飞机驾驶舱交流论文[五篇材料]

第一篇：飞机驾驶舱交流论文

实践的目的及意义

进行一次航班的飞行，需要与航空有关的各个部门的紧密协作，需要机组人员团结有序的合作，才能保证飞行安全。实际飞行过程中，飞行机组成员间会产生大量信息交流。如果机组的交流是有效的，驾驶舱的工作效率将会提高，高水平的处境意识才有可能达到和保持。而不良的驾驶舱交流则会削弱驾驶舱的表现，引起误解和错误，并导致处境意识的丧失，其结果危机飞行安全，甚至引起重大的灾难。因此每个参与飞行的人员都应了解和掌握驾驶舱交流的知识和技巧。用高效信息交流来提高机组间信息正确完整的交换，进而保证飞行安全。主要内容

2.1 驾驶舱交流的基本知识

谈到驾驶舱交流，我们应该先从交流开始。信息交流亦称信息沟通，是指将某一信息(或意思)传递给客体或对象，以期取得客体作出相应反映效果的过程。我们可以发现，交流是双方的行为，也就是需要至少两个个体。

驾驶舱交流是指以令人愉快和易于理解的方式相互交换信息、思维以及情感的过程。而符号系统则是驾驶舱交流的工具。驾驶舱交流的符号系统可分为两类——语言符号系统和非语言符号系统。口头语言和书面语言属于语言符号系统，利用这一符号系统进行的交流称之为言语交流。手势、面部表情、体态变化以及目光接触等则属于非语言符号系统，即人们常说的身体语言系统，利用这一符号系统进行的交流则属于非语言符号系统。可以发现区分这两类符号系统的基本方式是——是否包含语言文字。

驾驶舱交流的功能可分为工具性交流和满足需要的交流两类。工具性交流目的是通过交流思想和传递信息来改变接受者的行为和思想以达到正常飞行和保证飞行安全的效果。而满足需要的交流则是表达情感和接触内心紧张，来满足心理需要。

2.2 驾驶舱交流的特点和要求

由于飞行中紧张的节奏和复杂的环境，驾驶舱交流有了自身的特点和一些需要注意的地方。机组成员要了解这些特点，克服干扰，进行高效的信息交流。

首先，大多数情况下，驾驶舱交流都存在言语交流与非言语交流相分离的现象。例如在起飞着陆阶段。机组成员忙于执行程序和驾驶飞机，言语交流的同时缺乏非言语交流。从而加大了交流双方的信息传递和理解的困难，这也是目前世界空难发生的一个重要原因。而在陆空通话、PA 通话等更无法有身体语音的信息作为支撑，信息正确理解的困难更加明显。研究发现言语交流和非言语交流相配合，可以较好地实现信息传递，并被信息接受者理解，其理解率为90% 左右，而缺乏非言语交流，其理解率仅为70% 左右。从此可以看出信息接受客体理解出错的概率大大提高。我们因此要熟知此特点，并在飞行中运用更加详细的言语信息描述来克服此困难。

第二交流的双方都应该是积极的主体。在一名飞行学员更进入飞行训练时，他的师父会让他背诵程序和抄写程序，这项工作并不是没有效果的。因为学员在充分了解飞行程序的情况下，才能够通过自己的理解明白飞行中接受到的信息并做出正确的反应。就像主动进攻才是最好的防守。

第三交流中有可能存在这社会障碍和心理障碍。良好的信息传递系统并不能总是保证交流的顺利完成，某些与信息交流渠道无关的因素，如文化因素、社会因素、心理因素，包括个人的需要、动机、以及知识结构等问题，都会在很大程度上影响人们对言语情景以及交流信息的理解，从而妨碍交流的正常开展。例如有一个空难是飞行员错误的理解了管制的指令“climb to five hundred meters”为“climb twofive hundred meters”。我们要在交流中尽量避免这些语言歧义和不同文化所产生的不同含义。在飞行中，机组间地空间使用规范标准术语，达到简洁清楚明白的效果。

2.3 驾驶舱交流的类型

由于飞行环境的特殊性，飞行人员主要存在三种类型的交流。第一，标准操作程序交流(SOP 交流)。现在飞行机组在飞行中要按规定执行检查单和SOP(standard operating procedure)。必然会进行关于此类行为的交流。它为大多数的机组交流提供了一个基本的结构，同时也是驾驶舱管理的重要功能之一。值得一提的是，虽然SOP 交流在正常飞行情景中是非常有效的，但在非正常条件下却不一定有效。要知道，程序设计者不可能考虑到所有的飞行情景和所有的一场情况。作为机组来说，应该决定在什么时候使用SOP 交流，什么时候应该使用其他类型的驾驶舱交流。

第二，管理性交流。在飞行中，飞行人员不仅仅是安全的驾驶飞机，还有其他许多事物需要执行。在标准操作程序交流以外的管理就是管理性交流。尤其在非正常情况下特别需要加强管理性的驾驶舱交流。例如，机长安排空乘人员观察机翼上的结冰情况。

第三，无关交流。无关交流首先是一个中性词，大家不要看到无关就感觉这种无关交流是禁止的。无关交流是指与飞行活动和情景没有直接关系的交流。它既可能是积极的和有价值的交流，也可能是消极的、降低机组警觉性和操作效能的交流。可见无关交流是把双刃剑。运用的好的话，可以提高团队凝聚力和工作效能。运用不好的话，会影响正常飞行甚至危机飞行安全。例如，一些航空公司规定，在10000ft 以下，驾驶舱内不允许与飞行无关的交流和活动，其目的就在于使飞行机组在飞行关键阶段不会受到干扰，能够集中精力于当前的判断与决策以及正确的操作。结论

最后在驾驶舱这一需要大量及时有效信息传递的工作场所，每一名工作者都应认真学习驾驶舱交流的相关知识，同时在平时工作中运用出来。让所有信息有效的传递，调动工作人员积极性，发挥每个人的最大能动性，使飞行安全高效!

