韧性城市概述和城市规划思考论文（五篇材料）

第一篇：韧性城市概述和城市规划思考论文

【摘要】文章通过参考国内外相关文献，梳理相关研究和实践，对韧性城市的概念、内涵和内容特性进行了概述。在此基础上，从提高城市基础设施韧性角度出发，认为城市规划应当进行城市风险及基础设施脆弱性的评估，应当考虑基础设施的冗余，以及适当推进社区的开放、基础设施化，并就这些观点进行了有益讨论。

【关键词】韧性城市;基础设施;城市规划;风险评估;冗余度;开放

社区改革开放后，中国城镇化开始步入高速发展阶段，而前面30年粗放式的城镇化模式导致城镇建设中遗留了大量的问题。尤其步入21世纪后，自然灾害、极端天气事件频繁发生，与之对应的是城市脆弱的灾害抵御能力，二者叠加作用导致城市风险、损失急剧放大。根据联合国国际减灾战略(以下简称UNISDR)公布的数据:20052014年的10年间，中国平均每年发生29次灾害事件，死亡10469人，经济损失265．6亿美元①。而世界经济论坛发布的《全球风险2015》报告指出极端天气事件已成为全球第二大风险。同时UNISDR公布的2015年风险指数显示中国风险脆弱性继续增高。未来随着极端天气和气候事件的增多，财富资本、人力资源和生产要素高度集聚的城市将是风险高频区域。中国30年的粗放式城镇使基础设施滞后、应变系统缺位、应急缓慢，城市灾害适应能力脆弱，在面对“突发性高、可预见性低”的风险干扰时往往十分被动。因此，建设韧性城市、提高中国城市的适应能力成为城市规划领域的一个重要研究方向。

1韧性城市概述

1．1韧性城市的概念

结合戴维R戈德沙尔克的理解、邵亦文和徐江的总结，韧性城市是一个由物质系统和人类社区组成的可持续网络。物质系统指城市的人工环境和自然要素，人类社区指社会网络及其支撑制度［1］。通过合理准备、缓冲和应对不确定性扰动，在灾害中，二者能够在极端和特殊环境下保存下来并起作用，使损失减缓，恢复加快［2］。

1．2韧性城市的内涵

将城市比喻为自然人个体，物质系统就是骨骼、血脉和器官，人类社区就是思维、意志和精神。区别于侧重医治来恢复正常的过程，韧性城市更侧重进行定期检查、执行持续锻炼、改善膳食营养、温养乐观心态这一长期过程，增强个体对疾病的抵抗力和夯实体质带来的恢复能力。所以，韧性城市强调通过工程改进、完善设施等物质层面和公众参与、制度创新等社会层面相结合的系统构建过程，提升城市整体的系统韧性［3］。

1．3韧性城市的组成部分和特性

根据杰哈、迈纳和斯坦顿的研究总结，韧性城市包括基础设施韧性、制度韧性、经济韧性和社会韧性4个主要的组成部分。基础设施韧性指建成结构和设施脆弱性的减轻，同时也涵盖生命线工程的畅通和城市社区的应急反应能力;制度韧性指政府和非政府组织管治社区的引导能力;经济韧性指的城市能够应对危机的经济多样性;社会韧性指城市社区人口特征、组织结构方式及人力资本等要素的集成［3］。而根据埃亨的总结，韧性城市具备5个特性，即城市的多功能性、冗余度和模块性、生态和社会的多样性、多尺度的网络联系性和规划设计的变化适应性。

1．4韧性城市发展和研究

城市韧性最早是由ICLEI②在2002年联合国可持续发展全球峰会上提出，并且ICLEI搭建了ResilientCitiesserises这个全球城市应变和适应能力的组织、交流、实践平台。在以ICLEI为代表的国际组织推动下，大量的学者、官方机构、民间组织，甚至基金对韧性城市开展了非常有益的研究和实践［4］。例如戈德沙尔克在《城市减灾:创建韧性城市》一文中以美国为例，讨论城市在压力之下现有的减灾政策和措施能否应对的问题，勾勒出韧性城市的宏大轮廓，强调关注系统适应能力的提升研究，提出韧性城市是一个由物质系统和人类社区组成的可持续网络［1］。托马斯J坎帕内拉在《城市韧性与新奥尔良的复兴》一文中，通过评估卡特琳娜飓风后新奥尔良市的恢复状况，提出城市韧性更多依托于公众的韧性［5］。贾哈、迈纳等进一步提出韧性城市的4个组成部分和5个特性。依托理论、实践总结的不断深入，世界各国和组织开展了制定适应计划的行动。例如2009年欧盟发布了《适应气候变化白皮书:面向一个欧洲的行动计划》，世界经济合作与发展组织完成了《将气候变化纳入发展合作的政策指导》报告等。其中，《纽约适应计划》基于《纽约规划2030》，对桑迪飓风灾后的纽约进行全面评估，制定了一个涵盖桑迪飓风影响评估、区域气候分析、城市基础设施及人居环境、社区重建及韧性规划、资金和实施的适应计划。

