境”之目的。投资项目绿化的重点是场区周边、办公区及主要道路两侧的空地,美化的重点是办公区,场区周边以高大乔木为主,办公区以绿色草坪、花坛为主,道路两侧以观赏树木、绿篱、草坪为主,适当结合花坛和垂直绿化,起到环境保护与美观的作用,创造一个“环境优美、统一协调”的建筑空间。
(四)辅助工程设计
1、投资项目用水由项目建设地给水管网统一供给,规划在场区内建设完善的给水管网,接入场区外部现有给水管网,即可保证项目的正常用水。投资项目用水由项目建设地给水管网统一供给,规划在场区内建设完善的给水管网,接入场区外部现有给水管网,即可保证项目的正常用水。
2、项目拟安装使用节水型设施或器具,定期对供水、用水设施、设备、器具进行维修、保养;对泵房、水池、水箱安装液位控制系统,以防溢水、跑水,从而造成水资源的浪费。
3、投资项目供电电源由项目建设地变电站专线供给,供电电源电压为10KV,架空线引入场区后由电缆引入高压变配电室内,由场区配电屏分流到主体工程内,配电电压为 380V/220V;场区电缆埋地敷设,车间内电缆架空敷设,该地区的供电电源可靠且电压稳定,完全能够满足投资项目的用
电需求。低压配电系统采用 TN-C-S 接地型式,电源中性线在进户处作重复接地,接地装置均利用建筑物基础,重复接地后 PE 线和 N 线完全分开。
4、场外运输主要为原材料的供给以及产品的外运;产品的远距离运输由汽车或铁路运输解决,项目建设地社会运输力量充足,可满足投资项目场外远距离运输的需求。该项目由于需要考虑项目产品所涉及的原辅材料和成品的运输,运输需求量较大,初步考虑铁路运输与公路运输方式相结合的运输方式。场外运输全部采用汽车运输、外部运力为主。
5、车间采用传统的热水循环取暖形式,其他厂房及办公室采用燃气辐射采暖形式。有空调要求的办公室和生活间夏季设置空调,空调温度范围要求为 26.00℃-28.00℃,空调设备采用分体式空调控制器。冬季室内采暖要求计算温度:各主体工程 14.50℃-16.50℃,需采暖的库房 5.50℃-8.50℃,公用站房 14.50℃,办公室、生活间 18.50℃,卫生间 15.50℃;采暖热媒为 95.50℃-75.00℃采暖热水,由市政外网集中供应,供水压力为0.40Mpa。话音通信部分:根据场区通信业务需求及场区周围情况,行政调度电话均为安装市话,其中综合值班室安装调度电话和行政电话。
八、选址综合评价
项目建设地拥有多支具备相应资质的勘测队伍、设计队伍和专业化建设工程队伍,拥有一大批高素质的产业工人,确保投资项目的实施能力,同时,项目建设地商贸流通行业发达,与国内 260 多个大中城市开设了货运直达业务。投资项目建设地址及周边地区具有较强的生产配套与协作能
力,项目建设地工业种类齐全制造业发达,技术人员与高等级工程技术人力资源充足,项目配套及辅助材料均能找到合适的服务厂家,供应商分布在周边 150.00 公里的范围内,供货运输时间约在 2.00 小时之内,而且铁路、公路运输非常方便快捷。场址周围没有自然保护区、风景名胜区、生活饮用水水源地等环境敏感目标,无粉尘、有害气体、放射性物质和其他扩散性污染源,自然环境条件良好;拟建工程地势开阔,有利于大气污染物的扩散,区域大气环境质量良好。
第六章
工程设计
一、建筑工程设计原则
建筑物平面设计以满足生产工艺要求为前提,力求生产流程布置合理,尽量做到人货分流,功能分区明确,符合《建筑设计防火规范》(GB50016)要求。建筑立面处理在满足工艺生产和功能的前提下,符合现代主体工程的特点,立面处理力求简洁大方,色彩组合以淡雅为基调,适当运用局部色彩点缀,在满足项目建设地规划要求的前提下,着重体现项目承办单位企业精神,创造一个优雅舒适的生产经营环境。
二、项目总平面设计要求
功能分区合理,人流、车流、物流路线清楚,避免或减少交叉。建筑布局紧凑、交通便捷、管理方便。本次设计充分考虑现有设施布局及周边现状,力求设施联系密切浑然一体,总体上达到功能分区明确、布局合理、联系方便、互不干扰的效果。
三、土建工程设计年限及安全等级
根据《建筑抗震设计规范》(GB50011)的规定,投资项目建筑物结构设计符合根据《建筑抗震设计规范》(GB50011)的规定,投资项目建筑物结构设计符合Ⅷ度抗震设防的要求,基本地震加速度值为 0.20g,设计地震分组为第一组,抗震设防类别为乙类,各建筑物均采取相应抗震构造设计。
四、建筑工程设计总体要求
项目承办单位的建筑设计应遵守国家现行技术规范、规定,特殊建筑物按专门的技术规范、标准执行。
五、土建工程建设指标
本期工程项目预计总建筑面积 36618.97平方米,其中:计容建筑面积36618.97平方米,计划建筑工程投资 3131.33 万元,占项目总投资的37.44%。
第七章
工艺先进性
一、原辅材料采购及管理
验收材料应根据领料单或原始凭证进行清点实测验收,发现规格、质量、数量不符等问题应及时与有关人员联系处理;做好原辅材料原始记录和资料积累,及时准确地做好月报、季报和年度各种统计报表工作。原材料仓库按品种分类存储;库内原辅材料的保管应按批号分存,建立严格的入库、分发制度,坚决杜绝分发差错,坚决杜绝因混批错号、混用原材料而造成的质量事故。
二、技术管理特点
项目产品数据管理技术(PDM):项目承办单位数据管理技术即是以软件技术为基础,以产品为核心,实现对产品相关的数据、过程、资源一体化集成管理的技术。PDM 明确定位为面向制造企业,以产品为管理的核心,以数据、过程和资源为管理信息的三大要素...