第二篇：科技小论文飞机 （范文模版）

科技小作品

星期四，我们学校一年一度的科技节开幕了，看着同学们跃跃欲试的样子，我就想着我到底要做什么呢？我一直有一个梦想，就是能自己亲手制作一架可以在天空中自由飞翔的飞机，于是我决定做一个飞机模型。

放学回家的路上，我边走边看，看有没有制作小飞机的工具。看到一点我就买一点，没想到这一路上就把工具买齐全了。我自己没有制作过，晚上，爸爸回家了。我在爸爸的帮助下，做起小飞机来。按照爸爸说的，我先用了剪刀把薄木片剪出几个飞机翅膀，再把它们都用砂纸打光。接着，用小刀削出一个小鱼肚那样的机身，然后削出一根螺旋桨，再把它们用胶水粘好。我想：就是这样几个木架子太单调了。得在上面糊一层彩色纸。于是便做了起来。我把机身用白色的彩纸包起来，机翼用黑色的彩纸包起来，还用蜡笔画了图案。

几个小时后，一架灵巧、漂亮的自制飞机在我的手里诞生了，我把它放在我的书桌上，似乎在等着它的小主人来驾驭它起飞。我看了又看，越看越爱。要知道这是我亲手制作的，是我的劳动果实呀！

这次科技小制作，使我实实在在地感受到了自己的科学思维、动手能力和创新思想确实提高了，更让我高兴的是，我从中体会到了学习的乐趣和成功的喜悦！

这不禁让我想起：神五”发射后，“神六”也飞向太空。“神六”的发射，让我这个普通的小学生兴奋不已。我相信，中国一定会在航天史上深深烙下辉煌的业绩。让我们怀着一颗像鸟儿一样期待飞翔的心，飞向知识的海洋，努力拼搏，为祖国的未来做出贡献！

第三篇：论文交流发言稿

《论一视同仁对学生的影响》论文交流发言稿

美国教育心理学家古诺特博士曾深情地说：“在经历了若干年的教师工作之后，我得到了一个令人惶恐的结论：教育的成功和失败，“我”是决定性因素。身为老师，我具有极大的力量，能够让孩子们活得愉快或悲惨，我可以是制造痛苦的工具也可以是启发灵感的媒介，我能让人丢脸也能叫人开心，能伤人也能救人。”

当过教师的人，都有这样的体会：当我们一脸阳光地走进教室时，学生们的心情就会很舒畅、很轻松；当我们一脸怒气地走近他们时，学生们则噤若寒蝉，生怕自己撞到老师怨气的枪口上。我们在课堂上以热情的语气肯定学生，以赞赏的眼光激励学生，他们的心里会充满幸福与喜悦，表现得很兴奋；我们指责、挖苦、嘲讽学生，则无疑是给他们心灵的天空蒙上一片沉重的乌云。由此我们都知道教师的态度会对学生有着明显的影响。

一开始师生关系成立的时候，教师对所有学生应该是一样的情感的。但是随着时间的推移，学生之间会逐渐在性格、习惯、学习成绩等等方面出现不同表现。这一阶段，教师心中的那杆秤会失衡，很容易引发偏心行为。

对于优等生来说，一方面，教师在平时的学习工作中总是偏宠着他们，时间久了，会容易忽视老师和同学们的付出，甚至对这些习以为常，逐渐开始膨胀，以自我为中心，不能正确看待自己。另一方面，老师和同学们的偏宠会让这些所谓的优等生成为温室的花朵，习惯了温室气候，大家的宠爱，一旦面临挫折和失败，就会束手无策，极容易心理失衡，做出伤害到自己的危险举动。

在我的班上，有个同学就是这样。学生A平时在班上成绩较好，人比较聪明，学习能力强。平时老师对她也是非常重视，经常关注她的表现。但是她有个不太好的毛病，不太愿意劳动，每次轮到她打扫卫生，她都会挑三拣四，不愿意擦黑板，不愿意拖地，喜欢挑轻松的活，比如扫地。一开始几次，卫生委员跟我反映了几次，我没有放在心上。有次，卫生委员不在，我给她布置劳动任务，她又出现了这种行为，我就意识到了自己的问题。之前因为我认为干什么活都一样，都需要人去干，加之我一直比较喜欢她，就没有去约束她的行为。时间久了，她习惯了老师对她的“偏袒”，也习惯了同学们都让着她。这让她和有些同学关系不那么友好，因为同学认为她有些娇气，以自我为中心，事实上是不利于班级团结的，容易造成班级矛盾。后来，我找时间跟她谈了谈，告诉她，所有学生在老师眼中都是一样的，都在成长。每个人都是群体中的人，做事情说话都需要考虑到别人的感受，尊重别人才会得到别人的尊重。

而对于后进生来说，老师如果不能做到一视同仁，一方面，他们会对老师有抵触心理，觉得老师不公正，会对老师失去信任和信心，在问题出现时，他们可能不会向老师求助，而宁愿自己私下解决。长此以往，会给自己带来安全隐患，同时也给班级带来不良影响。另一方面，对一个老师失去信任，可能会影响学生对该学科的学习热情，慢慢地学生可能会厌学，进而放弃学习；而如果有部分同学不学习，会影响班级学风，这样就会给班级管理带来难度。

我们班有个学生，曾经因为手机问题与我发生过不愉快。事后，我也担心，怎么管理才能不对他不对班级不对我自己造成不好的影响呢？我决定像以前一样要求他，对待他像其他同学一样的严格要求，照常关心他。每天我都会问一下他的单词记住了没有，上课做作业时我会多注意他的表现，及时过去辅导他，不管问题多么地简单，上学有时候迟到我也会问清楚原因再教育，生病不舒服请假时我会时不时发个短信关心一下康复情况。现在他跟我关系就很好，学习比以前认真多了。上课从完全不听讲变成了大多数时候会跟着我的思路来，发现自己能够听懂一些之后，他上课注意力集中多了。课后，有时候班上有什么事情，他都会跟我讲，也很自觉地不再把手机带进教室。设想如果在发生矛盾后，我对他心存偏见的话，会怎么样呢？或许他会更加叛逆，不配合我的工作，甚至有可能在班上造成不良影响。

我们教师面对的大部分都是未成年人，他们的生理和心理都还未发展成熟，因此教师在对待他们时一定要注意一视同仁，让他们感受到老师对他们的尊重，这样他们才会愿意尊重老师、信任老师，从而有利于老师工作的开展。德育和教学工作是相辅相成的，班主任和老师应该不偏不倚、一视同仁地对待学生。只有这样才能收到最广泛学生的爱戴和信任，成为他们愿意倾诉和分享的朋友。