1．5小结

韧性城市完全涵盖了城市的物质空间和社会、经济关系，是一个庞大的可持续网络。旨在通过工程改进、完善设施等物质层面和公众参与、制度创新等社会层面相结合的系统构建过程，提升城市整体的系统韧性。其重点在于塑造城市的多功能性、冗余度和模块性、生态和社会的多样性、多尺度的网络联系性和规划设计的变化适应性5个特征，从而具备基础设施、制度、经济和社会4个方面的强大韧性。因此，笔者主要以基础设施韧性为思考角度，对现有的规划进行一些有益讨论。

2对我国城市规划的思考

2．1评估基础设施脆弱性

以往的规划，各类基础设施的体系构建和规模确定，是以资源承载力为前提，以支撑城市发展的规模需求为目的，解决的是“够不够”的问题。而从城市的韧性出发，还需预见性的说清“稳不稳”的问题。“稳不稳”包括基础设施系统的稳定性和面临风险干扰时的脆弱性等，需要我们将极端天气和气候事件纳入考量范畴，评估极端情况下基础设施能否有效运转。例如CIRCLE－2③建立的“气候变化项目数据库”完整收录了20042014年间欧盟实施的1412个气候变化项目，这一系列项目是欧盟提升城市韧性的重要研究和实践。1412个项目中脆弱性评估、变化分析类项目分别占到总数的29%和48%。可见过去10年间，欧盟为了提升城市韧性进行了大量的气候风险研究和脆弱性分析［6］。注释:③CIRCLE是由来自欧盟23个国家的34个研究机构组成的网络，致力于支持和分享有关气候变化适应的研究成果和知识分享，促进国家和区域内气候变化研究长期合作。④成都市海绵城市体系，包括“绿海绵”“灰海绵”等提法均来源于《成都市海绵城市专项规划》。所以，要提高城市韧性，规划层面应当进行专门的城市风险评估。例如在总规、专项规划中增加针对性的城市风险评估和基础设施脆弱性分析。其次，在一些基础设施的标准的准确性上也需要结合新情况评估。例如《纽约适应计划》采用了IPCC第五次科学评估报告的高精气候模式和数据进行评估，与以往基于历史灾害信息的数据比较，发现如果未来发生与桑迪同等规模的飓风，淹没人口是传统结果的2倍。我们编制排水规划时常关注重现期的标准。重现期是一个频率概念，因此，其标准的确定源于两点，一是估计水文变量的频率曲线，二是计算频率的历年实测数据。如同《纽约适应计划》数据更新带来的不同评估结果，我国近几年极端天气频发，城市的降雨量屡现高值，那么用于计算频率的历年实测数据则需要进行重新的评估。

2．2基础设施的冗余度

冗余度是指在数据传输中不可定的干扰，会引起数据代码突变，为了提高稳定性，必须在原代码的基础上增加几位代码，使相应数据冗余。同理，韧性城市的冗余度其实就是从安全角度考虑多余的一个量。涉及到城市的基础设施，我国人均资源占有低，城市规划十分强调资源的一体化统筹。冗余基础设施的价值则体现在极端情况下，由于是小概率事件，如若这种情况未来不出现，其价值终得不到体现，规划上也很难落实。因此，基础设施的冗余需要赋予多元化的功能价值。在城市防洪、排水等方面，海绵城市建设就是一个极具代表性的案例。在《成都市海绵城市专项规划》中，构建了涵盖市域自然河流流域生态基底、河流湖泊系统和城市近郊生态圈的“绿海绵”，对成都市域整个生态系统进行修复保护的同时成为调蓄雨水的自然基础设施④。那么在调蓄总量确定的自然基础设施上，我们可以继续扩大“绿海绵”的规模，设置更多的下凹式绿地、生态湿地等，让其承载体现韧性的冗余超量。非极端情况下，其雨水调蓄功能可能不体现价值，但它能提供更多的生态、休憩、景观空间，实现多元的功能价值。

2．3城市社区的基础设施化

城市社区需要基础设施化，包含具备开放的基础设施属性和紧密的社会网络联系两个方面，二者相互作用提高城市社区的应变能力。《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中强调了“开放便捷”“原则上不再建设封闭住宅小区”“内部道路公共化”等关键词。文件精神也是在引导提高住区的开放基础设施属性，恢复紧密的社会网络联系，从封闭式住区转变为开放式社区。当然，我们不能简单的曲解为“拆围墙运动”，中国在从四合院—单位集体大院—住宅小区的居住形势演变中，居民更为关注安全舒适的私域空间。所以，社区开放、基础设施化的切入点很重要，笔者认为可以从鼓励住宅小区设置底商开始。首先存在需求，在没有底商的住宅小区内有一种现象，底楼常被业主改造为小卖部、理发店、通讯服务店等日常商业设施。其次，底商一方面代替围墙给居民以封闭的安全感，但又区别于围墙的排斥性，使住区具备开放功能和空间。第三，在“内部道路公共化”尚难说清前，我们可以考虑“内步行商业街”的方式来推动内部道路的基础设施化。例如鹿特丹的MARKTHAL，被称为非凡的拱形室内集市，其拱廊的中空区域即是一个贯通性的室内步行商业街。通过二层的底商建筑很好的界分了私人与公共空间，而由底商延伸出来的大型地面集市又为区域提供了便捷联系和广阔的交往、休憩空间，形成一个井然有序又充满活力的开放式社区。