第二篇:海南精细化工项目简介
海南精细化工项目简介
海南精细化工项目是中国海洋石油总公司与海南省战略合作的体现,是海南省“十一五”发展规划重点项目。项目依托海南周边丰富海洋石油资源,按照清洁生产和绿色化工发展原则,采用催化裂解(DCC)技术,走产品差异化发展道路,实现炼化一体化,提升项目经济效益和社会效益。
项目厂址位于海南省东方工业园区,占地72.6公顷,总投资83.34亿元,分为一期工程、二期工程,一个项目,分步实施,同步建设与投产。
一期工程投资43.41亿元,主要装置:200万吨/年原油预处理,120万吨/年催化裂解(DCC),60万吨/年气体分离,30万吨/年裂解柴油加氢、8万吨/年甲基叔丁基醚(MTBE)、2000吨/年硫磺回收和4000Nm3/h制氢以及产品精制等8套主要装置。主要产品:液化气、MTBE、石脑油和柴油调和组分等。
二期工程投资39.93亿元,主要装置:20万吨/年丙烯腈、7万吨/年甲基丙烯酸甲酯(MMA)、12万吨/年乙苯-苯乙烯3套主要装置。主要产品:丙烯腈、苯乙烯、MMA和乙腈等。
项目隶属中国海洋石油总公司,由炼化公司投资建设,炼化与销售事业部负责管理,中海油东方石化有限责任公司和中海油东方石化项目组共同组织建设,计划一期工程和二期工程2013年7月建成投产。
第三篇:镁电池项目发展商业计划书
镁电池项目发展商业计划书
一、市场前景广阔:镁电池是以镁材为主要原料的新型高性能环保电池,最早由以色列开发研制生产,目前又由中国所掌握。我公司投资控股的山西和唐山镁电池企业所掌握的新技术已申请国家专利,拥有生产技术的自主知识产权,同时使生产效率大幅度提高。公司主打产品是镁系列电池。由于镁电池的性能价格比,优于以往的任何一款电池,并且更安全、更环保,因此可以替代现有市面上的所有电池产品,并将成为市场主流产品。本项目可以生产各种规格型号的军用镁电池和各种规格型号的民用镁电池(1#、2#、5#、7#家用电池;矿工用矿灯电池;电动自行车电池;电动汽车电池;手机电池;笔记本电脑电池;摄像机、照相机、游戏机、mp3、mp4随身听播放机电池等)。中国电池 180多亿只的年产量占到世界电池总产量的30%以上,年销费量达到70至80亿只,市场非常巨大。
二、原材料优势:我国是世界上最大的原镁产量国,占全球市场的70%。作为全球原镁最主要的产地,中国原镁产能充足,竞争充分,价格低与国际市场。我国原镁产地主要分布在山西、宁夏、辽宁等地。
三、产品成本优势:镁电池是同等体积锂电池成本的三分之二。
四、生产技术优势:经相关技术部门的鉴定,其生产技术指标优于以色列和德国。
五、产品性能优势:镁电池具有能量高(是同等体积锂电池的三倍、是铅酸电池的十倍、是镍电池的十倍以上)、体积小、重量轻、容量大、贮存寿命长、工作温度范围宽、应用领域广、性价比优势大、环保无污染、可二次回收的特点。
六、自主知识产权:镁电池的发明者系国内该领域的著名专家,其知识产权已经申报专利,审查已通过,目前正处在确认流程的两年等待期。其专利技术可以马上应用于商业化进程。
七、产品成熟度:产品性能优势、成本优势、生产技术优势是取得国营重要单位用户的试用认可和订单的根本原因。
八、国家鼓励政策:普通废旧电池严重污染环境,如何解决这个问题已日益突出地摆在人们面前。为此,国家出台了很多政策意图解决这些问题,但收效甚微。镁电池具有环保、新能源的特点是国家政策鼓励的根本原因。
九、企业发展目标:项目符合资本市场的上市条件,力争用三年左右时间发展为新能源行业的优质上市公司。
十、投资回报:公司上市后,市盈率将会高于市场平均市盈率。
十一、项目风险控制:对项目公司进行控股60%、控制董事会、加强管理和内部监督。已有可靠用户的订单,公司运营风险小。投资成本回收周期短,风险低。
十二、经济效益预期:基于市场潜在需求和目前获得订单的情况,公司达成投资目标,形成稳定的经营状况和赢利状况后,每年利润可达3—8亿元人民币。
十三、上市时间安排:2012年下半年。
十四、投资金额:山西金源天荣镁电池有限公司投资1亿元;唐山金源鸿基镁电池有限公司一期投资1亿元,二期投资2亿元。
十五、投资收益率:三年后,预期股权升值5—10倍。
十六、项目状况:该项目在河北省唐山市和山西省太原市进行产业化生产。唐山厂建成后每年可生产加工镁电池24个品种19075 万只,年产值189950 万元。
十七、投资方式:直接创业投资(直接持有项目公司股权)。
十八、股份比例:我公司占新组建的镁电池公司60%股份,技术发明人占40%股份。
十九、投资分配红利比例:公司每年企业所得税后净利润的60%用于红利分配。
二十、资本流动性强:三年期满后,在投资人同意的条件下,按投资额160%的股权转让价格优先回购投资人的全部股权。
第四篇:电池综述
试用期工作总结
从11月15上班至今一个月的时间里,我在车间感受非凡;从第一道拉浆制片工序到最后包装工序,通过向车间的工人师傅学习结合查的一些资料;从根本不懂碱性二次充电电池生产工艺的我到如今至少略懂一二的我,我深切感受公司领导的关怀指导以及各工序员工的细心示教。现对一个月的工作进行回顾总结,并对帮助过我的同事表示衷心感谢!