第四篇：论文交流发言稿

论文交流发言稿

尊敬的各位领导、少先队工作同仁：

大家好！

今天我非常荣幸地作为中学少先队大队辅导员代表在这里发言。我要向在座的各位领导、少先队工作者由衷地表示敬意，特别向小学辅导员老师表示衷心地感谢，正是您们的辛勤工作为我们中学输送了一批批优秀的少先队员，使我们的工作不仅有了基础而且有了优势，更有了较高的起点。但当小学少先队工作开展的红红火火之时，我们却不能回避一直普遍存在于全国的问题：少先队工作的两个薄弱，农村和中学。如何在中学少先队工作中抓住优势，寻找解决薄弱问题的途径，一直是困扰我们中学少先队辅导员的问题。幸而有体验教育思想的出台，为我打开了思考的闸门，经过不断地思辨，写出这篇论文。现将论文撰写时的出发点和体会与大家交流。因本人学识水平和经验有限，若有不妥之处，敬请批评指正。

我的论文题目为：

——构筑中学少先队体验教育内容框架的几点思考

一、撰写的初衷和材料的积累：

如果我们把问题和解决问题的答案看作是锁和钥匙的关系，那么，我体会论文撰写过程就是这样一个尝试开锁的过程。首先，中学少先队员的身心特点和存在的教育问题成为我心中的“锁”。

新时期的中学少先队员除了秉承了少年儿童在这个时期应有的阶段特征，更增添了这个开放时代的新气息。他们在认知水平、交往能力、竞争意识等方面比以往的少年有显著的提高，使 1

他们更加不愿做被动的服从者、模仿者、执行者，而是力求成为生活中主动的探索者、发现者与选择者。正如我们看到的，信息高速路上奔驰着越来越多的小网民。而且这种被称之为“危机期”或“心理断乳期”的表现随时代的向前发展，出现的年龄越来越早，在部分小学高年级少先队员中已有表现。但是由于多种因素的影响，其合作能力、科学素养、创新意识却跟不上时代的发展。是什么原因造成的？应如何应对才能提高他们的这些素质呢？这就如同在我的面前摆了一把锁，激发了我尝试开锁的欲望。

其次，体验教育的出台，为我制作“钥匙”搭建了工作平台。体验教育作为一种先进的教育理念，正在显现着越来越重要的指导作用。它的概念、方法、内容都像是一扇扇开启了的门，深深吸引我要进去一探究竟。带着疑惑不解的问题，我参加了市体验教育培训班。通过学习，不仅使我掌握了一些基本理论，更使我犹如产生了一种顿悟的感觉，引发了我对体验教育内容的进一步思考。

再者，理论学习成为我制作“钥匙”的工具。

大学毕业参加工作后，尤其是在从事大队辅导员工作后，我对理论学习的重要性有了深深地感触。真是“书到用时方恨少”。为此，在原有本科的基础上，我考取了教育硕士研究生。学习期间，我接触到了诸如心理与教育科学研究方法、传统文化与中国社会主义等等许多先进的教育理论、思想观念，开阔了我的眼界，给了我更多的视角来看待联系我们教育教学工作中出现的问题。也包括我从事的少先队工作。

在撰写论文的过程中，学习到的理论与自己工作中遇到的问题在我的脑海中交织碰撞，许多感触有时会一下子装满，一下子

又全部消失得无影无踪。

我的论文比不上在座的获奖者撰写的论文应用性强，理论内化也不够，因为它并不来源于我曾经组织过的活动的经验或体会，而只是我不断思辨的产物。它只能是在我今后的工作中，在实施对中学队员体验教育内容时才有一定的帮助。不过，我们在做事前也常会问自己，我为什么要做这件事。弄清楚了，做起事来才会更有针对性，才能坚持到底。

所以，学会和少年部的领导和老师们要我作为一名代表发言，就是想通过我向大家传递两个信息：一个是重视理论学习，不论我们的工作多忙多累，理论学习不能放松，这是提高学识水平非常有效的途径。另一个就是在学习的基础上一定要积极思考，多问几个为什么，把理论与我们的工作结合起来，让理论与实践摩擦出火花，加强预测性、前瞻性，同时还让我们有了更宽广的视角，我们的工作思路就会越走越宽。

二、立论和观点：

我在日常的学习和工作中感到我们的教育工作者以一个怎样的观念看待、评价，甚至“指挥”学生，将影响的不仅仅是几代人的发展，更是我们国家的前途命运。将来我们国家要向什么方面发展，需要什么样的人才，都是我们教育要研究和注意的问题。我这里谈的教育都是一个广义的概念，不仅包括学校教育，还包括来自社会、家庭中所有可能对队员造成影响的活动。在广义的教育环境下，从文化层面上看，传统与未来就是我们常常拿出来对比思考的问题。我们要“继往开来”，怎么做，为什么这么做？所以我从这入手，即考虑了未来社会人才观可能的变化，又回过头看看我们的传统文化中的不足，找找位，在开展中学体验教育

时我要在内容上怎么做，为什么要这么做。因而，总结出一句话：立足传统文化，放眼队员未来发展，是我这篇论文的基调或称之为立论点。

根据我在工作中体会到的最想迫切要解决的问题和通过理论学习能找到的一些答案和解决的办法，写下以下三个需要注意的方面：

（一）使学生体验科学的逻辑思维方式

每一个人成长经历的不同影响了他看待、分析、处理问题时思考的角度、运用的思维方式是不同的。比如我是学生物的，一门实验理科。在座的各位可能学文科的较多，我们看问题的角度从文、理上就不同。举个例子：看到秋天叶子，学文学的就会慨叹“四季轮回”，可能还会吟上一句：“停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花”的这类诗句；而学理科的一看就是叶绿素随低温分解，今年秋天来得早了还是晚了，摘下一片叶子看看内部变化，分析一下色素构成。在饮食上，学文学的讲究色、香、味俱全的感性认识；理科从营养学角度看看做法是否符合营养学的要求，营养素摄入量是否均衡。

此外，不仅是角度不同，也有一个科学性的问题。科学的思维方式会使我们能冷静处理问题，透彻的分析问题，减少不必要的冲动引发的后果。我们学校曾做过MHT心理健康测验，有20%以上的队员有冲动倾向。如果表现在与人交往上我们可以试想五个队员里有一个好冲动，如果再不具备科学的思维方式处理问题，是多么容易发生冲突矛盾。怎么培养呢？单靠学科教学的力量是远远不够的。我认为可以通过我们少先队举行辩论赛、建立专门的辩论学习培训或是更为理想的是进行课程培养。辩论不仅仅只