3结束语

韧性城市是一个庞大且精细的可持续网络，韧性城市的研究与实践将会是未来城市可持续发展的全新途径。但作为一个全新的研究方向，全球都还处于不断实践总结的阶段，同时各个城市既有条件不尽相同，所以并未产生较为普适的量化标准体系。我国新型城镇化背景下，在面对做好“盘活存量”“回归人本”的同时，还将面临越发明显的环境压力，如何提高城市的适应能力，需要我们以韧性城市为焦点持续的进行研究和实践。

参考文献

［1］戴维R戈德沙尔克．城市减灾:创建韧性城市［J］．许婵，译．国际城市规划，2015(2)．

［2］邵亦文，徐江．城市韧性:基于国际文献综述的概念解析［J］．国际城市规划，2015(2)．

［3］邵亦文，徐江．韧性城市:应对城市危机的新思路［J］．国际城市规划，2015(2)．

［4］ResilientCitiesreport2015［R］．ResilientCitiesserises(ICLEI)，http://resilient－Cities．iclei．org/，2015．

［5］托马斯J坎帕内拉．城市韧性与新奥尔良的复兴［J］．罗震东，周洋岑，译．国际城市规划，2015(2)．

［6］姜彤，曹丽格，翟建青，等．欧洲适应气候变化十年(2005-2014)———欧盟CIRCLE项目信息对我国适应研究的启示［M］//气候变化绿皮书．社会科学文献出版社，2015:114－125．

第二篇：城市规划概述

城市规划概述

城镇体系规划 urban system planning

一定地域范围内，以区域生产力合理布局和城镇职能分工为依据，确定不同人口规模等级和职能分工的城镇的分布和发展规划。

城市规划 ruban planning

对一定时期内城市的经济和社会发展、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署、具体安排和实施管理。

城市设计 urban design

对城市体形和空间环境所作的天体构思和安排，贯穿于城市规划的全过程。城市总体规划纲要 master planning outline

确定城市总体规划的重大原则的纲领性文件，是编制城市总体规划的依据。城市规划区 urban planning area

城市市区、近郊区以及城市行政区域内其他因城市建设和发展需要实行规划控制的区域。

城市建成区 urban built-up area

城市行政区内实际已成片开发建设、市政公用设施和公共设施基本具备的地区。

开发区 development area

由国务院和省级人民政府确定设立的实行国家特定优惠政策的各类开发建设地区的统称。

旧城改建 urban redevelopment

对城市旧区进行的调整城市结构、优化城市用地布局、改善和更新基础设施、整治城市环境、保护城市历史风貌等的建设活动。

城市基础设施 urban infrastructure

城市生存和发展所必须具备的工程性基础设施和社会性基础设施的总称。城市总体规划 master plan, comprehensive planning

对一定时期内城市性质、发展目标、发展规模、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署和实施措施。

分区规划 district planning

对城市总体规划的基础上，对局部地区的土地利用、人口分布、公共设施、城市基础设施的配置等方面所作的进一步安排。

近期建设规划 immediate plan

在城市总体规划中，对短期内建设目标、发展布局和主要建设项目的实施所作的安排。

城市详细规划 detailed plan

以城市总体规划或分区规划为依据，对一定时期内城市局部地区的土地利用、空间环境和各项建设用地所作的具体安排。

控制性详细规划 regulatory plan

以城市总体规划或分区规划为依据，确定建设地区的土地使用性质和使用强

度的控制指标、道路和工程管线控制性位置以及空间环境控制的规划要求。

修建性详细规划 site plan

以城市总体规划、分区规划或控制性详细规划为依据，制订用以指导各项建筑和工程设施的设计和施工的规划设计。

城市规划管理 urban planning administration

城市规划编制、审批和实施等管理工作的统称。

第三篇：城市规划论文城市让生活更美好

城市让生活更美好

——城镇化的积极影响

纵观人类历史，城市的形成和发展离不开人类的三次社会大分工。正是第一次社会大分工——农业和畜牧业的分工，导致了比较稳定的劳动集体得以形成，即是母系社会的原始群落，这样才产生了固定的居民点，而人类为了保护自己，往往在原始居民点外围挖筑沟壕，这也即是城市的雏形。随后，随着生产水平的提高，劳动分工加强，逐渐出现了一些专门的手工业者，第二次社会大分工发生了，即商业与手工业从农业中分离出来。所以，也可以说，城市是生产发展和人类的第二次劳动大分工的产物。