总结从四个方面进行了阐述分别是:
一、电池原理。我们产品功能的实现是以电化学反应为基础的;生产中很多工艺参数、控制重点以及异常的发生都是这个内因导致的,所以第一部分总结了镍氢、镍镉电池的形成原理。
二、以电池原理为导向结合现场实践进行双向验证,对公司的过程控制重点、成因、弊病异常的分析方面进行汇总。
三、结合公司现有的型式试验,对行业内的IEC、GB进行总结学习,掌握质量控制制高点。
四、一些个人观点(仅供参考)
一、电池原理:
1、镍镉电池原理
正极板上的活性物质是氢氧化镍(NiOOH)晶体。镍为正三价离子(Ni3+),晶格中每两个镍离子可从外电路获得负极转移出的两个电子,生成两个二价离子2Ni2+。与此同时,溶液中每两个水分子电离出的两个氢离子进入正极板,与晶格上的两个氧负离子结合,生成两个氢氧根离子,然后与晶格上原有的两个氢氧根离子一起,与两个二价镍离子生成两个氢氧化亚镍晶体。
负极上的镉失去两个电子后变成二价镉离子Cd2+,然后立即与溶液中的两个氢氧根离子OH‐结合生成氢氧化镉Cd(OH)2,沉积到负极板上。
氢氧化镍的晶型
α-Ni(OH)2 γ-NiOOH 密度差别大。
β-Ni(OH)2, β-NiOOH 密度差别小,减轻了电极的膨胀,变形。实际使用中正极材料中β-Ni(OH)2, β-NiOOH(晶形是球形的)的质量是个控制点。
氢氧化镍电极添加剂
由于氧化镍电极有半导体性质,充放电反应不彻底,活性物质利用率不高。需要加入少量添加剂以提高电极性能。LiOH 加入到电解液中,有以下几个作用:防止氧化镍晶粒长大,提高活性物质利用率;与钴同时存在,可以降低γ-NiOOH 的生成;提高氧析出超电势。氧化钴。提高氧析出超电势;CoOOH具有良好导电性,降低内阻,提高活性物质利用率。镉,一般正极中都加入镉的化合物。增进反应的可逆性;抑制正极膨胀。无有害影响(对于镍镉来说)
Cd负极的工作原理
负极活性物质为海绵状Cd,放电中止产物为Cd(OH)2。
Cd+2 OH-→Cd(OH)2+2e 在钝化电位以下,沉积在电极表面上的Cd(OH)2:呈疏松多孔状,不妨碍溶液中OH-离子连续向电极表面扩散。因此,电极反应速度不会受到明显影响,镉电极的放电深度较大,活性物质利用率较高。(在实际生产中镍镉的负极片不做不压实,压实不好)
如果到了镉的钝化电位,反应就不一样了.这时将在金属表面上生成很薄的一层钝化膜.这层膜一船认为是CdO。如果放电电流密度太大,温度太低,碱液浓度低,都容易引起镉电极钝化。很明显,镉电级的放电容量、或活性物质利用率会受到镉在溶液中钝化程度的限制。防止电极钝化,在活性物质中加入表面活性剂或其他添加剂,起分散、阻碍作用。防止Cd结晶形成大晶粒;提高电极放电电流密度等作用。氢在负极析出过电位较大,控制充电电流,充电时不会有氢的析出,Cd在碱液中是稳定的。Cd负极是分散性较好的海绵状镉,对氧有很高的化合能力。无论是充电时正极氧,还是自放电产生氧气,当扩散到负极上容易发生化合反应:
2Cd+2O2+2 H2O→2Cd(OH)2 两个特性给密封提供了可能性。正极充电时产生的氧可以被负极吸收,但是还要防止充电或过放电时氢的析出。(水的电解)负极容量应超过正极
负极始终有未充电的活性物质存在,当正极充电时发生过充,负极上还有部分Cd(OH)2未被还原,避免了过充电时发生氢离子的还原而产生氢气;电池过充时,正极析出的氧气被负极充电时产生的海绵状镉吸收后又产成Cd(OH)2.负极永远不会充足电。一般密封电池正负级容量控制在: 正极容量:负极容量=1:1.3~1.2(为什么我们的控制比例是1:1.4-1.6?答:我们在生产过程中会负极片很多时候会掉一部分粉,例好卷绕时)镍氢也同样是不同的是镍氢吸收的是多余的H2。
反极保护
当由单体电池串联组成的电池组放电时,尽管单体电池型号相同,但其容量的不均匀性必定存在.因此,当容量最小的那只单体电池容量放完后,整个电池组仍在放电,此时容量最小的电池就被强制“过放电”,而造成反极充电状态。反极充电,负极开始析出氧气,由于没有氧气的消耗,所以将导致电池内压不断升高。
解决方法:在正极中添加部分反极物质Cd(OH)2,在正常充放电时,这部分物质不起作用,一旦电池深度放电而反极时,这不多的Cd(OH)2才起作用,发生还原,被还原的镉还能吸收反极充电时在负极上析出的氧,使电池内压不会升高。
电解液、隔膜