是有助于提高语言表达能力，更重要的是可以训练科学的逻辑思维能力，在明心志的基础上，帮助人们养成科学的思维习惯。从未来的发展上看，我国加入WTO后，象许多队员立志要成为的律师、企业家等等具有辩才的职业人员在社会中需求量将大大增加，社会人才观届时将发生巨大改变。而我们传统文化却有不利于这方面培养的思想在抵制这种变化。例如，我在与一些中学辅导员的接触中常听到看到对队员的培养上不喜张扬个性的队员，认为成熟稳重的可信赖的队员应是那些不善言辞的。这是受传统文化长期赞赏和推崇木讷语迟者有直接的关系。这种“木讷=忠厚，善言=奸诈”的人格公式被社会接纳的程度是与市场经济的发展程度成反比的。象在工商业起源较早的古希腊，人们非常崇拜雄辩家，青少年都竞相学习演说术。而我国到本世纪80年代才在大学开展辩论赛，到现在也没有在大中专学校安排课程式学习。所以，从这些看，以后在对中学队员开展体验教育时，一定要注重科学思维方式的系统培养。而队员们的知识储备已能够接受这方面的教育和培训，而且我坚信他们一定会迁移到品德的自我约束教育上来，更为正确地、成熟地处理问题，帮助他们实现自我价值。

（二）使学生体验社会文化的科学性

总的来说，我们社会文化中有科学的，也有许多不科学的内容。要让队员们注意到并且多去接触、体验科学的文化。

经常与中学队员在一起，通过日常的言行观察，我发现他们中的一些人特别是一些所谓学习尖子生，在升学的压力下，只顾从书本中汲取知识，如果问题稍一出边，就无从下手，不知应从哪查起，去哪查。我在慨叹之余，不由得不对我们多年的教育方式方法与一些人一样的感触，是“施人以鱼”，还是“施人以渔”？

分析原因，从传统文化上看，这是中国人务实精神在当今教育的负面影响。有人会问务实不好吗？我们中国人历来崇尚务实的作风。但事物总是有正反两方面可供我们思考。正的方面不用说了。反方面就是我们太重经验，而轻视理性的思辨。使我们这么一个文明古国不是一块产生科学的沃土。谈到这，恐怕又会有人惊异：我国怎么会不是一个产生科学的圣土呢？你看古代我们就有四大发明，比西方国家早多了！可是，冷静看一看中国古代的发明基本上都是技术的革新而远非纯科学的抽象思辨的产物。所以，相对论、牛顿定律等一系列科学发现并没有出现在中国的大地上是有文化根源的。轻理性的观念相对的就是我们感性认识太深。许多生活中存在的科学小道理、小常识，通过一个实验可能就解决的，中国人缺乏实验理性验证的想法，从而让法轮功等封建迷信活动沉渣泛起，毒害了青少年。我们无不为陈果、刘思影逝去的花样年华而痛惜。为了不让这样的悲剧再发生，为了让“中国的未来”能保有探索世界奥秘的好奇心和内驱力，还世界一个“惊奇”，使我们将来涌现出更多诺贝尔奖获得者，续写我们中华文化的辉煌，我们少先队工作者在自己的工作中应积极创设科学文化学习的情境，鼓励队员从事感兴趣的活动，体验科学出现的过程。从已往的“创造杯”到现如今的“创新杯”小问题、小问号，我们少先队已能够较为成熟科学的建立起以问题为中心的探究式活动模式，应该说走在了中学课改的前面。今后我们还应在推广普及的同时研究队员活动的内容，以使其更能贴近队员的生活实际。

（三）使学生体验创新精神和开拓意识

最近，我常听说一些人把中国教育育人过程称之为“克隆”。身为教育工作者，我在愤愤不平之余，也清醒的想想为什么会出

现重视共性而忽视个性的现象呢？从中国人传统的循环论中可以找到一定的原因。中国传统思想认为“向前发展不过是复古，历史的演变不过是天道的循环。”体现在看待事物上，比如说中国人爱说“分久必合，合久必分”。只重视了结果，但并没有注意前后的本质不同。唯物辩证法的观点应是“螺旋式上升，波浪式前进”，注意到了“变”字。从这种中国传统思想出发，中国人尤其是占绝大多数人口的农民，办事守旧历，缺乏敢于创新的勇气，被时代的发展、社会的进步远远抛在了后面。我们少先队教育总是未雨绸缪，能够看到发展的方向，注意设计活动使队员体验创新精神，培养开拓意识，促进个性的发展。可以借鉴心理学上的培养方法。

体验教育理念的内涵，所揭示的问题我还没有完全理解和掌握，新学习的视角理论也不够深刻，因而我撰写的论文的角度、观点，理论的深度都还不够成熟，需要不断地完善，而且还有许多没有找到解决办法的问题，非常希望得到在座各位同仁的指点，帮助我提高学识水平。最后，再次感谢领导和同仁对我的理解、厚爱和支持，我的发言结束，谢谢大家！

天津市塘沽一中

常丽旻

2001年11月3日

第五篇：飞机说明文

飞机说明文1

今天美术课老师要求我们带卡纸，双面胶，线和剪刀....，说要教我们做一个有趣的手工模型飞机。

上课了，老师说，“把你们带的材料拿出来，我们开始做爬升玩具。”我想做一个航天飞机，于是我先做了一个纸筒，然后我又做了一个四个机翼，把机翼和纸筒用双面胶粘在一起，再把线从纸筒里面穿过去，我的.同桌许伊祥帮我拿着线的一端，我拿着下面的一端双手一使劲，飞机一下就飞起来啦。

这一次的美术课真好玩，还让我学会了自己动手做飞机。

飞机说明文2

我们首先用纸对折，把两旁的角折到中线那里。然后又对折，把它折出一对翅膀，就成了一架漂亮的纸飞机。

我和表哥折好了纸飞机后，就比谁飞得远。两个同时做好了飞行准备，我用劲将纸飞机往天上一扔，只见纸飞机“嗖”的一声飞到空中，在天上像小鸟一样飞得又高又快，好久才落到地上。轮到我表哥时，他说：“这有什么，看我的吧！我的飞机一定比你的飞得好。”他学我用劲一扔纸飞机，自以为比我的纸飞机飞得好。谁知是瞎子点灯——白费蜡。——他的飞机一会儿就落到地了。看到这个情景，搞得我笑得上气不接下气。为什么表哥的飞机飞得不好呢？我和表哥拿着两架飞机分析后，才知道原来表哥的`飞机折得不好，而且起飞时不会用力，就出现了飞机飞不好的情形。