城市的发展主要可以分为两个大的社会发展阶段，即农业社会和工业社会。而城镇化（或城市化）是工业革命后的重要现象。18世纪在西欧开始产业革命之后，出现了现代化的工厂化大生产，资本和人口在城市集中起来。而在19世纪后半期开始，中国缓慢步入城镇化道路，改革开放以后，中国才逐步放开了原有对人口流动的控制，大量农民工流向了城市，同时加快了城市化的进程。城镇化这一概念最简单的解释就是农业人口和农业用地向非农业人口和城市用地转化的现象及过程，具体包括，人口职业的转变，产业机构的转变以及土地及地域空间的变化。城镇化的发展历程可以用s型曲线表示，1979年，美国城市地理学家诺瑟姆发现并提出了该曲线，把城镇化的轨迹概括为拉长的s型曲线，并将城镇化分为起步，加速和稳定三个阶段。从当前发展趋势来看，中国城镇化已经步入城镇化加速发展的第二阶段，直到2030~2040年，中国城镇化才会真正达到稳定阶段。

城市化的积极意义体现在一下几个方面：

第一，城镇化有利于推动工业的迅速发展。城镇化与工业化之间有着密不可分的关联性。城镇化的特点是能够在较小的区域内集聚很多的生产要素。而工业化则需要生产要素的集聚状态，只有生产活动集中才会降低工业生产的成本，才会形成集聚效应。因此，城镇化是工业化的必然产物，离开了城镇化，工业化的效率就会降低：离开了工业化，城镇化就无的放矢，就会失去发展的动力。美

国发展经济学家钱纳里认为城镇化水平是随着工业化水平的提高而提高的，以人均GDP为标志的工业化水平与城镇化水平有一定的成正比的对应关系。按照钱纳里发展模型，人均GDP达到800美元时，城镇化水平应为60．1％。我国人均GDP达到800美元时，但城镇化水平还只有30．4％，低了30个百分点。根据世界银行统计资料，我国1997 年人均GDP为860美元，同年世界上人均GDP在630—1090美元的12个国家平均城镇化水平为41．3％，我国低了11个百分点。1996年我国城镇化率与工业化率之比仅为O．69，远低于该比值1．4～2．5的合理范围。我国工业化水平已超过50％，而城镇化水平落后于工业化20个百分点.。所以要加快我国的工业化进程就必须推进城镇化

第二，发展第三产业，必须依托城镇化随着社会的发展，第三产业在国民经济中的地位和作用越来越凸显出来。第三产业在工业化的后期，就业人数会超过第二产业，对国民经济的贡献会逐渐大于第二产业，同样它对人类活动集聚的要求，也高于第二产业。因此，只有城镇化才能促进第三产业的繁荣和发展，创造更多的就业岗位，缓解就业压力。目前，我国特别是在农村存在大量过剩人口，就业压力很大。为缓解这一压力，推进城镇化进程从而促进第三产业的发展，是必然的选择。

第三，推进城镇化进程是建设社会主义新农村的必然要求建设社会主义新农村是我国现代化进程中的重大历史任务，解决“三农”问题是全党工作的重中之重。我国是一个农业人口占绝大多数的农业大国，农业、农村和农民问题始终是我国改革开放和现代化建设的根本问题。我国农村的生产率低，人口多，存在数量众多的隐性失业人口。农村中的隐性失业被刘易斯在《二元经济论》中称为“劳动力蓄水池”。他指出：劳动力蓄水池是二元经济形成的结果和特征，随着二元经济结构的转型，即工业化和城市化的发展，劳动力蓄水池发挥供给作用并逐渐被消耗掉。它的存在状态关系到二元经济结构的存在状态，如果城市的劳动力供给满足不了工业化的资本扩张所需要的劳动力需求，则将加快对农村剩余劳动力的吸收和城市化水平的提高，逐步改善二元经济的结构。如在19世纪西欧主要国家在进行工业化时，工业人口要比城市人口的比例大。1856年法国只有10％的人口生活在两万人以上的城市中，而有20％的劳动力在制造业中工作；1870年德国这两个比率为12％和30％，工业化的发展吸纳了大量的农村劳动力进入