采用有限电解液及有良好吸液和透气性的隔膜能有效提高电池性能;电解液少,内阻大,电解液多,不利于氧气向镉电极的扩散。安全阀
电池设计采用安全排气阀,当电池内部的气体压力高于设定值时,打开出气孔,让气体排出去,防止电池气涨爆炸。
2、镍氢电池
镍氢电池由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正(氢氧化镍)负极(储氢合金粉),两电极浸泡在能提供媒体传导作用的电解质中,当连接在某一外部载体上进行,通过转换内部的化学能来提供电能。
过充电时发生电解反应,正极生成氧气,负极生成氢气。氧在负极和氢化合生成水。随着过充电的进行,KOH浓度和水的总量不变。
过放电时,正极上产生氢气,在负极上以同样的速率被消耗,电解液浓度没有变化。过充或过放电(产生反极),电池内的电解液浓度不会发生改变,这是镍氢电池的突出特点。正极反应:
2NiOOH+2H2O+2e→2Ni(OH)2+2OH-
负极反应氢是储存在储氢合金中,而不是存在于电池壳体内的气体。负极反应:
H2+2 OH-→2 H2O+2e
Hs →Ha Hs 固体里的氢,Ha 气体氢
过充电,Ni(OH)2产生氧气,与储氢合金中的氢反应,产生水;
过放电,NiOOH产生氢气,可以被负极过量的储氢合金吸收。储氢合金:
以氢化物电极为负极,Ni(OH)2电极为正极,KOH水溶液为电解质组成的Ni/MH电池的电极反应如下: 正极:
负极:
总的电极反应:
其中M代表储氢合金,MHx为氢化物
充电时,氢化物电极作为阴极储氢-M作为阴极电解KOH水溶液时,生成的氢原子在材料表面吸附,继而扩散入电极材料进行氢化反应生成金属氢化物MHx;放电时,金属氢化物MHx作为阳极释放出所吸收的氢原子并氧化为水。可见,充放电过程只是氢原子从一个电极转移到另一个电极的反复过程。
与Ni-Cd电池相比,Ni/MHx电池具有如下优点:(1)比能量为Ni/Cd电池的1.5~2倍;(2)无重金属Cd对人体的危害;(3)良好的耐过充、放电性能;(4)无记忆效应;(5)主要特性与Ni/Cd电池相近,可以互换使用。决定氢化物电极性能的最主要因素是储氢材料本身。作为氢化物电极的储氢合金必须满足如下基本要求:(1)在碱性电解质溶液中良好的化学稳定性;(2)高的阴极储氢容量;(3)合适的室温平台压力;(4)良好的电催化活性和抗阴极氧化能力;(5)良好的电极反应动力学特性;其中储氢合金的化学稳定性即氢化物电极的循环工作寿命是储氢合金作为电极材料能否实用的一个重要指标,要求其工作寿命必须大于500次。
3、极片生产工艺―――拉浆法 正极:和浆→涂膏→ 烘干→ 压片
负极:负极和浆→ 镉浆研磨→ 负极拉浆→ 烘干
4、化成电化学或化学
1)去除夹杂在电极中的有害杂质;
2)电极经过化成,经历了几次氧化还 原过程,可增大电极的真实表面积;
3)和电极结合比较疏松的活性物质在化成后的清洗过程中可以被刷去。镍镉电池的记忆效应
每当镍镉电池充电时,在负极有氢氧化镉与电极作用,产生金属镉而沉积于负极表面,放电时,负电极表面的金属镉反应形成氢氧化镉,这是溶解与沉积的反应。当充放电不完全时,电极内的镉金属会慢慢地产生大结晶体而使以后的化学反应受到阻碍,导致电容量在实质的表现上减少,此即记忆效应产生的缘由。放电电压的低下是可以由1~2次的完全放电而
解决这一现象。几次充电后进行一次放电,以防止记忆效应。
5、成品保存:
1.镍镉电池的保存要放完电后保存。
2.电池存储间会损失部容量,保留的容量随周围温度变化而不同,温度升高时容量衰减加快。
时间(天)
时间(天)
不同储存温度镍镉电池保存电量曲线 不同储存温度镍氢电池保存电量曲线
二、生产工艺注意问题:
1、配料:
使各种原材料充分分散
①搅拌不均匀引起电池局部不均匀,可能导致电池的容量、内阻和循环寿命的异常。②搅拌过程中有杂质混入影响电池性能。
3配比不准或误配可能导致电池的容量、内阻和循环寿命的异常。○4原材料的波动引起电池性能的降低或不稳定。○原因:
1、配料量具没有定期鉴定、校准;
2、操作工没有按要求操作;
3、没有有效的来料验证措施;
2、拉浆:
使浆料均匀地涂覆在基体表面并烘干
① 干增重不稳定/拉浆机调试不到位—引起电池的局部不均匀,可能导致电池的容量和卷绕偏移;过重引起过厚引起卷绕不入壳。原因:
a)刮浆板清理、调整不符合要求; b)刮浆板过度磨损造成刀口不平; c)料浆槽液位落差大 d)添换浆料; e)钢带跑偏; f)钢带接口; g)分切刀没有分切匀; h)称量天平使用前没有校准;