从今天玩纸飞机我懂得一个人不管做什么事，都要认真对待，不要自以为是！

在这阳光明媚的日子里。我和妈妈来到了美丽而又壮观的时代广场。广场上，有很多形态各异的人，有的人在放风筝，有的人在踢足球，还有的人在滑冰，而我却想玩纸飞机。

我看着小摊子上的纸飞机，有红的，黄的、蓝的、绿的、让我仰慕不已，纸飞机从头到尾，看上去非常逼真。经过我的苦苦哀求，妈妈终于答应了给我买一个。我激动得一蹦足有三尺高。

纸飞机前面有两个蓝色的大螺旋转，中间有两个壮丽轻盈的翅膀，机身五颜六色，十分美丽。后面的尾翼，是个直直的十字，这人杰作，让人赞叹不已！

我使劲地转螺旋转，然后再用力一扔，啊，飞得好高啊！简直要飞到天空上了，接着飞机直直地落到绿油油的草地上。这样子，我连续玩了很久。过了一会儿，我又用力地扔，谁知，飞机掉到树上了，好倒霉啊！我赶紧爬上树，用尽全力摇树枝，终于把飞机抖下来了。妈妈说：“我们换个地方吧，说不定下次还要飞到树上呢？”我说：“好吧。”

我们来到一个很宽广的地方，但是还是躲不开一棵参天大树。妈妈对我说：“不要飞到大树上，那样就很难捡到了。”我急忙说：“好，好！”奇迹发生了，没想到真的又飞到高高的树顶上了。我拿起乒乓球拍就往树上扔，呀，乒乓球拍也挂到树上了。我二话不说大，找来了一根长长的竹竿，不管我们如何掷，纸飞机还是掷不下来。最终，我们请来了一位男士，那位男士用力一掷，终于把乒乓球拍和纸飞机掷下来了。我们急忙谢过他，真是化险为夷！

这时，夜色降临了，时代广场变成了灯的海洋，光的世界。我收起了纸飞机，恋恋不舍地向广场告别，回家去了。

飞机说明文3

在我们的生活当中埋藏了许多启示，需要我们自己去挖掘出来，善于发现，善于创新。

有一次，我自己一个人待在家里，研究着自己的飞机模型。忽然，木头的一端太大了，塞不进击去，我只好用小刀慢慢地削去木皮，小心翼翼地生怕小刀割破了自己的手。

当我用美工刀划着机翼时，手指一不小心用了力，把机翼划破了一个大口子，我急得冒出了汗。不幸中的万幸是，这刀还没把机翼全部划破，可以用透明胶来补救。

不一会儿，我就热得满头大汗了。这不，我又遇到了一个难题，双翼不平衡，我只好去工具箱里拿出了一张硕大的纸，慢慢地在机翼那粗糙的表面均匀的`摩擦着，几分钟过去了，双翼上非常光滑，相互平衡，简直。

经过我一个小时的艰苦“奋斗”，一架崭新的体态轻盈的橡皮动力飞机便诞生了，无论是在空中停留时间还是飞行姿态，这架飞机都可以完成的非常出色。

通过这次做飞机模型，我得到了一个启示；功夫不负有心人，只要你付出了，什么事情都会做得很好。

飞机说明文4

同学们你们知道吗？现在我们人类的交通工具这样发达一半是那些勤奋，拥有渊博知识的科学家的功劳，而另一半则是我们人类的老师大自然的功劳，人类根据蝙蝠发明了雷达，根据青蛙发明了电子蛙眼，为世界的交通以及军事做出了巨大的贡献。

你们知道直升机是怎样发明的`吗？原来人们发现蜻蜓在昆虫类的动物中可说是飞行冠军。受它的启示，人们开始幻想造出一种不需跑道，直接从地面升起的飞机。莱特兄弟第一个造出一种直升飞机模型。19，世界上第一架像蜻蜓一样的直升飞机由法国工种师伯雷格和黎歇才研制成功。这架直升飞机没有翅膀，机身两旁各有一条长长的机臂，每一机臂头上有两副能在水平方向上旋转的四叶螺旋桨；当四副螺旋桨转时，直升机就可从地面上垂直升起。

在试飞时发现飞机振动厉害，安全性能差，发生过许多机毁人亡的事故，科学家们反复研究蜻蜓飞行时的样子以及它翅膀的结构发现：蜻蜓的翅膀边上有一块较重的褐色的厚片，可以保持飞行时的平稳，科学家发现后如获至宝，立即给直升机的机翼边上加重，这样一来飞机的平稳度大大，很少发生事故，直升机就这样诞生了。

科学家从动物身上的到启示，有所发明，有所创造。生物真是人类的好老师啊！

飞机说明文5

张蓝春《飞机黑匣子》初中说明文阅读题及答案

①现代民航客机尽管采用大量新技术，采取许多安全防范措施，但意外坠机事件仍在所难免。一旦发生空难，人们总是千方百计寻找黑匣子，从中分析事故原因。

②黑匣子是一种飞行记录仪。它记录下飞行中的重要参数，例如，飞机相对地面状态、速度、高度、航向、航速、燃料等等。依照这些参数，就可以很容易标绘出航迹。信息随录随洗，但保留飞机失事前数小时的飞行信息。

③其实黑匣子并非黑色，而是桔红色。它之所以采用桔红色，主要为了与周围地形地貌颜色相区别，便于搜寻。除了桔红色外表外，为了更容易找到它，黑匣子还装有无线电信标，这种装置能自动、定时向外发射一定的无线电信号，便于专用的接收机接收。

④黑匣子外壳十分坚固。它能同时承受来自三个方向3.4公斤重的物体长达5分钟的撞击；能承受一件230公斤的重物从3米高度砸下的冲击；黑匣子表面覆涂隔热材料，能经受起火爆炸，并能在1100℃的烈火中烧半小时；能在3米深的水中浸泡30天。所以，在飞机遭遇不幸后，黑匣子往往是唯一的“幸存者”。

⑤为了保证黑匣子能正常工作，与所有航空航天设计一样，它在工作程序和故障考虑上有很高的.“自保性”和“互保性”。这点好比进入银行金库的规章制度一样，目的是为了万无一失。例如黑匣子的电源供给很特殊。在正常情况下，黑匣子所需的直流电由飞机的发电系统供给。这种发电机是交直流变换机，将发出的交流电直接由直流电机变换成直流电。而一旦发电机出故障时，立即自动切换成由蓄电池供电，提供所需的电压。又如黑匣子的工作开关一般在飞机发动前应接通，但即使驾驶员忘记了也无妨。当飞机在跑道上滑行到一定速度后，起落架自动收回，黑匣子的工作开关因起落架支柱的压力而自动接通。