城市，加速了城镇化的发展。随着时间的推移，诸如农民收入增长趋缓、农民负担沉重、农民上访频繁、农业劳动生产率不高、农村劳力过剩、农村脱贫任务艰巨、城乡差别拉大等等问题长期困扰着我们。虽然我们采取了种种措施，但收效甚微。乡镇企业曾一度容纳了大量农村剩余劳力，但由于过分强调“离土不离乡”，加上乡镇企业的过分分散，因而并未在增加农民收入，实现人口城镇化上迈出有效的步伐。现在农民人均耕地只有两亩，基本生产资料不足，单位土地的产出率很有限，种植业增长的空闻也很有限，严重制约了农民收入增加。二十多年的经验教训昭示，“三农”问题的根本出路在于统筹城乡经济发展，推进城镇化进程。要富裕农民必须减少农民。要繁荣农村必须推进城镇化。这是世界各国走向现代化的必由之路。农村富余劳动力向城镇转移，转移出来的劳动力的收入水平会相应增加，随着留在农村的农民的数量的减少，农民人均资源占有量会相应增加，劳动生产率也会随之提高，再加上采取其他措旄，农民的收入会相应增长，这样才能大幅度提高农民收入水平，缩小城乡收入差距，消除城乡二元经济结构，促进城乡教育、文化、卫生等各项事业，的发展，促进社会保障体系的完善，促进社会主义精神文明水平的提高，促进经济与社会长期、协调、稳定发展。

第四，推进城镇化有利于扩大国内需求。为经济发展提供广阔的市场和持久的动力城镇化过程会产生巨大的消费需求，从而拉动国民经济持续快速增长。伴随着城镇化进程，社会上必然要出现许多新的市场需求。一是住房消费需求。如果中国未来二三十年中有3—4亿农民进城，按每人20平方米居住面积计算，就会产生60至80亿平方米的潜在住房需求。住房建设是一个比较长的产业链条，它的发展对钢铁、水泥、建材、家电、轻纺等行业具有较强的拉动作用。二是对公共设施的需求。随着大量人口进入城市，必然会对文化、教育、体育、卫生、服务业、以及各种市政设施提出新的需求。其总规模不亚于对住房的需求。同时，在城镇化过程中，为满足消费需求的增加，也会拉动投资需求的增加。城镇化产生的巨大的潜在需求，在正确的政策引导下，一定会促进我国经济的持续稳定增长，完成全面建设小康社会的奋斗目标。

第五，推进城镇化有利于保护资源和生态环境，促进经济社会可持续发展实施可持续发展是中华民族生存和发展的长远大计。但长期以来。乱砍滥伐、乱耕滥垦、掠夺式经营等现象十分严重，森林植被遭到了毁灭性的破坏，水土流失加

剧，沙漠化、荒演化、石漠化现象蔓延，自然灾害频繁，人类赖以生存的生态环境遭到了极其严重的破坏?多年来，生态环境保护已经引起党和国家的高度重视，也采取了不少措施，但是效果很不理想。一个根本的原因，就是我国广大的农民收入低。农民收入如果很低的话，他们就不可能过多地注意自己的生存环境，就会“靠山吃山，靠水吃水”，乱垦荒，乱伐树，乱放牧等。所以必须提高农民收入，农民收入提高了才有可能来注意到自己的生活质量，改善自己的环境。而提高农民收入唯一切实可行的有效途径，就是大力推进城镇化，使绝大部分农村人口向城镇集中，减少农村人口，减轻对生态环境的压力，真正有效地做到退耕还林、退耕还草、退耕还河，保护好生态环境，促进经济社会的可持续发展。

第六，推进城镇化是科教兴国的突破口科教兴国的基础在教育。“百年大计，教育为本”，一个民族的振兴首先依赖于教育的振兴。可令人心痛的是，广大农村还有大量的失学儿童，还有不少人因种种原因而辍学。义务教育的普及困难重重。广大农村文盲半文盲人口占了很大的比重，农村科技教育文化十分落后，这是我国现代化建设的重大制约因素。一般来说，城镇很少有失学儿童和辍学现象。因此，加快发展教育事业的出路在于大力推进城镇化，通过广大农村人口进入城镇变为市民，他们的生活水平会显著提高，科教意识将大大增强，受教育的条件和环境也有明显改善。尚留在农村的少数农业人口的教育环境也相对容易改善。城镇化将从根本上改变我国长期以来教育落后的局面，这是我国实施科教兴国的希望所在。第七，中国特色的城镇化道路，在西部大开发中具有深远的战略意义党的十六大报告中提出，西部开发要以生态优化为前提，基础设旌为重点，争取10 年内取得突破性进展。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》进一步强调，西部地区要加快改革开放步伐，加强基础设施建设和生态环境保护。西部地区要抓好生态环境建设，必须走城镇化道路。当前西部大开发的重中之重是退耕还林，增加大自然自我恢复的能力。富余的人往哪里去?只有通过城镇化来消化，转变农牧民的谋生方式，提高他们的生活质量，使他们向城镇集聚，给大自然以休养生息的机会，最终才能解决沙尘暴、土壤退化、草原退化、森林覆盖率降低、沙漠面积扩大等难题。同时，城镇化还可以使当地经济建设投资更加集中，发挥更大的效益。通过城镇化，引导新型的工业化，达到集聚经济的目的，推动经济的发展。