② 湿度不稳定—极片烘不干引起掉粉或过热影响极片的粘接性能。原因:
1、炉温不稳定;
2、线速变动。
3钢带一面上浆厚导致掉粉 ○原因:刮料板没有调整好。
3、烘干: 除去极片中的水分
① 温度过高—极片变脆,引起极片掉粉或电池短路,导致电池自放电大。② 温度过低—极片除水不净,导致电池容量低、内阻不稳定、循环差及尺寸异常 3烘箱中极片引导辊上有异物,导致极片毛刺、不平整。○
4、辊压
增加电极活性物质的密度并使表面平整(镍镉电池负极辊压不作控制,原因见总结一中的镍镉电池的负极机理)
① 压力不足,辊压厚度不到位—装配困难。
2极处面不平整—极片表面不光滑甚至有毛刺,引起电池短路、自放电。○备注:极片生产过程中避免外来杂质的进入;如:极片拖地、托盘、卷绕焊集流盘、封口返修的电池等。
5、裁片:
按型号要求剪裁极片
① 口有毛刺—引起电池短路、自放电。② 片涂布不匀—装配困难,卷绕对位不准。③ 尺寸不符合要求-装配困难、性能改变。
6、极耳:
使极片和极耳良好连接在一起
1虚焊—电池断路或内阻偏大 ○原因:
1、人工和机器的原因
2、极片清粉不净
3、极片有锈
2极耳过长或过短造成装配困难 ○
7、贴极耳胶纸:
封住极耳部位可能存在的毛刺
贴的位置不当,露出毛刺或贴住活性材料—毛刺引起电池的短路,正极活性物质被贴住会影响容量;露出的极耳可能和负极接连引起电池的短路。
7、卷绕: 隔膜良好绝缘的基础上正负极良好地叠合
1)负极片对位不齐—正极活性区域超出负极活性区域,影响容量; 2)操作过程中隔膜受到损伤—导致电池短路或自放电大(毛刺入壳); 3)卷绕手法不对――导致极片靠前、靠后、错位、断路造成容量低、内阻高、短路、集流盘虚焊。4)过度卷绕引起负极粉脱落。
5)卷绕入壳造成的负极毛刺、隔膜上翻露出正极造成短路。
8、集流盘、底、帽的虚焊 造成内阻大或短路使电池报废 原因:
1、人的原因
2、设备的原因,设备没有调好的情况下,即便操作者很用心,虚焊还是不能避免。点焊机的五大因素:电压、电流、周波、放电时间、压力;五因素缺一不可。还有一个最基本的焊接面电极不能有氧化物或脏物造成的接触不良。
3、原材料的变更导致的质量问题。
4、卷绕质量不达要求造成的虚焊。
备注:点底的电流、下压力调置不当导致钢壳底部点焊的外底部凸起的不良外观,到后工序因磨损等原因可能会导致生锈
9、钢壳滚槽、尺寸、外观
影响因素:
1、钢壳质量
2、模具是否完好
3、模具汽缸行程
4、行程感应器位置不对
5、自动线电池轨道的光滑平整度
6、顶杆不同心
异常造成的质量问题:起筋、脱皮、滚透壳、划伤、硬伤、电池损坏、装配配合问题、封口质量。
10、密封圈、密封胶
问题:
1、装配问题密封圈外径的小或大、高或低
2、密封胶不匀造成爬碱
3、本身原料的好坏。
11、注碱量
①注液量不准—注液量过多会导致电池漏液和鼓壳,过少会导致电池容量不足、内阻偏大、循环性差等问题
原因:
1、液泵本身出液量的波动造成的偏移,工位注碱没有按要求检验修正;
2、封口返修电池没有规范的异常处理流程;
3、天平没有按要求进行校准;
4、碱液液位低进入泵内空气;
5、注碱针头堵或偏;
6、碱液的比重与温度;
7、封口封坏的返修电池没有异常问题处理措施。
2配液时电解液与外界隔离效果差—容易导致电池内含水量增加,○引起电池容量低、内阻大、及循环性差等问题
12、封口、清洗
影响封口的因素:
1、封口机的模、顶杆、锁口瓦
2、封口电池的壳、帽、圈的质量和尺寸
此两大点是98%异常的罪魁祸首,不管是塌底、封偏还是起筋、硬伤等问题都能找到问题所在。
清洗过程、清洗工具、装电池的盒是影响清洗外观的主要因素。
13、化成、分容
影响因素:
1、上柜质量反接、短路、过程中崩掉
2、工步设置
3、工人责任心
4、工艺参数设置
5、化成、分容柜的异常
14、包装
规格、外观、数量、标识
15、仓库
库存时间、库存温度、湿度、灰尘
三、电池不良项目及成因: 1.容量低 产生原因:
a.极片附料量偏少; b.极片两面附料量相差较大; c.极片断裂; d.电解液少e.电解液电导率低;f.正极与负极配片未配好;
g.隔膜孔隙率小;h.胶粘剂老化→附料脱落; i.卷芯超厚(未烘干或电解液未渗透)j.分容时未充满电; k.正负极材料比容量小。2.内阻高 产生原因:
a.负极片与极耳虚焊; b.正极片与极耳虚焊; c.正极耳与盖帽虚焊;d.负极耳与壳虚焊;e.没有化成好; f.正负极材料质量以及钢带或泡沫镍质量;g.电解液; h.电池曾经发生短路; i.隔膜纸孔隙率小。3.电压低 产生原因:
a.副反应(电解液分解;正极有杂质;有水); b.未化成好;c.毛刺; d.微短路;e.负极产生枝晶。4.短路
a.料尘; b.装壳时装破; c.隔膜纸不齐或未垫好;d.卷绕不齐; e.封口没封好; f.隔膜有洞;g.毛刺 5.断路
a)极耳与铆钉未焊好,或者有效焊点面积小;
b)连接片断裂(连接片太短或与极片点焊时焊得太靠下)
三、电池的主要型式试验 二次电池性能主要包括哪些方面?
主要包括电压、内阻、容量、自放电率、循环寿命、密封性能、安全性能、储存性能、外观等,其它还有过充、过放、可焊性等。电池的可靠性测试项目:
1.循环寿命
3.不同温度放电特性
5.自放电特性
7.存贮特性
9.不同温度内阻特性
11.温度循环测试
13.振动测试
电池的安全性测试项目:
1.内部短路测试
3.过充
5.强迫放电
7.从高处坠落测试
9.平面压碎实验
11.低气压内搁置测试
13.浸水实验
15.高压实验
17.电子炉实验
2.不同倍率放电特性
4.充电特性
6.不同温度自放电特性 8.过放电特性 10.高温测试 12.跌落测试 容量分布测试
2.持续充电测试
4.大电流充电
6.坠落测试
8.穿透实验
10.切割实验
12.热虐实验
14.灼烧实验
16.烘烤实验
14.内阻:指电池内部由化学材料自动生成的阻抗,内阻越小,电池的充放电性能越好。电池内阻包含直流电阻和交流电阻。影响电池内阻的因素有:①电解质的成份;②正负电极片中的成份配方;③正负电极片的几何面积以及比表面积;④金属基片(铜箔和铝箔);⑤电解液与正负电极片接口状态;⑥温度;⑦充电状态(电池的开路电压);⑧测量频率高低;⑨电池的内部结构设计。
C:用来表示电池充放电时电流大小的比率,即倍率。如1200mAh 的电池,0.2C 表示240mA(1200mAh 的0.2 倍率),1C 表示1200mA(1200mAh 的1 倍率)。充放电效率也与C(倍率)相关,在0.2C 条件下,聚合物锂电池的充放电效率应该在99.8%。充放电效率=放电容量/充电容量× 100% 自放电:电池充满电之后,在与外电路没有接触和常温放置的条件下,其电容量会自然衰减。在储存过程中,电池蓄电容量会逐渐下降,其减少的容量与额定容量的比例,称为自放电率。通常,环境温度对其影响较大,过高温度会加速电池的自放电。电池容量衰减(自放电率)的表达方法为:%/月。镍镉、镍氢电池的自放电率为20-25%/月,锂电池的自放电率为2-5%/月。
循环寿命:二次电池经历一次充放电称为一个周期或一次循环。在一定的放电制度下,电池容量降至规定值之前,电池所经受的循环次数称为循环寿命。二次电池在反复充放电的使用下,电池容量会逐渐下降,一般以电池的额定容量为标准,当电池容量降至其60%或80%时的充放电次数称为循环寿命。IEC规定镍镉和镍氢电池标准循环寿命测试为: 电池以0.2C放至1.0V/支后
1.以0.1C充电16小时,再以0.2C放电2小时30分(一个循环).2.0.25C充电3小时10分,以0.25C放电2 小时20分(2-48个循环).3.0.25C充电3小时10分,以0.25C放至1.0V(第49循环)4.0.1C充电16小时,搁置1小时,0.2C放电至1.0V(第50个循环),对镍氢电池重复1-4 共400个循环后,其0.2C放电时间应大于3 小时;对镍隔电池重复1-4共500个循环, 其0.2C放电时间应大于3小时.电池的额定容量
指在一定放电条件下,电池放电至截止电压时放出的电量.IEC标准规定镍镉和镍氢电池在20±5℃环境下,以0.1C充电16小时后以0.2C放电至1.0V时所放出的电量为电池的额定容量,以C5表示.电池容量的单位有Ah,mAh(1Ah=1000mAh).电池的标准充放电
IEC国际标准规定的镍镉和镍氢电池的标准充放电方法为: 首先将电池以0.2C放电至1.0V/支,然后以0.1C充电16小时,搁置1小时后,以0.2C 放至1.0V/支,即为对电池标准充放电.荷电保持