⑥目前正在研制中的黑匣子将趋于微型计算机化。这个电子装置被装在一个保护匣内，它由采集数据的接口卡片、存储器和把信息编入存储器的程序三个主要部分组成。它与传统的黑匣子相比有很大优越性，例如，它可以变换参数记录速度，当一出现不正常时，便自动加快记录速度，以备人们更加准确地进行分析，此外，它的体积也将被大大缩小。

15．本文说明对象是___。文章先介绍黑匣子的定义，然后从黑匣子易于寻找的原因、__、___等三个方面分别说明黑匣子的特点，最后阐述了黑匣子的发展趋势。（3分）

16．根据下列材料的要点，为“黑匣子”下定义（可以适当加进一些词语，将四个要点完整地整合在一起）。（2分）

①黑匣子用来记录飞机飞行中的各种资料

②飞机失事后可以依据黑匣子的记录分析飞机失事的原因

③黑匣子是一种飞行记录仪

④黑匣子装在飞机的座舱里

定义：

17．第④段加点词“往往”能否删去？为什么？（2分）

18．第⑤段主要运用了举例子的说明方法，共列举了两个例子，这两个例子能否删掉一个？请说说理由。（3分）

参考答案：

15.飞机黑匣子黑匣子外壳坚固有很高的“自保性”和“互保性”。 （3分。每空1分。）

16.黑匣子是一种装在飞机座舱里，用来记录飞机飞行中的各种资料，并在飞机失事后可依其记录分析失事原因的飞行记录仪。（2分。能把4个要点整合成完整的话即可得分）

17.不能。“往往”说明的是通常情况，不排除特殊情况下有人生还的可能性，删去则不符合实际。这里从而体现了说明文语言的准确严密。（2分。第一问1分，第二问1分）

18.不能删去。第一个例子具体说明了黑匣子具有很高的“自保性”（1分），第二个例子具体说明了黑匣子具有很高的“互保性”（1分）。如果删去一个，说明内容就不全面。（1分）（共3分。意思答到即可得分）

飞机说明文6

一张纸飞机有什么用呢?可以剪窗花，可以写作业，可以做告示牌，还可以写作文，折纸飞机……

今天小桔灯作文课上，刘老师一进教室手上就拿了一沓白纸。我们在底下议论纷纷：“老师这是干什么呀?要给我们画画吗?”老师笑嘻嘻对我们说：“今天我要见你们折纸飞机!”听到这个消息后，整个教室一片哗然。

老师叫我们安静后，就开始折纸飞机了。她先拿出一张长方形的A4纸，再把纸重合，然后打开纸。纸的中间就出现了一条细细长长的折痕，老师沿着折痕把角对折，就变成了一个细长的.长方形。哎!这时，我在想纸飞机好像不是这样折的，我再看看其他同学，有的聚精会神地看着老师动作，有的眉头紧皱，应该是和我有一样的疑惑。

老师再把纸飞机的两个翅膀翻过来，纸飞机就折好了。折好后，同学们疑惑地看着这个飞机。这个飞机的顶上怎么一点儿也不尖，这样的飞机能飞起来吗?这个翅膀这么小，就算能飞起来，也肯定飞不远。

老师微笑着对我们说：“看看我的小飞机要起飞了。”老师把飞机拿稳准备起飞，接着用力往前一扔。可是飞机飞得正如我所料，飞机飞得一点也不远，就转了一个弯就慢慢地落下来了，这个飞机就变成了一个飞行失败者。

飞机没有飞起来，整个教室的人都想帮助老师完成这个飞机，一个同学跑到老师面前抢走飞机，三下五除二就把飞机修好了，老师把飞机一扔，哇!飞机完美地飞了起来，转了一圈之后，最后慢慢地降落了。在场的人都惊呆了，这个飞机怎么飞得这么远，真是个成功的飞行者呢!

通过这件事，我明白了只要努力，就会取得成功。

飞机说明文7

我有一架玩具直升飞机，这是我八岁生日时爸爸妈妈抄送我的生日礼物。白白长长的机身、尖尖的脑袋，方方的机尾，十字形的螺旋桨，雪橇一样的起落架。驾驶室里

还坐着两位神气的飞行员呢。它拥有87厘米的机翼，47厘米长的机身，一台可以输出3.46马力的发动机，令人羡慕的流线体，锋利的线条，以及一身魔衣

——超薄塑胶外套，却自重仅60克，更兼具82千米每小时的极速，如此矫健而快捷，真是极品。告诉你哟，它的`遥控距离长达500米，它是什么？它就是高速

遥控无人侦察机模型——“神鹰一号”。

它的价值十分高——限量版，是20xx年爷爷送给我的生日礼物，我一直把它珍藏在家中柜子里，直到昨天大扫除，它才重见天日。

它的后面有一条“小尾巴”，那是发条，只要拉一下它的“小尾巴”，下面的轮子和上面的螺旋桨就一起转动，好像驾驶室里的两位飞行员在熟练地操纵着飞机就要起飞一样。如果我长大后也能当上飞行员，驾驶着飞机，乘载着无数的旅客，在祖国的蓝天上飞翔，那是多么令人神往呀！

因为它乘载着我的梦想和希望，我特别喜欢这架飞机。只要有一点点空余时间，我就把它拿在手里不停地摆弄，直到妈妈喊：“陈宁，开饭啦！”我才万般无奈地放下它。

飞机说明文8

今天我和妈妈一大清早就起来了，你猜我们要干吗？我们要坐飞机去厦门旅游去喽！

终于到了机场大厅，原来坐飞机前要安检，比起乘车要严格得多。安检过后去了候机大厅，正巧刚开始登机。我看到露台上停了一架飞机，整整比6辆平板卡车还要大，这个庞然大物马上就要成为我的“座驾”了，嘿嘿！走过一条通道，我们就上了飞机，我既紧张又开心，妈妈跟我说不要害怕，即使妈妈这样对我说，我的心还是七上八下的，平静不了。

起飞的时间到了!工作人员迅速撤离跑道,飞机的发动机发出了巨大的轰鸣声。飞机在跑道上缓缓向前行驶，慢慢加速，终于腾空而起。我的心跳随着飞机的速度加快，当飞机飞起来的时候，我的心快提到嗓子眼了。转眼间冲上了云霄，我心想：我的旅行终于开始喽！