第四篇：城市规划论文

浅论城市规划、建设、管理的内涵及其关系 作者：郝鹏飞刘成野学院：建工学院工管09-2班 摘要：城市是以非农业产业和非农业人口集聚为主要特征的居民点。在我国，包括按国家行政建制设立的市、镇。现代城市的形式和发展除自然条件外，主要是在规划指导下，进行不断建设和有效的管理。城市的规划、建设、管理三者相辅相成、相互促进、三位一体、缺一不可。认真研究并处理好三者之间的关系，对城市的发展具十分重要的意义。城市规划是研究城市的未来发展、城市的合理布局和综合安排城市各项工程建设的部署；城市建设是城市发展的基础，是规划和管理的具体实施和前提条件；城市管理是城市这个庞大系统有效运行的必要条件和组织保证。本文主要分析了上述三者的内涵及其关系，并在此基础上提出了自己的观点。

关键词：城市规划、城市建设、城市管理、内涵、关系

一、城市规划与城市建设的关系

城市规划是指为了实现一定时期内城市的经济和社会发展目标，确定城市性质、规模和发展方向，合理利用城市土地，协调城市空间布局和各项建设的综合部署和具体安排。同时城市规划又是建设城市和管理城市的基本依据；是保证城市土地合理利用和开发经营活动协调进行的前提和基础；是实现城市经济和社会发展目标的重要手段。从国内外的城市建设、管理和经营的实践证明，要把城市建设好，管理好，经营好，应从以下两方面着手：

首先必须通过科学的预测和规划，明确城市的发展方向和发展格局。在规划的引导和控制下，逐步实现发展目标。其次必须规划好。以城市规划为依据指导建设、管理。使城市得以合理发展，提高人居生活环境和生活质量水平。由此，在城市建设、管理的发展进程中，城市规划始终处于重要的地位。

（1）城市规划是纵观城市全局，面向未来目标，掌握城市发展命运的蓝图，是建设高度文明的具有中国特色的社会主义现代化城市的保证，从而推动我国整

个经济和社会的协调发展。（2）城市规划是把握城市发展、运筹建设方略、进行领导决策的依据。为实现城市经济社会发展目标，保证合理使用和节约城市土地，协调城市空间布局和各项建设所作的统筹安排和综合部署。（3）城市规划是实行宏观调控和依法行政的武器。在市场经济条件下，由于建设项目投资的多元化、多样化，过去在计划经济体制条件下，用计划进行宏观调控的办法已不能适应，难以全面、主动和有效。（4）城市规划是查处违法用地和违法建设行为的手段。城市规划要综合考虑全部与局部、近期与远期、需要与可能、发展与保护、地上与地下等各种关系。符合不符合城市规划，服从不服从城市规划管理是区别合法用地与违法用地的手段；合法建设与违法建设的分水岭。抓住了城市规划，就抓住了贯彻部署，理顺各种关系，协调各种矛盾，解决有关问题的钥匙。

二、城市规划与城市管理的关系

城市管理是指以城市这个开放的复杂巨系统为对象，以城市基本信息流为基础，运用决策、计划、组织、指挥、协调、控制等一系列机制，采用法律、经济、行政、技术等手段，通过政府、市场与社会的互动，围绕城市运行和发展进行的决策引导、规范协调、服务和经营行为。广义的城市管理是指对城市一切活动进行管理，包括政治的、经济的、社会的和市政的管理。狭义的城市管理通常就是指市政管理，即与城市规划、建设及运行相关联的城市基础设施、公共服务设施和社会公共事务的管理。

城市规划是以发展眼光、科学论证、专家决策为前提，对城市经济结构、空间结构、社会结构发展进行规划。具有指导和规范城市建设的重要作用，是城市综合管理的前期工作，是城市管理的基础。城市的复杂巨系统特性决定了城市规划是随城市发展与运行状况长期调整、不断修订，持续改进和完善的复杂的连续决策过程。城市建设是以规划为依据，通过建设工程对城市人居环境进行改造，是为管理城市创造良好条件的基础性、阶段性工作，是过程性和周期性比较明显的一种特殊经济工作。城市运行就是指与维持城市正常运作相关的各项事宜，主要包括城市公共设施及其所承载服务的管理。城市规划和建设最终还是为了服务城市运行，服务市民。城市设施在规划、建设完成并投入运行后方能发挥功能，提供服务，真正为市民创造良好的人居环境，保障市民正常生活。如果说城市规

划是一种专业设计及地方立法行为，城市建设是一种以质量竞争、价格竞争、技术竞争为主要手段的市场经济行为，我们认为城市运行是政府、市场与社会围绕城市公共产品与服务的提供、各要素共同作用于城市而产生的所有动态过程，正是这三者之间的互动推动了城市发展。

三、城市建设与城市管理的关系

城市建设是城市管理的重要组成部分。城市建设以规划为依据，通过建设工程对城市人居环境进行改造，对城市系统内各物质设施进行建设，城市建设的内容包括城市系统内各个物质设施的实物行态，是为管理城市创造良好条件的基础性、阶段性工作，是过程性和周期性比较明显的一种特殊经济工作。城市经过规划、建设后投入运行并发挥功能，提供服务，真正为市民创造良好的人居环境，保障市民正常生活，服务城市经济社会发展。因此，城市建设是以城市规划为依据最终服务于城市运行。