自放电又称荷电保持能力,它是指在开路状态下,电池储存的电量在一定环境条件下的保持能力.一般而言,自放电主要受制造工艺、材料、储存条件的影响.自放电是衡量电池性能的主要参数之一.一般而言,电池储存温度越低,自放电率也越低,但也应注意温度过低或过高均有可能造成电池损坏无法使用,电池充满电开路搁置一段时间后,一定程度的自放电属于正常现象.IEC标准规定镍镉及镍氢电池充满电后,在温度为20±5℃,湿度为65±20%条件下,开路搁置28天,0.2C放电时间分别大于3小时和3小时15分即为达标.与其它充电电池系统相比,含液体电解液太阳能电池的自放电率明显要低,在25下大约为10%/月
镍镉和镍氢电池的自放电测试
由于标准荷电保持测试时间太长,一般采用24 小时自放电来快速测试其荷电保持能力,将电池以0.2C放电至1.0V.1C充电80分钟,搁置15分钟,以1C放电至10V,测其放电容量C1,再将电池以1C充电80分钟,搁置24小时后测1C容量C2,C2/C1×100%应小于15%。
IEC规定镍镉和镍氢电池的标准荷电保持测试为: 电池以0.2C放至1.0/支,后以0.1C充电16小时,在温度为20±5℃,湿度为65±20%条件下储存28天后,再以0.2C放电至1.0V,镍镉电池放电时间应不小于195min,而镍氢电池应大于180min.IEC规定镍镉和镍氢电池的标准耐过充测试为: 将电池以0.2C放电至1.0V/支,以0.1C连续充电28天,电池应无变形,漏液现象,且过充电后其0.2C放电至1.0V的时间应大于5小时.镍镉和镍氢电池振动实验方法为: 电池以0.2C放电至1.0V后,0.1C充电16小时,搁置24小时后按下述条件振动: 振幅:4mm 频率:1000次,分XYZ三个方向各振动30分钟.振动后电池电压变化应在±0.02V之间,内阻变化在±5m以内 ★镍镉和镍氢电池碰撞实验方法为: 电池以0.2C放电至1.0V后,在20±5℃下,以0.1C充电16小时,安装到碰撞测试台上按如下条件测试: 峰值加速度为98m/S2(10g),相应脉冲时间D为16m/s,相应速度变化为1.00m/s,碰撞
1000次结束后,电池应在20±5℃下搁置1-4小时以0.2C放电至1.0V的放电时间应不小于5小时
撞击实验
电池充满电后,将一个15.8mm直径的硬质棒横放于电池上,用一个20磅的重物从 610mm的高度掉下来砸在硬质棒上,电池不应爆炸起火或漏液.穿刺实验
电池充满电后,用一个直径为2.0mm~25mm 的钉子穿过电池的中心,并把钉子留在电池内,电池不应该爆炸起火.高温加速实验
由于标准荷电保持测试时间较长,对镍氢电池一般采用高温加速实验.将充满电后的电池储存在45℃环境中3天(等效于电池在常温下搁置28天),在常温下搁置1小时后,以0.2C放电至1.0V,要求放电时间不大于3小时.镍镉和镍氢电池高温高湿测试为: 电池以0.2C放电至1.0V后,1C充电75分钟后将其置与温度66℃,85%湿度条件下储存192小时(8天),于常温常湿下搁置2小时,电池不应变形或漏液,容量恢复应在标称容量的80%以上.温度循环实验
温度循环实验包含27个循环,每个循环由以下步骤组成: 1.电池从常温转为温度66±3℃,湿度15±5%条件下放置1小时;2.然后转为在温度为33±3℃,湿度90±5%的条件下放置1小时;3.然后条件转为温度为-40±3℃放置1小时;4.电池在温度为25℃下搁置0.5小时.此4步即完成一个循环,经过此27个循环实验后,电池应该无漏液,爬碱,生锈,或其它异常情况出现.四、工作中的一些看法
管理的理念发展的到今天,可以说是五花八门,不管是中式、日式管理还是欧美管理都是很好的管理都是很好的管理,也都有很好的模式可以借鉴,我们也没有必要自己去摸索自己的管理方法,历史的发展告诉我们站在巨人的肩膀上会看的更远一些,也会省去很多不必要弯路但究竟我们的企业更适合那一种管理,我个人观点:这完全取决于老板的认知。近的就说新乡两个我比较佩服的两家企业,一是胖东来,老板文化水平不高,却让世界百货巨头栽了一次又一次跟头,这其中有什么高深的东西吗?没有!他之所以成功,在于他明确知道他要什么――――就是要嬴,但如何嬴他是做了很长时间的策划做了准备的。然尔他使用的管理方法却是不折不扣西式管理,他定期分批次让工人、中、高层到北京、上海、国外的最好的百货公司学习,就是去看,去学,然后带回来效仿,他的很多东西都是沃尔玛、家乐福发明的,他拿来用了比如:拖地、免费停车等都是学来的,这里面真正高的地方是:他们把学来的东西以更高的执行力度执行了下去,而方法我认为是:他用高薪雇佣了一批有能力的人。