我想睡一觉，可是不能睡呀，睡着了就看不到景物了呀！可是不睡我又有点害怕。呃......真是左右为难啊！飞机终于飞稳了，熟悉的城市慢慢抛在了后面。俯瞰，大地仿佛是一张无边无尽的地毯。这儿是高楼大厦，那儿是麦田，那儿是游乐园。透过舷窗，只能模糊辨认出蜿蜒流淌的河流、弯弯曲曲的公路和星星点点的村庄。从飞机上往下看，一切都变小了。一座座城市就像是蚂蚁窝，一栋栋房子变成了绿色地毯上的`一颗颗小石子，一条条河流变成了根根细丝。

我边欣赏着窗外的风景边和妈妈谈笑风生，美丽的空姐也在为我

们热情服务......不知不觉飞机开始降落了，我松了一口气，自言自语道：“再见了。天空！”我的话音刚落，飞机已经在滑行道上，滑行了。开始越来越慢，越来越稳......当飞机完全停稳时，机门已经打开了，我们陆续走出飞机，沿着出口的指示牌，我和妈妈走出了机场，随后就乘着出租车去了酒店。

这是我第一次坐飞机，哇！多么棒的感觉！

飞机说明文9

去年暑假，爸爸带我去北京旅游，其间有一天的行程是去中国科技馆游玩。在科技馆的各个摸拟实验中我通过亲身实践体验，学到了许多科学知识。其中印象最深刻的是自己制作电动飞机。

飞机制作过程，就是把工作人员提供的机头、机身、机翼、螺旋桨和轮子拼装成一架飞机，然后看谁制作的.飞机，飞得又稳又远。开始制作飞机了，解说员阿姨给拿出三种不同的飞机头部，有流线型、半圆型和 三角型。她让我们每人选出其中一种飞机头部，用胶水把它与机身粘合在一起。这时我想到了流线型机头在空气中受到的阻力最小，应该能飞得最远。于是我选了流线型机头，将它与机身用胶水粘合在一起，这样第一步就制作完成。接着我装好了螺旋桨和飞机的轮子，最后小心翼翼地将机翼也安上了。这样一架飞机就制作完成了。

接着下一步要让飞机起飞。我装上电池，拿起遥控器，操控着飞机由慢到快地跑了起来，当到达一定速度时，飞机就飞起来了。可不知为什么，我的飞机每次飞行时都摇摇晃晃，飞得不高，并且没飞多长距离就掉了下来。我百思不得其解，一遍又一遍地试飞，一遍又一遍地观察，终于找到了原因。原来是飞机的机翼没有对齐安装，导致飞机不平衡，而摇摇摆摆。我赶紧重新安装了机翼，再次试飞这下不会摇摆了，飞机也飞得很远了。我终于成功了。

这次亲手制作飞机，让我学到了许多知识，也让我明白了一个道理知识是从劳动中得来的。

飞机说明文10

人类早在几千年前就有了飞上蓝天的梦想，究竟人类是怎样发明飞机的，我心中怀着一个大问号迫不急待的去新华书店找资料研究。

原来，早在战国时期就有一名叫墨子的学者发明了风筝，但他的风筝只能放一些很轻的东西，却不能载人。

究竟人类在哪时候发明了飞机呢？我怀着好奇心继续看下去。

人们经过几千年的研究，终于在公元一九0三年十二月七日，美国的莱特兄弟成功发明了世界上第一架动力载人飞机。虽然他们的飞机只能在空中飞行十二秒，却为人类飞向蓝天的梦想开创了一个新时代。

可是人类又是怎样去改造的呢？我怀着疑问又一头扎进书海里。

由于飞机飞行速度不断，经常发生因机翼剧烈振动而引起破碎造成机毁人亡的'惨祸。过了许多年，科学家们照着蜻蜓的翅膀改造了飞机，解决了这个问题。原来蜻蜓翅膀末端都有一块比周围略重一些的厚斑点，这就是防止翅膀颤动的关键。如果早知道这一点，科学家可以少花多少精力啊！

这说明大自然的启示只会留给那些认真观察的人准备的，所以只要在日常生活中认真观察就会有所发明、有所创造。我以后做事一定要认真仔细，说不定我也会给人类作出贡献的。

飞机说明文11

今天，我折了一架纸飞机。它的机头，机身和机尾连在一起看是一个三角形。一对机翼平铺在机身中间，它就像一架威武的`F—16隐形飞机。

折好了纸飞机，我找了一片空地，把飞机反过来，让机翼在比较上面，右手食指和大拇指捏着小三角部位，手向后伸，使机头对准天空。我向上猛地用力一掷，飞机像一支离弦的箭一般“射”出去。飞机飞出几米远后，速度慢了下来，向右转弯，调头向下，落在我的脚边。整个过程在空中画出一条水滴形的弧线。

我捡起飞机，再一次试飞。这次我用的力稍微小了点，它先向上飞，然后缓慢地落下来，像只悠闲的小鸟，在天空中飞累了，落在枝头休息。第三次，我把飞机拿在与头同平的高度向下飞。飞机的航线与前两次不一样：机头先向下，然后又向上冲，再落下来。仿佛一只老鹰，向下俯冲，又飞上蓝天。我玩得不亦乐乎，欲罢不能。比较后一次，我又稍稍少用了点力气，它飞了一条直线，然后落下来。犹如一只小麻雀，找到了食物，贴着地面飞降下来，吃起了美餐。哈哈……

看着自己制作的纸飞机在空中“展翅翱翔”，我真希望自己能乘上它，飞到蓝天，飞进云朵里。

我喜欢玩纸飞机。

飞机说明文12

航天飞机在布放卫星、发射航天器、观天测地、进行材料科学和生命科学的实验等方面，发挥了重要的作用，但它也有不尽如人意的地方。

航天飞机是由轨道器、固体火箭助推器和外贮燃料箱三大部分组成的。由于航天飞机是以发射火箭的方式发射，又以轨道器绕道运行方式在空间执行任务，再以飞机的方式降落的，因此航天飞机不仅需要大型的设施，还需要有约4 000—5 000个的工作人员来为其服务；当航天飞机进入轨道之前，又必须把火箭助推器和外贮燃料箱抛掉，抛掉的费用约占发射费用的42％；而且，它的发射准备工作时间长，每月最多只能发射两次。由此可见，要大幅度降低发射成本和使用费用，就必须研制性能更加理想的航天运输工具。

人们从普通的航空飞机那里得到了启示：在大气层中飞行时，飞机不携带氧化剂，充分利用空气中的氧，这样可以大大减轻飞机重量。能不能把航天飞机与航空飞机的飞行技术结合在一起呢？于是一种新的设想即航空航天飞机(简称空天飞机)出现了：它既能在大气层中像航空飞机那样利用大气层中的氧飞行，又能像航天飞机那样在大气层外利用自行携带的氧化剂飞行。