城市建设与城市管理互相依存、互相促进。首先，城市建设是基础，创造出城市赖以生存和发展的不可缺少的物质条件，为城市管理提供雄厚的物质基础和必要的技术条件，同时也对城市管理不断提出新的更高的要求，由此促进城市管理的发展。没有城市的建设，就谈不上城市的管理。其次，城市管理是关键，是巩固城市规划建设成果、营造良好城市秩序、发挥城市功能的必要手段；城市建设发展了，城市功能增强了，则要求城市有序管理，充分发挥城市的服务功能，为经济发展服务，提高人民的生活质量。实践证明，管理出效率，管理出效益，管理出财富。

城市建设与城市管理的不协调，给城市的进一步发展造成了巨大阻力。具体表现在：(1)管理体制滞后。在历来重建轻管思想的影响下，我国目前城市管理体制远不能适应现代化城市发展的需要，缺乏完善的监督机制，跟不上城市建设的速度。(2)城市管理立法不健全，执法混乱。尽管国家和地方颁布了一批法规、规章，但存在着无全国统一的城管法典、立法滞后、主管部门规定的不确切、设定行政强制措施不足、行政处罚种类单

一、处罚幅度偏轻的问题。这些立法方面的不足造成了许多城市管理工作中的“难点”，也造成了各地城市管理执法主体的不确定和管理职能的不规范行为。(3)城市市容环境卫生秩序较差。由于建设先天不足、后天管理又跟不上等方面的原因，市容环境脏、乱、差的现象比比皆是。

采取有效措施，正确解决城市建设与城市管理之间的矛盾，促进城市健康协调发展。建设和管理是城市发展的基础和动力，二者不可偏废。只有正视我们在工作中的困难和不足，正确处理好城市建设与管理之间的关系，才能脚踏实地地搞好城市现代化建设。具体要求：(1)树立城市建管并重的思想。(2)进一步理顺城市建设与管理体制。(3)运用多种方法加强城市管理。

四、对城市规划、建设、管理工作的建议

第一，我国立法部门必须及时的设立相关法律、法规；执法部门严格按照法律条文执行国家法律规定，不得偏私；人民应该严格遵守国家法律，不得违反国家的相关规定，更不得随意乱搭乱建，破坏城市的有序规划，扰乱城市秩序。

第二，批准的城市规划必须具有权威性，不得擅自改变。经过批准的城市规划具有法律效力。我国《城市规划法》规定：各项建设用地和建设工程，必须符合城市规划，服从规划管理，任何人无权擅自改变。特别要防止人治行为，坚持法治，这样才能保证城市在经济社会发展中，不因急功近利和部门利益而违反规划，搞破坏性开发建设，切实维护城市规划的权威性。

第三，城市建设必须坚持质量第一，不能有丝毫马虎。“百年大计，质量第一”，这是城市建设的生命线。一些城市出现的塌楼塌桥事故，都是忽视建设质量的“豆腐渣工程”。更有甚者，这些工程的背后是肮脏的权钱交易，使之成为草菅人命的“腐败工程”，教训极其深刻。因此，依靠法制的、行政的手段，强力推行建筑工程质量管理制度，十分重要。建筑质量，人命关天，必须年年抓，月月抓，天天抓，毫不放松。

第四，对重建设轻管理的现象必须引起注意，不能顾此失彼。城市管理搞好了，对维护规划和建设的效果将起到事半功倍、锦上添花的作用，不能重建轻管。

首先要建立城市管理的长效机制，理顺管理体制，落实管理责任。其次要制定城管法规，严格依法管理好城市。再次，要强化宣传教育，致力于提高全民的城管卫生意识，这是搞好城市管理的关键。

结束语：只有尊重城市规划、建设、管理的规律，了解三者的内涵，正确处理三者的关系，坚持高起点规划、高水平的建设、高效能的管理，一个城市才能成为布局合理、设施齐全、功能完善、环境优美的良好生存空间。只有借助相关学科的知识与方法很好地认识与预测城市的多维度内容，整合、协调各种社会需求，并把研究结果最终落实到城市的物质空间层面上，才能创造真正符合社会需求，相对科学、理性与实用的城市规划技术，才能实现城市规划技术的更新，才能使城市的经济社会发展持续、健康、快速的前进。只有以科学的态度规划城市，以务实的作风建设城市，以人性化的措施管理城市，才能建设适宜人类居住的生态、和谐、美好的城市。