胖东来刚到新乡时新乡的平均工资700-800,而当时的他的发的工资在1500-5000这间,他们工人间的竞争激烈的很,那真是今天工作不努力明天努力找工作了,胖东来是很不讲人情的,工作不行一个字换有能力的人,正是这种高效胖东来短时间做到了第一,我结婚前有个女友在那四楼做楼层经理,当时一去找她就听她说一字累,她说过一句话让我记忆很深,你发现不了问题等别人发现了就成别人的了。这种工作环境是以公平、公正、高效为基础的,他们用人的大胆也是有口皆碑的。胖东来做了这么多其实就做了一件事,就是服务如何服务好客服,如何真正的把顾客当成上帝。他把服务做到了一种境界,很多人有事没事就喜欢去那转转享受一下上帝的感觉。胖东来的成功我总结为:合适的人放在适合的位置上以目标管理为方法不断的完成策划、实施、测量分析、改进一个PDCA又一个PDCA的步步高。
小结:现在公司的现代化管理都是很完善的,ISO9000六个必要程序一个过程方法SPC七大工具、5S实施的项目标准先后过程你就是提出了这些东西并代表你就拥有了;没有懂的人你是不可能做好的。
第五篇:镁电池项目发展商业计划书
一、市场前景广阔:镁电池是以镁材为主要原料的新型高性能环保电池,最早由以色列开发研制生产,目前又由中国所掌握。我公司投资控股的山西和唐山镁电池企业所掌握的新技术已申请国家专利,拥有生产技术的自主知识产权,同时使生产效率大幅度提高。公司主打产品是镁系列电池。由于镁电池的性能价格比,优于以往的任何一款电池,并且更安全、更环保,因此可以替代现有市面上的所有电池产品,并将成为市场主流产品。本项目可以生产各种规格型号的军用镁电池和各种规格型号的民用镁电池(1#、2#、5#、7#家用电池;矿工用矿灯电池;电动自行车电池;电动汽车电池;手机电池;笔记本电脑电池;摄像机、照相机、游戏机、mp3、mp4随身听播放机电池等)。中国电池 180多亿只的年产量占到世界电池总产量的30%以上,年销费量达到70至80亿只,市场非常巨大。
二、原材料优势:我国是世界上最大的原镁产量国,占全球市场的70%。作为全球原镁最主要的产地,中国原镁产能充足,竞争充分,价格低与国际市场。我国原镁产地主要分布在山西、宁夏、辽宁等地。
三、产品成本优势:镁电池是同等体积锂电池成本的三分之二。
四、生产技术优势:经相关技术部门的鉴定,其生产技术指标优于以色列和德国。
五、产品性能优势:镁电池具有能量高(是同等体积锂电池的三倍、是铅酸电池的十倍、是镍电池的十倍以上)、体积小、重量轻、容量大、贮存寿命长、工作温度范围宽、应用领域广、性价比优势大、环保无污染、可二次回收的特点。
六、自主知识产权:镁电池的发明者系国内该领域的著名专家,其知识产权已经申报专利,审查已通过,目前正处在确认流程的两年等待期。其专利技术可以马上应用于商业化进程。
七、产品成熟度:产品性能优势、成本优势、生产技术优势是取得国营重要单位用户的试用认可和订单的根本原因。
八、国家鼓励政策:普通废旧电池严重污染环境,如何解决这个问题已日益突出地摆在人们面前。为此,国家出台了很多政策意图解决这些问题,但收效甚微。镁电池具有环保、新能源的特点是国家政策鼓励的根本原因。
九、企业发展目标:项目符合资本市场的上市条件,力争用三年左右时间发展为新能源行业的优质上市公司。
十、投资回报:公司上市后,市盈率将会高于市场平均市盈率。
十一、项目风险控制:对项目公司进行控股60%、控制董事会、加强管理和内部监督。已有可靠用户的订单,公司运营风险小。投资成本回收周期短,风险低。
十二、经济效益预期:基于市场潜在需求和目前获得订单的情况,公司达成投资目标,形成稳定的经营状况和赢利状况后,每年利润可达3—8亿元人民币。
十三、上市时间安排:2012年下半年。
十四、投资金额:山西金源天荣镁电池有限公司投资1亿元;唐山金源鸿基镁电池有限公司一期投资1亿元,二期投资2亿元。
十五、投资收益率:三年后,预期股权升值5—10倍。
十六、项目状况:该项目在河北省唐山市和山西省太原市进行产业化生产。唐山厂建成后每年可生产加工镁电池24个品种19075 万只,年产值189950 万元。
十七、投资方式:直接创业投资(直接持有项目公司股权)。
十八、股份比例:我公司占新组建的镁电池公司60%股份,技术发明人占40%股份。
十九、投资分配红利比例:公司每年企业所得税后净利润的60%用于红利分配。
二十、资本流动性强:三年期满后,在投资人同意的条件下,按投资额160%的股权转让价格优先回购投资人的全部股权。