空天飞机是一种可以在普通机场水平起降、可以重复在太空与地面之间往返的飞行器。这是一种将航空航天技术有机结合在一起的新型飞行器。它能像普通飞机那样从地面起飞，以高超音速在大气层内飞行，在30—100千米高空飞机速度可达12～25倍音速，并直接加速进入地球轨道，成为航天器。它可以完全重复使用，大幅度降低费用。据估计，其费用可能降到目前航天飞机的十分之一。

现在，美、英、德、法、日等国都投入了大量的人力财力研制空天飞机。英国航空及航天公司与著名的.罗依斯—罗尔斯公司正在加紧研制一种名为“霍托尔”的空天飞机。目前已进入包括风洞试验和发动机鉴定在内的概念论证阶段。按设想，“霍托尔”起飞后靠吸气发动机加速至5倍音速，升至2．6万米高空时，再开动火箭发动机，将其推入地球轨道作太空飞行。“霍托尔”的研究费用预计达50亿美元。

1．下列对航天飞机“不尽如人意的地方”的理解，最准确的—项是

A．需要大型的设施和大量的工作人员为其发射服务。

B．发射准备时间长，每月最多只能发射两次。

C．发射费用高，耗费人力多，准备时间长。

D．抛掉的部分的费用过高，增加了发射成本。

2．下列对空天飞机特点的理解，错误的—项是

A．空天飞机在大气层中飞行时，不需要消耗氧化剂，所以可以轻装上阵。

B．空天飞机可以完整地重复使用，这就大大降低了发射成本和使用费用。

C．空天飞机能以高超音速飞行，并利用吸气发动机直接加速进入地球轨道。

D．空天飞机也需使用火箭发动机和氧化剂，但不需要外助推器和燃料箱。

3．下列对航天飞机与空天飞机的比较，不正确的—项是

A．空天飞机与航天飞机—样，以轨道器绕道运行方式在空间执行任务。

B．航天飞机与空天飞机的发射方式不相同，降落方式也不相同。

C．空天飞机也像航天飞机—样，在大气层外要使用自行携带的氧化剂。

D．发射一架空天飞机的费用可能只是发射一架航天飞机费用的十分之一。

4．根据原文提供的信息，以下推断不正确的一项是

A．空天飞机升空不需要火箭助推，所以不需要发射架，而对机场跑道有要求。

B．空天飞机可以让我们以比航空飞机快得多的速度在大气层内作远距离飞行。

C．由于空天飞机不再抛弃用过的器件，地球轨道上的太空垃圾会大幅度减少。

D．空天飞机目前已进入了研究制造阶段，用它取代航天飞机飞行已指日可待。

参考答案：

1．C (其它三项都只涉及到一个方面。)

2．C (从最后一段看，吸气发动机是在大气层内加速的，进入轨道使用的是火箭发动机。)

3．A (“轨道器”是原航天飞机的组成部分，空天飞机是完整地进入轨道。)

4．D (研究和制造不是一个阶段，“研制”不能如此拆分。从文中信息不能推出“用它取代航天飞机飞行已指日可待”的结论。)

飞机说明文13

向大家介绍关于航天飞机的知识。大家知道的也许也不少了，像美国的奋进号航天飞机、发现号航天飞机等，它们都是非常先进优秀的运载工具。

它们将火箭、宇宙飞船和飞机的技术有机结合在一起，能像火箭那样垂直发射，像飞船一样变轨，像飞机一样水平着陆，至少可以重复使用一百次，与一次性使用的火箭相比，它们的经济性和在其它方面都优点都是吸引力的'。

而世界上第一架航天飞机是由美国研制的哥伦比亚号，它包括3个主要部分，轨道器，助推火箭和推进器外储箱，总长度56米，起飞容量达20xx吨，轨道器可以载人和有效载荷，后段有3台使用液体燃料的发动机。经过4次试飞后，1982年11月载着宇航员将两颗卫星发射到地球同步轨道上，从而开创了空间商业性运输的时代。

飞机说明文14

自从莱特兄弟发明飞机以来，整个世界发生了翻天覆地的变化。是它让我们能像小鸟一样翱翔在空中。有人说航空百年史是人类的飞翔史，有人说航空百年史是人类的战争史，有人说航空百年史是人类的自由史在今天这个特别的日子里我有幸能看到飞机模型。

一走进展厅里，映入眼帘的是一架架飞机模型。它们有各种各样的颜色：绿的、白的、黑的、蓝的。你看那一架白色的飞机模型犹如一位俊俏的白马王子挺立在那里。突然我仿佛看到二战期间的战争时期，那些战士们坐在这架飞机里与敌人殊死拼搏。接着一个大家伙映入我的眼帘，它全身扁扁的`，它机长米，展翼米；航程大于千米。它有一种特殊功能———隐身。敌人的雷达是发现不了它的，它被称为“幽灵”，样子像夜里出落无常的大蝙蝠。看到这些英姿飒爽的飞机，我不禁想到创始人——莱特兄弟，是他们翻开了航天史的第一页。

当我为这些飞机赞叹不已时，我在想如果我们国家有这么好的飞机多好啊，我决定从此以后要发奋图强，长大以后为国家作贡献。

飞机说明文15

今天，在“月芽儿歌作文学校”，老师教了我们几种折纸飞机的方法，我给你们说说吧!

第一种折法是：先拿出一张长方形的纸，然后把纸沿长边对折，形成一条折痕，把这条折痕当成中轴线。接着把纸的一侧宽边向中轴线对折，形成一个大三角形，然后把上面的大三角形向下折，接着，继续沿中轴线对折两个小三角形，这时，两个小三角形下面会露出一个更小的三角形，把它向上折，压住上面的三角形，翻过来沿中轴线对折，再把纸的两边分别反向和中轴线对齐对折。这样，第一种纸飞机的折法就讲完了。

第二种折法是：先拿出一张长方形纸，然后沿纸的长边对折，形成一条折痕，把它作为纸的中轴线。接下来，把纸沿宽边向中轴线对折，然后在刚才那两个三角形上再次向中轴线对折，把折好的三角形往下折，尖角对准两边的交叉点，接着，把纸反向沿中轴线对折，最后，把折好的两边分别向中轴线对齐并对折一次，这样，第二种纸飞机的'折法就完了。

折纸飞机不仅能锻炼我们的观察力，还能锻炼我们的想象力。你会几种折纸飞机的方法呢?也来说一说吧!