参考文献：

[1]李德华.城市规划原理（第三版）.中国建筑工业出版社，2001.6

[2] 程道平.现代城市规划.科学出版社，2010.2

[3] 陈双.城市规划概论.科学出版社，2009.9

城市规划原理 结课论文

学院：建筑与土木工程学院 班级：工程管理09-2班 姓名：郝鹏飞刘成野 学号：0963***31209

第五篇：城市规划论文

我眼中城市---张家口

关于张家口总体规划的想法

班级：管131

姓名：阴莉莉

学号：2013310121

我眼中的城市——张家口

作为一名张家口人，大学也选在张家口，是因为我喜欢这片土地。同时我也希望这个城市可以建设的越来越好，自己也为此献上一份力。

这个城市是令我为之骄傲的。张家口市为全省及京津冀区域空气质量最优城市，并在74个被监测城市中，在长江以北排名第一。“中国北方最美蓝天”成为张家口新的生态名片。之所以张家口的环境如此之好，很大一部分原因是由于张家口市在城市规划过程中一直将生态环境放在很重要的位置，而不是像某些城市一样以牺牲环境为代价来发展经济而后才发现环境带来的伤害远比经济带来的效益来的“深远”。交通方面，张呼快速客运专线东起河北省张家口市，途经乌兰察布市，西至呼和浩特市，共设怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站和呼和浩特东站共5个车站；同时京张城际铁路已经于2012年获得了国家发改委立项批准，京张城铁路设计时速250公里，按此速度，北京到张家口

仅需40多分钟；令人欣喜的不止有40分钟即到北京的京张高铁，还有40分钟即到石家庄的张石航线，去年成功通航的张家口机场为张家口的建设增添了新的动力。

目前，张家口市面临推进新型城

镇化、京津冀协同发展和北京张家口联合申办2022年冬奥会等重大战略机遇，城市发展的内外部条件发生了重大变化，市政府及时对现行城市总体规划实施情况进行总结评估，开展规划修改前期基础技术研究工作是必要的，对加强和改进城乡规划实施管理、促进城市全面协调可持续发展具有重要意义。

关于张家口的城市规划问题还要从她特殊的地理位置说起。他位于河北西北部，东靠承德市，南保定市，西、西南与山西省第二大城市---大同市接壤，北、西北与内蒙古自治区乌兰察布市交界，同时又作为北京的北大门，是冀西北地区的中心城市，是连接京津、沟通晋蒙的交通枢纽。张家口的规划要以科学发展观为指导，遵循城市发展客观规律，坚持经济、社会、人口、环境和资源相协调的可持续发展战略，统筹做好城市规划、建设和管理的各项工作，不断增强城市综

合实力和可持续发展能力，逐步把张家口市建设成为经济繁荣、社会和谐、生态良好、特色鲜明的现代化城市。

未来建设和发展中，为了张家口有更好的发展，须做好多方面工作：

（1）要统筹城乡协调发展，实行城乡统一规划管理，要加强对老城区、宣化、下花园和新区间组团式

发展格局的引导。

（2）要合理控制城市规模，到2020年，中心城区城市人口控制在129.8万人以内，城市建设用地控制在124平方公里以内。要切实保护好耕地特别是基本农田，重视节约和集约利用土地，合理开发利用城市地下空间资源。

（3）要完善城市基础设施，加快公路、铁路和机场等交通基础设施建设，改善城市与周边地区交通运输条件。要高度重视城市地下管网的规划、建设和管理，统筹规划建设城市供水水源、给排水、污水和垃圾处理等基础设施。要加强重点防灾设施和灾害监测预警系统的建设，提高城市应对地震、洪涝和地质灾害能力。

（4）要建设资源节约型和环境友好型城市，严格控制高耗能、高污染和产能过剩行业的发展，提高污水处理率和垃圾无害化处理率。加强水资源保护，严格控制地下水的开采和利用，提高水资源利用效

率和效益，建设节水型城市。加强对大海陀自然保护区和森林公园、水源保护区、风景名胜区等特殊生

态功能区的保护，制订保护措施并严格实施。

（5）要创造良好的人居环境。统筹安排教育、医疗、市政等公共服务设施的规划布局和建设。将廉租住房、经济适用住房、公共租赁住房和中低价位、中小户型普通商品住房的建设目标纳入近期建设规划，确保城市保障性住房用地的分期供给规模和区位布局合理，提高城市居住和生活质量。

（6）要重视历史文化和风貌特色保护。切实保护好城市传统风貌和格局，加强对清远楼、鸡鸣驿城等各级文物保护单位及其周围环境的保护。要保护好七里山、小白山、清水河、洋河等自然山体、水体，加强对城市景观视廊、建筑体量和样式的控制和引导，突出山水城市特色。

一个科学合理有远见的城市规划思想对一个城市来说所承载的东西太多了，也正是由于张家口有了正确的自我定位与合理的城市规划体系才不至于让这座传奇的山城变成过去，而是由一个传奇走向另一个传奇，张家口正一步步朝着她和谐永续的现代大都市之路前进。相信在科学的城市规划指导路线下张家口的明天会越来越好。